اختيار القابض لـ UAZ Patriot. اختيار القابض: ما هو الأفضل لاختيار UAZ Patriot؟ آليات القابض من Starco

جهاز القابض ومكوناته ZMZ-409

اقتران محركات ZMZ-409 لسيارات UAZ-Patriot ، اواز هنتر، UAZ-3303 - جاف ، أحادي القرص ، مع زنبرك ضغط غشائي ، يتكون من جزأين رئيسيين: مجموعة لوحة الضغط ومجموعة قرص مدفوعة.

القابض ZMZ-409 لـ UAZ-Patriot ، UAZ Hunter ، UAZ-3303

1 - حذافة 2 - علبة المرافق 3 - قرص مدفوعة ؛ 4 - لوحة الضغط 5 - زنبرك ضغط الحجاب الحاجز ؛ 6 و 7 - حلقات الدعم ؛ 8 - غطاء القابض. 9 - ربط الينابيع. 10 - مضخم علبة المرافق.

تتكون لوحة الضغط (سلة) ZMZ-409 من غلاف ولوحة ضغط ونابض حاجز وحلقات دعم.

يتم توصيل القرص بالغلاف عن طريق تسع لوحات متصلة ، ثلاثة في حزمة.

يستخدم المحرك ZMZ-409.10 قرصًا مدفوعًا ، يتكون من بطانات احتكاك متصلة بالقرص عن طريق ألواح زنبركية توفر مرونة محورية ، وهو أمر ضروري لتعشيق القابض بسلاسة وتقليل تآكل بطانة الاحتكاك.

تم تجهيز القرص المدار ZMZ-409 بمخمد احتكاك ، يتكون من غسالة ونابض وغسالة عازلة للحرارة.

القطر الخارجي لبطانة الاحتكاك 225 مم ، القطر الداخلي 150 مم ، سمك البطانة 3.5 مم. أبعاد فتحة محور القرص المتحرك هي 4 × 3 × 29 مم ، وهو عدد الفتحات.

الخصائص اعمال صيانةمحرك القابض ZMZ-409

صيانة القابض هي الاستعراض الدوريتثبيت غلاف القابض ، ودرجة تآكل بطانات الاحتكاك.

يمكن الحكم على درجة تآكل بطانات الاحتكاك من خلال المسافة بين دولاب الموازنة ولوحة الضغط عند تعشيق القابض.

إذا كانت هذه المسافة أقل من 6 مم ، فمن المستحسن إزالة القرص المتحرك لإصلاحه أو استبداله بآخر جديد.

يُنصح بالتحقق من المسافة بين دولاب الموازنة ولوحة الضغط لسلة ZMZ-409 لسيارات UAZ-Patriot و UAZ Hunter و UAZ-3303 بعد 80000 - 100000 كم عند تشغيل السيارة في الظروف العادية وبعد 40000 - 50000 كم عند العمل في ظروف قاسية.

إصلاح القابض ZMZ-409

يتم تنفيذ تفكيك قرص القابض ZMZ-409 لـ UAZ-Patriot و UAZ Hunter و UAZ-3303 بالترتيب التالي:

ارفع أحد شوارب نوابض المخمد فوق نتوء غسالة المثبط وأدر الزنبرك بزاوية 45 درجة ؛

قم بإزالة الزنبرك ، والغسالة العازلة للحرارة ، والغسالة المثبطة من المحور ؛

حفر ثلاثة دبابيس دفع وإزالة ستة نوابض مانعة للتسرب ؛

قم بحفر المسامير التي تثبت بطانات الاحتكاك ؛ - حفر المسامير التي تثبت ألواح الزنبرك بالقرص المتحرك.

يتم تفكيك لوحة الضغط (سلة) القابض بالترتيب التالي:

حفر ثلاثة مسامير برشام لتأمين لوحات التوصيل إلى الغلاف وإزالة لوحة الضغط ؛

حفر ثلاثة برشام لتثبيت لوحات التوصيل بلوحة الضغط وإزالة الألواح ؛

قم بثني 15 لسانًا للغلاف للخلف وقم بإزالة زنبرك ضغط الحجاب الحاجز وحلقات الدعم.

التفتيش والتحكم في أجزاء القابض ZMZ-409

بعد التفكيك ، يجب شطف أجزاء القابض جيدًا وإخضاعها لفحص شامل ، مع الانتباه إليها انتباه خاصلعدم وجود الانحناء ، والتآكل ، والشقوق ، والفتات والكسور على الضغط والأقراص المدفوعة ، والينابيع ، والمحور ، والغلاف ، وحلقات الدعم وأجزاء أخرى من الآلية.

يجب استبدال بطانات الاحتكاك للقرص المتحرك إذا كانت هناك علامات ارتفاع درجة الحرارة وشقوق وتزييت ثقيل على سطحها ، وكذلك إذا كانت المسافة من سطح بطانات القابض إلى رؤوس البرشام أقل من 0.2 مم.

يمكن تصحيح أسطح السلة والحدافة ZMZ-409 ، في حالة وجود علامات جرجر وحلقة عليها ، عن طريق الدوران والطحن.

يجب أن تكون قيمة الطبقة المعدنية التي تمت إزالتها أثناء المعالجة بحيث يكون سمك لوحة الضغط بعد المعالجة 14.0 مم على الأقل ، وسماكة دولاب الموازنة 19 مم على الأقل.

مجموعة القابض ZMZ-409 لـ UAZ-Patriot و UAZ Hunter و UAZ-3303

يتم تنفيذ تجميع قرص القابض ZMZ-409 بالترتيب التالي:

برشام ألواح الزنبرك على القرص بمسامير فولاذية ؛

بطانات احتكاك برشام للصفائح الزنبركية بمسامير من الألومنيوم ؛

قم بتثبيت قرص المثبط واللوحة على المحور باستخدام الينابيع وبرشام دبابيس الدفع ؛

على الطرف المربع للمحور ، ضع على ماصة غسالة الاحتكاك ، غسالة عازلة للحرارة ، زنبرك بيلفيل ؛

قم بضغط الزنبرك حتى يتطابق مع الأخدود الموجود على المحور وقم بتدويره بزاوية 45 درجة حتى يتم تثبيته بواسطة نتوء حلقة الغسالة الممتصة.

يتم تجميع سلة القابض ZMZ-409 بالترتيب التالي:

ضع حلقات الدعم ونابض الحجاب الحاجز على شارب الغلاف ؛

ضغط الزنبرك إلى حالة مسطحة وثني 15 شاربًا من الغلاف ؛

برشام لوحات التوصيل بلوحة الضغط بحيث يمكنها الدوران بقوة بعد التثبيت ؛

قم بتثبيت لوحة الضغط مع الألواح كتجميع في الغلاف مع مجموعة زنبرك الحجاب الحاجز وبرشام لوحات التوصيل بالغلاف ؛

قم بتثبيت لوحة الضغط الخاصة بمجموعة السلة في التركيب وتحقق من الحجم من مستوى التزاوج للغلاف إلى نهايات بتلات الزنبرك ، والتي يجب أن تكون 43.5 ± 2 مم ، وكذلك نفاذ (انحراف البتلات عن في مستوى واحد) ، والتي يجب ألا تتجاوز 0.65 مم.

إذا لزم الأمر ، قم بمحاذاة البتلات عن طريق تشويهها دون إزالتها من الجهاز ، ثم قم بإجراء موازنة ثابتة.

إذا لزم الأمر ، قم بإزالة عدم التوازن عن طريق تثبيت أوزان خاصة في فتحات الغلاف. عدم التوازن المتبقي المسموح به 10 جم / سم.

_____________________________________________________________________________

UAZ-469 ، 31512 ، 31514

_____________________________________________________________________________

UAZ-3160 Simbir

UAZ-3303 ، 452 ، 2206 ، 3909

أجزاء قابض المحرك ZMZ-409

إن القابض الخاص بمحركات ZMZ-409 لسيارات UAZ-Patriot و UAZ Hunter و UAZ-3303 جاف ، ذو لوحة واحدة ، مع زنبرك ضغط الحجاب الحاجز ، ويتكون من جزأين رئيسيين: مجموعة لوحة الضغط ومجموعة قرص مدفوعة.

القابض ZMZ-409 لـ UAZ-Patriot ، UAZ Hunter ، UAZ-3303

تتكون لوحة الضغط (سلة) ZMZ-409 لسيارات UAZ-Patriot و UAZ Hunter و UAZ-3303 من غلاف ولوحة ضغط ونابض حاجز وحلقات دعم. يتم توصيل القرص بالغلاف عن طريق تسع لوحات متصلة ، ثلاثة في حزمة.

ينقل القرص المدفوع ZMZ-409 لسيارات UAZ-Patriot و UAZ Hunter و UAZ-3303 عزم الدوران إلى المحور من خلال ستة نوابض تقلل الاهتزازات الالتوائية في ناقل الحركة.

بالإضافة إلى ذلك ، تم تجهيز القرص بمخمد احتكاك ، يتكون من غسالة ، ونابض ، وغسالة عازلة للحرارة.

ميزات صيانة القابض للمحرك ZMZ-409

إن العناية بقابض ZMZ-409 لمركبات UAZ-Patriot و UAZ Hunter و UAZ-3303 تتمثل في التحقق بشكل دوري من تثبيت غلاف القابض ، ودرجة تآكل بطانات الاحتكاك.

يمكن الحكم على درجة تآكل بطانات الاحتكاك من خلال المسافة بين دولاب الموازنة ولوحة الضغط عند تعشيق القابض. إذا كانت هذه المسافة أقل من 6 مم ، فمن المستحسن إزالة القرص المتحرك لإصلاحه أو استبداله بآخر جديد.

إصلاح القابض ZMZ-409 لـ UAZ-Patriot و UAZ Hunter و UAZ-3303

يتم تنفيذ تفكيك قرص القابض ZMZ-409 لـ UAZ-Patriot و UAZ Hunter و UAZ-3303 بالترتيب التالي:

ارفع أحد شوارب نوابض المخمد فوق نتوء غسالة المثبط وأدر الزنبرك بزاوية 45 درجة ؛

قم بإزالة الزنبرك ، والغسالة العازلة للحرارة ، والغسالة المثبطة من المحور ؛

حفر ثلاثة دبابيس دفع وإزالة ستة نوابض مانعة للتسرب ؛

قم بحفر المسامير التي تثبت بطانات الاحتكاك ؛ - حفر المسامير التي تثبت ألواح الزنبرك بالقرص المتحرك.

يتم تفكيك لوحة الضغط (السلة) الخاصة بقابض المحرك ZMZ-409 لسيارات UAZ-Patriot و UAZ Hunter و UAZ-3303 بالترتيب التالي:

حفر ثلاثة مسامير برشام لتأمين لوحات التوصيل إلى الغلاف وإزالة لوحة الضغط ؛

حفر ثلاثة برشام لتثبيت لوحات التوصيل بلوحة الضغط وإزالة الألواح ؛

قم بثني 15 لسانًا للغلاف للخلف وقم بإزالة زنبرك ضغط الحجاب الحاجز وحلقات الدعم.

التفتيش والتحكم في أجزاء القابض ZMZ-409 لـ UAZ-Patriot و UAZ Hunter و UAZ-3303

بعد التفكيك ، يجب غسل أجزاء القابض جيدًا وإخضاعها لفحص شامل ، مع إيلاء اهتمام خاص لغياب الانحناء ، والتآكل ، والشقوق ، والنتوءات والكسور على الضغط والأقراص المحركة ، والينابيع ، والمحور ، والغلاف ، وحلقات الدعم وغيرها أجزاء من الآلية.

يجب استبدال بطانات الاحتكاك للقرص المتحرك ZMZ-409 لمركبات UAZ-Patriot و UAZ Hunter و UAZ-3303 إذا كانت هناك علامات ارتفاع درجة الحرارة والشقوق والتزييت الثقيل على سطحها ، وكذلك إذا كانت المسافة من سطح بطانات القابض على رؤوس البرشام أقل من 0.2 مم.

يمكن تصحيح أسطح السلة والحدافة ZMZ-409 ، في حالة وجود علامات جرجر وحلقة عليها ، عن طريق الدوران والطحن.

مجموعة القابض ZMZ-409 لـ UAZ-Patriot و UAZ Hunter و UAZ-3303

يتم تنفيذ تجميع قرص القابض ZMZ-409 لـ UAZ-Patriot و UAZ Hunter و UAZ-3303 بالترتيب التالي:

برشام ألواح الزنبرك على القرص بمسامير فولاذية ؛

بطانات احتكاك برشام للصفائح الزنبركية بمسامير من الألومنيوم ؛

قم بتثبيت قرص المثبط واللوحة على المحور باستخدام الينابيع وبرشام دبابيس الدفع ؛

على الطرف المربع للمحور ، ضع على ماصة غسالة الاحتكاك ، غسالة عازلة للحرارة ، زنبرك بيلفيل ؛

يتم تنفيذ تجميع سلة القابض ZMZ-409 لسيارات UAZ-Patriot و UAZ Hunter و UAZ-3303 بالترتيب التالي:

ضع حلقات الدعم ونابض الحجاب الحاجز على شارب الغلاف ؛

ضغط الزنبرك إلى حالة مسطحة وثني 15 شاربًا من الغلاف ؛

برشام لوحات التوصيل بلوحة الضغط بحيث يمكنها الدوران بقوة بعد التثبيت ؛

قم بتثبيت لوحة الضغط لسلة السيارات المجمعة UAZ-Patriot و UAZ Hunter و UAZ-3303 في التركيب وتحقق من الحجم من مستوى التزاوج للغلاف إلى نهايات بتلات الزنبرك ، والتي يجب أن تكون 43.5 ± 2 مم ، وكذلك نفاذ (انحراف البتلات عن الموضع في مستوى واحد) ، والذي يجب ألا يتجاوز 0.65 مم.

إذا لزم الأمر ، قم بمحاذاة البتلات عن طريق تشويهها دون إزالتها من الجهاز ، ثم قم بإجراء موازنة ثابتة.

____________________________________________________________________________

هناك رأي مفاده أن 2011-2014 UAZ Patriot ليست مجهزة بأفضل القابض. العديد من أصحاب سيارات الدفع الرباعي المحليةيشكو الجهاز القياسي من التلف في وقت قياسي (1-1.5 ألف كم). وكل ذلك لأنهم ، بدءًا من عام 2010 ، بدأوا في تثبيت آلية من ZMZ على باتريوت ، ليس كثيرًا جودة جيدة. من عام 2008 إلى عام 2011 ، تم تثبيت القابض LUK على سيارة الدفع الرباعي ، والتي عملت بصدق على مسافة 50-150 ألف كيلومتر.

اليوم ، يشعر الكثيرون بالقلق إزاء هذا الوضع ، لأن سيارات الدفع الرباعي مصممة للمساعدة في ذلك المواقف الصعبةولا تنكسر في أكثر اللحظات غير المناسبة. لذلك ، بعد شراء UAZ Patriot جديد ، عليك التفكير على الفور في القابض الأفضل للشراء. هي أقل أنواع مختلفةالقابض UAZ Patriot ، بالإضافة إلى مزاياها وعيوبها. ومن الجدير بالذكر أن الجهاز الذي يعمل على محرك بنزين لن يكون قادرًا على العمل مثل محرك الديزل.

قوابض باتريوت من ساكس

نسخة أكثر ديمقراطية من ساكس

سيكون أفضل خيار للديزل باتريوت هو وحدات ساكس. تم تثبيت سلة ناعمة جدًا على القابض الخاص بهذه الشركة المصنعة. في هذه الحالة ، يكون للضغط الذي يمارس على القرص الدوار ، والذي يتم ضغطه على دولاب الموازنة ، أهمية أكبر بكثير. هذا يسمح لك بزيادة قوة الثورات مقارنة بالآلية القياسية. يعمل جهاز تنافر القرص الدوار على تثبيط التدوير ، مما يزيد من أداء القابض. بالطبع ، معدات هذا المصنع لديها التكلفة العاليةلكن الجودة والموثوقية مضمونة.

إذا كان لدى UAZ محرك ZMZ-409 ، أفضل حلستقوم بتزويد القابض LUK من الشركة المصنعة Sachs.الآلية لديها جودة عاليةالأداء ، ناهيك عن متانته. يشعر باتريوت المجهز بمثل هذا القابض بالثقة على الأسفلت وما فوق الطرق الوعرة الثقيلة. صحيح أن سيارات الدفع الرباعي ستتطلب عملية تشغيل صغيرة لتطوير جهاز جديد.

من خلال تثبيت مثل هذه الآلية ، ستشعر على الفور بعدد من التحسينات. أولاً ، الضوضاء المميزة للمعيار صندوق النقل. ثانيًا ، سيزداد التخميد الدوري بمقدار 3 مرات ، مما سيزيد الضغط بشكل كبير على القرص الدوار.

أكثر خيار رخيص القابض ساكسمثبتة على سيارات الدفع الرباعي مع محرك ZMZ-406. هذا الجهاز مصنوع في ألمانيا ، لكن لا تعتقد أنه يستخدم فيه صناعة السيارات الألمانية. ردود الفعل من مالكي UAZ Patriot حول هذه الآلية سلبية إلى حد ما.

عند فتح المجموعة ، يتضح أن مثل هذه التقنيات قد تم التخلي عنها منذ فترة طويلة ، لأن حشيات قرص عزم الدوران بها نقاط اتصال نحاسية معدنية. بالإضافة إلى ذلك ، الجهاز هو مادة كاوية رائحة كريهةسمة من سمات المنتجات الصينية. لا يوجد تلميح للجودة العالية هنا.

آليات القابض من Starco

تنتج الشركة المصنعة Starco آليات السيارات للنقل في إطار مشروع دولي تم تطويره بواسطة 5 شركات من دول مختلفة. تغطي ستاركو العديد من قطاعات السوق ولديها خيار جيدلسيارة SUV محلية - SPK 24203 / 6SP. هذه المجموعة من الأجهزة تشبه إلى حد بعيد في ميزاتها القابض LUK العادي ، والذي تم تجهيزه بطراز باتريوت القديم. شكرا ل سعر معقولالآلية هي بديل جيد لمعدات الطرق الوعرة البالية.

نسخة أخرى جديرة من Starco هي جهاز SPK 24102 / 2D. تسمى آليات هذه السلسلة بالسيراميك ، حيث يتم استخدام السيراميك المعدني كمادة رئيسية في الإنتاج. تجاوزت هذه الوحدات كل التوقعات في اختبار القيادة على الطرق الوعرة و سطح مستو. السيراميك المعدني ليسوا خائفين درجات حرارة مرتفعةوالأحمال. الآلية غير مزيتة ، فهي مصممة لعمر خدمة طويل في ظل أشد الظروف قسوة. ولهذا السبب يتم استخدام هذه الأجهزة في سيارات الدفع الرباعي في الرياضات الطويلة.

أعلى موديل Starco SPK Kevlar للسيارات الرياضية

على UAZ ، يمكنك أيضًا وضع أفضل سلسلة Starco تسمى SPK Kevlar. تم تصنيع هذا المنتج في الولايات المتحدة الأمريكية تحت علامة شركة Tribco التجارية. كما يوحي الاسم ، فإن أقراص الغزل مصنوعة من مادة كيفلر ، وهي مادة شائعة الاستخدام في الدروع الواقية للبدن.

شكرا ل قوة عاليةيمكن أن يستمر القابض حتى 5 مرات أطول من الآلية القياسية. الأجزاء التي يتصل بها SPK Kevlar تآكل أقل بكثير. ويرجع ذلك إلى زيادة مؤشرات موارد الآلية. تم تصميم التصميم بحيث يكون التآكل الكاشطة عند نقاط اقتران دولاب الموازنة والبطانة ولوحة عزم الدوران منخفضًا للغاية. حتى الأجهزة المصنوعة من السيراميك والمعدن لا يمكن مقارنتها بقوة ومقاومة الحرارة وسرعة دوران القرص.

يستخدم SPK Kevlar في السيارات الرياضية متعددة الاستخدامات التي تتنافس في ظروف الطرق الوعرة. بالطبع ، ستكلف مثل هذه المجموعة مبلغًا كاملاً ، نظرًا لعدم وجود منافسين لها عمليًا.

· إلى مجموعة من أجزاء القابض الجاف أحادي الصفيحة المغلق بشكل دائم على Gazelle:

مع ربيع الحجاب الحاجز المركزي ،
مع مثبط اهتزاز مدمج ،
مع بطانات الاحتكاك الخالية من الأسبستوس.

· الغرض الغرض من القابض:

لنقل عزم المحرك إلى ناقل الحركة و
يسمح لك بفصل المحرك لفترة وجيزة عن علبة التروس
يسمح للسائق بالبدء في التحرك بسلاسة
بسلاسة تحول التروس
يوفر التخميد من الاهتزازات في ناقل الحركة والتي تحدث عند البدء من حالة السكون وتغيير التروس

· التصميم ، الأبعاد الرئيسية تعيين براثن فاليو على الغزال تتكون من:

لوحة الضغط (سلة) ،
حملة الرقيق
اقتران مع تحمل الإفراجمجمعة.

لوحة الضغطيتكون من غلاف مختوم من لوح فولاذي ، يتم توصيل قرص محرك من الحديد الزهر به من خلال نابض غشاء.
يوفر شكل وخصائص زنبرك الحجاب الحاجز قوة ضغط محددة مسبقًا للقرص المتحرك على دولاب الموازنة وتحديد حجم قوة تحرير القابض (فك الارتباط).

القرص مدفوعةتحتوي على بطانات حلقيّة من مادة الاحتكاك على كلا الجانبين ، والتي تكون على اتصال مع دولاب الموازنة ولوحة الضغط عند تعشيق القابض.
يتم تثبيت الوسادات على القرص الصلب بطريقة توفر خلوصًا بين الوسادات. يسمح لك وجود فجوة بالحصول على تفاعل سلس للقابض.
في الجزء المركزي من القرص ، يتم عمل فتحات خاصة للنوابض المثبطة.
يتم نقل عزم الدوران إلى المحور المحزوز عبر نوابض مانعة للتسرب معايرة.
لتثبيط الاهتزازات والاهتزازات في حالة التعشيق الحاد للغاية للقابض ، يتم تثبيت غسالات احتكاك خاصة بين المحور والقرص الصلب.

القابض مع تحمل الافراجيتم تثبيته على جلبة التوجيه ويوفر فك تعشيق القابض عند ضغط بتلات زنبرك الحجاب الحاجز.

مواصفات مجموعات القابض VALEO رقم اسم المعلمة S 201 S 228 S 256 1 الحد الأقصى لعزم الدوران القابل للنقل ، Nm 220205340 2 عدم توازن لوحة القيادة ، مم 120120210 3 عدم توازن تجميع لوحة الضغط ، مم 150120140 4 سماكة لوحة القيادة تحت الحمل ، مم 7.8-8.0 7.8-8.0 7.9 5 قوة تحرير القابض ، N 770680 1450

· الفوائد الفنية والعميل أطقم القابض VALEOلديك الفوائد الاستهلاكية التالية:

توفير إمكانية البدء السلس لحركة السيارة ؛
بذل جهد منخفض باستمرار على دواسة القابض ؛
يتم حسابها عند التشغيل في ظروف الطرق الصعبة ؛
موثوقة ودائمة
تحسين ديناميات التسارع.
تسهيل نقل التروس ؛
إنها توفر زيادة في متانة مزامنات علبة التروس.

· الإنتاج ومراقبة الجودة لإنتاج مجموعات القابض لغزال ، يستخدمون:

سبائك الصلب والصلب الربيعي ،
الدكتايل الحديد
مواد احتكاك حديثة لا تحتوي على الاسبستوس.

أثناء عملية الإنتاج ، تخضع جميع أجزاء مجموعة القابض Gazelle لعدة فحوصات جودة وسيطة ، وقبل الشحن مباشرة ، تخضع المجموعات للتحكم الكامل على المعدات الخاصة.

جميع مراحل الإنتاج وجميع موردي المكونات معتمدة
للامتثال لمتطلبات ISO 9001.

لكي يكون عمر القابض أقصى ، من الضروري اتباع قواعد تشغيل السيارة.

مخلب على غزال « كرافت تك التشبث» ( حرفة) في
2001 حصريًا لـ السوق الروسي (غزال) والأسواق
بلدان رابطة الدول المستقلة ومسجلة رسميا
علامة تجارية أصلية في الويبو (WORLD INTELLECTUAL PROPERTY
المنظمة ، شهادة رقم 782221 بتاريخ 08/02/2002).

مخلب على غزال « KRAFT TECH القابض»معتمد في
وفقًا للمتطلبات الصارمة لمعايير الدولة لروسيا (NAMI) و
حاصلة على شهادات الجودة العالمية "ISO 9001
2001 "،" SGS "،" TUV "، مما يسمح لنا بتزويد الجميع
المنتجات على مصانع السياراتحول العالم ، وكذلك
إنتاج قابض السيارة من أي تصميم وتصميم ،
تتوافق مع معايير مختلفة ، تحديدوالمتطلبات.

مخلب على غزال « KRAFT TECH القابض» ( حرفة) يمر في المصنع
من خلال جهاز كمبيوتر شامل متعدد المراحل
نظام مراقبة جودة المنتج ، كما يتضح من
شخصي رقم تعريفتطبق على سطح كل منتج.

مخلب على غزال « KRAFT TECH القابض» ( حرفة) يقارن بشكل إيجابي
ضغط خفيف بشكل استثنائي ، مما يمنحك المزيد
متعة القيادة والرضا.
السائقين سيارات الأجرة ذات المسار الثابتفي العديد من مدن روسيا اعترفت القابض
« KRAFT TECH القابض» ( حرفة) للغزالالأفضل من نوعه
لفترة طويلة بشكل استثنائي و أداء موثوق بهأثناء العملية.
في البراري التي لا يمكن التغلب عليها من الاختناقات المرورية والازدحام في المدينة ، القابض
« KRAFT TECH القابض» ( حرفة) للغزالستجعلك تنسى إلى الأبد
تهيج وتسبب الغثيان والقيء والأحاسيس عند تبديل التروس.

من المصنع ، تم تجهيز UAZ Patriot SUV بقابض مصنع عادي ، حيث تترك جودته الكثير مما هو مرغوب فيه. هذا معروف جيدًا لمالكي UAZ 3163 SUVs أنفسهم ، الذين يحتاجون إلى استبدال القابض بعد عدة سنوات من تشغيل السيارة ، وأحيانًا بعد عام. الآلية تبلى بسرعة خاصة في السيارات من عام 2010 ، عندما الجسم المحدثكانت مجهزة بقابض ذو نوعية رديئة. بفضل هذه الآلية منخفضة الجودة باتريوت المحدثيمكن شراؤها مقابل سعر مقبول، ولكن في الوقت نفسه ، بعد بضعة آلاف من الكيلومترات ، كان من الضروري إزالة العيوب المختلفة.

من المعروف أنه حتى عام 2010 ، كانت سيارات UAZ 3163 مجهزة بقابض Luk ، حيث أتاحت جودتها خدمة ما يصل إلى 80-100 ألف كيلومتر بصدق. هو - هي نتيجة ممتازة، على الرغم من حقيقة أن باتريوت مصمم للاستخدام في ظروف الطرق الوعرة القاسية. لذلك ، إذا أصبح القابض الموجود في سيارتك غير قابل للاستخدام ، فعليك التفكير في تثبيت خيار ليس أرخص. اليوم ، في المادة ، سننظر في بعض الخيارات لمجموعات القابض ، بحيث يكون لديك فكرة عن الخيار الأفضل وضعه على UAZ Patriot وأي الشركات المصنعة معروفة.

بالنسبة لسيارة UAZ Patriot SUV ، يوصى بشراء قابض TAYA ، الذي يحتل مكانة رائدة بين المنتجات الأخرى. تشارك في إنتاج آليات القابض شركة روسية، والتي اكتسبت بالفعل الثقة وتحظى بشعبية كبيرة.

يتم إنتاج "تايا" للسيارات من نوع محركات ZMZ-409 و Iveco F1A. وبالتالي ، بناءً على المحرك الذي تمتلكه السيارة ، يجب شراء تعديل مناسب للآلية لها ، تم وصف مزيد من التفاصيل حول الاختلافات بين قابض باتريوت الديزل والبنزين في هذه المادة (رابط).

مزايا آلية الطايع هي التحسينات التالية:

يوجد على الغلاف محددات لرفع زنبرك الضغط ، مما يسمح لك بالحفظ سطح العملدولاب الموازنة ولوحة الضغط.
يوجد على الغلاف فتحات تهوية خاصة تسمح بتقليل درجة الحرارة أثناء تشغيل الجهاز ؛
التخلص من الضجيج المزعج لرنين التروس في علبة النقل عن طريق ترقية آلية القابض.

يبدو القرص وسلة المحذوفات كما يلي:

تبلغ تكلفة مجموعة Taya حوالي 8500 روبل ، وهو أمر مقبول. يتم تعبئة مجموعة القابض Tai في الصندوق التالي:

تتضمن مجموعة القابض Taya الأجزاء الثلاثة الرئيسية التالية:

القرص.
سلة؛
تحمل.

هذه الأجزاء الثلاثة الرئيسية القابلة للتآكل هي التي تتعرض للتآكل ، وفي حالة فشل أحدها ، يوصى باستبدال المجموعة.

بالإضافة إلى ذلك ، بعد تثبيت آلية Tai على البنزين ZMZ-409 أو Iveco diesel Patriot ، لوحظ تحسن في تحرير الدواسة. تصبح الدواسة بعد تثبيت القابض Taya ناعمة ، ولكن في نفس الوقت يتم الشعور بجلطة عمل الدواسة بشكل واضح.

ساكس

إلى عن على باتريوت ديزليمكن أن يسمى Iveco F1A الحل الأفضل بنموذج الإنتاج ساكس. مميزات هذا الجهازهي آلية سلة القابض المحسّنة ، والتي ترجع إلى نعومة الضربة والمؤشر المحسّن لضغط القرص على دولاب الموازنة.

بفضل المؤشر المحسّن لضغط القرص على دولاب الموازنة ، من الممكن زيادة السرعة ، وهو أمر غير ممكن في طراز القابض القياسي.

تم تصنيع جهاز Sachs في ألمانيا ، وبالتالي فإن تكلفة المجموعة تتجاوز أحيانًا 10 آلاف روبل. ليس كل مالك لسيارة باتريوت تعمل بالبنزين أو الديزل على استعداد لدفع مثل هذا المبلغ مقابل منتج يجب تغييره بمرور الوقت. هذا ينطبق بشكل خاص على تلك الحالات عندما يتم تشغيل الـ SUV مباشرة في ظروف الطرق الوعرة القاسية ، حيث حتى الأجزاء الألمانية معرضة للتآكل. مزايا آلية Sachs لـ UAZ Patriot مع البنزين ZMZ-409 ومحرك الديزل Iveco F1A هي كما يلي:

السفر بدواسة ناعمة
عدم وجود ضوضاء غريبة أثناء تشغيل الآلية ؛
مورد العمل الإنساني حوالي 80-100 ألف كيلومتر.

من بين جميع المزايا ، يجب ملاحظة عيب واحد فقط ، والذي يحدث بسبب التثبيت الضعيف للقرص المتحرك بواسطة السلة. لكن هذا العيب لا يظهر على الفور الا بعد تطوير الجهاز.

لوك

تم تصنيع القابض Luk بواسطة Sachs. تم تجهيز نماذج Luk هذه بسيارات UAZ 3163 SUV حتى عام 2010. يمكنك التحدث فقط عن القابض Luk مع جانب إيجابيلأنه بالإضافة إلى المتانة ، هذه الآليةيعمل بشكل رائع سواء على الأسفلت أو على الطرق الوعرة. تشمل مزايا نموذج Luk العوامل التالية:

لا ضوضاء احتكاك العتاد في علبة النقل ؛
تضخيم إخماد الدورة عدة مرات ؛
زيادة الضغط على القرص الدوار.

يتم إنتاج القابض Luk لكليهما محرك البنزين ZMZ-409 والديزل Iveco. يعد الجهاز من طراز Luk مثاليًا لمركبات UAZ Patriot ، والتي يتم تشغيلها بشكل أساسي في المناطق الحضرية. يصل مورد الآلية إلى 50 ألف كيلومتر ، لكنها تخضع للتشغيل المناسب.

القرص الذي صنعه Luk

في الواقع ، تعد آلية العلامة التجارية Luk هذه بديلاً جيدًا لأولئك الذين يديرون سياراتهم على الطرق الوعرة. بعد كل شيء ، لا تتجاوز تكلفة هذه المجموعة 5 آلاف روبل. مباشرة بعد استبدال الآلية بنموذج Luk ، سيتحسن أداء هذه الوحدة بشكل ملحوظ ، ويصبح تحرير الدواسة ناعمًا للغاية بحيث يبدو أنه على وشك الفشل. بمرور الوقت ، بعد تشغيل 2-3 آلاف كيلومتر ، تبدأ أحيانًا عيوب مختلفة في الظهور في شكل قعقعة في منطقة صندوق النقل.

ساكس من غزال

ما هو أفضل حقيبة يد أرتديها في باتريوت؟ إذا تم نقل أحمال ثقيلة على سيارة دفع رباعي ، إذن الخيار الأفضلهو تركيب القابض من الغزال. تنتج شركة Sachs آليات لغزال بمحرك Cummins. القابض من Gazelle مناسب لـ UAZ Patriot SUV ، ويتم التثبيت بشكل مشابه للنماذج العادية.

تعد ميزة مثل هذا المنتج موردًا كبيرًا للعمل عند تشغيل السيارة في ظروف الطرق الوعرة القاسية. لذلك إذا شعرت بخيبة أمل الموديلات السابقة، ثم يمكنك الاختبار الجودة الألمانيةإلى عن على شاحنةغزال.

في الختام ، يمكننا أن نلخص ونلاحظ أنه عندما لم تعد سيارات UAZ 3163 SUV مجهزة بطرازات Luk ، مشكلة حقيقيةمع الاختيار قبضة أفضللسيارتك. لقد وجد الكثيرون فائدة في تثبيت المنتجات الأجنبية ، ووجد البعض تفضيلًا مع أجهزتنا. ولكن هنا ، كما يقولون ، لا يوجد صديق للتذوق واللون ، لذلك إذا كنت تريد حقًا ألا تخسر ، تعرف على المراجعات حول طرز أجهزة معينة واتركها على موقعنا. بعد كل شيء ، فقط من خلال التعلم من أخطاء الآخرين يمكنك تجنب المواقف غير السارة. بشكل عام ، UAZ Patriot ممتاز عربة، خاصة إذا كنت تخطط لاستخدامه في ظروف الطرق الوعرة القاسية.

يمكنك التحقق من تدابير بناء الثقة وتقليلها إذا لزم الأمر!