ลดา ไพรออรา- หนึ่งในราคาแพงที่สุดและในเวลาเดียวกัน ผู้ชื่นชอบรถในท้องถิ่นชอบ Priora เนื่องจากถือเป็นรถที่ผ่านไปแล้ว เช็คดีๆเวลา. แต่การตัดสินใจเลือกยี่ห้อรถยนต์ก็มีชัยไปกว่าครึ่งเท่านั้น เห็นได้ชัดว่าเรากำลังรับ Priora แต่ที่นี่เกิดภาวะที่กลืนไม่เข้าคายไม่ออก "ภายใน": เราควรทำสิ่งใดก่อน? และหากกระเป๋าเงินของคุณช่วยคุณตัดสินใจเลือกแพ็คเกจได้อย่างรวดเร็ว มันก็ไม่ใช่เรื่องง่าย Priora ซีดานหรือแฮทช์แบ็ก - รถคันไหนที่คุ้มค่าที่จะอยู่ในโรงรถของคุณ?
มาทำความรู้จักกันดีกว่า
VAZ ผลิต Priora มาตั้งแต่ปี 2550 มันถูกสร้างขึ้นบนแพลตฟอร์มของ "สิบ" ที่มีชื่อเสียงและสืบทอดมาจากมันมากมาย Priora เรียกว่ารถยนต์สำหรับคนหนุ่มสาว เธอได้รับการยกย่องว่า ความเร็วที่ดีและความสามารถในการอยู่บนถนนได้ดีมีข้อร้องเรียนเกี่ยวกับคุณภาพงานสร้างและความสามารถในการข้ามประเทศต่ำไม่เหมาะสำหรับทุกคน ยังเป็นรถอยู่ครับ.
การอัพเกรดภายนอก
ในปี 2013 VAZ นำเสนอเวอร์ชันอัปเดต มันมาพร้อมกับตัวเลือกใหม่มากมายที่ได้รับการปรับปรุง ความสามารถทางเทคนิค- รถก็มีการเปลี่ยนแปลงรูปลักษณ์ด้วย Priora ใหม่มีเลนส์ในเวลากลางวันที่ทันสมัยซึ่งเปิดโดยอัตโนมัติ กันชนได้รับการปรับเปลี่ยนเล็กน้อยและกระจังหน้าบนหม้อน้ำทำในรูปแบบตาข่าย มีการติดตั้งไฟ LED ในไฟท้ายและไฟตัดหมอก
ร้านเสริมสวยซอฟท์ลุค
อะไรเปลี่ยนแปลง? มีเรื่องจะพูดมากมายที่นี่ นักออกแบบใช้วัสดุตกแต่งที่ไม่ปกติสำหรับ VAZรวมถึงลุคที่ดูนุ่มนวล- ชนิดใหม่พลาสติกซึ่งดูเหมือนหนังราคาแพงและในขณะเดียวกันก็ทนทานต่ออิทธิพลจากภายนอกได้ดี
พวงมาลัยสามก้าน หน้าจอสัมผัส เบาะนั่งพร้อมที่วางแขนที่สะดวกสบายยิ่งขึ้นและสูงขึ้น ทั้งหมดนี้ก็คือ Priora ใหม่
ข้อมูลมอเตอร์
ขยายสำหรับรถคันนี้เช่นกันที่เจ๋งที่สุดออกแบบมาสำหรับ 1.6 ลิตร กำลังของมันคือ 106 "ม้า" ซึ่งทำได้ด้วยระบบฉีดเชื้อเพลิงที่ได้รับการปรับปรุง ด้วยเครื่องยนต์ดังกล่าว รถจะเร่งความเร็วได้ถึง 100 กม./ชม. ใน 11 วินาที และพร้อมที่จะ "มอบดนตรีแจ๊ส" ที่ความเร็ว 185 กม./ชม. ขึ้นไป - 6.9 ลิตร ในโหมดผสม และบนทางหลวง - 5 ลิตร
รถเป็นแบบขับเคลื่อนล้อหน้าพร้อมเกียร์ธรรมดา 5 เกียร์
จริงอยู่ที่หากถุงลมนิรภัยด้านคนขับรวมอยู่ในชุดพื้นฐาน คุณจะต้องจ่ายเพิ่มสำหรับถุงลมนิรภัยด้านผู้โดยสาร
บอกฉันสิว่าร่างของคุณเป็นแบบไหน...
รถมีให้เลือก 4 สไตล์ แต่รุ่นที่ได้รับความนิยมมากที่สุดคือซีดานและแฮทช์แบ็ก นอกจากนี้ยังมีรถคูเป้ที่ไม่ได้รับความนิยมมากนัก
เราขอเตือนคุณว่านี่คือตัวถังที่มีช่องเก็บสัมภาระซึ่งแยกออกจากห้องโดยสารเป็นเส้นตรง นี่เป็นประเภทร่างกายที่พบบ่อยที่สุดในบรรดา รถยนต์นั่งส่วนบุคคล- แต่รถแฮทช์แบ็กมีลำตัวที่เล็กกว่าและส่วนยื่นด้านหลังสั้นลง
ความแตกต่างมิลลิเมตร
ไหนดีกว่ากัน - Lada Priora ซีดานหรือแฮทช์แบ็ก? ลองเปรียบเทียบขนาดกัน รถซีดาน Priora นั้นยาวกว่าคู่แข่งเล็กน้อย: 4350 มม. เทียบกับ 4210 สำหรับแฮทช์แบ็ก โมเดลเหล่านี้ยังมีความสูงที่แตกต่างกัน: "เติบโต" เป็น 1,435 มม. ซึ่งนำหน้าซีดาน 15 มม. แต่ความกว้างของตัวรถเท่ากันคือ 1,680 มม. รถทั้งสองคันมีระยะห่างจากพื้น (165 มม.) และความกว้างของล้อหน้าและล้อหลังเท่ากัน (1,410 มม. และ 1,380 มม. ตามลำดับ)
จุดที่น่าสนใจ: รถมีความสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงเกือบเท่ากัน
กระเป๋าเดินทางของคุณ
ดังที่เราได้กล่าวไปแล้วว่า ซีดานและแฮทช์แบ็กมีขนาดความจุกระโปรงหลังต่างกันในกรณีของ Priora มีลักษณะดังนี้... หากรถเก๋งบรรทุกสินค้า 430 ลิตร "ขึ้นเครื่อง" แสดงว่ารถแฮทช์แบ็กในตำแหน่งเดิมก็พร้อมที่จะรับเพียง 360 ลิตร อย่างไรก็ตามในเวลาเดียวกันในแฮทช์แบ็กคุณสามารถพับโซฟาด้านหลังได้และเพิ่มความจุ ช่องเก็บสัมภาระมากถึง 705 ลิตร
ซีดานครับท่าน
Priora ซีดานหรือแฮทช์แบ็กเป็นตัวเลือกที่ยุ่งยาก และเพื่อที่จะทำอย่างถูกต้อง “เพื่อตัวคุณเอง” คุณจำเป็นต้องรู้รายละเอียดทั้งหมด
ที่น่าสนใจคือ Priora ซีดานเป็นรุ่นแรกของสายนี้ Priora มีลักษณะคล้ายกับบรรพบุรุษของ "สิบ" มากที่สุด แต่การตกแต่งภายในที่ทันสมัย มอเตอร์ใหม่และ "อุปกรณ์ไฟฟ้า" สมัยใหม่ทุกประเภทบ่งชี้ว่าโมเดลนี้มีลำดับความสำคัญที่สูงกว่า ซีดานยังมีระบบกันสะเทือนที่นุ่มนวลกว่า
ปรากฎว่ารถเก๋งมีดีไซน์คลาสสิกเช่นนี้ ในบรรดา Priors ทั้งหมด รถคันนี้น่าจะดูแข็งแกร่งกว่าจริงๆ
รีวิวซีดาน Lada Priora:
อะดรีนาลีนแฮทช์แบ็ก
Priora ในตัวถังแฮทช์แบ็กเริ่มผลิตช้ากว่าซีดานหนึ่งปี - ในปี 2551 เมื่อเทียบกับซีดานดังที่ผู้ที่ชื่นชอบรถบอกว่าพวกเขาดูดีกว่าในแฮทช์แบ็ก ไฟท้าย,ซุ้มล้อหลัง,ข้างลำตัว. โดยทั่วไปแล้ว Priora ที่ "สั้นลง" จะมีน้ำใจมากกว่าด้วยการหลบหลีกที่น่าสนใจและมีความสามารถในการเพิ่มช่องเก็บสัมภาระ พวกเขากล่าวว่า Priora แฮทช์แบ็กมีลักษณะสปอร์ตและเป็นที่ต้องการของผู้ที่ชื่นชอบอะดรีนาลีน
รีวิวรถแฮทช์แบ็ก Lada Priora:
สรุป
สำหรับเงินที่เสียไป Priora นั้นเป็นรถที่ยอดเยี่ยม ทั้งในเมืองและบนถนนลูกรังเขาประพฤติตนอย่างเด็ดเดี่ยว ประเภทของตัวถังแทบไม่มีผลกระทบต่อการ "เติม" นั่นคือการมีเครื่องปรับอากาศหรือพวงมาลัยเพาเวอร์ไฟฟ้าไม่ได้ขึ้นอยู่กับว่าคุณกำลังขับรถซีดานหรือแฮทช์แบ็กเลย
ความแตกต่างทางเทคนิคระหว่างซีดานและแฮทช์แบ็กนั้นไม่ใช่พื้นฐานขนาดนั้น ซึ่งหมายความว่าเมื่อเลือกรถซีดานหรือแฮทช์แบ็ก Lada Priora ให้ใส่ใจมากขึ้น คุณชอบอะไร? กว้างขวาง รถคลาสสิกหรือ “นักกีฬา” ที่มีไฟท้ายสุดเก๋?
โปรดจำไว้ว่าสำหรับรถเก๋งคุณจะต้องจ่ายอย่างน้อย 345,000 รูเบิลและสำหรับรถแฮทช์แบ็กพวกเขาจะขออย่างน้อย 354,000 รูเบิล ราคาของรุ่นหรูหราเริ่มต้นที่ 442,000 รูเบิลสำหรับซีดานและจาก 446,000 รูเบิลสำหรับแฮทช์แบ็ก
มาเปรียบเทียบขนาดของการปรับเปลี่ยนเหล่านี้กัน
ความยาวของรถในการดัดแปลงซีดานคือ 4,350 มม. ความสูงในการวิ่งคือ 1,420 มม. โดยมีความกว้างของแทร็กล้อ 1,410 มม. สำหรับล้อหน้าและ 1,380 มม. สำหรับล้อหลัง
รถยนต์ที่มีตัวถังประเภทนี้มีการติดตั้งเพิ่มเติม ระบบกันสะเทือนแบบนุ่มนวลและมีการทรงตัวที่ดี (กระจายน้ำหนัก) ตามแนวแกน
ไม่ใช่เรื่องบังเอิญที่คำว่า "แฮทช์แบ็ก" หมายถึง ภาษาอังกฤษ"สั้นลง" ความยาวของรถ Lada Priora ในตัวถังนี้คือ 4210 มม. สูง 1,435 มม. ส่วนยื่นด้านหลังที่สั้นของรถแฮทช์แบ็กทำให้การจอดรถและการขับขี่ง่ายขึ้น นอกจากนี้ยังได้รับการอำนวยความสะดวกด้วยรูปทรงแอโรไดนามิกที่ดี ในเวลาเดียวกันรถยนต์ในการดัดแปลงทั้งสองมีระยะห่างจากพื้นเท่ากัน (ต่ำกว่า 135 มม ระบบไอเสียและด้านล่าง 170 มม หน่วยพลังงาน) ความกว้างโดยรวม (1,680 มม. ไม่รวมขนาดของกระจกมองหลัง) และความกว้างของรอยล้อของล้อหลังและล้อหน้า ลักษณะน้ำหนัก- อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงแตกต่างกันเล็กน้อย
ในบรรดาความแตกต่างเหล่านี้ ฉันอยากจะสังเกตความแตกต่างในการติดตั้งเบาะนั่งสำหรับเด็ก (UF หรือ U) ด้วย
ราคา
ราคาสำหรับรถยนต์ที่มีรูปร่างต่างกันในการกำหนดค่าเดียวกันจะแตกต่างกันเล็กน้อยแม้ว่ารถแฮทช์แบ็กจะยังคงถูกกว่าเล็กน้อยเนื่องจากความยาวที่สั้นกว่า
นี่คือจุดที่ความแตกต่างระหว่างการดัดแปลงรถซีดานและแฮทช์แบ็กของรถยนต์รุ่นนี้สิ้นสุดลง
คนเลือก รถยนต์ในประเทศฉันสงสัยว่าอันไหนดีกว่ากัน Priora ซีดานหรือแฮทช์แบ็ก มีความแตกต่างเล็กน้อยระหว่างพวกเขา ต่างกันที่ร่างกายเป็นหลัก มีสามรูปแบบตัวถัง: ซีดาน, แฮทช์แบ็ก, สเตชั่นแวกอน ทั้งหมดผลิตมาตั้งแต่ปี 2550 ร่างกายทั้งหมดนี้แตกต่างกันในพวกเขา ข้อกำหนดทางเทคนิคในการซื้อคุณต้องคำนึงถึงความแตกต่างเหล่านี้ด้วย ท้ายที่สุดแล้วไดรเวอร์ก็มีข้อกำหนดที่แตกต่างไปจากเดิมอย่างสิ้นเชิง ด้วยเหตุนี้โอกาสในการทำผิดพลาดเมื่อซื้อจึงมีน้อยมาก สร้างความแตกต่างให้กับตัวคุณเองอย่างชัดเจนถึงวัตถุประสงค์ในการซื้อรถยนต์ ตามนี้ .
คุณสมบัติของ Priora
คำถามนี้ไม่มีคำตอบที่ชัดเจนระหว่างรถเก๋ง Priora หรือแฮทช์แบ็ก ในตอนแรกโมเดลนี้ได้รับการวางแผนว่ามีราคาแพงที่สุดในบรรดาผลิตภัณฑ์ AvtoVAZ ทั้งหมด ดังนั้นผู้พัฒนาจึงพยายามอย่างเต็มที่กับการออกแบบตกแต่งภายใน แม้ว่าโดยทั่วไปองค์ประกอบนี้จะด้อยกว่าเหมือนกัน ฟอร์ดโฟกัส 2. ถึงกระนั้นการตกแต่งก็ดูดี แต่ก็ชวนให้นึกถึง VAZ Top Ten อย่างละเอียดบอดี้ทุกรุ่นค่อนข้างดี ตัวบ่งชี้ความเร็ว- รถยังยึดเกาะถนนได้ดีซึ่งส่งผลต่อการควบคุมรถอย่างมาก ที่สุด มอเตอร์ทรงพลัง 1.6 ลิตรและม้ามากกว่า 100 ตัวเล็กน้อย แต่สำหรับรถซิตี้คาร์นี่เป็นเรื่องปกติ ในการเลือกรถยนต์มือสองควรคำนึงถึงปีที่ผลิตด้วย การออกแบบและองค์ประกอบโครงสร้างบางอย่างของรถยนต์ที่ผลิตก่อนการปรับสไตล์ใหม่ปี 2013 อาจแตกต่างกันเล็กน้อย
ซีดาน
Priora เวอร์ชันนี้ถูกวางตำแหน่งโดยนักการตลาดในฐานะตัวแทน แต่เป็นเวอร์ชันราคาประหยัด แม้ว่าสุดท้ายแล้วจะไม่สามารถสร้างรถเก๋งแบบนั้นได้ บางทีนี่อาจเป็นเพราะลักษณะเฉพาะของการเปิดตัวเป็นซีรีส์ รถซีดาน Lada Priora เป็นคนแรกที่ปรากฏตัว รถคันนี้ถูกสร้างขึ้นบนพื้นฐานของปี 2110 () ดังนั้นคุณจึงสามารถเห็นคุณสมบัติมากมายของรุ่นก่อนได้ภายนอกซีดานดูเรียบร้อยกว่าเมื่อเทียบกับตัวถังสไตล์อื่นๆ รถมีท้ายรถแยกออกจากห้องโดยสาร ปริมาตร 360 ลิตร ซึ่งเป็นร่างที่เล็กที่สุดในซีรีส์ รถค่อนข้างยาว เสาด้านหลังพวกเขาปิดกั้นการมองเห็นบางส่วนซึ่งไม่ส่งผลดีต่อความปลอดภัยของการจอดรถด้านหลัง
แฮทช์แบ็ก
Priora ในร่างกายนี้ปรากฏขึ้นในภายหลังเล็กน้อย ภายนอกเธอดูแข็งแรงและรวดเร็วยิ่งขึ้น นั่นคือเหตุผลที่ร่างกายนี้เป็นที่รักของผู้ขับขี่ที่อายุน้อยและหุนหันพลันแล่น นอกจากนี้ตัวเลือกนี้มักอยู่ภายใต้การปรับแต่งการเลี้ยว รถผลิตเข้าไปในรถสปอร์ต
รถแฮทช์แบ็กมีลำตัวที่กว้างขวางกว่า ซึ่งทำให้คนในครอบครัวสะดวกยิ่งขึ้น โดยทั่วไปตัวถังจะสั้นกว่าทำให้การจอดรถในเมืองสะดวกยิ่งขึ้น เนื่องจากตัวถังสั้นทำให้รถเข้าโค้งได้ง่ายขึ้นมาก แทบไม่มีอะไรเหลือจากโหลในการตกแต่งภายใน
สถานีรถบรรทุก
นี่คือที่สุด รถกว้างขวางชุด. ความจุ 480 ลิตร หากพับเบาะหลังลงจะมากขึ้นเป็นสองเท่า รถคันนี้เหมาะสำหรับการไปเที่ยวต่างจังหวัดกับทั้งครอบครัว นอกจากนี้ตัวเลือกนี้จะไม่ฟุ่มเฟือยสำหรับแฟน ๆ การเดินทางไกล- ข้อเสียคือการจัดการที่แย่ที่สุดในซีรีส์ทั้งหมด การป้อนนานขึ้นก็มีผล แต่ถ้า รถกำลังเคลื่อนที่โหลดแล้วหมุนได้ค่อนข้างดี
ในลานจอดรถรถใช้พื้นที่ค่อนข้างมาก ดังนั้นการใช้งานในเมืองจึงค่อนข้างมีปัญหา แต่สำหรับการช็อปปิ้งก็เหมาะอย่างยิ่ง ไม่มีปัญหาเรื่องทัศนวิสัยเมื่อถอยหลัง การอัพเกรดภายใน (พับเบาะ) จากรุ่นผู้โดยสารเป็นรุ่นบรรทุกผู้โดยสารไม่ทำให้เกิดปัญหา
ทางเลือก
การเลือกรูปร่างของร่างกายเมื่อซื้อรถใหม่จากโชว์รูมก็สมเหตุสมผลเท่านั้น บน ตลาดรอง, ในการเลือกรถมือสองสิ่งแรกที่ต้องคำนึงถึงคือราคาและ เงื่อนไขทางเทคนิค- หากรถเหมาะกับคุณตามคุณลักษณะเหล่านี้ก็สมเหตุสมผลที่จะนำไปใช้
เมื่อเลือกร่างกายให้คำนึงถึงความต้องการของคุณเป็นอันดับแรก รถที่คุณซื้อควรมีความสะดวกสบายมากที่สุด ดังนั้นให้คิดให้รอบคอบว่าคุณวางแผนจะใช้ที่ไหนและอย่างไร
รถเก๋งเหมาะสำหรับการเดินทางไปทำงาน แค่นี้ก็เพียงพอแล้ว รถที่สะดวกสบาย- นอกจากนี้เขายังดูน่านับถือ ซึ่งดึงดูดผู้ชายที่เป็นผู้ใหญ่และประสบความสำเร็จ เหมาะกับการเดินทางบนทางด่วนบ่อยๆ หากคุณต้องการรวมทริปไปทำงานเข้ากับการเยี่ยมชมศูนย์การค้า วิธีที่ดีที่สุดคือซื้อ Priora ในรุ่นแฮทช์แบ็ก สำหรับคนในครอบครัวที่มีเดชาหรือครอบครัวใหญ่สเตชั่นแวกอนเหมาะอย่างยิ่ง คุณสามารถโหลดสิ่งของของคุณลงไปเองได้ ครอบครัวใหญ่- ลำต้นขนาดใหญ่ถือเป็นข้อได้เปรียบอย่างมากในเรื่องนี้
บทสรุป- เมื่อเลือกประเภทตัวรถให้คำนึงถึงคุณสมบัติทั้งหมดด้วย สิ่งสำคัญคือต้องเข้าใจว่าทำไมคุณถึงต้องการรถยนต์ ความเข้าใจนี้จะช่วยให้คุณตัดสินใจได้อย่างถูกต้องว่าอันไหนดีกว่าระหว่าง Priora ซีดานหรือแฮทช์แบ็ก อย่าคว้ารถคันแรกที่คุณเจอ ดูข้อเสนอทั้งหมดในตลาด ซึ่งใช้ได้กับตัวแทนจำหน่ายรถยนต์โดยสมบูรณ์
หากคุณเปิดทีวีอย่างน้อยบางครั้ง (และคุณไม่ควรทำสิ่งนี้บ่อยๆ) คุณอาจทราบถึงเทรนด์ล่าสุดในการโฆษณา ดังนั้นหากก่อนหน้านี้ในการโฆษณาแป้งแฟชั่นทุกชนิดถูกเปรียบเทียบกับแป้ง "ธรรมดา" และ "ถูก" ตอนนี้เนื่องจากช่วงเวลาที่ยากลำบากการโปรโมตผลิตภัณฑ์จึงเกิดขึ้นภายใต้สโลแกน "ทำไมต้องจ่ายมากกว่านี้" และกลยุทธ์การโฆษณานี้เข้ากันได้อย่างลงตัวกับกรอบความคิดทั่วไป นั่นเป็นเหตุผลที่วันนี้เราจะมาดูหนึ่งในสิ่งที่เข้าถึงได้มากที่สุดและ รถยนต์สากลซึ่งไม่เคยได้รับการยอมรับอย่างแท้จริงในหมู่ชาวรัสเซียผ่านปริซึมนี้
เราเขียนว่า "ราคาไม่แพง" - และนี่คือข้อเท็จจริง: สำหรับเงินประเภทนั้น Priora ดังกล่าวไม่มีสิ่งที่คล้ายคลึงกัน อย่างไรก็ตามในบรรดารถสเตชั่นแวกอน Lad อื่น ๆ ที่ใช้ Priora นั้นมีราคาแพงที่สุดและในประวัติศาสตร์ทั้งหมดของ AvtoVAZ จริงอยู่ที่ซีดานราคาถูกกว่าเพียง 10,567 รูเบิลและแฮทช์แบ็กก็น้อยกว่า - 5,350 รูเบิล
ราคารถยนต์ที่คุณเห็นในรูปถ่ายนั้นมากกว่า 357,000 รูเบิลเล็กน้อย นี่คือแพ็คเกจสุดหรู เงินจำนวนนี้เสนออะไรให้บ้าง? ABS, พวงมาลัยเพาเวอร์, ถุงลมนิรภัย 2 ใบ, เซ็นเซอร์จอดรถ, อุปกรณ์เสริมระบบไฟฟ้า, เครื่องปรับอากาศ, เซ็นเซอร์ฝนและแสง, กระจกระบายความร้อน, รางหลังคา, ที่ยึดตาข่ายในกระโปรงหลัง... แต่อนิจจาตาข่ายนั้นไม่รวมอยู่ใน บรรจุุภัณฑ์. ไม่มีวิทยุ - มีเฉพาะในรุ่น "Superlux" เท่านั้นในราคา 362,000 รูเบิล แต่ซุปเปอร์เฟรตดังกล่าวจะมีบลูทูธและพอร์ต USB ไม่น้อยกว่า
มีตัวเลือกที่ถูกกว่า - สำหรับ 314,000 รูเบิล แต่จริงๆ แล้วว่างเปล่าเล็กน้อยแล้ว
เป็นที่น่าสังเกตว่า การรักษาป้องกันการกัดกร่อนเช่นเดิมโดยมีค่าธรรมเนียมเพิ่มเติมและไม่รวมอยู่ในอุปกรณ์มาตรฐาน แต่รับประกันจาก ผ่านการกัดกร่อนไม่มีการต่อต้านการแก้ไข - 6 ปี
กับ จุดทางเทคนิคจากมุมมองของการปฏิวัติไม่มีการปฏิวัติด้วยการเปิดตัวสเตชั่นแวกอน - ใต้ฝากระโปรงเป็นเครื่องยนต์เดียวกับที่คุ้นเคยจาก Priora (1.6 ลิตร, 98 แรงม้า และ 145 นิวตันเมตร) และ 5 สปีด เกียร์ธรรมดาซึ่งตามรีวิว ฉากต่างๆ ยังคงสั่นสะเทือนอยู่ เงินกู้ยืมจำนวนนับไม่ถ้วนจากรัฐบาลไม่อนุญาตให้เราจัดการ "วงกบ" นี้ อย่างไรก็ตามฝ่ายบริหารของโครงการ Priora รับรองว่า: อีกสักหน่อย - และกลไกจะได้รับการออกแบบใหม่อย่างรุนแรงและความกังวลในอดีตอาจถูกลืมได้เหมือนฝันร้าย
อย่างไรก็ตาม ในหลายกรณี ชาวเมือง Tolyatti ตัดสินใจเดินตามเส้นทาง ความต้านทานน้อยที่สุดและเมื่อเหยียบคอเพลงของตนเองแล้วพวกเขาก็หันไปหาผู้เชี่ยวชาญ พอจะกล่าวได้ว่าผู้ผลิตชั้นนำของโลกทำงานอย่างหนักเพื่อ Priora ใหม่: AVL, Bosch, Federal Mogul, Halla Climat Control, Panasonic โดยรวมระหว่างการเตรียมสเตชั่นแวกอน 227 ชิ้นส่วนเดิมและอีก 407 ตำแหน่งได้รับการปรับปรุงให้ทันสมัย
เป็นผลให้รถกลายเป็นสากล: ภายในห้องโดยสารได้รับการออกแบบใหม่โดยผู้เชี่ยวชาญชาวอิตาลี, ถุงลมนิรภัย - โดยผู้เชี่ยวชาญชาวฝรั่งเศส, แต่ละองค์ประกอบเครื่องยนต์มาจากประเทศเยอรมนี ตราประทับทั้งหมดสำหรับองค์ประกอบตัวถังใหม่ของรถผลิตในญี่ปุ่น เครื่องปรับอากาศได้รับการพัฒนาโดยชาวเกาหลี และระบบดนตรีที่เป็นกรรมสิทธิ์ (!) ได้รับการพัฒนาโดยชาวญี่ปุ่น
หากเปรียบเทียบแล้ว การมีส่วนร่วมกับบริษัท ZF เพื่อการพัฒนานั้นไม่คุ้มค่าใช่หรือไม่ เกียร์อัตโนมัติและหยุดโยนเงินทิ้งไป?
บางทีนี่อาจเป็นสาเหตุส่วนหนึ่งว่าทำไมร่างกายซึ่งออกแบบโดยผู้เชี่ยวชาญภายในองค์กรของ AvtoVAZ จึงกลับกลายเป็นว่าประสบความสำเร็จโดยทั่วไป อย่างน้อยที่สุดก็ไม่มีร่องรอยของความไร้สาระที่ทำให้รุ่นก่อนแตกต่าง - สเตชั่นแวกอนที่ใช้รุ่น "สิบ"
Priora ใหม่ได้รับแก้มยางที่โดดเด่น บังโคลนหลังที่มีรายละเอียด และประตูท้ายแบบพับได้มีเทคโนโลยีไฟส่องสว่างแบบดั้งเดิมที่ดูค่อนข้างทันสมัย ด้วยเหตุนี้สเตชั่นแวกอนจึงมีความกลมกลืนกันมากกว่ารถเก๋งและยิ่งกว่านั้นคือรถแฮทช์แบ็ก - เป็นการยากที่จะเรียกรถคันนี้ว่าเป็นโรงนา อาจจะอยู่ในเครื่องหมายคำพูด และถ้าเราจำฟังก์ชั่นของมันได้ด้วย - ท้ายรถที่กว้างขวางซึ่งสามารถขยายได้โดยการพับเบาะหลังและรับน้ำหนักได้ 777 ลิตร.. หากคุณต้องการคุณสามารถค้างคืนที่นี่ได้
น่าเสียดายที่มันไม่น่าสนใจที่จะพูดคุยถึงลักษณะของรถที่กำลังเคลื่อนที่ ประการแรก มันแตกต่างเล็กน้อยจาก Priora ที่เรารู้จัก ซึ่งเราสามารถระบุได้เพียงว่า: รถกำลังเคลื่อนที่ ประการที่สองไม่จำเป็นต้องคาดหวังปาฏิหาริย์ - ลดาไม่เคยพยายามเกี้ยวพาราสีเพื่อความสนุกสนานในการขับขี่ สิ่งเดียวที่เราสามารถพูดได้คือเกี่ยวกับการมองเห็น - เช่นเดียวกับในสเตชั่นแวกอนหลาย ๆ คันมันไม่ได้ดีนักดังนั้นเซ็นเซอร์จอดรถที่รถติดตั้งในรุ่น "หรูหรา" จึงไม่ใช่ตัวเลือกที่ไม่จำเป็นเลย
แผนของ AvtoVAZ แม้จะขาดเงินทุน แต่ก็ถือเป็นแผนของนโปเลียนอย่างแท้จริง
เข้าแล้ว เร็วๆ นี้นักออกแบบสัญญาว่าจะออกรุ่นที่มีเกียร์อัตโนมัติ ตั้งค่าการผลิตเครื่องยนต์ 1.8 ลิตร และเพิ่มตัวเลือกเพิ่มเติมสำหรับ Superlux เช่นเดียวกับรุ่นมาตรฐาน ระบบนำทางและถุงลมนิรภัยด้านข้าง และอีกร่างหนึ่งจะช่วยกำจัดภาพลักษณ์ “วัยเกษียณ” ของนางแบบออกไป ใช่แล้ว คูเป้!
เหล่านี้คือแผนงาน สิ่งสำคัญคือรัฐบาลตกลงที่จะสนับสนุนทางการเงินแก่การดำเนินการทั้งหมดเหล่านี้ เนื่องจากจนถึงขณะนี้แม้จะมีการอัดฉีดเงินหลายล้านดอลลาร์และลดราคาส่วนประกอบ แต่ AvtoVAZ ก็เป็นหนึ่งในบริษัทรถยนต์ที่ไม่ได้ผลกำไรมากที่สุดในโลก
อย่างไรก็ตาม มันก็เกิดขึ้นอย่างนั้น ปริโอร่าใหม่ฉันจะต้องเล่นในสนามว่างกับตัวเอง และไม่ใช่เพราะคู่ต่อสู้ยอมแพ้หรือไม่มาแข่งขัน เพียงแต่ไม่มีใครเป็นตัวแทนในลีกนี้ โฟกัสสเตชั่นเกวียน, Lacetti, Fabia, Ceed มีราคาแพงกว่าโดยเฉลี่ย 150,000 รูเบิล- และถึงแม้จะเป็นเช่นนี้ พวกมันก็มีอุปกรณ์ครบครันไม่ดี ยอดขายของรัสเซียที่ไม่แพงมาก เรโนลต์ โลแกนหรือ เชฟโรเลต ลาโนสนำเสนอโดยรถเก๋งเท่านั้น ดังนั้นปัญหาด้านคุณภาพและความจำเป็นในการปรับปรุงให้ทันสมัยต่อไปจึงขึ้นอยู่กับมโนธรรมของการจัดการโรงงานผลิตรถยนต์ Volzhsky มีศักยภาพที่จะสร้างรถยนต์ไม่เพียงแต่ราคาไม่แพง แต่ยังดีอีกด้วย ก็จะมีความปรารถนา
แล้วเราจะพูดด้วยความรู้สึกผิดชอบชั่วดี: ทำไมในความเป็นจริงต้องจ่ายมากขึ้นเมื่อคุณสามารถประหยัดเงินและสัมผัสกับอารมณ์ความรู้สึกรักชาติที่เพิ่มขึ้นเป็นโบนัสได้?
ข้อมูลจำเพาะ
| ความยาว มม | 4330 |
| ความกว้าง มม | 1680 |
| ความสูง, มม | 1508 |
| ฐาน มม | 2492 |
| ระยะล้อหน้า มม | 1410 |
| ติดตาม ล้อหลัง, มม | 1380 |
| ปริมาตรช่องเก็บสัมภาระลูกบาศก์เมตร DM. | 444/777 |
| น้ำหนักตามลำดับการทำงาน กก | 1088 |
| น้ำหนักรถรวม กก | 1593 |
| ยอมรับได้ มวลเต็มรถพ่วงลากจูงมีเบรก กก | 800 |
| น้ำหนักรวมที่อนุญาตของรถพ่วงลากจูงที่ไม่มีเบรก กก | 500 |
| สูตรล้อ/ล้อขับ | 4x2/หน้า |
| แผนภาพเค้าโครงรถ | ขับเคลื่อนล้อหน้า |
| ประเภทตัวถัง / จำนวนประตู | สเตชั่นแวกอน / 5 |
| ประเภทของเครื่องยนต์ | น้ำมันเบนซินสี่จังหวะ |
| ระบบการจัดหา | การฉีดแบบกระจายกับ ควบคุมด้วยระบบอิเล็กทรอนิกส์ |
| จำนวนและการจัดเรียงกระบอกสูบ | 4 ในบรรทัด |
| การกระจัดของเครื่องยนต์ลูกบาศก์เมตร ซม | 1596 |
| กำลังสูงสุด, แรงม้า/รอบต่อนาที | 98/5600 |
| แรงบิดสูงสุด Nm ที่รอบต่อนาที | 145/4000 |
| เชื้อเพลิง | น้ำมันเบนซินไร้สารตะกั่ว AI-95 (นาที) |
| อัตราสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงตามรอบการขับขี่ ลิตร/100 กม | 7,2 |
| ความเร็วสูงสุด, กม./ชม | 183 |
| การแพร่เชื้อ | กับ ควบคุมด้วยมือ |
| จำนวนเกียร์ | 5 ไปข้างหน้า 1 ย้อนกลับ |
| อัตราทดเกียร์ คู่หลัก | 3,7 |
| พวงมาลัย | แบบแร็คแอนด์พีเนียน พวงมาลัยเพาเวอร์ไฟฟ้า |
| กรณีโอน | |
| จำนวนการส่งสัญญาณ RK | |
| ยาง | 185/65 R14 (86, ส); 175/65 R14 (82, ส); 185/60 R14 (82, ส) |
| ความจุ ถังน้ำมันเชื้อเพลิง, ล | 43 |
ผู้ที่ชื่นชอบรถหลายคนสนใจคำถามที่ว่าอุตสาหกรรมรถยนต์ในประเทศรุ่นใดดีกว่า: Priora ซีดานหรือแฮทช์แบ็ก? เมื่อมองแวบแรก ไม่มีความแตกต่างที่เห็นได้ชัดเจนระหว่างสองรุ่นที่ขายบ่อย ความแตกต่างที่สำคัญในการปรับเปลี่ยนเหล่านี้อยู่ที่รูปร่างและการออกแบบ ผู้พัฒนาแบรนด์รถยนต์รายนี้นำเสนอรูปแบบตัวถัง 3 แบบในตลาด: สะดวกสบาย ซีดาน, แฮทช์แบ็กที่กว้างขวาง, สถานีรถบรรทุก.
ผู้ที่ชื่นชอบรถหลายคนเลือก Priora เนื่องจากความสะดวกสบายและ คุณภาพดีเยี่ยมการดำเนินการ ความรู้สึกสบายสูงสุดจะมอบให้กับรุ่นที่ตรงตามข้อกำหนดที่นำเสนอทั้งหมด เมื่อเลือกรุ่นจากอุตสาหกรรมยานยนต์ในประเทศ คุณควรคำนึงถึงระดับความจุของยานพาหนะและความคล่องตัว
Priora ซีดาน: คำอธิบายทั่วไป
Priora ในรถซีดานยอดนิยมออกมาแล้ว การผลิตจำนวนมากตั้งแต่ปี 2550 เป็นต้นมา ถือเป็นรุ่นแรกของไลน์รถยนต์ สายตาซีดานนั้นคล้ายกับ VAZ 2110 ทั่วไป แต่ไม่เหมือน ซีดานรุ่นล่าสุดมีการปรับเปลี่ยนภายในใหม่ทรงพลัง มอเตอร์ภายในและอุปกรณ์ไฟฟ้าคุณภาพสูงในตัวบ่งบอกได้มากขึ้น ระดับสูงรถ.
ตัวของ Priora แบบดั้งเดิมถูกสร้างขึ้นมา การออกแบบคลาสสิก- ภายนอกโมเดลดูแข็งแกร่งยิ่งขึ้นมีระบบกันสะเทือนที่นุ่มนวลและลำตัวที่กว้างขวางแยกจากกัน
นอกจากข้อดีแล้ว รถรุ่นนี้ยังมีข้อเสียที่ผู้ที่ชื่นชอบรถทุกคนต้องรู้ด้วย หนึ่งในนั้นอยู่ที่การควบคุมที่สะดวกสบายไม่เพียงพอเนื่องจากมีองค์ประกอบที่ยื่นออกมา ความจุท้ายรถน้อยกว่าการดัดแปลงอื่น ๆ ของอุตสาหกรรมยานยนต์ในประเทศ ผู้ที่ชื่นชอบรถซึ่งมีความสำคัญต่อรูปลักษณ์ภายนอกของรถและความจุโดยรวมอยู่เบื้องหลังควรเลือกรุ่นนี้อย่างมั่นใจ
มีการดัดแปลงรถยนต์ด้วยตัวถังประเภทนี้มาตั้งแต่ปี 2551 Lada Priora ในรูปแบบการออกแบบที่คล้ายกันได้รับการเปลี่ยนแปลงครั้งใหญ่ซึ่งมี รุ่นก่อนหน้า- การเปลี่ยนแปลงภายนอกเกิดขึ้นกับแถบไฟท้าย ส่วนโค้งที่หนาแน่นของล้อหลัง และองค์ประกอบแต่ละส่วนของตัวถังด้านข้าง
รถยนต์แฮทช์แบ็กมีความโดดเด่นจากรูปแบบอื่นๆ การซ้อมรบที่ยอดเยี่ยมเมื่อเปรียบเทียบกับสเตชั่นแวกอนและซีดานคลาสสิก ในตำแหน่งเดิม ท้ายรถสามารถรองรับได้ บรรทุกได้ 360 ลิตร- โดยการเพิ่ม ที่นั่งด้านหลังผู้ขับขี่สามารถเพิ่มพื้นที่เก็บสัมภาระได้สูงสุด 705 ลิตรจึงจำเป็นต่อการขนส่งสินค้าขนาดใหญ่
แฮทช์แบ็กได้รับการออกแบบในสไตล์สปอร์ตคลาสสิก ด้วยประสิทธิภาพที่น่าสนใจการปรับเปลี่ยนกีฬาจึงเป็นที่ต้องการของคนหนุ่มสาว เธอยังโดดเด่นอีกด้วย การบริโภคที่ประหยัดเชื้อเพลิงระหว่างการทำงาน ความประหยัด การใช้งานจริง และความจุเป็นตัวแปรหลัก ซึ่งทำให้รถแฮทช์แบ็กได้รับความรักและการยอมรับจากผู้คนที่กระตือรือร้น
พวกเขามีอะไรเหมือนกัน?
รถยนต์ทั้งสองรุ่นมีการปรับเปลี่ยน รูปร่างตามหลักอากาศพลศาสตร์ที่คล้ายกันระยะห่างจากพื้นดินเท่ากันในการวัดจะมีลักษณะดังนี้: เหนือระบบไอเสีย 135 มม. และเหนือหน่วยกำลัง 170 มม. มีความกว้างของล้อหลังและล้อหน้าเกือบเท่ากัน พารามิเตอร์น้ำหนัก- ค่าเชื้อเพลิงแตกต่างกันเล็กน้อย
ความแตกต่างหลัก
ผู้เชี่ยวชาญสังเกตความแตกต่างต่อไปนี้ในการดัดแปลงรถทั้งสองนี้:
- พารามิเตอร์ทั่วไป- ความยาวของรถในรุ่น "ซีดาน" ที่สะดวกสบายคือ 4,350 มม. ความสูง - 1,420 มม. ความกว้างของล้อหน้า - 1,410 มม. ด้านหลัง - 1,380 มม. แฮทช์แบ็กสั้นลงในแง่ของขนาด: ความยาว 4210 มม. พารามิเตอร์ความสูง – 1,435 มม. ต้องขอบคุณส่วนท้ายที่สั้นลง ทำให้การจอดรถและการขับรถแฮทช์แบ็กที่สะดวกสบายนั้นง่ายขึ้น
- ความจุของลำตัว- ความจุท้ายรถซีดานมีความจุ 430 ลิตร ในรุ่นแฮทช์แบ็กจุได้ถึง 360 ลิตร และเมื่อพับโซฟาด้านหลัง พื้นที่นี้จะขยายเป็น 705 ลิตร
- การติดตั้งเบาะนั่งสำหรับเด็กแบบบังคับมีความแตกต่างกัน - สำหรับรถเก๋งนั้นทำตามประเภท UF สำหรับแฮทช์แบ็ก - U.
ทางเลือก
คุณสามารถเลือกรถยนต์ขั้นสุดท้ายตามรูปร่างได้เฉพาะเมื่อซื้อรุ่นใหม่ที่เพิ่งออกจากโชว์รูมเท่านั้น เมื่อเลือกรุ่นในตลาดรองควรคำนึงถึงต้นทุนปัจจุบันและภาพรวมด้วย ข้อกำหนดทางเทคนิค- หากเครื่องมีคุณสมบัติตรงตามข้อกำหนดทั้งหมดสำหรับคุณสมบัติทั้งหมดที่ระบุไว้ขอแนะนำให้ซื้อเครื่องนั้น
ในระหว่างการตรวจร่างกาย ความต้องการและความปรารถนาของคุณจะถูกนำมาพิจารณาด้วย รุ่นที่ซื้อควรมีความสะดวกสบายที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้และตรงตามเงื่อนไขการใช้งาน
หากเราวิเคราะห์ต้นทุนของทั้งสองตัวเลือกนี้ ราคาของรถเก๋งก็มีราคาไม่แพงมากในตลาดรองที่พวกเขาถาม 345,000 รูเบิล., และที่นี่ แฮทช์แบ็กที่ดีจะเสียค่าใช้จ่ายเพิ่มอีกเล็กน้อย - 354,000 รูเบิล.
สำหรับการเดินทางไป ที่ทำงานรถเก๋งที่มั่นคงเป็นที่ต้องการของผู้ชายที่ประสบความสำเร็จ นี้ ตัวเลือกที่ดีเพื่อการขับขี่บนทางหลวงบ่อยครั้งโดยไม่มีภาระเพิ่มเติม มีพลวัตที่ดีและจะพาเจ้าของไปทำงานได้อย่างง่ายดาย
หากเดินทางไปทำงานรวมกับการเยี่ยมชมจุดซื้ออาหารขายส่งหรือขนาดใหญ่ ศูนย์การค้าถ้าอย่างนั้น จะดีกว่าถ้าซื้อ Priora ที่มีตัวถังแฮทช์แบ็กที่กว้างขวาง
อะไรจะดีไปกว่าและเพื่อใคร?
ตามกฎแล้วครอบครัวที่มีเด็กจะเลือกพื้นที่กว้างขวาง รถสากลในกลุ่มอุตสาหกรรมยานยนต์ในประเทศ คุณสามารถโหลดสิ่งที่คุณต้องการสำหรับการเดินทางท่องเที่ยวในประเทศกับครอบครัวได้ สมัครพรรคพวกของเยาวชน สไตล์สปอร์ตชอบที่จะขับรถแฮทช์แบ็กที่สวยงาม
บทสรุป
เมื่อเลือกประเภทตัวรถคุณควรคำนึงถึงคุณสมบัติที่ครอบคลุมทั้งหมดด้วย ก่อนอื่นคุณต้องเข้าใจว่าคุณต้องการรถยนต์เพื่อจุดประสงค์อะไร ความเข้าใจนี้จะช่วยให้คุณตระหนักถึงความต้องการของตนเองและตัดสินใจเลือกอย่างมีข้อมูล ในเวลาเดียวกันคุณไม่ควรรีบเร่งไปยังตัวเลือกแรกที่มาถึงคุณ มีความจำเป็นต้องวิเคราะห์ข้อเสนอทั้งหมดที่มีอยู่ในตลาด รวมถึงใช้กับตัวแทนจำหน่ายรถยนต์ที่มีอยู่ด้วย