엔진 교체(일반적으로 "스왑", 스왑, 영어로 교환)는 수행되는 작업의 복잡성과 노동 강도, 그리고 상당한 양의 서류 작업이 특징인 값비싼 절차입니다. 수행해야 할 작업 범위는 일반적으로 최소한의 변경으로 제한됩니다. 원래 몸자동차.
그러나 자동차의 차체와 주요 구성 요소는 예를 들어 자동차용으로 설계된 엔진 설치와 관련하여 더 심각한 변화를 겪습니다. 후륜구동. 하지만 이 경우 그들은 더 이상 내연기관 교체에 대해 이야기하는 것이 아니라 원래의 자동차 튜닝 프로젝트에 대해 이야기하고 있습니다.
모든 현대에 차량아 엔진 설치됐네 내부 연소(얼음). 기계의 다른 구성 요소와 마찬가지로 마모되어 수리가 필요합니다. 이러한 수리는 가장 어려운 작업 중 하나로 간주되며 상당히 많은 재료비가 필요합니다.
게다가 일을 전원 장치출력, 높은 연료 소비 및 기타 특성에 불만을 가질 수 있는 자동차 소유자를 항상 만족시키는 것은 아닙니다. 따라서 때때로 운전자는 자동차 엔진을 교체하고 싶어합니다.
내연기관을 교체하는 이유
자동차 엔진을 교체해야 하는 합리적인 이유는 다음과 같습니다.
- 피스톤, 커넥팅로드 및 기타 움직이는 부품의 걸림;
- 실린더-피스톤 그룹 부품의 마모;
- 드라이브 고장 캠축등.
당연히 내연 기관에 한 가지 고장이 발생한 경우 교체할 필요가 없지만 이러한 오작동 전체가 발생하면 엔진을 교체하는 것이 좋습니다. 명백한 단순성에도 불구하고 이러한 작업은 상당히 비용이 많이 들 수 있다는 점을 명심해야 합니다.
필요한 부품, 특히 새 부품을 구입하는 것은 모터, 때로는 자동차 전체를 구입하는 것보다 비용이 더 많이 드는 경우가 많습니다. 따라서 자동차의 동력 장치를 교체하는 방법을 고려할 때 먼저 다음을 수행하는 것이 중요합니다.
- 어떤 예비 부품이 필요한지 알아보십시오.
- 부품 카탈로그를 살펴보세요.
- 정의하다 대략적인 비용필요한 예비 부품;
- 기증자 자동차 구입에 대해 생각해보십시오. 그 존재로 인해 수리 비용이 크게 절감됩니다.
중요: 작업 과정에서 공장 사양과 다를 수 있습니다. 이와 관련하여 "스왑" 후 자동차를 구매할 때 가장 특이한 부품 조합을 발견할 수 있으며, 이로 인해 향후 수리가 상당히 복잡해질 수 있습니다.
교체 엔진
교체 옵션 고려 자동차 엔진가장 일반적인 것은 다음과 같습니다.
- 새로운 모터가 공장에서 설치되었습니다. 특정 모델차량. 이 경우 차량 구성 옵션은 중요하지 않습니다.
- 새 엔진은 구조적으로 기존 엔진과 유사하지만 특정 모델에 공장에서 설치되지는 않았습니다.
- 새로운 동력 장치가 자동차에 설치되었습니다. 특정 브랜드, 그러나 수리 중인 차량 본체에 대한 부착 지점이 일치하지 않습니다.
고려 중인 자동차 엔진 교체 옵션은 다음과 같이 상대적으로 간단합니다.
- 표준 기어박스를 사용하십시오.
- 자동차의 전체적인 구조를 보존합니다.
- 엔진룸을 최소한으로 재배치하는 것으로 충분합니다.
자동차의 엔진을 교체하는 방법
엔진 교체는 혼자서는 거의 불가능한 과정입니다. 이를 위해서는 여러 사람의 공동 작업이 필요합니다. 또한, 그들 중에는 유사한 업무를 수행하는데 충분한 경험을 가진 전문가가 최소한 1명 이상 있어야 합니다.
일반적으로 모터 교체는 다음과 같이 수행됩니다.
- 차를 리프트 위로 운전하십시오.
- 기존 전원 장치의 모든 부착물을 분해합니다.
- 엔진에서 모든 튜브, 호스 등을 분리합니다.
- 내용물에서 윤활 및 냉각 시스템을 비우십시오.
- 모든 하네스와 전선을 분리하십시오.
- 프론트 서스펜션을 완전히 분해하고 모든 레버, 샤프트 및 막대를 분리합니다.
주목! 모터를 교체하기 전에 특수 리프팅 테이블이 있는지 확인해야 합니다. 이것이 불가능할 경우 엔진 레벨러가 장착된 리프팅 장치를 사용해야 합니다.
- 차량의 동력 장치 아래에 리프팅 테이블을 설치합니다.
- 테이블 지지대는 전면 서브프레임의 기술 구멍에 고정되어 있습니다.
- 엔진이 아래로 내려가는 서브프레임의 고정 요소를 푸십시오.
참고: 리프트를 사용할 때는 차량을 지면으로 낮추고 리프트 체인을 가장 큰 파워트레인 볼트에 고정해야 합니다. 엔진의 앞부분이 약간 올라가도록 레벨러를 조정한 후 엔진을 필요한 높이로 올립니다.
이 시점에서 전원 장치의 해체가 완료된 것으로 간주됩니다. 모든 작업을 완료한 후 새 모터를 설치합니다. 역순으로. 그러나 모터 교체는 기존 모터를 분해하고 새 모터를 설치하는 절차에만 국한되지 않습니다.새 모터나 수리된 모터를 설치하기 전에 모터가 설치될 "소켓" 바로 근처에 있는 모든 구성 요소를 철저히 점검하고 수리(필요한 경우)하십시오. 이 경우 감지된 모든 누출을 제거하고 개스킷을 교체하는 등의 작업을 수행하는 것이 좋습니다.
또한 엔진을 다른 유형의 동력 장치로 교체하면 다음이 제공됩니다(일반적인 경우):
- 일치하지 않는 모든 부품 및 어셈블리를 새 모터와 함께 작동하도록 설계된 부품 및 어셈블리로 교체합니다.
- 새로운 제어 장치를 설치하고 이를 표준 차량 전자 장치와 일치시킵니다.
- 새 엔진을 자동차의 배기 시스템과 수많은 다양한 "사소한 것"에 연결합니다.
제외하고 기술적 어려움자동차를 개조하는 작업을 하다 보면 피할 수 없는 일, 자동차 마니아들도 직면하게 되는 일이다. 심각한 문제~에 선적 서류 비치전원 장치 교체.
설치된 엔진 등록
법률에 따라 러시아 연방자동차의 모터 교체는 교통 경찰에 등록해야 합니다. 이를 위해 차량 소유자는 다음과 같은 여러 서류를 제출해야 합니다.
- 변경 사항 진술;
- 여권 사본;
- 자동차 소유권을 확인하는 서류 사본;
- 기술인증서차량;
- 차량등록증;
- 변경 사항이 준수되었음을 확인하는 문서 필수 요구 사항보안;
- 또한, 변경등록을 위해서는 수수료를 지불해야 합니다.
조언: 자동차 보험 정책에 엔진 번호가 표시된 경우 변경 사항을 등록한 후 보험을 재발행해야 합니다.
교통경찰이 등록을 거부한 이유
자동차의 동력 장치를 교체하기로 결정한 소유자는 교통 경찰이 변경 사항 등록을 거부할 수 있다는 점을 기억해야 합니다. 이유는 다음과 같습니다:
- 전원 장치 또는 기타 부품의 사용 해외 생산국경을 통과할 때 인증되지 않았거나 부적절하게 처리된 것,
- 변경 사항이 적용된 차량의 작동이 다른 사람에게 위험을 초래하는 경우
- 새로 설치된 엔진의 표시를 숨기거나 파괴하려는 시도가 감지되었습니다.
일부 운전자는 자동차의 기술적 성능에 만족하지 못하는 경우가 많아 자동차의 "심장"을 바꾸는 대안을 선택합니다. 대부분의 경우 절차는 상당히 노동 집약적입니다. 특히 설치된 장치가 제조업체가 특정 모델에 설치한 적이 없는 다른 구성인 경우.
그러나 결함 상태, 서비스 수명 만료, 수리 부품 부족 등 다른 이유도 잊지 마십시오.
따라서 소유자는 다른 질문을 가지고 있습니다. 변경에 필요한 것은 무엇이며 등록이 필요합니까? 우리는 그들에게 대답하려고 노력할 것입니다.
사진: 혼다 시빅
2018년부터 법안 개정안이 채택됨에 따라 모든 엔진 교체에는 교통 경찰에 의무적으로 등록해야 한다는 사실에 주목해 주시기 바랍니다. 사실 이전에는 모터가 예비 부품으로 간주되어 해당 번호가 확인을 위한 필수 목록에서 제외되었습니다. 이제 다시 번호판장치로 인식되었습니다.
서류가 필요하신가요?
이 문제에는 아직 탐구해야 할 미묘한 차이가 많이 있습니다. 교통 경찰 대표의 공식 답변을 살펴보면 다음과 같은 경우 전원 장치를 설치할 때 "서류"가 필요하지 않은 것으로 나타났습니다.
교체된 엔진은 기술적인 측면에서 원래 엔진과 완전히 동일합니다.
이 장치는 제조업체에서 특정 기계 모델에 설치했습니다.
숫자를 읽을 수 있으며 손상되지 않았습니다.
교통 경찰의 데이터베이스 점검을 통과했습니다.
법적 취득에 대한 증거를 여전히 확보할 수 있도록 영수증과 상업 계약서를 보관하십시오. 설치 후, 설치 전이라도 데이터베이스에서 번호를 확인하는 것이 좋습니다.
예를 들어 "기본" 구성과 다른, 즉 더 강력한 부품을 다시 등록하면 상황이 더욱 복잡해집니다. 법 개정안에 따르면 다양한 특성을 지닌 동력 장치의 설치는 다른 차량 시스템의 변화로 이어지고 일반적으로 안전 분야의 변화로 이어집니다.
그런데 더 강력한 "하트"를 설치하면 운송세가 증가한다는 사실을 잊지 마십시오.
따라서 기술적 특성에 차이가 있는 경우 특정 "문서"를 수집해야 합니다.
1. 교통경찰에게 연락해야 합니다. 그곳에서 신청서를 작성하고 검사관으로부터 양식을 받으면 검사관이 이를 검토할 것입니다.
자동차 산업의 대표적인 전문기관은 NAMI 입니다. 그들은 적합성 인증서 발급에 종사하고 있습니다.
3. 모터를 교체하는 중입니다. 특별 서비스, 그러한 작업을 수행할 수 있는 라이센스가 있는 경우. 전문가 조직은 종종 교체를 수행합니다. 이에 대해 더 자세히 알아보세요.
흥미롭게도 직접 설치할 수 있지만 권장하지는 않습니다. 결국, 기준에 따라 모든 작업을 완료했음을 입증하는 것은 매우 어렵습니다.
4. 그 후, 인증된 센터에서 소위 신청 신고서와 업무를 수행하는 조직의 면허증, 증명서 등의 서류 사본을 받게 됩니다.
5. 유지보수가 필요하다. 이는 전문 주유소와 전문 조직에서 수행할 수 있습니다.
6. 접수된 모든 서류를 수집하고 교통경찰에게 연락하세요. 검사를 위해 차량을 제공합니다.
별도로 구매한 모터에 대한 서류가 전혀 없는 경우에 대한 문제를 고려하고 싶습니다.. 등록하려면 미국에 문의해야 합니다. 그들은 검사를 실시하고 모터 제조업체가 누구인지 알아낼 것입니다. 명세서, 배치 번호 및 기타 데이터. 그리고 이러한 데이터를 바탕으로 결론을 내릴 것입니다. 작업범위에 따라 비용이 달라질 수 있으니 참고해주세요.
재등록에 필요한 서류:
소유자의 여권, 사본.
사본 및 차량 여권.
KP 계약 또는 확인. 기술적 특성이 일치하고 원하지 않는 경우는 제외됩니다.
그러나 여기서 운전자는 안전을 확보해야 하며 검사관은 영수증이나 동의서를 요구하는 경우가 많습니다. 나는 법률에 동의합니다. 요구 사항은 법률이 아니며 서면 거부를 받아 항소할 수 있습니다.
차량등록증.
검사관이 서명한 변경 신청서.
성명서-선언, 전문가 의견.
기술 점검 결과.
운전자로부터 돈을 유인하는 또 다른 방법은 세관 신고 요건을 통하는 것입니다. 예를 들어 엔진을 해외에서 수입한 경우입니다. 검사관의 이러한 행동은 불법이므로 서면 거부를 요구하고 법원에 출두하십시오.
만약 모두 필요 서류수거되고 교체가 올바르게 수행된 경우 검사관은 변경 사항을 완전히 준수했다는 증명서, 차량 등록 증명서, 차량 여권(변경 사항이 이미 첨부됨)을 발급합니다.
그나저나, 당신에게 알리는 것을 잊지 마세요 보험 회사변경된 내용에 대해. 그렇지 않으면 사고가 났을 때 거절당할 위험이 있습니다.
경비
모든 것을 합법적으로 수행하면 비용이 최소화됩니다. 그렇다면 무엇을 위해 분기해야 할까요?
작업량에 따라 600 루블 이내의 전문 조직에서 결론을 내립니다. 그리고 자동차에 필요한 경우에만 가능합니다.
설치비용은 고객님께서 직접 파악하실 수 있으나 추후 신고가 어렵습니다.
연맹 주제에 따라 기술 검사 비용은 평균 400 ~ 700 루블입니다. 을 위한 트럭가격은 800 루블에서 더 높아질 것입니다.
그리고 마지막으로 800 루블입니다. PTS 변경에 대한 국가 의무.
State Services 포털을 사용하면 더 저렴해집니다.
엔진을 더 강력한 엔진으로 교체하고 교통 경찰에 알리지 않았으며 차량 여권에 이 사실을 표시하지 않은 경우 벌금이 부과되며 800 루블을 지불해야 합니다.
자동차 및 기타 차량을 등록하는 현재 절차에서는 자동차가 "조립"되어 등록되도록 규정하고 있습니다. 즉, 초기 등록 당시의 형태와 정확히 동일합니다. 무엇보다도 이는 다음을 의미합니다. 가장 중요한 세부 사항(차체, 엔진 등)에 개별 번호가 있는 경우 교통 경찰의 문서 및 데이터베이스에도 등록됩니다.
등록에는 두 가지 목적이 있습니다.
그러나 어떤 이유로 핵심 구성 요소 중 하나, 특히 엔진을 변경해야 하는 상황이 있을 수 있습니다. 그 이유가 무엇인지는 중요하지 않습니다. 수리가 불가능한 치명적인 고장, 사고 등이 있습니다. 기계의 추가 작동은 다른 엔진을 통해서만 가능하다는 것이 중요합니다. 물론 엔진의 개별 코드도 다릅니다.
이와 관련하여 교통 경찰 문서를 변경할 수 있습니까? 예, 그러한 절차는 허용됩니다. 이는 여러 규정에 의해 규제됩니다. 특히, 러시아 연방 내무부의 2013년 명령 번호 605에는 엔진 교체 시 수행해야 할 사항에 대한 규정이 포함되어 있습니다.
다른 모터를 등록하는 방법은 무엇입니까? 규정에 따라 자동차 소유자는 다음 기본 단계를 완료해야 합니다.
- 교통 경찰 MREO에 신청서를 제출합니다.
- 관세 지불.
- 변경된 차량에 대한 서류를 받습니다.
또한 엔진에 대한 의무 회계가 다시 도입 된 내무부 명령 No. 1001을 잊지 마십시오. 지금은 엔진으로 간주되지만 교체 부품자동차(및 예비 부품 교체가 허용됨)는 번호가 매겨진 장치이며 해당 데이터는 자동차 문서에 입력됩니다.
결과적으로 엔진 교체 절차는 두 가지 옵션으로 이루어질 수 있습니다.
중요한!어떤 경우에는 자동차를 싣는 자동차 소유자가 새로운 엔진, 오래된 것을 재활용하려면 정부 수수료를 지불해야 합니다.
이것이 없으면 엔진이 계속 등록되고 자동차 문서를 변경할 수 없으며 이는 무엇보다도 작동이 금지됨을 의미합니다.
다만, 이 규정은 2012년 9월 이후 수입된 외제차용 엔진에만 적용된다. 모터를 이전에 러시아로 수입한 경우 재활용 비용을 지불하지 않고 등록할 수 있습니다.
운전자의 책임
자동차 소유자가 새 엔진(또는 기타 번호가 매겨진 장치)을 적절하게 등록하지 않은 경우 러시아 연방 행정법 제12.1조에 따라 책임을 지게 됩니다. 그녀 다음과 같은 유형의 처벌을 제공합니다.
- 교통 경찰 조사관이 처음으로 구금했을 때 벌금은 500~800루블입니다.
- 이전에 이미 벌금이 부과되었지만 위반 사항이 시정되지 않은 경우 5,000루블의 벌금 또는 1~3개월의 권리 박탈이 부과됩니다.
도난당한 자동차에서 엔진을 제거했고 소유자가 구매 시 이에 대해 알고 있었던 경우, 그는 이미 러시아 연방 형법 제 175조에 따라 형사 책임을지게 됩니다.
다음을 제공합니다:
- 일반적으로 최대 4만 루블의 벌금부터 최대 2년의 징역형까지 부과됩니다.
- 차량 전체에 대해 – 최대 3년의 자유 제한부터 5년의 징역(최대 80,000달러의 벌금 유무에 관계없이)까지입니다.
- 사용된 경우 공식적인 입장, 최대 처벌 – 최대 7년의 징역형.
절차
새로운 엔진이 장착된 자동차를 등록하려면 신청자는 여러 단계를 완료해야 합니다. 현행법에서 요구되는 사항은 정확히 무엇입니까?
MREO에 신청서 제출
차량에 이전과 동일한 특성의 새 엔진이 장착된 경우 소유자는 교통 경찰 기록에 따라 차량을 확인하기만 하면 됩니다. 응용 프로그램에는 특성과 개별 번호가 표시됩니다. 그러면 교통 경찰 MREO는 이 특정 번호를 기록과 비교하여 확인하고 직원은 해당 번호가 실제 번호이고 방해받지 않았는지 확인해야 합니다.
이 경우 새 엔진 번호가 장착된 자동차 소유자는 MREO에 등록 신청서를 제출하며 여기에는 다음 사항이 명시됩니다.
2018년부터 엔진 교체시 차량명 교체가 의무화되었습니다.
그렇지 않으면 자동차 소유자가 처벌을 받을 수 있습니다. 행정적 책임. 차례로 교통 경찰은 데이터베이스에서 다음 사항을 확인합니다. 새로운 모터도난으로 간주되는 예비 부품. 또한, 재활용부담금 제도 도입 후 재활용이 제대로 등록되었는지 확인하고 있습니다. 오래된 엔진.
어떤 서류가 필요합니까?
그런 경우에는 엔진을 교체한 경우 이 교체는 합법화되어야 합니다.. 이를 위해서는 다음 서류가 필요합니다:
- 교통 경찰 MREO에 신청합니다.
- 자동차 대리점에서 엔진 구매를 확인하는 송장 또는 애프터마켓에서 중고 엔진을 구매할 때 구매 및 판매 계약서를 확인하는 송장입니다. 엔진 모델이 기존 모델과 유사한 경우, 소유권(근거)에 관한 서류를 제출할 필요가 없습니다.
- OSAGO(종이 형식으로 제출할 필요가 없습니다. 문서의 세부정보만 제공하세요.)
- PTS와 STS.
- 차량 등록 시 발급되는 번호판. 이 경우 교체할 수 없지만 교통 경찰 MREO가 데이터베이스를 확인하고 특정 차량과 관련된 정보를 찾는 데 필요합니다.
엔진을 교체한 경우 서비스 센터, 필요한 모든 서류는 워크샵 관리를 통해 MREO 교통 경찰서에 제출됩니다. 그러나 이 경우 교통경찰은 다음과 같은 서류를 요구할 수 있습니다.
- 재활용요금납부증명서.
- 외국산 자동차이고 새 엔진을 해외에서 수입한 경우 엔진 통관 서류.
기억해야 할 것은 사법 실무 2018년 현재 엔진교체 사례는 많지 않습니다. 따라서 외부로부터 다양한 요구사항이 가능합니다. 공무원 MREO 교통 경찰. 차량의 디자인 요구사항에 따라 필요한 서류를 수집할 수 없거나 차량의 디자인 변경을 등록할 방법이 없는 경우 분쟁은 중재에서 정한 방식에 따라 법원에서 해결해야 합니다. 러시아 연방의 절차 코드.
자동차를 등록하는 데 비용이 얼마나 드나요?
새 엔진을 등록하려면 자동차 소유자는 자동차 구입 시 자동차를 등록한 교통 경찰서에 연락해야 합니다. 이 경우 신청서를 제출하는 것뿐만 아니라 전체 패키지교통 경찰 등록 시스템에 데이터를 입력하고 등록을 위해 주정부 수수료를 지불하는 데 필요한 서류입니다. 등록 비용은 2018년 기준입니다.
- 주 교통 안전 검사관의 MREO에 직접 신청하거나 특정 도시에서 운영되는 MFC를 통해 신청서를 제출하는 경우 350 루블.
- 등록 데이터 변경 신청서가 주 서비스 포털을 통해 제출된 경우 245 루블. 현행법은 신청서와 서류 패키지를 온라인으로 제출하는 사람들에게 특정 혜택을 제공합니다. 특히 등록금 할인은 원래 러시아 연방 세금 코드에 명시된 금액의 최대 30%까지 제공됩니다.
참조!언급된 금액에는 다음이 포함되지 않습니다. 재활용 수집– 현행법에 따라 지불해야 하는 경우.
서류없이 재등록하는 방법은 무엇입니까?
차량용 모터를 구입한 경우 2차 시장판매자가 이에 대한 문서를 제대로 작성하지 않은 경우 등록 절차가 좀 더 복잡해집니다. 그러나 그 자체로는 추가 노력이 필요하지만 교체 가능성은 배제되지 않습니다.자동차 소유자에 의해.
이 경우 다음이 필요합니다.
- 엔진 구매 및 판매 계약을 작성하십시오.
- 엔진의 원산지를 확인하는 문서를 판매자로부터 얻습니다.
판매자가 제품의 원산지를 확인하는 서류를 제공할 수 없는 경우 구매자는 가장 가까운 교통 경찰서에 연락하여 요청을 제출해야 합니다. 이 정보는 어떤 형태로든 작성되며 정부 관계자가 이 핵심 부품의 출처를 확인하고 해당 부품이 이미 수배 목록에 있는 자동차에 속하는지 여부를 확인할 수 있도록 엔진 번호만 표시하면 됩니다.
엔진이 범죄 행위인 것으로 밝혀지면 자동차 소유자는 판매자와의 모든 관계를 종료하고 판매자와의 연락처를 가장 가까운 러시아 연방 내무부 부서(둘 다 교통 경찰 시스템과 관련되어 있으며 관련되지 않음)로 전달해야 합니다. 차량 순환을 규제하는 경우). 거기에서 결론을 얻은 후에야 장치 구매를 고려할 수 있습니다.
피하려면 가능한 문제, 공인 서비스 센터에서 새 엔진을 구입하는 것이 가장 좋습니다.제조업체로부터 공식 예비 부품을 판매할 권리가 있습니다.
거절할 수 있나요?
교통 경찰국이 디자인 변경 등록을 거부할 수 있는지 여부에 대한 문제로 인해 많은 자동차 소유자가 걱정하고 있습니다. 이에 대한 대답은 새 엔진의 기원과 설계 특징에 따라 달라집니다.
특정 제조사 및 차량 모델에 적합한 엔진을 구입하는 경우 문제가 없습니다. 판매자가 해당 장치에 대한 법적 문서를 가지고 있는 경우 재등록 절차는 소수의 숫자 및 문자 집합을 제조업체가 새 모터에 할당한 또 다른 모터입니다.
하지만 다음 상황에서 문제가 발생할 수 있습니다.
- 새 모터에 대한 문서가 없습니다.
- 문서를 사용할 수 있지만 새 엔진의 출처를 확인하지는 않습니다.
- 서류가 제대로 준비되지 않았습니다.
이 경우 다음과 같이 문제를 해결할 수 있습니다.
- 알려진 단점을 수정합니다(특히 누락된 문서를 교통 경찰에 제출).
- 러시아 연방 중재 절차법에 따라 자동차 등록 장소의 지방 법원에 청구서를 제출합니다. 이 방법은 교통 경찰관의 행동이 차량 등록에 관한 러시아 연방 법률을 명백히 위반하는 경우에 사용해야 합니다.
- 다른 교통경찰서에 연락하세요. 법에 따르면 자동차 소유자는 다음을 수행할 권리가 있습니다. 등록 작업러시아 연방 교통 경찰 시스템이 운영되는 모든 장소. 따라서 한 부서에서 거부된 경우 다른 부서로 이동하는 것이 종종 의미가 있으며 이전 등록 장소에서 교통 경찰관의 불법 행위에 대한 진술서를 제출할 가치가 있는지 여부를 결정합니다.
자동차 또는 기타 차량에 대한 새 엔진을 등록하려면 자동차 소유자가 수행해야 하는 몇 가지 특정 단계가 필요합니다. 그러나 구체적인 조치는 새 모터를 정확히 구입한 방법에 따라 달라집니다. 그렇기 때문에 파손된 엔진을 교체하기 위해 새 엔진을 구입하기로 결정한 자동차 소유자는 행정적 또는 형사적 처벌을 피하기 위해 현행법의 정확한 기준을 고려해야 합니다.
자동차의 전원 장치 교체는 여러 가지 이유로 발생할 수 있습니다. 누군가가 만족하지 않습니다. 동적 특성그리고 자동차의 힘 때문에 누군가가 자동차에 다른 엔진을 설치하고 싶어합니다. 오래된 모터인해 파손되었습니다. 장기간서비스, 사고 또는 부적절한 작동. 순수와 별개로 기술적인 포인트, 교통 경찰에 엔진 교체를 등록해야 하는지, 그렇다면 이를 위해 무엇을 해야 하는지에 대한 의문이 제기됩니다. 2011년에는 엔진이 일반 예비 부품이었기 때문에 자동차에 다른 엔진을 장착하는 것이 가능했습니다. 그러나 오늘날 상황은 바뀌었습니다.
엔진을 바꾸는 이유
대부분의 자동차 소유자는 기존 엔진을 복원하는 것이 의미가 없거나(예: 사고 후) 엔진을 복원할 방법이 없기 때문에 자동차의 동력 장치를 교체하기를 원합니다. 실린더의 모든 수리 치수 -피스톤 그룹이 통과되었습니다. 많은 사람들이 엔진 교체로 인해 높은 유속연료. 예를 들어, Gazelle에서는 152마력의 American Daimler Chrysler를 설치할 수 있습니다. 실린더 용량은 2.4 리터입니다. 도시 주변을 운전할 때 이러한 엔진의 연료 소비량은 고속도로 9 리터에서 11 리터에 불과합니다.
비슷한 엔진으로 교체
이것이 가장 간단한 옵션입니다. 이런 경우에 대해 이야기해보자면 기술적 측면중요한 점은 자동차 디자인에 어떤 변화도 없을 것으로 예상된다는 것입니다. 새 장치의 모든 패스너가 차체에 딱 맞을 것입니다. 엔진실. 서류를 준비해도 특별한 어려움이 발생하지 않습니다. 매장에서 영수증이나 송장을 제시하는 것으로 충분합니다. 중고 모터에도 동일하게 적용됩니다. 여기서만 매장 영수증과 송장 대신 구매 및 판매 계약서를 제공해야 합니다.
계약 엔진 설치
유럽과 일본에서는 3~5년마다 자동차를 바꾸는 것이 관례입니다. 자동차가 거의 이상적인 조건에서 작동되었다는 점을 고려해 볼 가치가 있습니다. 우수한 도로에서 운전하고 정시에 서비스를 받았으며 고품질 연료와 동일한 오일로 연료를 보급 받았습니다. 이러한 엔진은 수년간 지속될 수 있으며 새 엔진보다 훨씬 저렴합니다. 모터를 해외에서 직접 수입하지 않고 중고로 구매한 경우, 모터를 중고로 구매한 경우 납품 계약서 또는 판매 계약서가 증빙 서류 역할을 하게 됩니다.
엔진을 더 강력한 엔진으로 교체
더 넣고 싶으면 더 넣으세요 강력한 모터, 그러면 해당 항목을 조정해야 합니다. 좌석, 어떤 경우에는 전기 배선을 약간 변경하여 클러치 바스켓과 실린더 블록의 고정 장치가 정확히 일치하도록 합니다. 엔진에 있는 경우 배기 시스템을 다시 실행할 수 있습니다. 서류 작업을 빨리 완료할 수도 없습니다. 특정 작업 알고리즘을 준수해야 합니다.
- 교통경찰서에서 특별 신청서를 받아 (또는 인터넷에서 다운로드하여) 작성하세요.
- 전문가가 평가할 수 있도록 전문 기관(예: NAMI)에 문의해야 합니다. 새로운 엔진, 차량을 검사하고 차량에 다른 장치를 설치해도 작동 중 안전성이 저하되지 않는다는 결론을 내 렸습니다.
- 다른 모터를 설치하십시오. 적절한 라이센스를 보유한 기술 센터는 이러한 작업을 수행할 권리가 있습니다. 그러나 엔진을 더 강력한 엔진으로 직접 교체하는 것은 금지되지 않습니다.
- 전문 기관의 서류를 교통 경찰에 제출하세요. 그 대가로 선언문을 받게 됩니다. 직접 작성하거나 엔진을 교체한 기술 센터 담당자에게 맡겨야 합니다.
- 검사를 통과하고 진단 카드를 받습니다.
- 수집된 서류를 교통 경찰에 제출하고 검사를 위해 차량을 제출하세요.
더 많은 곳에서 엔진을 설치할 때 발생할 수 있는 또 다른 문제 강력한 모델이건 일치하지 않아 소프트웨어엔진 제어 장치에서. 이 문제를 해결하려면 엔진 제어 장치를 적절한 내연 기관 버전과 일치시켜야 합니다.
다른 자동차 모델의 엔진 설치
2017년 1월 1일부터 주 교통 검사관의 승인 없이 자동차의 공장 설계를 변경할 수 없습니다. 엔진을 변경하고 법률에 따라 다른 모델의 장치를 설치하기로 결정한 경우 다음 단계를 수행해야 합니다.
- 전문가가 엔진 교체 가능성을 평가할 수 있도록 자동차 제공과 함께 가장 가까운 교통 경찰서(MREO)에 신청서를 제출하십시오.
- 차량 진단을 수행하고 다른 엔진 설치 가능성에 대한 전문가 의견을 제시합니다.
- 교통 경찰을 방문하십시오. 위의 진단에 따라 직원이 허가증을 발급합니다.
- 엔진 설치: 이 과정은 교통경찰관의 감독하에 허가받은 기술 센터에서 수행됩니다.
- 전원 장치의 기술 및 작동 특성을 다시 확인하십시오.
- 결론을 받습니다. 기술 센터 전문가가 발행한 선언문은 설치된 엔진의 용량, 기타 매개변수를 나타내고 수행된 작업을 설명합니다.
- 새 진단 카드를 받으려면 서비스 센터에 가십시오.
- 교통 경찰에 새 신청서를 제출하면 차량이 안전 요구 사항을 준수하고 변경 사항이 적용되었다는 증명서가 발급됩니다.
- 새로운 PTS를 받으세요.
기술적인 부분의 경우, 대부분의 경우 엔진 교체(소위 다른 모터 설치)는 완전하거나 부분교체전송. 연구 중인 엔진에 다음과 같은 경우 전문가들이 긍정적인 선언을 거부할 것이라는 점은 여기서 주목할 가치가 있습니다.
- 배기가스 배출에는 GOST 표준을 초과하는 유해 물질이 포함되어 있습니다.
- 전원 공급 시스템이 감압되었습니다.
- 배기 시스템비효율적으로 기능합니다.
- 엔진에서 발생하는 소음 수준이 GOST에 따른 허용 기준을 초과합니다.
- 크랭크케이스 환기 장치가 감압되었습니다.
문서 없이 모터 설치하기
이상하게도 새로 설치된 전원 장치가 아래 요구 사항을 충족한다면 특별한 어려움은 없습니다.
- 모델별 엔진 및 기타 기술적인 매개변수이전 것과 완전히 일치합니다.
- 장치 번호는 읽기 쉽고 변조(인터럽트 시도 등)의 흔적이 없습니다.
- 엔진은 교통 경찰 도난 데이터베이스에 없습니다.
교통 경찰에 엔진 교체를 등록하는 방법
주 교통안전검사관 제1001호 명령에 따라 2017년 7월 10일부터 자동차에 설치된 엔진은 예비 부품으로 간주되지 않습니다. 이제 이것은 다시 등록의 필요성이라는 결과를 가져오는 번호가 매겨진 단위입니다. 즉, 엔진을 다른 엔진, 심지어 동일한 유형의 엔진으로 교체하는 것은 공식화되어야 합니다. 이는 검증 절차를 통과한 후를 의미합니다. PTS 문서변경해야 합니다. 그렇지 않으면 자동차를 등록할 수 없습니다. 새로운 등록 증명서(라미네이트 카드)를 얻을 필요가 없습니다. 전원 장치 번호가 입력되지 않습니다.
엔진을 교체하려면 어떤 서류가 필요합니까?
매 특정한 경우엔진을 교체하려면 위에서 설명한 대로 자체 문서 패키지가 필요합니다. 그러나 필요할 수 있는 필수 서류 목록은 다음과 같습니다.
- 엔진을 교체할 차량 소유자의 시민 여권
- 교통 경찰에 신청;
- 연구 결과에 대한 전문가의 의견 기술적 전문성;
- 새로 설치된 모터에 대한 문서(해당 매개변수가 표준 동력 장치의 특성과 다른 경우)
- 진단 카드더 강력한 모터가 설치되었거나 다른 모델의 모터인지 여부
- 자동차 구매 계약;
- 차량 등록 증명서(PTS);
- 등록 증명서.
또한 주정부 수수료를 지불하는 것을 잊지 마십시오. 새 모터의 매개 변수가 교체되는 모터와 일치하면 재무부에 350 루블을 기부해야합니다. 더 복잡한 경우(예: 모터를 다른 모델의 장치로 교체)의 경우 이 금액은 2,850루블(2018년 초 기준 데이터)까지 증가할 수 있습니다.
등록 거부
이런 일은 아주 드물게 발생합니다. 엔진을 교체한 차량의 등록을 거부하는 사유는 다음과 같습니다.
- 위조, 파괴 또는 전원 장치 수의 변경 징후;
- 서류에 표시된 숫자와 엔진의 실제 명칭 사이의 불일치;
- 자동차 또는 엔진 검사에 대한 허위 서류 제공,
- 도난 차량의 교통 경찰 데이터베이스에서 엔진 번호의 가용성.
등록 취소
차량 등록 후 차량 번호나 서류가 위조된 사실이 드러나는 경우가 있습니다. 이 경우 교통경찰서는 자체 조사에 착수해 현지에 질의서를 보낸다. 이전 등록자동차. 자동차 또는 교체된 장치가 수배 목록에 있는 것으로 밝혀지면 등록이 취소되고 소유자는 문서와 주 번호교통 경찰서에서.
모든 자동차는 주기적으로 자동차 부품을 교체해야 합니다. 일반적으로 이 모든 일은 차량 여권에 표시가 없거나 기타 관료적 지연 없이 발생합니다. 그러나 새 엔진을 설치하는 등 더 많은 전역 교체가 발생할 수 있습니다. 엔진 교체를 준비하는 방법과 이를 위해 교통 경찰에 연락해야 합니까?
엔진 교체를 준비해야 합니까?
규칙 주정부 등록차량 등록에는 다음과 같이 명시되어 있습니다. 배기량, 중량, 출력이 동일한 동일한 엔진을 장착하는 경우 차량을 다시 등록할 필요가 없습니다. 하지만 MREO에 전화해도 문제가 되지 않습니다. 이 엔진이 도난당한 차량에서 제거되었는지 확인할 수 있습니다.
엔진을 볼륨 및 기타 매개변수가 다른 다른 엔진으로 교체할 수 있습니까? 물론 귀하는 다른 장치를 설치할 권리가 있지만 이 경우 교체는 주 교통 검사관과 합의해야 합니다. 먼저, 해당 부서에서는 귀하의 경우에 다음 사항이 있는지 여부를 고려할 것입니다. 기술적 타당성차량을 다시 장착한 후 허가증을 발급하십시오. 그런 다음 새로운 기술 여권에 다른 엔진 크기가 기록될 MREO에 문의해야 합니다.
엔진 번호가 포함된 이전 차량 등록증을 아직 사용하고 있는 경우 엔진을 설치할 때 인증서를 변경해야 합니다. 새로운 규정에 따르면, 차량 등록증에는 더 이상 엔진 번호가 기록되지 않습니다. 따라서 문서를 교체하지 않으면 문제가 발생할 수 있습니다. 결국 등록 증명서에는 하나의 번호가 표시되지만 자동차에는 완전히 다른 번호의 엔진이 있습니다.
자동차 엔진 등록을 위한 서류 수집
따라서 엔진 교체를 준비하려면 다음 서류를 준비해야 합니다.
- 여권 기술적 수단- 원본 및 사본
- 차량등록증;
- 여권 원본 및 사본;
- 자동차 보험 정책;
- 엔진에 대한 인증서 송장 및 세관 신고서;
- 엔진이 설치된 서비스 센터에서 차량을 인도받았다는 사실을 증명하는 서류입니다. 이 문서에는 모든 변경 사항이 GOST 요구 사항을 준수함을 명시해야 합니다.
- 서비스 센터에서는 장치 교체를 위해 수행된 작업을 나타내는 인증서 사본도 제공해야 합니다.
이 모든 서류를 수집한 후 등록 및 시험 부서로 가셔서 엔진 교체 신청서를 작성하셔야 합니다. 그 후, 유닛 번호가 확인되고 마지막으로 신청서와 미리 수집한 모든 서류를 교통 경찰 조사관에게 전달할 수 있습니다.
중요 사항
앞으로 문제가 발생하지 않도록 엔진을 교체하는 방법은 무엇입니까? 교체는 반드시 필요한 인증서를 보유한 서비스센터에서 이루어져야 합니다. 엔진이 최근에 배송되었고 시내에 등록되지 않은 경우 검사를 위해 시내 교통 경찰에 보내집니다. 그곳에서 전문가들은 번호가 실제로 공장에서 제조되었으며 변경되지 않았음을 명시하는 문서를 발행합니다.
그리고 가장 중요한 것은 엔진을 합법적으로만 구매해야 한다는 것입니다. 상점과 개인 모두에서 구입할 수 있습니다. 그러나 어떤 경우에도 판매자는 귀하에게 인증서 송장을 제공하거나 구매 및 판매 계약을 작성해야 할 의무가 있습니다. 이러한 서류는 모두 인감으로 인증되어야 합니다.