بعض الحقائق من السيرة الذاتية لهذا الكروس أوفر الياباني متوسط الحجم: يناير 2006 - العرض الأول في معرض لوس أنجلوس للسيارات، فبراير 2009 - عرض Mazda CX-7 2010 المحدث سنة الصنعفي تورنتو (لسوق أمريكا الشمالية)، أقيم العرض الأوروبي الأول لسيارة CX-7 المعاد تصميمها في معرض جنيف للسيارات بعد شهر.
حقيقة مثيرة للاهتمام: أوروبا أقرب جغرافيًا إلى روسيا، ولكن بالنسبة لنا، فإن العرض الأول الأمريكي لسيارة Mazda CX-7 بمحرك بنزين جديد والقيادة على المحور الأمامي فقط هو الأكثر أهمية. النسخة الأوروبيةومع محرك الديزل الجديد لن يصل رسميًا إلى "مصنعي مازدا الروس".
تم تعديل مظهر CX-7 ليتناسب مع صورة العائلة بأكملها خط النموذجمازدا. يرتفع غطاء المحرك على شكل حرف V بشكل جميل فوق الرفارف الأمامية الواسعة، والتي تبدو بصريًا وكأنها عناصر منفصلة للجسم. تتلاءم المصابيح الأمامية الضيقة بشكل متناغم مع الصورة العدوانية لمازدا CX-7. مصد مثير للإعجاب مع قناة هواء مركزية شبه منحرفة. يشير مدخلا الهواء الجانبيان مع مصابيح الضباب المدمجة والشفة الديناميكية الهوائية إلى الطموحات الرياضية لهذه السيارة.
يحدد الجزء الأمامي سيارة الكروس أوفر مع إخوانها من السيارات من هيروشيما (Mazda3، Mazda6). أقواس العجلات، بعد أن نمت كما لو كانت بعد تناول المنشطات، يمكنها بسهولة استيعاب الإطارات على الحافات من R17 إلى R19 في مساحتها. يميل الخط الجانبي الصاعد لفتحات النوافذ إلى الاندماج مع السقف المتساقط للكروس أوفر. تستحضر الأبواب الصلبة صورة الموجة والشعور بالأمان.
جسم Mazda CX-7 خفيف ونحيف (كما يليق بسيارات الدفع الرباعي) مع مصابيح خلفية مرتفعة. الصدام الخلفيمع العاكسات، فإنها تشكل وحدة واحدة مع الجزء الخلفي من الجسم، وتكتمل الصورة سريعة الحركة لسيارات الدفع الرباعي من خلال باب خلفي مرتفع مع جناح.
الأبعاد الخارجية للكروس أوفر اليابانية متوسطة الحجم هي: الطول - 4680 ملم، العرض - 1870 ملم، الارتفاع - 1645 ملم، قاعدة العجلات - 2750 ملم، الخلوص الأرضي - 208 ملم.
تستمر الملاحظات الرياضية في داخل Mazda CX-7. عجلة قيادة صغيرة ممتلئة "من مازدا 3". تبدو الأجهزة الموجودة في الآبار الفردية جميلة وتحتوي على محتوى معلوماتي ممتاز. تبدو وحدة التحكم المركزية الضخمة مثقلة إلى حد ما بالمفاتيح والأزرار، خاصة على خلفية شاشتين صغيرتين موجودتين فوقها (شاشة ملونة وأخرى أحادية اللون). مقابض التحكم في المناخ في مكان مناسب، والمرايا الكهربائية، ومجموعة مقبولة من التعديلات للمقاعد الأمامية الساخنة، قابلة للتعديل عمود التوجيه(من خلال الوصول وزاوية الميل) مصممة لمساعدة السائق في العثور على الوضع الأمثل. ليس من السهل القيام بذلك؛ يتم تثبيت المقاعد ذات المظهر الرياضي على مستوى منخفض وعميق في المقصورة، ويتم إمالة العمود A بشدة للخلف. ولهذا السبب، فإن الرؤية من مقعد الطيار، بعبارة ملطفة، غير كافية. مع المناورة إلى الوراءهناك مشاكل أيضا، وكاميرا الرؤية الخلفية لا تساعد على الوضع، لأنه أكثر أو أقل تعقيدا ظروف الطريق والطقستتسخ بسرعة، ويتم وضع الشاشة بشكل غير مريح.
يمكن أن يستوعب الصف الثاني راكبين بشكل مريح، ولكن ثلاثة منهم سيكونون ضيقين. يبلغ حجم حجرة الأمتعة في حالة السفر 455 لترًا فقط، والصندوق ضيق وطويل مع ارتفاع تحميل كبير، والمقاعد القابلة للطي مصممة لزيادة حجمها. جودة المواد المستخدمة تتحسن من سنة إلى أخرى، ومع ذلك... المواد البلاستيكية، على الرغم من نسيجها، صلبة وصاخبة.
تم تجهيز حزمة "Touring" الأولية بشكل غني للغاية: التحكم في المناخ، قفل مركزي، نوافذ كهربائية، مرايا كهربائية ومقاعد أمامية مدفأة، كمبيوتر رحلات، راديو مع CD/MP3.
المواصفات الفنية واختبار القيادة.مازدا CX-7 مجهزة باثنين محركات البنزين(كما يحدث غالبا - نسخة الديزل(لم يتم استيراده إلينا رسميًا) 2.3 لتر تيربو (238 حصان) مع 6 ناقل حركة أوتوماتيكي و2.5 لتر. (163 حصان) مع 5 ناقل حركة أوتوماتيكي.
يعد قرب العرض الأمريكي الأول بالمظهر الوشيك لسيارة الدفع الأمامي الأقل تكلفة Mazda CX-7 و السوق الروسية. وفقًا لقائمة الخصائص التقنية، يختلف نظام الدفع الرباعي Mazda CX-7 عن شقيقته الأصغر سناً ذات الدفع الفردي فقط محركات مختلفةوعلب التروس ونوع محرك الأقراص، في المعدات الأخرى هم "التوائم". جبهة مستقلة و التعليق الخلفي, فرامل قرصيةمع ABC و الأنظمة الإلكترونية– مساعدين EBD، EBA، TCS، DSC.
ولكن في الواقع هناك فجوة كاملة بين الآلات. تُظهر سيارة CX-7 المزودة بمحرك توربيني قوي ديناميكيات ممتازة (8.3 ثانية إلى "مائة")، ويتمتع المحرك بقوة دفع كبيرة (عزم الدوران 350 نيوتن متر)، والتحكم، والانعطاف، والثبات في الخط المستقيم - كل شيء على ما يرام مستوى عال. في صعوبة حالات المروريهب لنجدة الاطارات الخلفية(متصل عندما تنزلق الأجزاء الأمامية). يتم تقدير سيارة CX-7 تقليديًا بسبب طابعها الرياضي. تقوم العقول اليائسة بإزالة محدد السرعة الإلكتروني (181 كم/ساعة) وتصبح CX-7 قادرة على التسارع إلى سرعات تزيد عن 200 كم/ساعة. الشيء الوحيد الذي يزعجنا هو الشهية الباهظة لمازدا CX-7 في هذا التكوين (في وضع المدينة حوالي 20 لترًا).
الدفع بالعجلات الأمامية مازدا CX-7 مع محرك يستنشق بشكل طبيعي 2.5 لتر مناسب للسائق الهادئ الذي لديه تسارع حاد وتوجيه عالي السرعة وعالي السرعة السرعة القصوىفي تقييم السيارة هم بعيدون عن المركز الأول. من الواضح أن السيارة تفتقر إلى قوة المحرك والجر (يبلغ عزم الدوران 205 نيوتن متر فقط)، والتسارع "بطيء" (10.3 ثانية، ويبدو الأمر أكثر). على الرغم من أن كل شيء يبدو على ما يرام في حركة المرور البطيئة في المدينة، ولكن بمجرد وصولك إلى الطريق السريع و... قبل التجاوز، تحتاج إلى حساب المسافة بدقة، يضغط الطيار على دواسة الوقود، ويخفض ناقل الحركة الأوتوماتيكي عدة تروس ولا يحدث شيء. بالنسبة لسيارة كروس أوفر تزن أكثر من طنين، تبلغ قوة المحرك 163 حصانًا. من الواضح أنها غير كافية. تم إنشاء هذه السيارة لليانكيز، الذين، كما تعلمون، يحبون التباهي، ولا يقودون بسرعة على الطرق السريعة، و المنعطفات الحادةليس لديهم.
تم ضبط هيكل هذه السيارة على طراز مازدا للتعامل معها؛ على الطرق ذات الأسطح الرديئة، تنتقل جميع الفروق الدقيقة في سطح الطريق إلى المقصورة.
الأسعار.محرك ذو عجلة واحدة مازدا CX-7 2.5 لتر. (163 حصان) مع 5 ناقل حركة أوتوماتيكي الترتيب الأوليالتجول هو 1159000 روبل. تكلفة مازدا CX-7 2.3 لتر. توربو (238 حصان) مع 6 ناقل حركة أوتوماتيكي في تكوين Touring يبدأ من 1 مليون 309 ألف روبل، وتكلفة سيارة Mazda CX-7 Sport "المعبأة" بمحرك توربيني و دفع على جميع العجلاتيتراوح بين 1451000 ~ 1510000 روبل.
استخدام الاختيار التلقائي للإطارات والعجلات للسيارة مازدا سي اكس-7، يمكنك تجنب العديد من المشكلات المرتبطة بتوافقها وامتثالها لتوصيات صانع السيارات. ففي نهاية المطاف، يكون لها تأثير كبير على جزء كبير من الخصائص التشغيلية للمركبة، وبشكل أساسي على التحكم وكفاءة استهلاك الوقود والصفات الديناميكية. بالإضافة إلى ذلك، من المستحيل عدم الإشارة إلى أهمية الإطارات و الحافات، مثل العناصر السلامة النشطة. ولهذا السبب ينبغي التعامل مع اختيارهم بمسؤولية قدر الإمكان، أي مع معرفة عدد من معلمات هذه المكونات.
ولسوء الحظ، فإن جزءا صغيرا فقط من أصحاب السيارات يعرفون مثل هذه الفروق الفنية الدقيقة. بغض النظر عن هذا النظام التلقائيسيكون الاختيار مفيدًا للغاية، أي أنه يسمح لك بتقليل احتمالية اتخاذ القرار الخاطئ عند اختيار إطارات وجنوط معينة. وتتميز بتنوعها الشديد، وذلك بفضل توفرها في متجر موسافتوشينا الإلكتروني. مدى واسعهذا النوع من المنتجات.
من إنتاج شركة يابانية مشهورة سيارة مازداتنتمي CX-7 إلى فئة سيارات الكروس أوفر متوسطة الحجم. تم عرض السيارة لأول مرة في بداية عام 2006 في معرض لوس أنجلوس للسيارات وكانت نسخة إنتاجية من مفهوم MX-Crossport. خرجت السيارة الأولى من خط التجميع في مصنع هيروشيما وكانت مخصصة لليابان وأوروبا وروسيا - حيث أنتجت كل من هذه الأسواق تكويناتها الخاصة.
أساسي أبعادتتوافق Mazda CX 7 مع فئة سيارات الكروس أوفر متوسطة الحجم - بل ويمكن مقارنتها بمعلمات بعض الإصدارات التي تتسع لـ 7-8 مقاعد. في عام 2009، ظهرت نسخة معاد تصميمها من النموذج، والتي تتميز بمجموعة وحدات الطاقة. ومع ذلك، ظلت أبعاد السيارة دون تغيير تقريبا - باستثناء التكوين بمحرك سعة 2.5 لتر. في عام 2012، تم إيقاف إنتاج التقاطع الذي عفا عليه الزمن بالفعل.
المعلمات الرئيسية للنموذج
إحدى المعالم الرئيسية لأي سيارة، بما في ذلك CX-7، هي أبعاد الجسم، والتي تعتمد عليها عدة خصائص:
- الحجم الداخلي، مما يؤثر على مستوى راحة الركاب والسائق؛
- طول قاعدة العجلات، اعتمادًا على تغير نصف قطر الدوران، وبالتالي قدرة السيارة على المناورة؛
- المنطقة التي ستشغلها السيارة في موقف السيارات أو موقف السيارات أو المرآب.
تعتمد قدرة السيارة على اختراق الضاحية على معلمة مثل الخلوص الأرضي، والذي يتم تضمينه أيضًا في أبعاد Mazda CX 7. خاصة وفقا ل طرق البلادوالطرق الوعرة. من حجم صندوق الأمتعة - أبعاد وحجم البضائع التي يمكن للسيارة حملها.
يبلغ متوسط \u200b\u200bوزن التعديلات الروسية للكروس أوفر 1.8 طن. علاوة على ذلك، بالنسبة للإصدارات 2.3 لتر 2006-2010، فهي تساوي 1802 كجم، ويتراوح وزن الموديلات الحديثة بين 1770-1831 كجم. تزن التكوينات المخصصة للأسواق اليابانية والأوروبية من 1640 كجم إلى 1875 كجم. لا يتم تفسير هذه الاختلافات في الوزن من خلال معلمات الجسم، والتي كانت متماثلة عمليًا، ولكن من خلال نوع المحرك وعلبة التروس.
طاولة 1. أبعاد التقاطع
| معامل | معنى | |||
| التعديلات | 2.5 في | 2.2 قرص مضغوط 2.3 الخط الحصري 2.3 مزر 2009 |
2.3 مزر 2006 | |
| طول | 4.68 م | 4.675 م | ||
| عرض | 1.87 م | 1.872 م | ||
| ارتفاع | 1.645 م | |||
| تخليص | 20.8 سم | 20.6 سم | ||
| حجم قاعدة العجلات | 2.75 م | |||
| المسارات (أمامية/خلفية) | 1.617/1.612 م | |||
| حجم مقصورة الأمتعة | 455 لتر | 400 لتر | ||
| وزن | 1770 كجم | 1802 كجم | 1640-1875 كجم | |
الأبعاد الداخلية
يوفر الطول السخي لـ CX-7 الكثير صالون واسع، تتميز ليس فقط بالراحة، ولكن أيضًا بالقدرة الجيدة. علاوة على ذلك، فإن الأبعاد الداخلية للسيارة تكتمل بشكل مثالي كمية كبيرةمقصورات للأشياء الصغيرة - من حجرة القفازات سعة 5.4 لتر بين المقاعد إلى صندوق القفازاتأمام الراكب الصف الأماميومقصورات في ظهر المقاعد حيث يمكن تخزين البطاقات أو المستندات.
ومع ذلك، على الرغم من أبعاد Mazda CX 7، إلا أنه لا يمكن استيعابها بشكل مريح إلا لأربعة أشخاص - أي السائق و3 ركاب. بعد كل ذلك نهاية الطريقتم تجهيز الطراز ذو الحجم الكبير لفئته بأريكة غير مناسبة جدًا لثلاثة أشخاص بالغين. هناك أيضًا مساحة صغيرة على مستوى الكتف، مما يخلق إزعاجًا إضافيًا عند محاولة الذهاب إليه رحلة طويلةخمسة منا.
على الرغم من أنه بسبب صندوق السيارة، فإن نفس الشركة التي يمكن أن تتسع للمقاعد الأمامية والصف الثاني من المقاعد يمكنها أن تأخذ الكثير من الأمتعة معهم. علاوة على ذلك، فإن الحجم الأقصى لمعظم التعديلات هو 455 لترًا. وهناك مساحة للأرجل في الخلف تساوي تقريبًا المساحة المخصصة للسائق - 0.924 مترًا مقارنة بـ 1.059 مترًا في الأمام.
مؤشرات الخلوص الأرضي
عند التحقق من قدرة السيارة على الطرق الوعرة والطرق الأخرى التي لا تتوافق مع الظروف الحضرية، يمكن ملاحظة أن 206-208 ملم لا يكفي للتعرف على CX-7 كسيارة دفع رباعي حقيقية. الشيء الوحيد الذي يمكن أن يقال عنه عربةإنه يتغلب على العقبات - ولكن لا يوجد طرق وعرة.
عند السفر عبر منطقة غير مستوية أو وعرة، لا يتعامل التقاطع دائمًا مع المهمة. أثناء القيادة على طرقات المدينة، تسير الأمور بشكل جيد حتى في السرعه العاليه. في الوقت نفسه، لا يمكن تصنيف النموذج على أنه كروس، الذي عادة ما يكون خلوصه الأرضي أقل من 200 ملم.
مقصورة الأمتعة
يوفر صندوق الأمتعة الواسع إمكانية تخزين البضائع التي يصل طولها إلى 1 متر، وعند طي المقاعد، تزيد هذه القيمة إلى 1.76 مترًا. ما عليك سوى سحب المقابض الخاصة داخل الحجرة وسيزداد الحجم من 455 إلى 774 لترًا.
حجم الصندوق يسمح له باستيعاب كرسيين صغيرين. لكن الشركة المصنعة رفضت ذلك حل تقنيوفضلوا الصندوق الفسيح على المقاعد الإضافية. على الرغم من أن حجمه يمكن أن يكون أكبر، إلا أنه يوجد أيضًا إطار احتياطي بالحجم الكامل بالداخل.
لمدة 4 سنوات بعد إطلاقها، لم تتغير السيارة، وبعد ذلك بقليل تم إجراء عدد من تغييرات التصميم أثناء إعادة التصميم. لكنها لم تحظى بشعبية كبيرة كما ينبغي، فقد تجاوزتها في المبيعات سيارة الكروس أوفر المدمجة الأخرى للشركة، وهي CX5، والتي ظهرت لاحقًا. ولذلك قررت الشركة التوقف عن هذا النموذج.
توقفت Mazda CX 7 عن الإنتاج في عام 2012.
على الرغم من أنها ليست في مرحلة الإنتاج الآن، إلا أن هذا ليس سببًا لعدم النظر في هذا الكروس أوفر بمزيد من التفصيل؛
الخصائص الرئيسية
الخارج
لإنشاء CX 7، صمم المصممون هيكلًا كاملاً منصة جديدة. في الوقت نفسه، لحل مشاكل التصميم بسرعة، تم استعارة العديد من مكونات Crossover من نماذج Mazda الأخرى.
خارجياً، حاول المصممون الجمع بين الشخصية الرياضية المتأصلة في جميع موديلات مازدا والخصائص العالمية لسيارات الدفع الرباعي.
تبين أن هذه المحاولة كانت ناجحة - أنيقة، مع خطوط جسم ناعمة وعمليا دون انتقال قوي من مقدمة السيارة إلى الزجاج الأمامي - تتميز CX 7 بلمسات رياضية في تصميمها. يتم أيضًا إجراء انتقال سلس من السقف إلى الجزء الخلفي من الكروس أوفر.
يتم تقريب الواجهة الأمامية إلى الحد الأقصى. عند الانتقال من المصد إلى غطاء المحرك توجد شبكة المبرد. وفي الوقت نفسه، فهي ليست كبيرة الحجم ومغطاة بشبكة أسلوبية خشنة. على مسافة ما من الشبكة، تم وضع المصابيح الأمامية الماسية على الجانبين، كما تم تقريب زواياها أيضًا.
المكان الرئيسي على المصد مشغول بمدخل هواء كبير إلى حد ما ومزين بشريط كروم في الأعلى. المدخل نفسه مغطى بنفس الشبكة مثل الشبكة. تم تركيب منافذ منمقة من ثلاثة أقسام على الجوانب. يحتوي القسم العلوي على مصابيح ضباب، بينما تم تخصيص القسمين الآخرين لمداخل الهواء الإضافية. تم تزيين الجزء السفلي من المصد بتنورة صغيرة مع طبقة واقية.
الأجزاء الجانبية للسيارة مميزة باستثناء حواف الكروم العريضة للزجاج الجانبي، وخطوة انتقالية صغيرة في الأسفل، وبطانات لحماية العتبات.
الجزء الخلفي مثير للاهتمام للغاية. هناك انتقال سلس من السقف إلى الوضع الرأسي تقريبًا للأسفل الباب الخلفي. قمة النافذة الخلفيةمزين بجناح رمزي.
يبرز المصد إلى حد ما، لكن زواياه مستديرة تمامًا. كان الحل المثير للاهتمام هو وضع مكررات ضوء الفرامل. تم تركيبها على غطاء واقي أسفل المصد، على مستوى أنابيب العادم.
أبعاد
من حيث الأبعاد، تعد CX 7 سيارة كروس أوفر متوسطة الحجم قياسية تمامًا. لديه منهم على النحو التالي:
- الطول 4700 ملم؛
- العرض 1870 مم؛
- الارتفاع 1645 مم؛
- قاعدة العجلات 2750 مم؛
- الخلوص الأرضي 205 مم؛
- الوزن الصافي 1600 كلغ؛
- الجذع 455 ل؛
- دبابة 62 ل.
الداخلية
يبدو الصالون الآن قديمًا إلى حد ما، ولكنه أيضًا غير عادي. يتم تقديم لوحة العدادات على شكل ثلاثة آبار كبيرة. المركزي واليسار مخصصان لأجهزة الاستشعار التناظرية، واليمين مخصصان حاسوب على متن. علاوة على ذلك، فإن شاشة العرض أحادية اللون.
جسم الكونسول الوسطيمثبتة بزاوية طفيفة. في الجزء العلوي منه، تحت الحاجب، تم وضع شاشتين صغيرتين. أحدهما للملاحة، وهو ملون، والآخر لعرض معلومات حول تشغيل النظام الصوتي ونظام المناخ، وهو أحادي اللون.
تم تركيب ثلاثة انحرافات تحت شاشات العرض. بعد ذلك تأتي مجموعة كاملة من المفاتيح التي تتحكم في أنظمة المناخ والصوت. يوجد فقط ذراع نقل الحركة وذراع فرامل الانتظار في النفق المركزي.
تحديد
تم طرح سيارة كروس CX 7 للبيع مع عدة أنواع من وحدات الطاقة وناقل الحركة. تحديد محطات توليد الطاقةمختلف، الأول في ضجيج محطات الطاقة في CX7 كان محرك توربوديزل سعة 2.2 لتر بقوة 173 حصان. كان ناقل الحركة الذي جاء معه عبارة عن ناقل حركة يدوي بـ 6 سرعات، وكان المحرك على كلا المحورين.
الأكثر شيوعا كان 2.3 لتر وحدة الديزل. وفي السيارة المجهزة بعلبة تروس أوتوماتيكية ذات 6 سرعات، طورت هذه الوحدة قوة 238 حصان. كما أن CX 7 جاءت بمحرك بنفس الحجم لكن بـ”ميكانيك” أيضاً 6 سرعات، لكن هذا المحرك أنتج 260 حصاناً.
كان في صخب و وحدة البنزين. لقد كانت الأكبر من حيث الحجم - 2.5 لترًا، لكن قوتها كانت 163 حصانًا فقط، لأنها كانت تستنشق بشكل طبيعي. كما جاء هذا المحرك مزودًا بناقل حركة أوتوماتيكي بـ 5 سرعات ودفع أمامي.
نظرًا لوجود مظهر رياضي، لم يكن لدى Mazda Crossover مثل هذه الشخصية. كانت سرعتها وأدائها الديناميكي متواضعين.
لذلك، حجم المحرك 2.2 TDs إنتقال تلقائيتسارعت من الثبات إلى 100 كلم/ساعة في 11.3 ثانية، وتصل سرعتها القصوى إلى 200 كلم/ساعة. متوسط الاستهلاككان 7.5 لتر. محرك آخر - 2.3 تد - ث ناقل الحركة اليدويوتسارعت إلى "المائة" الأولى في 8.2 ثانية، لتصل إلى سرعة قصوى تبلغ 211 كلم/ساعة وتستهلك في المتوسط 10.4 لتراً من الوقود. نفس المحرك، ولكن مع ناقل حركة أوتوماتيكي، تسارع في 8.3 ثانية، وهو الحد الأقصى السرعة الممكنة- 181 كم/ساعة، ومتوسط استهلاك الوقود 11.5 لتر. وأخيرا محرك الغازمع ناقل حركة أوتوماتيكي تتسارع في 10.3 ثانية، وتبلغ سرعتها القصوى 173 كم/ساعة، واستهلاك الوقود 9.4 لتر.
الخيارات والسعر
تم تسليم Mazda CX7 للتجار بعدة تكوينات. كانوا يقصدون أشياء مختلفة معدات تقنيةولكن كان هناك أيضًا مجموعة من المعدات الأساسية وتم تجهيز جميع السيارات بها. وشملت هذه المجموعة:
- أنظمة (ABS، TCS، EBD)؛
- مثبت السرعة؛
- عجلة القيادة مع تقليم الجلود ومتعددة الوظائف؛
- مقاعد قابلة للتدفئة وقابلة للتعديل (أمامية)؛
- نظام الصوت؛
- جهاز استشعار المطر؛
- حزمة وسادة هوائية.
على الرغم من أن كروس CX 7 كان لديه العديد من محطات الطاقة وناقلات الحركة، إلا أنه جاء إلينا فقط بمعدات وتكوينات معينة.
لذلك، كانت لدينا تعديلات متاحة فقط بمحرك ديزل سعة 2.3 لتر وناقل حركة أوتوماتيكي، بالإضافة إلى وحدة بنزين. تم تقديم تكوينين لهم: "Sport" و "Touring".
كان سعر كروس الديزل 1334 - 1479 ألف روبل. كان البنزين أرخص - 1184 ألف روبل.
وعلى الرغم من عدم إنتاج السيارة، إلا أن أصحابها يواصلون استخدامها. ويشيرون إلى أن سيارة CX 7 تتمتع بمعالجة ممتازة ومحركات سريعة الاستجابة ومعدل استهلاك جيد.
ومن عيوب CX 7 عدم كفاية تجهيزات السيارة، مثل صندوق السيارة الكهربائي، وعدم وجود إضاءة إضافية في بعض الأماكن. ويشيرون أيضًا إلى أن التقاطع مجهز بشكل سيء من حيث عزل الضوضاء.
اليوم، عند اختيار سيارة، ينتبه كل مشتر ليس فقط لها مظهرو تحديدولكن أيضًا على الأبعاد. وهذا أمر منطقي: سيتعين على البعض استخدام سيارتهم لنقل البضائع، وسيتعين على البعض استخدامها لرحلات العمل اليومية، وسيسافر البعض على الطرق الوعرة، وسيتعين على البعض الوقوف في مواقف السيارات في المدينة عدة مرات في اليوم، حيث في بعض الأحيان يكون حتى بضعة سنتيمترات أمرًا بالغ الأهمية.
تحظى سيارات الكروس أوفر حاليًا بشعبية كبيرة. إنها عملية للغاية وواسعة ولكنها في نفس الوقت متنقلة. واحدة من ألمع ممثلي هذه الفئة هي Mazda CX-7، والتي تمت مناقشة معلماتها في هذه المقالة.
الأبعاد في الخارج
كما يقولون، يتم الترحيب بالناس بملابسهم، وبالتالي ليس من المستغرب أن أول ما تبدو عليه السيارة هو حجم جسمها. يقرر المشتري ما إذا كان من المناسب له قيادة مثل هذه السيارة وتقييم مقدار المساحة التي ستشغلها في المرآب وموقف السيارات. بالنسبة لسيارة Mazda CX-7، تعتمد أبعاد الجسم على ما إذا كنا نتحدث عن نسخة ما قبل إعادة التصميم أو ما بعد إعادة تصفيف السيارة.
كما تعلمون، أجرت مازدا عملية إعادة تصميم عالمية للسبعة في عام 2009. كانت أبعاد مازدا CX-7 قبل إعادة التصميم هي: 4675 ملم في الطول، 1870 ملم في الارتفاع و1645 ملم في الارتفاع. المعلمات المثلى للتقاطع.
بدأت CX-7 بعد إعادة التصميم تبدو هكذا: طولها 4680 ملم وارتفاعها 1870 ملم وعرضها 1645 ملم. كما ترون، أثرت التغييرات فقط على طول السيارة، ولكن في نفس الوقت قاعدة العجلاتبقي على حاله - 2750 ملم.
معلمة خارجية مهمة أخرى للسيارة هي ارتفاعها. تطهير الأرض. بالنسبة لمازدا CX-7، تغيرت أبعاد الخلوص بعد إعادة التصميم إلى الجانب الأفضل: بدأوا بـ 208 ملم بدلاً من 205 ملم السابقة. وبطبيعة الحال، قد يبدو هذا الاختلاف للوهلة الأولى غير مهم، ولكن من ناحية أخرى، يمكن أن يلعب دورا هاما في ظروف الطريق السيئة.
الزيادة في الطول، من ناحية، جعلت التقاطع أكثر إثارة للإعجاب إلى حد ما، ولكن من ناحية أخرى، جعلت من الصعب إجراء بعض المناورات. وفي الوقت نفسه، كان للطول الإضافي لسيارة Mazda CX-7 بعد إعادة التصميم تأثير جيد على أبعادها الداخلية. ولكن سيتم مناقشة هذا أدناه.
الأبعاد في الداخل
ينتمي "السبعة" بحق إلى فئة سيارات الكروس أوفر متوسطة الحجم. يمكن لخمسة رجال بالغين الجلوس بشكل مريح في مقصورتها. وبذلك تكون المسافة من الوسادة الأمامية إلى السقف من 91 إلى 96 سم من الوسادة المقاعد الخلفيةويبقى مسافة 97 سم جيدة حتى السقف، ومع خفض مساند الرأس، يتم توفير رؤية جيدة للسائق.
أما بالنسبة للصالون أبعاد مازداوتبدو سيارة CX-7 كالتالي: عرض 1535 سم على مستوى المقاعد الأمامية، 69 سم - المسافة بين مقاعد الصف الأول والثاني، 1059 سم - مساحة الأرجل في الأمام و924 سم - مساحة الأرجل للركاب الصف الخلفي. كما أن المقاعد الفسيحة للغاية آسرة أيضًا: يتراوح طولها في الصف الأول من 495 إلى 520 ملم، اعتمادًا على موضع مسند الظهر. متوسط العرض حوالي 30-40 سم.
ولكن إذا كان من الممكن تقييم راحة ورحابة المقصورة بمجرد قضاء بعض الوقت فيها، فمن الأفضل تقييم حجم حجرة الأمتعة من خلال دراسة أرقام محددة. نظرا لأن أبعاد جسم Mazda CX-7 تغيرت أثناء إعادة التصميم، فقد تغير حجم حجرة الأمتعة بعد إجراء التحسينات. بالنسبة لـ "السبعة" قبل إعادة التصميم كان 400 لتر. بعد إعادة التصفيف، زاد حجمه بمقدار 55 لترًا (!). لذلك، بالنسبة لأولئك الذين يفضلون السفر بالأمتعة، فمن الأفضل اختيار سيارة مصنوعة في عام 2009 أو أقل. ومع طي المقاعد الخلفية للأسفل، يرتفع الحجم إلى 1348 لترًا.
بشكل منفصل، تجدر الإشارة إلى أبعاد CX-7. على مستوى لوحة القيادة، ويبلغ ارتفاعها حوالي 147 سم، على مستوى المقاعد الخلفية - 129.5 سم معلمات جيدةلسيارات الركاب.
نتائج
عند تقييم أبعاد "السبعة"، ينتبه العديد من الخبراء إلى خلوصها الأرضي الجيد والواسع مقصورة الأمتعةومساحة داخلية واسعة. على الرغم من أن هذه السيارة ليست سيارة دفع رباعي أو شاحنة صغيرة، إلا أنه يمكن استخدامها لنقل البضائع والسفر على أسطح الطرق السيئة.
ولكنها في الوقت نفسه تحتفظ بوظائفها في البيئات الحضرية، حيث تتناسب تمامًا مع العرض أماكن لوقوف السياراتويسمح لك بالتنوع بين حركة المرور الكثيفة. وإذا كنت تأخذ في الاعتبار الخصائص التقنية الجيدة وتصميم Mazda المميز، فيمكنك بسهولة الاختيار لصالح هذا النموذج.