오늘날 독일 브랜드 Opel은 전적으로 미국의 관심사입니다. 제너럴 모터스, 유럽에서 활발하게 활동하고 있으며 특히 영국에서 사랑 받고 있습니다. 그건 그렇고, 영국인의 경우 회사는 Vauxhall이라는 브랜드 이름을 남겼으며 회사의 단순하고 인기있는 모델도 때때로 나타납니다. 모델 라인라이센스 버전의 소규모 브랜드. 오펠은 가장 오픈 프로듀서, 누구의 라인업학생과 퇴직자 모두를 만족시킬 수 있습니다. 최근 우려 사항의 제안이 활발하게 변경되어 잠재적 구매자로부터 많은 질문이 발생했습니다. 예를 들어 차량을 구매할 때 Opel이 어디서 조립되고 조립이 얼마나 잘 수행되는지에 대한 의문이 생기기 시작했습니다.
회사는 라인업을 그렇게 빨리 업데이트하지 않습니다. 최근까지 회사의 라인업에는 인기 있는 세단, 해치백 및 아스트라 스테이션 왜건디자인이 벌써 15년이 넘은 클래식. 그러나 이 회사는 유럽 브랜드로 인식되고 있으며 많은 사람들이 이 특정 제조업체의 자동차를 구매하고 싶어합니다. 전문가들은 종종 미국의 투자가 성과를 거두었다고 말합니다. 독일의 우려더 좋은 점은 작은 일에 대한 불필요한 까다로움으로부터 그를 구해주었다는 것입니다.
Opel 자동차 문제에 대한 약간의 역사와 지리
회사가 유럽만을 대상으로 한다는 점을 고려하면 공장 생산 능력의 지리적 분포는 그리 높지 않습니다. 이 회사는 현대 브랜드에서 흔히 볼 수 있듯이 중국뿐만 아니라 브라질, 인도, 아프리카에도 생산 지점을 갖고 있지 않습니다. 이 회사는 유럽과 러시아에 생산을 집중하고 있습니다. 우리나라의 Opel 자동차 잠재 구매자는 국내에서 조립된 자동차를 구매합니다. 회사의 현지화 수준은 상당히 높으며, 우려되는 지역은 다음과 같습니다.
- 독일에는 엔진과 일부 프리미엄 모델을 생산하는 4개의 주요 공장이 있습니다.
- 거의 모든 모델은 유럽 전역의 현지 공장에서 제조됩니다.
- 벨기에, 스페인, 오스트리아, 헝가리, 폴란드에 본격적인 생산 시설이 있습니다.
- 영국에서는 Astra와 영국에서 가장 인기 있는 기타 모델이 본격적으로 생산되고 있습니다.
- Shushary와 Kaliningrad에 공장을 두고 있는 Opel의 러시아 지사는 전체 모델 범위를 생산합니다.
- 터키와 프랑스에서는 Opel 자동차가 이 분야의 제3자 기업 공장에서 조립됩니다.
- 회사의 확장은 서유럽 내에서만 계속됩니다. 여기서 우려는 잠재적인 시장을 보고 있습니다.
브랜드 개발은 General Motors의 결정에 따라 심각하게 제한됩니다. Opel 브랜드 개발을 위해 회사는 Chevrolet을 유럽 시장에서 철수하고 독일인이 유럽에서 GM의 유일한 공식 대표자로 남을 수 있도록 허용합니다. 이는 회사의 특정 발전과 내부 경쟁의 부재를 약속합니다. 이 회사는 러시아에서 매우 광범위하게 대표되었지만 작년에 일부 생산 기능이 축소되었습니다. 회사는 자동차 부문의 위기로 인해 부분적으로 시장을 떠났습니다. 얼마 전 생산을 부분적으로 벨로루시로 이전할 계획이 발표되었습니다.
모델 범위 - 예산은 최대 1,000,000 루블까지 제공됩니다.
러시아 시장에 출시된 모델 중에서 두 가지 프리미엄 자동차를 모두 찾을 수 있습니다. 우수한 특성그리고 최신 장비, 그리고 가격이 저렴한 아주 오래된 버전의 장비입니다. 회사는 모든 잠재 구매자를 기쁘게하려고 노력했지만 러시아에서의 이미지는 다소 제한적이었습니다. 왜냐하면 비싼 자동차 Opel 생산은 아직 다른 프리미엄 브랜드에 비해 그다지 인기있는 경쟁자가 아닙니다. 예산 운송의 모든 기능을 이해하려면 독일 회사, 다음 제안을 고려하는 것으로 충분합니다.
- Astra Family - 고전적인 형태의 세단, 해치백 및 스테이션 왜건을 제공합니다. 저렴한 가격(655,000 루블부터) 및 고전적인 디자인, 다소 오래된 특성을 지닌 좋은 기술;
- Zafira Family - 이전 버전 가족 미니밴, 대가족이 조용히 사용하기에 매우 적합해 보입니다. 좋은 엔진좋은 장비로 인해이 차는 830,000 달러의 훌륭한 구매가 가능합니다.
- 메리바(Meriva)는 또 다른 것입니다. 가족 용 자동차, 그러나 새로운 모델 범위에는 현대적인 디자인, 더 컴팩트한 내부와 너무 강력하지 않은 전원 장치, 780,000 루블의 비용;
- 해치백, 세단, 스테이션 왜건 차체의 차세대 Astra는 절대적으로 새차와 함께 현대적 특성그리고 매력적인 디자인, 뛰어난 내구성과 낮은 연료 소비, 모델 비용은 해치백의 경우 741,000 루블입니다.
- Astra GTC는 스포티한 3도어 버전의 해치백으로 활동적인 청소년이나 젊은 가족에게 적합하며 성공적인 디자인과 819,000의 저렴한 가격이 결합되어 있습니다.
- Mokka는 성공적인 디자인과 뛰어난 특성, 모든 세부 사항을 완전히 현대적으로 구현한 컴팩트한 청소년 크로스오버입니다. 현재 기술그리고 좋은 기능인테리어 디자인과 830,000 루블의 좋은 가격.
이것이 바로 저가형 차량 라인업입니다. 오펠. 최근에는 General Motors의 디자이너와 엔지니어들이 외관과 디자인에 미치는 영향이 기술 장비오펠 자동차. 이전에 독일의 우려가 진정성으로 유지되었다면 오늘은 부분적으로 저렴한 자동차모든 기술과 많은 디자인 기능은 다음에서 가져옵니다. 미국 모델기업. 그러나 유럽에서는 Opel이 매우 긍정적으로 인식됩니다. 안타깝게도 뛰어난 디자인과 많은 독점 기능을 갖춘 소형 해치백인 Adam 모델은 아직 러시아에 출시되지 않았습니다.
비싼 Opel 라인업 - 완전히 다른 분위기
자동차를 구입하는 데 1,000,000 루블 이상이면 Opel의 값 비싼 제안을 자세히 살펴볼 수 있습니다. 이러한 우려는 진정으로 양질의 여행을 위한 흥미로운 기회를 제공할 수 있습니다. 많이있다 더 적은 수의 자동차, 그러나 선택의 여지는 여전히 상당히 큽니다. 미국 기술과 디자인 기능은 이 클래스의 독일 엔지니어의 작업에 영향을 미치지만 여기서는 소유자의 관심의 진정성과 독립성이 더 눈에 띕니다. 러시아에서 회사의 값비싼 모델 범위에서 가장 흥미로운 제안 중 다음 모델을 기억할 수 있습니다.
- 안타라- 대형 크로스오버또는 풀사이즈 SUV(다양한 분류에 따라) 클래식한 디자인으로 자신감을 불어넣고 진정한 편안함구매자에게는 1,110,000 루블의 저렴한 비용으로 현대적이고 안정적인 기술을 보유하고 있습니다.
- Insignia 세단 및 해치백 - 아름다운 자동차이 업계에서 가장 성공적인 기계에 대한 현대적인 경쟁자가 된 중형 클래스는 긍정적인 특성 중 관련성과 제조 가능성은 물론 1,110,000 루블의 비용을 강조할 가치가 있습니다.
- 휘장 컨트리 투어러- 활동적이고 신나는 여행을 원하는 사람들을 위한 최적의 스테이션 왜건, 기본 모델의 디자인에 눈에 띄는 추가 사항, 특수 휠 및 플라스틱 차체 보호 장치, 실제 SUV의 다양한 기능은 물론 1,320,000의 비용으로 늘어난 지상고 루블;
- Zafira Tourer - 크게 업데이트됨 가족 스테이션 왜건프리미엄 공간과 아름다운 아름다움을 선사하는 기술 개발그 소유자뿐만 아니라 뛰어난 성능 내부 공간, 자동차 비용은 합리적인 한도 인 1,040,000 루블을 초과하지 않습니다.
이는 전통적인 독일 제조업체인 Opel이 제공하는 특이한 기회입니다. 이 회사는 실제로 큰 잠재력을 갖고 있으며 신제품으로 여러분을 놀라게 할 수 있습니다. 그러나 기업이 지리적으로 광범위하게 분산되어 있고 유럽 연합과의 영구 통관에 여러 가지 문제가 있기 때문에 러시아 시장회사의 발전을 위한 마지막 줄 중 하나입니다. 칼리닌그라드에 대규모 조립 공장이 있는 동안 우리는 새로운 Opel 모델과 제안을 받았습니다. 새로운 Opel Insignia Tourer에 대한 비디오 리뷰를 시청해 보시기 바랍니다.
요약하자면
세계의 많은 문명 국가에서 존경받습니다. 오펠 브랜드오늘날 그것은 다소 제한된 개발 경로에 있습니다. 이 브랜드는 수익성이 매우 높은 중국 시장뿐만 아니라 다른 대륙에도 폐쇄되어 있습니다. 기업은 공장을 유치하거나 자원을 절약할 수 없습니다. 연구 센터개발 도상국에서. Opel은 서유럽 개발을 위해 높은 가격을 지불해야 합니다. 왜냐하면 이것이 우려할 수 있는 유일한 시장이기 때문입니다. 이러한 제한은 모회사인 General Motors에 의해 설정되었습니다.
그러나 우리는 기업의 활발한 발전, 변화를 봅니다. 디자인 특징브랜드를 홍보할 수 있는 운송 및 기타 여러 기능. 회사는 특정 시장에서 우선권을 얻으려고 노력하지 않지만 매출을 전액받습니다. 결국 Opel은 실제로 제공합니다 좋은 차오늘날의 어렵고 경쟁이 치열한 시장에서 살아남기에 충분한 우수한 가격입니다. Opel의 현재 모델 제공에 대해 어떻게 생각합니까?
오늘날 Opel 자동차 라인업은 매우 다양합니다. ~에 국내 시장 4도어 중산층 세단이 가장 눈길을 끈다 - 오펠 아스트라. 이 자동차 모델은 제조업체가 많은 사람들이 감당할 수 있는 자동차를 조립했기 때문에 "사람의" 모델이라고도 할 수 있습니다. 안에 예산 부문 Astra는 이미 많은 팬과 소유자의 사랑을 받았기 때문에 특별한 위치를 차지합니다. 그럼에도 불구하고 우리 동포들은 우리나라를 위해 Opel Astra가 어디에 조립되는지에 관심이 있습니까?
우리 주에서는 이 독일 자동차노년이라 할 수 있다. 우리는 11년 전(2004년) 칼리닌그라드에서 Avtotor 기업의 "독일어"를 조립하기 시작했습니다. 4년 후, 독일인들은 Shushary에 있는 또 다른 국내 General Motors 공장에서 생산을 시작했습니다. 그러나 여기서 자동차는 단 1년 동안 조립되었으며 칼리닌그라드 공장에서는 자동차가 여전히 다른 이름인 Astra Family로만 생산됩니다. 러시아 Astra의 엔진 범위는 매우 다양합니다. 구매자가 구매할 수 있습니다. 예산 세단, 디젤 엔진과 가솔린 단위에서 고르다. 엔진 배기량은 1.4리터에서 1.9리터까지 다양합니다. 변속기는 5~6단 수동 또는 4~6단 자동으로 다를 수도 있습니다.
러시아 모델의 특징
~에 러시아 기업그들은 순종 "독일인"과 동일한 특성을 가진 자동차를 조립합니다. 최대 속도세단 속도는 시속 193km입니다. 연료 소비 측면에서 이 모델은 경제적입니다. 차량. 운행 위치와 발전소에 따라 자동차는 5.3/6.6/8.3리터의 연료를 소비할 수 있습니다. 이 "독일어"는 도시 도로에 이상적입니다. 기계의 크기는 4658mm × 1814mm × 1500mm입니다. 러시아인을 위해 Opel Astra가 생산되는 경우 도로의 작동 조건과 품질이 고려됩니다.
세단용 국내 생산 4밸브, 4기통 1.4리터 엔진을 설치합니다. 용량 트렁크차의 용량은 460리터입니다. 펼쳤을 때의 크기입니다. 뒷좌석, 접으면 이 수치를 1010리터로 늘릴 수 있습니다. 장착시 차량의 무게는 1400kg입니다. 전면 독립형 및 후면 반독립형 서스펜션이 차량을 보호합니다. 운전자와 탑승자 모두 이 차 안에서 편안함과 안전함을 느낄 수 있습니다. 발전소 Asters는 환경 친화적인 Euro-4 표준을 충족합니다.
최대한의 안전을 보장하기 위해 이 기계 모델에 설치된 제조업체는 ABS 시스템 ESP와 전면 및 측면 에어백 세트. 그리고 에어컨 시스템은 각 승객과 차량 소유자에게 최대한의 편안함을 제공합니다. 차량 앞좌석에는 난방 기능이 있으며 전동 윈도우 시스템도 설치되어 있습니다.
품질 구축
Opel Astra 세단은 도시와 비포장 비포장 도로에서 모두 사용하도록 설계되었습니다. 세단의 "채우기"는 가장 현대적이며 리뷰에 따르면 소유자가 그것을 좋아한다는 것이 분명합니다. 오펠 아스트라가 생산되는 곳이 차량 품질에 영향을 미친다는 주장도 있다. 그러나 에서는 지난 몇 년국내 Opel 소유자는 이에 대해 강한 불만이 없습니다. 국내 조립. 품질에 불만이 있는 분들도 계시지만 페인트 코팅차는 싸고 우울해 보인다고 하더라고요.
또한 이 자동차 모델이 다음과 같이 조립되어 있다는 점도 언급할 가치가 있습니다.
- 폴란드 (글리비체)
- 독일 (보훔)
- 벨기에(앤트워프)
- 잉글랜드(엘즈미어).
따라서 러시아 Astra를 폴란드 Astra와 비교하면 우리 세단에는 선 루프, 자동차 내부 커튼 및 Bluetooth 연결과 같은 일부 요소가 없습니다. 이 자동차 모델은 중산층에 속하므로 구성에 따라 비용은 650,000 루블까지 다양합니다.
Opel - 브랜드의 역사:
General Motors의 일부인 Opel GmbH는 1863년 Adam Opel이 설립한 오랜 전통을 지닌 독일의 자동차 제조 회사입니다. 다른 많은 제조업체와 마찬가지로 Opel도 자동차가 아닌 다른 것으로 시작했습니다. 재봉 기계그리고 자전거. 1899년에 그는 이미 구입했습니다. 자동차 공장, 프리드리히 루츠만(Friedrich Lutzman) 소유. Adam이 사망한 후에도 그의 아들들은 Lutzman과 함께 2년 동안 계속해서 자동차를 만들었고 나중에는 스스로 일하기 시작했습니다.
1902년에 그들의 다음 파트너는 Opel과 함께 차체를 공급하는 프랑스의 마차 제조업체 Darracq였습니다. 이 파트너십은 1906년에 종료되었으며, 이때 Opel은 자체 제작에 필요한 충분한 경험을 얻었습니다. 자신의 자동차. 첫 번째 모델은 1902년 함부르크 모터쇼에서 선보였습니다. 1907년부터 1911년까지 오펠 공장에서 자동차가 동시에 생산되었습니다. 재봉 기계, 엄청난 화재 이후 공장이 거의 완전히 전소되었을 때.
생산이 재개되면 자동차만 계속 만들어지고, 봉제 대신 오펠 자동차오토바이를 만들기 시작했습니다. 1913년에 이미 독일 최대의 자동차 제조업체가 되었습니다. 그러나 Opel은 거기서 멈추지 않고 1924년에 최초의 제품을 출시했습니다. 대량 생산독일의 Laubfrosch 모델.
그 무렵에는 오펠 자동차이미 저렴하고 신뢰할 수 있다는 평판을 얻었으며, 이는 인플레이션 기간 동안 회사가 생존하는 동시에 타이틀을 유지하는 데 도움이 되었습니다. 가장 큰 자동차 제조업체 1928년까지 독일에서. 그러나 "공황"이 다가오고 있었고 Opel 형제는 자신들이 발전하는 데 도움을 줄 파트너를 찾기 시작했습니다. 이 파트너는 1929년에 Opel의 지배 지분을 구입했지만 자동차 생산에 관해서는 스스로 결정을 내릴 수 있도록 허용한 미국 GM이었습니다.
1930년에 오펠은 유럽 최대의 자동차 제조업체가 되었습니다. 그리고 GM과의 파트너십을 통해 해외 시장, Opel은 생산을 더욱 확장하고 최초의 Opel Olympia와 같은 새로운 모델을 출시할 수 있는 기회를 얻었습니다. 생산 자동차, 몸체와 프레임이 모두 강철로 만들어졌습니다.
두번째 세계 대전힘든 시간이었다 오펠 공장, 그리고 회사 전체를 위해. 전쟁 후 공장에서 생산된 최초의 차량은 블리츠(Blitz) 트럭이었으며, 그 후 훨씬 후에 생산되었습니다. 승용차올림피아 모델로 재개되었습니다. 공장은 1956년까지 완전히 개조되지 않았지만 Opel은 200만 번째 자동차를 생산했습니다.
최대 용량으로 작업하면서 Opel이 문을 열었습니다. 새로운 공장새로운 Kadett 모델이 출시된 보훔에서 새로운 시대을 위한 독일 제조업체. 다음으로 팬들을 위한 무언가를 만들기 위해 라인을 수정했습니다. 스포츠카– GT 모델. 이러한 변경을 통해 Opel은 타이틀을 유지했습니다. 가장 큰 제조업체 1972년 독일의 자동차.
뒤따른 일은 오펠이 세계를 장악하려는 시도로 쉽게 해석될 수 있습니다. 1963년에 그는 Ellesmere Port(영국)에 공장을 열었고, 1967년에는 GM과 함께 Antwerp(벨기에)에 공장을 열었습니다. 1980년대에는 전 세계에 여러 공장이 문을 열었습니다. 1982년 사라고사(스페인), 같은 해 비엔나(오스트리아)에 엔진 및 기어박스 공장, 1986년(Ascona가 출시된 해)에 새로운 GM 공장이 문을 열었습니다. 취리히(스위스)와 1989년에 Saab의 지분 50%를 매입한 후 터키에 GM 공장이 문을 열었습니다.
1988년 Vectra 출시 이후 가장 많은 성공적인 모델 Opel은 모든 차량에 촉매 변환기를 추가합니다. 1년 후 초연이 열렸습니다. 스포츠 모델칼리브라(Calibra)는 브랜드 창립 이후 이미 2,500만 대의 차량을 생산했습니다. 1991년에 Kadett가 "은퇴"했고 Astra가 그 후계자로 지명되었습니다. 1991년부터 프론테라와 몬트레이는 오프로드로 전환되었습니다. 오펠 모델, 서로 1년 이내에 출시되었습니다.
2000년에 Opel은 독일 최초의 Agila 마이크로밴을 생산하기 시작했습니다. 하지만 새로운 세기는 새로운 자동차뿐만 아니라 오래된 자동차의 변신도 중요하기 때문에 2001년에 신세대 코르사와 2세대 아스트라가 등장한 것입니다. 스포츠 시장은 Speedster(2002)와 Tigra(2004) 모델로 가득 차 있었습니다.
Opel은 앞서 나가고 사람들에게 품질을 제공하는 데 중점을 두었습니다. 저렴한 가격. 나중에 2008년 Insignia가 출시되면서 Opel은 럭셔리가 가장 중요한 독일 라이벌인 Mercedes, BMW, Porsche와 함께 완전히 새로운 클래스에 침투하려고 시도하는 것처럼 보였습니다.
미국 기업 General Motors와 프랑스 PSA 문제오펠 매각이 승인됐다고 발표했다. 이는 제네바 모터쇼 개막 직전에 알려졌으므로 앞으로 이 거래에 대해 점점 더 자세히 알게 될 것입니다. 지금까지 PSA의 Carlos Tavares 회장(왼쪽 사진)과 GM의 Mary Barra 회장(오른쪽)은 Opel 브랜드 자체와 자회사 Vauxhall 브랜드가 GM의 유럽 재무 구조와 함께 프랑스의 관심사가 될 것이라고 발표했습니다.
거래 가치는 22억 유로입니다. 자동차 사업 9억 - 금융용. 그러나 GM의 금융 부문이 BNP 파리바 은행에 절반으로 인수되기 때문에 PSA는 이 중 18억 달러만 지불할 것이다. 또한 Opel이 성공적으로 개발되면 GM은 더 많은 수익을 올릴 수 있습니다. 거래 조건에 따라 미국인은 6억 5천만 유로에 대한 옵션을 받았으며 이에 따라 향후 9년 동안 이 금액으로 PSA 주식의 최대 4.7%를 구매할 수 있습니다. 현재 가격(17.34유로)이지만 이 패키지를 실제 견적으로 즉시 판매해야 할 의무가 있습니다.
2016년 오펠과 복스홀은 유럽 시장의 5.7%를 차지해 120만 대의 자동차를 판매하고 177억 유로의 수익을 창출했습니다. 2013년부터 전 중국사업부장이 회사를 이끌고 있다. 폭스바겐 브랜드 Karl-Thomas Nomain과 그의 팀 계획에 따르면 Opel은 작년에 손익분기점에 도달할 예정이었습니다. 그러나 계산은 실패했고 17년 연속 손실을 입었습니다. 손실액은 3억 유로에 달했습니다. 그 이유로는 브렉시트(즉, 영국의 EU 탈퇴 결정이 부정적인 영향), 달러에 대한 영국 파운드의 불리한 환율, 높은 비용새로운 모델 출시를 위해.
PSA는 포트폴리오에 두 개의 브랜드를 더 보유하게 됩니다.
Opel의 합병 후 PSA 그룹은 유럽 시장의 약 17%를 점유하게 되며, 이는 이 지역에서 2위의 자동차 제조업체가 될 것이라는 우려를 낳게 됩니다. 오직 Volkswagen만이 더 큽니다. GM의 경우 이는 비용 절감을 위한 또 다른 조치입니다. 이에 앞서 포르투갈 아잠부자, 독일 앤트워프, 독일 보훔 공장은 작년에 호주의 엔진 생산을 중단했으며 내년 가을에도 자동차 생산을 중단할 예정입니다. 거기 집합.
오펠은 1929년부터 제너럴 모터스(GM) 제국의 일부였으며 88년이 지난 지금, 제너럴 모터스(GM) 제국을 떠납니다. PSA 경영진은 영업이익률을 2020년까지 2%, 2026년까지 6%로 높일 것으로 기대하고 있다. 거래의 일환으로 Opel 및 Vauxhall 브랜드, 6개의 조립 공장 및 5개의 부품 공장, Rüsselsheim의 엔지니어링 센터 및 4만 명의 직원이 PSA로 이전됩니다. 토리노의 엔지니어링 센터는 GM에 그대로 남을 것입니다.
거래가 발표된 직후 Karl-Thomas Nomain은 "Opel은 독일 브랜드로 남을 것이고 Vauxhall은 영국 브랜드로 남을 것"이라고 약속했습니다. 이는 영국과 독일의 공장을 폐쇄할 계획이 없다는 것을 의미할 가능성이 높습니다. 이 가정은 PSA 책임자인 Carlos Tavares에 의해 확인되었습니다. 그는 “공장을 폐쇄할 필요가 없습니다. 지난 몇 년 동안 우리는 효율성을 향상시켰고, 제가 취임한 이후로 단 하나의 공장도 폐쇄하지 않았습니다.”
Opel과 Vauxhall은 기존 모델이 PSA 플랫폼에서 개발된 새로운 모델로 교체될 때까지 GM의 지적 재산과 기술을 계속 사용할 것입니다. 그건 그렇고, 이전에 체결된 계약의 일환으로 Opel은 이미 프랑스 플랫폼에서 두 가지 모델, 즉 Peugeot 2008을 기반으로 한 소형 크로스오버와 3008 모델을 기반으로 한 Grandland X를 개발했습니다. 더 큰 크로스오버에 대한 계획도 있지만. GM 플랫폼을 사용하는 "오리지널 Opel"을 기반으로 만들어졌습니다. Opel은 Holden 브랜드로 호주 시장과 Buick 브랜드로 미국 시장에서 판매용 자동차를 GM에 계속 공급할 것으로 예상됩니다.