Toyota Land Cruiser 200 차량의 운송세는 차량의 마력(정확한 숫자는 차량 등록 증명서 또는 차량 여권에서 확인 가능)과 차량이 등록된 지역에 따라 다릅니다. 합계 값 운송세지역에 따라 크게 다를 수 있습니다.
수정에 따라 Toyota Land Cruiser 200은 235마력에서 381마력까지 가능합니다. 이는 운송세 금액에 직접적인 영향을 미칩니다.
Toyota Land Cruiser 200의 수정
마력이 맞는 자동차를 찾지 못했다면 당황하지 마세요. 일반 교통세 계산기를 사용하여 교통세를 계산할 수 있습니다. . 운송세 변경 한도 계산은 러시아 지역의 현재 세율에 따라 계산되며 정보 제공 목적으로만 사용됩니다.
Toyota Land Cruiser 200을 구입했다면 75마력 미만의 엔진을 설치하고 모든 변경 사항을 교통 경찰에 등록하지 않는 한 운송세를 지불해야 합니다. 그러나 그런 일이 일어납니다). 수도인 모스크바와 상트페테르부르크의 거주자들은 가장 많은 세금을 내야 할 것입니다. 이 도시들은 운송세율이 가장 높지만, 이 도시에는 다른 지역보다 훨씬 더 많은 돈이 있기 때문에 모든 것이 그렇습니다. 공정한. 따라서 어떤 식으로든 Toyota Land Cruiser 200을 소유하는 데는 상당한 비용이 듭니다. 마력의 양에 따라 세율이 달라지는 점도 주목할 만합니다. 예를 들어 110마력의 Toyota Land Cruiser 200이 있습니다. 기본 속도는 하나이며 210 마력입니다. 내부적으로는 다른 (더 큰) 기본 요율을 갖습니다. 따라서 세액의 차이는 매우 다를 수 있습니다.
운송세는 누가 내나요?
운송세는 개인과 개인 모두에게 적용됩니다. 법인. 또한, 주에서는 특정 범주의 시민에게 교통세 납부에 대한 혜택을 제공했습니다. 이러한 카테고리는 자동차 중 하나에 대해 운송세를 납부할 수 없습니다. 여기에는 장애인, 제2차 세계대전 참전용사 등이 포함됩니다. 링크를 따라가면 전체 목록을 볼 수 있습니다. 동시에 세금을 기한 내에 납부하지 않는 경우 정부 기관에서 벌금, 즉 연체일별로 벌금을 부과하므로 기한 내에 세금을 납부하는 것이 좋습니다. 세금을 납부해야 한다는 사실을 모른다고 해서 이것이 정부 기관의 형태로 발생하더라도 세금 납부가 면제되는 것은 아니라는 점은 주목할 가치가 있습니다.
Toyota Land Cruiser 200에 세금을 납부해야 하는 이유
그 이유는 매우 간단합니다. 러시아 연방 법률에 따라 운송세는 출력이 75마력을 초과하는 모든 차량의 소유자가 지불하며 Toyota Land Cruiser 200이 이 범주에 속합니다. 3가지 요소:
- 1. 자동차 비용(자동차 가격이 300만 루블을 초과하는 경우 무게가 있음)
- 2. 자동차 등록 지역(지방 당국이 스스로 운송세율을 설정할 권리가 있음)
- 3. 차량 출력(예: Toyota Land Cruiser 200의 경우 n마력이므로 세율에 이 숫자를 곱함)
세 가지 기준을 모두 고려하고 각 지역의 공식 기본 세율을 고려하여 해당 지역의 세액에 대한 보고서를 준비했습니다. 다른 지역을 위한 도요타 자동차랜드 크루저 200
세금은 어떻게 계산되나요?
세금은 세율, 마력수, 증가율을 곱하여 계산됩니다.
다양한 변형을 갖춘 Toyota Land Cruiser는 70년 동안 자동차 산업 시장에 출시되어 왔습니다. 오랜 시간 동안 Cruiser 모델 범위는 매년 이를 보장하는 대규모 팬 군대를 형성해 왔습니다. 높은 수준매상 그런데 후자는 일본 자동차 제조업체의 자극을 받았으며 새로운 Land Cruiser 모델 제작에 매우 책임감있게 접근하고 있습니다. 현재까지 모델 범위의 최신 주요 세대는 200번째 Land Cruiser입니다. 이 차 다양한 구성으로 표현, 그 기본은 가솔린 또는 디젤 엔진입니다. 우리 리소스 독자들의 수많은 요청으로 인해 디젤 Land Cruiser 200을 자세히 다루기로 결정했으며 이는 아래 기사에서 성공적으로 수행되었습니다.
디젤 엔진의 기술적 특성
디젤 Toyota Land Cruiser 200은 다음을 제외하고 가솔린 제품과 완전히 유사합니다. 전원 장치. 200의 디젤 엔진은 강력하고 혁신적인 장비, 더 정확하게는 V-8 엔진으로 대표됩니다. SUV의 초기 버전에서는 다음과 같은 힘을 가지고 있습니다. 235 마력 , 그러나 최신 버전의 엔진은 출력을 249마력으로 늘렸습니다. 흥미로운 사실, 그러나 유사 전력 특성자동차가 분명히 최소 세금 한도 내에 속하도록 일본인이 러시아를 위해 특별히 제작했습니다. 다른 국가에서는 Land Cruiser 200 디젤 엔진의 출력이 260-270마력까지 증가했습니다.
실제로 다른 출력을 가진 엔진은 완전히 동일한 구조 설계를 가지고 있다는 점은 주목할 가치가 있습니다. 디젤 장치의 출력 증가는 SUV의 연료 및 분사 시스템 개선으로 인해 발생했습니다. 재고 형태로 Lend-Cruiser 200 디젤은 다음과 같은 특성을 가지고 있습니다.
- 실린더당 밸브 수 - 4개;
- 실린더 수 - 8개;
- 부피 - 4,461 입방 센티미터;
- 힘 - 235-249 마력;
- 선언된 출력이 달성되는 속도는 3,200rpm입니다.
- 토크 - 615/1 800-2 2000 Nm/rpm;
- 최대 속도- 210~215km/h;
- 100km/h까지 가속 - 8.6~8.3초;
- 연료 소비 혼합주기- 100km당 10리터;
- 도시의 연료 소비량은 100km 당 12-15 리터입니다.
- 고속도로에서의 연료 소비 - 100km 당 8.5-9.5 리터;
- 엔진 레이아웃 - 전면, 세로;
- 전원 공급 시스템 - 직접 주입;
- 압축 비율 - 17단위;
- 실린더 직경/피스톤 행정 - 86/96 mm;
- 드라이브 메커니즘 - 전체;
- 기어박스 작업 - 자동;
- 사용된 연료 - 디젤 연료(디젤, 디젤 연료);
- 환경 안전 표준 - EURO-4.
Land Cruiser 200 모델의 모든 디젤 엔진에는 터보차저가 장착되어 있다는 점은 주목할 가치가 있습니다. 발전소 제어 시스템은 전자식이며 완전 자동화되어 있습니다. 전원 공급 장치의 기본 원리는 스로틀 밸브를 통해 디젤 연료를 유연하게 분리하는 것입니다.
디젤과 가솔린 버전 비교
200번째 Land Cruiser를 구매하기로 결정할 때 많은 자동차 애호가들은 "디젤과 디젤 중 어느 것을 선택하는 것이 더 낫습니까?"라는 질문에 직면합니다. 가솔린 장치?. 이것은 참으로 긴급한 질문이며, 아마도 아무도 정확한 대답을 하지 않을 것입니다. Toyota Land Cruiser 200에 관한 거의 모든 포럼은 디젤 또는 디젤 또는 가스 엔진 SUV가 더 좋은데 실제로는 어떤가요?
가장 많이 방문한 소스의 정보를 요약하고 철저한 분석을 수행한 후 몇 가지 비교를 제시합니다. 디젤 버전휘발유를 장착한 200번째 랜드 크루저. 비교 특성을 보다 시각적으로 조사하려면 특정 모터 유형의 장점에 주의를 기울이는 것이 유용할 것입니다.
| 디젤의 장점 | 가솔린 장치의 장점 |
| 적은 소비 | 덜 까다로운 유지 관리 |
| 조직의 가능성 장거리 여행큰 연료비 없이 | 더 쉬운 작동 |
| 최소 300,000km 작동의 신뢰성과 안정성 | 최소 500,000km 작동의 신뢰성과 안정성 |
| 좋은 힘 | 좋은 힘 |
| 작동 안정성 | 작동 안정성 |
따라서 디젤 랜드크루저 200은 엔진 출력을 모두 유지하면서 연료를 최대한 절약하면서 장거리 주행을 목표로 하는 SUV이다. 그의 경쟁자 모델 범위- 4.6리터 가솔린 V-8, 주인 주머니에서 살짝 "먹는다" 더 많은 자금연료가 필요하지만 동시에 작동이 덜 까다롭고 신뢰성이 더 높습니다. 물론 Toyota 모델의 두 버전 모두 적절하게 관리한다면 꽤 오랜 시간 동안 지속된다는 점을 이해하는 것이 중요합니다. 이런 측면에서는 디젤이 더 기발합니다. 겨울철연료에 첨가제를 의무적으로 추가해야 하며, 지속적으로 잘 작동하는 연료 필터와 기타 디젤 유지 관리의 미묘함이 필요합니다. 또한 두 모터 옵션 모두 다음을 사용하여 유지해야 합니다. 고품질 연료, 불행히도 러시아에서는 매우 드뭅니다.
중요한! 보시다시피 출력과 신뢰성 측면에서 디젤 Land Cruiser 200과 가솔린은 거의 동일합니다. 따라서 둘 중 하나를 선택할 때 주로 차를 조심스럽게 유지하면서 돈을 절약할 준비가 되었는지, 아니면 약간 초과 지불하는 것이 더 나은지, 그러나 철마를 그렇게 조심스럽게 제어하지 않는 것이 더 나은지 주로 주의를 기울여야 합니다.
디젤 세액
디젤 엔진이 장착된 Land Cruiser 200을 소유하는 데 드는 비용은 기술적 특성에 이어 자동차 애호가들의 관심을 끄는 이 SUV의 두 번째 뉘앙스입니다. 많은 사람들은 상당히 강력한 발전소는 유지 관리 측면에서뿐만 아니라 세금 납부 측면에서도 상당한 비용이 소요될 것이라고 믿습니다. 진짜야? 200번째 랜드크루저의 이러한 특징을 이해해보자.
Land Cruiser 200에 대한 과세 주제를 자세히 고려하면 그다지 놀라운 일이 아닙니다. 디젤 차량의 구성 및 기타 기능, SUV 소유자의 거주지에 따라 다름 이에 대한 세금은 연간 4,000 ~ 5,500 루블입니다.현재 재융자율, 루블 환율 및 기타 경제적 미묘함에 따라 관세 규모가 더 정확하게 결정되지만 이전에 제시된 한도를 초과하지는 않습니다.
200대의 디젤 랜드크루저 소유주들의 의견에 대해서는 불만이 없습니다. 사람들은 완전히 정상적이다 주어진 크기세금을 부과하고 이에 전적으로 동의하므로 유지 관리 비용 때문에 이 SUV 구입을 두려워할 필요가 없습니다.
중요한! 디젤 Land Cruiser 200에 대한 세금은 그다지 작지는 않지만 거의 모든 경쟁사보다 낮은 지표라는 점은 주목할 가치가 있습니다.
연료 필터 200
어떤 일이든 매우 중요한 부분 디젤 자동차, 또는 오히려 그의 연료 필터. 현대 디젤 엔진에서 이 장치의 중요성은 아무리 강조해도 지나치지 않습니다. 왜냐하면 엔진을 다음으로부터 보호하기 때문입니다.
- 조기 마모는 디젤 연료의 모든 수분을 제거하기 때문에 그 안에 꽤 많은 수분이 있으며, 이는 결국 디젤 엔진에 들어갈 때 폭발을 증가시킵니다.
- 일반적으로 포괄적인 연료 청소를 수행하므로 손상이 적습니다.
Land Cruiser 200 디젤 연료 필터는 이러한 유형의 SUV에 대한 완전한 표준 장치입니다. 그것은에 위치하고 있습니다 엔진실따라서 모델 소유자라면 누구나 편리한 시간에 상태를 확인할 수 있습니다. 연료 필터의 서비스 가능성과 안정성에 따라 특정 Land Cruiser의 주행 시간이 결정되므로 점검 절차를 체계적으로 수행하는 것이 중요합니다. 더러운 필터 교체는 모든 주유소에서 수행되며 비용은 2,500 ~ 5,000 루블입니다. 그러나 이 디젤 수리는 단순하기 때문에 직접 수리할 수 있습니다. 일반적인 동작 알고리즘은 다음과 같습니다.
중요한! 디젤 엔진에서 Land Cruiser 200 연료 필터를 교체할 때 특수 홈의 커버 바로 아래에 있는 O-링도 교체해야 합니다.
오일, 공기 필터 교체 및 기타 기술 수리
앞서 언급했듯이 디젤 Land Cruiser 200은 유지 관리 및 작동이 상당히 까다롭습니다. 연료 필터를 지속적으로 깨끗하게 유지하는 것의 중요성 외에도 디젤 SUV에는 다음이 필요합니다.
- 적시에 체계적으로 오일을 교체합니다.
- 공기 및 객실 필터를 적시에 체계적으로 청소하거나 교체합니다.
- 특수 연료 첨가제로 엔진을 주기적으로 청소합니다(디젤 연료의 수분으로 인해 두꺼워지고 디젤 엔진이 특수 첨가제 없이는 작동할 수 없기 때문에 특히 겨울철에 중요함).
- 다른 유형의 유지 관리 수행: 타이어 공기압 점검, 연료 시스템 진단, 전자 장치 오류 등.
Land Cruiser 200의 유지 관리는 작동 중에 문제가 발생하거나 특정 주행 거리에 도달한 경우 필요합니다. 그런데 후자는 제조업체 자체에서 규제합니다. Toyota의 정보에 따르면 200번째 디젤 엔진의 표면적인 유지 관리는 10,000km마다 수행되어야 하며(모든 종류의 필터 점검 및 교체, 기본 차량 시스템 진단 등), Land Cruiser의 모든 구성 요소 점검을 통해 심층적인 유지 관리가 수행되어야 합니다. SUV - 40,000km마다.
디젤 엔진의 윤활유 교환 절차에는 특별한 주의가 필요합니다. Land Cruiser 200 디젤 오일은 5,000~10,000km마다 교체되며 1,000km마다 점검됩니다. 오일이 부족하면 자동차 디젤 엔진의 수명이 크게 단축되므로 이 절차의 심각성을 이해하는 것이 중요합니다.
중요한! 200번째 디젤 엔진이 엔진 오일을 과도하게 "먹기" 시작한다면 엔진에 문제가 발생한 것일 가능성이 높습니다. 문제를 무시해서는 안 되므로 즉시 주유소를 방문하여 차량 수리를 받는 것이 가장 좋습니다.
시동이 걸리지 않는 경우 대처 방법, 담배에 불을 붙이는 방법
디젤 조직의 특수성으로 인해 발전소 Land Cruiser 200에는 소위 만성 "궤양"이 있습니다. 그 중 가장 중요한 것은 엔진을 시동할 수 없다는 것입니다. 심한 서리. 이러한 상황에서는 어떻게 해야 하며 SUV에 불을 붙이는 방법은 무엇입니까? 그것을 알아 내려고 노력합시다.
이러한 문제는 실제로 섭씨 30도 이상의 매우 심한 서리에서만 발생하며 자연스럽게 눈금의 음수 부분에서 발생한다는 점에 유의하는 것이 중요합니다. 이런 트러블을 방지하기 위해 겨울 기간랜드크루저에는 여름 연료보다 어는 온도가 훨씬 높은 적절한 디젤 연료를 채워야 하며, 이 외에도 특수 첨가제를 사용해야 합니다.
치명적인 실수가 이미 발생했거나 겨울용 디젤 연료의 품질이 좋지 않아 단순히 얼어 붙은 경우 다음 방법 중 하나를 수행해야 합니다.
- 첫 번째 옵션은 어떤 방법으로든 차를 운전하는 것입니다. 접근 가능한 방식으로디젤 연료가 저절로 예열되고 몇 시간 안에 SUV를 시동할 수 있는 따뜻한 곳으로 이동합니다.
- 두 번째 옵션은 추운 날씨에 디젤 연료의 습기와 파라핀으로 인해 연료 필터가 막히는 경우가 많기 때문에 연료 필터를 새 것으로 교체하는 것입니다. 유닛을 변경한 후 SUV는 시동만 걸면 됩니다.
- 세 번째 옵션은 연료를 엔진으로 연결하는 연료 호스를 분리하고 자동차를 시동하여 캐니스터에서 연료를 재급유한 다음 연료 라인을 제자리로 되돌리는 것입니다. 이 절차는 워밍업을 보장합니다. 연료 시스템랜드크루저와 자동차의 시동을 걸 수 있습니다.
어떤 경우에는 위에 제시된 조치가 도움이 되지 않으므로 다르게 행동해야 한다는 점은 주목할 가치가 있습니다. 이러한 상황에서는 일반적으로 전문가의 도움 없이는 디젤 엔진을 다시 활성화하는 것이 불가능합니다.
아마 그게 다야 중요한 뉘앙스 Land Cruiser 200의 디젤 버전에 관해 고려됩니다. 이 SUV를 구매할 가치가 있는지 여부는 스스로 결정하십시오. 이전에 제시된 자료가 귀하에게 도움이 되었기를 바랍니다. 도로에서 행운을 빕니다!
Land Cruiser 200 디젤의 비디오 리뷰:
"사치세에 관한" 법률이 적용되는 소유자의 자동차 목록이 187에서 279로 늘어났습니다. 산업통상부가 여기에 포함되었습니다.작년에 가격이 300만 루블 미만인 자동차이지만 루블 환율 하락으로 인해 이 가격대를 초과했습니다.
블라디미르 푸틴 대통령은 2012년 총리 재직 당시 사치세 도입을 제안했다. 그는 이미 러시아 대통령이었던 2013년 7월에 이 법안에 서명했습니다. 이 법은 2014년 1월 1일부터 시행되었습니다.
이 법은 300만 루블이 넘는 자동차에 대한 운송세율을 높이거나 낮추는 계수를 설정합니다. 증가는 가격에 따라, 감소는 연령에 따라 결정됩니다.
가격은 간단합니다. 300만~500만 루블의 자동차용. 1.5의 계수가 적용됩니다. 500만 ~ 1000만 루블. - 계수 2; 더 비싼 것의 경우 - 요소 3.
그러나 자동차의 연령도 고려됩니다. 따라서 생산된 지 1년 미만인 300만 ~ 500만 루블 상당의 자동차에는 해당 지역에서 시행되는 세율에 1.5를 곱하여 세금을 부과합니다. 동일한 가격대의 자동차이지만 제조 연도가 1~2년이 지난 자동차의 경우 이 계수는 1.3입니다. 가격은 비슷하지만 2~3년 된 자동차의 경우 계수 1.1이 이미 적용되어 있습니다. 즉, 뭐 최신 자동차, 더 많은 비용을 지불해야 합니다.
법인은 2014년 1분기부터 선납세 납부 시 지정된 계수를 사용해야 합니다. 다만, 개인의 경우 2015년 납부기한을 기준으로 2014년 인상된 교통세를 계산하게 됩니다.
산업통상부의 증가된 목록에서 비용이 300만 ~ 500만 루블에 이르는 자동차 범주가 가장 크게 성장했습니다. - 100개에서 165개 항목까지. 여기에는 추가로 12개의 자동차 모델이 포함되어 있습니다. 아우디 브랜드, 그리고 쉐보레 콜벳, 현대 에쿠스로얄, 인피니티 Q70, 지프 그랜드 체로키 SRT8, 렉서스 LX 570, 메르세데스-벤츠 E 300, 닛산 패트롤(기본) 및 기타 브랜드.
비용 범주는 500만 ~ 1000만 루블입니다. 23개 모델을 추가해 차량 대수를 지난해 49개에서 올해 72개로 늘렸다.
1,000만~1,500만 루블의 자동차 수. 변경되지 않았습니다. 여전히 25대의 자동차가 포함되어 있습니다.
그러나 1,500만 루블이 넘고 13개 브랜드가 있는 자동차 부문에서는 두 가지 모델이 추가되었습니다. 애스턴 마틴, 벤틀리 뮬산(Bentley Mulsanne), 부가티 모델 3개, 페라리와 롤스로이스 모델 4개, 람보르기니 2개와 메르세데스-벤츠 G.
그러나 Toyota Land Cruiser 200 차량 소유자는 더 이상 사치세를 납부할 필요가 없습니다. 이 브랜드는 현재 목록에서 제외되었습니다. 공식 비용자동차 - "단지"2,999,000 루블.
전체 목록은 러시아 산업통상부 웹사이트(http://minpromtorg.gov.ru/)에서 확인할 수 있습니다. 매년 업데이트됩니다.