تختلف مفاهيم السيارات في الأهداف التي يسعى صانعوها إلى تحقيقها. كقاعدة عامة، بعد الأداء الأول هناك بصيص من الإنتاج بكثافة الإنتاج بكميات ضخمة، والتي يمكن أن يأتي المفهوم من خلال عدة تناسخات. بالنسبة لمفهوم Twin'Z الحضري، الذي تم عرضه في معرض ميلانو للسيارات Salone Internazionale del Mobile، قد يكون الطريق إلى الإنتاج طويلاً جدًا. يبدو الأمر غير عادي للغاية اليوم.
تم إنشاء التفاصيل في 22/03/2013 08:11 بقلم أليكسي نوركين
يحفز الازدحام في شوارع المدينة ظهور "مقاعد على عجلات"، حيث يكون الانتقال من ضواحي مدينة إلى أخرى أسهل من سيارة ليموزين فاخرة ولكن خرقاء. وبالإضافة إلى أبعادها المنخفضة للغاية، فإن هذه الآلات عملية وعملية. إنها تستهلك القليل من الطاقة، ولكنها توصل أصحابها بانتظام إلى المكان المناسب، والأهم من ذلك، في الوقت المناسب. أحد المنتجات الكهربائية الجديدة في هذه الفئة هو Colibri الحضري من شركة ألمانيةتم تقديم سيارة التنقل المبتكرة (IMA) في معرض جنيف للسيارات.
يتم وضع Colibry كمركبة تكميلية تتسم بالذكاء والفردية. ومن الممكن أيضًا استخدام السيارة الكهربائية في شبكات التبادل. يتم تعزيز التشابه مع الكرسي إذا أخذنا في الاعتبار أنه داخل هذا "الطائر" يوجد مكان واحد فقط للسائق. ومع ذلك، إذا التزمنا بمصطلحات الأثاث، فمن المرجح أن هذا ليس كرسيًا، ولكنه كرسي مريح يشعر فيه السائق بالراحة. ومع ذلك، هناك شيء واحد، لا يمكن للجميع الاستمتاع بالراحة الكاملة. تحذر الشركة المصنعة من أنه يجب على الأشخاص الذين يزيد طولهم عن 195 سم استخدام وسائل نقل أخرى.
التفاصيل تم إنشاؤها في 16/03/2013 الساعة 22:07 كتبها أليكسي نوركين
أصبحت السيارات الكهربائية أكثر شيوعًا وأكثر ضرورة للناس. المزيد والمزيد من الشركات تتقن إنتاجها. لكن " سيارة الشعب» فولكس فاجن من قبل اليومأخذت وقتي مع الإنتاج النماذج التسلسليةيقتصر فقط على النماذج الأولية وإعلان الخطط. أخيرًا، انكسر الجليد ووصلت أول سيارة كهربائية للإنتاج! على استعداد "للخروج إلى الجمهور".
حدث مثير - عرض أول سيارة كهربائية للإنتاج - في المؤتمر السنوي لوسائل الإعلام والمستثمرين. اي اب! - سيارة صغيرة الحجم ذات أربعة مقاعد مع مستويات ضوضاء صفر تقريبًا، تم عرضها للجمهور في فولفسبورج، تعتبرها الشركة علامة فارقة جديدة في الإنتاج.
التفاصيل تم إنشاؤها في 03/08/2013 13:07 بقلم أليكسي نوركين
حول النية لتقديم شيء جديد وغير تافه في معرض جنيف للسيارات شركة السياراتمن اليابان، لم تلمح تويوتا حتى وقت قريب إلا بشكل غامض. قبل افتتاح المعرض مباشرة عالم السياراتصدمت من الأخبار التي تفيد بأن الجمهور كان على وشك رؤية شيء غير عادي تمامًا، وهو i-Road.
ربما لا تزال هذه سيارة، على الرغم من أنها تشبه إلى حد كبير دراجة نارية. إن مفهوم i-Road هو عبارة عن مركبة شخصية متنقلة كهربائية بالكامل ذات مقعدين وثلاث عجلات مع تصميم داخلي مغلق.
التفاصيل تم إنشاؤها في 14/12/2012 الساعة 19:21 بقلم أليكسي نوركين
سيارة المدينة الحديثة ليست مجرد وسيلة لتوصيل الركاب إلى المكان الصحيح. يتعين على مطوري المشاريع أن يجهدوا عقولهم حول كيفية إكمال مهمة بسيطة في حركة المرور الكثيفة في المدينة.
لتخفيف ازدحام شوارع المدينة دون إعادة هيكلتها بشكل جذري، هناك طريقتان فقط: تقليل عدد السيارات، أو التأكد من أنها تشغل أكبر قدر ممكن من المساحة. مساحة أقل. يحاول المصممون من شركة Rinspeed السويسرية "الجلوس على كرسيين" في نفس الوقت. أحدثها ليس مدمجًا فحسب، ولكنه قادر أيضًا على تقليل حجم حركة المرور في الشوارع.
التفاصيل تم إنشاؤها في 29.11.2012 18:22 كتبها أليكسي نوركين
كانت سيارات هامر الرياضية متعددة الاستخدامات المتينة والموثوقة والقوية والموفرة للوقود بمثابة قدوة منذ وقت ليس ببعيد. بالإضافة إلى العسكريين الأمريكيين، كان يركبهم محبو المغامرة، رجال الأعمال الناجحينوإظهار نجوم الأعمال. ومع ذلك، مع ظهور التقنيات الخضراء في عالم السيارات، بدأت شعبية الوحش الشره في الانخفاض، وفي النهاية، بعد محاولات فاشلة لبيع العلامة التجارية، قبل عامين، قامت شركة جنرال موتورزقررت التوقف عن إنتاج السيارة المتقادمة.
اليوم المشجعين ليس لديهم الوقت العلامة التجارية الشعبيةكانت هناك فرصة للجلوس خلف عجلة قيادة سيارة هامر مرة أخرى. تعمل شركة بناء الحافلات البريطانية Prindiville على إحياء العلامة التجارية وتقديم نسخة كهربائية إلى السوق.
تم إنشاء التفاصيل في 17/11/2012 الساعة 20:14 بقلم أليكسي نوركين
الجميع، سواء الوافدين الجدد إلى صناعة السيارات أو القادة المعترف بهم، يشعرون بالقلق إزاء مشاكل سيارة المدينة. تحتاج المدن إلى مركبة لا تشكل، على الأقل، صعوبات إضافية لحركة المرور في المدينة وتساهم في نظافة هواء المدينة، وتكون صديقة للبيئة بيئة. قدمت شركة تويوتا مفهومها لحل المشاكل الحضرية في معرض CEATEC JAPAN 2012.
التفاصيل تم إنشاؤها في 12/08/2012 الساعة 15:23 كتبها أليكسي نوركين
تتنوع مشاكل سيارات المدينة، لكن أهمها السلامة البيئية ونقص أماكن وقوف السيارات. قبل عشر سنوات، بدأ المهندسون في مختبر الوسائط بمعهد ماساتشوستس للتكنولوجيا العمل على مفهوم السيارة الكهربائية، والتي تهدف إلى أن تصبح بديلاً عالي التقنية للدراجة وتوفر للمواطنين الراحة والملاءمة، مع الحفاظ على الخاصية الرئيسية للدراجة - كونها صديقة للبيئة.
كانت الفكرة هي تشغيل مركبة كهربائية فردية بناءً على نظام مشاركة الدراجات الموجود بالفعل في العديد من المدن حول العالم.
التصميم الموفر للطاقة والوزن المنخفض يمنحان الماكينة فرص جيدة. سيارة المدينة الكهربائية ستتمكن Uniti One من السفر لمسافة 300 كيلومتر تقريبًا بشحنة بطارية واحدة.
ما هي السيارة الكهربائية Uniti One city؟
وتأمل الشركة السويدية الناشئة Uniti أن تتمتع سيارتها الكهربائية ذات المقعدين بميزة خاصة مظهرسوف تصبح شعبية بين جيل الشباب. إنها صغيرة الحجم وعملية الاستخدام ويمكن بسهولة العثور على مكان لوقوف السيارات على أي طريق مزدحم.
ميزات الجسم وضوابطه
أبعاد Uniti One صغيرة من جميع النواحي الثلاثة. الارتفاع أقل من متر ونصف - 1428 ملم، والعرض أقل - 1275 ملم، والطول أقل بقليل من ثلاثة أمتار - 2910 ملم. السيارة الكهربائية الصغيرة ذات الأبعاد الصغيرة لها نفس الوزن المنخفض - 450 كجم. ويتكون الجسم من ألياف الكربون المعاد تدويرها، مما ساهم في تكلفة السيارة الكهربائية.
يتم وضع السائق والراكب الوحيد خلف الآخر في اتجاه السفر. يوفر الزجاج الداخلي رؤية ممتازة لكل من السائق وشريكه. تخلق الأشكال الهندسية الانسيابية للسيارة الكهربائية الحد الأدنى من مقاومة الهواء عند التحرك، الأمر الذي أصبح أحد العوامل المحددة في تحقيق المسافة المقطوعة المعلن عنها.
ومن المثير للاهتمام أنه يتم التحكم في السيارة الكهربائية للمدينة Uniti One باستخدام كتلة خاصةالتحكم على شكل عصا تحكم بمقبضين.
توجد بينهما شاشة عرض على شكل جهاز لوحي تعرض أسئلة الملاحة ومعلومات حول الحالة الحالية للجهاز.
وفي الوقت نفسه، يتم أيضًا تغطية كل ما يتعلق بقضايا السلامة المرورية بواسطة النظام المقابل، ويتم عرضه على الجهاز اللوحي، ويعمل دون إثارة القلق. مع الأخذ في الاعتبار ميزات جهاز التحكم في التوجيه، يتم توفير مساعد إلكتروني للسائق.
مؤشرات القوة
على بطارية مشحونة بالكامل بسعة 22 كيلووات في الساعة، يمكن لهذه الآلة، وفقا للمطورين، السفر حوالي ثلاثمائة كيلومتر. المؤشر مرتفع جدًا ويضع Uniti One على قدم المساواة نيسان ليف. وهذا بالفعل بيان خطير، لأن السيارة الكهربائية اليابانية اليوم تتمتع بمكانة الأكثر مبيعا في العالم.
يمكن شحن مصدر الطاقة بسرعة. عند استخدامه، يستغرق الأمر نصف ساعة لتجديد سعة 200 كيلومتر. القليل من، سيارة سويديةكما أن لديها مصدر طاقة إضافي قابل للإزالة. يتيح لك الحصول على مسافة إضافية تبلغ 30 كيلومترًا، ويمكنك شحنها عند توصيلها المقبس العاديفي أي نقطة حيث يوجد. هذا مريح للغاية لأنه لا يتطلب وقتًا طويلاً.
أعلى سرعة يمكن أن تظهرها السيارة الكهربائية للمدينة Uniti One هي 130 كيلومترًا في الساعة. قد لا يكون هذا مناسبًا للمدينة، لكن بالمقارنة مع رينو تويزي فهي أفضل بكثير (تويزي قادرة على "الاندفاع" بسرعة 81 كم/ساعة). إن ديناميكيات التسارع للسيارة السويدية تصل إلى سرعة 80 كيلومترًا في الساعة من وضع السكون الكامل خلال 3.5 ثانية.
تقدم شركة Startup Uniti عرضًا مغريًا جدًا للمشترين السويديين في بداية المبيعات. تعد الشركة المصنعة بالشحن المجاني بطاريةخلال خمس سنوات من استخدام السيارة الكهربائية. ولتحقيق هذه الغاية، أبرم رواد الأعمال بالفعل اتفاقية خاصة مع شركة الطاقة الألمانية E.ON، والتي ستوفر، على أساس التعاون المتبادل، هذه الخدمة، وتلقي الكهرباء من الألواح الشمسية.
من الصعب جدًا وصف السيارات الكهربائية بأنها سيارات حضرية بنسبة 100% عربة، في ضوء حقيقة أنها جميعها مدرجة في هذه الفئة بطبيعتها الصديقة للبيئة. ومع ذلك، هناك مجموعة من السيارات الكهربائية تتمتع، أكثر من غيرها، بوضع "سيارة المدينة الكهربائية" بسبب شكل جسمها. سنحاول اليوم إلقاء نظرة على العديد من أفضل السيارات الكهربائية، والتي، في رأينا، تناسب على النحو الأمثل معيار سيارة المدينة.
ومع ذلك، أولاً، دعونا نقرر ما هي الإرشادات التي يجب أن تستوفيها السيارة لكي تدخل في القائمة.
أبعاد مدمجة. يجب أن تكون سيارة المدينة الكهربائية ذات أبعاد صغيرة، مما يسمح بركن السيارة في مساحة محدودة إلى حد ما وسط حركة المرور المزدحمة في المدينة. بالإضافة إلى ذلك، فإن أبعادها المدمجة تضمن التنقل في حركة المرور الكثيفة، وسهولة تغيير الممرات، وانخفاض الوزن وبداية جيدة عند إشارات المرور.
سعر معقول. لا ينبغي أن تكلف السيارة الكهربائية في المدينة مبالغ باهظة من المال، وإلا فإن شرائها لا معنى له من حيث الاقتصاد والراحة، لأنه مقابل الكثير من المال يمكنك شراء سيارة من فئة أعلى وأكثر اتساعًا وقوة.
التوفر في السوق. يجب تقديم سيارة المدينة في سوق السياراتأوكرانيا، أي أن يكون لها مستوى معين من الطلب، ولا يتم بيعها في نسخ واحدة.
استقلالية الاستخدام. يعد هذا أحد المعايير الرئيسية التي تحدد كفاءة السيارة الكهربائية في المدينة وعمليتها. كلما زاد المدى بشحنة واحدة، زاد كفاءة استخدام السيارة.
تعرُّف. نحن لا نهتم بالسيارات الكهربائية الغريبة، بل نركز على العلامات التجارية واسعة النطاق التي تقدم سيارات إنتاجية في هذه الفئة.
فيما يلي المعايير الرئيسية التي سنقوم بتقييمها على أساسها "أفضل السيارات الكهربائية للمدينة 2017". دعونا نبدي تحفظًا على الفور بأن القائمة قد تبدو ذاتية لعدد من الأسباب، لذا فإن أي تعليقات أو خبرة شخصيةيتم تشجيع استخدام المركبات الكهربائية المدرجة أو غير المدرجة في القائمة بشدة في المناقشة.
أفضل السيارات الكهربائية للمدينة 2017
شيفروليه سبارك EV © media.gm.com
سيارة كهربائية مدمجة للمدينة تتميز بقدرة عالية على المناورة أثناء القيادة، ومقاعد مريحة في المقصورة، وتحكم بسيط للغاية بأجهزة السيارة، وديناميكيات تسارع جيدة و لائقة السرعة القصوى. يبلغ احتياطي الطاقة 132 كم بشحنة واحدة، وهي مسافة كافية لاستخدامها في جميع أنحاء المدينة دون إعادة الشحن في وضع طريق محدد.
تعتبر عيوب السيارة المستوى المتوسط إلى حد ما من الديكور الداخلي، فضلا عن انخفاض شعبية سيارات هذه العلامة التجارية في السوق الأوكرانية.
ميتسوبيشي وميف
ميتسوبيشي i-MiEV © media.mitsubishicars.com
السيارة الكهربائية اليابانية موجودة في السوق الأوكرانية منذ فترة طويلة وتستحق أن تكون من بين أفضل السيارات الكهربائية الحضرية. ومع ذلك، فقد تعرضت مؤخرًا لضغوط كبيرة من قبل المنافسين، وحافظت على مكانتها، ويرجع ذلك إلى حد كبير إلى الطبيعة الحضرية 100٪ لعملها. إنها سيارة هاتشباك مدمجة للغاية ذات خمسة أبواب، ويبلغ مداها 160 كيلومترًا وسرعة قصوى تبلغ 130 كيلومترًا في الساعة. ربما تكون هذه المعلمات هي المزايا الرئيسية لهذه السيارة الكهربائية، لكنها بخلاف ذلك تتخلف بشكل كبير عن منافسيها. بادئ ذي بدء، في تسارع بطيء للغاية (15.6 ثانية)، وليس أكثر تشطيب عالي الجودةالداخلية، والأهم من ذلك، السعر الذي لا يتوافق تمامًا مع المستوى الذي تقدمه هذه السيارة الكهربائية.
فيات 500e © media.fcanorthamerica.com
السيارة الإيطالية المصغرة هي سيارة مدينة كلاسيكية تجسد جميع المعايير التي حددناها. إنها سيارة كهربائية مدمجة للغاية وذكية وساحرة، والبطاقة الرابحة الرئيسية لها هي تصميمها الأنيق. في المدينة يشعر بثقة كبيرة في أي موقف. يوفر المدى الذي يبلغ 139 كم بشحنة واحدة، والتسارع إلى المئات خلال 9.1 ثانية والسرعة القصوى التي تبلغ 140 كم/ساعة، الإمكانات اللازمة للتشغيل العملي للسيارة الكهربائية.
عيب النموذج هو هيكل السيارة الكهربائية بثلاثة أبواب ، مما يحرم سيارة فيات 500e من التطبيق العملي والغياب الفعلي لصندوق السيارة ، وهو صغير جدًا حتى بالنسبة لسيارة المدينة.
سمارت فورتو محرك كهربائي© media.daimler.com
سيارة كهربائية مصغرة ذات مقعدين مصممة للاستخدام الحضري. لقد اشتهرت SMART لسنوات عديدة باعتبارها واحدة من أكثر السيارات ملاءمة للمدينة، والتي، مع ذلك، تفتقر إلى بعض التطبيق العملي. يقدم تماسكًا شديدًا، والأفضل في قائمتنا، والتعامل الجيد، معدات تقنيةو أداء القيادةعند مستوى 160 كيلومترًا من احتياطي الطاقة، وسرعة قصوى تبلغ 130 كيلومترًا في الساعة وديناميكيات تسارع إلى 100 كيلومتر في الساعة في 11.6 ثانية.
لا توجد عيوب على هذا النحو، إذا كنت لا تأخذ بعين الاعتبار الخصائص العامة للسيارة الكهربائية. مسألة السعر محددة تمامًا، نظرًا لأن أي SMART ليس رخيصًا. بشكل عام، يتم تضمين النموذج بجدارة في قائمة أفضل السيارات الكهربائية للمدينة.
محرك مرسيدس بنز الفئة- B الكهربائي © media.daimler.com
تستحق سيارة الهاتشباك المدمجة من مرسيدس بنز بحق مكانًا في قائمة "أفضل السيارات الكهربائية في المدينة"، ويرجع الفضل في ذلك في المقام الأول إلى اعلى جودةالذي يقدم هذا النموذج. بالإضافة إلى التجميع الممتاز، لديها احتياطي طاقة يبلغ 200 كم، وتسارع إلى مئات في 7.6 ثانية وسرعة قصوى تبلغ 160 كم / ساعة. الديكور الداخليتعد سيارة الهاتشباك واحدة من الأفضل في فئتها، على الرغم من أنها لا تقدم الكثير من الحداثة أو التشطيب المتقدم تقنيًا، إلا أن كل شيء بشكل عام قياسي و"على طراز مرسيدس".
ولسوء الحظ فإن سعر الطراز قد يثير تساؤلات حول مدى استصواب الاستثمار في سيارة كهربائية تم إيقاف إنتاجها بالفعل.
فورد فوكس إلكتريك © media.ford.com
تعد سيارة الهاتشباك ذات الشعبية الكبيرة في نسختها التي تعمل بالوقود من بين أكثر السيارات الكهربائية الحضرية شعبية. ومع ذلك، فإن التطبيق العملي والراحة الشاملة للسيارة الكهربائية يقابلهما قليلاً تواضعها جودة الركوبوهو نطاق صغير (122 كم فقط) مقارنة بالمنافسين. في الوقت نفسه، فإن المعلمات المتبقية "على المستوى" تمامًا: وقت التسارع إلى المئات هو 9.5 ثانية فقط، والسرعة القصوى هي 135 كم / ساعة. ميزة أخرى هي القدرة على تحمل تكاليف النموذج. لذلك إذا كنت راضيًا عن المواصفات الفنية المحددة، فهذه السيارة الكهربائية خيار عظيمللاستخدام الحضري.
فولكس فاجن إي جولف© media.vw.com
سيارة كهربائية ألمانية في الجزء الخلفي من الطراز الأكثر شعبية للقلق. ولعل السيارة الكهربائية الأكثر شهرة في قائمتنا بأكملها، مع جيدة الخصائص التقنية. يوفر مدى يصل إلى 300 كيلومتر بشحنة واحدة، وديناميكيات تسارع جيدة، وسرعة قصوى جيدة. علاوة على ذلك، فهي سيارة هاتشباك كاملة الحجم داخلية واسعةوجذع واسع.
عيب سيارة فولكس فاجن إي جولف هو أن السيارة تتطلب بوضوح تحديثات في اتجاه كونها أكثر مستقبلية وتقدمًا من الناحية التكنولوجية، فهي تشبه إلى حد كبير نظيراتها التي تعمل بالوقود.
كيا سول EV © kianewcenter.com
واحدة من السيارات الكهربائية الأكثر عملية للمدينة. ربما لا يكون الاكتناز هو الورقة الرابحة الرئيسية للنموذج، ولكنه جيد على خلاف ذلك. قوي جدًا وسريع (السرعة القصوى 145 كم/ساعة)، مع نطاق مقبول (212 كم)، إرتفاع عالىوتصميم داخلي عملي، والأهم من ذلك، مرتفع وواسع، حيث يوجد مكان لصندوق كامل. - سيارة كهربائية عالمية للتنقل أو التسوق أو النزهات العائلية مركز تسوق. هذه سيارة كهربائية فردية وعائلية، وهي أقرب إلى فئة سيارات الدفع الرباعي من سيارة هاتشباك المدينة، وتستحق بجدارة أن تُصنف بين أفضل السيارات الكهربائية للمدينة لعام 2017.
رينو زوي © media.renault.com
أساس المفهوم: **** يقترح الجمع بين المعتاد سيارة الإنتاجمع ناقل الحركة اليدويومحرك كهربائي الجر.****
بالنسبة للمشروع يقترح إعادة تجهيز خط إنتاج سيارة LADA Granta لتجميعها بمحرك كهربائي.
هذه السيارةللاستخدام في وضع القيادة الحضرية 60-80 كم/ساعة. السيارة مجهزة بمحرك كهربائي غير متزامن بدون فرش مع دوار خارجي. يتم توفير الطاقة من بطارية قابلة للشحن (من الممكن استخدام بطارية أكثر قوة، ولكن هناك أيضًا خيارات LiIO، NiMH) بسعة حوالي 10 كيلووات في الساعة. ويختلف احتياطي الطاقة ويختلف حسب أسلوب القيادة والإصدار، من 100 إلى 200 كم/ساعة. تم تجهيز السيارة بتوجيه كهربائي، ومكابح حثي مع تراكم هوائي، ونظام تدفئة للمقاعد والأجزاء الداخلية، والتحكم في المناخ بمحرك كهربائي (خيار إضافي) أو تركيب سخان كهربائي مستقل.
جميع المركبات مجهزة بناقل حركة أساسي (زوج رئيسي + مفاصل CV) ويختلف حسب إصدار السيارة الكهربائية. على سبيل المثال، يحتوي الخياران 1 و 2 على علب تروس محدثة 2180 و 2182 (يتضمن التحديث أيضًا عدم وجود تروس رقم 5 أو / رقم 4، وتركيب آلية التثبيت الصارم لعمود الإخراج مع علبة التروس - "وقوف السيارات" "). وبقي الخيار رقم 3 فقط الزوجين الرئيسيين.
تتوفر ثلاثة خيارات:
يتم تحديد التنفيذ الأول الاختيار الميكانيكيسرعة الحركة. كما كان من قبل، السيارة لديها ثلاث دواسات. لكن دواسة القابض فقط هي التي لديها القدرة على التحكم في دوار المحرك الكهربائي في الوضع "الملائم". أولئك. ينقل هذا النظام تمامًا جميع الأحاسيس كما هو الحال عند القيادة القابض الميكانيكي. يتم تغيير التروس يدويًا.
يعتمد هذا التكوين على ناقل الحركة اليدوي VAZ 2180 مع محرك الكابل (من الممكن استخدام علبة التروس 2108-10). هذا الخيارعرضت باعتبارها الأكثر ملاءمة للميزانية. لقد تم تصميمه لأكبر نسبة من استخدامه بسبب بساطته وانخفاض تكلفة اقتنائه و صيانة غير مكلفة. بالإضافة إلى ذلك، عادة تغيير التروس الوضع اليدويلن يتركوا متذوقهم الحقيقي غير مبال.
يعتمد الإصدار الثاني على ناقل حركة أوتوماتيكي أو علبة تروس VAZ 2182 ولكن مع التحديث. على سبيل المثال، لا تحتوي على مشغل القابض، بسبب عدم جدواها. يتم تقديم هذا الإصدار من السيارة الكهربائية لخبراء ناقل الحركة الآلي وحتى ناقل الحركة الأوتوماتيكي(بسبب "إشعال" علبة التروس الآلية بمحرك كهربائي، يظهر تأثير ناقل الحركة الأوتوماتيكي "النقي")، بالإضافة إلى ذلك، فإنه سوف يجذب السائقات والشباب وأولئك الذين حصلوا مؤخرًا فقط على الحق في القيادة قيادة آر. وسائل. يزيد سعر شراء هذه السيارة فقط وحصريًا بسبب تركيب مشغل على آلية التبديل.
الإصدار الثالث يحمل مجموعة من المحرك الكهربائي والجزء الميكانيكي القيادة النهائيةعلبة التروس الأساسية سيارة ذات دفع أمامي. يعتبر هذا الخيار بمثابة شريحة "الراحة". مميزاته النعومة الكاملة والغياب التبديل الميكانيكيخطوات الفاصل الزمني للسرعة. العيب هو زيادة استهلاك البطارية للحركة. إنه مصمم لأولئك الذين لا يقبلون المقبض أو محدد التروس بشكل عام. مفتاح لأوضاع تشغيل المحرك الكهربائي (الرياضي، الثلجي، الاقتصادي)، ركن السيارة و يعكسمصنوعة على شكل مفتاح عمود التوجيه.
تكلفة امتلاك هذه السيارة الكهربائية منخفضة بشكل لا يصدق، ولا يوجد دفع ضرائب على الإطلاق.
ويقترح توسيع الشبكات وإدخال حزمة من القوانين لتنظيمها محطات الشحنوالنقاط (مصدر طاقة 220 فولت فقط) في الأماكن العامة. ساحات, موقف تحت الارضوما إلى ذلك وهلم جرا. .
يجب ألا تتجاوز تكلفة هذه السيارة الكهربائية التكلفة السيارة الأساسيةمع محرك الاحتراق الداخلي، باستثناء تكلفة البطارية. تكلفة البطارية مقترحة لإدراجها في البرنامج " خلية الوقودفي المنشآت" بدعم حكومي.