자동차 라디에이터를 추가로 보호하기 위해 메시를 선택합니다. 자신의 손으로 유리 섬유 라디에이터 그릴을 만드는 방법은 무엇입니까? 전체 보고서

현대 자동차 디자인의 완벽함에도 불구하고 열렬한 운전자는 특히 사소한 단점이 있는 경우 끊임없이 개선하는 것을 즐깁니다. 변경이 필요한 요소 중 하나는 표준 라디에이터 그릴입니다. 자동차에는 종종 라디에이터를 보호할 수 있는 상당히 큰 셀이 있는 그릴이 장착되어 있습니다. 기계적 손상, 그러나 작은 이물질의 유입을 막을 수는 없습니다. 그렇기 때문에 훌륭한 옵션라디에이터 그릴의 보호 메쉬 역할을 하여 라디에이터 벌집을 오염으로부터 보호할 뿐만 아니라 자동차의 장식 요소로도 사용되어 외관에 독창성을 부여합니다.

보호망은 어떤 기능을 수행합니까?

라디에이터는 다음 중 하나입니다. 필수 요소가장 흔히 전면에 위치하는 엔진 냉각 시스템 차량그리고 강렬한 공기 흐름을 받게 됩니다. 하지만 카운터 외에도 공기 흐름, 도로 먼지, 모래알, 흙, 작은 자갈 및 자갈, 다양한 식물 요소 및 곤충과 같은 이물질이 열교환기에 들어갈 가능성이 100%입니다.

이 모든 잔해로 인해 라디에이터 그릴의 틈이 막히고 결과적으로 열 교환 과정이 중단되고 라디에이터가 제대로 기능을 수행하지 못하고 자동차 엔진이 과열됩니다.

보호 메시는 다양한 작은 입자를 유지하도록 설계되어 라디에이터와 엔진의 서비스 수명에 유익한 영향을 미칩니다.

당연히 막히기도 하지만, 청소는 라디에이터 그릴의 벌집 모양 청소에 비하면 그리 노동 집약적인 과정은 아닙니다.

메쉬를 설치하는 가장 좋은 장소는 어디입니까?

보호 메쉬를 설치하는 방법에는 라디에이터 그릴 외부 또는 내부의 두 가지가 있습니다. 둘 다 자동차 소유자가 성공적으로 사용하며 장점과 단점이 있습니다.

따라서 자동차 라디에이터 그릴 뒤에 메쉬를 설치하면 다음과 같은 장점이 있습니다.

눈에 띄지 않으므로 값 비싼 유형을 절약할 수 있습니다.
숨겨진 부착 지점;
더 간단한 설치 과정;
설치는 그리드의 전체 작동 기간 동안 한 번 수행됩니다.

이 방법의 단점은 제거가 필요하다는 것입니다. 앞 범퍼(외국 자동차 소유자는 가장 자주 어려움을 겪음) 및 메쉬 재료 청소의 어려움 (이 문제를 해결하려면 전문가에게 문의해야 하는 경우가 많으므로 재정적 비용을 준비해야 함).

외부 설치 방법에는 더 긍정적인 측면이 있습니다.

설치 용이성 및 필요한 경우 해체;
차량을 분해할 필요가 없습니다.
이 절차는 외부 절차이므로 청소를 위해 메쉬를 제거할 필요가 없습니다.
특히 메쉬가 색상과 일치하는 경우 차량 전면에서 보는 것이 더 매력적입니다.

이 방법에는 전체적인 단점이 없습니다. 유일한 부정적인 점은 그것이 꽤 있다는 것입니다. 높은 가격. 그러나 그러한 어려움을 피하는 것은 쉽습니다. 단지 시간과 노력을 투자하십시오. 자체 생산라디에이터 그릴 보호.

외부 보호를 목적으로 하는 메쉬를 만들려면 다음 재료를 준비해야 합니다.

작은 세포를 가진 알루미늄 메시;
2-3m 두께의 전기 케이블;
범용 접착제;
플라스틱 클램프. 그릴 색상과 일치하는 옵션을 찾거나 보편적이고 투명한 옵션을 구입하는 것이 좋습니다.
테이프, 빨래집게;
판지;
문구용 칼;
금속 절단용 가위;
룰렛;
채점자.

메쉬 생산은 여러 단계로 구성됩니다.

라디에이터 그릴에 판지 한 장을 바르고 마커로 윤곽을 그린 다음 조심스럽게 잘라냅니다. 모양의 일치가 완벽해야 합니다.
결과 템플릿을 알루미늄 메시에 적용하고 마커로 윤곽을 그립니다. 금속 가위로 메쉬를 잘라낸 후 라디에이터에 사용해 봅니다.
만능칼을 사용하여 케이블을 세로로 잘라 절연체를 제거합니다. 우리는 모든 지휘자를 꺼냅니다.
공작물의 끝 부분에 단열재를 놓아 구조물의 가장자리를 형성합니다. 접착제로 일부 지점을 채우고 빨래 집게로 해당 부분을 고정해야합니다.
접착제가 마르면 빨래집게를 제거하세요. 메쉬를 설치할 준비가 되었습니다.

안전망을 설치하는 방법은 무엇입니까?

라디에이터 그릴 외부에 보호 메쉬를 설치하는 데는 많은 노력이 필요하지 않습니다. 제조 과정에서 모든 것이 정확하게 이루어지면 보호 장치가 그릴에 단단히 고정되며 자동차 소유자가 해야 할 일은 그릴을 조이고 클램프로 고정하는 것뿐입니다. 고정 후 와이어 커터로 퍼프의 끝 부분을 자르고 클램프가 튀어 나오지 않도록 클램프 자체를 펴십시오.

라디에이터 그릴 내부에 메시를 설치하려면 다음이 필요합니다.

앞 범퍼를 제거하기 위한 도구 세트;
금속 가위;
다공질 재료 - 알루미늄 또는 플라스틱, 플라스틱 메쉬는 글루건으로 고정할 수 있습니다.
플라스틱 클램프 또는 나사;
줄자와 눈금자.

설치 작업은 다음 순서로 수행됩니다.

범퍼에 안개등이 있는 경우 배터리 음극 단자를 분리해야 합니다.
우리는 차를 씻고 말립니다.
전면 바디 키트를 분해합니다.
라디에이터 그릴의 내부 개구부에 메쉬를 적용하고 양쪽에 1cm의 여백을 남겨두고 잘라냅니다.
결과 블랭크를 바디 키트에 부착합니다. 클램프로 조이고 셀프 태핑 나사로 가장자리를 조이면 단단히 고정할 수 있습니다.
바디 키트를 제자리에 설치합니다.
헤드 라이트와 배터리를 연결합니다.

메쉬를 칠하는 방법?

판매 중인 원하는 그늘의 셀룰러 재료가 없고 도색되지 않은 요소를 설치하고 싶지 않은 경우 페인트할 수 있습니다. 이렇게 하려면 다음을 준비해야 합니다.

페인트 원하는 색상(캔에);
탈지제;
알루미늄(또는 플라스틱)용 에어로졸 프라이머;
보호용 바니시;
정전기 방지 기능이 있는 물티슈.

우리는 다음과 같이 페인팅을 수행합니다.

와이어를 사용하여 메쉬를 천장이나 기타 지지대에 걸어 표면이 수평면에 있도록 합니다. 물론 바닥에 페인트를 칠할 수도 있습니다. 보호 코팅(종이 또는 신문), 그러나 이 경우 전체 프로세스가 훨씬 더 오래 걸리고(그리드를 뒤집어야 함) 결과가 완전히 이상적이지 않을 수 있습니다.
세포 물질의 탈지 특별한 수단그리고 정전기 방지 물티슈.
프라이머가 담긴 용기를 세게 흔든 후 두 겹으로 도포합니다(각 층 사이의 간격은 15~20분). 흙을 뿌리는 작업은 메쉬에서 약 30cm 떨어진 곳에서 이루어져야 합니다.
페인트의 첫 번째 레이어를 적용하고 20분 후에 다음 레이어를 적용합니다. 이 경우 물방울이 형성되지 않도록 해야 합니다.
페인트가 완전히 건조된 후 메쉬에 보호용 바니시를 코팅합니다(10분 간격으로 3겹).

페인트 층이 완전히 건조된 후에만 설치를 시작할 수 있습니다.

라디에이터 그릴용 보호 메쉬를 직접 만드는 것은 구매 시 상당한 금액을 절약할 수 있는 쉬운 과정입니다. 기성품 키트그리고 자동차 수리 서비스. 고려해야 할 유일한 것은 시간 투자입니다. 선택한 설치 방법에 따라 2~8시간이 걸릴 수 있습니다.

자동차의 주요 구성 요소와 어셈블리를 보호하는 것은 튜닝의 필수적인 부분입니다. 결국 엔진 크랭크케이스 보호 장치를 설치할 때 아무도 질문이 없습니다. 자동 변속기전염 엔진 냉각을 담당하는 라디에이터에도 추가적인 보호가 필요한 경우가 많습니다. 표준 그릴 앞이나 뒤에 설치된 자동차 라디에이터용 추가 메쉬는 라디에이터의 "수명"을 크게 연장하고 다음을 제공합니다. 중단 없는 운영냉각 시스템.

라디에이터용 추가 메시: 장단점

라디에이터에 추가 그리드를 설치하면 다음과 같은 이점이 있습니다.

그들은 자동차 앞에서 움직이는 차량의 바퀴 아래에서 튀어 나오는 돌 및 기타 단단한 물체 (표준 그릴의 다소 큰 구멍을 자유롭게 관통 할 수 있음)로부터 라디에이터의 금속 요소를 안정적으로 보호합니다.

먼지, 보풀, 곤충, 모래, 작은 나뭇잎, 풀 및 기타 잔해물이 라디에이터의 세포 간 공간으로 유입되면 엔진 냉각 시스템의 효율성이 크게 저하됩니다. 추가 보호 요소를 설치하면 운전자가 나열된 문제로부터 벗어날 수 있습니다. 그리고 메시를 청소하고 헹구는 것이 라디에이터 자체를 청소하는 것보다 훨씬 쉽습니다.

이러한 장식 장치는 모습자동차에 개성과 독점성을 부여합니다.

라디에이터 그릴에 추가 보호 메쉬를 설치하는 것에 반대하는 사람들은 설치 후 발생하는 다음과 같은 부정적인 (매우 모호한) 점에 대해 이야기합니다.

라디에이터 공기 흐름의 공기 역학을 줄이는 방법. 공장 전문가들은 자동차를 설계할 때 모든 것을 고려했고 공기 흐름이 감소하면 자동차 성능이 저하될 수 있다고 합니다. 그러나 셀 크기가 5X5mm 미만인 추가 메시를 설치하는 사람은 거의 없습니다(이는 자동차가 움직일 때 라디에이터의 자연적인 공기 흐름에 큰 영향을 미치지 않습니다). 고가의 Porsche, Maybach 또는 Bentley 모델 튜닝을 전문으로 하는 스튜디오에서 이러한 보호 장치를 생산하는 것은 아무것도 아닙니다. 사전 테스트 없이는 자동차에 추가 "사물"을 "걸지" 않습니다.
다음과 같은 경우 팬을 더 자주 켜는 방법 장기 주차교통 체증이 있는 경우(특히 더운 날씨). 그러나 자동차가 움직이지 않을 때는 라디에이터의 자연 냉각이 전혀 발생하지 않습니다. 그리고 메쉬는 확실히 팬의 작동(작은 셀을 통해 공기를 흡입하는 것)을 방해할 수 없습니다.

공장 비품

거의 모든 것 현대 자동차헤드라이트 사이와 범퍼에 설치된 보호 그릴에 상당히 큰 구멍이 있습니다. 이로 인해 라디에이터가 손상되고 냉각판 사이의 여유 공간이 빠르게 막히게 됩니다.

수많은 자동차 액세서리 제조업체는 라디에이터용 보호 메쉬 제조와 같은 튜닝 요소를 무시하지 않았습니다. 요즘에는 거의 모든 브랜드의 자동차에 대해 완제품을 구매(또는 사전 주문)할 수 있습니다.

완성된 공장 제품의 장점:

패스너가 다음과 같이 설계되었기 때문에 차량에 쉽게 설치할 수 있습니다. 특정 모델. 디자이너와 제조업체는 모든 것을 고려합니다. 디자인 특징. 일반적으로 이러한 제품을 설치할 때 표준 그릴과 범퍼를 분해할 필요는 없습니다. 이 제품은 다음을 위한 것입니다. 자가 설치, 그래서 특별한 기술이나 특별한 도구가 필요하지 않습니다.

부식 방지 및 결과적으로 내구성을 높이기 위해 제조업체는 특수 폴리머 분말 코팅을 적용합니다.

참고로! 일부 자동차의 경우 범퍼 설치용으로만 추가 그물이 생산됩니다. 노면에 가장 가깝기 때문에 가장 취약한 부분입니다.

"의 경우 외부에서 범퍼에 설치하기 위한 추가 보호 메쉬 르노 더스터», « 닛산 알메라"또는 "Hyundai IX35"의 가격은 현재 2200~2500 루블입니다. Mazda CX-5용 네트 2개 세트(상단은 그릴 설치용, 하단은 범퍼 설치용) 비용, “ 미쓰비시 아웃랜더" 또는 " 기아 씨드"4400~4800 루블이 될 것입니다.

자동차 부품을 분해할 필요가 없는 수제 장치

기성 보호 장치 구입에 수천 루블을 쓰고 싶지 않은 사람들은 스스로 만들 수 있습니다. 이를 위해서는 특별한 기술이 필요하지 않습니다. 자신의 손으로 자동차에 대한 추가 보호망을 만드는 데는 다양한 옵션이 있습니다. 그것은 모두에 달려 있습니다 특정 브랜드자동차.

표준 그릴이나 범퍼를 분해하는 데 많은 노력(리프트 사용, 특수 도구 사용)이 필요한 경우 가장 수용 가능한 옵션은 외부 고정을 통해 추가 보호 메쉬를 제조하는 것입니다(즉, 표준 위에 보호 장치).

이를 위해서는 다음이 필요합니다.

귀하의 의견으로는 자동차 디자인에 가장 적합한 셀의 크기와 패턴을 갖춘 자동차 라디에이터(알루미늄 또는 강철)용 금속 메쉬입니다.
비닐관 또는 외부 절연층 전선. 프레임 테두리를 만드는 데 필요합니다.
플라스틱 클램프.
금속 가위 또는 퍼즐.

제조 알고리즘:

환기 구멍의 크기와 정확히 일치하는 적절한 판지로 템플릿을 만듭니다.

이에 따라 마커를 사용하여 금속 그릴에 표시를 적용합니다. 이 과정을 단순화하려면 선이 그려진 위치의 메쉬 구조에 회색 배관 테이프를 고정하는 것이 좋습니다.

적용된 표시에 따라 공작물을 엄격하게 잘라냅니다.

참고로! 생산에 알루미늄 메쉬를 사용하는 경우 강철인 경우 가위를 사용할 수 있으며 퍼즐을 사용하는 것이 좋습니다.

비닐 튜브로 테두리를 만들거나 적절한 직경의 와이어로 단열재를 만듭니다. 이를 위해 전체 길이(튜브 또는 와이어)를 따라 세로로 절단합니다.
금속 공작물의 끝 부분에 가장자리를 고정합니다 (보다 안정적인 고정을 위해 여러 곳에 접착제를 적용합니다).

플라스틱 클램프를 사용하여 제조된 메시를 표준 그릴 상단의 범퍼에 장착합니다.

이 추가 라디에이터 보호 방법의 주요 장점은 다음과 같습니다.

자동차 분해 또는 해체 개별 요소필요하지 않습니다.
제조가 용이하고 완성된 구조의 비용이 저렴합니다.

쉽게 탈착 가능한 표준 라디에이터 그릴이 장착된 차량용

일부 자동차의 경우 예를 들어 " 지프 랭글러» 표준 라디에이터 그릴을 분해하는 작업은 매우 쉽고 빠르게 수행할 수 있습니다. 그러한 자동차 소유자에게는 가장 최선의 선택추가 보호 그리드를 설치하려면 표준 그릴의 내부 표면에 부착해야 합니다.

필요한 재료 및 도구:

필요한 크기의 플라스틱 메쉬 (200-300 루블의 모든 정원 용품 상점에서 쉽게 구입할 수 있음)
전기 배선 설치 및 고정용 플랫폼(크기 20X20mm, 100개 포장 비용은 150~170 루블)
플라스틱 지퍼 타이(크기 2.5x100mm, 100개 팩 비용은 40~50 루블);
범용 순간 접착 젤(110~130 루블);

가정용 가위;
눈금자 또는 줄자.

제조 공정은 간단하고 기술이 필요하지 않으며 시간이 많이 걸리지 않습니다.

와이어 커넥터를 분리하세요. 조명기구, 때로는 라디에이터 그릴에 부착됩니다(방향 지시등, 안개등등);
상부 보호 그릴을 조심스럽게 제거하십시오.

그릴 내부의 큰 통풍구 가장자리를 따라 순간 접착 젤을 사용하여 이후 메시 고정을 위한 영역을 고정합니다.
고정점이 필요한 강도를 얻을 수 있도록 접착제를 건조시키십시오.

가위를 사용하여 플라스틱 메쉬에서 필요한 크기의 블랭크를 잘라냅니다(환기 구멍을 완전히 덮도록).
플라스틱 클램프로 메쉬 조각을 고정합니다 (장력이 충분히 강하고 처짐이 없는지 확인해야 함).

여분의 메쉬와 클램프의 "꼬리"를 잘라냅니다.
현대화된 그릴을 제자리에 설치합니다.

참고로! 개인 디자인 선호도에 따라 메시는 빨간색, 파란색, 녹색, 주황색 또는 검정색 중에서 선택할 수 있습니다.

작은 파편과 곤충으로부터 라디에이터를 보호하는 또 다른 편리한 장치는 모기장으로, 두 가지 방법으로 설치할 수 있습니다.

라디에이터 전면(뒤)에 장착 내부 부분표준 보호 그릴). 이러한 장치를 설치하려면 표준 보호 그릴을 분해해야 합니다.

특수 하네스와 후크를 사용하여 자동차 라디에이터 그릴 외부에 고정됩니다. 이 장치는 작업 중 임시 라디에이터 보호용으로 사용하기에 매우 편리합니다. 장거리 여행고속도로나 숲이 우거진 지역에서. 신속하게 설치하고 제거할 수 있습니다.

모기 방지 장치는 작은 셀이 있는 탄력 있는 메쉬 소재로 만들어집니다. 이 제품의 주요 장점은 다음과 같습니다.

다용도성(거의 모든 자동차 브랜드에 설치 가능)
저렴한 비용;
설치/분해 및 후속 청소/세척이 용이합니다.

많은 사람들은 자동차 외관의 가장 표현적인 요소가 휠, 광학 장치 및 라디에이터 그릴이라는 데 동의할 것입니다. 후자에 관해 말하면 거의 모든 일반 사람이 매우 적당한 금액으로 사용할 수 있는 튜닝 측면에서 광범위한 가능성에 주목해야 합니다. 사실은, DIY 라디에이터 그릴매우 간단하고 빠르게 만들어집니다. 이를 위해서는 기본 도구 세트가 필요하며 소모품은 자동차 시장이나 건축 자재 매장에서도 쉽게 구입할 수 있습니다. 이 주제에 대한 여행을 시작하겠습니다.

표준 공장 라디에이터 그릴을 대체하는 가장 일반적인 재료는 미세한 메쉬 체인 링크 그릴입니다. 알루미늄, 플라스틱, 심지어 강철로 만들어진 제품일 수도 있습니다. 그러한 제품은 여러 곳에서 찾을 수 있으며 비용은 매우 적당합니다. 또한 격자 이식 작업에는 다음 장비와 도구가 필요합니다.

자신의 취향에 맞게 라디에이터 그릴을 만들기 전에 원래 위치에서 원래 그릴을 제거해야 합니다. 일반적으로 플라스틱 그립으로 고정되어 있어서 짜내기만 하면 모든 것이 쉽게 제거됩니다. 오래된 구조가 새로운 성과를 위한 프레임 역할을 하기 때문에 그릴의 고정 장치와 프레임을 부수는 것은 매우 바람직하지 않습니다. 크롬 트림에도 동일하게 적용됩니다. 그 후 수직 및 수평 격자의 모든 막대는 쇠톱이나 줄을 사용하여 "루트에서"잘립니다. 부품의 강성이 눈에 띄게 감소하더라도 놀라지 마십시오. 이는 이러한 튜닝의 자연스러운 부작용이기 때문입니다.

모든 "그루터기"와 버는 줄과 바늘 줄로 조심스럽게 처리해야 합니다. 제거된 리브의 보기 흉한 구멍을 밀봉하기 위해 냉간 용접이 가장 자주 사용됩니다. 빨리 건조되므로 10분 후에 작업을 계속할 수 있습니다. 프레임 생산은 미세한 연마재가 포함된 사포로 표면을 샌딩하여 완성됩니다. 다음으로 메쉬를 프레임 크기로 자릅니다. 고정은 작은 셀프 태핑 나사 또는 와이어를 꼬는 데 사용되는 플라스틱 클램프(무언가 있는 경우)를 사용하여 수행할 수 있습니다. 셀프 태핑 나사를 사용하는 경우 재료에 균열이 발생하지 않도록 나사를 조이기 전에 불로 가열하는 것이 좋습니다. 플라스틱 메쉬도 쉽게 접착할 수 있습니다.

화격자 표면은 다양한 방법으로 처리하고 장식할 수 있습니다. 우선, 이 두 요소를 장식할 계획이라면 메쉬를 프레임에 고정하기 전에도 메쉬 페인팅이 수행된다는 점을 강조해야 합니다. 다양한 색상. 단색 솔루션은 부품이 완전히 조립된 후에 구현할 수 있습니다. 토양을 잊지 마세요. 프라이머와 페인트의 브랜드는 동일한 것이 좋습니다. 많은 사람들이 카본이나 카멜레온과 같은 장식용 필름으로 프레임을 덮는 연습을 합니다. 이러한 작업은 프레임을 메시에 연결하기 전에도 수행해야 합니다. 필름으로 덮는 것도 복잡하지 않습니다. 이렇게 하려면 먼저 표면을 청소하고 탈지한 다음 헤어드라이어와 유연한 스퀴지를 사용하여 필름을 바르고 조심스럽게 다듬어야 합니다.

그러나 대체 솔루션 목록은 끝이 없더라도 확실히 한 기사의 틀에 맞지 않습니다. 그러한 경우에는 더 많은 상상력과 상상력을 바라는 것이 더 적절합니다. 숙련된 손. 결국, 이 독특한 자동차 튜닝 걸작 덕분에 탄생했습니다.

DIY 라디에이터 그릴 튜닝은 업데이트된 차체의 표현 요소입니다. 테두리그리고 광학은 자동차를 다른 사람들에게 독특하고 눈에 띄게 만듭니다. 거의 모든 자동차 애호가가 자동차 그릴로 할 수 있는 대부분의 조작에는 상당한 재정적 비용이나 전문 교육이 필요하지 않다는 점은 주목할 가치가 있습니다. 이러한 장식 요소를 인식할 수 없을 정도로 독립적으로 변경할 수 있으며 자유 시간, 간단한 도구 세트 및 소모품, 구매하거나 건축 자재를 판매하는 파빌리온. 이로 인해 라디에이터 그릴 또는 설치가 조명됩니까? 새로운 로고- 소유자의 결정.

시작하기: 공장 라디에이터 요소 제거

일반적으로 그릴은 셀프 태핑 나사 또는 본체의 특수 구멍에 나사로 고정된 볼트로 고정됩니다. 최근에는 고정 장치가 깔끔한 플라스틱 걸쇠로 대체되는 경우가 점점 늘어나고 있습니다. 자동차와 기타 요소를 손상시키지 않으려면 먼저 자동차 정비 매뉴얼을 살펴보아야 합니다. 그러나 그것이 없으면 스스로 알아낼 수 있습니다. 일반적으로 분해하는 데 약 20 분이 걸립니다.

그릴을 제거하려면 그릴을 자동차에 고정하는 나사를 풀어야 합니다.

라디에이터 그릴의 LED 조명

라디에이터 그릴을 조명하는 것은 간단하고 비용이 많이 드는 절차가 아닙니다. 이를 생성하려면 다이오드로 구성된 전기 회로가 필요합니다. 이는 이후에 전체 방어의 경계를 따라 위치하게 될 것입니다. 이 작업을 수행할 때 기억해야 할 사항은 단 하나입니다. 중요한 규칙- 운전 중 가열되는 라디에이터 부분에는 조명을 설치할 수 없습니다. 라디에이터 블록의 리브에 다이오드 스트립을 부착하는 것이 가장 좋습니다. 순간접착제와 실리콘은 안정적인 고정을 보장합니다.

크롬 라디에이터 보호

라디에이터 그릴의 크롬 트림이 도움이 됩니다. 오래된 디자인매력적인 금속 거울 광택. 이렇게하려면 일련의 어려운 단계를 수행해야하며 그 결과 표면에 바인더가 적용되며 최소 65 도의 온도에서 건조되어야합니다. 스프레이 건은 CT 활성제 층을 도포하는 데 도움이 됩니다. 2516. 증류수로 화격자를 헹구고 이중 건으로 환원제와 함께 "메타크롬"을 도포합니다.

이러한 모든 복잡한 작업은 자동차 매장, 심지어 온라인 상점에서 미리 라디에이터 그릴 커버를 구매하면 피할 수 있으며, 이를 통해 광택을 추가하는 어려운 과정이 즐거운 오락으로 바뀔 것입니다.

다기능 메쉬 그물

자신의 손으로 라디에이터 그릴을 만드는 것은 노동 집약적 인 과정이 아닙니다. 많은 자동차 소유자는 집에서 공장 버전을 좋아하지 않으며 작은 셀로 구성된 일반 체인 링크 메시가 이를 교체하는 데 도움이 될 수 있습니다. 상점에서는 적당한 금액으로 알루미늄, 강철, 플라스틱 등 다양한 재료로 만든 제품을 찾을 수 있습니다. 이러한 제품을 설치하고 고정하려면 모든 자동차 애호가의 차고에 있는 몇 가지 간단한 장치가 더 필요합니다.

금속 작업용 쇠톱;
바늘 파일 및 파일;
"사포";
볼트, 나사 또는 플라스틱 클램프;
냉간 용접.

라디에이터 그릴 메쉬는 다음을 기반으로 생성됩니다. 이전 버전, 그렇기 때문에 공장 마운트와 프레임을 즉시 부수고 버려서는 안됩니다. 생산 디자인은 신체의 새로운 장식 요소를 만드는 기초가 될 것입니다. 쇠톱과 줄은 모든 점퍼를 자르는 데 유용합니다. 이 절차 후에 부품은 기본 강성을 갖지 않습니다.

공정 중에 표면에 불규칙한 부분이 나타나면 파일로 조심스럽게 제거해야 합니다. 갈비뼈를 제거한 후 나타난 구멍은 가리기가 가장 쉽습니다. 냉간 용접. 그녀는 매우 빠르게 "설정"할 수 있습니다. 문자 그대로 10분 안에 모든 것이 준비됩니다. 프레임 제작의 마지막 단계는 손상된 표면을 사포로 샌딩하는 과정입니다. 연마재가 가장 적은 종이를 사용하는 것이 좋습니다.

라디에이터 그릴에 메쉬를 설치하려면 먼저 기존 프레임 크기에 맞게 메쉬를 잘라야 합니다. 고정은 작은 볼트나 셀프 태핑 나사를 사용하여 수행해야 하며 플라스틱 클램프도 적합합니다. 셀프 태핑 나사를 선택한 경우 나사를 조이기 전에 불로 가열해야 사용된 재료에 균열이 발생하지 않습니다. 접착제를 사용하여 플라스틱 메쉬를 부착하는 것이 가장 좋습니다.

무엇을 선택할 것인가: 페인트인가, 필름인가?

장식하다 밖의라디에이터 그릴을 설치하는 방법에는 여러 가지가 있습니다. 많은 자동차 소유자는 신체의 장식 요소를 칠하는 것을 선호합니다. 작업을 시작하기 전에 부품을 프레임에 부착하기 전에 페인팅해야 한다는 점을 기억해야 합니다. 이 규칙은 두 부품이 서로 다른 방식으로 장식되는 경우에 관련됩니다. 색 구성표. 디자인을 단일 색상으로 제작할 계획이라면 당연히 모든 부품이 완전히 조립된 후에 라디에이터 그릴 도색을 수행해야 합니다. 조립된 제품은 프라이머 처리를 해야 합니다. 프라이머와 페인트가 동일한 브랜드이면 더 좋습니다.

창의적인 접근 방식을 사용하는 일부 자동차 소유자는 공장이나 집에서 만든 프레임을 컬러 장식 필름으로 덮으며 대부분 탄소 및 카멜레온과 같은 색상을 볼 수 있습니다. 구조가 완전히 연결되기 전에 이러한 조작을 수행하는 것이 좋습니다. 붙여넣을 때 일반적으로 특별한 어려움은 없습니다. 먼저 붙여넣을 표면을 준비하면 됩니다. 먼지를 제거하고 탈지한 다음 헤어드라이어와 유연한 스퀴지를 사용하여 필름으로 포장해야 하며 조심스럽게 다듬어야 합니다.

장식 요소 페인팅

모든 사람이 공장 라디에이터 그릴 대신 새로운 장식 요소를 만들기로 결정하지는 않습니다. 페인팅을 통해 스타일을 변경하는 것이 더 쉬울 것입니다. 새로운 색상자동차의 외관을 "새로 고침"하는 데 도움이 될 것입니다. 라디에이터 그릴을 직접 페인팅하는 것은 플라스틱 페인팅 규칙을 준수해야 합니다. 여러 단계를 거쳐 수행되는 절차만이 페인트가 단단히 접착되는 데 도움이 됩니다. 작업을 시작하기 전에도 칠할 표면 전체를 무광택으로 만들어야 하며, 크롬 도금된 부분이 있는 경우 특히 그렇습니다. 이런 간단한 기술을 따르지 않으면 필연적으로 페인트가 벗겨지는 현상이 발생하게 됩니다.

준비된 요소는 사포와 비눗물로 닦아야합니다. 이렇게하면 크롬 층을 완전히 제거하는 데 도움이 되며 접근하기 어려운 부분을 청소하는 데 적합합니다. 적절하게 준비된 구조물은 청소 후 알루미늄 색조를 갖게 됩니다. 비눗물로 씻고 걸레로 닦아내야 합니다. 다음으로, 용제를 사용하여 표면을 탈지해야 합니다. 물질이 완전히 증발하면 다음 단계로 진행할 수 있습니다.

미래의 튜닝 라디에이터 그릴에는 프라이머가 필요합니다. 특수한 벨크로 물질로 플라스틱을 프라이밍하는 것이 좋습니다. 특별한 캔으로 구입할 수 있습니다. 프라이머는 여러 층에 걸쳐 도포해야 하며, 접근 사이에 이전 층이 건조될 때까지 2~3분 정도 기다려야 합니다. 일광이나 고품질 인공 조명에서 모든 절차를 수행하는 것이 바람직합니다. 이렇게 하면 균일한 적용이 가능합니다.

위의 모든 작업을 마친 후에야 여러 레이어에 적용되는 페인팅을 시작할 수 있습니다. 각 코팅 후에는 상당한 휴식을 취해야 하며 최소 15~20분이 필요합니다. 건조된 페인트는 조심스럽게 바니시 처리해야 하며, 초기 접착력을 보장하는 첫 번째 적용에 주의를 기울이는 것이 특히 중요합니다. 다음 레이어를 더 조밀하게 만들 수 있지만 얼룩이 생기지 않도록 해야 합니다. 업데이트된 본체 부품을 하루 정도 건조시킨 후, 적절한 위치에 장착할 수 있습니다.

업데이트된 라디에이터의 변형

라디에이터 그릴의 장식용 메쉬는 모든 자동차의 독창적인 장식 요소입니다. 라디에이터 보호 장치를 직접 개발하는 것은 매우 어렵습니다. 기존 공장 형식을 사용하는 것이 더 쉽습니다.

ABS 플라스틱으로 제작된 디자인은 납땜 인두, 페인트 및 숙련된 손으로 쉽게 복제할 수 있습니다. 새로운 그릴은 두 번째 갈비뼈를 잘라서 생성되며, 부품은 자동차 브랜드의 컷아웃 엠블럼과 연결됩니다. 이 간단한 방법을 사용하면 견고한 구조를 얻을 수 있습니다.

장식용 라디에이터 그릴은 유리 섬유 메쉬로 만들 수 있습니다. 오래된 프레임이 완전히 분해되고 엠블럼이 쇠톱으로 잘립니다. 공장 제품을 사용하여 윤곽을 따라 새로운 메쉬가 절단됩니다. 제품이 프레임 내부에 고정될 수 있도록 가장자리에 약간의 여유 공간을 두어야 합니다. 고정하려면 사용 가능한 장착 접착제, 플라스틱 클립, 퍼티, 실리콘 또는 링이 있는 나사를 사용하십시오.

실리콘 접착제를 사용하여 엠블럼을 라디에이터 그릴에 부착할 수 있습니다. 그 외에도 그리드는 다양한 문자, 모든 종류의 그림 및 브랜드 라벨로 장식될 수 있습니다. 이 과정에서 가장 중요한 것은 소유자의 지칠 줄 모르는 상상력과 다양한 사용 가능한 수단입니다.

결론

튜닝 라디에이터 그릴은 항상 적절하고 독창적인 자기 표현을 표현하며 자동차 소유자의 창의적인 접근 방식을 강조합니다. 따라서 수행할 때 서두르지 말고 양식을 선택해야 합니다. 처음에는 스케치하고 나중에 시도해 볼 수 있습니다. 다양한 디자인완전히 보완, 변경, 제거될 수 있습니다. 그릴 외관을 교체할 때 범퍼의 공기 흐름을 업그레이드하면 차체가 더욱 보기 좋게 보입니다. 다양한 패턴으로 범퍼를 독창적으로 만들 수 있습니다.

라디에이터 그릴은 일종의 명함차 주인. 차체, 펜더, 심지어 헤드라이트까지 자동차를 더욱 독특하게 보이도록 수정하는 것은 매우 어렵고 비용이 많이 들지만 그릴은 이에 이상적입니다. 이를 조작한다고 해서 차량 설계에 방해가 되는 것은 아니므로 교통경찰에게 문제를 일으키지 않습니다. ~에 올바른 선택재료와 적절한 실행을 통해 튜닝된 라디에이터 그릴은 엔진 작동이나 자동차 성능에 어떤 식으로도 영향을 미치지 않습니다.

라디에이터 그릴이란 무엇입니까?

튜닝을 시작하기 전에 어떤 기능을 수행하는지 명확하게 이해해야 합니다. 이름에서 알 수 있듯이 그릴은 냉각 시스템의 라디에이터를 덮습니다. 엔진이 작동 중일 때 내부 연소많은 양의 열이 방출되므로 어딘가에 놓아야 합니다. 냉각수는 실린더, 피스톤 및 실린더 헤드(실린더 헤드)에서 과도한 열을 흡수하여 이 에너지를 라디에이터로 전달합니다. 발열체의 면적이 넓기 때문에 라디에이터는 실제로 공기를 가열합니다.

차가운 외부 공기의 유입이 충분하면 과도한 열은 모두 대기에서 소산됩니다. 공기 흐름이 막히면 냉각수가 엔진으로 돌아가기 전에 냉각될 시간이 없어 엔진 온도가 상승하게 됩니다. 이로 인해 실린더 헤드가 손상되고, 밸브와 실린더가 소손되고, 오일의 윤활 특성이 저하되며, 엔진 수명이 전반적으로 단축됩니다. 냉각 시스템으로 직접 유입되는 공기의 양은 라디에이터 그릴의 유형과 상태에 따라 달라집니다. 그릴의 또 다른 기능은 팬이나 라디에이터를 손상시킬 수 있는 돌, 가지, 막대기 및 기타 잔해로부터 보호하는 것입니다.

라디에이터 그릴로 무엇을 할 수 있나요?

냉각 시스템의 효율성을 감소시킬 만큼 공기량을 줄이지 않는 튜닝은 허용됩니다. 따라서 미세한 금속 메시(메시 크기 5x5mm 미만)로 만들어진 튜닝을 설치하는 것은 저속 주행 시에만 정당화됩니다. 결국 자동차의 속도가 높을수록 흐름에 대한 저항이 강해지고 공기가 먼저 팬에 도달한 다음 라디에이터에 도달하기가 더 어려워집니다. 라디에이터 그릴을 완전히 덮는 모든 유형의 튜닝에도 동일하게 적용됩니다. 이 경우 팬이 차량 아래에서 공기를 흡입하므로 냉각 시스템의 효율이 절반 이상 떨어집니다.

라디에이터 그릴을 제거하는 방법

대부분의 경우 라디에이터 그릴은 셀프 태핑 나사 또는 볼트를 사용하여 본체 구멍에 나사로 고정합니다. 그러나 플라스틱 걸쇠로 고정되어 있습니다. 차량의 라디에이터를 제거하는 방법을 확인하려면 차량의 서비스 및 수리 설명서를 참조하세요. 어쨌든 라디에이터 그릴을 분해하는 데는 20분 이상 걸리지 않습니다.

튜닝 유형

튜닝의 주요 목표는 라디에이터 그릴과 이에 따라 자동차에 새로운 모습을 제공하는 것입니다. 기술 솔루션, 이는 팬으로의 공기 흐름을 방해하지 않습니다. 일부 자동차 애호가는 표준 그릴 대신 너비가 4-8mm이고 셀 크기가 최소 1제곱센티미터인 금속 스트립 메쉬를 설치합니다. 다른 사람들은 금속 튜브(스테인리스 스틸, 직경 7~18mm)로 만든 오버레이를 사용하여 그릴의 모양을 강조합니다. 또 다른 사람들은 낮과 유사한 것으로 장식합니다. 주행등낮은 밝기. 라디에이터 그릴에도 다양한 그림과 모양을 붙일 수 있습니다. 자주 켜짐 저렴한 자동차인식 가능한 비즈니스 클래스 자동차의 라디에이터 그릴을 설치하십시오.

튜닝의 또 다른 목표는 팬과 라디에이터의 보호를 강화하는 것입니다. 종종 자동차에 강력한 엔진대용량을 설치하는 경우 여유 구멍이 너무 큰 그릴이 설치되어 다른 차량 아래에서 돌이 튀어나와 라디에이터나 팬이 손상될 가능성이 있습니다. 이 경우 튜닝의 목적은 그릴의 강도를 높이고 셀의 크기를 줄이는 것입니다. 이를 수행하는 방법은 모두가 스스로 결정합니다.

이 문서의 몇 가지 권장 사항은 조정 프로세스 중에 도움이 될 것입니다.

셀프 태핑 나사를 사용하여 금속 메쉬를 플라스틱 그릴에 부착합니다. 화격자가 갈라지는 것을 방지하려면 나사를 조이기 전에 라이터, 버너 또는 토치로 나사를 가열하십시오. 150 - 200 도의 온도에서는 플라스틱에 쉽게 나사로 고정되어 균열이 발생하지 않습니다.

플라스틱 메쉬를 강력 접착제로 부착합니다. 이렇게 하려면 그리드에 접착제 한 방울을 바르고 그 위에 그리드를 놓고 그 위에 셀로판 필름을 놓은 다음 손가락이나 손바닥으로 5~10초 동안 단단히 누릅니다. 필름은 손이 접착제에 닿지 않도록 보호합니다. 누르기를 멈춘 후 날카로운 칼이나 가위를 사용하여 필름을 잘라낼 수 있습니다. 압착 과정에서 짜낸 남은 접착제는 이 시간 동안 굳을 시간이 없으므로 깨끗하고 보푸라기가 없는 천으로 제거하는 것은 어렵지 않습니다.

자동차 매장에서 필요한 튜닝 요소를 찾을 수 없더라도 절망하지 마십시오. 많은 온라인 상점에서는 모든 자동차 모델에 대한 다양한 튜닝 요소와 제조용 재료를 판매합니다.

튜닝을 시작하기 전에 달성하려는 목표를 보여주는 계획과 그림을 만드십시오. 이는 올바른 재료를 선택하는 데 도움이 될 것입니다. 필요한 기술. 인터넷에서 이러한 유형의 튜닝에 대한 설명을 주의 깊게 읽으면 많은 실수를 피하는 데 도움이 됩니다.