현대 자동차더욱 안전해지고 있습니다. 그러나 디자이너가 아무리 노력해도 여전히 어려움에 대처할 수 없습니다. 우리는 자동차의 사각지대에 대해 이야기하고 있습니다. 그것이 무엇인지 알아볼까요?
거의 모든 자동차에는 뒤차가 운전자의 시야에서 사라지는 소위 "사각지대"가 있습니다. 예, 자동차에는 백미러가 많이 있어 자동차 측면과 뒤에서 무슨 일이 일어나고 있는지 이해할 수 있지만 기능을 고려하면 다른 신체, 모든 것을 통제하는 것은 불가능합니다. 사각지대는 너무 커서 오토바이와 KamAZ 트럭이 모두 숨을 수 있습니다. 그렇다면 데드존은 왜 위험한가?
뒤차가 자신을 추월하는 것을 보지 못한 자동차 운전자도 차선 변경을 시작할 수 있으며, 이는 긴급 상황. 움직이지 않고도 자동차의 사각지대를 확인할 수 있습니다. 차의 미러를 조정하면 모든 것이 보이는 것처럼 보이지만 옆으로 조금만 돌리면 이미 사각 지대에 있습니다.
사각지대의 면적을 줄이는 것이 가능하고 필요합니다. 가장 중요한 것은 백미러를 올바르게 조정하는 방법을 아는 것입니다. 좌측 백미러는 백미러의 안쪽 가장자리가 좌측 후방 펜더에 보이도록 조정되어야 합니다. 우측 백미러 - 안쪽 부분의 가장자리가 우측 후방 펜더를 볼 수 있도록 합니다. 중앙 거울을 조정하려면 다음과 같이 위치를 잡아야 합니다. 뒷 창문거울의 왼쪽 가장자리에 정확히 부딪혔고 차 뒤의 오른쪽 부분이 보였습니다. 이것은 매우 중요한 점. 그렇기 때문에 전자 거울과 시트를 갖춘 많은 자동차에는 선택한 위치를 기억하는 기능이 있습니다.
하지만 거울을 조절해도 잡을 수 없는 사각지대가 또 있다. 바로 뒤에 위치하고 있어요 뒤쪽에자동차는 운전할 때 위험하다 반대로. 여기서는 후방 카메라만 도움이 될 것입니다. 그러나 이 즐거움은 값싸지 않기 때문에 모든 자동차에서 발견되는 것은 아닙니다. 잠시 주의가 산만해지면 뒤에 사람이 다가오는 것을 알아차리지 못할 것입니다.
그런데 주차 센서가 항상 도움이 되는 것은 아닙니다. 예를 들어, 땅에서 튀어나온 작은 핀에는 반응하지 않을 것입니다. 따라서 세심함 만이 당신을 여기서 구할 것입니다. 출발하기 전에 시간을 내어 차에서 내려 뒤에서 무슨 일이 일어나고 있는지 살펴보세요. “눈으로 보지 않으면 곁으로 갚는다!”라는 속담이 있습니다.
숙련된 운전자"데드 존"이 무엇인지 완벽하게 이해하고 있지만 대부분의 초보자는 이 현상에 대해 모르거나 고려하지 않습니다. 운전 강사그들은 데드존의 위험성과 이를 무시함으로써 고통받지 않는 방법에 대해 알려줄 것입니다. 그렇다면 데드존이란 무엇인가?
데드존은..
거울은 뒤에서 일어나는 일에 대해 운전자에게 완전한 정보를 제공하지 않고 단지 허용하기 때문에 거울을 완전히 신뢰할 수 없다는 것을 누구나 알고 있습니다. 일반 개요차 옆과 뒤의 상황을 상상해보십시오.
간단히 말해서, 거울의 시야는 매우 제한적입니다.
이런 상황을 상상해 보십시오. 자동차가 당신 뒤에서 운전하고 있으며 오른쪽 또는 왼쪽 차선에서 추월하기로 결정합니다. 처음에는 거울에 붙어 있는 그를 완벽하게 볼 수 있습니다. 바람막이 유리, 재구축되는 동안 이미 적절한 시점에 시청하고 있습니다. 사이드 미러. 다음으로, 당신을 추월하는 자동차는 사이드 미러 시야를 떠나 측면 시야로 들어가야 합니다.
그러나 이는 시간이 걸리고, 추월하는 차가 더 이상 거울에 보이지 않지만 주변 시야에는 아직 보이지 않는 기간, 그 안에서 차가 보이지 않는 것처럼 보이는 것을 "데드 존"이라고합니다.
사각지대의 위험
때로는 사각지대에 추월하는 차량이 있어 차량이 사고를 당하는 경우가 있는데, 주로 추월 충돌 시 발생합니다. 추월당하는 차량의 운전자는 추월하는 사각지대에 있는 다른 차량을 보지 못하고 스스로 차선을 변경하기 시작하며 이를 차단합니다. 드문 경우지만 추월하는 운전자는 브레이크를 밟거나 차선을 변경하는 등 반응할 시간이 있습니다. 대부분의 경우 사고를 등록하려면 교통 경찰 조사관에게 전화해야 합니다.
때때로 경험이 없는 운전자, 하나의 사고를 피하고 다른 사고를 유발하십시오.
가장 일반적인 예: 갑자기 앞에 나타난 차량에서 멀어질 때 운전자는 인접한 차선이나 다가오는 차선으로 운전합니다.
이는 대부분의 운전자에게 나타나는 거의 본능적인 욕구입니다. 그러나 이것은 근본적으로 사실이 아닙니다. 왜냐하면 당신이 당신의 차선으로 뛰어든 자동차와 충돌하면 사고에 대한 책임이 있고 다가오는 차선에서 자동차와 충돌하면 당신은 잘못. 그리고 아무도 당신이 사고를 피한 것에 관심을 두지 않습니다.
비디오를 보자:
무엇을 해야 할까요?
차선 변경을 완전히 피할 수는 없기 때문에 데드존의 피해자가 되지 않는 방법. 그런데 차선을 바꿀 때마다 위험에 노출되는 걸까요? 이것은 전혀 사실이 아닙니다.
모든 운전자는 자동차의 사각지대를 제어할 수 있으며, 이를 위해서는 머리를 올바른 방향으로 돌리는 것만으로도 충분합니다.
뒤를 돌아봐도 위험이 느껴지지 않으면 안전하게 차선을 변경할 수 있습니다. 이 간단한 기술을 사용하면 많은 심각한 문제를 피할 수 있습니다.
이제 자동차 주변의 전체 공간을 볼 수 있기 때문에 사각지대가 전혀 없는 특수 거울이 판매되고 있습니다.
그러나 모든 자동차에 이러한 거울이 장착되어 있는 것은 아니며, 거울이 있더라도 다시 한 번 고개를 돌려도 문제가 되지 않습니다.
사각지대
두 번째 데드존은 때로는 사각지대라고도 불리며 바로 뒤에 위치합니다. 후면 범퍼뒤로 이동할 때 심각한 위험을 초래합니다. 예를 들어, 운전자는 승객석에 들어가서 차의 시동을 걸고 거울을 본 다음 뒤로 운전하기 시작합니다.
그런데 그 순간, 그가 자리에 앉아 차에 시동을 걸자 뒤에서 한 아이가 차에 다가왔는데, 그 아이는 사각지대에 있어서 차에서는 전혀 보이지 않았습니다.
이러한 사건은 우리 마당에서 자주 발생하며 비극적인 결과를 초래합니다. 이 사각지대를 해결하는 것은 거의 불가능합니다. 후진할 때는 극도로 조심해야 합니다. 죄책감을 느끼는 것보다 차 뒤에 아무도 없는지 다시 한 번 확인하는 것이 좋습니다.
행운을 빕니다. 길에서는 조심하세요!
이 기사는 www.forum-auto.com 사이트의 이미지를 사용합니다.
"죽은" 또는 "맹인" 구역은 가시성이 없는 공간입니다. 모든 운전자는 운전 중에 도로의 일부나 도로 측면, 그에 따라 이웃 자동차 또는 보행자의 시야를 잃는 상황을 잘 알고 있습니다.
많은 사람들은 사각지대가 추월할 때만 위험하다고 생각하지만, 이는 사실과 거리가 멀다. 통계에 따르면, 사고의 원인 70% 이상의 경우. 그리고 그러한 사고의 약 3분의 1은 보행자와의 충돌과 관련이 있습니다.
운전자에게 "사각지대"는 항상 위험의 원인이며, 특히 경험이 없는 운전자에게는 더욱 그렇습니다. 연석이나 장애물에 부딪혀 차량이 손상될 수 있습니다. 사각지대에서 가장 큰 위험은 추월할 때, 특히 다차선 교통 상황에서 발생합니다. 그 순간 한 명의 운전자와 두 번째 운전자는 차선을 왼쪽으로 변경하기로 결정했습니다. 사고가 너무 많아요.
추가 거울이 없으면 자동차 리어 윙 높이의 오른쪽과 왼쪽에 "사각지대"가 형성됩니다. 이는 차선 변경 시 충돌 가능성이 가장 높은 영역과 동일하므로 사이드 미러를 조정할 때 예상되는 "사각" 지점에 여러 물체를 배치하고 가시성을 확보하는 것이 좋습니다.
이상적으로 뷰는 반사가 나타나도록 설정되어야 합니다. 뒷차, 중앙 미러를 떠나 즉시 사이드 미러에 나타났습니다. 거울의 이 위치는 실험적으로만 조정할 수 있습니다.
동시에, 올바르게 구성된 미러라도 제공하지 않는다는 점을 기억해야 합니다. 전체 리뷰. 전방위 시야를 확보하려는 많은 운전자는 차량에 추가로 많은 거울을 부착합니다. 이는 원칙적으로 트럭 운전자에게만 정당화됩니다.
거울이 많으면 운전자의 주의가 산만해지며 거울을 조사하는 데 훨씬 더 많은 시간이 걸립니다. 특히 하나의 블록이 일반 거울과 원근감을 왜곡하는 구형 거울을 결합한 경우 더욱 그렇습니다. 뇌가 그러한 그림을 이해하는 데는 더 많은 시간이 걸립니다. 당연히 운전자는 차 앞에서 일어나는 일에 대한 통제력을 잃습니다.
또 다른 위험은 차량 앞쪽에 나타나는 "사각 지대"에서 운전자를 기다리고 있습니다. 이러한 사각지대는 다음으로 인해 발생합니다. 디자인 특징자동차. 외관의 이유는 A 필러와 후드 때문입니다.
운전석에 앉은 동안 운전자는 최대 2m 거리에서 후드 앞 공간을 볼 수 없습니다. 따라서 주차 시 차량이 손상될 위험이 항상 존재합니다. 운전자가 자신이 없다면 가능합니다.
전방 사각지대는 특히 황혼 무렵 교차로에서 회전 및 회전할 때 충돌 위험을 증가시킵니다. 보행자를 인지하지 못해 충돌의 위험이 있습니다. 이러한 충돌은 보행자가 어느 시점에서 카운터 뒤에서 사라졌기 때문에 발생하며, 운전자가 주의를 기울이지 않으면 보행자를 전혀 보지 못할 수도 있습니다. 이 동작을 수행할 때는 매우 조심해야 하며 가시성을 높이기 위해 머리를 더 많이 움직여야 합니다.
후진을 시작할 때도 비슷한 위험이 발생합니다. 이 경우 트렁크 뒤에 큰 "맹인" 영역이 나타나고 후방 기둥, 특히 일반적으로 상당히 넓기 때문입니다. 실수는 운전할 때 거울만 보는 운전자가 저지르는 것입니다.
뒤를 돌아보거나 뒷창 밖을 내다보는 것이 가시성을 높여주기 때문에 훨씬 더 안전합니다. 주차 센서에만 의존해서는 안 됩니다. 어린이나 동물이 뒤에 있으면 작동하지 않을 수 있습니다. 이 경우 위험은 거의 없습니다. 항상 깨끗하게 유지하면 됩니다.
"사각" 지점의 위험을 완전히 제거하는 것은 불가능하지만 "사각" 지점에 들어가는 위험을 줄이려면 몇 가지 간단한 규칙을 따라야 합니다.
- 다른 차량의 방향 지시등을 모니터링하고, 뒤에서 운전하는 운전자가 귀하의 기동에 반응할 수 있도록 미리 스스로 신호를 켜십시오.
- 가능한 한 빨리 차선을 변경하고 다른 운전자의 사각지대에 머물지 않도록 노력하십시오. 당신은 그들의 훈련 수준을 모릅니다. 일반적으로 도로에서 운전할 때는 다른 운전자의 기술이 자신보다 낮다는 가정하에 행동해야 합니다.
- 후진을 시작하기 전이나 입구나 주차장에서 출발할 때 너무 게으르지 말고 밖으로 나가거나 차 밖을 살펴서 차 근처에 어린이, 보행자 또는 물건이 없는지 확인하십시오. 트렁크 뒤에 슈퍼마켓 카트가 보이지 않아 페인트를 벗겨낸 운전자가 얼마나 많은지...
- 게으르지 말고 차량에 후방 카메라, 주차 센서 또는 파노라마 거울을 장착하십시오. 특히 대도시에 산다면 더욱 그렇습니다. 이러한 장치는 불필요한 위험을 피하는 데 큰 도움이 됩니다.
- 안에 여름 기간창문을 살짝 열어놓고 운전하는 것이 좋습니다. 따라서 가시성 부족은 청각 감각으로 보상됩니다. 자동차가 추월하는 소리가 들립니다. 어떤 경우에도 최대 볼륨으로 음악을 재생하는 것은 절대 피하세요.
관심을 가질 만한 내용:
스캐너 자가 진단자동차
데니스 프롤로프
운전자가 규칙을 따르지 않으면 차선을 변경하지 않고 자동차를 운전하는 것은 상상할 수 없습니다. 교통, 무모하다면 이 책략은 다음과 같은 결과를 낳을 수 있습니다.
차선 변경 자체가 차량의 차선 변경입니다. 많은 사람들이 추월, 우회, 회전, 전진 또는 회전과 같은 이러한 조작으로 시작합니다. 그러나 어떤 사람들에게는 이것이 자신의 멋진 운전 스타일과 자동차를 과시하는 또 다른 방법이기도 합니다.
차선 변경에 적용되는 규칙은 매우 간단하지만(교통 규칙 8.1항 및 8.4항 참조), 이것이 예비 운전자가 정기적으로 위반하는 것을 막지는 못합니다. 그런 분들을 위해 다시 한 번 상기시켜드리겠습니다.
- 운전자가 차선을 변경하려면 도로에서 차선을 변경하지 않는 차량에게 양보해야 합니다.
- 같은 방향으로 이동하는 여러 차량이 동시에 차선을 변경할 계획인 경우 오른쪽으로 이동하는 차량은 양보해야 합니다(일반적으로 알려진 "오른쪽 간섭" 규칙에 따라).
- 기동을 수행하기 전에 방향 표시기를 켜는 것이 필수적입니다.
잘못된 차선 변경 전술
- 다른 사람의 차 근처에서 갑자기 차선을 변경하는 경우. 올바르게 수행하는 방법: 엄격하게 예각으로 차선을 변경하고 자신과 다른 도로 사용자에게 안전한 거리를 유지하고 차량 속도를 흐름 속도에 맞추십시오.
- 차선에 장애물이 있어서 갑자기 강제로 차선을 변경하는 경우입니다. 모든 운전자가 장애물을 미리 알아차리고 제때에 위치를 변경할 수 있는 것은 아닙니다. 따라서 규칙에 따라 방향 지시등을 켜고 다른 운전자가 통과할 때까지 기다려야 하지만 그들은 다음 차선으로 진입하려고 합니다.
- 교통 체증에는 심리학 법칙이 적용됩니다. 무례한 사람들은 마지 못해 여기를 지나갈 수 있습니다. 특히 방향 지시등으로 계획된 기동 신호를 보내지 않는 경우 더욱 그렇습니다. 가장 자신감이 넘치는 운전자는 자신의 차가 통과할 수 없더라도 다른 자동차 소유자의 준수와 주의를 바라며 휴식을 취하기로 결정하고 운전을 완료하기 위해 노력합니다. 하지만, 낫이 돌에 부딪혀 차선 변경 시 사고가 발생한다고 합니다.
- 사각지대를 무시하는 것도 사고의 원인이 됩니다. 방향 지시등을 켜면 사각지대에 있는 운전자를 포함하여 인접한 차선의 운전자에게 계획된 기동에 대해 경고합니다. 차가 눈에 띄는지 확인하세요. 때로는 안전하게 움직이고 있는지 확인하기 위해 어깨 너머로 살펴보는 것도 나쁘지 않습니다. 가능성을 줄일 수 있는 것은 이 간단한 규칙입니다.
차선 변경 중 사고 유형. 각각의 전형적인 경우에 누구의 책임이 있습니까?
그러한 사고의 특징:
긴급 상황:
- 안에좌측에서 우측으로 차선변경 중 사고왼쪽 차선의 운전자는 오른쪽 차선에서 주행 방향으로 차량을 통과시켜야 했기 때문에 사고에 대한 책임이 있는 것으로 밝혀졌습니다. 오른쪽 차선의 운전자가 술에 취한 경우에도 규칙에 따라 사고의 범인은 비상 사태를 일으킨 사람이 됩니다. 위험한 상황저것들. 차선 변경을 잘못했어요.
- 충돌 위치 동시 재구축다른 줄무늬에서.이 경우 범인은 다시 왼쪽 차선에서 온 차가 될 것입니다. 다차선 도로에서 차량의 위치를 안전하게 변경하려면 옆 차선뿐만 아니라 뒷차선에도 주의를 기울여야 합니다. 두 대의 자동차가 동시에 차선을 변경하려고 계획했지만 결국 공유하지 않는 상황이 있을 수 있기 때문입니다.
- 안에좌측 차선으로 차선 변경 중 사고범인은 차선을 변경하는 자동차가 될 것입니다. 왜냐하면 기동하기 전에 이동 방향으로 교통을 허용하고 도로의 안전을 침해하지 않아야 하기 때문입니다.
- 한 차선에서 동시에 차선 변경을 하다가 사고가 난 경우범인을 결정하는 데 종종 어려움이 발생합니다. 예를 들어, 교통 체증이 발생하여 두 대의 차량이 동시에 차선을 변경하기로 결정했습니다. 이상적인 상황에서는 차선에 두 대를 위한 충분한 공간이 있고 두 자동차 모두 같은 속도와 같은 각도로 동시에 차선을 변경할 수 있지만 실제로는 이런 일이 발생하지 않습니다. 충돌로 판명되고 실제로 거리를 유지하지 않는 사람이 책임을지게되며, 속도 모드, 방향 지시등으로 의도를 나타내지 않습니다.
- 다차선 도로에서의 사고폭을 따라 이동하는 실제 차량 수가 표시에 표시된 수를 초과할 수 있다는 사실로 인해 복잡해집니다. 때로는 3방향으로 도로 5명의 운전자가 동시에 들어갈 수 있습니다. 이 큰 일로 인해 운송 부하도로에서. 동시에, 끊임없이 차선을 변경할 수 있는 위치에 있는 많은 수의 자동차가 있습니다. 그러한 경우 스스로 사고가 발생하는 것은 매우 어렵습니다. DVR의 존재는 이와 관련하여 운전자와 교통경찰 모두에게 상당한 도움을 제공할 것입니다.
- 안에교차로에서 차선변경 중 사고가장 흔히 범인은 차선을 변경하는 차량일 것입니다. 하지만 이 기동교차로는 규칙에 의해 금지되지 않지만 교차로는 도로에서 가장 위험한 구간 중 하나입니다. 따라서 먼저 더 멀리 이동해야 할 차선을 미리 점유해야하고, 두 번째로 차선 변경에 대한 다른 모든 규칙을 따라야합니다. 충돌 상황을 이해하는 것보다 기다리면서 시간을 낭비하는 것이 좋습니다.
중요한! 모든 규칙을 준수하더라도 사고로 유죄 판결을 받는 경우가 가장 많은 차량은 차선에 완전히 진입할 시간이 없었던 차량입니다.
이사할 때의 요령
- 한 번에 여러 문제를 해결하려면 차선의 오른쪽을 차지하는 것이 가장 좋습니다. 왼쪽 차선을 변경하고 충돌이 발생하면 확실히 범인이 아닐 것입니다. 오른쪽에서 차선을 변경하면 차선 내에서 조종할 수 있는 공간이 생깁니다.
- 그냥 선을 넘어가면 안 됩니다. 실제로 차선을 바꾸려는 경우에만 이렇게 해야 합니다.
- 주요 규칙 안전한 교통도로에서 - 자신의 실수뿐만 아니라 다른 운전자의 위반 가능성도 예상하십시오.
차선 변경 시 사고가 발생하면 벌금이 부과되며 이는 러시아 연방 행정법에 의해 결정됩니다. 따라서 기동 규칙을 위반하면 500 ~ 1,500 루블의 벌금 형태로 처벌이 제공됩니다.
차선 변경 동작을 올바르게 수행하는 방법
- 제출 순간부터 재구성이 시작됩니다. 광신호, 이 작업은 사전에 수행되어야 합니다. 적시에 방향 지시등을 켜면 사고 횟수가 몇 배로 줄어듭니다.
- 사이드 미러를 보면 두 개 이상의 인접한 줄무늬가 보일 것입니다. 시야 거리는 귀하의 움직임이 안전하고 귀하의 조작으로 인해 다른 운전자가 긴급하게 브레이크를 밟지 않도록 충분해야 합니다.
- 우리는 중앙 거울을 보면 뒤에서 일어나는 모든 일을 볼 수 있습니다. 거울은 항상 조정되어야 한다는 점에 유의하십시오.
- 이를 위해 차선 변경을 준비하고 있으며, 주변 차량과 속도를 동일하게 하고 필요한 거리와 절단 각도를 계산합니다.
- 경로에 구멍이 난 것을 늦게 발견한 경우, 갑자기 이동 궤적을 변경해서는 안 되며, 다른 운전자가 반응할 시간이 없을 수도 있습니다.
- 우리는 다시 거울을 봅니다. 기술이 있으면 어깨 너머로 사각지대를 모니터링한 다음 차선을 변경하여 교통을 제어할 수 있습니다. 자신의 차, 앞, 뒤, 옆에서 움직이는 사람들도 마찬가지입니다. 동작은 급격하게 움직이지 않고 원활하고 신중하게 수행되어야 합니다.
위험한 상황:
- 당신이 차선을 바꾸기 시작하고 잠시 후 다른 운전자가 같은 행동을 시작합니다. 이 순간까지 당신은 어떤 식 으로든 그와 교차하지 않을 것이라고 생각했지만 실제로는 그렇지 않은 것으로 밝혀졌습니다.
- 서로를 재배치할 때 모든 사람이 가장 간단한 규칙조차 알지 못한다는 사실도 고려해야 합니다. 어떤 경우에는 그 순간을 기다리는 것이 더 낫습니다.
- 거울을 보다가 이때 앞차가 갑자기 브레이크를 밟는다. 이렇게 하려면 측면 시력을 발달시켜 어떤 움직임에도 반응할 수 있어야 합니다.
- 당신은 곧 끝날 줄로 이동하고 있습니다. 이렇게 하려면 항상 먼 곳을 바라보도록 노력하십시오. 가능한 발생장애물, 사고 등.
- 스쿠터나 오토바이의 움직임을 알아차리지 못한 채 기동을 시작합니다. 이들은 가장 위험한 도로 사용자입니다.
따라서 차선 변경시 사고가 드물지 않습니다. 불쾌한 결과를 피하려면 필요합니다.
자동차의 사각지대는 운전자가 앉아 있을 때 운전자가 볼 수 없는 자동차 주변의 공간입니다. 이 경우 사각지대는 차량 뒤와 측면뿐 아니라 차량 앞쪽에도 발생할 수 있습니다. 뒤차가 자신의 차를 추월하는 동안 뒤차가 보이지 않을 수 있으므로 매우 위험한 지역입니다.
자동차의 사각지대 파악
모든 운전자는 이러한 장소를 잘 알아야 합니다. 데드존 결정아주 간단합니다. 그러기 위해서는 운전석에 앉아 다른 사람에게 돌아가라고 하세요. 차량둥근. 이런 경우에는 백미러를 주의 깊게 살펴보아야 합니다. 특정 시점이 되면 실험 참가자는 시야에서 사라집니다. 이것이 자동차의 사각지대가 됩니다.
가시성이 제한된 영역 제거
전문가들은 백미러가 제공하는 이미지에 100% 의존하지 말 것을 강력히 권고합니다. 숙련된 운전자는 가시성을 높일 수 있는 구형 거울로 표준 거울을 교체하는 경우가 많습니다. 여기서 데드 존차량이 훨씬 작아집니다. 그러나 이 장치에는 다른 물체까지의 실제 거리가 왜곡된다는 심각한 단점이 있습니다.
이제 일부 자동차 모델에는 사각지대 문제를 부분적으로 해결하는 주차 센서가 장착되어 있습니다. 하지만 데드존을 완전히 없앨 수는 없습니다. 요점은 주차 센서항상 작은 물체를 보는 것은 아닙니다. 따라서 뒤로 이동할 때 부속품, 파손 등을 만날 수 있습니다. 도장몸
좀 더 발전된 장치는 후방 카메라, 전문가들은 데드 스팟 문제에 대한 가장 효과적인 솔루션이라고 부릅니다. 그러나 이 진술은 뒤로 이동하는 경우에만 해당됩니다.
측면 사각지대는 계속 접근할 수 없습니다. 때로는 다른 차량이 가시성이 제한된 영역에 진입한 경우 운전자에게 신호를 보내는 특수 센서를 백미러에서 볼 수 있습니다.
사각지대는 사고의 원인!
전문가에 따르면 가시성이 제한된 영역은 가장 위험한 영역 중 하나입니다. 일반적인 이유사고 발생. 숙련된 운전자는 최선을 다해 대처하고 더욱 조심스럽게 행동합니다. 그러나 초보자는 사각지대를 무시하는 경우가 많아 도로에서 문제가 발생합니다.
종종 다른 차량이 갑자기 사각지대를 벗어나면 운전자는 충돌을 피하기 위해 단순히 다른 차선으로 방향을 틀어 다가오는 차량과 충돌하게 됩니다.
영역이라는 점은 주목할 가치가 있습니다. 제한된 가시성추월할 때뿐만 아니라 나타날 수도 있습니다. 시야를 방해하는 나무, 집 및 기타 물체로 구성됩니다. 이 외에도 종종 데드존이 나타난다특이한 디자인의 차량이 도로에 나타났을 때.
도로에 나서기 전에 백미러를 주의 깊게 조정해야 합니다. 수평선은 정확히 중앙에 위치해야 합니다. 운전자는 차량 측면과 도로 자체를 부분적으로 보아야 합니다. 따라서 운전자가 접근하는 물체까지의 실제 거리를 결정하는 것이 더 쉬울 것입니다.