افعل ذلك بنفسك تعديل السيارة. التباهي بالفقراء أو تحويل السيارات العادية إلى سيارات فارهة (14 صورة)

حول الإصدارات النادرة وغير المعروفة السيارات السوفيتيةصنع في فنلندا، تحدثنا عنه بالفعل (ZR، 2015، رقم 6). لكن العديد من التعديلات المثيرة للاهتمام على سياراتنا تم تصنيعها بواسطة مستوردين في بلدان أخرى.

من موسكو وجوركي

بعد فترة وجيزة من شركة Konela الفنلندية، استحوذت الشركة السوفيتية البلجيكية Scaldia-Volga على بيع السيارات المنتجة في اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية. عُرض على المشترين الأوروبيين كل ما لدينا سيارات، بدءًا من Zaporozhets ZAZ-965 بالاسم المشمس Jalta (هل يمكنك أن تتخيل أوروبيًا قادرًا على نطق الاسم الحقيقي لهذه السيارة الصغيرة؟) ، ولكن تم بيع فولغاس وسكان موسكو بشكل جدي فقط. الأخير - سواء تحت اسم Scaldia وScaldia Elite. بقي الحرف M (M21، M22، M24) في تسمية نماذج GAZ حتى عام 1985. بشكل عام، كانت السيارات البسيطة، وليست الأسرع وغير المجهزة بشكل غني جدًا لفئاتها، مطلوبة جيدًا في الستينيات وأوائل السبعينيات. لقد تم تقديرها لمتانتها وبالطبع لنسبة السعر إلى الجودة الجذابة.

في محاولة لزيادة المبيعات، بدأت شركة Scaldia-Volga البلجيكية، بمشاركة Sobimpex، في إجراء تعديلات في بداية الستينيات السيارات السوفيتيةمع الديزل. وصلت السيارات إلى بلجيكا بدون محرك وبعلبة التروس الأصلية موضوعة في صندوق السيارة. في البداية، تم تجهيز فولغا الحادي والعشرين والثاني والعشرين بمحرك ديزل بيركنز سعة 1.6 لتر بقوة 43 حصان فقط. ومعها وصلت سيارة السيدان إلى سرعة 115 كم/ساعة، وهو أمر غير مكلف سيارة العائلةأو سيارة أجرة (وجدت بعض سيارات فولغا تطبيقًا في هذه المهنة) لم تكن سيئة في ذلك الوقت - على الرغم من أن فولغا بمحركها الأصلي طورت سرعة 130 كم / ساعة. وفي وقت لاحق، تم تثبيت نفس المحرك على "موسكفيتش-408". ثم تم تجهيز سكان موسكو البلجيكيين "النخبة" بمحرك ديزل أكثر قوة بقوة 52 حصانًا من بيركنز أيضًا.

وعلى GAZ-21 وGAZ-22 من عام 1962 إلى عام 1968 تم تركيبها روفر الديزل. أنتجت هذه الوحدة سعة 2.2 لتر قوة 65 حصانًا، وقد وصلت سرعة السيارات معها إلى 120 كم/ساعة. أخيرًا ، في عام 1968 بدأوا في التثبيت ، بما في ذلك محرك الديزل Indenor بقوة 68 حصانًا على GAZ-24 ، ومقترنًا به - علبة تروس بيجو رباعية السرعات. تم تخصيص "أربع وعشرون" لمثل هذا المحرك من قبل GAZ بمؤشرات المصنع GAZ-24–76 (سيدان) وGAZ-24–77 (عربة المحطة). كان هناك عدد قليل جدًا من سيارات الديزل المصنوعة من فولجاس - حوالي مائة وسبعين.

بالإضافة إلى ذلك، تم تجميع حوالي مائة سيارة GAZ-24–56 في بلجيكا - بمحرك ديزل ومحرك على الجانب الأيمن. جاءت طائرات الفولجا أيضًا من غوركي بدون محركات. كانت مخصصة لأسواق سنغافورة والهند وباكستان، ولكن لم يكن الطلب عليها كبيرًا.

دعنا نواصل موضوع المقود الأيمن. تم إنتاج الإصدارات GAZ-21P وGAZ-22P (فيما بعد GAZ-21N و22N) في عام 1962 مباشرة في غوركي. تم تصنيع حوالي مائة من هذه الآلات، وتم بيع عشرات ونصف منها في المملكة المتحدة. ولكن في Foggy Albion، تبين أن Moskvichi-412 أكثر شعبية. في عام 1969، تم بيع 300 وحدة فقط، وفي عام 1973 - بالفعل 3692! من الواضح أن المبيعات تأثرت بنجاح الطواقم السوفيتية في ماراثون الرالي بين لندن ومكسيكو سيتي عام 1970.

تم تجميع إصدارات المقود الأيمن من "أربعمائة واثني عشر" في AZLK. وأضاف المستورد البريطاني ساترا موتورز تعديلاً محليًا للمجموعة - شاحنة صغيرة مصنوعة من شاحنة صغيرة. قامت AZLK نفسها ببناء مثل هذه السيارات لتلبية احتياجات المصنع فقط، ولم تدخل السوق.

ولكن للأسف، بحلول منتصف السبعينيات، انخفض الطلب على سكان موسكو في المملكة المتحدة بشكل كارثي. في عام 1975، بعد أن باعوا 344 سيارة فقط، تخلوا عن استيراد سيارات موسكو.

دعونا نعود إلى بلجيكا. Scaldia-Volga، بالإضافة إلى التثبيت محركات الديزل، حاول تحسين تشطيب وتصميم السيارات السوفيتية، لأن مصانعنا لم تنغمس العملاء في إعادة التصميم المتكررة. قام البلجيكيون بتركيب أجزاء خارجية إضافية من الكروم. وقرروا أيضًا إجراء المزيد من التغييرات الملحوظة. على سبيل المثال، تم تصنيع مجموعة صغيرة من GAZ-21 بشبكة مختلفة من المبرد: لقد أصبح "التسنن" عتيق الطراز بسرعة بالفعل في الستينيات. لم يتم طلب عينات من Moskvich و Volga المعاد تصميمها من أي شخص فحسب، بل من الاستوديو الإيطالي الشهير Ghia. لقد قامت بعملها، لكن هذه الآلات لم تدخل حيز الإنتاج، حتى بكميات صغيرة.

08

في الفترة 1990-1995، تم تصنيع 456 سيارة مكشوفة لادا سمارةناتاشا.

في الفترة 1990-1995، تم تصنيع 456 سيارة لادا سمارا ناتاشا المكشوفة.

انتهى الاهتمام بنهر الفولجا في الدول الرأسمالية أخيرًا بحلول منتصف الثمانينيات. نجح موسكفيتش في ترك بصمته في الغرب من خلال الطراز الجديد 2141. وفي أوائل التسعينيات، حاولوا بيعه في ألمانيا تحت اسم Aleko 141، وفي فرنسا باسم Aleko S وSL. كانت السيارة المقدمة في معرض باريس للسيارات تسمى Lada Aleko، لأن Lada كانت بالفعل علامة تجارية مشهورة في أوروبا.

بالنسبة للسوق الألمانية، عرضوا على Aleko محرك ديزل فورد بقوة 60 حصانًا مع إزاحة 1.8 لتر (مستعارة من طراز سييرا). في سيارة Aleko الفرنسية، التي باعتها شركة Poch (نفس الشركة التي روجت للسيارة السوفيتية Samara و Niva، والتي قامت ببناء سيارات لرالي باريس - داكار بوحدات من الطرازات الغربية)، تم تغيير المصدات وشبكة المبرد، وتم تركيب نظام ABS. من المضحك أنه في عام 1991 تم بيع ما يصل إلى 531 سيارة موسكفيتش 2141 محولة في فرنسا! وفي المجموع، من عام 1990 إلى عام 1993، تم العثور على 769 سيارة من قبل المشترين الفرنسيين. أتساءل عما إذا كان واحد منهم على الأقل قد نجا في فرنسا؟

الأمور تسير على ما يرام

بدأ صعود صادرات السيارات السوفيتية مع ظهور سيارات لادا. وسخرت الصحافة الأجنبية، وخاصة البريطانية، من "سيارة الطبقة العاملة". ولكن مع ذلك، تم شراء منتجات VAZ بشكل جيد في أوروبا الغربية وحتى في أستراليا. بالطبع، لا يمكن الاستغناء عن الضبط المحلي. على الأقل، تم تغيير الإطارات والعجلات، وفي بعض الأحيان تم تحسين الديكور الداخلي، وفي بعض الأحيان تم إعادة طلاء السيارات أو أصبحت أسطحها من الفينيل الأسود التي كانت رائجة في السبعينيات. غالبًا ما تم تعليق Samaras بأغطية بلاستيكية - كانت لا طعم لها بدرجة أو بأخرى، ولكنها كانت محبوبة من قبل أولئك الذين أرادوا الكثير سيارة غير عاديةمقابل القليل من المال. كما قاموا أيضًا باستبدال جميع المكونات الكهربائية التي بها مشكلات تقريبًا: المولدات الكهربائية، ومشغلات التشغيل، وأسلاك الجهد العالي...

بالإضافة إلى تحسين السيارات بهذه الطريقة، تم بيع السيارات المكشوفة على أساس VAZ-2108 في أوروبا الغربية. تم تطوير تصميم النسخة التي تحمل اسم ناتاشا (حسنًا، ماذا أيضًا؟) من قبل فلاديمير يارتسيف، أحد سكان توجلياتي. تم تنفيذه بواسطة Scaldia-Volga. تبدو السيارة التي تقدمها شركة Deutsche Lada أقل أناقة قليلاً.

السيارات المكشوفة هي النسخة الأكثر أناقة من مجموعة الثماني، ولكن في خطوط العرض الأخرى في سمارة تم استخدامها بقدرة مختلفة تمامًا. وفي بعض البلدان، وخاصة أستراليا، تم تقديمها ك... عربات البضائعوأحيانًا تغطي النوافذ الخلفية الجانبية.

وبطبيعة الحال، أصبحت نيفا أيضا كائنا مرغوبا فيه للإبداع. اخترع مستوردو السيارات السوفيتية عددًا لا يحصى من مجموعات الجسم المختلفة أو الجذابة أو القبيحة تمامًا.

تم تصنيع السيارات المكشوفة المبنية على طراز Niva في ألمانيا (وفي عدة إصدارات) وهولندا وكندا وفرنسا. ولكن كان هناك المزيد من الخيارات النفعية. في النرويج، باعت شركة Scaldia-Norge سيارة Niva ذات السقف المرتفع والقابلة للإزالة المقعد الخلفي. وفي كندا وأستراليا كانت هناك شاحنات صغيرة ذات نتوء خلفي ممتد.

في النصف الثاني من التسعينيات، المبيعات سيارات لادافي الغرب انخفض تدريجيا. ومعهم، تضاءلت أيضًا رغبة المستوردين في الإبداع.

المسؤول عن الماعز

لعدة عقود، كانت شركة الأخوين مارتوريلي تستورد مركبات أوليانوفسك الصالحة لجميع التضاريس. لم يدخر الإيطاليون جهدًا في إعادة طلاء السيارات وتغيير الديكور الداخلي وربطهم بمظلات ناعمة لائقة وأسقف صلبة خفيفة الوزن وقابلة للإزالة. وبطبيعة الحال، تم تجهيز 469s بعجلات وإطارات عادية.

السيارة الأساسية كانت تسمى Explorer. لكنهم عرضوا أيضًا إصدارات بمحركات أوروبية. تم تجهيز UAZ Marathon بمحرك ديزل بيجو بقوة 76 حصانًا، وتم تجهيز نسخة داكار بمحرك توربوديزل Venturi Motori بقوة 100 حصان. أخيرًا، حصل تعديل Racing (نعم، يتعلق الأمر أيضًا بـ UAZ!) على قوة تبلغ 112 حصانًا محرك الغازفيات.

وتبين أن مثال مارتوريلي كان معديا. قامت شركتان إيطاليتان على الأقل بتحويل "أرغفة" عائلة 452 إلى عربات تخييم. كانت هناك نسخة من حافلة صغيرة ذات سقف مرتفع ونسخة كانت عبارة عن وحدة سكنية منفصلة على هيكل "الشرغوف". وقد تم تجهيز هذه السيارات بمحركات الديزل بيجو (2.3 لتر، 69 حصان) وفيات (2.4 لتر، 72 حصان).

قليل من الناس يتذكرون أنه في أوائل العقد الأول من القرن الحادي والعشرين حاول الإيطاليون تنظيم تجميع سيارات UAZ 3160 Simbir. وليس في أي مكان فحسب، بل في مرافق شركة De Tomaso المشهورة بمنتجاتها سيارات رياضية. وكانت النتيجة بالطبع متوقعة.

وقبل سنوات قليلة من ذلك، حدث شيء آخر قصة مضحكة. قررت شركة UAZ of America (فيرجينيا) غزو العالم الجديد بمركباتها الصالحة لجميع التضاريس. ولجعل UAZ عزيزة على القلب الأمريكي، تم إنتاج محرك V6 بواسطة المحركات العامة. المحرك سعة 4.3 لتر ينتج 184 حصان. تم تركيب نفس المحرك عليه شيفروليه بليزر، والتي تم بيعها في روسيا في نفس السنوات تقريبًا - بنجاح أكبر قليلاً من UAZ في الولايات المتحدة. بالطبع، فإن UAZ الأمريكية المجنونة هي فضول تقني وتجاري. ومع ذلك، فهذه أيضًا حلقة مشرقة، وفي الوقت نفسه - الوتر الأخير فيها قصة مثيرة للاهتمامتحول سياراتنا في الخارج.

حتى أن كوكر أنشأ عرضه الخاص "Twist، Twist"، والذي يُظهر فيه لمشاهدي قناة HISTORY كيف تتحول كومة من الخردة المعدنية القديمة إلى تحفة حقيقية. لقد جمعنا 10 من أروع الأمثلة وأكثرها غرابة والتي وقعت في براثن سيد ضبط السيارات هذا.

تحويل سيارة Ford Galaxie بالحجم الكامل عام 1963 إلى سيارة خارقة معدلة مع خفض نظام التعليق إلى الحد الأقصى - ما الذي يمكن أن يكون أسهل؟ تم العثور على السيارة في ساحة للخردة في حالة "المريض ميت أكثر من كونه حيًا"، لذلك لم يكن الأمر يتعلق بإصلاحات تجميلية. استحوذت فورد على نظام هيدروليكي: هزت هذه السيارة ضواغط جديدة وممتصات صدمات ومحرك بالمعنى الحرفي للكلمة. لقد قطعت ميكانيكا داني طريقًا صعبًا هيكل السيارةوتحديث الإطار لتنجيد المقاعد واختيار أغطية الإطارات الجديدة. لكن الجمال الذي خرج من المرآب فاجأ كل المشككين الذين اعتقدوا أن أيامه أصبحت معدودة وأن السيارات كبيرة الحجم تنتمي إلى مزبلة التاريخ. إفساح المجال لملكة الأسطح الصلبة!

2. 1937 فورد تي

هذه، على سبيل المثال، جدة سيارة جالاكسي فورد تي موديل عام 1937. أول سيارة في العالم تجاوز إنتاجها المليون نسخة، أصبحت أسطورة حقيقية في عالم السيارات. بالطبع مثل هذه السيارة تجذب الانتباه على الطريق حتى بدون أي ضبط. ومع ذلك، بعد قضاء إجازة في ورشة عمل كوكر، أصبحت كل الأنظار الآن تركز عليها فقط: كل عنصر معدني مغطى بالكروم، ويبدو أن المحرك المُجمَّع يدويًا يدعوك للسفر عبر الزمن. عملت الميكانيكا على المحور (أو بالأحرى، تحت المحور) للسيارة، وتعديل الموقف، والعثور على العجلات الأصلية، وتغيير المفروشات ولوحة القيادة بالكامل، وإنشاء أجزاء مخصصة أصلية. قضيب ساخن مغطى بالنيران، جاهز للتغلب على المنعطفات الجديدة.

هل من الممكن إعادة السيارة المنتجة عام 1959 إلى شبابها؟ خلاف ذلك! ألوان زاهية وصيف أطفال الزهور وحياة خالية من الهموم - هذا ما ينتظر شاحنة شيفروليه بعد لقائها مع الحرفيين من ورشة "الأمير". استبدلت الميكانيكا محرك الأقراص بالكامل وأعادت غطاء المحرك و الزجاج الأمامي، تم إجراء إصلاحات على الجزء الحامل وبالطبع أعمال الطلاء. يقولون أنه بعد هذه القصة لم يتعرف المالك على سيارته ومرَّ بجانبها. هذا هو الوقت المثالي للذهاب إلى العشاء وطلب البرجر والكولا، وفي المساء الذهاب للرقص أو الذهاب إلى السينما في الهواء الطلق. إن تألق نظام التعليق المصنوع من الكروم ورسومات الجسم غير العادية باللونين الأرجواني والأخضر سوف يعيد على الفور أي شخص يرى هذه السيارة إلى الستينيات.

أمامك سيارة مميزة بكل النواحي. ولا يقتصر الأمر على أن مالكها هو مغني الريف الشهير آندي روس. لم يتم اختيار لقب "كورفيت" - "التعديل الثاني" - عن طريق الصدفة: فالسيارة ذات طابع عدواني (التعديل الثاني، إذا كان أي شيء، يضمن للأمريكيين الحق في الاحتفاظ بالأسلحة وحملها). حاول روس بالفعل ترويضها بمفرده، لكنه لم يكن سعيدًا جدًا بالنتيجة. ثم التفت الموسيقي إلى داني ورفاقه. بالطبع، كان على الميكانيكيين أن يعملوا بجد لتدريب هذا الوحش (على وجه الخصوص، العمل على المحرك - الآن هناك 367 "حصانًا" يقاتلون تحت غطاء السيارة)، لكن النتيجة فاقت كل توقعات المالك. كانت المهمة الأكثر صعوبة بالنسبة للميكانيكيين هي رش صورة ضخمة لجندي من الحرب الأهلية، على شكل شخصية من أفلام الزومبي. غادر روس ورشة "الأمير" في سيارة أحلامه العضلية: انطلق هدير رائع من تحت غطاء السيارة، وتدفقت النجوم والخطوط عبر الجسم. حقا، لقد حقق "التعديل الثاني" نجاحا كبيرا.

بالطبع، ستثير سيارة فورد موستانج جي تي فاستباك موديل 1968 النشوة لدى أي معجب سيارات رائعةلكن تخيل هذا: شاركت هذه السيارة أيضًا في تصوير الفيلم الأسطوري "Bullitt" مع ستيف ماكوين في الدور الرئيسي! تأتي هذه السيارة القابلة للتحصيل إلى متجر داني مباشرة من متجر البيدق الذهبي والفضي الخاص بريك وكوري هاريسون من البرنامج التلفزيوني Pawn Shop Stars، اللذين يأملان في جني بعض المال الجيد من بيع نجم الشاشة المستعاد. يرى ريك وكوري هذه السيارة في حالة يرثى لها للمرة الأخيرة - وفي المرة القادمة التي يلتقيان فيها، فإنهما ببساطة لا يتعرفان عليها. بعد فحص المحرك شيئًا فشيئًا، واستبدال ناقل الحركة والعجلات وعلبة التروس، وتحديث المقصورة الداخلية بناءً على إطارات من الفيلم، أعاد الميكانيكيون إنشاء سيارة McQueen's Bullitt بدقة. سيكون آل هاريسون سعداء للغاية عندما يعلمون أن داني، بعد أن قام بمثل هذا العمل واسع النطاق، قد استوفى الميزانية المخصصة للتجديد - سيجني متجر الرهن الخاص بآل هاريسون أموالًا جيدة.

في بعض الأحيان يشتري داني سيارة للتحويل لمجرد أنه لا يحب النيران المشتعلة في جسدها كما يفعل شخص آخر. هذا كل شيء، فقط لإعادة طلاءه. ومع ذلك، في حالة عربة مايرز مانكس هذه من السبعينيات. ولم يكن الأمر مجرد تغيير في الصورة. قام الرجال من ورشة "الأمير" حرفيًا بتمريرها برغيًا بمسمار، واستبدلوا المحرك وعلبة التروس وبعض العناصر الداخلية والزجاج، ونفخوا حياة ثانية في الطفل. الآن يمكن للمالك القيادة على طول شوارع وشوارع فيغاس في عربات التي تجرها الدواب المحدثة وجذب نظرات الإعجاب من الآخرين، خاصة وأن داني أجرى شخصيا اختبار قيادة مجنون.

7. سيارة الإسعاف

في بعض الأحيان تكون سيارة الإسعاف مجرد سيارة إسعاف. وأحيانًا شاحنة صائدي الأشباح الحقيقية! اشترى زوجان غريبا الأطوار من نيو إنجلاند، مايكل وإليزابيث، سيارة إسعاف قديمة من ساحة للخردة وقررا تحويلها إلى محطة للبحث عن الظواهر الخارقة. وبطبيعة الحال، لم يكن من الممكن أن يحدث هذا دون مساعدة "الأمير". بعد "الضخ"، يتم ملء الشاحنة بالمعدات الحديثة: أجهزة تحديد المواقع التي تكتشف الترددات والإشعاعات المختلفة، والهوائيات، وأجهزة الكمبيوتر، وما إلى ذلك. ولكن هذا ليس كل شيء: لقد استلمت السيارة انتقال جديدوبعد عمل هيكل السيارة لن يقول أحد أن عمر هذه السيارة أكثر من 10 سنوات. الآن هذا مختبر نفسي حقيقي على عجلات. لتتناسب مع الحشوة و مظهرالسيارات: مخيفة، غامضة، مع كتابات "لعينة". الأرواح الشريرة، احذروا!

8. ستوتز

جوهرة أخرى في مجموعة الأمير هي King of Soul وR&B Barry White's 1979 Stutz IV-Porte. دخلت علامة Stutz التجارية ومقرها إنديانابوليس التاريخ بسياراتها الفاخرة، وتجسد سيارة السيدان IV-Porte هذه أسلوب وأناقة مالكها. خصيصًا بالنسبة لأرملة المغني الشهير جلودن، قام ميكانيكيو داني بتلميع سيارة ستوتز الموجودة في ضواحي فيغاس، حيث قاموا بتحديث نظام التعليق بالكامل وإعادة بناء المحرك وإعادة إنشاء المقصورة الداخلية السيارة الأصليةحرفيًا سنتيمترًا بسنتيمتر: عجلة القيادة، لوحة القيادة، علبة التروس، المقاعد، تنجيد السقف، نوافذ كهربائية. وفي الوقت نفسه، احتفظوا بشبكة المبرد المزدوجة الأصلية، والتي أصبحت السمة المميزة للعلامة التجارية، وهي ميزة حقيقية لشركة Stutz. إن عقيدة IV-Porte، مثل موسيقى R&B، هي الصوت النقي والاتساق والصدق في كل شيء.

إن السيارة ذات الماضي الأرستقراطي هي بالطبع رائعة، لكن أي ميكانيكي سيؤكد أنه في كثير من الأحيان يتعين عليه العمل مع "المهاجرين" بدون عائلة أو قبيلة. تعد سيارة شيفروليه C-10 موديل عام 1962 واحدة من هؤلاء "المتشردين" - حيث تم العثور على السيارة حرفيًا في مكب النفايات. إنه لأمر مخيف أن نفكر في ما حدث لهذا الرجل البائس. طبقات متقشرة من الطلاء المختلف، صدأ، ليس من الواضح مصدر قطع الغيار... الجواب من المحترفين: هيكل وعجلات جديدة، جديدة المحرك الأصليشيفروليه صندوق جديدالتروس وبالطبع التصميم الداخلي والبخاخة على الجسم. عندما تصل الشاحنة الصغيرة الحجم إلى الطريق مرة أخرى، لن يتمكن أحد من القول إنها تنتمي إلى جانب الطريق. سوف يزأر المحرك سداسي الأسطوانات بكامل طاقته ويحمل ممثل الجيل الأول هذا شيفروليه سي كلاسإلى الأفق.

إذا كانت كورفيت ستينج راي أسطورة في عالم السيارات، فإن نسخة النافذة المنقسمة لعام 1963 التي عثر عليها أحد الميكانيكيين داني "الأمير" في طريقه إلى متجر السيارات هي اكتشاف حقيقي في عالم الأساطير. يأخذ المالك السيارة إلى مزاد لبيعها... لكن لحسن الحظ، تمكن داني من إقناع الرجل وشراء السيارة قبل أن تتعرض السيارة للمطرقة. يمثل تجديد هيكل السيارة المتهالكة مع الحفاظ على الزجاج المنقسم الشهير تحديًا حقيقيًا للميكانيكي، وهي مهمة تتطلب دقة بالغة. وبالطبع، بالإضافة إلى ذلك، سيقوم شباب ورشة داني بإعادة بناء محرك السيارة وتحديث نظام التعليق والعمل على أنبوب العادم. سوف تمر كورفيت عبر أنابيب النار والمياه والكروم لتخرج إلى ساحة الورشة بكل مجدها، وتستحم تحت شمس لاس فيغاس الحارقة وتضرب المشتري الجديد في القلب.

مكان شراء حامل هاتف السيارة

بالنسبة للكثيرين منا، تعد الهواتف، بما في ذلك أجهزة iPhone، عناصر أساسية. وهي ضرورية بشكل أساسي للمحادثات، لكن سائقي السيارات يستخدمون الهواتف بشكل متزايد كملاحين،

اين تباع اكسسوارات التصوير

ما نوع الأجهزة التي لم يتم اختراعها لالتقاط صورة عالية الجودة؟ يمكن شراء جميع أنواع المعدات ذات الصلة من المتجر الإلكتروني "SHTEPSEL.com". موقع الشركة الألكتروني

جولات في أوكرانيا

هناك الآن العديد من الخيارات للمشي لمسافات طويلة و بقية نشطة. الاختيار ضخم حقًا الآن. إذا كنت مهتما بجولات المشي، فيمكنك الاختيار

مكان شراء قطع غيار للجرار الخلفي لدي مؤامرة شخصية. أحاول بطريقة أو بأخرى تسهيل وأتمتة عملي على الأرض في زراعة التربة. لقد اشتريت جرارًا متحركًا وقمت بتحويله إلى مقطورة. في الواقع أحاول. ولكن الجهاز يحتاج لصيانة

إصلاح ودهان هيكل السيارة سنوضح اليوم التكلفة التي يمكن أن تكلفها في أحد مراكز خدمة السيارات الشهيرة هيئة إصلاحوطلاء السيارة إذا كنت بحاجة إلى إصلاح اثنين أبواب جانبية- تغيير أحدهما واستعادة الآخر. مأخوذ فى الإعتبار

شراء سيارة عاجلة عاجل الفداءإن Auto Novokuznetsk هو بالضبط نفس عمل بناء أو إنتاج أي شيء. في حياة أي شخص، قد ينشأ موقف عندما تكون هناك حاجة ماسة إلى الموارد المالية والعطاء

شراء مركبة الدفع الرباعي ATV نظرًا لضعف الروبل ، ارتفعت أسعار مركبات الدفع الرباعي الصينية والروسية بشكل كبير. وإذا بدأت في وقت سابق "الخمسمائة" من CF Moto و Stealth و Baltmotors وغيرها من الشركات المصنعة

فيديو منفاخ الثلج DIY الشيء الرئيسي هو التقييم الرصين للعرض التقديمي الذي سيكون مناسبًا وفي أي الحالات، حتى لا تنتهك آداب العلاقات. هناك حاجة إلى عرض تقديمي مشرق لإرضاء الشخص في عيد ميلاده، وليس من أجله

قطع غيار شيري ش السيارات الحديثة، حتى أعلى المستويات وأكثرها موثوقية لا تزال موجودة نقاط ضعف. تتآكل الأجزاء والمكونات والتجمعات وتتلف لأسباب أخرى. لهذا مركباتأي نوع

طلاء السيارة بنفسك الحوادث الصغيرة تحدث بشكل متكرر، وأحيانا حتى مع السائقين ذوي الخبرة. الاصطدامات الصغيرة يمكن أن تسبب الضرر طلاء الدهان. يمكن تصحيح العيوب عن طريق الطلاء. لو

قللت السيارات المحليةوما يسمى بضبط المزرعة الجماعية لن يفاجئ أحدا بعد الآن، فقد أصبح الاتجاه الجديد هو تحويل السيارات العادية إلى سيارات فاخرةعلامة جيدة. الرائدة هنا رولزرويسهذا ما يحاول الحرفيون من جميع أنحاء العالم جعل سياراتهم تبدو عليه. بعد ذلك، نقترح إلقاء نظرة على ما ينتج عن هذا الضبط.

بعد قصة سيارة الرولز رويس الكازاخستانية الشهيرة من المرسيدس القديمة، انتقل هذا الموضوع إلى الناس وظهرت العديد من استوديوهات الضبط في كازاخستان خيار الميزانيةتحويل سيارتك المرسيدس إلى سيارة متألقة رولزرويسفانتوم، وضع العملية على الدفق. لكن الكازاخستانيين كان لهم أتباع. أحدهم، والأكثر روعة، هو فيتنامي اشترى سيارة لادا 2107 قديمة مقابل 500 دولار وبمساعدة جلاخة زاوية ولحام ومطرقة، أنفق 500 دولار أخرى على المواد، وحولها... إلى رولز رويس، بالطبع! لقد كان أداؤهم أفضل في الشرق الأوسط. اتضح أنه لا يستطيع الجميع شراء سيارات حصرية، لكنهم لا يريدون أن يشعروا بأنهم فقراء أيضًا. ما الذي تعتقد أنهم يصنعون منه رولزهم حتى يتمكنوا من قطع الصحراء؟ من نيسان باترول!!! لكن هذا ليس كل شيء...
لقد بحثت في الشبكة ووجدت عشرات سيارات رولز رويس أخرى مصنوعة من سيارات خردة مختلفة، وواحدة حتى من... بنتلي!

الأول في موكب النزوات هذا بالطبع هو إصدار AvtoVAZ Rolls Royce Special Edition من Kulibin الفيتنامية. لم يهتم الرجل كثيرًا بالمظهر، وكان الشيء الرئيسي هو شبكة المبرد) الأضواء والمرايا والمساحات والداخلية - بقي كل شيء أصليًا. وقال صاحب السيارة، وسوف تفعل في قريته.

حسنًا، إنها سيارة رائعة!

هذه هي سيارة رولز رويس فانتوم الكازاخستانية المشهورة عبر الإنترنت، مصنوعة من سيارة مرسيدس 124. تم صنعه في مرآبه في شاختينسك بواسطة رسلان موكانوف. في البداية، كان لها غطاء أسود "يحمل علامة تجارية"، ولكن بعد ذلك تم شراء السيارة الحصرية من قبل مالك أحد متاجر الإطارات المجاورة، وقام بتفكيكها لقطع الغيار، وفتح شركة Shah-Tuning وتقوم الآن بإجراء ضبط حصري لـ... أي سيارات.

هكذا يصنعون سيارة رولز رويس فانتوم أخرى من سيارة مرسيدس.

المظهر النهائي. تقريبا لا يختلف عن الأصل. أعني، الكازاخستاني الأصلي.

حتى أنهم يشاركون الآن في المعارض، ويبيعون مجموعات الجسم الحصرية لمرسيدس!

وهذا هو الشرق الأوسط. رولز رويس نسخة عربستان. يمكنك استخدامه لقيادة الجمال عبر الصحراء ونقل المشمش إلى السوق.

وهذه هي أوكرانيا والأوليغارشي نيكولاييف، الذي يتجول بفخر حول المدينة في إصدار رولز رويس فانتوم GAZ-31. كما تفهم، قطعها من نهر الفولغا.
حسنا لما لا؟ إذا كان ذلك ممكنًا من نهر زيجولي، فقد أمر الله نفسه بذلك من نهر الفولجا.

صلب البريطانيون وصنعوا سيارة رولز رويس من سيارة ميني. وطني!

لكن أغرب تغيير هو هذا. رولز رويس من بنتلي. هراء كامل! لا سيما بالنظر إلى أن سيارة Bentley Turbo RL الكلاسيكية موديل 1987 قد تعرضت للتخريب

الأمريكان يسخرون من شيفروليه سوبربان..

وبالطبع كانت هناك كرايسلر 300 سي. هذا بشكل عام آلة عالميةلقواطع بونتو. يتم تصنيع كل من بنتلي ورولز رويس منه. كل هذا يتوقف على رغبات العميل) هذا هو حالهم، عشاق التباهي مقابل القليل من المال.

بالنسبة لمعظم الناس، لاس فيغاس هي مدينة القمار، حيث العملة الرئيسية هي رقائق الكازينو. لكن داني "برينس" كوكر، صاحب شركة Count's Kustoms، الواقعة في قلب مدينة فيغاس، ليس مهتمًا بالبحث عن الرقائق؛ فهو يفضل الفرائس الأكثر دقة - السيارات والدراجات النارية القديمة الرائعة!

1. فورد جالاكسي 1963

تحويل سيارة Ford Galaxie بالحجم الكامل عام 1963 إلى سيارة خارقة معدلة مع خفض نظام التعليق إلى الحد الأقصى - ما الذي يمكن أن يكون أسهل؟ تم العثور على السيارة في ساحة للخردة في حالة "المريض ميت أكثر من كونه حيًا"، لذلك لم يكن الأمر يتعلق بإصلاحات تجميلية. استحوذت فورد على نظام هيدروليكي: هزت هذه السيارة ضواغط جديدة وممتصات صدمات ومحرك بالمعنى الحرفي للكلمة. لقد مر ميكانيكيو داني برحلة صعبة بدءًا من أعمال الجسم وترقيات الإطار وحتى تنجيد المقاعد وأغطية الإطارات الجديدة. لكن الجمال الذي خرج من المرآب فاجأ كل المشككين الذين اعتقدوا أن أيامه أصبحت معدودة وأن السيارات كبيرة الحجم تنتمي إلى مزبلة التاريخ. إفساح المجال لملكة الأسطح الصلبة!

2. 1937 فورد تي

3. شاحنة تشيفي 59

هل من الممكن إعادة السيارة المنتجة عام 1959 إلى شبابها؟ خلاف ذلك! ألوان زاهية وصيف أطفال الزهور وحياة خالية من الهموم - هذا ما ينتظر شاحنة شيفروليه بعد لقائها مع الحرفيين من ورشة "الأمير". استبدلت الميكانيكا محرك الأقراص بالكامل، وأعادت غطاء المحرك والزجاج الأمامي، وأصلحت الجزء الحامل، وبالطبع رسمت السيارة. يقولون أنه بعد هذه القصة لم يتعرف المالك على سيارته ومرَّ بجانبها. هذا هو الوقت المثالي للذهاب إلى العشاء وطلب البرجر والكولا، وفي المساء الذهاب للرقص أو الذهاب إلى السينما في الهواء الطلق. إن تألق نظام التعليق المصنوع من الكروم ورسومات الجسم غير العادية باللونين الأرجواني والأخضر سوف يعيد على الفور أي شخص يرى هذه السيارة إلى الستينيات.

4. سيارة العضلات الوطنية

5. 1968 فورد موستانج جي تي فاستباك

بالطبع، ستثير سيارة Ford Mustang GT Fastback موديل عام 1968 النشوة لدى أي محب للسيارات الرائعة، لكن تخيل هذا: شاركت هذه السيارة أيضًا في تصوير فيلم "Bullitt" الأسطوري من بطولة ستيف ماكوين! تأتي هذه السيارة القابلة للتحصيل إلى متجر داني مباشرة من متجر البيدق الذهبي والفضي الخاص بريك وكوري هاريسون من البرنامج التلفزيوني Pawn Shop Stars، اللذين يأملان في جني بعض المال الجيد من بيع نجم الشاشة المستعاد. يرى ريك وكوري هذه السيارة في حالة يرثى لها للمرة الأخيرة - وفي المرة القادمة التي يلتقيان فيها، فإنهما ببساطة لا يتعرفان عليها. بعد فحص المحرك شيئًا فشيئًا، واستبدال ناقل الحركة والعجلات وعلبة التروس، وتحديث المقصورة الداخلية بناءً على إطارات من الفيلم، أعاد الميكانيكيون إنشاء سيارة McQueen's Bullitt بدقة. سيكون آل هاريسون سعداء للغاية عندما يعلمون أن داني، بعد أن قام بمثل هذا العمل واسع النطاق، قد استوفى الميزانية المخصصة للتجديد - سيجني متجر الرهن الخاص بآل هاريسون أموالًا جيدة.

6. شارع مايرز مانكس ديون باجي في السبعينيات

7. سيارة الإسعاف

في بعض الأحيان تكون سيارة الإسعاف مجرد سيارة إسعاف. وأحيانًا شاحنة صائدي الأشباح الحقيقية! اشترى زوجان غريبا الأطوار من نيو إنجلاند، مايكل وإليزابيث، سيارة إسعاف قديمة من ساحة للخردة وقررا تحويلها إلى محطة للبحث عن الظواهر الخارقة. وبطبيعة الحال، لم يكن من الممكن أن يحدث هذا دون مساعدة "الأمير". بعد "الضخ"، يتم ملء الشاحنة بالمعدات الحديثة: أجهزة تحديد المواقع التي تكتشف الترددات والإشعاعات المختلفة، والهوائيات، وأجهزة الكمبيوتر، وما إلى ذلك. ولكن هذا ليس كل شيء: تلقت السيارة ناقل حركة جديد، وبعد أعمال الجسم، لن يقول أحد أن عمر هذه السيارة أكثر من 10 سنوات. الآن هذا مختبر نفسي حقيقي على عجلات. مظهر السيارة يتطابق مع الحشوة: مخيف، غامض، مع كتابات "لعينة". الأرواح الشريرة، احذروا!

8. ستوتز

جوهرة أخرى في مجموعة الأمير هي King of Soul وR&B Barry White's 1979 Stutz IV-Porte. دخلت علامة Stutz التجارية ومقرها إنديانابوليس التاريخ بسياراتها الفاخرة، وتجسد سيارة السيدان IV-Porte هذه أسلوب وأناقة مالكها. خاصة بالنسبة لأرملة المغني الشهير جلودن، قام ميكانيكيو داني بتلميع سيارة ستوتز الموجودة في ضواحي فيغاس، وتحديث نظام التعليق بالكامل وإعادة بناء المحرك، وإعادة إنشاء الجزء الداخلي للسيارة الأصلية حرفيًا بالسنتيمتر: عجلة القيادة، لوحة القيادة ، علبة التروس، المقاعد، تنجيد السقف، مصاعد النوافذ. وفي الوقت نفسه، احتفظوا بشبكة المبرد المزدوجة الأصلية، والتي أصبحت السمة المميزة للعلامة التجارية، وهي ميزة حقيقية لشركة Stutz. إن عقيدة IV-Porte، مثل موسيقى R&B، هي الصوت النقي والاتساق والصدق في كل شيء.

9. 1962 شيفروليه C-10

إن السيارة ذات الماضي الأرستقراطي هي بالطبع رائعة، لكن أي ميكانيكي سيؤكد أنه في كثير من الأحيان يتعين عليه العمل مع "المهاجرين" بدون عائلة أو قبيلة. تعد سيارة شيفروليه C-10 موديل عام 1962 واحدة من هؤلاء "المتشردين" - حيث تم العثور على السيارة حرفيًا في مكب النفايات. إنه لأمر مخيف أن نفكر في ما حدث لهذا الرجل البائس. طبقات متقشرة من الطلاء المختلف، صدأ، ليس من الواضح مصدر قطع الغيار... الجواب من المحترفين: هيكل وعجلات جديدة، أصلية جديدة محرك شيفروليهوعلبة تروس جديدة وبالطبع التصميم الداخلي والبخاخة على الجسم. عندما تصل الشاحنة الصغيرة الحجم إلى الطريق مرة أخرى، لن يتمكن أحد من القول إنها تنتمي إلى جانب الطريق. سوف يزأر المحرك سداسي الأسطوانات بكامل طاقته ويحمل هذا الممثل الأول أجيال شيفروليهالفئة C إلى الأفق.

10. 1963 نافذة سبليت كورفيت ستينج راي

إذا كانت كورفيت ستينج راي أسطورة في عالم السيارات، فإن نسخة النافذة المنقسمة لعام 1963 التي عثر عليها أحد الميكانيكيين داني "الأمير" في طريقه إلى متجر السيارات هي اكتشاف حقيقي في عالم الأساطير. يأخذ المالك السيارة إلى مزاد لبيعها... لكن لحسن الحظ، تمكن داني من إقناع الرجل وشراء السيارة قبل أن تتعرض السيارة للمطرقة. يمثل تجديد هيكل السيارة المتهالكة مع الحفاظ على الزجاج المنقسم الشهير تحديًا حقيقيًا للميكانيكي، وهي مهمة تتطلب دقة بالغة. بالطبع، بالإضافة إلى ذلك، سيقوم الرجال من ورشة داني بإعادة بناء محرك السيارة، وتحديث نظام التعليق، والعمل على ماسورة العادم. سوف تمر كورفيت عبر أنابيب النار والمياه والكروم لتخرج إلى ساحة الورشة بكل مجدها، وتستحم تحت شمس لاس فيغاس الحارقة وتضرب المشتري الجديد في القلب.