ฮุนได สำเนียงที่สองรุ่น (ดัชนี LC) เปิดตัวในปี 1999 รถถูกนำเสนอในรูปแบบตัวถังแฮทช์แบ็กและซีดาน ในปี พ.ศ. 2544 การประกอบเริ่มขึ้นในเมืองตากันร็อก หลังจากผ่านไป 2 ปี (ในปี 2546) โมเดลดังกล่าวได้รับการปรับสภาพใหม่ แต่ตลาดรัสเซียไม่เห็น รถเก๋งในหน้ากากก่อนการปรับโฉมยังคงเคลื่อนตัวออกมาจากประตู TagAZ
ในปี 2548 ส่วนหน้าได้รับการเปลี่ยนแปลงเล็กน้อย - กระจังหน้าหม้อน้ำนักล่าได้รับรูปทรงโค้งมนที่นุ่มนวลขึ้น ในปี 2549 มีการเปลี่ยนแปลงรุ่นเกิดขึ้น แต่ Tagaz ยังคงผลิตซีดานต่อไปจนถึงปี 2012
อย่างไรก็ตามในห้องโดยสารของ Hyundai Accent มีพื้นที่เพียงพอ ผู้โดยสารด้านหลังจะรู้สึกเขินอาย ปริมาตรท้ายรถเพียง 375 ลิตร (321 ลิตร - แฮทช์แบ็ก) ในทางกลับกันจาก รถเล็กอย่าคาดหวังปาฏิหาริย์
ซีดาน MT0 พื้นฐานมีเฉพาะพวงมาลัยเพาเวอร์เท่านั้น เซ็นทรัลล็อคกระจกและหน้าต่างไฟฟ้า, เครื่องปรับอากาศและ ABS มีให้เลือกในแพ็คเกจที่สมบูรณ์ยิ่งขึ้น มีเพียงคนขับเท่านั้นที่ได้รับถุงลมนิรภัยและในรุ่นที่แพงที่สุด - MT3 และ AT5 (พร้อมเกียร์อัตโนมัติ)
ในการทดสอบการชนของ NHTSA Accent ได้รับ 4 ดาวจากการชนด้านหน้าและด้านข้าง แต่รถคันนั้นติดตั้งถุงลมนิรภัย 4 ใบ
เครื่องยนต์
เริ่มแรก Hyundai Accent ติดตั้งเครื่องยนต์เบนซินขนาด 1.3 ลิตรและ 1.5 ลิตร ครั้งแรกได้รับการติดตั้งในระยะเวลาที่จำกัดเท่านั้น หลังได้กลายเป็นที่แพร่หลาย เมื่อปี พ.ศ.2545 ทางสาย หน่วยพลังงานเติมเทอร์โบดีเซล 1.5 ลิตร และน้ำมันเบนซินธรรมชาติ ความจุ 1.6 ลิตร ไม่มีการนำเสนอเครื่องยนต์เหล่านี้อย่างเป็นทางการในรัสเซีย
ทั้งหมด เครื่องยนต์เบนซิน- ตัวแทนของตระกูล Alpha (1.6 ลิตร – Alfa II) เป็นสำเนาลิขสิทธิ์ เครื่องยนต์มิตซูบิชิกลุ่มดาวนายพรานซีรีส์
เครื่องยนต์ 1.3 ลิตร (60 และ 75 แรงม้า / G4EH) มีเพลาลูกเบี้ยวหนึ่งอันและ 12 วาล์ว 1.5 ลิตรมีให้เลือกสองรุ่น: 12-valve (91 hp / G4EB) และ 16-valve (102 hp / G4EC) ครั้งแรก (มีหนึ่งเพลาลูกเบี้ยว) ไม่ได้ใช้กันอย่างแพร่หลาย ผู้นำตลาดอย่างแท้จริงคือยูนิต 16 วาล์วพร้อมเพลาลูกเบี้ยวสองตัว เครื่องยนต์ 1.6 ลิตร (105 แรงม้า / G4ED) พบได้ในรถยนต์นำเข้าจากสหรัฐอเมริกา
เครื่องยนต์ทั้งหมดมีระบบขับเคลื่อนสายพานไทม์มิ่ง ในหน่วยที่มีระบบจับเวลาเพลาคู่ DOHC (1.5/102 แรงม้า และ 1.6/105 แรงม้า) สายพานไทม์มิ่งจะขับเคลื่อนเฉพาะเพลาลูกเบี้ยวไอเสีย และเพลาลูกเบี้ยวไอดีจะเชื่อมต่อกับเพลาลูกเบี้ยวไอเสียด้วยโซ่แถวเดียว
ช่างเครื่องหลายคนแนะนำให้เปลี่ยนโซ่ขับเพลาลูกเบี้ยว (จาก 1,000 รูเบิล) ที่ระยะทาง 100-120,000 กม. ช่วงนี้มันมักจะยืดเยื้อ
การบริการไทม์มิ่งไดรฟ์นั้นไม่ใช่เรื่องยาก อย่างไรก็ตามเมื่อเปลี่ยนสายพานราวลิ้นควรปรับปรุงปั๊มด้วย (จาก 2,000 รูเบิล) อาจรั่วหรือส่งเสียงดังหลังจากผ่านไป 80-110,000 กม. แต่ไทม์มิ่งไดรฟ์ป้องกันไม่ให้ถอดออก: สลักเกลียวติดตั้งปั๊มตัวหนึ่งปิดสายพานและอีกตัวหนึ่งปิดลูกกลิ้งปรับความตึง
ระยะห่างของวาล์วปรับโดยใช้ตัวดันไฮดรอลิก (250 รูเบิลต่ออัน) พวกเขาอาจเริ่มเคาะหลังจาก 200-250,000 กม. บางครั้งสาเหตุอยู่ที่การอ่อนตัวของสปริงลูกสูบ ปั๊มน้ำมัน- ส่งผลให้สำหรับ ดำเนินการตามปกติตัวชดเชยมีแรงดันน้ำมันไม่เพียงพอ ราคาของสปริงอยู่ที่ 250 รูเบิลเท่านั้นและหากต้องการเปลี่ยนคุณจะต้องถอดข้อเหวี่ยงของเครื่องยนต์ออก
หลังจากผ่านไป 100-150,000 กม. ปะเก็นฝาครอบวาล์วอาจรั่ว - ประมาณ 600 รูเบิล หลังจากผ่านไป 150-200,000 กม. ปริมาณการใช้น้ำมันมักจะเริ่มเพิ่มขึ้น บ่อยครั้งที่คนที่นิ่งเฉยมักถูกตำหนิในเรื่องนี้ ซีลก้านวาล์ว- ราคาของชุดใหม่คือ 1,300 รูเบิล และงานทดแทนเริ่มต้นที่ 5,000 รูเบิล
สตาร์ทเตอร์มาตรฐานสามารถกลายเป็น mopey หลังจาก 100-150,000 กม. - บ่อยกว่าในสภาพอากาศหนาวเย็น ในกรณีส่วนใหญ่สามารถ "ฟื้นคืนชีพ" ได้ไม่เช่นนั้นคุณจะต้องจ่ายมากกว่า 5,000 รูเบิลสำหรับผู้เริ่มต้นใหม่ ในไม่ช้าก็จะต้องอัปเดตที่ยึดเครื่องยนต์ด้วย (2-3 พันรูเบิลต่ออัน)
ลอนมักจะไหม้ ระบบไอเสีย- อะนาล็อกสามารถพบได้ในราคา 500 รูเบิล แต่การลอนในท่อเดิม (จาก 2,000 รูเบิล) มักจะใช้เวลานานกว่ามาก การหยุดชะงักในการทำงานของเครื่องยนต์บางครั้งเกิดจากความล้มเหลวของบูสเตอร์ ปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิง(จาก 2,500 รูเบิล) หรือ เซ็นเซอร์ออกซิเจน(จาก 2,000 ถู.)
หลายปีที่ผ่านมา ท่อระบบทำความเย็นและหม้อน้ำเริ่มเก่าและรั่ว หากไม่สังเกตเห็นการรั่วไหลทันเวลา อาจเกิดความร้อนสูงเกินไปได้ ผลที่ตามมานั้นน่าเศร้ามาก - การชันสูตรพลิกศพและ การปรับปรุงครั้งใหญ่เครื่องยนต์.
ดีเซลเทอร์โบ 1.5 ลิตร 3 สูบ 82 แรงม้า (D3EA) พร้อมระบบหัวฉีด คอมมอนเรลพัฒนาโดยวิศวกรชาวอิตาลี VM Motori เปิดสำเนียงดีเซล ตลาดรอง- แปลกใหม่จริงๆ 1.5 CRDi มีความน่าเชื่อถือน้อยกว่าหน่วยเบนซิน เมื่ออายุมากขึ้น ข้อร้องเรียนก็เกิดขึ้นเกี่ยวกับการสิ้นเปลืองน้ำมัน เทอร์โบชาร์จเจอร์ และ หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง- นอกจากนี้ในร้านเสริมสวย รถดีเซลสะดวกสบายน้อยลง - รู้สึกถึงระดับเสียงรบกวนและการสั่นสะเทือนที่สูงขึ้น
การแพร่เชื้อ
เครื่องยนต์ถูกจับคู่กับเกียร์ธรรมดา 5 สปีดหรืออัตโนมัติ 4 สปีด (A4AF3)
เกียร์ธรรมดามีความน่าเชื่อถือมาก ในทางปฏิบัติไม่มีปัญหากับมัน คลัตช์ยังมีความทนทานที่น่าอิจฉา - มากกว่า 250,000 กม. ชุดใหม่มีจำหน่ายในราคา 4,000 รูเบิล และที่นี่ ปล่อยแบริ่งอาจส่งเสียงดังหลังจากผ่านไป 100-150,000 กม. ความยากลำบากในการเปลี่ยนเกียร์เป็นครั้งคราวเกิดขึ้นเนื่องจากการทำให้กลไกการเลือกเกียร์สกปรก
เกียร์อัตโนมัติไม่ทนทานเท่ากับเกียร์ธรรมดา แต่ด้วยการดูแลที่เหมาะสมสามารถเดินทางได้ 200-250,000 กม. ก่อนการซ่อมครั้งแรกได้อย่างง่ายดาย สิ่งสำคัญคืออย่าลืมอัปเดตน้ำมันทุก ๆ 40-60,000 กม. สำหรับกำแพงกั้นคุณจะต้องใช้ประมาณ 50,000 รูเบิล บางครั้งการทำงานผิดพลาดของเครื่องเกิดจากการแตกหักของสายไฟของขั้วต่อหน้าสัมผัส
แชสซี
ระบบกันสะเทือนที่ได้รับการปรับแต่งอย่างนุ่มนวลสามารถดูดซับแรงกระแทกขนาดใหญ่ได้โดยไม่กระทบต่อความสะดวกสบายของผู้โดยสาร แต่นี่ก็มีข้อเสียเช่นกัน ร่างกายม้วนตัวอย่างหนักเมื่อเข้าโค้ง และการบังคับรถก็สมควรได้รับคะแนนปานกลางเช่นกัน ระบบเบรก- บนยางมะตอยแห้ง หยุดเต็มต้องใช้ความสูง 43.3 เมตร ขอย้ำเตือนว่ามาตรฐานสมัยใหม่ไม่เกิน 40 เมตร
ที่สุด ความอ่อนแอในระบบกันสะเทือน - บูชกันโคลง บางครั้งต้องเปลี่ยนหลังจาก 20-40,000 กม. แขนช่วงล่างด้านหน้า (2-4 พันรูเบิล) จะมีอายุการใช้งาน 100-150,000 กม. และแขนช่วงล่างด้านหลังจะมีอายุการใช้งานมากกว่า 150-200,000 กม.
ในช่วง 100-150,000 กม. อาจใช้งานไม่ได้ ลูกปืนล้อ- บนเพลาหน้าจะเปลี่ยนเฉพาะแบริ่ง (1,000 รูเบิล) และเปลี่ยนชุดดุมที่เพลาหลัง (จาก 2,000 รูเบิล)
หลังจากผ่านไป 100-150,000 กม. บางครั้งอาจมีรสเปรี้ยว กระบอกเบรกหลัง ดรัมเบรก- บ่อยครั้งก็เพียงพอแล้วที่จะแยกชิ้นส่วน ทำความสะอาด และหล่อลื่น กระบอกสูบใหม่มีจำหน่ายในราคา 600 รูเบิล
ในรถยนต์ที่มีอายุมากกว่า 10-12 ปี คุณต้องใส่ใจด้านหน้า ท่อเบรก- พวกมันเกิดสนิมภายใต้ซีลยาง - ณ จุดเปลี่ยนผ่านฉากกั้นของซุ้มล้อ ราคาของสายเบรกใหม่อยู่ที่ประมาณ 1,000 รูเบิล
ปัญหาเกี่ยวกับ ABS อาจเกิดขึ้นเนื่องจากการออกซิเดชั่นของมอเตอร์ เขารู้สึกตัวอย่างรวดเร็วหลังจากทำความสะอาด
แร็คพวงมาลัยอาจต้องได้รับการดูแลหลังจาก 150-200,000 กม. ในกรณีที่เลวร้ายที่สุดจะต้องเปลี่ยนใหม่ - จาก 18,000 รูเบิล
ร่างกายและภายใน
เหล็กตัวถัง Hyundai Accent ไม่เสี่ยงต่อการกัดกร่อน สนิมอาจเป็นสัญญาณของการซ่อมแซมคุณภาพต่ำในอดีต อย่างไรก็ตาม ในบางตัวอย่างที่มีอายุมากกว่า 10 ปี คุณจะพบจุดแดงที่บริเวณด้านหลัง ซุ้มล้อและเกณฑ์ นอกจากนี้สีมักจะลอกกันชนออก
การตกแต่งภายในใช้พลาสติกราคาถูกซึ่งเริ่มมีเสียงดังเอี๊ยดเมื่อเวลาผ่านไป สถานการณ์ที่มีฉนวนกันเสียงก็ไม่สำคัญเช่นกัน ไม่สามารถประเมินเป็นสิ่งอื่นที่ต่ำกว่าค่าเฉลี่ยได้ เสียงเข้าห้องโดยสารจาก ห้องเครื่องยนต์และซุ้มล้อ
หลังจาก 120-140,000 กม. เครื่องกำเนิดไฟฟ้าอาจล้มเหลว บ่อยครั้งที่คุณสามารถหลีกเลี่ยงการเปลี่ยนตัวควบคุมแรงดันไฟฟ้า (1,000 รูเบิล) หากคุณไม่สามารถกู้คืนเครื่องกำเนิดไฟฟ้าได้คุณจะต้องค้นหาเครื่องใหม่ - จาก 5,000 รูเบิล
เมื่อเวลาผ่านไปกลไกการขับเคลื่อนที่ปัดน้ำฝนกระจกหน้ารถจะมีรสเปรี้ยว มีเสียงเคาะและดังเอี๊ยด และสายนำจะเคลื่อนที่ช้าๆ และไม่เต็มความเร็ว ราวสำหรับออกกำลังกายใหม่จะมีราคา 2,000 รูเบิล
ในบางครั้ง เข็มแสดงความเร็วจะเริ่มกระตุกและส่งเสียงบี๊บ โรคนี้สามารถกำจัดได้ง่าย บางครั้งมีความผิดปกติในระบบเซ็นทรัลล็อค
บทสรุป
สำเนียงฮุนไดเรียบง่ายและ รถที่เชื่อถือได้ซึ่งสามารถเข้ารับบริการหรือซ่อมแซมได้ในราคาเพียงเล็กน้อยที่ศูนย์บริการใดก็ได้ สิ่งสำคัญคือไม่ต้องเจอกับสำเนาที่ถูกแฮ็กซึ่งทำงานในแท็กซี่
ในตลาดรถยนต์ของรัสเซีย คุณสามารถค้นหารถยนต์ได้เกือบทุกยี่ห้อและรุ่น รถยนต์จากความกังวลของเกาหลีใต้ฮุนไดยังสร้างความพึงพอใจให้กับแฟน ๆ และเจ้าของชาวรัสเซียโดยเฉพาะรุ่น Accent ความนิยมของรถคันนี้ในหมู่เพื่อนร่วมชาติค่อนข้างสูง เนื่องจากรถคันนี้ได้รับการปรับให้เข้ากับการใช้งานบนถนนของเราได้อย่างลงตัว เจ้าของและแฟน ๆ ของแบรนด์หลายคนสนใจว่า Hyundai Accent ประกอบที่ไหนและส่งรถไปที่ใด ตลาดภายในประเทศ- ก่อนจะตอบคำถามนี้ ย้อนกลับไปที่จุดเริ่มต้นของการเดินทางกันสักหน่อย ยานพาหนะ- การผลิตรถยนต์รุ่นนี้ในเกาหลีเริ่มขึ้นในปี 1994 รถคันนี้ได้กลายเป็นที่สุด การพัฒนาที่ประสบความสำเร็จชาวเกาหลี แม้แต่สำเนียงรุ่นแรก ๆ ก็ยังมีรูปลักษณ์ที่ประสบความสำเร็จและเป็นต้นฉบับ รถขับง่ายและเจ้าของพอใจกับเครื่องยนต์ที่ประหยัดและใช้งานได้ดี
บน ตลาดรัสเซียโมเดลนี้ปรากฏตัวครั้งแรกในปี 1999 ผู้ซื้อสามารถซื้อรถยนต์ซีดานหรือแฮทช์แบ็ก 3 ประตูพร้อมเกียร์ธรรมดาหรือเกียร์อัตโนมัติ เบื้องต้นนำรถมาจากเกาหลีมาหาเรา แต่ตั้งแต่ปี 2544 เป็นต้นมา รัสเซียเองก็กลายเป็นประเทศผู้ผลิต Hyundai Accent รถถูกประกอบที่โรงงาน Taganrog ที่นี่รถแฮทช์แบ็ก 5 ประตูของรุ่นนี้หลุดออกจากสายการประกอบด้วย พืชตากันร็อกผลิตรถคันนี้จนถึงปี 2012 ปัจจุบันในรัสเซียไม่มีองค์กรที่ผลิต Hyundai Accent โมเดลดังกล่าวจำหน่ายสู่ตลาดภายในประเทศจากสหรัฐอเมริกา ยุโรป และเกาหลี เนื่องจากผู้ผลิตมีความแตกต่างกัน คุณภาพการสร้างของยานพาหนะจึงแตกต่างกันไปด้วย
นอกจากรถแฮทช์แบ็กและรถเก๋ง 3 ประตูแล้ว Hyundai Accent 5 ประตูยังถูกประกอบที่โรงงาน Taganrog รถยนต์ติดตั้งเครื่องยนต์ 1.5 ลิตรและ 1.6 ลิตร ผู้ซื้อสามารถซื้อ "เกาหลี" พร้อมเกียร์ธรรมดา 5 สปีด สถานที่ผลิต Hyundai Accent มีความสำคัญหรือไม่ และข้อเท็จจริงนี้ส่งผลต่อคุณภาพอย่างไร แน่นอนว่ารถยนต์ที่ผลิตในปี ประเทศต่างๆมีลักษณะเป็นของตัวเองแม้จะเป็นรุ่นเดียวกันก็ตาม ตามกฎที่ยอมรับกันโดยทั่วไป แต่ละองค์กรจะต้องติดตั้งอุปกรณ์เดียวกันและใช้วัสดุชนิดเดียวกันในการผลิต โดยพื้นฐานแล้วแต่ละประเทศจะผลิตรถยนต์ที่เหมาะสมที่สุดสำหรับการใช้งานในภูมิภาคของตน
ตัวอย่างเช่น Hyundai Accent ที่ประกอบในอเมริกาจะเหมาะสำหรับตลาดของพวกเขา แต่ไม่ใช่ตัวเลือกที่ดีที่สุดสำหรับการใช้งานในสหพันธรัฐรัสเซีย องค์กร Taganrog ผลิตรถยนต์ที่เหมาะสำหรับ ถนนรัสเซีย- เพื่อให้บรรลุเป้าหมายนี้ ระบบกันสะเทือนแบบเสริมแรง และอื่นๆ อีกมากมาย ระบบอันทรงพลังเครื่องทำความร้อน มันทำเลดีและ แผงควบคุม- ออกแบบและตกแต่งภายในโดย ระดับสูง- ในปี 2546 รถยนต์ได้รับการปรับปรุงให้ทันสมัย แต่ความต้องการรุ่นก่อนหน้านั้นมีมหาศาล
โรงงานกังวล
น้อยคนนักที่จะรู้แต่ชื่อของชาวเกาหลีใต้ ยี่ห้อรถแปลว่า “ความทันสมัย” โรงงานผลิตของบริษัทกระจายอยู่ทั่วโลก ต้องขอบคุณโรงงานเหล่านี้ที่ผลิตรถยนต์ของแบรนด์นี้ได้ 1.73 ล้านคันในปี 2010 Hyundai Accent และรุ่นอื่น ๆ สำหรับสหพันธรัฐรัสเซียผลิตที่ไหน? ไม่มีฮุนไดรุ่นเดียวที่วางขายในตลาดภายในประเทศ
เพื่อจำหน่ายต่อไป รถเกาหลีในรัสเซีย วิสาหกิจต่อไปนี้มีส่วนร่วมในการประกอบ:
- เกาหลีใต้ (โรงงานในอุลซาน) - มีการผลิตรถยนต์จำนวนมากที่สุดที่นี่ซึ่งจะถูกส่งออกไปยังตลาดของประเทศอื่น ๆ
- ตุรกี ( โรงงานฮุนได) - เปิดทำการในปี 1998 และปัจจุบันเป็นองค์กรที่ใหญ่ที่สุดที่น่ากังวล
- รัสเซีย (โรงงาน Hyundai Motors Manufacturing Rus เขต Kamenka ใกล้เซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก) - องค์กรเปิดดำเนินการมาจนถึงทุกวันนี้เปิดในปี 2010
นอกเหนือจากสถานประกอบการข้างต้นแล้ว รถยนต์ฮุนไดยังประกอบในสหรัฐอเมริกา อินเดีย สาธารณรัฐเช็ก บราซิล และจีน แต่รถยนต์เหล่านี้ไม่ได้จำหน่ายสู่ตลาดภายในประเทศ
ข้อมูลจำเพาะของรุ่น
ออกแบบ ของรถคันนี้มันกลับกลายเป็นว่าดีมาก รถได้รับกระจังหน้าเดิมชุบโครเมียม กันชนหน้าพร้อมเม็ดมีดเคลือบเงาขนาดใหญ่ เลนส์ศีรษะ, ไฟ LEDและ "ดวงตานางฟ้า" ภายนอกรถดูสปอร์ตและดุดันเล็กน้อย ในตลาดของเรา Accent มีสีดังต่อไปนี้:
- ส้ม
- สีน้ำตาล
- สีฟ้า
- สีเบจ
ภายนอกรถดูกะทัดรัด แต่ภายในกว้างขวางมาก การตกแต่งภายในใช้วัสดุคุณภาพสูงและรายละเอียดที่ทันสมัย ทุกอย่างขึ้นอยู่กับสถานที่ประกอบ Hyundai Accent "การบรรจุ" ของ "เกาหลี" ไม่สามารถทำได้ แต่ได้โปรด:
- เครื่องปรับอากาศ
- เซ็นเซอร์จอดรถ
- คอมพิวเตอร์ออนบอร์ด
- การปรับกระจก
- ที่นั่งอุ่นและพวงมาลัย
- กระจกไฟฟ้า
- อะคูสติกคุณภาพสูง
- ฉนวนกันเสียงที่ดีเยี่ยม
- ระบบเสริมต่างๆ
นอกจากนี้ ขนาดตัวเครื่องยังควรกล่าวถึงด้วย: 4.4 ม.×1.5 ม.×1.7 ม ช่องเก็บสัมภาระคือ 454 ลิตร ผู้ซื้อชาวรัสเซียสามารถเข้าถึงตัวเลือกได้สองแบบ หน่วยน้ำมันเบนซิน: 1.4 และ 1.6 ลิตร คันแรกให้กำลัง 107 แรงม้าและสามารถเร่งความเร็วรถไปที่ร้อยแรกได้ในสิบสองวินาที ความเร็วสูงสุดของรถเก๋งเกาหลีอยู่ที่ 175 กิโลเมตรต่อชั่วโมง เครื่องยนต์ที่ 2 มีกำลัง 123 แรงม้า ความเร็วสูงสุด 190 กม./ชม. ใช้เวลาเร่งความเร็วเกินสิบวินาทีเล็กน้อย
ผู้ผลิตรถยนต์สัญชาติเกาหลีใต้ Hyundai มีชื่อเสียงมาเป็นเวลานานในด้านรถยนต์หลากหลายรุ่น ครั้งแรกแบบนี้แน่นอน การดัดแปลงในตำนานตามสำเนียงปรากฏเมื่อกว่ายี่สิบปีที่แล้วคือในปี 1994
ในเวลานั้น ยานพาหนะได้ผสมผสานรูปลักษณ์ดั้งเดิม การตกแต่งภายในที่สะดวกสบาย ความสะดวกในการใช้งาน และ หลากหลายตัวเลือกเพิ่มเติม รถก็มี การบริโภคที่ประหยัดเชื้อเพลิงล้อ r13 และกลายเป็นรถครอบครัวอย่างแท้จริงซึ่งในเวลานั้นได้รับเลือกจากผู้ที่ชื่นชอบรถมากมายทั่วโลก คันนี้มีลักษณะเชิงบวกที่แตกต่างกันมากมายที่ยังคงมีความเกี่ยวข้องในปัจจุบัน
นอกจากนี้การปรากฏตัวของ Hyundai Accent นั้นใกล้เคียงกับจุดเริ่มต้นของการเตรียมเครื่องยนต์ของตัวเองให้กับรถยนต์ของผู้ผลิตรถยนต์ชาวเกาหลีใต้รายนี้ซึ่งเริ่มเข้ามาแทนที่กลไกที่คล้ายกันของ Mitsubishi รถยนต์เจเนอเรชั่นแรก โดยเน้นไปที่ เป็นเวลาหลายปีรถยนต์สุดโปรดของเจ้าของรถจำนวนมากจากทุกทวีปบนโลกของเรา
การดัดแปลงรถยนต์เน้นเสียงรุ่นที่สองจากผู้ผลิตรถยนต์ชาวเกาหลีใต้มองเห็นโลกในปี 1999 มันเพิ่มขนาดขึ้นอย่างมาก และโดยเฉพาะตัวรถมีความกว้างมากกว่ารุ่นก่อนถึง 13 ซม.
เกี่ยวกับ รูปร่างจากนั้นสำเนียงใหม่ก็ติดตั้งฝากระโปรงลาดต่ำและมีมุมเอียงที่สำคัญ กระจกบังลมซึ่งจัดให้มี ค่าสัมประสิทธิ์ต่ำลาก. ล้ออยู่ วินาทีพื้นฐานรุ่นของรถยนต์ Hyundai Accent มีขนาด R13 นอกจากนี้ยังมีการเปลี่ยนแปลงภายในตัวรถ ซึ่งประกอบด้วยแผงด้านหน้าที่ทันสมัยและวัสดุตกแต่งคุณภาพสูงที่เป็นนวัตกรรมใหม่ การตกแต่งภายในมีความสะดวกสบายและใช้งานได้ดีที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้และเบาะนั่งคนขับถูกหลักสรีระศาสตร์และมีทัศนวิสัยที่ดีเยี่ยม พื้นที่ภายในห้องโดยสารได้รับการวางแผนอย่างยอดเยี่ยม และด้วยเหตุนี้ มันจึงมีพื้นที่ที่สะดวกสบายและกว้างขวางที่ผู้โดยสารทุกคนชื่นชอบ
นอกจากนี้ผู้เชี่ยวชาญชาวเกาหลีใต้ยังทำฉนวนกันเสียงได้ดีเยี่ยมและยังทำงานที่เหมาะสมเพื่อลดการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงอีกด้วย
หาซื้ออะไหล่ Hyundai Accent ได้ที่ไหน?
ในประเทศของเรามีเจ้าของรถจำนวนมากที่มีรุ่นใดรุ่นหนึ่งในโรงรถของตน สำเนียงรถจากผู้ผลิตฮุนไดเกาหลีใต้ที่เชื่อถือได้ อย่างไรก็ตามถึงแม้จะมียานพาหนะที่เชื่อถือได้ แต่องค์ประกอบบางอย่างในการออกแบบรถของคุณก็สามารถล้มเหลวได้เป็นระยะ
ทุกวันนี้ เจ้าของ Accent ทุกคนมีทางเลือกมากมายเกี่ยวกับสถานที่และราคาในการซื้ออะไหล่สำหรับ Hyundai ของเขา บางทีคุณไม่จำเป็นต้องเปลี่ยนองค์ประกอบบางอย่าง แต่เพียงต้องการเปลี่ยนล้อ r13 ด้วยสิบห้าที่เห็นได้ชัดเจนยิ่งขึ้น ไม่ว่าในกรณีใด หากคุณต้องการอัพเกรดสำเนียงของคุณหรือซื้อปะเก็นสำหรับเครื่องยนต์ sohc เพื่อเปลี่ยน คุณสามารถทำได้ในที่ต่างๆ
สามารถซื้ออะไหล่สำหรับรถยนต์ฮุนไดได้ที่ เงื่อนไขที่ดีในร้านค้าและร้านเสริมสวยเสมือนจริงยอดนิยมหลายแห่งที่คนส่วนใหญ่ยังคงคุ้นเคยในปัจจุบัน นอกจากนี้อย่าลืมเกี่ยวกับ ตลาดรถยนต์กับร้านรื้อถอนรถยนต์ที่คุณสามารถซื้อได้ ราคาไม่แพงสินค้าคุณภาพค่อนข้างสูง
เครื่องยนต์สำหรับสำเนียงฮุนได
รถยนต์ Hyundai Accent ส่วนใหญ่มีการดัดแปลงเครื่องยนต์ซึ่งมีตัวย่อว่า sohc หน่วยนี้มักเรียกว่าคลาสสิกโดยมีบล็อกทรงกระบอกแถวเดียวพร้อมกับกลไกการกระจายก๊าซเหนือศีรษะ
เช่นเดียวกับล้อ r13 ที่เจ้าของรถบางคนคุ้นเคย เครื่องยนต์ sohc ก็ติดตั้งมาด้วย เพลาลูกเบี้ยวซึ่งรวมกับ เพลาข้อเหวี่ยงหน่วยที่สามารถเปิดได้ วาล์วที่จำเป็นเนื่องจากมันแทรกซึมเข้าไปในกระบอกสูบ ส่วนผสมอากาศและเชื้อเพลิงหรือก๊าซไอเสียจะถูกกำจัดออกไป การส่งแรงในเครื่องยนต์ SHC จากเพลาไปยังวาล์วสามารถเกิดขึ้นได้โดยใช้ตัวชดเชยไฮดรอลิกหรือจากลูกเบี้ยวไปยังฐานโดยตรง และอาจเป็นไปได้ว่าการส่งแรงเกิดขึ้นผ่านแขนโยก
ข้อได้เปรียบหลักของเครื่องยนต์ sohc ได้แก่ ขนาดกะทัดรัด ราคาไม่แพง และการซ่อมแซมง่ายสำหรับความต้องการจำนวนมากและต่ำ น้ำมันเครื่อง- ข้อเสียรวมถึงไม่มากที่สุด พลังที่สำคัญและประสิทธิภาพ เสียงรบกวนที่สำคัญ และความจำเป็นในการวินิจฉัยที่ค่อนข้างบ่อย
รีวิวขอบล้อสำหรับ Hyundai Accent
รุ่น Accent จากผู้ผลิตรถยนต์ Hyundai ถือได้ว่าเป็นรถยนต์นั่งส่วนบุคคลที่ได้รับความนิยมมากที่สุดรุ่นหนึ่ง ข้อได้เปรียบมากมายที่รถคันนี้ได้รับการกล่าวถึงในความโปรดปราน แต่มีบางส่วนที่เจ้าของต้องการเปลี่ยนแปลง
ไม่ต้องสงสัยเลยว่าหนึ่งในองค์ประกอบเหล่านี้คือล้อ r13 ซึ่งติดตั้งอยู่ในรถฮุนไดหลายระดับอย่างไรก็ตามเจ้าของแต่ละคนมีสิทธิ์ที่จะเปลี่ยนองค์ประกอบนี้เป็นหนึ่งในองค์ประกอบที่มีอยู่มากมาย ชนิดต่างๆล้อเช่น r13, r14, r15 และอื่นๆ จะดูสมบูรณ์แบบขึ้นอยู่กับปีที่ผลิตรถยนต์ ตัวอย่างเช่น ล้อเหล็กเหมาะสำหรับรถยนต์ฮุนไดปี 2004 ในทำนองเดียวกันก็ควรเลือกยาง r13 หรืออื่น ๆ รถยนต์ฮุนไดซึ่งแนะนำให้เลือกตามฤดูกาล ผู้ผลิต และคุณภาพโดยรวมของถนนในประเทศ
ขนาดของล้อ ไม่ว่าจะเป็น r15 หรือ r13 มีบทบาทสำคัญในการออกแบบรถของคุณ สำหรับรุ่นเน้นเสียง คุณสามารถติดตั้งล้ออะลูมิเนียมดัดแปลงแบบเหล็กและแบบหล่อได้ทุกประเภท
ทางเลือกที่ถูกต้องอย่างแน่นอน
ดังที่ได้กล่าวไปแล้ว รถสำเนียง Hyundai สมควรได้รับบางอย่าง ข้อเสนอแนะในเชิงบวกและปัญหาหายากเหล่านั้นที่หายากมากในรถคันนี้สามารถแก้ไขได้ค่อนข้างง่ายและราคาไม่แพงนัก รถมีรูปลักษณ์สวยงาม ภายในกว้างขวาง ใช้งานได้หลากหลาย และเป็นรถราคาประหยัดทุกประการ
ต้องขอบคุณสิ่งเหล่านี้และคุณสมบัติเชิงบวกอื่น ๆ อีกมากมาย การปรับเปลี่ยนฮุนไดได้รับความนิยมอย่างมากทั่วโลกรวมถึงผู้ชื่นชอบรถยนต์ในประเทศด้วย สำหรับรถคันนี้ คุณสามารถปรับแต่งส่วนประกอบต่างๆ ของรถได้ โดยเริ่มจากการเปลี่ยนล้อ R13 และปิดท้ายด้วยการตกแต่งภายในและเครื่องยนต์ และตัวรถที่เคลือบสังกะสีก็ทนทานต่ออิทธิพลภายนอกทุกประเภทได้อย่างเหลือเชื่อ
วันนี้รถยนต์ Accent มีการดัดแปลงกระปุกเกียร์สองแบบ: แบบธรรมดาห้าสปีดและแบบอัตโนมัติสี่สปีด รถเร่งความเร็วได้หลายร้อยกิโลเมตรต่อชั่วโมงในเวลาเพียงสิบเอ็ดวินาทีครึ่ง และความเร็วสูงสุดสำหรับการกำหนดค่าจากโรงงานคือ 173 กิโลเมตรต่อชั่วโมง
ข้อมูลทั่วไปเกี่ยวกับรุ่น
Hyundai Accent II เป็นรุ่นที่สองของรุ่นที่ผลิตตั้งแต่ปี 2543 ถึง 2548 ในอินเดียและรัสเซีย การผลิตดำเนินต่อไปจนถึงปี 2554
โมเดลนี้นำเสนอในรูปแบบตัวถังสองสไตล์: ซีดานและแฮทช์แบ็ก และมีโครงร่างเครื่องยนต์วางหน้าและระบบขับเคลื่อนล้อหน้า
มีการประชุมประกอบใน เกาหลีใต้,อิหร่าน,อินเดีย,อียิปต์,ตุรกี,รัสเซีย
ประวัติความเป็นมาของการทรงสร้าง
Hyundai Accent คือการพัฒนาอิสระครั้งแรกของบริษัท เริ่มการผลิตในปี 1996 รุ่นที่สองซึ่งมีดัชนี LC ถูกนำเสนอครั้งแรกในปี 1999 ที่งานเจนีวามอเตอร์โชว์ Accent ใหม่มีความกว้างและยาวกว่ารุ่นก่อนอย่างเห็นได้ชัด ดีไซน์ตัวถังเปลี่ยนไปอย่างสิ้นเชิง ความชันเพิ่มขึ้น กระจกบังลมเนื่องจากค่าสัมประสิทธิ์การลากลดลงอย่างมาก
ในปี 2544 การผลิต Hyundai Accent II เริ่มต้นที่เมือง Taganrog โรงงานรถยนต์ในประเทศรัสเซีย. ด้วยการถือกำเนิดของสำเนียง การชุมนุมของรัสเซียราคาขายปลีกของรถยนต์ลดลงอย่างมาก - 15-20% เมื่อเปรียบเทียบกับอะนาล็อกต่างประเทศ
เปิดตัวในปี 2546 เวอร์ชันอัปเดตสำเนียง II. มาพร้อมความจุ 1.5 ลิตรใหม่ เครื่องยนต์ดีเซล 90 แรงม้า เมื่อใช้ร่วมกับเกียร์ 5 สปีด เกียร์ธรรมดาอัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงเกียร์เทียบกับ รุ่นก่อนหน้าลดลง 4.46 ลิตร
ที่สาม รุ่นฮุนได Accent MC เปิดตัวในงาน Detroit Auto Show ปี 2549 มันเป็นอย่างสมบูรณ์ รุ่นที่อัปเดต: การออกแบบใหม่ตัวถัง ภายใน และเครื่องยนต์ใหม่ คนรุ่นนี้ไม่ได้รับความนิยมในรัสเซียและหยุดการผลิตในปี 2010
การผลิต Accent LC ยังคงดำเนินต่อไปควบคู่ไปกับรุ่นที่สามและถูกยกเลิกเมื่อปลายปี 2554
จุดเด่นของการออกแบบ Accent คือระบบที่ป้องกันไม่ให้น้ำมันเชื้อเพลิงที่มีเวลาเกิดความร้อนในบริเวณเครื่องยนต์กลับเข้าไปในถังเมื่อผู้ขับขี่ปล่อยคันเร่ง ทำให้รถทั้งเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมและประหยัดมากขึ้น
นอกจากนี้เป็นที่น่าสังเกตว่ารถทุกคัน การชุมนุมในประเทศปรับให้เข้ากับภาษารัสเซีย สภาพถนน- ซึ่งหมายความว่าร่างกายของพวกมันถูกสังกะสีและก้นได้รับการบำบัด เคลือบป้องกันการกัดกร่อน- รถยังมีระบบทำความร้อนกำลังสูงซึ่งออกแบบมาเพื่อการใช้งานในสภาพอากาศหนาวเย็น นอกจากนี้ระยะห่างจากพื้นยังเพิ่มขึ้นเป็น 169 มม.
ข้อเท็จจริงที่น่าสนใจ
โมเดลดังกล่าวถูกรวมอยู่ใน Guinness Book of Records 07.07.07 ขับรถไปที่สำนักงานทะเบียน Troitsk ใกล้มอสโก ขบวนแต่งงานประกอบด้วยเฉพาะ Hyundai Accent เท่านั้น มีรถยนต์ 102 คันเข้าร่วมในคาราวาน พวกเขาเริ่มจากทางหลวง Borovskoye ขบวนรถยาวเหยียดยาวกว่ากิโลเมตร เหตุการณ์นี้ถูกระบุใน Guinness Book of Records ว่าเป็นขบวนรถแต่งงานที่ยาวที่สุดในยี่ห้อเดียวกัน
หนึ่งในอุบัติเหตุที่มีชื่อเสียงโด่งดังเกี่ยวข้องกับ Hyundai Accent II เมื่อวันที่ 19 สิงหาคม 2544 ขณะขับรถ Accent ผู้จัดรายการโทรทัศน์ Leonid Yakubovich ได้โจมตีชายวัย 30 ปีคนหนึ่งบนทางหลวง Volokolamsk พบว่าคนเดินถนนมีส่วนผิดในอุบัติเหตุครั้งนี้
ข้อดีและข้อเสียเมื่อเปรียบเทียบกับเพื่อนร่วมชั้น
ข้อได้เปรียบที่ไม่อาจปฏิเสธได้ของรุ่นนี้ก็คือ ราคาถูกและบริการที่ราคาไม่แพงแม้จะเปรียบเทียบกับสิ่งนี้ก็ตาม โมเดลงบประมาณ, ยังไง เกีย ริโอหรือ ลดา คาลิน่า- ส่วนประกอบใดๆ ของรถสามารถซ่อมแซมได้ง่ายและง่ายดาย สม่ำเสมอ อะไหล่แท้พวกมันค่อนข้างถูก
ข้อดีประการหนึ่งคือความคุ้มค่าของแบบจำลอง ปริมาณการใช้น้ำมันเฉลี่ยประมาณ 5-7 ลิตรต่อ 100 กม. ในรอบรวม
นอกจากนี้ยังเป็นที่น่าสังเกตว่าความต้านทานการกัดกร่อนซึ่งเป็นปัจจัยสำคัญในสภาพของรัสเซีย
ตัวเลขและรางวัล
ในปี พ.ศ. 2544 โมเดลดังกล่าวได้รับการยอมรับว่าเป็น " รถที่ดีที่สุดชั้นเรียนขนาดเล็ก" ในออสเตรเลีย
ในปี 2548 Hyundai Accent II ผ่านการทดสอบการชนด้านหน้าโดยใช้วิธี EvroNCAP รถได้รับ 9.9 คะแนนจากทั้งหมด 16 คะแนนที่เป็นไปได้ ดังนั้นสำเนียงจึงแสดงให้เห็น ผลลัพธ์ที่ดีที่สุดในหมู่รถยนต์ต่างประเทศในประเทศ
ในปี 2548 Hyundai Accent II ได้รับการเสนอชื่อให้เป็นรถยนต์ที่ดีที่สุดในระดับเดียวกันโดยพิจารณาจากคะแนนการประเมินคุณภาพที่ครอบคลุมในอุตสาหกรรมยานยนต์ การศึกษานี้ดำเนินการโดยบริษัท Strategik Vision ซึ่งเป็นบริษัทที่มีชื่อเสียงในอเมริกาเหนือ
เมื่อปี พ.ศ. 2549 รถยนต์ได้รับรางวัลประเภท " ทางเลือกที่ดีที่สุด- ผู้ริเริ่มการวิจัยคือผู้เขียนแค็ตตาล็อก Car Book, Jack Gillis และ US Security Center รางวัลนี้มอบให้ในการปฏิบัติตามระดับความปลอดภัยและข้อกำหนดพื้นฐานของผู้บริโภคในสหรัฐฯ
จากผลการดำเนินงานปี 2550 ฮุนไดแห่งปี Accent กลายเป็นรถยนต์ต่างประเทศที่ขายดีที่สุดในรัสเซียและยูเครน จากข้อมูลระหว่างปี 2551 ถึง 2553 เป็นหนึ่งในสิบรถยนต์ที่ขายดีที่สุดในรัสเซียและยูเครน
กะทัดรัด รถเกาหลีซึ่งหมายถึง ระดับงบประมาณ- นี่คือ Hyundai Accent ซึ่งเป็นรุ่นที่ บริษัท ผลิตและได้รับความนิยมอย่างมากในระหว่างการผลิตทั้งหมด
ในปี 2000 ผู้ผลิตตัดสินใจเริ่มผลิตโมเดลรุ่นที่สอง แต่หนึ่งปีก่อนหน้านั้นพวกเขาก็เริ่มออกแบบ ในเกาหลี โมเดลดังกล่าวจำหน่ายภายใต้ชื่ออื่น โมเดลในทุกประเทศจำหน่ายในสามระดับการตัดแต่งซึ่งแต่ละระดับมีความแตกต่างกันมากขึ้น ความสะดวกสบายสูงและส่วนทางเทคนิค
โมเดลนี้ได้รับการออกแบบใหม่ซึ่งทำให้รถดูทันสมัยยิ่งขึ้นและรถยังได้รับสิ่งใหม่เพิ่มเติมอีกด้วย ร้านเสริมสวยกว้างขวาง- โดยทั่วไปแล้วมันได้รับความนิยมอย่างมาก และในปี 2013 ก็หยุดการผลิต
มีรุ่นที่สามด้วย แต่ในประเทศของเราขายภายใต้ชื่ออื่นก็มีรุ่นที่สี่ด้วย แต่ในประเทศของเราขายภายใต้ชื่อ
การออกแบบสำเนียงฮุนได
แน่นอนว่ารูปลักษณ์ของรถนั้นเป็นที่ต้องการอย่างมาก แต่สำหรับรถยนต์ราคาประหยัดในช่วงปีที่ผลิตนั้น โมเดลนี้มีการออกแบบที่ดี ส่วนหน้ามีฮูดนูนเล็กน้อย ซึ่งขยายออกไปไกลกว่าเลนส์เล็กน้อยซึ่งสร้างปากกระบอกปืน ดังนั้นจึงดูดุดันเล็กน้อย เลนส์เป็นฮาโลเจนและรูปทรงของไฟหน้าเกือบเป็นรูปสี่เหลี่ยมผืนผ้า ระหว่างไฟหน้าจะมีกระจังหม้อน้ำขนาดเล็ก กันชนมีขนาดค่อนข้างใหญ่ ไฟตัดหมอก และกระจังหน้าที่เหลืออยู่ที่ส่วนล่าง
จากด้านข้างรถไม่น่าจะเจออะไรน่าประหลาดใจ สิ่งเดียวที่ดึงดูดความสนใจคือเส้นที่ยกขึ้นมาจากฝากระโปรงและต่อไปจนถึงเลนส์ด้านหลัง เครือเถาที่ประตูก็ดูดีไม่มากก็น้อย ท้ายก็น่าเบื่อเหมือนกันแต่อย่างน้อยก็ดูดีกว่าวิวโปรไฟล์นะ ที่ด้านหลัง ฝากระโปรงหลังมีช่องและให้ความรู้สึกเหมือนติดตั้งสปอยเลอร์ แต่ไม่ใช่ในกรณีนี้ เลนส์ยังเป็นฮาโลเจนด้วยการออกแบบเป็นที่ยอมรับและโดยหลักการแล้วมันเข้ากับสไตล์โดยรวม กันชนขนาดใหญ่มีช่องเล็กๆ ที่ด้านล่าง
ข้อมูลจำเพาะ
ผู้ผลิตเสนอหน่วยพลังงานบรรยากาศให้กับน้ำมันเบนซิน 2 ประเภทแก่ผู้ซื้อ
เครื่องยนต์แรกที่มีปริมาตร 1.5 ลิตรผลิตได้ 92 แรงม้า- นี่คือเครื่องยนต์ 4 สูบ 3 วาล์วต่อสูบ เขาเร่งความเร็ว Hyundai Accent เป็นร้อยใน 11.5 วินาทีและ ความเร็วสูงสุดเท่ากับ 175 กม./ชม. ในเมืองหน่วยนี้จะต้องใช้ AI-92 จำนวน 9 ลิตร เครื่องยนต์มีให้ควบคู่กับเกียร์ธรรมดา 5 สปีดเท่านั้น
การหยุดจ่ายไฟครั้งที่สองเหมือนเดิม แต่มี 16 วาล์วอยู่แล้ว มีกำลังมากขึ้น แรง 102 หน่วยทำให้รถเร่งความเร็วเร็วขึ้นหนึ่งวินาที และความเร็วสูงสุดก็สูงขึ้น 6 กม./ชม. การบริโภคก็สูงขึ้นตามลำดับโดยเท่ากับ 10 ลิตรในเมืองและ 6 ลิตรบนทางหลวง ข้อดีของเครื่องยนต์นี้คือมันถูกนำเสนอควบคู่กับเกียร์อัตโนมัติ 4 สปีดด้วย แต่ด้วยอัตราการสิ้นเปลืองที่สูงกว่าและการเปลี่ยนแปลงก็แย่ลงมาก
โดยหลักการแล้วรถควบคุมได้ค่อนข้างดีระบบกันสะเทือนหน้าเป็นแบบคลาสสิกที่ใครๆ ก็รู้จัก มีสตรัท ความมั่นคงด้านข้างและส่วนหลังมีแขนตามยาวและตามขวาง สำหรับคลาสนี้ แชสซีก็อยู่ในระดับมาตรฐาน พวงมาลัยไม่มีข้อตำหนิที่ชัดเจนนี่คือแร็คพวงมาลัยเพาเวอร์ รุ่นราคาแพงพร้อมด้วย , EBD, ไฟตัดหมอกและระบบขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้าสำหรับกระจกมองหลัง
ภายใน
ตั้งแต่นี้เป็นต้นมา รถราคาประหยัดดังนั้นจึงมีขนาดเล็กดังนั้นจึงไม่มีพื้นที่ขนาดใหญ่ในห้องโดยสาร ผู้ขับขี่จะได้รับพวงมาลัยแบบ 3 ก้าน แต่บางรุ่นจะมีพวงมาลัยแบบ 4 ก้าน คอนโซลกลางด้านบนมีหน้าจอขนาดเล็กพร้อมนาฬิกา ด้านล่างนี้เป็นปุ่มต่างๆ ระบบต่างๆและข้างใต้มีวิทยุซึ่งจะไม่ทำให้ผู้ที่ชื่นชอบรถยุคใหม่แปลกใจ ด้านล่างนี้เป็นมาตรฐานในหลายรุ่นคือตัวเลือกการควบคุมเครื่องปรับอากาศและเครื่องทำความร้อน จากนั้นก็มีช่องสำหรับใส่ของชิ้นเล็กๆ ที่เขี่ยบุหรี่ แค่นั้นเอง
ภายในของ Hyundai Accent สามารถรองรับได้ 5 คนโดยไม่มีปัญหาใดๆ แต่มีพื้นที่ไม่เพียงพอสำหรับการเคลื่อนไหวที่สะดวกสบายทั้งขาและศีรษะ แม้ว่าตัวเก้าอี้เองจะไม่มีก็ตาม วัสดุที่มีคุณภาพมีรูปทรงที่ทำให้คุณสามารถนั่งและขี่ได้อย่างสบาย ท้ายรถมีปริมาตร 375 ลิตร แต่น่าเสียดายที่ไม่สามารถเพิ่มได้
ราคา
ตอนนี้คุณไม่สามารถซื้อรถยนต์ใหม่ได้ดังนั้นเราจึงต้องการไปตลาดรองเท่านั้น ราคาของรุ่นในตลาดรองมีตั้งแต่ 100,000 รูเบิลถึง 400,000 รูเบิล แต่ราคาที่ถูกที่สุดมักจะมาจากสำเนาที่ใช้มากที่สุดด้วย
สำเนียงฮุนได – รถราคาไม่แพงและดูราคาแล้วบอกได้เลยว่าดี ตอนนี้รถคันนี้กำลังได้รับความนิยมในหมู่วัยรุ่นที่มีงบน้อยในการซื้อรถ หากคุณเป็นหนึ่งในนั้น คุณสามารถพูดคุยกับเจ้าของรถรุ่นเยาว์ แล้วพวกเขาจะบอกคุณว่าคุ้มที่จะซื้อหรือไม่
วีดีโอ