자동차에 보증이 적용됩니다. 자동차 보증 서비스. 입구에서의 반사

자동차 판매점에서 자신이 구입하는 자동차에 대해 허위의 약관 및 보증 조건을 제시하여 법을 모르는 운전자를 유인하는 경우가 종종 있습니다. 어떤 유형의 자동차 보증 수리가 있습니까? 보증 수리 중 시민에게 교체 차량이 제공되는 경우는 무엇입니까? 이 기사를 읽어보세요.

자동차 보증 수리 유형

오늘날 다음과 같은 유형의 보증이 구별됩니다.

법률에 따른 보증 자동차 수리;
제조업체 보증;
자동차 대리점의 보증;

각 보증 유형을 개별적으로 살펴 보겠습니다.

법에 따른 보증 자동차 수리

민법에 의거 러시아 연방, 구입한 자동차의 경우 6개월입니다.

무슨 뜻이에요? 즉, 비용, 브랜드, 제조사에 관계없이 구입한 제품에서 발견된 경우 자동 차량심각한 결함(작동 과정을 복잡하게 함)이 있는 경우 구매자는 법적 범위 내에서 수리를 위해 자동차를 반환할 권리가 있습니다. 보증 기간(6개월).

제조업체 보증

이 경우 보증 기간은 제조 국가에 따라 다릅니다. 그래서:

유럽에서 제조된 차량에는 24개월 보증이 적용됩니다. 이 경우 연락 당시의 완벽한 "마일리지"는 중요한 역할을 하지 않습니다.
아시아산 차량의 경우 보증 기간은 36개월(또는 10만 킬로미터)입니다.
차량용 국내 생산(전륜 구동의 경우) 보증 기간은 아시아의 경우와 동일하며 36개월입니다.

정보

중요한 뉘앙스! 제조업체로부터 보증을 신청할 당시 국산 자동차의 소유자는 5만 킬로미터 이상을 주행한 적이 없어야 합니다. 원칙적으로 운전자는 3년 기간이 만료되기 전에 해당 마일리지를 "롤업"합니다.

자동차 대리점의 보증

러시아 연방 민법에 따르면 자동차 판매점은 법으로 정하거나 원산지 국가에서 제공하는 기간보다 짧은 기간 동안 보증 수리를 제공할 권리가 없습니다. 그리고 자동차 판매점 중 어느 곳도 수익성이 없기 때문에 더 많은 것을 제공하지 않을 것입니다. 따라서 국내, 아시아 또는 유럽 생산 자동차에 대해 전례없는 할인을 제공하는 자동차 판매점의 광고 슬로건을 믿어서는 안됩니다.

정보

명심하세요! 자동차의 보증 기간이 길수록 포함되는 보험 청구 횟수는 줄어듭니다. 무슨 뜻이에요? 자동차 대리점이 고장난 자동차를 수리할 준비가 된 경우 보증 계약거의 없을 것입니다.

다음 섹션에서 보증 수리 제공의 미묘한 차이에 대해 읽어보십시오.

자동차 보증 수리의 특징

모든 차량 부품이 보증 수리에 포함되는 것은 아니라는 점을 고려해 볼 가치가 있습니다.

그 중 일부는 빨리 마모되는 것으로 간주되므로 선험적으로 보증 수리에 포함되지 않습니다. 보증 목록에 포함되지 않은 부품을 확인하려면 자동차 구입 시 계약서를 주의 깊게 살펴보세요. 각 계약에는 명시된 조건이 포함된 보증 목록이 포함되어야 합니다.

무엇보다도 보증에 따라 수리되지 않는 부품을 염두에 두어야 합니다.

모든 유형의 자동차 필터;
구동 벨트;
전구;
회로 차단기;
양초;
작동 유체;
브레이크 패드;

고려해야 할 별도의 항목은 자동차 페인트에 대한 보증 수리입니다. 따라서 구입한 자동차의 페인트가 벗겨진 경우 이 경우 보증 수리 기간은 전체 보증 기간과 동일합니다.

그러나 소위 부식을 통해(시간이 지남에 따라 차체에 관통 구멍이 나타나는 녹 발생)의 보증 수리 기간은 전체 수리 기간보다 몇 배 더 깁니다.

경고

중요한! 문자 그대로 이러한 요소를 통해 손가락을 집어 넣을 수 없는 경우 차체의 녹슨 요소를 제거하라는 요구로 자동차 판매점에 연락할 권리가 없습니다.

차체를 덮고 있는 페인트가 손상된 경우 어떤 경우에 보증 케이스로 인정되나요?

자동차의 페인트가 바랜 경우;
너무 강한 온도 변화로 인해 페인트가 부서지는 경우;

유용한 조언

조언! 자동차 작동 첫해에 시약 혼합물과의 지속적인 접촉으로 인해 차체가 녹슬기 시작하면 자동차 판매점에 연락하지 말고 불만 사항을 제기하십시오. 도로 조직, 도시 도로에서 이러한 혼합물의 분포를 담당합니다.

유용한 정보

구입한 자동차에 대한 보증은 항상 구입한 순간부터 적용되기 시작하지만 공장에서 제조된 순간부터 적용되기 시작합니다(자동차 판매점 영업사원이 종종 청구하려고 시도하는 것처럼).
에 따르면 해당 자동차는 보증기간이 지나도 보증수리를 위해 반품이 가능한 기술적으로 복잡한 제품이다. 이는 구매자가 자동차에 고객의 과실로 인해 발생한 심각한 결함이 있음을 입증할 수 있는 경우에 수행될 수 있습니다. 자동차 쇼룸또는 그 제조업체;
수리를 위해 차량을 인수한 경우 차량 수리 기간 동안 보증을 연장해야 합니다.
발견된 결함이 너무 심각하여 차량을 새 차량으로 교체해야 하는 경우 보증 기간이 다시 시작됩니다.
교체된 각 예비 부품에 대해 보증 기간이 다시 시작됩니다.

그래서 구입한 자동차의 연료펌프가 고장나면 10개월 동안 작동을 했습니다( 총 기간보증 기간은 12개월입니다. 보증 기간 내에 교체하면 보증이 다시 적용됩니다.

기계의 파손된 부품은 가능한 한 빨리 교체되어야 합니다. 보증이 적용되는 차량을 수리하는 데 7일 이상이 소요되는 경우 귀하는 불만을 제기하고 일일 벌금을 받을 권리가 있습니다. 이는 차량 자체 비용의 1%에 해당합니다.
발생한 오작동의 세부 사항으로 인해 오랫동안 수리를 위해 자동차를 인수해야 하는 경우 "소비자 권리 보호에 관한 법률" 조항 중 하나에 따라 운전자는 다음을 수행해야 합니다. 와 제공된;

자동차 구입시 세심한 주의가 필요합니다 보증 조건, 이는 하나 또는 다른 딜러가 대표합니다. 그 안에 작은 글씨가 많이 있을 수 있습니다. 이 기사에서는 구매자가 향후 불쾌한 상황을 피하는 데 도움이 되는 차량 보증의 기본 사항을 보여줍니다.

자동차 소유자는 자신이 약 10,000개의 부품으로 구성된 복잡한 기술 장치를 손에 쥐고 있다는 사실을 이해해야 합니다. 엄청난 양작은 메커니즘은 마찰, 압력, 중력의 영향을 받아 처음 순간부터 즉시 작동합니다. 높은 온도그리고 훨씬 더.

새차, 중고차, 한국산, 프랑스산, 독일산, 일본산, 러시아산에 상관없이 모든 자동차는 고장이 나기 마련입니다. 인간은 아직 물리 법칙을 속이는 법을 배우지 않았으며 아마도 곧 배우지 못할 것입니다. 실패에 대해서도 기억해야합니다 생산 장비, 모두 가능한 실수디자이너, 불완전한 기술 또는 단순히 인적 요소.

어쨌든, 언제 다양한 정도로자동차 고장은 비극을 일으킬 가치가 없습니다. 공식 딜러가 보증 수리를 거부하더라도 스캔들에 의지할 필요는 없습니다. 비명, 저주, 눈물, 히스테리 등의 도움으로 긍정적 인 결과를 얻을 가능성은 거의 없습니다.

딜러는 종종 고객이 인식하지 못하고 부주의하다는 사실을 이용하기 때문에 각각의 개별 사례에는 평정심과 세심함이 필요합니다. 자동차 소유자의 경우 제조업체가 지금부터 생애가 끝날 때까지 자신에게 의무가 있다고 완전히 확신하지만 이것이 사실과 거리가 멀다는 것을 깨달아야합니다. 문제를 피하려면 자동차 보증이 무엇인지 자세히 이해하고 이해해야합니다.

보증은 제조업체(공식 대표 사무소, 대리점, 서비스)가 두 당사자 간에 사전 합의된 보증 기간 동안 공장 결함이 있는 특정 자동차 부품에 대해 무료 수리 또는 교체를 수행하기 위해 수행하는 의무를 의미합니다.

자동차에 보증이 적용된다고 해서 오작동이 발생하더라도 제조업체가 즉시 이를 수리한다는 의미는 아닙니다. 그렇다면 메커니즘의 복잡성과 고장 빈도를 고려하면 제조업체는 오래 전에 망했을 것입니다.

그렇기 때문에 안전망으로서 자동차에 대해 준비해야 할 모든 종류의 제한 및 보증 조건을 도입합니다.

보증 기간은 크게 두 가지 유형으로 나뉩니다.

유럽 표준: 마일리지에 대한 제한 없이 2년이라는 시간 표시가 포함됩니다.
아시아 표준: 3년 또는 100,000km 보증.

깊게 파고들 필요는 없습니다. 기본적으로 의무는 많은 제한이 있거나 전혀 없는 자연적인 마모의 대상이 되는 장치에 적용된다는 사실을 고려하십시오. 다음과 같은 세부정보 브레이크 디스크, 충격 흡수 장치, 드럼, 오일 씰, 씰, 축전지, 개스킷, 클러치, 후방 및 전방 서스펜션용 스태빌라이저 부싱 등은 매우 빨리 마모되며 보증 기간은 1년 미만 또는 20,000~50,000km인 경우가 많습니다.

그리고 모든 유형의 필터, 드라이브 벨트, 브레이크 패드, 양초, 전구, 작동유체, 퓨즈에는 보증이 전혀 적용되지 않습니다.

별도의 조항에서 전문가는 일반 보증과 부식에 대한 차체 기간(종종 자동차에 대한 일반 의무를 2-5만큼 초과함) 측면에서 일치하는 도장 코팅(LPC)에 대한 보증을 규정합니다. 타임스). 그러나 여기에서는 모든 것이 그렇게 간단하지 않으며 많은 사소한 뉘앙스 형태의 함정이 있습니다. 예를 들어, 쿠폰에 명시된 대로 차체에 대한 보증 인증서는 부식이 발생한 경우에만 유효하기 시작합니다.

천공 부식이란 무엇입니까? 말 그대로 손가락으로 썩은 차체를 뚫을 수 있는 때입니다. 자동차에 녹이 슬기 시작하면 "부식을 통해"라고 명시된 보증에 따라 서비스를 받을 가능성이 없습니다.

유럽 브랜드의 자동차에는 이점이 있다는 점에 유의해야합니다. 그들의 디자이너는 다음과 같은 경우에 큰 책임감을 보여줍니다. 부식 방지 처리차체. 따라서 유럽 자동차의 차체 보증 기간은 훨씬 더 깁니다(한국과 한국은 10~12년). 일본 자동차– 5~7년).

사고 후 복원된 차체에 대한 보증에 관해 말하면 대리점은 수리된 부품에 대한 영수증을 제공하지만 그 상태는 공장 상태와 크게 다를 수 있다는 점에 유의해야 합니다.

산림단지에 대한 보증의무는 기본적으로 단 하나의 제한이 있는데, 그것은 부재이다. 기계적 손상. 페인트가 햇빛에 타서 원래 색상이 손실되거나 강한 음(양성) 온도의 영향을 받는 경우 이는 인식됩니다. 외부 영향. 그러나 산림 단지에 대한 다양한 유형의 화학적 영향은 보증 대상에서 제외됩니다.

따라서 첫 번째 겨울 이후 펜더, 문 및 문턱에서 페인트가 벗겨지면 페인트가 필요한 것은 자동차 제조업체가 아니라 겨울철에 허용할 수 없는 독성 화학 물질을 도로에 쏟아 부은 유틸리티 서비스입니다. 그러나 사용된 페인트의 품질에 대해 생각해 볼 필요가 있습니다. 이는 제조업체의 특성을 크게 좌우하기 때문입니다.

필요한 경우 자동차 보증에 대한 두 가지 옵션(자동차 대리점 및 법률) 중 하나를 사용할 수 있습니다. 이 두 가지 옵션은 확실히 서로 다릅니다. 각각에 대해 자세히 살펴보겠습니다.

우선, 법률은 자동차 판매점에 보증 기간 설정을 의무화하지 않습니다. 후자의 조건은 자동차 구입 시 계약서에 명시되는 경우가 많습니다. 법으로 정한 의무는 특정 자동차 판매점과의 계약 체결 여부에 관계없이 적용됩니다.

법적 보증 기간은 차량 구입일로부터 2년입니다.

구입한 자동차에서 결함이 발견되면 소유자는 이를 요구할 권리가 있습니다. 완전한 개조. 자동차 대리점이 제공한 보증을 취소하더라도 법적으로 계속 유효합니다. 이는 해당 미용실의 비용으로 수리를 수행해야 함을 의미합니다. 소비자 권리 보호를 규정한 법률 제19조와 민법 제477조에 따르면 자동차 소유자는 보호됩니다.

자동차 딜러의 경우 때때로 임의성을 허용하지만 보증은 처음에 딜러가 아니라 제품 제조업체가 직접 설정했기 때문에 자동차 소유자의 권리를 침해할 수 없습니다. 즉, 이 자동차 또는 저 자동차를 제조한 외국 회사는 소비자 품질을 보장할 의무가 있습니다.

자동차 보증을 제거할 수 있는 방법은 없습니다. 이는 법률 제6조를 위반하는 것이기 때문입니다. 수리 및 유지판매된 상품의 제조업체가 수행합니다.

구입 후 얼마 후 소유자가 자동차의 결함을 발견하는 경우에는 누구도 면제되지 않습니다. 서명일로부터 15일 이내에 이러한 일이 발생하면 자동차 소유자는 손상이 경미하더라도 구매한 제품의 교체를 요구할 모든 권리를 갖습니다.

그러나 자동차 구입일로부터 15일 후에 하나 또는 다른 고장이 발견되는 경우가 있습니다. 그런 다음 소비자의 요청은 다음 옵션 중 하나로 충족됩니다.

심각한 결함의 존재 및 그 인식;
판매자가 이전에 합의한 기간 내에 고장을 제거하지 않았습니다.
구입한 자동차가 1년에 30일 이상 수리 중이고 보증 서비스를 받는 경우.

구매자는 자동차 판매점에 어떤 것도 없는지 확인해야 합니다. 법적 근거구입한 자동차의 운행 중 가치 하락에 대한 물질적 보상을 요구하기 위해.

최대한의 안전을 위해 자동차 제조업체는 다음 사항을 준수할 것을 요구합니다. 필수 요구 사항기계 작동에 관해서.

이 표에는 제조업체의 주요 요구 사항과 목적이 나와 있습니다.

차량 제조업체의 요구 사항	준수 이유
정품 예비 부품만 사용하여 대리점에서 일상적인 유지 관리 수행	공식 서비스 직원 외에는 누구도 믿을 수 없기 때문에 수리를 수행하고 모든 예정된 유지 관리를 대리점에서만 받아야합니다. 그리고 이를 보장하기 위해 딜러는 경험이 부족한 장인이나 자동차 소유자가 개인적으로 자동차를 손상시키지 않았는지 확인해야 합니다.
진단 시스템을 통한 업데이트 및 서비스 조치 통신	현대 자동차는 매우 복잡한 모바일 컴퓨터입니다. 오일 교환이 수행되었을 수도 있지만 이는 컴퓨터를 통해 확인되지 않았습니다. 결과적으로 자동차는 오일이 여전히 "오래된" 것으로 간주하여 오류를 발생시킵니다.
차량의 올바른 사용	차는 꽤 복잡해요 기술 장치따라서 특정 지식 없이는 특정 요소를 관리하고 사용하는 것이 불가능합니다. 차량을 부적절하게 작동하면 쉽게 심각한 손상을 초래할 수 있습니다.

보증 서비스와 관련된 문제를 방지하는 데 도움이 되는 기본 권장 사항이 있습니다. 인생을 복잡하게 만들지 않으려면 구매자는 자동차를 구매하기 전에 모든 조건을주의 깊게 조사하고 사용 설명서와 차량 기능을 숙지해야합니다. 또한 제조업체의 모든 요구 사항을 준수해야 하며 가능하면 다양한 튜닝 실험을 피해야 합니다.

쇼룸에서 구매하신 새차이동하며 2주 동안 운전할 시간도 없이 길 한가운데에 서 있었습니다. 가면 어디로 갈까? 보증 자동차고장난? 물론, 서비스 센터 공식 딜러— 이곳은 법에 따라 자동차를 수리해야 하는 곳입니다. 게다가 완전 무료입니다.

사실, 실제로는 모든 일이 대개 다르게 발생합니다...

보증에 따라 자동차가 고장난 경우 해야 할 일과 비용을 지불하는 사람 - 지침

아시다시피 모든 자동차는 작동 중에 마모되는 많은 예비 부품으로 구성됩니다. 그리고 아무도 자동차 고장에 대비하지 않습니다.

보증은 다음과 같이 가정합니다. 특정 제조업체의 의무 (참고 - 딜러 센터/서비스, 공식 대리점) 공장 결함이 있는 부품의 수리 또는 교체는 제조업체가 지정한 기간 내에만 가능하며 전액 무료입니다.

새 차가 고장났습니다. 누구에게 전화하고 무엇을 해야 합니까?

우선, 지체 없이 즉시 대리점에 연락해 주십시오. - 보증에 따라 수리를 수행할 권한이 있는 공식 서비스 센터로 - 딜러는 견인 트럭을 보낼 의무가 있습니다.
수리기간 차량 소유자와 서비스 센터 간의 합의에 따라 다릅니다. 최대 기간- 45일. 계약서에 기간이 엄격하게 정해져 있지 않은 경우에는 법률에 따라 가능한 한 빨리 수리를 수행해야 합니다.
선적 서류 비치, 서비스 센터에 제시해야 할 사항: 등록 서류 + 서비스북. 작업 수행의 기초는 모든 오작동, 결함 및 실패를 기록하는 "기술/서비스 성능 인증서"입니다. 차량 인수 시 서비스 센터에서 수행되는 모든 작업의 품질을 확인하고 이 증명서의 첫 번째 사본에 "사인"을 기재해야 합니다.
차가 고장 나서 딜러 서비스 센터에서 멀리 떨어져 계시나요? 배송은 판매자의 비용으로 수행됩니다(참고 - 제조업체, 수입업체, 승인된 개인 기업가 또는 조직에서 직접). 판매자는 이 의무를 이행하고 싶지 않습니까? 아니면 차가 고장난 곳에 없나요? 견인 트럭에 전화하여 개인적으로 차량을 배달한 후 판매자에게 모든 비용의 상환을 요구합니다(물론 고장을 초래한 차량 결함의 출현에 대해 귀하의 책임이 없다고 확신하지 않는 한). .
판매자와 분쟁이 발생한 경우 후자는 고장의 실제 원인을 조사할 의무가 있습니다(참고 - 자비로). 소유자는 참석할 권리뿐만 아니라 결과에 동의하지 않는 경우 법원에서 결과에 이의를 제기할 권리도 있습니다. 검사 결과 고장에 대한 책임이 자동차 소유자에게 있는 것으로 밝혀지면 검사 비용(+보관 및 운송)은 해당 소유자에게 부과됩니다.

그것도 기억하셔야 합니다...

품질이 좋지 않은 차량을 새 차량으로 교체한 경우 , 저것 새 학기보증은 기계가 귀하에게 배송된 순간부터 시작됩니다. 단순히 고장이 제거된 경우에는 소유자가 자동차를 사용하지 않은 기간만큼 기간이 연장됩니다. 즉, 연락을 받은 순간부터 이미 수리된 차량이 배송될 때까지입니다.
수리 과정에서 설치된 모든 예비 부품에 대한 보증 기간 자동차 전체에 대한 보증이 만료되기 전에 만료될 수 없습니다.
정비를 받으셔야 합니다 , 지정된 간격으로 모든 유체 교체(자비 부담)를 포함하여 서비스 북에 지정된 조건에 따라 수행됩니다. 이러한 규칙을 따르지 않으면 차량의 보증이 제외됩니다.
운전 중 차 안에서 어떤 고장이 발생하더라도 보증 기간, 서비스 센터 전문가 무료로 제거할 의무가 있음 (고장이 귀하의 잘못이 아닌 경우). 또한 그들은 "특정 시간"이 아닌 즉시 메커니즘/부품을 교체해야 할 의무가 있습니다.

보증 기간에 따른 자동차 고장에 관해 법에서는 무엇을 규정하고 있습니까?

구매한 각 자동차는 제조업체 보증, 딜러 보증 및 인증서가 있고 당사 표준을 충족하는 러시아 연방의 모든 제품에 대해 받는 상태/보증에 의해 보호됩니다.

부도덕한 딜러의 함정에 빠지지 않기 위해 법을 공부합니다! 그리고 더 구체적으로 - 소비자 권리 보호에 관한 법률 No. 2300-1(92년 2월 7일자) (아래-법).

구매 후 처음 15일 이내에 결함이 "표면화"되는 경우 귀하는 다음을 요구할 권리가 있습니다(법 제18조 1항).

차를 교체하세요.
딜러에게 반환합니다(즉, 계약을 취소하고 돈을 돌려받습니다).
단점(결함)에 비례하여 자동차 비용을 절감합니다.
즉시 무료로 자동차를 수리하거나 수리 비용을 상환해 주십시오.

15일이 넘었나요? 귀하는 여전히 이러한 요구 사항을 충족할 권리가 있지만 특정 조건에서는 다음과 같습니다.

마감일을 위반했습니다. 법으로 정한 것모든 단점을 없애기 위해.
자동차에는 심각한 단점이 있습니다. 즉, "적은 피"로는 제거할 수 없는 것. 예를 들어, 수정된 후에 다시 나타나는 엔진 문제입니다.
귀하는 연간 30일 이상(특히 자동차가 1년에 두 번 2주 동안 보증 수리를 받는 경우) 심각한 기간 동안 자동차를 사용할 기회를 박탈당합니다.

차량 문서에 명시된 보증에는 다음 사항이 포함되어야 합니다.

보증 기간(약 - 킬로미터 또는 연수), 보증 유지를 위한 모든 조건 및 보증이 상실된 경우.
제한/보증이 적용되는 모든 부품.
제조업체의 보증이 적용되지 않는 모든 소모품(점화 플러그, 패드 등).

다음과 같은 경우 보증이 유효하지 않습니다(수리가 거부됩니다).

신체 부식이나 문제로 인해 페인트 코팅(LPK)는 잘못된 자동차 관리의 결과 , 외부 영향.
LPK 또는 신체 문제가 적시에 해결되지 않았습니다. , 딜러가 아니거나 제조업체의 기술을 사용하지 않은 것입니다.
문제(고장)를 발견하고 서비스 센터에 연락하지 않은 경우 계속 차를 운행해 문제가 더욱 악화됐다.
귀하는 딜러가 긴급하게 문제를 해결해 달라는 첫 번째 요청에 차량을 제공하지 않았습니다.
부품 설치를 허용하셨습니다 제조업체에서 사용을 승인하지 않은 제품입니다.
마일리지(서비스 북에 따라) 또는 달력 기간을 초과하여 승인되지 않은 기관(대체 서비스 센터)에서 작업을 수행했습니다.
자동차 디자인을 바꾸셨네요 (참고 - 연료, 전기 또는 기타 시스템). 즉, 원래 장비와 일치하지 않는 장비의 설치를 허용했습니다.
유지 관리 요구 사항을 위반했습니다. , 온보드 문헌 세트에 규정된 기계의 작동 또는 유지 관리.
당신은 자동차 대회에 참가했습니다.

결함이 있는 자동차를 보증 대상으로 대체 서비스를 받을 수 있나요?

딜러는 자동차 소유자에게 자동차 수리 장소나 추가 장비 설치 방법을 지시할 권리가 없습니다. 이는 자동차 소유자의 독점적이고 법적 권리입니다.

자동차 소유자에게 보내는 메모:

딜러(및 제조업체)는 보증에서 자동차를 제거할 권리가 없습니다. 당신이 "를 수리했다는 이유로 철마» 대체 서비스에서. 딜러의 모든 위협과 엄중한 경고는 법에 익숙하지 않은 자동차 소유자를 대상으로 합니다.
또 다른 질문은 해당 특정 부품에 대한 보증이 유지되는지 여부입니다. , 대체 주유소에서는 무엇을 바꾸었나요? 아니요. 딜러는 타사 서비스에 설치된 부품에 대해 보증을 제공하지 않기 때문입니다.
또 하나의 예입니다. “오래 살라는 명령을 받았어요” 자동 변속기전염 소유자가 파손된 제품을 수리한 경우 보증에 따라 수리됩니까? 제동 시스템(날개 도색, 패드 교체 등)을 타사 서비스에서? 예, 고쳐야 합니다. 보증은 소유자의 손이나 대체 서비스 스테이션의 주인의 손이 닿지 않은 자동차의 모든 구성 요소(부품)에 대해 유효합니다.고장난 부품을 교체하기 위해 제3자 서비스를 통해 설치한 부품의 경우 동일한 제3자 서비스를 통해 보증됩니다.
딜러(제조업체)가 자동차의 문제가 제3자의 개입으로 인한 직접적인 결과임을 입증하는 경우 (수리, 추가 장비 설치 등), 보증 사유에 대해 이의를 제기하고 수리 비용은 귀하가 지불해야 합니다.
딜러(자동차 전시장)에서 운전자의 보증을 취소할 수 있지만, 이에 추가로 법에 의한 보증도 있습니다. 차량 구입 후 2년간 대리점과의 계약 여부와 상관없이 유효합니다. 즉, 자동차 소유자는 딜러가 보증을 거부하더라도 자동차 결함의 즉각적인 제거를 요구할 권리가 있습니다(민법 제477조, 소비자권익보호법 제19조).
자동차 판매점에서 여전히 보증을 무효화합니까? 귀하는 Rospotrebnadzor 또는 법원에 직접 항소할 권리가 있습니다. 보증 면제 사유를 명시한 서면 보증 면제서를 딜러로부터 받으십시오. 또한 FAS에 불만 사항을 작성할 수도 있으며, FAS에서는 독점 금지법 위반 사항을 모두 자세히 명시해야 합니다.
더 자세히 설명하려면 어떤 경우에 보증이 취소되나요? - 판매자의 보증서에서 확인하실 수 있습니다.

물론 손상이 경미한 경우에는 대체 서비스 센터에서 차량 수리를 받으실 수 있습니다 , 그러나 문제가 심각한 경우(엔진 오작동/고장, 기어박스 오작동/고장 및 값비싼 수리가 필요한 기타 문제) - 공인 대리점에만 문의하십시오!

상트페테르부르크에서는 빠르고 효율적으로 차량 수리를 도와드릴 수 있습니다.

보증 기간 중 자동차 고장이 발생한 경우 자동차 소유자는 무엇을 제공해야 합니까?

차고에 예비 차가 없고 걸어서 이동할 수 없는 경우(멀고 불편함 등) 오래된 자동차의 고장도 사실상 비극입니다. 고장에 대해 무엇을 말할 수 있습니까? 새차- 여기에는 다른 모든 감정 외에도 완전한 감정 "세트"에 대한 분노도 있습니다.

향후 문제로부터 자신을 보호하려면 다음을 권장합니다. 자동차를 구입하기 전에 올바른 질문을 해보세요 . 아니면 적어도 그 직후.

판매자 보증 의무의 모든 조항을 주의 깊게 연구하십시오. . 이렇게 하면 불필요한 질문을 피할 수 있습니다.
귀하의 소비자 권리를 기억하십시오. 그리고 딜러가 당신을 조종하도록 두지 마십시오. 보증을 무효화할 수 있는 것은 대리점이 아닌 제조업체뿐입니다. 그리고 이 경우에도 법은 여전히 귀하 편입니다(귀하는 여전히 법에 따라 2년 보증을 받습니다).
기본 입법 문서 귀하가 따를 수 있는 것은 "소비자 권리 보호에 관한 법률"(18, 19, 20, 23조)입니다. 러시아 연방 조세법 제 333.36조(법원에 가야 하는 경우) 그리고 예술. 469-477 러시아 연방 민법.
공식 서비스 센터에서는 차량 수리를 45일 이상 지연할 권리가 없습니다. . 꽉 조이면 이렇게 됩니다 모든 권리구매 및 판매 계약을 종료합니다 (대략-PZPP 제 20 조).
교활한 판매자와 싸울 준비를 하고 있나요? 문서를 비축하십시오. 즉, 모든 작업 지시서, 모든 영수증, 진단서/시트 및 기타 서류를 주의 깊게 수집하여 폴더에 보관하십시오. 이는 귀하와 공인 서비스 회사와의 관계에 대한 증거입니다.
귀하의 서비스북이 올바르게 작성되었는지 주의 깊게 확인하시기 바랍니다. 기술 점검 시 모든 서명/스탬프가 찍혀 있는지, 날짜가 올바르게 표시되어 있는지 등 보증 서비스 방문 시 요청 이유와 상황을 최대한 완전하고 정확하게 알려주시기 바랍니다.
보증 기간 중에는 실험을 하지 마십시오. 추가/튜닝 장비 포함.
판매자가 추가/보증 계약에 법률에 위배되는 특정 제한 사항을 도입하는 경우 , 귀하가 모르고 본 계약에 서명한 경우에도 귀하는 소송을 제기할 권리가 있습니다. 조임이 소비자로서의 귀하의 권리를 침해하는 경우 법원은 이를 불법적이고 무효하다고 선언합니다. 특히 이러한 제한에는 딜러가 사용이 허용되는 운영 제품 범위를 축소하는 것이 포함됩니다.
보증 대상 차량이 고장 났을 때 서비스 회사 엔지니어가 필요한 부품을 구할 수 없다고 주장하는 경우 , 그런 다음 직접 구매할 수 있습니다. 그런 다음 매장에서 인증받은 영수증과 함께 영수증(참고: 판매 및 현금 영수증)을 서비스에 제시하고 환불을 요구하세요.

보증 수리가 거부된 경우 어떻게 해야 합니까?

판매자의 말을 듣고 보증서를 주의 깊게 읽으십시오. 수리가 거부된 모든 사항을 직접 표시하십시오.
책임이 있는 공장(주유소)인지 확인하십시오. 예를 들어 스파크 플러그가 다음과 같은 이유로 고장나는 경우는 드문 일이 아닙니다. 나쁜 휘발유, 제조상의 결함이 아닙니다.
아직도 제조상의 결함이 있다고 확신하시나요? 귀하가 서비스에 연락했다는 사실을 문서화하십시오. 특정 문제(요청, 작업 주문 등).
대리점 경영진에게 해당 진술을 작성하십시오 (물론 정확성을 100 % 확신하는 경우), 그런 다음 비서에게 전달하고 수신 등록 번호를 받으십시오.
신청서에는 무엇이 있나요? 상황에 대한 귀하의 비전(상세)을 서면으로 답변해 주시기 바랍니다.

종종 새 자동차 소유자는 공식 딜러에서 유지 관리(유지 관리), 즉 보증을 받아야 하는지(의무가 있는지) 스스로에게 묻습니다. 거절하면 어떻게 되나요? 결국 모든 사람들은 나를 "강탈"하고 10-15,000km 간격으로 나에게서 "엄청난"돈을 유인하는 방법에 대해 생각하고 있습니다! 나는 차라리 오일(제조업체가 규정한 것)과 필터(오일, 공기, 실내 등)를 직접 구입하여 두 배(또는 심지어 세 배) 더 저렴한 가격으로 직접 교체하고 싶습니다. 하지만 차에 뭔가가 고장나면 어떻게 될까요? 여기서의 질문은 전혀 명확하지 않습니다. 우리가 그것을 조사해 보겠습니다. 평소와 마찬가지로 마지막에는 비디오 버전이 있으므로 계속해서 읽어보고 시청하세요...

사실, 무슨 일이야 이제 인터넷에는 다음과 같은 기사가 많이 있습니다. - 직접 유지 관리를 받고(예: 집 차고에서) 인증된 딜러의 보증 승인을 거부하더라도(결국 작업 및 자재 가격표는 때때로 2~3배 다름) 자동차가 고장나면 (무언가 고장난 경우 또는) 제조업체는 여전히 귀하는 문제를 제거할 의무가 있습니다 ! 그가 거절하면 그게 전부입니다. 법정에 출두하여 정의를 수호하세요. 그러나 이것이 정말로 사실이며 그것이 우리에게 무엇을 말해주는가? 연방법소비자 권리 보호'(FZoPP로 약칭), 제조업체 및 딜러 자체. 오늘은 (나중에 너무 고통스럽지 않도록) 자세히 알아보겠습니다.

나는 두 가지 예시를 가지고 있으며 둘 다 하나의 관점과 반대의 관점을 옹호합니다.

1차 정비만 통과한 차량(15,000km)과 47,000km에서 고장이 났을 때 스티어링 랙및 발전기 베어링(두 번째(30,000km) 및 세 번째(45,000km) 유지 관리가 완료되지 않았지만) - 그녀는 보증에 따라 이 장치를 교체했습니다. !
두 번째 사례. 약 69,000km(정비주기 10,000km, 첫 번째 정비만 하고 나머지는 안함)를 주행한 차량에서 자동변속기가 수명을 포기했습니다~ 보증이 거부되었습니다 !

그렇다면 진실은 어디에 있습니까? 각 예를 자세히 분석해 보겠습니다. 기사는 길지만 유용합니다. 그럼 차를 비축하고 가자

보증에 따른 교체 - 사례 1

이제 인터넷에는 많은 예가 있습니다. 자동차에서 무언가가 변경되었을 때, 심지어 딜러에서 유지 관리를 받지 않은 자동차라도(보통 첫 번째 작업을 수행한 다음 차고의 모든 것을 잊어버리고 변경합니다)

스티어링 랙과 발전기 베어링에 대해 이야기하겠습니다. 47,000km에서 고장이 났습니다(단, 공식 딜러에서는 2차, 3차 정비를 하지 않았습니다). 그러나 보증에 따라 모든 것이 교체되었습니다.

이에 대한 이유가 있습니다. 일반적으로 법적 보호에 관한 연방법의 여러 조항을 참조합니다. 먼저 우리는 다음을 읽습니다:

노동 보호에 관한 연방법 제 5 조 6, 8, 5 항 제조업체(실시자)는 제품(작업)에 대한 보증 기간을 설정할 권리가 있습니다. 즉, 제품(작업)에서 결함이 발견된 경우 제조업체(실시자), 판매자, 승인된 조직 또는 승인된 개인이 보증 기간을 설정하는 것입니다. 기업가, 수입업자는 본 법 제18조 및 제29조에 규정된 소비자 요구 사항을 충족할 의무가 있습니다.

여기에서 보증을 살펴봐야 합니다. 많은 경우 2년, 일본-러시아인의 경우 3년(마일리지도 100,000km로 제한), 많은 한국의 경우 5년(150,000km)입니다.

기억해야 할 사항:

보증기간은 기간입니다 , 그 동안 자동차에서 결함이 발견되면 제조업체, 판매자, 승인된 조직 또는 승인된 개인 기업가, 수입업자는 연방법에 설정된 소비자 요구 사항을 충족할 의무가 있습니다.

최대 100-150000km까지 보증됩니다. 보증 기간은 기간이고 기간은 기간이므로 위의 법률에 위배됩니다. 따라서 시간은 킬로미터 단위로 측정할 수 없습니다.

노동 보호에 관한 연방법 제18조 6항 (그리고 러시아 연방 민법 476조 2항) 보증 기간이 설정된 상품과 관련하여 판매자(제조업체), 승인된 조직 또는 승인된 개인 기업가, 수입업자는 다음의 결함에 대해 책임을 집니다. 상품, 상품의 보관 또는 운송, 제3자의 행위 또는 불가항력.

시기 적절하지 않은 유지 관리로 인해 자동차 보증 수리를 거부하려면 자동차 판매점에서 인과관계를 입증해야 합니다. 시기적절한 유지보수와 부품 고장 사이 . 검사를 통해 입증되었습니다. 시기 적절하지 않은 유지 관리라는 단순한 사실은 보증 수리 거부의 근거가 되지 않습니다.

즉, 최대 100,000km를 보장하지만 유지 관리를 받지 않은 경우입니다. 그런 다음 딜러(제조업체)는 47,000km 지점에서 발전기의 파손된 랙과 베어링이 딜러에서 유지 관리를 받지 않았기 때문에 정확히 파손되었음을 증명하고 검사를 수행해야 합니다.

노동 보호에 관한 연방법 제16조 1항 소비자 권리 보호 분야에서 러시아 연방의 법률 또는 기타 법적 행위에 의해 확립된 규칙과 비교하여 소비자의 권리를 침해하는 계약 조건은 무효로 선언됩니다.

따라서 계약서나 보증서의 조항이 소비자 권리 보호에 관한 현행법에 위배되고 고객의 권리를 침해하는 경우 소비자 서명 여부에 관계없이 해당 조항은 무효로 선언됩니다.

법에 위배되는 조건(딜러나 제조업체가 귀하에게 부과하려는 조건)은 무효입니다!

법적 보호에 관한 연방법 제16조 2항 다른 상품(저작물, 서비스)의 의무적 취득을 전제로 일부 상품(저작물, 서비스)의 취득을 조건으로 하는 것은 금지되어 있습니다. 자유로운 상품(작업, 서비스) 선택권을 침해하여 소비자에게 발생한 손실은 판매자(공연자)가 전액 배상합니다.

보증 기간 동안 제품(작업, 서비스) 결함과 관련되지 않은 조건으로 소비자 요구 충족을 조건으로 하는 것은 금지되어 있습니다.

간단히 말해서, 어느 누구도 나의 선택권을 제한할 수 없습니다! 그리고 더욱이 공연장을 독점하기 위해 기술검사! 제조사(판매자)의 보증은 제품 결함과 관련되지 않은 조건을 따릅니다. 또한 러시아 연방 민법 제 209조에 따라 소유자가 자신의 재량에 따라 자신의 재산을 소유, 사용 및 처분할 수 있는 권리가 침해됩니다. 나는 내가 선택한 다른 장소에서 더 큰 재량에 따라 유지 보수를 받을 기회를 박탈당했습니다. 낮은 가격. 많은 사람들에게 이것은 매우 중요합니다!

딜러 및 판매자(제조업체)의 이러한 행동에는 행정 위반의 징후가 포함됩니다. 제 2 부 예술. 행정 위반에 관한 러시아 연방 법 14.8 : 법으로 정한 소비자의 권리를 침해하는 조건을 계약에 포함시켜 과태료를 부과하는 행위 법인- 1만 ~ 2만 루블.

많은 편지가 있지만 간단한 단어로 요약하면 다음과 같습니다. 다음과 같이 밝혀졌습니다.

제조업체는 제품에 대한 보증을 제공하며, 이 경우 자동차입니다.
딜러는 귀하가 정비를 받지 않은 경우에도 보증 수리를 거부할 수 없습니다.
딜러가 거부하면 딜러가 받아야 합니다 좋은 이유, 예를 들어 그가 옳았다는 것을 증명하는 시험
거부할 만한 타당한 이유가 없는 경우 딜러는 고장난 자동차 부품을 수리해야 합니다. MOT를 통과하지 못하셨더라도!

모든 것이 훌륭해 보이고 사용할 수 있습니다. 그러나 실습에서 알 수 있듯이 사법 관행 2010~2012년에 일어났습니다. 그러나 이제 딜러와 제조업체는 훨씬 더 똑똑해졌습니다.

사례 2 – 보증 포기

"모든 작용력에는 반작용력이 있습니다"는 물리학 법칙입니다. 물론 딜러와 제조업체는 이러한 허점을 법으로 메우기 시작했으며 이제 모든 것이 그렇게 간단하지는 않습니다.

위에서 인용한 법률 조항을 인용하겠습니다.

노동 보호에 관한 연방법 제18조 6항 (및 러시아 연방 민법 476조 2항) 보증 기간이 설정된 상품과 관련하여 판매자(제조업체), 승인된 조직 또는 승인된 개인 기업가, 수입업자는 다음의 결함에 대해 책임을 집니다. 상품, 소비자의 사용 규칙 위반으로 인해 제품이 소비자에게 양도된 후에 발생했음을 입증하지 않는 한 , 상품의 보관 또는 운송, 제3자의 행위 또는 불가항력.

당신이 이해했듯이 여기서 핵심 단어는 - 소비자의 사용 규칙 위반으로 인해 제품이 소비자에게 양도된 후에 발생했음을 입증하지 않는 한

그러나 이러한 규칙은 조정될 수 있습니다. 이제 러시아 회사부터 엘리트 독일인에 이르기까지 많은 (그리고 거의 모든 제조업체) 서비스 북에 다음과 같은 비문이 있습니다.

공식 LLC 딜러(일부 제조업체)가 아닌 차량에 대한 유지 관리 및 수리 작업을 수행하는 경우와 시기 적절하지 않은 유지 관리(1000km 이상 또는 30일 이상 중 먼저 도래하는 주행 거리)가 원인이 될 수 있습니다. 자동차 보증 의무 제한

이제 모든 것을 정리하겠습니다.

OD 공식 딜러는 누구인가요? 이는 특정 유형의 자동차를 수리하고 유지 관리하도록 직원을 교육한 인증된 서비스 센터입니다. 그런 다음 시험에 합격하고 적절한 인증서를 받았습니다. 얼마나 많은 제3자 회사(정규 주유소)가 직원들에게 이런 일을 했습니까? 사람이 거의 없을 것 같아요!
물론 법에 따르면 공식 딜러는 제조업체의 보증을 박탈할 수 없습니다. 그러나 선험적으로 유지 관리가 필요하지 않은 장치에만 해당됩니다. 예를 들어 - 몸, 카단 샤프트, 수동 변속기(사실이 아님), 빔, 일부 서스펜션 부품(예: 무음 블록, 충격 흡수 장치, 안정 장치 스트럿 등), 스티어링 랙(또한 서비스가 필요한 경우), 베어링, 전기 장치( 전부는 아님), 촉매 등 그것은 오랫동안 지속되어야 하는 모든 것입니다(이상적으로는 자동차의 전체 서비스 수명).
그러나 서비스가 필요한 장치의 경우 사전에 승인된 대리점(포인트 1 참조)에 의해 수행되어야 하며 정중하게 거부됩니다. 이러한 구성 요소에는 엔진, 자동 변속기, 클러치, 에어컨 또는 실내 온도 조절기, 냉각 시스템(모든 라디에이터, 히터 등) 등 가장 비싼 장치가 포함됩니다. 정중히 거절하겠습니다.

따라서 두 번째 경우에는 3.5리터 엔진이 장착된 TOYOTA CAMRY에서 자동 변속기가 이미 69,000km에서 사망했습니다(7,000km에서 사망할 수 있음). CAMRY의 신뢰성을 믿은 오너는 관계자의 유지보수도 받지 않고 모든 일을 직접 해냈습니다. 그리고 재판을 시작한 그는 겁쟁이에게 그것을 잃었습니다!

공식 딜러(제조업체)의 주장:

자동변속기 오일은 교환하셨나요, 안 교환하셨나요? 그녀는 60,000km 떨어져 있어야 했어요
어떤 종류의 오일이 사용되나요?
어느 역에서 교체가 이루어졌습니까? 인력 교육에 대한 인증서(이 경우 TOYOTA)가 있습니까?
교체는 어떤 방법(방법)으로 이루어졌나요?

세 번째 단락만으로도 보증에 따른 수리 또는 교체를 거부할 권리가 이미 부여되어 있습니다.

내 의견

친구 여러분, 자동차 보증에 대한 의견을 표현하고 대리점에서 정비를 받거나 직접 할 것입니다.

물론 딜러의 가격이 훨씬 더 비싸다는 사실부터 시작하겠습니다. 당신이 복용하는 경우 일반 자동차, 클래스 "B"를 가정해 보겠습니다. 그러면 유지 관리 비용은 5 – 6000 루블 이내입니다. 적지 않은!

그러나 직접 수행하면 얼마가 될지 계산해 봅시다.

현재 오일의 범위는 매우 넓지만 좋은 오일을 선택해 보겠습니다. 가격은 약 1,800루블입니다.
오일 필터 (역에서 설치할 것이므로 원본 가격을 사용합니다) – 300 루블
에어 필터 - 350r
캐빈 필터 – 300 문지름.

전체적으로 우리는 모든 소모품에 대해 약 3,000 루블만을 가지고 있으며 친구 구덩이에서 모든 것을 직접 변경합니다!

차이는 2-3000 루블입니다 (많거나 적음) . 물론, 이제는 엄청난 가격을 청구하는 부도덕한 딜러가 많이 있습니다(RIO의 경우 최대 8000 루블을 청구할 수 있습니다). 하지만 누구도 그 가격에 그렇게 하라고 강요하지 않습니다. 당신은 사교적 인 사람이므로 다른 공식 대리점 센터에 전화하십시오 (모스크바 또는 상트 페테르부르크라면 전혀 문제가 없습니다). 딜러가 한 명뿐인 작은 마을 출신이라면 이웃 마을에 전화하는 것이 때로는 훨씬 저렴할 수도 있습니다. 예를 들어, 귀하의 도시에서는 8,500 루블이고 이웃 도시에서는 5,000 루블이며 도로는 100km(편도)입니다. 음, 500~600 루블 상당의 연료를 소모하지만 3,000 루블을 절약하게 됩니다. .

내 개인적인 의견은 공식 딜러에서 하는 것입니다. ! 여기에는 몇 가지 이유가 있습니다.

자동차가 복잡한 경우 전자 장치, 온도 조절 장치, 자동 변속기가 많이 있습니다. 이 모든 것이 내구성이 매우 뛰어나더라도(신뢰할 수 있는 제조업체) 깨질 수 있습니다. 그리고 저를 믿으십시오. 2-3000 루블의 유지 관리 비용을 절약하면이 수리를 감당할 수 없습니다!
많은 사람들이 자신의 오일과 필터를 가져옵니다. 이는 실제로 금지되지 않으며 딜러는 이를 선호합니다! 하지만 나도 그렇게 하지 않을 텐데, 왜? 그렇습니다. 무슨 일이 생기면 검사를 실시하여 제조업체의 표준을 준수하지 않는 것으로 드러날 수 있기 때문입니다. 그러면 수리가 다시 거부됩니다. 그리고 그들로부터 구매하는 경우 그러한 기름을 구입하고 채웠다는 기록이 있는 모든 영수증을 보관하면 나가기가 훨씬 더 어려울 것입니다.
예를 들어 라디오가 전혀 없고 노(“윈도우 트위스터”)를 사용하는 것처럼 자동차가 단순하더라도 촉매제는 여전히 남아 있으며 현재는 보증 기간이 짧습니다. 이 부스러기가 엔진에 들어가면 그를 칸이라고 생각하십시오.

유지보수 비용으로 2,000~3,000달러를 절약해도 수리 비용이 충당되지 않습니다! 그러나 여기서는 모두가 스스로 결정합니다. 이것은 내 개인적인 의견이므로 귀하의 의견은 다를 수 있습니다. 어쩌면 당신은 예비 부품 창고(새로 구입한 자동차용)를 갖고 있는 숙련된 정비사일 수도 있고 이 보증이 아무 것도 필요하지 않을 수도 있습니다!

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그리고 여기에서 내 기사가 당신에게 유용했다고 생각합니다. 내 웹 사이트에서 다른 사람들을 읽고 확인하십시오. 진심으로 귀하의 오토블로거입니다.

물론 새 차를 구입할 때 우리는 제조업체가 제공하는 공장 보증에 의존합니다. 이는 중고차가 아닌 새 차를 구입하는 주된 이유입니다. 차량의 많은 문제를 피하십시오. 보증 기간 동안 자동차 수리와 같은 일에 익숙해져야 한다는 사실을 아무도 생각하고 싶어하지 않습니다. 그러나 실제로는 그 반대를 보여줍니다. 모든 자동차는 고장날 수 있습니다. 새 자동차라도 마찬가지입니다. 여기, 그들이 말했듯이, 당신의 운에 따라. 따라서 자동차 보증 범위를 미리 알아 두는 것이 좋습니다.

소비자 보호법에 따르면 제조업체 또는 그 권한을 위임받은 대리인은 다음 사항을 보장하기 위해 모든 조치를 취할 의무가 있습니다. 필요한 작업계약서에 명시된 차량의 전체 보증 기간 동안의 차량. 자동차에 대한 딜러 보증 조건은 자동차 제조업체마다 크게 다를 수 있습니다. 제한된 자동차 부품 목록과 보증 기간, 전구, 점화 플러그와 같은 소모품에 직면하게 될 것입니다. .. 보증은 전혀 적용되지 않습니다. 자동차를 구입하면 판매 계약서뿐만 아니라 서비스 북도 받게 되는데, 이 책은 당연히 제조업체에서 규제합니다. 여기에는 자동차 공장 보증에 포함된 모든 내용과 전체 조건 목록이 나열되어 있으며, 이 경우 새 구매자는 보증에 따라 자동차를 수리할 권리가 박탈됩니다. 그리고 다시 말하지만, 이 목록은 모든 사람에게 절대적으로 동일하지 않은 것으로 나타났습니다. 자동차 소유자에 대한 요구 사항은 매우 다양하며 크게 다릅니다. 그리고 물론 자동차처럼 값비싼 제품을 구입하기 전에 이러한 차이점을 알아두는 것이 더 좋습니다.
자동차 운전자의 이러한 권리는 소비자 보호법에 명시되어 있지만 자동차 서비스 센터는 보증에 따라 자동차를 수리해야 할 필요성을 기뻐하지 않는다는 것을 누구나 알고 있습니다. 하지만 자동차 대리점에서는 차량 소유자에게 이를 거부할 이유를 찾고 있습니다. 자동차에 대한 보증을 유지하려면 이 점을 소홀히 해서는 안 됩니다. 제조업체가 자동차를 보증에서 제외하여 기술적 조건 및 조립 중에 발생할 수 있는 결함에 대한 책임을 면제하는 것이 유익합니다. 새로운 자동차.

중요한 점은 새 차량이나 중고 차량을 구매할 때 법에 따라 14일 동안 차량이 고장나거나 일부 결함이 있는 경우 대리점에 차량을 반환할 수 있다는 것입니다. 판매자가 침묵한 오작동.

자동차가 기술적으로 복잡한 제품처음에는 고품질인지 아닌지 이해하기 어렵습니다. 이 기간 이후 자동차에 보증이 적용되는 경우 자동차 딜러는 차량을 변경하지 않고 딜러 보증 조건 내에서 차량을 수리할 권리가 있습니다. 따라서 구입 후 14일 이내에 자동차 반환을 요청하는 것이 매우 중요합니다.

자동차 판매점이나 딜러가 보증에 따른 자동차 수리 조건 및 조건을 위반한 경우 자동차를 새 것으로 교체할 수 있는 근거.

자동차를 주유소로 가져갈 경우 법적 보증에 따른 자동차 진단 및 수리 기간은 45일을 초과할 수 없다는 점을 기억하세요. 주유소가 어떤 이유로든 이 문제를 정당화하면서 어떤 식으로든 수리를 지연시키려고 한다면, 그들이 법을 위반하고 있다는 점을 기억하십시오. 그 이유는 매우 다양할 수 있습니다. 예비 부품 부족, "이 부품을 주문해야 합니다" 등이 있습니다. 한 가지를 알아야합니다. 보증에 따른 자동차 수리 청구가 법으로 정한 기한 내에 충족되지 않으면 이 기간이 끝나면 자동차에 사용한 돈을 반환하거나 침착하게 교체를 요구하거나 이전과 유사한 새 자동차로 교환할 수 있습니다. 품질이 좋지 않은 것 중 하나입니다.

또 다른 옵션은 구입 후 자동차가 사소한 이유로 자주 고장나는 경우 교체 이유가 되어 품질이 낮은 차량을 자동차 상점에 반환할 수 있다는 것입니다. 여기에는 다음과 같은 기준이 법으로 정해져 있습니다. 보증 기간 중 30일 이상 지속적으로 발생하는 다양한 문제로 인해 구매한 자동차를 사용할 수 없는 경우 이는 확실히 품질이 부족한 제품입니다. 귀하는 이를 교환하고 반품할 권리가 있습니다.

심각한 결함이 있을 경우 새차로 교체를 요구할 수 있습니다. 심각한 결함은 다음과 같이 이해됩니다. 반복되는 결함 - 동일한 차량 구성 요소가 반복적으로 고장납니다. 차량을 사용할 수 없는 다양한 구성요소(엔진, 기어박스...)의 반복적인 고장; 개조 작업보증에 따른 고장은 시간과 비용의 불균형적인 비용으로 이어질 것입니다.

공인 서비스 센터가 일반적으로 보증에 따른 차량 수리를 거부하고 어떤 이유로든 귀하의 손상이 보증 범위에 포함되지 않는다는 점을 증명하고 수리 비용을 지불하도록 요구하는 상황이 발생합니다. 이번에도 동기부여가 되네요 큰 금액변명: 휘발유 상태가 좋지 않거나 도로 상태가 더욱 좋지 않거나 부적절한 방식으로 차를 운전하고 있습니다. 어디에서 진실이 끝나고 거짓이 시작되는지 알아내려고 노력하세요. 이러한 경우 자동차 수리 비용을 누가 지불해야 하는지 결정하는 데 도움이 되는 검사가 제공됩니다. 모든 주유소에서는 가능하면 보증 대상 차량의 진단이나 수리를 최소한으로 피하려고 항상 노력한다는 점을 기억하십시오. 기술적 타당성또는 당신의 자신감 부족과 열악한 법률 교육을 보는 것입니다. 주유소가 보증에 따른 수리 수행을 거부하는 것이 불법으로 판명되면 이는 100% 교체 이유이며, 차량을 반납하고 전액을 돌려받을 수 있습니다.

수리를 요청하거나 자동차 서비스에 연락할 때 자동차에서 수행되는 모든 작업에 대한 문서, 계약서, 행위, 작업 주문 등을 요청하십시오. 자동차 정비소에서는 문서를 남기지 않으려고 노력하는 경우가 많으므로 나중에 문제가 발생할 경우 논란의 여지가 있는 상황자신이 옳았다는 것을 증명할 수 없었고 품질이 낮은 제품을 판매한 것에 대한 책임을 회피할 수 없었습니다.

서비스 센터 또는 자동차 딜러가 보증에 따른 자동차 수리를 거부하는 주요 이유.

공식 딜러나 자동차 제조업체의 기술 서비스와 관련되지 않은 "길가" 자동차 서비스에서의 자동차 수리
제조업체가 규정한 기술 유지 관리(MOT) 규정을 위반한 경우
자가 설치정품이 아닌 부품의 사용과 용품, 차량 운행 규칙 위반;
어떤 것의 설치 추가 장비외부 도움으로;
변화 기술적 인 특성자동차 운송.

이제 이러한 각 사항을 더 자세히 살펴보고 새 자동차 소유자가 저지르는 뉘앙스와 가능한 실수를 알아 보겠습니다.

구매 후 자동차 보증은 그 자체로 논란의 여지가 있는 문제이며 소유자가 공식 딜러의 유지 보수 서비스를 사용하기를 원하지 않고 소위 차고 작업장에서 수리 작업을 할 때 종종 발생합니다. 이러한 경우 공식 자동차 센터의 진단 및 유지 보수 비용이 "외부" 자동차 수리점보다 몇 배 높기 때문에 소유자를 이해할 수 있습니다. 공장 보증차에 영향을 미치지 않습니다. 일부 "세심한" 운전자는 위에 설명된 사건에서 법정에 출두하여 승소했습니다. 딜러 보증자동차로. 이것이 원칙적인 문제라면 귀하도 같은 길을 따라 행동할 수 있지만 제조업체의 보증을 반환하는 데 변호사에게 법적 비용과 비용이 필요한지 생각해보십시오. 그리고 비공식 딜러의 수리 자체는 어떠한 보증도 제공하지 않으므로 수리 청구를 제출하기가 매우 어렵고 수리를 제시할 사람도 없는 경우도 있습니다.

따라서 예비 부품을 한곳에서 구매하는 것이 아니라 보증을 수행하는 것이 좋습니다. 서비스 유지 보수다른 차에 새 차를 타거나 그 반대의 경우도 마찬가지입니다. 실제로 차량 고장이 발생한 경우 부품 결함, 소모품(오일, 점화 플러그, 개스킷 등) 또는 품질 저하, 작업 성능 저하 등 누구의 잘못인지 증명하고 이해하기가 어렵습니다. 판매권, 결함이 있는 자동차. 따라서 자동차에 보증이 적용되는 동안 유지 관리 비용을 절약하지 않고 모든 것을 한곳에서 항상 자동차 제조업체를 대표하는 공식 딜러에서 수행하는 것이 좋습니다.

공식 자동차 판매점에서 예정된 유지 관리에 대해서는 각 제조업체가 자체 마감일을 설정합니다. 평균적으로 각 유지 관리는 1년에 한 번 또는 10,000~15,000km마다 수행해야 하며, 먼저 수행되는 작업에 따라 다릅니다. 일반적으로 조금 더 이르거나 늦은 서비스가 허용되지만 허용되는 한도는 자동차 판매점에서 미리 명시해야 합니다. 정해진 시간 내에 다음 정기 점검을 위해 전시장이나 서비스 센터에 방문하지 않으면 해당 차량은 자동으로 보증 서비스에서 제외되며 더 이상의 무료 수리를 받을 수 없습니다.
공식 대리점에서 유지 관리를 받을 때 공기 또는 공기와 같은 일부 비정품 소모품을 설치할 수 있습니다. 캐빈 필터, 그러나 서비스 북에는 사용되지 않았다는 내용을 확실히 기록할 것입니다. 원래 예비 부품, 이로써 자신의 기능에 대한 책임을 덜어줍니다. 그리고 어떤 종류의 고장이나 결함이 발생한 경우에는 이 기록을 인용하여 보증 대상 자동차 수리를 거부할 수 있습니다. 원래 부품고장이 발생했습니다.

운영 규칙 위반은 다소 모호한 점이지만 각 차량의 작동에 대해 준수해야 할 몇 가지 특징이 있습니다. 이를 위해 각 차량에 대한 지침(서비스 북)이 포함된 브로셔가 제공됩니다. 따라서 새 차를 사고 팔 때 자동차 센터나 자동차 판매점에서 제공하는 모든 서류를 주의 깊게 검토하는 것이 좋습니다. 다음은 운영 규칙을 준수하지 않는 몇 가지 예입니다.

의도된 목적 이외의 목적으로 자동차 사용 - 시장에서 판매되는 대부분의 자동차는 도시 환경에서 사람들을 수송하도록 설계되었지만 경주 대회에서 이러한 자동차를 사용하는 것은 허용되지 않으며 이는 부정적인 영향을 미칠 수 있습니다. 기술적 조건제조업체가 이 사실을 입증할 경우 보증에서 제외됩니다.
경험이 부족한 운전자핸드 브레이크를 제거하고 한동안 운전하는 것을 잊을 수 있으며, 이로 인해 자동차 부품이 고장날 수 있습니다.
차량이 후드까지 물에 잠겨 침수된 지역을 운전하는 것도 심각한 문제를 초래할 수 있습니다.

보증 서비스에서 자동차를 제거하는 또 다른 인기 있는 이유는 자동차에 추가 장비를 독립적으로 설치하기 때문입니다. 그러나 딜러는 예를 들어 동일한 경보 시스템을 설치하는 것을 금지할 권리가 없지만 딜러는 이를 권장할 수 있습니다. 공식 서비스딜러 보증을 유지하기 위해. 다양한 추가 장비 설치 작업은 일반적으로 자동차의 전기 회로 및 메커니즘에 대한 간섭과 관련되어 있으므로 "자동차 디자인 변경" 조항을 참조하여 자동차 대리점에서 작업이 다음과 같은 경우 추가 보증을 거부할 수 있습니다. 공식 서비스센터에서는 진행되지 않았습니다. 그러나 이 상황에서 이 공식의 사용이 어느 정도 합법적인지는 여전히 큰 문제로 남아 있습니다. 여기서는 독립적인 시험 없이는 불가능합니다.

아마도 가장 논리적인 다음 요점은 모든 사건에 대한 제3자의 개입입니다. 전자 장치엔진에서 최대한 생존하기 위해 자동차, 펌웨어 또는 칩 튜닝 설치 더 많은 권력. 당연히이 상황에서는 자동차 엔진의 모든 기능이 계산되고 문서화되므로 공장 보증 유지에 대해 생각하는 것이 의미가 없으므로 허용되는 것 이상으로 더 많은 것을 "압착"하려는 것은 가장 좋은 방법차를 망치세요.

실습에 따르면 보증에 따른 자동차 수리가 거부되면 돈을 돌려받을 가능성이 거의 없습니다. 그러나 당신은 독립을 요구할 권리가 있습니다 기술적 전문성관련 기관이나 단체에서. 이들은 과학 실험실이나 연구 기관입니다. 자동차 대리점에 영향을 미칠 수 있는 충분한 법적 효력을 갖고 있다는 것이 이들 기관의 결론이다. 검사 결과는 다양합니다. 당신에게 불만족스러운 것도 포함됩니다. 이 경우에는 이러한 고가의 절차에 드는 비용 전액을 귀하가 지불해야 합니다. 저희 회사는 자동차 소유자의 권리를 보호하기 위해 다양한 서비스를 제공하며 대리점과 관련된 모든 문제를 해결해 드립니다.