AvtoVAZ의 새로운 이코노미 클래스 세단 중 가장 저렴한 버전입니다. 자동차 제조업체의 계획에 따르면 오래된 클래식 VAZ 2105/2107을 대체할 예정이었습니다.
이 모델은 톨리야티 공장. 2011년 12월 말에 시장에 출시되었습니다. 그런 다음 가격은 229,000 루블 이었지만 말 그대로 몇 달 후, 즉 2012 년 4 월 1 일부터 10,000 루블 증가했습니다. 회사 관계자는 자동차 가격 인상은 인플레이션 때문이라고 말했지만 이는 모델의 인기에 영향을 받았을 가능성이 높습니다.
명세서
모든 자동차의 영혼은 자동차에 있습니다 명세서. 이 자동차 브랜드의 다른 변종과 비교할 때 가장 간단한 장비인 Lada Granta 표준에는 다음과 같은 매개변수가 있습니다.
- 82 마력의 힘을 부여 받았습니다. 와 함께. 용량은 1.6리터이고 실린더는 4개입니다. 최대 위치의 토크는 132 N.m에 도달합니다. 엔진은 고유하지 않으며 AvtoVAZ의 아이디어이기도 한 Lada Kalina에서 복사되었습니다.
- V 기준기계적.
- 스티어링 휠은 높고 네 바퀴가 있습니다.
- 4.2x1.7x1.5m, 정식 버전의 무게는 1515kg, 지상고는 최소 160mm, 휠 크기 R13은 175/70입니다.
- 이 차는 500 리터의 상당히 넓은 트렁크를 자랑하므로 여행을 많이하는 사람들에게 편리합니다.
- 앞브레이크는 디스크, 뒷브레이크는 드럼타입입니다.
- 운전 모드에 따라 다릅니다. Granta시에서는 표준이 100km 당 최대 9.3 리터를 소비하며 고속도로에서는 6.1 리터이면 충분하며 소비량은 7.3 리터 이내입니다.
- 자동차는 12.5초 만에 100km/h에 도달한다.
- 튜닝이 없습니다.
장점과 단점
Granta 표준의 모양은 다소 어수선합니다. 이는 도색되지 않은 거울, 도어 핸들, 후면 및 전면 범퍼, 그릴과 휠캡이 전혀 없는 것을 볼 때 특히 두드러집니다. 전자 장치가 부족하고 착색되지 않은 창문이 단점에 추가될 수 있습니다. 이것은 예상되는 것입니다. 장비가 가장 경제적입니다. 그러므로 튜닝이 꼭 필요합니다.
튜닝은 자동차의 기술적 성능을 높이고 외관을 개선할 수 있는 기회일 뿐만 아니라, 도로의 교통 흐름에서 개별적으로 돋보일 수 있는 방법이라는 점에 주목할 필요가 있습니다. 회사의 제조업체는 자동차의 후속 버전에서 상황을 수정하고 필요한 개선 사항을 추가하여 자동차의 외관을 더욱 쾌적하게 만들었습니다. 스탬프가 찍힌 13인치 휠이 있어 상황을 절약할 수 있습니다.
Lada Granta 표준에는 이러한 기능이 박탈되지 않았습니다. 즐거운 작은 것들운전석 에어백, 어린이용 시트 마운트 등 관성 벨트안전, 주간 주행 등, 스페어 휠 존재, 뒷좌석 접는 기능. 표준 모델의 장점에 다음을 추가할 수 있습니다. 저렴한 가격, 이는 자동차를 저렴하게 만듭니다.
Lada Granta에는 표준, 표준, 럭셔리의 세 가지 유형의 장비가 있습니다. VAZ의 관심사인 제조업체는 러시아 자동차 시장을 약간 다각화하기 위해 의도적으로 다른 내용의 모델을 만들었습니다. 편안함과 안전성은 비용에 비례하여 증가합니다.
Lada Granta 스포츠카의 주요 기술적 특성
Lada Grant 세단에 관한 모든 것
Lada Granta 리프트백 표준 장비에 대한 설명
Lada Granta 리프트백 표준 모델의 사진 및 특징
판매 시장: 러시아.
Lada Granta는 Volzhsky가 개발한 저가형 전륜구동 자동차입니다. 자동차 공장라다 칼리나(Lada Kalina)를 기반으로 합니다. 첫 번째 보조금은 2011년 1월에 수집되었습니다. VAZ "클래식"과 "Samara" 제품군을 대체한 Lada Granta는 가장 저렴한 신차 중 하나로 남아 있으며 Volzhsky 자동차 공장의 이전 모델에 비해 훨씬 더 현대적인 외관과 인테리어를 제공합니다. 안전 수준은 말할 것도 없고요. ~에 러시아 시장이 차와 경쟁할 수 있는 사람은 거의 없습니다. 기본 장비 Grant 세단은 최대 300,000루블까지의 세그먼트에서 사용할 수 있지만 최상위 버전의 가격은 다음과 같습니다. 좋은 수준 2015년 초 장비 수가 45만 루블을 초과했습니다.자동차는 "Standard", "Norma"및 "Lux"의 세 가지 트림 레벨로 제공됩니다. 1.6MT 표준 세단의 최소 가격은 RUB 293,600입니다. 외부 적으로 "Standard"는 범퍼와 거울이 "Norma"와 다르며 첫 번째 경우에는 도색되지 않습니다. "표준" 구성에서는 자동차의 라디에이터 그릴에 크롬 인서트가 추가로 장착되며 장비에는 전동식 파워 스티어링, 전면 전동 윈도우, 중앙 잠금, 온보드 컴퓨터. "Lux" 구성에서 Lada Granta는 충분히 높은 성능을 제공합니다. 국산차장비 수준을 포함하여 합금 휠, 안개등, 도어 몰딩, 오디오 시스템, 에어컨, 열선내장 앞좌석, 전기 및 열선내장 거울, 후면 및 전면 전동 창문.
각 차량 구성에는 1.6리터 가솔린 동력 장치의 개별 수정이 할당됩니다. "표준" 구성에서는 8밸브 VAZ-11183 엔진이며 압축률은 9.8이고 출력은 82hp입니다. (5200rpm) 최대 토크는 132Nm(2700rpm)입니다. 변속기: 5단 수동. "Norma" 구성의 경우 출력 87마력의 8밸브 엔진이 제공됩니다. (5100rpm) 및 토크 140Nm(3800). 5단 수동변속기 또는 4단 자동변속기가 장착된다. Lux 엔진에도 동일한 변속기 선택이 제공되지만 여기서는 이미 16밸브이고 출력이 98마력입니다. (5600) 및 145Nm(4000)의 토크. 또한 Grant에는 또 다른 16 밸브 엔진이 설치되어 있으며 출력은 106 마력입니다. (5800) 및 토크 145Nm(5800). 이는 "Norma" 및 "Lux" 트림 레벨의 차량에 다음과 함께 설치됩니다. 수동변속기전염
Lada Grant의 섀시, 차체 프레임 및 많은 기계 구성 요소는 Lada Kalina와 동일합니다. 이 차는 전륜구동 디자인을 갖고 있으며, 독립 서스펜션전면은 McPherson 유형, 후면은 반독립형입니다. 앞 브레이크는 디스크이며 통풍됩니다. 뒤쪽은 드럼입니다. 최대 속도제조업체에 따르면 Granta의 가장 강력한 개조는 수동 변속기 사용 시 177km/h입니다. 0에서 100까지 가속하는 데는 11초밖에 걸리지 않습니다. 와 함께 지상고 160mm, 상당히 괜찮은 접근 및 이탈 각도인 Granta는 국내 도로에 완벽하게 적합합니다.
자동차의 표준 안전 시스템에는 운전석 에어백, 관성 안전 벨트 및 주간 주행등이 포함됩니다. "Norma" 구성에서 Granta는 추가적인 두 번째 에어백, 머리 받침대를 제공합니다. 뒷좌석, 옵션 잠금 방지 브레이크 ABS 시스템+ BAS(제동 후). "Lux" 구성에는 프리텐셔너가 있는 안전 벨트가 장착되어 있습니다. 이전 VAZ 모델에 비해 Granta는 이전 Lada Kalina와 마찬가지로 더 다릅니다. 높은 레벨 수동적 안전.
Kalina 세단의 생산이 중단됨에 따라 이 특정 차체 유형의 팬들은 이제 Lada Granta 세단을 선택할 수 있습니다. 이전 모델과의 공통 플랫폼에도 불구하고 Lada Granta는 여전히 시각적으로 더 견고하고 대형차, 적당한 양의 트렁크 공간은 가장 까다로운 여름 거주자와 여행 애호가조차도 만족시킬 것입니다.
완전히 읽으십시오모델에 대한 또 다른 리뷰:
어떻게 Lada Granta를 구입하게 되었나요? 나는 a) 새것, b) 저렴함(최대 백만 루블), c) 외관이 흥미로운 자동차를 찾고 있었습니다. 물론 지금은 많은 사람들이 백만 달러면 중고 BMW, 아우디 등을 살 수 있다고 말하지만 저는 새 차를 원했습니다... 이건...
표준 발전기 마운트를 Kalinovsky 마운트로 교체했습니다.
배경에는 내 반쪽의 가막살나무가 있습니다.
큰 트렁크.
간단한 라디오를 설치했는데..
관심 있으신 분들을 위해 몇 가지 번호를 알려드리겠습니다. 자동차를 소유하는 동안 나는 이미 다음 자금을 투자해야 했습니다.
라디오 테이프 레코더(라디오 + 플래시 드라이브 및 SD 카드용 커넥터) 중국어 - 990 RUR;
4 명의 연사도 중국인입니다-1000 루블;
활성 안테나 - 150 RUR:
인테리어 용 카펫 (Kalinovskie) - 700 루블;
트렁크 매트 - 250 RUR;
자동 시작(및 설치) 기능이 있는 Starline 경보 시스템 - 10,600 루블;
발전기 벨트 장력 조정 메커니즘 + 벨트 - 2800 문지름.
합계 - 16490 문지름. (톨리야티 가격).
그래서 오늘은 약간의 리뷰를 추가하기로 결정했습니다. 그래서 저는 지금 약 3주 동안 라이딩을 하고 있습니다. 주행거리는 1300km였습니다. 불만이 없습니다. 어제 나는 사마라에 갔다. 우리가 도시를 떠날 때 배고픈 눈이 빛났습니다. 교통 체증은 예상하지 못했습니다. 톨리아티에는 못 갈 줄 알았는데 90km 정도 됐어요. 추가 단계 중에는 여행 컴퓨터 State grata X1 -800 루블을 설치했습니다. (흥미로운 점 - 추천합니다) 그리고 겨울용 타이어 1650 문지름에 대한 Kama 503. 바퀴당.
예, 여기 온도가 현재 아침에 -20이고 문제 없이 시작되고(자동차가 문제 없이 작동함) 처음으로(전자열쇠에서도) 다음에 무슨 일이 일어나는지 살펴보겠습니다.
안에 일반 자동차지금까지는 행복해요. 모두에게 행운을 빕니다!
2달이 조금 넘게 지났습니다. 내가 어떻게 주인이 되었나 이 차의. 오늘의 마일리지는 약 6200km이며 불만 사항이 없으며 모든 것이 시계처럼 작동합니다. 나는 사진을 조용히 업데이트하기로 결정했습니다.
그래서 스피커 밑에 어쿠스틱 선반을 다시 설치했는데...
동시에 가막살 나무속의 플라스틱 문틀이 만들어집니다.
마지막 업데이트 이후 거의 6개월이 지났습니다. 조금 업데이트하기로 결정했습니다. 그래서 오늘날 자동차의 주행거리는 약 24,000km입니다. 이 기간 동안 나는 우크라이나 (아 조프 해로)로 휴가를 갔으며 왕복 마일리지는 약 4000km였습니다. 전체 작동 기간 동안 의문의 여지가 없었고 단 한 번의 고장도 없었으므로 이 점에서 자동차는 상당히 신뢰할 수 있습니다.
이 기간 동안 나는 변화해야했다 바람막이 유리(다가오는 차량의 돌). 가격 2250 문지름을 요구합니다. 유리 + 1500 문지름. 작업. 우크라이나를 여행한 후 에어컨 없이는 할 수 없다는 것을 깨달았고 에어컨을 설치해야했는데 27,000 루블이 더 들었습니다. 시내에서 에어컨을 켜면 전력 손실이 눈에 띄지 않지만 고속도로에서는 추월 할 때 급히 가속해야 할 때 이미 느낄 수 있지만 이것은 이미 대가입니다. 편안함을 위해 비용을 지불하십시오.
지금은 여기까지입니다. 새로운 내용이 있으면 추가하겠습니다.
보조금을 소유한 지 1년이 지났는데도 눈에 띄지 않았습니다. 몇 가지 운영 결과를 요약하고 싶습니다. 따라서 연간 주행 거리는 40,000km였습니다. 올해 나는 업무와 개인적인 일로 인해 많은 여행을 해야 했습니다. 나는 또한 우크라이나, 탐보프, 사마라, 펜자 등을 방문했습니다.
제가 주목하고 싶은 점은 차가 매우 안정적이고 심각한 고장은 없었지만 다음과 같은 점이 있다는 것입니다.
오른쪽 안개등의 램프가 각각 2 번 (200 루블) 탔습니다.
백열전구 하나가 나갔습니다. 항해등(100 문지름);
약 30,000km에 오른쪽 부품을 교체해야 했습니다. 지지 베어링(262 루블) 나중에 밝혀진 것처럼 물과 모래가 들어갔습니다.
휠 얼라인먼트를 수행했습니다(400 RUR).
나는 내 주도로 고양이를 버렸습니다. 수집기 및 설치된 순방향 흐름(700 RUR);
나는 Paulus (경제-스포츠 모드)-1000 루블에서 두뇌를 다시 깜박였습니다.
재플래시 및 전진 흐름 후 자동차가 다소 빨라졌습니다. 깜박임에 대해 몇 마디 말하고 싶습니다. 급하게 가속 페달을 밟지 않고 차량이 원활하게 작동하면 이코노미 모드가 활성화됩니다. 이 모드에서는 소비량이 약 300g 감소했습니다. 100km 당 현재는 7.0-7.1 l100km입니다 (평균입니다). 가속 페달을 바닥에 세게 밟으면 스포츠 모드가 켜집니다. 동시에 보조금은 상당히 활발하게 가속되기 시작하고 순간 소비량은 34l/100km로 지붕을 통과합니다.
정비하러 가지도 않고, 모든 걸 직접 했기 때문에 비용은 휘발유만 썼어요. 그게 전부일 것입니다. 운영 기간 동안 새롭고 흥미로운 것이 있으면 꼭 글을 쓰겠습니다. Vskm 행운을 빕니다.
나는 약간의 리뷰를 추가하기로 결정했습니다. 오늘 마일리지는 58,000km입니다. 마지막 업데이트 이후 자동차에는 파손되거나 변경된 사항이 없으며 (소모품 제외) 정기적으로 엉덩이를 A 지점에서 B 지점으로 옮겼습니다. 이번 봄에 다차 여행을 위해 견인 봉을 구입하여 설치했습니다 (RUB 1,850) 및 루프랙(RUB 1,800). 그건 그렇고, 설치 방법과 대상에 대해 생각하는 사람-견인 바와 트렁크 아래 모두 자동차에 이미 나사산 구멍이 있다고 즉시 말할 것입니다 (아무 것도 드릴 필요가 없으며 설치에는 몇 분 정도 걸립니다) .
우리의 부서진 도로에 관심을 가져주시고 행운을 빌어주신 모든 분들께 감사드립니다!
고민 끝에 콩그랜트에 가스를 공급하기로 결정했습니다. 그 전에는 2003년에 가스로 VAZ 2106을 소유하는 불행한 경험을 했습니다. 1년 만에 밸브가 4번 타버렸고 엔진은 350km당 1리터의 오일을 소비했습니다.
그래서 내기하기로 결정되었습니다. Tolyatti 회사 중 한 곳에서 나는 완전한 세트를 선택합니다. 전자 페달장비의 가스 가격은 20,500 루블부터 시작됩니다. 최대 27,000 문지름.) ... 나는 23,050 문지름에 중간 옵션을 선택합니다. (이 돈을 위해 응답 시간이 2.6ms(저렴한 버전에서는 3.2ms, 비싼 버전에서는 1.8ms)인 인젝터, 스페어 타이어용 42리터 탱크, 컨트롤러, 범퍼용 필러 넥을 얻습니다. 350 r. (무료 버전-범퍼 아래 목, 값 비싼 버전-가스 탱크 플랩-1000 r.) 및 여러 개의 튜브, 호스 및 기타 종소리와 휘파람.
설치 시간에 놀랐습니다. 처음에는 4시간을 약속했는데 결국 6시간으로 설정되었습니다. 더 이상 무엇을 해야 할지 몰랐습니다.
이제 장비를 가지고 약 2000km를 달렸는데, 실제로 약 45~50%의 절감 효과를 느낄 수 있을 것입니다. 관심을 가져주신 모든 분들께 감사드립니다. 지금은 사진 몇 장만 남겨두겠습니다.
가스용 두뇌는 공기 필터에 설치되었습니다.
현재까지 주행거리는 약 63,000km입니다.
직장에서 자유 시간을 보내면서 리뷰에 약간을 추가하기로 결정했습니다. 따라서 오늘의 주행거리는 86,000km입니다. 지난 보고서 이후 노보시비르스크에 두 번 가야했는데 편도 2500km가 넘습니다. 그 차는 도중에 단 한 번의 고장도 없이 매우 신뢰할 수 있는 것으로 판명되었습니다. 비록 길은 때때로 원하는 것이 많이 남아 있었지만. 여러 번 날아갔다 고속도로에서 길 건너편 차에서 약 7m 떨어진 곳에 중형견(20~25kg)이 범퍼 아래에서 뛰어내리자 범퍼가 깨졌습니다. 속도가 약 100km/h였기 때문에 제동은 도움이 되지 않았습니다. 150~200미터 후에 멈춰서 개에게 무슨 일이 일어났는지 모르겠습니다. 새 범퍼 비용은 1,400 루블이었습니다.
71,000마일에 독일 회사인 Luke에서 공급한 클러치 어셈블리를 교체할 계획이었습니다(강성이 높아 구매 이후 교체하고 싶었습니다). 주유소에서의 작업과 함께 교체 비용은 거의 4,000 루블이었습니다.
나는 가스 비용 (또는 오히려 돈 절약)에 매우 만족했습니다. 1km 비용은 약 1 루블이었습니다. 코펙 25개 (휘발유의 경우 이 수치는 거의 2배 더 높습니다).
원칙적으로 본체에 대한 불만은 없지만 돌에서 작은 칩이 발생하여 녹 방지를 위해 즉시 터치 업 페인트로 칠합니다.
헤드라이트를 잘못 사용하여(마른 천으로 닦았습니다) 약간 흐릿해져서 광택을 내야 합니다.
글쎄, 아마도 추가 사항이 전부일 것입니다. 관심을 가져주셔서 감사합니다.
안녕하세요 여러분, 약간의 리뷰를 추가하기로 결정했습니다. 이 차를 소유한 지 2년 3개월이 지났습니다. 원칙적으로 지금까지 어떤 번거로움도 추가하지 않았으며 모든 것이 제대로 작동하고 있습니다. 때때로 작은 귀뚜라미가 객실 주변에 나타나 자신의 삶을 살아갑니다(나타났다가 사라집니다). 겨울이 오기 전에 리어 액슬아래에 스페이서를 넣어 후방 기둥다리를 4cm 올렸는데, 이는 실제로 우리의 불결한 도로를 따라 이동하는 데 많은 도움이 되었습니다.
겨울의 가스 소비량은 약 9.5 리터였습니다. 100제곱미터당(주로 도시).
원칙적으로는 더 이상 쓸 것도 없고 전구 하나도 다 타지 않은 상태인데...그렇게...
국내 제조업체의 가장 일반적이고 상대적으로 저렴한 세단은 다음과 같습니다. 라다 그란타그리고 기본 버전. AvtoVAZ의 작업에 따르면, 이 차이미 러시아 자동차 산업의 고전이 된 Lada 5번째 및 7번째 모델을 대체할 예정이었습니다. 특히 표준 패키지.
이 차 Lada Granta는 Tolyatti에서 생산되는 신형 세단 라인의 기본 레이아웃입니다. 첫 번째 사본은 2011년 말에 판매되기 시작했습니다. 처음에는 비용이 229,000 루블이었습니다. 이게 기본 버전이었는데 그러나 2012년 4월 1일부터 10,000 루블이 증가했습니다. 그런 다음 AvtoVAZ 담당자는 가격 인상이 인플레이션으로 인해 발생했다고 말했습니다. 그러나 일부 전문가들은 가격 상승이 주로 이 브랜드의 자동차에 대한 수요가 높기 때문에 발생한다고 생각합니다. 자동차에는 무엇이 포함되어 있으며 그 특성은 무엇입니까?
기술적 기능들
기술적 역량우선 자동차의 전반적인 수준을 특징 짓습니다. 라다 그란타(Lada Granta)는 기본 버전이 라인의 다른 버전과 비교한 레이아웃입니다. 거기에는 불필요한 것이 없습니다. 동시에 이 Lada 모델의 매개변수는 다음과 같습니다.
기본 버전갖추게 하는 전원 장치 1600cc의 4기통 가솔린 엔진 형태입니다. 82 마력의 힘을 개발합니다. 동시에 모터는 최대 182Nm의 토크를 생성할 수 있습니다. 파워 포인트이 모델을 위해 특별히 제작되지 않았습니다. 특히 최소 구성. AvtoVAZ의 다른 대표자, 즉 Lada Kalina의 사본입니다.
- 원래 레이아웃에서는 자동차에 수동 변속기가 장착되어 있습니다.
- 스티어링 휠높이 올려져 있으며 4바퀴 완전히 회전할 수 있습니다.
- 치수(4200:1700:1500mm) 측면에서 Granta는 일반적인 세단 클래스 차량의 치수를 초과하지 않습니다. 차량의 연석 중량은 1,515톤입니다. 최소 지상고는 16cm입니다. 바퀴 크기는 R13 - 175/70입니다.
- 이 버전의 Lada는 디자이너로부터 상당한 공간을 받았습니다. 트렁크 500리터용. 이를 통해 더 먼 거리를 여행할 수 있습니다.
- 브레이크 시스템, 섀시에 설치됨, 표준 장비, 결합 유형: 전면 - 디스크, 후면 - 드럼.
- 자동차의 연료 선호도는 주행 특성에 따라 결정됩니다. 도시 교통에서 Lada Granta는 최대 9.3리터를 소비하고, 교외 고속도로로 운전할 때 소비량은 6.1리터입니다. 결합된 운전 스타일은 휘발유 비용을 100km당 7.3리터로 증가시킵니다.
- 수백까지의 가속 역학은 9.5초입니다.
- 다음을 위한 독특한 디자인 솔루션 모습기계는 사용되지 않습니다. 이는 최소 구성입니다.
장점과 단점
Lada Standard 구성의 외관은 어떤 면에서도 인상적이지 않으며 다소 보기 흉하기도 합니다. 이 버전에는 무엇이 포함되어 있나요? 이 자동차 이미지는 도색되지 않은 거울, 후면 및 앞 범퍼, 문을 여는 손잡이. 또한 디스크 허브 캡과 라디에이터 그릴이 있으면 전체적인 그림이 더욱 악화되지만 이는 가장 최소한의 구성입니다. 부정적인 점은 착색이 부족하고 자동차에 전자 장치가 장착되어 있지 않다는 것입니다. Lada Granta는 이코노미 클래스 자동차이기 때문에 다른 것을 기 대해서는 안됩니다. 따라서 자동차에는 확실히 튜닝 솔루션, 특히 최소 구성이 필요합니다.
튜닝 자체는 " 철마"및 기계 제어 시스템의 업그레이드. 추가 버전에서 AvtoVAZ는 필요한 조정을 수행하고 외부 및 장비를 약간 수정했습니다. 이제 자동차는 무엇보다도 13개 바퀴의 "주조" 덕분에 더욱 보기 좋게 보입니다.
무엇이 포함되어 있나요? 인기있는 자동차? Granta는 기본적이고 현대적인 요구 사항에 따라 갖추어져 있습니다. 필요한 모든 수동적 안전 장비를 사용할 수 있습니다: 운전자용 에어백, 관성 벨트, 고정 장치 어린이용 카시트. Lada Standard 버전에는 일광이 있습니다. 측면 조명, 스페어 휠 및 접이식 기능 뒷줄좌석. 최소한의 구성에서 Lada Granta의 표준 레이아웃의 주요 장점은 다음과 같습니다. 저렴한 가격, 이는 많은 동료 시민들에게 저렴한 가격입니다.
Granta는 Standard, Norma, Lux의 세 가지 버전으로 제공됩니다. 러시아 자동차 제조업체는 다양한 범주의 자동차 애호가의 요구를 충족할 수 있도록 특별히 Lada의 여러 변형 생산을 준비했습니다. 게다가 가격이 높을수록 안전하고 더 편안한 승차감.