경쟁사를 언급하지 않고서는 자동차에 대한 대화가 완성되지 않습니다. 실제로 이것은 유일한 차해당 부문의 B클래스이므로 이 차에는 경쟁자가 없다고 말할 수 있습니다. 스테이션 왜건과 밴 중에서는 가격 면에서 확실한 선두주자이며 가장 저렴한 옵션이 되었습니다.
Lada Largus의 경쟁자:
접었을 때 Lada Largus 자동차의 최대 트렁크 부피는 다음과 같습니다. 뒷좌석 2.5 입방 미터이며 최대 화물 중량은 800 킬로그램이 될 수 있습니다. 이 모든 것은 Largus의 유럽 기원으로 보완되고 러시아 도로그리고 원본에서는 관용적인 행동으로 구별되는 Logan 서스펜션의 큰 수송 질량. 구매자의 선택에 따라 자동차에는 8밸브 및 16밸브 엔진의 두 가지 동력 장치가 장착되며, 그 출력은 각각 84마력과 105마력입니다. 분명히 Lada Largus에 대한 관심은 정당합니다. Lada Largus 밴의 비용은 각각 319,000 루블부터 시작하고 5인승 및 7인승 스테이션 왜건은 각각 364,000 루블과 395,000 루블부터 시작됩니다.
다음과 같은 유사품을 비교할 수 있습니다. Fiat Doblo, 르노 캉구, 푸조 파트너, 시트로엥 베를링고, 스코다 룸스터, 폭스바겐 캐디, 포드 커넥트운송.
피아트 도블로
2012년 Fiat Doblo Panorama는 해당 부문의 모든 대표자 중 판매 선두주자가 되었습니다. 자동차 가격은 575,000 루블부터 시작됩니다. 기계는 갖춰집니다 가솔린 엔진 77마력 그리고 5단 변속기가 있습니다. 자동차의 구성은 매우 제한적입니다. 자동차의 가장 중요한 긍정적인 품질은 의심할 여지 없이 공간입니다. 차량의 적재 용량은 700kg에 달하며, 트렁크 용량은 750리터에서 시작하여 뒷좌석을 접으면 3000리터에 이릅니다. 차량의 뒤쪽 오른쪽에 슬라이딩 도어가 장착되어 있습니다. 추가 비용을 지불하면 왼쪽에서 동일한 것을 주문할 수 있습니다.
Fiat Doblo는 넓은 경쟁자이지만 가격이 높습니다.
Doblo Cargo의 화물 버전은 750kg을 운송할 수 있으며, 운반 용량을 늘리는 옵션을 주문할 경우 850입니다. 트렁크 부피는 3.2m3에 이릅니다. 전체 금속 케이스에 들어 있는 이 버전은 최소 545,000 루블의 가격으로 판매됩니다. 왼쪽 화물칸 도어, 에어컨, 오디오 시스템에 대해서는 추가 결제가 필요합니다.
르노 캉구
또 다른 경쟁자는 먼 친척인 Renault Kangoo입니다. 2인승 화물 버전에는 84마력을 생산하는 1.6리터 동력 장치와 5단 수동 기어박스가 장착되어 있습니다. 뒷좌석을 접은 상태에서 차량의 운반 용량은 737kg 또는 3.5m3에 이릅니다. 가격 기본 구성 596,000 루블부터 시작됩니다.
승객 르노 버전 Kangoo Passenger는 5인승 버전으로 제공되며 가격은 626,000입니다.
푸조 파트너
푸조 파트너는 미니밴 부문의 또 다른 대표자입니다. 차체의 표준 버전은 625kg을 운반할 수 있고, 25cm 확장된 버전은 750kg을 운반할 수 있습니다. 표준 버전에는 90마력 가솔린 엔진이 장착되고, 확장 버전에는 90마력 디젤 엔진이 장착됩니다. 두 엔진 모두 기계식으로 보완됩니다. 5단 변속기기어 전환 장치. 표준 버전의 가격은 599,000루블부터 시작하지만 이 구성에는 측면 화물 도어가 없습니다. 확장 버전은 이미 초기 버전에 있습니다. 기본 버전이미 옆문, 비용은 666,000부터 시작됩니다.
푸조 파트너는 화물량 측면에서 본격적인 경쟁자입니다.
승객용 버전에는 5인승 객실이 있으며 물건을 보관할 수 있는 편리한 서랍이 많이 있습니다. 이 버전의 차량에는 90마력 가솔린 엔진, 전면 에어백, 전동 윈도우가 장착됩니다. Peugeot Partner의 승객 버전에는 120마력 엔진이 장착될 수 있습니다. 이 옵션의 가격은 687,000,000 루블입니다.
시트로엥 베를링고
Citroen Berlingo는 화물 버전과 승객 버전으로 제공됩니다. 화물 버전에는 두 가지 유형의 차체가 제공됩니다. 표준 본체의 트렁크 부피는 3.3입방미터이고, 확장된 본체의 부피는 3.7입방미터입니다. 표준 차체가 장착된 차량에는 1.6리터 디젤 엔진을 장착할 수 있습니다. 75 마력 또는 90 마력의 출력을 가지며 확장 버전에는 90 마력 디젤 엔진이 장착됩니다. 가격 화물 버전 599,000 루블부터 시작됩니다.
606,000원의 승객용 버전이 기본 버전입니다. 최고의 장비 120 마력 엔진이 장착되어 있으며 지상고가 200mm로 증가하고 가격은 804.5,000부터 시작됩니다.
스코다 룸스터
Skoda Roomster는 뛰어난 핸들링, 낮은 좌석 위치 및 넓은 트렁크를 갖추고 있습니다. 최소 트렁크 용량은 450리터이며, 뒷좌석을 접으면 이 수치는 1,780리터로 늘어납니다. 자동차 비용은 614,000 루블부터 시작됩니다. 이 구성에는 출력 84hp의 1.4리터 엔진, 5단 변속기가 포함됩니다. 수동변속기, 전면 에어백, 에어컨 및 안정화 시스템.
Skoda Roomster - 수량 및 가격 측면에서 경쟁하지 않습니다.
추가로 40,000 루블을 지불하면 1.6으로 자동차를 구입할 수 있습니다 리터 엔진 105마력 또한 필요한 경우 자동 변속기로 이 자동차를 주문할 수 있으며 기본 구성보다 70,000 루블이 더 비쌉니다.
폭스바겐 캐디
또 다른 경쟁자는 폭스바겐 캐디(Volkswagen Caddy)입니다. 이 차는 고려 중인 전체 세그먼트 중에서 가장 넓습니다. 확장 버전의 여유 트렁크 공간은 4.7m3입니다. 표준 비확장 본체 버전은 3.7m3의 여유 공간에 도달합니다. 일반적으로 이 자동차는 화물부터 승객까지 가장 많은 수의 구성 및 수정을 가지고 있으며 기계적 및 자동 변속기, 뿐만 아니라 완료 또는 전륜구동. 기본 구성의 최소 가격은 697,000 루블입니다.
포드 커넥트 트랜짓
Ford Connect Transit은 밴 중 Lada Largus의 또 다른 경쟁자입니다. 이 차량은 대부분의 다른 밴과 마찬가지로 긴 버전과 짧은 버전으로 제공됩니다. 가장 긴 버전의 자동차는 트렁크 부피가 입방미터를 초과하므로 실제로 모든 것을 소비하는 장입니다. 차에는 고전적인 직사각형이 부여됩니다. 모습, 그리고 통치자 디젤 엔진 75마력, 90마력 그리고 110마력 각기. 고려된 모든 옵션의 기어박스는 5단계로 구성된 기계식입니다. 이 자동차의 가격은 720,000 루블부터 시작됩니다.
Ford Connect Transit - 가격이 매력적이지 않음
승객용 Ford Connect Tourneo는 지붕이 높은 긴 휠베이스로만 제공됩니다. 처음에는 넓은 슬라이딩 도어가 있습니다. 적절한 옵션을 주문하면 차량에 3열 좌석을 장착해 8인승으로 만들 수 있다. 자동차 비용은 최소 1,100,000 루블을 지불해야합니다.
컨베이어 위의 이웃
자동차에 대한 모든 것이 명확하다면 5인승 버전을 근처 조립 라인에서 나오는 Lada Priora 스테이션 왜건과 비교할 수도 있습니다.
Priora의 기본 구성 비용은 소유자에게 336,000 루블이지만 고급 구성 비용은 399,000입니다. 이 자동차의 트렁크는 훨씬 작고 뒷좌석을 접은 상태에서 부피는 777 리터입니다.
Lada Priora 스테이션 왜건 리뷰 :
요약하자면, 자동차를 선택할 때 우선 자동차가 정확히 무엇이어야 하는지에 대한 고려 사항을 기억해야 한다고 말할 수 있습니다. 자동차 산업모든 고객의 취향과 지갑에 맞는 옵션을 제공할 수 있습니다. Lada Largus 자동차는 시장에서 가치있는 위치를 차지했습니다. Lada Largus의 경쟁자에는 장점과 단점이 있습니다. 이 차는 가격면에서 모든 경쟁사를 능가했으며 품질도 상당히 좋았다고 확실히 말할 수 있습니다.
LADA Largus는 오랫동안 러시아 자동차 애호가들의 동정을 받아 왔습니다. 운전자는 종종 Lada Largus의 큰 트렁크 볼륨에 주목하는데, 이는 이 자동차의 주요 장점으로 간주됩니다. 국산차는 또한 저렴하고 편안한 이동을 제공하는 또 다른 작업에도 잘 대처합니다. 현대 도로. 이 두 가지 측면과 많은 승객을 수용할 수 있는 능력 덕분에 러시아 AvtoVAZ에서 생산된 자동차는 CIS 국가에서 인기 있는 모델이 되었습니다.
Largus 트렁크의 크기는 신체 변형에 따라 다르며 다음과 같습니다.
- 스테이션 왜건;
- 봉고차;
- 미니밴.
각 차량 변형에는 고유한 트렁크 공간이 있습니다. 5인승용으로 설계된 스테이션 왜건에서 이 구획의 부피는 700리터입니다. 하지만 이 모델의 소유자는 큰 짐을 운반할 수 있습니다. Lada Largus 스테이션 왜건에서는 좌석의 두 번째 줄인 3인용 소파를 제거하여 트렁크 부피를 1500~1800리터까지 늘릴 수 있습니다. 시트를 접으면 스테이션 왜건의 러기지 컴파트먼트 용량이 2,350리터로 늘어납니다.
F90
가장 큰 밴. 이 변형에는 자동차가 없습니다. 뒷줄좌석이 있고 때로는 두 개가 있으며 몸이 길다. 공식적으로 밴의 트렁크 용량은 2,500리터입니다. 모델의 주요 임무는 물품을 운송하는 것이므로 본체 내부에 추가 구성 요소나 요소가 없습니다.
이 모델은 대형 화물 운송용으로 설계되었기 때문에 밴에는 강화된 서스펜션이 장착되어 있습니다. 스테이션 왜건에는 이 옵션이 없습니다.
십자가
가장 작은 트렁크 크기는 7인승으로 설계된 Largus 미니밴입니다. Largus Cross의 트렁크 용량은 200리터입니다. 제조업체는 두 줄의 좌석을 제거해야 하는 트렁크 용량을 리터 단위로 1600~1800리터로 늘릴 수 있도록 허용하여 자동차 소유자를 도왔습니다.
7인승 버전(미니밴)은 가장 "단순한" 트렁크 공간을 갖추고 있습니다. 그러나 제조업체는 충성스러운 고객을 중간에 만났고 이 수정 사항에 간단한 비밀을 부여했습니다. 선미 좌석을 분해하기 위해 동일한 작업을 수행하여 수하물 공간을 동일한 1600~1800리터로 늘릴 수도 있습니다. 이렇게 하려면 두 개의 심기 행을 제거해야 합니다.
물론 스테이션 왜건이나 미니밴은 큰 짐을 운반하도록 설계되지 않았지만 필요한 경우 이 작업에 완벽하게 대처할 수 있습니다.
화물칸 크기
위의 내용을 바탕으로 모든 Lada Largus 버전의 트렁크 크기가 상당히 인상적이라는 결론을 내릴 수 있습니다. 일반 치수이 구획의 모델에는 다음이 있습니다.
- 개구부 높이는 920mm입니다.
- 개구부 너비는 980mm입니다.
- 트렁크에서 천장까지의 높이는 범용 모델의 경우 870~930mm이고 밴의 경우 최대 1000mm입니다.
- 트렁크 길이는 3열 및 2열 좌석까지 스테이션 왜건의 경우 480–1570mm입니다.
- 밴의 트렁크 공간 길이는 분리벽까지 1800mm입니다.
- 트렁크 폭 – 1000–1450 mm.
장점과 단점
올바른 결정을 내리려면 모델의 장점뿐만 아니라 단점도 연구해야 합니다. 풍부한 경험을 갖춘 소유자 라거스 운영, 마이너스 1개를 찾았습니다. 자동차 제조업체는 소유자가 큰 짐을 운반할 수 있는 방식으로 스테이션 왜건의 내부를 조정하지 않았습니다. 그럼에도 불구하고 운전자가 큰 물건을 차에 싣기로 결정한 경우 화물로 인해 내부가 손상되는 경우가 많았습니다.
그렇지 않으면 Lada Largus 소유자는 자동차의 모든 것에 만족합니다. 장점 중에는 러시아 자동차다음을 구별할 수 있습니다:
- 로딩 용이성;
- 최적의 치수;
- 좌석을 제거하여 트렁크 용량을 늘리는 기능;
- 높은 부하 용량;
- 현대화 가능성.
운전자는 LADA Largus 트렁크의 실용성과 편의성에 보편적으로 주목합니다. 기능성을 발휘하기에 충분한 크기입니다. 국산차, 이를 통해 그는 가장 가까운 경쟁자 중에서 리더가 될 수 있었습니다. 제조업체는 신체 공간 배치에 유능하고 합리적으로 접근하여 Largus를 성공적으로 운송할 수 있었습니다. 대형 품목모델의 부러워할만한 운반 능력을 나타냅니다.
AvtoVAZ는 현지화 모델을 선택한 데 있어 확실히 운이 좋았습니다. 크고, 신뢰할 수 있고, 오랜 테스트를 거쳐 저렴하며, 확실히 러시아에서 매우 인기가 있을 것입니다. 최대 비싼 버전자동차 판매점의 미래 베스트셀러는 Bibika.Ru 칼럼니스트가 이동 중에 확인했습니다.
Lada Largus-비디오
Lada Largus의 모습-사진
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Lada Largus 시운전물론 우리는 쇼부터 시작했습니다. 외부적으로 구별 라구스 Dacia Logan MCV의 경우 적어도 정면에서는 어렵지 않습니다. 본질적으로 VAZ는 명예로운 유럽 열심히 일하는 사람의 모습에서 한 부분 만 대체했지만 상당히 눈에 띄는 라디에이터 그릴입니다. 역설적이게도 내 관점에서는 Togliatti 디자이너가 프랑스 디자이너보다 더 잘했습니다. 그릴 자체와 헤드라이트 사이에 공간이 남아 있어 자동차가 더욱 조화롭고... 엄격해집니다. 아니면 뭐죠?
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당신이 보면 새로운뒷면에는 브랜드 명판만이 러시아 출신임을 알 수 있습니다. 조명, 범퍼 윤곽선 및 기타 세부 사항은 Dacia Logan MCV와 통합됩니다. 그리고 나는 이것이 옳다고 생각합니다. AvtoVAZ는 중간 지점을 찾았습니다. 식별을 위해 자동차에 하나의 밝은 세부 사항을 추가하고 다른 모든 것은 그대로 두었습니다. 첫째, 경제를 위해서이고, 둘째로 어쨌든 모든 것이 꽤 괜찮아 보이기 때문입니다. 예, 새로운밝은 디자이너 발견으로 빛나지 않습니다. 하지만 이것이 저가형 가족용 자동차에 정말 필요한가요?
살롱 라다 라르구스
그 동안에, Lada Largus를 시승해 보세요살롱에서 계속되었습니다. 내부에서도 모든 것이 우리에게 친밀감을 상기시켜주었습니다. 르노 로건. 그리고 다시 VAZ 팀은 몇 가지 작은 작업을 매우 성공적으로 다시 수행했습니다. 센터 콘솔 가장자리와 계기판 및 블록 주변을 따라 은색 플라스틱 인서트 경고등그들은 지루한 "Loganov"인테리어를 다소 활기차게 만들었습니다. 이는 좋은 소식입니다. 또한 Lada Largus에서는 버튼 블록 사이의 디자인이 확실히 마음에 듭니다. 에어컨 시스템그리고 테이프 레코더. "비상 경고등"은 둥근 모양으로 밝혀졌고 다른 두 쌍의 버튼 틈새는 별도로 만들어졌습니다.
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이 레이아웃은 최소한의 비용으로 외관을 새로 고치려는 욕구로 인해 스타일이 변경된 Logan 및 Sandero보다 훨씬 좋습니다. 센터 콘솔말도 안되는 일로 변했습니다. 제 생각에는 내부의 명백한 단점은 검정색 광택 플라스틱입니다. 어쩌면 어떤 사람들에게는 견고함의 요소처럼 보일 수도 있습니다... 그러나 이러한 플라스틱은 빠르게 지문, 먼지 및 긁힘으로 덮이기 때문에 화창한 날에는 모호하게 보입니다. 사실인가요? 테스트카자동차 센터에서 발표한 는 "Lux" 구성이었습니다(2013년 초까지 시장에 다른 Largus가 없을 예정입니다). 더 저렴한 버전에는 광택 있는 플라스틱이 없습니다.
오디오 시스템에 대한 몇 마디. 공장의 Logans에는 두 개의 전면 스피커만 장착되어 있었고 어떤 형태의 MP3 파일도 허용하지 않고 추위에 디스크를 잘 읽지 못하고 종종 "결함"이 발생하고 매우 평범한 사운드를 생성하는 완전히 역겨운 Blaupunkt 라디오가 장착되었습니다. 객실에는 4개의 스피커(각 도어에 하나씩)가 있으며 라디오 본체에는 아무런 문구도 없습니다. 물론, 얼마나 안정적으로 사용할 수 있을지 이해하기 어렵지만, 좋은 소식은 USB 포트, AUX 입력, MP3 디스크 재생 기능이 있다는 것입니다. 아마도 오디오 애호가라면 소리를 비판하겠지만, 음악 교육을 받았음에도 불구하고 평범한 운전자인 나에게는 꽤 즐거운 것 같았습니다.
안락 의자 Lada Largus
별도로 좌석에 대해 AvtoVAZ에게 감사를 표하고 싶습니다. 새로운- "Loganov"와도 다릅니다. 더 나은 면. 운전자는 좌석 높이와 요추 지지대까지 조정할 수 있습니다! 하나의 강도 모드에서만 작동할 수 있지만 가열도 있습니다. 등받이 리클라이닝 핸들의 조작이 눈에 띄게 쉬워졌습니다. 그러나 너무 짧은 베개의 오래된 문제는 해결되지 않은 채 남아 있습니다. 다리가 여전히 공중에 매달려 있기 때문에 빨리 피곤해집니다.
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짐작할 수 있듯이 뒤쪽에는 별도의 좌석이 있습니다. 그러나 베개는 평평하기 때문에 의자의 두 번째 줄에는 Logan과 같은 높이의 소파가 형성되어 우리 셋이 매우 편안하게 앉을 수 있습니다. 머리 받침의 디자인은 더욱 현대적이고 편안합니다. 사실, 뒷문 손잡이에도 결함이 남아 있었습니다. 그러나 이러한 디자인은 경제성을 고려했을 뿐만 아니라 본격적인 핸들이 좌석 접는 것을 방해할 수도 있습니다.
그리고 접이식 좌석에 대해 이야기하고 있으므로 3열 좌석에 대해 별도로 이야기할 가치가 있습니다. 그는 사람들이 말하는 것처럼 정직합니다. 성인 남성 2명이 문제 없이 앉을 수 있습니다. 실험은 Lada Largus를 시승해 보세요새로 결성된 클럽 회원 두 명의 도움으로. '피험자' 중 한 명은 키가 185cm, 두 번째는 195cm였습니다. 둘 다 침착하게 거기에 올라가서 한동안 거기에 앉아 있었고, 힘든 상황에 대해 불평하지 않았습니다.
갤러리의 주민들은 세 가지 주요 문제를 안고 있을 것입니다. 무릎을 약간 올려야 하는 필요성, 어깨가 어느 정도 팽팽해져야 한다는 점, 그리고 안전벨트가 천장에서 두 번째 줄의 중앙 승객까지, 정확히 두 승객 사이에 뻗쳐 있다는 것입니다. 세 번째. 사실, 좌석 뒤쪽까지의 거리, 특히 천장까지의 거리가 상당합니다. 또한 "가장 뒤쪽" 승객에게는 히터 공기 덕트(Dacia Logan MCV에는 그러한 것이 없음)와 팔걸이에 유리잔이나 병을 위한 틈새가 제공됩니다. 그래서 당신은 가서 인간처럼 느낄 수 있습니다.
트렁크 라다 라구스
세 줄의 좌석을 모두 접었을 때 트렁크 용량은 매우 적습니다. 여권에 따르면 135리터에 불과합니다. 7명이 함께 여행할 경우 루프레일이 없기 때문에 루프박스 구입에 대한 고민을 하게 됩니다. 그러나 세 번째 줄은 매우 빠르고 쉽게 접힐 수 있으며 원할 경우 완전히 제거할 수 있습니다. 다행스럽게도 서로 연결된 두 개의 의자의 무게는 16kg이므로 분해할 때 볼트를 풀 필요가 없습니다. 걸쇠 두 개만 풀면 됩니다. 디자인의 또 다른 확실한 장점은 90도 또는 180도 열 수 있는 힌지 도어입니다.
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하지만 3열을 펼쳤을 때 부착되는 브라켓이 평면으로 제작되지 않고 평평한 바닥 위로 튀어나와 있다는 명백한 결점도 있었다. 그래서 넓은 냉장고나 세탁기트렁크에 그냥 넣을 수는 없습니다. 화물에 찌그러짐이 남지 않도록 트렁크 아래에 무언가를 넣어야합니다. 마지막으로 여권 데이터로 판단하면 세 번째 줄을 접은 트렁크 용량은 560리터이고 두 번째 줄을 접고 세 번째 줄을 꺼낸 경우 2350리터입니다.
Lada Largus의 트렁크 치수
스페어 휠 Lada Largus
고용량 차량에는 바닥 아래 스페어 타이어가 일반적입니다. 여기에는 어떤 의미가 있습니다. 도로에서 무슨 일이 발생하면 틈새 시장에서 스페어 타이어를 제거하기 위해 모든 수하물을 꺼내 승객을 내릴 필요가 없습니다. 하지만 조금 더러워질 준비가 되어 있어야 합니다. 다행스럽게도 장착 볼트는 트렁크에서 풀 수 있습니다. 이는 문 근처 카펫 아래에 있습니다. 하지만 이 후에 스페어 타이어가 까다로운 몇 가지 방법을 사용하여 저절로 찾아올 것이라고 생각한다면 유압 드라이브(어때요? 쉐보레 올랜도, 우리가 겨울에 테스트한 결과), 당신은 착각하고 있습니다. 손으로 바닥 아래에 닿아 걸쇠를 느낀 다음 문자 그대로 거기에 올라가 "크래들"에서 바퀴를 제거해야합니다.
Lada Largus 운전
물론 Lada Largus를 시승해 보세요소규모 해상 시험도 포함되었습니다. 따라서 움직이는 자동차는 Logan과 거의 동일합니다. 사실, 여기의 방음이 더 좋은 것 같습니다. 기어박스 스트로크도 짧아진 것 같습니다. 아마도 요점은 내 감정을 비교하는 것입니다. 라다 라구스새 것이 아닌 세 살 된 Renault Logan과 함께. 예상대로 서스펜션은 탄력성과 에너지 강도가 매우 만족스럽고 핸들링은 라구사- 꽤 가볍습니다. 80~90km/h의 속도로 호를 그리더라도 큰 롤링을 느끼지 않습니다. 이 차를 적극적으로 운전할 수는 없지만 전반적으로 실망스럽지 않을 것입니다.
~에 테스트 드라이브 Logan과 Sandero의 러시아인에게 잘 알려진 Renault 1.6 리터 16 밸브 엔진이 장착되었습니다. AvtoVAZ에서 라이센스 생산이 완료될 때까지 포르투갈 공장에서 Tolyatti에 공급됩니다. Logan과 마찬가지로 가솔린만 채울 수 있습니다. 옥탄가 95 이상입니다. AI-92를 "먹고" 싶은 사람들은 8 밸브 엔진이 장착된 버전을 자세히 살펴보는 것이 좋습니다.
지나가다가 가스 탱크 캡의 잠금 장치가 없어진 것을 확인했습니다. 어떤 의미에서 연료 보급은 더욱 편리해졌지만 광대한 국가의 일부 지역에서는 오늘날에도 연료 배수 문제가 여전히 관련되어 있다는 사실을 잊어서는 안됩니다.
Lada Largus - 기술 사양
| 체형 | 스테이션 왜건 | ||
| 문 수 | 6 | ||
| 길이(mm) | 4470 | ||
| 폭(mm) | 1750 | ||
| 높이(mm) | 1636/1670(루프 레일 포함) | ||
| 휠베이스(mm) | 2905 | ||
| 앞바퀴 트랙(mm) | 1469 | ||
| 길 뒷바퀴(mm) | 1466 | ||
| 지상고(mm) | 181 | ||
| 공차중량(kg) | 1330 | ||
| 총중량(kg) | 1849 | ||
| 트렁크 용량(l) | 135 | ||
| 엔진의 종류 | 가솔린 | ||
| 작업량(입방cm) | 1,6/ 1598 | ||
| 실린더의 수와 배열 | R 4 | ||
| rpm에서의 출력(kW/hp) | 77(105)/5750 | ||
| rpm에서의 토크(Nm) | 148/3750 | ||
| 최대 속도(km/h) | 165 | ||
| 가속 0-100km/h(초) | 13,5 | ||
| 연비(l/100km) | 9,0 | ||
| 구동 장치 | 앞쪽 | ||
| 전염 | 5단 수동 | ||
| 조종 | 파워 스티어링이 포함된 랙 앤 피니언 | ||
| 타이어 크기 | 185/65R15 | ||
| 용량 연료 탱크(엘) | 50 | ||
Lada Largus - 가격
"경쟁사와 비교"라는 제목의 Bibika.Ru 테스트 드라이브에 일반적입니다. V 라다를 시승해 보세요라구스수 없습니다. 한 가지 간단한 이유는 이 차에 적어도 러시아 시장에는 경쟁자가 없다는 것입니다. 스스로 판단하십시오 : 가장 저렴한 화물 밴가격은 319,000이며 "풀 스터핑"이 포함된 가장 비싼 7인승 버전은 449,000입니다. 우리나라의 다른 마이크로 및 미니 밴 가격은 일반적으로 700,000 루블부터 시작됩니다. 7인승 버전은 이미 백만 달러에 가깝습니다.
2012년 4월, 잘 알려진 국산차 Lada Largus의 양산이 시작되었습니다. 개발은 국내 및 프랑스 엔지니어가 수행했습니다. 자동차는 B0으로 표시된 플랫폼을 받았습니다. 가장 흥미로운 것에 대해 이야기합시다 기술적인 포인트이 기계의. 예를 들어 Lada Largus 트렁크, 전원 장치, 내부 등의 크기를 고려해 보겠습니다.
넓이 강조
자동차가 한 번에 3가지 수정으로 생산된다는 사실을 아는 사람은 많지 않으며 각 수정에는 특별한 관심을 기울일 가치가 있습니다. ~에 러시아 시장"Lada"는 다음과 같은 변형으로 제공됩니다.
- 여객 스테이션 왜건;
- 대용량 살롱(7인승 차량);
- 화물밴.
처음 2가지 구성을 자세히 살펴보고 싶습니다. 표준 승용차 스테이션 왜건은 러시아에서 가장 인기가 있습니다. 이는 자동차가 괜찮고 저렴한 것으로 입증 되었기 때문입니다. 가족 용 자동차. 5인승 버전의 Lada Largus 트렁크 크기는 560리터에 달해 대형 화물도 운반하기에 충분합니다.
Lada Largus 트렁크 크기 증가
모든 자동차에서 소유자가 트렁크의 사용 가능한 부피를 늘릴 수 있는 것은 아닙니다. 하지만 이 밴의 좋은 점은 운전석과 조수석을 제외한 모든 좌석이 접이식이라는 점이다. 이를 통해 궁극적으로 대형 화물 운송을 위한 많은 공간을 확보할 수 있습니다. 7인승 개조가 가능하다는 사실에도 불구하고 더 많은 승객, 트렁크 공간은 적지 만 모든 좌석을 접으면 동일한 2.5m3를 얻습니다.
눈에 띄는 것은 부피가 아니라 트렁크 높이가 높다는 점이다. 덕분에 부피가 큰 화물은 물론, 키가 큰 물건도 운반할 수 있습니다. 의심할 여지없이 Lada Largus 트렁크의 크기는 대가족큰 역할을 합니다. 자연으로 나가거나 시골로 물건을 가져가는 것은 더 이상 문제가 되지 않습니다.
인테리어에 대해 간략하게
여기서는 새로운 것을 발견할 가능성이 거의 없습니다. 디자인은 매우 간단하지만 동시에 편리합니다. 이는 두 가지 모두에 적용됩니다. 계기반운전자와 좌석 승객을 위해. 좌석은 앞줄의 승객이 옆줄에 무릎을 얹지 않도록 배치되어 있습니다. 이것은 특히 다음에서 느껴집니다. 장거리 여행. 의자를 모두 접으면 트렁크불편함을 느끼지 않고 편안하게 잠을 잘 수 있습니다. 트렁크 도어가 있다는 사실에 주목할 가치가 있습니다. 이 차두 개의 별도 문 형태로 만들어졌습니다. 간섭 없이 열 수 있으며, 하중이 더 이상 움직여도 불편함이 발생하지 않습니다.
엔진에 대해 조금
우리는 이미 Lada Largus 자동차가 무엇인지 알아 냈습니다. 위에서 언급했듯이 내부와 트렁크의 크기는 매우 인상적입니다. 승객이 탑승할 수 있는 충분한 공간이 있습니다. 편안한 승차감, 뒷칸의 부피는 감자 1톤을 운반하기에 충분합니다.
그런데 이 차가 과연 그 정도의 감자를 가져갈 수 있을까? 우리는 안전하게 그렇다고 말할 수 있습니다. 전원 장치다음 중에서 선택할 수 있습니다:
- 1.6(밸브 8개, 90마력);
- 1.6(밸브 16개, 105마력).
첫 번째 옵션과 두 번째 옵션 모두 도로에서 자신감을 느낄 수 있습니다. 16 밸브 엔진 105마리의 "말"이 있다는 사실에도 불구하고 더 경제적입니다. 자동차 매니아들은 다른 사람들보다 더 자주 선택합니다.
마지막으로
모든 운전자에게 이 크기의 트렁크가 필요한 것은 아닙니다. "Lada Largus"는 지속적으로 공간이 부족한 사람들에게 이상적입니다. 대가족은 차에 아주 편안하게 들어갈 수 있으며 소지품은 트렁크에 완전히 들어갈 수 있습니다.
넓고 경제적이면서도 동시에 원하는 경우 현대 자동차, 그렇다면 Lada 자동차에 주목해야합니다. 또한 유럽의 Largus와 동등한 MCV는 가장 인기 있는 가족용 자동차 중 하나입니다.
제조된 Lada Largus 차량에는 8밸브와 16밸브의 두 가지 유형의 엔진이 장착되어 있습니다. 기본 구성에서도 자동차에는 점화 장치를 켤 뿐만 아니라 도어와 트렁크 리드를 제어하는 단일 통합 키인 에어백이 장착되어 있어 잠재적인 구매자에게 확실히 편리합니다. 엔진이 표준을 충족합니다. 배기 가스 Euro-4에 따라.
Lada Largus 트렁크의 조립 치수는 정말 인상적입니다. 뒷좌석 시트를 접으면 용량은 560리터다.
운전자와 수하물이 없는 Lada Largus의 공차 중량은 유형에 따라 1186~1294kg입니다. 유효 탑재량- 밴의 경우 515kg에서 555kg까지 - 800kg.
제조업체는 이 자동차 모델에 대해 다음과 같은 색상 옵션을 발표했습니다. 승객용 스테이션 왜건은 메탈릭(현무암 회색, 외교관, 피닉스 플래티넘, 캐시미어, 센타우르, 비너스) 및 빙하와 같은 색상으로 칠할 수 있습니다. 택시를 일괄 출차할 때 노란색이 가능합니다. 밴은 빙하 및 여러 금속 옵션 외에도 바다 및 루비 색상으로도 제공됩니다.