수입 적재 장비는 러시아 연방의 특수 장비 시장에 풍부하게 보관됩니다. 오직 지난 몇 년클래스 기계의 생산 및 현대화에 대한 지분 참여 국내 브랜드 5%에 근접합니다. 그러나 이미 오늘날 제조하는 많은 기업을 객관적으로 식별하는 것이 가능합니다. 러시아제 지게차, 판매와 같은 현재 시장의 요구 사항을 충족합니다.
눈에 띄는 예는 Volzhsky Loader Group of Companies입니다. 니즈니 노브고로드대만 라이센스에 따라 VP 로더 생산을 허용합니다. 현재 라인의 생산 모델 목록은 30개에 이릅니다. 이러한 범위는 가스, 전기 및 가스 자동차, 1.5 ~ 10톤의 화물 작업이 가능합니다. 예를 들어 동일한 공장에서 최대 3.5톤의 하중으로 작업하고 포크를 최대 6m 들어 올리는 디젤 드라이브 및 변속기가 있는 장치도 생산한다는 점은 주목할 만합니다.
적어도 주목할만한 성공 1945년부터 러시아 특수 자동차 산업의 주요 생산 연결 고리였던 Vladimir Motor Tractor Plant LLC의 직원이 달성했습니다. 예를 들어, 자체 추진 섀시가 생산되는 곳이 여기에 있습니다. 지게차 러시아 VTZ-30SSh-PV. 독특한 리프팅 장치는 최대 1톤의 부피로 작동하며 수하물을 최대 2.8m 높이까지 들어 올릴 수 있습니다.
가장 중요한 제조 기업을 고려할 때 1927년부터 공작 기계 산업이 설립된 St. Petersburg Tractor Plant CJSC를 언급할 가치가 있습니다. 현재 이 공장은 자체 스트림에서 전 세계적으로 다양한 농업, 도로 건설 및 적재 장비를 생산하고 있습니다. 후자와 관련하여 세 가지 모델을 구분할 수 있습니다. 국내 로더지게차최대 3미터 높이에서 최대 5톤의 하중으로 작업할 수 있습니다. 의심의 여지가 없습니다 - 이것은 기술 리더입니다!
특수 장비 생산을 위한 생산 부문의 또 다른 대표 클래스는 JSC "MZ im. M.I. Kalinina는 1956년부터 전동 지게차 생산을 시작한 곳입니다. 생산 개혁 과정에서 이미 1994 년에 현대식 디젤 엔진이 장착 된 러시아 산 지게차 생산이 시작되었습니다. 제작된 수정 사항은 주목할 만하다. 로딩 머신오늘날까지 최적화된 카운터웨이트 레이아웃으로 유럽 자동차 산업에 아날로그가 없습니다.
일반적으로 현대식 러시아산 지게차로 함대를 재장착하거나 장비하는 목표를 설정하면 이 임무를 쉽게 수행할 수 있습니다. 여러 가지 방법으로 국내 모델외국 아날로그를 능가, 수신 러시아 제조업체지게차를 살 수 있는 기회 뿐만 아니라 합리적인 가격, 그러나 여전히 운영 기술 지원에는 문제가 없습니다.
건설 및 상품 운송, 적재 및 하역과 관련된 기타 작업에 사용되는 특수 장비의 현대 세계 시장은 로더 제조업체가 대표하며 네 가지 주요 그룹으로 나뉩니다. 미국 제조업체, 유럽, 일본 및 기타 아시아 제조업체특수 장비.
미국 제조업체
미국 제조업체는 지게차의 가장 오래된 선구자인 Yale, Baker, Towmotor, Clark 및 Hyster와 같은 회사로 대표됩니다. 사실, 오늘날 이러한 회사의 특수 장비는 거의 없습니다. 러시아 시장. 에서 미국 지게차우선 Bobkat, Caterpillar 및 New Holland에주의를 기울여야합니다.
Bobkat 텔레스코픽 지게차는 소형 장비를 전문으로 하는 같은 이름의 회사에서 제조합니다. 밥캣 로더는 5가지로 표현됩니다. 기본 모델. 이 회사는 또한 다양한 제품을 판매합니다. 첨부 파일. 크기가 작기 때문에 Bobkat 로더는 다재다능하며 실제로 대형 특수 장비를 사용하는 것이 불가능하거나 어려운 경우에 없어서는 안 될 필수품입니다. Bobkat 로더의 주요 장점은 다용도성, 높은 생산성 및 퀵 체인지교수형 장비.
Caterpillar 로더는 토공 및 엔지니어링 장비로 유명한 회사에서 제조합니다. 전 세계적으로 450개 이상의 사업부를 보유한 Caterpillar Corporation은 오늘날 판매량 면에서 선두를 달리고 있습니다.
펜실베니아에서 제조된 New Holland 로더는 신뢰할 수 있고 작동하기 쉬운 것으로 입증되었습니다. New Holland 백호 로더의 다재다능함은 토공 작업을 수행할 수 있을 뿐만 아니라 집게나 양동이로 적재 및 하역 작업을 효과적으로 처리할 수 있다는 사실에서 분명합니다. 새로운 네덜란드 로더는 다릅니다 무거운 적재 능력, 이 기술의 범위를 결정할 때 고려되는 기동성.
유럽 제조업체
유럽 지게차 제조업체는 주로 Still, Jungheinrich 및 Linde와 같은 독일 회사로 대표됩니다. 사실, 건설의 광범위한 사용으로 인해 주목할 가치가 있습니다. 창고 장비아시안 지게차는 현재 다양한 제품을 판매하고 있습니다. 독일 기업특별히 넓지는 않습니다.
스틸 로더 - 전형 독일 품질. 이 특수 장비는 매우 안정적일 뿐만 아니라 사용하기에 안전합니다. 따라서 스틸 로더는 전 세계적으로 충분한 인기와 명성을 누리고 있습니다. 게다가, 이 특별한 장비높은 수준의 효율성으로 구별되며 거의 모든 조건에서 설정된 작업을 효과적으로 해결합니다. 스태커, 전동 지게차, 전동 팔레트 트럭, 지게차 등 다양한 유형의 특수 장비를 생산하고 있습니다.
이후 러시아 시장에서 잘 알려진 Balkankar와 같은 로더에 대해 특별히 언급해야 합니다. 소련. 현재까지 불가리아 특수 장비는 저명한 제조업체와 경쟁하기 어렵기 때문에 특별히 인기가 없습니다. 고유 한 특징로더 Balkancar는 저렴한 시장예비 부품, 잘 정립된 수리 서비스 및 심플한 디자인.
일본 제조사
세계 특수 장비 시장의 리더 중 하나는 일본 제조사. 일본 기업의 제품은 높은 작동 신뢰성으로 구별되며, 넓은 범위의액세서리 및 적절한 가격. 일본 특수 장비의 최전선에는 전 세계적으로 이러한 유명 브랜드 TCM, Mitsubishi, Nissan, Toyota 및 Komatsu와 같습니다.
TCM 로더는 러시아 조건에서 입증되었으며 매우 안정적이고 경제적입니다. TSM 특수 장비는 물품 보관 및 운송을 포함한 광범위한 작업을 수행하도록 설계되었습니다. TCM 로더를 구별하는 장점 중 작동 용이성, 환경 친화성, 최적 비율가격과 품질, 신뢰성 및 기동성.
지게차 미쓰비시오랫동안 구매자들 사이에서 충분한 인기를 얻었습니다. 친절한 " 명함» Mitsubishi 브랜드 - 제품의 품질과 신뢰성, 고객 요구에 대한 최대 관심. 회사는 매우 엄격한 품질 표준을 준수하기 때문에 Mitsubishi 지게차는 거의 100%의 신뢰성을 가지고 있으며 가동 중지 시간은 규칙의 예외입니다.
닛산은 지게차 트럭의 설계 및 제조 분야에서 50년의 경험을 활용했습니다. 이를 가능하게 하는 기술의 지속적인 개선 일본 기업환경 친화적이고 작동 및 유지 관리가 쉬운 우수한 장비를 만드는 것입니다. Nissan 지게차는 편안하고 안전하며 수명이 깁니다.
Toyota의 관심사는 지난 세기의 60 년대부터 건설 및 창고 특수 장비를 생산해 왔습니다. 그에 대한 도요타 시간지게차 생산의 선두주자가 되었고 오늘날까지 이 분야에서 선두를 유지하고 있습니다. 회사 전문가가 개발 한 독점 생산 시스템 덕분에 Toyota는 결함을 감지하는 것이 거의 불가능한 특수 장비를 생산합니다. 로더 설계를 개발할 때 회사의 엔지니어는 작동 중에 나타날 수 있는 모든 뉘앙스를 고려합니다. 제품 토요타최대 고객 만족에 초점을 맞추고 있으므로 품질을 보증합니다.
여기 자동차. 그럼에도 불구하고 이러한 조건에서도 기업은 자체적으로 러시아어를 생산하는 경향이 있습니다. 지게차현재 시장 상황에 따라 결정된 요구 사항에 따라.GC "Volzhsky 로더"
회사의 생산 시설은 Nizhny Novgorod에 있습니다. VP 브랜드의 라이센스 로더가 생산되는 곳입니다 (대만 Tailift에서 개발). 모델의 수는 약 30입니다. 이 라인에서 가스, 디젤 및 전기차 1.5-10톤의 운반 능력을 가지고 있으며, 또한 이 공장은 장비도 생산합니다. 자신의 디자인. 특히 VP D35H 디젤 차량으로 정유압 변속기를 탑재해 최대 3.5톤의 하중을 옮길 수 있으며 지게차의 인양 높이는 3~6m로 다양하다.OOO "블라디미르 모터 트랙터 공장"
1945년부터 특수 장비 시장에서 활동해 왔습니다. 현재 제품 라인에는 VTZ-30SSh-PV 지게차 생산의 기반이 되는 자체 추진 섀시가 포함되어 있습니다. 이 기술은 최대 1t의 운반 능력을 가지고 있으며 최대 2.8m 높이까지 짐을 옮길 수 있으며 23km/h의 속도로 이동할 수 있습니다.CJSC "Petersburg 트랙터 공장"
이 회사는 1927년부터 운영되어 왔습니다. 현재 생산되는 농업 및 도로 건설 장비의 범위는 디젤 로더로 보완됩니다. 소비자는 3 가지 모델을 사용할 수 있으며 운반 능력은 2 ~ 5 톤,화물 이동 높이는 최대 3m 일 수 있습니다.이 브랜드의 러시아 지게차는 편리하고 안정적이며 생산적이며 집중 모드에서 작업 할 수 있습니다.JSC "MZ임. MI Kalinina»
예카테린부르크에 위치한 공장은 1866년에 설립되었습니다. 존재하는 동안 한 번 이상 제품 범위를 변경했습니다. 1956년 이곳에서 소형 전동 지게차 생산이 시작되었습니다. 얼마 후인 1994년에 현대적인 디젤 적재 장비의 생산이 시작되었습니다. 현재 소비자는 다음과 같은 제품 라인을 이용할 수 있습니다. 충전식 배터리의 세 가지 변형(산성 또는 알칼리성 배터리 장착) 및 두 가지 모델 디젤 자동차. 전자는 1~2톤의 적재능력을 가지고 3.3~4.5m 높이까지 짐을 들어 올릴 수 있고, 후자는 1.5~3톤 무게의 짐을 3~6m 높이까지 옮길 수 있다. 이러한 국내 기계의 무게는 외국 아날로그보다 0.08-0.25 톤 낮습니다. 이것은 기술 요소와 균형추의 레이아웃을 최적화함으로써 달성됩니다.JSC "Tverskoy 굴삭기"
Tver 지역에 위치한 이 회사는 굴삭기와 트럭 지게차를 생산합니다. 소비자에게는 리프팅 용량이 4 톤이고 최대 포크 리프팅 높이가 4.5m 인 디젤 모델 VP-05가 제공되며 이러한 기계에는 정유압 변속기가 장착되어 있습니다. 그들은에서 수행할 수 있습니다 다른 수정, 4 포크 그립 틸터 (긴 하중 이동용)가있는 추가 장비, 화살표 또는 양동이의 후크 서스펜션 포함. 특수 장비는 매우 기동성이 뛰어나며 속도는 최대 20km / h입니다.따라서 국내 지게차는 현지 작동 조건에 완벽하게 적응하고 신뢰할 수 있고 서비스가 쉽고 (필요한 구성 요소의 가용성으로 인해) 저렴합니다 (해외 제품에 비해). 동시에 그러한 기계의 범위는 그다지 광범위하지 않습니다. 동시에 라이센스에 따라 러시아 연방 영토에서 생산되고 유명한 세계 브랜드의 구성 요소 및 어셈블리가 장착된 샘플은 더 다양하며 수용 가능한 비용 매개 변수가 특징입니다.
지게차는 물건을 운반하기 위해 고안된 일종의 특수 장비입니다. 다양한 방식영토 내 무게 제조업또는 창고뿐만 아니라 광업, 토목, 도로 및 엔지니어링 건설 분야에서 사용됩니다.
특수 장비 시장이 대표됩니다. 큰 금액브랜드 및 브랜드, 비용면에서 가장 저렴한 것은 러시아 로더. 현대 기술생산 및 사용 고급 재료이 유형의 장비 제조를 위해 가장 신뢰할 수 있고 고품질 중 하나로 간주할 수 있습니다.
1 로더의 종류와 용도
건설 현장, 다용도 차량, 생산 또는 저장 현장은 지게차 없이는 상상할 수 없습니다. 그들의 도움, 하역 및 상품 또는 원자재 이동으로 보관을 위한 창고가 수행됩니다.
그걸 감안하면 각 특정한 경우화물은 다양한 유형, 무게 및 목적의 재료로 이해되며 전통적인 로더 분류도 있습니다.
이 클래스의 주요 장비 유형은 다음과 같습니다.
- 프론트 로더;
- 지게차.
러시아의 지게차 생산은 두 가지 주요 유형의 적재 장비에서 소비자의 요구를 충족시키는 데 중점을 둡니다.
이름에서 알 수 있듯이 러시아 산 프론트 로더 (러시아 제품뿐만 아니라)에는 주로 형태의 전면 장착 요소가 장착되어 있습니다. 그들은 모래, 쇄석, 자갈, 눈 등 벌크 재료를 운반하도록 설계되었습니다. 이러한 모델은 주로 도로 건설, 유틸리티 회사에서 구매 및 임대하며 광업 및 기타 산업에서도 수요가 있습니다. 농업. 일부 모델은 적재 용량이 증가하고 최대 16톤까지 운반할 수 있습니다. 용도에 따라 바퀴가 장착되거나 장착될 수 있습니다.
창고 공간과 생산 작업장을 갖추기 위해 지게차가 더 많이 필요합니다. 지게차에는 포크 모양의 리프팅 메커니즘이 장착되어 있습니다.그들은 창고 또는 산업 현장 내에서의 운반, 팔레트 적재 자재의 하역 및 적재에 사용됩니다. 같지 않은 전면 모델운반 능력이 뛰어난 지게차는 크기가 훨씬 작고 기동성이 뛰어납니다. 그들은 슈퍼마켓 및 대형 슈퍼마켓, 항구, 기차역, 공항 및 기타 기관을 갖추는 데 수요가 있습니다. 이 기술 부문에서는 최대 100-150kg의 하중을 빠르게 운반할 수 있는 소형 자체 추진 장치도 인기가 있습니다.
러시아에서는 로더가 많은 기업에서 제조되며 그 중 Chelyabinsk는 생산량과 품질 및 비용 비율 측면에서 선두 주자입니다. 트랙터 공장. 가장 인기있는 모델에 대해 이야기하면 PC 로더에 주목해야합니다. 이 특수 장비 시리즈의 모든 모델은 작동 용이성, 생산성, 까다로운 유지 보수, 신뢰성 및 내구성으로 구별됩니다.
2 인기 모델
적재 장비를 선택할 때 다음 요소를 고려해야 합니다.
- 성능 매개변수 및 작동 조건을 결정하는 기술적 특성
- 서비스 수명, 유지 보수 빈도;
- 엔진 유형 - 실내 또는 실외에서 기계를 사용할 가능성, 저온에서 작업할 수 있는 능력은 이 특성에 따라 달라집니다.
- 적재 능력 및 수직면에서의 화물 이동 허용 높이;
- 안전 및 노동 보호 요구 사항 준수;
- 가격.
우리는 당신을 위해 준비했습니다 짧은 리뷰에서 가장 많이 찾는 현대적 조건지게차 및 러시아 제, 비용과 품질의 비율이 최적으로 간주됩니다.
2.1 PKU 08
로더 PKU 08은 대부분의 MTZ 모델, 특히 8 및 9 시리즈 장비에 통합되는 소형 정면 유형입니다. 건초, 짚 (더미 포함), 광물 및 유기 비료뿐만 아니라 단거리 (눈과 모래에서 쇄석 및 흑연까지) 벌크 재료를 운송하는 데 사용됩니다.
다양한 부피(0.35/0.5 입방미터)의 버킷, 갈퀴 및 기타 교체 가능한 작업 본체를 장착할 수 있으며 그 수는 15가지 종류에 달할 수 있습니다.
2.2 PC 27
PK 27 로더는 사용 가능한 버킷 부피가 큰(1.35/1.5 입방미터) 앞바퀴가 달린 모델입니다. 눈 송풍기, 포크, 블레이드, 버킷, 그랩, 마운팅 후크와 같은 다양한 목적을 위한 광범위한 장비가 장착되어 있기 때문에 농업에 없어서는 안될 필수 요소입니다. 모델의 특징은 하역 높이의 매개 변수를 증가시켜 보편적으로 만드는 기능입니다.
2.3 PC 30
PC 30은 성능에 사용됩니다. 토공. 클래식 기능 외에도 이 모델축이나 제방을 되메우는 과정에서 토양을 독립적으로 처리하며 소형 불도저의 대안으로 사용됩니다. 굴삭기에 비해 크기와 무게가 작아 협소한 밀폐공간(건설현장)에서도 운반능력과 기동성이 뛰어난 장비입니다.
2.4 PC 33
로더 PK 33은 1.8 입방 미터의 버킷이 있는 전면 장착 유형의 집계가 있는 단일 버킷 기계입니다. 수정에 따라 최대 3.3톤까지 운반할 수 있습니다. 그것은 가장 생산적인 모델 중 하나로 간주되는 전진 (4 단) 및 후진 (2 단)으로 각각 40 및 23km / h로 이동할 때 속도를 개발합니다.
2.5 PC 40
Loader PK 40은 자주식 단일 버킷 장비 범주에 속하며 토공 및 계획 작업에 사용됩니다. 교체 프로세스가 간단하고 효율적인 광범위한 작업 기관은 눈, 가지, 리깅 수행, 조립 및 거리 청소에도 사용됩니다. 건설 작업, 긴 구조물 및 화물 운송.
2.6 PC 46
PK 46 로더는 . 건설, 광업, 공공 시설에서 수요가 많습니다. 추가 견인력을 제공하는 공압식 바퀴가 장착되어 있습니다. 예를 들어 모래와 같은 수준에서 이 모델은 최대 5톤의 화물을 동시에 운송합니다.
2.7 PC 65
Model 65는 토목 작업에 사용되며 해당 부문의 리더입니다. ~에 고성능상대적으로 가벼운 무게, 최적화된 설계 및 장비를 갖추고 있습니다. 생산 공정에서 첨단 현대 소재와 난방 및 환기 시스템을 사용하여 조작이 쉽고 운전자에게 편리합니다. PK 65 기계는 기동성이 뛰어나고 빠르며 토목 및 도로 공사의 제한된 공간에서도 작동합니다.
2.8 범용 러시아어 미니로더 Multix(비디오)
우리는 러시아의 창고, 터미널 및 물류 센터에서 사용되는 지게차 트럭의 상위 5개 제조업체를 확인했습니다.
대표적인 지게차는 최선의 선택가격 대비 품질 비율 측면에서 신뢰할 수 있고 소박합니다. 그렇기 때문에 많은 러시아 회사에서 창고의 주요 조수로 선택됩니다.
비즈니스용 지게차를 선택하는 단계에 있고 어떤 제조업체를 선택할지 결정할 수 없다면, 이 리뷰당신에게 유용할 수 있습니다!
1번. 코마츠 지게차
Komatsu 지게차는 다양한 용도로 사용됩니다. 창고열린 공간뿐만 아니라 다층 랙이 있습니다. 이 기계는 도로, 철도 및 기타 운송 수단에서 인양 및 하역 작업을 수행할 때 매우 편리합니다. 종종이 브랜드의 로더는 운송 라인에 제품을 공급하고 건축 자재를 생산하는 기업의 컨베이어에서 운송합니다.
운반 능력이 5톤인 새로운 Komatsu 디젤 로더의 비용은 1,300,000 - 1,400,000 루블입니다.
중고 로더 디젤 엔진 1.5 톤의 운반 능력으로 500,000 루블 이내의 비용이 듭니다.
2번. 현대지게차
안에 모델 범위현대지게차의 기계는 창고용, 항만용, 산업용으로 구분됩니다. 그들은 1~5톤 범위의 하중으로 인양 작업을 수행할 수 있습니다. 이것은 롤, 팔레트 상품, 컨테이너 및 비표준 패키지 상품을 들어 올리거나 보관하거나 내리기 위해 이 회사의 로더에 대한 수요를 설명합니다.
새로운 가격 디젤 지게차 5 톤의 운반 능력은 2,000,000 - 2,200,000 루블입니다.
2000kg의 적재 용량을 가진 중고 디젤 구동 리프팅 기계는 1,200,000-1,300,000 루블의 가격으로 구입할 수 있습니다.
3번. 린데 지게차
지게차 린데 로더다양한 산업 분야의 소비자가 사용합니다.
운전실 높이가 높은 기계는 음료 회사에서 사용합니다.
그들이 생산하는 파운드리를 위해 리프팅 메커니즘매우 높은 온도에 대한 노출에 대한 보호 수준이 다양합니다.
이 브랜드의 리프팅 장비는 종이 생산에도 사용됩니다. 모델에는 로더의 회전 부분에 종이 섬유가 감기는 것을 방지하는 장치가 장착되어 있습니다.
1.8톤 용량의 새로운 Linde 전기 로더의 비용은 600,000~700,000 루블입니다.
중고 전기 자동차는 450,000 루블 내에서 더 저렴하게 구입할 수 있습니다.
4번. 헬리 지게차
적재량이 최대 5톤인 Heli 지게차는 냉장실, 화장품 및 의약품 보관실, 백화점, 슈퍼마켓, 선반 창고에서 성공적으로 사용되고 있습니다. 폐쇄형. 운반 능력이 최대 16톤인 대형 차량은 항구 지역에서 인양 및 하역 작업에 사용됩니다.
신제품 판매 디젤 모델 1.5 톤의 운반 능력으로 500,000-600,000 루블의 가격으로 수행됩니다.
중고 로더는 250,000 ~ 350,000 루블에 구입할 수 있습니다.
5번. 미쓰비시 지게차
저소음 장착 미쓰비시 지게차 디젤 엔진배기 가스의 낮은 독성을 특징으로 하지만 창고나 개방형 저장 공간에서 가장 자주 사용됩니다. 닫힌 창고에서 이러한 로더로 작업하려면 강력한 강제 환기가 필요합니다.
실내 작업에 가장 적합 전동 지게차유해한 배기 가스 없이.
850,000-950,000 루블의 가격으로 운반 능력이 2.5 톤인 디젤 엔진이 장착 된 새로운 Mitsubishi 지게차를 구입할 수 있습니다.
중고 디젤 리프팅 기술동일한 운반 능력은 600,000-700,000 루블입니다.
지게차에는 엔진이 달려 있다는 사실을 상기하십시오. 내부 연소그리고 전기 드라이브. 필요한 적재 용량과 리프팅 높이를 가진 지게차를 선택할 수도 있습니다. 선택할 지게차에 대해 자세히 알아보십시오.
최대 3톤까지 적재할 수 있는 창고용 지게차가 필요하신 분들은 이 제품을 보시는 것을 추천드립니다.
회사 중 하나에 연락하여 위 제조업체 중 하나에서 지게차를 구입할 수 있습니다. 공식 딜러) 웹 사이트에 표시됩니다.