ما هو الخلوص الأرضي لسيارة مازدا 3. الخلوص الأرضي (الخلوص) لسيارة مازدا 3. مقصورة الأمتعة في جسم السيدان وهاتشباك

إن نجاح الجيل الأول من مازدا 3 هو تعايش بين التصميم الناجح وخصائص الراحة الداخلية والتعامل الممتاز و سعر معقول. خلال فترة الإنتاج (2003-2009)، صوّت أكثر من مليون من عشاق السيارات حول العالم لصالح "الترويكا" من مازدا بمحافظهم. أصبحت Mazda 3 في نسختها الأولى واحدة من الشركات الرائدة في مبيعات الفئة C.

لا شيء يدوم إلى الأبد، وفي عالم السيارات الحديث مع المنافسة الشرسة، من الصعب الحفاظ على مركز قيادي. تم العرض الأول لسيارة Mazda 3 الجديدة، بناءً على تفضيلات الجسم القارية، بشكل صارم في إطار قواعد علوم التسويق. تم تقديم خليفة الجيل الثاني من Mazda3 (سيدان) الأكثر مبيعًا للجمهور في نوفمبر 2008 في معرض لوس أنجلوس للسيارات. مازدا جديدة 3 في هيكل هاتشباك بعد شهر ظهر بكل مجده في بولونيا (إيطاليا). مازدا 3 الجديدة 2012 تحقق مبيعات جيدة في أمريكا ( ستبقى أيضًا عارضة أزياء لعام 2013 سنة الصنع ) في جسم السيدان، يفضل الأوروبيون هاتشباك.

يعتمد مظهر طراز Mazda 3 2013 الجديد على فلسفة التصميم الخاصة بشركة Mazda Nagare (تيار الماء المتدفق)، والتي تم اختبارها على Mazda 6. عند مراجعة Mazda3 2012، لاحظت أن المصد في مقدمة السيارة يبدو وكأنه الجمع بين شبكة المبرد الزائفة والأمامية العنصر الديناميكي الهوائي. إن "ابتسامة" مدخل الهواء المركزي، إلى جانب الحمل الجمالي، تحمل طابعًا عمليًا؛ فهي مصممة للتوجيه تيارات الهواءلتبريد المحرك بكفاءة.

تتميز الواجهة الأمامية أيضًا بفتحات مجاري الهواء الجانبية مع مصابيح الضباب المدمجة فيها. تعتبر الإضاءة الأمامية ذات الشكل اللوزي بمثابة "نقطة فاصلة" بين غطاء المحرك وأقواس العجلات الأمامية المستديرة. توضح مراجعة الملف الشخصي لسيارة Mazda 3 2012 خطوط كاسحةالجدران الجانبية، التي تتدفق بلطف نحو الجزء الخلفي من السقف، تجسد الديناميكيات والتوجه الرياضي لسيارات مازدا. نهاية الطريقالجيل الثاني من الترويكا، بعد أن استوعبت أفضل الميزاتاكتسب مؤخرة سابقتها مظهرًا أكثر صلابة. تكنولوجيا الإضاءة في التقاليد العائلية تعكس صدى سيارة مازدا 6 الأقدم.

الأبعاد والخلوص الأرضي

بعد أن نجت من التحول، احتفظت مازدا ترويكا الجديدة بميزاتها المألوفة، وأصبحت أكثر انسجاما. زيادة في الطول، كانت الزيادة 45-90 ملم حسب الجسم مع الحفاظ على حجم القاعدة. أبعاد مازدا 3 سيدان وهاتشباك - الطول 4580 (4460) ملم، العرض - 1755 ملم، الارتفاع - 1470 ملم، قاعدة العجلات - 2640 ملم. عند الحديث عن الأبعاد، من المهم ملاحظة أن الخلوص الأرضي (الخلوص) لسيارة Mazda 3 المحدثة هو 155 ملم.

بيئة العمل والديكور الداخلي

الأدوات في بئرين منفصلين، ولوحة قيادة أمامية من البلاستيك الناعم، ونفق مركزي ضخم مع بيئة عمل تحكم ناجحة. يحتوي الجزء الداخلي من الجيل الثاني من Mazda 3 على عجلة قيادة متعددة الوظائف ومقاعد أمامية مريحة مع دعم جانبي مميز. مقاعد السائق والراكب مع وسادة ممتدة ومجموعة واسعة من التعديلات (اختياري مع محرك كهربائي). الصف الأول مريح ومريح، وهو ما لا يمكن قوله عن مقاعد الصف الثاني. لا يزال هناك نقص في المساحة المخصصة للأرجل في الخلف، حيث يمكن لشخصين فقط الجلوس بشكل مريح. صالون مازدا 3 يثير فكرة التشابه الديكور الداخلي السيارات الحديثة. يبدو أنها مصنوعة بشكل جيد وجميلة، ولكنها مملة. فقط "المساعد" - شعار الشركة المصنعة على عجلة القيادة - يساعد في تمييز الصالونات. كانت سيارة مازدا 3 الأولى محرجة بسبب ضعف عزل الصوت، لكن المهندسين تمكنوا من تحسين أدائها (بنسبة تصل إلى 10%).

مقصورة الأمتعة في جسم السيدان وهاتشباك

يوفر صندوق سيارة Mazda 3 سيدان لأصحابها حجم تحميل يبلغ 430 لترًا.

يبلغ حجم صندوق Mazda 3 Hatchback 340 لترًا، مع طي المقاعد الخلفية لأسفل، تزيد إمكانيات التحميل بشكل كبير.

تحديد

الهيكل قيد التشغيل تحديث مازدا 3 هاجرت من سابقتها الأمامية والخلفية تعليق مستقل. أما التعليق الأمامي للثلاث فهو مزود بدعامات ماكفرسون، التعليق الخلفي- متعدد الرافعات.
على السوق الروسيةيقدمون مازدا 3 بمحركات البنزين فقط:

المحرك 1.6 لتر. (105 حصان) مع 5 ناقل حركة يدوي أو 4 ناقل حركة أوتوماتيكي؛
المحرك 2.0 لتر. (150 حصان) مع ناقل حركة أوتوماتيكي 5 سرعات.
تقف سيارة Mazda 3 MPS 2.3 المشحونة (260 حصان) مع ناقل حركة يدوي بـ 6 سرعات منفصلة.
تتوفر ثلاثة محركات ديزل أخرى في أوروبا: 1.6 لتر. (115 حصان)، 2.2 لتر. (150 حصان) و 2.2 لتر. (185 حصان) تعمل جميعها بناقل حركة يدوي من 6 سرعات.

أداء القيادة

أسعد الجيل الأول من Mazda Three أصحابه بنظام تعليق رياضي وتوجيه حساس ومحركات سريعة الاستجابة. الترسانة الكاملة موجودة في الثلاثة الجدد، حيث أظهر اختبار مازدا 3 2012 المحدثة أن السيارة أصبحت أكثر صلابة، وأكثر حدة، وأكثر توازناً.

إصدار مازدا 3 2012 - السعر

تعتمد استراتيجية تسويق وتسعير السيارات الحديثة على مبدأ بسيط: تقوم الشركة المصنعة بتغيير السيارة قليلاً ويصبح المنتج الجديد جاهزًا. صحيح أن السعر في ارتفاع مطرد. سعر مازدا 3 (سيدان) 2012 في روسيا يبدأ من 628.000 روبل ل المجموعة الأوليةمباشر 1.6 لتر. (105 حصان) مع الميكانيكا. مقابل هذه الأموال، ستحصل سيارة Mazda 3 Direkt الجديدة على: قفل مركزي، مصعد مقعد السائق، نوافذ كهربائية أمامية، حاسوب على متن, ABC-EBD-DSC، وسائد هوائية أمامية وجانبية، رنجات حديد تتسع لـ 15 راكب، راديو مع مشغل MP3. سيتعين عليك دفع 32500 روبل إضافية مقابل تكييف الهواء.
سوف تكلف سيارة Mazda 3 2011 الجديدة أقل قليلاً. سعر مازدا 3 2 لتر. (150 حصان) مع 5 ناقل حركة أوتوماتيكي بمعدات غنية يبدأ من 907000 روبل. سعر Mazda 3 MPS يبدأ من 1216000 روبل.
تكلف Mazda 3 (هاتشباك) 10000 روبل أكثر من سيارة سيدان مماثلة.

مازدا 3 سيكون لها واحدة جديدة قريبا منافس حقيقيفي الفصل - .

وصلت إلى فواصل ممتص الصدمات الخلفية، فبدأنا:

ارفع السيارة وأزل العجلة وقم بإعداد سقاطة ذات امتداد ورأس طويل لمدة 12

اثنين من المكسرات التي تحتاج إلى فكها. لقد تم فكها بسهولة شديدة، لذلك عند التشديد، الشيء الرئيسي هو عدم المبالغة في ذلك

يمكن إزالة الحامل بسهولة مع وضع يديك لأسفل وتحريكه إلى الجانب

مثل هذا

فاصل ممتص الصدمات. قررت أن يتم وضع الحلقة المعدنية على ممتص الصدمات

لقد قمت بإدخال الفاصل، وهو مناسب بإحكام شديد، وقمت بتسجيله عبر الكتلة بمطرقة

يتم تركيب ممتص الصدمات في مكانه وتشديده (بدون تعصب)

الآن حان دور فاصل الربيع. في الجزء الأول الخاص بزيادة الخلوص الأرضي يوجد رابط حيث التثبيت على FF3، قمت بذلك بشكل مختلف، وتم وضع فاصل المازدا في أسفل الزنبرك وليس في الأعلى.

فك المزلاج (مفتاح 17)

قم بفك المثبت على جانبي السيارة. في التثبيت العكسيقمت بإدخال كليهما في وقت واحد وشد الصواميل، وقمت بإدخال واحدة وشددتها، لكنني لم أتمكن من القيام بالثانية، واضطررت إلى فكها.

إذا تحول الجوز مع الترباس، أدخل مسدسًا في الأعلى (5 على ما أعتقد)

فاصل قديم

فاصل جديد

بالطبع، كان علي أن أتلاعب بالحامل، لكنني حررت الزنبرك واستبدلت الفواصل.

الأوساخ تحت الفاصل، على الأقل زراعة البطاطس.

نرفع الرافعة بمقبس، ونشدد المزلاج، ونعلق العجلة.

شيء من هذا القبيل، رفعه بمقدار 2 سم

الشكل العام

لا أستطيع أن أقول بعد عن تغيير في التعامل في أي اتجاه. في فصل الشتاء، نادرا ما أذهب على الطريق السريع، لا يمكنك القيادة في جميع أنحاء المدينة، ولن تفهم أي شيء على الجليد وفي الشقوق. وفي الصيف، أعتقد أنني لن أشعر بأي شيء خاص، وعادة ما أقود 100-120، ونادرا ما 140، وهناك المزيد والمزيد من الكاميرات. سأذهب إلى البحر في الصيف، وبعد ذلك سأخبرك ما إذا كان التعامل قد تدهور أم لا، وأنا سعيد لأنني الآن ذهبت إلى القطاع الخاص ولم أصل إلى أي مكان كالمعتاد. لذلك فهو اختبار في القدرة عبر البلاد!

ملاحظة. لقد مر نصف عام، تمكنت من القيادة على الطرق السريعة، وتسارعت لفترة وجيزة إلى 180، وسرعة الإبحار هي 140، وهي تسير مثل القفازات، ولا تأرجح، ولا انحراف على طول الطريق. هنا على شبق الأسفلت هذا كاتب. ولكن حتى قبل تثبيت الفواصل كان الأمر نفسه. لقد قمت مؤخرًا بتمديد الدعامات الأمامية، وشددتها بخمس لفات، كثيرًا مثل ذلك.

www.drive2.com

الخلوص الأرضي Mazda3.... - كل أنواع المشاكل

لقد فكر الناس في الخلوص الأرضي لسيارة Mazda3 قبل الشراء. الآن أنا أقود 323 والتخليص عند أدنى نقطة (العتبة أقل من ذلك باب السائق) 170 ملم - من حيث المبدأ يناسبني، حتى في فصل الشتاء لا أتشبث بالمنطقة بشكل خاص. أي واحد بعد ذلك التخليص الحقيقيإعادة تصميم Mazda3 Touring and Sport (ليس وفقًا للكتيب)؟ بشكل عام، كنت أرغب في ممارسة الرياضة في الأصل، ولكن يبدو لي بطريقة ما أنها ستكون منخفضة قليلاً ((ولا يوجد مكان قريب لتجربتها بنفسي ((ملاحظة: شكرًا للجميع على المشكلة)

تتمتع الرحلات والرياضة بنفس الخلوص الأرضي

عندي رياضة الخلوص بدون بضعة ملم هو 160

أكثر مكان منخفض- حماية علبة المرافق، إذا كانت مثبتة.

ليس لدي واحدة، لذلك قمت بقياسها بالعتبات ...)

يا شباب، شكرا جزيلا لكم! أنا لا أهتم بشكل خاص بالحماية، إنها مجرد حماية للتشبث)) كنت أكثر قلقًا بشأن تمزيق العتبات بالمصدات في الشتاء، وإلا فسيتعين علي الصعود إلى المنزل عبر الانجرافات الثلجية التي تصل إلى الركبة))

قواعد إيباخ برو كيث

من المرجح ألا تقوم بتمزيق المصد، بل تبحث عن الكابل))

إنه ليس حتى جرف ثلجي يصل إلى الركبة) وقد أخرجوني من هناك))

ماذا عن الزحف عن طريق التأرجح؟

من المرجح ألا تقوم بتمزيق المصد، بل تبحث عن الكابل))

إنه ليس حتى جرف ثلجي يصل إلى الركبة) وقد أخرجوني من هناك))

ماذا عن الزحف للخارج بمفردك، والتأرجح؟ ماكس، إذا نجح الأمر، فسأزحف للخارج) وحتى مع وجود آلة أوتوماتيكية لا يمكنك التأرجح حقًا)

من المرجح ألا تقوم بتمزيق المصد، بل تبحث عن الكابل))

إنه ليس حتى جرف ثلجي يصل إلى الركبة) وقد أخرجوني من هناك))

ماذا عن الزحف بمفردك، والتأرجح؟ ماكس، لو كان بوسعي، لوددت أن أزحف للخارج) ولا يمكنك حقًا التأرجح باستخدام مدفع رشاش) هل لديك مدفع رشاش؟ ذاكرة بيانات؟ أنا دائما في حيرة من أمرهم))

شيء من هذا القبيل

ماكس، لا، لدي رياضة، AT)

من المرجح ألا تقوم بتمزيق المصد، بل تبحث عن الكابل))

إنه ليس حتى جرف ثلجي يصل إلى الركبة) وقد أخرجوني من هناك))

ماذا عن الزحف للخارج مع التأرجح بنفسك؟ كحد أقصى، إذا نجح الأمر، فسأزحف للخارج) وحتى مع استخدام الآلة الأوتوماتيكية لا يمكنك التأرجح حقًا) ولهذا السبب أفكر في 2.0 فقط على المقبض) الآلة الأوتوماتيكية مخصصة لي فقط دفع على جميع العجلات. وبالمناسبة، في عمر 323، علقت مرة واحدة فقط خلال فصل الشتاء، على الرغم من أنني أجبرت على الانجرافات الثلجية غير الواقعية. من حولي، عندما رأوني أتوقف في ساحة لم يتم تنظيفها من الثلج، أداروا أعينهم) قاعدة الميكانيكا! والصورة رائعة - بطولة شد الحبل لأخوية مازدا الحقيقية

كاسبرميلك، شكرا لك! فيكون الجزء السفلي 136.... خذوه بعين الاعتبار)

اوتوماتيك + مضاد للبوكس + الإطارات الصحيحةعجائب العمل. هذا الشتاء لم يكن هناك سوى جنوح واحد في المحافظة، وكان الثلج أعلى من المصد. مع ناقل الحركة الأوتوماتيكي، يمكنك البدء بسلاسة شديدة، حتى من السرعة الثانية (إذا قمت بالتبديل إلى الوضع اليدوي). في رأيي، لا ينبغي اعتبار الآلة الأوتوماتيكية عائقًا أمام القدرة على اختراق الضاحية. مع الاستخدام الماهر، يصبح كلا من الآلة والقلم متماثلين، سائق عديم الخبرةمع ناقل حركة أوتوماتيكي، سوف يخرج من الأسر بشكل أفضل. بالطبع، إذا استقر البطن، فما عليك سوى سحبه أو حفره. ملاحظة. يقوم Antibuks بالتوجيه عندما تنزلق إحدى العجلات، مما يؤدي إلى إبطاء العجلة المنزلقة والسماح للعجلة الأخرى بالتجديف.

قرأت وابتسم.... أي نوع من الثلج لديك... إنه عملنا فقط... في بعض الأحيان يصبح الثلج مغطى جدًا، ناهيك عن القيادة، ولا يمكنك حتى فتح باب السيارة....أنت يمكنك في الواقع سحب ناقل الحركة الأوتوماتيكي بهذه الطريقة: يمكنك وضع ناقل الحركة (للأمام أو للخلف، اعتمادًا على المكان الذي تريد الذهاب إليه)، والخروج من السيارة (لا تفكر حتى في إغلاق الباب خلفك!) اذهب إلى العجلة، أمسك المتحدث، أرح قدميك واسحب في اتجاه السفر.... الطريقة الحقيقية، الشيء الرئيسي هو أن يكون لديك وقت للعودة =) هذا بنك ادخار في منزلي... خلف هذا التل، من المفترض أن تكون والدتي... لم أتمكن من العثور عليه =) مثل هذه الأشياء...

المصد الأمامي 10 سم. الجزء السفلي في حالة عدم وجود حماية لعلبة المرافق. لذلك عليك أن تكون أكثر حذراً معه.

mazda3.ru

المواصفات الفنية مازدا مازدا 3 (أكسيلا) سيدان 2004 - 2009 سيدان

تحديدمازدا مازدا 3 (أكسيلا) سيدان 2004، 2005، 2006، 2007، 2008، 2009: الطاقة، استهلاك الوقود لكل 100 كيلومتر، الوزن (الكتلة)، الخلوص الأرضي (الخلوص)، نصف قطر الدوران، نوع ناقل الحركة والفرامل، حجم الجسم و الإطارات

جميع الصور مازدا مازدا 3 (اكسيلا) سيدان 2004 - 2009 التعديلات حسب سنة الصنع إجمالي السيارات المعروضة للبيع (في الاتحاد الروسي) متوسط السعر، روبل متوسط السعر مع ناقل حركة أوتوماتيكي، روبل إجمالي للبيع مع ناقل حركة أوتوماتيكي متوسط السعر مع ناقل حركة يدوي، روبل إجمالي للبيع مع ناقل حركة يدوي

2004	81	440 375	446 706	66	409 601	20
1.5 لتر	37	438 279	440 044	33	421 130	7
1.6 لتر	20	415 459	424 243	10	401 682	8
2 لتر	21	449 069	456 322	20	410 737	7
2.0 لتر	7	436 124	463 929	6	402 785	6
2.3 لتر	8	489 086	490 750	8	448 958	6
2005	99	465 321	471 605	80	446 853	30
1.5 لتر	48	461 377	462 260	46	445 400	7
1.6 لتر	46	463 212	476 086	25	443 260	20
2 لتر	20	473 803	490 049	9	455 661	8
2.0 لتر	7	481 668	533 939	6	446 824	6
2.3 لتر	7	501 874	521 655	6	442 544	6
2006	126	490 525	494 067	72	486 034	63
1.5 لتر	30	484 266	483 862	25	490 122	7
1.6 لتر	87	487 641	498 116	46	475 880	46
2 لتر	10	503 986	491 888	6	505 223	10
2.0 لتر	8	507 558	495 993	6	509 142	8
2.3 لتر	6	615 720	570 822	6	705 506	6
2007	131	525 714	530 022	77	519 345	65
1.5 لتر	22	520 446	521 940	21	504 300	7
1.6 لتر	92	523 945	533 395	57	509 982	46
2 لتر	20	543 998	606 091	6	539 968	20
2.0 لتر	8	522 989	410 479	6	531 569	7
2.3 لتر	6	702 943	-	6	702 943	6
2008	213	560 492	568 167	129	549 023	92
1.5 لتر	33	548 249	553 426	30	507 469	7
1.6 لتر	148	553 916	563 550	87	540 955	72
2 لتر	30	603 965	619 708	20	588 521	20
2.0 لتر	16	582 007	588 782	8	573 839	8
2009	88	621 674	630 620	67	592 024	22
1.5 لتر	38	634 362	635 023	37	602 887	6
1.6 لتر	33	594 165	597 778	20	591 192	20
2 لتر	20	652 344	665 037	10	605 253	7
2.0 لتر	7	615 118	643 161	7	521 655	6
2.5 لتر	6	743 989	743 989	6	-	6

يحتوي هذا على معلومات حول الخلوص الأرضي لسيارة Mazda3. المعلومات الرسمية والمراجعات المنشورة أصحاب حقيقيينمن هذه السيارة.

كما يمكنك التعبير عن رأيك من خلال كتابته في نموذج التعليق الموجود في أسفل الصفحة.

تعليقات من مالكي Mazda 3 (موجود على الإنترنت)

بالنسبة لي الخلوص طبيعي، ولو كان أكبر سيؤثر على الديناميكية. أقود سيارتي عبر مركز الشرطة عندما يكون مكتظًا بالكامل ولا ألتقط أي شيء. تجدر الإشارة إلى أن السيارة لا تزال جديدة - يبلغ عدد الكيلومترات 400 كيلومتر فقط، ولكن لا يزال من الممكن استخلاص الاستنتاجات. سنرى في الشتاء.

يبدو الأمر طبيعيًا، لا أعرف بالضبط كم أملك، ولكن من الواضح أنه على الأقل مائة وخمسون

التخليص هو ببساطة فظيع. هناك أربعة مرائب ولا أستطيع الدخول إلى أي منها بشكل طبيعي.

هناك أيضًا فوكس ومازدا 3. ومن الواضح أن التركيز يتمتع بخلوص أرضي أعلى.

أنا بطريقة أو بأخرى أتجاوز مطبات السرعة. منخفضة بعض الشيء بالنسبة لي.

لدي مازدا في هيئة جديدة. من الزميل - الجسم القديم. وضعنا سيارتين جنبًا إلى جنب، والنتيجة: الخلوص الأرضي للسيارة القديمة أقل بمقدار 1-2 سم.

التخليص أمر طبيعي، حتى في القرية كل يوم أقود سيارتي بعناية في كل مكان. على مسافة 3500 كيلومتر، تم القبض علي مرة واحدة، ثم في الساحات على الرصيف.

قدت 4000. لقد جلست بالفعل على بطني في الفناء عدة مرات!

في السابق، على القديم مع الحماية التقليدية، اشتعلت القاع كل شيء. لقد قمت الآن بتثبيت الحماية المصنوعة من سبيكة بوليمر الكربون على الحماية الجديدة. لقد ضربته مرتين فقط حتى الآن. (بالفعل 9000 كم)

15 سم أمر طبيعي تمامًا، منذ ثلاث سنوات كان لدي سيارة ذات دفع ثلاثي العجلات، وبدا أنها مرتفعة، وكانت عالقة على الطرق الريفية في كثير من الأحيان أقل من سكان موسكو ...

وفي الأسبوع الماضي تساقطت الثلوج بكثرة، لذا قمت بتجريف الثلج باستخدام المصد الأمامي مثل الجرافة. أنا لا أذهب إلى الساحات على الإطلاق. هكذا هي الماتريوشكا خيار الصيفسيارة. نحن بحاجة إلى التفكير فيما يجب أن نتناوله لفصل الشتاء الآن.

خلوص المركبة هو المسافة بين أدنى نقطة لها وسطح الطريق الذي تسير عليه المركبة. عند اختيار سيارة، ل ظروف مختلفةتطبيقه، هذه المعلمة مهمة. تم تصميم Mazda 3 للقيادة في الظروف الحضرية وما فوق طرق جيدة. ثم يتم الشعور بكل المزايا الإيجابية لهذا النموذج بالكامل. إذا كنت بحاجة إلى سيارة دفع رباعي، فاختر سيارة دفع رباعي، وهي قاعدة بسيطة.

كان الخلوص الأرضي لسيارة Mazda 3 صغيرًا دائمًا. تقول بيانات الشركة المصنعة أن طولها 155 سم ولكن عند قياس أحدث طراز أساسي يتبين أن 140 سم وحتى لا تجلس على "البطن" عليك اختيار سيارة للمهام الحالية. عند استخدام مطبات السرعة في مدننا، يصبح اختيار السيارة في غاية الأهمية. كيف نفعل الاختيار الصحيح؟ ما الذي يجب أن تنتبه إليه؟

مرة أخرى عن التخليص

إذا كنت تعرف كل شيء عن الخلوص الأرضي لسيارتك، فسيساعدك ذلك على تقليل زيارة ورشة إصلاح السيارات. وهذا يوفر المال ويحفظ الأعصاب. لا تصطدم بالعقبات القادمة، تجاوزها، يتم تدريسها أيضا في مدرسة القيادة. يتم قياس الخلوص في حفرة التفتيش باستخدام مسطرة بسيطة. يمكنك أيضًا استخدام مقياس الليزر، لكن هذا مضيعة للمال.

اختر سيارة للأغراض التي سيتم استخدامها من أجلها. حديث سوق السياراتيوفر نماذج للاستخدام في أي ظروف. كل ما عليك فعله هو اتخاذ القرار الصحيح. لماذا تشتري سيارة KAMAZ للتنقل للعمل في مدينة كبيرة وما هو الخلوص الأرضي لسيارة Mazda 3؟ ماذا يؤثر الخلوص الأرضي للسيارة:

قدرة السيارة على اختراق الضاحية عربة. كلما زاد الخلوص الأرضي، زادت قدرة السيارة على اختراق الضاحية؛
إمكانية التحكم بالسيارة. كلما انخفض الخلوص الأرضي سيارة أفضلفي الإدارة؛
الاستقرار على الطريق. كلما زاد الخلوص الأرضي، زادت احتمالية انقلاب السيارة على الطريق أثناء القيادة بسرعة عالية.

ربما يتم الاهتمام بمشكلة الخلوص الأرضي في بلدنا فقط. تأثيرات الجودة الطرق الروسية. بعد ذلك، دعونا نلقي نظرة على التغييرات التي طرأت على الخلوص الأرضي لسيارة Mazda 3 على مر السنين.

قيم الخلوص الأرضي للأجيال المختلفة من مازدا 3

أجيال في الخط سيارات مختلفةعلى غرار دوران الأجيال في الأسر البشرية. كل شيء يعتمد على بيانات إيجابية الجيل السابقويتم استبعاد السمات السلبية عند ولادة سمة جديدة. هكذا هو الحال مع موديلات سيارات صناعة السيارات اليابانية مازدا 3. ما هو الخلوص الأرضي لسيارة مازدا الثالثة في تقدم الإصدارات؟ تطهير الأرضعلى السنوات:

مازدا 2008 - 155 ملم؛
مازدا 2009 - 155 ملم
مازدا 3 2012 - 155 ملم؛
دعونا نتحقق من الخلوص الأرضي لسيارة مازدا 3 2013 - 155 ملم؛
ومازدا 3 2014 - 155 ملم.

على ميزات التصميم أحدث الموديلاتلا شيء تغير. يعد استقرار الخلوص الأرضي لسيارة مازدا 3 هاتشباك وسيدان علامة على مهارة صناعة السيارات اليابانية وكلاسيكياتها. تبلغ قيمته 155 ملم، ولم يتغير الخلوص الأرضي بمرور الوقت. أحدث الموديلات مجهزة بجهاز استشعار الطريق التخليص مازدا 3 هو مساعدة جيدة للسائقين.

طرق زيادة التخليص

هناك إيجابيات وسلبيات لإجراءات زيادة الخلوص الأرضي في سيارات مازدا 3، كما هو الحال في سيارات السيدان الأخرى في هذه الفئة. في الأساس، يقرر السائقون في بلدنا تجربة مثل هذا. كيفية زيادة الخلوص الأرضي في مازدا 3؟

يتم تثبيت حشوات مطاطية بين الجسم ونوابض تعليق السيارة (فواصل لزيادة الخلوص الأرضي لمازدا 3)؛
يزداد حجم جنوط العجلات المستعملة؛
يتم اختيار الإطارات البارزة؛
يتم استخدام نوابض أكثر صلابة لتقليل الضغط والحمل على نظام التعليق، مما يؤدي إلى زيادة الخلوص الأرضي.

ستؤدي كل هذه الإجراءات إلى زيادة الخلوص الأرضي للسيارة وتسمح لك بالمضي قدمًا الطرق السيئةولكن هناك جوانب سلبية لمثل هذا الضبط للمركبة.

الجانب السلبي لزيادة الخلوص الأرضي للمصنع

والحقيقة هي أن زيادة التخليص عن طريق التغيير ميزات التصميملمازدا 3 العديد من العواقب السلبية على تشغيل السيارة. ما هم؟

تقليل استقرار اتجاه السيارة أثناء المناورات؛
تقل إمكانية التحكم بالسيارة على الطرق بأي سطح؛
إضعاف جسم قوة الآلة.
انخفاض في خصائص السرعة.
فشل الأداء الديناميكي الهوائي للسيارة؛
زيادة في أعطال الهيكل بسبب التغيرات في النشاط البدني.

هذا غيض من فيض من المشاكل الناجمة عن قرار زيادة الخلوص الأرضي لسيارتك مازدا 3. أي تدخل بناء في السيارة يجب أن يتم حسابه والتحقق منه من خلال الحلول الهندسية، وحسابات العواقب المحتملة لأفعالك. لا يمكنك الاعتماد على رغباتك في ترقية سيارتك بالطريقة التي تريدها. شراء مركبة تناسب ظروف التشغيل التي سيتم استخدامها فيها. تم تصميم سيارة مازدا 3 سيدان للاستخدام المريح في ظروف المدينة، المسارات الحديثةو الطرق السريعة. نموذج مازدا المعني، السلسلة الثالثة، يقارن بشكل إيجابي مع منافسيه في فئة نفس السيارات. يمكن أن يطلق عليها بحق سيارة كلاسيكية في قطاع السيارات من هذا الخط من الشركات المصنعة المنافسة.

تتميز مازدا 3 باللياقة البدنية والرياضية مظهر. الأحاسيس البشرية من عملية التحرك فيها مذهلة حقًا. يعتبر الخبراء هذا المنتج الجديد نموذجًا ناجحًا، ويعتبر شراء هذه الآلة استثمارًا حكيمًا.

مازدا 3 2014 من الخارج

يتم إطلاق هذه السيارة في أجسام سيدان وهاتشباك. التغييرات الخارجية في النموذج ليست جذرية بشكل خاص، ولكنها ملحوظة على الفور. على وجه الخصوص، تلقى هذا النموذج مصدًا جديدًا مزودًا بـ "فم" معدل لسحب الهواء. بالإضافة إلى ذلك، تم تعديل البصريات الأمامية للسيارة بشكل طفيف، وتم تركيب أضواء جديدة ومصد معدل في الخلف. أتاحت التحسينات على هذه الخطة الفرصة لتحسين الديناميكا الهوائية للسيارة بشكل كبير. مجموعة ألوان الجسم 8 قطع.

على الرغم من مظهره المضغوط إلى حد ما، هذا نموذج جديدالجيل الثالث من مازدا 3 كبير جدًا. اتجاه السنوات الأخيرةلجميع شركات صناعة السيارات - هذه تطورات من أجل الديناميكا الهوائية، أي. تقليل ارتفاع جسم السيارة. وطال هذا الاتجاه الجيل الثالث من مازدا 2014 – 20 ملم أي ما يعادل 1450 ملم. وفي الوقت نفسه، العرض و قاعدة العجلاتالسيارة الجديدة زادت بمقدار 40 و 60 ملم أي. حتى 1795 و2700 ملم على التوالي. ظل طول الماكينة دون تغيير وهو 4460 ملم.

التصميم الداخلي لسيارة مازدا 3 2014 الجديدة

تتميز المقصورة الداخلية لسيارة Mazda 3 الجديدة بمواد تشطيب جديدة. يوجد بلاستيك أسود عالي الجودة، وتمت إضافة إدخالات فضية "تشبه الألومنيوم"، والمقاعد مغطاة بنسيج متين وجميل (الجلد خيار مقابل رسوم إضافية).

بالإضافة إلى المهندسين مازداتم تعديل ذراع نقل الحركة في السيارة وظهرت الشاشة على الشاشة اللوحة المركزية. وتم توسيع قائمة الخيارات بمصابيح أمامية ثنائية الزينون متكيفة، بالإضافة إلى نظام مراقبة لما يسمى بالمناطق "العمياء". للوهلة الأولى، تبدو لوحة العدادات معقدة للغاية. ولكن حرفيا بعد 10 دقائق. "الاتصالات"، فمن الواضح أن المشاكل الكهربائية لا تسبب مشاكل، وهذا بالضبط ما افتقرت إليه سيارات السلسلة الأولى من "الترويكا".

يتمتع السائق والركاب، من خلال توصيل الهاتف الذكي عبر البلوتوث أو USB، بإمكانية الوصول مجانًا إلى منصة سحابية تسمى Aha. توفر هذه المنصة خدمات المعلومات والترفيه، بما في ذلك 30 ألف محطة إذاعية، بالإضافة إلى إمكانية الوصول إلى فيسبوك وتويتر. بفضل وظيفة مترجم الكلام، يمكنك الاستماع إلى أحدث التغريدات أو منشورات الفيسبوك. يمكنك ترك "إعجاب" أو نشر رسائل صوتية أو استلامها أو إرسالها بريد إلكترونيوكذلك الرسائل النصية القصيرة - في هذه الحالة، سيكون اسم المرسل مرئيًا على الشاشة، وسيتم قراءة الرسالة نفسها بواسطة الجهاز!

يتم عرض جميع المعلومات الترفيهية على شاشة تعمل باللمس ثابتة بشكل صارم تقع في وسط اللوحة. للحصول على معلومات تتعلق بالقيادة وسلامة السيارة، تم تزويد سيارة مازدا 3 2014 الجديدة بشاشة عرض قابلة للسحب تسمى شاشة القيادة النشطة وتقع فوق حاجب العدادات. وفقًا للمهندسين، فإنه يوفر فرصة تشتيت انتباهك إلى الحد الأدنى عن عملية قيادة السيارة.

يتحدث مهندسو شركة صناعة السيارات هذه كثيرًا عن حقيقة زيادة المساحة الداخلية لسيارة Mazda 3 بشكل كبير. في الواقع، المقاعد الأمامية مريحة للغاية، ومصممة مع مراعاة جميع الميزات المريحة للعمود الفقري البشري، وهناك مساحة كافية في الجزء الأمامي من المقصورة وحتى أكثر مما كانت عليه في النماذج السابقة.

لكن الزيادة في الفضاء هي المقعد الخلفي، فضلاً عن مستوى الراحة في هذا الجزء من السيارة، ليست مهمة كما يدعي المطورون وليست ملحوظة بشكل خاص لبعض الركاب. على سبيل المثال، الراكب طويل القامة، عندما يجلس خلف سائق طويل القامة، لا يكون لديه مساحة كافية لركبتيه، كما أن عملية الدخول والخروج من السيارة ليست مريحة للغاية بالنسبة له بسبب انخفاض خط سقف السيارة. جسم مازدا 3.

أما بالنسبة للصندوق، فقد انخفض حجمه في السيارة ذات الثلاثة روبلات قليلاً. وفي الوقت نفسه، في صناديق طراز السيارة هذا النسخة الأوروبيةتوجد مجموعة لإصلاح الإطارات ويبلغ حجمها في الهاتشباك والسيدان 308 لترًا و 408 لترًا على التوالي. في الاتحاد الروسيمن المتوقع أن يتم تزويد الآلات بـ "بدائل" ، والتي ، من الناحية المجازية ، سوف "تأكل" حصة كبيرة من حجمها المفيد - منافذ الأرضية في الماكينات صغيرة ، ولا يمكنك قياس سوى حوالي 70 مم.

مواصفات مازدا 3 2014

يُعرض على المشتري شراء سيارة بواحدة من ثلاث وحدات طاقة تعمل بالبنزين: 1.5 لتر و1.6 و2.0 لتر. يتوفر ناقل الحركة أيضًا بثلاثة خيارات: 6 سرعات. ناقل حركة أوتوماتيكي، 4 سرعات ناقل حركة أوتوماتيكي وناقل حركة يدوي 5 سرعات. وحدات الطاقةنعطيه من 104 إلى 150 قوة حصان. جميع السيارات لديها الدفع بالعجلات الأمامية.

قام مهندسو شركة صناعة السيارات هذه بتحديث الجيل الثالث من Mazda 3 دواسة إلكترونيةالمسرع، وكذلك إعادة تكوين نظام التوجيه الكهربائي - تم ذلك من أجل تحقيق أقصى قدر من محتوى المعلومات في عملية التحكم.

تظهر الصورة جسم هاتشباك وسيدان

بجانب، هيكل السيارةتم تعزيز سيارة السيدان والهاتشباك بشكل كبير، مما أدى إلى زيادة كبيرة في صلابتها.

الفرامل الأكثر قبضة (بالمناسبة، هناك مكابح قرصية مهواة في الأمام والخلف في جميع مستويات القطع)، والأداء الواضح والمتوقع لتعليق السيارة، والتعامل الحاد معها والمحركات القوية تضمن إغراء السائقين "بالقيادة". قد لا تكون سيارة مازدا 3 سيارة خارقة، لكن طراز السيارة هذا يعد من أكثر سيارات الهاتشباك إثارة، وهي أقوى من نظيراتها سعة 2 لتر.

يتطابق عمر الخدمة لجميع أجزاء الهيكل في Mazda 3 مع ما يسمى بسيارة فولكس فاجن "غير القابلة للتدمير". توجيهوفراملها لن تسبب أي مشكلة لأصحاب السيارة على الإطلاق. وهذا يبعد بشكل كبير "C"، وخاصة الجيل الثالث، عن سابقتها 323 الحساسة وغير الموثوقة للغاية.

تفاصيل جواز سفر أقوى سيارة مازدا 3 2.0 AT 2014 (سيدان):

الأبعاد (الطول / العرض / الارتفاع) - 4585 / 1795 / 1450؛
الخلوص الأرضي - 160 ملم؛
حجم صندوق السيارة - 408 لترًا؛
مقدار خزان الوقود- 51 لترًا؛
وزن السيارة - 1165 كجم؛
المحرك - بنزين 1998 سم؛
القوة - 150 حصان (110 كيلو واط)، 6500 دورة في الدقيقة؛
ناقل الحركة - أوتوماتيكي بـ 6 سرعات؛
التسارع من 0 إلى 100 كم/ساعة - 8.9 ثانية؛
السرعة القصوى – 210 كم/ساعة;
استهلاك الوقود مازدا 3 2014 2.0 لتر (مدينة / طريق سريع / دورة مختلطة) - 8.1 / 5.1 / 6.2 لتر لكل 100 كيلومتر؛
البنزين المطلوب هو AI-95؛
حجم الإطار الأساسي - 205/60 R16؛
سعر هذا الإصدار في روسيا (الحزمة العليا) يبدأ من 965000 روبل.

الخصائص التقنية لمازدا 3 1.6 MT 2014 (هاتشباك):

الأبعاد (الطول / العرض / الارتفاع) - 4465 / 1795 / 1450؛
الخلوص الأرضي - 160 ملم؛
حجم صندوق السيارة - 308 لترًا؛
حجم خزان الوقود - 51 لترا؛
الوزن الفارغ - 1190 كجم؛
المحرك - بنزين 1598 سم 3؛
القوة - 104 حصان (77 كيلو واط)، 6000 دورة في الدقيقة؛
ناقل الحركة - يدوي 5 سرعات؛
التسارع من 0 إلى 100 كم/ساعة - 13 ثانية؛
السرعة القصوى – 184 كم/ساعة;
استهلاك وقود هاتشباك (المدينة / الطريق السريع / الدورة المركبة) - 7.8 / 4.8 / 5.9 لتر لكل 100 كيلومتر؛
سعر هذا الإصدار في روسيا (الأكثر معدات رخيصة"نشط") - من 725000 روبل.

سعر تكوين مازدا 3 2014

في المعدات الأساسية"القيادة" في هذه السيارة تتضمن القليل: وسائد هوائية أمامية وجانبية، EBD وABS، DSC، حساس ضغط الإطارات، إعداد صوتي لـ 4 مكبرات صوت، ونوافذ كهربائية لأربعة أبواب.

إذا دفعت مبلغًا إضافيًا مقابل باقة سيارة تسمى "Active/Active+"، فيمكنك أيضًا الحصول على عجلة قيادة جلدية، وغسالات للمصابيح الأمامية، وكمبيوتر رحلات، وتكييف هواء، ونظام صوتي مزود بموصل USB وبلوتوث، بالإضافة إلى غسالة مستشعر مستوى السوائل ومقعد السائق مع دعم أسفل الظهر.

في أغلى نسخة "سوبريم" يحصل مالك مازدا 3 2014 على شاشة عرض علوية، وهو النظام الأكثر تقدما المتوفر السلامة النشطةونظام التحكم الصوتي.

تعتمد أسعار السيارات الجديدة من هذا الطراز بشكل مباشر على معدات مازدا 3 و ص التجار الرسميينشركات التصنيع هي نفسها عمليا. تكلفة سيارة مازدا 3 سيدان الجيل الثالث في التكوين النشطيتراوح من 715 إلى 800 ألف روبل. يتراوح سعر السيارة بتكوين Active+ من 800 إلى 850 ألف روبل. وفي الوقت نفسه التكلفة سيارة مازدا 3 بوصة التكوين الاعلىيساوي حوالي 910-965 ألف روبل.