รัสเซียต้องการสิ่งนี้มานานแล้ว ซับคอมแพ็คครอสโอเวอร์, ยังไง ฮุนได ครีต้าอย่างไรก็ตามถึงกระนั้นเขาก็ยอมให้ปรากฏในประเทศของเราในปี 2559 เท่านั้น อย่างไรก็ตาม มาช้ายังดีกว่าไม่มาเลย และก่อนที่จะเข้าสู่สหพันธรัฐรัสเซีย Creta ได้เปิดตัวในอินเดียและจีนซึ่งไม่น่าแปลกใจเลยเนื่องจากมีรถ SUV ขนาดกะทัดรัดราคาประหยัดที่มีความเกี่ยวข้องในปัจจุบัน เนื่องจาก...
ปฐมกาล
มันคือปี 2017 และดูเหมือนว่าแบบเหมารวมที่หลากหลายจะถูกทำลายไปนานแล้ว แต่แบบเหมารวมที่ชาวเยอรมันและ คุณภาพแบบญี่ปุ่นเหนือสิ่งอื่นใด และคนอื่นๆ ก็ไม่สามารถแข่งขันกับเขาได้ อย่างไรก็ตาม บริษัท เกาหลี Hyundai กำลังทำทุกอย่างที่เป็นไปได้เพื่อแก้ไขสถานการณ์นี้ - ตัวอย่างเช่นในปี 2014 ได้มีการเปิดตัว เจเนซิสซีดานรุ่นที่สองซึ่ง...
รถใหญ่ - รถที่ดี- แน่นอนว่าสิ่งนี้ไม่สามารถพูดได้กับทุกคน” ม้าเหล็ก"แต่นี่คืออันที่อัปเดตแล้ว ครอสโอเวอร์เกาหลี ฮุนไดแกรนด์ซานตาเฟ่สมควรได้รับตำแหน่งนี้อย่างแน่นอนเนื่องจากไม่เพียงแต่มีขนาดกว้างขวางเท่านั้น แต่ยังมีสไตล์ทันสมัยและน่าเชื่อถืออีกด้วย แม้ว่าเราจะพูดถึงเฉพาะการปรับโฉมปี 2559 ด้วยไฟหน้า LED ใหม่และ...
สินค้าขายดีของเกาหลี ฮุนได โซลาริสซึ่งเข้าสู่ตลาดรัสเซียในปี 2010 มีการเปลี่ยนแปลงไปตามรุ่นซึ่งส่งผลให้มีสไตล์กว้างขวางและเชื่อถือได้มากขึ้น พนักงานของรัฐ 2560 รุ่นปีซึ่งตีพิมพ์ในเซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก โรงงานฮุนไดได้รับการออกแบบที่ดัดแปลง รายการอุปกรณ์เพิ่มเติม และเครื่องยนต์ใหม่เกือบ 100 แรงม้าของตระกูล Kappa ตาม...
ทันทีที่พวกเขาไม่เรียกมันว่า: "ทูซอน", "ทูซอน", "ทูซอน", "เจอร์โบอา"... แม้ว่าที่จริงแล้วครอสโอเวอร์ของเกาหลีนี้จะตั้งชื่อตามเมืองทูซอนในอเมริกาก็ตาม บริษัทฮุนไดยืนกรานที่ "ทูซาน" เนื่องจากความสับสนดังกล่าว ผู้ชื่นชอบรถส่วนใหญ่จึงบิดเบือนชื่อตามที่ต้องการ หรือแม้แต่เรียกรถรุ่นนี้ว่า "เจอร์โบอา" แล้วทำไมไม่ล่ะ ชื่อเล่นนี้มีไว้สำหรับ...
ปัจจุบันรุ่นที่สาม ฮุนได ซานต้า Fe ได้รับการปรับสภาพใหม่หลังจากนั้นได้รับคำนำหน้า Prime ในเกาหลีใต้และดียิ่งขึ้นในรัสเซีย - พรีเมียม เมื่อกลายเป็น "พรีเมี่ยม" ครอสโอเวอร์เกาหลียอดนิยมไม่เพียงแต่สวยขึ้นเท่านั้น แต่ยังได้รับรายการอุปกรณ์เพิ่มเติมอีกด้วยไม่ต้องพูดถึงคุณสมบัติทางเทคนิคที่ได้รับการปรับปรุงเล็กน้อย ถึงอย่างไรก็ตาม คอนโซลใหม่,ถึงระดับพรีเมี่ยมนี้...
“เมื่อเขาปรากฏตัว เขาไม่ได้เต็มไปด้วยฝุ่น” - สุภาษิตรัสเซียนี้เข้ากันได้อย่างลงตัว จนถึงคนรุ่นสุดท้ายไซส์กลางเกาหลี โซนาต้าซีดานซึ่งปัจจุบันจำหน่ายในสหพันธรัฐรัสเซีย โมเดลที่มีชื่อเสียงของแบรนด์ Hyundai กลับมาที่รัสเซียเกือบห้าปีหลังจากการจากไปและในรุ่นที่เจ็ด (LF) ของรุ่นปี 2014 และแม้กระทั่งหลังจากการพักผ่อนใหม่ ไม่ต้องบอกว่าเซเว่นมาใหม่...
Hyundai i40 ซึ่งนำเสนอในรูปแบบซีดานหรือสเตชั่นแวกอนนั้นถูกนำเสนอในตอนแรกว่าเป็นการสร้างสรรค์ที่ยอดเยี่ยม ผู้เชี่ยวชาญที่ดีที่สุดศูนย์พัฒนาฮุนไดใน Rüsselsheim มีไว้สำหรับผู้ซื้อในโลกเก่าเป็นหลัก หลังจากทดลองขับหลายชุด ปรากฎว่า i40 นั้นไร้ความหมายตามมาตรฐานยุโรป การจัดการ ระบบกันสะเทือนนั้นใส่ใจมากเกินไปต่อความผิดปกติและผลกระทบจาก...
Hyundai Elantra (Hyundai Avanta) คอมแพคซีดานรุ่นที่ 6 ของเกาหลี ถูกนำเสนอที่ศูนย์วิจัยและพัฒนานัมยาง กรุงโซล เมื่อวันที่ 9 กันยายน 2558 โดยเป็นผลิตภัณฑ์ใหม่สำหรับรุ่นปี 2559-2560 Hyundai Elantra เจนเนอเรชั่นที่ 6 ใหม่จะวางจำหน่ายในเดือนพฤศจิกายนสำหรับผู้ที่ต้องการซื้อรถยนต์ในเกาหลีใต้ ซึ่งมีการนำเสนอรุ่นดังกล่าวภายใต้ชื่อ Hyundai Avanta รอบปฐมทัศน์ของอเมริกาใหม่ ซีดานขนาดกะทัดรัดจะจัดขึ้นโดยเป็นส่วนหนึ่งของงานลอสแองเจลิสออโต้โชว์ในปลายเดือนพฤศจิกายน 2558 และ รุ่นยุโรปซีดานจะเปิดตัวในฤดูใบไม้ผลิปี 2559 ที่งานเจนีวามอเตอร์โชว์ ตามข้อมูลเบื้องต้นรถเก๋ง Hyundai Elantra เกาหลีรุ่นใหม่ของรุ่นปี 2559-2560 เจนเนอเรชั่นที่ 6 จะมีวางจำหน่ายในรัสเซียในฤดูใบไม้ผลิของปีหน้าหลังจากการนำเสนออย่างเป็นทางการในสวิตเซอร์แลนด์
เอลันตร้า คอมแพ็กต์ ซีดาน สายโมเดล- หนังสือขายดีอย่างแท้จริง นับตั้งแต่เปิดตัวโมเดลรุ่นแรกในปี 1990 จนถึงทุกวันนี้ ยอดจำหน่ายทั่วโลกทะลุ 10 ล้านเล่ม!!! ซีดาน Hyundai Elantra รุ่นที่หกตามที่ตัวแทนระบุ ผู้ผลิตเกาหลีสามารถสร้างการแข่งขันที่คุ้มค่าสำหรับรถเก๋งผู้นำคลาส C-C ของยุโรปและแม้กระทั่งและเหนือกว่ารุ่นเหล่านี้ในบางแง่ด้วยซ้ำ ชาวเกาหลีหวังว่าจะขายรถเก๋ง Hyundai Avanta รุ่นใหม่ประมาณ 50,000 คันในตลาดท้องถิ่นภายในสิ้นปีนี้และในปีหน้า 2559 พวกเขาวางแผนที่จะขายมากกว่า 700,000 คัน เอลันตร้า ใหม่ในตลาดโลก
รถยนต์ซีดาน Hyundai Elantra รุ่นที่หกจะสนใจผู้ขับขี่รถยนต์ในรัสเซียและในประเทศอื่น ๆ ได้อย่างไร?
ประการแรก การออกแบบตัวถังใหม่ ออกแบบในสไตล์ประติมากรรมที่ลื่นไหล (Fluidic Sculpture 2.0) ผลิตภัณฑ์ใหม่นี้สร้างความประทับใจด้วยรูปลักษณ์ที่แข็งแกร่งและมีลักษณะคล้ายกับรุ่นที่ใหญ่กว่าด้วยซ้ำ
ส่วนหน้าของตัวถัง Elantra รุ่นที่ 6 พร้อมกระจังหน้าทรงสี่เหลี่ยมคางหมูปลอมขนาดใหญ่ที่อยู่บนตัวกันชนแบบทึบ ตกแต่งเพิ่มเติมที่ขอบด้วยบูมเมอแรงของท่ออากาศพร้อมไฟตัดหมอกขนาดเล็ก ไฟหน้าแคบพร้อมลายเส้นแบบเดิมของไฟวิ่งกลางวันแบบ LED ไฟวิ่งและเลนส์สายตา
พื้นผิวขนาดใหญ่ของฝากระโปรงลาดเอียงที่มีซี่โครงยาวสองลักษณะ กระจกมองหลังที่ประณีตพร้อมไฟเลี้ยว LED
จากด้านข้าง ซีดานเจเนอเรชันใหม่ดูไดนามิกและสปอร์ตด้วยฝากระโปรงและโครงรถที่ลาดเอียงอย่างแข็งแกร่ง กระจกบังลมหลังคาทรงโดมและแนวขอบหน้าต่างแบบขึ้นลงอย่างมีสไตล์ ช่องเจาะโค้งวงกลมขนาดใหญ่ของซุ้มล้อ และท้ายเรือขนาดกะทัดรัด
ที่ด้านหลัง ผลิตภัณฑ์ใหม่ติดตั้งไฟด้านข้างแบบแคบที่จัดแสดงในที่สาธารณะพร้อมกราฟิกดั้งเดิมและไส้กรอง LED ฝากระโปรงหลังขนาดกะทัดรัด และกันชนขนาดใหญ่พร้อมส่วนท้ายตามหลักอากาศพลศาสตร์ที่แสดงออกถึงอารมณ์
ตัวถังของ Hyundai Elantra เจนเนอเรชั่นที่ 6 ปี 2559-2560 ไม่เพียงแต่ดูไดนามิกและสปอร์ต (รูปถ่ายและวิดีโอที่โพสต์ในรีวิวยืนยันสิ่งนี้) ค่าสัมประสิทธิ์การลากของซีดานเกาหลีดีที่สุดในกลุ่มนี้ - เพียง 0.27 Cx
- ที่น่าสนใจเมื่อเปรียบเทียบกับตัวถังของ Hyundai Elantra เจเนอเรชันใหม่ ไม่เพียงแต่เพิ่มขนาดเป็น 4,570 มม. กว้าง 1,800 มม. และสูง 1,440 มม. โดยมีขนาดฐานล้อเท่ากันที่ 2,700 มม. แต่ยังต้องขอบคุณความกว้างที่มากขึ้น การใช้เหล็ก มีความแข็งแรงสูง(ประมาณ 53%) มีความแข็งแกร่งในการบิดและการโค้งงอมากขึ้น ซึ่งจะช่วยปรับปรุงการควบคุมรถ
ประการที่สอง ร้านเสริมสวยรุ่นที่ 6 รถเก๋งฮุนไดเอลันทรา (Hyundai Avanta) แสดงให้เห็นมากขึ้น ระดับสูงคุณภาพและอุปกรณ์: วัสดุฉนวนเสียงและเสียงใหม่ช่วยให้เสียงรบกวนและการสั่นสะเทือนน้อยที่สุด วัสดุคุณภาพสูงกว่าใช้สำหรับการตกแต่งภายใน (พลาสติกอ่อนที่มีพื้นผิวที่สวยงามและองค์ประกอบตกแต่งใหม่) การออกแบบทั่วไปของแผงด้านหน้าและ คอนโซลกลางทำให้ฉันนึกถึง Hyundai Sonata และรถเก๋งที่น่านับถือ หลังจากที่พบว่าตัวเองนั่งอยู่ในที่นั่งคนขับของผลิตภัณฑ์ใหม่แล้ว เรารู้สึกซาบซึ้งเป็นอย่างยิ่งกับมัลติฟังก์ชั่นใหม่ พวงมาลัยและแผงหน้าปัดที่ให้ข้อมูล รายละเอียดที่ยอดเยี่ยมของเบาะนั่งคู่หน้าพร้อมส่วนรองรับด้านข้างที่มั่นคง สถาปัตยกรรมสมัยใหม่ของแผงด้านหน้าและคอนโซลกลาง ตำแหน่งที่แม่นยำของชุดควบคุมสภาพอากาศและปุ่มควบคุมกระปุกเกียร์ อย่างไรก็ตาม หน้าจอระบบมัลติมีเดียหันไปทางคนขับ 6.9 องศาเพื่อความสะดวกสบายที่มากขึ้น
ประการที่สาม Hyundai Elantra รุ่นที่หกสามารถอวดมวลได้ อุปกรณ์ที่ทันสมัย: เบาะนั่งคนขับไฟฟ้าพร้อมบันทึกการตั้งค่า, เครื่องเสียง Harman ระดับพรีเมียมพร้อมลำโพง 8 ตัว, ระบบเปิดท้ายรถอัตโนมัติ Smart Trunk, ระบบมัลติมีเดียด้วยหน้าจอสัมผัสขนาด 8 นิ้ว, ระบบควบคุมสภาพอากาศแบบดูอัลโซน, เซ็นเซอร์ฝนและแสง, ระบบควบคุมความเร็วคงที่แบบปรับได้ด้วย เบรกอัตโนมัติและหยุด (ทำงานที่ความเร็วตั้งแต่ 10 ไมล์ต่อชั่วโมง) ระบบตรวจสอบจุดบอดของกระจกมองหลังและจุดตัดของเส้นทำเครื่องหมาย ไฟหน้าแบบปรับได้พร้อมฟังก์ชั่นเปลี่ยนจากไฟสูงไปต่ำ กล้องมองหลัง ระบบช่วยจอดรถ ระบบ รายการแบบไม่ใช้กุญแจภายในห้องโดยสารพร้อมปุ่มสตาร์ทเครื่องยนต์ ซันรูฟไฟฟ้า พวงมาลัยปรับอุณหภูมิได้ และเบาะนั่งคู่หน้า
ข้อมูลจำเพาะซีดาน Hyundai Elantra รุ่นที่ 6 ปี 2559-2560
ผลิตภัณฑ์ใหม่นี้มีพื้นฐานมาจากรถเข็นรุ่นก่อนหน้าที่มีด้านหน้า ระบบกันสะเทือนแบบอิสระ() และระบบกันสะเทือนหลังแบบกึ่งอิสระ ( คานบิด) แต่... เพื่อให้มั่นใจถึงการควบคุมที่ดีขึ้นและความสะดวกสบายที่มากขึ้น จึงได้มีการติดตั้งโช้คอัพและสปริงอื่นๆ ที่มีความแข็งมากขึ้น เบรกหน้าและ เพลาล้อหลังดิสก์เบรก ABS พร้อม EBD, ESP และ VSM, ชาร์ป พวงมาลัยด้วยความเป็นเลิศ ข้อเสนอแนะให้บริการเครื่องขยายเสียง.
ภายใต้ฝากระโปรงของ Hyundai Elantra เจนเนอเรชั่นที่ 6 พวกเขาวางแผนที่จะติดตั้งสองรุ่น เครื่องยนต์เบนซินและเครื่องยนต์ดีเซลหนึ่งเครื่อง
รุ่นเบนซินของซีดาน Hyundai Elantra ใหม่ปี 2559-2560:
- 1.6 ลิตร GDi (132 แรงม้า 160 นิวตันเมตร) จับคู่กับเกียร์ธรรมดา 6 แบบ (เกียร์อัตโนมัติ 6 แบบ) อัตราเร่งตั้งแต่ 0 ถึง 100 ไมล์ต่อชั่วโมงด้วย เกียร์อัตโนมัติประมาณ 11 วินาที ความเร็วสูงสุด 200 กม./ชม.
- Nu 2.0 MPi ที่ทำงานบนวงจร Atkinson (149 แรงม้า 179 Nm) ยังมาพร้อมกับระบบเกียร์ธรรมดาและเกียร์อัตโนมัติ 6 สปีด
รุ่นดีเซลของรถเก๋ง Hyundai Elantra รุ่นที่หกปี 2559-2560:
- เครื่องยนต์ดีเซลเทอร์โบ VGT 1.6 ลิตร (136 แรงม้า 300 นิวตันเมตร) มีจำหน่ายเฉพาะด้วย กล่องหุ่นยนต์เกียร์ DCT 7 ชิ้น พร้อมแผ่นคลัตช์ 2 แผ่น
วิดีโอ ฮุนได เอลันตร้า 2016-2017
รูปภาพฮุนได Elantra 6 2016-2017
คลิกที่ภาพเพื่อขยาย
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
➖มีการสั่นสะเทือนในห้องโดยสาร
➖ ฉนวนกันเสียง
ข้อดี
➕ การควบคุม
➕ ระบบกันสะเทือน
➕ คุ้มค่า
➕ การยศาสตร์
ข้อดีและข้อเสียของ Hyundai Elantra ปี 2018-2019 ในตัวถังใหม่ถูกระบุตามรีวิว เจ้าของที่แท้จริง- รายละเอียดสิทธิประโยชน์เพิ่มเติมและ ข้อเสียของฮุนได Elantra 1.6 และ 2.0 พร้อมเกียร์ธรรมดาและอัตโนมัติสามารถพบได้ในเรื่องราวด้านล่าง:
รีวิวของเจ้าของ
หลังจากออกจากห้องโดยสารฉันสังเกตเห็นว่ามีการสั่นสะเทือนบน ไม่ได้ใช้งานเมื่อกล่องอยู่ใน D แต่ฉันกลับมีความผิดเรื่องน้ำมันเบนซินคุณภาพต่ำ ฉันคิดว่าตอนนี้ฉันจะเติม 95 ที่ Gazprom และทุกอย่างจะเรียบร้อยดีเหมือนกับที่อยู่บน Solaris (มันไม่เคยสั่น) แต่นั่นไม่ใช่กรณี...
สองสามวันแรกของการเป็นเจ้าของ ฉันชอบรถคันนี้มาก หลังจากคลาส B มันก็ขับได้อย่างมีเสน่ห์! ในแง่ของการควบคุม แม้แต่โปโลก็ไม่สามารถเข้าใกล้ได้ และในห้องโดยสารก็มีพื้นที่เพียงพอสำหรับเด็กในแถวหลัง (ฉันมีเด็กอายุ 10 เดือนที่โซลาริสพร้อมรองเท้าบู๊ตนั่งบนเบาะนั่งเด็กเขาพักบนเบาะผู้โดยสารด้านหน้าต้อง ดันเบาะไปด้านหลัง)
แต่ต่อมาฉันเริ่มสังเกตเห็นว่ารถของฉันกำลังกระโดดด้วยความเร็วจาก 40 เป็น 70 ตอนที่ฉันกลิ้งโดยไม่ใช้น้ำมัน สิ่งนี้ทำให้ฉันรำคาญเป็นเวลาสองวันและฉันก็ไปทรงตัวหลังจากนั้นปัญหานี้ก็หยุดรบกวนฉัน แต่การสั่นสะเทือนไม่ได้หายไปเลยและระยะทางก็อยู่ที่ 300 กม. แล้ว
จี้ก็เยี่ยม! อีแลนทรา ใหม่ เคลื่อนที่ได้อย่างราบรื่นบนถนนขรุขระและยึดเกาะถนนได้ดีบนทางหลวง รูปร่างและร้านเสริมสวยก็สุดยอดมาก! ไฟหน้าส่องสว่างเหมือนสปอตไลท์ แต่นั่นล่ะ ความประทับใจเชิงบวกทำลายการสั่นสะเทือน
เดนิส ขับ Hyundai Elantra 1.6 (128 แรงม้า) อัตโนมัติ ปี 2016
รีวิววิดีโอ
ฉันซื้อมาขับสบายๆ (รถคันแรกของฉันคือ VAZ 21144) ฉันพอใจมากกับรถ! เกียร์อัตโนมัติ 6 สปีดทำงานเป็นหน่วยเดียวกับเครื่องยนต์ และปรับให้เข้ากับสไตล์การขับขี่ของคุณ (สงบหรือดุดัน)
ปริมาณการใช้เชื้อเพลิงในเมืองด้วยสไตล์การขับขี่ที่สงบท่ามกลางความร้อนโดยเปิดระบบควบคุมสภาพอากาศแสดง 7.3 ลิตรต่อร้อย ฉันเติมน้ำมันเบนซิน 95 แม้ว่าตัวแทนจำหน่ายจะบอกว่าไม่ต่ำกว่า 92 ก็ตาม เครื่องยนต์ที่ตัดสินโดยบทวิจารณ์นั้นไม่ได้จู้จี้จุกจิกเกี่ยวกับคุณภาพของน้ำมันเบนซินเนื่องจากเป็นเครื่องยนต์ที่มีสำลักตามธรรมชาติขนาด 2.0 ลิตรและไม่ได้มาจากสาย GDI
โดยทั่วไปแล้ว Hyundai Elantra 6 ใหม่มีไดนามิกที่ดีซึ่งช่วยให้สามารถแซงหน้าการจราจรในเมืองได้โดยไม่ต้องเปลี่ยนเกียร์ธรรมดาเป็นโหมดแมนนวล บนทางหลวง รถมีพฤติกรรมมั่นคงมาก แม้ว่ายางมะตอยจะไม่สม่ำเสมอและความเร็วมากกว่า 100 กม./ชม. เนื่องจากตัวถังมีอากาศพลศาสตร์ที่ดีและระยะฐานล้อที่ยาว
ร้านเสริมสวยสะดวกสบายมาก เบาะนั่งเป็นหนังเจาะรูและมีท่ออากาศสำหรับผู้โดยสารแถวหลัง เมื่อขับรถบนถนนที่ไม่เรียบห้องโดยสารค่อนข้างเงียบ แต่มีเสียงรบกวนเล็กน้อยจากซุ้มล้อและเสียงภายนอกจากช่องกระจก (ถ้ามี) เสียงของอะคูสติกค่อนข้างดี
พาเวล ขับรถ Hyundai Elantra 2.0 (149 แรงม้า) AT ปี 2016
ฉันชินกับเครื่องทันทีฉันยังรู้สึกถึงมิติทันที ความกลัวว่าจะผิดหวังกับระบบกันสะเทือนของฉันกลายเป็นเรื่องเท็จ Hyundai Elantra VI บังคับทิศทางได้นุ่มนวลกว่าโปโลอย่างน่าประทับใจมากกว่าหรืออย่างอื่น แต่ในขณะเดียวกันพวงมาลัยก็ให้ข้อมูล
มันจะพุ่งเข้าสู่โค้งอย่างมั่นใจในทุกความเร็ว มันกลืนหลุมบ่อโดยไม่มีปัญหารถดูเหมือนจะลอยและระบบกันสะเทือนนั้นยืดหยุ่นมากภายในสองสัปดาห์ไม่มีร่องรอยของการพังหรือการกระแทกในร่างกายทุกอย่างยังคงอยู่ที่ไหนสักแห่งที่นั่น) กล่าวโดยสรุป ฉันพอใจมากกับระบบกันสะเทือน สำหรับฉัน มันเป็นเพียงค่าเฉลี่ยสีทอง: ไม่ยากเกินไปและไม่อ่อนเกินไป ก็ไม่มีคำถามเกี่ยวกับการควบคุมรถเช่นกัน
การขับขี่เกือบจะเหมือนกับใน Octavia (เพราะว่าพวงมาลัยของ Skoda มีข้อมูลมากกว่า) ในราคาที่สมเหตุสมผลกว่าเท่านั้น ข้อเสียฉันสามารถสังเกตฉนวนกันเสียงที่ไม่ดีของซุ้มล้อได้ไม่ว่าจะเกิดอะไรขึ้นก็ตาม
ฉันยังคิดว่า 128 แรงม้าคงจะไม่เพียงพอสำหรับฉัน แต่ตอนนี้ก็เพียงพอแล้ว อาจเป็นเพราะฉันยังใช้เครื่องยนต์อยู่และอย่าหมุนเกิน 3,000 รอบต่อนาที เกรงว่าเครื่องยนต์ 1.6 ลิตรจะไม่เพียงพอต่อการแซงบนทางหลวงอย่างมั่นใจ
โรมัน ขับรถ Hyundai Elantra 1.6 (128 แรงม้า) ปี 2016
ฉันซื้อมันในเดือนกรกฎาคม วันนี้คือเดือนเมษายน ฉันจะว่าอย่างไรได้รถก็ไม่เลวมันแตกต่างจาก Elantra รุ่นก่อนมาก แม้ว่าฉันจะอธิบายข้อบกพร่องอะไร แต่รถก็ดูดีแม้ว่าจะแพงไปหน่อยก็ตาม โดยรวมแล้วฉันชอบมัน!
ระบบกันสะเทือนนั้นยอดเยี่ยมมาก มันกินการกระแทกและความไม่สม่ำเสมอทั้งหมด ร้านเสริมสวยที่สะดวกสบายที่ดีเยี่ยม ปุ่มทั้งหมดอยู่ในมือ เมื่อขับขี่แบบไดนามิกคุณจะรู้สึกได้ว่าพวงมาลัยทำงานอย่างไร (นี่คือมิติดังกล่าว) ไฟหน้าที่ดีเยี่ยม ระยะห่างจากพื้นดินที่ดี
ข้อบกพร่องที่สำคัญที่สุดคือฉนวนกันเสียงเปิดอยู่ ความเร็วสูงเหมือนบนเครื่องบิน แน่นอนว่าจอภาพนั้นออกแบบตามหลักสรีรศาสตร์ แต่ยังสามารถทำได้มากกว่านี้ เครื่องยนต์มีเสียงดัง ความเร็วสูง- บานพับท้ายรถใช้พื้นที่มากเมื่อปิด
Ilya ขับ Hyundai Elantra 2.0 (150 แรงม้า) AT ปี 2016
ฉันสามารถซื้อได้ที่ไหน?
สิ่งที่ฉันชอบมากที่สุดเกี่ยวกับ Elantra คือประสิทธิภาพของมัน ในโหมด Eco และ Normal เมื่อขับขี่บน Pacific Coast Highway อัตราสิ้นเปลืองจะอยู่ที่ประมาณ 6 ลิตรต่อ 100 กม. Pacific Coast Highway ไม่ใช่ทางหลวงธรรมดา ส่วนสำคัญของเส้นทางคืองูบนภูเขาที่มีทางขึ้น ทางลง และทางเลี้ยวที่สูงชัน เราก็แวะถ่ายรูปบ่อยๆ ดังนั้นฉันจึงถือว่า 6 ลิตรต่อร้อยบนทางหลวงดังกล่าวเป็นเพียงตัวบ่งชี้ที่ดี
สิ่งที่ฉันไม่ชอบ: ฉนวนกันเสียงไม่ดี บนทางเรียบ ห้องโดยสารค่อนข้างเงียบ โดยทั่วไปแล้วรอบเดินเบาจะเงียบ - คุณแทบจะไม่ได้ยินเสียงเครื่องยนต์เลย แต่เมื่อยางมะตอยมีสภาพขรุขระและความเร็วมากกว่า 60 กม./ชม. เสียงรบกวนในห้องโดยสารก็เบาลง
รีวิว Hyundai Elantra 2.0 พร้อมเกียร์อัตโนมัติ 2016
ความประทับใจครั้งแรก: หลังจาก 1.4 AT Solaris แฮทช์แบ็ก Elantra ใหม่ขับได้อย่างกระฉับกระเฉงมากขึ้น แต่ฉันจะเขียนให้กระฉับกระเฉงกว่านี้ได้อีกมากแค่ไหนตั้งแต่การวิ่งเข้าและทั้งหมดนั้นฉันพยายามไม่ให้เกิน 4,000 รอบต่อนาที แต่มันก็ดี เพื่อแซงรถบรรทุก
การมองเห็นใน กระจกมองข้างดีกว่า ร้านเสริมสวย - แย่ลง ฉันยอมรับว่า Elantra มีเสียงดังเล็กน้อยหลังจากผ่านไป 100 กม./ชม. แต่อีกครั้ง ไม่มีอะไรเทียบได้
ออกจากร้านเสริมสวยเกือบแล้ว ระยะทางเป็นศูนย์ฉันติดอยู่ในรถติดหนึ่งชั่วโมงครึ่ง อัตราสิ้นเปลืองเผย 60-70 ลิตรต่อ 100 กม. จบปัญหารถติด! ฉันคิดว่ามีบางอย่างผิดปกติ ฉันดึงรถออกจากรถติด และปรากฎว่าเธอคิดว่ามันแปลก ตอนนี้ระยะทางอยู่ที่ 225 กม. และปริมาณการใช้ 7-10 ลิตร
แผงหน้าปัดก็เหมือนกับแผงหน้าปัด ฉันชอบไฟแบ็คไลท์ ฉันดีใจมากที่มีระดับอุณหภูมิเครื่องยนต์ (แบบ "ฝรั่งเศส" ไม่มี ฉันคิดว่ามันแย่) นอกจากนี้ยังมีการปรับให้สว่างขึ้น/เข้มขึ้นอีกด้วย ไม่มีหน้าจอสีแม้ว่าฉันจะไม่ต้องการมันก็ตาม
รีวิว Hyundai Elantra 2.0 (150 แรงม้า) อัตโนมัติ 2017
รถยนต์เกาหลีกำลังได้รับแรงผลักดันและสร้างโซลูชั่นการแข่งขันสำหรับผู้ซื้อมากขึ้นเรื่อยๆ คุณจะพบบริษัทชั้นนำมากมายในรายชื่อบริษัทจากเกาหลี แต่มีเพียงไม่กี่บริษัทเท่านั้นที่ประสบความสำเร็จเหนือกาลเวลา Elantra ซึ่งเป็นรถซีดานขนาดกลางที่มาพร้อมความสะดวกสบายในทุกรายละเอียด ได้พิสูจน์ความได้เปรียบในรัสเซียและทั่วโลกแล้ว รถซีดานคันนี้กลายเป็นหนึ่งในผลงานสร้างสรรค์ที่ดีที่สุดของวิศวกรของ Hyundai และสร้างชื่อเสียงอันไม่สั่นคลอนมาเป็นเวลาหกชั่วอายุคน ปัจจุบัน รถคันนี้อ้างว่าเป็นหนึ่งในตัวเลือกการขนส่งที่ดีที่สุดในระดับเดียวกัน เหนือกว่าคู่แข่งทั้งหมดในแง่ของข้อมูลทางเทคนิคและข้อเสนอราคา นี่คือหนึ่งในรถยนต์ที่ดีที่สุดในแง่ของความสามารถด้วยรูปลักษณ์ที่สวยงามและคุณสมบัติทางเทคนิคที่ยอดเยี่ยม
แน่นอนว่าการแข่งขันสำหรับเจเนอเรชั่นที่ 6 ใหม่นั้นรุนแรงมาก Hyundai Elantra รุ่นปัจจุบันปรากฏสู่สายตาโลกเมื่อไม่นานมานี้ เมื่อวันก่อน บริษัท นำเสนอราคาสำหรับผลิตภัณฑ์ใหม่ ดังนั้นในบรรดาคู่แข่งทั้งหมดรถคันนี้จึงเป็นหนึ่งในรถยนต์ที่มีเทคโนโลยีล้ำหน้าที่สุด ใช้ประโยชน์จากการเปรียบเทียบคุณสมบัติทางเทคนิค รายละเอียดภายนอกและภายใน รวมถึงราคาของรถเก๋ง C-Class ผู้ผลิตที่แตกต่างกัน- คุณจะเห็นว่าบริษัทเสนอโอกาสที่ดีสำหรับผู้ซื้อทุกราย เป็นการยากที่จะประเมินค่าสูงไปถึงการมีส่วนร่วมของ Hyundai Corporation ที่มีต่อความทันสมัย ธุรกิจรถยนต์- ผู้เข้าร่วมตลาดรายนี้รักษาราคาให้ต่ำที่สุดและเสนอทางเลือกที่มีประสิทธิผลมาก อุปกรณ์ทางเทคนิคสำหรับผู้ซื้อทุกคน หากคุณต้องการความสะดวกสบายและ รถที่เชื่อถือได้ถึงเวลาเลือกตัวเลือก Hyundai ของคุณแล้ว
Hyundai Elantra - คุณสมบัติหลักของซีดานใหม่
การเปลี่ยนแปลงส่งผลต่อรูปลักษณ์ภายนอกเป็นหลัก การออกแบบรุ่นก่อนที่ค่อนข้างคุ้นเคยอยู่แล้วถูกแทนที่ด้วยวิธีแก้ปัญหาที่เข้มงวดและผิดปกติมากขึ้น รถได้รับเลนส์ที่แตกต่างกันเล็กน้อยซึ่งตอนนี้มีฟังก์ชั่นการใช้งานที่แตกต่างกัน ฟีเจอร์รูปลักษณ์ไม่พร่ามัวอีกต่อไป และยังมีความแข็งแกร่งในการออกแบบอีกด้วย คุณสมบัติหลักและ ลักษณะสำคัญรถยนต์ที่มีอิทธิพลต่อความนิยมมีดังต่อไปนี้:
- มีเสน่ห์มากและ รูปลักษณ์ทันสมัยซึ่งสามารถแข่งขันกับคู่แข่งได้ภายในห้องโดยสารที่ประกอบอย่างสวยงามและพิถีพิถันด้วยวัสดุอย่างดี
- ลูกค้ารู้จักเครื่องยนต์ 1.6 ลิตรจากรุ่น Solaris หน่วยใช้งานได้ดีกับน้ำมันเบนซินรัสเซียและสิ้นเปลืองน้อยมากกำลัง 128 แรงม้า
- เครื่องยนต์ 2 ลิตรรุ่นเก่าให้กำลัง 149 แรงม้าและเป็นที่ต้องการของผู้ซื้อทุกคน ทั้งสองหน่วยมีให้เลือกทั้งแบบเกียร์ธรรมดาหรืออัตโนมัติ
- ไดนามิกของรถไม่ทำลายสถิติเนื่องจากเครื่องยนต์ค่อนข้างธรรมดา แต่ความสะดวกสบายในการขับขี่นั้นค่อนข้างสูงระบบกันสะเทือนนั้นนุ่มนวล แต่ให้ข้อมูลปานกลาง
- ระบบควบคุมและส่วนอื่น ๆ ของขอบรถไม่เปลี่ยนแปลงความรู้สึกในการใช้งานจะยังคงเหมือนเดิมซึ่งไม่สามารถสร้างความพึงพอใจให้กับผู้ซื้อที่มีศักยภาพได้
วันนี้ Hyundai Elantra สามารถเรียกได้ว่าเป็นหนึ่งในตัวแทนที่ดีที่สุดในกลุ่มนี้อย่างปลอดภัย รถคันนี้อยู่ได้นานกว่าคู่แข่งหลายรายและค้นพบตลาดใหม่ในเกือบทุกประเทศที่แบรนด์นี้เป็นตัวแทน บริษัทนำเสนอการประกอบคุณภาพสูง หน่วยที่ยอดเยี่ยม และอุปกรณ์ต่อพ่วงที่เชื่อถือได้ และคุณสามารถซื้อทั้งหมดนี้ได้จาก 900,000 รูเบิล ป้ายราคาค่อนข้างสมเหตุสมผลสำหรับรถคันนี้
Volkswagen Jetta เป็นผู้แข่งขันชาวเยอรมันสำหรับ Elantra
หนึ่งในคู่แข่งที่กระตือรือร้นที่สุดของ Hyundai Elantra คือ Volkswagen Jetta - ซีดานเยอรมันซึ่งไม่ได้เปลี่ยนป้ายราคามาเป็นเวลานานและยังคงอยู่ในตำแหน่งที่เป็นประชาธิปไตยอย่างเป็นธรรม คันนี้รับเยอะมาก โอกาสที่น่าสนใจการดำเนินงานอันเป็นเอกลักษณ์เฉพาะของเทคโนโลยีเยอรมัน ควรสังเกตรายละเอียดปลีกย่อยที่สำคัญต่อไปนี้ของคุณสมบัติทางเทคนิคและการปฏิบัติงานของรถ:
- การออกแบบที่ทันสมัยที่น่าประทับใจ ซีดาน C-class นั้นคล้ายกับ Passat มาก มีรูปลักษณ์ที่ยอดเยี่ยม ความสามารถในการขนส่งที่ยอดเยี่ยม
- การตกแต่งภายในถูกสร้างขึ้นสำหรับผู้คนทุกสิ่งที่นี่รู้ถึงสถานที่และใช้งานได้อย่างสมบูรณ์แบบคุณสามารถซื้อการกำหนดค่าพร้อมส่วนเพิ่มเติมที่ยอดเยี่ยมในพื้นที่ภายใน
- เครื่องยนต์ 1.6 MPI ที่ไม่มีกังหันผลิตม้าได้ 85 หรือ 105 ตัว หน่วยเทอร์โบชาร์จ 1.4 TSI จะทำให้คุณพอใจด้วยกำลัง 122 หรือ 150 แรงม้าหน่วยมีความน่าเชื่อถือและมีประสิทธิภาพ
- มีตัวเลือกสำหรับการกำหนดค่าด้วยเกียร์ธรรมดา หุ่นยนต์ดีเอสจีหรือเครื่องจักรแบบดั้งเดิมที่น่าเชื่อถือที่สุด ราคาของรุ่นต่างๆ ค่อนข้างแพง
- รถค่อนข้างแกร่งแต่ ถนนไม่ดีมันไม่ทำให้ภายในรถสั่นไหว ระบบกันสะเทือนให้ข้อมูลที่จำเป็นเกี่ยวกับถนน และการควบคุมของ Golf ก็ค่อนข้างสปอร์ต
รถคันนี้ถูกสร้างมาเพื่อชายหนุ่มในดวงใจ รถเก๋งที่ยอดเยี่ยมสำหรับ ตลาดรัสเซียซึ่งมีทั้งเทคโนโลยีที่ใช้งานได้จริงและคลาสสิกและทรงพลัง เครื่องยนต์ที่ทันสมัยด้วยศักยภาพอันมหาศาล นั่นคือเหตุผลที่ Jetta สามารถเรียกได้ว่าเป็นหนึ่งในคู่แข่งหลักของ Elantra มีอีกจุดที่เพิ่มความสนใจในชาวเยอรมัน - นี่คือราคา 864,000 รูเบิลต่อฐาน
Nissan Sentra เป็นคู่แข่งของญี่ปุ่นที่น่าสนใจสำหรับ Elantra
รถยนต์ในรุ่น C-Class มีจำนวนมาก ทางเลือกที่ยากลำบากคู่แข่งที่คู่ควรสำหรับรถยนต์หลายคัน Hyundai Elantra ยังต้องแข่งขันเพื่อชิงตำแหน่งกลางแดดกับชาวญี่ปุ่นอีกด้วย รถเก๋งนิสสันเซ็นทรา เหล่านี้เป็นรถยนต์ที่คล้ายกันมากในตรรกะของพวกเขา Sentra เปิดตัวครั้งแรกในปี 2014 และยังมีการออกแบบที่สร้างสรรค์และเทคโนโลยีที่น่าสนใจอีกด้วย รายละเอียดหลักของเครื่องที่ทำให้เป็นคู่แข่งที่คู่ควรมีดังนี้:
- รูปลักษณ์สปอร์ตที่น่าดึงดูดใจในประเพณีที่ดีที่สุด รถหรูจาก Nissan Corporation การออกแบบเลนส์ มือจับ และรายละเอียดภายนอกอื่นๆ ที่สวยงาม
- การตกแต่งภายในมีไว้เพื่อการเดินทางที่สะดวกสบาย แต่กระฉับกระเฉงมาก ผู้ขับขี่จะไม่รู้สึกเบื่อในห้องโดยสาร Nissan Sentra ทุกอย่างที่นี่น่าสนใจและสร้างสรรค์เป็นพิเศษสำหรับการเดินทางของคุณ
- เครื่องยนต์ 1.6 ลิตรเพียง 117 แรงม้าไม่ได้ทันสมัยเกินไป แต่สามารถขับเคลื่อน Sentra ได้ค่อนข้างดีในทุกทิศทาง
- ระบบกันสะเทือนไม่กลัว ถนนรัสเซียรับมือกับความไม่สม่ำเสมอและ "อ่างล้างหน้า" ได้เป็นอย่างดีมีโอกาสควบคุมรถได้สบายมาก
- การกำหนดค่าจำนวนมากพร้อมการเปลี่ยนแปลงทางเทคโนโลยีทำให้การเลือกรถที่เหมาะสมกับราคาและคุณลักษณะของคุณเป็นเรื่องง่าย
ควรพิจารณาการกำหนดค่าที่คุ้มค่าที่สุดให้ละเอียดยิ่งขึ้น ราคาต่างกันระหว่างรุ่นพื้นฐานกับรุ่นสูงสุด รุ่นที่ทันสมัยอุปกรณ์ก็สองแสนกว่านิดหน่อย ที่สุด ตัวเลือกที่เหมาะสมสำหรับกลไกจะมีราคา 916,000 รูเบิลและรุ่นที่แพงที่สุดที่มี CVT และส่วนเพิ่มเติมที่น่าสนใจอื่น ๆ มีราคา 1,150,000 รูเบิล นี่เป็นราคาที่ไม่แพงมากสำหรับรถคันนี้
ฟอร์ดโฟกัส - ซีดานสำหรับทุกคนที่มีความสามารถที่ยอดเยี่ยม
หนึ่งในรถยนต์ที่ขายดีที่สุดทั่วโลกคือรถยนต์ขนาดกะทัดรัด ฟอร์ด ซีดานจุดสนใจ. โดยครองอันดับหนึ่งในยุโรปและยูเรเซียในด้านยอดขายในกลุ่มการขนส่งที่มีอยู่ทั้งหมด มันค่อนข้างน่าเชื่อถือและ รถคุณภาพกับ เป็นจำนวนมาก ข้อได้เปรียบทางเทคนิคและโอกาส เราต้องยอมรับว่ารถมีความสามารถที่น่าตื่นเต้นทุกประการ:
- เจเนอเรชั่นใหม่ปี 2014 ดูน่าทึ่งมาก สไตล์องค์กรของ Ford ยังคงรักษาไว้ในทุกรายละเอียดของรูปลักษณ์ของรถ มีช่วงเวลาที่น่าทึ่ง
- ภายในค่อนข้างเป็นมนุษย์แต่ก็ทันสมัยมาก รถมีหลักสรีรศาสตร์ที่ยอดเยี่ยมและมอบข้อเสนอที่ยอดเยี่ยมมาก คุณภาพสูงวัสดุทั้งหมด
- ในแง่เทคนิคมีความหลากหลายมาก เครื่องยนต์เบนซิน 1.6 ลิตร ศักยภาพ 105 และ 125 ม้า รวมถึง 1.5- และ 2 ลิตร หน่วยน้ำมันเบนซินที่ 150 กองกำลัง;
- มีทั้งเกียร์ธรรมดาและเกียร์อัตโนมัติคุณสามารถเลือกการกำหนดค่าให้เหมาะกับรสนิยมของคุณได้มากที่สุด ตัวแปรที่แตกต่างกันการรวมตัวของเครื่องยนต์ที่นำเสนอ
- ประสิทธิภาพที่น่าสนใจและความสามารถที่ผิดปกติของรถทำให้เกิดความสนใจในรถซีดานคันนี้ผู้ซื้อจำนวนมากชอบความสะดวกสบายของรถมาก
การขับขี่ที่นุ่มนวลและสะดวกสบายถือเป็นข้อดีอย่างหนึ่งของรถซีดานขนาดเล็กจากแผนกยุโรปของฟอร์ด บริษัทสร้างขึ้นโดยไม่มีการพูดเกินจริง ตัวเลือกที่ดีที่สุดอัตโนมัติสำหรับผู้ใช้ทุกคน เราสามารถตั้งชื่อคุณลักษณะที่ดีที่สุดของการขนส่งได้อย่างปลอดภัย เช่น ความสะดวก ความน่าเชื่อถือและการใช้งานจริง ความน่าดึงดูดใจ และคุณภาพ ซื้อโฟกัสได้ที่ การกำหนดค่าพื้นฐานเป็นไปได้สำหรับ 970,000 รูเบิล ซึ่งค่อนข้างมากสำหรับกลุ่มนี้ เราขอเชิญคุณชมรีวิว Hyundai Elentra ในวิดีโอต่อไปนี้:
มาสรุปกัน
Hyundai Elantra อยู่ไกลจากตัวแทนที่ถูกที่สุดในระดับเดียวกัน แม้แต่เพื่อนร่วมชั้นชาวเยอรมันก็ยังเสียค่าใช้จ่ายน้อยกว่า แต่ในกรณีส่วนใหญ่ ชาวเกาหลีเสนอราคาที่เหมาะสมที่สุดสำหรับหนึ่งในเรือธงของตน สวย ข้อกำหนดรถยนต์ ความหรูหราที่น่าทึ่งในทุกประเพณีของผู้ผลิต - ทั้งหมดนี้สร้างโอกาสที่ไม่ธรรมดาให้กับบริษัท ควรสังเกตว่ายอดขายรถยนต์มีการเติบโตอย่างต่อเนื่องและเข้าใกล้ตำแหน่งผู้นำ วันนี้คุณสามารถซื้อรถเก๋งเกาหลีได้ในราคาค่อนข้างน้อยพร้อมอุปกรณ์ที่ดีมาก
การซื้อรถยนต์คันนี้อาจเป็นความคิดที่ดี แต่คุณควรคำนึงถึงคู่แข่งด้วย คุณสามารถค้นหาคู่แข่งที่ยอดเยี่ยมในตลาด รับอารมณ์ที่สดใสที่สุดจากการทดสอบ และทำความรู้จักกับรถเป็นการส่วนตัว ต้องยอมรับว่าคู่แข่งที่นำเสนอข้างต้นเป็นเพียงยอดภูเขาน้ำแข็งของรถเก๋ง C-Class มีตัวแทนค่อนข้างมากที่นี่ และแต่ละคนก็มีข้อได้เปรียบที่สำคัญและข้อได้เปรียบทางเทคนิคของตัวเอง เราขอแนะนำให้ใช้การทดลองขับส่วนตัวเพื่อประเมินความสามารถของรถยนต์ รถคันไหนที่คุณคิดว่าเป็นคู่แข่งที่คุ้มค่าที่สุดสำหรับ Hyundai Elantra ใหม่?
สูงสุดประกอบด้วย: เครื่องดูดควัน, เพดาน, ประตู 4 บาน, พื้นและ ซุ้มล้อ,กระโปรงท้าย,บังโคลนหลัง,ฝากระโปรงหลัง. มีค่าธรรมเนียมเพิ่มเติม: ฉนวนกันเสียงของแผงหน้าปัดและแผงป้องกันเครื่องยนต์ หรือซุ้มล้อ 4 ล้อด้านนอก
ทำมากขึ้น
25
ฮุนได เอลันตร้า 6
ใน 9 ชั่วโมง
ต่อหน้าคุณ
40,000 ถู
ด้วยงานและวัสดุ
เรามีประสบการณ์มากมายในการทำงานด้วย รถเกาหลีและเมื่อรถยนต์รุ่นใหม่เข้าสู่ตลาด มันก็จะมาเยี่ยมเราทันที เพราะศูนย์พิเศษ Auto-Loker เป็นศูนย์พิเศษที่ใหญ่ที่สุดแห่งหนึ่งในรัสเซียและลูกค้าหลายพันรายไว้วางใจเราในเรื่องรถของพวกเขาทุกปี วันนี้เราจะพามาดู Hyundai Elantra เจเนอเรชันที่ 6 กัน รถมาหาเราตามนัดหมายเหมือนรถคันอื่นๆในวันนั้น หนึ่งชั่วโมงก่อนเริ่มงาน เราตัดวัสดุกันเสียงทั้งหมดตามรูปแบบของเรา และนำไปอุ่นในเตาอบพิเศษของเราที่อุณหภูมิ 50 องศา สิ่งนี้ทำเพื่อที่เราจะได้ไม่เสียเวลาในการตัดและให้ความร้อนฉนวนกันการสั่นสะเทือนแต่ละแผ่นระหว่างการติดตั้ง แต่เพียงนำแผ่นรองที่ทำเสร็จแล้วและให้ความร้อนสม่ำเสมอแล้วเริ่มติดตั้งเข้าที่ทันที
ทุกๆ วัน รถ 4-5 คันจะถูกติดตั้งฉนวนป้องกันเสียงรบกวนในเวิร์กช็อปของเรา เจ้าของสามารถอยู่กับเราและชมการทำงานของเราบนโซฟาแสนสบายตรงข้ามกับรถได้ และในขณะเดียวกันก็แลกเปลี่ยนประสบการณ์ในการเป็นเจ้าของรถของคุณ เอาล่ะ อย่ารอช้าในการแนะนำตัว รถถูกดึงเข้าไปในหลุมและเราก็เริ่มต่อสู้กับเสียงรบกวนจากถนนในแต่ละคัน ไป!
ลดเสียงรบกวนฝากระโปรงหน้า Hyundai Elantra 6ทำโดยการหน่วงการสั่นสะเทือนของโลหะ Comfort mat Dark D3 และที่ด้านหลังของฉนวนมาตรฐาน เราใช้ฉนวนที่ใช้ PPE หรือ PPU ในพื้นที่
ฉนวนกันเสียงเพดาน Elantra 6เริ่มต้นด้วยการรื้อฝ้าเพดาน ช่างฝีมือของเราทำงานด้วยประสบการณ์มายาวนานและสวมถุงมือที่สะอาด ดังนั้นเราจึงรับประกันว่าเพดานจะมีลักษณะเหมือนโรงงานหลังการทำงาน โดยไม่มีคราบหรืออุปสรรค์ หลังจากถอดขอบเพดานและส่วนรองรับเพดานออกแล้ว เราก็จะทำการขจัดคราบโลหะ
การหน่วงโลหะเพดานทำได้โดยใช้วัสดุ Comfort mat Dark D3 ไม่เพียงแต่มีน้ำหนักเบาแต่ยังมีการยึดเกาะสูงสุดและ CMP มากกว่า 0.4 ยูนิต สีเหลืองทันสมัย เทคโนโลยีใหม่ วัสดุระดับพรีเมียม เราม้วนวัสดุลงบนโลหะอย่างมีประสิทธิภาพมากที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้ เซนติเมตรต่อเซนติเมตร
ผ้าสักหลาดอะคูสติกหนาแน่น 10 มม. ของ Felton ทำหน้าที่เป็นตัวดูดซับเสียงรบกวน พร้อมเคลือบสารกันความชื้น นี่เป็นกับดักในอุดมคติสำหรับเสียงที่เดินทางในช่องว่างใต้ฝ้าเพดาน
ฉนวนกันเสียง ประตูฮุนไดเอลันทรา 6เริ่มงานทันทีหลังงานฝากระโปรงและฝ้าเพดานเสร็จ เราถอดขอบประตูออกอย่างระมัดระวังโดยไม่ทำให้ลูกสูบหรือตัวยึดแตกแม้แต่ชิ้นเดียว และเช็ดช่องประตูก่อนเริ่มงาน
แผ่นโลหะด้านนอกของประตูใช้แผ่นกันสะเทือนระดับพรีเมียมน้ำหนักเบา Comfort mat Dark D3 ซึ่งเราม้วนเข้ากับโลหะด้วยเครื่องมือพิเศษ
ฉนวนกันเสียงจากโฟมยาง Comfort mat Vision 6 mm. กินพื้นที่บริเวณบานประตูด้านนอก นี่คือวัสดุประสิทธิภาพสูงที่ใช้ PPU (อย่าสับสนกับ Splen PPE) ซึ่งทำงานได้ดีในสภาพแวดล้อมที่มีความชื้น เนื่องจากสามารถต้านทานความชื้นได้ 100%
แผงประตูที่ติดตั้งตัวควบคุมหน้าต่างทำจากพลาสติกหนาดังนั้นฉนวนป้องกันการสั่นสะเทือนที่มากเกินไปของพลาสติกจะไม่ทำให้อะไรเลยในทางปฏิบัติ (หากมีโลหะเช่นเดียวกับรถยนต์หลายคันมันจะเป็นเรื่องที่แตกต่างกัน) ดังนั้นเราจึงติดตั้งเสียง แผ่นดูดซับเสียงแบบ Soft Wave 15 มม. มีคุณสมบัติวิสโคอีลาสติก Comfort mat ซึ่งไม่เพียงดูดซับเสียงได้อย่างน่าอัศจรรย์ตลอดช่วงเสียง แต่ยังกันเสียงเอี๊ยดได้ดีเยี่ยม ช่วยให้ขอบประตูปิดสนิทโดยไม่มีเสียงแหลมหรือจิ้งหรีด
อย่างที่คุณเห็นรถเปลือยอยู่ใต้ผิวหนังทั้งหมด ทำไมเขาถึงเงียบและสบายใจล่ะ? -
หลังจากนั้นประมาณหนึ่งชั่วโมง เราก็แยกการสั่นสะเทือนใต้ท้องรถของ Elantra เสร็จเรียบร้อย เราขอเตือนคุณว่าเราตัดและให้ความร้อนวัสดุลดการสั่นสะเทือนทั้งหมดในเตาอบล่วงหน้าที่อุณหภูมิ 50 องศา เพื่อไม่ให้เสียเวลาในการทำความร้อนและไม่เสียสมาธิในการทำงาน เราเพียงแค่นำผ้าปูที่นอนร้อนที่เตรียมไว้แล้วเริ่มรีดลงบนตัวรถทันที
หากคุณสังเกตเห็นว่ามีวัสดุผิดปกติบนพื้นและส่วนโค้ง ยอดค้าปลีกเขาไม่อยู่ที่นั่น ใช่แล้ว นี่คือตัวหน่วงการสั่นสะเทือนระดับบนสุดสุดพิเศษ Comfort mat Ultra Loker 5.2 มม. ซึ่งผลิตบนสายพานลำเลียง Comfort mat ที่แยกต่างหากสำหรับศูนย์พิเศษ Auto-Loker เท่านั้น วัสดุนี้รวบรวมทั้งหมดไว้มากที่สุด ไฮเทคและปรับปรุงทุกครั้งด้วยการพัฒนาอุตสาหกรรมวัสดุลดแรงสั่นสะเทือน สิ่งที่ดีที่สุดสำหรับลูกค้าของเราเท่านั้น!
ซุ้มล้อได้รับการบำบัดด้วย Ultra Loker 5.2 มม. ที่ทรงพลังที่สุด ทั้งสองด้าน พื้นกระโปรงหลัง และบังโคลนหลัง เลือกใช้ Dark D3 ระดับพรีเมียมน้ำหนักเบาที่มีความหนา 3 มม.
ในขั้นตอนของการติดตั้งตัวดูดซับเสียงเราใช้การผสมผสานระหว่าง Comfort mat ProLock 6 และ Lock 4 ซึ่งเป็นตัวดูดซับเสียงที่ยอดเยี่ยมโดยใช้โฟมโพลียูรีเทนโฟมรองซึ่งพิสูจน์ตัวเองได้ดีไม่เพียง แต่ในงานของเราเท่านั้น แต่ยังรวมถึงในรถยนต์ต่างประเทศด้วย โรงงาน
ไม่มีฉนวนกันเสียงใดที่สามารถเรียกได้ว่าเป็นพรีเมี่ยมหรือสูงสุดหากไม่ได้ใช้ชั้นของเมมเบรนสะท้อนเสียงที่มีความหนาแน่นสูง เมมเบรน Blocker ช่วยปรับปรุงดัชนีการดูดซับเสียงของชั้นที่สองได้อย่างมาก โดยการสะท้อนเสียงรบกวนที่ตกค้างกลับเข้าไปในตัวดูดซับเสียง
เราใช้เมมเบรนที่ได้รับการปรับปรุงเล็กน้อย ซึ่งผลิตมาเพื่อเราโดยเฉพาะโดยมีความหนา 4 มม. และมีโลโก้ของเรา ตลาดค้าปลีกที่เหลือรับวัสดุ 3 มม.
แล้วมันก็เกิดขึ้น ประกอบกลับร้านเสริมสวย แผง ปลั๊ก หรือสลักเกลียวแต่ละอันได้รับการติดตั้งตรงตำแหน่งที่กำหนดไว้ที่โรงงาน
หลังจากประกอบภายในแล้ว เราจะเช็ดทำความสะอาด รวมถึงตรวจสอบการทำงานของปุ่ม ปุ่ม และส่วนประกอบทั้งหมดเป็นครั้งสุดท้าย หลังจากนั้นลูกค้าจะตรวจเช็ครถ
การทำงานในด้านบริการฉนวนกันเสียงมาตั้งแต่ปี 2550 และเป็นที่ยอมรับในฐานะนักแสดงที่มีความรับผิดชอบและมีประสบการณ์ เรารับประกันให้กับลูกค้าทุกคนว่าไม่มีการกระโดดและจิ้งหรีดในการตกแต่งภายใน และเรายังรับประกันการประกอบชิ้นส่วนภายในคุณภาพสูงด้วย เป็นไปตามข้อกำหนดของโรงงานโดยสมบูรณ์ ลูกสูบไม่หัก ไม่มีรอยแตกร้าวและตะขอบนผิวหนัง บริการของเราได้รับการรับรอง
ฉนวนกันเสียงสูงสุดของภายใน Hyundai Elantra 6สมบูรณ์. รถคันนี้หนักกว่าประมาณ 53-55 กิโลกรัม ซึ่งเป็นวัสดุดูดซับเสียงที่ทันสมัยที่สุดและเป็นปัจจุบัน ณ เวลาที่เผยแพร่ และวัสดุเหล่านี้ได้รับการปรับปรุงอย่างต่อเนื่อง เนื่องจากเรานำเสนอการประมวลผลในระดับสูงสุดเท่านั้น โดยไม่มีข้อเสนอด้านความประหยัดและมาตรฐาน เราเชื่อมั่นอย่างยิ่งว่าเนื่องจากคุณกำลังจะถอดแยกชิ้นส่วนรถยนต์และทำฉนวนกันเสียง (แม้จะด้วยมือของคุณเอง) คุณจะต้องทำอย่างเป็นเรื่องเป็นราว ลูกค้าหลายพันรายเชื่อมั่นในสิ่งนี้มาเป็นเวลากว่า 10 ปีในการทำงานของเรา