노트
표기에 주의 브레이크 패드. 동일한 표시가 있는 새 패드를 구입하십시오. 주목! 에 이 모델지오메트리가 다른 두 가지 유형의 디스크 패드를 설치할 수 있습니다. HANKOOK FRIXA 기아용 리어 패드 리오 III FPH17R로 표시되어 있습니다.
FPH26R.
리어 패드 HANKOOK FRIXA 튜닝 시리즈 S1용 기아 리오 III는 S1H17R로 표시됩니다.
다음이 필요합니다. 키 "14", "17", 브레이크 실린더 피스톤을 밀어 넣는 장치, 스냅 링 제거기.
유용한 팁
마모된 브레이크 패드를 새 것으로 교체한 후에는 혼잡한 고속도로로 즉시 이동하지 마십시오. 브랜드 패드가 설치되어 있음에도 불구하고 처음 집중 제동을 할 때 브레이크의 낮은 효율성에 불쾌하게 놀랄 수 있습니다. 브레이크 드럼(및 디스크)도 마모되고 새 패드는 전체 평면이 아니라 실질적으로 제동 없이만 접촉합니다. 차가 없는 조용한 거리나 통로를 선택하고 패드가 익숙해지고 전체 표면에 맞도록 부드럽게 여러 번 속도를 줄입니다. 동시에 브레이크의 효과를 평가하십시오. 적어도 처음 100km 동안은 급제동을 하지 마십시오. 사용하지 않은 패드를 강하게 가열하면 라이닝의 최상층이 타서 오랫동안 브레이크가 최대한 효과적이지 않습니다.
경고
뒷 브레이크 패드 교체 브레이크 메커니즘 4 개 세트로만. (양쪽에 2개씩). 브레이크 패드를 교체하기 전에 레벨을 확인하십시오 브레이크액마스터 실린더 리저버에 레벨이 상단 표시에 가까우면 교체 후 액체의 일부를 펌핑해야합니다. 마모된 패드새로운 차원이 올라갈 것입니다.
1. 1단 기어를 맞춥니다(셀렉터를 자동 상자"P" 위치에 있는 기어) 및 설치 바퀴 초크( "신발") 앞 바퀴 아래.
2. 교체할 패드 측면의 뒷바퀴 너트를 풉니다.
3. 픽업 및 설치 뒤지원에 자동차입니다. 고정 너트를 완전히 풀고 휠을 제거합니다.
4. 두 번째 키로 손가락이 돌아가지 않도록 지지대 이동 브래킷의 지시 손가락 고정의 하단 및 상단 볼트를 푸십시오.
노트
캘리퍼 브래킷 가이드 핀 볼트의 위치는 이러합니다.
5. 브레이크 호스를 분리하지 않고 디스크에서 이동식 브래킷을 제거하십시오 ...
6. ... 호스와 주차 브레이크 케이블이 꼬이거나 늘어나지 않도록 와이어로 브래킷을 본체에 고정합니다.
7. 가이드에서 아우터 슈를 제거합니다 ...
8. ... 및 내부 브레이크 패드.
9. 리테이닝 플레이트가 변형되거나 부식된 경우 하부...
10. ... 상판과 브레이크 패드의 가이드를 함께 교체합니다.
11. 브레이크 패드를 교체할 때마다 가이드 핀의 고무 보호 커버 상태와 브레이크 패드 가이드에 대한 이동 브래킷의 움직임을 확인하십시오.
12. 움직임이 어려운 경우 가이드 패드에서 캘리퍼 가이드 핀을 제거하십시오 ...
13. ... 그리스로 윤활하십시오.
14. 필요한 경우 지지대의 이동식 브래킷의 지시 핑거의 고무 보호 덮개를 교체합니다.
15. 캘리퍼에 특수 도구를 설치하고 나사 A를 돌려 피스톤을 작동 실린더에 넣습니다.
16. 도구가 없으면 스냅 링 리무버나 턱이 얇은 플라이어를 사용하여 피스톤을 익사시킬 수 있습니다. 서클립 리무버로 피스톤을 시계 방향으로 돌리면 피스톤이 작동 실린더의 본체에 가라앉게 됩니다. 피스톤 부트가 손상되지 않도록 주의하십시오.
17. 가이드에 브레이크 슈를 설치합니다.
18. 사진과 같이 피스톤 홈을 위치시키십시오.
19. 뒷바퀴의 브레이크 메커니즘 지지대의 모바일 브래킷을 설정하십시오. 캘리퍼를 설치할 때 리어 휠 브레이크 메커니즘의 내부 패드에 있는 돌출부가 캘리퍼 캘리퍼 피스톤의 홈에 맞아야 합니다.
20. 캘리퍼 가이드 핀 볼트의 자체 수축을 방지하려면 설치하기 전에 혐기성 나사산 잠금 장치로 나사산에 윤활유를 바르십시오.
21. 브레이크 페달을 여러 번 눌러 피스톤을 실린더에 밀어 넣은 후 나타나는 브레이크 메커니즘의 간격을 선택하십시오.
22. 휠을 설치합니다.
23. 다른 뒷바퀴 브레이크 패드도 같은 방법으로 교체합니다.
24. 메인 브레이크 실린더의 탱크에 있는 브레이크액의 레벨을 점검하고 필요한 경우 복원하십시오.
유용한 팁
마모된 브레이크 패드를 새 것으로 교체한 후에는 혼잡한 고속도로로 즉시 이동하지 마십시오. 처음에 집중 제동을 할 때 패드에 상표가 붙었지만 브레이크의 낮은 효율성에 불쾌하게 놀랄 수 있습니다. 브레이크 디스크도 마모되고 새 패드는 브레이크가 거의 또는 전혀 없이 가장자리만 닿습니다. 차가 없는 조용한 거리나 통로를 선택하고 패드가 익숙해지고 전체 표면에 맞도록 부드럽게 여러 번 속도를 줄입니다. 동시에 브레이크의 효과를 평가하십시오.
적어도 처음 100km 동안은 급제동을 하지 마십시오. 처리되지 않은 패드의 강한 가열로 인해 패드의 최상층이 타서 오랫동안 브레이크가 가능한 한 효과적이지 않습니다.
요즘에는 자동차의 장치를 이해하는 자동차 소유자가 점점 줄어들고 있습니다. 대부분은 도시에 살고 있고, 이 도시화 시대에 소수의 사람들은 제비를 고칠 공간을 확보하기 위해 차고를 가지고 있습니다. 누군가는 모든 사람이 자신의 일을 해야 한다고 생각하고 누군가는 이것이 너무 복잡한 과학이며 일부 세부 사항을 대체할 여유가 없다고 생각합니다. 그러나 우리는 사실 무엇이든 가능하다는 것을 보여주고 싶습니다. 오늘 우리는 자동차의 전면 패드를 교체하는 방법을 자세히 설명하고 보여 드리겠습니다. 이 예에서는 기아 리오 3에 있지만 원칙은 모든 자동차에서 동일합니다.
예비 부품을 구입하려면 상점 http://azia-ek.ru/katalog_zapchastey에 문의하고 시작하십시오!
Kia Rio 3에서 앞 브레이크 패드를 교체하려면 다음이 필요합니다.
- 앞 브레이크 패드 58101-4LA00
- 키 17mm
- 헤드 14mm
- 드라이버
- 장갑
교체하기 전에 차량을 장착하고 핸드 브레이크, 그러나 아래에 두는 것이 좋습니다 뒷바퀴반동 방지 메커니즘.
후드를 열고 브레이크액 리저버의 캡을 풀어 브레이크액 레벨을 확인하십시오.
우리는 차를 잭에 놓고 나사를 풉니 다. 앞 바퀴.
우리는 17mm 키를 잡고 그립을 만들고 14mm 헤드로 볼트를 푸십시오.
캘리퍼의 볼트도 푸십시오.
캘리퍼를 제거하고 브레이크 디스크 위에 놓습니다.
캘리퍼를 탈거하면 브레이크 패드가 보입니다. 우리는 패드를 제거합니다.
패드가 있는 축처럼 보입니다.
패드를 제거한 액슬의 모습입니다.
새 브레이크 패드와 기존 브레이크 패드를 비교하십시오. 착용이 뻔합니다.
내부 블록에 제거해야 하는 플레이트가 있습니다. 새 브레이크 패드에 장착합니다.
이제 새 브레이크 패드를 캘리퍼에 삽입하십시오.
이제 밀어야 합니다. 브레이크 실린더지원 커버에. 이는 브레이크 디스크에 장착할 수 있도록 하기 위한 것입니다.
그리고 브레이크 디스크에 캘리퍼를 장착했습니다.
캘리퍼를 먼저 하단에서 고정한 다음 상단에서 17mm 키와 14 헤드로 고정합니다.
그게 다야. 전체 프로세스는 일반적으로 45-60분이 소요됩니다. 이것은 어려운 절차가 아니며 처음에도 확실히 대처할 수 있습니다.
교체 후에는 차에 시동을 걸고 탄력이 생길 때까지 브레이크 페달을 밟아야 합니다. 패드는 마모되어야 하므로 처음 100-150km 동안 급제동하지 마십시오.
완전한 이해를 위해 다음 비디오를 시청할 수 있습니다.
오늘 우리는 기아 리오 3를 방문하고 있습니다. 그녀는 디스크에 브레이크 패드가 삐걱 거리는 소리를 내며 우리에게 왔습니다. 재빨리 앞바퀴를 떼어내고 패드의 상태를 살펴보았다. 그들은 거의 전멸했습니다. 따라서이 기사에서는 앞 브레이크 패드를 제거하고 교체하는 방법에 대해 설명합니다. 기아차 Rio 3는 스스로하십시오. 지난 글에서는 기아 리오 3에서 뒷 브레이크 패드를 교체하는 방법을 알려드렸습니다.
패드 교체에 필요한 도구:
전면 브레이크 패드를 교체하려면 17인치 렌치, 14인치 소켓 및 드라이버가 필요합니다.
Kia Rio 3에서 앞 브레이크 패드 제거 및 교체:
브레이크 패드 교체를 시작하기 전에 뒷바퀴 아래에 반동 메커니즘을 넣어야하며 핸드 브레이크를 올릴 수 있습니다.
후드를 열고 브레이크 액 저장소를 찾으십시오.
브레이크액 저장소에서 캡을 풉니다. 이것은 브레이크 액 레벨을 제어하기 위해 수행되어야 합니다. 그런 다음 앞바퀴를 들어 올려 나사를 푸십시오. 휠을 제거한 후 기존 브레이크 패드와 디스크의 상태를 평가할 수 있습니다.
우리는 17인치 렌치와 14인치 헤드를 가지고 볼트를 풀기 시작합니다.
우리는 17 "의 키를 잡고 머리를 풉니 다.
마찬가지로 캘리퍼의 하단 볼트를 푸십시오.
그런 다음 캘리퍼를 제거하고 브레이크 디스크 위에 올려 놓습니다. 
이륙한 후 지원 중단, 당신은 오래된 패드를 볼 수 있습니다. 우리는 그들을 벗습니다. 내부에서 플레이트는 블록에 위치합니다. 우리는 그것을 제거하고 새 브레이크 패드에 재정렬합니다.
브레이크 패드를 제거했습니다.
오래된 브레이크 패드.
기존 브레이크 패드와 새 브레이크 패드의 마모를 비교하십시오.
새 앞 브레이크 패드를 캘리퍼에 삽입하십시오. 캘리퍼 커버의 브레이크 실린더를 누르십시오. 브레이크 디스크에 넣을 수 있도록.
브레이크 디스크에 캘리퍼를 장착합니다.
캘리퍼를 나사로 역순으로. 기아 리오 3에서 앞 브레이크 패드를 제거하고 교체하는 전체 과정은 약 40분이 걸렸습니다. 그 후, 우리는 차에 시동을 걸고 탄력이 생길 때까지 브레이크 페달을 여러 번 누릅니다. 탈 수 있습니다. 패드를 사용할 수 있도록 처음 100-200km는 급제동하지 않는 것이 좋습니다.
규제 유지"Kia Rio"전륜 브레이크 패드의 수명은 제한되지 않지만 최대 허용 마모, 패드는 다음과 같은 경우에 교체해야 합니다. 브레이크 디스크를 교체할 때 라이닝에 기름이 많거나 깊은 홈, 균열 및 칩이 있거나 신발 바닥에서 라이닝이 박리된 경우.
기아 리오 자동차의 내부 패드에는 패드 마모가 최대 허용치에 도달하면 제동 중 연삭 소음이 발생하기 시작하는 음향 마모 표시기가 장착되어 있습니다. 브레이크를 밟을 때 삐걱거리는 소리가 들리면 패드를 교체할 시기입니다.
주목! 앞바퀴의 브레이크 패드는 세트로만 교체해야 합니다(4개의 브레이크 패드 모두).
브레이크 패드 하나만 교체하면 제동 시 차량이 옆으로 쏠릴 수 있습니다.
브레이크 및 클러치 유압 드라이브 저장소의 유체 레벨이 "MAX" 표시에 있으면 새 패드를 설치하기 전에 주사기 또는 고무 전구를 사용하여 저장소에서 유체의 일부를 펌핑하여 피스톤이 브레이크 메커니즘의 작동 실린더에 가라 앉으면 유체가 저장소 덮개 아래에서 흘러 나오지 않습니다.
우리는 공장에서 만든 스탠드에 차를 설치합니다.
우리는 기아 리오 자동차의 앞바퀴를 제거합니다.
넓은 날이 있는 드라이버를 캘리퍼 창 사이에 삽입하여 브레이크 디스크그리고 슈, 브레이크 슈를 분리하고 피스톤을 실린더에 가라앉힙니다.
"14" 스패너 렌치로 "17" 렌치로 가이드 핀을 잡고 캘리퍼를 가이드 핀에 고정하는 하부 볼트를 푸십시오.
마찬가지로 캘리퍼를 가이드 핀에 고정하는 상부 볼트를 푸십시오.
가이드 패드에서 캘리퍼를 제거합니다(캘리퍼에서 브레이크 호스를 분리하지 않고).
캘리퍼를 완충기 스프링에 묶습니다.
브레이크 패드 가이드에서 외부 패드를 제거합니다.
같은 방법으로 내부 블록을 제거합니다.
드라이버로 하단 가이드 플레이트를 들어 올립니다.
하단 가이드 플레이트를 제거합니다.
같은 방법으로 상단 가이드 플레이트를 제거합니다.
가이드 핀의 보호 커버를 교체해야 하는 경우 가이드 슈의 구멍에서 상단 가이드 핀을 제거합니다.
우리는 보호 덮개를 제거합니다.
마찬가지로 하단 가이드 핀의 보호 커버를 제거합니다.
상부 가이드 핀과 하부 가이드 핀이 다릅니다. 그것들을 구별하기 위해 색상이 지정되어 있습니다. 다른 색상: 위 - 황, 하단 - 은색.
새 브레이크 패드를 설치하기 전에 피스톤을 가능한 한 실린더 안으로 옮겨야 합니다.
이렇게하려면 슬라이딩 플라이어로 피스톤을 실린더에 가라 앉히고 꽃밥을 손상시키지 않으려 고 노력합니다.
설치하기 전에 브레이크 메커니즘의 부품을 먼지와 부식, 특히 좌석캘리퍼 가이드 플레이트와 패드 가이드의 브레이크 패드.
가솔린 및 디젤 연료를 사용하여 브레이크 메커니즘을 청소하면 안 됩니다.
가이드 핀의 보호 커버가 찢어진 경우 새 것으로 교체하십시오.
브레이크 메커니즘을 역순으로 조립합니다.
양쪽 앞바퀴의 패드를 교체한 후 브레이크 페달을 여러 번 눌러 패드와 디스크 사이의 간격을 설정하십시오.
에게 브레이크 시스템자동차는 최대한 주의하여 취급하고 양호한 상태로 유지해야 합니다. KIA Rio 3의 후면 패드 교체 간단한 절차, 특별한 기술과 특별한 도구가 필요하지 않습니다. 평균적으로 후면 패드는 운전 스타일에 따라 30-40,000km에서 마모됩니다.
주목! 패드는 항상 세트로 변경됩니다. 양쪽에서.
리어 브레이크 패드를 교체하려면 다음이 필요합니다.
1. 뒷 브레이크 패드 - 583021RA30(880 루블에 MANDO 패드를 구입했습니다)
2. "14" 및 "17"의 개방형 렌치(캡)
3. 래칫 키와 "14" 방향
4. 일자 드라이버
5. 금속 브러시(브러시), 캘리퍼 청소용
6. 플라이어
구급차의 신호 후면 패드 교체제동할 때 금속 삐걱거리는 소리가 난다. 무거운 마모브레이크 패드. 이 소리는 내부 블록에 있는 특수 표시기에서 발생합니다.
마모 후면 패드, 표시가 지워진 상태(왼쪽 상단)
패드 교체를 시작하기 전에 KIA Rio를 잭으로 들어 올리고 뒷바퀴를 제거합니다.
브레이크 액 저장소를 엽니다(피스톤을 밀어 넣으면 액이 상승함)
우리는 흙에서 브러시로 캘리퍼스를 청소합니다.
"14"(또는 래칫)의 키를 사용하여 캘리퍼를 가이드 핀에 고정하는 볼트를 풉니다(필요한 경우 "17"의 키로 고정).
우리는 가이드에서 캘리퍼스를 제거하고 조심스럽게 넣고 안전을 확인합니다 보호 커버가이드 핀
일자 드라이버를 사용하여 외부 및 내부 패드를 제거합니다.
가이드 플레이트를 제거하고 먼지를 청소합니다.
캘리퍼와 브레이크 메커니즘을 청소합니다. 가이드 플레이트 재설치
새 패드를 설치하고 내부에 금속 발(패드 마모 표시기)이 있는 패드를 설치합니다.
피스톤을 캘리퍼에 시계 방향으로 다시 감습니다. 이를 위해 얇은 펜치를 사용합니다.
브레이크 실린더의 꽃밥의 안전성 확인
