수리 및 유지 VAZ 2115, 2114 (라다 사마라)

VAZ-2115 차량 - VAZ-21099 차량의 현대화. 이 모델은 원래의 헤드라이트가 있는 차체의 새로운 전면부, 후드와 전면 펜더의 수정된 모양, 사이에 삽입물이 있는 새로운 조명, 차체 색상으로 도색된 범퍼, 추가 브레이크가 있는 트렁크 스포일러로 이전 모델과 구별됩니다. 조명, 도어 몰딩, 도어 실 페어링, 새로운 커버트렁크 이 자동차는 이전 Samara 제품군과 새로운 LADA 110 제품군 사이의 중간 가격 위치를 차지합니다. 앞으로는 SAMARA 제품군 2108 및 2109의 다른 모델이 현대화될 예정이며 그 결과는 각각 2113 및 2114가 됩니다. LADA SAMARA-115 차량의 장점 및 장점 - 편안한 내부, 더욱 편리하고 진보된 계기판, 확대된 뚜껑, 트렁크룸, 매우 역동적인 품질, 우수한 핸들링 및 안정성으로 인해 넓고 편리함 다양한 방식값비싼 새로운 히터 디자인은 내부의 효율적인 난방을 제공합니다.

수정: 처음에는 기화기가 장착된 1.5리터 엔진으로 수정이 이루어졌습니다. 안에 모델 범위 JSC "AVTOVAZ"는 분산 연료 분사 엔진을 갖춘 VAZ-2115의 수정본을 선보였습니다.

장비: "표준"(VAZ-21150-20), "표준"(VAZ-21150-21) 및 "럭셔리"(VAZ-21150-22)와 같은 자동차 버전을 사용할 수 있습니다.

전륜 구동 세단은 업데이트된 Samara 자동차 제품군의 첫 번째 대표자입니다. 차량에는 1.5리터 가솔린 엔진과 5단 변속기가 장착되어 있습니다. 수동변속기전염

수정된 차체 모양 덕분에 자동차의 공기역학이 개선되었습니다. 이 디자인은 새로운 전면 스탬프 부품, 수정된 플라스틱 범퍼, 추가 측면 도어 라이닝, 바닥 실 페어링 및 바닥 수준 커넥터가 있는 트렁크 리드를 사용합니다. 새로운 헤드라이트가 제공되며, 독창적인 디자인후방 조명 기술. 새 패널장치는 보다 유선형이고 인체공학적인 모양, 백라이트 푸시 버튼 스위치 및 경고등, 디스플레이 유닛 온보드 시스템제어, 도어 잠금 장치 닫기에 대한 정보 전달, 풀린 안전벨트안전, 마모 한계 브레이크 패드, 왼쪽 점화 키, 오일 레벨, 냉각수 및 워셔액.

이 기계에는 "Samara-2"라는 또 다른 이름도 있습니다. 이 모델에는 적용되지 않지만 이전 모델과 마찬가지로 세 가지로 구성된 전체 가족에 적용됩니다. 기본 기계. 그리고 유럽 표준(3자리 인덱스)에 따르면 이 차는 115번째라고 불립니다.

풍부한 이름에도 불구하고 자동차에는 하나의 본질이 있습니다. 바로 "재설계된" 세단 21099입니다. 새로운 헤드라이트, 입구를 여는 대형 트렁크 리드를 갖춘 프런트 엔드의 원래 디자인이 이전 모델과 다릅니다. 범퍼와 대형 후방 조명. 뒷번호, "10"과 마찬가지로 범퍼에 있습니다.

열 건설적인 솔루션"10번째" 가족에게서 빌림 - 조정 가능 스티어링 칼럼, 상단 앞좌석 안전벨트 장착 지점, 계기판.

계기판과 도어 트림은 현대화됐지만, 오래된 '99번째' 인테리어를 적용한 옵션도 있다.

그는 2000년 4월부터 자체적으로 주요 조립 라인을 가동하기 시작했습니다. 그 전에는 실험 산업 생산 분야에서 일했습니다.

컴퓨터는 오늘날 많은 사람들이 집에서나 많은 사람들이 접하는 일상적인 장치입니다. 차량. 자동차 운전자에 대해 좀 더 구체적으로 말하자면, 컴퓨터 또는 더 일반적으로 온보드 컴퓨터라고 부르는 것은 각 운전자에게 없어서는 안 될 존재가 되었습니다. 그 도움을 받아야만 대부분의 장치의 작동을 제어할 수 있기 때문입니다.

VAZ-2114의 비표준 BC 작업에 관한 비디오:

러시아에서 생산된 자동차에 대해 이야기하면 AvtoVAZ 제품군의 첫 번째 태어난 제품은 VAZ-2114였으며 온보드 컴퓨터가 공장에서 직접 설치되어 운전자에게 발생하는 모든 이벤트에 대해 알릴 수 있었습니다. 배 밖으로나 차 내부에 두십시오. 이 기사 아래에서는 온보드 컴퓨터가 필요한 이유를 자세히 분석하고 분석도 할 것입니다. 간단한 지침그에게.

계기판의 일반 위치 온보드 컴퓨터. 사진에는 ​​공백이 있습니다.

VAZ-2114에 설치된 온보드 컴퓨터의 첫 번째 버전은 기능이 거의 없었지만 자동차의 기본 매개변수를 쉽게 모니터링했습니다.

• 연료량 제어 , 이동한 킬로미터 수 계산 - 이 기능을 통해 운전자는 급유에 대해 미리 결정할 수 있습니다.
• 냉각수 온도 모니터링 – 이 기능은 운전자에게 적시에 알려줌으로써 엔진 과열을 방지합니다.
• 진단 개별 노드자동차 – 허용 최대 정확도, 그리고 가장 중요한 이동성은 발생하는 문제를 감지하고 해결합니다.

온보드 컴퓨터의 기능에 대한 추가 정보

VAZ-2114에 탑재된 컴퓨터는 작동 화면에 다음 정보를 표시할 수 있습니다.

• 엔진 성능, 속도, 온도, 실제 및 평균 연료 소비량에 대한 즉각적인 지표입니다.
• 자동차 주행거리, 이동 시간에 대한 정보입니다.
• 시스템에서 발생한 오류를 정확하게 읽을 수 있는 기능을 통해 오작동에 대해 자동차 서비스에 연락할 가치가 있는지 또는 모든 것을 직접 해결할 수 있는지 즉시 결정할 수 있습니다.

유형별 최신 온보드 컴퓨터 멀티트로닉스 - C340그 유사품은 또한 다음과 같습니다.

• 다음 사항을 미리 확인하고 운전자에게 알려주세요. 기술검사, 자동차 보험을 통해 주최자의 기능을 수행합니다.
• 팬 활성화 매개변수를 독립적으로 변경하고 충분한 엔진 예열 온도에 대한 알림을 변경합니다.
• 주차센서 연결이 가능합니다.

북메이커에 있는 다른 고급 기능을 활성화하려면 해당 펌웨어를 업데이트해야 할 수도 있습니다.

VAZ-2114에서 BC 작동 원리

표준 온보드 컴퓨터가 아님

온보드 컴퓨터의 작동 원리는 언뜻 보면 원시적인 것처럼 보이지만 실제로는 기술적으로 복잡한 장치, 동시에 수신, 처리 및 필요한 경우 결함 존재를 알립니다. 알림 기능은 다음을 표시하여 발생합니다. 특별 배지특정 소리 신호를 제공합니다..

간단한 사용자 지침

(워드 형식).

VAZ-2114에 제공된 모든 온보드 컴퓨터에는 자체 사용자 설명서가 있으며, 그렇지 않은 경우 종이 버전, 그러면 인터넷에서 쉽게 찾을 수 있으며, 장치의 제조사와 모델만 알면 됩니다. 많은 옵션과 모델이 있음에도 불구하고 기본 기능은 기본적으로 동일합니다.

온보드 컴퓨터 판독값.

• 북메이커를 구매하려고 한다면 그것이 적합한지 알아야 합니다. 특정 모델자동차의 ECU에. 일반적으로 판매자는 이미 모든 정보를 갖고 있으므로 이는 어렵지 않습니다.
• 온보드 컴퓨터에 익숙해지면 우선 디스플레이에 나타나는 비상 명령 기호와 시각적 아이콘에 시간을 할애하는 것이 좋습니다.
• 운전 중 매개변수 변경에 신속하게 대응하려면 버튼 위치와 버튼 사용 규칙에 주의하세요(일부 BC 모델에서는 특정 차량 속도에서 키가 차단될 수 있음).

VAZ-2114의 오류 코드

모든 VAZ-2114의 ECU는 유사하거나 적어도 유사하기 때문에 미리 적어 두는 것은 의미가 없으며 기억하는 것도 훨씬 적습니다. 다행스럽게도 일부 모델은 화면에 표시할 수 있을 뿐만 아니라 모든 음성을 음성으로 표시할 수 있습니다. 차에 문제가 있습니다.

제일 최선의 선택오류를 식별하고 명확히 밝히면 VAZ-2114의 오류 코드가 인쇄된 버전으로 제공됩니다. VAZ-2114용 BC 제조업체의 공식 웹사이트에서 구할 수 있으며, 아래에서 가장 많은 정보를 알려드리겠습니다. 흔한 실수, 이는 "14일"에 발생합니다.

코드	설명
0102, 0103	잘못된 제어 표시기 신호 레벨 질량 흐름공기.
0112, 0113	잘못된 온도 표시기 신호 흡입 공기- 요소를 교체해야 합니다.
0115 - 0118	냉각수 온도 측정 요소의 잘못된 신호 - 센서를 교체해야 합니다.
0122, 0123	위치 제어 표시기의 간섭 또는 잘못된 신호 스로틀 밸브- 요소를 교체하는 것이 좋습니다.
0300	온보드 컴퓨터(BC)가 무작위 또는 다중 누락을 감지했습니다. 점화- 이 경우 차량이 즉시 시동되지 않을 수 있습니다.
0201 - 0204	인젝터 제어 회로에서 개방 회로가 감지되었습니다.
0325	온보드 컴퓨터가 폭발 장치의 개방 회로를 감지했습니다.
0327, 0328	노크 센서가 제대로 작동하지 않습니다. 장치를 교체해야 합니다.
0480	냉각 팬에 오류가 발생했습니다. 부품을 교체해야 합니다.
0505 - 0507	레귤레이터의 기능에 오작동이 있습니다. 유휴 이동, 이는 회전 수(낮거나 높음)에 영향을 미칩니다. 이 코드가 발생하면 레귤레이터를 교체해야 합니다.
0615 - 0617	진단 과정에서 스타터 릴레이 회로의 파손 또는 단락이 확인되었습니다.
230	이 오류 코드는 연료 펌프 릴레이가 파손되었음을 의미합니다. 가능한 한 빨리 장치를 교체해야 합니다.
1602	오류 코드를 진단할 때 가장 일반적인 코드 중 하나입니다. 전압 손실을 나타냅니다. 온보드 네트워크~에 전자 장치관리.

북메이커가 작동을 멈추면 어떻게 해야 할까요?

북메이커가 작동을 멈추거나 전송 및 분석해야 할 정보가 전송되지 않는 경우가 있습니다. 우선, 전기 회로의 무결성에 주의를 기울여야 합니다. 즉, 작동을 담당하는 퓨즈 F3을 사용하고 다음으로 가는 전선의 무결성을 확인해야 합니다. 진단 블록, 영양을 제공합니다. 이 기사에서는 온보드 컴퓨터를 VAZ-2114 시스템에 올바르게 연결하는 방법을 확인할 수 있습니다.

온보드 컴퓨터 자체를 수리하는 과정을 설명하는 것은 의미가 없습니다. 이러한 장치는 전문적인 도구와 기술이 필요한 기술적으로 복잡한 메커니즘을 내부에 가지고 있기 때문에 자주 고장나지 않고 수리가 잘 불가능하기 때문입니다.

이 섹션은 VAZ 2115, 2114 또는 2113에 대한 최신 수리 매뉴얼을 찾는 모든 사람에게 흥미로울 것입니다. 모든 운전자가 여기에서 찾을 수 있습니다. 자세한 지침결함이 있는 부품을 진단, 교체 또는 수리하기 위한 것입니다. 재료 사진 보고서와 동영상 형식으로 발표, 이는 제조업체의 인쇄된 사본보다 훨씬 더 나은 시각 자료를 제공합니다. 그들은 당신이 무엇이든 마스터할 수 있게 해줄 것입니다 수리 절차초보 소유자에게도 가장 짧은 시간 내에 가능합니다.

에 있어도 이 순간 VAZ 2113의 DIY 수리는 필요하지 않으며 자동차 소유자가 가장 관심을 갖는 여러 절차를 알아야 합니다. 각각의 설명서를 읽어보세요 고장을 신속하게 해결할 수 있습니다기계 부품의 기능을 복원합니다. Samara 2 제품군의 다른 대표자의 경우와 마찬가지로 운전자는 광학 램프 교체, 가스 분배 메커니즘 수리, 냉각 시스템 진단 등에 대한 정보가 필요합니다.

자신의 손으로 VAZ 2114를 수리해야 하는 사람들에게는 수리 방법을 아는 것이 유용할 것입니다. 예방 목적이나 가혹한 작동 조건에서는 필요할 수 있습니다. 헤드라이트와 자동차 내부에 대해 VAZ 2114를 자세히 설명하는 VAZ 2114 수리 매뉴얼도 그다지 유용하지 않습니다.

15번째 모델 소유자의 경우 VAZ 2115 수리 방법에 대한 지침이 적절할 것입니다.이 부분은 종종 고장나고 수리할 수 없으므로 VAZ 2115를 직접 수리하는 데 관심이 있는 사람들에게는 이 지식이 필수입니다.

특정 문제에 관심이 있는 경우 포털 페이지에서 언제든지 확인할 수 있습니다. 경험이 풍부한 운전자에게 질문을 남겨주세요그리고 전문 역학. 출판 후 곧 자동차 작동 중에 발생한 문제를 해결하는 데 도움이 될 완전한 답변이 나올 것입니다.

VAZ 2113 - 모델의 역사

2004년부터 2013년까지 생산된 모델입니다. 3도어 해치백은 V8의 수정 버전이 되어 1.5리터를 받았습니다. 분사 엔진 77마력 2007년부터 차량에는 EURO-3 표준을 충족하는 대용량(1.6l)의 새로운 엔진이 장착되었습니다.

VAZ 2114 - 모델의 역사

VAZ 2113과 마찬가지로 모델도 스타일이 변경되었습니다. 이전 세대 VAZ 2109. 많은 구성 요소가 포함되어 자동차의 편안함이 향상되었습니다. VAZ 2114는 2001년부터 2013년까지 생산되었습니다. 이 기간 동안 그는 여러 가지 변화를 겪었습니다, 대부분이 엔진에 닿았습니다.

VAZ 2114는 5도어 해치백입니다. 구별되는 특징모델은 헤드라이트, 후드, 라디에이터 트림 등에 영향을 미치는 차체 전면 부분의 업데이트였습니다. 객실 내부에도 혁신이 나타났습니다 - "유럽 패널", 히터 새로운 디자인, 조정 가능한 스티어링 휠. VAZ 2114의 후드 아래에는 다음 엔진이 있습니다.

• 8 밸브 엔진 1.5 VAZ 2111;
• 8 밸브 엔진 1.6 VAZ 21114;
• 8 밸브 엔진 1.6 VAZ 11183;
• 16 밸브 엔진 1.6 VAZ 21124;
• 16 밸브 엔진 1.6 VAZ 21126.

VAZ 2115 - 모델의 역사

VAZ 2115는 "Samara 2" 시리즈의 첫 번째 모델이 되었습니다. 1997년부터 생산을 시작해 2012년까지 계속됐다. 처음에는 자동차에 기화기 엔진 모델만 있었고 이후 분사 엔진 모델로 교체되었습니다. 2008년에는 모델의 스타일이 변경되었습니다.

VAZ-2113, VAZ-2114, VAZ-2115 (Lada) 일반 정보

4도어 차체의 VAZ-2115 세단형, 5도어 차체의 VAZ-2114 해치백 유형, 3도어 차체의 VAZ-2113은 ​​VAZ-21099, VAZ-2109를 기반으로 제작되었습니다. VAZ-2108 자동차는 각각 매우 많은 구성 요소와 어셈블리가 통합되었습니다. 2004년, Tolyatti에서 "8번째" 제품군 모델 생산이 최종 중단된 후 현대화된 자동차 LADA SAMARA라는 일반 이름을 받았습니다.

LADA SAMARA 제품군의 자동차에는 다음이 장착되어 있습니다. 가솔린 엔진작업량이 1.6 l 인 모델 VAZ-11183 및 작업량이 1.5 l 인 VAZ-2111 엔진실가로로 엔진에는 시스템이 장착되어 있습니다. 분산 주입연료 및 배기 가스 촉매 변환기. VAZ-11183 및 VAZ-2111 모델의 엔진은 디자인이 거의 유사합니다. 모터는 미래 표준을 충족할 수 있는 능력으로 Euro-2 독성 표준을 충족합니다.
5단 변속기기어, 전륜 구동을 통해 변속기를 단순화하고 효율성을 높이고 차량의 핸들링과 안정성을 향상시킬 수 있습니다. 고속그리고 미끄러운 길. 그러나 루프 랙이나 트레일러가 적재된 차량에서는 차축을 따른 질량 분포가 변경되고 그에 따라 주행 시 핸들링이 저하됩니다. 이러한 경우 추월하거나 회전할 때 도로에서 급작스럽게 움직이지 말고 매우 조심해야 합니다.
LADA SAMARA 자동차 제품군의 차체 앞부분은 새로운 오리지널 블록 헤드라이트, 수정된 후드 및 프론트 펜더 모양, 전면 및 후면 범퍼차체 색상으로 칠해져 있으며 측면에는 차체 요소를 부식과 손상으로부터 보호하는 몰딩과 씰 페어링이 있습니다. VAZ-2115 차량의 트렁크 리드와 후면 차체 패널의 수정된 모양으로 적재 높이를 줄일 수 있습니다. 트렁크.
해부학적인 앞좌석에는 머리 받침대와 세로 방향 이동 메커니즘이 장착되어 있어 뒷좌석 승객에게 편안한 착석감을 제공합니다. ~에 라다 자동차 SAMARA 뒷좌석을 접으면 트렁크 용량이 330리터에서 940리터로 늘어나 대형 수하물을 운반할 수 있습니다. VAZ-2114 및 VAZ-2113 차량의 뒷문 외부 패널과 VAZ-2115의 트렁크 리드에 설치된 스포일러가 개선되었습니다. 모습, 신체의 공기 역학. 조정 가능한 스티어링 칼럼, 상단 안전 벨트 부착 지점 및 계기판은 열 번째 제품군의 VAZ 차량에서 빌려 왔습니다. LADA SAMARA 제품군의 자동차에는 "Europanel"이라고 불리는 에너지 흡수 계기판이 장착되어 있습니다. 스포일러에 통합된 추가 브레이크등은 주행 안전성을 높여줍니다.
중앙 도어 잠금 시스템은 잠금 메커니즘의 사용을 단순화합니다. 자물쇠 디자인에 뒷문내부에서 문을 열 가능성을 제거하는 메커니즘(어린이 잠금 장치)이 제공되어 어린이 수송의 안전성이 향상됩니다. 뒤쪽 좌석. 구성에 따라 차량에는 이모빌라이저, 트립 컴퓨터, 전동 윈도우, 전동 열선 앞좌석 및 전동 실외 백미러가 장착될 수 있습니다.

스타터의 기능 확인
스타터의 효율성이 의심스러울 경우 스탠드에서 점검해야 합니다. 스타터 트랙션 릴레이의 전류원, 전류계 및 접점 볼트에 연결하는 전선의 단면적은 최소 16mm²여야 합니다. 점검 중 시동기 온도는 (25±5)°C여야 하며 브러시는 정류자까지 잘 연마되어야 합니다. 12V의 전류 소스 전압으로 스위치를 닫고 다음과 같이 스타터를 세 번 켭니다. 다른 조건제동. 예를 들어 제동 토크가 3, 6, 12 N·m(0.3, 0.6 및 1.2 kgf·m)인 경우입니다. 각 스타터 활성화 기간은 5초를 초과할 수 없으며 활성화 간 간격은 5초 이상이어야 합니다. 스타터가 스탠드의 기어링을 회전시키지 않거나 작동 시 비정상적인 소음이 동반될 경우 스타터를 분해하여 부품을 점검하십시오.
전체 제동 테스트
스탠드의 링 기어를 제동하고 스타터를 켜고 전류, 전압 및 제동 토크를 측정합니다. 이는 각각 700A 이하, 5V 이하 및 13.72N·m(1.4kgf·m) 이상이어야 합니다. ). 스타터 활성화 시간은 5초를 넘지 않아야 합니다. 제동 토크가 낮고 전류 강도가 지정된 값보다 높으면 그 이유는 전기자 권선의 인터턴 단락 또는 권선의 접지 단락일 수 있습니다. 제동토크와 소모전류가 규정치 이하일 경우 정류자의 산화 및 오염이 원인일 수 있으며, 심한 마모브러시, 브러시 홀더에 걸려 있는 브러시, 브러시 리드 풀림, 트랙션 릴레이 접점 볼트의 산화 또는 연소. 완전히 제동하면 스타터 구동축이 회전하지 않아야 합니다. 이런 일이 발생하면 프리휠에 결함이 있는 것입니다. 문제를 해결하려면 스타터를 분해하고 손상된 부품을 교체하거나 수리하십시오.

유휴 테스트
스타터 기어와 맞물리는 스탠드의 기어 링을 제거합니다. 스타터를 켜고 스타터 단자의 전압 11.5-12V에서 소비되는 전류와 스타터 구동축의 회전 속도를 측정합니다. 이는 각각 80A 및 3000min-1을 넘지 않아야 합니다. .현재 구동축의 강도와 회전 속도가 지정된 값과 다른 경우 그 이유는 이전 테스트와 동일할 수 있습니다. 트랙션 릴레이 점검 제한 링과 기어 사이에 11.5mm 두께의 개스킷을 설치하고 릴레이를 켜십시오. 기어가 스페이서 위에 놓일 때 릴레이의 스위칭 전압은 온도에서 8V를 넘지 않아야 합니다. 환경(20±5)°С. 전압이 더 높으면 이는 릴레이 또는 드라이브에 결함이 있음을 나타냅니다.

모든 자동차 소유자에게 중요합니다. 좋은 조건문제없이 일했습니다. 이러한 이유로 많은 사람들은 오작동이 발생할 경우 가능하면 신속하게 문제를 해결하기 위해 스스로 무엇을 할 수 있는지 알고 싶어합니다. 이 매뉴얼에서는 1.5i 엔진이 장착된 VAZ-2113, -2114, -2115 차량의 설계에 대해 설명합니다.

책의 시작 부분에 이렇게 나와있습니다. 일반 정보그리고 모델에 대한 설명입니다. 그런 다음 장비, 요소 및 제어 장치가 고려됩니다. 이후 자동차 소유자는 정비 수행 방법을 익힐 수 있으며 안전 자료도 포함된다.

설명서의 대부분은 개별 부품을 수리하는 데 전념합니다. 모든 것이 매우 자세히 설명되어 있으며 설명이 포함된 컬러 사진이 있어 작업 순서가 명확해집니다. 그래서 자동차를 수리할 때 매뉴얼이 꼭 필요합니다. 여기에도 튜닝 팁이 있습니다. 부록에는 다음이 포함되어 있습니다. 추가 정보수리에 유용할 수 있는 다이어그램.

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