나는 문자 그대로 "Behind the Wheel"테스터로부터 450,000루블의 가격으로 그 은색 상자를 빼앗았습니다. Lada Largus는 유명한 "최대 속도로 60시간"을 시작할 준비를 하고 있었습니다. 힘든 시험을 무너지지 않고 통과하는 것은 내 친구 선장을 기쁘게 할 좋은 기회다.

60시간이라는 큰 시험을 위해 나는 우주비행사처럼 훈련을 받았다. 타이어 185/65 R15 Amtel과 VAZ 조립 라인의 휠은 이러한 극한 테스트에서 이미 여러 번 테스트된 타이어로 교체되었습니다. 물론 그들과 Largus 자체는 최대 속도 165km/h에서 펑크가 발생하더라도 도로에 머물러야 합니다.

그 사이, 어설픈 비밀을 장착한 조립라인의 바퀴들이 내 밑으로 굴러다니는데, 밤에도 주차장에 머물지 않을지 모르겠다. 그래서 나는 일몰 전에 차를 테스터에게 돌려주기로 약속했습니다.

"터키 해안은 필요 없어"라는 노래에 맞춰 지불한 돈에 비해 차 안에 음악이 있어서 기쁘다. 등이 이미 젖었을 때, 새끼손가락 끝 크기의 검은색 "A/C" 버튼이 나를 더위로부터 보호하기 시작했습니다. 처음 시도에서는 이 멋진 스위치를 찾지 못했습니다. 하지만 에어컨 없이는 그런 차를 탈 수 없다는 것을 깨달았습니다.

신호등에서 핸들 중앙을 치는 것을 좋아하는 사람들은 Lada Largus에 실망할 것입니다. 소리가 나지 않습니다. 평범한 사람도 여기서 두뇌를 쌓아야 할 것입니다. 일본식으로 구성된 왼쪽 스티어링 칼럼 스위치 끝에 신호가 숨겨져있는 것으로 밝혀졌습니다. 여기에서 조명이 켜집니다.

신호등에서는 평소에 사람을 서두르지 않아서 조이스틱 끝에 있는 버튼을 누르는 걸 좋아했어요. 이는 후진할 때 특히 편리합니다. 왼손은 조향에 바쁘고 오른손은 좌석 뒤쪽에 얹혀 있습니다. 왼쪽 새끼 손가락으로 팔꿈치를 회 반죽으로 길거리에있는 사람에게 신호를 보낼 수 있습니다.

에어컨 없이 운전할 때 머리는 오른쪽 패널의 버튼으로 전면 창문을 열었다는 사실을 즉시 기억하지 못합니다. 뒷 창문당신은 찾아야합니다 핸드 브레이크. 외부 미러는 여기 바닥에 맞춰져 있습니다. 제게는 너무 작습니다. 팔걸이가 없어서 전화기 위로 살짝 몸을 기울여 기어 변속 레버 뒤의 컵 홀더에 넣습니다. 거기에서 유리 잔을 반쯤 비워 두는 것이 좋습니다. 이것은 새로운 라이센스 Lada Largus의 운전자 작업장의 일본-프랑스-러시아 물류입니다.

로건 플라스틱 주변을 모두 갖춘 송풍기, 커다란 글러브 컴파트먼트, 중앙에 편리한 비상 버튼이 눈을 부풀린 채 나를 바라본다. 하지만 이 모든 것이 나를 짜증나게 한다고 말할 수는 없습니다. 심지어 오른쪽 스티어링 칼럼 스위치 아래에서 떨어진 고무 밴드조차도 나의 낙관론을 더했을 뿐입니다. 제가 직접 반품했습니다.

나는 오랫동안 그런 즐거움으로 연석을 안장하지 않았습니다. 당신은 페인트칠한 범퍼를 가지고 그들과 부딪칠까봐 항상 두려워합니다. 그리고 "Largus"는 터프가이입니다. 어떤 높이에도 올라가고 쪼그리고 앉지 않고 점프합니다. 앞에는 연석 간격이 크지만 문지방은 아스팔트에 전체 주먹만큼 가깝습니다. 에휴, 작은 찔림에 외모를 잃지 않고, 외제차처럼 돈도 안 쓸 수 있도록 고무 범퍼패드만 있었다면 벌써 트렌드세터가 됐을 텐데.

그리고 여기 내 친구 선장과 전화가 걸려 있고 그의 아내가 통화 중입니다. 그들은 단지 원한다 러시아 자동차– 그러한 구매자는 AvtoVAZ의 황금 펀드라고 말할 수 있습니다. 선장의 눈은 불타고 있으며 테스트 후 Zarulevsky "Largus"를 구입할 수 있는지 묻기 시작했습니다. 나는 그에게 운전대를 잡고 익숙해지라고 말합니다. 마음에 들지 않을 수도 있습니다. 그리고 선장은 계속해서 나를 트렁크로 데려가서 거기를 보길 원합니다. 그와 그의 아내는 개, 다차, 곧 태어날 손자, 유모차, 사과를 가지고 있습니다.

보세요, 뒤쪽에서는 브러시 하나로 왼쪽 유리만 청소하고 운전자가 오른쪽 절반의 유리를 통해 보는 것이 매우 중요합니다 뒷문. 작은 사이드미러와 더러운 오른쪽 절반으로 악천후에 주차하는 방법 뒷 창문? 그러나 선장은 내 말을 듣지 않고 세 줄의 좌석과 모든 다차 소지품을 수용할 수 있는 터널을 매혹적으로 바라보고 있습니다. 그리고 뒤쪽에 있는 통풍구는 입양된 동물들에게 공기를 공급할 것입니다.

나 자신도 이 트렁크에 지느러미가 달린 150리터 윈드서핑 보트를 넣었습니다. 바람이 많이 불고 포르쉐가 무용지물이 되는 상황에서 트렁크 없이 빠르게 운반해야 할 때가 있다. 이 상황에서 실용적인 스파르타식 인테리어는 누가 좌석이나 대시보드를 긁었는지와 같은 후속 대결에서 가족을 구해 줄 것입니다. 그런데 천장은 좋고 가장 중요한 것은 높습니다.

왼손은 자유롭고 넓으며 착륙이 높습니다. 문자 "A"가 있는 트램처럼 자신있게 포장 돌을 따라 운전합니다. 그리고 길에서 우연히 만나는 함정으로 인해 내 영혼은 매우 평온합니다.

Lada Largus는 쇄빙선 레닌의 자신감을 바탕으로 도시 아스팔트를 무분별하고 무자비하게 절단했습니다. 그리고 핵 거인의 식당에서 모든 접시가 테이블에 못 박혀 있다면 Largus에서는 그러한 필요가 없습니다. 도로와 바보는 거리 조약돌을 누르는 Largus를 흔들 수 없습니다.

Largus는 시끄럽고 엉뚱하지만 스티어링 휠은 반응이 좋으며 녹색 신호등에서 좌회전할 때 ZR 테스트 디렉터의 분노로부터 나를 구해 주었고 도로의 또 다른 바보가 내 앞을 지나가고 싶어했습니다. Largus는 너무 기꺼이 교대로 진행합니다. 으로 활용하자는 생각 스포츠카나는 즉시 그것을 미래를 위해 따로 보관했습니다.

엔진 1.6리터 "16밸브" 및 5단 수동 상자조화롭게 작동하는 기어는 항상 위험 없는 추월을 보장합니다. 나는 그들로부터 더 많은 것을 얻고 싶었습니다. 페달을 밟는 것과 같은 것 말이죠. <라거스>가 신맛이 나지 않고 도전을 받아들이는 점이 마음에 들었어요. 그러한 실험으로부터 나의 평균 소비 8.6에서 8.9l/100km로 증가했습니다. 교통 체증에 빠지지 않는다면 선장은 항상 8리터에 들어갈 것이라고 생각합니다. 그는 6단 기어가 있는 상자를 원했고, 그러면 리터를 더 절약할 수 있었습니다. 이제 5단 기어의 Largus는 우리가 원하는 만큼 쉽게 굴러가지 않습니다.

라다 라구스러시아의 자연이 파괴되는 것을 배경으로 지켜보며 그는 자신의 역할을 다해야 합니다.

하지만 4단 기어에서는 Largus가 갑니다. 최소 속도, 그것에 우리는 모스크바 순환 도로 너머에서 ZR 기술 센터로 이동했습니다. 나는 스스로 결정했습니다. "Largus"는 여기에서 엄격한 전문가의 시험에 합격하고 선장에게 조언하겠습니다.

Lada Largus는 VAZ 냄새가납니다. 에어컨 호스가 느슨하게 매달려 있고 크기가 필요 이상으로 크며 흔들림으로 인해 클램프의 알루미늄이 마모됩니다. 방음후드가 있어서 좋습니다.

누군가 펠트 펜으로 냉각수 수준을 그렸습니다. 이는 기술자가 조립자의 시력을 두려워한다는 것을 나타냅니다.

보호 엔진실가볍고 믿을 수 있습니다. 서브프레임에는 수입 패스너가 있습니다.

스태빌라이저가 포함된 Lada Largus 프론트 서스펜션 "McPherson" 측면 안정성. 스트럿은 수입품이고 충격 흡수 장치는 "Monroe"입니다. Skopinsky 자동차 부품 공장에서 나온 것이 아니라는 점이 좋습니다. 후면에는 내부에 안티롤 바가 있는 강력한 가로 빔이 있는 반독립형 서스펜션이 있습니다.

아브토프라모스에서 보호 덮개더 고르게 놓였습니다. 신기한게 바닥부분에는 부식방지 처리가 되어있는 부분이 있고, 일부는 그렇지 않은 부분이 있습니다. 브레이크와 연료 파이프는 중앙의 상자에 단단히 고정되어 숨겨져 있으며 날개의 몸체 뒤에 있는 모든 곳에서 매우 좋습니다. 상자 아래에도 부식 방지제를 뿌리지 않았습니다.

후면에는 Lada Largus의 유리 발열체가 덮여 있어야 합니다.

스페어 타이어는 바닥 아래 제자리에 설치하기가 쉽지 않습니다. 후크를 집어 넣는 것은 쉽지 않지만 견인 히치가 있으면 어떻게 될까요?

기술 센터 "ZR" 전문가의 결론: 단점 합리적인 최소, 선장에게 추천합니다.

Lada Largus와 내 친구 Oleg - 경찰 대장.

그러나 내 친구이자 선장인 그 자신은 "최대 속도로 60시간" 테스트 결과를 기다리기로 결정했습니다. 그래서 나중에 선장의 자신감을 가지고 이 신뢰할 수 있는 러시아 자동차를 스스로 구입할 수 있었습니다.

추신 그리고 신뢰성 테스트 결과는 다음과 같습니다: "최대 속도에서 60시간". 60시간 동안 Lada Largus는 최대 속도 187.6km/h로 8,807km를 이동했습니다. 동시에 17.7l/100km를 소비했으며, 평균 재충전 간격은 264km였습니다. 이러한 지표를 통해 그는 선장뿐만 아니라 추천받을 수도 있습니다.

Lada Largus의 기술적 특성 (제조업체 데이터)

버전	1.6 16V(7인승)
치수	길이×가로×높이, mm 4470×1750×1636 (1670)*
휠베이스	2905mm
트랙 앞/뒤	1469/1466mm
트렁크 볼륨	135/560리터
연석/총중량	1294/1849kg
가속 0–100km/h	13,5
최대 속도	165km/h
연료/연료 예비	A95/50리터
연료 소비량 l/100km	도시 – 11.5; 교외 – 7.5; 혼합주기 – 9,0.
엔진	가솔린, P4, 16개 밸브, 1.6l, 77kW/105hp. 5750rpm에서, 3750rpm에서 148Nm.
전염	전륜구동; M5.
차대	서스펜션 – MacPherson/탄성 가로 빔, 브레이크 – 환기식 디스크/드럼, 타이어 – 185/65R15.

동료들에게 감사드립니다. Gennady Emelkin - 기술 센터 "ZR" 책임자, Sergei Kanunnikov - 책임자. 내 친구 선장을 도와준 테스트 부서 "ZR"입니다.

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*자세한 사항은 대리점 담당자에게 문의해주세요!

라다 라거스 아름다운 차가족과 비즈니스를 위한 유럽 수준. 러시아 도로와 휘발유에 적합합니다. AvtoVAZ와 Renault-Nissan의 공동 프로젝트는 자동차 운전자들에게 사랑받고 인정받고 있습니다. 넓은 살롱, 거대한 트렁크, 접이식 좌석 열은 Largus를 가족, 가정, 비즈니스 및 관광에 없어서는 안될 자동차로 만듭니다.

세부적인 실용성: 신뢰성과 강력한 모터르노 16 cl. VAZ 8 클래스, 지상고 17cm, 열선 내장 앞좌석, 에어컨, 힌지 뒷문, 루프 레일 하중 80kg, 엔진실 보호 2mm, 15인치 휠, 트렁크 용량 2350리터. (라거스 5개소)

Euro 5로의 전환과 함께 8밸브 K7M(84hp)은 90hp 및 157Nm를 생성하는 지정 번호 VAZ -11189의 8밸브 VAZ-1118로 대체되었습니다.

Lada Largus는 신뢰성이 있습니다. 본체는 양면 아연 도금 처리되어 있으며 자갈 방지 층과 면적이 증가하고 강화되었습니다. 브레이크 시스템및 서스펜션 신형 LADA Largus에서는 전면 에어백 2개, 잠금 방지 브레이크, 내구성이 뛰어난 충격 방지 차체 프레임, 전면 도어의 벌집 라이너 등 안전성이 유럽 수준에 도달했습니다.

최고의 편안함 ( 새로운 레벨편안함을 제공): 조정 운전석키와 요추 지지대, 낮은 수준진동 소음, 에너지 집약적 서스펜션은 불규칙성을 흡수하고 긴 휠베이스는 부드러운 승차감을 보장하며 전면 서브프레임 덕분에 안정성과 제어 가능성이 달성됩니다.

공식 매장에서 Lada Largus를 구매하고 싶다면 라다 대리점모스크바에서는 DC ALAN-AUTO가 특별 제안과 다양한 서비스를 제공할 것입니다. 사전 판매 준비및 설치 추가 장비.

우리 DC에서 항상 사용 가능 Lada Lagrus 스테이션 왜건, Lada Largus 밴, Lada Largus Cross 5인승 또는 7인승 다양한 색상: 플래티넘, 현무암 그레이, 디플로맷, 글레이셔, 블랙펄.

프로모션 "그랜드 세일"

위치

프로모션은 신차에만 적용됩니다.

본 혜택은 프로모션 차량에만 유효합니다. 현재 목록과 할인 금액은 이 웹사이트나 자동차 대리점 관리자를 통해 확인할 수 있습니다.

제품 수는 제한되어 있습니다. 프로모션 차량 수량이 소진되면 프로모션이 자동으로 종료됩니다.

프로모션 "충성도 프로그램"

위치– 자동차 대리점 "MAS MOTORS", 모스크바, Varshavskoe 고속도로, 건물 132A, 건물 1.

자체 유지 관리 제안에 대한 최대 혜택 서비스 센터"MAS MOTORS"는 새 차를 구입할 때 50,000 루블입니다.

이 자금은 고객의 로열티 카드와 연결된 보너스 금액의 형태로 제공됩니다. 이 자금은 현금화되거나 다른 방법으로 현금 등가물로 교환될 수 없습니다.

보너스는 다음에만 사용할 수 있습니다.

• MAS MOTORS 쇼룸에서 예비 부품, 액세서리 및 추가 장비 구매
• 결제시 할인 유지 MAS MOTORS 쇼룸에서.

상각 제한사항:

• 계획된(정기) 유지 관리마다 할인 금액은 1000루블을 초과할 수 없습니다.
• 예정되지 않은(불규칙한) 유지 관리마다 – 2000 루블을 넘지 않습니다.
• 추가 장비 구매의 경우 - 추가 장비 구매 금액의 30%를 초과할 수 없습니다.

할인 제공의 기초는 저희 살롱에서 발행된 고객 충성도 카드입니다. 카드는 개인화되지 않았습니다.

MAS MOTORS는 카드 소지자에게 알리지 않고 로열티 프로그램 조건을 변경할 권리를 보유합니다. 고객은 이 웹사이트의 서비스 약관을 독립적으로 연구할 것을 약속합니다.

"보상 판매 또는 재활용" 프로모션

위치– 자동차 대리점 "MAS MOTORS", 모스크바, Varshavskoe 고속도로, 건물 132A, 건물 1.

프로모션은 신차 구매 절차에만 적용됩니다.

크기 최대 혜택다음과 같은 경우 60,000 루블입니다.

• 오래된 자동차는 보상 판매 프로그램에 따라 허용되며 연식은 3년을 초과하지 않습니다.

• 오래된 자동차는 주정부 재활용 프로그램의 조건에 따라 양도되었으며, 차량 연식은 차량이 경우에는 중요하지 않습니다.

차량 구입 시 판매가가 인하되는 형태로 혜택이 제공됩니다.

“신용 또는 할부 0%” 및 “여행비 상환” 프로그램의 혜택과 결합될 수 있습니다.

재활용 프로그램 할인과 Trade-In을 동시에 사용할 수 없습니다.

차량은 가까운 친척의 소유일 수 있습니다. 후자는 형제자매, 부모, 자녀 또는 배우자로 간주될 수 있습니다. 가족관계를 문서화해야 합니다.

프로모션 참여의 다른 기능은 다음과 같습니다.

보상 판매 프로그램의 경우

최종 혜택 금액은 보상 판매 프로그램에 따라 승인된 자동차를 평가한 후에만 결정될 수 있습니다.

재활용 프로그램의 경우

다음을 제공한 후에만 프로모션에 참여할 수 있습니다.

• 공식적으로 국가에서 발행한 재활용 증명서,
• 교통 경찰에 기존 차량 등록 취소에 관한 문서,
• 폐차된 차량의 소유권을 확인하는 서류.

폐차된 차량은 신청인 또는 가까운 친족이 최소 1년 동안 소유하고 있어야 합니다.

2015년 1월 1일 이후에 발행된 폐기 증명서만 고려됩니다.

프로모션 “할부 또는 할부 0%”

위치– 자동차 대리점 "MAS MOTORS", 모스크바, Varshavskoe 고속도로, 건물 132A, 건물 1.

“신용 또는 할부 0%” 프로그램의 혜택 금액은 “보상 또는 재활용” 및 “여행 보상” 프로그램의 혜택으로 요약될 수 있습니다.

MAS MOTORS 대리점에서 특별 프로그램에 따라 차량을 구매할 때 받는 최대 혜택의 최종 금액은 대리점 서비스 센터에서 추가 장비 설치 서비스에 대한 지불금으로 사용하거나 기본 가격 대비 자동차 할인으로 사용할 수 있습니다. 대리점의 재량입니다.

할부방식

할부로 지불하는 경우 프로그램에 따른 최대 혜택은 70,000 루블에 도달할 수 있습니다. 혜택을 받기 위한 전제 조건은 계약금 50%입니다.

할부 방식은 자동차 대출 형태로 발행되며, 지불 과정에서 은행과의 계약 위반이 없는 경우 6~36개월 동안 원래 자동차 비용에 비해 초과 지불 없이 제공됩니다.

대출 상품은 페이지에 표시된 MAS MOTORS 자동차 대리점의 파트너 은행에서 제공됩니다.

자동차에 대한 특별 판매 가격 제공으로 인해 초과 지불이 발생하지 않습니다. 대출 없이는 특별 가격이 제공되지 않습니다.

"특별 판매 가격"이라는 용어는 차량의 소매 가격과 MAS MOTORS 대리점에서 유효한 모든 특별 제안을 고려하여 계산된 가격을 의미하며, 여기에는 "보상 판매 또는 재활용"에 따른 차량 구매 시 혜택이 포함됩니다. 및 "폐기" 여행 보상 프로그램.

할부 조건에 대한 기타 세부정보는 페이지에 표시되어 있습니다.

대출

MAS MOTORS 자동차 대리점의 파트너 은행을 통해 자동차 대출을 신청하는 경우 계약금이 구입한 자동차 비용의 10%를 초과하는 경우 자동차 구입 시 최대 혜택은 70,000루블이 될 수 있습니다.

제휴은행 목록 및 대출조건은 해당 페이지에서 확인하실 수 있습니다.

프로모션 캐시 할인

위치– 자동차 대리점 "MAS MOTORS", 모스크바, Varshavskoe 고속도로, 건물 132A, 건물 1.

프로모션은 신차 구매에만 적용됩니다.

고객이 구매 및 판매 계약이 체결된 날 MAS MOTORS 자동차 대리점의 현금 데스크에서 현금으로 지불하는 경우 최대 혜택 금액은 40,000루블입니다.

할인은 차량 구매 시 판매 가격을 낮추는 형태로 제공됩니다.

프로모션은 구매 가능한 차량 수에 한해 진행되며, 잔여 재고가 소진되면 자동으로 종료됩니다.

MAS MOTORS 자동차 판매점은 참가자의 개별 행동이 여기에 명시된 프로모션 규칙을 준수하지 않는 경우 프로모션 참가자의 할인을 거부할 권리를 보유합니다.

MAS MOTORS 자동차 대리점은 여기에 제시된 프로모션 규칙을 수정하여 프로모션 시기를 중단하는 것을 포함하여 이 프로모션의 이용 약관과 프로모션 차량의 범위 및 수를 변경할 권리를 보유합니다.

주정부 프로그램

위치– 자동차 대리점 "MAS MOTORS", 모스크바, Varshavskoe 고속도로, 건물 132A, 건물 1.

할인은 제휴 은행의 신용 자금을 사용하여 신차를 구입하는 경우에만 가능합니다.

은행은 이유를 밝히지 않고 대출 발행을 거부할 권리가 있습니다.

자동차 대출은 페이지에 표시된 MAS MOTORS 쇼룸의 파트너 은행에서 제공됩니다.

차량과 고객은 선택한 정부 보조금 프로그램의 요구 사항을 충족해야 합니다.

최대 혜택 정부 프로그램자동차 대출 보조금은 자동차 비용이 선택한 대출 프로그램에 대해 설정된 한도를 초과하지 않는 경우 10%입니다.

자동차 판매점 관리팀은 이유를 밝히지 않고 혜택 제공을 거부할 권리가 있습니다.

이 혜택은 "신용 또는 할부 0%" 및 "보상 판매 또는 폐기" 프로그램의 혜택과 결합될 수 있습니다.

차량 구매 시 결제 방법은 결제 조건에 영향을 미치지 않습니다.

MAS MOTORS 대리점에서 특별 프로그램에 따라 차량을 구매할 때 받는 최대 혜택의 최종 금액은 대리점 서비스 센터에서 추가 장비 설치 서비스에 대한 지불금으로 사용하거나 기본 가격 대비 자동차 할인으로 사용할 수 있습니다. 대리점의 재량입니다.

Lada Largus는 "다목적" 시장 부문의 제품군(밴, 소형 밴, 스테이션 왜건, 유사 크로스오버)입니다. 유니버설 자동차"(MPV) 및 AvtoVAZ와 프랑스-일본 동맹 Renault-Nissan의 첫 번째 공동 개발... 러시아 연방을 위한 신제품이므로 실제로 약간만 수정되었습니다(AvtoVAZ 담당자에 따르면 - 러시아 작동 조건에 맞게 조정됨). ) "프랑스-루마니아 로건 MCV/VAN."

첫 번째 Largus는 2011년 6월 17일 Togliatti 자동차 거대 기업의 조립 라인에서 출시되었지만 대량 생산 2012년 4월에야 출시되었고 "국내 MPV"는 즉시 시장에서 가장 인기 있는 Lada 모델 중 하나가 되었습니다... 하지만 " 공개 역사자동차 개발은 훨씬 더 일찍 시작되었습니다. 2010년 말 코드명 "Project R90" 모델이 모스크바 모터쇼에서 발표되었을 때였습니다.

2012년 4월 4일은 언제입니까? 생산 자동차"000001"이라는 숫자가 조립 라인에서 나왔습니다. V.V. 르노 대표그리고 닛산.

용량 트렁크 5인승 라거스 - 560리터. 이것 최고의 결과러시아에서 공식적으로 판매되는 B 세그먼트 스테이션 왜건 중 하나입니다(2014년 현재).

공식 판매가 시작된 후 이 Lada를 위해 몇 달 동안 줄을 섰고 일부 지역에서는 6개월에 이르렀습니다.

2014년 말에는 스테이션 왜건 부문 베스트셀러로 인정받았습니다. 러시아 시장, 외국 브랜드의 모델을 남겨두고 있습니다.

처음 10만 부를 생산하는 데 19개월이 걸렸고, 두 번째 10만 부는 훨씬 더 빠르게 조립되었습니다(8개월 만에).

"VIP 버전"은 Togliatti 자동차 거인(출시 당시) 중 가장 비싼 자동차이자 동시에 가장 "엘리트"입니다. 원래 "AvtoVAZ의 최고 경영진"을 위해 제작된 이 자동차는 나중에 "대중에게 전달"(모든 사람이 "Togliatti 프리미엄"의 장점을 이해할 수 있도록) 예정되었지만...

승객 MCV(화물-승객 버전)를 기반으로 “ 상업용 차량" - 수행자 " 모든 금속 밴" 경제성과 매우 좋은 용량이 주요 요소입니다. 경쟁 우위이 "라이트 밴".

특징

디자인 특징.앞쪽 독립 서스펜션 Largus 프렛에는 엔진 설치를 위한 서브프레임이 추가되고, 유압 부스터와 스티어링 랙. 후방 반독립 서스펜션은 다음을 기반으로 합니다. 토션빔, 스프링과 충격 흡수 장치를 간격을 두고 설치하여 트렁크의 부피를 늘릴 수 있습니다. 7인승 개조의 서스펜션은 5인승 개조만의 서스펜션과 다릅니다. 강화 스프링. 일반적으로 서스펜션은 Dacia Logan MPV에서 거의 완전히 복사되었지만 대부분의 요소는 품질에 중점을 두고 강화되었습니다. 러시아 도로.

디자인 결함.전문가들은 Largus 자동차의 주요 단점을 다음과 같이 강조합니다.

• 낮은 수준의 방음;
• 특이한 버튼 위치 소리 신호스티어링 칼럼 레버에;
• 오른쪽 시야가 좋지 않음 사이드 미러랙 디자인 때문에 바람막이 유리, 거울의 일부를 덮음;
• 바닥 아래에 있는 스페어 휠의 불편한 위치("더러워지지 않고는 얻을 수 없다"는 사실 외에도 지상고의 일부를 "먹어버린다").

또한 많은 구매자가 자동차 장비 수준이 낮다고 불평합니다. 기본 구성, 품질이 좋지 않은 기어 변속 레버 커버, 선 바이저에 균열이 빠르게 나타납니다.

엔진 시동이 어려움및/또는 2500 - 4000rpm 범위의 속도에서 스로틀 반응이 부족합니다. 이 문제의 가장 큰 원인은 점화 플러그입니다. 새 점화 플러그를 설치했지만 증상이 지속되면 문제의 근본 원인은 품질이 낮은 휘발유로 인해 인젝터와 연료 펌프가 막히는 것입니다(즉, 연료 펌프 메시를 변경하고 인젝터를 세척해야 함을 의미). 문제에 오류 알림이 나타나면 위상 센서를 교체해야 합니다.

혁명의 "수영"차가운 엔진에서. 이 문제는 16밸브 엔진 버전에서 주기적으로 나타납니다. 그 이유는 품질이 낮은 공장 O-링에 있습니다. 스로틀 어셈블리추가 공기가 통과할 수 있게 해줍니다. 중립을 선택하거나 저단 기어로 변속할 때 차량이 움직이는 동안에도 문제가 발생할 수 있습니다. 스로틀 어셈블리 O-링을 고품질 아날로그로 교체하면 속도 플로팅을 제거할 수 있습니다.

중립 기어에서 뚜렷한 소음클러치 페달을 밟으면 사라집니다. 중립 기어에서 소음이 발생하는 원인은 마모의 시작입니다. 릴리스 베어링또는 입력 샤프트 베어링. 이 문제를 일시적으로 해결하려면 기어박스 오일을 75w90 특성의 오일로 교체하는 것이 좋습니다. 중립 상태에서 소음이 발생하는 또 다른 이유는 기어 변속 클러치가 기어 중 하나와 마찰을 일으키기 때문입니다. 임시 해결책은 오일을 교체하는 것이기도 하지만 앞으로는 클러치를 교체해야 합니다.

엔진 부분에 윙윙거리는 소리가 나타납니다.엔진 영역에서 뚜렷한 윙윙거리는 소리가 나는 가장 일반적인 원인은 발전기 벨트의 과도한 장력입니다. 문제를 해결하려면 벨트 장력 정도를 확인해야 합니다.

도장면에 칩과 균열이 나타나는 경우지붕 배수 채널에. 대부분 차체 후면에서 칩과 균열이 발견되며, 그 이유는 제조업체의 바디 페인팅 절차를 준수하지 않기 때문입니다. 원칙적으로 시체는 페인팅을 위해 보내집니다. 완전 건조채널의 매스틱으로 인해 부드러운 층이 페인트 아래에 남아 있고 시간이 지남에 따라 변형되어 페인트 작업이 손상될 수 있습니다. 문제 영역을 주의 깊게 손질하면 문제가 제거됩니다.

엔진 윗면 오염그리고 운전 중 휘파람 소리가 나는 현상 고속 . 모두를위한 라다 트림 레벨 Largus에는 후드 씰이 없습니다. 엔진실먼지와 공기가 침투하여 빠른 속도로 휘파람 소리를냅니다. 씰을 설치하면 문제를 해결하는 데 도움이 됩니다. 이를 위해 접착제를 사용하지 않고 기존 금속 돌출부에 완벽하게 부착되는 VAZ-2108 도어의 씰을 사용할 수 있습니다.

계기판이 시동 키를 돌려도 반응하지 않고 자동차가 시동되지 않습니다.. 저품질스타터 솔레노이드 릴레이에 접근하는 와이어의 절연은 이 와이어가 엔진 하우징에 단락되는 원인이 되는 경우가 많습니다. 이는 자동차가 시동을 거부하는 이유이며, 이는 추가적으로 계기판의 응답 부족을 동반합니다. 시동키를 돌리는 것. 전선을 교체하거나 여러 겹으로 붙인 고품질 전기 테이프를 사용하여 절연체를 일시적으로 복원하면 문제 해결에 도움이 됩니다. 물론 단락이 발생한 경우 소진된 퓨즈를 교체해야 한다는 점을 잊지 마십시오.

브레이크등이 녹습니다.라거스 브레이크등에 장착된 표준 전구는 매우 뜨거워지고 시간이 지나면서 마운트와 라이트 본체가 녹기 시작합니다. 피하려면 이 과정표준 전구를 실제로 가열되지 않는 최신 LED 전구로 즉시 교체할 수 있습니다.

운전석 등받이가 저절로 낮아집니다.많은 라다 소유자 Largus는 조정 메커니즘의 스프링 약화로 인해 좌석 등받이가 자연스럽게 낮아지는 문제에 직면해 있습니다. 일반 소형 금속 클램프를 사용하면 문제를 해결하는 데 도움이 됩니다. 이 클램프는 의자 등받이 각도를 조정하기 위해 손잡이 아래에 있는 스프링에 설치해야 합니다.

워셔액이 후드에 닿아요, 더러운 줄무늬와 얼룩이 남습니다. Largus 워셔 노즐은 후드(앞 유리에서 멀리 떨어져 있음)에 설치되어 있으므로 워셔액 공급 장치를 끈 후 남은 워셔액이 노즐에서 후드로 튀어 나옵니다. 제거하다 이 문제공급 호스에 "와셔"를 설치하여 가능 체크 밸브 Toyota의 워셔액(카탈로그 번호 - 85321-26020). 후드의 첫 번째 호스 장착 브래킷 앞에 밸브를 삽입하는 것이 좋습니다. 이곳에서 밸브는 엔진 열에 의해 가열되어 서리가 내리는 기간 동안 밸브 구멍에서 워셔액이 얼지 않도록 방지합니다.

이 섹션에 게시된 리뷰 다양한 수정 Lada Largus, 소유자 리뷰 및 사진. 주요 매개변수 및 명세서이 모델의 모든 수정 사항(용량 및 치수, 지상고, 엔진 및 변속기, 역학 및 최대 속도, 연료 소비 등). 전시실에 전시된 새로운 Largus의 구성 및 가격은 물론 공식 딜러브랜드 "라다".

마침내 VAZ-11189 엔진을 사용하여 Lada Largus에 대한 리뷰를 작성하기로 결정했습니다. 처음으로 리뷰를 쓰는데 돌을 던지지 마세요. 그럼... 구매 내역이요. 먼 2015년 12월이었습니다. 그 무렵 나는 스테이션 왜건이 필요하다는 것을 분명히 이해했습니다. New!... 전체 리뷰 →

나는 약 1년 동안 Lada Largus를 소유해 왔습니다. 국가 전용 현대 산타페의 대체품으로 구매했습니다. ~에 이 순간주행거리 9500km. 내 생각에 이 차는 최고의 교체 VAZ 2104와 같은 자동차 및 일부 저가 유틸리티 차량... 전체 리뷰 →

우리 사무실이 폐기된 12년 된 VAZ 2111 스테이션 왜건을 교체하기 위해 Lada Largus 자동차를 구입한 지 3개월이 지났습니다. 이 기간 동안 새차 10,000km를 넘었고 모든 것에 대해 이미 몇 가지 결론을 내릴 수 있습니다... 전체 리뷰 →

이번 리뷰구매를 위해 Lada Largus 자동차를 선택하는 사람들에게 더 헌신적입니다. 나는 "고기가 많고 반죽이 적습니다"라고 말하는 것처럼 객관적이고 너무 많은 정보를로드하지 않도록 노력할 것입니다. 간략한 자기소개: 35세, 운전면허 18세 이후, 가족, 자녀 2명. 운전 경험: 먼저... 전체 리뷰 →

자, 이제 리뷰를 쓸 준비가 되었습니다. Lada Largus 엔진 16 cl. 1.6리터. 105마력. 2013년 2월에 구입했습니다. 제목이 01/15/13인 자동차. Togliatti에서 가져왔습니다. 객실에 설치된 추가 장비 중: 1. 스탬프에 타이어가 박혀 있습니다. 디스크 15,000 루블. 2. 방청+복귀흐름...전체리뷰 →

"Lux" 구성의 Lada Largus, 1.6 16cl 엔진, 7인승. 이에 대해서는 리뷰에서 논의하겠습니다. 밴, 5인승, 7인승 스테이션 왜건을 포함하여 총 30개 이상의 Largus 구성이 있다는 점을 상기시켜 드리겠습니다. 나는 이 사본을 2012년 7월 16일에 구입했습니다. - 전체 리뷰 →

내 리뷰에서 내 Lada Largus에 대해 간략하게 이야기하고 싶습니다.... 나는 그가 그런 독특한 자동차의 소유자가 될 것이라고 생각하지 않았습니다. 이것은 나 자신에 대해 말하는 것입니다. 대형차를 구입하려는 아이디어는 오랫동안 양조되어 왔지만 재정으로 인해 새롭고 큰 자동차를 구입할 수 없었습니다. 그렇다면... 전체 리뷰 →

나는 이미 많은 자동차 경험을 가지고 있습니다. Lada Largus 이전에는 아이들과 함께 운전했던 오래된 VAZ-2106 Six가있었습니다. 우리 가족은 7명(나, 남편, 자녀 5명)이라 이 차를 선택했는데, 바로 라거스... 전체 리뷰 →

가장 간단한 구성의 자동차인 Largus에 대해 몇 마디 쓰겠습니다. 이 기계의 모토는 도끼보다 안정적이고 벨로머보다 강합니다. 그는 차에서 나와 시동을 걸고 담배를 피우고 차를 몰고 갔습니다. 라디오를 켰습니다. 모두! 이 차에서 더 이상 아무것도 기대하지 마십시오. 원하는 모든 것을 운반할 수 있습니다... 전체 리뷰 →

내 돈으로 차를 찾는 데 오랜 시간을 보냈지만 라거스 같은 차는 찾지 못했습니다. 오랫동안 장단점을 모두 다루지는 않겠지만, 한 말씀 드리고 싶습니다. 전반적으로 차는 나쁘지 않지만, 개인적으로 2년 가까이 사용해본 결과 특별히 마음에 드는 부분은 없습니다. 이해했습니다... 전체 리뷰 →

제가 시운전을 했던(그리고 앞으로도 할) 여러 자동차 판매점의 영업 관리자들에게 즉시 사과하고 싶습니다. 그래, 마법의 말 "내가 가져갈게" 최대 구성 for cash'는 다양한 정치적 발언만큼이나 중요합니다. 이것은... 전체 리뷰 →

나는 6월에 Lada Largus를 구입하여 상트페테르부르크까지 운전해 갔다가 돌아왔습니다. 단 한 번의 문제도 없었습니다. 이제 주행 거리계는 4560km를 표시합니다. 2열 시트를 접지 않고도 트렁크 볼륨, 운전석 높이 조절, 운전석과 동승자를 위한 착석 편의성 등이 만족스럽습니다... 전체 리뷰 →

Lada Largus 5인승, 럭셔리. 선택: 돈을 절약하려면 차를 타세요 러시아 단위, 500,000 이내, 파괴 불가능한 서스펜션, 스테이션 왜건. 나는 적극적으로 운전하고 어떤 차를 타든 좋아할 것이기 때문에 연료 소비에 대해 특별히 걱정하지 않았지만 5-6의 연료 소비를 위해 토할 수는 없습니다... 전체 리뷰 →

2013년 9월에 차를 샀어요. 현재 주행거리는 거의 26,000km 정도 됩니다. Lagrus의 첫인상은 물론 긍정적이었습니다. 오두막을 돌아다니며 뒤에서 음악을 듣기 전까지는 말이죠. 기계 투입 완비된 시설- 5인승, 16밸브 엔진. 리어 트림... 전체 리뷰 →

그 전에는 훌륭한 차인 Ford Fusion을 운전했습니다. 하지만 가족이 늘어나면서 미니밴이 필요해졌습니다. 3명의 아이. 예, 부모님, 조카 등도 있습니다. 그리고 짐을 싣고 나면 차 안에 편안함이 없습니다. 나는 50만 달러에 무엇을 살 수 있는지 알아보기 시작했습니다. 대체로아니... 전체 리뷰 →

저는 2013년 6월에 Lada Largus를 구입했는데, 이 기간 동안 다양한 도로에서 9,500km를 운전했습니다. 연방 고속도로깨진 프라이머에서 서스펜션은 칭찬을 넘어 러시아 도로에 딱 맞습니다. 짐 없이 혼자 타면 코스 서스펜션이 흔들리지만, 그럴 때는... 전체 리뷰 →

"표준" 구성의 Lada Largus는 나의 일곱 번째 자동차입니다. 나는 약 1년 동안 다른 많은 저가 자동차 중에서 선택하고 있었는데 3일 전에 구입했습니다. 이제 Largus 외에도 Renault Logan과 Hyundai Getz도 있는데 비교할 것이 있습니다. 구매 전 3번의 시승을 해보았으나... 전체리뷰 →

마일리지는 2200,000km이고 차의 인상은 정상이며 더 좋을 것으로 예상했습니다. 후방 기둥 400km에서 노크하기 시작했고 열이 발생하고 주행 거리가 1000km로 죽어서 OD에 전화했는데 보증 기간 동안 변경하기가 쉽지 않고 품절이며 2 주 정도 기다리십시오. 도착까지 2주... 전체 리뷰 →

저는 2013년 8월에 1.6리터, 16밸브의 Lada Largus를 구입했습니다. 시속 150km의 속도는 우랄의 오르막길에서도 여유롭습니다. 나는 헤드 라이트를 직접 조정했는데 이제는 외국 자동차보다 더 잘 빛납니다 (공장에서는이 점에 관심을 기울이지 않습니다). 히터가 뜨거워지지만... 전체 리뷰 →

좋은 도로포럼 사용자 여러분. 저는 2012년 9월에 Lada Largus를 구입했습니다. 현재 나는 61,300km를 운전했습니다. 전혀 문제가 없어서 다행입니다. 나는 거의 항상 차 안에 있지만 감독으로 일하고 지역을 많이 여행하며 우랄 지역에도 가봤습니다. 차는 고장나지 않습니다. 왜... 전체 리뷰 →

제 운전 경력은 6년 입니다. 저는 AUDI-80을 운전하곤 했습니다. 제가 이 차를 선택한 이유는 업무를 위해 다른 도시로 자주 이동해야 하기 때문입니다. 큰 트렁크가 필요한 경우 차량은 7인승입니다. 르노 로건과 라다 라르구스 중에 고르려고 했는데 라르구스를 선택했어요. 구매했어요... 전체리뷰 →

안녕하세요, Largus 운전자와 이 자동차의 잠재적 구매자 여러분! 이번 리뷰는 주로 라거스 구매를 원하시는 분들을 위한 리뷰이며, 구매하신 분들은 이미 장단점을 모두 알고 계실 것입니다. 그러나 그들은 존재합니다. 1998년부터 운전 경험이 있고, 많은 차를 가지고 있고, 참여해 왔습니다... 전체 리뷰 →

저는 Kalina에게 2011년식 스테이션 왜건을 팔았습니다. 2.8년 동안 57,700km를 달렸습니다. 특별한 코멘트는 없습니다. 이제 저는 같은 쇼룸에서 럭셔리 구성의 7인승 Lada Largusa를 가져왔습니다. 내부에는 색조, 보호 매트, Shumka가 추가되었으며 원칙적으로 정상입니다. 다른 미용실에는 없어요...

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