엔진이 장착된 모든 자동차의 경우 내부 연소일정한 시간 간격이나 이동 거리가 지나면 오일을 교체할 시기가 다가오고 오일 필터엔진에서. 그리고 조만간 9 번째 Lancer의 모든 책임있는 자동차 소유자는 몇 가지 질문을 던집니다. 오일 교환 간격은 얼마입니까, 엔진에 얼마나 많은 오일을 부을 것인가?? 전문 자동차 매장을 살펴보면 화학 성분(합성, 반합성 또는 광물), 점도, 첨가제 세트 등 특성이 서로 다르기 때문에 다양한 모터 오일을 보게 될 것입니다. 그리고 가장 중요한 것은 품질입니다. 이러한 질문과 어려움을 피하기 위해 모든 것을 알아 내려고 노력합시다.
주목! 아래의 모든 팁과 지침은 수년간의 운영 경험을 바탕으로 9 번째 Lancer의 일반 소유자가 작성했습니다. 이 차의이동하는 추론의 정확성을 100% 보장할 수는 없으므로, 들을지 말지 결정하는 것은 귀하에게 달려 있습니다.
오일량
오일량- 오일 필터의 부피를 포함하여 채워지는 오일의 총 부피입니다. 일반적으로 어떤 엔진에서든 오일을 교환하면 완전히 배출하는 것은 불가능합니다. 엔진 오일따라서 엔진에는 약 0.2~0.3리터의 오래된 오일이 남아 있는 경우가 가장 많습니다. 이것에는 아무런 문제가 없습니다. 너무 걱정할 필요가 없습니다.
오일 교환 간격
9 Lancer의 "권장" 엔진 오일 교환 간격은 15,000km입니다. 따옴표로 묶었기 때문에 이 간격은 엔진을 더 빨리 마모시키는 데 도움이 될 것이며 그 후에는 다른 주제에 관심을 갖기 시작할 수 있습니다. 엔진의 오일 소비 증가. 이에 대한 정보를 인터넷에서 검색하면 석유 소비량이 1000km 당 1 리터에 도달 할 수있는 9 세대 Lancer의 화난 자동차 소유자로부터 엄청나게 많은 리뷰를 찾을 수 있습니다. 나는 두 번째 (또는 그 이상) Lancer 소유자의 리뷰를 예로 들지 않습니다. 주행 거리계는 50,000-100,000km 범위의 수치를 표시하지만 실제로는 마일리지가 몇 배 더 높을 수 있기 때문입니다.
수년간의 운영과 포럼 연구를 통해 나는 작은 패턴을 발견했습니다. 오일 및 오일 필터 교체 간격이 15,000km인 사람들은 60,000km 이후에 오일 소비 문제가 발생하기 시작했으며, 오일을 더 자주 교체한 사람들은 문제가 훨씬 적었습니다.
많은 경우 오일 교환 주기는 자동차가 이동한 거리를 기준으로 하지만 이는 완전히 정확하지는 않습니다. 결국, 모든 내연기관은 자동차가 정지해 있을 때나 교통 체증이 있을 때(평균 속도가 5~10km/h일 때) 신호등에서도 계속 작동합니다.
몇 가지 작은 계산을 해보자. 오일 교환 기간이 10,000km이고 소유주가 3명인 경우를 예로 들어 보겠습니다. 그 중 첫 번째는 교통 체증을 통해 인구 밀도가 높은 지역으로 이동합니다. 평균 속도 10,000km - 20km/h. 두 번째 사람도 도시 주변을 주행하지만 교통 정체가 없었고 평균 속도는 40km/h였습니다. 세 번째는 평균 속도 70km/h로 고속도로를 따라 이동하는 거리를 독점적으로 커버합니다. 그다지 복잡하지 않은 계산을 사용하여 엔진 작업 시간을 계산합니다. 첫 번째는 500, 두 번째는 250, 세 번째는 ~ 143입니다.
이것으로부터 어떤 결론을 내릴 수 있습니까? 각자의 운전 스타일과 위치에 따라 오일 교환 간격을 개별적으로 선택해야 하지만, 어쨌든 적어도 10,000km마다 오일을 교환하는 것이 좋습니다.
내 차에 대해 말씀 드리겠습니다. 3만km부터 20만km까지 엔진오일 교환주기는 약 7,500km였다. 150,000km까지는 전혀 문제가 없었고 150,000km 후에 나타났습니다. 낮은 소비: 7500km당 최대 0.5리터.
엔진오일 선택
모터 오일의 주요 특성은 점도입니다. 온도 의존성 환경추운 겨울에 엔진 시동을 걸 때 최대 엔진 오일 온도는 다음과 같습니다. 최대 하중여름에. 특히 이를 위해 안전한 엔진 작동을 위한 온도 범위를 지정하는 국제적으로 인정되는 분류인 SAE가 개발되었습니다. 미쓰비시 공장주변 온도에 따라 Lancer 9에 다음 유형의 오일을 사용할 것을 권장합니다.
| 온도, ℃ | ||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| < -35 | -30 | -20 | -10 | 0 | 10 | 20 | 30 | 40 | > 50 | |||||||||
| 성폭력 20W-40, 20W-50 | ||||||||||||||||||
| 성폭력 15W-40, 15W-50 | ||||||||||||||||||
| 성폭력 10W-40, 10W-50 | ||||||||||||||||||
| 성폭력 10W-30 | ||||||||||||||||||
| 성폭력 0W-40, 5W-40 | ||||||||||||||||||
| 성폭력 0W-30, 5W-30 | ||||||||||||||||||
약어 뒤에 SAE여러 숫자가 이어지며 구분됩니다. 여예를 들어 대시는 다음과 같습니다. 5W-40, 이는 보편적이다. 올시즌 오일, 다음과 같이 해독할 수 있습니다. 5W— 저온 점도 -35 ° C 이상의 온도에서 겨울에 엔진 시동이 가능함을 나타냅니다 (W 앞의 숫자에서 40을 빼야 함). 두 번째 숫자(고온 점도)는 단순히 취해 정상적이고 이해하기 쉬운 언어로 번역될 수 없습니다. 이 표시기는 엔진 작동 온도(100-150°C)에서 오일의 최소 및 최대 점도를 나타내는 복합 표시기입니다. 이 숫자가 높을수록 고온에서 오일의 점도가 높아집니다.
9 Lancer의 범용 오일은 SAE 5w-30, SAE 5w40, SAE 10w40입니다 (매우 추운 곳이 아닌 경우). 어떤 제조업체를 선택할지는 귀하에게 달려 있습니다. 값비싼 오일을 쫓아서는 안 됩니다. 더 저렴한 오일을 구입하는 것이 더 좋지만, 더 자주 교환하는 것이 좋습니다. Lancer 9의 전체 운영 역사에 걸쳐 그는 바닥을 부었습니다. 합성유 Shell Helix Plus 10w40(여름) 및 Shell Helix 5w40(겨울)은 오일로 인해 시동에 문제가 발생한 적이 없습니다.
어떤 종류의 오일을 사용하시나요? 의견을 통해 이에 대해 알려주십시오.
미쓰비시 ASX현재는 콤팩트한 도시형 크로스오버입니다. 2차 시장. 이와 관련하여 가능성에 대한 질문은 셀프 서비스이 차의. 이 기계는 매우 안정적이며 고품질 구성 요소로 만들어졌습니다. 그러나 자동차가 노후화됨에 따라 수리 주제가 더욱 관련성이 높아지며 모든 사람이 값 비싼 서비스를 사용하고 싶어하는 것은 아닙니다. 판매권미쓰비시. 따라서 점점 더 많은 소유자가 유지 관리에 적응하고 있습니다. 처음에는 교체만으로 충분하기 때문에 복잡한 수리에 대해서는 의문의 여지가 없습니다. 소모품– 예를 들어 엔진 오일을 교환합니다. 이것은 가장 간단하면서도 동시에 가장 중요한 절차 중 하나입니다. ASX 서비스. 좀 더 자세히 살펴보겠습니다.
오일을 선택하는 방법
이 질문은 경험이 없거나 전문적인 모든 운전자가 묻는 질문입니다. 실제로 윤활유 회사가 매우 다양하기 때문에 ASX 엔진에 적합한 유체를 즉시 결정하는 것이 항상 가능한 것은 아닙니다. 물론 그중에서도 가장 비싼 것으로 간주되는 가장 유명하고 지위가 높은 브랜드를 선택하는 것이 좋습니다. 아날로그 구매는 매우 논란의 여지가 있는 문제입니다. 적합한 아날로그를 선택하려면 Mitsubishi ASX 작동 지침에 지정된 오일 매개변수를 알아야 합니다.
유 미쓰비시 회사같은 이름의 크로스오버가 공장 조립 라인에서 출시되는 자체 오리지널 오일이 있습니다. 그래서 우리는 점도 등급이 5W-30인 엔진 오일 제품에 대해 이야기하고 있습니다. 따라서 우리는 국제 모든 기준을 충족하는 완전 합성 오일을 보유하고 있습니다. API 표준그리고 알삭. 그리고 일반적으로 합성물 - 최선의 선택현대 자동차의 경우.
Mitsubishi ACX에 오일을 얼마나 추가하고 언제 추가합니까?
Mitsubishi ASX용 모터 오일은 일정량 부어집니다. 엔진 배기량에 관계없이 모든 ASX 엔진의 평균 오일 충전량을 계산할 수 있습니다(4.2리터). 어쨌든 나중에 오일을 추가해야 할 수도 있으므로 5리터 캐니스터를 구입하는 것이 좋습니다.
교체 일정은 제조업체 권장 사항에 따르면 15,000km입니다. 그러나 (유럽의 유리한 기후와 비교하여) 러시아의 어려운 작동 조건을 고려하면 교체 일정을 10,000km로 줄이는 것이 좋습니다. 불리한 기후와 환경의 영향으로 도로 상황모터 오일은 빠르게 그 특성을 잃어 사용할 수 없게 됩니다. 그런 다음 소위 "오일 부족"이 발생합니다. 즉, 윤활이 부족하기 시작하는 내부 부품의 건식 마찰입니다. 결과적으로 엔진 구성 요소는 다양한 먼지 침전물의 영향으로 빠르게 마모되고 고장납니다.
물론 일본 엔지니어들은 자신의 독점 제품만 채우는 것이 좋습니다. 미쓰비시 오일. 특정 지역에서는 이러한 석유를 항상 구할 수 없는 경우도 있습니다.
이제 최고의 모터 오일과 매개변수, 그리고 Mitsubishi의 승인을 받은 최고의 아날로그 브랜드를 살펴보겠습니다.
모델 범위 2010:
- SAE 점도 매개변수:
- 올 시즌 – 10W-40, 15W-40
- 겨울 – 20W-40, 25W-40
모델 범위 2011:
- 올 시즌: 10W-40, 15W-40
- 겨울: 0W-40, 5W-40
- 여름: 20W-40, 25W-40
- 최고의 브랜드 : Castrol, Mobile, Xado, ZIC, Lukoil, Kixx, Valvoline
모델 범위 2012:
SAE 등급에 따른 점도 매개변수:
- 올 시즌 – 10W-40, 10W-50, 15W-40
- 겨울 – 0W-40, 5W-40, 5W-50
- 여름 – 20W-40, 25W-40, 25W-50
- 오일 유형 – 합성, 반합성
- 최고의 브랜드 : Shell, Castrol, Mobile, Xado, ZIK, Lukoil, GT-Oil, Valvoline
모델 범위 2013:
SAE 등급에 따른 점도 매개변수
- 올 시즌: 10W-50, 15W-40
- 겨울: 0W-40, 5W-50
- 여름: 20W-40, 25W-50
- 오일 유형 – 합성, 반합성
- 최고의 브랜드: Mobile, Castrol, Shell, Xado, Valvoline, Lukoil, ZIK, GT-Oil
모델 범위 2014:
SAE 클래스별:
- 겨울 – 10W-50, 15W-50
- 여름 – 0W-40, 0W-50
- 올 시즌 – 25W-50
- 오일 종류 - 합성
- 최고의 브랜드는 Castrol, Shell, Mobile, Xado, ZIK입니다.
결론
적합한 유체를 선택하려면 미쓰비시 엔진 ASX는 SAE 점도 지수와 특정 오일에 허용되는 API 오일 품질 등 여러 매개변수를 알아야 합니다. 얼음 종류– 휘발유 또는 디젤. 권장 사항에 따르면 사계절 합성 오일 10W-40 SM 또는 합성 오일 0W-40/SN을 사용하는 것이 좋습니다.
동영상
러시아 미쓰비시 자동차의 공식 유통업체이자 수입업체인 MMS Rus LLC는 러시아 시장자동차 윤활유 - 오리지널 고품질 모터 오일 및 특수 액체 라인 Mitsubishi Motors Genuine Oil **.
이 오일과 특수 유체는 Mitsubishi 디자이너와 공동으로 개발되었습니다. 모터스 코퍼레이션특히 Mitsubishi 차량의 엔진 및 기어박스에 사용됩니다.
통치자를 만들 때 오리지널 오일 Mitsubishi Motors 특수 유체 및 사용 권장 사항을 얻기 위해 Mitsubishi Motors Corporation은 모든 오일 및 특수 유체가 요구 사항을 충족할 뿐만 아니라 일련의 엄격한 테스트를 거칩니다. 국제 표준품질뿐만 아니라 내부 요구사항미쓰비시 자동차 주식회사.
미쓰비시 자동차 순정 오일** 라인의 모든 모터 오일은 해당 등급을 완벽하게 준수합니다. API 품질 SN*** 및 ILSAC GF-5****는 고품질 합성 구성품과 최신 첨가제 패키지를 기반으로 전체 서비스 수명 동안 탁월한 엔진 성능을 보장합니다.
미쓰비시 자동차 순정 오일** 라인의 모터 오일의 특징은 전체 작동 온도 범위에서 일관되게 높은 성능을 유지하면서 연료 소비를 줄이는 것을 목표로 하는 에너지 절약형 저점도 오일이라는 것입니다.
Mitsubishi Motors 순정 오일** 라인의 모터 오일 품질은 점도 지수가 높은 최신 합성 기본 구성 요소를 사용하여 달성됩니다. 이로 인해 광범위한 범위에서 오일 점도의 극히 작은 변화가 달성됩니다. 제품의 초기 점도가 낮은 작동 온도.
원래 Mitsubishi Motors 오일 및 특수 유체* 라인의 오일 및 특수 유체의 유형/유형:
1. 엔진 오일 미쓰비시 자동차 순정 오일 SAE 0W30 API SN*** ILSAC-GF-5****
높은 내마모성을 지닌 고품질 에너지 절약형 합성 엔진오일
초기 점도가 낮기 때문에 다음과 같은 장점이 있습니다.
- 증가하다 엔진 효율연비 - 기존의 고점도 모터 오일과 달리 저점도 미쓰비시 모터 오일은 오일 시스템을 통해 엔진을 펌핑하기 위해 엔진에서 많은 에너지(따라서 연료)를 사용하지 않습니다.
- 훌륭한 " 콜드 스타트» - 최신 합성 기본 구성 요소와 매우 효과적인 첨가제를 사용하여 저점도 오일은 작업 중에도 우수한 유동성을 유지합니다. 저온, 가장 추운 겨울에도 엔진 시동에 문제가 없음을 보장합니다.
- 탁월한 엔진 보호 - 저점도 오일이 오일을 빠르게 순환합니다. 내연 기관 시스템, 엔진의 가장 접근하기 어려운 부분까지 효과적으로 윤활하고 청소하고 과도한 열을 제거합니다. 최신 첨가제로 구성된 독특한 패키지는 모든 마찰 표면에 대한 탁월한 보호 기능을 제공하여 마찰 표면에 내구성 있는 오일 필름을 형성합니다.
- 다음에 사용하도록 권장됩니다. 가솔린 엔진다음 Mitsubishi 자동차 모델: Pajero IV, Pajero Sport, ASX, Outlander, Lancer, Colt 및 Grandis.
2. 엔진 오일 미츠비시 순정 오일 SAE 0W20 API SN*** ILSAC GF-5****
고품질 에너지 절약형 합성 엔진오일
API SN*** ILSAC GF-5**** 품질 등급을 완벽하게 준수합니다.
3. 엔진 오일 미츠비시 순정 오일 SAE 5W30 API SN/CF*** ILSAC GF-5****
고품질의 에너지 절약형 모터 오일.
품질 등급 API SN/CF*** ILSAC GF-4****를 완벽하게 준수합니다.
4. 자동 변속기용 유체 미쓰비시 자동차 ATF SP III*****
내연 기관의 자원과 효율성은 직접적으로 좌우됩니다. 품질 구성윤활유. 엔진 매개변수에 적합한 오일은 강력한 보호 필름내부 요소에 기여하고 장기 운영. 이 글에서는 다음 차량에 권장되는 엔진 오일의 특성을 설명합니다. 미쓰비시 파제로.
1995년 모델 출시.
가솔린 동력 장치
Mitsubishi Pajero(엔진 4G64, 6G72, 6G74)의 자동차 매뉴얼에 따르면 제조업체에서는 SG 등급 이상을 충족하는 모터 오일 사용을 권장합니다. API 분류. 권장 윤활유 점도는 도표 1에 표시되어 있습니다.
반응식 1. 모터 오일 점도와 주변 온도의 관계. 구성표 1에 따르면 극도로 낮은 온도에서는 5w-20을 부어야합니다 (-10 0 C 이하). +10 0 C 미만의 온도에는 5w-30을 붓고 온도 조건이 +20 0 C 미만이면 5w-40 또는 5w-50을 붓습니다. 10w-30의 경우 작동 온도 범위가 제한됩니다 (-30 0 C부터) +40 0 으로). 올 시즌 윤활유온도계가 -30 0 C 이상인 경우 10w-40 및 10w-50이 부어집니다. -15 0 C 이상에서는 윤활유 15w-40 또는 15w-50이 사용됩니다. 차량 외부 온도가 -10°C 이상인 경우 20w-40 또는 20w-50을 사용하세요.
디젤 엔진
반응식 2. 고려한 엔진 오일의 권장 점도 온도 체계자동차가 운행될 지역. 계획 2에 따르면 여름에는 0 0 C ~ +40 0 C의 온도 범위가 제한되어 있으며 온도가 -10 0 C보다 높으면 온도계 판독 값이 20w-40입니다. -15 0C 이상에서는 15w-40을 붓습니다. 10w-30 모터 오일의 경우 작동 온도 범위가 제한됩니다(-20 0 C ~ +40 0 C). SAE 5w-40 모터 오일은 +20 0 C 미만의 온도에서 사용되며 윤활유 5w-30 또는 5w-50은 +10 0 C 미만의 온도 조건에서 사용됩니다.
급유량
Mitsubishi Pajero의 오일 필터 및 오일 쿨러의 충전 용량을 고려한 엔진 오일의 양은 다음과 같습니다.
- 엔진 4G64, 6G72, 6G74의 경우 4.9l;
- 4D56 자동 엔진의 경우 6.7리터;
- 4M40 전원 장치의 경우 7.8l.
오일 필터(필터 교체 없음) 및 오일 쿨러의 윤활을 제외하고 필요한 모터 오일의 총량은 다음과 같습니다.
- 4G64 엔진의 경우 4.5l;
- 4.3리터인 경우 전원 장치 6G72 또는 6G74;
- 엔진 4D56 및 4M40의 경우 5.5리터.
미쓰비시 파제로 3 1999-2006
2001년 모델 출시. 가솔린 자동차 엔진
Mitsubishi Pajero(6G7 구성)의 사용 설명서에는 사용되는 윤활유가 API 표준에 따라 SG 모터 오일 등급(또는 그 이상)을 충족해야 함을 나타냅니다. 엔진 유체 점도의 선택은 반응식 3에 따라 수행됩니다.
반응식 3. 모터 오일의 권장 점도. 다이어그램 3을 해독하면 겨울철 극저온에서는 SAE 5w-30 또는 5w-40을 사용하는 것이 좋습니다. -25 0 C ~ +40 0 C의 제한된 온도 조건에서는 10w-30 윤활제가 적합합니다. 온도계가 -25 0 C 이상인 경우 10w-40 또는 10w-50이 적용 가능하며 -15 0 C 이상 온도에서는 15w-40 또는 15w-50 윤활제가 사용됩니다. 기온이 -10 0 C 이상인 지역의 경우 20w-40 또는 20w-50을 입력합니다.
디젤 자동차 엔진
반응식 4. 윤활유의 권장 점도 특성. 구성표 4에 따르면 제조업체는 자동차 외부 온도에 따라 다음 모터 오일 사용을 권장합니다.
- 온도계 판독값이 0 0 C ~ +40 0 C인 경우 SAE 30;
- -10 0 C 이상 온도 조건에서 20w-40;
- -15 0 C 이상 온도에서 15w-40;
- -15 0 C ~ +40 0 C의 온도에서 10w-30;
- 공기 온도가 +10 0 C(이하)인 경우 5w-30.
급유량
리필 탱크오일 필터 및 오일 쿨러가 포함된 Mitsubishi Pajero:
- 모델 6G7의 경우 총 부피 4.6 l(오일 필터의 경우 0.3 l);
- 4D5 구성의 경우 총 부피 6.5 l(오일 필터에 0.8 l, 오일 쿨러에 0.4 l);
- 4M4 엔진의 경우 총 부피 9.8(오일 필터 부피 1.0l, 오일 쿨러의 윤활유 1.3l).
2006년 미쓰비시 파제로 4
2013년 모델 출시. 가솔린 동력 장치
- API 표준에 따른 윤활유 등급 SG(또는 그 이상);
- ACEA A3/B3, A3/B4 또는 A5/B5 표준에 따름;
점도를 결정하려면 반응식 5를 사용하십시오.
반응식 5. 모터 오일 점도 선택에 주변 온도가 미치는 영향. 모터 오일 0w-30, 5w-30 및 5w-40은 ACEA A3/B3, A3/B4 또는 A5/B5 및 API SG(또는 그 이상)를 충족하는 경우에만 사용할 수 있습니다.
구성표 5에 따라 +40 0C의 온도에서 0w-30 또는 5w-30을 채웁니다. -35 0 C(또는 그 이하)에서 +50 0 C(또는 그 이상)까지의 조건에서는 5w-40을 사용하십시오. 온도계가 -25 0 C에서 +40 0 C까지 표시되면 10w-30을 붓습니다. 온도가 -25 0 C보다 높을 경우 10w-40 또는 10w-50을 채웁니다. 온도계 판독 값이 -15 0 C 이상인 경우 15w-40 또는 15w-50을 사용하고 온도가 -10 0 C보다 높으면 20w-40 또는 20w-50을 채웁니다.
디젤 엔진
미립자 필터가 장착된 기계의 경우 ACEA A1/B1, A3/B3, A3/B4 또는 A5/B5 표준을 충족하거나 API 표준에 따라 CD(또는 그 이상)를 충족하는 윤활유를 사용하는 것이 좋습니다.
차량에 미립자 필터가 장착된 경우 API 표준에 따라 ACEA C1, C2 또는 C3과 DL-1을 사용하십시오. 점도를 선택하려면 반응식 4를 사용하십시오.
급유량
미츠비시 파제로(Mitsubishi Pajero) 급유 탱크:
- 3200cm 3 엔진 장착 모델:
- 7.5L 엔진 크랭크케이스;
- 1.0 l 오일 필터;
- 1.3리터 오일 쿨러.
- 엔진 3800 및 3000 cm3 장착 모델:
- 4.3L 엔진 크랭크케이스;
- 0.3 l 오일 필터;
- 0.3리터 오일 쿨러.
최대 엔진 오일 소비량은 1l/1,000입니다. km이며 차량의 작동 조건에 따라 다릅니다.
결론
작동 지침에서 미쓰비시 자동차 Pajero 제조업체는 부적합한 오일 매개변수를 사용하면 엔진에 해를 끼칠 수 있음을 나타냅니다. 모터 오일에 추가 첨가제를 사용하는 것도 금지되어 있습니다.
어려운 조건에서 기계를 작동할 때 엔진 오일은 원래의 특성을 빠르게 잃어버리고 더 많은 양의 오일이 필요합니다. 빈번한 교체규정에 명시된 것보다 대체 모터 오일을 선택할 때는 윤활유 용기의 승인 사항을 고려하고, 모터 오일을 취급할 때는 자동차 설명서에 설명된 안전 조치를 준수해야 합니다.
이 기사에서 우리는 다음에 대해 자세히 이야기하려고 노력할 것입니다. Lancer 9 엔진의 오일 교환, 오일 필터를 교체합니다.
유용한 정보:
에 채워지는 오일의 총 부피(오일 필터 내부의 부피 포함) 랜서 엔진 9:
엔진 1.6/1.3 - 3.3l.
엔진 2.0 - 4.3l.
사이트 편집자의 메모: 오일에 관해서는 3리터이면 충분하다고 덧붙이고 싶습니다. 1.6 및 4l의 경우. 각각 2.0의 경우. 오래된 것의 마지막 0.3은 배수가 상당히 어렵기 때문에 배수가 거의 되지 않습니다. 따라서 기름이 좋으면, 특히 소비가 없다면 1 리터당 약 400-500 루블을 초과 지불하는 것은 의미가 없다고 생각합니다.
카탈로그 번호~에 랜서 9 오일 필터:
엔진 1.6/1.3 - MD 348631
MD 365876
MD 360935
MZ 690070
MD 348631
엔진 2.0 - MD 136466
MD 356000
MD 322508
MZ 690150
메모
Lancer 9 엔진 오일에 첨가제를 사용하는 것은 권장되지 않습니다. 이는 엔진 오일에 이미 존재하는 첨가제의 효과를 방해할 수 있습니다. 결과적으로 엔진 부품 및 부품이 손상될 수 있습니다.
1. 선택하다 랜서 9용 엔진 오일최대 기간 동안 예상되는 공기 온도를 기준으로 SAE에 따른 해당 점도-온도 특성 다음 교체자동차 기름. 점도가 OW-30이고 ACEA A3 사양 및 API SG(또는 그 이상)를 충족하는 오일만 사용하십시오. OW-40, 5W-30 또는 5W-40.
2. 다음 분류를 충족하는 모터 오일을 사용하십시오.
ACEA 표준에 따르면:
Al, A2 및 A3 서비스용
API 표준에 따르면:
SG 서비스 이상인 경우.
Lancer 9 엔진 및 Lancer 9 오일 필터의 오일 교환
유용한 조언
대도시 또는 먼지가 많은 지역의 가혹한 작동 조건에서는 7.5-10,000km마다 오일과 필터를 교체하십시오.
두 가지 유형의 엔진에 대한 오일 및 오일 필터는 거의 동일한 기술을 사용하여 변경됩니다. 이 작업과 관련된 엔진 구성 요소의 모양만 다릅니다.
필요한 것: 엔진 오일, 오일 필터, 깨끗한 천, 최소 3.5리터 용량의 배출 오일 용기, "17" 렌치, 오일 필터를 풀기 위한 특수 렌치.
유용한 조언
주행 후 엔진이 아직 따뜻할 때 오일을 배출하십시오. 엔진이 차가우면 시동을 걸어 작동 온도까지 예열하십시오.
엔진에 사용된 오일과 동일한 브랜드의 오일을 채우십시오. 그럼에도 불구하고 오일 브랜드를 변경하기로 결정했다면 사용할 브랜드의 플러싱 오일이나 오일로 윤활 시스템을 세척하십시오. 이렇게 하려면 오래된 오일을 배출한 후 오일 레벨 표시기의 하단 표시까지 새 오일을 채우십시오. 엔진을 시동하고 10분간 작동시키십시오. 공회전. 오일을 배출한 다음 오일 필터를 교체하십시오. 이제 필요한 수준(계량봉의 상단 표시)까지 새 오일을 채울 수 있습니다.
경고
사용한 오일을 땅에 버리지 마십시오.
1. 엔진 보호 장치의 오른쪽을 제거합니다. 
2. 플러그를 청소하십시오 배수구금속 볼로 엔진 오일 통을 닦은 다음 걸레로 닦습니다. 드레인 플러그를 풀고 먼저 오일을 배출하는 용기를 놓고 오일을 배출합니다.
경고
조심하세요: 기름이 뜨거워요!
3.플러그를 조이세요.
4. 특수 렌치를 사용하여 오일 필터를 제거하십시오. 만약에 특수 키필터가 없으면 드라이버로 필터를 십자형으로 조심스럽게 뚫고 레버로 사용할 수 있습니다.
메모
오일 필터는 엔진 실린더 블록 후면의 1번 실린더 영역에 설치됩니다.
5. ... 그리고 실린더 블록 피팅에서 나사를 풉니다.
6. 새로 입력하세요 오일 필터 랜서 9깨끗한 엔진오일로 부피의 약 2/3 정도...
메모
오일 교환 후 처음 엔진을 시동할 때 오일 채널이 더 빨리 채워지고 밸브 구동 부품이 오일 부족 상태에서 가능한 한 짧은 시간 동안 작동하도록 Lancer 9 필터에 오일을 채우는 것이 필요합니다.
7. ... 제조업체에서 그리스나 활석 가루로 처리하지 않은 경우 깨끗한 엔진 오일로 밀봉 링을 윤활하고 링이 닿은 순간부터 도구를 사용하지 않고 손으로 필터를 제자리에 3/4 바퀴 돌려 고정합니다. 실린더 블록 플랜지.
8. 엔진 오일 주입구 플러그를 시계 반대 방향으로 약 90° 돌려 제거합니다.
9. 깨끗한 오일을 채우십시오(아래 Lancer 9 엔진에 오일을 붓는 방법에 대해 자세히 알아보십시오). 오일 필러 플러그를 다시 설치하십시오.
10. 엔진을 시동하고 몇 분간 공회전시킵니다. (엔진 시동 후 오일 압력 경고등이 2-3 정도 꺼집니다.) 엔진이 작동하는 동안 드레인 플러그와 오일 필터 아래에서 오일이 누출되는지 확인하십시오. 엔진을 멈추고, 오일 레벨을 점검하고, 필요한 경우 오일을 추가하고, 배출 플러그와 필터를 조이십시오.
랜서 9 엔진 레벨 확인 및 엔진 오일 보충
사용된 엔진 오일은 자동차에 큰 영향을 미칩니다. 성능 특성엔진, 서비스 수명 및 시동 특성. 권장 품질과 적절한 점도의 오일만 사용하십시오.
정상적인 작동 조건에서 모든 엔진은 작동 중에 일정량의 엔진 오일을 소모합니다. 오일 소비는 차량 부하, 엔진 속도 등에 따라 크게 달라집니다. 따라서, 정비 일정에 정해진 일정 주기(차량의 운행 시간이나 주행 거리에 따라)로 엔진 오일 레벨을 점검하는 것이 중요합니다. 또한 장거리 여행을 시작하기 전에는 엔진 오일 레벨을 확인하는 것이 좋습니다.
