에어컨이 장착된 최초의 자동차는 1940년 미국에서 등장했습니다. 1953년까지 13년이 걸렸다. 크라이슬러 임페리얼설치됨 새로운 시스템조절. 시간이 지남에 따라 산업이 발전하고 에어컨이 대중화되었습니다. 그런 다음 실내 온도 조절기가 등장하고 자동차 제조업체가 차량에 공급하기 시작했습니다. 물론 1940년이나 1953년 모델의 에어컨은 비교할 수 없습니다. 현대 시스템기후 조절은 한때 산업 발전을 미리 결정한 참신함이되었습니다.
자동차의 에어컨은 어떻게 작동하나요?
에 설치되어 있는 에어컨 현대 자동차, 가지다 기계적 제어. 그들의 작업은 냉장고 안의 공기가 냉각되는 방식과 비슷합니다.
따뜻한 공기는 냉매에 흡수되어 냉각되어 차량 내부로 되돌아옵니다. 에어컨을 통과하면서 공기가 건조됩니다. 에서 작동하기 때문에 크랭크 샤프트엔진은 엔진의 동력을 이용하여 에어컨을 켜면 연료 소모량이 증가합니다.
공기 냉각 시스템은 프레온을 사용하므로 교체하려면 전문 센터에 문의해야 합니다. 시스템은 밀봉되어 있으며 폐쇄 사이클입니다. 버튼을 누르면 에어컨이 작동하기 시작합니다. 전자기 클러치. 에어컨 시스템은 풀리에 연결되며 이는 구동 장치의 압력 디스크의 작용을 통해 수행됩니다.
벨트 구동으로 인해 풀리가 크랭크 샤프트에서 회전하며 지속적으로 작동합니다. 프레온은 압축기에 의해 압축되며, 압축하는 동안 가스는 뜨거워져 응축기로 보내집니다. 여기서는 지속적으로 첫 번째 속도로 작동하는 선풍기로 냉각됩니다. 교통 체증이 발생했을 때 그는 두 번째 차량을 켜고 열심히 일을 시작합니다.
응축기에서 냉각된 프레온은 집합체 형태를 변경하여 액체가 됩니다. 이는 리시버-드라이어로 보내져 여과되고 잔해물이 제거됩니다. 온도를 조절하는 밸브를 통해 필터링된 프레온이 증발기로 보내집니다. 거기에서 끓고 증발합니다. 냉각된 증기는 자동차 내부로 들어가고 프레온은 새로운 주기로 들어갑니다.
자동차의 실내 온도 조절이란 무엇입니까?
기후 조절 (에서 영어이는 "난방, 환기 및 공기 냉각"을 의미하는 HVAC의 약어이며 여러 시스템을 포함합니다. 여기에는 난방 시스템과 에어컨이 포함되며 차량 공기 정화기. 자동차 소유자는 동시에 또는 별도로 전원을 켭니다. 그래서, 겨울철창문에 김이 서리지 않도록 난방 시스템을 동시에 켤 수도 있습니다(에어컨).
실내 온도 조절 시스템은 온도 변화에 반응합니다. 공기를 식혀주고, 차량 내부가 차가워지면 난방 시스템을 켜줍니다. 이 시스템은 팬의 작동도 조절합니다.
자동차 소유자는 매개 변수를 직접 선택하고 실내 온도 조절 장치는 해당 매개 변수의 준수 여부를 모니터링합니다. 전자 "두뇌"는 객실에 위치한 센서를 통해 수신된 정보를 처리한 다음 모든 시스템의 작동을 규제합니다.
안에 겨울 기간실내 온도 조절 장치는 차량 외부와 차량 내부의 온도를 분석합니다. 그런 다음 정보를 고려하여 에어 댐퍼의 작동을 조정합니다.
먼저 따뜻한 공기의 흐름이 유리를 향한 다음 사람의 다리, 좌석 및 얼굴로 향합니다. 일부 자동차 제조업체는 운전자가 필요에 따라 실내 온도 조절 장치를 독립적으로 조정해야 하는 자동차를 생산합니다. 따뜻한 공기가 기내 어느 곳으로 먼저 향해야 하는지 알려줍니다.
어느 것이 더 낫습니까? 에어컨 또는 실내 온도 조절기
두 시스템을 비교하려면 여러 매개변수를 따라 비교하는 것이 가장 좋습니다.
- 에어컨은 공기만 식혀줍니다. 기후 조절은 환기, 난방 및 냉방을 담당합니다.
- 에어컨 제어 장치는 기계식이고 실내 온도 조절 장치는 전자식입니다.
- 실내 온도 조절이 실패하면 스토브, 환기 및 냉각 시스템이 작동을 멈춥니다. 에어컨이 고장나면 스토브가 작동합니다.
- 온도 조절은 제어하기 쉽고 운전자가 차량 내부 온도를 모니터링할 필요가 없으며 설정을 지속적으로 변경할 필요가 없습니다. 실내 온도 조절 시스템은 환경의 사소한 변화에도 적시에 반응하여 객실의 편안함을 모니터링합니다.
- 응답 속도를 비교할 때 실내 온도 조절 장치가 가장 먼저 나옵니다. 필요할 때 추가 전원을 신속하게 켜서 내부를 냉각하거나 가열합니다. 조절 손잡이를 돌려서 공기 냉각을 높이거나 낮추어 에어컨을 직접 제어해야 합니다.
- 공조는 운전 중 운전자가 설정에 방해를 받지 않기 때문에 에어컨보다 안전하며, 비상 상황산만함으로 인해 발생하지 않습니다.
- 실내 온도 조절은 필요하지 않을 때 적시에 환기와 난방을 차단하므로 연료를 절약합니다. 에어컨은 끌 때까지 작동합니다.
- 실내 온도 조절 장치는 운전석과 조수석별로 별도로 조절할 수 있습니다.
우리는 자동차가 단지 교통수단일 뿐만 아니라 사치품이 아니라는 사실에 익숙합니다. 우리는 보고 싶다 개인용 자동차 4개의 바퀴와 기어박스뿐만 아니라 어느 정도의 편리함과 편안함도 제공됩니다. 이러한 편안함의 구성 요소 중 하나는 차량 내부의 최적 허용 온도를 유지하는 것입니다. 옛날에는 어떻게든 자동차를 식힐 수 있는 유일한 방법은 에어컨을 설치하는 것이었지만 지금은 대부분의 제조업체가 더욱 발전된 실내 온도 조절 시스템으로 전환했습니다. 두 장치 모두 자동차뿐만 아니라 실내 온도를 유지하는 데에도 널리 사용됩니다. 온도 조절과 에어컨의 차이는 가격뿐만 아니라 중요합니다.
정의
기후 제어자동차나 방의 에어컨 시스템을 말하며, 영어로는 HVAC라고 약칭합니다. 이 약어는 Heating, Ventilation & AirConditioning, 즉 열 공급, 환기 및 공기 냉각을 나타냅니다. 따라서 실내 온도 조절 장치에는 난방 시스템, 에어컨, 공기 필터 등 여러 구성 요소가 있습니다. 동시에 제어 시스템은 개별적으로 또는 동시에 작동할 수 있습니다. 예를 들어 겨울에는 자동차의 난방 시스템과 에어컨을 동시에 작동하여 창문에 김이 서리는 것을 방지할 수 있습니다.
에어컨자동차나 방의 에어컨 시스템을 의미하지만 공기 냉각이라는 활동 범위가 다소 좁습니다.
작동 원리
실내 온도 조절의 핵심은 차량 내부나 실내 온도 변화에 반응하고 냉방, 환기, 난방 등 사용 가능한 시스템을 사용하여 온도를 조절하는 것입니다. 물체의 전체 둘레에 위치한 특수 센서의 도움으로 온도 상태에 대한 정보가 장치의 "두뇌"로 전송됩니다. 즉, 온도 조절 장치가 전자적으로 제어됩니다. 에어컨이 고장나면 냉방 시스템뿐만 아니라 난방 시스템도 동시에 작동하지 않습니다. 실내 온도 조절 장치의 작동은 자동차에 관해 이야기할 때 연료 소비의 증가를 의미합니다.
에어컨에는 기계식 제어 기능이 있습니다. 작동 원리는 냉장고와 다소 유사합니다. 즉, 따뜻한 공기를 흡수하여 식힌 다음 실내 또는 자동차 내부로 다시 보내는 냉매가 있습니다. 공기도 건조해집니다. 중요한 단점은 자동차에서 에어컨이 작동할 때 연료 소비가 크게 증가한다는 것입니다.
결론 웹사이트
- 공조는 공기 냉각, 환기 및 열 공급을 담당합니다. 에어컨은 공기를 식히기 위해서만 설계되었습니다.
- 전자공학은 공조의 작동을 담당하고, 기계공은 에어컨의 작동을 담당합니다.
- 실내 온도 조절 장치가 실패하면 냉각 시스템, 스토브 및 환기 장치가 동시에 손실되고 에어컨이 고장나도 스토브는 계속 작동합니다.
우리는 승차감을 보장하기 위해 가능한 한 많은 옵션을 갖기를 원합니다. 여름에도 겨울에도 에어컨 없이는 관리하기가 꽤 어렵습니다.
와 같은 시스템도 있습니다. 실내 온도 조절과 에어컨의 차이점은 분명합니다.
- 에어컨은 공기를 식히기 위해 지속적으로 작동합니다.
- 기후 제어는 최적의 제공 온도 체계기내에서.
기후 제어가 무엇인지 이해하기 위해 이 문제를 더 자세히 고려해 보겠습니다. 더 좋은 에어컨ㅏ.
자동차 에어컨은 어떻게 작동하나요?
자동차에 공기를 공급하고 냉각시키기 위해 에어컨이 사용되며 일반적으로 다음과 같은 주요 부품으로 구성됩니다.
- 라디에이터 증발기;
- 압축기;
- 수신기 건조기;
- 콘덴서 라디에이터.
외부에서 들어오는 공기에서 먼지 및 기타 고체 입자를 제거하는 역할을 담당합니다. 캐빈 필터. 팬은 공기를 펌핑하는 데에도 사용됩니다.
에어컨의 주요 임무는 차량 내부의 공기를 식히고 공기 중의 습기를 제거하는 것입니다.
에어컨은 엔진이 작동 중일 때만 작동하며, 압축기는 냉매를 주 파이프라인 시스템으로 펌핑하여 기체 상태에서 액체 상태로 또는 그 반대로 이동합니다. 냉매가 응집 상태를 변화시키면 먼저 열을 방출한 다음 단계적으로 흡수합니다. 동시에, 거리에서 캐빈 필터를 통해 들어오는 공기는 냉각되어 캐빈으로 들어갑니다.
운전자는 공기 온도를 조절할 수 없으며 에어컨을 켜거나 끌 수만 있습니다. 최신 모델에는 실내 공기 온도에 대한 정보를 전송하는 온도 센서가 있으며 에어컨은 독립적으로 켜질 수 있습니다.
운전자는 수동 제어 모드와 자율 제어 모드를 모두 사용할 수 있습니다. 그러나 에어컨의 주요 임무는 기내의 공기를 식히는 것입니다.
기후 제어
자동차에 온도 조절 시스템이 있으면 시작 비용이 크게 증가하며 온도 조절 장치는 에어컨과 자동차 히터를 결합한 것보다 훨씬 더 넓은 기능을 갖기 때문에 이는 놀라운 일이 아닙니다.
아시다시피 인체는 온도 변화가 5도를 넘지 않으면 편안함을 느낍니다.
우리 모두는 여름에 기온이 30도에서 20도로 떨어지면 서리가 내리는 것처럼 보인다는 것을 알고 있습니다. 그리고 겨울에 기온이 영하 5도에서 영하 5도로 올라가면, 우리는 이미 봄을 예상하여 최대한 빨리 모자를 벗으려고 노력하고 있습니다.
차량 내부의 급격한 온도 변화는 운전자와 승객의 상태에 부정적인 영향을 미칩니다.
실내 온도 조절 시스템을 사용하면 필요한 한도 내에서 온도를 유지할 수 있습니다. 즉, 이 시스템을 사용하면 공기를 냉각하고 가열할 수 있습니다.
온도 조절 장치는 에어컨과 자동차 히터, 그리고 측정을 위한 대량의 센서 다양한 매개변수. 제어는 컴퓨터와 복잡한 프로그램을 사용하여 발생합니다. 운전자는 모든 모드를 설정할 수 있을 뿐만 아니라 시스템을 켜고 끌 수도 있습니다.
기후 제어는 2구역, 3구역, 4구역 등 다중 구역이 될 수 있습니다. 각 승객은 제어판이나 좌석 근처 도어에 있는 버튼을 사용하여 공기 온도를 조절할 수 있습니다.
즉, 온도 조절과 에어컨의 차이는 존재 여부라는 것을 알 수 있습니다. 더기내에서 최적의 편안한 조건을 유지하는 기능 및 능력.
실내 온도 조절의 전자 "두뇌"는 액추에이터, 공기 댐퍼를 열거 나 닫습니다. 예를 들어, 겨울에는 시스템이 먼저 유리에 따뜻한 공기의 흐름을 유도하여 더 빠르게 해동하고 건조시킵니다. 어떻게 더 비싼 차, 더 발전된 시스템을 사용합니다.
모든 시스템에는 지속적인 유지 관리가 필요하다는 점도 기억해야 합니다. 자동차 매니아에게 가장 큰 문제는 실내 필터인데, 정기적으로 교체해야 합니다. 그렇지 않으면 거리의 모든 먼지와 오물이 실내와 폐에 쌓이게 됩니다.
에어컨을 사용하지 않는 경우에도 실내에 신선한 공기를 채우고 오일이 시스템을 통과할 수 있도록 최소 10분 동안 에어컨을 켜야 합니다. 밖이 더우면 바로 에어컨을 켤 필요가 없습니다. 5~10분 정도 운전하세요. 창문을 열어라내부에 신선한 공기가 채워지고 자연적으로 냉각되도록 합니다.
더운 날에는 창문에 찬 공기의 흐름을 보내는 것도 바람직하지 않습니다. 유리에 미세 균열이 생길 수 있기 때문입니다.
시간이 지남에 따라 증발기 라디에이터에 미생물 군집이 나타나 인간에게 알레르기 반응을 일으킬 수 있습니다. 냉매 수준을 모니터링하는 것을 잊지 마십시오. 일반적으로 2년에 한 번씩 프레온을 보충하십시오.
에어컨과 실내 온도 조절 장치는 모두 주의 깊은 취급이 필요합니다. 그 결과, 차를 운전하는 동안 항상 편안함을 느낄 수 있으며, 창문에 결로 현상, 과도한 습기, 공기 중 먼지에 대한 걱정이 없습니다.
열적 쾌적성은 필수 요구 사항 중 하나입니다. 현대 자동차. 에어컨이나 온도 조절 장치는 운전자와 승객에게 이를 제공할 수 있습니다.
자동차 에어컨은 실내 공기를 냉각 및 건조시켜 공기 순환을 촉진하는 간단한 장치입니다. 창 밖의 온도가 어떻든 차 안에서는 편안할 것입니다. 압축기 내부를 순환하는 냉매에 의해 공기가 냉각됩니다. 운전자가 수동으로 장치를 켜고 끕니다. 이것이 에어컨과 실내 온도 조절기의 주요 차이점입니다.
온도 조절 시스템의 작동 원리도 가정용 냉장고의 작동 원리와 유사합니다. 주요 차이점제어 시스템의 기후 제어에서 에어컨. 체계 기후 제어자동차 내부는 전자 장치로 제어됩니다.
차를 시원하게 유지하기 위해 운전자는 수동으로 에어컨을 켭니다. 온도가 너무 낮아지면 스스로 전원을 끕니다. 전자 시스템이 있으면 매개변수를 설정하고 편리함을 즐기기만 하면 됩니다.
전자 시스템은 제어 장치, 히터, 공기 냉각기 및 실내 전체에 설치된 하나 이상의 센서를 통해 차량의 온도를 제어합니다. 센서가 많을수록 유연성이 향상되고 더 비싼 시스템: 운전자, 옆좌석, 뒷좌석의 온도를 다르게 설정할 수 있습니다.
지능형 전자 시스템이 차량 내부 공기를 식힐 뿐만 아니라 운전자와 승객의 건강까지 챙기는 것은 당연하다. 그녀는 모든 것을 통제하고 있으며 특수 댐퍼는 운전자가 지정한 패턴에 따라 공기를 유도합니다. 제어 장치는 센서를 읽고 작동을 조절합니다. 언제든지 온도를 변경할 수 있습니다. 수동 모드. 전자 시스템여름 더위뿐만 아니라 겨울에도 난방 장치로 기능할 때 필요합니다.
전자 온도 조절 시스템은 에어컨과 동일한 정기적으로 정비되어야 합니다. 즉, 2년마다 프레온을 보충하고 실내 공기 필터를 교체해야 합니다.
그리고 에어컨은 2가지 편리한 공냉식 시스템입니다. 그러나 이러한 시스템은 운전자의 편안함뿐만 아니라 차량 전체의 작동에도 영향을 미치는 중요한 차이점을 가지고 있습니다.
이전에는 '철마'를 구입할 때 사람들은 에어컨이나 공조가 무엇을 의미하는지조차 몰랐습니다. 이전에는 차량 실내 공조를 위해 창문을 열고 쾌적한 바람을 즐겼습니다. 그러나 무더위 속에서 누군가 헤어드라이어 바람을 불어넣는 듯한 느낌이 들 때는 창문을 열어두는 것은 도움이 되지 않습니다. '철마'를 식히기 위해, 똑똑한 사람온도 조절 장치와 에어컨은 오래 전에 발명되었습니다.
자동차의 두 가지 냉방 시스템과 난방 시스템의 차이점은 무엇입니까? 어떤 사람들은 차이가 전혀 없다고 생각하지만, 우리는 차이가 존재한다는 점을 서둘러 주목합니다. 온도 조절 및 에어컨 다른 방법들통풍.
에어컨: 적인가, 친구인가?
에어컨은 실내 냉각 시스템의 한 유형입니다. 현대인이 자신의 아파트에서 보는 데 익숙한 가정용 에어컨과 비교해 보면 자동차 에어컨은 주전원에서 전원을 공급받지 않습니다. 자동차 에어컨은 엔진 크랭크 샤프트에 의해 구동됩니다.
무슨 뜻이에요? 이는 시스템이 엔진 덕분에 공기를 냉각시키고 자동차 에어컨이 동일한 엔진 동력의 일부를 사용한다는 것을 의미합니다. 따라서 자동차에서 냉각 장치가 작동 중일 때 말 그대로 값 비싼 뉴턴의 손실을 느끼게됩니다. 따라서 엔진은 더 많은 힘을 사용하게 되며, 이는 더 많은 휘발유를 "먹는다"는 의미입니다. 그러나 반면에 공기 환기 방법도 큰 장점이 있다고 말할 수 있습니다. 즉 편안한 움직임입니다.
에어컨은 어떻게 작동하나요?
에어컨은 가정용 냉장고와 다소 유사합니다. 틀림없이, 내부 조직서로 다르지만 원리는 비슷합니다. 게다가 에서는 다른 자동차냉각 시스템은 다르지만 원리는 동일합니다. 장치의 가장 중요한 것은 프레온 가스가 회전하는 밀봉된 루프형 시스템입니다. 프레온을 교체해야 하는 경우도 있지만 이는 전문 센터에서만 수행해야 합니다.
이 장치는 어떻게 작동하나요? 사람이 버튼을 누르면 복잡한 프로세스가 시작됩니다. 전자기 클러치가 먼저 작동하기 시작합니다. 첫 번째 단계 이후 구동 장치의 압력 디스크는 에어컨 시스템을 풀리에 연결합니다. 풀리는 지속적으로 작동하며 벨트 구동으로 인해 크랭크 샤프트에서 회전한다는 점에 유의해야합니다. 다음으로 압축기가 켜지고 프레온이 압축됩니다. 압축된 프레온은 가열되어 응축기로 들어가고, 그곳에서 지속적으로 작동하는 선풍기에 의해 냉각됩니다.
선풍기는 항상 첫 번째 전원으로 작동하지만, 교통 체증이 발생하거나 " 철마» 주차되어 있으면 선풍기가 전력 감소를 자체적으로 감지하여 2단 속도로 전환합니다.
과정은 여기서 끝나지 않습니다. 프레온은 응축기에서 냉각된 후 집합체 형태로 바뀌어 액체가 됩니다. 다음으로, 액체는 리시버-드라이어로 들어가고 그곳의 잔해로부터 여과됩니다. 필터링된 프레온은 온도를 조절하는 밸브를 통해 증발기로 들어갑니다. 그곳에서 물질이 끓고 증발하며, 이 연기는 냉각되어 곧바로 자동차 내부로 보내집니다. 프레온은 인간의 혈액과 마찬가지로 처음으로 돌아가 새로운 순환을 시작합니다.
온도 조절: 지능을 갖춘 스마트 장치
이제 기후 조절기의 특성을 살펴 보겠습니다. 이 공기 조절 장치의 첫 번째 장점은 냉각뿐 아니라. 또한 온도 조절 장치는 두뇌가 있는 장치라고 말할 필요가 있습니다. 이는 객실에 있는 센서에서 나오는 정보를 바탕으로 작동합니다. 즉, 사람은 스스로 온도를 자유롭게 선택할 수 있으며 이 데이터를 기반으로 장치는 설정된 매개변수 위 또는 아래로 온도를 높이거나 낮추지 않습니다.
실내 온도 조절기와 에어컨의 별도 차이점은 웰빙에 귀를 기울일 필요가 없다는 것입니다. 실내 온도 조절 장치는 귀하를 위해 모든 작업을 수행하고 원하는 온도를 선택하며 귀하를 편안하게 만들기 위해 모든 작업을 수행합니다.
기후 조절의 주요 긍정적 측면 중 하나는 추운 계절에 "합리적으로" 행동할 수 있는 능력입니다. 이 장치는 실내 온도와 외부 온도를 독립적으로 분석합니다. 이 데이터를 바탕으로 에어 댐퍼를 제어합니다. 처음부터 실내 온도 조절기는 창문에 열을 보내 성에를 제거합니다. 그 후 다리와 좌석이 가열됩니다. 다음으로, 운전하는 사람의 얼굴에 바람이 불어옵니다. 이 부분 인간의 몸운전 중 난방에 가장 성공적인 것으로 불립니다. 그러나 일부 제조업체는 구매자에게 난방을 독립적으로 조정할 수 있도록 제공하지만 이러한 시스템이 모든 자동차 브랜드에서 발견되지는 않는다는 점은 주목할 가치가 있습니다. 즉, 돈을 위해 원하는 모든 것입니다.
기후 제어
이제 이러한 기적의 시스템을 관리하는 방법을 살펴보겠습니다.
에어컨부터 시작해 보겠습니다. 에어컨은 작동이 매우 쉽습니다. 초보자도 여기에 대처할 수 있습니다. 모든 설정은 수동으로 입력됩니다. 제어판은 매우 간단합니다. 여기에는 압축기 제어 버튼, 두 구역으로 구성된 온도 조절기, 팬 속도 스위치 및 공기 흐름 분배 레버가 포함되어 있습니다. 마이너스도 있습니다. 운전자가 지켜봐야합니다. 특히 운전 중, 주차할 곳이 없거나 정지할 곳이 없는 경우에는 더욱 그렇습니다. 외관은 두 가지 유형의 에어컨이 있습니다. 레버와 키가있는 계기판이 있고 계기반 LCD 화면과 버튼이 있습니다.
어느 것이 더 낫습니까? 실내 온도 조절 장치 또는 에어컨
온도 조절과 에어컨의 차이점은 무엇입니까? 차이점은 운전하는 사람이 장치를 지속적으로 모니터링하고 자신의 감정을 들을 필요가 없다는 것입니다. 실내 온도 조절기가 당신을 위해 모든 것을 해줄 것입니다. 여기서는 원하는 공기 온도를 설정하고 필요한 것을 이해하는 자동 모드를 사용할 수 있습니다. 이 순간필수의.
해결되지 않은 질문은 단 하나뿐입니다. “무엇을 취해야합니까? 온도 조절과 에어컨 중 어느 것이 더 낫습니까? 이 모든 내용을 읽은 후에는 실내 온도 조절이 훨씬 더 편리하고 효율적이라는 것을 이미 짐작하셨을 것입니다. 우리는 이 두 가지 환기 방법의 차이점을 매우 정확하게 설명했습니다. 그러나 적어도 어떤 종류의 환기 시스템이 있는 자동차를 운전해 본 적이 없는 초보자라면 의심이 들고 장단점을 평가하는 것이 이해할 수 있습니다.
실내 온도 조절은 단순한 에어컨보다 여러 면에서 더 발전되었습니다.
완전한 그림을 위해 우리는 이 두 시스템의 장단점에 대한 논문을 제공하기로 결정했습니다.
- 편의. 여기서는 의심의 여지 없이 실내 온도 조절 장치가 승리합니다. 실내 온도 조절 장치가 작동 중일 때 운전자는 에어컨을 켜고 자신의 감정에 귀를 기울이는 등 외부 요인으로 인해 주의가 산만해지지 않습니다. 실내 온도 조절은 완전한 자유를 제공하며, 중요한 것은 교통 혼잡을 방해하지 않습니다.
- 속도. 다시 말하지만 온도 변화에 신속하게 반응하고 자동으로 조정되므로 실내 온도 조절 장치가 우선적으로 적용됩니다. 에어컨은 스스로 조정해야합니다.
- 안전. 기후 제어 역시 이 후보에 대한 상을 받았습니다. 위에서 언급했듯이 실내 온도 조절 장치는 실내 온도를 완전히 자동으로 변경하므로 도로에서 주의가 산만해지지 않아 긴급 상황이 발생하지 않습니다.
- . 에어컨은 자동차에서 필요한 뉴턴을 가져와 자동차가 더 많은 연료를 "먹게" 만든다는 점을 기억합시다. 실내 온도 조절 장치는 난방 및 냉방 기능을 적시에 켜고 끌 수 있어 비용이 절약됩니다.
- 선택. 별도의 실내 온도 조절 장치가 있는 자동차를 구입할 수 있습니다. 차량 내 4개 구역으로 개별적으로 조정할 수 있습니다. 즉, 귀하, 귀하의 가족 또는 친구가 원하는 온도 체계를 독립적으로 선택할 수 있습니다.
경쟁에서 우리의 절대적인 승자 더 나은 시스템실내 온도 조절 - 온도 조절!