일반적으로 최근 인터넷에서 비평가들이 더욱 활발해지고 있다는 점은 주목할 가치가 있습니다. 국내 모델. 예를 들어, 그들은 "작동 장애"로 인해 시장에서 모든 Lada Vesta 자동차를 리콜하는 것과 같이 때로는 다소 호기심 많은 내용을 요구합니다.
업데이트된 UAZ Patriot와 관련하여 공격은 더욱 실질적인 것으로 나타났습니다. 따라서 업데이트된 Patriot 2017의 주유소 위치를 변경해 달라는 청원이 Change.org 포털에 게시되었습니다.
특정 Vasily Bocharov는 단일 탱크의 도입으로 자동차의 목적이 박탈되었다고 썼습니다. 즉, 모든 지형 차량이 아닌 완전히 도시화되었습니다. “이제 일반 숲길로 주행하더라도 다음 작은 언덕을 넘어가면 주유소가 파손될 위험이 있습니다.”.그리고 그런 모든 것.
한 가지 놀라운 점은 자동차가 방금 등장했는데 구매자가 아직 실제로 테스트할 수 없었고 이미 488명의 서명이 있다는 것입니다... 그리고 국영이 아니고 무료인 회사에 무언가를 요구하는 것은 이상합니다. 적절하다고 생각되는 결정을 내립니다. 결국 구매자는 항상 루블로 투표하기 때문에 자동차를 비즈니스에 더 나쁘게 만들 이유가 없습니다.
물론 UAZes는 이 청원에 대해 잘 알고 있습니다. 그리고 그들은 우리의 요청에 대해 공식적인 논평을 했습니다:
"발표가 끝난 후 업데이트된 SUV UAZ Patriot는 단일 연료 탱크 주제에 대해 정말 많은 리뷰를 받았습니다. 자동차 매니아들은 디자인 자체의 배치와 솔루션에 관해 많은 질문을 갖고 있습니다. 결과적으로 두 개의 연료 탱크를 하나로 교체해도 크로스 컨트리 능력에는 영향을 미치지 않았습니다 (최대 지상고 323mm이고 이전에는 363mm였습니다). 단일 연료 탱크는 고강도 소재(벽 두께 6mm에 달함)로 제작되어 일련의 테스트를 통해 확인된 바와 같이 차량이 가장 가혹한 오프로드 조건에서도 작동할 수 있습니다. 10월 초부터 UAZ Patriot 차량은 금속 보호 기능을 갖추고 생산되었습니다.
또한 실제 오프로드 주행을 좋아하는 사람들을 위해 3mm 강철로 제작된 "오프로드 연료 탱크 보호" 액세서리를 공식 딜러에서 구매할 수 있습니다.
이전 설계에서는 가스 탱크가 프레임 아래에 위치하는 것으로 가정하고 측면 부재를 기준으로 외부에 위치했습니다. 새로운 배치는 연료 탱크를 사이드 멤버 사이에 배치하여 측면 충돌 시 차량을 더욱 안전하게 만듭니다.
구속 시스템을 적용하는 과정에서 차량은 컴플라이언스 테스트뿐만 아니라 성공적으로 통과했습니다. 법적 요구 사항 UNECE 규정 No. 34 및 No. 12, 연료 탱크의 비파괴 방지 규정 정면 충돌, 또한 EuroNCAP 방법에 따라 40% 중첩되는 변형 가능한 장벽과의 경사 충돌에 해당하는 테스트도 수행됩니다. UNECE 규정 번호 34에 따라 탱크는 무게 15kg의 피라미드(정점 반경 3.0mm) 모양의 진자 강철 충격 장치를 통한 관통에 대해 체코 공화국의 TUV 실험실에서 긍정적인 결과를 얻었습니다. 탱크는 -40°C로 냉각되었습니다.) 또한, -40℃로 예냉된 탱크가 10m 높이에서의 낙하와 51kg 무게의 원통형 진자로부터의 충격을 견디는 추가 강도 테스트가 수행되었습니다. 속도는 4.2m/s입니다.”
독자 의견에서:
미챠이 미챠예비치: “탱크에 대한 공허한 이야기에 꽤 지쳤습니다. 이미 테스트해 보셨나요? 새로운 애국자? 아니요? 그렇다면 이것은 모두 발라클라바에 지나지 않습니다.”
루슬란치크: “탱크... 탱크... UAZ의 경쟁자들이 봇들에게 이 탱크에 대해 너무 많은 것을 쓰라고 진지하게 말한 것 같아서 아마도 이미 손가락에 굳은살이 문질러졌을 것입니다. 그들이 올바르게 지적했듯이, 패트리어트가 이러한 탱크 배열을 갖춘 유일한 자동차는 아닙니다. 누가 패트리어츠를 몰았나 좋은 오프로드이전에 그는 두 개의 철 탱크를 부수고 보호했기 때문에 이것은 문제가되지 않습니다. 힘든 일을 하지 않으려는 사람이라면 비슷한 댓글을 볼 때만 '로우 탱크'에 대해 기억할 것이고, 작전 중에는 기억하지 못할 것입니다.”
안드레이 이트루킨: “청원을 쓴 사람들은 두 번째 탱크가 단지 “daw”라는 것을 모릅니다. 그들은 제트 펌프 고장으로 인해 37리터의 탱크가 가득 차 있는 겨울 도로 어딘가에 서 있지 않았습니다. 하지만 메인 탱크가 하나 뿐이고 펌프도 하나의 탱크에만 있기 때문에 작은 탱크 하나로 멀리 갈 수는 없습니다.”
- 우리 저자는 모델이 공식적으로 발표되기 전에도 최초의 사람 중 한 명이었습니다. 그의 평결은 다음과 같습니다. “마지막으로 UAZ는 단일 연료 탱크를 설치하여 이송 펌프가 필요하지 않게 되었습니다. 더욱이 이전에는 탱크가 금속이었고 시간이 지남에 따라 녹이 슬기 시작하여 막히게 되었습니다. 연료 필터. 그리고 이제 탱크는 플라스틱입니다! 막힘 문제가 완전히 해결되었습니다.” 하지만 이번 여행이 마지막 여행은 아니며, 저자는 자동차의 이 특정 부분을 자세히 살펴보는 시간을 가질 것입니다.
- 업데이트된 UAZ Patriot 전지형 차량이 바로 지난 주인 10월 12일에 발표되었다는 점도 기억해 보세요.
장거리 도로 여행의 경우, 도중에 가능한 한 적은 수의 주유소에서 주유를 하기 위해서는 검증된 주유소에서 연료를 공급하는 것이 매우 중요합니다. 자동차의 연료 탱크 용량이 두 배 이상 늘어날 수 있다는 사실을 알고 계셨나요? "Ether-service"는 연료 탱크를 두 배 용량의 다른 연료 탱크로 교체하는 데 도움이 됩니다.
우리는 또한 다른 유형의 연료 탱크 수리도 수행합니다. 신뢰성과 보증은 당사의 재질인 스테인리스 스틸에 의해 결정됩니다. 처리되지 않은 철 금속으로 만들어진 깨진 탱크의 패치는 당사의 작동 조건에서 1년 이내에 썩습니다. 우리는 가스 탱크에 스테인리스 스틸을 사용합니다. 고품질, 특별한 치료 및 후속 관리가 필요하지 않습니다.
연료 탱크 수리는 아르곤 아크 용접을 사용하여 수행됩니다. 요즘 트럭이나 보트의 연료탱크는 대부분 알루미늄으로 제작되기 때문에 탱크에 결함(균열, 파손)이 나타나면 아르곤-아크 용접이 필수다. 연료 탱크 용접에 대한 광범위한 경험을 바탕으로 당사의 전문가들이 결함이 있는 부품을 작업 조건. 수행하기 위해 탱크를 제거하는 경우 용접작업문제가 있는 경우 당사 작업자는 현장에서 결함을 제거하기 위해 최선의 노력을 다할 것입니다. (현장 방문도 가능합니다. 연료 탱크 수리 가격표 참조)
우리 회사는 또한 고객의 도면이나 샘플에 따라 연료 탱크를 제조합니다.
우리는 증가된 용량의 UAZ용 기성 연료 탱크를 제공합니다.
연료량의 증가는 "원래" 탱크를 당사에서 제조한 탱크(EAC 06/09/5015)로 교체함으로써 달성됩니다.
회사는 적합성 선언을 등록했습니다. 기술 규정관세청 "바퀴달린 차량의 안전에 관하여" 차량"(TR TS 018/2011) 번호 TS N RU D-RU.MT49.B.00107
| 이름 | V 탱크(리터) | 스테인레스 스틸 | 장비 | 설치 없는 비용(RUB) | 설치 비용(RUB) |
|---|---|---|---|---|---|
표준 탱크 대신 부피가 늘어난 탱크 |
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UAZ PATRIOT가 들어 올려지지 않음 – 볼륨 왼쪽 + 오른쪽 140 리터 |
70리터 |
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20 000 | 23 000 | |
UAZ PATRIOT 리프트 – 볼륨 왼쪽 + 오른쪽 130 리터 |
65리터 |  |
19 000 | 22 000 | |
UAZ PATRIOT 들어올리지 않음 - 왼쪽 + 오른쪽 볼륨 144리터(본체 아래 20mm) |
72리터 |
|
21 000 | 24 000 | |
넥 커넥터 탱크 |
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UAZ PATRIOT가 들어 올려지지 않음 (또는 최대 55mm까지 본체 리프트) |
30리터 | 11 000 | |||
UAZ PATRIOT 리프트(또는 55mm 이상의 차체 리프트) |
40리터 |
|
12 000 | ||
공장 탱크용 UAZ PATRIOT(39리터) 및 증가된 용량(70리터) |
40리터 |
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12 000 | ||
   |
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추가 탱크 및 옵션 |
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하부 오버행(원격 펌프 아래) 아래에 추가 탱크가 있습니다. 탱크를 설치할 때 배기관 구성을 변경해야 합니다. |
120리터 |
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20 000 | ||
  |
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UAZ PATRIOT PICKUP용 골판지 알루미늄 소재의 본체 커버 및 고정 덕(로커) |
120리터 | 40 000 | |||
2.5mm 두께의 골판지 알루미늄으로 만든 커버 |
|
40 000 | |||
오리걸이(로커) |
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600 | |||
UAZ-애국자 |
70리터 | 1.5-2.0mm | 
|
20 000 | 23 000 |
UAZ Patriot SUV는 다음과 같은 조합입니다. 강력한 지프아름다운 외제차와 함께. 이 차에는 중요한 차이점예를 들어, 다른 유형의 차량에서는 연료 탱크가 두 개 있기 때문에 급유 플러그가 두 개 있다는 사실을 아는 사람은 거의 없습니다. 맞습니다. UAZ Patriot SUV에는 연료를 저장하고 운반하도록 설계된 연료 탱크 2개가 장착되어 있습니다. 또한 두 개의 탱크 형태의 디자인은 SUV의 전형적인 특징입니다. 가솔린 엔진 ZMZ-409 및 디젤 Iveco 사용. 이 자료에서 우리는 고려할 것입니다 디자인 특징 SUV의 연료 탱크, 용량, 장치 중 하나를 교체하는 방법 및 기타 세부 사항.
디자인에 연료 시스템 UAZ Patriot SUV에는 연료를 저장하고 운반하도록 설계된 두 개의 탱크가 있습니다. UAZ Patriot SUV는 연료 소비량이 적당하므로 두 개의 탱크가 있다는 것은 엔지니어의 아이디어가 아니라 필수입니다.
연료탱크 SUV의 왼쪽 및 오른쪽 바닥 바로 아래에 위치합니다. 이들 제품의 총 용량은 제조사가 밝힌 대로 76리터이지만 실제로는 훨씬 더 많은 연료를 담을 수 있다는 의견도 있다. 연료 플러그는 탱크 양쪽에 위치하여 양쪽에서 연료를 재급유할 수 있습니다. 이 즐거운 기능은 러시아 SUV UAZ 패트리어트.
탱크는 고무 파이프라인으로 서로 연결되어 있습니다. 연료는 오른쪽 탱크와 왼쪽 탱크에서 직접 엔진에 공급됩니다. 발화 가능한 액체오른쪽으로 흐릅니다. 연료가 소모됨에 따라 오른쪽 탱크는 왼쪽부터 채워집니다. 구조도 UAZ Patriot SUV의 연료 시스템은 아래 사진과 같이 다음과 같은 모양을 갖습니다.
연료 이송 과정은 어떻게 진행되나요? 이젝터식 제트펌프의 작동으로 연료는 왼쪽 탱크에서 오른쪽으로 끊임없이 흐른다. 왼쪽 장치의 디자인에는 연료 펌프가 없고 레벨 센서만 있습니다. 시스템은 다음과 같이 작동합니다:
- 자동차 엔진이 시동되면 가스 펌프가 작동하여 오른쪽 탱크에서 연료를 공급합니다.
- 연료 라인 디자인에는 오른쪽 요소와 SUV 엔진 사이에 특수 티가 있습니다.
- 티에서 경사로에 들어 가지 않은 초과 연료는 오른쪽 탱크로 반환되며 이는 시스템의 압력에 의해 보장됩니다.
- 함께 지나가는 이 액체 고속, 시스템의 압력이 급격히 떨어지면서 진공이 생성됩니다.
- 진공으로 인해 액체가 왼쪽 탱크에서 오른쪽 탱크로 이동합니다.
이 현상은 엔진이 작동 중일 때 왼쪽 요소가 완전히 비워질 때까지만 발생합니다. 연료가 가득 차도 연료가 넘치지 않습니다. 따라서 UAZ Patriot SUV의 메인 탱크가 오른쪽에 있고 추가 탱크가 왼쪽에 있음을 알 수 있습니다. 추가 탱크와 메인 탱크는 디자인과 용량이 완전히 동일합니다.
일반 및 증가된 용량의 탱크
탱크에서 휘발유를 배출하는 방법은 무엇입니까?
때로는 예비 부품을 세척하거나 화재를 일으키기 위해 소량의 휘발유가 절실히 필요한 경우가 있습니다. UAZ Patriot SUV의 탱크에서 휘발유를 배출하는 것은 그리 쉬운 일이 아닙니다. 우리가 기억하는 것처럼 이것은 단순한 자동차가 아니라 실제 기술 작업이기 때문입니다.
휘발유를 배출하려면 배출 플러그를 풀고 이를 통해 필요한 양의 연료를 흡입해야 합니다. SUV의 가스 탱크에는 필러 플러그에서 나오는 곡선형 파이프라인 시스템이 있으므로 플러그를 통해 호스를 삽입하고 알려진 방법을 사용하여 휘발유를 흡입하는 것은 작동하지 않습니다. 오른쪽과 왼쪽의 모든 가스 탱크에서 휘발유를 배출하는 것은 불가능합니다.
다른 방법도 있지만 조금 더 복잡합니다. 이렇게 하려면 먼저 밸브를 사용하여 레일의 압력을 해제해야 합니다. 그런 다음 경사로에서 호스를 제거하고 휘발유를 채워야 하는 용기에 넣으십시오. 그런 다음 점화를 켜고 용기가 채워지는 것을 관찰합니다. 용기가 필요한 양만큼 채워지면 간단히 점화를 꺼야 합니다. 이 경우 점화 장치를 켰을 때 연료 펌프가 이미 작동하고 있으므로 엔진을 전혀 시동할 필요가 없습니다. 이러한 방법을 사용하면 UAZ Patriot SUV의 가스 탱크에서 휘발유가 배출됩니다.
컨테이너 크기
SUV 휘발유통 1개의 크기나 그 부피가 38리터인데 실제로는 목까지 가는 길이가 필러 플러그장치에 볼륨을 추가합니다. 이 경우 완전히 빈 가스 탱크를 43리터의 휘발유나 디젤 연료로 채울 수 있다는 점을 대체할 수 있습니다.
따라서 탱크 자체의 부피만 고려하면 38리터가 되며 총 시스템을 사용하면 자동차에 86리터를 채울 수 있습니다. 이것 좋은 추가, 자동차에는 여분의 연료가 필요하기 때문입니다.
이 시스템은 위에서 설명한 연료를 펌핑하는 단점이 있습니다. 연료 이송은 올바른 가스 탱크의 지속적인 보충을 보장하는 프로세스입니다. 그러나 바로 이 탱크에 손상의 형태로 나쁜 일이 발생하면 이러한 펌핑 시스템은 연료 손실을 가속화할 뿐입니다. 따라서 휘발유 펌핑 기능을 켜거나 끌 수 있는 특수 버튼이 패널에 있어도 문제가 되지 않습니다.
탱크캡
UAZ Patriot SUV에는 두 개의 필러 구멍이 있으며 이는 두 개의 캡도 있음을 의미합니다. 탱크 캡은 재급유를 위해 입구를 잠그는 데 사용되는 밀봉된 요소입니다. 누출 잠금은 휘발유의 누출 및 증발에 기여하기 때문에 이 문제의 견고성이 중요합니다.
Patriot의 덮개는 평범하며 특수 잠금 장치가 없습니다. 원칙적으로 SUV는 주유구 필러 캡에 잠금 장치가 필요하지 않지만 자동차의 안전이 걱정된다면 불필요하지 않습니다. 따라서 열쇠로 잠글 수 있는 자물쇠가 달린 가스캡을 설치하는 것이 좋습니다. 따라서, 당신은 확실히 평화롭게 잠을 잘 수 있으며 장인이 여전히 휘발유를 배출하려고 시도할 것이라는 걱정을 하지 않아도 됩니다.
제거 및 교체
시간이 지남에 따라 자동차는 탱크 중 하나의 무결성을 위반하거나 청소해야 하는 등의 기능을 경험할 수 있습니다. 제품을 청소하거나 교체하려면 해당 제품을 제거해야 합니다. 이러한 장치를 제거하는 방법은 무엇입니까? 더 자세히 고려해 보겠습니다.
UAZ Patriot SUV에서 가스 탱크 제거는 다음과 같이 수행됩니다.
- 우선, 전력 시스템의 압력이 감소합니다.
- 장치에서 모든 연료를 배출하려면 나사를 풀어야 합니다. 배수 플러그그리고 용기를 놓습니다.
- 다음 단계는 와이어로 블록을 분리하고 파이프라인을 고정하는 너트를 푸는 것입니다.
- 파이프라인이 연결 해제되었습니다. 연료 펌프그리고 클램프의 조임이 느슨해졌습니다.
- 탱크에 연결된 흡입 호스가 제거됩니다.
- 클램프를 고정하는 볼트 연결부가 풀렸습니다. 풀린 후 클램프를 옆으로 이동하고 가스 탱크를 분해해야 합니다.
이 기술은 왼쪽 및 오른쪽 장치 제거에 모두 적합합니다. 왼쪽을 제거하기 직전에 파이프라인과 와이어 블록을 분리해야 합니다.
제품을 교체해야 하는 경우 제거한 후 유사한 장치, 새 장치만 설치됩니다. 탱크 교체는 특별히 어렵지 않으며 2~3시간 안에 완료할 수 있습니다. 표준 제품을 튜닝된 제품 또는 Bakor 브랜드의 소위 확대 탱크로 교체하는 것도 가능합니다. 용량 이 장치의 53리터이지만 서스펜션에 가해지는 부하가 증가한다는 점을 고려하는 것이 중요합니다. 그러므로 즐거운 것과 유용한 것 중에서 선택해야 합니다.
탱크 보호
그러나 원칙적으로는 새로운 가스 탱크 Bakor 브랜드만 확인됨 긍정적인 리뷰자동차 소유자. 여기에 요약하고 약간의 충격에도 미세 균열이 발생할 수 있으므로 연료 저장 용기의 무결성을 모니터링하는 것이 중요합니다. 따라서 이 경우 탱크 보호 장치를 설치하는 것이 좋습니다.
BMR을 확인하고, 줄여야 한다면!