منذ حوالي ثلاثين عاما، قال ذلك المدير الأمريكي الشهير لي إياكوكا بداية الحادي والعشرينالقرن على العالم سوق السياراتسيبقى عدد قليل من اللاعبين. رأى الرئيس السابق لشركة كرايسلر وفورد الاتجاهات في مزيد من التطوير لصناعة السيارات، لذلك ليس من المستغرب على الإطلاق أن يتم تأكيد توقعاته.
أكبر شركات صناعة السيارات والتحالفات في العالم
للوهلة الأولى، قد يبدو أن هناك العديد من شركات صناعة السيارات المستقلة في العالم، ولكن في الواقع، تنتمي معظم شركات السيارات إلى مجموعات وتحالفات مختلفة.
وهكذا، كان لي إياكوكا يحدق في الماء، واليوم لم يتبق في العالم سوى عدد قليل من شركات صناعة السيارات، التي تقسم سوق السيارات العالمية بأكملها فيما بينها.
ما هي العلامات التجارية التي تمتلكها فورد؟
ومن المثير للاهتمام أن الشركات التي يرأسها - كرايسلر وفورد - قادة صناعة السيارات الأمريكية، تكبدت أخطر الخسائر خلال الأزمة الاقتصادية. ولم يواجهوا مثل هذه المشاكل الخطيرة من قبل. أفلست كرايسلر وجنرال موتورز، ولم ينقذ فورد إلا بمعجزة. ولكن كان على الشركة أن تدفع الكثير مقابل هذه المعجزة. سعر باهظ الثمن، لأنه نتيجة لذلك، خسرت شركة فورد قسمها المتميز Premiere Automotive Group، والذي ضم لاند روفروفولفو وجاكوار. علاوة على ذلك، خسر فورد استون مارتن- استحوذت شركة تصنيع السيارات الخارقة البريطانية على حصة مسيطرة في شركة مازدا وقامت بتصفية العلامة التجارية ميركوري. واليوم لم يتبق من الإمبراطورية الضخمة سوى علامتين تجاريتين - لينكولن وفورد نفسها.
ما هي العلامات التجارية التي تنتمي إلى شركة جنرال موتورز لصناعة السيارات؟
عانت جنرال موتورز من خسائر فادحة بنفس القدر. خسرت الشركة الأمريكية ساتورن، هامر، ساب، لكن إفلاسها لم يمنعها من الدفاع عن علامتي أوبل ودايو. اليوم، تضم جنرال موتورز علامات تجارية مثل فوكسهول، هولدن، جي إم سي، شيفروليه، كاديلاك وبويك. بالإضافة إلى ذلك، يمتلك الأمريكيون المشروع الروسي المشترك GM-AvtoVAZ، الذي ينتج شيفروليه نيفا.
قلق السيارات فيات وكرايسلر
وتعمل شركة كرايسلر الأمريكية الآن كشريك استراتيجي لشركة فيات، التي وضعت تحت جناحها علامات تجارية مثل رام ودودج وجيب وكرايسلر ولانسيا ومازيراتي وفيراري وألفا روميو.
في أوروبا، الأمور مختلفة قليلاً عما هي عليه في الولايات المتحدة. وهنا أدخلت الأزمة أيضاً تعديلاتها الخاصة، لكن موقف وحوش صناعة السيارات الأوروبية لم يتغير نتيجة لذلك.
ما هي العلامات التجارية التي تنتمي إلى مجموعة فولكس فاجن؟
لا تزال فولكس فاجن تتراكم العلامات التجارية. بعد شراء بورش في عام 2009 في مكونة من فولكس واجنتضم المجموعة تسع علامات تجارية - سيات، سكودا، لامبورغيني، بوجاتي، بنتلي، بورش، أودي، الشركة المصنعة شاحنات سكانياوشركة فولكس فاجن نفسها. هناك معلومات تفيد بأن هذه القائمة ستشمل قريبًا سوزوكي، التي تمتلك مجموعة فولكس فاجن بالفعل 20 بالمائة من أسهمها.
العلامات التجارية التي تنتمي إلى شركة Daimler AG ومجموعة BMW
أما بالنسبة إلى "الألمانيين" الآخرين - BMW و Daimler AG، فلا يمكنهم التباهي بمثل هذه الوفرة من العلامات التجارية. تحت جناح شركة Daimler AG توجد علامات تجارية Smart وMaybach وMercedes و تاريخ بي ام دبليوالمجاميع مينيورولز رويس.
تحالف رينو ونيسان للسيارات
من بين أكبر شركات صناعة السيارات في العالم، من المستحيل ألا نذكر تحالف رينو-نيسان، الذي يمتلك علامات تجارية مثل سامسونج وإنفينيتي ونيسان وداسيا ورينو. بالإضافة إلى ذلك، تمتلك رينو حصة 25 بالمائة في AvtoVAZ، لذا فإن Lada أيضًا ليست علامة تجارية مستقلة عن التحالف الفرنسي الياباني.
صانع سيارات فرنسي كبير آخر - لقلق دعم البرامج والإدارة- تنتمي إلى بيجو وسيتروين.
شركة صناعة السيارات اليابانية تويوتا
ومن بين شركات صناعة السيارات اليابانية، فقط شركة تويوتا، التي تمتلك سوبارو ودايهاتسو وسيون ولكزس، يمكنها التفاخر بـ "مجموعة" من العلامات التجارية. تضم شركة تويوتا موتور أيضًا الشركة المصنعة للشاحنات هينو.
من يملك هوندا
إنجازات هوندا أكثر تواضعا. وبصرف النظر عن قسم الدراجات النارية والعلامة التجارية أكورا المتميزة، ليس لدى اليابانيين أي شيء آخر.
نجاح التحالف بين هيونداي وكيا
خلال السنوات الأخيرةنجح تحالف Hyundai-Kia في اقتحام قائمة الشركات الرائدة في صناعة السيارات العالمية. اليوم، تنتج السيارات فقط تحت العلامات التجارية كيا وهيونداي، لكن الكوريين يشاركون بجدية بالفعل في إنشاء علامة تجارية متميزة، والتي يمكن أن تسمى جينيسيس.
ومن بين عمليات الاستحواذ والاندماج في السنوات الأخيرة، تجدر الإشارة إلى التحول تحت جناح جيلي صيني ماركة فولفوبالإضافة إلى الاستحواذ على العلامتين التجاريتين الإنجليزيتين المتميزتين Land Rover و Jaguar شركة هنديةتاتا. والحالة الأكثر فضولًا هي شراء العلامة التجارية السويدية الشهيرة SAAB من قبل الشركة المصنعة للسيارات الخارقة الصغيرة Spyker من هولندا.
لقد مُنحت صناعة السيارات البريطانية التي كانت قوية ذات يوم حياة طويلة. لقد فقدت جميع شركات صناعة السيارات البريطانية الشهيرة استقلالها منذ فترة طويلة. وحذت الشركات الإنجليزية الصغيرة حذوها وانتقلت إلى أصحابها الأجانب. على وجه الخصوص، تنتمي اللوتس الأسطورية اليوم إلى بروتون (ماليزيا)، واشترت شركة SAIC الصينية MG. بالمناسبة، قامت نفس شركة SAIC سابقًا ببيع سيارة SsangYong Motor الكورية لشركة Mahindra&Mahindra الهندية.
كل هذه الشراكات الاستراتيجية والتحالفات وعمليات الدمج والاستحواذ أثبتت مرة أخرى أن لي إياكوكا كان على حق. الشركات الفردية في العالم الحديثلم تعد قادرة على البقاء على قيد الحياة. نعم هناك استثناءات مثل ميتسوكا اليابانية أو مورجان الإنجليزية أو بروتون الماليزية. لكن هذه الشركات مستقلة فقط بمعنى أن لا شيء يعتمد عليها على الإطلاق.
ومن أجل الحصول على مبيعات سنوية تصل إلى مئات الآلاف من السيارات، ناهيك عن الملايين، لا يمكنك الاستغناء عن "مؤخرة" قوية. في تحالف رينو-نيسان، يقدم الشركاء الدعم لبعضهم البعض، وفي مجموعة فولكس فاجن، يتم توفير المساعدة المتبادلة من خلال عدد العلامات التجارية.
أما شركات مثل ميتسوبيشي ومازدا فتنتظرها المزيد والمزيد من الصعوبات في المستقبل. في حين أن ميتسوبيشي يمكن أن تحصل على المساعدة من شركاء PSA، سيتعين على مازدا البقاء على قيد الحياة بمفردها، وهو الأمر الذي يصبح أكثر صعوبة في العالم الحديث كل يوم...
إذا وجدت خطأ في النص، فقم بتمييزه بالماوس ثم اضغط على Ctrl+Enter. شكرًا لك.
تأسست شركة فورد للسيارات عام 1903 على يد هنري فورد ورفاقه. هنري فورد - مهندس، مصمم، ابن مهاجر أيرلندي. وفي نفس الوقت تم اختراع الشعار الأول - شركة فورد للسيارات.
كان هنري يحلم دائمًا بصنع سيارة يمكن لأي عامل بسيط أن يشتريها.
أول سيارة لهنري فورد
كانت السيارة الأولى لهنري فورد عبارة عن سيارة جانبية تعمل بالبنزين، والتي أطلق عليها اسم الطراز A.
عربة الأطفال - كانت السيارة ذات مقعدين أو أربعة مقاعد، مع إمكانية تغطية الجزء العلوي. وكانت سرعة هذه السيارة 72 كيلومترًا في الساعة. تم استبدال هذه السيارة بالطراز C في عام 1904. كان الطراز C أكبر قليلاً وأفضل مظهرًا.
تم إصدار الطراز N في عام 1906 وكان يعتبر سيارة رخيصة الثمن. واستناداً إلى السيارة موديل N، تم إصدار سيارة أخرى سيارة غير مكلفة، موديل R. موديل S من نفس السلسلة الرخيصة عام 1907. تم إنتاج سيارات السلسلة N (غير المكلفة) حتى نهاية عام 1907 فقط.
الموديل "ت"
في عام 1908، ابتكر نموذجًا آخر - طراز "T"، باسم أجمل "Tin Lizzie" وبسعر رخيص. لقد كان "تين ليزي" هو أساس النجاح. كانت ميزة النموذج الجديد كبيرة جدًا لدرجة أن فورد اضطرت إلى توسيع المؤسسة، لكن هذا لم يساعد أيضًا.
كان هناك الكثير من الطلبات، ولم تتمكن الشركة من التعامل معها. خلال العام الذي عملت فيه شركة Tin Lizzie، تم بيع أكثر من 10660 سيارة. أصبح هذا رقما قياسيا في إنتاج السيارات في تلك السنوات. دفعه إنتاج نموذج ليزي إلى الاقتراب من حلمه.
طريقة تكنولوجيا الناقل لتجميع السيارات
في عام 1913، قدمت شركة FORD لأول مرة في العالم طريقة تكنولوجيا النقل لتجميع السيارات في المؤسسة، مما جعل من الممكن زيادة إنتاجية العمل بنسبة 60 في المائة سنويا. ويمكن مضاعفة أجور العمال والموظفين وبالتالي يمكن زيادة يوم العمل إلى ثماني ساعات. في عام 1914، تم بالفعل إنتاج 500 ألف سيارة من خط التجميع. نماذج "T" - ليزي.
اشترى هنري فورد وابنه الشركة من شركائها وأصبحا الوحيدين مالك فوردشركة MOTOR بحلول نهاية عام 1919. وفي عام 1927، أصبح شعار الشركة بيضاويًا وعليه نقش.
التعاون مع روسيا
منذ العشرينيات وحتى الثلاثينيات، افتتحت شركة فورد وأنشأت الإنتاج في العديد من البلدان حول العالم. ويبدأ التعاون الوثيق مع روسيا. يساعد روسيا في إنشاء مصنع GAZ.
قامت شركة فورد موتور بعملية استحواذ مربحة من خلال شركة لينكولن، التي كان يديرها عادل فورد، نجل هنري فورد، في عام 1920.
إن بداية إدارة الشركة من قبل فورد إيدل الأصغر سنا لم تجلب ميزة كبيرة في هذه الصناعة.
منذ عام 1932، قام بإنشاء وإنتاج محرك على شكل حرف V بثماني أسطوانات عاملة. مما جعل الشركة الأولى بين منافسيها. ثم أطلق نموذجًا جديدًا من ميركوري، وبدأ إنتاجه بمحرك ثماني الأسطوانات في عام 1938.
في عام 1942، توقف إنتاج السيارات للمدنيين فجأة لصالح الإنتاج للحرب. بدأت الشركة في الإنتاج المعدات العسكريةوتمكنت من النجاح.
الحرب تجري تعديلات
لمدة 3 سنوات خلال الحرب، أنتجت الشركة العديد من القاذفات ومحركات الطائرات وعشرات الآلاف من الدبابات والمنشآت المضادة للدبابات. وفي عام 1943، توفي عادل فورد وتولى والده هنري إدارة الشركة مرة أخرى.
استنشق الأب فورد حياة جديدةللشركة، ينظم نظام التوظيف، ويدعو مجموعة من محللي النظام. وهذا يحسن إنتاجية الشركة.
بحلول عام 1949، زادت مبيعات السيارات تقريبًا 807 000 تم بيع السيارات بعد تجديد الشركة. كما ارتفعت الأرباح من 94 مليون دولار إلى 177 مليون دولار.
بعد برنامج تجديد الشركة خلال الحرب، تمكن هنري فورد من استعادة إنتاج الشركة بسرعة. خلال هذا الوقت، تم بناء 44 مصنعًا و18 مصنع تجميع و32 مستودعًا لقطع الغيار وموقعين للاختبار و13 معملًا للأبحاث الهندسية في الولايات المتحدة.
بدأ إنتاج النماذج، مثل ثندربيردوفي عام 1955 سيارة موستانج. وفي 100 يوم، تم بيع 100 ألف سيارة موستانج.
لقد استحقت سيارات FORD طوال سنوات وجودها الاعتراف العالمي. يستمر تطوير الشركة نفسها في عصرنا. في كل عام تولد سيارات فورد جديدة.
إذا كان هناك مقطع فيديو في المقالة ولم يتم تشغيله، فحدد أي كلمة بالماوس، واضغط على Ctrl+Enter، وأدخل أي كلمة في النافذة التي تظهر ثم انقر فوق "إرسال". شكرًا لك.
| العنوان الكامل: | معقل شركة السيارات. |
| اسماء اخرى: | فورد (فورد) |
| وجود: | 1903 - يومنا هذا |
| موقع: | الولايات المتحدة الأمريكية: ديربورن، ميشيغان. |
| الشخصيات الرئيسية: | ويليام فورد جونيور (رئيس مجلس الإدارة) آلان مولالي (الرئيس). |
| منتجات: | سيارات الركاب والمركبات التجارية: فورد |
| الخط الواصل: | فورد مونديو فورد كوجا فورد إيرستريم فورد جي تي (2003) فورد ويندستار فورد كا فورد فليكس فورد اكسبلورر فورد أوريون فورد بروب رحلة فورد فورد ايدج فورد كوغار فورد سي ماكس فورد كراون فيكتوريا فورد إيكو سبورت فورد فييستا فورد خمسمائة فورد كابري |
هنري فورد ( هنري فورد) هو أعظم شخصية في تاريخ صناعة السيارات.
ذات مرة، كان هو، وهو لا يزال صبيًا، يعمل في مزرعة والده، هو الذي سقط بقوة من حصان. ووقعت الحادثة في الولايات المتحدة الأمريكية، في ولاية ميشيغان على مشارف مدينة ديربورن، عام 1872. أثناء وقوفه على الأرض بعد السقوط، حدد هنري هدفًا في حياته لإنشاء نوع من وسائل النقل للأشخاص يكون آمنًا ومريحًا، على عكس العربات (العربات) مع الخيول أو مجرد الركوب أثناء الجلوس على سرج.
شركة فورد للسيارات.
بعد أن نضج، تعاون هنري فورد مع أصدقائه الأحد عشر، المتحمسين مثله. في 16 يونيو 1903، قاموا بشكل جماعي بجمع 28000 دولار من رأس المال الأولي وتقدموا بطلب لإنشاء منشأة تصنيع في ميشيغان.
هكذا ولدت شركة فورد للسيارات. كان أول اختراع لها في مجال السيارات هو "السيارة الجانبية التي تعمل بالبنزين"، والتي كانت تحمل العلامة التجارية "الموديل A" وكان يقودها محرك ذو ثماني عجلات. قوة حصان.
بعد مرور 10 سنوات على الإصدار الأول للسيارة، لُقّب هنري فورد في جميع أنحاء العالم بالعبقري الذي أعطى المجتمع الأرضي بأكمله أول سيارة متاحة لكل شخص - Ford T. بالإضافة إلى ذلك، تعد شركة Ford Motor Company أول شركة في العالم العالم لإدخال إنتاج خط تجميع السيارات. وبفضل التقدم التكنولوجي والابتكار المستمر، تمكنت شركة فورد من خفض سعر طراز Tin Lizzy من 850 دولارًا إلى 290 دولارًا.
فما هو سر نجاح شركة فورد للسيارات في إنتاج السيارات منذ أكثر من مائة عام؟ عندما أنشأ هنري فورد شركته، كان يحلم باختراع سيارة يصل سعرها إلى الراتب السنوي لعامل بسيط يعمل في مصنع لتجميع السيارات في ديترويت.
كانت السيارة الأولى لهنري فورد هي الموديل A.
طوال تاريخها، الذي يبلغ عمره حوالي 140 عامًا، صمدت فورد وخضعت لتغييرات كبيرة. ولكن على الرغم من ذلك، ظلت أهم مبادئ الإنتاج دون تغيير - يجب أن تكون السيارات للأشخاص بأسعار معقولة وحديثة وموثوقة.
ولد هنري فورد في 30 يوليو 1863 في سبرينجفيلد بولاية ميشيغان. كان والداه ويليام وماري فورد، وأنجبا ستة أطفال. كان هنري أكبرهم سناً. يمتلك الأب والأم مزرعة وازدهرت أعمالها. لذلك، مرت طفولة العبقرية المستقبلية بأكملها في مزرعة عائلية، حيث ذهب هنري إلى مدرسة ريفية عادية، وبعد ذلك ساعد والديه في الأعمال المنزلية.
عندما كان هنري يبلغ من العمر 12 عاما، قام ببناء ورشة عمل صغيرة لنفسه، حيث قضى كل وقت فراغه بسرور كبير. وبعد سنوات قليلة، سيصنع أول محرك بخاري له، مصمم في هذه الورشة.
الأكثر شهرة و سيارة شعبيةالقرن الماضي - Ford T. وبفضل سلسلة هذه العلامة التجارية تحولت السيارة من لعبة للأغنياء إلى وسيلة نقل في متناول كل شخص.
حصل هنري فورد على وظيفة مساعد ميكانيكي بعد انتقاله إلى ديترويت في عام 1879. وبعد ثلاث سنوات، انتقل إلى ديربورن، حيث عمل لمدة خمس سنوات تقريبًا في تصميم وإصلاح المحركات البخارية، لكنه كان يعمل أحيانًا بدوام جزئي في مصنع في ديترويت. وبعد تسع سنوات، تزوج فورد من كلارا براينت وفي عام 1888 نجح في شغل أحد المناصب القيادية في المنشرة.
وبعد ثلاث سنوات، في عام 1891، أصبح فورد مهندسًا في شركة إديسون للإضاءة، وبعد عامين تمت ترقيته إلى منصب كبير المهندسين. الآن لدى فورد المزيد من وقت الفراغ بالإضافة إلى دخل لائق جدًا. بفضل هذا، تمكن هنري من تخصيص المزيد من الوقت لإنشاء المحرك. الاحتراق الداخلي.
تم تطوير الإصدار الأول من المحرك في مطبخ منزل فورد. وبعد ذلك، قام بربطها بإطار دراجة ذات أربع عجلات. وكانت النتيجة مركبة ATV. في عام 1896، كان هو الذي أصبح أول سيارة فورد. في عام 1899، ترك هنري فورد شركة Edison Illuminating ليؤسس شركته الخاصة، Detroit Automobile. وبعد مرور عام، أفلست الشركة، ولكن على الرغم من ذلك، تمكنت فورد من إنتاج عدة نماذج. سيارات سباق. أيضًا في أكتوبر 1901، شارك فورد في سباق سيارات، حيث أصبح الفائز، متجاوزًا بطل الولايات المتحدة الحالي ألكسندر وينتون.
تم إنتاج الطراز T كشاحنة صغيرة قابلة للتحويل، سيارة الركابوأنواع أخرى من النماذج. تأسست شركة فورد موتور عام 1903. أسس هنري فورد الشركة مع 12 مؤسسًا من ميشيغان. كان فورد نفسه على رأس الشركة، حيث شغل منصب نائب الرئيس وكبير المهندسين، وكان يمتلك أيضًا حصة مسيطرة تبلغ 25 بالمائة.
لإنشاء مصنع لإنتاج السيارات، اشترت الشركة مصنع Mack Avenue van في ديترويت وحولته إلى خط أعمالها. استأجرت شركة فورد فرقًا من العمال مكونة من 2-3 أشخاص تحت إدارتها وقاموا بإنتاج قطع غيار السيارات حسب الطلب.
في 23 يوليو 1903، تم بيع أول سيارة فورد. النموذج الأول كان "السيارة الجانبية التي تعمل بالبنزين" أو الطراز A، ويعمل بمحرك بقوة ثمانية أحصنة. تم تقديم السيارة في السوق على أنها بسيطة و السيارة المتاحة، حيث يستطيع حتى المراهق البالغ من العمر 15 عامًا القيادة. بعد ذلك، أصبح هنري فورد مالك الأغلبية والرئيس الرئيسي لشركة فورد موتور.
بفضل الممثلين الأوائل للشركة، شرايبر، ثورنتون، بيري من بريطانيا العظمى، تم اختراع شعار فورد البيضاوي في عام 1907. لقد تميز سيارات فوردكرمز للموثوقية والكفاءة ويجسد "ختم أعلى المعايير".
أخرج هنري فورد عمل عامإنتاج. على مدى السنوات الخمس التالية، وتحت إدارته، تم تشغيل تسعة عشر حرفًا من الطراز A إلى الطراز S، وظل بعضها في المستويات الأولية أو البحثية ولم يصل إلى مستوى الإنتاج والطرح في السوق.
لم يتمكن هنري فورد من تحقيق حلمه إلا في عام 1908. أطلق نموذج Tin Lizzy (Tin Lizzy، كما أطلق عليها الأمريكيون بمودة) - موديل T. أصبح طراز السيارة هذا هو الأكثر شهرة في تاريخ صناعة السيارات. وكان السعر الأساسي للسيارة 260 دولارًا. تم بيع أحد عشر ألفًا خلال السنة الأولى من الإنتاج. طراز السيارة T. كان ظهوره في السوق يعني حقبة جديدة أو تطورًا في وسيلة النقل.
لم تكن سيارات فورد بحاجة إلى صيانة معقدة، بل كان بإمكانها القيادة على الطرق الريفية الوعرة، وبشكل عام كانت قيادتها سهلة. ونتيجة لذلك، كان الطلب على السيارة يتزايد باستمرار، وأصبحت شيئا الإنتاج بكثافة الإنتاج بكميات ضخمة.
أيضًا، يتم إنتاج مركبات من تعديلات أخرى على القاعدة الرئيسية لهيكل الطراز T: الحافلات الصغيرة وسيارات الإسعاف والحافلات الصغيرة نقل البضائع، عربات صغيرة، الخ. بالإضافة إلى ذلك، تم إنتاج نسخة لسيارات الإسعاف العسكرية.
مع زيادة إنتاجية العمل وجودة المنتج، زاد أيضًا طلب المستهلكين بين المشترين. أصبح هنري فورد هو الأول في العالم الذي قرر تقديمه إنتاج السياراتالناقل. بفضله، قام العامل، الذي ظل في مكان واحد، بإجراء عملية واحدة فقط، لذلك كل عشر ثوانٍ، أصبح إنتاج الطراز T الجديد تمامًا من خط التجميع إحدى المراحل المهمة في ثورة الإنتاج.
شركة عائلية.
اشترى هنري فورد وابنه إدسل الأسهم في عام 1919 شركة فوردمحرك من مؤسسي الشركة الآخرين مقابل 105.568.858 دولارًا أمريكيًا، وبعد ذلك أصبحت الشركة شركة عائلية، وكانت شركة Fords هي المالك الوحيد لها. وبالإضافة إلى ذلك، ورث إدسل فورد منصب الرئيس التنفيذي لشركة فورد موتور من والده وظل يشغل هذا المنصب حتى وفاته فجأة في عام 1943. بعد ذلك، بعد وفاة ابنه، كان على هنري فورد أن يقود إدارة الشركة مرة أخرى.
أصبح Ford Fordor Deluxe أيضًا طراز سيارة مشهورًا على نطاق واسع في وقته.
في عام 1927، أصبح الطراز A أول طراز يحمل شعار فورد على الشبكة في صورة ظلية بيضاوية. تم إنتاج معظم سيارات فورد حتى أواخر الخمسينيات بشارة شعار زرقاء داكنة، والتي لا تزال معروفة للعديد من المشترين. لكن على الرغم من اعتماد النمط البيضاوي كشعار رسمي للشركة، إلا أنه لم يتم تطبيقه على السيارات إلا في منتصف السبعينيات.
التقدم المستمر وأسلوب الحياة المتسارع للناس أجبر الشركة على تقديم الابتكارات التكنولوجية وزيادة القدرة. لقد حاولت شركة Ford Motor دائمًا مواكبة العصر.
وفي عام 1932، قدمت الشركة للجمهور المحرك ذو 8 أسطوانات على شكل حرف V. في 1 أبريل من نفس العام، أصبحت فورد أول من أنتج مثل هذا المحرك المترابط. أصبحت سلسلة السيارات المزودة بهذا المحرك هي الأكثر شعبية بين معظم الأمريكيين.
هناك افتراض بأن "النورس" الخاص بنا هو نسخة من Ford Fairlane. ماذا تعتقد؟
وفي نفس العام، أصبحت فورد السيارة الأكثر شيوعًا نظرًا لقابلية صيانتها وتوافر قطع غيار السيارات في المتاجر الأمريكية. في عام 1934 - أطلق سراحهم الشاحناتفورد (بمحرك معدل بالكامل) للمدن الكبيرة والمزارع العاملة.
بعد كل عام من الشعبية النقل الشخصيلدى الناس أيضًا مشكلة تتعلق بالسلامة في السيارات. فورد لا يتجاهل هذه المشكلة. أصبح مرة أخرى أول من استخدم زجاج الأمان في إنتاج السيارات. كان المبدأ الأساسي للسياسة العامة للشركة ولا يزال الاهتمام بحياة الإنسان. لذلك، يقوم المصنع باستمرار بإجراء التطويرات لتقليل المخاطر التي يتعرض لها الشخص الذي يقود السيارة. لقد دفع المشترون دائمًا بسخاء مقابل ذلك بفضل حبهم واستعدادهم لعلامة فورد التجارية.
أصبحت علامة فورد التجارية مشهورة وشعبية ليس فقط في أمريكا. وبالإضافة إلى ذلك، تفتتح شركة فورد للسيارات شبكة كبيرة من المصانع والمتاجر والفروع في جميع أنحاء العالم، بما في ذلك روسيا وأوروبا. تتمتع سيارات فورد بمبيعات جيدة في جميع أنحاء العالم، وقد أصبحت علامة تجارية شعبية ذات جودة حقيقية.
50-60 ثانية.
بعد الحرب الوطنية الثانية، ورث هنري فورد في عام 1945 صلاحياته كرئيس للشركة لهنري فورد الثاني (الحفيد الأكبر). بالإضافة إلى ذلك، حصل هنري فورد الأب على جائزة فخرية للإنجازات في مجال إنتاج السيارات في مايو 1946، بالإضافة إلى الميدالية الذهبية في نهاية العام نفسه للخدمات المقدمة للمجتمع من قبل معهد البترول الأمريكي.
فورد F-100 - أصبحت سيارة شهيرة بين الشاحنات الصغيرة، مما جعل الناس مدمنين عليها كمية كبيرةسكان الولايات المتحدة. هذا النموذج لا يزال يحظى بشعبية اليوم.
في 7 أبريل 1947، توفي هنري فورد الأب في ديربورن عن عمر يناهز 83 عامًا. كانت وفاته بمثابة نهاية الفترة الأولية والمضطربة لشركة فورد للسيارات، وعلى الرغم من ذلك، فتحت الباب أمام عصر جديد للسيارات. حفيد هنري فورد الأب يواصل بشرف عمل جده وحلمه. يظهر نموذج فورد الجديد. في 8 يونيو 1948، تم الكشف عن طراز 1949 المستقبلي في معرض نيويورك للسيارات. وقد ميز تصميمه الفريد الطراز عن كل الطرازات الأخرى: نظام تعليق أمامي مستقل، وخلفي قابل للفتح النوافذ الجانبية، و الألواح الجانبيةفي شكل سلس.
كان الحداثة في تصميم السيارات هي الجمع بين الجسم والأجنحة. وحققت شركة فورد للسيارات مبيعات عالية من هذه الطرازات في عام 1949، متجاوزة المبيعات منذ عام 1929. وتبدأ أرباح الشركة في النمو بسرعة عالية، وهذا بدوره يتيح زيادة عدد المصانع والفروع وفتح مراكز هندسية وبحثية جديدة.
نموذج Ford Thunderbird - في تلك السنوات أصبح السيارة الرياضية الأكثر فخامة والأسطورية. في التطوير الإضافي للشركة، تفتح اتجاهات جديدة لنشاطها: 1. شركة Ford Motor - الأعمال المالية لعلامة FORD التجارية نفسها. 2. الشركة الأمريكية للتأمين على الطرق – شركة التأمين. 3. قسم قطع الغيار والخدمة في فورد - الاستبدال الآلي لقطع الغيار. وأيضا الإنتاج إلكترونيات السياراتوالتكنولوجيا، وتكنولوجيا الفضاء، وتطوير الكمبيوتر، وما إلى ذلك.
وفي النهاية، أصبحت شركة فورد للسيارات في يناير 1956 شركة OJSC (مفتوحة شركة مساهمة). من الآن هذه اللحظةيوجد حاليًا أكثر من سبعمائة ألف مؤسس ومساهم.
وفي الستينيات، أصبح جيل الشباب محور اهتمام الشركة. يعيد فورد جونيور توجيه إنتاج السيارات لإنتاج السيارات الرياضية و سيارات رخيصة الثمنمخصص للشباب.
بعد ذلك، في عام 1964، ظهر طراز فورد موستانج، الذي سمي على اسم الطائرة العسكرية P-51، في السوق لأول مرة. كانت خصوصيته أنه تم استخدام نوع جديد من المحركات. لقد جمعت بين ناقل الحركة ومحور القيادة معًا. كانت هناك أيضًا اختلافات في تصميم الجسم الجديد الذي جمع كل الاتجاهات الحديثة في تلك السنوات.
أصبحت فورد موستانج تحفة حقيقية بين سيارات رياضيةوالجيل الأصغر سنا.
لم يتم ملاحظة مثل هذا الاهتمام بعلامة فورد منذ إطلاق الطراز الأول، وقد تجاوزت توقعات الشركة نفسها. تم بيع حوالي مائة ألف سيارة موستانج في الأشهر الثلاثة الأولى بعد بدء المبيعات.
وبعد هذا النجاح، يواصل موظفو الشركة الملهمون العمل على تحسين التصميم. بدأ تطبيق المزيد والمزيد من الاتجاهات والابتكارات الجديدة في تصميم السيارات. ونتيجة لذلك، وُلدت موديلات كورينا وترانزيت.
وفي المقابل، تواصل شركة فورد موتور العمل في مشاريع السلامة على الطرق. وبالتالي إثبات أن الربح ليس هو الهدف الرئيسي للشركة.
يفوز الطراز GT40 بسباق الأربع والعشرين ساعة في لومان، وبذلك ينهي بطولة فيراري في هذه المسابقات.
كما كانت شركة فورد للسيارات في عام 1970 أول شركة في العالم تقدم هذه السيارة فرامل قرصيةإلى إنتاج واسع النطاق. في عام 1976 وما بعده، ظهر شعار فورد الرسمي ذو الشكل البيضاوي بخلفية زرقاء وأحرف فضية على جميع هياكل المركبات. وهذا جعل من الممكن التعرف على سيارات فورد في أي بلد في العالم.
موديل فوردحصلت سيارة توروس على جائزة "سيارة العام" في الولايات المتحدة نظرًا لراحتها وكفاءتها، كما حققت نجاحًا كبيرًا.
بعد ذلك ظهرت نماذج مثل Ford Taurus و Mercury Sebale. لقد تم اختراعها كسيارات موفرة للوقود. يبتكر المصممون والمتخصصون في الشركة باستمرار لإنشاء سيارة ضرورية حقًا للأشخاص ذوي الدخل من الطبقة المتوسطة.
ومن الجدير بالذكر أن موديل فورد توروس تم تصميمه كسيارة يتم تصنيع كل جزء منها بإتقان. هذه عمل منتججلبت النجاح للشركة وفي عام 1986 أصبحت سيارة فورد توروس السيارة رقم واحد في أمريكا وتم الاعتراف بها كأفضل سيارة في نفس العام.
بعد هذه الأحداث، تم إصدار النموذج فورد مونديو. لقد حلت محل موديل فورد سكوربيو، على الرغم من كونها أصغر حجمًا في بداية الإنتاج.
ثم في عام 1994 ظهر عدد من المنتجات الجديدة بالإضافة إلى موديل فورد مونديو. هذه حافلة صغيرة Windstar جديدة، ونموذج معدل من Ford Mustang، بالإضافة إلى طراز Ford Espire جديد.
وبعد وقت قصير، ظهرت موديلات Ford Taurus وModel Mercury Tracer الجديدة والمحسنة في أمريكا الشمالية. لقد كانوا أول من تم تصنيعهم، حيث قاموا بتعديل تصميم الجسم والداخلية بعد التصميم القديم في الثمانينيات. ايضا في الدول الأوروبية، تم عرض تغييرات التصميم على الجمهور في سيارة Galaxy minivan وطراز Ford Fiesta وF-Series.
موديل ميني فان جديد فورد جالاكسيتم تصميمه على نفس منصة Ford Seat Alkhambra و فورد فولكس فاجنشاران، الداخلية و الاختلافات الخارجيةيمكن عدها بسهولة على يد واحدة.
الزمن الحاضر.
بعد سنوات عديدة، كان مبدأ الإنتاج الرئيسي لشركة فورد للسيارات هو الجمع بين تحسين السيارة زائدًا الحد الأدنى من التكاليفللإنتاج، مما يسمح للشركة بإنتاج سيارات ذات مستوى عالمي. الآن تنتج شركة فورد للبيع في جميع أنحاء العالم أكثر من سبعين تعديلاً للسيارات تحت ماركات مختلفةفورد، لينكولن، أستون مارتن، ميركوري، الخ. تمتلك شركة Ford Motor أيضًا حصصًا في شركات أخرى مثل كيا شركة المحركاتأو شركة مازدا موتور.
نموذج فورد فوكس – نموذج جديد، والذي حل محل إنتاج خط التجميع لطراز Ford Escort. اكتسبت Ford Focus شعبية كبيرة بين المواطنين الروس حتى قبل إطلاق الإنتاج الرئيسي. يمكنك شراء محرك لسيارة Ford Focus 2 باستخدام هذا الرابط.
جديد المصنع الرسميتم افتتاح شركة فورد للسيارات في 9 يوليو 2002 في مدينة فسيفولجسك في منطقة لينينغراد. الاتحاد الروسي. تتم العملية الكاملة لتداول الإنتاج في الفرع الروسي للشركة.
تاريخ فورد ليس فقط تاريخ صناعة السيارات الأمريكية، بل أيضًا تاريخ صناعة السيارات العالمية بأكملها. كانت شركة فورد هي أول من بدأ الإنتاج بكميات كبيرة سيارة رخيصة. وهي رابع أكبر شركة في العالم من حيث حجم الإنتاج في التاريخ. وهي الآن الثالثة في الولايات المتحدة والثانية في أوروبا.
وتتجاوز مبيعات الشركة السنوية 150 مليار دولار. قيمة الأصول 208 مليار دولار. تمتلك الشركة 62 مصنعًا وشبكة من منافذ البيع بالتجزئة في 30 دولة. يوظفون أكثر من 200 ألف موظف. نحن ندعوك لإلقاء نظرة سريعة على تاريخ فورد.
تاريخ إنشاء الشركة
يبدأ تاريخ فورد بأول لقاء لهنري فورد البالغ من العمر 12 عامًا في عام 1875 مع قاطرة. وصف الأب المستقبلي لصناعة السيارات هذا الاجتماع بأنه الأهم في حياته، مما أثر بشكل جذري على اختياره للمهنة. منذ صغره انخرط في التكنولوجيا، حيث عمل كمتدرب في ورشة ميكانيكية وكمصلح قاطرات. يقضي أمسياته في ورشة العمل بمزرعة والديه.
هنري فورد عندما كان طفلا
أول سيارة
في عام 1884، حصل هنري على وظيفة في إحدى ورش العمل في ديترويت. هنا تعرف على المشهور آنذاك محرك الغازنماذج أوتو.
وسرعان ما يعود هنري إلى قريته الأصلية ويتزوج. أعطاه والده قطعة أرض كبيرة، حيث قام الشاب فورد ببناء منزل وتجهيز نفسه بورشة عمل من الدرجة الأولى. وفيه، وبدافع الفضول، صنع لنفسه محركًا على غرار نموذج أوتو رباعي الأشواط، يعمل بغاز المصباح.
وبعد أربع سنوات، تم تعيينه كمهندس في شركة كهرباء. هنري وزوجته يستأجران منزلاً في ديترويت. أقام ورشة عمل في حظيرة من الطوب خلف المنزل أحضرها معه من سبرينغفيلد. في ذلك، عمل المخترع بشكل غير أناني في المساء على محركه ذو الاسطوانتين.
في عام 1892، صنع هنري فورد سيارته الأولى. بدت وكأنها عربة بعجلات دراجة. طور المحرك ثنائي الأسطوانات قوة تبلغ حوالي 4 حصانا. لم تكن هناك عجلة قيادة، وكانت السيارة تُقاد بواسطة كرنك يدوي. أعطيت السيارة الأولى لهنري فورد الاسم البسيط Ford Quadricycle من قبل مخترعها.
دراجة رباعية فورد
وفي ربيع عام 1893، تم اختبارها على الطرق الريفية في ميشيغان. حتى عام 1896، سافر فورد آلاف الأميال على هذه السيارة، ثم باعها مقابل 200 دولار لعشاق السيارات.
التجربة الاولى
وفي الوقت نفسه، عرضت عليه شركة الكهرباء منصبًا هندسيًا كبيرًا بشرط أن يتوقف عن العمل في السيارات. لكن المهندس الشاب كان واثقًا بالفعل من نجاح عمله وفي 15 أغسطس 1899 تخلى عن خدمته ليتفرغ بالكامل للسيارات.
اقترحت مجموعة من رواد الأعمال تنظيم شركة سيارات بمشاركته. عمل فورد هناك لمدة ثلاث سنوات. خلال هذا الوقت، قام ببناء 15 سيارة بناءً على طرازه الأول. لكن المبيعات كانت سيئة، ولم تكن هناك فرصة لتصميم نماذج جديدة، وترك هنري الشركة.
المؤسسة الخاصة
فورد تقرر تنظيم مؤسسة مستقلة. يستأجر حظيرة أخرى من الطوب لورشته ويستمر في بناء نماذج سيارات جديدة بشكل تجريبي.
اعتبر معظم مشتري السيارات الأمريكيين في ذلك الوقت أن السرعة هي ورقتهم الرابحة الرئيسية. ولتلبية طلبات الجمهور، قام هنري بإنتاج نموذجين بمحرك 4 سلندر بقوة 80 حصان، والذي بدا في ذلك الوقت وكأنه قوة عملاقة.
وقد أثبتت إحداها، وهي "999" كما أسماها، سرعتها بنجاح في سباق طوله ثلاثة أميال. وسرعان ما تم العثور على الراغبين في الاستثمار بشكل مربح في هذا العمل، وفي يونيو 1903 تم تأسيس جمعية فورد للسيارات. هكذا بدأ تاريخ إنشاء الشركة. حصل المؤسس نفسه على ربع الشركة ومنصب المدير والمسؤول عن كل الإنتاج. جمع المؤسسون 28 ألف دولار.
هنري فورد والمتسابق بارني أولدفيلد في سيارة أسطورية"999"
بعد ذلك، أعاد فورد شراء الأسهم بالمال الذي كسبه وزاد حصته إلى 59%. وفي عام 1919، عندما بدأت الخلافات مع المساهمين حول السياسة الاقتصادية، اشترى ابنه إدزل نسبة 41% المتبقية مقابل مبلغ كبير قدره 75 مليون دولار.
الخطوات الأولى
بدأت كتابة تاريخ التطور الاجتماعي لشركة فورد باستخدام الطراز A. كان لديها محرك ذو اسطوانتين بقوة 8 حصان. و محرك سلسلة. تم إنتاج أجزاء السيارة من قبل الشركاء، وكانت الشركة تعمل بالفعل في التجميع. اكتسبت السيارات على الفور سمعة باعتبارها آلات بسيطة وموثوقة. بالفعل في السنة الأولى، تم بيع 1708 نسخة وسارت أعمال الشركة بشكل جيد.
الموديل "أ"
في عام 1906، وباستخدام رأس المال العامل، قامت الشركة ببناء مبنى مكون من 3 طوابق وبدأت في إنتاج عدد من الأجزاء بشكل مستقل.
في عملية إنتاج وبيع المنتجات، توصلت شركة فورد إلى نتيجة مفادها أن السوق في حاجة ماسة إلى سيارة رخيصة الإنتاج بكميات كبيرة. من خلال تبسيط التصميم وتبسيط السعر، زادت أحجام المبيعات بشكل كبير في 1907-1911. قامت الشركة بالفعل بتجميع أكثر من 100 سيارة يوميًا.
وبلغ عدد العاملين في الشركة 4110 أشخاص، وعدد السيارات المنتجة 45 ألف سيارة. وللشركة فروع في لندن وأستراليا. لقد تم بالفعل تداول سيارات فورد في العديد من البلدان حول العالم.
لقد تطور تاريخ فورد وفقاً لأساليب مؤسسها. تم تصميم آلات الشركة بشكل أقل تعقيدًا من تلك الخاصة بمنافسيها، ولم تستخدم الشركة رؤوس أموال الآخرين، وتم استثمار جميع الأرباح مرة أخرى في الإنتاج، كما أن التوازن المناسب جعل من الممكن دائمًا الحصول على رأس مال عامل.
الموديل ت
وفقا لفورد، يجب أن تكون السيارة بسيطة وبأسعار معقولة. وقد جسد فكرته في تطوير "الموديل T" الذي بدأت الشركة بإنتاجه عام 1908. وقد دمج كل ما طوره المخترع خلال المرة السابقة، بالإضافة إلى مركبات الفاناديوم الموجودة في المواد.
تين ليزي (موديل "T")
أصبحت "تين ليزي"، كما أطلق عليها عشاق السيارات، أول سيارة يتم إنتاجها بكميات كبيرة. وفي عام 1914، احتفلت الشركة بإصدار نسخة الذكرى السنوية العاشرة ملايين لها. تم إنتاج السيارة حتى عام 1928.
الناقل
منذ عام 1913، بدأت شركة فورد في الإدخال التدريجي لإنتاج خطوط تجميع السيارات. وكانت النتائج مذهلة. على سبيل المثال، تم تقليل وقت تجميع المحرك من 9.9 إلى 5.9 ساعة عمل.
أدى إدخال خط تجميع Ford إلى خفض سعر Tin Lisa من 850 دولارًا إلى 290 دولارًا. في عام 1914، وضع هنري أعلى حد أدنى للأجور للعمال في البلاد، وهو 5 دولارات في اليوم.
كانت طريقة الإنتاج المبتكرة في ذلك الوقت هي خط التجميع.
كيف تغير نطاق الطراز مع تطور الشركة
اليوم ينتج الاهتمام أكثر من 70 طرازًا من السيارات. دعونا نلقي نظرة على الحالات الرئيسية نطاق النموذجسيارات شركة فورد للسيارات.
بعد انخفاض مبيعات الطراز T، أوقفت شركة فورد جميع عمليات الإنتاج لمدة ستة أشهر، وأجرت عمليات إعادة البناء اللازمة للتحول إلى طراز Ford A الجديد (النموذج الأولي للبوبيدا السوفيتية)، الذي يحتوي على المزيد خصائص مثالية. ظهر زجاج الأمان على هذه السيارة لأول مرة.
1929 موديل أ
مرة أخرى وقبل المنافسة، كانت فورد أول من بدأ في إنتاج نماذج ستيشن واغن في عام 1929.
وفي الوقت نفسه، أتقن المنافسون إنتاج محركات V-6. اقترح مساهمو الشركة البدء في إنتاج نظائرها، لكن فورد أصر على تطوير محرك أكثر تقدما. لذلك في أبريل 1932، تم تقديم محرك جديد ذو 8 أسطوانات على شكل حرف V، تم تركيبه على الطراز B، للجمهور. وكان المحرك يسمى "مسطح الرأس". لقد كان مضغوطًا تمامًا، وعمل بهدوء، وبفضل العدد الصغير من الأجزاء، كان موثوقًا للغاية وسهل الصيانة. وبعد سنوات قليلة فقط تمكن المنافسون من تنظيم إنتاج السيارات بمحرك من هذا النوع.
1932 موديل ب
عندما بدأت أمريكا الأعمال العدائية، كانت كل جهود الشركة تهدف إلى إنتاج المنتجات العسكرية. أنتج القلق قاذفات القنابل ومحركات الطائرات والدبابات والمدافع المضادة للدبابات والشاحنات وسيارات الجيب وغيرها من المعدات العسكرية.
في سبتمبر 1945، استقال هنري فورد البالغ من العمر 82 عامًا من منصب رئيس الشركة وسلم العمل إلى حفيده. وبعد ذلك بعامين، في 7 أبريل 1947، توفي في ممتلكاته. وبلغت ثروته في ذلك الوقت 199 مليار دولار، مع الأخذ في الاعتبار التضخم.
فيرلين
في عام 1948، تم إطلاق أول سلسلة فورد F من سلسلة شاحنات البيك أب كاملة الحجم. أصبحت السيارة شاحنة البيك أب الأكثر شعبية وواحدة من أكثر الشاحنات مبيعًا في العالم. تم بيع أكثر من 34 مليون نسخة من هذه السلسلة.
1948 إف-100
في الستينيات، تحولت فورد، في أعقاب الاتجاه الرياضي والشبابي الذي ساد في أمريكا، إلى إنتاج سيارات رياضية غير مكلفة. في عام 1964، ظهرت إحدى أفضل سيارات الشركة - موستانج، التي تلقت اسم الطائرة الأمريكية الشهيرة P-51. وحققت السيارة، المجهزة بمحرك جديد وتصميم مشرق وأنيق، نجاحا كبيرا. وبعد 1.5 سنة، تم بيع مليون نسخة. إنها لا تزال سيارة عبادة.
الجيل الأول من موستانج. اقرأ كل شيء عن Ford Mustang على موقع pro-mustang.ru
بعد موستانج، بدأ إنتاج مركبة فورد ترانزيت التجارية. منذ عام 1965، تم بيع أكثر من 6 ملايين سيارة عبر سبعة أجيال.
في عام 1968، بدأ إنتاج FordEscort، أحد نماذج الركاب الناجحة لشركة Ford. على مدار 35 عامًا من الإنتاج، تم بيع ما يقرب من 20 مليون وحدة.
مرافقة 1968-1973
تميز عام 1976 بإصدار طراز الفئة B - FordFiesta. ولا يزال يتم إنتاجه بنجاح في العديد من البلدان حول العالم. يبلغ تداولها أكثر من 13 مليون وحدة في 6 أجيال.
منذ عام 1998، بدأ إنتاج سيارة FordFocus، وهي سيارة سيدان مشهورة. اليوم النموذج موجود بالفعل في جيله الثالث. بيع أكثر من 9.2 مليون سيارة. تحظى السيارة بشعبية كبيرة في روسيا حيث تم تجميعها منذ عام 1999. في عام 2010، أصبحت Focus السيارة الأجنبية الأكثر مبيعا في بلدنا.
1998 التركيز
تطور الشعار
الشارة البيضاوية المعروفة اليوم لم تظهر على سيارات فورد على الفور.
يعود تاريخ الشعار إلى عام 1903. وكان الشعار الأول يحمل عبارة "Ford Motor Co." مكتوبة بخط غير عادي ومحاطة بإطار بيضاوي.
وبعد ثلاث سنوات، تم اختصار النقش وجعله "يطير". كان من المفترض أن يرمز إلى التحرك السريع للشركة إلى الأمام. كان الشعار موجودًا حتى عام 1910.
تم تسجيل علامة فورد التجارية في مكتب براءات الاختراع الأمريكي في عام 1909.
في عام 1912، اتخذ الشعار شكلاً جديدًا - مثلثًا فاخرًا بأجنحة منتشرة على الجانبين. وبحسب المصممين فإن تصميم الشعار يعني الأناقة والموثوقية ومعهما السرعة والخفة.
ظهر النموذج الأولي للعلامة الحالية في عام 1927 - وهي عبارة عن شكل بيضاوي أزرق بداخله نقش فورد. حتى السبعينيات، لم يتم تثبيته على جميع سيارات العلامة التجارية.
منذ عام 1976، بدأ وضع شكل بيضاوي بخلفية زرقاء ونقش فضي مألوف على المبرد والباب الخلفي لجميع السيارات التي تنتجها الشركة.
في عام 2003، عشية الذكرى المئوية للشركة، تمت إضافة السمات الدقيقة للشعارات الأصلية إلى الشعار. لا يزال من السهل التعرف على الشارة البيضاوية المميزة وتمثيلها جودة عاليةوموثوقية العلامة التجارية الشهيرة.
"يمكن أن تكون السيارة بأي لون، طالما أنها سوداء.".
ويعتقد أن هذه العبارة عن اللون الأسود لم تذكر بالصدفة. جميع موديلات Ts جاءت بنفس اللون. قرر فورد طلاءها باللون الأسود فقط لأن لون الطلاء هذا كان الأرخص.
وردا على سؤال الصحفي: "ما هي السيارة الأفضل في نظرك؟"، أجاب المصمم الكبير:
"أفضل سيارة هي سيارة جديدة!"
"أنا لا أقول أبدًا: "أريدك أن تفعل هذا." أقول: "أتساءل عما إذا كان بإمكانك فعل ذلك".
"الناس يستسلمون أكثر بكثير مما يفشلون."
"هناك حافزان فقط يجبران الناس على العمل: التعطش للأجور، والخوف من فقدانه."
الوضع الحالي للشركة وآفاقها
لا تزال الشركة واحدة من شركات صناعة السيارات الرائدة في العالم. بجانب سيارات الركابوالشاحنات والحافلات تحت علامة فورد التجارية، والتي تباع في جميع أنحاء العالم، وتشمل محفظة الاهتمام علامتي لينكولن وترولر (البرازيل). كما يمتلك بعض الأسهم في الشركات " كيا موتورزشركة" و"شركة مازدا موتور".
في أوائل العقد الأول من القرن الحادي والعشرين، كانت أزمة الشركة كبيرة. ومع ذلك، بعد أن تولى آلان مولالي قيادة الشركة، بدأت أنشطة شركة صناعة السيارات العملاقة في تحقيق الربح مرة أخرى. تمت إعادة الهيكلة، وتنتقل الشركة إلى استراتيجية جديدة لإنتاج سيارات موحدة لجميع الأسواق.
آلان مولالي
المركز المالي
وفي نهاية عام 2017، ارتفع صافي أرباح فورد بنسبة 65% ووصل إلى 7.6 مليار دولار، وارتفعت الإيرادات بنسبة 3% وبلغت 157 مليار دولار تقريباً. وبلغت أرباح الربع الأخير 2.4 مليار دولار وكانت هناك خسائر في العام السابق.
وبحسب توقعات الخبراء الأمريكيين فمن المتوقع أن تتراجع أرباح الشركة في عام 2018. ومن المتوقع أن تصل الإيرادات إلى 142 مليار دولار.
في روسيا، هناك زيادة في مشتريات سيارات الكروس أوفر وسيارات الدفع الرباعي عن طريق الائتمان، على وجه الخصوص فورد اكسبلوررو فورد كوجا. وفي عام 2017، ارتفعت حصتهم في مبيعات الشركة إلى 31%، مما وفر لشركة Ford Sollers JV، التي تمثل مصالح Ford في روسيا، زيادة في المبيعات بنسبة 16%. بيعت في عام 2017 المركبات التجارية ماركات فورد 68% أكثر من العام الماضي.
إكسبلورر
وتتوقع الشركة المزيد من النمو في مبيعات سيارات الدفع الرباعي. ومن المخطط زيادة الإنتاج في شركات تتارستان مع تحديث بعض النماذج في نفس الوقت. ولدى الشركة آمال كبيرة في تعزيز مكانتها في قطاع المركبات التجارية الخفيفة.
الخطط
وتخطط الشركة هذا العام لطرح 23 طرازًا جديدًا في السوق الدولية. بشكل عام، حددت الشركة استراتيجية للحد
عدد موديلات سيارات الركاب. وسيكون التركيز الرئيسي على تطوير الشاحنات وسيارات الدفع الرباعي الجديدة.
تتمثل مهمة الشركة في التحسين المستمر لمنتجات الشركة لتلبية احتياجات عملائنا، والسماح للشركة بالازدهار وتوفير الأرباح للمساهمين والمالكين.
دعونا نتعرف على ما تركز عليه شركة Ford، التي أصبحت الآن تركيزاتها، تمامًا مثل الطراز T الأسطوري ذات يوم، واحدة من أكثر التركيزات سيارات جماعيةفى العالم. والفرق الوحيد هو أنه قد مر أكثر من قرن على ظهور الموديل T. دعونا نكتشف كيف بدأ كل شيء وماذا فعلت الشركة في هذه الفترة. علاوة على ذلك، هناك مناسبة جديرة بالاهتمام - الذكرى الـ 150 لميلاد هنري فورد العظيم!
الفنان الجماهيري هنري فورد
حصلت العلامة التجارية على اسمها تكريما لمؤسسها هنري فورد، وهو الرجل الذي يمكن وصفه الآن في كلمة واحدة - "التقني". عندما كان هنري لا يزال مراهقًا، لم يكن خائفًا من الآليات المعقدة واستمتع بفهم مبادئ تشغيل كل شيء وكل شخص، وهو الأمر الذي كان جيرانه ممتنين له، والذي قام بإصلاح الساعات له عندما كان لا يزال صبيًا.
ولد هنري فورد في 30 يوليو 1863 في عائلة من المزارعين. في سن السادسة عشرة انتقل إلى ديترويت حيث عمل في التركيب والإصلاح المحركات البخارية. أعطى هذا العمل الفرصة لفورد للتدريب العملي على الميكانيكا والهندسة. لم تكن النتيجة طويلة في الظهور، وفي عام 1893 قام هنري بالفعل بتجميع أول أسطوانة مفردة له محرك الغازالاحتراق الداخلي، وبعد ثلاث سنوات قام ببناء سيارته الأولى. وأعقب ذلك محاولات غير ناجحة للغاية للإنشاء بمفردنا شركة السياراتوحتى الأداء في السباقات. الأول أعطى فورد خبرة لا تقدر بثمن، والثاني جلب الشهرة في أواخر تسعينيات القرن التاسع عشر.
أظهر إنجازات جيدة في رياضة السيارات الناشئة وشغفًا حقيقيًا بصناعة السيارات، وبحلول عام 1903، أقنع هنري أخيرًا العديد من الممولين بالمشاركة واستثمار الأموال في الإنتاج. وفي يونيو من نفس العام، ظهرت شركة فورد للسيارات أخيرًا في ديربورن، إحدى ضواحي ديترويت.
في عام 1905، كان لدى فورد شجار خطير مع شركائه الذين لم يوافقوا على إنتاج سيارات رخيصة. من يدري ماذا كان سيحدث للشركة لولا عناد فورد، الذي أجبر ببساطة ألكسندر مالكولمسون، صاحب حصة الأغلبية، على بيع حصته لمهندس متعصب. وهكذا، استحوذ هنري على حصة مسيطرة ولم يمنعه أحد من إنتاج السيارات الاقتصادية، كما يطلق عليها الآن.
نموذج"ت"وأول خط إنتاج للسيارات في العالم
في عام 1907، أنتجت الشركة نماذج ذات أربع أسطوانات N، R، S والموديل المرموق ذو الست أسطوانات K. وكان عليهم جميعًا التنافس مع سيارات من ماركات أخرى، والتي ظهرت في ذلك الوقت مثل الفطر بعد المطر. حتى ذلك الحين، أدركت فورد أنه من المربح أكثر بيع عشر سيارات لعشرة مشترين من بيع سيارة واحدة بسعر عشرة. ففي النهاية، كلما انخفضت تكلفة السيارة، زاد عدد الأشخاص الذين يرغبون في شرائها.
لذلك، في عام 1908، قرر فورد اتخاذ خطوة يائسة: لقد تخلى عن مجموعة الطرازات بأكملها وبدأ الإنتاج تطور جديد، نماذج "T". على مدى السنوات العشرين المقبلة أصبحت الوحيدة سيارة الإنتاجالعلامات التجارية. كل شيء عبقري بسيط، لأن تنظيم الإنتاج الضخم لهيكل واحد أسهل بكثير من عدة هياكل نماذج مختلفةحالا. كل ما تبقى هو ربط الجسم المناسب بـ "العربة" وستحصل عليه النموذج المطلوب: من شاحنة صغيرة ذات مقعدين إلى سيارة سيدان ذات ستة مقاعد.
لا يزال المصنعون يستخدمون نهجًا مشابهًا. على سبيل المثال، شركة فولكس فاجنالمجموعة، بالإضافة إلى الجولف، تنتج على نفس المنصة أودي A3، سيات ليون، و سكودا اوكتافيا. من ناحية، فإنه يقلل بشكل كبير من تكلفة الإنتاج، ومن ناحية أخرى، فإنه يسمح للمشتري باختيار سيارة تناسب كل الأذواق والميزانيات.
عندما ظهرت سيارة Ford T لأول مرة في السوق، لم تكن أرخص سيارة. للحصول على طراز مفتوح بمقعدين في عام 1909، طلبوا 825 دولارًا، ولسيارة تاون كار ذات ستة مقاعد - ألف دولار. إذا أخذنا المنافسين بعين الاعتبار، فإن سعر النموذج الجديد كان أقل بقليل من المتوسط. ولكن عندما طرحت شركة فورد خط التجميع في عام 1913، بدأت الأسعار في الانخفاض بسرعة.
في عام 1924، بابين مع قابلة للتحويليمكن شراؤها مقابل 265 دولارًا فقط! هذا على الرغم من حقيقة أن فورد رفعت الحد الأدنى للأجور في المصنع إلى 5 دولارات في اليوم في عام 1914. وهكذا، حتى عمال شركة فورد من ذوي المهارات المنخفضة يمكنهم كسب حوالي 100 دولار شهريًا، وفي نهاية المطاف شراء منتجهم الخاص، وهو الموديل T. رائعة بمعايير ذلك الوقت!
في البداية، تم تصنيع المولد فقط بطريقة الناقل. كانت التجربة ناجحة، وسرعان ما تم تطبيق نفس مبادئ التصنيع على المحرك، حيث تم تقسيم عملية الإنتاج إلى 84 عملية يقوم بها 84 عاملاً. تم تقليل وقت تجميع المحرك بمقدار 40 دقيقة. تبين أن طريقة النقل فعالة للغاية لدرجة أنه منذ عام 1913، بدأ إجراء التحسينات كل يوم تقريبًا. بالفعل في عام 1914، تم تخفيض وقت إنتاج الهيكل من 12 ساعة إلى ساعتين.
وبحلول الأربعينيات من القرن الماضي، انخفضت حصة فورد في السوق الأمريكية إلى 20%. لكن هذا لا يعني أن الشركة توقفت عن إنتاج سيارات جيدة. كل ما في الأمر هو أن أساليب فورد تم تبنيها من قبل شركات صناعة السيارات الأخرى، بسبب المنافسة الشديدة التي استفاد منها المشترون في النهاية.
فريق كل النجوم
أنتجت الشركة أكثر من عشرة نماذج، لذلك من غير الواقعي الخوض في التفاصيل حول كل نموذج. ومع ذلك، هناك عدد قليل من السيارات التي لا يمكنك تفويتها.
سلسلة فورد F
معقلو اخرين
ولم يكن اللون الأزرق البيضاوي دائمًا في حوزة سوى سيارات جيلي، وفي عام 2011 غرقت العلامة التجارية ميركوري في غياهب النسيان. وهكذا، الآن فورد تمتلك لينكولن فقط.
من التنوع إلى وحدة التقنيات
مفهوم التطوير الجديد الذي أعلنته الشركة في عام 2012 كان يسمى Go More. باختصار، جوهرها هو أن السيارات التي تختلف تمامًا عن بعضها البعض لا ينبغي بيعها في الولايات المتحدة وأوروبا وأستراليا، بل على العكس من ذلك، تعتزم شركة فورد زيادة إنتاج النماذج العالمية بشكل كبير، أي السيارات المبنية على نفس الشيء؛ منصة واستخدام نفس التصميم.
بالإضافة إلى ذلك، يفترض المفهوم أنه موجود بالفعل قريباًكما سيتم أيضًا دمج جميع أحدث إنجازات المكاتب الأمريكية والأوروبية في نماذج عالمية. نحن نتحدث بشكل خاص عن انتشار المحركات صغيرة الحجم لعائلة EcoBoost و الصناديق الروبوتيةمحول القوة، آخر التطوراتفي مجال السلامة السلبية والإيجابية.
وأخيرًا، التحول الجميل لـ "البقعة" السوداء إلى شكل بيضاوي أزرق - تطور شعار فورد:
