항상 새로운 것은 아니다 중국차프로마는 정말 놀랍고 즐거워집니다. Chery Corporation의 자동차는 업데이트로 잠재 구매자를 사로 잡았습니다. 의자 가마 체리 보너스 3은 최고의 제안 중 하나가되었습니다. 가격 등급, 이 모델은 경쟁사보다 훨씬 더 매력적이었으며 가장 기대되고 인기 있는 중산층 세단 목록에서 즉시 1위를 차지할 수 있었습니다. 이 자동차에 대한 자세한 리뷰는 출시 직후 모든 잡지에 게재되었으며 가격은 저렴한 가격으로 놀라움을 선사했으며 시운전을 통해 이를 확인하는 데 도움이 되었습니다. 뛰어난 품질모든 작은 것.
A19 모델은 중국 자동차 애호가들에게 진정한 선물이 되었습니다. 시각적으로 Cherry 문제의 자동차는 테스트 중에 매우 현대적인 것으로 판명되었으며 Bonus 3은 동급에 대한 기록적인 안전 매개 변수를 보여주었습니다. 아름다운 광고 사진과 비디오가 제 역할을 다하고 모두가 자동차에 관심이 있습니다. 많은 분량잠재적 구매자.
외관 및 주요 디자인 특징
신형 A19는 단순히 디자인 업데이트를 받은 것이 아니라 완전히 달라졌다. 그렇기 때문에 보너스 3와 함께 이전 세대의 보너스도 판매됩니다. 러시아 시장의 1세대와 2세대에 대한 소유자의 리뷰는 자신감을 불러일으킵니다. 외부 검토 Chery Bonus 3은 이탈리아 디자이너가 다시 자동차에 손을 댔음을 나타냅니다. 중국 신제품은 다음 기능에 만족합니다.
- 성공적인 사진에서도 자동차 디자인의 현대성과 강성을 볼 수 있습니다.
- Bonus 3 (A19)의 주요 특징은 모든 세부 사항의 품질 향상이라고 안전하게 부를 수 있습니다.
- Chery의 우려는 자동차를 이상으로 만드는 작은 것들에 대해 진지하게 생각하기 시작했습니다.
- 인테리어는 보수적으로 만들어졌으며 여기의 모든 것은 최고의 유럽 자동차와 비슷합니다.
- 더 상세한 검토어떤 오작동이나 문제도 드러나지 않아 기계는 즐겁게 놀랐습니다.
A19의 시승을 통해 중국산 차량이 더 이상 유럽이나 유럽의 나쁜 경쟁자로 간주될 수 없다는 점을 다시 한 번 이해할 수 있습니다. 일본 자동차. Chery Bonus 3는 좋은 감각과 놀라운 인식으로 가득 차 있습니다. 남은 것은 우리가 어떻게 처음으로 중국에서 초기 자동차를 타고 딱딱한 플라스틱 핸들을 혐오감으로 잡았는지 기억하는 것입니다. 보너스 3에서는 운전자가 긍정적인 감정만을 갖고 있습니다.
사양 및 간단한 테스트 드라이브
A19를 평가하기에는 소유자 리뷰만으로는 충분하지 않습니다. 개인 시운전을 위해 세단을 타고 실제로 테스트하고 완벽한지 확인해야 합니다. 자동차는 기술적으로도 일반적인 중국 전통과 닮지 않았습니다. 오스트리아 AVL 엔진은 약간 수정되었지만 여전히 109마력을 생산하고 배기량은 1.5리터입니다. 실제로 Chery Bonus 3 기술은 다음과 같습니다.
- 이미 시운전 시작부터 운전자는 역동성과 뛰어난 편안함을 느끼기 시작합니다.
- 다른 중국 제품에서 느껴지는 가속도는 자동차에서 느껴지지 않습니다.
- 자동차는 자신있게 운전하고 기계 장치의 기어비는 매우 잘 조정되어 있습니다.
- 새로운 제어 인체 공학에 감탄한 소유자의 모든 리뷰는 정당합니다.
- Chery A19는 운전하기가 매우 즐겁고, 차는 도로를 끈질기게 접지하고 잘 다루며 의심의 여지가 없습니다.
이러한 시운전을 마친 후 운전자는 일반적으로 주저하지 않고 자동차를 구입합니다. 안에 체리살롱오늘날 회사는 구매자에게 흥미로운 대출 프로그램과 기타 서비스를 제공하기 때문에 쉽게 이 작업을 수행할 수 있습니다. 따라서 Chery Bonus 3를 매우 간단하게 구매할 수 있습니다. 가장 중요한 것은 당신이 그것을하고 싶은 욕구가 있다는 것입니다. 게다가 A19는 매우 저렴한 가격과 많은 중요한 이점을 제공합니다.
가격과 구성은 대망의 구매의 중요한 포인트입니다
러시아의 많은 운전자들은 여전히 새 차 구입을 사치품으로 생각합니다. 사실, 품질 보증도 없이 돈을 걸고 수입을 중고차에 내놓는 것은 사치입니다. 제조업체는 Chery A19에 대해 5년 보증을 제공하며 중국 브랜드의 조건은 매우 좋습니다. 480,000 루블의 시작 가격으로 자동차는 다음과 같은 기능을 제공합니다.
- 에어컨, 파워 스티어링 및 여러 가지 중요한 작은 것들을 포함한 다양한 편의 옵션;
- 도어, 가스 탱크 플랩 및 트렁크를 원격으로 열 수 있는 접이식 키;
- 4개의 창 모두에 조정 기능이 있는 자동 창 리프터;
- 상당히 효율적인 광원을 갖춘 전면 및 후면 안개등;
- 백미러의 전기 조정, 모든 차체 요소의 금속 페인팅.
제조업체는 또한 선택한 구성에 의존하지 않는 우수한 내부 트림을 제공합니다. 구매자는 Chery Bonus 3으로의 여행에서 분명히 큰 즐거움을 얻을 것입니다. 더 비싼 구성의 버전 가격은 530,000 루블이지만 실제로 차이는 합금 바퀴에만 있기 때문에 이 버전은 훨씬 덜 자주 구입됩니다.
요약하자면
고품질 장비, 우수한 장비 및 우수한 기술 - 이것이 Chery Bonus 3가 구매자에게 제공하는 일련의 장점입니다.
중국 제조업체 Chery A19의 새로운 예산 세단이 출시되었습니다. 러시아 시장 2014년 7월. 이 모델은 Ambition Line이라는 회사의 원래 라인의 연속입니다. 다른 국가에서는 이 모델이 Chery E3라는 이름으로 알려져 있습니다.
Chery A19의 기술적 특성
Chery A19 구성에는 Acteco 라인의 엔진이 하나만 포함됩니다. 이 엔진은 109마력이다. 가솔린 장치 1.5 리터의 작업량으로. 목록에 있는 유일한 7단 변속기도 변속기로 제공됩니다. 수동변속기전염
명세서세단이 최고 속도 175km/h에 도달하는 동안 Chery A19는 출발 후 10.5초 만에 처음 100km/h에 도달합니다.
주제의 동반자 체리 자동차해외 시장에서도 판매되는 E3에도 132마력의 1.8리터 엔진이 탑재됐다. 역학 대신 이 구성에는 변형이 포함됩니다. 이런 특성을 지닌 자동차의 모습 러시아 딜러현재로서는 의문이 남아 있습니다.
Chery A19를 언제, 어디서, 얼마에 구매할 수 있나요?
러시아의 주니어 기본 장비 가격은 420,000 루블부터 시작됩니다. ABS, 운전석 에어백 등이 포함되어 있습니다. 앞좌석 승객, 최대 전력 액세서리, 에어컨, USB 출력 오디오 시스템 및 열선 내장 앞좌석.
최고급 컴포터블 패키지 확장 가죽 좌석, 주차 센서 후면 범퍼, 스티어링 휠의 합금 휠과 버튼으로 멀티미디어 시스템을 제어할 수 있습니다. 이러한 "편의"를 위해 구매자는 추가로 49,000 루블을 지불해야합니다.
중국인 체리 세단중동 왕국에서 Chery E3로 알려진 A19는 해당 부문의 심각한 경쟁자가 될 수 있습니다. 저예산 자동차러시아에서. 어쩌면 그럴 수도 있겠지만... 적어도 지금은 그렇지 않을 것이다. 곧. 이 정보는 Chery 러시아 지사의 대표자들에 의해서도 확인되었습니다. 그러나 새로운 저가형 중국 세단인 Chery A19가 2014년 봄에 우크라이나의 이웃 국가에 도착할 예정입니다. 우크라이나 자동차 애호가들은 이전에 또 다른 Chery M16 세단(중국에서 Chery Arizzo 7이라는 이름으로 판매됨)의 초연이 있었던 2013년 가을 Capital Auto Show에서 신제품에 대해 접할 수 있었습니다. 가격우크라이나의 Chery A19 2014 비용은 105,000 그리브냐로 약 420,000 루블에 해당합니다.
물론 안타깝지만 새로운 세단중국산은 러시아 자동차 애호가들에게 도달하지 못할 것이지만 (지금은 희망합니다) 이는 모델에 대한 관심을 증가시킬뿐입니다. 이 Chery A19 세단이 어떤 종류의 과일인지 알아 보겠습니다. 올림푸스의 힘 균형을 바꿀 수 있습니다. 예산 모델, 아니면 또 다른 평범한 자동차일까요?
겉보기에는 단순해 보이지만, 소형 세단 Chery A19는 경쟁사보다 결코 열등하지 않습니다. 예산 부문, 한편으로는 세련되고 현대적으로 보입니다. 반면에 새로운 중국 저예산 세단을 모든 각도에서 보면 (사진 및 비디오 참조) 놀랍도록 세련되고 매력적이며 패셔너블하고 독창적인 모델이라고 부르기는 어렵습니다. 외관 디자인의 모든 것이 또 심플하고 심플하며, 가장 중요한 점은 차량을 잠깐 보아도 제품임을 알 수 있는 시그니처 기능이 없다는 점입니다. 자동차 회사. 그래서 체리의 등장 A19는 매력적이지 않아, 우리는 스포츠 구성더 흥미로워 보입니다.
하지만 Chery A 19의 외관에는 여전히 눈길을 끄는 무언가가 있습니다. 전면은 원래 구성입니다. 앞 범퍼공기 역학적 스커트, 강력한 릴리프 스탬핑 및 깔끔한 안개등, 플라스틱 인서트의 지그재그로 세련되게 강조됨, 전면 날개 선반 위로 솟아 오른 후드 표면, 눈물 방울 모양의 백미러.
측면에서는 하단에 스플래시가 있는 크고 진입하기 쉬운 도어, 완벽하게 평평한 루프 라인, 측면 창틀을 강조하는 뚜렷한 수평 가장자리, 그리고 중요한 것은 3볼륨 세단 차체의 조화로운 비율을 보여줍니다. .
고물 저예산 자동차트렁크 리드의 수직 부분, 전체 조명 장비의 갓을 유리를 통해 볼 수 있는 특이한 3차원 스탬핑으로 볼 수 있음 LED 전구브레이크등, 파도가 있는 범퍼, 갈비뼈 및 공기역학적 요소하단 가장자리를 따라.
- 외부 치수 Chery A19 2014-2015 본체는 길이 4450mm, 너비 1748mm, 높이 1493mm, 2570mm입니다. 휠베이스. 185/60 R15 크기의 표준 공장 장착 타이어 사용 시 앞바퀴 트랙은 1494mm, 뒷바퀴 트랙은 최소 1492mm입니다. 지상고(간격) - 151mm. 자동차의 연석 중량은 1208kg이며 탱크는 42리터 이하의 휘발유를 사용할 준비가 되어 있습니다.
전면 패널은 특별한 기능 없이 아주 평범하게 디자인되었습니다. 그럼에도 불구하고, 편안한 위치와 모든 버튼 및 컨트롤의 그룹화가 특징으로 편리하고 인체공학적입니다. 패널의 도구는 패널 자체에 매우 많은 정보를 제공합니다. 스포티한 디자인, 제조업체에 따르면 확실히 젊은 세대의 구매자에게 어필해야 한다고 합니다. 대략적인 추정에 따르면 트렁크는 최대 500리터의 화물을 수용할 수 있습니다. 이것이 Chery A19의 내부를 간략하게 설명할 수 있는 방법입니다.
내부 사진으로 판단하고 기내에 앉은 우크라이나 자동차 애호가의 리뷰를 바탕으로 중국 세단, Chery A19의 5인승 객실 공간은 물론 클래스 기준으로 볼 때 상당히 넓습니다. 1열 시트 및 쿠션 뒷좌석머리 꼭대기가 천장을 지지하지 않고 높게 설치되었습니다. 패브릭 시트 커버(주문 가능) 가죽 인테리어- 천공 인조 가죽), 플라스틱은 단단하지만 참나무는 아닙니다. 전면 대시보드의 구조와 센터 콘솔모던하거나 클래식하거나 원한다면 10년 전 디자인이라고 부를 수는 없습니다. 무엇을 원하셨나요? 이것은 저예산 세단입니다.
중국 인테리어 마스터들은 칙칙한 인테리어에 밝은 색상을 도입하려고 노력했습니다. 계기반스포티함의 힌트(우물에 있는 속도계와 타코미터의 큰 반경, 냉각수 온도 및 연료 예비 눈금의 작은 원, 온보드 컴퓨터 화면)로 콘솔 표면을 래커 처리된 오버레이로 장식하지만 정점 스타일은 고급 컬러 터치 스크린이었습니다. 멀티미디어 시스템오디오 시스템(CD MP3 라디오 USB AUX)뿐만 아니라 Bluetooth 프로토콜을 지원하고 후방 카메라의 이미지를 표시할 수 있는 GPS 내비게이터의 작동 및 구성을 담당합니다(최대 구성에서 사용 가능한 기능).
전반적으로 인테리어는 향수를 불러일으키면서도 기분 좋은 인상을 줍니다. 편리한 스티어링 휠, 전통적인 컨트롤 배열, 운전석과 조수석을 위한 편안한 좌석, 그리고 매우 풍부한 장비, 중세 왕국의 자동차도 마찬가지입니다. 어떤 특정 장비가 우크라이나의 기본 장비가 될지 말하기는 어렵고 앞으로 러시아 자동차 애호가들이 희망하지만 중국에서는 Chery A 19가 네 가지 버전으로 제공됩니다.
52,900위안(약 8,725달러)의 시작 가격에는 안개등, 전기 및 열선 거울, 모든 측면 창문의 파워 윈도우, 중앙 잠금리모콘으로, 온보드 컴퓨터, 오디오 시스템(라디오, USB 및 AUX용 커넥터, 스피커 4개), 에어컨, 전면 에어백 한 쌍, ABS 및 EBD, R15 스틸 휠.
56,900위안을 지불하면 15반경 합금 휠, CD 플레이어 및 후방 주차 센서를 추가할 수 있습니다.
60,900위안 패키지에는 다기능 스티어링 휠, 가죽 인테리어, 컬러 터치스크린(오디오 시스템, 전화, 내비게이션, 후방 카메라), 전방 주차 센서가 포함됩니다.
제일 비싼 버전가격은 6만7900위안(1만1200달러)으로 위 항목 외에 전동식 선루프, 전면 에어백, 타이어 공기압 센서 등을 갖췄다.
이것이 바로 저예산 세단 Chery A19의 모습입니다. 현대 장비를 갖춘 이러한 기능을 갖추고 있습니다.
지하에 풀사이즈 스페어 휠이 있는 러기지 컴파트먼트는 500리터의 화물을 수용할 수 있습니다. 앞으로 떨어지는 뒷좌석의 분할 등받이는 평평한 플랫폼을 형성하고 사용 가능한 볼륨을 크게 증가시킵니다.
명세서 Chery A19는 진보성과 혁신으로 소유자를 놀라게하지 않을 것입니다. 저예산 세단의 기본은 전륜 구동 플랫폼, MacPherson 스트럿이 있는 독립 프론트 서스펜션, 반독립형 플랫폼이었습니다. 토션빔뒤에. 조종유압 부스터, 통풍 디스크 메커니즘이 있는 전면 브레이크, 후면 구식 드럼 브레이크 포함.
- Chery A 19 세단에는 가솔린 자연 흡기 4기통 1.5리터 Acteco-SQRD4G15 엔진(4500rpm에서 108hp 140Nm), 5단 수동 변속기인 단 하나의 엔진만 제공됩니다.
제조업체에 따르면 탠덤 엔진과 기어박스를 사용하면 11.5초 만에 처음 100km에 도달하고 최대 175mph까지 가속할 수 있습니다. 고속도로에서 100~110km/h의 속도로 주행할 때 연료 소비량은 약 6.3리터이며, 시내에서는 8~9리터로 증가합니다.
결과적으로 우리 앞에는 차체에 몇 개의 밝은 반점이 있는 평범한 저예산 세단이 있습니다. 기술 장비, 소박한 인테리어와 중국 스타일의 풍부한 장비. 러시아 시장 Chery A19에서 제공되는 예산 모델에 대한 위협입니까? 그렇지 않을 가능성이 높지만 중국 과일은 평균 소득을 가진 일부 자동차 애호가를 끌어들일 수 있습니다.
러시아에서 막 판매된 Chery Bonus 3 모델(고국에서는 Chery A19 및 Chery E3)은 Chery Bonus를 대체하기 위한 것으로, 좋은 결과를 보였지만 여러 가지 이유로 인해 발생했습니다. 특히, 다소 작은 크기로 인해) 결코 전통적인 제품의 경쟁자가 되지 못했습니다. 예산 세단. A19에는 이에 대한 더 많은 기회가 있습니다.
이 차에 왜 그렇게 일차원적이고 기억에 남을 수 없는 이름이 붙여졌는지는 중국 마케터들만이 알고 있습니다. 중세 왕국에서는 동일한 모델이 Chery E3이라는 명칭으로 사용되는데, 보시다시피 그다지 창의적이지 않습니다.
보너스 3은 우크라이나에서 판매가 시작된 지 불과 6개월 만에 러시아에 도달했습니다. 새로운 C 클래스 세단은 현재 문제가 있는 이웃들과 함께 아직 큰 성공을 거두지 못했습니다. 아마도 러시아에서는 모든 것이 다를 것입니다.
여기에는 전제조건도 있고 장애물도 있습니다. 한편으로는, 체리 가격보너스 3(Chery A19)은 요즘 구성에 따라 420,000에서 469,000까지 상당히 저렴합니다. 이것은 자동차를 새로운 Solaris, Logan 또는 Kia Rio와 동등하게 만듭니다. 동시에 어려운 이미지 유산 중국 자동차이 나라의 자동차 산업 발전에 익숙하지 않은 사람들이 놀랍게도 눈썹을 치켜 뜨게 만듭니다. "한국인"의 가격에 "중국인"이 있습니까? 이상하지 않나요?
안심 독창성
A19를 좀 더 자세히 살펴보겠습니다. 동일한 보너스와 비교할 때 크기는 우선 20cm 더 길고 거의 10cm 더 넓습니다. 디자이너가 누구에게서 베꼈는지 찾고 싶은 사람들을 위해 모습 Chery Bonus 3 (Chery A19) (현실은 오래 전에 바뀌었지만 어떤 이유로 중국인은 항상 이렇게한다고 믿어집니다) 아마도 Peugeot 301 또는 Citroen C-Elysee를 살펴볼 가치가 있습니다. 그럼에도 불구하고 세부 사항의 약간의 유사성은 전반적인 큰 차이로 인해 상쇄된다는 점을 보고 이해하십시오.
A19에는 돌출된 신체 부위가 많이 있습니다. 디자인 아트의 최고봉이라고는 말할 수 없지만, 모두 합치면 상당히 설득력이 있고 비슷한 가격의 "유럽"보다 나쁘지 않습니다. 러시아 의회. 눈길을 끄는 것은 깔끔한 디자인의 앞범퍼의 특이한 모습이다. 안개등그리고 프론트 펜더 선반 바로 위에 위치한 후드입니다. 동시에 모델 외관에는 특별히 중국인이 없습니다. 범퍼 그릴조차도 중세 왕국 자동차의 전통적인 토요타 모티프보다 크라이슬러에 더 가깝습니다.
Chery Bonus 3(Chery A19)의 휠베이스는 2570mm입니다(Chery Bonus의 경우 - 2527, VW의 경우). 폴로 세단- 2552mm). 지상고는 제조업체에서 15.1cm로 선언합니다(사용 시). 표준 크기타이어 - 185/60/15). 트렁크에는 최대 508리터의 화물을 실을 수 있습니다. 그러나 가스 탱크는 아마도 우리를 실망시켰을 것입니다. 그것은 단지 42리터만 담을 수 있습니다.
느린 모터
A19에는 108마력의 4기통 엔진만 사용할 수 있습니다. 그리고 1.5 리터의 부피. 이것 전원 장치매우 구체적입니다. 바닥에서 쉽게 들어올릴 수 있으며 약 80~90km/h까지 활발하게 회전합니다. 추가 가속은 천천히 학문적으로 발생합니다. 이것은 고속도로에서 추월하는 데 가장 적합하지 않습니다. 최선의 선택, 그러나 엔진이 특별히 약하다고 할 수는 없습니다. 최대 속도 A19가 도달할 수 있는 속도는 175km/h입니다.
연료 소비 측면에서 엔진은 매우 충실하고 현대적입니다. 고속도로에서는 6리터가 조금 넘고, 도시 사이클에서는 8리터가 조금 넘습니다. 5단 수동 변속기와 결합되어 자신감 있고 명확하게 기어 변속이 이루어집니다. 장거리 이동 클러치 페달에 익숙해지는 데 시간이 좀 걸립니다. 그러나 "중국인"에게는 이것이 흔한 일입니다.
Chery Bonus 3(Chery A19)의 전면 서스펜션은 독립형 MacPherson 스트럿이고 후면은 토션 빔이 있는 반독립형입니다. 상당히 가혹하게 튜닝되어 도로의 요철이 눈에 띕니다. 그러나 차는 자신있게 회전하고 너무 많이 굴러 가지 않습니다. 앞 브레이크는 통풍식 디스크 브레이크지만 제조사는 드럼 브레이크를 장착해 뒷 브레이크 비용을 절감했다.
파워 스티어링은 아마도 너무 열심히 기능을 수행합니다. 단점 피드백그것은 명확하게 느껴지며, 특히 교대로 계속해서 조종해야 합니다. 그러나 이것은 저예산 자동차의 일반적인 단점이며 중요하다고 할 수 없습니다. A19 랠리에 참여할 가능성은 거의 없습니다.
냄새 없이
내부는 상당히 넓은 내부 공간 (5 명이 불편 함을 느끼지 않을 것임), 높은 좌석 등받이 (그런데 앞 좌석은 마침내 측면 지지대가 명확 해짐) 및 차분한 플라스틱 색상을 볼 수 있습니다. 분명히 디자이너의 주요 목표는 불쾌한 감정을 불러일으키는 것이 아니었습니다. 살롱에서는 전화하지 않습니다.
계기판은 약간의 형태로 되어있습니다. 스포티한 스타일큰 속도계와 타코미터 바늘이 있습니다.
중국 자동차에 대한 모든 리뷰에는 자동차 내부 냄새에 대한 문구가 포함되어야 합니다. 우리는 페놀 향이 압도적인 나쁜 기억에 대한 Avtorov의 "부적"에 대한 설명을 통해 이것을 배웠습니다. 지난 5년 동안 단 한 명의 연구자도 이 냄새를 포착하지 못했습니다. 중국 자동차, 하지만 모두가 노력하고 있습니다. Chery Bonus 3(Chery A19)에서는 이러한 시도도 실패로 끝납니다.
기본인가, 아니면 편안한가?
러시아 시장에서 자동차는 이제 두 가지 트림 레벨로 제공됩니다. Basic은 구매자에게 ABS, EBD, 에어백 2개, 최대 전력 액세서리(앞좌석 열선 포함) 및 에어컨 세트를 제공합니다. 패브릭 인테리어.
Comfort 패키지에는 USB와 CD가 포함된 오디오 시스템도 포함되어 있습니다. 기계적 조정 운전석여섯 방향으로. 주차 센서, 스티어링 휠 라디오 컨트롤 및 합금 휠. 내부는 가죽입니다(비방하는 사람들은 이것이 어린 더만틴의 피부라고 주장하지만 중국인은 그러한 가정을 부인합니다).
충돌 테스트: "유럽" 결과
별도로 안전에 관해 말할 필요가 있습니다. Chery Bonus 3(Chery A19)는 인증 충돌 테스트를 통과했으며 그 결과 유럽 표준을 준수하는 것으로 나타났으며 유럽 연합에서 자동차 판매 인증서를 획득할 수 있게 되었습니다. 그래서 중국 자동차에 대한 오래된 생각은 “ 깡통호일로 만들어졌죠.” 아마도 이제 그것들이 쓸모없다는 것을 인식해야 할 때일 것입니다.
체리 A19. 제조: 중국. 2014년 8월부터 판매 중입니다. 최저 RUB 420,000.
중국인들은 새로운 Cherry-A19 세단을 약간의 당당함으로 선보이고 있습니다. 그들은 이것이 시장을 폭파하기 위해 설계된 Embassy Line 라인의 첫 번째 자동차라고 말합니다. 마케팅 담당자에 따르면 "야심찬 라인"의 자동차는 다음과 연관되어야 합니다. 현대 기술, 품질, 혁신. A19에 이어 T21 크로스오버가 러시아에 출시될 예정입니다. 다음 세대"Tiggo"), 그리고 D 클래스 세단 M16 - 중국인에 따르면 그들은 또한 "야망을 가지고" 있을 것입니다. 하지만 마케팅 최면을 버리고 개척자에게 돌아가자.
"Chery-A19"는 "Bonus"와 M11 모델 사이의 좁은 틈새 시장을 차지할 것입니다. 기본 "보너스"(389,999 루블)가 A19보다 30,000달러 더 저렴하고 고급 장비를 장착하면 10,000루블 더 저렴하다는 점이 흥미롭습니다. 보너스가 곧 시장을 떠날 것이라는 힌트가 있습니까?
A19의 등장은 이전에 Ford와 General Motors에서 근무했던 Cherry의 수석 디자이너인 Briton James Hope가 작업했습니다. 그리고 당신은 그것을 느낄 수 있습니다 : 자동차는 더 이상 유명한 유럽 멋쟁이의 창백한 사본과 닮지 않습니다. 헤드라이트에는 S자형 LED, 대형 라디에이터 그릴... 세단이 좋아 보입니다. 그리고 그것은 확실히 당신을 격퇴하지 않습니다!
내부는 장식이 없습니다. 저가형 자동차입니다. 하지만 빌드 품질은 좋습니다. 아무리 다른 길을 달려도 "귀뚜라미"는 플라스틱 패널나는 실내 장식품을 깨운 적이 없습니다. 하지만 운전석에 바로 앉을 수는 없었습니다. 여기에 높이 조절이 있는데 제 키가 190cm라서 아무 소용이 없었어요. 좌석이 너무 높아 머리가 천장에 닿지 않도록 등받이를 뒤로 젖혀야 합니다. 요추 부위의 지지력도 충분하지 않습니다. 이러한 단점은 의자의 세로 방향 움직임 범위와 기울기 조절이 가능한 스티어링 휠에 의해 부분적으로만 보완됩니다. 뒷좌석 승객은 기분이 상하지 않습니다. 충분한 헤드룸과 넉넉한 레그룸이 있습니다. A19의 휠베이스는 새로운 Renault Logan(ЗР, 2014, No. 7)이나 Chevrolet Cobalt보다 짧습니다.
나는 Chery-Bonus에서 친숙한 단일 샤프트 16밸브 엔진 SQR477F를 시동하고 카렐리아를 가로질러 길을 떠났습니다. 이곳의 길은 매우 다릅니다. 평범한 아스팔트 도로가 갑자기 쇄석이 깔린 그레이더로 급격하게 변한 다음 예기치 않게 화살표 직선 아우토반으로 변합니다. 나는 정기적으로 엔진을 회전시킵니다. 지속적인 고도 변화가 있는 구불구불한 도로에는 엔진이 필요합니다. 저속에서는 견인력이 부족해 5단 수동 레버로 작업해야 하는 경우가 많다. 나는 기어 박스가 마음에 들었습니다. 핸들이 미끄러지고 변속이 명확합니다. 고속도로에서는 엔진이 재활성화되어 3000rpm 이후에 활력을 되찾고 자신있게 추월할 수 있습니다. 사실, 저는 짐을 가득 싣고 여행한 것이 아니라 승객 한 명만 데리고 여행했습니다. 일반적으로 이 1.5리터 엔진은 매우 적합합니다. 저렴한 자동차대량 구매자를 지향합니다. 그러나 그 이상은 아닙니다. 그러나 우리는 중국인이 어떤 야망을 가지고 있는지 기억합니다!
서스펜션은 특히 그레이더에서 잘 작동합니다. A19는 도로를 자신있게 유지하며 차례대로 예측 가능합니다. 중국산 타이어를 더 접지력이 좋은 타이어로 바꾸면 상황이 더욱 좋아질 것입니다. 그러나 나는 스티어링 휠에 피드백을 추가할 것입니다. 그렇지 않으면 같은 자갈에서 반응이 지연되고 자동차가 마지못해 방향 전환을 향하게 됩니다. 물론 아스팔트에서는 반응이 더 날카롭지만, 제 편집자 Cobalt는 조향에 대해 더 명확하고 정확한 반응을 보입니다.
그림은 "풋 컨트롤"과 유사합니다. 브레이크 페달은 자유로운 유격이 많습니다. 감속을 정확하게 제어하려면 익숙해져야 합니다. 클러치도 마찬가지입니다. 처음에는 클러치가 어디에서 반응하는지 느껴보려고 노력합니다... 따끔따끔? 그러나 동일한 "로건"에서는 모든 것이 즉시 명확해집니다! 이러한 뉘앙스는 일반적으로 잘 조정된 섀시에 대한 긍정적인 인상을 흐리게 합니다.
현재 자동차는 보급형 기본과 평균 컴포트의 두 가지 트림 레벨로 주문할 수 있습니다. 최고급 럭스 버전의 A19는 내년 초에 등장할 예정이다. 그렇다면 아마도 그들은 배리 에이터도 제공할 것이지만 지금은 수동 변속기만 제공할 것입니다.
결과는 무엇입니까? "Chery-A19"는 더 이상 설명이 없는 것처럼 보이지 않습니다. 중국 자동차첫 번째 파도. 그러나 러시아 시장도 변했습니다. 구매자를 위한 진정한 투쟁이 전개되었으며 그는 더 이상 유혹에 빠지지 않습니다. 아름다운 눈그리고 달콤한 가격.
오늘날 소비자는 서비스 비용과 재판매 가격을 모두 고려합니다. 이것이 바로 "Chery"가 성인의 야망을 충족시키기 위해 노력해야 할 일입니다. 한편, A19는 해당 부문의 리더인 Cobalt 및 Logan과 경쟁하기 어려운 또 다른 중급 차량입니다. 안에 최선의 시나리오그는 중국인 동급생들을 밀어낼 것이다.