Как правильно тонировать заднее стекло. Как затонировать заднее стекло самостоятельно

Тонировка придает автомобилю дорогой вид, защищая салон от солнечных лучей и посторонних глаз. Каждый автолюбитель задумывается о проведении тонировки. Проведение тонировки стекол ВАЗа имеет не на столько сложную технологию, чтобы не сделать ее своими руками. Если есть опыт подобных работ, то обращаться в сервис нет необходимости.

Особенности тонировки стекол Ваз 2107

Тонировку боковых стекол автомобиля произвести намного проще, так как они имеют плоскую поверхность. А вот затонировать переднее или заднее стекло, не зная тонкостей процесса, довольно трудно. Особого внимания требует тонирование стекла на выпуклых частях. Чтобы затонировать заднее стекло ваз 2107, необходимо приготовить:

— режущий инструмент, можно острый нож;
— мыльный раствор, подойдет любой шампунь;
— пульвелизатор и фен, ручной или строительный;
— шпатель-ластик из резины или силикона для вытеснения воды;
— 3 метра тонировочной пленки, лучше взять металлизированный, качественный вариант.

Процедура тонирования занимает поэтапно такое количество времени:

— 1 час для демонтажа стекла;
— 4 часа для непосредственной тонировки;
— 48 часов на просушку;
— 2 часа на установку тонированного заднего стекла.

Перед тонировкой стекла надо его тщательно очистить от загрязнений, вымыть и высушить. Если поверхность стекла имеет неровности, качественно приклеить пленку не получится.

Классика тонировки заднего стекла

Перед началом тонировки делается формовки тонирующей пленки. Пленку выкраивают под нужный размер и начинают формовку. Эта процедура позволит затонировать заднее стекло идеально. Кроме острого ножа, фена и резиновой выгонки потребуется присыпка. Формовка делается с наружной части стекла. Этапы процесса такие:

1. Вымываем тщательно и равномерно посыпаем стекло присыпкой снаружи и растираем ее по всей площади, «припудриваем».

2. Кладем выкройку пленки клеящей стороной вверх, затем феном и мягкой салфеткой начинаем формовать. Избегаем царапин пленки.

3. Отформованную пленку размещаем на вымытой и высушенной внутренней части заднего стекла.

4. Предварительно отклеив защитную пленку, из пульвелизатора забрызгиваем клеящую часть раствором из шампуня. Надо дать стечь лишнему раствору. На внутреннюю часть заднего стекла также набрызгиваем мыльный раствор.

5. Размещаем пленку на стекле, совместив края и начинаем разглаживать шпателем от центральной части к краям, выгоняя воду и воздух.

Подгонка пленки под размеры стекол ваз 2107 проводится подрезкой лишних краев ножом. На изгибах стекла пленка формуется более тщательно. Если не удается сформовать пленку растяжением, то можно это сделать с помощью разрезов. Иногда пленку режут на 2-3 части и приклеивают полосы внахлест, по очереди, начиная с верха. Чтобы скрыть шов, его делаю вдоль линии обогрева заднего стекла. После окончания процедуры тонировки, рекомендуется 2 дня не включать, обогрев салона.

Преимущественно, желающие затонировать заднее стекло автомобиля, преследуют цель своеобразного тюнинга.

Дорогие читатели! Статья рассказывает о типовых способах решения юридических вопросов, но каждый случай индивидуален. Если вы хотите узнать, как решить именно Вашу проблему - обращайтесь к консультанту:

ЗАЯВКИ И ЗВОНКИ ПРИНИМАЮТСЯ КРУГЛОСУТОЧНО и БЕЗ ВЫХОДНЫХ ДНЕЙ .

Это быстро и БЕСПЛАТНО !

Однако, в процессе повседневной эксплуатации темной поверхности задней полусферы появляются многочисленные нюансы, позволяющие полностью оценить все достоинства и недостатки выполненных работ.

Допустимое затемнение

В России нормативы затемнённости заднего стекла машины регулируются следующими документами:

, вступивший в силу с 01.01.2015 г, вместо отменённого ГОСТ 5727-88.
«О безопасности колёсных транспортных средств».
п.7.3.

В представленных нормативах раскрываются условия при которых возможно тонирование окон ТС и процентное соотношение для всех типов стёкол:

П. 5.1.2.5 имеет следующие строки: «Светопропускание задней полусферы может иметь любой процентное соотношение», то есть для его затемнения допускается использовать абсолютно любые элементы тюнинга включая плёнку любого типа, шторки и даже не прозрачные наклейки с надписями или изображением чего-либо. Однако, это возможно при единственном условии: «с двух сторон транспортного средства должны присутствовать зеркала заднего вида, обеспечивающие обзорность водителя».
Из Перечня Неисправностей можно взять сведения, касающиеся одного из возможных видов покрытия, использовать которое в данном случае не допускается: «…разрешается использовать плёнки (кроме зеркальных)». Таким образом, заднее стекло может быть заклеено или закрыто любым элементом, на выбор автовладельца, за исключением зеркальных материалов, которыми можно ослепить водителя машины, движущейся позади.

В отношении лиц, нарушивших данные критерии тонировки применяется п. 3 «Управление ТС при наличии неисправности или условия не допускающего его эксплуатацию».

При первом обнаружении факта нарушения, сотрудник ГИБДД выписывает постановление об устранении данного условия (демонтаже пленки или установке зеркал) и составляет с наложением штрафа, размером 500 руб .

При повторном задержании, в отношении нарушителя применяются более суровые меры.

Снова применяется ст. 12.5 п. 3 КоАП РФ и ч. 1 «Неповиновение законному требованию сотрудника полиции».

В этом случае, лицо, управляющее транспортным средством может быть наказано одной из следующих мер:

Штраф размером от 500 до 1 000 руб . – в лучшем случае.
Административное заключение на срок до 15 суток – в худшем.

Нужно ли такое затемнение

Мнение о том, нужна ли тонировка заднего стекла разделяется.

В этом случае, каждый автовладелец вправе высказывать свои предпочтения и пожелания, что периодически и происходит на автомобильных форумах:

одни считают, что внешний вид машины теряет свою уникальность после того как зад авто заклеен, а перёд – нет;
другие напротив – утверждают обратное — тонированные окна снижают вероятность выгорания салона и нагрев машины на солнце.

Если для автомобилей в кузове седан, данный вопрос ещё не так актуален, то для универсалов и хетчбеков – тема является более актуальной, так как прозрачные задние окна открывают на обозрение содержимое багажного отсека (при открытой или отсутствующей полке).

Это приводит к тому, что машина может стать объектом пристального внимания хулиганов, способных ради мелкой кражи разбить окно или вскрыть замок дверей. Исходя из приведённых сведений, решать следует тонировать заднее стекло автомобиля или нет – каждый решает сам за себя.

Какую выбрать

Из ранее представленной информации становится ясно: в России разрешен любой из известных методов тонировки задних стёкол, за исключением зеркальной плёнки.

Поэтому, для их затемнения можно использовать следующие методы:

Нанесение – стекло остаётся прозрачным, материал выполняет защитную функцию, предотвращая проникновение в салон солнечных лучей.
Обычная плёнка – предотвращает не только проникновение солнца, но и чужих взглядов.
с рисунком – придаёт машине индивидуальный неповторимый вид.
– покрытие, способное выделить автомобиль из потока. Выбор образца с рисунком остаётся за собственником, допускается его смещение на кузовные элементы машины.
Перфорированная сетка – чаще всего применяется на передних боковых окнах, но некоторые устанавливают и на заднее.
Шторки – в случае с задними стёклами считаются наиболее бюджетным вариантом.

Стоимость работ

Стоимость услуг в России значительно отличается в зависимости от расположения конкретного региона. Перепад величин объясняется разницей в величине средних заработных плат в отношении определённых субъектов РФ.

Для примерного ознакомления можно воспользоваться таблицей, представленной далее.

Таблица 1. Цена тонировки заднего стекла автомобиля.

Продолжение таблицы 1. Цена тонировки заднего стекла автомобиля.

Таким образом, из представленных сведений становится очевидным: самым дорогим способом тонировки заднего стекла машины является арт тонировка, так как кроме обыденного наклеивания плёнки на поверхность, требуется творческий подход к делу.

Подготовка изображения и перенос его на плёнку вносит свои корректировки в цену. Самым экономным вариантом можно назвать фиксацию шторок или перфорированной сетки.

Как клеить тонировку на заднее стекло

Технология нанесения тонировочного материала на поверхность практически идентична для большинства методов: атермальная, обычная и арт тонировка наносятся по одной методике.

Порошковое напыление – технология уходящая в прошлое, выполнение которой своими руками, будет некачественным. Фиксация шторок или сетки выполняется в течении 5 – 10 минут.

Наклеивание плёнки

Наверное каждый автовладелец, на заре своего знакомства с автомобилем сталкивался с проблемой тонировки своими руками. Хотя современные материалы значительно отличаются своими эксплуатационными характеристиками, методика нанесения осталась прежней.

Если навыков выполнения таких работ нет, желательно выполнять их вдвоём и на снятом стекле, это позволит справиться с процессом тонировки гораздо быстрее, а результат будет намного качественнее.

В обратном случае возможны небольшие зазоры между плёнкой и уплотнительной резинкой. Помимо этого, при неосторожном обращении, можно испортить материал.

Всего в процессе можно выделить несколько этапов:
1. Подготовка поверхности стекла: счистка и удаление мелких частиц пыли и ворсинок, летающих в воздухе.
2. С использованием ровного листа бумаги вырезать шаблон задней полусферы. Для удобства его фиксации в момент разметки, можно воспользоваться парными комплектами магнитов, которыми он полотно прижимается к поверхности.
3. Заготовка переносится на тонировочный материал. При этом желательно сделать его на 2 – 3 мм. больше бумажного, это позволит избежать возможных ошибок при изготовлении шаблона. Излишки затем аккуратно срезаются ножом.
4. Подготовленную форму распределить на поверхности окна.
5. Отделить уголок плёнки от подкладки, периодически смачивая материал мыльным раствором. Чаще всего это делается с использованием ручного пульверизатора.
6. Одновременно с этим жидкость наносится и на стекло.
7. Когда формовка закончена, а заготовка расположена на стекле в нужном положении, с помощью пластиковых «выгонок» осуществляется выдавливание из-под поверхности остатков жидкости и воздуха. Движения осуществляются медленно и аккуратно, некоторые виды плёнок царапаются именно на этом этапе. Оптимальное направление в данной ситуации – от центра к краям.
8. Завершив разглаживание, всю поверхность тщательно просушить феном. Это обеспечит выпаривание жидкости и заполнение клеем всех микротрещин и царапин стекла, что увеличит сцепку плёнки и основания.
Технология напыления известна достаточно давно и на сегодняшний момент практически не используется, так как для выполнения работ необходим демонтаж окон, а сам результат подвержен повреждениям в процессе эксплуатации.

К тому же, демонтировать покрытие не удастся, потому автовладелец будет вынужден менять стекло на новое. По другому тонировка называется магнетронное напыление или плазменное.

Принцип производства представляет собой:
- опускание элемента, который предварительно проходит тщательную полировку, в вакуумную камеру, где на него наносится тонкий слой окисей металлов
- поверхность, усиленная таким способом принимает улучшенную устойчивость к атмосферному и механическому воздействию;
- помимо этого оно получает высокие показатели тепло- и звукоизоляции, а так же светоотражения.
В современных технологиях методика успешно используется для изготовления витражных окон магазинов и внутренних перегородок.

Данные элементы могут быть стационарными, каркасными, раздвижными. Любой из представленных предметов тюнинга монтируется на специальные фиксирующие детали, которые обычно входят в комплект.

В качестве крепежей могут использоваться следующее:
1. Верхние и нижние проволочные направляющие – для раздвижных шторок.
2. Присоски для временных шторок.
3. В случае изготовления перфорированных шторок под определённую модель автомобиля, фиксация осуществляется с использованием специальных крепежей, крепящихся по периметру окна. В них в дальнейшем вставляется элемент.
  
  Как снять
  
  Демонтаж шторок и сеток происходит за считанные секунды. Для этого необходимо отстегнуть фиксаторы и снять или переместить их в нужное положение. Стёкла подвергнутые магнетронному напылению, как говорилось ранее, чистке не подлежат и меняются на новые.
  
  Отдельно следует сказать об удалении плёнок:
  1. Отодрать её можно любым механическим способом, так часто удаляется не разрешённая Правилами плёнка с передних окон при встрече с инспектором ГИБДД.
  2. Однако, в этом случае, .
  3. Правильный способ удаления не возможен без фена. С его помощью растапливается клей, а плёнка легко отслаивается. Большая часть состава при этом остаётся на ней. Других вариантов быстрого демонтажа тонировочной плёнки нет.
  Особое внимание нужно уделить когда требуется выполнить снятие с заднего стекла с обогревом. В этом случае использование острых и режущих предметов категорически не допускается, так как есть опасность повредить тонкие проволочные нити.
  
  Определить целостность электрической цепи можно включив подогрев после демонтажа: если в некоторых участках на стекле образуются капли конденсата, значит именно здесь и есть обрыв.
  
  Преимущества и недостатки плёнки на заднем стекле
  
  Вне зависимости от выбора метода тонировки, большая часть качественных характеристик и полезных свойств являются стандартными для всех:
  1. Качественная или не очень (в зависимости от выбранного метода) защита салона от проникновения внутрь инфракрасных и ультрафиолетовых лучей.
  2. Защита от выгорания обивки заднего дивана и полки.
  3. В машине, задняя часть которой затонирована, можно оставлять личные вещи без опасения того, что они станут причиной повышенного внимания посторонних.
  4. Так как разрешенная вышеупомянутыми нормативами степень затемнённости может иметь стопроцентное соотношение, допускается использовать заднее стекло как элемент для выражения индивидуальных качеств. Многие автовладельцы размещают здесь оригинальные рисунки.
  Из недостатков, в этом отношении можно выделить лишь сложности с задним обзором.
  
  Затонированное «наглухо» заднее стекло приравнивает легковой автомобиль к грузовику, в котором нет возможности оценить ситуацию поворотом головы назад, парковаться придётся ориентируясь только по боковым зеркалам.
  
  Любой из представленных методов более или менее сможет выполнить возложенные на него функции. Основным преимуществом всех методик заключается то, что здесь нет дорогостоящих современных технологий, использующихся для затемнённости передних окон (электронное двойное остекление, SPD или PDLC тонировка).
  
  Стекол своими руками для своего транспортного средства – это необходимо и обязательно. При этом причины могут быть различными.
  Кто-то хочет позаботиться о состоянии здоровья, а кто-то хочет улучшить внешний вид автомобиля. Предлагаем узнать, почему автолюбители хотят тонировать автомобильные стекла.
  Наиболее частые причины
  По версии известного российского интернет портала, специализирующегося на автомобильной тематике, чаще всего автовладельцы хотят от тонировки получить следующее:
  1. Благодаря тонировке можно на 60% уменьшить нагрев салона даже в жаркое лето!
  2. Благодаря тонированным стеклам автомобиля можно задерживать до 99% ультрафиолетовых лучей, которые могут оказывать вредное воздействие. В результате можно защитить себя от рака кожи.
  3. При боковом столкновении двух транспортных средств тонировка позволяет удержать стекло, которое разбилось на мелкие части. В итоге водитель может защитить себя от порезов.
  4. Благодаря тонировке можно бороться с отблесками от снега, солнечных лучей, передних фар встречного транспорта.
  5. Тонировка – это хорошая защита личного пространства. Никто не сможет увидеть салон!
  6. Тонировка позволяет , а также пластиковые детали, которые под влиянием прямых солнечных лучей могли бы испортиться.
  Эффекта можно достичь благодаря специальной пленке, которая может быть приклеена к автомобильному стеклу. Для изготовления этого специального материала принято использовать прозрачную полиэстерную пленку, на которую можно нанести краску, а также металлический состав, обладающий особенными свойствами.
  Главным заблуждением является то, что тонировочная пленка темного цвета, поэтому . Прежде всего, у вас есть возможность выбрать пленку с низкой степенью затемнения. К тому же пленка может пропускать видимый свет, хотя все отсветы будут отражены.
  Пленка должна быть прикреплена с внутренней стороны стекла, так как в этом случае она будет защищена от любых повреждений.
  Вы хотите установить тонировку? В этом случае вы должны узнать, где может быть установлена пленка, а где – нет. В РФ тонировка стекол по госту предусматривает, что тонировать передние автомобильные стекла нужно лишь используя пленку с коэффициентом пропускания, который будет ниже 85%.
  Как тонировать самому
  Вначале вам нужно , ведь оно должно быть гладким, без сколов и каких-либо напылений. Если к автомобильному стеклу приклеены сотовые, либо радиоантенны, их нужно, либо обойти, либо снять.
  Самый тяжелый этап – это тонировка заднего автомобильного стекла. Данный процесс может быть затруднен стоп-сигналами, а также обдувкой. Если вы понимаете, что будет много работы, вы можете отказаться от тонировки, либо обратиться к профессионалам.
  Для того чтобы правильно нанести тонированную пленку, специалисты могут аккуратно вытащить автомобильное стекло, после чего работать на специальном рабочем столе, которое может быть покрыто стекло либо гладким линолеумом. Если вы не хотите этого делать, можно приложить папирусную бумагу к автомобильному стеклу для того, чтобы обрисовать все контуры. Затем вам потребуется вырезать лекало, которое должно обладать четкими границами. Вырезанное лекало должно быть аккуратно перенесено на тонировочную пленку. В результате вы сможете вырезать пленку по форме вашего автомобильного стекла. Теперь ее нужно приклеить!
  Что вам может потребоваться для тонировки стекол? Вне всяких сомнений, вы должны быть терпеливыми и аккуратными, Что вам также потребуется?
  1. Тонировочная пленка. Одного рулона стандартных размеров может хватить на четыре боковых автомобильных стекла.
  2. Резиновый шпатель. Важно отметить то, что в комплекте с тонировочной пленкой есть небольшой пластмассовый скребок. Его также можно использовать, но в этом случае на стекле будут микроцарапины.
  3. Канцелярский нож. Следует учитывать то, что в комплекте с тонировочной пленкой есть специальный нож, но он может быстро стать тупым и начать рвать пленку.
  4. Моющее средство для мытья автомобильных стекол, чистая теплая вода, которая должна быть взята из-под крана.
  5. Сухая тряпка. Очень важно, чтобы тряпка была без ворса. В этом случае вы можете быть уверенны в отсутствии микроцарапин после работы.
  6. Пульверизатор.
  Желательно, чтобы тонирование автомобильных стекол проводили два человека, так как одному будет трудно выполнить весь объем работы. Вся процедура должна проводиться в непыльном помещении. Если тонирование стекол будет проводиться на улице, погода должна быть безветренной.
  Важно отметить то, что можно использовать фен (строительный, монтажный либо бытовой) для того, чтобы за короткий период времени просушить затонированные автомобильные окна. Благодаря фену получится существенно сократить продолжительность процесса!
  Технология тонировки стекол
  Вначале нужно снять уплотнители. Обязательно помойте все автомобильные стекла, на которые вы будете наклеивать тонировочную пленку. При мойке стекол используйте специальное моющее средство. Постарайтесь тщательно промыть углы.
  Разглаживайте пленку до тех пор, пока прозрачная часть не будет отпадать. Затем уберите прозрачную пленку, которая успела высохнуть. Теперь можете подрезать все края, которые выступают. Обязательно ведите острым ножом по кромке автомобильного стекла, но действуйте не спеша.
  Если есть фен, можете сушить автомобильное стекло по всему периметру. Если у вас нет фена, закрывайте дверь, после чего начинайте заниматься следующим стеклом.
  Желательно, чтобы в течение 2 дней не вставляли уплотнители в автомобильные двери и не открывали стекла, которые были затонированы.
  Другой метод тонировки стекол своими руками
  Стекла можно затонировать по-другому. Можно приготовить двадцати процентный раствор канифоли в специальном едком натре. Канифоль нужно растворять до тех пор, пока цвет жидкости не станет темно-желтым. Затем приготовленное средство отфильтруйте. Добавьте небольшое количество раствора хлорного железа либо сульфата железа. Должен выпасть осадок резината железа, который будет красным. Осадок отделите, промойте и хорошо высушите. Его можно растворить в бензине.
  Приготовленный раствор вы должны нанести на автомобильное стекло с помощью пульверизатора. Очень важно, чтобы стекло было чистым, обезжирьте его в мыльно-содовом растворе.
  Обязательно промойте стекло и подождите, пока оно высохнет. Затем его нужно поместить в печь на пять – десять минут, но температура должна достигать шестисот градусов. На автомобильном стекле будет образована пленка коричневого цвета высокой прочности. При желании можете сделать пленку другого цвета, если будете использовать другой хлорид. Благодаря регулировке концентрации канифоли, а также соли металла можно менять насыщенность.
  Но водитель не должен увлекаться тонировкой стекол. Нанесение тонировочной пленки на стекла необходимо, учитываю действующие ГОСТы. Поэтому допустимая тонировка стекол предусматривает, что ветровое стекло автомобиля должно пропускать не меньше 75% света, а остальные стекла не меньше 70%.
  Следует также помнить, что после тонировки не должно происходить искажение цветового восприятия водителя. У полос, расположенных по верху лобового стекла, светопропускная способность законом не нормируется.
  Видео — тонировка автостекол своими руками
  
  Заключение!
  - Новости
  - Практикум
  Генпрокуратура начала проверку автоюристов
  Как утверждают в Генпрокуратуре, в России резко возросло количество судебных разбирательств, которые ведут «недобросовестные автоюристы», которые работают «не для защиты прав граждан, а для извлечения сверхприбылей». Как сообщают «Ведомости», информацию об этом ведомство направило в правоохранительные органы, ЦБ и Российский союз автостраховщиков. В Генпрокуратуре поясняют, что посредники пользуются отсутствием должной осмотрительности...
  
  Владельцы кроссовера Tesla пожаловались на качество сборки
  По словам автомобилистов, проблемы возникают с открытием дверей и стеклоподъемниками. Об этом в своём материале сообщает The Wall Street Journal. Стоимость Tesla Model X составляет около 138 000 долларов, но, если верить первым владельцам, качество кроссовера оставляет желать лучшего. К примеру, сразу у нескольких владельцев заклинили открывающиеся вверх...
  
  О пробках в Москве будут предупреждать за неделю
  На такую меру специалисты центра пошли из-за работ в центре Москвы по программе «Моя улица», сообщает Официальный портал Мэра и правительства столицы. В ЦОДД уже сейчас анализируют автомобильные потоки в ЦАО. На данный момент на дорогах в центре бывают затруднения, в том числе на Тверской улице, Бульварном и Садовом кольце и Новом Арбате. В пресс-службе ведомства...
  
  Парковку в Москве можно будет оплатить картой Тройка
  Пластиковые карты «Тройка», использующиеся для оплаты общественного транспорта, этим летом получат полезную для автомобилистов функцию. С их помощью можно будет оплатить стоянку в зоне платной парковки. Для этого паркоматы оборудуют специальным модулем для связи с центром обработки транспортных транзакций Московского метрополитена. Система сможет проверять, достаточно ли средств на балансе...
  
  Отзыв Volkswagen Touareg добрался до России
  Как сказано в официальном сообщении Росстандарта, причиной отзыва послужила вероятность ослабления фиксации стопорного кольца на опорном кронштейне педального механизма. Ранее компания Volkswagen объявила об отзыве 391 тысячи «Туарегов» по всему миру по той же причине. Как поясняет Росстандарт, в рамках отзывной кампании в России на всех автомобилях будет...
  
  Владельцы Mercedes забудут, что такое проблемы с парковкой
  По словам Цетше, которые приводит Autocar, в ближайшем будущем автомобили станут не просто транспортными средствами, а персональными помощниками, которые здорово упросят жизнь людям, перестав провоцировать стрессы. В частности, гендиректор Daimler заявил, что вскоре на автомобилях Mercedes появятся специальные датчики, которые «будут отслеживать параметры организма пассажиров и корректировать ситуацию...
  
  Названа средняя цена нового автомобиля в России
  Если в 2006 году средневзвешенная цена машины составляла примерно 450 тыс. рублей, то в 2016 - уже 1,36 млн рублей. Такие данные приводит аналитическое агентство «Автостат», изучившее ситуацию на рынке. Как и 10 лет назад, самыми дорогими на российском рынке остаются иномарки. Сейчас средняя цена нового автомобиля...
  
  Внедорожник GMC превратили в спорткар
  телье Hennessey Performance всегда славилось своим умением щедро добавлять дополнительных скакунов «прокачиваемому» автомобилю, но в этот раз американцы явно поскромничали. GMC Yukon Denali мог бы превратиться в настоящего монстра, благо, что 6,2-литровая «восьмерка» позволяет это сделать, но мотористы Hennessey ограничились достаточно скромным «бонусом», увеличив мощность мотора...
  
  Mercedes выпустит мини-Гелендеваген: новые подробности
  Новая модель, призванная стать альтернативой изящному Mercedes-Benz GLA, получит брутальную внешность в стилистике «Гелендевагена» - Mercedes-Benz G-класса. Немецкому изданию Auto Bild удалось разузнать новые подробности об этой модели. Итак, если верить инсайдерской информации, то Mercedes-Benz GLB будет отличаться угловатым дизайном. С другой стороны, полного...
  
  Фото дня: гигантская утка против водителей
  Путь автомобилистам на одной из местных автотрасс преграждала… огромная резиновая утка! Фотографии утки моментально разошлись по соцсетям, где у них нашлось немало поклонников. Как сообщает The Daily Mail, гигантская резиновая утка принадлежала одному из местных автомобильных дилеров. Судя по всему, на дорогу надувную фигуру снес...
  
  Какой седан выбрать: Almera, Polo Sedan или Solaris
  В своих мифах древние греки рассказывали о существе, имеющем голову льва, туловище козы и змею вместо хвоста. «Крылатая Химера была рождена крохотным созданием. При этом она сверкала красотой Аргуса и ужасала уродством Сатира. Это было чудовище из чудовищ». У слова...
  
  Какая машина является самым дорогим джипом в мире
  Все автомобили мира можно разделить по категориям, в которых будет непременный лидер. Так можно выделить самый быстрый, мощный, экономичный автомобиль. Существует огромное количество подобных классификаций, но одна всегда пользуются особым интересом – самый дорогой автомобиль в мире. В этой статье...
  
  Выбор доступного седана: Zaz Change, Lada Granta и Renault Logan
  Еще каких-то 2-3 год назад считалось априори, что у доступного автомобиля должна быть механическая коробка передач. Их уделом считалась пятиступенчатая механика. Однако в настоящее время все резко изменилось. Сначала установили автомат на «Логан», немного позднее – на украинский «Шанс», а...
  
  Обзор самых популярных кроссоверов и их сравнение
  Сегодня мы будем рассматривать шесть кроссоверов: Toyota RAV4, Honda CR-V, Mazda CX-5, Mitsubishi Outlander, Suzuki Grand Vitara и Ford Kuga. К двум очень свежим новинкам мы решили добавить ещё и дебюты 2015 года, чтобы тест-драйв кроссоверов 2017 года был более...
  
  К ним можно относиться как угодно - восхищаться, ненавидеть, любоваться, испытывать отвращение, но равнодушным они не оставят никого. Часть из них - это просто памятник человеческой бездарности, выполненный из золота и рубинов в натуральную величину, часть настолько эксклюзивны, что при...
  
  Какие машины угоняют в Москве чаще всего?
  За последний 2017 год самые угоняемые машины в Москве – это Toyota Camry, Mitsubishi Lancer, Toyota Land Cruiser 200 и Lexus RX350. Абсолютный лидер среди угнанных машин – это седан Camry. Он занимает «высокое» положение даже, невзирая на то, что...
  
  ЧТО нужно знать, чтобы взять автомобиль в кредит?, как долго взять авто в кредит.
  Что нужно знать, чтобы взять автомобиль в кредит? Покупка автомобиля, а особенно за счет кредитных средств, является далеко не самым дешевым удовольствием. Помимо основной суммы кредита, достигающей нескольких сотен тысяч рублей, приходится еще выплачивать банку проценты, причем немалые. В перечень...
  
  Обзор пикапов – три «бизона»: Форд Рейнджер, Фольксваген Амарок и Ниссан Навара
  Что только люди не придумают, чтобы ощутить незабываемую минуту азарта от езды на своём автомобиле. Сегодня мы познакомим вас с тест-драйв пикапов не простым способом, а соединив его с воздухоплаванием. Нашей целью было обследовать характеристики таких моделей, как Ford Ranger, ...
  
  Какие машины угоняют чаще всего
  К сожалению, количество угнанных машин в России со временем не снижается, только изменяются марки угоняемых авто. Трудно точно определить список самых угоняемых авто, так как каждая страховая компания или статистическое бюро имеют свою информацию. Точные данные ГИБДД о том, какие...
  - Обсуждение
  - Вконтакте
  Стекло затонировано
  
  Если вы решите снизить просматриваемость салона автомобиля при помощи тонировки, следует быть очень внимательным при выборе способа вполнения работ. Когда требуется самостоятельно затонировать заднее стекло ВАЗ 2107, нужно строго придерживаться инструкции, выполняя все операции поэтапно. Если же не желаете возиться с пленкой, шпателями и феном — посетите станцию технического обслуживания, где мастера затонируют стекла, учтя ваши пожелания и требования. Правда, за такую работу придется заплатить определенную сумму, которую можно сэкономить, выполнив все операции самостоятельно.
  
  Правила тонировки стекол
  
  Для того чтобы правильно и качественно провести тонировку заднего стекла ВАЗ 2107 своими силами, вы должны запомнить несколько важных правил.
  1. Если тонировка своими руками выполняется впервые, лучше приобрети самую дешевую китайскую пленку. Будет это съемная тонировка или обычная, принципиальной разницы нет. Главное — не покупайте дорогой материал, пока не будете уверены в том, что выполните работу идеально.
  2. Помещение, в котором будут выполняться работы по закреплению пленки, должно быть абсолютно чистым, не пыльным, без сквозняков. Среднестатистический гараж, в котором хранятся старые диваны, шубы, книги и стоит пыль столбом, вряд ли подойдет.
  3. Для работы понадобится не только пленка, но и немало инструментов и материалов. Желательно приобретать их в специальных магазинах. Б/у материалы и инструменты подойдут только те, которые не соприкасаются с предметом тонирования.
  Итак, чтобы затонировать заднее стекло автомобиля, вам понадобятся:
  - пульверизатор;
  - раствор для мытья автомобильных стекол;
  - резиновый скребок, который поможет избавиться от микроточек на стекле;
  - специальный фен для разглаживания пленки;
  - пленка для тонирования автомобильных стекол;
  - салфетка из микрофибры;
  - острые ножницы.
  Последовательность выполнения работ
  
  Как затонировать стекло автомобиля, чтобы работа прошла гладко, а результат порадовал? Действуйте в соответствии со следующей инструкцией.
  1. Снимите заднее стекло, это обеспечит вам удобство и качественность работы.
  2. Очистите рабочую поверхность от пыли и грязи, промыв ее специальным раствором и вытерев насухо салфеткой без ворса.
  3. Убедитесь, что на поверхности стекла не осталось ни единой пылинки.
  4. Вырежьте тонировочную пленку в соответствии с заранее проведенным замерами.
  5. Разделите слои пленки при помощи двух кусков скотча, приклеенных на разных уровнях.
  6. Прикладывайте пленку к полотну и регулируйте ее положение. Чтобы добиться идеального размещения пленочного полотна, можно использовать мыльный раствор.
  7. Наступил черед резинового шпателя. Тонировка заднего стекла ВАЗ 2107 своими силами пройдет на «отлично», если вы будете выполнять движения шпателем в одном направлении. Используйте шпатель, пока все пузырьки воздуха не окажутся вне зоны соприкосновения стекла и пленки.
  8. Используйте фен, чтобы придать пленке нужную форму на изгибах.
  Процент прохождения света через пленку
  
  Помните: пленка клеится сверху вниз. Сохнет она около трех суток. На протяжении всего этого времени материал нельзя трогать руками, поэтому поставьте машину там, где к стеклу никто не сможет прикоснуться даже случайно.
  
  Тонировка заднего стекла ВАЗ 2107 собственными руками пройдет гораздо легче, если вместо обычной пленки вы будете использовать съемную. Такая пленка держится на стекле при помощи статической энергии, не затрудняет движения боковых стекол, при необходимости снимается и клеится снова. Она имеет существенные преимущества, ведь под ней не скапливается конденсат. Съемная тонировка тоже выполняется в условиях идеальной чистоты.
  
  Тонировка заднего стекла ВАЗ 2107 своими силами — процедура не из легких, но и не запредельной сложности. При минимальном багаже знаний и умений, хорошей доле терпения каждый автолюбитель сможет выполнить тонировку без проблем. Умелые руки, светлый ум и хорошее настроение — главные составляющие качественной работы с любым автомобилем!
  
  Автомобили с тонированными стеклами в последнее время на дорогах можно встретить часто – тонировка защищает салон машины от нагрева, скрывает внутренний интерьер от посторонних глаз, делает внешний дизайн авто весьма привлекательным.
  Тонированием стекол занимаются многие автосервисы, но подобную работу можно выполнить и самостоятельно. Тонировка авто своими руками выполняется несложно, но требует внимательности, терпения и аккуратности. Как правильно затонировать автомобиль, мы рассмотрим в этой статье.
  
  Тонировка стекол автомобиля сейчас применяется часто – многие автовладельцы стараются скрыть салон авто от посторонних глаз по разным причинам. Видов тонировок бывает несколько:
  - на машину устанавливают специальные затемненные стекла;
  - автомобильные стекла покрывают специальным составом;
  - при тонировании используется тонировочная пленка.
  Последнее время набирает популярность новый вид тонировки – установка на автомобиль съемных сеток. Сетка ставится на автомобильное окно, она удобна тем, что ее можно в любой момент демонтировать.
  
  В наше время самый распространенный вид тонировки автомобиля (ТА) – наклеивание пленки, хотя еще лет 15-20 назад в основном на машинах ставились специально затемненные стекла с разными оттенками – зеленоватым, коричневатым, розовым.
  
  Стоимость тонировки автомобиля
  
  Цена тонировки автомобиля зависит от нескольких факторов:
  - популярности и уровня автосервиса;
  - региона, в котором автосервис находится;
  - объема работ;
  - применяемого при установке материала.
  В Москве многие услуги обходятся дороже, чем в других регионах, соответственно, и тонировка также будет недешевая. Стоимость работ можно разделить по операциям, например, снятие старой тонировочной пленки будет стоить от 500 рублей, а полностью затонировать легковой автомобиль среднего класса обойдется автовладельцу в сумму от 2500 рублей. Следует учитывать, что под полной ТА подразумевается оклеивание пленкой заднего стекла и двух задних дверных окон. Как правило, передние окна и лобовик в автосервисах не тонируют:
  - устанавливать передние тонированные стекла запрещено правилами дорожного движения;
  - ветровое автостекло также не тонируется, на него разрешается только сверху устанавливать светопрозрачную полосу, но не более 14-ти сантиметров.
  ТА пленкой боковых окон можно выполнить двумя способами:
  - с полной разборкой – со снятием дверных обшивок и автостекол;
  - без разборки дверей, со снятием верхнего стекольного уплотнителя.
  Сразу необходимо отметить, что второй способ подходит не для всех автомобилей, а при недостаточном опыте работника его и вовсе лучше не применять. С другой стороны, при разборке дверей также можно испортить детали, здесь многое зависит от квалификации автовладельца, его навыков в ремонте.
  
  Рассмотрим на примере, как правильно установить тонированную пленку (ТП) на боковое стекло двери. Порядок работ здесь следующий:
  
  Основательно выгнав воду, приглаживаем шпателем стекольную поверхность с обеих сторон, на этом работа закончена.
  
  Устанавливать передние тонированные автостекла (со светопропусканием менее 70%) запрещено ПДД, также не разрешены и сетки, если они мешают обзору водителя во время движения. Но, рискуя быть оштрафованными, водители на свой страх и риск все равно устанавливают тонировку-сетку на передние автостекла. Рассмотрим, как крепятся эти сеточки на автомобиле Шевроле Ланос.
  
  Сетки для Ланос оформлены в рамках, на каждой из них с внутренней стороны имеется ярлычок. Крепится сетчатая тонировка с помощью четырех стальных крючков, обтянутых полимерным материалом, крючочки имеют загнутую форму.
  
  Ставится сетка следующим образом:
  
  Как видим, устанавливаются сеточки очень просто, также легко и демонтируются. Чтобы не нажить проблем с ГИБДД, можно во время пути сетки снимать. Следует отметить, что на любых задних стеклах шторки не запрещены, поэтому их можно смело ставить, не опасаясь проблем с «гаишниками». Еще существует оконные шторки, которые держатся на магнитах, их снимать и ставить еще проще.
  
  Нередко можно видеть тонированные стекла, у которых отслаивается пленка, или на автостекле заметны воздушные пузыри. Все дефекты происходят из-за того, что при нанесении пленочного материала поверхность было плохо отмыта, а при установке ТП из-под нее недостаточно выгнали воду и воздух.
  
  Прежде чем затонировать заднее стекло (ЗС), его необходимо очень хорошо отмыть, причем, не только снаружи, но также изнутри.
  - пленку шириной 1,5 м прикладываем к заднему стеклу, отрезаем ТП по контуру с небольшим запасом;
  - нагревая феном, шпателем расправляем пленку, расправляя ее от середины к краям;
  - нагревать пленку следует осторожно, при перегреве она может деформироваться, что приведет к порче материала;
  - воспользовавшись подсветкой внутри салона, вырезаем отформированную ТП по контуру, размер заготовки должен быть по периметру приблизительно на 2 мм больше белого стекла, то есть, слегка заходить на черную окантовку;
  - перед наклейкой пленочного материала основательно промываем стекло изнутри. Каждая пылинка, оставшаяся на поверхности ЗС, образует воздушный пузырь;
  - мыльную пену смываем струей воды под давлением;
  - с пленки снимаем защитный слой, одновременно смачивая ТП мыльным раствором. У тонировочной пленки есть две стороны – лавсановая и тонирующая (клеевая), поэтому при установке стороны нужно не перепутать, установить тонировочный материал правильно;
  - открываем дверь, прикидываем пленку по своему месту, делать это нужно вдвоем. Заносить ТП следует плавно, без резких движений – нельзя дотрагиваться до клеевой стороны, также движениями создавать пыль. Следует отметить, что в седане пленку установить сложнее, чем в хэтчбеке;
  - закрепив тонировочный материал на стекольной поверхности, начинаем аккуратно распрямлять и разглаживать его шпателем, выгонять воздух и воду из-под пленки движениями от центра к краям поверхности;
  - резиновым шпателем выдавливаем оставшуюся воду между ЗС и пленкой;
  - чтобы разгладить ТП по краям стекла в седане, применяем выгонку (шпатель) с длинной ручкой, так как добраться до краев здесь непросто;
  Несмотря на кажущуюся простоту работы, качественно уложить пленку на заднее стекло очень непросто, и с первого раза тонирование может не получиться. В этом деле самое главное – не торопиться, и все делать четко по инструкции.
  1. Тонировочная пленка всегда устанавливается внутри салона, если ее разместить снаружи, она моментально повредиться.
  2. При покупке тонировочного материала не нужно вестись на дешевизну. Как правило, дешевая пленка плохо ложится на поверхность, и хороший результат с ней не всегда достигается даже у специалистов.
  3. Приглаживать шпателем пленку нужно аккуратно, материал можно легко поцарапать.
  4. Вода в распылителе должны быть чистейшей, без каких-либо примесей, водопроводной водой лучше не пользоваться.
  5. Боковые стекла не так сложно тонировать своими руками, а вот тонировку заднего стекла лучше доверить специалистам.
  Тонировка авто своими руками: видео