대다수에서는 현대 자동차추가 옵션 중에는 열선 시트와 같은 즐거운 기능이 제공됩니다. 이 옵션을 사용하면 몇 시간 동안 자동차 운전석에 앉아있는 사람들에게서 종종 발생하는 골반 부위의 저체온증을 피할 수 있습니다. 겨울철. 하지만 숨길 것이 무엇인지, 따뜻한 좌석도 매우 편안합니다.
자동차에 열선 시트가 없더라도 실망하지 마세요. 오늘은 열선 시트를 직접 만드는 방법을 보여 드리겠습니다. 내 손으로결과는 표준 난방보다 나쁘지 않습니다.
열선시트를 설치하는데 필요한 것.
가열 요소는 주요 축열기인 얇은 튜브가 있는 코일입니다. 발열체는 등받이가 있거나 없을 수 있습니다. 어느 것이 더 나은지는 당신의 선택에 달려 있습니다!
난방을 켜고 끄는 버튼(2위치) 2개.
블록이 있는 릴레이 4핀
전선 다른 색상, 연결 단자
도구 세트 및 용품: 렌치, 드라이버, 가위, 전기 테이프
필요한 모든 것이 준비되면 좌석 설치 과정을 시작할 수 있습니다.
단계별 지침작업을 수행합니다.
1. 먼저 앞좌석 슬라이드의 나사를 풀고 차량 내부에서 제거해야 합니다. 모든 후속 조작을 편리하게 수행하려면 좌석을 아파트로 가져가는 것이 좋습니다.
2. 이제 좌석에서 트림을 제거해야 합니다. 시트 패브릭이 손상되지 않도록 여기에서 특별한 주의를 기울이십시오. 덮개는 시트 바닥, 뒷면, 그리고 윤곽선을 따라 앞부분에 금속판(또는 후크)으로 부착됩니다. 좌석 덮개가 손상되지 않도록 무차별 대입을 사용하지 마십시오.
3. 좌석뿐만 아니라 등받이에도 난방 장치를 설치하려는 경우 덮개도 제거해야 합니다. 이렇게하려면 머리 받침용 플라스틱 부싱을 당겨서 등받이 아래 부분의 고정판에서 천을 풀어야합니다.
4. 천을 제거한 후 폼 시트 라이너가 앞쪽으로 풀리고 그 위에 히터를 놓고 시트 중앙에 맞춥니다. 그런 다음 마커를 사용하여 히터의 윤곽을 추적합니다.
5. 이제 윤곽선을 따라 양면 접착 테이프를 붙이고 그 위에 히터 자체를 붙입니다. 이는 시트 패브릭을 추가로 고정할 때 히터가 옆으로 미끄러지지 않고 표시된 위치에 명확하게 유지되도록 하기 위한 것입니다.
7. 좌석 덮개를 제자리로 되돌리고 좌석 자체를 차량에 다시 설치합니다.
설치의 주요 부분이 완료되었습니다., 그런 다음 열선 시트를 손으로 연결하는 방법에 대해 이야기하겠습니다. 열선시트를 연결하는 방법은 무엇인가요?
좌석 설치 다이어그램:
1. 시트 난방 켜짐/꺼짐 버튼이 위치할 위치를 결정합니다. 이상적인 옵션은 센터 콘솔(버튼 설치 공간이 있는 경우) 또는 기어박스 로커와 핸드 브레이크 사이의 공간입니다. 이러한 스위치 배열은 인체공학과 편안함의 관점에서 가장 성공적입니다.
2. 장식용 플라스틱 케이스 (있는 경우)에 버튼 삽입물을 만든 다음 설치합니다. 동시에 우리는 전기 장치를 연결합니다 (시가 라이터에서 가열 시트에 전원을 공급하고 가열 전용 퓨즈를 추가로 배치하는 것이 가장 좋습니다).
3. 제안된 다이어그램에 따라 열선 시트의 전선을 버튼, 릴레이, 시가 라이터 및 점화 스위치에 연결해야 합니다(점화를 끈 후 자동으로 가열을 꺼서 자신을 보호하려는 경우).
4. 모든 접점을 절연 처리하고 열선시트의 작동상태(버튼의 기능, 열선의 균일성 등)를 점검합니다.
5. 카펫 아래에 배선을 숨기고 내부의 최종 조립을 수행합니다.
그게 전부입니다. 고정식 열선 시트의 설치 과정이 완료된 것으로 간주할 수 있습니다. 담배 라이터에도 작동하는 열선 시트 커버를 구입하는 것이 더 쉽지 않을까요? 물론 이렇게 할 수도 있지만 시스템을 설치하고 잊어버리는 것과 끊임없이 떨어지고, 좌석 주위를 꼼지락거리고, 튀어나온 전선으로 방해가 되는 바로 이 패드로 인해 불편함을 겪는 것은 또 다른 문제입니다.
공장에서 자동차에 열선 시트가 설치되어 있지 않은 많은 자동차 애호가들은 히터가 내장된 특수 시트 커버를 구입하는데, 시가 라이터에 연결하기만 하면 따뜻한 시트를 즐길 수 있습니다. 그러나 한 가지 문제가 있습니다. 물론 추가 기능이 포함된 커버가 있지만 가격이 비싸고 판매되는 대부분의 제품에는 추가 서비스가 없으며 열선 시트를 끄는 것을 잊어버리면 완전히 방전될 위험이 있습니다. 배터리. 또한 항상 좌석을 예열할 필요는 없습니다. 최대 전력, 이를 위해 하나의 버튼으로 난방을 100%, 65%로 켜고 열선 시트도 끌 수 있는 간단한 컨트롤러가 개발되었습니다. 또한 컨트롤러가 자동으로 난방을 끌 것입니다. 작동 후 10분 또는 20분 후(점퍼로 선택) ...
좌석 난방 컨트롤러는 ATMEL ATTINY 13의 저렴한 마이크로컨트롤러로 제작되었습니다.
장치는 공급 전압이 적용되면 다음과 같이 작동합니다. 가열이 꺼지고 마이크로 컨트롤러가 절전 모드에 있으며 S1 버튼을 누르면 장치가 녹색 LED를 켜서 가열이 켜져 있음을 나타냅니다. 65%(약 절반 전력), 다시 빠르게 누르면 빨간색 LED가 켜지고 난방이 100% 켜지고 다음 번 누르면 LED가 꺼지고 컨트롤러가 꺼집니다. 점퍼에 의해 선택된 시간(10분 또는 20분) 후에 난방이 자동으로 꺼집니다.
마이크로 컨트롤러를 프로그래밍할 때 공장 퓨즈는 그대로 둡니다.
라디오 세부정보:
모든 저전력 저항기.
전해 콘덴서는 탄탈륨이어야 합니다.
모든 문자가 포함된 마이크로컨트롤러.
안정제 LM7805 또는 이와 유사한 것.
파워 트랜지스터 IRLZ44(IRFZ44와 혼동하지 마십시오. 적합하지 않습니다.)
LED는 2개로 분리될 수 있고 하나는 2색일 수 있으며 극성이 변경되면 색상이 변경됩니다.
마이크로컨트롤러용 회로도 및 펌웨어 다운로드
겨울의 추위가 다시 찾아올 때마다 우리는 추가적인 단열을 생각하게 됩니다. 고대인들도 발을 따뜻하게 유지하기 위해 물려받았습니다. 단, 열선시트는 포함되어 있지 않습니다. 기본 장비많은 자동차. 심각하게 혼란스러울 것입니다. 두 가지 옵션이 있습니다. 이 "추가 편안함"을 구입하거나 열선 카시트를 직접 만드는 것입니다. 친한 친구(악명 높은 운전자)를 대상으로 한 설문 조사에 따르면 다음과 같습니다. 두 번째 것이 더 안정적입니다. 구입한 히터는 가격이 비싸고 종종 고장이 납니다.
한 번 해보세요. 생각해보고 정신적으로 준비하세요!
자료 목록을 시작하기 전에 이미 가지고 있는 것이 무엇인지 결정합니다. 여기에는 세 가지 옵션이 있습니다.
- 기성품이지만 고장난 난방 시스템을 다시 만드십시오.
- 처음부터 만들다;
- 비용이 많이 들고 번거로운 방법은 좌석에 난방 장치를 내장하는 것입니다.
기성품 깔개를 사용하면 훨씬 쉽습니다. 밀도가 높은 단열 직물에 대해 생각할 필요가 없으며 찾아서 기계로 바느질할 필요가 없습니다. 모든 것이 이미 생각되었습니다. 남은 것은 발열체를 교체하는 것뿐입니다.
시트에 내장된 발열체는 차 안에서도 항상 당신과 함께합니다. 패널에 버튼을 표시하고 해당 버튼이 발생한 것처럼 가장할 수 있습니다. 좌석 자체를 분석하는 데 때때로 어려움이 발생합니다. 바닥이 유연하면 뒷면을 분해하기가 훨씬 더 어렵습니다. 하지만 그는 여전히 그것을 이해하고 있습니다!
두 번째 옵션을 기본으로 사용하겠습니다. 모든 경우에 작업이 구축된다는 것은 이론을 알면 더 어려운 옵션에 대처할 수 있다는 것입니다.
2가지: 쇼핑하러 가자!
자료 목록:
- 니크롬 와이어 직경 0.5mm – 10m.
- 블록이 더 두꺼워졌습니다.
- 손톱 2개.
- 오래된 청바지.
- 가위.
- 연필.
- 재봉틀.
- 단추.
- 와이어.
- 자동차 시가 라이터용 플러그.
- 커넥터.
- 열 반사판.
3가지를 해보세요: 시작해 보세요!
- 낡고 불필요한 청바지에서 직사각형 2개를 잘라냅니다. 반드시 시트 표면을 덮을 필요는 없습니다.
- 그 중 하나에 가열 와이어가 지그재그 또는 파도로 어떻게 통과하는지 그립니다. 지그재그를 선택하는 것이 좋습니다. 이것은 그리기와 구부리기가 더 쉽습니다. 그래도 누가 신경쓰겠어요...
이제 우리 직물은 이전보다 눈에 띄게 더 흥미로워졌습니다!
팁: 아파트 리모델링에 관한 인기 TV 프로그램을 기억하세요. 우리의 원칙은 "따뜻한 바닥" 설치와 동일합니다.
- 이제 니크롬선이 그림에 따라 직접 놓이게 됩니다.
- 먼저 지그재그로 접어야합니다. 이를 수행하는 가장 빠른 방법은 블록과 못을 사용하는 것입니다.
- 우리는 40mm 거리의 나무 블록에 두 개의 못을 박습니다.
- 이제 우리는 8자 패턴으로 손톱 사이에 와이어를 일관되고 단조롭게 감습니다. 전체 패턴을 덮을 만큼만 회전하면 됩니다.
- 와이어 지그재그를 천에 옮깁니다.
- 우리는 각 지그재그를 2번 기계 재봉합니다. 위아래. 이 디자인을 더 잘 수정할수록 더 안전하게 사용할 수 있습니다. 주의: 전선이 어딘가에 닿으면 단락이 발생합니다!
- 우리는 두 번째 청바지 조각으로 작업물을 닫습니다. 우리는 와이어가 나올 구멍을 남겨두고 바느질합니다.
- 바닥에 열 반사판을 꿰맬 수 있습니다. 이렇게 하면 시트가 과열되는 것을 방지할 수 있습니다.
- 가장 많이 사용되는 곳인 상단에는 발포 고무와 두꺼운 천을 깔아 두는 것이 좋습니다. 이는 실수로 발열체가 찢어지지 않도록 수행됩니다.
- 우리는 재봉틀에 몇 줄을 더 추가하여 둘레를 마무리합니다.
- 커넥터를 사용하여 패브릭의 "창"을 통해 와이어를 가져옵니다.
우리는 테스트 중입니다. 12V 전원 공급 장치가 필요합니다 직류, 차 안에 있는 것과 동일합니다. 컴퓨터의 전원 공급 장치를 사용할 수 있습니다.
1분간 테스트를 실행한 후 엉덩이가 타기 시작합니다. 그래서 추운 날씨에 차가운 차딱 맞을 거야! 우리는 우리의 정확성을 칭찬하고 추가 작업을 진행합니다. 이제 우리의 주요 임무는 현장 설치입니다.
4가지를 해보세요: 홈 스트레이트
자동차의 발명품에 동력을 공급하는 곳은 어디입니까? 좋은 오래된 담배 라이터가 도움이 될 것입니다. 우리는 발명품 - 버튼 - 플러그를 직렬로 연결합니다. 버튼 없이도 할 수 있지만 플러그가 시가 라이터에 있는 동안 시트 난방이 작동합니다.
휴!.. 마음껏 숨을 내쉬세요. 공장. 난 끝났어! 의자는 2~3분 안에 예열됩니다. 시작부터 나쁘지 않은 결과!
이제 제조업체는 운전자에게 다양한 자동차 구성 옵션을 제공합니다. 어떤 것을 미리 선택할 수 있나요? 유용한 옵션당신의 차는 그럴 것입니다. 국내 자동차 매니아들 사이에서 가장 인기 있는 옵션은 다음과 같습니다.
- 에어컨,
- 전기 창문.
또한 자동차에는 음향 시스템이 장착되는 경우가 많습니다. 그러나 언뜻보기에 모든 것이 단순하지는 않습니다. 사실 대부분의 음악 애호가들은 저렴한 공장 옵션보다는 자신의 취향에 맞는 시스템을 선택하는 것을 선호합니다. 프리미엄 자동차에는 좋은 것 이상의 기능이 탑재되어 있다는 점은 인식할 가치가 있지만 어쿠스틱 시스템.
그러나 오늘 우리는 그들에 대해 이야기하지 않고 열선 시트와 같은 옵션에 대해 이야기하겠습니다. 적어도 한 번 이상 가열된 차량에 앉아본 모든 자동차 소유자는 자신의 차량에 이러한 액세서리를 원할 것입니다.
주목! 좋은 난방 시스템을 통해 마치 열대 어딘가에 있는 듯한 느낌을 받는 데는 일반적으로 30초도 채 걸리지 않습니다.
열선 시트는 다양한 허리 및 경추 질환으로 고통받는 사람들에게 특히 관련이 있습니다. 때로는 20분 동안 온열 좌석에 앉아 있으면 통증이 모두 사라지는 경우도 있습니다.
안타깝게도 아직 모든 차량에 구매 시 열선 시트를 설치할 수 있는 옵션이 있는 것은 아닙니다. 일반적으로 이러한 제한은 중간 규모 및 예산 등급.게다가 가격표에 나와 있더라도 이 옵션은 매우 비쌉니다.
매년 모든 것이 놀라운 것은 아닙니다. 더 많은 운전자자신의 손으로 온열 시트를 설치하기로 결정했습니다. 이 과정은 비용이 많이 들지만 특별히 어렵지는 않습니다. 모든 운전자가 할 수 있습니다.
난방 유형
겨울에 따뜻한 좌석을 갖기 위해 트림을 열고 직접 연결할 필요가 없다는 점을 바로 주목할 가치가 있습니다. 전기 다이어그램난방 이를 방지할 수 있는 대안이 있습니다. 물론 장점에도 불구하고 이 옵션에 단점이 없는 것은 아닙니다.
특수 망토
이러한 유형의 좌석 난방에는 복잡한 설치가 필요하지 않습니다. 의자 위에 커버를 씌워주기만 하면 겨울 내내 따뜻함을 느낄 수 있습니다. 적어도 그것이 언뜻보기에 개념처럼 보이는 것입니다.
시중에 판매되는 커버 외에도 특수 가열 커버도 찾을 수 있습니다. 카시트. 고정력이 더 좋고 날카로운 방향으로 미끄러지지 않기 때문에 훨씬 더 편안합니다.
주목! 케이프와 커버에는 운전자에게 따뜻함을 제공하는 특수 가열 요소가 있습니다.
설치 용이성 외에도 누구나 손으로 설치할 수 있는 이러한 유형의 난방 시트의 장점은 다음과 같습니다. 저렴한 비용. 불행히도 단점 없이는 불가능했습니다.가장 중요한 것은 극도로 저품질전체 구조.
인터넷에 검색해 보면 드라이버 바로 아래에서 케이프에 불이 붙은 경우가 여러 건 발견됩니다. 또한 이러한 장치는 가열이 고르지 않은 것이 특징입니다. 일부 지역에서는 기온이 40도까지 올라갑니다.
케이프 또는 커버의 또 다른 중요한 단점은 연결 방법입니다. 이 열선 시트를 활성화하려면 시가 라이터 소켓을 사용해야 합니다. 일반 운전자의 차에 내비게이터, 스마트폰, 비디오 레코더 등이 있다는 점을 고려하면 이 포트는 점점 부족해지고 있습니다.
주목! 이러한 상황에서는 스플리터도 도움이 될 수 없습니다. 사실 이러한 유형의 좌석 난방은 너무 많은 전기를 소비하고 퓨즈가 견디지 못합니다.
또한 망토 나 덮개를 구입하면 기내에 반드시 나타나는 전선을 잊지 마십시오. 케이블은 만들 수 있습니다 긴급 상황, 중요한 순간에는 혼란스러워지기가 매우 쉽기 때문입니다.
난방 내장
물론 내장형 열선 시트를 설치하려면 훨씬 더 많은 시간이 필요합니다. 그러나 지침을 따르면 이 작업에 필요한 시간을 크게 줄일 수 있습니다.
내장형 좌석 난방의 주요 장점은 다음과 같습니다.
- 전면, 후면 동시 가열 가능 뒷좌석.
- 모든 전선은 내부 트림 아래에 숨겨져 있으므로 전선이 엉키는 일이 없습니다.
- 시스템은 차량의 전기 배선에 연결됩니다. 이로 인해 시거잭 소켓이 무료로 제공됩니다. 또한 온보드 네트워크는 이러한 부하에 쉽게 대처할 수 있습니다.
- 시트 내부에 난방이 구현되어 있어 본래의 실내 인테리어가 그대로 유지됩니다.
보시다시피 설치가 다소 복잡함에도 불구하고 내장형 시트 난방에는 무시할 수 없는 여러 가지 중요한 장점이 있습니다.
키트 선택
열선 시트 설치를 시작하기 전에 필요한 키트를 결정해야 합니다. 현재 가장 인기 있는 제품은 독일, 러시아 및 중국 브랜드입니다.
당연히 선도적인 최고 품질의 시트 히팅 키트가 제공됩니다. 독일 기업. 그러나 그에 상응하는 가격도 있습니다. 물론 이러한 시스템은 앞좌석과 뒷좌석 모두에 설치됩니다.
고품질 키트에는 최소한 몇 가지 보호 수준이 있어야 합니다.또한 고품질 좌석 난방 시스템에는 일반적으로 두 가지 이상의 작동 모드가 있습니다.
그 중에서 주목할 가치가 있는 것은 러시아 기업고품질의 비교적 저렴한 제품을 제공하는 브랜드가 있습니다. Avtoterm 및 Teplodom과 같은 거인을 회상하는 것으로 충분합니다. 이 회사의 좌석 난방 시스템은 보호 기능과 고품질 난방 요소를 갖추고 있습니다. 신뢰성을 높이기 위해 강화 케이블을 사용합니다. 또한 임계 온도에 도달하면 장치를 끄는 과열 보호 기능도 있습니다.
최대 저렴한 가격전통적으로 중국산 온열 시트를 사용했습니다. 안타깝게도 대부분의 경우 이 나라의 제품은 안정적인 디자인이나 우수한 보호 시스템을 자랑할 수 없습니다. 물론 예외가 있지만 가격은 그다지 낮지 않습니다. 독일어 유사체.
좌석 난방 시스템을 선택할 때 저렴한 가격의 장치에는 다음과 같은 결함이 있을 수 있으므로 즉시 고품질 키트를 구입하는 것이 좋습니다.
- 컨트롤 버튼의 고장,
- 배선 단선,
- 단락,
- 고르지 못한 가열.
설치에 소요되는 시간을 고려하면 수리에 에너지를 낭비하지 않도록 즉시 고품질 키트를 구입하는 것이 좋습니다.
스스로 난방하기
전기 공학에 대한 지식이 있으면 열선 시트를 직접 만들 수 있습니다. 그러나 이러한 설계의 신뢰성과 안전성은 그리 높지 않습니다.
자신의 손으로 열선 시트를 만들려면 직경 0.5cm의 니크롬 선을 사용하십시오. 네 개의 나선을 형성합니다. 이렇게하려면 4cm 거리에 두 개의 망치로 못을 박은 나무 기둥을 사용하십시오.
중요한! 8자 모양으로 컬을 만듭니다.
두꺼운 데님을 가져다가 그 위에 모든 나선을 연결하세요 병렬 방식으로. 전원은 최소 12V의 전력을 가져야 합니다.최종 계산된 전력은 40W입니다. 또한 DIY 열선 시트에 릴레이를 설치하는 것도 잊지 마세요.
설치
준비
모든 가치 있는 노력은 준비에서부터 시작됩니다. 스스로 키트를 선택하고 구매한 후에는 작업에 적합한 도구와 재료를 선택하는 것에 대해 고민해야 합니다. 자신의 손으로 열선 카시트를 설치하려면 다음이 필요합니다.
- 플라스틱 클램프,
- 멀티미터,
- 드라이버 세트,
- 스패너 다른 크기,
- 가위,
- 전기테이프와 양면테이프,
- 열 수축 관,
- 채점자,
- 펜치,
- 접착제,
- 납땜 인두
이것 표준 세트. 간단히 말해서 설치 중에 이러한 도구 없이는 할 수 없습니다. 그러나 다양한 복잡성을 지닌 시스템이 있다는 점을 고려해야 합니다. 또한 기본 패키지에 따라 많은 것이 달라집니다. 값싼 키트에는 설치에 필요한 전선이나 퓨즈가 없는 경우가 많습니다. 이 경우에는 고객님께서 직접 구매하셔야 합니다.
주목! 배선에는 단면적이 2.5mm2인 연선을 사용하는 것이 가장 좋습니다.
설치
직접 설치를 진행하기 전에 컨트롤 버튼을 설치할 위치를 미리 계산해 보세요. 또한 적절한 고정 유형을 선택하십시오. 조작기를 설치하기에 적합한 위치를 선택한 후 다음 지침을 따르십시오.
- 의자를 제거하고 분해하십시오. 머리 받침을 제거하고 모든 것을 풀어야합니다 플라스틱 요소.
- 시트 트림을 제거합니다. 일반적으로 금속 링을 사용하여 맨 아래에 고정됩니다. 완전히 제거하지 않고도 할 수 있으며 가장 중요한 것은 발열체를 쉽게 설치할 수 있다는 것입니다.
- 좌석 뒤쪽의 트림을 제거합니다. 이렇게 하려면 머리 받침대의 플라스틱 부싱을 풀어야 합니다.
- 가열 요소는 발포 고무 위에 놓고 마커를 사용하여 윤곽선을 따라 추적해야 합니다. 그런 다음 양면 테이프 스트립을 그 위에 붙이고 접착제를 바릅니다.
- 요소는 등받이와 좌석에 고정되어 있습니다.
- 전원선을 제거하세요.
- 케이싱을 다시 설치하십시오.
- 시트 인서트와 머리 받침대를 교체하십시오.
마지막에는 좌석이 다시 설치되고 배선이 배치됩니다.
연결
열선 시트를 연결하려면 키트와 함께 제공되는 회로를 사용해야 합니다. 멀티미터를 사용하여 전원 회로를 감지할 수 있습니다. 이 경우 열 계전기의 양극선이 점화 스위치에 연결되고 음극 케이블이 접지됩니다. 버튼 조명은 시가 라이터 접점에 연결됩니다.
주목! 모든 연결은 최종적으로 납땜되고 절연됩니다.
결과
보시다시피 모든 자동차 소유자는 열선 시트를 설치할 수 있습니다. 가장 중요한 것은 설치를 적절하게 준비하고, 전체 재료 및 도구 세트를 수집하고, 고품질 난방 시스템을 구입하거나 직접 만드는 것입니다.
2017년 11월 9일제조업체는 일반적으로 자동차 앞좌석에 난방 시스템을 설치합니다. 최대 구성. 안에 기본 버전온대 기후에서는 수요가 많지만 이러한 기능은 제공되지 않습니다. 소유자에게 저예산 자동차온열석을 직접 만드는 것 외에는 할 일이 없습니다.
고급 자동차 애호가들은 3가지 인기 있는 옵션을 연습합니다.
- 케이프 또는 덮개 형태의 기성 히터를 구입하여 착용하십시오.
- 구입 설치 키트, 표준 베개 내부에 장착;
- 처음부터 자신만의 발열체를 만들어 자동차에 설치하세요.
난방 담요 사용하기
앞좌석 난방을 신속하게 구성하는 가장 간단한 방법은 요소가 내장된 특수 커버를 구입하는 것입니다. 이 제품은 두꺼운 천으로 꿰매어졌으며 끝에 금속 고리가 달린 탄성 들것이 장착되어 있습니다. 후자는 패드를 시트에 부착하는 데 필요합니다.
자동차 액세서리의 장점은 분명합니다. 설치 및 연결의 용이성(가열 회로는 시가 라이터 소켓에서 작동), 스프링에 연결된 들것을 사용하여 빠르게 설치할 수 있습니다. 그러나 망토에는 훨씬 더 많은 단점이 있습니다.
- 솔직히 말할 수 없는 외모;
- 휴대폰을 충전하거나 다른 장치를 전원에 연결하려면 히터 플러그를 시가 라이터 소켓에서 제거해야 합니다.
- 두 의자 중 하나만 가열됩니다.
- 뒷좌석 열선시트는 제공되지 않습니다.
오버레이에는 불편함을 야기하는 덜 중요한 단점도 있습니다. 탄성 밴드로 고정된 액세서리는 의자 쿠션 위에서 꼼지락거리며 지속적으로 최대 성능으로 작동합니다. 온도 제어 기능이 있는 인스턴스는 가격이 더 높으며 실패하는 경우가 많습니다.
옵션 자동차 커버, 발열체를 꿰매는 것이 더 편리하고 안정적이지만 비용이 많이 듭니다. 제품의 소재는 천연가죽, 각종 원단, 소위 말하는 에코가죽입니다. 커버는 앞좌석과 뒷좌석 난방용으로 설계되었으며 온도 조절 장치가 장착되어 있습니다. 온보드 네트워크담배 라이터와 별도로.
상당한 비용 외에도 덮개 형태의 히터에는 설치가 복잡하다는 두 번째 단점이 있습니다. 제품 장력 및 전기 연결은 전문 자동차 서비스 센터의 전문가에게 맡기는 것이 좋습니다.
공장 요소 설치
거의 모든 차량에 대해 다음 부품이 포함된 난방 설치 키트를 구입할 수 있습니다.
- 좌석 및 등받이용 발열체;
- 커넥터로 전선 연결;
- 전원 버튼;
- 온도 조절기.
세트에는 2가지 유형이 있습니다: 원본, 디자인 특정 모델기계 및 보편적입니다. 후자는 베개의 크기에 따라 선택됩니다.
이러한 난방 시트를 직접 설치하려면 차량에서 시트를 완전히 제거하는 것이 좋습니다. 그런 다음 다음 지침을 따르십시오.
- 편의상 소파를 2부분으로 분해하여 등받이를 분리합니다.
- 외부 트림을 조심스럽게 제거합니다(고정 방법은 차량 제조사에 따라 다름).
- 발열체를 폼 인서트 위에 놓고 접착제로 고정하거나 키트 지침에 제공된 다른 방법으로 고정합니다.
- 커버를 늘려서 고정하고, 의자를 조립한 후 다시 객실에 배치하세요. 전선을 아래로 유도하여 버튼이 장착되는 지점까지 바닥 덮개 아래에 놓습니다.
- 여유 공간에 버튼 블록 삽입 센터 콘솔. 추가 퓨즈를 설치하여 히터를 온보드 네트워크에 연결하십시오.
원래 제품 세트를 직접 설치하는 것이 더 쉽습니다. 버튼은 플러그가 있는 표준 소켓에 맞도록 만들어졌으며 가열 인서트는 좌석 크기에 완벽하게 맞습니다. 범용 세트의 부품을 만지작거려야 합니다. 버튼 블록을 범용 세트에 내장해야 합니다. 플라스틱 패널, 편리한 장소를 선택합니다. 히터의 돌출된 가장자리는 측면 지지 요소 아래에 끼워져 있습니다.
메모. 일부 차량에서는 소파 덮개를 제거할 필요가 없습니다. 이 디자인을 사용하면 후면에서 클래딩 아래에 히터를 삽입할 수 있습니다.
이러한 키트의 많은 장점은 한 가지 단점으로 인해 가려집니다. 적절한 가격품질의 제품. 소파와 어울리는 저렴한 중국산 카피 각종 기계, 자동차 애호가들의 수많은 리뷰에서 알 수 있듯이 매우 빨리 실패합니다.
히터 자체 생산용 재료
열선 카시트를 구입하는 가장 저렴한 방법은 직접 만드는 것입니다. 생산을 위해서는 다음 자료가 필요합니다.
- 가열선;
- 열수축 절연 튜브;
- 두꺼운 천;
- 연결 전선;
- 시가 라이터 소켓의 퓨즈 블록, 버튼 또는 플러그.
주요 질문은 히터를 만드는 데 어떤 와이어를 사용할 것인지입니다. 가장 간단한 옵션– 기성품 히팅 케이블을 구입하지만 그러한 결정은 재정적 비용. 다음 재료를 사용하여 요소를 직접 만드는 것이 더 저렴합니다.
- 크롬-니켈 합금(일반적으로 니크롬)으로 만들어진 얇은 고저항 와이어;
- LAN 전선 - 인터넷에 연결하는 데 사용되는 케이블(두 번째 이름은 연선)
- 다른 케이블의 얇은 구리선.
집에서 만드는 난방용 도체의 길이는 단면의 저항에 따라 결정됩니다. 40W의 각 내장 요소의 전력을 기반으로 12V의 공급 전압에서 약 4Ω의 필요한 저항을 얻습니다. 멀티미터의 첫 번째 클램프를 와이어 끝에 연결하고 두 번째 클램프를 사용하여 가열 회로의 길이를 결정합니다. 디스플레이에 4Ω 값이 표시될 때까지 접점을 이동합니다.
조언. 도체가 절연체로 덮여 있는 경우 전체 단면을 측정하고 판독값을 미터로 나누어 길이 1m당 저항률을 계산합니다. 그런 다음 줄자를 사용하여 필요한 양의 케이블을 두드립니다.
필요한 저항을 생성하기 위해 와이어 조각을 함께 연결해야 하는 경우 납땜으로 구리 가닥의 끝을 연결하십시오. 니크롬선은 용접으로만 연결되므로 일체형으로 선택해야 합니다.
수제 난방 장치 설치 지침
발열체를 직접 설치하려면 자동차에서 시트를 제거하고 트림을 미리 제거하는 것이 좋습니다. 또한 버튼을 설치하고 와이어를 연결하기 위해 센터 콘솔의 일부를 분해합니다. 조립은 다음 순서로 수행됩니다.
- 두꺼운 천을 시트쿠션 크기에 맞게 잘라주세요.
- 이전에 측정한 와이어 조각을 뱀 모양이나 지그재그 모양으로 천 위에 놓습니다. 균일한 굽힘을 위해 도체를 보드에 박은 2개의 못에 나사로 고정합니다.
- 즉석 히터를 두 번째 천으로 덮고 테스트 목적으로 12V 전원에 연결합니다. 요소가 너무 차가우면 회로 길이를 줄이고, 매우 뜨거우면 회로 길이를 늘립니다.
- 열선을 위쪽과 아래쪽 천에 재봉하여 끝 부분을 꺼냅니다. 연결선을 납땜하고 열수축튜브로 절연해줍니다.
- 히터를 트림 아래에 놓고 의자를 조립한 후 제자리에 놓습니다.
이 전기 회로는 이미 퓨즈로 보호되어 있으므로 시가 라이터에서 온열 시트를 연결하는 것이 가장 간단한 솔루션입니다. 플러그가 소켓을 차지하는 것을 방지하려면 전선을 안쪽에서 가져와 접점에 연결하십시오. 버튼과 온도 조절 장치를 콘솔의 여유 공간에 놓고 배선을 카펫 아래에 놓습니다.
집에서 만든 히터는 확실히 저렴합니다. 그러나 수년간의 작업에 걸쳐 어떻게 작동할지는 알 수 없습니다. 그렇기 때문에 최선의 선택– 재정적 비용이 수반되지만 고품질 공장 제품을 사용하십시오.