دخلت سيارة هيونداي جينيسيس من فئة رجال الأعمال خط التجميع لمصنع في أولسان بكوريا في عام 2008. تم تصميم السيارة، التي تم إنشاؤها على منصة دفع خلفي جديدة تمامًا، للتنافس مع السيارات الفاخرة العلامات الألمانيةولكزس.
تم بيع السيارة في آسيا (تسمى Hyundai Rohens في الصين) وأمريكا الشمالية وروسيا، لكن الطراز لم يكن متاحًا في الدول الأوروبية الأخرى. في عام 2009 الخط الواصلتتجدد مع نسخة مع الجسم
وتم تجهيز جينيسيس بمحركات سداسية الأسطوانات 3.3 (262 حصان) و3.8 (290 حصان)، كما ظهرت في السوق الأمريكية نسخة بمحرك V8 4.6 بقوة 383-390 حصان. تم تجهيز جميع السيارات بناقل حركة أوتوماتيكي بست سرعات، ويمكن للمشترين طلب تعليق هوائي مقابل رسوم إضافية.
في عام 2011، تم تحديث هيونداي جينيسيس. تم استلام محركات V6 حقن مباشروأصبحت أكثر قوة، في نفس الوقت ظهرت نسخة R-spec بمحرك V8 سعة خمسة لترات بقوة 429 حصانًا. تم استبدال ناقل الحركة الأوتوماتيكي بست سرعات بوحدة من ثماني سرعات.
على السوق الروسيةتم تقديم سيارة السيدان بوحدة طاقة سعة 3.8 لتر بسعر 1.7 مليون روبل، لكن الطلب على السيارة كان منخفضًا للغاية، وانتهت مبيعات الطراز في عام 2012. استمر إنتاج جينيسيس حتى عام 2013.
طاولة محرك سيارة هيونداي جينيسيس
| إصدار | نوع المحرك | نوع المحرك | الحجم، سم 3 | الطاقة، ل. مع.ملحوظة | |
| لامدا MPi/G6DB | V6، بنزين | 3342 | 262 | 2008-2011 | |
| لامدا جي دي آي/G6DH | V6، بنزين | 3342 | 300 | 2011-2013 | |
| لامدا MPi/G6DA | V6، بنزين | 3778 | 290 | 2008-2011 | |
| لامدا جي دي آي/G6DJ | V6، بنزين | 3778 | 334 / 338 | 2011-2013 | |
| تاو MPi | V8، بنزين | 4627 | 366–390 | 2010-2013 | |
| هيونداي جينيسيس R-Spec | تاو MPi/G8BE | V8، بنزين | 5038 | 430 / 735 | 2011-2013 |
الجيل الثاني (DH)، 2013-2016
بدأ إنتاج الجيل الثاني من سيارة السيدان من فئة رجال الأعمال هيونداي جينيسيس في كوريا في عام 2013، ودخلت السيارة السوق الروسية في عام 2014. في عام 2016، بدأ تجميع النموذج في Avtotor في كالينينغراد.
في روسيا، تم تقديم نسختين من سيارة السيدان. يمكن أن يكون لدى Hyundai Genesis بمحرك V6 3.0 (249 حصان) خلفي أو بالدفع على العجلات الأربعوالنسخة بمحرك V6 3.8 (315 حصان) بها ناقل حركة بالدفع الرباعي. تحتوي جميع الإصدارات على ناقل حركة أوتوماتيكي بثماني سرعات.
تبلغ تكلفة سيارة Hyundai Genesis 3.0 الأساسية 2329000 روبل ومعدات التكوين الأساسيوشملت تسع وسائد هوائية، جلد، نظام تحكم بالمناخ ثنائي المنطقة، ملاحة، كاميرا للرؤية الخلفية، مقاعد أمامية قابلة للتعديل كهربائياً ومدفأة، حساسات للضوء والمطر، المصابيح الأمامية زينون، نظام دخول بدون مفتاحوخيارات أخرى. تبلغ تكلفة سيارة السيدان بمحرك سعة 3.8 لتر 3339000 روبل.
انتهى إنتاج النموذج في عام 2016، وتم استبداله بسيارة سيدان - نفس "التكوين"، ولكن تم تحديثها وتحت علامة تجارية جديدة.
الظهور الرسمي سيدان التنفيذيةتم عقد Genesis G80 2019 في ربيع هذا العام في معرض شنغهاي للسيارات. وتم تصميم سيارة هيونداي لفرض منافسة على الطرازات الألمانية متوسطة الحجم من الفئة E. ومؤخرا ظهرت السيارة في السوق الروسية.
إعلانات المبيعات:
2100000 روبل روسي
2,429,000 روبية هندية
2200000 روبل روسي
وكلاء هيونداي الرسميين
- منطقة:
- اختر المنطقة
أرخانجيلسك، موسكوفسكي ص
فيليكي نوفغورود، شارع. بولشايا سانت بطرسبورغسكايا، 41، مبنى 7
فولغوجراد، طريق أفياتوروف السريع 2 أ
من هي الشركة المصنعة لجينيسيس G80؟
ظهرت ماركة Genesis في أفق السيارات مؤخرًا نسبيًا. والإجابة على السؤال - من هي الشركة المصنعة لهذه السيارات - لا تزال مجهولة لكثير من السائقين. في الواقع، الشركة المصنعة لسيارات السيدان الفاخرة هي شركة هيونداي الكورية. سياراتها معروفة في جميع أنحاء العالم، ولكن في الغالب ينظر إليها المشترون على أنها سيارات جيدة وموثوقة ولكنها اقتصادية إلى حد ما.
قرروا زيادة مكانتهم من خلال إجراءات جذرية وإعادة تسمية العلامة التجارية. في البداية تم إنتاج الطراز باسم هيونداي جينيسيس جي 80 2019 2020، ولكن بعد أن تخلصت العلامة التجارية من البادئة الأولية، اكتسبت الاسم المعطىوشعار مجنح.
تصميم جديد للجسم
سيكون وصف المظهر الخارجي لـ Genesis G 80 إيجابيًا. سعى المصممون إلى إنشاء سيارة جيدة المظهر ومحترمة. والنموذج يبدو أنيقًا حقًا. في الوقت نفسه، يمكن تتبع أسلوب الشركة.
تشير الحافة القوية لمصد هيونداي الأمامي وشبكة المبرد، المبطنة بخطوط أفقية من الكروم، إلى القوة المذهلة للمحرك. ومصابيح أمامية أنيقة تذكرنا بموديلات مرسيدس الفاخرة وشرائط LED العصرية تشغيل أضواء، قم بإنشاء صورة متناغمة وكاملة للجزء الأمامي. 
هيونداي بيضاء جديدة
ضبط عجلات كفاف
جي 80 هيونداي جي 80
صالون تكلفة الوفير
يخفي المظهر الجانبي السريع بشكل كبير الأبعاد الكبيرة لسيارة G 80، مما يترك انطباعًا بأنها سيارة سريعة حقًا. أقواس عجلات قوية، وعجلات معدنية مقاس 18 بوصة متوفرة بالفعل، وخط سقف مائل.
يتوج الصورة بشكل فعال نهاية الطريقالجسم بصندوق صغير مزين بالشعار المجنح وأضواء الفرامل الجميلة والرقم ثمانين في الزاوية اليمنى من الصندوق. ومن تحت المصد الخلفي القوي، تبرز أنابيب العادم المزدوجة.
بالإضافة إلى ذلك، تلقت السيارة لوحة ألوان جيدة. سيتم عرض المشترين لاختيار أحد الخيارات التالية:
- رمادي كربوني
- أزرق غائم
- رمادي جليدي؛
- العقيق الأسود.
- بني غامق
- روبي الأحمر.
الأبعاد الشاملة للمنتج الجديد
صالون جينيسيس جي 80 2020
كما عمل مطورو هيونداي بدقة على الجزء الداخلي من جينيسيس. جلد لطيف الملمس، وبلاستيك ناعم في متناول اليد، وتفاصيل وابتكارات صغيرة لطيفة. تتضمن الميزات الرائعة محددًا غير قابل للقفل إنتقال تلقائيالتروس، وكذلك بطانات الألومنيوم بطاقات البابوقمرة القيادة، ومقاعد جيدة التشكيل. كل شيء جميل ورائع، ولكن بالمقارنة مع المنافسين الألمان المباشرين، فإنه لا يزال مناسبًا للميزانية قليلاً.
أريكة الجذع
مقاعد داخلية
ومع ذلك، فإن وضعية القيادة مريحة للغاية، ويمكن تعديل جميع المقاعد كهربائيًا وتسخينها وتهويتها اختياريًا، بما في ذلك الصف الثاني (انظر الصورة الداخلية). هناك مساحة كبيرة للأرجل لركاب الصف الثاني. تكوينات غنية يمكن الاعتماد عليها سقف بانوراميمما سيضيف مساحة في المقصورة. لكنك لن تفاجئ أيًا من زملائك في الفصل بصندوق سعة 493 لترًا - وهذا رقم متوسط إلى حد ما.
ابتكار الوسائط المتعددة
يمكن اعتبار معدات Genesis G80 2019 لائقة. يحتوي الطراز على نظام تحكم مناخي متعدد المناطق ونظام تعليق متكيف اختياري ونظام وسائط متعددة متقدم مع نظام ملاحة وشاشة جيدة مقاس 8 أو 9.2 بوصة. 
صحيح أن عناصر التحكم لا يمكن وصفها بأنها بديهية. لقد أصبح التحكم بالراديو مربكًا للغاية، كما هو الحال مع الوصول إلى العديد من الوظائف الشائعة. يكون التنقل أيضًا في بعض الأحيان "غبيًا". بالإضافة إلى ذلك، ليس من الواضح متى ستحصل جينيسيس G80 الجديدة على خرائط روسيا. على الأرجح، سيعتمد ذلك على عدد السيارات المباعة.
انظمة حماية
ولكن هناك بالفعل الكثير من أنظمة الأمان في سيارة جينيسيس. توجد كاميرا فيديو 360 درجة ونظام مراقبة النقطة العمياء وبرنامج الكبح في حالات الطوارئ، نظام تثبيت السرعة التكيفي، مراقبة المسار والمسار، مساعد ركن السيارة. وإذا كان وقوع حادث أمر لا مفر منه، فإن تسع وسائد هوائية ستبذل قصارى جهدها للحفاظ على سلامة الأشخاص في السيارة.
تقنيات المستقبل
تزيل أحدث التقنيات بعضًا من التفكير المتعمق في الملاحة في سفر التكوين. بعد كل شيء، يمكن إقران نظام الوسائط المتعددة مع Apple CarPlay أو Android Auto. وبعد ذلك يمكنك التحكم في التنقل والوظائف الأخرى عبر هاتفك. 
تحديد
| نموذج | الحجم، مكعب سم | القوة القصوى حصان | عزم الدوران، ن/م | الانتقال | استهلاك الوقود لكل 100 كيلومتر |
|---|---|---|---|---|---|
| 2.0 تي-جدي | 1998 | 245/6000 | 350/1400-4000 | 9.2 لتر | |
| 3.3 تي-جدي | 3342 | 370/6000 | 510/1300-4500 | اوتوماتيك 8 سرعات | 11.1 لتر |
| 3.8 جي دي آي | 3778 | 315/6000 | 397/5000 | 12.4 لتر | |
| 5.0 جي دي آي | 4996 | 425/5500 | 5200/4500 | 16.5 لتر |
إصدارات الديزل
لا توجد تعديلات على الديزل لسيارة g80 موديل 2019. تركز جينيسيس بشكل أساسي على الأسواق الأمريكية والآسيوية، حيث لا يحترم المشترون محركات الديزل بشكل خاص.
محركات البنزين
تظل خصائص السيارة أيضًا على نفس المستوى. ستكون القاعدة عبارة عن محرك توربو رباعي سعة 2 لتر. يولد هذا المحرك قوة 245 حصانًا وعزم دوران يبلغ 350 نيوتن متر. سيحصل الطراز المتقدم على وحدة سعة 3.3 لتر قادرة على تطوير 282 حصانًا. في 347 لحظة نانومتر. ويمكن للتعديل العلوي g80 3.8 الاعتماد على محرك يطور قوة 315 حصانًا (397 نانومتر).
هيونداي جينيسيس G80 النسخة الرياضية
الإصدار "الأكثر جنونًا" يحتوي على البادئة "sport" ويحتوي على محرك V8 ضخم سعة 5 لترات مع تقنية مذهلة. صفات. القوة - 425 قوة وعزم دوران عند 520 نيوتن متر. هذا الاختلاف متاح لسوق أمريكا الشمالية ولن يتم تقديمه رسميًا في روسيا. ويقترن كل محرك حصريًا بناقل حركة أوتوماتيكي Shifttronic ذو 8 سرعات، ولكن يمكنك اختيار إما الدفع بالعجلات الأمامية أو الدفع الرباعي.
مقارنة G80 مع أودي A6 وBMW الفئة الخامسة
| معلمة المقارنة | مجموعة ال80 للأعمال | أودي A6 1.8 TFSI S | بي ام دبليو 520iA المواصفات |
|---|---|---|---|
| محركات | |||
| الحد الأدنى للسعر بالروبل | 2 550 000 | 2 450 000 | 2 650 000 |
| قوة المحرك الأساسي (حصان) | 245 | 190 | 184 |
| عند دورة في الدقيقة | 6000 | 4200-6220 | 5000 |
| الحد الأقصى لعزم الدوران (نيوتن متر). | 350 | 320 | 270 |
| السرعة القصوى بالكيلومتر/الساعة | 237 | 233 | 210 |
| التسارع من 0 – 100 كم/ساعة في ثواني | 8,6 | 7,9 | 7,9 |
| استهلاك الوقود (الطريق السريع/المتوسط/المدينة) | 11,6/7,7/9,2 | 7,1/5/5,7 | 8,1/4,7/6 |
| عدد الاسطوانات | 4 | 4 | 4 |
| نوع المحرك | بنزين | ||
| حجم العمل في لتر. | 2 | 1,8 | 2,0 |
| وقود | AI-95 | AI-92/95 | AI-95 |
| سعة خزان الوقود | 73 لتر | 60 لتر | 60 لتر |
| الانتقال | |||
| وحدة القيادة | الجبهة كاملة | ||
| الانتقال | آلة | ||
| عدد التروس | 8 | 7 | 8 |
| الهيكل | |||
| توافر العجلات المعدنية | + | + | + |
| الإطارات | R18 | ص16 | ص16 |
| جسم | |||
| عدد الأبواب | 5 | 5 | 5 |
| أنواع الجسم | سيدان | ||
| الوزن الفارغ بالكيلو جرام | 1650 | 1645 | 1765 |
| الوزن المسموح به (كجم) | 1880 | 1860 | 1900 |
| الأبعاد | أبعاد | ||
| الطول (مم) | 5036 | 4933 | 4889 |
| العرض (مم) | 1890 | 1874 | 1860 |
| الارتفاع (مم) | 1768 | 1788 | 1747 |
| قاعدة العجلات (مم) | 1480 | 1455 | 1464 |
| الخلوص الأرضي/الخلوص (مم) | 3010 | 2912 | 2968 |
| صالون | |||
| حجم الجذع | 493 | 530 | 520 |
| خيارات | |||
| عضلات المعدة | + | + | + |
| حاسوب على متن | + | + | + |
| قفل مركزي | + | + | + |
| نوافذ كهربائية خلفية | + | + | + |
| وسائد هوائية (قطعة) | 6 | 8 | + |
| مكيف هواء | + | + | + |
| مرايا ساخنة | + | + | + |
| نوافذ أمامية كهربائية | + | + | + |
| مقاعد ساخنة | + | + | + |
| مصابيح الضباب | + | - | + |
| تعديل عجلة القيادة | + | + | + |
| تعديل المقعد | + | + | + |
| نظام الاستقرار | + | + | + |
| نظام الصوت | + | + | + |
| لون معدني | + | 52700 روبل روسي | + |
الخيارات والأسعار في روسيا
التكوينات والأسعار الخاصة بـ g80 2019 معروفة بالفعل. الحد الأدنى لتكلفة تكوين "الأعمال" الأساسي سيكون 2550000 روبل. يصل سعر التكوين "الفاخر" إلى 3.5-4 مليون روبل. 
ولم يتم حتى ذكر اسم Mrka Hyundai في ذلك المساء - رسميًا العرض الروسي ماركة جينيسيستم عقده في بارفيخا بطريقة حميمة ومحترمة ودون أي إشارة إلى اسم الشركة الأم. ينأى الكوريون بأنفسهم بكل الطرق الممكنة عن علاماتهم التجارية الجماعية ويزعمون أن سفر التكوين هو شيء جديد حقًا وفريد من نوعه تمامًا.
لماذا نحتاج إلى علامة تجارية جديدة؟
المحاولة الأولى لدخول سوق السيارات طبقة علياقام الكوريون بذلك في عام 1999، عندما قدموا سيارة إيكوس سيدان ذات الدفع الأمامي (سينتينيال في أوروبا) بطول 5.1 متر بمحركات V6 وV8. تم إنشاء السيارة بالتعاون مع شركة ميتسوبيشي وتم وضعها في السوق المحلية كمنافس مرسيدس بنز الفئة-Sو BMW "السبعات". ومع ذلك، لم يكن من الممكن الدخول حقًا إلى هذا القطاع المرموق إلا بعد عشر سنوات مع الجيل الثاني من طراز الدفع الخلفي التنمية الخاصة. وحتى ذلك الحين، بدأ الكوريون في بعض الأسواق في بيع سيارة سيدان تحت العلامة التجارية Equus دون ذكر Hyundai. في نفس الوقت تقريبًا، دخلت سيارة رجال الأعمال ذات الدفع الخلفي إلى السوق. هيونداي سيدانسفر التكوين، الذي كان ينبغي أن يعطي المعركة بالفعل مرسيدس بنز الفئة-Eوبي إم دبليو الفئة الخامسة. في عام 2013، غيرت جينيسيس جيلها، وسرعان ما تقرر أخيرًا فصل الطرازات الفاخرة إلى علامة تجارية منفصلة، حتى لا تربك العملاء بذكر علامة هيونداي التجارية الضخمة. بدلاً من Equus، اختار الكوريون Genesis الأكثر رنانًا كاسم للعلامة التجارية، وتم منح النماذج نفسها مؤشرات أبجدية رقمية بطريقة سيارات إنفينيتي. في خريف عام 2015، انفصلت شركة جينيسيس موتورز عن شركة هيونداي موتورز.
من المسؤول عن تصميم وتطوير السيارات؟
أصبح الأمريكي مانفريد فيتزجيرالد، المدير السابق للتصميم والتطوير لعلامة لامبورغيني التجارية، رئيسًا لعلامة جينيسيس التجارية في يناير 2016. بصفته نائبًا أول للرئيس، فهو مسؤول عن تطوير وتنفيذ استراتيجية تطوير العلامة التجارية، فضلاً عن سياسة التسويق. مصمم العلامة التجارية هو الهولندي الشهير لوك دونكرفولك، الذي كان لسنوات عديدة المصمم الرئيسي لمختلف أقسام مجموعة فولكس فاجن. كان يعمل على مظهره سكودا اوكتافياوفابيا من الأجيال الأولى، كما رسمت سيات إيبيزا الحالية. كما كان له يد في تصميم جميع موديلات لامبورجيني تقريبًا من ديابلو إلى مورسيلاجو وجالاردو، كما قام برسم بنتلي فلاينج سبير وبينتايجا. منذ بداية عام 2016، عمل دونكرفولك في نفس الفريق مع كبير مصممي هيونداي-كيا بيتر شراير. وأخيرا ل الجزء الفنييجيب الألماني ألبرت بيرمان الذي يرأس منذ ربيع عام 2015 قسم اختبار وتطوير الكفاءة العالية سيارات هيوندايمجموعة السيارات. في السابق، كان المتخصص نائبًا لرئيس BMW M وBMWdividual، حيث شارك بشكل أساسي في تطوير النماذج الرياضية.
ما هي النماذج التي سيتم إنتاجها تحت العلامة التجارية جينيسيس؟
كانت أول سيارة جينيسيس والرائدة في العلامة التجارية هي سيارة السيدان G90 رسميًا - وهي في الأساس سيارة إيكوس من الجيل الثالث، وتم عرضها الأول عالميًا في يناير في ديترويت، وعرضها الأول في روسيا في 22 سبتمبر في بارفيخا. التالي في سوقنا سيكون سيارة السيدان التجارية G80، خليفة هيونداي جينيسيس، والتي تم عرضها بالفعل في معرض السيارات في بوسان، كوريا الجنوبية. في العام المقبل، سيقدم الكوريون سيارة السيدان الرياضية G70، والتي سيتم تضمينها في فئة مرسيدس بنز الفئة C وBMW الفئة الثالثة. أخيرًا، بحلول عام 2020، تم إطلاق سيارتين كروس أوفر و كوبيه رياضية- ستة نماذج فقط مع بنية الدفع الخلفي و محركات Vأو محركات توربو مدمجة.
هل ستتمكن سيارة G90 الرائدة من منافسة سيارات السيدان الألمانية؟
بالإضافة إلى الأبعاد والمساحة في المقصورة الأصل سيدان الرائدةهيكل حديث تمامًا والعديد من إلكترونيات الخدمة والمحركات الكهربائية لكل شيء. يتم التحكم في نظام الوسائط بواسطة غسالة في النفق، كما توجد منطقتان قريبتان للشحن اللاسلكي للهواتف. يوجد في الخلف شاشات فردية ولوحات تحكم لنظام الوسائط والتحكم في المناخ. أخيرًا، بدلاً من الأريكة الخلفية الصلبة، يمكنك طلب نسخة بمقاعد منفصلة. سيتم تقديم محركين. أولاً، محرك V6 3.3 T-GDI الجديد تيربو بقوة 370 حصان قوة حصان. ثانياً، محرك V8 سعة 5.0 لتر بسحب طبيعي بقوة 425 حصان، والذي سيكون بمثابة السيارة الرائدة. محرك الأقراص - الدفع الخلفي أو الدفع الرباعي. لكن سيارة G90 لن تحتوي على نظام تعليق هوائي، حتى مقابل تكلفة إضافية. يدعي الكوريون أن التخلي عن العناصر الهوائية يرجع إلى أسباب الموثوقية والرغبة في الحفاظ على الأسعار.
هل سيكون هناك إصدارات أطول؟
كما هو الحال مع سيارة Equus، تأتي سيارة G90 بنسخة ذات قاعدة عجلات طويلة مع ملحق بطول 290 ملم. وفقًا للإحصاءات، تم بيع ما يصل إلى 3٪ من سيارات السيدان Equus المباعة في روسيا في إصدار قاعدة العجلات الطويلة، لذلك سيتم إحضار G90 الطويلة إلينا أيضًا. وفي الوقت نفسه، سيتم عرض بولمان الكوري فقط الحد الأقصى للتكوينوفقط بمحرك V8 سعة خمسة لترات، انتقال الدفع الرباعيومقاعد خلفية منفصلة مع تعديلات كهربائية ومساند للقدمين - مساند قدم قابلة للسحب.
ما هو المعروف عن سيارة السيدان G80؟
تعد سيارة السيدان التجارية الجديدة ثمرة إعادة تصميم شاملة للجيل الثاني من هيونداي جينيسيس، والتي حصلت على تصميم أكثر عدوانية ونظام تعليق مُعاد ضبطه. السيارة السيدان مزودة بمحرك سعة 3.8 لتر محرك البنزين V6. قوة المحرك 315 حصان. بالإضافة إلى ذلك، سيتم تقديم المنتج الجديد في تعديل رياضي "مشحون". وقد تم تجهيز هذا الإصدار بمحرك توربو مزدوج سعة 3.3 لتر. قوة المحرك 370 حصان. و 510 نيوتن متر من عزم الدوران. محرك الأقراص هو الدفع الخلفي أو الدفع الرباعي، وناقل الحركة أوتوماتيكي بثماني سرعات. وأخيرًا، سيتم تزويد العملاء بنظام تعليق متكيف مع ممتصات صدمات يتم التحكم فيها إلكترونيًا.سيارات ماركات جينيسيسفي سوقنا لفترة طويلة. في بداية حياتها، تم بيع هذه السيارة تحت علامة هيونداي التجارية وكانت تسمى هيونداي جينيسيس، ومنذ بداية العام الماضي أصبحت جينيسيس علامة تجارية منفصلة. أنشأت "Hyundai" قسمًا للسلع الفاخرة، ويرجع ذلك على ما يبدو إلى حقيقة أن مفهومي "Premium" و"Hyundai" لا يتناسبان مع أذهان الناس. فهل هناك جودة متميزة لسيارة السيدان الكورية؟ وماذا تشتري؟ "إشكا" أم "خمسة" أم "التكوين"؟ دعونا معرفة ذلك بالترتيب.
دعونا نلقي نظرة على الشكل الخارجي للسيارة. ألا يذكرك بشيء؟ يقول الكثيرون أن مظهر جينيسيس يشبه ملامح السيارات الأخرى. أنا شخصيا لم أر شيئا مثل هذا. إنه يبدو كشخص بالغ، لم يعد كوريًا، ولكنه ليس ألمانيًا أيضًا. نوع من الوسط الذهبي، في مكان ما بين لكزس وإنفينيتي. كل ما هو محبوب في روسيا موجود: كمية معتدلة من الكروم، بطول 5 أمتار، شبكة كبيرة مع حساس للتحذير من الاصطدام موجود في الوسط، المصابيح الأمامية بقيادة الولايات المتحدة(صحيح: فقط في الحد الأقصى للتكوين) وما إلى ذلك.
وبدون مبالغة سأقول ذلك اختبار القيادة لمدة أسبوع، سأل ثلاثة أشخاص على الأقل ما هو موديل بنتلي هذا؟ ولكنها الحقيقة! رسم الكوريون أيقونة جميلة، ذات أجنحة، نبيلة وأرستقراطية. لكنك لا تفهم ممن استعارت الفكرة؟ ربما نفس بنتلي؟ أو في أستون مارتن؟ أو ربما حتى ميني؟ لكنه لن يركز على هذا. دعنا ننتقل إلى الداخل، في رأيي، هناك شيء لنقوله هنا.
وعلى الرغم من أن تصميمنا الداخلي لا يتألق بأي أجراس وصفارات مصممة، إلا أنه ليس مثيرًا للاشمئزاز، كما كان من قبل، قبل 10 سنوات. في الواقع، كان التصميم الداخلي لسيارة جينيسيس G80 قديمًا بالفعل. تنظر إليه وتفهم أن شيئًا كهذا يجب أن يكون في سيارات 2008-2012، ولكن ليس في عام 2018. على الرغم من أنه لا يحتوي على إضاءة داخلية جديدة حول المحيط، إلا أنه لا يوجد سوى قطع مكافئ أزرق وحيد على السقف في النظارات منطقة العلبة، الجزء الداخلي ممتع والتواجد فيه هو متعة خالصة.
لقد احترمت دائمًا الكوريين لرغبتهم في أن يكونوا أفضل. في حين أن Avtovaz فخورة بـ SV Cross، فقد صنعوا درجة الأعمال في كوريا سيدان ساخنة، والتي ليست أقل شأنا من المنافسين.
لذلك، دعونا نلقي نظرة فاحصة. لدينا تصميم داخلي باللون البيج مع ثقوب على المقاعد لتهدئة حماسك في أيام الصيف الحارة بمساعدة التهوية. نحن ننظر إلى الأعلى قليلاً ونرى ملحقًا خشبيًا عريضًا إلى حد ما على لوحة القيادة، والذي يتميز بملمس وظل لطيفين. الكونسول الوسطي المغطى بالألمنيوم مليء بالأزرار، وعندما تجلس خلف عجلة القيادة لأول مرة، تخشى أن تشعر بالارتباك في كل هذا. لكن لا تخف: كل شيء هنا بديهي.
جميع الأزرار "الحيوية" موجودة في المكان الذي يجب أن تكون فيه، وحجم هذه الأزرار باللغة اليابانية ضخم، حتى لو قمت بالضغط على مجموعة من الأزرار بقبضتك، فستظل تقوم بتشغيل ما خططت له في الأصل. يوجد في وسط النفق قرص تحكم للوسائط المتعددة مزود بأزرار للانتقال بسرعة إلى القائمة أو التنقل أو الصوت، بالإضافة إلى تشغيل عجلة القيادة والمقاعد الساخنة. أعلى قليلاً لدينا أزرار التحكم في المناخ والصوت. يخفي الجيب مخارج كابلات USB وAUX أيضًا شاحن لاسلكيللهواتف الذكية.
عجلة القيادة مليئة بالأزرار، لكنك تعتاد عليها بسرعة وتضغط عليها بشكل أعمى.
على اليسار خلف عجلة القيادة توجد كتلة من ستة أزرار مسؤولة عن فتح صندوق السيارة، وفتحة خزان الغاز، والتي، بالمناسبة، تتجمد باستمرار ولا تفتح حقًا، بالإضافة إلى أزرار لتشغيل المسار النشط حفظ وعرض العوائق في النقطة العمياء. توجد فرملة اليد الكهربائية أسفل هذه الكتلة مباشرة. لم أستخدمه أبدًا بسبب موقعه غير المعتاد ونسيت ذلك دائمًا.
قم بتشغيل الوسائط المتعددة. أضاءت أجنحة جينيسيس على الشاشة المركزية، ونجد أنفسنا في القائمة الرئيسية التي جاءت إلينا مباشرة منذ عام 2005، نعم لا أبالغ، تصميم الأيقونات يشبه تلك الموجودة في Windows Media Player، حتى اللون التصميم مشابه - أزرق. ولكن هذه هي الملاحظة الوحيدة، لأن كل شيء يعمل بسرعة كبيرة، ويقوم نظام الصوت Lexicon بتشغيل موسيقى الراب الروسية والكلاسيكيات الإنجليزية بشكل مثالي. تسأل ما هو هذا "المعجم"؟ هل هذه هي المرة الأولى التي تسمع فيها هذا؟ لقد علمت أيضًا بذلك لأول مرة عندما أخذت السيارة للاختبار، ولكن، كما تقول ويكيبيديا، يعد Lexicon جزءًا من مجموعة Harman، التي تضم علامات تجارية من صناعة الموسيقى مثل Harman/Kardon، وJBL، وBang & Olufsen و اخرين. بشكل عام هدأت وكنت واثقًا من جودة النظام الصوتي.
تبدو لوحة القيادة بسيطة وسرية، ولكنها ببساطة لا تعني دائمًا سيئة، فهي في هذه الحالة جيدة جدًا. إنها قراءة ممتازة في أي وقت من اليوم. شاشة حاسوب على متنكبيرة، من بئر إلى أخرى. علامة تعجبتم تذكيري كل يوم بأن الضغط في العجلات الأمامية كان أقل من الطبيعي، على الرغم من أنني كنت أفحصه باستمرار، وكان يتوافق مع جواز السفر 2.4 أجواء. شتاء! ماذا يمكنني أن أقول، كثير من الناس يفعلون ذلك.
إذا شعرت خلف عجلة القيادة وكأنني سائق سيارة أجرة الصف الخلفيإنه قطع أعلاه المنافسين الألمان–– تشعر وكأنك رئيس حقيقي. لنبدأ بحقيقة أن الأمر تافه هنا المزيد من المساحةبالنسبة للأرجل، لا يمكن تمديدها، كما هو الحال في مايباخ، ولكن يمكن مقارنتها بالفئة S القصيرة.
يمكن تحريك مقعد الراكب الأمامي وإمالته باستخدام الأزرار الموجودة في نهايته على الجانب الأيسر أو الأزرار الموجودة في مسند الذراع الخلفي. لا أتذكر شيئًا كهذا في أفضل خمس سيارات BMW.
ومسند للذراعين مزود بكثرة الأزرار المسؤولة عن الموسيقى والتدفئة والستارة النافذة الخلفيةموجود في مرسيدس؟ بالطبع لا. على العموم الفحص العينيكان لدي انطباعات ممتعة للغاية. يتضح على الفور من المسؤول عن السيارة. زجاج مزدوج في الأمام والخلف. الصمت في المقصورة يصل إلى 140 كم/ساعة.
لا أعتقد أن الأمر يستحق الحديث عن الطريقة التي حاولت بها أخذ مرتبة من ايكيا. لا تتفاجأ عندما أذكر هذا المتجر في كل مراجعة، فهو مجرد أداة قياس رائعة. لا يمكنك أخذ المرتبة بعيدًا لأنه لا يمكن طي الأريكة الخلفية بأي شكل من الأشكال - توقع سعة قصوى تصل إلى حقيبتين.
الآن دعونا نبدأ الطريق ونتحقق من سفر التكوين أثناء العمل.
يوجد تحت الغطاء محرك جديد لـ Genesis سعة 2.0 بقوة 245 حصانًا. شكرًا للكوريين لملاءمتهم لضريبة أكثر ملاءمة.
يستغرق التسارع إلى المئات أكثر من 8 ثوانٍ. نعم كثير. نعم السيارة ثقيلة. ولكن ليس هناك أي رغبة على الإطلاق في الضغط على الدواسة، على الرغم من أنه في وضع القيادة يمكنك اختيار الوضع الرياضي، لكن الرياضة ليست حقيقية. المحرك يحمل زيادة السرعةوعجلة القيادة مليئة بالثقل الاصطناعي.
هذه السيارة مصنوعة لشيء آخر. على سبيل المثال، لنقلك من النقطة أ إلى النقطة ب بأقصى قدر من الراحة، فهي تتصرف بشكل مثير للإعجاب على الطريق، فهي تمتص مخالفات الأسفلت بشكل جيد لدرجة أن أول ما فكرت فيه هو أنني كنت أقود سيارة مرسيدس في هيكل 221.
بصراحة، تجربة القيادة هي نفسها تقريبًا، لكني أرغب في الحصول على عجلة قيادة أكثر إفادة قليلاً، فهي خفيفة جدًا. المحرك غير مسموع تمامًا حتى عند السرعات العالية.
الفرامل ضعيفة بعض الشيء وتتطلب المزيد من الجهد للتوقف عند إشارات المرور.
استهلاك 95 بنزين لمحرك توربيني سعة 2 لتر يقع ضمن العلامة النفسية البالغة 15 لترًا. في المدينة يستهلك 13.7 لترًا، وعلى طريق الضواحي السريع 8 لترًا لكل مائة. لا يمكنك تسميتها اقتصادية؛ فهي "تأكل" أكثر من السيارات الألمانية الثلاثة. السبب واضح: الفرق في الوزن 400 كيلوغرام.
وبالطبع السيارة تستحق الاهتمام، فهي ليست فأرًا رماديًا على الطرقات. في مشرق اللون الأزرقتبدو مثيرة للإعجاب وتجذب انتباه المارة. لكن السيارة ليست لأولئك الذين تعتبر كلمة "التباهي" أكثر إثارة للإعجاب بالنسبة لهم من كلمة "الراحة".
سأكون صادقًا معك: لا أنصح بشراء هذه السيارة والقيادة بمفردك إلا إذا كان لديك عائلة. من الأفضل أن نعهد بهذا الأمر إلى سائق محترف، وبعد ذلك سيأتي الانسجام التام، وستسعدك هذه السيارة كل يوم. يمكنها أن تتفوق على منافسيها الألمان من حيث الراحة فقط، ولكن ليس من حيث خصائص القيادة. في هذا الصدد، فهو بعيد تماما عن نفس A6.
منتج جديد مثير في معرض نيويورك للسيارات من الشركة المصنعة الكوريةأصبحت سيارة جينيسيس G70 سيدان لهذا العام. على سبيل المثال، كان أحد التصريحات الصاخبة للشركة المصنعة هو الأخبار التي نموذج محدثسيكون لديك الفرصة لإكماله ناقل الحركة اليدويإلى جانب الدفع بالعجلات الخلفية.
هيونداي جينيسيس 2019 الجديدة
وقد أثار هذا التحول اهتماما كبيرا بين الجمهور. ولكن تجدر الإشارة إلى أن هذا العرض مناسب فقط للسوق الأمريكية. في السوق الروسية، تمكنت Hyundai Genesis G70 أيضًا من إحداث ضجة كبيرة - وفقًا للبيان الرسمي، سيتم تزويد هذا الطراز بمحرك واحد فقط، لكن المستندات المعدة لسوقنا تسرد ثلاثة محركات مختلفة. بطريقة أو بأخرى، تمكن المبدعون من خلق ضجة حول المنتج الجديد، لكننا نتوقع الوضع الفعلي مع مرور الوقت.
تصميم سيارة السيدان الكورية جينيسيس G70
خارجي عرض سفر التكوينتتميز سيارة 2019 G70 بالكثير من العناصر الأنيقة، ويثير مظهرها العام اهتمامًا وإعجابًا حقيقيين. حصل الجزء الأمامي من السيارة على شبكة رادياتير كاذبة واسعة تتكبر فوقها شارة الشركة. أدناه يأتي واحد أنيق المصد الأماميبمظهر رياضي ومجاري هواء وأقواس على الجوانب. بصريات الرأستوضع في المصابيح الأمامية الضيقة، حيث يتناغم الضوء الرئيسي بشكل جيد بأعجوبة، مصابيح الضبابوتحويل الإشارات.
الجزء الخلفي من Hyundai Genesis G70 مصنوع بشكل لذيذ وبدون مديح غير ضروري: منحدر لطيف للسقف، وفي نهايته توجد "زعنفة القرش"؛ غطاء صندوق السيارة مع استمرار على شكل نوع من المفسد ؛ مصابيح خلفية، تكرار محيط الخطوط الجانبية للغطاء مقصورة الأمتعة. الصدام الخلفيتحتوي على أضلاع أنيقة على الجوانب تتدفق بسلاسة إلى جسم السيارة، وفي الوسط يوجد ملحق زخرفي مصنوع من شبكة عمودية صغيرة متموجة. يوجد على اليمين أنبوب عادم مزدوج يتكون من نصفين منفصلين على شكل مربع.
من الجانب، تعرض جينيسيس G70 الجديدة مزيجًا بارعًا من الأسلوب والتصميم والتطبيق العملي. ويتحدث شكلها الانسيابي عن سرعة السيارة وطابعها الرياضي. أقواس العجلاتيكون لها شكل دائري واضح. ويوجد خلف الأقواس الأمامية قوس صغير، بزاويته الحادة الموجهة في اتجاه سير السيارة، مما يضفي على المظهر العام لمسة من السرعة. تم تزيين الأجزاء السفلية والعلوية من الأبواب الجانبية بأضلاع طولية تندمج بسلاسة مع الجزء الرئيسي من جسم السيدان. ويتدفق سقف السيارة بسلاسة نحو الخلف ويندمج مع غطاء صندوق الأمتعة. التصميم العاميتحدث Genesis G70 عن حالة النموذج وطابعه المشرق. لطلاء جسم السيارة، يتم تقديم عشرة مينا مختلفة لعشاق السيارات.
صالون جينيسيس G70 المحدث
لا يقل التصميم الداخلي لطراز Genesis G70 الجديد جاذبية عن مظهره. في الداخل، سيجد أصحابها مكانًا مريحًا و صالون مريح، وهي أيضًا فسيحة جدًا. لم تقدم الشركة المصنعة معلومات كاملة عن المعدات الداخلية لسيارة جينيسيس G70، ولكن وفقًا للبيانات الأولية فمن المعروف أن المقاعد الأمامية - للسائق والراكب - تحتوي على مقعد عميق وهيكل مريح وجميع أنواع الوظائف التي تضمن راحة الركوب: التدفئة والتهوية والتدليك.
اللوحة الأمامية مجهزة جيدًا نقطة فنيةمشهد وتنفيذ مثير للاهتمام - بلمسة مصمم. بالقمة الكونسول الوسطيشاشة تعمل باللمس موضوعة رأسياً بقطر 8 بوصات جودة عاليةالصور والاستجابة السريعة للمس. يوجد أدناه عاكسات دوران الهواء الأفقية، والتي يوجد تحتها ثلاثة منظمات أنيقة نظام تكييف الهواء. يتم التحكم في جميع الوظائف تقريبًا من خلال الشاشة.
صالون سفر التكوين الجديدجي 70 2019
يتم الترحيب بالسائق من خلال عجلة قيادة ممتلئة ثلاثية الأضلاع مزودة بمعدات غنية متعددة الوظائف. خلفه يقع لوحة المعلوماتمع عناصر جذابة. عند تزيين الجزء الداخلي، لم يدخر المبدعون كمية ولا جودة المواد - يتم استخدام الجلد بكثرة في جميع الأنحاء، بالإضافة إلى البلاستيك الناعم وعالي الجودة. هناك خمسة ألوان داخلية مختلفة متاحة للاختيار من بينها. كما اهتمت الشركة المصنعة بالسلامة - فالسيارة مجهزة بتسع وسائد هوائية.
الأبعاد الإجمالية لسيارة جينيسيس G70 سيدان الرائعة هي:
- الطول: 4687 ملم؛
- العرض: 1852 ملم؛
- الارتفاع 1405 ملم؛
- حجم قاعدة العجلات: 2387 ملم.
سيتم تجهيز هذا النموذج الحافاتقياس 19 بوصة.
على هذه اللحظةلا توجد معلومات دقيقة حتى الآن حول التكوينات التي يجب أن نتوقعها في السوق الروسية، ولكن قريباًالكورية شركة السياراتووعدت بتزويدهم. ولذلك، فإننا نتطلع إلى نشره.
مواصفات جينيسيس G70 2019
تحت غطاء محرك السيارة Genesis G70 سنجد محركين بنزين وواحد ديزل وحدة الطاقة. وتشمل خيارات البنزين: محرك توربيني 4 سلندر سعة 2 لتر بقوة 250 حصان. ومحرك تيربو 6 سلندر بسعة 3.3 لتر وقوة 371 حصان. بالإضافة إلى محرك ديزل 4 سلندر سعة 2.2 لتر مزود بشاحن توربيني ينتج قوة 200 حصان. سيتم تجهيز جميع أنواع المحركات بناقل حركة أوتوماتيكي بـ 8 سرعات (باستثناء الطرازات اليدوية ذات الدفع الخلفي المخصصة للسوق الأمريكية).
سعر جينيسيس G70 الجديدة
اختبار الفيديو جينيسيس G70 2018-2019:
صور سيارة هيونداي جينيسيس G70 2019 سيدان الجديدة :