يتطلب توصيل أجزاء وأجزاء خطوط الأنابيب النحاسية معرفة بعض الفروق الدقيقة في التكنولوجيا، والتي تتعلق بكل من اللحام نفسه أو التثبيت الملولب بالتركيبات، والأعمال التحضيرية. واحدة من أصعب الإجراءات وأكثرها مسؤولية هي إحراق الأنابيب النحاسية. جوهر العملية هو أنه يجب زيادة القطر الداخلي لأحد أنابيب الاتصال و"تعديله" ليناسب القطر الخارجي للآخر.
عند التثبيت باستخدام تركيبات ملولبة، يتم إنشاء منطقة تثبيت متزايدة ويتم تركيب الشطب المخروطي بإحكام على نهاية القسم المجاور لخط الأنابيب ويتم إغلاق الاتصال بسبب الضغط الميكانيكي. عند استخدام اللحام، يتم ملء المسافة بين الجزء الخارجي المخروطي من جهة الاتصال والجزء الأسطواني الداخلي باللحام.
يتم عرض كيفية لحام الأنابيب النحاسية باستخدام التركيبات القياسية في الفيديو؛ عندما يتم إشعالها بشكل صحيح، يجب أن تبدو نهاية الأنبوب كما يلي:
لإعداد الأنبوب للحام أو الخيط، يلزم وجود أداة خاصة لحرق الأنابيب النحاسية. يطلق عليه بشكل مختلف - آلة الدرفلة، آلة الحرق، آلة الدرفلة. لكن هذا لا يغير الجوهر - فعند تعرضه للقوة الميكانيكية، يتشوه الأنبوب وفقًا للنمط، ومع الحفاظ على سمك الجدار والمقطع العرضي الدائري، يشكل مخروطًا. ميل الجدران الداخلية للمخروط يصل إلى 74 0. بالنسبة للتوصيلات التي تستخدم صمولة اتحادية، يجب أن تتم معالجة الأنابيب وفقًا لـ GOST 13954-74 أو في أقرب وقت ممكن من متطلباتها. إذا كنت تستخدم أدوات الدرفلة المصنعة صناعياً وتلتزم بجميع متطلبات التكنولوجيا، فيجب أن تحصل على نتيجة تتوافق مع الرسم البياني التالي:
نسبة أقطار جسم الأنبوب والحد الأقصى المسموح به للقطر الخارجي للمخروط D و D موضح في الجدول (لـ الأحجام القياسيةأنابيب النحاس).
يتم إنتاج لف الأنابيب النحاسية باستخدام فوهات بأحجام مختلفة تلبي متطلبات معايير كل من صواميل اللحام والوصلات. عند شراء الأدوات المستوردة، وخاصة تلك ذات المنشأ الآسيوي، من الضروري التحقق من مطابقة القوالب والمخاريط حتى لا تختلف أحجامها عن تلك المقبولة لدينا.
أنواع آلات الحرق
المشعل المخروطي عبارة عن موسع للأنبوب يطبق ضغطًا مباشرًا من الغلاف المخروطي على الأنبوب. إنه سهل الاستخدام للغاية ومريح جدًا للاستخدام مباشرة في الموقع. لن تشغل مساحة كبيرة في حقيبة السباك أو السباك. وزن الأداة لا يزيد عن 0.5-0.6 كجم. تظهر الصورة مخطط الرسم البيانيآلة الحرق، والتي يمكن استخدامها لفهم كيفية تشويه أنبوب نحاسي صغير القطر في الاتجاه المطلوب.
رسم تخطيطي للأداة القياسية لـ .
1 - كتلة لقط الأنابيب.
2 — قوس مع دليل.
3 - المشبك المسمار.
4 - لكمة مخروطية (قابلة للاستبدال).
يمكن لجهاز التوهج هذا لأنابيب المياه النحاسية القياسية أن يعمل بأقطار تصل إلى 10 مم. يتم استخدام الأداة في تجميع أنظمة تكييف الهواء والتدفئة وتصريف المكثفات وإمدادات المياه.
مع أقطار كبيرة، ستكون هناك حاجة إلى قوة معينة، تتزايد بشكل كبير تقريبا، مما قد يؤدي إلى تلف جدار الأنبوب، خاصة إذا كان سمكه غير متساو. خصوصية أنابيب المياه النحاسية هي وجود بعض عدم الدقة في القطر وسمك الجدار على طول الكفاف.
تحت ضغط قوي، قد تنشأ صعوبات غير متوقعة في شكل شقوق ونتوءات ومطبات على السطح المدلفن، وهو عيب واضح ولا يمكن استخدام مثل هذه الأنابيب - من الممكن فقدان الختم مباشرة بعد إدخال السائل في النظام أو بعض الوقت بعد بدء العملية. يتم تنظيم متطلبات حالة السطح المتوهج بواسطة GOST 28941.12-91 أو المواصفات التي تم إنشاؤها على أساسها.
- أ - الرقائق؛
- ب - الشقوق.
- ب - حواف غير مستوية.
آلة حرق غريب الأطوار
إن حرق الأنابيب النحاسية القياسية ذو جودة أعلى ويتميز بعدم وجود عيوب إذا كنت تستخدم آلة حرق غريب الأطوار، حيث يتم إزاحة مركز المخروط قليلاً بالنسبة للمحور الطولي للأنبوب. يبدو أنه يتدحرج على جدار الأنبوب، ويتحرك تدريجيًا للأسفل ويضغط عليه على جدار القالب، والذي تم تضمينه في مجموعة الأدوات ويعمل في نفس الوقت كمعاير ومشبك للأنبوب.
توضح الأسطوانة كيفية عمل آلة حرق المخروط المصنوعة في المصنع. يظهر الرسم التخطيطي للأداة اللامركزية أدناه:
كيفية اختيار أداة حرق
عند شراء آلة الحرق، من الضروري مراعاة عدد من الظروف التي قد تؤثر على نتيجة العمل وإمكانية استخدام الأداة في ظروف محددة. المعلمات الرئيسية هي:
- مادة الأنابيب
- قطر ثقب القالب؛
- ارتفاع نتوء الأنبوب فوق قطع المشبك ؛
- المسافة بين مراكز الثقوب المجاورة في القاعدة؛
- القطر الخارجي للأنابيب التي يجب العمل بها؛
- سمك جدار الأنبوب
- عمق إحراق
- نوع الأنابيب (ملحومة، سلسة، الخ)
للاستخدام الاحترافي، من الأفضل شراء أداة احترافية.
يتم تصنيعه عادةً وفقًا لمعايير معينة ويلبي جميع متطلبات GOST. تحتوي المجموعة بالتأكيد على قالب به ثقوب بالأحجام الأكثر شيوعًا، والمخروط مضبوط بشكل مثالي ومصنوع من أفضل درجات الفولاذ.
بالنسبة للاستخدام المنزلي، يجب أيضًا التعامل مع اختيار الأداة بأقصى قدر من الجدية - يكاد يكون من المستحيل إجراء إعداد عالي الجودة للأنبوب للتوصيل بأداة رخيصة. ولكن لا توجد مثل هذه المتطلبات العالية للأداة المهنية. يكفي قالب بقطر 2-3 ومخروط مصنوع من الفولاذ المصقول البسيط. تكلفتها أقل بكثير وهي مناسبة تمامًا للاستخدام العرضي.
كيفية إشعال الأنابيب النحاسية بيديك، تفكيك الفيديو. الأدوات الإضافية التي ستحتاجها هي أداة قطع الأنابيب وأداة تسوية الحواف (ريبر). من الضروري محاذاة قطر الأنبوب من أجل تحقيق محيط مثالي للدائرة - عند القطع، غالبًا ما يتشوه الأنبوب النحاسي بسبب نعومته وليونته وهذا يؤثر سلبًا على جودة التدحرج.
من الضروري تثبيت الأنبوب في المشبك بحيث تبرز الحافة العلوية بمقدار 2-4 مم فوق قطع القالب. فقط مع هذا التثبيت يمكن تحقيق أقصى جودة للسطح الداخلي للمخروط.
المقال هو لأغراض إعلامية فقط ويمثل معلومات عامةفي عملية لف الأنابيب النحاسية. إذا كانت لديك تجربتك الخاصة في هذا المجال، أو حتى الأدوات التي صنعتها بنفسك، فيرجى مشاركتها مع قراء موقعنا. هدفنا هو تغطية جميع جوانب تشغيل المعادن بموضوعية وشمولية قدر الإمكان. نحن في انتظار أسئلتك وإضافاتك.
بشكل مستقل والمساعدة في الإصلاحات نظام الفرامل.
من أجل عمل درفلة لأنابيب الفرامل بيديك، ستحتاج إلى:
* نائب البدلاء
* طاحونة الزاوية والقطع و عجلة جلخ
* زاوية معدنية مقاس 100 ملم
* لوحة معدنية بسمك 6 مم
* مثقاب معدني بقطر 4.5 ملم، 6 ملم، 10 ملم
* الترباس من محور السيارة
* ماكينة لحام، طماق، قناع لحام
* نظارات السلامة والقفازات وأغطية الأذن
* قطر الأنبوب النحاسي 5 مم
* مخرطة معدنية ومعدات
* اضغط مع المواضيع M6 وM12
*علبة طلاء مطفي
* الحفر الكهربائية
الخطوةالاولى.
قم بتثبيت زاوية معدنية بقياس 100 مم في الرذيلة واستخدم المسطرة والقلم الرصاص لوضع علامات يجب قطع قطعة العمل على طولها.
لقد وضعنا علامة على حوالي 30 مم من حافة الزاوية وقمنا بقصها باستخدام مطحنة زاوية مزودة بعجلة قطع مثبتة فيها. عند العمل بمجلخة زاوية، اتبع احتياطات السلامة، وارتدي نظارات السلامة وسماعات الرأس والقفازات، ولا تنس أيضًا أنه يمكن سحب الأداة الكهربائية من يديك في أي وقت، لذلك عليك الإمساك بها بإحكام.
بعد ذلك، نصلح الزاوية في الرذيلة ونقوم بمحاذاة الأطراف باستخدام طاحونة زاوية مع عجلة صنفرة مثبتة للطحن، كما نقوم أيضًا بتدوير الحواف قليلاً حتى لا تتأذى عند العمل بالأداة.
بعد ذلك نقوم بتغيير موضع قطعة الشغل في الرذيلة ونطحنها أيضًا ونزيل الصدأ والعيوب الخارجية الأخرى للجزء.
والنتيجة هي سطح مثل هذا.
الخطوة الثانية.
نضع الجزء على سندان أو نائب ونصنع قلبًا في المنتصف عن طريق ضرب القلب برفق بمطرقة.
في هذا المكان نقوم بتقطير القليل من الزيت التقني ونقوم بحفر ثقب باستخدام المثقاب الكهربائي، حيث يتم تركيب مثقاب معدني بقطر 5 مم، وبعد ذلك نغير المثقاب إلى 10 مم.
أثناء عملية الحفر، لا تنسى أن تضيف النفط الفني، حيث سيؤدي ذلك إلى تقليل التآكل على حافة القطع للمثقاب، مما سيؤدي إلى إطالة عمر الخدمة. في الفتحة النهائية، قمنا بقطع الخيط باستخدام الصنبور، ويتم تحديد الخيط في هذه الحالة اعتمادًا على قطر الترباس، وهنا يتم استخدام مسمار M12 من محور السيارة. من المهم أيضًا إضافة مواد التشحيم عند قطع الخيوط.
الخطوة الثالثة.
نقيس الطول المطلوب لربط الأنبوب ونقطع جزءًا من الزاوية باستخدام مطحنة الزاوية.
بعد ذلك، نقوم بتثبيت اثنين من الفراغات المعدنية، والتي يجب أن تكون مصنوعة من لوح معدني بسمك 6 مم، تحتاج إلى عمل ثقب في المنتصف بحيث يقع نصف القطر على قطعة واحدة، والباقي على الآخر. في هذه الحالة، نأخذ تدريبات بقطر 4.5 ملم، يمكننا في المستقبل صنع لوحات مختلفة مع الأخاديد اللازمة لأي قطر للأنابيب.
بعد ذلك، تحتاج إلى حفر ثقوب في فراغين مرة واحدة للتركيب على الزاوية. للقيام بذلك، نقوم بربطهما معًا باستخدام نائب يدوي، وبعد ذلك فقط نقوم بحفر ثقوب، أولًا 4.5 مم، ثم 6 مم باستخدام مثقاب معدني؛ .
الخطوة الرابعة.
لتتمكن من دحرجة الأنابيب، تحتاج إلى تشغيل مسمار المحور آليًا. للقيام بذلك، نقوم أولاً بتقصيره باستخدام طاحونة زاوية، ثم نقوم بتثبيت البرغي في ظرف ثلاثي الفك لمخرطة معدنية ونصنع أخدودًا بقطر 2.5 مم، بالمناسبة، يساوي القطر الداخلي من أنبوب النحاس.
للتدحرج، نصنع عطلة صغيرة للغطاء. في النهاية يجب أن يبدو الترباس بهذا الشكل.
تحتاج إلى لحام قضيب لذلك، وسوف تحتاج إلى آلة لحام. عند العمل باستخدام آلة اللحام، كن حذرًا واستخدم أيضًا معدات الحماية الشخصية وقناع اللحام واللباس الداخلي.
للتأكد من أن الأنبوب لا ينحني أثناء عملية التدحرج ويتم دحرجته بشكل متساوٍ، من الضروري توسيطه.
نأخذ ماسورة الفرامل ونضعها على طرف المزلاج ثم نركب تحتها قطعة عمل مع أخدود للأنبوب ثم نثبتها باستخدام الملزمة اليدوية ونبدأ في تحديد أماكن الحفر.
بعد ذلك نقوم بفتح المنجل اليدوي وحفر الثقوب حتى النهاية بواسطة المثقاب الذي يبلغ قطره 5 ملم، ومن ثم نقوم بقطع الخيط M6 في هذه الثقوب باستخدام الصنبور.
الخطوة الخامسة.
الآن كل ما تبقى هو إعطاء الأداة مظهرًا جميلًا. للقيام بذلك، نرسم الأجزاء بعلبة طلاء مطرقة، بعد أن قمنا بحماية الخيوط مسبقًا بشريط لاصق.
الأداة جاهزة تمامًا، مما يعني أن الوقت قد حان لاختبارها عمليًا. 4 أغسطس 2019
يعرف سائقو السيارات المسؤولون أنهم بحاجة إلى مراقبة حالة سيارتهم بانتظام. حافظ بشكل خاص على نظام الفرامل تحت السيطرة. ويلعبون دورا هاما في ذلك أنابيب الفرامل. إذا لاحظت أن لديهم أضرارا، فقد حان الوقت لإصلاحها. في كثير من الأحيان يكون الحرق كافيا لهذا الغرض. لا تشك في قدراتك، ولكن اقرأ المقال بعناية. التالي تعليمات بسيطةسوف تتعامل مع المشكلة دون خدمات خدمة السيارات.
الغرض ووظائف أنابيب الفرامل
لا تعد أنابيب الفرامل عنصرًا منفصلاً، ولكنها عنصر مهم في النظام بأكمله. إنها تخلق نوعًا من الطريق السريع الذي يتحرك عبره سائل الفرامل. إن تشغيلها الصحيح مطلوب عند تقليل السرعة وإيقاف السيارة وبالطبع الكبح في حالات الطوارئ.
وتتمثل المهمة الرئيسية للأنابيب في توفير الحركة سائل العمللعناصر نظام الفرامل. خلال هذه العملية يتعرضون باستمرار للضغط العالي والأحمال الهيدروليكية. إذا فشلت، يتم تعطيل تشغيل الآلية بأكملها، وتصبح السيارة غير صالحة للاستعمال.
متى يكون حرق أنابيب الفرامل مطلوبًا؟
تشغيل السيارة على المدى الطويل، الاستخدام بلا رحمة " حصان حديدي"، تؤدي عمليات الفحص الفني غير المناسبة وإهمال قواعد الصيانة إلى حدوث مشكلات، بما في ذلك مشاكل أنابيب الفرامل. يملكون:
- انخفاض الإنتاجية.
- تظهر الشقوق والصدأ.
- يضعف التثبيت أو يتعفن.
- الخيط يتحول إلى الحامض.
- يحدث تمزق.
كل هذا سيؤدي بالتأكيد إلى فشل نظام الكبح بأكمله. وهذا يعني أنه سيكون هناك تهديد حالة طارئهعلى الطريق.
الحل الصحيح هو توهج الأنابيب، أي إزالة المنطقة المتضررة مباشرة. ليس من الضروري دائمًا استبدال الأنبوب بأكمله. إذا سمح الطول، يمكنك فقط التخلص من الجزء التالف. ولكن لا تنسوا القول المأثور: "قس مرتين، واقطع مرة واحدة".
مرجع! يتم استخدام حرق أنابيب الفرامل فقط للمنتجات المعدنية. يجب استبدال المواد المطاطية بالكامل.
أجراس الإنذار عن وجود خلل في نظام الفرامل بما في ذلك أنابيب الفرامل هي:
- تسرب سائل الفرامل.
- أصوات غريبة، صرير عند الضغط على دواسة الفرامل؛
- تآكل غير متساوٍ للوسادة؛
- حرية حركة دواسة الفرامل.
- زيادة في مسافة الكبح.
- ارتفاع درجة الحرارة براميل الفرامل;
- عند الكبح، تسحب السيارة إلى الجانب.
مهم! تجاهل الأعراض المزعجة يمكن أن يؤدي إلى انهيار كل شيء عربةوعواقب وخيمة أثناء القيادة.
تعليمات للحرق الذاتي
ليس كل سائق سيارة لديه الرغبة في إجراء الإصلاحات. بالنسبة للبعض، يعد هذا نشاطًا صعبًا للغاية، بينما ليس لدى البعض الآخر الوقت أو الرغبة. إذا كنت تعتبر نفسك ضمن الفئات المدرجة، فيمكنك دائمًا الاتصال بمركز خدمة السيارات وتكليف المحترفين بإشعال النار.
هناك عامل آخر يمكن أن يمنعك - عدم وجود أداة خاصة. ومع ذلك، يمكن دائمًا شراؤها من متجر السيارات أو طلبها عبر الإنترنت. تعمل الأداة مع المعدن بعناية قدر الإمكان، مع الحفاظ على سماكة الجدار الموحدة ونعومة السطح الداخلي.
إذا رغبت في ذلك، يمكنك بسهولة شراء مجموعة حرق. بالإضافة إلى "آلة الحرق" تشمل ما يلي:
- قاطع الأنابيب؛
- العث.
- المشبك.
- اتحاد؛
- طوابع لأقطار أنبوب مختلفة.
مهم! لا تتسرع في شراء أرخص المجموعات. في الغالب تكون ذات نوعية رديئة. فمن الأفضل أن تدفع أكثر قليلا، ولكن الأدوات سوف تستمر لفترة أطول.
إذا كانت العوائق المذكورة لا تخيفك، وكان لديك كل ما تحتاجه في متناول اليد، فقم بإجراء الإصلاحات بنفسك. إن عملية حرق أنابيب الفرامل لا تتطلب عمالة كثيفة ولن تستغرق الكثير من الوقت. في الوقت نفسه، بعد الانتهاء من العمل بنجاح، ستشعر بالتأكيد بالفخر بقدراتك الخاصة.
اتبع التعليمات بعناية:
- قم بقيادة السيارة إلى فتحة المشاهدة أو الجسور وقم بشل حركتها.
- جهز مجموعة أدوات الحرق الخاصة بك، وستحتاج أيضًا إلى مثقاب وبعض البنزين.
- قم بفك أنبوب الفرامل من الفرجار أو اسطوانة الفرامل. تقييم مدى الضرر وإمكانية الإصلاح.
- إذا كان بإمكانك إزالة القطعة التالفة مع الحفاظ على الطول المطلوب، فقم بقطعها باستخدام قاطع الأنابيب وتخلص منها. لقد قام بالفعل بدوره.
- عالج الحافة المقطوعة السليمة بالبنزين.
- استخدم الزردية لربط الأنبوب لإنشاء موصل للتركيب.
- باستخدام مثقاب ومثقاب بالقطر المطلوب، قم بشطب حواف الأنبوب.
- قم بتنظيف الأنبوب من النشارة وأدخل التركيب.
- خذ أداة الحرق وأدخل الأنبوب في الفتحة المطلوبة. من الضروري أن تبرز نهايته بمقدار 5-6 مم فوق الحافة.
- المشبك الأداة. في هذا الوقت، تقوم الآلية بمعالجة الجزء المطلوب.
- معجب بنتيجة العمل. في نهاية الأنبوب يجب أن يكون هناك توسع أنيق يربط عناصر النظام بإحكام.
- أعد تثبيت كافة الأجزاء. أملأ زيت الفراملوينزف النظام حتى يخرج كل الهواء. اختبار تشغيل السيارة.
إيجابيات وسلبيات إحراق الأنبوب بيديك
لن تتطلب عملية الحرق نفسها الكثير من الجهد، ولكن، كما هو الحال في أي عمل تجاري، يمكنك تسليط الضوء على جوانبك الإيجابية وعيوبك.
تشمل المزايا الحقائق التالية:
- لا تحتاج إلى أن تدفع لأشخاص آخرين مقابل العمل، وهذا توفير مربح؛
- أنت مهتم بصحة سيارتك، لذلك ستقوم بالعمل بمسؤولية وكفاءة؛
- ليست هناك حاجة إلى معرفة خاصة أو مهارات خاصة، مما يعني أنك ستتعامل مع المهمة بنسبة 100٪؛
- يمكنك إجراء الإصلاحات في أي وقت يناسبك، ولن تضطر إلى التكيف مع ساعات عمل مركز خدمة السيارات.
العيوب هي:
- الحاجة إلى أداة خاصة لهذا الإجراء؛
- من الممكن ألا يتم تنفيذ عملية الحرق بشكل مثالي مقارنة بالحرفيين ذوي الخبرة؛
- عدم جدوى الأداة بعد العمل. إنه مفيد فقط إذا كنت تتعامل بانتظام مع السيارات المستعملة.
يمكنك محاولة إصلاح السيارة بنفسك، ولكن إذا كنت في شك، فوض الأمر إلى المتخصصين. انت صاحب القرار!
منع كسر أنابيب الفرامل
وبطبيعة الحال، لكي لا تضيع الكثير من الوقت في البحث عن الأعطال والإصلاحات في المستقبل، فمن الأفضل أن تتعامل مع سيارتك بعناية. لا تكن كسولًا، فقط اتبع هذه النصائح البسيطة:
- قم بفحص خطوط الفرامل بشكل دوري بحثًا عن الصدأ والعيوب. يؤدي التلوث والشقوق الصغيرة والتآكل إلى التشغيل غير الصحيح للنظام.
- قم بتغيير سائل الفرامل حسب اللوائح.
- تحقق من ضيق السحابات.
- معالجة الأسطح بعوامل مضادة للتآكل.
- تجنب تسرب سائل الفرامل.
- كن داعية للقيادة الحذرة. ليس من غير المألوف أن تتمزق الأنابيب عند التغلب على العوائق.
- تشخيص آلية الفراملمرة واحدة على الأقل كل عامين. وينبغي لسائقي السيارات الذين يقضون الكثير من الوقت على الطريق أن يفعلوا ذلك بعد كل خمسين ألف ميل.
- قم بمراقبة تآكل أجزاء السيارة بانتظام، وسوف تعتني بسلامتك.
بالإضافة إلى ترسانة صاحب السيارة الذي اعتاد على إصلاح سيارته بشكل مستقل مجموعة قياسيةالأدوات، بما في ذلك المفكات المختلفة، ومفاتيح الربط، وقضبان الرفع، والرافعات، وما إلى ذلك، ويجب أن يكون هناك أيضًا بعض الأجهزة الخاصة التي تسمح لك بأداء مهام معينة بأكبر قدر ممكن من الكفاءة ارجو ارفاق سيرتك الذاتية مع الرسالة. أود في هذا المقال أن أناقش مسألة حرق الأنابيب، أو بالأحرى الانتباه إلى الجهاز الذي تتم به هذه العملية، خاصة وأن الكثير من عشاق السيارات يعتبرونها أداة مفيدة للغاية.
1. ما هو حرق الأنبوب؟
إحراق الأنبوب هو العملية التكنولوجية(العملية) وجوهرها هو تشويه جزء معين من الجزء من أجل زيادة قطره (إذا انخفض القطر تسمى العملية "الدرفلة"). يتم تنفيذ هذا الإجراء من أجل الحصول على اتصال محكم ومتين بين أنبوبين أو لوح أنبوبي - جامع. في عالم السياراتعادةً ما يرتبط مفهوم "الحرق" بأنابيب الفرامل التي يجب إصلاحها بسبب ارتداء ثقيلأو وجود تسرب.
تنقسم عملية الحرق بأكملها إلى ثلاث مراحل رئيسية: تتضمن المرحلة الأولى اختيار الفجوة بين الأنبوب وصفيحة الأنبوب؛ في الثانية، يتم إجراء عملية لتشويه الأنبوب وصفيحة الأنبوب بشكل مشترك؛ والثالث (النهائي) مسؤول عن إزالة الحمل من السطح الداخلي للأنبوب.
أثناء مرحلة تشوه المفصل، يتحرك معدن الأنبوب في الغالب إلى منطقة التشوه البلاستيكي، ومعدن صفائح الأنبوب إلى منطقة التشوه المرن. وللتأكد من هذه النتيجة فإن القاعدة التي يجب اتباعها هي أن صلابة مادة الشبكة يجب أن تكون أكبر من صلابة المادة التي يصنع منها الأنبوب، بحيث بعد الانتهاء من عملية الحرق يمكن لصفيحة الأنبوب أن "للقبض" على الأنبوب.
والنتيجة هي اتصال ضغط، يتم ضمان إحكامه وقوته من خلال ضغط التلامس الذي يتشكل بين السطح الخارجي للأنبوب وسطح فتحة الشبكة (أو الأنبوب الثاني). في بعض الحالات، عند توصيل الأنابيب بألواح الأنابيب، يتم استخدام اللحام مع الحرق، وتسمية هذه الوصلات مجتمعة.
في الحياة اليومية، يتم استخدام الحرق عندما يكون من الضروري تأمين الأنابيب في الغلايات ومبردات الزيت والمكثفات ومولدات البخار وبعض الأنواع الأخرى من أجهزة التبادل الحراري. لتنفيذ إجراء الحرق بشكل كامل، بالإضافة إلى الآلة نفسها التي يتم بها تنفيذ العمل، تحتاج أيضًا إلى أن يكون لديك جهاز كهربائي أو هوائي أو محرك هيدروليكيمع إمكانية التحكم. سيضمن وجود مثل هذا المحرك الجودة المناسبة للاتصالات.
2. مبدأ تشغيل جهاز حرق الأنبوب
تنتج الصناعة اليوم عددا كبيرا من مجموعة واسعة من الأنابيب والأنابيب الصغيرة المستخدمة لتشغيل الأجهزة والآليات المختلفة. الأجزاء القائمة على شكل دائري مجوف ذو مقطع عرضي ثابت مصنوعة من الحديد الزهر والحديد والفولاذ المقاوم للصدأ والمعادن غير الحديدية والبلاستيك والمعادن والبلاستيك والمطاط وغيرها من المواد.
بالإضافة إلى ذلك، يتم استخدام منتجات مختلفة في بيئات منزلية وصناعية مختلفة. على سبيل المثال، للتدفئة أو إمدادات المياه، للصرف الصحي أو مرور غازات النفايات، للآبار أو المرور السوائل التقنية. يمكن أن يختلف قطر الأنابيب المنتجة من عدة مليمترات إلى عدة أمتار، ويتم استخدام عدد كبير من المعدات والأدوات المختلفة لمعالجتها.: بدءاً من آلات الحرق وانتهاءً بأجهزة الثني وآلات معالجة حواف الأجزاء.
يتيح الجهاز (الأداة) لأنابيب الحرق (لا يهم ما إذا كانت من النحاس أو الفرامل أو أي شيء آخر) إمكانية إنشاء ملف التعريف المطلوب على شكل جرس بسرعة. كقاعدة عامة، في بداية عملية الحرق، يتم قطع الأنبوب باستخدام قاطع الأنابيب، وبعد ذلك يتم وضع صامولة قفل عليه وبمساعدة أداة الحرق، عن طريق تدوير المسمار، يخلق المخروط ما يشبه ذلك الملف الشخصي على الأنبوب.
بمعنى آخر، توسيع المقطع العرضي عن طريق زيادة قطر الأنبوب يجعل من الممكن إنشاء مقبس صغير في نهايته. وهذا هو الشرط الأساسي الذي يضمن تنفيذ التوصيلات الخالية من التركيب للعناصر المختلفة. بعد الحصول على التوسع المطلوب، يمكنك إدخال أنبوب بقطر أصغر في المقبس وإصلاحه بشكل آمن عند التقاطع.
ربما تجدر الإشارة إلى مبدأ تشغيل أداة التدحرج، لأنه غالبًا ما يكون من الضروري تقليل قطر الأنبوب عن طريق تضييق المقطع العرضي بحيث يمكن تركيبه بسهولة في المقبس. الجهاز الاحترافي الذي يسمح بدحرجة الأنابيب عالية الجودة هو كماشة خاصة، ولكي تتطلب المعالجة جهدًا بدنيًا أقل، من الضروري اختيار موديلات بمقبض طويل.
في الأساس، تم تصميم الأدوات المحددة للعمل مع منتجات النحاس. على الرغم من أن النحاس مادة باهظة الثمن، إلا أنه يتمتع في بعض الحالات بمزايا كبيرة مقارنة بغيره.
3. اختيار جهاز إحراق الأنبوب
مع توفر العديد من الأنواع المختلفة من الأدوات والمواد، قد يكون اختيار أداة حرق الأنبوب المناسبة أمرًا صعبًا للغاية. بادئ ذي بدء، عند الاختيار، يجب أن يكون لديك معلومات كافية حول معلمات وخصائص الأنظمة التي سيتم استخدامها من أجلها، ويمكن استخدام الأداة نفسها لإنشاء حواف دقيقة على أنابيب النحاس والنحاس والصلب والألومنيوم، و لتوسيعها أو تمديدها.
يتم إنتاج آلات حرق أنابيب النحاس ليس فقط شركات معروفة، متخصصة في أنواع مختلفة من الأدوات، ولكن أيضًا الشركات المصنعة غير المعروفة التي لم تكن موجودة في السوق لفترة طويلة. يمكنك اختيار نماذج بسيطة تتكون من زوج من الألواح المجلفنة ومسمار مزود بمخروط في النهاية، أو يمكنك شراء مجموعة احترافية كاملة تتضمن عدة عشرات العناصر الفردية، مصنوعة من سبائك الكروم والفاناديوم.
هذه المجموعات، بالإضافة إلى التعبئة والتغليف المريحة، المقدمة في شكل علبة مع مهد لكل عنصر فردي من الجهاز نفسه لأنابيب الفرامل المشتعلة، يمكن أيضًا استكمالها بقطع الأنابيب للشطب، وزوج من شرائط التثبيت ذات مختلف الثقوب (غالبًا ما يكون لها قيمة حجم مختومة) ومرفقات الحرق. اعتمادًا على النموذج المختار، يمكن لآلات حرق الأنابيب إنشاء مخروط قياسي (زاوية 450) أو بعض الأنواع الأخرى، مثل مخروط الختم المزدوج.
قبل شراء أداة الحرق، يجب أن يكون لديك المعلومات التالية:
- قيمة قطر الأنبوب (الأنبوب)؛
بيانات عمق حرق.
وجود طبقات اللحام.
خصائص المادة التي يصنع منها الجزء.
تنتج أداة الحرق القياسية خرزات تقليدية وبسيطة بزاوية 45 درجة في أنابيب بسمك جدار يبلغ 1 ملم. الوزن الخفيف والأبعاد الصغيرة تجعل من الممكن استخدام هذا الجهاز في توصيلات حرق المركبات وأنظمة التبريد.
يتطلب تنفيذ الإجراء باستخدام أداة ذات آلية السقاطة الحد الأدنى من الجهد البدني من السيد، والنتيجة سلسة وحتى أجراس. يتم تثبيت مخروط الحرق، المصنوع من الفولاذ المقسى، بشكل لا مركزي في محامل الإبرة ويدور حتى يتم تحقيق تشوه بلاستيكي موحد للمعدن.وهذا يضمن حالة متجانسة تمامًا لجدران التجويف، دون أي تغليف.
إن حرق الأنابيب وزخرفتها باستخدام آلة حرق مدمجة (كما يطلق على الجهاز المقابل) يجعل من الممكن الحصول على خيط خاص دون إتلاف المادة، كما أن تثبيت الشفاه، بفضل المقابض المتعددة، يسمح لك بإصلاح الأداة بسرعة وبشكل موثوق دون الحاجة إلى ذلك. السماح للمنتج بالانزلاق. إذا قمت بالإضافة إلى ذلك بتطبيق علامات مترية وبوصة على المصفوفة، فسيسهل ذلك بشكل كبير العمل مع الأنابيب من مختلف الشركات المصنعة. يسمح الشكل الخاص لفوهة الأداة المنفصلة باستخدام آلة الحرق في العمل مع خطوط الأنابيب الطويلة والأنابيب التي يقل سمك جدارها عن ملليمتر واحد.
إن حرق أنابيب الفرامل هو إجراء قد يكون مطلوبًا في أي وقت من قبل أي شخص لديه سيارتي الخاصة. بالطبع، يمكن دائمًا أن يُعهد بتنفيذ هذه العملية وأي عملية أخرى تتعلق بصيانة وإصلاح السيارة المتخصصين المؤهلينمحطات الخدمة، ولكن العديد من سائقي السيارات يذهبون في الاتجاه الآخر ويحاولون القيام بكل شيء بأنفسهم. يحق لكل مالك سيارة أن يقرر بنفسه من يثق في صيانة سيارته، ولكن يمكن حل العديد من هذه المشكلات بشكل مستقل.
ليس من الصعب أن تتعلم كيفية إشعال الأنابيب بنفسك
وظائف أنابيب الفرامل
تعتبر أنابيب الفرامل جزء لا يتجزأ من نظام الكبح في أي سيارة، وهي المسؤولة عن إيقافها في الوقت المناسب. لفهم أهمية هذه الأنابيب لتشغيل نظام الفرامل ككل، يجب أن تتعرف بشكل سطحي على الأقل على مبدأ عملها.
لذا فإن عملية إيقاف السيارة التي يتم من خلالها تنشيط نظام الفرامل تتكون من المراحل التالية.
- إذا لزم الأمر، قم بتقليل سرعة السيارة أو إيقافها بشكل كامل، يضغط السائق دواسة الفرامل.
- يتم تنشيط مكبس الأسطوانة الرئيسية المتصل بالدواسة ويبدأ في العمل على سائل الفرامل.
- تحت ضغط مرتفع، الذي يتم توصيله بواسطة مكبس الأسطوانة الرئيسية، يبدأ السائل بالتدفق عبر الأنابيب والخراطيم إلى أسطوانات كل عجلة، والتي تعمل بالفعل على مكابسها.
- تحت ضغط السائل، تعمل المكابس على وسادات الفرامل، والتي يتم الضغط عليها أقراص الفرامل، توقف دوران العجلات.
مخطط نظام فرامل السيارة
من الواضح أن أنابيب الفرامل تلعب دورًا حيويًا في تشغيل نظام الكبح بأكمله، وإذا انكسرت تفشل تمامًا. ولهذا السبب ينبغي التعامل مع إصلاح هذه العناصر، بما في ذلك إحراق أنابيب الفرامل، بكل مسؤولية.
في أي الحالات يكون حرق أنابيب الفرامل ضروريًا؟
من خلال أنابيب الفرامل، كما ذكرنا أعلاه، يتم إمداد جميع عناصر النظام بسائل الفرامل تحت الضغط العالي. عندما تتدهور قدرة هذه الأنابيب، يبدأ النظام بأكمله في العمل بشكل غير فعال، الأمر الذي يؤدي، على وجه الخصوص، إلى زيادة كبيرة في مسافة الكبح. قد يشير ما يلي إلى أن عناصر نظام الفرامل، بما في ذلك الأنابيب، تتطلب التشخيص (وربما الإصلاح): السمات المميزة:
- مظهر أصوات غريبةوالحركات النابضة عند الضغط على دواسة الفرامل؛
- حرية حركة دواسة الفرامل عند الضغط عليها؛
- تسرب سائل الفرامل مما يؤدي إلى انخفاض الضغط وبالتالي الكبح غير الفعال والتآكل الشديد دواسات الفرامل;
- قيادة السيارة إلى الجانب عند الكبح (هذا الوضع، على الرغم من أنه كذلك إشارة غير مباشرةقد يشير أيضًا إلى أن خطوط الفرامل بحاجة إلى إصلاح).
يجب استبدال أنابيب الفرامل القديمة في حالة سيئة بشكل عاجل حتى لو لم يكن هناك أي تسرب
ومع ذلك، فإن العلامة الرئيسية على أن أنابيب الفرامل لا تؤدي وظائفها بشكل كامل وتتطلب توهجًا هي زيادة مسافة الكبح. معظم الأسباب الشائعةالتدهور في أداء أنابيب الفرامل هي:
- انتهاكات في تصميم الرؤوس السداسية المجهزة بهذه الأنابيب؛
- تدهور الجودة والموثوقية اتصالات مترابطة، دخول الحطام أو السائل الفحم فيها.
مثل هذه الأعطال، التي لها تأثير سلبي على الحالة الفنية للعناصر الفردية لنظام الكبح، تقلل بشكل كبير من كفاءة تشغيلها. ولهذا السبب يوصي الخبراء ومصنعو السيارات بتشخيص المرض مرة كل ستة أشهر. إذا كنت مقيدا بالمسافة المقطوعة، فيجب تنفيذ هذا الإجراء كل 50 ألف كيلومتر، ويجب استبدال الأنابيب المطاطية بغض النظر عن مكانها الحالة الفنيةفمن الضروري كل 125 ألف كيلومتر من المسافة المقطوعة بالسيارة.
ميزات التكنولوجيا
نادراً ما يثير إصلاح السيارة، بغض النظر عما ينطوي عليه الأمر، مشاعر ممتعة لدى سائق السيارة. ويفسر ذلك أيضًا حقيقة أن مثل هذا الحدث يرتبط عادةً بتكاليف مالية معينة. وفي الوقت نفسه، إذا كنا نتحدث عن الوضع الذي من الضروري حرق أنابيب الفرامل، فيمكن تقليل تكاليف هذا الإجراء إذا قمت بذلك بنفسك.
لذلك، من أجل إشعال أنابيب الفرامل بيديك، لا تحتاج فقط إلى دراسة المعلومات النظرية بالتفصيل حول هذه المشكلة ومشاهدة الفيديو المقابل، ولكن أيضًا لشراء جهاز خاص. تشتمل مجموعة أدوات حرق خط الفرامل، والتي يمكن شراؤها بسعر رخيص إلى حد ما من العديد من متاجر السيارات، على الأدوات والملحقات التالية:
- قاطع الأنابيب؛
- تركيب يستخدم كموصل.
- القراد.
تتضمن مجموعة الحرق عادةً مشبكًا لـ نروىنرأنابيب
باستخدام هذه المجموعة البسيطة التي تحتاج إلى إضافة مثقاب إليها (لشطب أطراف الأنابيب)، بالإضافة إلى البنزين اللازم كمواد تشحيم، لا يمكنك فقط إجراء حرق عالي الجودة بيديك، ولكن أيضًا توفير المال مبلغ لا بأس به من المال يجب دفعه للمتخصصين في محطات الخدمة.
عند استبدال أنبوب بآخر جديد، قم أولاً بعمل نسخة مشابهة للأنبوب القديم
مباشرة قبل إجراء عملية الحرق باستخدام أنبوب الفرامل، من الضروري القيام بها الإجراءات التالية.
- يتم فك الأنبوب من أسطوانة الفرامل أو الفرجار باستخدام أداة أو يدويًا.
- مع مساعدة الفحص العينيتحديد وجود ضرر على سطح الأنبوب. إذا كانت قريبة من حافتها، فيمكن استعادة الأنبوب، وإذا لم يكن الأمر كذلك، فيجب استبداله بآخر جديد.
- باستخدام أداة مثل قاطع الأنابيب، يتم قطع المنطقة المتضررة من حافة الأنبوب ويتم معالجة الحافة المقطوعة بالبنزين.
- يتم تثبيت الطرف المقطوع للأنبوب بكماشة ويتم إزالة الشطب في الجزء الداخلي باستخدام مثقاب بقطر مناسب.
- يتم تنظيف منطقة السطح الداخلي للأنبوب حيث تمت إزالة الشطب من الرقائق. بعد ذلك، يتم إدخال نهاية الأنبوب في التركيب، الذي يعمل كموصل.
قم بتقصير الأنبوب بعناية باستخدام قاطع خاص
بعد الانتهاء من جميع الخطوات المذكورة أعلاه، يجب أن يتم توهج الأنبوب، ومن الأفضل استخدام آلة خاصة. يتم تنفيذ عملية الحرق باستخدام مثل هذه الآلة وفقًا للخوارزمية التالية.
- يتم إدخال نهاية الأنبوب الذي يحتاج إلى التوهج في فتحة التثبيت الخاصة بالجهاز. في هذه الحالة، الجزء من الأنبوب يبرز من آلية لقطالجهاز، ينبغي أن يكون حوالي 5 ملم.
- باستخدام لكمة خاصة تم تجهيز هذه الآلة بها، يتم حرق نهاية الأنبوب.
- إذا كان من الضروري إشعال الطرف الثاني من الأنبوب، فسيتم تنفيذ الإجراء بأكمله الموضح أعلاه بنفس التسلسل.
نضغط القالب بالضغط ونراقب تكوين الفطريات بصريًا ونحصل على أنبوب مضغوط عالي الجودة
نتيجة لأداء حرق باستخدام مثل هذا الجهاز، والقواعد والتفاصيل الدقيقة التي يمكن تعلمها بشكل أفضل من الفيديو، يتم توسيع نهاية أنبوب الفرامل بدقة. يتيح لك استخدام آلة خاصة ضبط معلمات هذا التوسع، لأنه بالنسبة لأنظمة الفرامل المستخدمة في السيارات ماركات مختلفة، يمكن أن تختلف بشكل كبير. كقاعدة عامة، في المجموعات الخاصة التي يمكنك من خلالها إشعال أنابيب الفرامل بنفسك، يوجد أيضًا نمط يسمح لك بمراقبة نتيجة العملية التكنولوجية.
قم بفك نهاية الأنبوب باستخدام سكين خاص موجود على الجدار الخلفي للقاطع
وبالتالي، فإن حرق الأنابيب المستخدمة في نظام فرامل السيارة ليس بالأمر الصعب إذا كنت تستخدم أدوات وأجهزة خاصة لهذا الغرض. من خلال القيام بمثل هذا الحرق بنفسك، فإنك لا توفر المال فحسب، بل تتحكم أيضًا بشكل كامل في عملية إجراء عملية تكنولوجية، والتي تحدد نتائجها أداء سيارتك. في مثل هذه الحالات، عليك أن تتذكر دائمًا أن ميكانيكي السيارة لا يقوم بالعمل بنفسه، وبالتالي يعامله على هذا النحو. لكي لا تقلق بشأن نتائج الإصلاح الذاتي لسيارتك، عليك اتباع بعض التوصيات البسيطة:
- الالتزام الصارم بالتعليمات، والتي يمكن أن تكون مقاطع فيديو؛
- استخدام الأدوات والأجهزة والمواد الاستهلاكية عالية الجودة فقط للحرق؛
- رقابة صارمة في جميع مراحل أنشطة الإصلاح.
met-all.org
حرق أنابيب الفرامل
نظام الفرامل في السيارة هو أساس السلامة ويحتاج إلى اهتمام متخصص. صيانة. بعد كل شيء، سلامة قيادة السيارة تعتمد على ذلك. سنخبرك اليوم عن أفظع الأعطال في نظام الفرامل، وسنصف بالتفصيل ما هو حرق أنابيب الفرامل، ولماذا هو مطلوب وبأي أدوات يتم تنفيذها.
أعطال نظام الفرامل
يعرف جميع السائقين تقريبًا أن نظام فرملة السيارة يتكون من محرك تحكم وأنظمة توزيع ومحركات (هيئات العمل). يتم توصيل جميع أجزاء نظام الفرامل باستخدام أنابيب (خطوط) الفرامل. يتحرك سائل الفرامل تحت الضغط عبر هذه الأنابيب. أثناء عملية الضغط على دواسة الفرامل، يزداد الضغط على دواسة الفرامل ويؤثر على الجسم العامل للنظام، الذي يقوم بقفل العجلة و نقطةعربة.
أثناء تشغيل نظام الفرامل قد تحدث الأعطال التالية:
- انتهاك ضيق أنابيب الفرامل والمكابس التي يكون فيها السائل تحت الضغط.
- الأعطال الميكانيكية لأجزاء العمل. ويشمل ذلك جميع أنواع التشويش على أسطوانات الفرامل وما إلى ذلك.
- انتهاك اللعب الحر بالدواسة. يسبب هذا العطل إزعاجًا للسائق عند تشغيل السيارة.
في هذه المقالة سنتحدث على وجه التحديد عن العطل الأول - وهو انتهاك لضيق اتصال أنابيب الفرامل بآليات العمل.
يحتوي سائل فرامل السيارة على حمض، مما يؤثر سلبًا على المنتجات المعدنية ذات الصفائح الرقيقة. بالإضافة إلى التعرض المستمر بيئةقد يسبب تآكل الأجزاء المعدنية. وفي هذا الصدد، قد تتآكل الوصلات بين أنابيب الفرامل وأجزاء العمل في النظام وتبدأ في إطلاق سائل خاص من نظام الفرامل. الجانب الآخر من المشكلة هو ظهور الهواء في النظام. تعمل هذه الظاهرة على تقليل الضغط داخل الفرامل وتساهم في تدهور خصائص مكابح السيارة.
لتوفير المال عند شراء أنابيب مكابح جديدة، يذهب السائقون إلى استعادة الأنبوب القديم، وهو أمر ناجح للغاية. هذه العمليةتلقى الاسم - إحراق.
حرق أنابيب الفرامل باستخدام مجموعة وتركيبات
الحرق هو أي تشوه أو تغيير في شكل الأنبوب، والذي يتم ربطه لاحقًا بمنتج خاص يربط الأنبوب بالجزء العامل من النظام.
ينطبق هذا المفهوم أيضًا على نظام الكبح في السيارة. لإجراء عملية الحرق، يجب أن يكون لديك مجموعة خاصة للحرق. يشتمل على مجموعة من الملحقات مثل جهاز القطع وجهاز التشوه ومجموعة أدوات قطع الخيوط على ماسورة الفرامل.
لتنفيذ عملية الحرق، من الضروري وضع السيارة على فتحة فحص أو جسر علوي وشل حركتها. يتم تصريف سائل الفرامل من الخزان والأسطوانة الرئيسية. وبعد اتخاذ كافة الإجراءات، يوصى باستبدالها بأخرى جديدة، حتى لا يتم الزحف أسفل السيارة مرة أخرى في المستقبل. قم بفك تركيب أنبوب الفرامل التالف من مكانه مقعدثم أخرجه من الأنبوب نفسه.
اقطع الجزء التالف من الخط بحوالي 5 سم. لقطع الأنبوب، تحتاج إلى تثبيته في جهاز خاص وتشغيل الشفرة حول المحيط بأكمله. بعد ذلك، تتم معالجة الطرف المقطوع للأنبوب للتخلص من المخالفات التي قد تؤدي إلى خلل في شكل الأنبوب، وبالتالي إحكامه.
بعد ذلك، قم بإصلاح نهاية الأنبوب جهاز خاصوأدخل الفطر المتداول فيه. يتم وضع عمود ملولب فوق الفطر، وهو متصل بجهاز تثبيت آخر. من خلال تحويل الرافعة، يتغير شكل الجزء المقطوع من الأنبوب. ثم، اعتمادا على وجود أو عدم وجود خيط، يتم قطعه في الأنبوب. في معظم الحالات، يتم تصنيع جميع خطوط الفرامل بدونها.
قم بتثبيت الطرف الجديد للأنبوب في جهاز التثبيت وشد صامولة التثبيت. قبل التثبيت سماعة جديدةمن الضروري تنظيف الجزء المحكم من الشحوم. للقيام بذلك، يكفي معالجته بالأسيتون أو البنزين. بعد كل هذه الإجراءات، يتم تثبيت التركيب في مكانه، ويتم سكب سائل الفرامل في النظام، ويتم ضخه، وبعد ذلك يمكن استخدام السيارة مرة أخرى.
فيديو - كيف وماذا يتم إشعال أطراف أنابيب الفرامل
هذا يكمل إحراق أنابيب الفرامل. كما ترون، هذا ليس إجراءً معقدًا ويمكن لأي سائق سيارة تقريبًا لديه مجموعة أدوات إحراق ومعدات جراج أخرى التعامل معه.
VipWash.ru
افعل ذلك بنفسك حرق أنابيب الفرامل، وصف العملية
- بيت
- حول الموقع
- المواد المرجعية
- معلومات إضافية
- خريطة الموقع
في أي الحالات يمكن إشعال أنابيب الفرامل بيديك وهل من الممكن القيام بمثل هذه الأشياء؟
نجيب على الفور: مثل هذا النشاط للهواة غير مرغوب فيه.
ولا يُسمح به مؤقتًا إلا في حالات الطوارئ والقوة القاهرة، مع مراعاة عدد من القواعد.
- يجب أن يكون لدى صاحب السيارة فهم عقلي شامل لكيفية عمل نظام الفرامل في سيارته.
- أن يكون لديه خبرة في مثل هذا الحرق وألا يقوم به لأول مرة.
- يجب أن تتوفر أداة خاصة مصنوعة في المصنع، ولا ينصح باستخدام أنواع مختلفة من المنتجات محلية الصنع.
هناك خياران لأنابيب الفرامل المشتعلة:
- إحراق في شكل مخروط.
- على شكل فطر.
المادة المعتادة لصنع الأنابيب هي النحاس، وفي كثير من الأحيان الفولاذ. وما الأسباب التي تؤدي إلى أضرارها؟
- القيادة المتهورة. في بعض الأحيان يقوم صاحب السيارة بنفسه بتمزيقهم عند العقبات.
- عملية غير صحيحة (مكامن الخلل، والفواصل، والتثبيت غير الصحيح، والشد الزائد، وما إلى ذلك).
- أنواع مختلفة من المواد الكيميائية والأملاح والكواشف الأخرى التي تقوم خدماتنا برشها بسخاء على سطح الطريق في فصل الشتاء. التآكل مضمون مع مرور الوقت.
- عند الكبح بشكل حاد، تستشعر قدمك على دواسة الفرامل بوضوح النبضات المميزة ويسمع صوت صرير.
- مسافات الكبحيطول بدون سبب
- عند الكبح، تقوم السيارة "بالتوجيه" في اتجاه واحد.
- تصبح ضربة الدواسة غير عادية (أحيانًا أكثر حرية).
- تصبح الطبول ساخنة أو تتآكل الوسادات بشكل غير متساو.
- تسرب السوائل مرئيا بالعين المجردة.
في كل هذه الحالات، تحتاج إلى قيادة السيارة إلى الحفرة والتحقق بعناية من نظام الفرامل. ربما تكون هناك حاجة لعملية طارئة لإنعاش النظام. ماذا نعني بالاحتراق؟ عملية تشويه المادة الموجودة في نهاية الأنبوب لإنشاء التكوين المطلوب. كيف تفعل هذا في الحياة الحقيقية؟
افعل ذلك بنفسك عملية إحراق أنابيب الفرامل
أولا وقبل كل شيء، أنت بحاجة إلى آلة حرق خاصة. ويفضل أن يكون في إصدار المصنع. مجموعتها تشمل:
- الآلة نفسها
- قطع الأنبوب
- يموت الاستبدال:
- شريط حامل خاص.
خوارزمية حرق أنبوب الفرامل هي كما يلي:
- تم تفكيك الوحدة.
- تتم إزالة المنطقة المعيبة باستخدام القاطع.
- تتم إزالة الشحوم من منطقة العمل (باستخدام البنزين).
- يتم تثبيت الأنبوب نفسه بكماشة بحيث يكون طوله حوالي 50 مم مجانيًا.
- تتم إزالة شطب صغير من الداخل.
- يتم وضع التركيب.
- يتم إدخال قطع الأنبوب في الآلة ويتم تنفيذ عملية الحرق.
يمكنك مشاهدة العملية برمتها في هذا الفيديو:
بعد ذلك، يجب عليك تجميع النظام بأكمله، وملء سائل الفرامل، والتسييل، والاختبار. انتباه خاص- التسريبات. في الختام، تجدر الإشارة إلى: إذا كان من الممكن تكليف هذه العملية للمتخصصين، فمن الأفضل اختيار هذا الخيار. يجب أن تبدأ بإشعال أنابيب الفرامل بيديك فقط كحل أخير.
avtotuningg.ru
افعل ذلك بنفسك حرق أنبوب الفرامل
عند القيام بالعمل على ضبط نظام الفرامل، فإن الأمر ببساطة غير ممكن بمجرد استبدال أسطوانات الفرامل. لا يمكن إجراء التحديث الكامل لنظام فرملة السيارات إلا من خلال البدء باستبدال خط الأنابيب الموجود على محرك الفرامل الهيدروليكي وإكمال العملية بتركيب آليات القرص. قبل البدء في العمل مثل حرق أنبوب الفرامل بيديك، تحتاج إلى إعداد الأداة المناسبة. دعونا ننظر في الوضع.
الشركات المصنعة مركباتالحركة في الوقت الحالي، ومن أجل زيادة التأثير الاقتصادي وتقليل تكلفة السيارة، يتم تركيب أنابيب الفرامل الفولاذية. على الرغم من أنه في الآونة الأخيرة، تم تجهيز المحرك الهيدروليكي لنظام الفرامل بأنابيب نحاسية، والتي تتميز بخصائص زيادة مقاومة التآكل، على عكس نظائرها المصنوعة من الحديد، وبالتالي إطالة وقت السيارة بين الإصلاحات. عند ضبط نظام فرملة السيارة، عادة ما يتم تركيب أنابيب نحاسية في المحرك الهيدروليكي حجم أكبر، الأمر الذي يتطلب تلقائيًا استبدال جميع العقد المتصلة الموجودة في المسار.
إن اللحظة الأكثر صعوبة في عملية التحديث هي قطع الفراغات وكذلك أنابيب الحرق. في الإجراء الأخير، من الضروري استخدام جهاز خاص لتسهيل عملية ضبط الفرامل بشكل كبير. يحتوي هذا الجهاز على قاطع أنابيب، والذي يستخدم لقطع الأنبوب المثبت في المحرك الهيدروليكي. الجهاز ليس صعب التشغيل على الإطلاق ويمكن لمعظم أصحاب السيارات التعامل معه. تتكون العملية برمتها من إزالة الشحوم من سطح الأنبوب بالأسيتون، وبعد ذلك يتم تثبيت قطعة العمل بشكل آمن في الجهاز مع بقاء جزء صغير من 5 ملم فوق المقبض. بعد ذلك، يجب معالجة نهاية الأنبوب باستخدام آلية إحراق. بعد ذلك، يتم تحرير الأنبوب النحاسي ذو النهاية المشتعلة بنجاح من المقبض ويتم وضع قطعتين معدنيتين عليه. ستكون الخطوة التالية هي حرق مماثل للطرف الثاني من الأنبوب المثبت حديثًا في الجهاز. بعد الانتهاء من كل ما سبق، يمكن تركيب الأنبوب النحاسي في الموقع المطلوب للمحرك الهيدروليكي لنظام فرملة السيارة. نأمل ألا يسبب لك حرق أنبوب الفرامل بنفسك أي صعوبات.