후속 시험 및 등록을 통과하지 못한 차량의 거의 모든 독립적인 개조는 처벌을 받게 됩니다. 동시에 어떤 경우에는 처벌이 상당히 클 수 있습니다. 크로스오버 소유자 또는 승용차다른 등급의 경우 2018년에 자동차 파손에 대한 교통 경찰의 벌금이 예상되는 것과 현재 러시아 연방 행정법 위반자가 되지 않는 방법을 아는 것이 좋습니다.
기술 규정 및 현행 교통 규칙의 요구 사항
현행 교통 법규의 기존 부록에는 차량 작동이 허용되지 않는 결함 목록이 명확하게 정의되어 있습니다. 따라서 이 목록의 7.18항에는 다음과 같은 경우 도로에서 운전할 권리가 없다고 명시되어 있습니다.
7.18. 국가 안전 검사관의 허가 없이 차량 디자인을 변경한 경우 교통내무부 러시아 연방또는 러시아 연방 정부가 결정한 기타 기관.
즉, 귀하의 차량에 이 등급의 장비가 표준으로 장착되어 있는 경우에는 행정처벌당신은 위험에 처해 있지 않습니다. 그러나 동시에 이러한 표준 장비는 PTS 마크를 포함하여 문서로 확인해야 한다는 점을 명심하십시오.
장비 자체 설치 가능성도 있습니다. 이 수업의, 그러나 모든 자동차에 적용되는 것은 아닙니다. 바퀴 달린 차량의 안전에 관한 관세 동맹 기술 규정의 요구 사항에 주의를 기울여야 합니다. 따라서 단락 11(섹션 4)에서는 다음과 같이 명확하게 명시되어 있습니다.
11. 강철 또는 유사한 강도를 가진 기타 재료로 만들어진 지지 표면의 수평면에 대한 차량 투영의 외부 윤곽에 해당하는 범퍼 라인을 기준으로 앞으로 돌출되는 카테고리 M1 및 N1 구조의 차량에 설치하는 것이 금지됩니다. 형질. 이 요구 사항은 다음을 위해 제공된 구조에는 적용되지 않습니다. 표준 장비차량 및/또는 적합성 평가를 통과했습니다. 정해진 방법으로, 헤드라이트만을 보호하기 위한 0.5kg 미만의 금속 그릴과 상태 등록 기호그리고 그 고정 요소.
보시다시피, 현대화를 결정한 거의 모든 승용차 소유자는 2018년에 파워 범퍼에 어떤 벌금이 부과될 수 있는지 알아야 합니다. 관련 운송 범주는 다음과 같습니다.
결과적으로 다음과 같은 상황이 발생했습니다. 당신은 악용할 수 있습니다 차량제조업체가 설치한 표준 안전 가드를 사용합니다. 또한 귀하는 그러한 장치를 설치할 권리가 있지만 필수 준수 평가, 즉 시험을 받아야 합니다. 이러한 평가 결과에 따라 디자인에 대한 변경 사항은 교통 경찰에 등록되어야 합니다. 이 경우에만 자동차에 윈치(파워 범퍼, 가드레일 포함)를 설치해도 벌금이 부과되지 않습니다.
변경 사항을 평가하고 등록하는 절차 자체가 비용과 시간이 많이 소요된다는 사실을 실습을 통해 잊지 마십시오. 대부분의 경우 이 문제는 다음을 사용하여 해결됩니다. 전문 기업, 그 서비스는 저렴하지 않습니다.
케이지 또는 윈치 설치에 대한 관리 책임
이러한 기술 규정 위반은 행정 위반으로 간주되며 러시아 연방 행정 위반 규정 제12.5조(1항)에 따라 평가됩니다.
1. 차량 운행 허용 및 책임에 관한 기본 조항에 따라 오작동 또는 조건이 있는 상태에서 차량을 운전하는 행위 공무원도로 안전을 보장하기 위해 이 기사의 2~7부에 명시된 오작동 및 조건을 제외하고 차량 작동이 금지됩니다. 경고 또는 500루블의 행정 벌금이 부과됩니다.
대부분의 경우 검사관은 경고로 제한할 수 있습니다. 하지만 가능한 한 빨리 차의 속도를 높여야 합니다. 교통 규제. 즉, 해체하다 옵션 장비규정을 위반하여 설치한 경우 경험에 따르면 도로에서 귀하의 권리를 보호하려는 시도는 벌금으로 이어집니다.
교통경찰이 귀하의 차량을 압수 장소로 견인하는 상황을 처리해야 하는 경우가 종종 있습니다. 이 경우 러시아 연방 행정법 제 12.5조 1항은 그러한 처벌에 해당되지 않는다는 점을 분명히 알아야 합니다. 이 경우 검사관의 조치는 불법입니다. 이 경우 직면하는 최대 벌금은 500 루블입니다. 왜냐하면 캥거루의 벌금은 전년도와 다르지 않기 때문입니다.
대부분의 운전자는 기술 점검을 받을 때 가드 분해 연습을 합니다. 그 후 그들은 침착하게 제자리에 놓고 작업을 계속합니다. 그러나 어떤 경우에도 교통 규칙 위반이 있기 때문에 이러한 상황은 오래 지속될 수 없습니다.
어떠한 상황에서도 자격을 갖춘 변호사만이 이러한 유형의 위반 사항을 정확하게 이해하고 법적 지원을 제공할 수 있습니다. 따라서 본 상담을 활용하시는 것이 좋습니다. 추가 벌금더 나아가.
오늘날 자동차 캥거루와 관련하여 자동차 소유자뿐만 아니라 법적인 측면에서도 많은 논란의 여지가 있습니다. 사실 설치는 차량의 구조적 수정 절차와 관련되므로 등록 문서에 적절한 표시가 필요합니다.
이후에 법률 대리인과의 불쾌한 상황을 피하고 차량 운전 권리를 잃지 않으려면 kenguryatnik이 무엇인지 명확하게 정의하는 것이 중요합니다. 법적 규범설치에 대한 기본 요구 사항.
캥거루란 무엇입니까?
켄구린(kengurin) 또는 요크(yoke)라고도 불리는 켄구랴트닉(kenguryatnik)은 자동차 전면에 장착되도록 설계된 격자 모양의 금속 구조물입니다. 강력한 파이프와 로드를 용접하여 만든 추가 보호 범퍼입니다.
어떤 경우에는 가드가 차량 후방에 부착될 수도 있습니다. 그러나 대부분의 경우 전력망은 다음에 설치됩니다. 대형 자동차, 미니 버스, 크로스 오버 및 SUV와 같은 승용차에서는 훨씬 덜 자주 사용됩니다.
장점과 단점
가드레일의 주요 목적은 전면 또는 측면을 보호하는 것입니다. 후면 범퍼품질이 좋지 않은 도로에서 또는 전혀 없는 상태에서 자동차를 운전할 때 다양한 외부 기계적 영향으로 인해 발생합니다.
이러한 장치를 사용하면 자동차 크랭크케이스가 손상되거나 기어박스가 찢어지거나 스티어링 링키지가 변형될 수 있다는 걱정 없이 덤불과 가지 사이를 안전하게 운전하거나 들판과 열린 땅을 통과할 수 있습니다.
도로 또는 오프로드에서의 다양한 경미한 충돌로부터 신체를 보호할 가능성을 높이는 것 외에도 경비원은 다음을 수행할 수 있습니다.
- 사고 발생 시 대부분의 에너지를 스스로 끌어당겨 승객과 운전자의 보호를 강화합니다.
- 변화 모습자동차에 더 큰 견고함과 엄격함을 부여합니다.
- 추가 조명을 설치하십시오.
- 특수 디자인 형태로 추가 옵션을 설치할 수 있는 가능성 제공: 타래 고정 견인 로프등등.
범퍼에 있는 금속 그릴의 많은 장점 중에서 다음과 같은 단점도 강조할 수 있습니다.
- 라이선스가 부여된 고품질 디자인은 비용이 많이 듭니다.
- 저렴한 디자인에는 적절한 보호 수준이 없습니다.
- 공식 수준에서는 kenguryatniks가 금지되어 있으므로 장치를 등록할 때 많은 어려움이 발생합니다.
인증된 장치
자동차에 가드를 설치할 수 있는 주요 조건 중 하나는 디자인에 인증서가 있다는 것입니다. 이를 통해 제품에 고품질 표시가 있을 뿐만 아니라 기술적 특성이 법적 요구 사항을 준수하는지 확인할 수 있습니다.
유사한 조건이 "On"법에 명시되어 있습니다. 안전 운전바퀴 달린 차량." 인증된 장치에는 높은 레벨수행된 테스트 및 평가에 따라 결정된 보호 기능.
패널티가 있나요?
가드레일 설치는 차량 디자인의 변경이므로 이 과정에서는 교통경찰에 의무적으로 등록해야 합니다.
원래 문서에 제공되지 않은 범퍼에 금속 그릴 설치를 포함하여 교통 당국의 허가 없이 차량을 변경한 경우 차량 소유자는 행정법 12.5조에 따라 기소될 수 있습니다. 러시아 연방에서는 두 가지 유형의 처벌을 제공합니다.
- 경고(범죄자의 회개, 유죄 인정 및 사유 제거의 경우, 전년도에 그러한 위반이 없었던 경우)
- 벌금 500루블.
또한 도로법에서는 M1 및 N1 카테고리 차량에 가드레일 설치를 금지하고 있습니다. 또한 법은 강철 격자 및 강도가 낮은 금속으로 만든 제품의 설치를 허용하지 않습니다.
하지만 두 가지 주의사항이 있습니다.
- 표준 가드가 설치된 운송(제조업체에 의해) 또는 인증된 장치(적절한 문서 보유)는 고려되지 않습니다.
- 차량이나 등록판을 보호하기 위해 설치된 500g 미만의 금속 그릴은 고려되지 않습니다.
설치 요구 사항
차량이 법에 따라 가드레일의 존재를 허용하는 차량 범주에 속하는 경우, 운전자는 차량 설치 시 준수해야 할 여러 표준이 있다는 점을 기억해야 합니다.
- 접근 각도는 25도보다 작을 수 없습니다.
- 이탈 각도는 20도보다 작을 수 없습니다.
- 세로 부양은 20도보다 넓은 각도로 조정되어야 합니다.
- 전면 및 지상고 치수 리어 액슬최소 18cm 이상이어야 합니다.
구조물을 올바르게 설치하는 것 외에도 법적으로 소유자는 자동차에 적용된 변경 사항을 문서로 기록해야 합니다.
이를 위해서는 교통 경찰서에 다음 문서 목록을 제공해야 합니다.
- 제조업체의 인장이 찍힌 디자인 인증서 사본;
- 변경 신청서;
- 설치 조직의 인증서 사본;
- 파워범퍼 설치 주문서 입니다.
서류 확인 후 차량 필수 통과 대상이 됩니다. 기술검사, 그 후 도로 검사 부서장의 서명으로 신청서가 승인됩니다.
실제로 법은 집에서 만든 인증되지 않은 캥거루바 설치를 금지하고 있습니다. 그러나 실제로 교통 경찰 조사관은 그러한 위반에 대해 차량 속도를 늦추는 데 그다지 열중하지 않기 때문에 운전자는 그러한 금지를 우회하는 경우가 많습니다.
우선, 이는 파워 범퍼 설치의 적법성을 확인하기 위해 교통 경찰관 자신이 인증서에 적절한 마크를 가지고 있어야하며 제어는 특수 인증 장치를 통해서만 수행 될 수 있기 때문입니다. .
또한 점검 결과는 위반이 아니라 장치의 합법적인 설치일 수 있습니다. 어떠한 경우에도 모든 운전자는 불법 캥거루 가드 설치에 대한 경고나 벌칙 등의 처벌 조치를 받지 않더라도 그러한 장치를 갖춘 검사를 절대 통과할 수 없다는 점을 기억해야 합니다.
안녕하세요, Patrovods 여러분! 오늘 우리 대화의 주제는 "Kenguryatnik"이라는 구조입니다. 최근에도 견고함과 스타일을 부여하는 모든 오프로드 차량의 특징은 라디에이터 앞에 두껍고 반짝이는 파이프로 만들어진 제품이었습니다. 약간의 정신적 연결로 짐작할 수 있듯이 제품 자체는 호주에서 우리에게 왔습니다. 이 대륙에서 실용적인 농부들은 금속 창살부터 헛간에서 떨어져 나온 일반 판자까지 모든 것을 오래된 픽업 트럭에 걸었습니다. 이러한 조치 착수되었다당시 대량으로 발견된 가축이나 캥거루와 충돌 시 차량의 안전을 위해.
요즘에는 도시 거리에서 캥거루를 만나는 것이 극히 어렵지만 호모 사피엔스의 경우 훨씬 더 쉽고 호모 사피엔스는 큰 문제에 처할 수 있습니다. 왜냐하면 낮은 속도에서도 캥거루와의 만남은 심각한 결과를 초래할 수 있기 때문입니다. 이와 관련하여 상황 허가받지 않은러시아 연방 영토에 해당 제품 설치 불법입니다. 오프로드용 UAZ Patriot kanguryatnik과 같은 프레임 SUV의 경우 착취나무, 돌, 동물과 같은 많은 오프로드 요소의 영향을 크게 완화할 수 있습니다.
보호 효과는 kenguryatnik을 보호하는 방법에 따라 다릅니다. 공장에서 만든 구조물을 설치하는 것이 좋습니다. 대부분의 SUV는 프레임이 없으며 이러한 보호 장치를 부착하는 것은 실제적인 의미가 없으며 스타일 속성으로만 사용되며 교통 경찰이 제지하는 이유로 사용됩니다.
이제 법적 지위에 대해 알아보겠습니다. 2009년 9월 10일자 법령 No. 720에 따르면 제조업체가 켄구랴트를 제공한 경우를 제외하고 디자인 변경은 금지되어 있으며 불법입니다. 이 모든 것은 UAZ Patriot에 kenguryatnik을 설치하기로 결정한 경우 문서를 변경하려면 특정 절차를 거쳐야 함을 나타냅니다. 이에 대해서는 다른 기사에서 이야기하겠습니다.
설치에 대한 우리의 태도 UAZ Patriot의 kenguryatnik다음: 당신의 차가 착취당하다도시 내에서만, 자신과 다른 사람을 추가적인 위험에 노출시킬 필요는 없습니다. 도로에서. 또한 법에 따라 자동차 디자인의 변경이 금지되어 있음을 상기시켜 드리겠습니다. 이는 권력에도 적용된다 범퍼와 스노클까지! 사실, 교통 경찰은 스포일러 및 기타 플라스틱 바디 키트와 같은 외부 튜닝 요소에 적용됩니다. 알았어(패트리어트 소유자의 리뷰에 따르면). 그래도 괜찮아 ...
SUV 바디 키트 형태의 디자인 요소인 Kenguryatnik은 소유자의 사용이 점점 더 늘어나고 있습니다. 승용차그리고 크로스오버. 그러나 종종 이러한 튜닝 요소는 자동차의 기술적 특성에 부정적인 영향을 미칩니다. 차량의 추가 중량으로 인해 운전 중 동작이 바뀔 수 있으며 이는 안전 측면에서 상당히 위험합니다. 따라서 교통경찰관은 여권에 따른 차량의 매개변수와 실제 상태가 일치하지 않는 경우 2018년에 교통 정체에 대한 벌금을 부과할 예정입니다.
Kenguryatnik은 자동차 범퍼에 부착되는 추가 보호 그릴입니다. 처음에 kenguryatniks는 호주와 미국 농부소를 몰기 위해 자동차를 사용했던 사람. 바디 키트는 대형 동물과의 충돌로부터 차량의 앞부분을 보호하는 데 도움이 되었습니다. 농부들에 이어 오프로드 운전을 좋아하는 사람들도 비슷한 보호 요소를 사용하기 시작했습니다.
특정 자동차 회사의 일부 무거운 지프 및 크로스오버 모델의 디자인에도 유사한 액세서리가 제공됩니다. 강체 키트는 오프로드 주행 중에 라디에이터에 들어가는 잔해, 돌, 나뭇가지로부터 차체를 보호하는 데 도움이 됩니다.
그러나 고품질 kenguryatnik만이 이러한 보호 효과를 제공합니다. 운전자가 종종 자동차에 설치하는 가짜 버전은 보호 기능을 수행할 수 없습니다. 대부분의 경우 보호 대신 사고 발생시 자동차 상태에 부정적인 영향을 미칩니다.
kengurin을 설치하는 것이 가치가 있습니까?
자신의 자동차에 이러한 부품을 설치하려는 모든 운전자는 그렇게 함으로써 자동차의 디자인이 변경된다는 점을 이해해야 합니다. 자동차 디자인에 대한 모든 변경 사항은 문서화되어야 합니다. 즉, 교통 경찰의 동의를 받아야 합니다.
제조사에서 켄구린을 제공하는 경우 설치가 정당하며, 설치 조율이 가능합니다. 하지만 모든 모델에 적용되는 것은 아닙니다. 강관 2010년 9월 이후 대부분의 자동차는 불법화되었으며 해체되어야 합니다.
강화된 차체 키트는 승용차에 설치하는 데 절대 권장되지 않습니다.강력한 보호 장치는 상당히 가벼운 차체를 위해 설계되지 않았으므로 코너링 및 제동 시 차량이 부적절하게 작동할 수 있습니다. 승용차에 켄구린을 설치하기 위해 교통경찰의 허가를 받는 것은 불가능합니다. 그리고 일부 SUV 모델이 문제가 되고 있습니다. 따라서 차량에 추가 부품을 부착하기 전에 반드시 전문가와 상담하시기 바랍니다.
금지 및 허용 유형의 바디 키트
최근 자동차의 파워 바디 키트에 관한 법률이 여러 차례 변경되어 현재 많은 자동차 소유자가 2018년에 차체 키트가 금지되는지 여부를 알지 못하고 있습니다. 현재 유효한 기술 규정에 따르면 가드레일을 설치할 수 있지만 특정 카테고리의 차량에만 특정 조건이 적용됩니다.
kenguryatnik 설치를 허용하는 주요 조건 중 하나는 기술 규정 준수 및 인증서 가용성입니다. 디자인에는 품질 지표와 기술적 특성의 법적 요구 사항 준수를 확인하는 문서가 있어야 합니다. 이러한 특성은 산업용으로 생산된 kenguryatniks의 특징입니다. 특정 모델자동차.
대부분의 수제 디자인은 준수하지 않습니다 기술 사양입법 차원에서 확립되었습니다. 따라서 차량에 설치하는 것은 금지되어 있습니다.
2018년에도 이전과 마찬가지로 러시아 연방에서는 다음 유형의 구조물이 금지되었습니다.
- 범퍼의 경계를 넘어 돌출되어 있습니다.
- 범퍼 앞쪽에 고정되었습니다.
- 특정 유형의 자동차에 설치하기 위한 것이 아닌 자체 제작 모델입니다.
최근까지 "말굽 kenguryatniks"는 꽤 인기가 있었습니다. 앞 범퍼, 라디에이터 그릴도 완전히 덮었습니다. 일부 모델에는 헤드라이트도 포함되어 있습니다. 2018년에는 사고 시 보행자에게 추가적인 위험을 초래하기 때문에 이러한 유형의 가드레일은 모든 자동차 모델에서 금지되었습니다.
해당 기능을 수행하는 무게가 500g 이하인 경금속 구조물에는 금지가 적용되지 않습니다. 추가 보호헤드라이트
kenguryatniks는 어떤 차량에 설치할 수 있나요?
파워범퍼로 주행이 가능한지 묻는 질문에는 명확한 답이 없습니다. 2018년에는 교통 법규에 따라 차량에 가드레일 설치가 금지되었습니다. 그래서 설치한 자동차 소유자는 수제 디자인귀하의 차량은 거의 모든 교통 경찰 초소에 정차할 준비가 되어 있어야 합니다.
중요한. M1 및 N1 카테고리에 속하는 차량에는 가드레일 설치가 금지되어 있습니다. 이 카테고리의 자동차에는 설치할 수도 없습니다 인증된 디자인산업 생산품. 즉, 3.5톤 미만 차량에는 동력구조물 설치가 금지된다.
규칙의 예외는 강화 구조가 있는 장비가 모델 자체에서 제공되는 자동차입니다. 추가 파워 바디 키트 없이 자동차가 조립 라인에서 나왔지만 후자가 설계상 제공되는 경우에도 가드를 직접 설치할 수 있습니다.
2010년 9월 30일 정부 법령에 따라 중형 차량에 kenguryatka를 설치합니다. 전륜구동 SUV와 함께 트랜스퍼 케이스? 차동 잠금 장치, 즉 카테고리 G의 자동차가 장착되어 있습니다.
존재하다 추가 요구 사항이 카테고리의 차량에 난간을 설치하려면:
- 접근 각도는 25 0 이상입니다.
- 출발 각도는 20 0 이상입니다.
- 세로 통과 각도가 20 0 이상입니다.
- 키 지상고후방 및 전방 차축은 최소 18cm입니다.
Niva의 Kenguryatnik : 허용 여부
Niva의 Kenguryatnik은 현재 이 모델에 인기 있는 튜닝 요소입니다. 자동차 소유자는 Niva에 유사한 구조를 설치하여 더욱 견고하고 심지어 위협적인 모습을 제공합니다. 게다가 kenguryatnik은 더 많은 것을 만들어냅니다. 안전한 탑승 Niva 오프로드에서.
그러나이 모델의 대부분의 소유자는 kanguryatnik으로 Niva를 운전할 수 있는지 완전히 확신하지 못합니다. 또한 검사관은 파워 바디 키트를 사용하여 자동차 소유자에게 벌금을 부과하기 시작했습니다.
2010년에 입법자들은 이 자동차 모델에 보호대 사용에 대한 요구 사항을 강화했습니다. 새로운 기술 규정이 채택된 이후로 경비원과 함께 Niva를 운전할 수 있지만 시골길에서만 운전할 수 있습니다.도시 고속도로에서 운전할 때는 구조물을 제거해야 하며, 그렇지 않으면 정기적으로 교통경찰로부터 벌금을 받아야 합니다.
동시에 Niva에 설치할 수 있습니다. 특정 유형 kenguryatnikov – 부상 안전 및 외부 조명 장치 준수 인증을 받았습니다. 이러한 디자인의 특징은 중앙 부분이 플라스틱으로 덮인 금속으로 만들어지고 측면 부분이 완전히 플라스틱으로 만들어졌다는 것입니다. Niva는 이러한 유형의 바디 키트에만 사용할 수 있습니다. 단, 기술검사를 통과한 경우에는 가드를 제거해야 합니다.
강화 범퍼는 Niva-Chevrolet에 설치하도록 승인되었습니다.이 경우 구조는 플라스틱으로 덮여 있어야 하며 적합성 인증서가 있어야 합니다. 인증서는 2년 동안 유효합니다. 다른 사람에게 자동차를 재등록하는 경우에는 다시 자동차를 등록해야 합니다.
kenguryatnik에 대한 벌금 금액
차량에 가드레일을 설치하는 것은 차량의 설계를 변경하는 것으로 교통 법규에 따라 인정됩니다. 법에 따라 이러한 변경 사항은 교통 경찰에 등록 절차를 거쳐야 합니다.
당국의 동의 없이 변경이 이루어진 경우, 차량 소유자는 행정 위반법 제12.5조에 따라 책임을 집니다.
이 조항은 두 가지 유형의 행정 처벌을 제공합니다.
- 경고. 최초 기소 시 적용되며, 자동차 소유자의 진심 어린 회개와 자동차를 원상태로 복구하는 경우에만 적용됩니다.
- 벌금 500루블.
- 반복적으로 위반할 경우 벌금 5,000루블 또는 최대 3개월간 권리 박탈이 부과됩니다.
처벌을 피하고 경고를 받고 하차하기 위해 운전자는 검사관 바로 앞에서 가드를 제거할 수 있습니다. 가드레일이 있으면 통과가 불가능하기 때문에 자동차 소유자는 검사 절차를 받기 전에 동일한 조치를 취합니다.
가드레일 설치를 규제하는 새로운 기술 규정이 2010년에 채택되면서 자동차에 이러한 구조물을 설치하는 것에 대한 교통 경찰관의 태도가 바뀌었습니다. 이제부터 파워 바디 키트는 카테고리 G 차량에만 설치할 수 있습니다. 다른 모든 차량의 경우 파워 바디 키트는 허용되지 않으며 해당 차량의 소유자는 캥거루 벌금을 물릴 위험이 있습니다.
변화를 원함 외부 특성자동차 소유자는 자동차를 현명하게 튜닝해야 한다는 사실을 종종 잊어버립니다. 러시아 연방 행정법에 따르면 자동차 디자인에 대한 대부분의 무단 수정은 교통 경찰에 문제를 야기합니다. 예를 들어, 2019년 캥거루에 대한 벌금은 많은 사람들에게 불쾌한 놀라움으로 다가올 수 있습니다.
일반적으로 파워 범퍼를 캥거루라고 합니다. 많은 사람들이 SUV에서 이 디자인을 본 적이 있습니다. 이론적으로 그는 충분하다 유용한 기능: 보호, 가드가 있으면 차량 작동이 훨씬 쉽습니다. 이러한 바디 키트를 설치할 때 많은 사람들이 질문에 관심이 있습니다. 특히 자동차의 "원본"이 아닌 경우 경비원과 함께 운전할 수 있습니까?
파워 범퍼의 장점과 단점
개 케이지가 정말 필요한가요? 명확한 대답은 없습니다. 부인할 수 없는 장점 중 하나는 가드가 내구성이 있는 금속으로 만들어진 경우 사고 시 충돌 결과를 크게 줄일 수 있다는 것입니다.
그러나 현대 자동차 운전자는 파워 범퍼가 장식적인 기능을 점점 더 많이 수행하는 상황에 점점 더 직면하고 있습니다. 즉, 크롬으로 만들어졌으며 자동차에 단단히 부착되지 않았습니다. 이 경우 사고 발생 시 가드가 저절로 날아가게 되고, 심지어 나사가 빠져 라디에이터 파손에 일조하기도 한다.
또한, 이러한 구조물이 앞으로 많이 돌출되면 충돌 시 부주의한 보행자에게 심각한 부상을 초래할 수 있습니다.
금지 및 허용 유형의 바디 키트
최근까지 자동차 애호가들은 자신의 재량에 따라 자동차를 튜닝했습니다. 그러나 오늘날 일부 유형의 바디 키트는 금지됩니다. 특히 우리는 다음과 같은 구조에 대해 이야기하고 있습니다.
- Kenguryatnik이 자동차에 직접 설치되었습니다.
- 범퍼 바로 앞에 장착된 바디킷입니다.
- 일반 범퍼보다 크기가 큰 파워 범퍼입니다. 이 경우 캥거루에 대한 처벌은 거의 불가피하다.
사미어 파워 범퍼여러 종류로 나눌 수 있습니다.
- 인증서에 따라 설치됩니다. 이 경우에는 벌금이 부과되지 않습니다.
- 표준 설계로 제공됩니다(공장에서 차량에 설치). 이러한 유형의 kenguryatka가 허용됩니다.
- 수제 자동차 요소. 이러한 범퍼는 명백히 금지됩니다.
따라서 자동차 소유자가 러시아에서 경비원과 함께 운전할 수 있는지 여부에 관심이 있다면 대답은 여러 가지 뉘앙스에 달려 있음을 이해해야합니다.
직접 만든 모델로 운전할 수 있나요?
자동차 애호가가 자신의 차량에 보호 장치를 설치하기로 결정했다면 그는 여러 가지 요구 사항을 충족할 준비가 되어 있어야 합니다. 고려해 보면 새로운 부품표준 유형의 차량에는 적용되지 않으며, 차량을 장착하려면 교통경찰의 허가를 받아야 합니다. 검사 직원이 동의한 경우 차량에서 수행된 조작에 대한 정보를 차량 제목에 입력해야 합니다.
파워범퍼는 어떤 차량에 설치할 수 있나요?
이제 모든 자동차에 kenguryatnik 설치가 허용되는지 확인해야 합니까? 아니요, 제한 사항이 있습니다. 그래서, 자동차가 카테고리 M 1 또는 N 1(즉, 3.5톤 미만)에 속하는 경우 범퍼 설치가 금지됩니다.그러나 여기에는 예외가 있습니다. 범퍼 장착이 설계상 제공되었지만 공장에서 설치되지 않은 경우 법률에 따라 허용됩니다. 자가 설치. 그러나 자동차가 카테고리 G(트랜스퍼 케이스가 포함된 실제 SUV)에 속하는 경우 범퍼 설치가 허용됩니다.
국산 차량을 선호하는 자동차 애호가들은 종종 다음 질문에 관심을 갖습니다. Niva에서 경비원과 함께 운전할 수 있습니까? 예, 하지만 예약이 많습니다. 첫째, 이러한 바디 키트를 장착한 차량은 시골길에서만 운전할 수 있습니다. 둘째, kenguryatnik 자체의 품질에 대해 여러 가지 요구 사항이 부과됩니다. 그래서 범퍼 중앙은 금속으로, 측면은 플라스틱으로 만들어야 합니다.