كل شيء عن الجيل السادس من هيونداي إلنترا. يتم بالفعل تجميع الجيل السادس من هيونداي إلنترا في كالينينغراد. فولكس فاجن جيتا هي المنافس الألماني لإلنترا

لقد احتاجت روسيا إلى هذا منذ فترة طويلة كروس صغيرة الحجم، كيف هيونداي كريتاومع ذلك، على الرغم من ذلك، فقد ظهر في بلدنا فقط في عام 2016. ومع ذلك، متأخرا أفضل من ألا تأتي أبدا. وقبل دخولها إلى الاتحاد الروسي، تمكنت Creta من الظهور لأول مرة في الهند والصين، وهو أمر ليس مفاجئًا على الإطلاق، نظرًا لوجود سيارات الدفع الرباعي المدمجة ذات الميزانية المتوسطة ذات الصلة اليوم، كما...

منشأ

نحن في عام 2017، ويبدو أن مجموعة واسعة من الصور النمطية قد تم كسرها منذ فترة طويلة، ولكن الصورة النمطية التي الجودة اليابانيةقبل كل شيء، والباقي لا يمكن أن ينافسه. ومع ذلك، فإن شركة هيونداي الكورية تبذل قصارى جهدها لتصحيح هذا الوضع - على سبيل المثال، في عام 2014 قدمت سيدان سفر التكوينالجيل الثاني الذي...

سيارة كبيرة - سيارة جيدة! وهذا بالطبع لا يمكن أن يقال عن الجميع”. حصان حديدي"، ولكن هنا هو المحدث كروس الكورية هيونداي جراندمن المؤكد أن سانتا في تستحق هذا اللقب، حيث تبين أنها ليست فسيحة للغاية فحسب، ولكنها أيضًا أنيقة وحديثة وموثوقة تمامًا. على الرغم من أننا نتحدث فقط عن إعادة تصميم عام 2016، مع مصابيح أمامية LED جديدة فقط...

الأكثر مبيعا الكورية هيونداي سولاريس، التي دخلت السوق الروسية في عام 2010، شهدت تغيرًا في الأجيال، ونتيجة لذلك أصبحت أكثر أناقة وواسعة وموثوقية. موظف الدولة 2017 سنة الصنع، الذي ينشر في سان بطرسبرج مصنع هيونداي، حصل على تصميم معدل وقائمة موسعة من المعدات ومحرك جديد بقوة 100 حصان تقريبًا لعائلة Kappa. وفق...

حالما لا يطلقون عليها: "توسان"، "توسان"، "توسان"، "جربوع"... على الرغم من أن هذا الكروس أوفر الكوري يحمل اسم مدينة توسان الأمريكية، إلا أنه في شركة هيوندايالإصرار على "توسان". وبسبب هذا الالتباس، يقوم معظم عشاق السيارات بتشويه الاسم كما يحلو لهم، أو حتى يطلقون على الطراز اسم "الجربوع" - ولماذا لا يكون اللقب في نهاية المطاف هو...

الحالي، الجيل الثالث هيونداي سانتاخضعت Fe لإعادة التصميم، وبعد ذلك حصلت على البادئة الأولية في كوريا الجنوبية، وحتى أفضل في روسيا - Premium. بعد أن أصبحت سيارة الكروس أوفر الكورية الشهيرة "ممتازة" ، لم تصبح أجمل فحسب ، بل اكتسبت أيضًا قائمة موسعة من المعدات ، ناهيك عن الخصائص التقنية المحسنة قليلاً. بالرغم من وحدة تحكم جديدة، حتى الدرجة الممتازة...

"عندما ظهر لم يتغبر" - هذا المثل الروسي مناسب تمامًا إلى الجيل الأخيركوري حجم وسط سوناتا سيدانوالتي تباع الآن في الاتحاد الروسي. عاد الطراز الشهير لعلامة هيونداي التجارية إلى روسيا بعد ما يقرب من خمس سنوات من رحيله، وفي الجيل السابع (LF) من طراز 2014، وحتى بعد إعادة التصميم. وغني عن القول أن السابع جديد ...

تم تقديم سيارة Hyundai i40، التي يتم تقديمها كسيارة سيدان أو عربة ستيشن، في البداية على أنها سيارة رائعة أفضل المتخصصينمركز تطوير هيونداي في روزلسهايم، مخصص في المقام الأول للمشترين في العالم القديم. بعد سلسلة من اختبارات القيادة، اتضح أن i40 تتمتع بتعامل غير معبر، وفقًا للمعايير الأوروبية، والتعليق منتبه جدًا للمخالفات والتأثيرات من...

تم تقديم سيارة السيدان الكورية المدمجة من الجيل السادس هيونداي إلنترا (هيونداي أفانتا) في مركز ناميانج للبحث والتطوير في سيول في 9 سبتمبر 2015، كمنتج جديد لعام 2016-2017. وسيتوفر الجيل السادس الجديد من هيونداي إلنترا في شهر نوفمبر المقبل للراغبين في شراء سيارة في كوريا الجنوبية، حيث يتم طرح الطراز تحت اسم هيونداي أفانتا. العرض الأمريكي الأول للفيلم الجديد سيدان مدمجةسيقام كجزء من معرض لوس أنجلوس للسيارات في نهاية نوفمبر 2015، و النسخة الأوروبيةستظهر سيارة السيدان لأول مرة في ربيع عام 2016 في معرض جنيف للسيارات. ووفقا للمعلومات الأولية، فإن سيارة هيونداي إلنترا سيدان الكورية الجديدة من الجيل السادس موديل 2016-2017 ستكون متاحة للشراء في روسيا في ربيع العام المقبل، بعد العرض الرسمي في سويسرا.

إلنترا سيدان مدمجة خط النموذج- أكثر الكتب مبيعا حقيقية. ومنذ ظهور الجيل الأول من الموديل عام 1990 وحتى يومنا هذا يصل إجمالي المبيعات العالمية إلى أكثر من 10 ملايين نسخة!!! الجيل السادس من سيارة هيونداي إلنترا سيدان ذات الأبواب الأربعة، بحسب الممثلين الشركة المصنعة الكورية، قادر على خلق منافسة جديرة بالاهتمام لسيارات السيدان، قادة الفئة الأوروبية C:، وحتى تجاوز هذه النماذج في بعض النواحي. ويأمل الكوريون بيع نحو 50 ألف سيارة سيدان من الجيل الجديد هيونداي أفانتا في السوق المحلية بنهاية العام الحالي، كما يخططون في العام المقبل 2016 لبيع أكثر من 700 ألف. النترا الجديدةفي السوق العالمية.
كيف يمكن للجيل السادس من سيارة هيونداي إلنترا سيدان أن يثير اهتمام سائقي السيارات في روسيا وفي العديد من البلدان الأخرى؟
بادئ ذي بدء، تصميم جديد للجسم، مصمم بأسلوب النحت المتدفق (Fluidic Sculpture 2.0). المنتج الجديد يأسر حقًا بمظهره القوي ويشبه نموذجًا أكبر.

الجزء الأمامي من جسم إلنترا من الجيل السادس مزود بشبكة مشعاع كاذبة شبه منحرفة ضخمة تقع على جسم مصد صلب، ومزينة بشكل إضافي عند الحواف بأذرع من مجاري الهواء مع مصابيح ضباب مصغرة، ومصابيح أمامية ضيقة مع ضربات أصلية من مصابيح LED النهارية تشغيل أضواءوالعدسات البصرية.
السطح الكبير لغطاء المحرك المنحدر مع ضلعين طوليين مميزين ومرايا رؤية خلفية أنيقة مع مؤشرات انعطاف LED.
ومن الجانب، يبدو الجيل الجديد من سيارة السيدان ديناميكيًا ورياضيًا بفضل الانحدار القوي لغطاء المحرك والإطار الزجاج الأماميوسقف مقبب وخط عتبة نافذة صاعد أنيق وفتحات دائرية كبيرة لأقواس العجلات ومؤخرة مدمجة.
في الخلف، يعرض المنتج الجديد أضواء جانبية ضيقة مع رسومات أصلية وملء LED، وغطاء صندوق السيارة المدمج ومصد ضخم مع ذيل ديناميكي معبر.
لا يبدو هيكل الجيل السادس من هيونداي إلنترا 2016-2017 ديناميكيًا ورياضيًا فقط (الصور ومقاطع الفيديو المنشورة في المراجعة تؤكد ذلك)، كما أن معامل السحب لسيارة السيدان الكورية هو الأفضل في فئتها - فقط 0.27 سي إكس.

• ومن المثير للاهتمام، أنه بالمقارنة مع هيكل الجيل الجديد من هيونداي إلنترا، لم يرتفع حجمه فقط إلى 4570 ملم في الطول، و1800 ملم في العرض، و1440 ملم في الارتفاع مع نفس أبعاد قاعدة العجلات البالغة 2700 ملم، ولكن أيضًا بفضل العرض الأوسع. استخدام الفولاذ قوة عالية(حوالي 53%) تتمتع بصلابة التوائية وانحناء أكبر، مما يؤدي بدوره إلى تحسين التعامل مع السيارة.

ثانيا صالون الجيل السادس هيونداي سيدانإلنترا (هيونداي أفانتا) تظهر المزيد مستوى عالالجودة والمعدات: تضمن المواد العازلة للصوت والضوضاء الحد الأدنى من اختراق الضوضاء والاهتزازات، ويتم استخدام مواد عالية الجودة للديكور الداخلي (البلاستيك الناعم ذو الملمس اللطيف وعناصر الديكور الجديدة)، والتصميم العام للوحة الأمامية و الكونسول الوسطييجعلني أفكر في هيونداي سوناتا وسيارات السيدان المحترمة. بعد أن وجدنا أنفسنا فعليًا في مقعد السائق للمنتج الجديد، فإننا نقدر بشدة المنتج الجديد متعدد الوظائف المقودولوحة عدادات إعلامية، ومظهر جانبي ممتاز للمقاعد الأمامية مع دعم جانبي متين، وهندسة معمارية حديثة للوحة الأمامية والكونسول الوسطي، ووضع دقيق لوحدة التحكم في المناخ ومقبض التحكم في علبة التروس. وبالمناسبة، فإن شاشة نظام الوسائط المتعددة موجهة نحو السائق بمقدار 6.9 درجة لمزيد من الراحة.

ثالثا، يمكن للجيل السادس من هيونداي إلنترا أن يتباهى بالكتلة معدات حديثة: مقعد السائق كهربائي مع ذاكرة الإعدادات، نظام صوتي هارمان الفاخر مع 8 مكبرات صوت، نظام فتح الصندوق الأوتوماتيكي Smart Trunk، نظام الوسائط المتعددةمع شاشة تعمل باللمس مقاس 8 بوصات، ونظام تحكم بالمناخ ثنائي المنطقة، وأجهزة استشعار للمطر والضوء، ونظام تثبيت السرعة التكيفي مع الكبح التلقائيوالتوقف (يعمل بسرعات تبدأ من 10 ميل في الساعة)، أنظمة مراقبة النقاط العمياء في مرايا الرؤية الخلفية وتقاطعات خطوط العلامات، مصابيح أمامية متكيفة مع وظيفة التبديل من الضوء العالي إلى المنخفض، كاميرا الرؤية الخلفية، مساعد ركن السيارة، نظام دخول بدون مفتاحفي المقصورة وزر تشغيل المحرك وفتحة سقف كهربائية وعجلة قيادة قابلة للتدفئة ومقاعد أمامية.

تحديدالجيل السادس من هيونداي النترا سيدان 2016-2017.
يعتمد المنتج الجديد على عربة من طراز الجيل السابق بواجهة تعليق مستقل() والتعليق الخلفي شبه المستقل ( شعاع الالتواء)، ولكن... لضمان التعامل بشكل أفضل وتحقيق راحة أكبر، تم تركيب ممتصات صدمات ونوابض أخرى أكثر صلابة. الفرامل في الأمام و المحور الخلفيقرص، ABS متاح مع EBD، ESP و VSM، حاد توجيهمع ممتازة تعليقيوفر مكبر كهربائي.
تحت غطاء محرك السيارة من الجيل السادس من هيونداي إلنترا يخططون لتركيب اثنين محركات البنزينومحرك ديزل واحد.
إصدارات البنزين لسيارة هيونداي إلنترا سيدان 2016-2017 الجديدة:

• 1.6 لتر GDi (132 حصان 160 نيوتن متر) مقترن بـ 6 ناقل حركة يدوي (6 ناقل حركة أوتوماتيكي)، ديناميكيات التسارع من 0 إلى 100 ميل في الساعة مع إنتقال تلقائيحوالي 11 ثانية، السرعة القصوى 200 كم/ساعة.
• Nu 2.0 MPi الذي يعمل على دورة أتكينسون (149 حصان 179 نيوتن متر) مجهز أيضًا بناقل حركة يدوي وأوتوماتيكي بـ 6 سرعات.

نسخة الديزل للجيل السادس من هيونداي النترا سيدان 2016-2017 :

• يتوفر محرك توربوديزل VGT سعة 1.6 لتر (136 حصانًا و300 نيوتن متر) حصريًا مع صندوق آلي 7 تروس DCT مع قرصين قابض.

فيديو هيونداي النترا 2016-2017

صور هيونداي النترا 6 2016-2017

انقر على الصورة للتكبير

➖ اهتزازات في المقصورة
➖ عزل الضوضاء

الايجابيات

➕ القدرة على التحكم
➕ التعليق
➕ فعالة من حيث التكلفة
➕ بيئة العمل

تم تحديد مزايا وعيوب هيونداي إلنترا 2018-2019 في هيكل جديد بناءً على المراجعات أصحاب حقيقيين. فوائد أكثر تفصيلا و عيوب هيونداييمكن العثور على Elantra 1.6 و 2.0 اليدوي والآلي في القصص أدناه:

مراجعات المالك

بعد مغادرة المقصورة، لاحظت وجود اهتزاز على تسكع، عندما يكون الصندوق في D، لكنني كنت مذنبًا بالبنزين منخفض الجودة. اعتقدت الآن أنني سأمتلئ بـ 95 في غازبروم، وسيكون كل شيء على ما يرام، كما كان الحال في سولاريس (لم يهتز أبدًا)، لكن لم يكن الأمر كذلك...

في الأيام القليلة الأولى من امتلاك السيارة، أحببت السيارة حقًا، وبعد الفئة B كانت تسير مثل السحر تمامًا! من حيث التحكم، حتى البولو لم يتمكن من الاقتراب. وفي المقصورة كان هناك مساحة كافية لطفل في الصف الخلفي (لدي طفل يبلغ من العمر 10 أشهر، في سولاريس، مع حذائه، يجلس في مقعد الطفل، ويستريح على المقعد، وكان على الراكب الأمامي أن ادفع المقعد إلى الخلف).

لكن فيما بعد بدأت ألاحظ أن سيارتي كانت تقفز بسرعة من 40 إلى 70 عندما كنت أتدحرج بدون بنزين. لقد أزعجني هذا لمدة يومين، وذهبت لتحقيق التوازن، وبعد ذلك توقفت هذه المشكلة عن إزعاجي، لكن الاهتزاز لم يختف في أي مكان، وكان عدد الكيلومترات بالفعل 300 كم.

القلادة رائعة! تتحرك إلنترا الجديدة بسلاسة على الطرق الوعرة وتحافظ على الطريق بشكل جيد على الطرق السريعة. مظهروالصالون رائع! المصابيح الأمامية تتألق مثل الأضواء الكاشفة. ولكن هذا كل شيء انطباع إيجابيدمر الاهتزازات.

دينيس، يقود سيارة هيونداي إلنترا 1.6 (128 حصان) أوتوماتيكية، 2016

مراجعة الفيديو

اشتريتها للقيادة بشكل مريح (كانت سيارتي الأولى VAZ 21144). أنا سعيد جدًا بالسيارة! يعمل ناقل الحركة الأوتوماتيكي ذو الست سرعات كوحدة واحدة مع المحرك ويتكيف مع أسلوب القيادة الخاص بك (هادئ أو عدواني).

يظهر استهلاك الوقود في المدينة بأسلوب قيادة هادئ في الحرارة مع تشغيل التحكم في المناخ 7.3 لترًا لكل مائة. أقوم بتعبئة بنزين 95، على الرغم من أن التاجر يقول إنه ليس أقل من 92. المحرك، إذا حكمنا من خلال المراجعات، ليس من الصعب إرضاءه فيما يتعلق بجودة البنزين، لأنه محرك عادي بسعة 2.0 لتر وليس من خط GDI.

تتمتع Hyundai Elantra 6 الجديدة عمومًا بديناميكيات جيدة، مما يسمح لك بالتقدم كثيرًا في حركة المرور في المدينة دون حتى تحويل ناقل الحركة اليدوي إلى الوضع اليدوي. على الطريق السريع، تتصرف السيارة بثبات شديد، حتى مع الأسفلت المتموج غير المستوي وبسرعات تزيد عن 100 كم/ساعة بسبب الديناميكية الهوائية الجيدة للجسم وقاعدة العجلات الطويلة.

الصالون مريح جدا . المقاعد مصنوعة من الجلد المثقب، ويوجد مجرى هواء لركاب الصف الخلفي. عند القيادة على طرق غير مستوية، تكون المقصورة هادئة تمامًا، ولكن هناك ضجيج طفيف من أقواس العجلات وضوضاء غريبة من حجرة الزجاج (إذا كانت موجودة). صوت الصوتيات لائق تمامًا.

بافل، يقود سيارة هيونداي إلنترا 2.0 (149 حصان) AT 2016.

اعتدت على الجهاز على الفور، كما شعرت على الفور بالأبعاد. تبين أن مخاوفي من خيبة الأمل من التعليق كاذبة. إن توجيه سيارة Hyundai Elantra VI أكثر سلاسة إلى حد ما من سيارة Polo، أو أكثر إثارة للإعجاب أو شيء من هذا القبيل، ولكن في نفس الوقت تكون عجلة القيادة غنية بالمعلومات.

فهو يغوص في المنعطفات بثقة بأي سرعة. يبتلع الحفر دون مشاكل، ويبدو أن السيارة تطفو، والتعليق مرن للغاية، خلال أسبوعين لا توجد آثار للأعطال أو الصدمات في الجسم، كل شيء يبقى في مكان ما هناك). باختصار، أنا سعيد للغاية بالتعليق، بالنسبة لي، إنه مجرد وسط ذهبي: ليس صعبًا وليس ناعمًا جدًا، ولا توجد أسئلة حول التعامل أيضًا.

تبين أن الرحلة هي نفسها تقريبًا كما في أوكتافيا (بعد كل شيء، تحتوي عجلة القيادة في سكودا على مزيد من المعلومات)، فقط بسعر معقول. من السلبيات، أستطيع أن أشير إلى ضعف عزل الصوت لأقواس العجلات، وسوف يصدر ضجيجا مهما كان الأمر.

اعتقدت أيضًا أن 128 حصانًا لن تكون كافية بالنسبة لي، لكنها ربما تكون كافية في الوقت الحالي، لأنني ما زلت أكسر المحرك ولا أقوم بتدويره أكثر من 3000 دورة في الدقيقة. أخشى أن المحرك سعة 1.6 لتر لن يكون كافياً للتجاوز الواثق على الطريق السريع.

رومان، يقود سيارة هيونداي إلنترا 1.6 (128 حصان) 2016.

اشتريته في يوليو، اليوم هو أبريل. حسنًا، ماذا يمكنني أن أقول، تبين أن السيارة ليست سيئة، فهي مختلفة تمامًا عن سيارة إلنترا السابقة. حتى بغض النظر عن أوجه القصور التي سأصفها، فقد تبين أن السيارة لائقة، على الرغم من أنها مكلفة بعض الشيء. عموما أنا أحب ذلك!

أصبح التعليق ممتازا، فهو يأكل كل المطبات والمخالفات. صالون مريح ممتاز. جميع الأزرار في متناول اليد. عند القيادة بشكل ديناميكي، يمكنك أن تشعر بكيفية عمل التوجيه (هذا بهذه الأبعاد). المصابيح الأمامية ممتازة. خلوص أرضي جيد.

من أهم العيوب عزل الصوت سرعات عاليةمثل على متن طائرة. الشاشة مريحة بالطبع، ولكن يمكن فعل المزيد. المحرك بصوت عال السرعه العاليه. تشغل مفصلات صندوق السيارة مساحة كبيرة عند إغلاقها، ويمكن وضع شيء ما فيها.

إيليا، يقود سيارة هيونداي إلنترا 2.0 (150 حصان) AT 2016

أين يمكنني شراء؟

أكثر ما أعجبني في إلنترا هو كفاءتها. في الوضعين البيئي والعادي، عند القيادة على طريق ساحل المحيط الهادئ السريع، كان الاستهلاك حوالي 6 لترات لكل 100 كيلومتر. طريق ساحل المحيط الهادئ السريع ليس طريقًا سريعًا عاديًا. جزء كبير من الطريق عبارة عن أفاعي جبلية مع صعود وهبوط ومنعطفات شديدة الانحدار. لقد توقفنا بشكل متكرر لالتقاط الصور. لذلك، أنا أعتبر 6 لترات لكل مائة على هذا الطريق مجرد مؤشر ممتاز.

ما لم يعجبني: ضعف عزل الصوت. على الأسفلت الأملس، تكون المقصورة هادئة نسبيًا. في وضع الخمول، يسود صمت عام - بالكاد يمكنك سماع صوت المحرك. ولكن عندما يكون الأسفلت خشنا والسرعة أكثر من 60 كم/ساعة، فإن الضجيج في المقصورة يخرج عن نطاقه.

مراجعة هيونداي إلنترا 2.0 بناقل حركة أوتوماتيكي 2016

الانطباعات الأولى: بعد 1.4 AT Solaris Hatchback، تقود سيارة Elantra الجديدة بقوة أكبر، ولكن ما مدى نشاطها الذي سأكتبه لاحقًا، منذ الركض وكل ذلك، حاولت ألا أذهب أكثر من 4000 دورة في الدقيقة، لكنه جميل لتجاوز الشاحنات.

الرؤية في مرايا جانبيةأفضل، صالون - أسوأ. أوافق على أن إلنترا تصدر ضجيجاً قليلاً بعد سرعة 100 كم/ساعة، لكن مرة أخرى، لا يوجد شيء يمكن مقارنتها به.

بعد أن غادرت الصالون تقريبًا عدد الكيلومترات صفرلقد علقت في ازدحام مروري لمدة ساعة ونصف. أظهر الاستهلاك 60-70 لترًا لكل 100 كيلومتر بنهاية الازدحام المروري! اعتقدت أن هناك خطأ ما، لقد انسحبت من ازدحام المرور، وإطفاء أنها اعتقدت أنها كانت غريبة إلى حد ما. الآن يبلغ عدد الكيلومترات 225 كم والاستهلاك 7-10 لترات.

لوحة العدادات تشبه لوحة العدادات، وأنا أحب الإضاءة الخلفية، ويسعدني جدًا وجود مقياس لدرجة حرارة المحرك (المقياس "الفرنسي" لا يوجد، وأعتقد أن هذا سيء). هناك أيضًا تعديل أكثر سطوعًا/أغمق. لا توجد شاشة ملونة، على الرغم من أنني لا أحتاج إليها.

مراجعة هيونداي إلنترا 2.0 (150 حصان) أوتوماتيك 2017

تكتسب السيارات الكورية زخمًا نشطًا وتخلق المزيد والمزيد من الحلول التنافسية للمشترين. يمكنك العثور على العديد من الشركات الرائدة في قائمة الشركات الكورية، ولكن القليل منها فقط نجح في اجتياز اختبار الزمن. تمكنت سيارة إلنترا، وهي سيارة سيدان متوسطة الحجم تتميز بأداء مريح لجميع التفاصيل، من إثبات تفوقها في روسيا والعالم. أصبحت سيارة السيدان هذه واحدة من أفضل إبداعات مهندسي هيونداي وخلقت شهرة لا تتزعزع على مدى ستة أجيال. اليوم، تدعي هذه السيارة أنها واحدة من أفضل خيارات النقل في فئتها، متفوقة على جميع المنافسين المحتملين من حيث البيانات الفنية وعروض الأسعار. وتعتبر هذه من أفضل السيارات من حيث إمكانياتها، فهي ذات مظهر جميل وخصائص تقنية ممتازة.

وطبعا المنافسة على الجيل السادس الجديد خطيرة للغاية. شهدت النسخة الحالية من هيونداي إلنترا العالم مؤخرًا، وفي اليوم التالي فقط قدمت الشركة أسعار المنتج الجديد. لذلك، من بين جميع منافسيها، تعد هذه السيارة واحدة من أكثر السيارات تقدمًا من الناحية التكنولوجية. استفد من مقارنة الخصائص التقنية والتفاصيل الخارجية والداخلية بالإضافة إلى تكلفة سيارات السيدان من الفئة C الشركات المصنعة المختلفة. سترى أن الشركة تقدم فرصًا جيدة جدًا لكل مشتري. من الصعب المبالغة في تقدير مساهمة شركة هيونداي في العصر الحديث أعمال السيارات. يحافظ هذا المشارك في السوق على الأسعار عند الحد الأدنى ويقدم خيارات مثمرة للغاية معدات تقنيةلكل مشتري. إذا كنت تريد مريحة و سيارة موثوقة، حان الوقت لاختيار خيار هيونداي الخاص بك.

هيونداي إلنترا - الملامح الرئيسية لسيارة السيدان الجديدة

التغييرات أثرت في المقام الأول على المظهر. تم استبدال التصميم المألوف إلى حد ما للجيل السابق بحل أكثر صرامة وغير عادي. تلقت السيارة بصريات مختلفة قليلاً، والتي تختلف الآن في الوظيفة. لم تعد ملامح المظهر ضبابية، وأصبح هناك المزيد من الصلابة في التصميم. الميزات الرئيسية و خصائص مهمةالسيارات التي تؤثر على الشعبية هي التالية:

• جذابة للغاية و المظهر الحديث، والتي يمكن أن تنافس أي منافس، وتصميم داخلي جميل ومدروس بمواد جيدة؛
• المحرك سعة 1.6 لتر معروف للعملاء من طراز سولاريس، تعمل الوحدة بشكل رائع مع البنزين الروسي وتستهلك القليل جدًا منه، وتبلغ القوة 128 حصانًا؛
• المحرك القديم سعة 2 لتر ينتج قوة 149 حصانًا وهو المفضل لدى كل مشتري، وتتوفر كلا الوحدتين بناقل حركة يدوي أو أوتوماتيكي؛
• ديناميكيات السيارة ليست قياسية، لأن المحركات عادية للغاية، ولكن تبين أن راحة الركوب مرتفعة للغاية، والتعليق ناعم، ولكنه مفيد إلى حد ما؛
• لم يتم تغيير نظام التحكم وأجزاء أخرى من محيط السيارة، وستبقى أحاسيس التشغيل كما هي، الأمر الذي لا يمكن إلا إرضاء المشتري المحتمل.

يمكن تسمية Hyundai Elantra اليوم بأمان بأنها واحدة من أفضل الممثلين في فئتها. لقد تفوقت هذه السيارة على العديد من المنافسين واكتشفت أسواقًا جديدة في جميع البلدان التي يتم تمثيل العلامة التجارية فيها تقريبًا. تقدم الشركة تجميعًا عالي الجودة ووحدات ممتازة ومعدات طرفية موثوقة. ويمكنك شراء كل هذا بسعر 900000 روبل. سعر معقول جدًا لمثل هذه السيارة.

فولكس واجن جيتا هي المنافس الألماني لإلنترا

واحدة من أكثر المنافسين المتحمسين لشركة هيونداي إلنترا ستكون فولكس فاجن جيتا - سيدان الألمانيةالتي لم تغير أسعارها لفترة طويلة وظلت في مواقف ديمقراطية إلى حد ما. لقد تلقت هذه السيارة الكثير فرص مثيرة للاهتمامالعمليات التي تنفرد بها التكنولوجيا الألمانية. وتجدر الإشارة أيضًا إلى التفاصيل الدقيقة المهمة التالية للخصائص التقنية والتشغيلية للسيارة:

• تصميم عصري مثير للإعجاب، سيارة السيدان من الفئة C تشبه إلى حد كبير سيارة باسات، وتوفر مظهرًا ممتازًا وقدرات نقل ممتازة؛
• تم إنشاء التصميم الداخلي للأشخاص، كل شيء هنا يعرف مكانه ويتم استخدامه بشكل مثالي، يمكنك شراء التكوينات مع إضافات النخبة إلى المساحة الداخلية؛
• محركات 1.6 MPI بدون توربين تنتج 85 أو 105 حصان، وحدة الشاحن التوربيني 1.4 TSI سوف يسعدك بقوة 122 أو 150 حصانًا، والوحدات موثوقة ومنتجة؛
• هناك خيارات للتكوينات مع ناقل الحركة اليدوي، روبوت DSGأو الآلة التقليدية الأكثر موثوقية، فإن تكلفة الإصدارات معقولة جدًا؛
• السيارة صعبة للغاية، ولكن طريق سيءفهي لا تهز المقصورة الداخلية، ويعطي نظام التعليق المعلومات الضرورية عن الطريق، كما أن التعامل مع سيارة الجولف رياضي تمامًا.

تم إنشاء هذه السيارة لشاب في القلب. سيدان رائعة ل السوق الروسية، والذي يقدم التكنولوجيا العملية والكلاسيكية والقوية المحركات الحديثةمع إمكانات هائلة. ولهذا السبب يمكن تسمية جيتا بأحد المنافسين الرئيسيين لإلنترا. هناك نقطة أخرى تزيد من الاهتمام المحتمل باللغة الألمانية - وهي تكلفة 864000 روبل لكل قاعدة.

نيسان سنترا منافس ياباني مثير للاهتمام لإلنترا

يتم تصنيع عدد كبير من السيارات في الفئة C اختيار صعبمنافسين جديرين للعديد من السيارات. سيتعين على Hyundai Elantra أيضًا التنافس على مكان تحت الشمس مع اليابانيين نيسان سيدانسنترا. هذه سيارات متشابهة جدًا في منطقها. تم إطلاق سنترا لأول مرة في عام 2014 وهي تتمتع أيضًا بتصميم مبتكر وتقنية مثيرة للاهتمام. التفاصيل الرئيسية للآلة التي تجعلها منافسًا جديرًا هي ما يلي:

• مظهر رياضي جذاب للغاية في أفضل التقاليد سيارات فاخرةمن شركة نيسان، تصميم جميل للبصريات والمقابض والتفاصيل الخارجية الأخرى؛
• التصميم الداخلي مخصص لرحلة مريحة ولكنها نشطة للغاية، ولن يشعر السائق بالملل في مقصورة نيسان سنترا، كل شيء هنا مثير للاهتمام للغاية وتم إنشاؤه بشكل غير عادي لرحلتك؛
• المحرك الوحيد سعة 1.6 لتر بقوة 117 حصانًا ليس حديثًا بشكل مفرط، لكنه يدفع سنترا جيدًا في أي اتجاه، السيارة عملية للغاية؛
• التعليق ليس خائفا الطريق الروسي، يتواءم بشكل جيد للغاية مع المخالفات و"لوح الغسيل"، وهناك كل الفرص لتشغيل السيارة بشكل مريح للغاية؛
• عدد كبير من التكوينات مع بعض التغييرات في التكنولوجيا يجعل من السهل جدًا اختيار السيارة التي تناسب سعرك وخصائصك.

يجدر إلقاء نظرة فاحصة على التكوينات الأكثر جدارة. فرق التكلفة بين الإصدار الأساسي والأكثر النسخة الحديثةالمعدات ما يزيد قليلا عن مائتي ألف. معظم خيار بأسعار معقولةمع الميكانيكا سيكلف 916000 روبل، والنسخة الأغلى مع CVT وغيرها من الإضافات المثيرة للاهتمام تكلف 1150000 روبل. هذا سعر مناسب جدًا لمثل هذه السيارة.

فورد فوكس - سيارة سيدان لكل من يتمتع بقدرات كبيرة

واحدة من أكثر السيارات مبيعاً في العالم هي السيارة المدمجة فورد سيدانركز. لقد احتلت مرارًا وتكرارًا المركز الأول في أوروبا وأوراسيا من حيث المبيعات بين جميع فئات النقل الحالية. أنها موثوقة تماما و سيارة ذات جودةمع كمية كبيرة المزايا التقنيةوالفرص. وعلينا أن نعترف بأن السيارة تتمتع بقدرات مثيرة من كافة النواحي:

• يبدو الجيل الجديد من عام 2014 مذهلاً بكل بساطة، ويتم الحفاظ على أسلوب شركة فورد في كل تفاصيل مظهر السيارة، وهناك لحظات رائعة؛
• التصميم الداخلي إنساني تمامًا ولكنه أيضًا حديث جدًا، وتتمتع السيارة ببيئة عمل ممتازة وتقدم عروضًا رائعة جدًا جودة عاليةجميع المواد؛
• من الناحية الفنية هناك تنوع كبير، محركات البنزين 1.6 لتر بقوة 105 و 125 حصان وكذلك 1.5 و 2 لتر وحدة البنزينعند 150 قوة؛
• هناك ناقل حركة يدوي وآلي، يمكنك اختيار التكوين الذي يناسب ذوقك، وهو الأكثر توفرًا متغيرات مختلفةتجميع المحركات المقدمة؛
• أثار الأداء المثير للاهتمام والقدرات غير العادية للسيارة بعض الاهتمام بهذه السيارة السيدان، حيث يحب العديد من المشترين حقًا راحة السيارة.

تعد القيادة الناعمة والمريحة إضافة لا يتجزأ من سيارة السيدان الصغيرة المدمجة من القسم الأوروبي لشركة فورد. لقد أنشأت الشركة، دون مبالغة، الخيار الأفضلتلقائي لأي مستخدم. يمكننا تسمية الميزات المثالية للنقل بأمان، مثل الراحة والموثوقية والعملية والجاذبية والجودة. شراء التركيز في التكوين الأساسيممكن مقابل 970.000 روبل، وهو مبلغ كبير جدًا بالنسبة لهذا القطاع. وندعوكم لمشاهدة مراجعة لسيارة هيونداي النترا في الفيديو التالي :

دعونا نلخص ذلك

تبين أن هيونداي إلنترا بعيدة كل البعد عن أرخص ممثل في فئتها. حتى زميل الدراسة الألماني سيكلف أقل. لكن في معظم الحالات، تقدم الشركة الكورية السعر الأمثل لإحدى هواتفها الرائدة. جميل تحديدالسيارة، فخامتها المذهلة في جميع تقاليد الشركة المصنعة - كل هذا يخلق فرصًا غير عادية للشركة. تجدر الإشارة إلى أن مبيعات السيارات تنمو باستمرار وتقترب من المناصب القيادية. يمكنك اليوم شراء سيارة سيدان كورية مقابل القليل من المال نسبيًا وبمعدات جيدة جدًا.

شراء مثل هذه السيارة سيكون فكرة جيدة، ولكن يجب أن تأخذ في الاعتبار وجود المنافسين. يمكنك العثور على منافسين ممتازين في السوق، والحصول على المشاعر الأكثر حيوية من الاختبارات والتعارف الشخصي مع السيارة. يجب الاعتراف بأن المنافسين المذكورين أعلاه هم مجرد قمة جبل الجليد لسيارات السيدان من الفئة C. يوجد عدد لا بأس به من الممثلين هنا، ولكل منهم مزاياه المهمة ومزاياه التقنية. نقترح استخدام اختبار قيادة شخصي لتقييم قدرات السيارات. ما هي السيارة التي تعتبرها المنافس الأجدر لسيارة هيونداي إلنترا الجديدة؟

الحد الأقصى يشمل: غطاء المحرك، السقف، 4 أبواب، الأرضية و أقواس العجلات، صندوق السيارة، الرفارف الخلفية، غطاء صندوق السيارة. مقابل رسوم إضافية: عازل للصوت للوحة القيادة ودرع المحرك أو أقواس العجلات الأربع من الخارج.

صنع المزيد
25
هيونداي النترا 6

في 9 ساعات
في وجودكم

40.000 فرك.
مع العمل والمواد

لدينا خبرة واسعة في العمل مع السيارات الكوريةوعندما يدخل جيل جديد من السيارات إلى السوق، ينتهي به الأمر على الفور بزيارتنا، لأن مركز Auto-Loker الخاص هو أحد أكبر المراكز في روسيا ويثق بنا آلاف العملاء بسياراتهم كل عام. واليوم سنلقي نظرة على الجيل السادس من هيونداي إلنترا. جاءت السيارة إلينا بموعد، مثل جميع السيارات الأخرى في ذلك اليوم. قبل ساعة أخرى من بدء العمل، قمنا بقطع جميع المواد العازلة للصوت حسب أنماطنا ووضعناها للتدفئة في أفراننا الخاصة إلى درجة حرارة 50 درجة. يتم ذلك حتى لا نضيع الوقت في قطع وتسخين كل ورقة من عزل الاهتزاز أثناء التثبيت، ولكن ببساطة نأخذ حصيرة جاهزة ومسخنة بالتساوي ونبدأ على الفور في تثبيتها في مكانها.

كل يوم، يتم عزل 4-5 سيارات بالتوازي في ورشة العمل الخاصة بنا، ويمكن للمالكين أيضًا التواجد معنا ومشاهدة عملنا على الأرائك المريحة المقابلة للسيارات مباشرة. وفي نفس الوقت تبادل الخبرات في امتلاك سياراتك. حسنًا، دعونا لا نؤخر المقدمة. تم سحب السيارات إلى الحفر وبدأنا في محاربة ضجيج الطريق على كل منها. يذهب!

غطاء محرك السيارة هيونداي إلنترا 6 لتقليل الضوضاءمصنوع من خلال تخميد الاهتزازات من معدن Comfort mat Dark D3، وعلى الجانب الخلفي من العزل القياسي، نقوم بتطبيق العزل على أساس معدات الوقاية الشخصية أو PPU محليًا.

عزل الصوت لسقف النترا 6يبدأ بتفكيك كسوة السقف. يعمل الحرفيون لدينا بخبرة واسعة ويرتدون قفازات نظيفة، لذلك نضمن لك المظهر المصنعي للسقف بعد عملنا، بدون بقع أو عقبات. بعد إزالة تقليم السقف ودعم السقف، نقوم بإزالة الشحوم من المعدن.

يتم تنفيذ تخميد السقف المعدني باستخدام مادة Comfort mat Dark D3. إنه ليس خفيف الوزن فحسب، بل يتمتع أيضًا بأعلى التصاق وCMP لأكثر من 0.4 وحدة. المصطكي الحديث والتقنيات الجديدة وسلسلة متميزة من المواد. نقوم بلف المادة على المعدن بأكبر قدر ممكن من الكفاءة، سنتيمترًا بعد سنتيمتر.

اللباد الصوتي الكثيف فيلتون 10 مم يعمل كممتص للضوضاء. مع طلاء مقاوم للرطوبة. يعد هذا مصيدة مثالية للصوت الذي ينتقل في الفراغات الموجودة أسفل بطانة السقف.

عزل الضوضاء ابواب هيوندايالنترا 6يبدأ مباشرة بعد الانتهاء من العمل على غطاء المحرك والسقف. نقوم بإزالة زخارف الأبواب بعناية دون كسر أي مكبس أو قفل، ونمسح تجويف الباب قبل بدء العمل.

تأخذ الصفائح المعدنية الخارجية للباب مخمد اهتزاز ممتاز خفيف الوزن Comfort mat Dark D3، والذي نقوم بدحرجته إلى المعدن باستخدام أداة خاصة.

عزل الضوضاء يعتمد على المطاط الرغوي Comfort mat Vision 6 مم. يشغل مساحة على الورقة الخارجية للباب. هذه مادة فعالة للغاية تعتمد على PPU (يجب عدم الخلط بينها وبين Splen PPE)، والتي تتصرف بشكل جيد في بيئة رطبة، بفضل مقاومتها للرطوبة بنسبة 100%.

لوحة الباب التي تم تركيب منظم النافذة عليها مصنوعة من البلاستيك السميك، لذا فإن عزل الاهتزاز الزائد للبلاستيك لن يؤدي إلى أي شيء عمليًا (إذا كان هناك معدن، مثل العديد من السيارات، فسيكون الأمر مختلفًا)، لذلك نقوم بتثبيت صوت يعتمد الممتص على حصيرة الراحة اللزجة المرنة Soft Wave 15 مم، والتي لا تمتص الصوت بشكل مذهل على النطاق بأكمله فحسب، بل إنها أيضًا سدادة ممتازة ضد الصرير، مما يسمح لكسوة الباب بالتركيب بإحكام دون صرير أو صراصير.

كما ترون، السيارة عارية تماما تحت الجلود. لماذا سيكون هادئا ومريحا؟ :-)

وبعد حوالي ساعة واحدة، أكملنا عزل اهتزاز الجزء السفلي من سيارة إلنترا. ودعونا نذكركم أننا قمنا بتقطيع وتسخين جميع المواد المخففة للاهتزازات في الأفران إلى 50 درجة، حتى لا نضيع الوقت في تسخينها ولا نفقد التركيز في العمل. نحن ببساطة نأخذ أوراق ساخنة جاهزة ونبدأ على الفور في دحرجتها على جسم السيارة.

إذا لاحظت وجود مواد غير عادية على الأرض والأقواس، البيع بالتجزئةانه ليس هناك. هذا صحيح، هذا هو مخمد الاهتزازات الحصري العلوي Comfort mat Ultra Loker 5.2 مم، والذي يتم إنتاجه على ناقل حصيرة Comfort منفصل فقط لمركز Auto-Loker الخاص. هذه المادة تجسد كل شيء مرحبا التكنولوجياويتحسن في كل مرة مع تطور صناعة مواد تخميد الاهتزاز. كل التوفيق لعملائنا فقط!

تمت معالجة أقواس العجلات بأقوى Ultra Loker مقاس 5.2 مم. على كلا الجانبين، وأرضية صندوق الأمتعة والرفارف الخلفية حصلت على Dark D3 خفيف الوزن بسمك 3 ملم.

في مرحلة تركيب ممتص الصوت، نستخدم مزيجًا من Comfort mat ProLock 6 وLock 4. وهي ممتصات صوت ممتازة تعتمد على رغوة البولي يوريثان الرغوية الثانوية، والتي أثبتت نفسها جيدًا ليس فقط في عملنا، ولكن أيضًا في السيارات الأجنبية المصانع.

لا يمكن وصف أي عزل صوتي بأنه ممتاز أو أقصى إذا لم يستخدم طبقة كثيفة من الغشاء العاكس للصوت. يعمل الغشاء المانع على تحسين مؤشر امتصاص الضوضاء للطبقة الثانية بشكل ملحوظ من خلال عكس الضوضاء المتبقية مرة أخرى إلى ممتص الصوت.

نحن نستخدم غشاءًا محسّنًا قليلاً، والذي يتم إنتاجه حصريًا لنا بسمك 4 مم وبشعاراتنا. يتلقى باقي سوق التجزئة مادة 3 مم.

ثم يحدث ذلك إعادة تجميعصالون يتم تركيب كل لوحة أو قابس أو مسمار في المكان المخصص له بالضبط في المصنع.

بعد تجميع الجزء الداخلي، نقوم بمسحه، بالإضافة إلى إجراء فحص نهائي لوظيفة جميع المقابض والأزرار والمكونات. وبعد ذلك يقوم العميل بفحص السيارة.

نعمل في مجال خدمات عزل الصوت منذ عام 2007 وبعد أن أثبتنا أنفسنا كعاملين مسؤولين وذوي خبرة، فإننا نضمن لجميع عملائنا عدم وجود أي تخطي أو صراصير في الداخل، كما نضمن أيضًا تجميعًا داخليًا عالي الجودة في الامتثال الكامل لمتطلبات المصنع دون مكابس مكسورة، دون الشقوق والخطافات على الجلود. خدماتنا معتمدة.

الحد الأقصى لعزل الصوت في مقصورة هيونداي إلنترا 6مكتمل. وكانت السيارة أثقل بحوالي 53-55 كيلو جرامًا من أحدث المواد الماصة للصوت وأكثرها حداثة وقت النشر. ويتم تحسين هذه المواد باستمرار، لأننا نقدم فقط الحد الأقصى لمستوى المعالجة، دون مقترحات للاقتصاد والمعايير. نحن على قناعة راسخة أنه بما أنك ستقوم بتفكيك السيارة وعزل الصوت (حتى بيديك)، فأنت بحاجة إلى القيام بذلك بضمير حي. لقد اقتنع الآلاف من عملائنا بهذا على مدار أكثر من 10 سنوات من عملنا.

يعود