데뷔 리판 솔라노 2 2016-2017 모델 연도올해 8월 모스크바 모터쇼에서 열렸습니다. 새로운 Lifan Solano는 이름에 접두사 "II"가 크게 업데이트되었습니다. 4도어는 더 신선하고 더 커진 모습을 보였습니다. 치수, 완전히 현대적인 인테리어는 물론 현대화되었습니다. 명세서. 새로운 본체의 Lifan Solano 가격은 499.9,000 루블부터 시작됩니다.
외관 및 전체 치수
Lifan Solano 2세대는 이전 모델의 많은 외부 요소를 유지했습니다. 동시에 차세대 Lifan Solano의 사진을 보면 이 세단이 이전 버전에 비해 더욱 세련되고 견고해 보인다는 것을 알 수 있습니다. 차체 앞부분은 아름다운 광학 장치와 거대한 라디에이터 그릴을 획득했습니다. 후면의 변화도 유익했습니다. 조명이 매우 좋아 보였고 범퍼는 세단의 외관에 더욱 견고함을 더할 수 있었습니다.
위에서 이미 썼듯이, 업데이트된 리판솔라노는 1세대 모델에 비해 크기가 크게 증가했습니다.
차원 리판 크기솔라노 II(리판 솔라노 2) 2016-2017:
- 길이 - 4,620mm;
- 폭 – 1,705mm;
- 높이 – 1,495mm;
- 휠베이스 크기 – 2,605mm.
제조사가 저렇게 써있네요 지상고(정리)새로운 신체의 Lifan Solano 2016은 동일합니다. 165mm. 세단의 공차 중량은 1155kg에 달하며, 전체 질량 1530kg과 같습니다.
내부 공간
Lifan Solano 2017년식 인테리어는 매우 세련되고 조화롭게 보입니다. 이 지표에 따르면 자동차는 가격대에서 동급생과 잘 경쟁할 수 있을 것입니다.
새로운 다기능에 주목해야 한다 스티어링 휠 3스포크 디자인, 잘 디자인된 계기판, 잘 배치된 센터 콘솔. 후자에는 멀티미디어 시스템의 7인치 대각선 터치 디스플레이와 온도 조절 시스템 작동을 제어하기 위한 일반적인 "트위스트"가 포함되어 있습니다.
Lifan Solano 2 2016-2017 모델 연도의 내부는 디자인 측면에서 현재 구매자의 요구 사항을 완전히 충족합니다. 아름다운 금속 프레임을 언급할 수 있습니다. 센터 콘솔, 편리한 조명은 물론 계기반. 윗부분전면 패널은 매우 쾌적한 소재로 만들어졌습니다.
앞좌석과 뒷좌석의 여유 공간에는 문제가 없습니다. 그러나 선택한 좌석 프로필이 가장 편안하지 않으므로 약간의 어려움이 발생할 수 있다는 사실은 주목할 가치가 있습니다. 신형 솔라노의 트렁크 용량은 650리터이며, 뒷좌석 등받이를 접어서 이 수치를 쉽게 늘릴 수 있습니다.
엔진, 기어박스, 기술적 특징 및 연료 소비
Lifan Solano 2 2016-2017의 기술적 특성은 하나만 사용하는 것을 제안합니다. 전원 장치. 우리는 100 마력을 발생시키는 1.5 리터의 배기량을 가진 대기 "4"에 대해 이야기하고 있습니다. 이 엔진의 최대 토크는 129Nm(3.5~4.5,000rpm에서)입니다. 이 엔진은 주철 블록실린더로 인해 매우 안정적입니다. 제조사가 선언한 것 최대 속도세단은 시속 180km이고, 평균 소비새로운 차체의 Lifan Solano 연료-100km 당 6.5 리터. 차량에는 5단 변속기가 장착되어 있습니다. 수동변속기그리고 전륜구동.
중동의 전문가들은 전력 장치의 효율성을 향상시키기 위해 진지하게 노력해 왔습니다. 따라서 새로운 2017 Lifan Solano는 CVT 및 VVT 시스템을 자랑할 수 있습니다. 연료가 지속적으로 점화되도록 하는 전자 점화 타이밍이 사용됩니다. 이는 연료 소비를 줄이고 유해한 배출가스를 줄이는 데 도움이 됩니다. 또한 2세대 리판 솔라노 엔진은 실린더마다 별도의 점화코일을 적용했다. 이는 부하 및 엔진 속도에 관계없이 가솔린과 공기 혼합물의 점화에 문제가 없음을 의미합니다.
세단은 1세대 모델의 향상된 플랫폼을 기반으로 한다. 기계 전면에서 사용 독립 서스펜션 McPherson 스트럿이 있지만 후면에는 스프링과 유압 충격 흡수 장치에 반독립형 위시본 서스펜션이 있습니다. 개발자에 따르면 Lifan Solano 2에는 업데이트된 섀시 요소와 스티어링이 장착되어 있습니다. 신제품에는 전동식 파워 스티어링이 탑재되어 스티어링 휠을 쉽게 회전할 수 있으며, 어려운 도로 상황에서도 쉽게 조작할 수 있습니다. 안타깝게도, 스티어링 칼럼높이만 조절 가능합니다.
새로운 Lifan Solano 2016-2017의 데이터베이스에 이미 디스크 브레이크보완되는 모든 바퀴 ABS 시스템그리고 EBD. ABS는 미끄러질 때 바퀴가 잠기는 것을 방지하고 EBD는 미끄러짐을 방지하는 데 도움이 된다는 점을 상기시켜 드리겠습니다. 두 시스템 모두 최대 보장 안전한 작동의자 가마. 3권짜리 유닛은 다음과 같은 장점을 자랑합니다. 후방 센서주차.
Lifan Solano 2의 가격 및 구성
러시아에서는 Lifan Solano 2016-2017의 세 가지 트림 레벨(기본, 컴포트, 럭셔리)을 제공합니다.
- 기초적인.기본 버전에서 세단에는 에어백 2개, 스피커 4개가 있는 오디오 시스템, 전동 윈도우 4개, 표준 경보, 중앙 잠금리모콘, 에어컨, ABS, 인조 가죽 장식품 및 금속 바퀴가 있습니다. 가격 - 499,900 루블.
- 편안.새로운 차체에 장착된 Lifan Solano의 다음 구성에서는 담배 라이터, 재떨이, 이모빌라이저 및 열선 내장 앞좌석을 이미 사용할 수 있습니다. 가격 - 569,900 루블.
- 사치.솔라노 2017 상위 버전 추가 장착 후방 주차 센서, 후방 카메라, 열선 및 전기 조절식 거울, 다기능 스티어링 휠, 표준 시스템내비게이션과 15인치 알로이 휠. 가격 - 599,900 루블.
Lifan Solano II(Lifan Solano 2) 2016-2017의 비디오 테스트 드라이브:
인상적이고 현대 자동차확실한 인상을 줍니다. 새로운 세단받았다 사소한 변화외관은 이전 모델에 비해 유럽풍으로 더욱 세련되고 우아해졌습니다.
자동차는 동일한 실루엣을 유지했지만 스타일을 변경하는 동안 다음과 같은 결과를 얻었습니다. 고유 한 특징:
. 좁은 전면 광학 장치;
. 업데이트된 후드 커버 및 미등;
. 새 유니폼 앞 범퍼 L자형 안개등 포함;
. 사다리꼴 라디에이터 그릴;
. 사이드 미러스포티하고 우아한 몸매;
. 독창적인 디자인의 경합금 휠
덕분에 업데이트된 외관세단은 더욱 뚜렷한 스타일을 얻었습니다.
업그레이드된 인테리어
넓은 공간에 편안한 살롱일부 혁신도 도입되었습니다. 주요 내용:- 전면 패널.패널의 모든 요소가 인체공학적으로 배열되어 있어 운전자는 한 손으로 모든 작업을 수행할 수 있습니다. 패널은 고품질 재료로 만들어져 강조됩니다. 상류층자동.
- 계기반.밝기 조절이 가능한 부드러운 파란색 백라이트가 적용된 계기판은 더욱 유익하고 현대적으로 변했습니다.
- 스티어링 휠. 3개의 넓은 스포크가 있는 새로운 다기능 스티어링 휠은 높이와 도달 거리를 조절할 수 있습니다.
- 멀티미디어 시스템.업데이트된 멀티미디어 시스템에는 6개의 스피커와 전화 제어, 내비게이션 및 후방 카메라 기능을 갖춘 컬러 터치 스크린이 장착되어 있습니다.
Lifan Motor Rus LLC Vyacheslav Galuzinsky의 부국장은 기자들에게 Solano II에 대해 이야기하면서 사전 판매 마케팅 조사 중에 고객이 리판새 세단에서는 어떤 단점도 찾을 수 없었습니다. 이전 모델에 비해 크게 도약했습니다. 이것이 사실이든 아니든, "Behind the Wheel"의 전문가들이 알아내야 할 것이지만 지금은 그들이 말하는 것처럼 신제품에 대해 숫자로 알아 보겠습니다.
2605mm의 휠베이스가 변경되지 않은 이 자동차는 적어도 차체 일부에서는 완전히 새 제품이라고 주장됩니다. 전체 길이 4550mm에서 4620mm로 증가했으며 너비와 높이는 각각 1705mm와 1495mm로 동일하며 지상고는 150mm에서 165mm로 증가했습니다. 트렁크 용량은 여전히 동급 최대인 650리터입니다.
처음 1.5리터에는 대안이 없습니다. 가스 엔진이제 일치 환경 기준 Euro-5와 동일한 100마력을 개발합니다. "청소 절차" 중 최대 토크는 131Nm에서 129Nm으로 약간 감소했습니다. 기어박스는 현재 5단 수동뿐입니다. 2017년에는 Punch CVT 형태의 대안과 더욱 강력한 1.8리터 엔진이 제공될 예정입니다.
안에 최소 구성 기초적인새로운 솔라노 비용 499,990 루블, ABS, 에어백 2개, LED 포함 주행등, 에어컨, 모든 창문의 전동창, 리모컨을 이용한 중앙 잠금 장치, 보안 경보기, 온보드 컴퓨터, 중앙 팔걸이(전면 및 후면), 인조 가죽 시트 커버, CD 플레이어가 포함된 오디오 시스템, USB 커넥터 및 스피커 4개.
버전 편안뒤에 569,990 루블덕분에 더 부자 프레임리스 브러쉬앞 유리 와이퍼, 휠 커버, 이모빌라이저, 시가 라이터 및 열선 내장 앞좌석.
최고의 장비 사치뒤에 599,990 루블캐스트로 주인을 기쁘게 해줄게 테두리, 다기능 스티어링 휠, 전기 구동 및 열선 내장 외부 미러, 주차 센서, 후방 카메라뿐만 아니라 멀티미디어 시스템터치스크린과 6개의 스피커를 갖추고 있습니다.
Solano II는 이미 딜러로부터 주문이 가능합니다. 이전 세대 모델의 판매가 곧 중단될 예정입니다. Lifan의 러시아 전통 파트너인 Derways 공장은 이미 기존 Solano 생산을 중단하고 새로운 Solano로 전환했습니다.
당신 자신의 경우에는 리판공장 Lipetsk 지역에서는 8 월부터 건설 동결에 대해 알려졌을 때 아무것도 바뀌지 않았습니다. Lifan Motor Rus LLC의 대표는 러시아 경제의 위기를 이유로 기업의 대략적인 시작 날짜조차 제공할 수 없었습니다. 이는 연간 6만 대의 자동차 판매를 허용하지 않습니다. 이는 정확히 공장의 계획된 용량입니다.
그럼에도 불구하고 언론인들은 공장이 확실히 존재할 것이며 모든 어려움과 어려움에도 불구하고 Lifan이 러시아에 "영원히"있을 것이라고 확신했습니다. 중국 회사는 낙관적인 이유가 있습니다. 2016년 첫 8개월 동안 Lifan 판매량은 작년 같은 기간에 비해 40% 증가했으며 딜러는 10,405대의 자동차를 판매했습니다. Solano II 덕분에 긍정적인 델타는 연말까지 더욱 증가할 수 있습니다. 게다가 10월부터 판매 예정 업데이트된 크로스오버브랜드 매출의 거의 절반을 차지하는 리판 X60.
- 왜 붕괴되거나 구현되지 않는지에 대해 전부계획 중국 자동차 제조사러시아에서는 읽어보세요
공무원 중에서는 가장 큰 규모 중 하나이며 지출된 모든 루블은 다른 곳과 달리 센티미터 단위로 보상됩니다. '다진고기'는 중국산이 풍부하지만 세대교체 이후에도 가격이 50~60만원대에 머물 것이라는 점은 반가운 소식이다. Solano는 또한 1리터 더 경제적이게 되었고, 우리는 이를 크림 반도 산악 도로의 가혹한 조건에서 테스트할 수 있었습니다.
참신함의 징후
러시아 자동차 시장은 이미 많은 중국 자동차 제조업체와 모델을 압도했습니다. 그 중 얼마나 많은 자동차가 유성처럼 번쩍이고 망각에 빠졌는지... 일반적으로 Lifan과 특히 Solano는 소수의 생존자 중 하나입니다. 우리나라에서 6년 동안 판매되는 동안 처음으로 약간의 스타일링을 거친 다음 1세대를 2세대로 대체한 중국 자동차가 존재한다는 사실은 이미 어느 정도 인정을 받고 있음을 말해줍니다. 그럼 무엇이 바뀌었나요?
몸체는 길이를 제외한 모든 치수를 유지했으며 상징적인 센티미터만큼 증가하여 4620mm로 늘어났습니다. 너비, 높이 및 휠베이스-동일 : 1705mm, 1495mm 및 2605mm. 그러나 모든 것은 외부 요소차체 - 도어, 펜더 및 범퍼 - 재설계 및 업데이트되었습니다. 헤드라이트, 미등, 거울의 방향 지시등 및 주간 주행등에는 LED 요소가 적용되었습니다. 트렁크 용량이 386리터에서 620리터로 크게 늘어났습니다.
인테리어의 디자인과 장식은 근본적으로 변경되었습니다. 기본 버전안락의자와 등받이 소파가 등장했습니다. 인조 가죽, 가장 간단한 라디오 테이프 레코더도 USB를 지원하며 멀티미디어 시스템의 확장 버전은 내비게이션 및 후방 카메라를 지원합니다.
새로운 100마력 1.5리터 엔진이 기존 106마력 1.6리터 엔진을 대체했습니다. "1.5리터"는 Euro-5 표준을 충족하며 평균은 여권 비용자동차에 비해 연료 이전 세대, 1리터 감소하여 현재는 100km당 6.5리터로 명시되어 있습니다. 그러나 최대 토크는 149Nm에서 129Nm으로 떨어졌습니다.
처음에는 수동 5단 변속기가 탑재될 예정이지만, 나중에는 CVT도 등장할 예정이다. 기본비용은 솔라노 구성 II는 이미 언급했듯이 500,000 루블부터 시작됩니다.
모양과 디자인
Solano-2는 이전 세대보다 10mm 더 길지만 훨씬 더 중요한 것은 VW보다 23cm 더 길다는 것입니다. 폴로 세단, 25cm 더 길어짐 현대 솔라리스, 27cm 더 길다 르노 로건! 기본적으로 크기의 증가는 강력하고 견고한 후드와 620리터 트렁크에서 비롯되며, 내부가 공간적으로 빛나지는 않지만 공식 " 더 많은 자동차같은 돈으로" - 작동하고, 잘 작동해요!
전면 및 후면 광학 장치는 견고하고 다소 고상해 보입니다.
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비정형적으로 보통이고 적절함 외부 장식크롬이 사용되며 다른 중국 제조업체종종 학대당함...
가게
대시보드의 아키텍처는 매우 성공적이며 모든 것이 제자리에 있고 모든 것에 쉽게 액세스할 수 있습니다. 마감에는 무광택 검정색 플라스틱, 일부 천연 소재(목재 또는 석재, 길고 희박한 결이 있음)를 모방한 광택 검정색 및 은색 금속을 사용합니다. 전면 패널에는 두 개의 클래식 다이얼 장치(속도계와 타코미터)가 온도, 연료 수준, 주행 거리 및 소비량에 대한 정보를 표시하는 디지털 디스플레이 옆에 있습니다. 대체로 고전입니다. 당신을 혼란스럽게 할 수 있는 유일한 것은 어떤 이유로 페인트된 "다이얼"의 파란색 테두리입니다.
에어컨 제어 장치는 완전히 전자식입니다. 기어 모터가 열/냉각 조절 및 분배를 모두 담당합니다. 공기 흐름, 재순환을 켜는 데 사용됩니다.
도어와 대시보드는 단단하고 붐비는 플라스틱으로 되어 있지만 도어와 시트는 멋진 빨간색 스티치가 있는 부드러운 인조가죽 인서트로 희석되어 있습니다. 같은 폭스바겐이라면 아마도 이런 간판을 '스페셜 시리즈'라고 부르며 많은 돈을 찢을 것입니다. 좌석은 내구성이 뛰어난 친환경 가죽으로 만들어졌습니다. 기본 구성; 경쟁사 중 누구도 이와 같은 것을 제공하지 않습니다. 모두 최저 임금이 "걸레"일뿐입니다.
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4개의 창문은 모두 전동식이며 전면 창문에도 원터치 퀵다운 모드가 있습니다. 스티어링 휠에는 오디오 제어 키가 있습니다. 하지만 핸들 조정은 아쉽게도 높이 조절만 가능합니다...
리판 솔라노 2세
기본 비용
500,000 루블
그리고 아쉽게도 내부 볼륨은 인상적인 모습과 다소 불협화음이 있습니다. 외부 치수자동차... 키가 큰 운전자는 세로 조정 한계가 충분하지 않을 수 있습니다. 앞 좌석, 특히 겨울옷에는 주행범위를 더 넓게 해주면 좋을텐데... 다만 등받이 조절로 부분적으로 보완이 되지만, 대형 드라이버와 앞좌석 승객뒤에 앉은 사람은 몸을 비틀어 무릎을 안으로 가져와야 합니다.
멀티미디어
풍부한 구성의 자동차에는 7인치 터치 스크린과 스티어링 휠 키로 제어할 수 있는 멀티미디어 시스템이 장착되어 있습니다. 흥미롭게도 화면은 정전식이 아니라 저항식입니다. 즉, 터치가 아닌 누르기에 반응합니다. 기술은 구식이지만 디스플레이의 반응성이 매우 뛰어나며 겨울에는 손가락 이외의 모든 물체에 반응합니다. 차가운 차장갑을 벗지 않고도 장치를 작동할 수 있습니다.
멀티미디어 헤드 장치 Bluetooth를 통해 휴대폰, 메모리 카드, USB 플래시 드라이브 및 3.5mm 입력을 통한 외부 장치(USB 커넥터와 함께 소켓이 팔걸이에 있음)에서 음악을 재생할 수 있습니다. 탐색용으로 별도의 microSD 카드가 예약되어 있으며 Navitel의 소프트웨어가 이를 담당합니다. 그리고 켜졌을 때 후진 기어번호판 위에 설치된 후방카메라 영상이 화면에 출력됩니다!
멀티미디어 인터페이스는 약간 느리지만 논리적이고 일관성이 있습니다. 메인 메뉴는 가로줄의 큰 아이콘으로 구성되어 있으며, 설정 메뉴는 세로 목록으로 구성되어 있습니다. 정교한 장치와는 거리가 먼 사람이라도 혼동하지 않을 것입니다.
그러나 오디오 시스템은 다소 단조롭고 표현력이 부족하여 재생됩니다. 고음이나 저음이 없습니다. 좋은 사운드의 기초가 있는 것처럼 보이지만 후면 소포 선반에는 큰 "타원형"이 있고 도어의 전면 스피커에는 원격 트위터가 추가됩니다.
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Solano-2의 후드 아래에는 유압 보상기(지금은 드물다!)와 위상 조절기를 갖춘 새로운 1.5리터 16밸브 엔진이 있습니다. 엔진실연인들이 좋아할 넓은 공간 셀프 서비스- 대부분의 노드에 대한 접근이 쉽습니다.
엔진은 장식판으로 덮여 있으며, 엔진 실드와 후드 덮개의 방음 기능과 함께 실내의 엔진 소리를 완벽하게 차단합니다. 그건 그렇고, 우리는 금속인 Solano를 대상으로 한 매우 엄격한 테스트를 거친 후 밸브 뚜껑적당히 뜨거웠지만 4개의 실린더 모두에 개별적인 점화 코일은 단순히 따뜻했습니다. 따라서 좋은 열 분리가 가능합니다!
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기본 브레이크 실린더- 작음. 원 안의 모든 브레이크가 디스크 브레이크이기 때문에 최소한의 피스톤 스트로크와 변위된 유체가 필요하기 때문입니다.
발전기도 큰 자몽 크기의 "아기"이지만 대리점 센터의 전문가들은 매우 칭찬하며 실패하지 않는다고 말합니다.
상부 라디에이터 탱크에서 - 필러 넥. 클래식 솔루션 팬이라면 인정할 것입니다!
내부 공동의 모든 솔기는 Movil과 같은 부식 방지제로 처리됩니다. 예를 들어 트렁크 뚜껑의 아래쪽 가장자리에 말린 물방울 형태의 흔적이 명확하게 보입니다.
그건 그렇고, Solano의 트렁크에는 실제로 620 리터의 유용한 볼륨과 일반 볼륨이 있습니다. 바퀴 버팀대잭이 있으면 소유자는 케이블, 담배선, 구급 상자, 전기 압축기 및 표지판이 들어 있는 가방을 찾을 수 있습니다. 비상 정지! 그리고 뚜껑 안쪽에는 미국식 비상개폐 손잡이가 달려있습니다.
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움직임
우리는 차를 타고 판매권 Simferopol의 Lifan과 크림 산으로 이동합니다. 1.4-1.6 엔진과 약 100마력의 출력을 갖춘 가장 저렴한 세단에 해당하는 속도로 기어를 변속하는데 무슨 일이 일어나고 있는지 이해가 되지 않습니다... 솔직히 차는 움직이지 않습니다! 사실상 오버클러킹이 없습니다. 도시 밖에서 어떻게 든 5 단 기어에서 약 100의 속도에 도달하면 가스 페달이 완전히 "사라집니다". 페달에서 발을 떼거나 반대로 바닥까지 끝까지 밟을 수 있습니다. 차이가 없습니다.. .
전자 스로틀의 부진함과 결합된 Euro-5 표준을 숨막히게 합니까? 젠장, 엔진 특성이 완전히 내 마음을 사로 잡았습니다! 이 엔진은 5,000rpm에서 최대 129Nm의 토크를 생성하며 이는 동급 엔진보다 눈에 띄게 높습니다. 엔진은 주저 없이 회전하는 것을 좋아하며, 두 번째와 세 번째로 엄청나게 늘어난 기어박스는 완벽하게 이해하는 숙련된 파트너처럼 엔진과 함께 작동합니다.
우리는 온 마음을 다해 비틀고 기적이 일어납니다. 물론 자동차는 저전력 엔진과 예산 범주에 맞게 조정된 역동성과 민첩성을 얻습니다. 동시에, 짜증나는 비명소리 없이 최대의 견인력을 달성하는 것이 일반적입니다!
그러나 속도는 120-130 이후 5번째로 눈에 띄게 신맛이 납니다. 제조업체는 엔진과 변속기의 작동 범위를 저속 및 중속 영역으로 전환했습니다. 과부하된 차량에서 강력한 견인력이 필요한 여름 거주자는 행복하지만 장거리 도시 간 이동을 좋아하는 사람은 그리 많지 않습니다.
흥미롭게도 산으로 이어지는 크림 구불구불한 길을 따라 2단 기어에서 지속적으로 견인력을 공급하고 Ai-Petrinsky 산맥의 비포장 도로와 부서진 아스팔트 도로가 혼합된 3단 기어 경주는 치명적인 소비로 이어지지 않았습니다. 엔진 10 리터가 조금 넘는 양을 소비했는데, 이는 일정한 가속 및 감속을 통한 경질 어닐링을 위한 것입니다. 낮은 기어정말 재밌네요. 그리고 실제로 "도시 + 고속도로" 모드의 평균 소비량은 7리터를 초과하지 않았습니다. 실행 모드에서는 사양에서 약속한 6.5리터와 정확히 동일하며 이는 이전 세대보다 1리터 적습니다. 솔라노.
치수(L/W/H), mm
4 620 / 1 705 / 1 495
브레이크는 디스크형으로 흠잡을 데 없이 접지력이 좋습니다. 빼거나 추가하지도 않습니다. 자동차의 서스펜션 (전면의 MacPherson 스트럿, 후면의 솔리드 빔, "신발"로 195/60 크기의 중국 Giti 15 직경 타이어)은 유쾌하게 놀랐습니다. 크림 산의 거대한 구멍과 조약돌을 순순히 삼켰습니다. 그것을 돌파하는 것은 결코 불가능했습니다! 서스펜션은 엄청나게 에너지 집약적이므로 러시아 "방향"으로 안전하게 타격을 가할 수 있습니다.
물론 전동식 파워 스티어링 메커니즘은 표준 기준을 충족할 만큼 충분한 평정심을 갖고 있지 않습니다. 스티어링 휠을 빠르게 변속할 때 느슨한 느낌을 느낄 수 있습니다(표준 대신 상위 10위 브랜드의 타이어를 설치하면 이러한 느낌이 줄어들 수 있습니다). 것) 그리고 스티어링 휠은 고속에서 더 강하게 감쇠되어야 하지만 Ai-Petri Solano-2에서는 구불구불한 값이 비싸며 매우 자신감 있고 때로는 대담하게 진행되었습니다. 서스펜션과 스티어링 측면에서 자동차가 완벽하게 "러시아화"되었다는 점을 인정해야 합니다. "중국인"이 요구하는 만큼의 적당한 돈을 위해 더 많은 것을 요구하는 것은 죄가 될 것입니다.
결과
Wang Xiaolong, Lifan Motors Rus: 품질 개선은 끝이 없는 일입니다.
K.: 첫 번째 질문은 아마도 다소 예상치 못한 질문일 것입니다. 러시아어를 그렇게 잘하는 법을 어디서 배웠나요? V.S.: 저는 중국 대학에서 러시아어를 공부한 후 모스크바에서 거의 6년 동안 일했습니다....
3829 0 5 17.10.2016
Solano는 눈에 띄게 표현력이 풍부하게 발전하고 있으며 "1위" 브랜드의 동급생들과 거의 동등한 수준입니다. 그러나 사소한 마감 결함은 여전히 눈에 띕니다. 플라스틱은 여전히 가혹한 냄새가 나며 진화가 항상 명확하지는 않습니다. 예를 들어, 이전 세대의 소유자는 이전 엔진의 낮은 속도에서 더 큰 토크를 발휘하는 것보다 새 엔진을 사용하여 1리터의 연료를 절약하는 것을 선호할 수 있습니다.
동시에, 더 적은 비용으로 Solano는 치수, 트렁크, 베이스의 동일한 엔진, 디스크 직경 등 "조금 더"를 제공합니다. 경쟁업체는 이 모든 것을 최저 가격으로 제공하지 않거나 눈에 띄게 더 비싼. 중국인은 작은 일에 관대하며 이것이 구매자를 위한 싸움에서 올바른 전술입니다.
더욱 전략적이고 중요한 일딜러 및 서비스 네트워크도 적극적으로 확장되고 있으며, 그 부족 또는 부재는 중국 브랜드에 대한 전통적인 비난이었습니다. 이들 중 다수는 흔적을 남기지 않거나 손상된 평판 없이 나타나고 사라졌습니다. 중국 자동차일반적으로 Lifan을 선두로 하는 소수의 강력한 브랜드만이 이제 복원해야 합니다. 그러나 그녀는 성공적으로 회복하고 있습니다.
다음과 같은 경우 Lifan Solano II를 구매해야 합니다.
- 예산 B 클래스는 너무 작습니다. 더 큰 내부와 트렁크가 필요합니다.
- 당신은 차분한 운전자이고 위험을 감수하는 것을 좋아하지 않습니다.
- 연료비를 포함하여 초과 지불하는 것도 귀하에 관한 것이 아닙니다.
다음과 같은 경우에는 Lifan Solano II가 필요하지 않습니다.
- 경주에 대한 야망이 있나요?
- 터치하는 대신 화면을 누르는 것은 당신의 힘을 넘어서는 것입니다.
- 당신은 오디오 애호가이지만 표준 "음악"을 리메이크하고 싶지 않습니다.
Lifan Solano II 구매를 고려할 준비가 되셨나요?
➖ 역학
➖ 작은 바퀴
찬성
➕ 풍부한 장비
➕ 넉넉한 트렁크
➕ 디자인
➕ 인체공학
리뷰를 바탕으로 새로운 바디에서 Lifan Solano 2018-2019의 장점과 단점을 확인했습니다. 실제 소유자. 역학과 전륜구동을 갖춘 2세대 Lifan Solano의 더 자세한 장단점은 아래 스토리에서 확인할 수 있습니다.
소유자 리뷰
전문가부터 시작하겠습니다.
1. 모습(앞쪽).
2. 브레이크.
3. 소음 차단
4. 부드러운 승차감과 서스펜션(C클래스). 고속도로에서의 느낌은 쏘나타와 같습니다. 서스펜션은 에너지 집약적이고 조용합니다.
5. 장비 ( 전체 패키지+ 멀티미디어).
6. 도시에서 AI 92 8.5리터 소비(Grant와 유사).
7. 트렁크. 여기는 바닥이 없습니다!
8. "가죽" 인테리어 - 어린이를 데리고 다니기 때문에 청소가 쉽습니다.
9. 자동 창(단, 리모콘), 일부에게는 이것이 중요할 수 있습니다(유튜브 리뷰로 판단).단점, 슬픔이 들어오는 곳은 다음과 같습니다.
1. 불편하다, 전혀 그렇지 않다 편안한 살롱(키 180cm 이상인 경우) 실내는 앞뒤 모두 좁다.
2. 도시의 역 동성-아무것도 없습니다... 100.6 개의 중국 "말"이 장착 된 1.5 리터 엔진은 오랫동안 지루하게 자동차를 가속합니다. 2,500에서 3,500까지 픽업 한 다음 누르거나 누르지 마십시오. 가속이 없습니다.
3. 빛. 정면에서는 잘 빛나지만 측면에서는 약하게 빛납니다.
4. 트렁크 개구부가 작아 적재가 불편하다.
5. “가죽” 인테리어와 시트. 시트 쿠션은 짧고 높이 조절이 신비하며 모든 것이 이전 Solano와 동일했고 여전히 동일합니다(원칙적으로는 해결할 수 있지만 귀찮게 하고 싶지 않습니다). 여름에는 "피부"자체가 만지면 불쾌합니다.
6. 다기능 스티어링 휠 - 버튼이 커서 놓칠 수 없지만 볼륨이 왼쪽에 있고 스크롤이 오른쪽에 있어 편리하지 않습니다. 스티어링 휠 자체는 평범해 보이지만 가죽은 익숙해요(그랜트에서 손질도 했어요).
7. 림과 휠 크기. 분명히 그들은 15 개의 캐스팅이 있다는 원칙에 따라 설정했습니다. 최대 구성, 아치는 16-17로 크지만.새로운 Lifan Solano 2 1.5 (100 hp) 수동 변속기 2017 검토
비디오 리뷰
차는 견고한 5형으로 넓고, 넓고, 저와 승객, 화물을 위한 넉넉한 공간을 갖추고 있습니다. 가족 정원사의 꿈! 빨리 따뜻해지고 쉽게 시작됩니다. 오늘 아침에는 비가 내리고 모든 이웃이 양동이를 뒤지고 있었지만 조금 데우고 몇 분 후에 껍질이 벗겨졌습니다. 조립감도 좋고, 플라스틱 촉감도 좋고, 운전석도 너무 편하고, 운전할 때 정말 기분이 좋아요.
Elvira Fedorova, Lifan Solano II 1.5 MT 2017 리뷰
Solano II에는 가격 대비 많은 장비가 있습니다! 솔직히 중국인이 이런 걸 만들 수 있다는 게 정말 놀랐어요. 좋은 차. 솔라노는 도로에서 잘 행동하고, 핸들링도 좋고, 피드백스티어링 휠에 아주 잘 맞습니다. 전반적으로 자동차를 구입할 때 의심의 여지가 없었다고 말할 수 있습니다!
장점:
— 풍부한 장비.
- 가격이 상당히 저렴합니다.
— 핸들링이 좋습니다.
— 내부 인체공학.단점:
— 최근에 차를 바꿨기 때문에 아직 익숙해지기가 어렵습니다.소유자는 Lifan Solano 1.5(100hp) MT 2017을 운전합니다.
차를 구입했을 때 그 외관이 매우 고상해 보이는 짙은 체리색에 놀랐습니다. 내부에는 편안한 좌석, 멋진 마감, 플라스틱이 있습니다. 또한 제어판의 모든 것이 매우 단순하고 버튼과 레버가 많지 않으며 모든 것이 매우 명확하다는 점이 마음에 들었습니다.
감지된 단점 중에는 해당 영역의 삐걱거리는 소리가 있습니다. 뒷좌석인테리어이므로 인테리어 크기에주의를 기울이는 것이 좋습니다.
검토 새로운 리판솔라노 2 2017
어디서 살 수 있나요?
최근에 Lifan Solano 2를 구입했는데 처음으로 천 달러를 교환했습니다. Logan 이후 그는 뭔가 시크해 보입니다. 주조, 내비게이션, 에어컨, 모든 전기, 난방, 후방 카메라까지, 그리고 가장 중요한 것은 내부입니다. 문손잡이까지 플라스틱으로 씹어먹는 로건과는 달리 깔끔하고 고급스러운 플라스틱이라 핏도 한국것보다 나쁘지 않고 냄새도 전혀 안나요. , 내부가 햇빛에 뜨거워지는 경우에도 마찬가지입니다. 중국 자동차 산업에 대한 의구심이 있었는데 이제는 없어졌습니다!
그리고 이제 역학을 살펴보겠습니다. 서스펜션은 편안하고 롤은 적당하며 좌석은 1.5 리터의 큰 체형에 편안합니다. 대형차충분한. Logan은 훨씬 더 담담했습니다. 나는 변속기의 왜곡을 지지하지 않으므로 기계공학이 당연한 선택입니다. 이와 관련하여 불만이 없습니다. 클러치 페달은 예전보다 가볍고 가속 페달의 스트로크가 상당히 길어서 편리하고 달라 붙는 것이 없습니다.
저는 가시성이 좋다고 평가하고, 울타리 가까이에 차를 주차하는 마당에 카메라가 매우 편리합니다. 패널의 화면이 크고 그림이 선명하므로 모든 사람에게 이 옵션을 무시하지 말 것을 권합니다. 안에 나쁜 날씨카메라는 먼지로 뒤덮이는 경향이 없습니다.
Lifan Solano 1.5 MT 2017 리뷰
차는 크고, 보기 좋고, 넓으며, 견고한 A처럼 보이며 내 예산 범위 내입니다. 나는 여름에 몇 달 동안 남쪽으로 여행하는 것을 좋아하는데 큰 트렁크가 정말 그리워졌습니다. 우리는 함께 여행하고, 심지어 아이들도 자주 여행하기 때문에 우리와 우리 물건 모두를 위한 충분한 공간이 있습니다.
에어컨, 전기, 내비게이션이 있습니다. 필요한 모든 것을 한 화면에 모아두니 매우 편리합니다. 일반적으로 장비는 완전한 상태입니다. 살롱은 좋습니다. 조립이 잘 되어 있을 뿐만 아니라 플라스틱 냄새도 나지 않습니다. 실내 장식이 정말 마음에 듭니다. 내부가 왠지 아늑하고, 렌즈가 달린 헤드 라이트는 제가 원하는 높이에 불과합니다. 도로는 어둠 속에서나 비 속에서도 매우 선명하게 보입니다. 젖은 아스팔트. 우리는 온 가족과 함께 가기 때문에 이것은 나에게 매우 중요합니다. 제 아내는 자동차에 전기 부스터가 있는 것을 정말 좋아합니다.
소유자는 Lifan Solano 1.5(100hp) MT 2017을 운전합니다.