올바른 세탁 방법에 관한 기사 엔진실자동차. 중요한 권장 사항, 세탁 절차 설명. 기사 끝에는 자동차 엔진을 올바르게 세척하는 방법에 대한 비디오가 있습니다.
기사 내용:
자동차의 차체를 세차했더니 새 것처럼 반짝반짝 빛나고 깨끗함과 밝고 반짝이는 빛으로 주인을 기쁘게 했습니다. 그런데 후드를 들어올리면...오, 5월이군요! 정말 악몽이네요! 엔진, 전기 장비, 부품 및 연결부 등 모든 것, 말 그대로 모든 것이 포기할 정도로 먼지와 먼지 층으로 덮여 있습니다. 이 모든 것을 어떻게 처리합니까?
후드 아래에서 세차하는 것의 중요성
특별한 수단 없이는 이 모든 치욕을 없애려는 꿈조차 꿀 수 없습니다. 이것은 책장이 아닙니다. 젖은 천으로 닦을 수 없습니다. 한편, 자동차 후드 아래의 먼지는 정기적으로 제거해야 합니다.
먼지는 열악한 절연체이지만 꽤 좋은 전도체입니다. 전류. 이는 전기 장비가 지속적인 위협을 받게 될 것임을 의미합니다. 단락전류 누출.
더러운 엔진은 빠르게 가열되어 더 빨리 마모되기 때문에 엔진의 먼지 층도 좋은 징조가 아닙니다.
가장 불쾌한 점은 이러한 오염을 피할 수 있는 방법이 없다는 것입니다. 후드 뚜껑의 씰 품질이 아무리 우수하더라도 모든 불순물은 주로 운전 중 바퀴 측면 아래에서 쌓이기 때문에 먼지로부터 보호되지 않습니다.
그래서 아무리 봐도 엔진룸 청소 없이는 할 수 없습니다. 그러나 동시에 있다. 좋은 소식: 매일 할 필요는 없습니다. 숙련된 자동차 매니아일반적으로 후드 아래는 여름과 겨울용 자동차를 준비할 때 일년에 두 번 청소됩니다.
물론 이 절차를 수행하려면 경험이 필요하며, 경험이 없으면 이 기사에서 찾을 수 있는 팁과 권장 사항이 매우 적합합니다.
자동차 엔진룸을 세척하지 않는 방법
먼저, 부주의한 운전자들 사이에서 흔히 볼 수 있는 부정적인 예, 즉 하지 말아야 할 일에 대해 이야기해 보겠습니다.
엔진 실 전체에 제품을 무자비하게 뿌릴 수는 없습니다., 특히 고압 하에서는 약물이 들어가지 말아야 할 장소, 즉 발전기, 배선 및 전기 장비의 기타 구성 요소에 들어가기 때문에 이러한 부품은 물과 화학 용액을 견딜 수 없습니다.
너무 강한 물줄기로 도포된 제품과 먼지를 씻어내지 마세요.물은 널리 퍼져 있는 특성을 갖고 있으며, 이 경우 자동차에만 해를 끼칠 수 있습니다. 동시에 후드 내부 표면의 열 및 소음 차단은 매우 취약하므로 강력한 물 분사로 인해 찢어 질 수 있음을 잊지 마십시오.
추운 계절에는 후드 아래 부분을 외부에서 세탁할 수 없습니다.물이 엔진의 움직이는 부분에 들어가서 얼 수 있습니다. 예를 들어, 시동기가 얼어붙은 경우 키를 돌리면 모터 권선이 타버릴 수 있고 배터리도 타버릴 수 있습니다.
후드 아래에서 큰 잔해물을 먼저 제거하지 않고 후드 아래에서 세탁을 시작하지 마십시오.예를 들어 마른 나뭇잎. 그렇지 않으면 물을 빼는 배수구가 막혀 다음 세탁이나 비가 올 때 많은 사람들이 물을 흘릴 수 있습니다. 중요한 세부 사항"수족관"에 들어갈 수도 있습니다.
이제 엔진룸을 세척할 때 수행할 수 있는 작업과 수행해야 하는 작업에 대해 이야기해 보겠습니다. 이미 언급했듯이 자동차 후드 아래의 더러운 부분은 젖은 천으로 청소할 수 없습니다. 이를 위해서는 당신이 필요합니다 특별한 수단그리고 장비.
세제 선택
당신이 자동차의 적이 아니라면, 이 경우 엔진과 후드 아래의 기타 부품을 청소하기 위해 등유나 휘발유와 같은 제품을 사용하지 않을 것입니다. 어떤 상황에서도 이 작업을 수행해서는 안 됩니다. 집에서 만든 세제도 효과가 없기 때문에 바람직하지 않습니다.
이러한 목적을 위해서는 엔진 세척용으로 설계된 특수 화학 물질이 필요합니다. 이러한 종류의 액체에는 범용형과 특수형의 두 가지 유형이 있습니다.
- Universal Liquid는 모든 오염 물질을 예외 없이 제거하도록 설계되었습니다.
- 특정 유형의 오염에만 특수 액체가 사용됩니다.
- 플라스틱 병에;
- 에어로졸 캔에;
- 유리 용기에.
제조업체에 특별한주의를 기울이십시오. 알려지지 않은 브랜드의 제품을 피하는 것이 좋습니다.
가장 유명하고 인기 있는 브랜드 중에서 모터 클리너를 추천합니다. 이것은 그리스 누출, 오일 얼룩, 부착 된 먼지 및 기타 오염 물질로부터 엔진 블록 및 기타 엔진 부품을 청소하도록 설계된 상당히 효과적인 범용 세제입니다.
이 제제는 매우 효과적인 계면활성제와 알칼리제를 기반으로 만들어졌습니다. 그는 가지고 있지 않다 불쾌한 냄새, 이 제품에는 등유가 포함되어 있지 않기 때문입니다.
필요한 장비
자동차 후드 아래를 세척하는 방법은 다음과 같습니다.
- Karcher를 사용하여;
- 물 공급원에 연결된 고무 호스로 세척;
- 손 세척.
고무호스를 이용한 세척- 후드 아래에서 세탁하는 것이 좋습니다. 압력은 작지만 오염 물질을 씻어내는 데 효과적입니다.
손 세척.전체 엔진실에 대해 가장 안전하지만 동시에 가장 노동 집약적입니다.
엔진룸 세척을 시작하기 전에 다음을 수행하는 것이 좋습니다.
- 우선, 탈착 가능한 스크린과 플라스틱 부품을 모두 분해해야 합니다.
- 엔진실의 모든 요소에 대한 정보 표시와 표시를 가리는 것을 잊지 마십시오.
- 세척하기 전에 엔진 온도를 30~40도 사이로 모니터링하십시오. 엔진이 뜨거우면 세제가 증발하고, 엔진이 차가우면 세제의 효과가 감소합니다. 수온도 지정된 표준과 일치하는 것이 바람직합니다.
- 배터리의 음극 단자를 분리하고 배터리를 플라스틱에 단단히 포장하십시오. 같은 방법으로 모든 커넥터, 단자 및 모든 전기 장비를 테이프로 고정할 수 있는 폴리에틸렌으로 조심스럽게 덮습니다.
후드 아래에서 세차하는 과정
후드 아래의 세차는 다음과 같이 수행됩니다.
- 먼저 엔진에 필요한 세척제 층을 도포해야 합니다. 열린 부분에는 브러시를 사용하고, 접근하기 어려운 곳에는 스프레이를 사용하세요. 분무 압력은 최소화되어야 합니다.
- 제품을 도포한 후, 설명서에 명시된 시간을 기다려야 합니다.
- 서두르지 말고 화학 성분을 씻어 내십시오. 모든 먼지가 용액으로 포화되어 액화되었는지 확인하십시오. 이런 일이 발생하면 즉시 미니 세탁이나 급수에 연결된 호스를 사용하거나 특수 스폰지를 사용하여 낮은 수압으로 세제와 먼지를 조심스럽게 헹구십시오. 수동으로 씻어내는 경우 모든 장소에 접근할 수 있는 것은 아니므로 세탁 방법을 결합할 수 있다는 점을 잊지 마십시오. 오염물과 함께 용액을 씻어낸 후 결과를 분석하고, 만족스럽지 못한 것으로 판명되면 전체 절차를 처음부터 끝까지 반복하십시오.
- 엔진룸 세척이 완료되면 중요한 점엔진과 기타 부품이 건조해집니다. 압축기를 사용하여 이 작업을 수행할 수 있습니다. 공기압은 높을수록 좋습니다. 우선 시동기와 발전기를 건조시킵니다. 그런 다음 모든 점화 코일과 전기 장비의 기타 부품을 날려 버리십시오.
- 엔진룸을 세척한 후에는 차체 전체를 철저히 세척하여 표면에 남아 있는 세제를 모두 제거해야 합니다.
그리고 마지막으로 - 중요한 권장 사항세탁에 관해:
- 엔진룸 세척은 자동차 유지 관리에서 가장 중요한 작업이 아니므로 꼭 필요한 경우에만 수행하십시오.
- 강력한 수압이 있는 장치를 사용하여 비전문적인 세탁을 피하십시오. 그러나 사용하기로 결정한 경우 수압을 최소한으로 유지하십시오.
- 자동차 후드 아래의 청소 제품 선택에 특별한주의를 기울이십시오.
- 보호하기 위해 세탁 구역을 주의 깊게 준비하십시오. 배터리, 물의 접점 및 커넥터;
- 세지 마세요 자가 세탁엔진룸은 겉으로 보기에는 너무 쉬운 절차입니다.
결론
이 기사에 제공된 정보가 자동차 애호가가 자동차 유지 관리와 관련하여 발생하는 많은 질문, 특히 엔진 세척 및 엔진 실 전체에 관한 질문에 대한 답을 찾는 데 도움이 되기를 바랍니다. 우리는 모두가 깨끗하고 서비스 가능한 엔진을 기원합니다. 안전한 길!
자동차 엔진을 올바르게 세척하는 방법:
이렇게 하려면 고압 세척기, 압축 공기, 다목적 세척제 또는 탈지제, 브러시, 타이어 잉크, 비닐봉지 몇 개, 마스킹 테이프, 테리 타월, 극세사 타월이 필요합니다.
엔진룸은 날씨가 추울 때 청소하는 것이 가장 좋습니다. 따뜻한 엔진. 후드를 열고 손으로 떼어내고 압축 공기젖기 전에 모든 나뭇잎과 잔해물을 제거하십시오. 그런 다음 발전기, 배터리 및 기타 전자 부품을 비닐봉지로 감싸고 마스킹 테이프로 고정합니다. 이렇게 하면 물과 직접 접촉하는 것을 방지할 수 있습니다.
다목적 세척제 또는 탈지제를 브러시와 함께 사용하여 쉽게 접근할 수 있는 부품에서 기름 침전물과 먼지를 제거한 다음 고압수로 헹구십시오. 최소한의 물을 사용한 다음 압축 공기를 사용하여 접근하기 어려운 부분의 물을 제거하십시오. 테리 타월로 표면의 물기를 닦아냅니다.
비닐봉지에 묻은 물이 묻지 않도록 조심스럽게 비닐봉지를 제거하세요. 깨끗한 골재. 엔진룸이 완전히 건조되면 플라스틱 및 고무 부품에 타이어 잉크를 바르고 극세사 타월로 남은 부분을 닦아냅니다. 그런 다음 엔진을 시동하여 모든 것이 제대로 작동하는지 확인하고 수분이 더 빨리 증발하도록 돕습니다.
엔진룸을 매주 세척할 필요는 없지만 평균적으로 1년에 한 번씩 엔진룸의 먼지나 오물을 제거해 주는 것이 좋습니다. 전원 장치그리고 파이프를 이용한 배선. 이 과정에서 가장 중요한 것은 압력 하에서 물이 공급될 수 있는 곳과 극히 바람직하지 않은 곳을 이해하는 것입니다.
특히, 모터에 먼지가 쌓인 경우 흐르는 물로 씻어내는 것은 권장하지 않습니다. 오늘날 시장에는 고압 제트로 인한 재난을 방지하는 데 도움이 되는 먼지를 씻어내는 다양한 화학 물질이 나와 있습니다. 특히 심각한 경우에는 화학 물질과 물이 도움이 되지 않으므로 특히 접근하기 어려운 곳에서는 브러시를 사용할 수 있습니다. 나일론 강모가 있는 브러시를 사용하는 것이 좋습니다. 금속 브러시는 파이프, 배선 등을 손상시킬 수 있습니다.
세탁 과정 직전에 몇 가지 사항을 관찰해야 합니다. 필수 절차. 그것들을 나열해 봅시다.
가장 먼저 할 일은 모든 공기 흡입 지점, 즉 열린 채널을 닫는 것입니다. 그것을 덮는 방법-장소에 따라 안내를 받고 헝겊을 사용할 수 있으며 발포 고무를 사용할 수 있습니다. 가장 중요한 것은 습기가 들어 가지 않는다는 것입니다.
둘째, 최대한 확인하고 격리하라. 전기 연결. 특히 퓨즈박스, 헤드라이트 배선 인입구, 양초 우물(그런데 이전에 코일/와이어를 뽑아낸 후 무언가로 덮는 것도 좋은 생각입니다) 및 모든 추가 와이어 연결(경보 사이렌, 추가 릴레이 등) (셀로판으로 덮는 것이 좋습니다. 그리고 셀로판을 테이프나 테이프로 고정합니다.)
강추 엔진실찢어지고 갈라진 부츠, 파이프, 노출된 전선 등. 예를 들어 CV 조인트의 부츠에 균열이 있는 경우 압력을 받아 내부로 들어가는 물이 CV 조인트를 빠르게 사용할 수 없는 장치로 만듭니다. 또한 수압에 의해 갈라지기 시작한 파이프는 즉시 찢어진 파이프로 변하여 이 물을 내부로 끌어들일 수 있습니다.
위의 모든 사항에 문제가 없고 습기로 인해 모든 장소를 닫은 경우 에어컨 및 실내 온도 조절 장치가 장착된 자동차의 경우 엔진 냉각 라디에이터의 상단 고정 장치를 푸는 것이 좋습니다(일반적으로 볼트 2개입니다). 에어컨 라디에이터와 엔진 냉각 라디에이터 사이를 살펴보세요. 종종 보풀과 먼지가 그 사이에 끼어 라디에이터의 자연적인 공기 흐름을 방해하는 "면 패드"를 형성합니다. 거기에 "솜털 같은 패드"가 형성된 경우 라디에이터 벌집이 손상되지 않도록 압력 없이 흐르는 물로만 즉시 헹구어야 할 이유가 있습니다.
자동차 엔진을 세척하는 방법과 전혀 가치가 있는지 여부-이러한 질문은 조만간 거의 모든 자동차 애호가에게 발생합니다. 그리고 여기에 대한 대답은 분명합니다. 세탁이 필요합니다. 여기에는 여러 가지 이유가 있습니다.
자동차 엔진을 세척하면 의심할 여지 없는 사전 판매 혜택을 누릴 수 있습니다.
자동차 엔진 세척. 세탁할 가치가 있나요?
- 첫 번째 이유는 미학적입니다. 자동차 후드를 열고 엔진룸이 깨끗하고 깨끗하게 반짝이는 모습을 보는 것이 좋다는 데 동의하세요. 예 그리고 개조 작업두꺼운 먼지로 덮이지 않은 엔진룸에서 시간을 보내는 것이 훨씬 더 즐겁습니다.
- 둘째, 깨끗한 엔진기술적인 유체 누출 위치를 한눈에 확인할 수 있습니다. 그리고 문제가 제 시간에 발견되어 해결된다면 많은 비용이 절약될 것입니다. 또한 반짝이는 엔진룸을 갖춘 자동차는 구매자를 훨씬 더 빨리 찾을 수 있습니다. 그리고 그 비용은 다른 조건이 동일할 때 약간 더 높을 수 있습니다. 평균 가격시장에. 결국, 어떤 사람이 말하든 자동차를 구입할 때 대부분의 자동차 애호가는 기술적 조건, 하지만 또한 모습. 따라서 자동차 엔진 세척에는 금전적인 측면도 있습니다.
- 셋째, 자동차 엔진을 적시에 세척하면 과열로부터 엔진을 보호하는 데 도움이 됩니다. 결국 엔진 실에 쌓인 먼지, 보풀 및 기타 오염 물질은 일종의 모피 코트 역할을하여 동력 장치에서 주변 공간으로 과도한 열이 전달되는 것을 허용하지 않습니다.
- 게다가, 진흙 코팅은 꽤 좋은 전기 전도체입니다. 최악의 경우 엔진 시동에 문제가 발생할 수 있으며, 엔진 자체가 간헐적으로 작동하기 시작합니다.
- 안전을 잊지 마세요. 일반적으로 엔진 실은 다양한 종류로 상당히 더러워져 있습니다. 기술 액체. 그리고 대부분은 가연성이 높습니다. 따라서 이 경우에는 엔진을 세척하지 않고는 할 수 없습니다.
그건 그냥 자동차 제조업체그들은 예외적인 경우에만 자동차 엔진을 세척할 가치가 있다고 만장일치로 선언합니다. 엔진룸에 쌓인 먼지와 기름 얼룩보다 더 해를 끼치는 경우가 많기 때문에 여기에는 어느 정도 진실이 있습니다.
엔진을 세척하는 방법?
시장에 존재 넓은 범위의자동차 엔진 관리 제품
그러나 마침내 자동차의 엔진룸을 먼지로부터 청소하기로 확고한 결정을 내렸다면 엔진을 다양한 용기에 포장할 수 있다는 것을 알아야 합니다. 대부분의 경우 에어로졸 캔과 플라스틱 병을 사용하여 세척제를 수동으로 뿌릴 수 있습니다. 때로는 청소용품이 유리병에 포장되어 있는 경우도 있습니다.
에어로졸과 손 분무기가 달린 병은 자동차 엔진을 세척할 때 당연히 가장 편리합니다. 이를 통해 액체 흐름을 가장 많은 곳으로 보낼 수 있습니다. 접근하기 어려운 곳이는 일반 용기에 포장된 제품을 사용하면 얻을 수 없는 현상입니다. 반면, 분무기가 없는 유리병이나 플라스틱병은 가격이 저렴하기 때문에 매력적이므로 즉석에서 청소용품을 바르는 것이 두렵지 않다면 자세히 살펴보는 것도 좋다.
어쨌든 자동차 엔진을 세척할 때는 자동차 엔진룸에 장치가 얼마나 밀집되어 있는지부터 진행하는 것이 더 좋습니다. 오래되었거나 상대적으로 간단한 자동차엔진 실은 일반적으로 너무 꽉 채워지지 않으므로 핸드 스프레이가 달린 병을 사용하여 세척할 수 있습니다. 또한 이러한 병 디자인을 통해 제품을 정확하게 투여할 수 있으므로 최소한의 양으로 사용할 수 있습니다. 그러나 신차의 엔진룸을 청소하려면 에어로졸을 사용하는 것이 더 좋습니다. 그들의 도움으로 많은 사람들이 있는 상황에서도 첨부 파일가장 접근하기 어려운 곳에 도달할 수 있습니다.
꽤 자주 시장에서 농축액을 찾을 수 있습니다. 세제. 가장 자주 사용하는 것은 그다지 편리하지 않지만 자동차 엔진이 매우 더러운 경우 심하게 오염된 부분도 한 번에 청소할 수 있는 농축 제품을 사용하는 것이 더 쉽습니다.
또한 차체 먼지 청소용 제품은 엔진 세척에 적합하지 않습니다. 사실 대부분은 산성이므로 엔진의 금속 부품을 손상시킬 수 있습니다.
디젤 연료를 사용하여 엔진룸을 세척하는 것은 더욱 야만적으로 보입니다. 그리고 이 구식 방법이 매우 효과적임에도 불구하고 여전히 단점이 더 많습니다. 첫째, 이러한 엔진 세척 후에는 디젤 연료 냄새를 제거하는 것이 매우 어려울 것입니다. 그리고 이것은 자동차 자체뿐만 아니라 귀하에게도 적용됩니다. 그리고 둘째, 이 방법단순히 위험합니다. 디젤 연료 증기는 특정 조건에서 즉시 발화합니다.
일부 자동차 애호가들이 엔진을 세척하는 데 사용하는 휘발유에서도 마찬가지입니다. 작은 불꽃이면 충분합니다. 정전기, 화재는 피할 수 없습니다. 안에 최선의 시나리오당신은 약간의 두려움을 갖고 도망쳐야 할 것이고, 최악의 경우 차에 작별 인사를 해야 할 것입니다. 위험을 감수할 가치가 있나요?
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자동차 엔진을 세척하는 방법?
미니 세탁기를 사용할 때는 수압을 최소화해야 합니다.
자동차 엔진 세척 방법을 고민하는 대부분의 자동차 매니아들은 결국 역 중 한 곳에서 전문 세차장을 선택하게 됩니다. 유지. 여기에는 건전한 부분이 있지만 우선 자동차 엔진을 세척한 후에는 서비스 조직이 엔진 상태에 대해 어떠한 책임도 지지 않는다는 점을 이해해야 합니다. 따라서 이러한 작업은 신뢰할 수 있는 전문가에게만 맡겨야 합니다.
엔진 세척을 시작하기 전에도 엔진이 세척되지 않는지 확인해야 합니다. 강력한 물 분사로 인해 장식용 플라스틱 커버뿐 아니라 엔진룸에 걸려 있는 요소의 비문도 쉽게 씻어낼 수 있습니다. 그리고 이것이 강한 수압으로 인해 발생할 수 있는 문제의 전부는 아닙니다. 강력한 제트는 후드의 단열재를 뚫고 점화 플러그 웰과 점화 플러그의 고무 캡 아래로 침투할 수 있습니다. 따라서 후드를 정리할 때 미니 세척을 사용하는 경우 최소한의 워터 제트 압력으로만 사용하십시오.
비디오: 자동차를 "죽이지" 않고 엔진을 세척하는 방법
엔진 세척 절차를 직접적으로 이야기하면 다음과 같습니다.
- 먼저, 습기를 두려워하는 모든 구성 요소(배터리, 발전기, 엔진 제어 장치 등)를 셀로판과 테이프를 사용하여 조심스럽게 포장해야 합니다. 이 전에 엔진을 약간 예열한 다음 꺼야 한다는 점에 유의하십시오.
- 그런 다음 선택한 화학 성분을 엔진룸에 바르고 사용 지침에 표시된 시간이 지난 후 약한 수압으로 헹구십시오. 이 후에도 엔진실의 일부 영역에 여전히 먼지가 남아 있으면 절차를 반복해야 합니다.
- 이제 남은 것은 셀로판을 제거하고 압축 공기로 엔진실을 건조시키는 것뿐입니다. 이렇게하려면 공기 압축기 또는 일반 가정용 진공 청소기를 사용할 수 있습니다. 특별한 관심건조 시 전기 장비가 있는 장소에 주의하십시오.
- 이제 남은 것은 자동차를 시동하고 엔진이 원활하게 작동하는지 확인하는 것입니다.
엔진을 부적절하게 세척하면 어떤 결과가 발생할 수 있습니까?
위에 나열된 규칙을 따르지 않고 엔진을 세척하면 자동차의 동력 장치에 매우 해로울 수 있습니다. 종종 자동차 애호가는 실린더 헤드의 변형으로 이어질 수 있는 큰 온도 변화를 피해야 한다는 사실을 잊어버립니다. 이것이 바로 겨울철에 엔진 세척을 해서는 안 되는 이유입니다. 그리고 여름에는 엔진이 식을 때까지 기다리는 것이 좋습니다.
글쎄, 우리는 이미 점화 플러그 우물과 전기 커넥터에 물이 들어가는 것에 대해 이야기했습니다. 최악의 경우에는 세차 후에도 자동차의 시동이 걸리지 않을 수 있습니다.
모든 것이 올바르게 수행되면 가스가 완벽하게 깨끗한 엔진실로 제공되어 귀하를 기쁘게 할 뿐만 아니라 일부를 피할 수도 있습니다. 기술적 문제. 그래서 엔진은 반드시 세척을 해야 합니다. 이제 당신은 그것을 올바르게 수행하는 방법을 알았습니다.
모든 표면, 요소 및 개별 메커니즘 차량지속적으로 사용하면 오염될 수 있습니다. 결과적으로 모든 운전자 앞에서 주기적으로 후드 아래에서 세차하는 방법에 대한 질문이 발생합니다.
그러한 조치의 실제 필요성 기술적 특징엔진 청소와 이 절차가 차량의 후속 작동에 미치는 영향은 전문가가 다르게 평가하고 해석합니다. 그러나 이 문제는 이러한 상태에서 모터를 사용할 경우의 위험성 때문에 세심한 고려가 필요합니다.
왜 후드 아래에서 세차를 합니까?
이러한 작업의 필요성은 다음과 같은 여러 요인에 의해 결정됩니다.
- 축적된 기름과 먼지가 기능에 부정적인 영향을 미침 전기 장치. 배선 불량 및 개별 노드단락의 형태로 더 심각한 결과를 초래할 수 있으며, 이로 인해 종종 엔진 화재가 발생합니다.
- 깨끗한 모터에 비해 과열에 대한 민감성이 높습니다. ~에 상승된 온도윤활 시스템 전체에서 오일 점도가 감소하여 장비가 끓는 경우가 많습니다.
- 화재 위험. 자동차 후드 아래에 남아 있는 작은 기름 얼룩도 잠재적인 화재 위험을 초래할 수 있습니다.
- 판매 중 차량의 매력이 감소합니다. 가장 중요한 작업 단위의 오염은 잠재적 구매자의 의심을 불러일으킬 뿐만 아니라 다른 시스템의 상태를 더 자세히 평가하도록 강요합니다.
- 품질 엔진 유지 관리가 어렵습니다. 얼룩과 심한 먼지는 문제의 심각한 증거를 숨기고 있으며, 이로 인해 대규모 고장이 발생합니다.
세차하는 방법: 잊지 말아야 할 것
자동차 제조업체는 다음과 같은 경우에만 엔진 세척을 권장합니다. 특수한 상황들. 각 소유자는 이러한 요구의 시작을 독립적으로 결정합니다. 방향성 워터 제트는 장기간의 먼지보다 더 많은 위험을 수반한다는 점을 기억해야 합니다. 이 경우 다음과 같은 여러 가지 추가 요소를 고려해야 합니다.
- 엔진 청소에 일반적으로 사용되는 가연성 물질을 취급할 때는 주의하십시오.
- 폴리에틸렌 소재를 통해서도 전기 시스템에 물이 침투할 수 있는 잠재적 위험이 있으며 이는 외국 자동차에 특히 중요합니다.
- 차량의 후속 작동 안전은 자격, 사용 장비 및 개인 책임에 따라 달라지므로 이 절차를 제3자 전문가에게 맡길 때 주유소를 신중하게 선택하십시오.
- 모든 작업이 완료된 후 모터를 고품질로 장기간 건조해야 하므로 전기 배선의 단락을 방지하는 데 도움이 됩니다.
안전 조치를 취한 후에만 엔진 세척 과정을 시작할 수 있습니다. 그 과정 전반에 걸쳐, 당신은 당신이 취하는 모든 단계를 극도로 조심하고 통제해야 합니다.
이 문제를 해결하기 위해 많은 운전자가 주유소 직원에게 도움을 요청하지만 이 작업은 직접 처리할 수 있습니다. 상당히 복잡하고 특정 기술이 필요하다는 사실에도 불구하고 기본 기술 지침을 엄격히 준수하면 먼지와 기름 얼룩을 제거할 수 있습니다. 전체 작업 복합체는 여러 단계로 나뉩니다.
- 엔진을 섭씨 30-40도까지 가열한 후 꺼야 합니다.
- 물 침투로부터 경보 요소 및 공기 흡입구 보호;
- 테이프로 추가 고정하여 모든 전기 부품과 배터리를 폴리에틸렌으로 덮습니다.
- 모터 표면을 처리하는 데 사용할 수 있는 특수 세제 준비;
- 청소되지 않은 장소에서 종종 여러 번 수행해야 하는 엔진 헹굼;
- 폴리에틸렌 제거;
- 모터를 건조시키는 단계;
- 엔진 시동 및 기능 평가;
- 감지된 누출 제거.
오일 팬과 실린더 블록을 세척하는 데 특별한 주의를 기울여야 합니다. 이 모든 작업은 육교에서 수행하는 것이 좋습니다. 또한 일반적으로 아래에 있는 모든 배선 요소를 철저히 청소해야 합니다. 높은 전압, 오염으로 인해 접지로 전류 누출이 발생하기 때문입니다. 결과적으로 이러한 현상은 종종 엔진 시동에 문제를 일으키고 성능을 저하시키며 서비스 수명을 단축시킵니다.
마지막 단계에서는 머드가드와 사이드 멤버, 후드 표면을 청소합니다.
세제
표준 세제 및 가정용 화학 물질은 엔진 부품을 손상시킬 수 있으므로 엔진 작업에 적합하지 않습니다. 세척은 공식 제조업체의 특수 물질로만 수행해야 합니다.
일부 운전자는 엔진 청소를 훌륭하게 수행한다고 주장합니다. 디젤 연료그리고 휘발유. 이 경우 엔진 시동 후 30분 이내에 특징적인 연기가 관찰됩니다. 하얀색, 그리고 연료 냄새도 있습니다.
또한, 휘발유를 사용하면 단 한 번의 불꽃이라도 점화를 유발할 수 있으므로 공정의 화재 위험이 증가합니다.
엔진 세척 장비를 선택하는 방법
이러한 장치는 최소 작동 압력 값을 특징으로 해야 합니다. 최고의 솔루션압축기는 엔진을 건조시키는 데 사용됩니다. 대안으로 일반적으로 송풍 설정이 있는 진공 청소기나 압축 공기 캔을 사용합니다. 접점뿐만 아니라 전기 부품의 모든 연결 영역을 처리할 때는 특별한 주의가 필요합니다. 또한 부식 방지 화합물로 코팅하는 것이 매우 바람직합니다.
Karcher의 경우 이를 사용하면 워터 제트가 릴레이 하우징, 점화 플러그 웰 및 분배기로 유입됩니다. 점점 더 많은 전문가들이 거부를 선호합니다. 이 옵션세탁.
위의 조건과 권장 사항에 따라 엔진 청소는 최대한 효율적이고 안전하게 수행됩니다.