~에 기아 자동차대부분의 비스포츠 자동차와 마찬가지로 LED에는 각 바퀴에 브레이크가 하나만 있습니다. 유압 실린더. 스포츠카를 소유하고 있다면 디스크 양쪽에 두 대의 자동차가 있을 수 있습니다. 실린더의 임무는 내부 블록에 압력을 가하는 것입니다. 외부 블록은 다른 블록을 위한 공간이 없도록 설계되었기 때문에 강제로 눌려집니다. 주요 작업이 내부 패드에 있기 때문에 전통적으로 외부 패드보다 마모가 더 큽니다.
이를 염두에 두고 외부 패드의 마모가 훨씬 적더라도 놀라지 마십시오. 패드의 수명이 얼마나 되는지 아는 것도 중요합니다. 뒷바퀴전통적으로 제동 중 주 하중을 견디는 전면보다 1.5-2 배 더 큽니다. 상대적으로 균일한 마모는 운전 스타일이 "은퇴"에 가까워질 때만 관찰할 수 있습니다. 그러나이 경우 브레이크 패드는 30km가 아니라 60,000km, 심지어 70,000km까지 지속됩니다. 패드를 올바르게 설치하려면 마모 센서(소위 "스퀴커")가 더 빨리 마모되므로 내부 패드에만 설치된다는 점을 기억하십시오. 그러나 자동차 소유자에게 패드 마모에 대해 알릴 시간이 없이 이러한 센서가 단순히 파손되는 경우가 있다는 점을 기억하십시오. 너무 믿지 마시고 마모 정도를 확인해보세요 브레이크 패드예를 들어 계절별 유지 관리를 받을 때 독립적으로 사용할 수 있습니다.
먼저 브레이크 패드 상태 점검 시 안전 수칙을 간략히 설명하겠습니다.
- 매번 유지 관리하는 동안 항상 상태를 확인하십시오. 또한 기아 시드 핸드브레이크 패드를 교체해야 하는지 전문가에게 확인하세요.
- 두께가 2mm 이하인 마찰 라이닝을 사용하지 말고, 이 위험한 임계값에 도달하기 전에 교체하십시오.
- 표면에 흠집이 생기거나 깊은 홈이 있거나 큰 기름층이 있거나 패드와 베이스 사이의 연결이 약한 경우 Kia Sid 패드를 교체하십시오.
- 모든 KIA Sid 브레이크 패드에는 패드가 허용 가능한 최소 수준으로 얇아지면 제동 중에 브레이크 디스크에 닿기 시작하여 명확하게 들리는 삐걱거리는 소리가 나는 마모 표시기가 장착되어 있습니다. 날카로운 삐걱거리는 소리가 들리면 즉시 브레이크 패드를 교체하십시오. 그렇지 않으면 여행 중 심각한 사고가 발생할 수 있습니다.
- 브레이크 패드만 완전히 교체하십시오. 예를 들어, 앞 브레이크에 한 번에 4개(바퀴당 2개)를 설치합니다.
- 패드를 교체하기 전에 레벨을 측정하십시오. 브레이크액, 메인탱크에 부어넣음 브레이크 실린더. 레벨이 상단 표시 근처에 있으면 새 패드를 설치한 후 레벨이 항상 증가하므로 약간 물기를 빼십시오.
- 브레이크 패드 가이드를 따라 캘리퍼의 움직임을 확인하는 것을 잊지 마십시오. 이동이 어려울 경우 가이드 핀에 그리스를 바르십시오.
기아 씨드 전면 패드 교체 절차
- 앞바퀴를 분해하세요
- 캘리퍼를 위로 들어 올리세요
- 12mm 렌치를 사용하여 브래킷 하우징의 하단 볼트를 푸십시오. 이 절차를 용이하게 하려면 육각 렌치로 브래킷의 가이드 핀을 잡으십시오.
- 가이드에서 브레이크 패드 제거 - 내부 및 외부
- 패드 가이드에서 한 쌍의 고정 스프링을 제거합니다.
- 설치 위치 역순으로고정 스프링이 있는 브레이크 패드를 가이드한 다음 다른 모든 부품을 가이드합니다. 작동 중에 캘리퍼 핀 가이드가 풀리는 것을 방지하려면 나사산에 혐기성 고정제를 미리 도포해야 합니다.
- 브레이크액 레벨을 점검하고 필요한 경우 복원하십시오.
기아 시드 리어 패드 교체 절차
- 분해하다 뒷바퀴
- 그런 다음 가이드에서 내부 및 외부 브레이크 패드 쌍을 제거해야 합니다.
- 슬라이딩 플라이어를 사용하여 실린더 피스톤을 누릅니다.
- 14mm 렌치를 사용하여 캘리퍼를 고정하는 하단 볼트를 풉니다. 이 절차를 더 잘 수행하려면 상단 볼트를 통해 들어 올리십시오.
- 오래된 패드를 빼내고 새 패드를 설치하기 전에 가이드를 철저히 청소하십시오.
- 그 후에야 고정 스프링이 있는 브레이크 패드와 기타 모든 부품을 역순으로 설치하십시오.
- 마지막으로, 저장소의 브레이크액 레벨을 반드시 확인하고 레벨이 낮으면 보충하십시오.
기아 시드 브레이크 패드 교체는 끝났지만, 당장 차를 가지고 서둘러 어디든 가지 마세요. 특히 혼잡한 도심 거리나 고속도로에서는 다니지 마세요. 시골 길. 처음 브레이크를 세게 밟을 때 아날로그 부품이 아닌 정품 부품을 장착하더라도 새 브레이크 패드의 성능이 매우 저하될 가능성이 있습니다. 결국 패드가 마모될 뿐만 아니라 브레이크 디스크. 그리고 새 브레이크 패드는 이미 상당히 낡은 브레이크 디스크의 가장자리에만 닿는 경우가 있습니다.
따라서 이러한 불쾌한 사고를 방지하려면 조용한 장소를 선택하고 여러 번 천천히 브레이크를 밟으십시오. 이는 패드가 전체 표면으로 브레이크 디스크에 마찰을 일으키고 새 패드가 얼마나 효과적으로 브레이크를 밟는지 평가할 수 있도록 하기 위해 필요합니다.
그리고 앞으로는 적어도 처음 100km 동안은 급제동을 피하세요. 사실 아직 브레이크 디스크에 마모되지 않은 패드가 매우 뜨거워지면 라이닝의 최상층이 타서 새 브레이크 패드가 표시되지 않을 수 있습니다. 오랫동안 최대 효율을 유지합니다.
19.07.2018
모든 자동차의 브레이크 패드는 소모품, 마모되면 교체해야 합니다. 일반적으로 고품질 부품의 수명은 최대 50,000km입니다. 이제 변화해야 할 때라는 것을 이해할 수 있습니다. 육안 검사, 또는 마모 센서의 신호에 의해 금속 특유의 삐걱거리는 소리가 들립니다. 우리는 귀하가 다음에 적합한 예비 부품을 선택하도록 도와드릴 것입니다. 기아 씨드, 직접 교체하는 방법을 알려 드리겠습니다.
기아 씨드 SW 2013 (스테이션 왜건)
LED ED, JD용 패드 선택
TRW GDB3585, 3582는 JD에 적합하며 약 50-60,000km를 실행하며 디스크가 부서지거나 먹지 않습니다. 가격 - 약 2000 루블. 동일한 공장에서 생산되는 REMSA 유사품을 구입할 수 있습니다. 가격은 평균 500 루블 낮습니다. 원래 부품 SBK 마킹으로 구별되며 다음과 같은 국가에서 생산됩니다. 대한민국, 품질면에서는 유사 제품과 크게 다르지 않지만 가격은 일반적으로 더 높습니다. 2006-2012(ED) 자동차용 원래 패드의 부품 번호는 다음과 같습니다.
- 581011HA00 - 2006년부터 2009년까지의 자동차용, 그 이후에는 동일한 자동차에 다른 품목이 사용되었습니다. - 581011HA10, 본질적으로 동일한 부품입니다.
- 또한 품목 번호 583021HA00 및 583021HA10(후면)도 사용됩니다.
- 핸드 브레이크용 – 583501HA00.
스타일 변경 후 차량의 경우 코드가 다른 패드가 제공됩니다. 그러나 크기는 모두 동일하므로 부품을 교체할 수 있는 것으로 간주할 수 있습니다.
왼쪽 블록은 확실히 교체가 필요하고, 오른쪽 블록은 새 블록입니다.
CEED A2는 2012년부터 생산되었으며 부품 번호는 다음과 같습니다.
- 58101A6A00 – 2013년까지;
- 58101A6A01 – 2014년 이후 생산;
- 58101A2A25는 300mm 크기의 브레이크 디스크가 장착된 구성에 사용됩니다.
2015-2017년에 생산된 자동차의 경우 다음 패드가 적합합니다.
- 58101A6A02 - 2016년 이후 스타일이 변경된 모델용.
- 58101A6A70 – 300mm 휠이 장착된 차량용.
후면 패드의 부품 번호는 다음과 같습니다.
- 58302A2A30인 경우 핸드 브레이크기계적.
- 58302A6A20 - EPB 구성용.
자동차가 구세대이지만 R16 휠과 300mm 림을 갖춘 경우 품목 번호가 달라집니다.
동일한 시리즈, 제조 연도 및 구성의 자동차에 서로 크게 다른 부품이 있는 경우가 있음을 상기시켜드립니다. 그러므로 정확한 선택자동차 부품의 경우 차량의 VIN 번호를 사용하는 것이 가장 좋습니다.
자체 교체 프로세스
패드를 직접 손으로 교체할 수 있습니다. 특정 기술이 있으면 어렵지 않습니다. Kia Sid에서는 스포츠 개조를 제외하고 유압 실린더가 페어링되지 않았습니다. 이러한 자동차에는 바퀴당 두 개의 실린더가 설치됩니다. 내부 패드에 작용하여 디스크를 누르려면 실린더가 필요하며 외부 패드는 힘 자체로 눌려집니다. 패드가 더 많이 마모됩니다. 밖의, 그러나 두 번째 바퀴의 패드 마모에 관계없이 둘 다 한 축에서 동시에 변경해야 합니다. 또한 일반적으로 제동이 앞바퀴에서 먼저 이루어지기 때문에 뒷바퀴 패드의 지속 시간이 앞바퀴보다 평균 1.5배 더 길다는 점을 알아야 합니다.
앞바퀴 제거
패드를 설치할 때 마모 센서가 안쪽에 있어야 한다는 점에 유의하세요. 마모 정도를 주기적으로 확인해야 하는 경우도 있습니다. 패드를 교체할 때 설치가 매우 어렵더라도 윤활유를 바르지 마십시오. 윤활된 부품은 작동하지 않으며 가장 부적절한 순간에 브레이크가 작동하지 않을 수 있습니다.
작업을 시작하기 전에 브레이크액 레벨을 측정해야 합니다. 그것은 자동차 후드 아래에 위치한 특수 탱크에 부어집니다. 액체가 표시보다 높지 않은지 확인하십시오. 초과분을 배출해야 합니다. 새 패드를 설치한 후 유체 레벨이 약간 상승하기 때문에 이는 필요합니다. 또한, 블록을 가이드하는 캘리퍼가 어떻게 움직이는지도 확인해야 합니다. 움직이기 힘들면 가이드 핀에 윤활유를 발라야 합니다.
볼트 2개를 풀어주세요 반대쪽브레이크 캘리퍼스
작업은 다음과 같이 진행됩니다.
- 패드에 접근하려면 휠을 제거해야 합니다.
- 캘리퍼를 올려야 합니다.
- 브래킷 본체 하단에 있는 볼트를 푸는 데 필요한 12mm 렌치가 필요합니다. 이 경우 육각형으로 가이드 핑거를 잡는 것이 좋습니다.
- 그런 다음 패드 가이드를 제거해야 합니다. 먼저 내부 가이드를 제거한 다음 외부에 있는 가이드를 제거해야 합니다.
- 스프링이 가이드에서 제거되었습니다.
- 조립은 역순으로 진행됩니다. 먼저 고정 스프링을 설치한 다음 캘리퍼 가이드를 설치합니다. 나사를 풀 수 있으므로 신뢰성을 위해 혐기성 고정액을 나사산에 적용합니다.
- 브레이크액을 다시 점검해야 하며, 필요한 경우 초과분을 보충하거나 제거해야 합니다.
캘리퍼와 기존 프론트 패드를 탈거합니다
직접 수행하는 방법을 알려드리겠습니다. 기아자동차씨드 2011 뒷 브레이크 패드, 디스크, 캘리퍼 가이드를 교체합니다. 휠을 제거하고 캘리퍼(볼트 14개)를 풀고 옆으로 옮깁니다. 브레이크 패드를 제거하십시오. 14mm 소켓과 스패너를 사용하여 브래킷을 제거합니다. 그런 다음 가이드를 확인합니다. 우리의 경우 하나는 정상적으로 작동하지만 다른 하나는 그렇지 않으므로 교체가 필요합니다.
브레이크 디스크에는 특수 창이 있습니다.
패드를 서로 모으고 벌리는 메커니즘, 즉 소위 스페이서 바가 있습니다. 패드를 하나로 모으려면 튼튼한 드라이버를 사용하여 끝까지 달라붙는 동작으로 아래쪽으로 비틀어줍니다. 다음 단계는 임팩트 드라이버를 사용하여 장착 나사를 푸는 것입니다.
망치를 사용하여 브레이크 디스크를 제거합니다. 브레이크 디스크는 허브에서 신맛이 나는 경우가 많으므로 설치하기 전에 모든 "시트" 표면에 구리 그리스를 바르십시오. 그러면 다음에 문제 없이 디스크를 제거할 수 있습니다.
후면 교체 영상 브레이크 디스크 KIA Ceed의 패드:
KIA Sid의 뒷 브레이크 디스크 및 패드를 교체하는 방법에 대한 백업 비디오:
이 장비의 브레이크 디스크는 주차 브레이크의 "드럼" 역할을 합니다.
기아 시드 1차 모델의 뒷 브레이크 패드 교체 방법에 대해 말씀드리겠습니다.
원래 부품 번호: 58302-1HA00 및 기사 SP 1187의 유사품.
최소한의 도구를 사용하여 손으로 브레이크 패드를 교체하는 방법. 이 작업을 수행하려면 특별한 자격이 필요하지 않습니다. 필요한 것은 20분의 시간을 투자하는 것뿐입니다.
목록
우리는 14mm와 17mm 렌치, 망치 또는 22개의 머리를 가진 래칫용 연장 장치를 사용할 것입니까?
기아 시드 사진보고 뒷 브레이크 패드 교체
시작하자
뒷바퀴를 제거하면 브레이크 디스크와 캘리퍼가 두 개의 볼트로 브래킷에 부착됩니다(고무 가이드도 거기에 있음).
14개의 키나 비슷한 머리를 가진 래칫을 가져와 상단 볼트를 회전시키는 것부터 시작해 보겠습니다.
제거한 후 캘리퍼를 아래로 내리고 이 작업으로 패드를 풀어야 합니다. 그리고 이제 절반이 끝났습니다.
오래된 후면 패드는 수동으로 또는 드라이버를 사용하여 제거할 수 있습니다(가장 중요한 것은 디스크를 손상시키지 않는 것입니다). 그런 다음 새 것을 제자리에 설치할 수 있습니다.
그런 다음 망치가 필요하거나 상황에 따라 큰 머리(22)가 있는 확장 장치와 오래된 블록이 필요합니다. 블록을 피스톤에 놓고 확장 장치로 머리를 얹은 다음 누릅니다. 그리고 손으로 캘리퍼를 살짝 잡는 것을 잊지 마십시오. 이렇게 하면 가이드가 손상되지 않는 데 도움이 됩니다.
캘리퍼가 새 패드에 자유롭게 들어갈 때까지 피스톤을 밀어 넣습니다. 전면 패드는 후면 패드와 마찬가지로 쉽게 교체됩니다. 이 절차가 끝나면 모든 것을 다시 설치합니다.
핸드브레이크 브레이크 패드 교체 절차(후면 및 전면) 기아 바퀴시드. 미묘함과 뉘앙스 자기 대체 기아 패드씨드.
기아 시드 브레이크 패드 교체
대부분의 비스포츠 차량과 마찬가지로 기아 시드 차량에는 각 바퀴에 브레이크 유압 실린더가 하나만 있습니다. 자동 변속기 KIA SID 2007의 오일 교환. 대사뒷 브레이크 패드 Nissan Bluebird 사진 보고서 스포츠카를 소유하고 있다면 디스크 양쪽에 두 개가 있을 수 있습니다. 실린더의 임무는 내부 블록에 압력을 가하는 것입니다. 외부 블록은 다른 블록을 위한 공간이 없도록 설계되었기 때문에 강제로 눌려집니다. 주요 작업이 내부 패드에 있기 때문에 전통적으로 외부 패드보다 마모가 더 큽니다.
이를 염두에 두고 외부 패드의 마모가 훨씬 적더라도 놀라지 마십시오. 기아씨드 대사램프 안개등뒷 브레이크 패드 교체 영상 포드 퓨전뒷바퀴 패드의 수명은 일반적으로 제동 중 주 하중을 견디는 앞바퀴보다 1.5-2배 길다는 사실을 아는 것도 중요합니다. 상대적으로 균일한 마모는 운전 스타일이 "은퇴"에 가까워질 때만 관찰할 수 있습니다. 그러나이 경우 브레이크 패드는 30km가 아니라 60,000km, 심지어 70,000km까지 지속됩니다. 기아 시드 안개등 전구 교체 2013 Sirius Avto 패드를 올바르게 설치하려면 마모 센서(소위 "스퀴커")가 더 빨리 마모되므로 내부 패드에만 설치된다는 점을 기억하십시오. 대사 후면 패드브레이크 디스크 Lancer 9 Mitsubishi. 마스터 실린더 교체 기아 클러치 Sid - Kia Ceed 그러나 자동차 소유자에게 패드 마모에 대해 알릴 시간이 없이 이러한 센서가 단순히 파손되는 경우가 있다는 점을 기억하십시오. 뒷 브레이크 교체 패드그리고 브레이크 드럼 기아 스펙트럼. 대사 뒤쪽브레이크 패드 켜짐 미쓰비시 자동차 Lancer IX는 3가지 엔진 유형 모두 동일하므로 아래 제시된 카탈로그도 동일합니다. 이에 의존하지 말고, 예를 들어 계절별 유지 관리를 받을 때 브레이크 패드의 마모 정도를 직접 확인하십시오.
먼저 브레이크 패드 상태 점검 시 안전 수칙을 간략히 설명하겠습니다.
- 매번 유지 관리하는 동안 항상 상태를 확인하십시오. 또한 기아 시드 핸드브레이크 패드를 교체해야 하는지 전문가에게 확인하세요.
- 두께가 2mm 이하인 마찰 라이닝을 사용하지 말고, 이 위험한 임계값에 도달하기 전에 교체하십시오.
- 표면에 흠집이 생기거나 깊은 홈이 있거나 큰 기름층이 있거나 패드와 베이스 사이의 연결이 약한 경우 Kia Sid 패드를 교체하십시오.
- 모든 KIA Sid 브레이크 패드에는 패드가 허용 가능한 최소 수준으로 얇아지면 제동 중에 브레이크 디스크에 닿기 시작하여 명확하게 들리는 삐걱거리는 소리가 나는 마모 표시기가 장착되어 있습니다. 날카로운 삐걱거리는 소리가 들리면 즉시 브레이크 패드를 교체하십시오. 그렇지 않으면 여행 중 심각한 사고가 발생할 수 있습니다.
- 브레이크 패드만 완전히 교체하십시오. 선택 대사자동 KIA SID 자동 KIA SID의 오일 예를 들어 앞 브레이크에 한 번에 4개(바퀴당 2개)를 설치합니다.
- 패드를 교체하기 전에 메인 브레이크 실린더 저장소의 브레이크액 레벨을 측정하십시오. 대사 뒤쪽볼보 xc60 브레이크 패드 2013 + - 레벨이 상단 표시 근처에 있으면 새 패드를 설치한 후 레벨이 항상 증가하므로 약간 물기를 빼십시오.
- 브레이크 패드 가이드를 따라 캘리퍼의 움직임을 확인하는 것을 잊지 마십시오. 기아 씨드 램프를 직접 손으로 교체하기 움직이기 어려운 경우 가이드 핑거에 그리스를 바르십시오.
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- 슬라이딩 플라이어를 사용하여 실린더 피스톤을 누릅니다.
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