كما أفاد ستيف ماتين، رئيس المصممين AvtoVAZ، بحلول عام 2026 تخطط لادا للتحرك تصميم جديدعلى جميع موديلات سيارتك الجديدة.
نقلت وكالة أنباء RNS خطابًا مباشرًا من مدير تصميم Lada:
"لدينا خطة تطوير متوسطة المدى حتى عام 2026، نخطط في إطارها لإصدار 12 طرازًا جديدًا وإجراء 11 عملية تجميل، وربما بحلول وقت اكتمالها بالكامل" الخط الواصلبأسلوب X-Face. ربما حتى قبل ذلك."
أكد ستيف أيضًا أن أي طراز جديد يتم إصداره رسميًا من قبل مصنع سيارات محلي (تذكر، منذ خريف عام 2017، الشركة القابضة التي تمتلك حصة مسيطرة في AvtoVAZ، Alliance Rostec Auto B.V.، تسيطر عليها الشركة الفرنسية بنسبة 82.5٪). بواسطة رينو) ، سيتم إنتاجه وفقًا لأسلوب X-Face الجديد للعلامة التجارية "على شكل X". علاوة على ذلك، تم التأكيد رسميًا على أن الطراز المعاد تصميمه و نماذج محدثةسيتم أيضًا إعادة تصميمها لتناسب النمط الجديد.
إذن ما هي هذه الطرازات الـ 12 الجديدة في عائلة Volzhsky Automobile Plant والتي ستظهر خلال السنوات الثماني القادمة؟ دعونا نتحدث عن تحديثات خط السيارات، أو على الأقل نحاول تخمين المنتجات الجديدة التي يمكن أن نتوقعها من المصنع الموجود على نهر الفولغا.
ولسوء الحظ، لا يزال هناك القليل جدًا من المعلومات حول جميع المنتجات الجديدة التي سيتم إصدارها بالتأكيد بحلول عام 2026. أو بالأحرى، ببساطة لا توجد مثل هذه البيانات. ولذلك، سوف نعمل مع أولئك الذين هم تحت تصرفنا.
الجيل الثاني من لادا نيفا
يجب استبدال سيارة الدفع الرباعي النفعية بسيارة كروس أوفر مبنية على منصة أجنبية ومحرك مثبت بشكل مستعرض. سيتم أخذ الأساس (حسب الشائعات) من الكتلة شريحة الميزانيةمنصة الوصول العالمية للشركة.
لقد بدأ بالفعل تعديل الهيكل من أجل زيادة القدرة على اختراق الضاحية والقدرات على الطرق الوعرة. يجب أن تظل Niva مثل هذه السيارة - فلا تخاف من الأوساخ. ولكن في الوقت نفسه، سيكون طراز سيارات الدفع الرباعي أكثر ملاءمة وأجمل.
ووفقا لأحدث التقارير الإعلامية، لا ينبغي أن تكون نيفا الجديدة مشابهة للداستر. على الأرجح، سيتم استخدام التصميم المميز على شكل X، والذي سيحول التقاطع النفعي في السبعينيات إلى سيارات الدفع الرباعي الحديثة.
إعادة تصميم لادا جرانتا
تاريخ إصدار الموديل: أواخر 2018 - أوائل 2019
من المفترض أن "عملية شد الوجه" ستجعل جرانتا تبدو وكأنها. تتميز المصابيح الأمامية بتصميم مماثل، وهي عبارة عن شبكة مشعاع زائفة معدلة بشكل أسلوبي، وسيتغير الجذع بختم جديد للوحة الترخيص.
وعلى الرغم من أنه ستكون هناك تغييرات في الداخل، إلا أنها ستكون معتدلة للغاية. على هذه اللحظةومن المتوقع أن تتغير لوحة القيادة.
ملاحظة.إنهم يثرثرون على الإنترنت بالتزامن مع بدء إصدار النسخة المعاد تصميمها لادا جرانتاسيتم إيقاف إنتاج كالينا.
لادا فيستا كروس
تاريخ إصدار الموديل: 2018
قريبًا جدًا، سيتمكن المشترون من تقدير الخلوص الأرضي المتزايد لطراز السيدان. بالتأكيد لا يمكنك تسميته نموذجًا جديدًا، ولكن بالتأكيد لا يمكن إنكار الشركة لنهج متجدد للترويج للنماذج.
مع الجانب الفنيكل شيء سيبقى على حاله. نفس المحركات (1.6 و 1.8 لتر بقوة 106 و 122 حصان) ونفس علب التروس.
خارجيا، سيكون للنموذج المتقاطع زيادة تطهير الأرضوعجلات مقاس 17 بوصة ومجموعة هيكل بلاستيكية.
لادا جرانتا الجديدة
تاريخ إصدار النموذج: 2021-2023
تعمل AvtoVAZ على ما يلي نسخة لاداجرانتا. سوف يتلقى المنتج الجديد منصة جديدةرينو جلوبال أكسيس (B0). سوف يكتسب النموذج مظهر جديدبأسلوب "X"... هذا كل ما هو معروف عن المنتج الجديد. البيانات الفنية مظلمة للغاية، حتى الرسومات التخطيطية لم يتم نشرها على الإنترنت بعد.
لادا سي كروس
تاريخ إصدار الموديل: غير معروف
هل سيكون هناك كروس للمدينة الفئة C أم لا؟ لقد كتب الكثير عنه قبل بضع سنوات، ولكن الآن لا يُسمع سوى القليل عن المشروع. من المنطقي أن نفترض أن هذه ستكون ورقة رابحة أخرى للمصنع الذي تم إحياءه. يحتاج الناس إلى سيارات الدفع الرباعي المختلفة - غير مكلفة وجميلة ومريحة.
الرياضة لادا فيستا
تاريخ إصدار الموديل: 2018
"مشحون" وخطير. خارجيا، سيتغير نموذج AvtoVAZ في الاتجاه "الرياضي". مصدات جديدة وجناح مدمج في غطاء صندوق السيارة وهوائي جديد ومرايا جانبية.
لكن الشيء الرئيسي هو أنه لأول مرة منذ عقود عديدة سيخرج نموذج من المصنع بقوة محرك تزيد عن 140 حصان. مع.! وفي المستقبل يمكن تسريع المحرك سعة 1.8 لتر إلى 189 حصانًا.
موديل شيفروليه نيفا الجديد
تاريخ إصدار الموديل: غير معروف
تشيفي نيفا الجيل الثاني. ليست سيارة VAZ تمامًا بالطبع، ولكنها ليست سيارة شيفروليه بالكامل أيضًا. ننتظر!
كروس لادا اكس كود
تاريخ إصدار الموديل: 2019
ظهر مفهوم هذا التقاطع الكامل في معرض موسكو للسيارات في صيف عام 2016. كان التصميم الجديد للمفهوم هو سلف النموذج، ولكن هذا نموذج كروس مختلف تماما، والذي قد يظهر في العام المقبل.
سيحصل الكروس أوفر المدمج على محركات VAZ 1.6 و 1.8 لتر، وقد يتم نقل التعليق من Vesta. يمكنك أن ترى بنفسك ما هو النمط - أسلوبك الخاص.
تحتفل روسيا في 28 سبتمبر بيوم الهندسة الميكانيكية. يعمل صانعو الآلات الأقرب والأكثر فهمًا بالنسبة لنا في AvtoVAZ. بمناسبة العطلة، ستخبر "مدينة أخرى" عن تخيلاتهم الأكثر وحشية.
نص: أندريه كوتشيتكوف
منذ ما يقرب من نصف قرن من وجودها، طورت AvtoVAZ العديد من النماذج الأولية والسيارات المفاهيمية والسيارات التي لم تصل إلى الإنتاج الضخم. ويمكن الآن رؤية بعضها في متحف AvtoVAZ الفني في تولياتي. بعضها موجود الآن فقط في الصور الفوتوغرافية. عندما تعجب ببعضهم، يصبح من المؤسف أنهم لم يدخلوا في المسلسل. ولن تتمكن من إلقاء نظرة فاحصة عليهم في مكان ما وسط ازدحام مروري على طريق موسكو السريع. بعض النماذج مذهلة. وبعد التأمل في بعضها، تريد أن تفقد نفسك في فوضى الصخب في ذلك اليوم. تم استعارة بعض الأفكار بشكل مباشر من زملاء أجانب. كان بعضها ثمرة خيال تولياتي الخاص بهم، باختصار، هذا ليس الجزء الأكثر شهرة من تطورات AvtoVAZ يبدو متناقضًا وغامضًا مثل مجموعة النماذج التي دخلت السلسلة.
يمكن العثور على ممثليها على طرق الكوكب بأكمله تقريبًا. تكريما ليوم المهندس الميكانيكي، اخترنا 10 من التطورات الأكثر إثارة للاهتمام في AvtoVAZ، والتي لن تلفت انتباهك عن طريق الخطأ.
فاز-E1101
وُلد هذا القزم اللطيف Tyrion Lannister من Game of Thrones من صناعة السيارات في نهاية عام 1972. في العصر الذي كانت فيه "الترويكا" هي آخر التطورات المبتكرة لـ "VAZ" التي تم إدخالها حيز الإنتاج. وإنتاج رباعية الرسوم الكاريكاتورية السوفييتية عن تشيبوراشكا لم يعبر خط الاستواء بعد.
في الواقع، تم تسمية النسخة التجريبية البديلة من "البنس" في المصنع على اسم الشخصية الكرتونية الجديدة آنذاك. بدأت فكرة السيارة المدمجة ذات الدفع الأمامي في عام 1968. كيف التنمية الخاصة، وهو بديل لتوأم فيات، الإنتاج بكثافة الإنتاج بكميات ضخمةوالتي استمرت في VAZ لمدة أربعة عقود أخرى. "كوبيك آخر"، مصنوع من الصفر باستخدام أساليب شبه يدوية، ظل إلى الأبد نموذجًا أوليًا. ولم تتمكن من منافسة تطورات شركة فيات ولم تدخل إلى خط الإنتاج. على سبيل المثال، كان قزم لطيف يمرر الغاز إلى المقصورة.
ومع ذلك، مع "Cheburashka" بدأت AvtoVAZ رحلتها الشائكة الطويلة لتطوير نماذج سياراتها الخاصة التي لم يتم استعارتها من الخارج.
فاز-2122 "النهر"
تعتبر سيارة الجيب السوفييتية الأكثر شهرة "نيفا" حاليًا في العالم تقريبًا الإنجاز الرئيسي لصناعة السيارات المحلية. لا عجب أنه تم إنتاجه وبيعه بواسطة المصنع منذ ما يقرب من ثلاثة عقود. لقد حان الوقت لاعتبار كلمة "نيفا" مرادفة لكلمة "الاستقرار". ويبدو أن سيارة الجيب المحلية ستظل ترقص على قبورنا.
ليس من المستغرب أن يكون هناك العديد من الاختلافات حول موضوع سيارات الدفع الرباعي السوفيتية. بعضها غريب تمامًا. VAZ-2122، الملقب بـ "النهر"، هو أول وآخر برمائي تم إنشاؤه في تولياتي. سيارة تتحرك بالتناوب العجلات الخاصةسواء عن طريق البر أو الماء، لم يتم إنتاجه بكميات كبيرة على الإطلاق.
إنه لأمر مؤسف... إن المياه الضحلة من "الأنهار" التي تحرث مسافات الفولغا مع خلفية جبال زيجولي تثير الخيال.
فاز-1801 "المهر"
مثل العديد من السوفييت التطورات التقنية، VAZ-1801 هو خيال حول موضوع منتجات العالم الرأسمالي. في عام 1969، وصلت سيارة Mini Moke البريطانية إلى VAZ، حيث قاد كبير المصممين النسيم حول المصنع.
وبعد حوالي 10 سنوات، طور المصنع نسخته البريطانية الخاصة. كانت سيارة كهربائية ببطاريتين تكفي شحنها لمسافة 110-120 كيلومترًا. تم تنفيذ تصميم مظهر النموذج الذي يحمل الاسم الرمزي "Pony" من قبل منشئ المظهر الخارجي لـ Oka.
كان من المفترض إطلاق السيارة الكهربائية السوفيتية لأولمبياد موسكو. لكن لم يكن لديهم الوقت لإنهائها في الوقت المحدد. ثم تم نسيانها بعد أن ظهرت سابقًا في العديد من معارض السيارات. وهذا لا عجب... لماذا كان الاتحاد السوفييتي بحاجة إلى عربة جولف؟ في تلك اللحظة، كانت البلاد مهتمة أكثر بالسيارات الملائمة لنقل القرع من الريف.
فاز-21073
أحد تعديلات "السبعة"، التي تم إنشاؤها في عام الذكرى الأربعمائة لكويبيشيف. خيال مجنون حول موضوع تصميم فولفو. في الواقع، هذه محاولة للجمع بين "السبعة" وتفاصيل "الثمانية" القادمة. الآن أصبحت الكلمتان "سبعة" و"ثمانية" أكثر ارتباطًا بنظامي التشغيل Windows وiOS في كاليفورنيا. وبعد ذلك كان الأمر يتعلق أكثر بنا، نهر الفولغا...
كان VAZ-21073، بشكل عام، بمثابة تدليل في التصميم. لأن أفضل قوى النبات في تلك اللحظة قد تم إلقاؤها بالفعل إطلاق المسلسلالحنق "سبوتنيك".
لادا رابان
جاءت هذه المعجزة إلى الأرض كما لو كانت من حلم لوك بيسون الذي كان لديه الكثير. تم تسمية السيارة على اسم رخويات مفترسة تم جلبها من الشرق الأقصى إلى البحر الأسود والتي التهمت حاليًا جميع الحيوانات الصغيرة هناك تقريبًا. رابان هي سيارة كهربائية، ظهرت في عام 1998 بعد 12 عامًا من التطوير. وقد قوبلت السيارة، التي تكون أدوات التحكم بها مخفية في عجلة القيادة، بفضول كبير في معرض باريس للسيارات. لكن هذه كانت مجرد حالة "رؤية باريس والموت".
أرادت شركة AvtoVAZ جذب شركة RAO UES الروسية حتى تقوم الشركة بتجهيز محطات الوقود التقليدية الحالية بأجهزة شحن Rapanov. لكن في أبرشية الأناضول تشوبايس، لم تكن الفكرة مبهجة. وتقف الآن سيارة "رابان" الوحيدة في العالم في قاعة إدارة AvtoVAZ، وتسير سيارات تسلا الكهربائية من وادي السيليكون على طرقات العالم.
لادا أوكا-2
الجيل الجديد من السيارات الصغيرة الإنتاج المحلي، الذي لا نملكه على طرقنا المزدحمة، تم إنتاجه حتى في AvtoVAZ. لكنهم صنعوا أوكا-2 في منتصف العقد الأول من القرن الحادي والعشرين، ولم يصنعوا سوى 10 منها. وحدث خطأ ما..
كان KamAZ وSeAZ مهتمين بـ Oka الجديدة. أراد يوري لوجكوف إطلاق إنتاجه في مرافق ZIL الخاملة. لكن كل هذه الخطط تحولت إلى اضمحلال. والآن أصبحت Oka-2، مثل Yo-mobile، صفحة جميلة ولكنها حزينة في تاريخ صناعة السيارات لدينا.
فاز-2120 "ناديجدا"
تم تصنيع أول شاحنة صغيرة منتجة محليًا في الإنتاج التجريبي لشركة Avtovaz في الفترة من 1998 إلى 2006. تمكنت "الأمل" من جمع ما يصل إلى 8000 شخص، ولكن هناك إيمان وحب خاصين بهم المستهلكين المحليينلم تجربها. لقد تم وصفها بأنها عفا عليها الزمن ومكلفة بشكل غير معقول.
الاقتباس "يعطي انطباعًا بأن السيارة مجمعة من قطع غيار من نماذج مختلفة"يقول كل شيء تقريبًا عن" ناديجدا ".
ومع ذلك، فإن "العشرينيات" لها معجبيها أيضًا. مثل كل شيء مصنوع على أساس "نيفا".
لادا قيراط
سيارة مفهوم أخرى هي خيال حول موضوع أوكا. تم عرضه عام 2002 وتحول إلى معرض المتحف الفنيأفتوفاز.
لادا-2151
تم عرض المفهوم أيضًا في معرض موسكو للسيارات في عام 2002. مثل هذه السيارات ، وفقًا لأفكار مبدعيها ، كان من المفترض أن تحل محل سيارات VAZ "الكلاسيكية".
في البداية نخطط بتسمية السيارة "Strezhen". ولكن تم حذف هذا الاسم لأن الحرف الروسي "Zh" كان غير مناسب للترويج في السوق العالمية. ونتيجة لذلك، تم تسمية سيارة لادا رقم 51 باسم "الكلاسيكية الجديدة". لكن "المكانة البيئية" لـ "الكلاسيكية الجديدة" في خط النموذجاحتلت كالينا المصنع. وظل الحادي والخمسون مجرد خيال ناجح إلى حد ما لمصممي وبناة المصانع.
لادا ج
مشروع مشترك لسكان فولزان مع شركة ماجنا الدولية الكندية. ما تراه في الصورة هو "Kalina 4x4". بغض النظر عن مدى جنون ذلك قد يبدو.
في عام 2006، قرر سكان تولياتي وشركة من أونتاريو إطلاق إنتاج 10 نماذج جديدة في وقت واحد. وفي عام 2009، تم طرد الكنديين من تولياتي من قبل التحالف رينو نيسان. ويبدو أن كل ما تم اختراعه أثناء تطوير سلسلة Lada C من المقرر الاستثمار فيه لادا فيستا. لكننا لن نرى مثل "Kalina 4x4" في شوارع المدينة. يمكنك التوقف عن الخوف.
لقد مرت بالفعل نشوة الترقب والتوقع والأمل في أن تقدم طرازات VAZ 2018 الجديدة أخيرًا لعشاق السيارات المحليين ما توقعوه منذ فترة طويلة - حديث وموثوق وعملي و سيارات رخيصة الثمن. تقول إدارة AvtoVAZ، التي تعلن عن التطوير التالي، ما يريد المستهلكون سماعه، لكن المنتجات المختلفة نوعيًا تخرج من خط التجميع.
دعونا نلقي نظرة على الحقائق والأرقام المحددة. في عام 2016، تم بيع AvtoVAZ السوق الروسية 266.296 سيارة - هذا هو المركز الأول من حيث حجم المبيعات. بلغ حجم مبيعات العلامة التجارية VAZ 115 مليار روبل. (10% أكثر من العام الماضي) – وهذا هو المركز الرابع. في الوقت نفسه، وفقًا للتقارير، أنهت AvtoVAZ النصف الأول من عام 2016 بخسارة صافية قدرها 27 مليار روبل. كيف يكون هذا ممكنا؟
ليس هناك شك في أن إدارة الشركة ستبرر وتشرح كيف يمكن تكبد خسارة قدرها 27 مليار روبل مع حجم مبيعات يبلغ 115 مليار روبل. لمدة نصف عام. على خلفية هذه الإحصائيات، يبدو من المثير للاهتمام أن تحالف رينو-نيسان، الذي يمتلك 50% من الأسهم، ليس في عجلة من أمره لبيع حصته في الشركة غير المربحة.
لماذا؟ يمكن أن يكون هناك إجابة واحدة فقط: رينو-نيسان سعيدة بهذا الوضع، ويبدو أنها ما زالت قادرة بطريقة ما على جني الأموال من خسائر AvtoVAZ. أتسائل كيف؟
لادا بريورا 2018
سيكون من المبالغة تضمين منتج تم تحديثه قليلاً كمنتج جديد لعام 2018. 2018 سيكون العام الماضيالافراج عن هذا النموذج، لذلك تجاوز هذا الاستعراضسيكون الجانب بريورا مخطئا.
لقد خدمنا النموذج بأمانة لفترة طويلة من الزمن، وعلى الرغم من أنه كان بعيدًا عن الكمال، إلا أنه ساهم في تطوير صناعة السيارات المحلية. يعد تحديث Priora في عام 2018 بمثابة أغنية البجعة للنموذج وسيحاول المطورون استخدام الإمكانات الكاملة للسيارة.
الشكل الخارجي للسيارة
لم يترك المصممون كل شيء كما هو وعملوا بصدق على دفع أتعابهم حتى النهاية. محدث لادا بريوراسوف تحصل على شبكة المبرد الجديدة، وسوف تظهر عدة أختام جديدة، وسيتم تعديل شكل غطاء محرك السيارة. لن يؤدي هذا إلى تغيير مظهر النموذج جذريًا، ولكنه سيمنحه مظهرًا أكثر حداثة وجاذبية.
قام المصممون بالكثير من العمل على النموذج المصد الأمامي. يبدو مختلفًا تمامًا، وأصبح أكثر تشويقًا وتعقيدًا، وتخلص من الأشكال البدائية. قام المصد الجديد بتزيين مظهر السيارة ككل بشكل كبير. مصابيح الضبابحصل أيضًا على تصميم مختلف وحصل على حواف من الكروم.
لم يتردد المصممون في استخدام أختام عميقة مماثلة لتلك المستخدمة في الموديلات الجديدة. سنرى مثل هذه العناصر على أبواب وأجنحة Lada Priora المحدثة.
كان المبدعون كرماء مع عناصر LED التي ستشغل مساحة في المصابيح الخلفية. التغييرات في المظهر هي بالطبع محلية ولكنها ممتعة ومرحب بها.
التصميم الداخلي لسيارة لادا بريورا الجديدة
بعد أن عملت على مظهريبدو أن مصممي لادا بريورا 2018 قد استنفدوا قوتهم، حيث لن نرى أي تغييرات تقريبًا في الداخل. بصراحة، لم نتوقع أي تغييرات في الداخل. من الواضح أنه ليس من المنطقي تغيير تخطيط عناصر التحكم وتصميم الأجزاء الداخلية للنموذج الذي على وشك التوقف عنه.
في الحد الأقصى للتكوينتبدو اللوحة الداخلية والأمامية لسيارة Priora جيدة جدًا.
بغض النظر عن مدى رغبة المطورين في إجراء بعض التغييرات، فإن نطاق النفعية لم يسمح لهم بذلك. سوف نتذكر Lada Priora بالبلاستيك الصلب الذي لا يدلل ركابها بمساحة زائدة، وليس كثيرًا جودة جيدةالتجمع والعديد من "الصراصير" ومقاعد غير مريحة الصف الخلفيمع ظهر عمودي تقريبا.
لا توجد تغييرات مخطط لها تحت غطاء لادا بريورا 2018. سنرى نفس وحدات الطاقة 1.6 و 1.8 لتر. لم يقم مهندسو السيارات بأي تلاعب معهم. كما كان من قبل، سيكون متاحًا لنا 106 و123 لترًا فقط. مع. قوة. لن يحاولوا الإحياء مرة أخرى و صندوق آليالانتقال
لقد كانت هذه تجربة مثيرة للاهتمام قدمها المهندسون كمية كافيةغذاء للعقل. سيستمر البحث في التكوين الأمثل وضبط التعليق. مع جودة الطرق لدينا هذا أمر بالغ الأهمية المشكلة الحاليةوالتي لم يتم حلها بعد بشكل نهائي، إذا كان ذلك ممكنًا.
لادا اكس راي كروس 2018
ليست بداية واثقة جدًا للمبيعات في عام 2016 لادا اكس راي، ويبدو أن تكتسب زخما. وفي بداية عام 2017، ارتفعت مبيعات هذا النموذج بنسبة 126٪ (في فبراير). وهذه زيادة كبيرة مقارنة بنجاحات الشركات المصنعة الأخرى، التي تظهر مؤشراتها ديناميكيات سلبية للغاية.
وبصرف النظر عن XRAY، هناك طراز واحد فقط حقق زيادة كبيرة في المبيعات - وهو VW Tiguan مع زيادة قدرها 119.8%.
تضع إدارة AvtoVAZ رهانًا كبيرًا على السيارة باعتبارها السيارة الكروس أوفر الحديثة الوحيدة المنتجة محليًا (دون احتساب لادا كالينايعبر).
تعتمد القدرة التنافسية للسيارة على عوامل كثيرة، بما في ذلك فترة تجديدها. لذلك، ليس من المستغرب أن يتم التحضير لإصداره في عام 2018 تعديل لادا XRAY مع البادئة المتقاطعة.
الشكل الخارجي للسيارة
يتضمن التعديل في الغالب تغييرات نوعية، وبالتالي ظهور لادا الأشعة السينية الصليبلن يختلف جذريًا عن النموذج الأساسي. والفرق الوحيد المذهل سيكون الحجم. النموذج الأساسيبنيت على منصة رينو سانديروبينما سينتقل Cross إلى القاعدة رينو، داستر.
بالإضافة إلى الزيادة في الحجم، لن نتمكن إلا من رؤية التغييرات الخارجية المحلية. للتأكيد على الخصائص الأكثر وضوحًا لجميع التضاريس، سيتم تجهيز Lada XRAY Cross بمصد ضخم وبطانة بلاستيكية واقية على طول المحيط بالكامل، بما في ذلك الأبواب والرفارف.
سوف تتغير قليلا إضاءة خلفية. سوف تصبح أكثر تعقيدًا في الشكل مع الهندسة المعمارية المثيرة للاهتمام. إضاءة الرأسسيتم استكماله تشغيل أضواءعلى أساس عناصر LED.
التصميم الداخلي لسيارة Lada XRAY Cross الجديدة
وستعمل القاعدة الجديدة بشكل طبيعي على زيادة المساحة داخل Lada XRAY Cross. سيظل تخطيط الأدوات وتصميم الأجهزة كما هو.
كالعادة، وعود إدارة AvtoVAZ مواد ذات جودةالتشطيب، لكننا نفهم أنه في النهاية، كل شيء سوف ينخفض إلى السعر. سنرى في المقصورة مقاعد أخرى وعناصر زخرفية بلون الهيكل.
يعدون بنظام معلومات ترفيهي متكامل مع واجهة مريحة وعملية. سيتم تنفيذ إدارة مجموعة واسعة من الوظائف المقودوالتي يعدون بتغطيتها بالجلد. نقطة مهمةهي زيادة مقصورة الأمتعة، لا نتوقع حجمًا أقل مما هو عليه في رينو داستر.
مواصفات النموذج
الأخبار المحزنة للغاية هي رفض إدارة AvtoVAZ إنتاج سيارة Lada XRAY Cross ذات الدفع الرباعي، على الأقل في قريباً. وهذا بالضبط ما قصدناه عندما قلنا إن شيئًا ما موعود، ولكن يتم إنتاج شيء آخر.
من حيث المبدأ، فإن السيارة المحلية المشابهة لسيارة رينو داستر ليست سيئة بالفعل إذا كانت تكلفتها نفس تكلفة السيارة المحلية.
ومع ذلك، من العار أنه بدلاً من سيارة الدفع الرباعي الكاملة، سيتم تقديم منتج نصف نهائي إلينا. مثل وحدات الطاقةسيتم تجهيز Lada XRAY Cross بمحرك سعة 1.6 لتر و114 لتر. مع. و 1.8 لتر من 123 لتر. مع.
لادا 4X4 2018
AvtoVAZ لا يتوقف أبدًا عن الدهشة. خبر مذهل آخر - يجري إعداد خبر جديد تمامًا للإصدار في عام 2018. أول سيارة دفع رباعي في العالم مزودة بـ جسم أحادي المتقدمة محلياسيتم تحديث عام 1977 بالكامل بعد 41 عامًا. هذا ليس كل شئ. ستعتمد نيفا الجديدة أيضًا على سيارة رينو داستر.
الشكل الخارجي للسيارة
لقد شوهدت عروض المظهر المفترض منذ فترة طويلة على الإنترنت. لادا جديدة 4X4. كان على السيارة أن تتغير بشكل كبير حقًا، ولكن في الوقت نفسه، كانت ميزات Niva المألوفة بشكل مؤلم لا تزال واضحة في تصميم الجسم الجديد.
تصميم ريفي قليلاً، وربما مقتضب للغاية نسخة جديدةومع ذلك، بدا النموذج جذابًا للغاية، خاصة مع الأخذ في الاعتبار "مواهب" مصممي السيارات المحليين.
الأخبار التي تفيد بأن Lada 4X4 سيتم بناؤها على قاعدة Duster وضعت حدًا لكل العمل الذي تم إنجازه لإنشاء مظهر جديد للنموذج. تفترض قاعدة رينو داستر أن السيارة سيكون لها 5 أبواب. لم يعد هذا نيفا لدينا.
على الرغم من حقيقة أن سيارة Lada 4X4 ذات الخمسة أبواب قد تم إنتاجها لفترة طويلة جدًا، إلا أنه من الصعب إدراكها.
ليس من الواضح تمامًا كيف ستبدو سيارة Lada 4X4 المبنية على Duster. لا يزال من غير الواضح ما إذا كان المطورون سيحاولون "تمديد" الصورة الجاهزة إلى منصة جديدة أو تقديم مفهوم تصميم جديد.
وبالنظر إلى أن Lada XRAY Cross الجديدة سيتم بناؤها أيضًا على أساس Renault Duster، تصبح مهمة المصممين أكثر تعقيدًا - فهم بحاجة إلى إنشاء شيء جديد تمامًا، على عكس Duster أو XRAY Cross.
المقصورة الداخلية لسيارة لادا 4X4 الجديدة
كل ما سبق يمكن تطبيقه بالكامل على الجزء الداخلي من سيارة Lada 4X4 الجديدة. لم يُعرف عنه أي شيء تقريبًا حتى تلك اللحظة، ومع الأخذ في الاعتبار الظروف الجديدة، فإن المصممين أنفسهم ليسوا مستعدين بعد لقول أي شيء محدد. يعد التصميم الداخلي للجيل الجديد Lada 4X4 بمثابة مؤامرة كبيرة.
يمكننا القول بالتأكيد أنه بغض النظر عن الشكل الذي يبدو عليه النموذج الجديد من الداخل، فإنه من الناحية الوظيفية سيكون أعلى من سابقه. يكتسب مطورو AvtoVAZ الخبرة. جميع التطورات التي ظهرت خلال تصميم XRAY و Vesta الداخلية يجب أن تطبق بدرجة أو بأخرى في سيارة Lada 4X4 2018 الجديدة.
الخصائص التقنية للمنتج الجديد
يتم النظر في العديد من الخيارات كوحدات طاقة لسيارة Lada 4X4 2018. أولاً محرك سعة 1.7 لتر بقوة متزايدة تصل إلى 103 حصان. مع. (كسب 20 حصان). ثانيًا، هناك أيضًا نسخة معاد تصميمها من المحرك، وهي مجهزة حاليًا بـ XRAY و Vesta، بحجم 1.8 لتر.
أعلنت الإدارة الجديدة لشركة صناعة السيارات المحلية أن تطوير الشركة سيحدث بسبب ظهور موديلات جديدة في السوق. ستقدم AvtoVAZ العديد من الموديلات الجديدة في 2017-2018. من بينها سيكون سيارات الدفع الرباعي الأنيقةوسيارات السيدان العملية، والسيارات الرياضية.
تم تطوير عربة المحطة الجديدة على أساس بريورا. وسوف يصبح خليفتها. تم تقديم طراز السيارة في عام 2015. ستكون إحدى ميزات السيارة عبارة عن طقم هيكل خلفي موسع وسقف مائل. يوجد جناح على الباب الخامس. ومن المقرر أن يبدأ إنتاج عربة المحطة في يوليو 2017، لذلك سيتم طرحها للبيع في نهاية العام. لم تعلن الشركة المصنعة بعد عن تكلفة سيارة Lada Vesta Wagon، لكن الخبراء يقولون إن السيارة من المفترض أن تكلف ما بين 30 إلى 40 ألف روبل. أغلى من سيارة السيدان(530-720 ألف روبل).
جديد عربة المحطة على الطرق الوعرةسوف يكتسب خطوط جسم أكثر أناقة، وبالتالي سوف يغزو المشترين بمظهره. سيحصل النموذج على طقم جسم بلاستيكي، وسيتم تحسين بعض عناصر التعليق. يجري التطوير حاليًا لتقديم نظام الدفع الرباعي. الحشو الفنيسيتم توريثها من فيستا القديمة وستبقى دون تغيير. سيتم إنتاج السيارة بثلاثة محركات البنزين، قوة 87 و 104 و 116 حصانا. من المقرر أن يتم بيع السيارة في نهاية عام 2017 - بداية عام 2018، ولم تعلن الشركة المصنعة بعد عن تكلفة عربة المحطة ذات البادئة المتقاطعة. في البداية، 45-50 ألف روبل أكثر تكلفة من سيارة سيدان.
من بين المنتجات الجديدة لـ AvtoVAZ 2017-2018 أيضًا لادا سيدان فيستا كروسالذي تم تقديمه في أغسطس من هذا العام في معرض موسكو. نموذج جديدارتدِ طقم الجسم البلاستيكي وسيزداد الخلوص الأرضي. سيتم تركيب السيارة أقراص العجلةأكبر، ولكن هنا هي البيانات حول التغييرات الخصائص التقنيةلم يتم استلامها من الشركة المصنعة. المعلومات حول متى سيبدأ إنتاج السيارة وتكلفتها لا تزال مجهولة. أولئك الذين يرغبون في شراء سيارة سيدان أنيقة يمكنهم فقط متابعة أخبار صناعة السيارات المحلية.
إنتاج فيستا "السريع". النسخة المدنيةسيبدأ في النصف الثاني من عام 2017. سيحتوي الطراز على محرك سعة 1.8 لتر بقوة 150 حصانًا. طبلة الفراملسيتم استبدالها بأقراص معززة. وتكتمل المفروشات الأنيقة بمقاعد دلو. ومن المعروف أن تكلفة سيارة لادا الرياضية ستبلغ حوالي مليون روبل، وهو ما يتجاوز تكلفة الموديلات التي تم إصدارها مسبقًا.
سيكون الاختلاف الرئيسي بين هذا الطراز وXray هاتشباك هو ترهل الطريق المرتفع ومجموعة الجسم البلاستيكية. لكن الشركة المصنعة لا تستطيع أن تقرر ما إذا كانت السيارة ستحتوي على نظام الدفع الرباعي. سيتم التأكيد على أصالة التصميم وأناقته من خلال المصدات الجديدة وعتبات الأبواب وأقواس العجلات. ومن المقرر إنتاج الهاتشباك الجديدة في النصف الثاني من عام 2018.
ستحتوي النسخة الرياضية من XRay على خطوط جسم أكثر عدوانية. السمة المميزة ستكون البلاستيك المفسد الديناميكي الهوائيتقع على الباب الخلفي. ومن المعروف أن السيارة ستتمتع بمحرك تيربو بقوة 150 حصانا. وتشمل ميزات السيارة أيضًا زيادة فرامل قرصيةوتعليق أكثر صلابة ممتصات الصدمات الرياضيةوالينابيع الروسية. لا توفر الشركة المصنعة معلومات حول تاريخ الإصدار والتكلفة نموذج رياضي. سيتم إطلاق الإنتاج الأولي في النصف الثاني من عام 2018.
حول تطور الجيل الثاني الدفع الرباعي لادايعمل AvtoVAZ لفترة طويلة. سيكون النموذج الجديد أكبر قليلاً وسيحتوي على المزيد محرك قويعند 122 قوة حصانحجم 1.8 لتر. سيتوافق المحرك مع معايير Euro-5 وEuro-6. ومن المقرر أن يتم عرض السيارة في النصف الثاني من عام 2018، ولكن من المرجح أن تبدأ المبيعات في عام 2019. وتخطط الشركة المصنعة للحفاظ على تكلفة النموذج الجديد عند مستوى الإصدار الحالي، ولكن من غير المرجح أن ينجح هذا.
من بين منتجات AvtoVAZ الجديدة للفترة 2017-2018، والتي تم عرضها في معرض موسكو، رمز Lada ECOde. في التصميم الخارجيوتتشابه السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات بشكل عام مع سيارة XRay، على الرغم من أنها تختلف في تقنية الإضاءة الأنيقة والمصد الجديد ومقابض الأبواب الجذابة. ومن المعروف أن السيارة ستكون مجهزة بمحرك توربو. هناك شائعات بأن الإنتاج الضخم للكود الإلكتروني الأنيق سيبدأ في عام 2018، ولكن لم يصدر بيان رسمي من AvtoVAZ حتى الآن. ويظل السعر أيضًا لغزًا.
سيتم تطوير سيارة سيدان جديدة على منصة 2180، والتي سيتم تقديمها للعالم في عام 2018. ولا يزال مجهولا في الوقت الحاضر ما السمات المميزةسوف نحصل على سيارة جديدة. يظل تاريخ الإصدار الدقيق وسعر سيارة السيدان الأنيقة لغزا. يأمل عشاق السيارات ألا تتجاوز التكلفة علامة المليون روبل.
ستتمتع سيارة الدفع الرباعي الجديدة من AvtoVAZ بتصميم أنيق. طلب التقنيات الحديثةسوف تجعل القيادة أسهل بكثير. إن تطوير مفهوم سيارة الدفع الرباعي الجديدة هو في مرحلة الاختبار. سيتم تقديم النموذج الجديد مبدئيًا في عام 2018. ولا تزال التكلفة غير معروفة، لكن الخبراء يقولون إنها ستكون قابلة للمقارنة بسعر الجيل الأحدث من نيفا.
كنت قد تكون مهتمة في:
المزيد من المقالات حول ""
لاحظت وجود خطأ مطبعي في الموقع؟ حدده واضغط على Ctrl + Enter
هذا العام، تحول معرض موسكو للسيارات تقريبًا إلى حدث لشركة لادا: ست سيارات نموذجية!
صحيح أن Vesta Cross و XRAY Cross يختلفان عن المعتاد فقط في الخلوص الأرضي المتزايد قليلاً (تم وعد Vesta بـ 203 ملم) ومجموعة أدوات الجسم البلاستيكية "للطرق الوعرة". علاوة على ذلك، فإن Cross Vesta Cross ستكون سيارة سيدان ونسخة عادية لنقل البضائع والركاب وستصل إلى خط الإنتاج في النصف الثاني من العام المقبل، وبعد ذلك ستصل Crosses.
لكن "XRAY على رؤوس الأصابع" موعودة فقط في عام 2018. بالدفع على العجلات الأربع؟ من غير المحتمل، على الرغم من أن VAZ تواصل البحث، بما في ذلك البحث الفريد الذي أظهر نفسه بنجاح في سيارة رينو سانديرو التجريبية.
سوف ينتظر XRAY Cross دوره فقط في عام 2018، وبالتوازي، يتم تطوير XRAY Sport "المشحونة" في توجلياتي - بمحرك 1.8 من Vesta Sport؛
ماذا بعد؟ فيستا سبورت! ستبدأ المبيعات في العام المقبل: قام قسم Lada Sport بضبط نظام التعليق، وظهرت مكابح قرصية خلفية، والأهم من ذلك، محرك 1.8 محسّن بسحب طبيعي بقوة 150 حصان تقريبًا، يعمل مع "الميكانيكا" الفرنسية JR5. ويجري أيضًا إعداد صورة XRAY "مشحونة" بحشوة مماثلة. ولكن يبدو أن السعر حتى بالنسبة لسيارة فيستا الرياضية سيكون حوالي مليون روبل.
في الوقت نفسه، في سبتمبر سيكون للتجار فيستاس عاديةبمحرك 1.8 (122 حصان، "روبوت")، ومن المقرر أن تبدأ مبيعات سيارات السيدان المميزة الموسعة قريبًا.
ستنضم سيارة سيدان بنسخة "متقاطعة" إلى عائلة فيستا بعد ظهور سيارات ستيشن واغن - في نهاية عام 2017. تقرر التخلي عن فيستا هاتشباك
أعلن الرئيس نيكولاس مور أنه بحلول عام 2025، ستطلق لادا ثمانية نماذج جديدة تمامًا وستنفذ نفس العدد من برامج إعادة التصميم. ومع ذلك، تم التخطيط لعرضين أوليين فقط على نطاق واسع وأربعة عمليات تجميل للفترة حتى عام 2019. المرشحين للتجديد واضحون: جرانتا، كالينا، لارجوس ولادا 4x4. والمنتج الجديد الثاني بعد عربة محطة فيستا بحلول عام 2019 قد يكون ...
لا، لا يمكنها ذلك، لكن يجب عليها ذلك، هل تسمع يا سيد مور؟ - لادا XCODE ببساطة يجب أن تصبح!
تبين أن هذا التقاطع المفاهيمي كان بمثابة عرض VAZ: أول عمل لرافائيل ليناري، الذي يرأس الآن استوديو التصميم في موسكو في AvtoVAZ، والذي عمل سابقًا في Renault Twingo Hatchback، يبدو أكثر انسجامًا من جميع سيارات X-Ladas السابقة. جلب ليناري الراحة والروح الرياضية وحتى الإثارة الجنسية الطفيفة إلى أسلوب ستيف ماتين، وأصبح موضوع X أكبر.
تم تطوير وبناء السيارة النموذجية في توجلياتي في غضون بضعة أشهر فقط: ظهرت الرسومات الأولية في يناير. XCODE أصغر من XRAY، بنفس طول كالينا تقريبًا - أربعة أمتار من الأنف إلى الذيل - ومن الممكن أن تحل محلها! رسميًا، تقول VAZ أنهم يبحثون عن نهج لجيل جديد من الشباب الحضري، المتحمسين للإلكترونيات والأدوات، لذلك من المفهوم أن مثل هذا التقاطع سيحصل على جديد نظام الوسائط المتعددة Lada Connect مع إمكانية الوصول إلى الإنترنت، وسيتم تجهيزها أيضًا بموقف للسيارات ونظام تثبيت السرعة النشط وحتى جهاز التحكم عن بعد!
ويجدر التذكير بذلك على معدات غنيةتم التركيز على إطلاق Kalina-2، لكن الممارسة أظهرت أنه في قطاع سيارات الهاتشباك الحضرية التقليدية لم يرق إلى مستوى التوقعات: لقد اختفى الطلب على فتحة Kalina العادية عمليًا (على سبيل المثال، في الأشهر الخمسة الأولى هذا العام 2044 سيارة فقط)، وتحول المشترون إما إلى سيارات ستيشن واغن (اختار ما يقرب من 4000 شخص سيارة كالينا لنقل البضائع) أو سيارات الكروس أوفر الزائفة (جمعت كالينا كروس 3723 طلبًا).
Lada XCODE غنية بشكل غير متوقع بلمسات التصميم: خط نافذة مرتفع، ومقابض أبواب خلفية مخفية، و"زعنفة" العمود الخلفيبين قوسين الجسم والمصباح. يعد XCODE تغييرًا محتملاً لسيارة Kalina الحالية: سيارة كروس أوفر حضرية من الفئة B+ بدلاً من سيارة هاتشباك التقليدية
لهذا السبب فإن XCODE مرتفع جدًا. هل هذا صحيح، سيارة حقيقيةلا يزال في المراحل المبكرة جدًا من التطوير. وفقًا لمعلوماتنا، تمت تجربة منصة Vesta المختصرة لهذا المشروع، ولكن في النهاية قد يكون الأساس عبارة عن مزيج من المكونات من منصات مختلفة. من الواضح أن المحركات هي VAZ، والقيادة فقط على العجلات الأمامية. هناك أمل في إمكانية إصدار XCODE بحلول عام 2019. ومع ذلك، لا يبدو أن النماذج الجديدة هي الأكثر عنصر مهماستراتيجيات نيكولاس مورا. تحتوي خطته لاستعادة المصنع على ثماني نقاط، لكن النقاط الرئيسية تتكون من ثلاث نقاط. هذه زيادة في حجم الصادرات وزيادة في مستوى التوطين وانخفاض في تكلفة السيارات.
إن توقعات انتعاش السوق في روسيا، وفقًا لمهر، مقيدة إلى حد ما: في عام 2017، يمكن أن ترتفع المبيعات إلى 1.4 مليون سيارة، في عام 2018 - إلى 1.8 مليون، وفي السيناريو الأكثر تفاؤلاً، بحلول عام 2020 ستصل إلى مستوى 2.2 مليون سيارة. تخطط AvtoVAZ هذا العام لإنتاج 416 ألف سيارة، بما في ذلك مجموعات السيارات، لكن حصة السيارات تحت علامة Lada التجارية ستكون 300 ألف فقط.
وحددت وزارة الصناعة والتجارة هدفا استراتيجيا لصناعة السيارات لتصدير 20% من السيارات المنتجة في روسيا بحلول عام 2025. لا تزال AvtoVAZ بعيدة عن هذا: إذا تم بيع 93 ألف سيارة في الخارج في عام 2012، ففي عام 2015، تم بيع 31 ألفًا فقط، على الرغم من أنه في الأشهر السبعة من هذا العام - بالفعل 29 ألفًا. وأعرب مور عن ثقته في أن الجهود المبذولة لإنشاء مصانع تجميع محلية، وتطوير شبكات الوكلاء، وتحسين صورة لادا، وكذلك العمل على تكييف السيارات مع متطلبات الأسواق الخارجية، ستساعد في زيادة حجم الصادرات. من الغريب أننا نتحدث عن إصدارات المقود الأيمن والتعديلات مع ناقل الحركة الأوتوماتيكي والدولي نظام ملاحة. ومن بين الأسواق الواعدة، بحسب موهر، هنغاريا وألمانيا (على الرغم من أن دخولهما سيتطلب تكلفة تعديل السيارات لتلائم متطلباتها). اللوائح المحليةالسلامة والملاءمة البيئية). بالإضافة إلى ذلك، بدأ تطور السوق في لبنان وبعض الدول العربية وأمريكا الجنوبية.
سيتمكن نظام Lada Connect من المزامنة مع الهاتف الذكي. في عام 2017، سيتم استلامها من قبل Vesta وXRAY في الإصدارات المتقدمة، وفي عام 2018 - من قبل جميع سيارات Ladas الأخرى
ومع ذلك، لخص مور مقطعه حول زيادة الصادرات بأطروحة غير متوقعة: التسليم المعقد للسيارات من روسيا مكلف للغاية، لذلك بدون دعم من الدولة سيكون من الصعب على لادا في الخارج.
اهتمام خاص بموضوع "التلقائي": لن يساعد ناقل الحركة Jatco الحالي رباعي السرعات و"الروبوت" VAZ Lada في كسب عملاء جدد في أوروبا. نحن بحاجة إلى حديثة، والأهم من ذلك محلية إنتقال تلقائي. يتم البحث عن واحد بالتنسيق مع وزارة الصناعة والتجارة: وفقًا لمعلوماتنا، نحن نتحدث عن إنشاء اتحاد معين من صانعي السيارات الذين سيختارون بشكل مشترك صندوقًا ويستخدمونه، مما يضمن قدرة ناقل الحركة الجديد. نبات.
ومع ذلك، ربما كان الجزء الأكثر أهمية في برنامج Mora يتعلق بتخفيض تكلفة المكونات التي تتلقاها AvtoVAZ من مورديها. تم تحديد الهدف بلا هوادة: بحلول نهاية عام 2017، تقليل هذه التكاليف بنسبة 20٪!
بسبب ماذا؟ هنا تحول السيد مور من الإنجليزية إلى اليابانية - وقال كلمة "monotsukuri". صحيح أن كلمة مونوتسوكوري في صناعة السيارات اليابانية تعني عادة التعامل مع الإنتاج كفن. لكن مور يضع معنى مختلفًا تمامًا في هذا المصطلح. وأوضح رئيس شركة AvtoVAZ: "على سبيل المثال، سننظر في ما إذا كان من الممكن استبدال بعض أجزاء الألومنيوم بأخرى بلاستيكية، والأجزاء المطحونة بأخرى مختومة".
من بين موردي المصنع هناك الآن من قاموا بزيادة الأسعار بنسبة 40 أو حتى 80% خلال العام الماضي، لذا فإن خفضها بنسبة 20% ليس بالمهمة الرائعة. ومع ذلك، لا يزال مور تحفظا أنه إذا لم يعطي Monotsukuri التأثير المطلوب، فسوف تستخدم AvtoVAZ الأساليب القديمة - الشروط التجارية الجديدة لشراء المكونات.
ولم يحدد الرئيس بعد كيف سيؤثر ذلك على أسعار السيارات. ولكن هذا سيساعد على الأقل في إعادة AvtoVAZ إلى نقطة التعادل: وفقًا لخطة مورا، يجب أن تصبح الشركة ميزة إضافية في عام 2018.