Из статьи читатель узнает где и в каких странах собирается кроссовер Тойота Рав 4. Чем отличается первая модель от тех, которые выпускаются в последнее время и почему. А также читатель узнает, закроется ли в скором времени проект Тойота Рав 4.
Автовладельцы при покупке машины часто интересуются страной, где она была собрана. Считается, что лучше довериться сборке в европейских странах или азиатских типа Японии или Кореи. Следом можно услышать вопросы о том, где собирают Тойоту Рав 4 для России , есть ли в РФ собственный завод по сборке.
Так где же собирают этот автомобиль. Ответы даны в следующем блоке.
Где происходит сборка Рав 4
Отвечая на вопрос, где собирают Тойота Рав 4 , можно дать следующие ответы:
- Китай;
- Индия.
В европейских странах есть заводы по сборке Тойота Рав 4 2019 года в:
- Чехии;
- Великобритании;
- Польше.
Японский производитель Тойота Рав 4 2019 года и прошлых лет установил завод в Южной Америке. А именно в Бразилии.
Однако, не следует думать, что на этих заводах собирается этот автомобиль и для внутреннего рынка Японии. Для жителей своей страны заводы по сборке находятся внутри японских островов. Например, компания Тахара на острове Ацуми занимается производством машин для себя и жителей азиатского рынка.
А вот в Канаде городе Онтарио, завод комплектует машины только для североамериканского континента.
Внимание! На таком заводе, как Тахаока требования по качеству к выпуску машин настолько высоки, что все автомобили, выходящие из него, получают оценку по безопасности в пять звезд на краш-тестах.
Для России
Если раньше автомобили закупали из других стран для продажи на внутреннем рынке России, то сейчас в стране имеется свой собственный завод по сборке и выпуску легендарных Тойота Рав 4.
Этот завод открылся в 2016 году. Владельцы его не стали заморачиваться над названием компании. Поэтому он так и называется «Toyota». Здесь помимо Рав 4 выпускают еще одну модель Тойота Камри.
Предприятие старается учитывать вкус и спрос клиента на те или иные автомобили. Разрабатывает широкий спектр программ по максимизации удобств и комфорта во время поездки на авто, сходящих с конвейера ООО «Toyota». Транспортные средства, которые изготавливаются здесь, выходят сразу адаптированными к климатическим условиям и дорогам. 
Характеристики Тойота Рав 4
Где бы ни собирали машину, характеристики остаются напрочь японскими. Отсутствие внимания к мелочам, чего не скажешь, например, о Фольцвагенах немецкого производителя, при сравнивании автомобилей.
Хотя многие автовладельцы подчеркивают эргономичность водительского кресла.
- удобный хват руля;
- хорошо профилированные ;
- большие ходы регулировок.
Все это делает японский кроссовер надежным и удобным, несмотря на невнимание к мелким деталям.
Внимание! По сути изначально автомобиль был представлен как молодежный для активного отдыха. Поэтому его и назвали « Recreation Active Vehicle » (RAV ). А цифра 4 означает, что двигатель у машины всегда полноприводный.
Но чаще всего мало, кто из владельцев этого транспортного средства использует машину для езды по бездорожью. В основном японский транспорт на российских дорогах работает в режиме городского типа. 
Плюсы и минусы отечественной сборки
Продолжая отвечать на вопрос, где собирают Тойота Рав 4 , следует упомянуть, что качество сборки отечественного оставляет желать лучшего. Вот примеры:
- хромает шумоизоляция. Во время поездок по проселочной дороге, остановке на светофорах, поездках по неровной дороге, слышен шум снаружи авто;
- материал, который используется для обивки сидений используется дешевый. Это не соответствует заявленной стоимости самого транспортного средства.
Пластик может начать скрипеть после одного года пользования автомобилем. А на лакокрасочном покрытии остаются . Это говорит о том, что используется дешевый материал.
Но дело не только в отечественном производителе. Этим грешат и производители других стран, где собирается легендарный автомобиль Тойота Рав 4. 
Что будет с Тойота Рав 4
Ходили слухи, что завод в Петербурге прекращает выпуск Тойота Рав 4. Затем эти слухи подтвердили владельцы компании. С октября 2019 года завод переходит на выпуск Рав 4 пятого поколения. А производство автомобиля четвертого поколения будет закрыто.
Это будет обновленный внедорожник, который превзойдет своего предшественника, как говорят производители японского транспорта. Что получит автолюбитель при покупке обновленного Рав 4 пятой генерации:
- новый и брутальный дизайн. Авто будет оснащено новыми видами фар: параболического типа и прожекторного;
- улучшенная управляемость. Будут доработаны проблемы с проходимостью, из-за которых семейное авто прошлых поколений не могло состязаться внедорожниками серии Тойота Ленд Крузер 200;
- сниженный центр тяжести;
- вариаторная коробка передач с механическим редуктором. Теперь автовладелец этой машины сможет вручную управлять первой и задней передачей. Механическая часть улучшает разгон и делает его в десятки раз быстрее, чем автоматическая. А также на внедорожник с вариаторной коробкой и механическим редуктором можно будет не бояться путешествовать по бездорожью в течение длительного времени. Обычные вариаторы быстро выходят из строя, так как предназначены только для городского типа движения;
- полный привод с двумя атмосферными моторами с объемом 2 и 2,5 литров. С первым двигателем автомобиль имеет мощность в 150 лошадиных сил, а со вторым обладает 200 л.с.;
- обновленный пакет безопасности водителя и пассажиров.
Все эти параметры делают новый Тойота Рав 4 лучшим транспортным средством из всех, которые были до этого. Обновленный круиз-контроль, система распознавания дорожных знаков и опознавания пешеходов в ночное время суток, помогает водителю. 
Заключение
Первые модификации автомобиля особо не радовали покупателя выдающимися характеристиками. Все-таки эта машина создавалась для надежных, спокойных и семейных поездок на пикники. Поэтому не важно, где собирают транспортное средство Тойота Рав 4 2019 года, многим кажется, что она останется надежной и безопасной, но в плане качества мало что изменится.
Но, если автовладельцу не важен вид, а главное устойчивость на дороге, безопасность семьи на сиденьях пассажиров, хорошая проходимость на грунтовых дорогах, то этот автомобиль будет для него верным другом.
Автомобили от компании Тойота одни из самых популярных в России. Они на практике доказали свое высокое качество и надежность. Модель Тойота Рав 4 не стала исключением. Производство кроссовера начато в 1997 году в Японии. За время существования он пережил несколько рейстайлингов , в результате которых стал только лучше. Сборка его осуществляется на разных заводах. Где они находятся и, какие варианты авто доступны для России обсудим далее.
Страны выпуска Тойоты Рав 4
У японского производителя много заводов по всему миру. Находятся они в разных странах:
- Мексика;
- Бразилия;
- Франция;
- Польша и других.
Большая часть производственных предприятий расположено в Китае, но не на всех собирают модель Рав 4. Таких заводов три, два из которых в Японии, один в Канаде. Последний выпускает авто для Северной Америки. Японская сборка Toyota RAV4 представлена на европейском рынке.
Автомобили, которые поставляются в Россию
Для России модель собирается в Японии. Качество ее сборки безупречно, ходовые характеристики превосходные. Автомобиль получил пять звезд по системе Euro NCAP.
Сборка производится на двух предприятиях, расположенных в городах Такаока и Тахара . Первый является крупнейшим заводом компании. Он существует с 1817 года и выпускает ежегодно более 5 миллионов авто разных моделей.
Второй производственный цех собирает транспорт для разных рынков – внутреннего и зарубежного. Лево- и праворулевые машины производят на одной линии. С 2016 года начат выпуск Тойоты Рав 4 в Шуширах . Здесь же собирают и Камри .
Номер вин: для какой сборки характерен тот или иной?
Вся важная информация об автомобиле содержится в идентификационном номере. У машин для разных стран они отличаются. Располагается он в верхней левой части приборной панели и виден через лобовое стекло.
Первые три позиции являются мировым индексом изготовителя. Они расскажут про страну, завод и регион, в которых была произведена машина. Например, J – Япония, S – Великобритания, Х7 – Россия. Номер вин отечественной сборки имеет такой вид Х7МХКN7FP6V004128.
Качество сборки Toyota RAV4 для России
Качество сборки неплохое. Многие отмечают, что силовые агрегаты, ходовка и электрика достойные. Независимо от того, в какой стране выпускается авто, ведется строгий контроль качества. Это позволяет избежать ряда проблем.
У отечественной сборки есть несколько минусов:
- Салон отделан материалами низкого качества. Они не соответствуют стоимости модели. Обойдется подержанная Тойота Рав 4 2016 года почти в миллион рублей;
- Низкий уровень звукоизоляции. Особенно это заметно на неровной дороге;
- Подвеска жесткая.
- Высокая стоимость запчастей.
Есть минусы и у японской сборки. Главный из них – дешевый пластик. Через некоторое время он скрипит. Слабое место – лакокрасочное покрытие. На кузове уже через год эксплуатации будут видны царапины.
Тойота Раф 4 не имеет выдающихся характеристик, но в плане надежности авто радует. Он отлично подойдет для спокойной езды на работу, дачу и пикники.
Какая сборка Toyota RAV4 лучше: чьей страны-производителя was last modified: 4 августа, 2019 by Administrator
Мини-сенсация японского автомобильного рынка: Toyota анонсировала начало продаж кроссоверов RAV4 ! Что в этом необычного? Дело в том, что в Японии у модели непростая судьба. Хорошо известный нам Рафик четвертого поколения (серия А40) на родине не был представлен вовсе, хотя местный завод Тахара выпускал его на экспорт. Машина серии А30 предлагалась японскими дилерами еще четыре года после схода с международной арены. А потом местным покупателям приходилось выбирать между моделями CH-R или .
Однако теперь RAV4 возвращается - следом за хэтчбеком , глобальная версия которого не предлагалась на Островах долгих шесть лет. Впрочем, подробностей пока немного. По краткой фирменной аннотации известно, что RAV4 выйдет на местный рынок как минимум с обычным бензиновым мотором и полным приводом Dynamic Torque Vectoring AWD, а также с гибридной силовой установкой E-Four.
Опубликованные изображения повторяют внешность американских версий XSE и Adventure. А отличия на фото салона - только перенесенные на правую сторону органы управления и поменявшиеся местами рычаг трансмиссии и шайба-селектор на центральном тоннеле. Бросается в глаза и заглушка на месте экрана медиасистемы: в Японии это норма - предоставить покупателям право самим выбрать головное устройство на свой вкус, хотя также остается возможность заказать медиасистему с завода.
Но не обошлось и без местного колорита. Уже сейчас Toyota показала два варианта заводского тюнинга в исполнении придворных ателье Modellista и TRD. Причем в последнем случае машина заметно отличается от недавно представленной версии для американского рынка. По крайней мере, внешне - у такого Рафика куда более нарядные накладки на бамперы и пороги, прямоугольные светодиодные противотуманки в переднем бампере, а довершает картину экспедиционный багажник.
Наверняка, в соответствии с местными традициями, у нового RAV4 будут также изменения по части техники и оснащения. Но доподлинно об этом станет известно позже: продажи начнутся весной, а пока что всем желающим предложено зафиксировать интерес к модели на фирменном сайте.
Японский кроссовер Toyota RAV 4 2017 года стал четвертой версией полноприводного внедорожника известного автоконцерна. Экстерьер машины претерпел незначительные изменения – модели добавили стиля и мужского шарма. Конструкторам удалось повысить управляемость, облегчить автомобиль благодаря использованию современных технологий. В России автомашина питерской сборки производилась с августа 2017 по октябрь 2019 года.
Обзор дизайна модели 2017 года
Японские конструкторы хорошо потрудились над внешностью рестайлигновой версии Тойота РАВ 4 2017 года выпуска, реализовав ряд интересных и полезных идей. Существенно изменилась передняя часть машины.
Новшества внешнего облика автомобиля:
- головная оптика, являясь визуальным продолжением решетки радиатора, приобрела трапециевидную форму с внутренней окантовкой из светодиодов;
- противотуманки спрятаны в специальных окошках;
- на головные, задние фары установлены ксеноновые лампы, на стопы, габариты и дневные фары – светодиоды;
- фальшрешетка радиатора преобразована в тонкую полоску между капотом и фарами;
- под воздухозаборником спереди автомобиля установлена защитная накладка, позволяющая безопасно парковаться у высоких бордюров;
- на переднем бампере появились по краям ребра, придающие машине динамичный вид;
- задний бампер стал более объемным;
- на покатой крыше с наклоном к двери багажного отделения размещена антенна, по форме напоминающая плавник акулы;
- дверь багажника, в отличие от всех предшественников, открывается вверх.
Автомобиль доступен в нескольких цветовых решениях: черном, серебристом, белом и других. Реже на дорогах встречаются коричневые, голубые модели.
Размеры автомобиля
Тойота РАВ 4 в новом кузове 2017 года незначительно увеличилась в размерах, но это не отразилось на весе и динамике машины.
Габариты автомобиля после рестайлинга:
- длина – 460,5 см
- ширина – 184,5 см
- высота (без учета рейлингов) – 167,0 см
- высота (с учетом рейлингов) – 171,5 см
- колесная база – 266,0 см
- клиренс (просвет между дорожным полотном и днищем машины)– 19,7 см
- передняя и задняя колея – 157 см
- объем багажника – 577 л
- максимальная вместимость салона – 1935 л
- снаряженная масса, в зависимости от комплектации – от 1540 кг до 1705 кг
- полная масса – 2110 кг
В своем классе Тойота РАВ 4 выглядит достойно, составляя конкуренцию Nissan-XT, Suzuki Vitara и другим кроссоверам.
Салон
Внутренний облик автомашины заметно совершенствовался благодаря улучшенной шумоизоляции и качественному исполнению деталей.
Изменения интерьера салона Toyota RAV 4 четвертой серии:
- многофункциональный руль снаружи обтянут мягкой кожей;
- приборная панель стала массивнее, на ней добавился цветной компьютерный экран;
- мультимедиа-систему Touch 2 с сенсорным экраном оснастили новыми системами навигации и объемного обзора «Птичий глаз»;
- эргономичные регулируемые кресла с функцией подогрева;
- салон стал просторнее для сидящих сзади пассажиров;
- интеллектуальный круиз-контроль с системой экстренного торможения;
- добавление функции параллельной парковки.
Рестайлинговая Тойота РАВ 4 снабжена электроникой, распознающей пешеходов. Это помогает водителю среагировать на появление человека на дороге и избежать столкновения.
Стандартное оборудование и дополнительное оснащение
В базовом варианте Тойота РАВ 4 2017 года оснащена системой кондиционирования воздуха, подогревом передних сидений и боковых зеркал. Регулировка руля доступна в двух положениях. Электрические подъемники стекол установлены на передние и задние дверцы. В салоне автомобиля присутствуют 7 подушек безопасности для водителя и пассажиров. Обновленная оптика машины снабжена светодиодами.
Для более серьезных комплектаций предусмотрена продвинутая система мультимедиа, партроники, кожаная обшивка салона, камеры заднего вида и другая электроника.
Линейка силовых агрегатов и варианты трансмиссии
Обновления 2016-2017 годов не коснулось трансмиссии и двигателя.
Доступные варианты силовых установок:
- двухлитровый бензиновый двигатель (146 л.с.) с шестиступенчатой механической коробкой передач или с бесступенчатым вариатором;
- бензиновый движок на 2,5 литра (180 л.с.) с автоматической КПП на 6 передач;
- дизель на 2,2 литра (150 л.с.) с автоматической шестиступенчатой коробкой.
Базовая комплектация предусматривает передний привод, но есть и полноприводные модификации четвертой серии кроссовера.
Технические характеристики Toyota RAV 4 2017
Рестайлинговая Тойота РАВ 4 доступна с 2 видами двигателей и 3 вариантами трансмиссий. От этого зависит разгонная динамика и расход топлива:
- 2-литровый двигатель разгоняет автомашину до 100 км/ч за 10,2 секунды, расходуя топливо при смешанном цикле 7,7 литра на 100 км;
- время разгона авто при установленном вариаторе составляет 11,1 секунд, расход топлива на 100 км пробега – 7,3 литра;
- динамичный разгон демонстрирует модель на 180 л.с. – 9,4 секунды до 100 км/ч, при этом страдает экономичность автомобиля – расход топлива 8,6 литра.
Несмотря на габариты, Тойота РАВ 4 2017 года – шустрая машина, чем привлекает автолюбителей. Максимальная скорость авто, согласно технической документации производителя - 180 км/ч.
Гибридная версия RAV4
Конструкторы автоконцерна Toyota создали гибридную модель, сочетающую бензиновый мотор с электродвигателем. Расход топлива гибрида не превышает 4,5 литра на 100 км пробега, а мощность составляет 190 л.с.
Под капотом автомобиля установлены двигатель на 2,5 литра, работающий на бензине, и электромотор. На заднем мосту – еще один электродвигатель. Система работает в автоматическом режиме, переключаясь с бензина на электричество, и обратно. При этом заряд батареи поддерживается на уровне 20-80%.
Варианты зарядки батареи:
- от мотора;
- от езды накатом при включенной передаче;
- рекуперация усилий тормозной системы.
Трансмиссия гибрида включает: вариатор, контролируемый электроникой, электрогенератор и электромотор.
Функции генератора:
- стартер для двигателя внутреннего сгорания (ДВС);
- запускает генератор электричества для батарей и тяговых электромоторов.
Полный привод гибрида обеспечивает отличную управляемость и резвый разгон на трассе. Разгоняется машина весом 1 765 кг за 8,3 секунды до сотни. Заявленная максимальная скорость – 180 км/ч.
Режимы работы, устанавливаемые водителем с помощью кнопок:
- EV-MODE. Движение автомобиля исключительно на электротяге. Хватает ненадолго, но расход бензина при этом нулевой.
- ECO-MODE. Комбинированная работа бензинового двигателя и электромотора, настроенная на минимальный расход топлива. При разрядке батареи электроника самостоятельно переведет гибрид из режима EV-MODE в ECO-MODE.
- SPORT. Для автомобилистов, предпочитающих быстрый старт и динамичную езду. За удовольствие придется поплатиться увеличением расхода бензина.
При небольшом расходе топлива и вместительном баке для бензина (на 56 л), гибридная версия Тойота РАВ 4 незаменима при дальних поездках с ограничением возможности дозаправки.
Комплектации и цены РАВ 4 2017
Кроссовер Тойота РАВ 4 в кузове 2017 года выпускается в 7 комплектациях. Базовый вариант Standart на основе двухлитрового двигателя может сопровождаться: передним приводом с шестиступенчатой КПП, передним или полным приводом с вариатором.
Характеристика стандартного оборудования РАВ 4 2017 года:
- стальные колесные диски диаметром 17 дюймов;
- тканевое покрытие автокресел;
- центральный замок с дистанционным управлением;
- обогреваемые боковые зеркала с возможностью электрорегулировки;
- светодиодные задние фары;
- галогенная головная оптика;
- антиблокировочная тормозная система;
- механизм усилителя на случай экстренного торможения;
- помощник при движении на подъем;
- компьютер с 4,2-дюймовым дисплеем;
- аудиосистема с 4 динамиками;
- обогрев передних сидений и лобового стекла;
- рулевое колесо с функциональными кнопками, обтянутое кожей;
- электрические стеклоподъемники;
- подушки безопасности для водителя и пассажиров;
- напольные коврики, чехлы для сидений.
Солидная комплектация базового варианта Тойоты РАВ 4 сделала ее популярной среди российских автомобилистов.
Уровни Comfort и Style дополнены:
- светодиодной головной оптикой;
- 2-зонным климат-контролем;
- аудиосистемой Touch 2 с камерой заднего вида и большим сенсорным дисплеем;
- мультимедийным комплексом;
- системой навигации.
С июля 2017 года российским автолюбителям доступна комплектация Adventure. Ее отличительными особенностями стали:
- пластиковая защита бамперов и колесных арок;
- черные колесные диски диаметром 18 дюймов;
- накладки на пороги.
Подвеска американского РАВ 4 Adventure усилена для эксплуатации машины в условиях бездорожья. Для российских дорог это новшество не предусмотрено.
Лучшая модификация четвертой серии РАВ 4 - Prestige Safety. Кожаные сиденья, камеры для панорамного обзора, фирменный комплекс безопасности – это не все «фишки» топовой модели.
Цена Тойоты РАВ 4 в кузове 2017 года зависит от комплектации машины:
- Standart – 1,5 млн руб.
- Comfort – 1,9 млн руб.
- Style – 2,0 млн руб.
- Adventure – 2,0 млн руб.
- Prestige – 2,2 млн руб.
- Exclusive – 2,2 млн руб.
- Prestige Safety – 2,3 млн руб.
Стоимость полиса ОСАГО для Toyota RAV 4 составляет от 8 до 10 тыс. рублей.
Toyota – не требует доказательств своего качества или стиля. Особенно, если речь идет о мощном кроссовере RAV 4. Автомобиль появился на мировом рынке два десятка лет тому назад, пережил четыре рестайлинга и уверенно держит свои позиции по сей день. Японская модель невероятно популярна и в России, поэтому логичным будет вопрос: ?
Японский производитель имеет 52 завода по всему миру: в Мексике, Бразилии, Великобритании, Франции, Польше, Чехии, а также Таиланде, Индонезии, Филиппинах, Индии, Кении, Вьетнаме. Больше всего зарубежных предприятий в Китае.
Но не все страны, где собирают автомобили Toyota, выпускают RAV 4 («Recreational Activity Vehicle, 4-wheel drive», что в переводе означает «машина для активного отдыха, полный привод»). Таких заводов всего три: в Японии (в городах Тахара и Обу) и в Канаде (Онтарио). Последние предназначены для рынка Северной Америки, а машины из Страны Восходящего Солнца – для европейского покупателя.
Где собирают Тойота РАВ 4 для России
Тойота РАВ 4 для рынка России производят в Японии. Поэтому, компактный внедорожник по праву считается «чистокровным» японцем. А это – уже гарантия его безупречной сборки и отличных ходовых характеристик. Доказательство тому – пятизвездочный рейтинг по системе Euro NCAP, полученный в 2012.
Два завода в японских городах Такаока и Тахара производят популярный кроссовер. На конвейере Такаока производят десять моделей автобренда, в том числе и РАВ 4. Это крупнейшее предприятие концерна, которое существует с 1918 года, и где работают 280 тысяч сотрудников. Годовой оборот автомобилей составляет 6 миллионов.
Еще один производственный цех расположен в городе Тахара, где делают кроссоверы как для зарубежного, так и для внутреннего рынка страны. Интересно, что и леворульные (экспортные) и праворульные (для Японии) РАВ 4 собираются на одной линии.
Станет ли сборка Toyota RAV 4 российской
Да. Спрос рождает предложение, а кроссовер очень популярен. Поэтому, совсем скоро, в 2016 году на рынке РФ появятся первые автомобили Тойота РАВ 4, которые съехали с «местного» конвейера. Японский концерн планирует запустить в конце 2015 года производство четвертого поколения кроссовера на заводе в Шушарах (недалеко от Санкт-Петербурга), где собирают для России седан Тойота Камри.
