명세서 야마하 그리즐리 700은 동급 최고 중 하나입니다. 이는 이 ATV가 일본 전문가에 의해 설계되었다는 사실뿐만 아니라 모델의 오랜 역사로도 설명됩니다. 수년에 걸쳐 생산하면서 그들은 그것을 크게 수정하고 디자인을 크게 변경했는데 이는 매우 유익했습니다. 다른 장비와 마찬가지로 Yamaha Grizzly 700 ATV는 강력하고 약한 면, 이 기사에서 주목할 것을 제안합니다.
장점
Yamaha Grizzly 700은 첫눈에 반하게 만드는 눈길을 끄는 공격적인 디자인을 자랑합니다. 신체의 각 요소는 가능한 한 서로 생각되고 조정됩니다. 모든 선이 명확하게 일치하고 간격이 최소화됩니다. 본체를 구성하는 소재는 품질과 강도가 높습니다. 이 모델에는 다음과 같은 공장 색상을 사용할 수 있습니다.
- 파란색;
- 녹색;
- 위장
몸 아래에는 상당히 안정적이고 매우 숨겨져 있습니다. 강력한 엔진데 좋은 보호. 전원 장치, "일본어"에 설치된 것은 오랫동안 엄청난 하중을 견딜 수 있습니다. 이 ATV는 스포츠 차량 클래스에 포함되지 않음에도 불구하고 뛰어난 역동성을 자랑하며 100km/h까지 매우 빠르게 가속됩니다.
Yamaha Grizzly 700을 켜세요. 고속심지어 십대도 할 수 있습니다. 에너지 집약적 서스펜션이 그를 도울 것입니다. 4x4 ATV에 설치된 전송은 편리할 뿐만 아니라 신뢰성도 매우 높습니다. 이 모델은 하루 중 언제든지 편안하게 여행할 수 있습니다. 이 장치에는 도로를 효과적으로 비추는 우수한 LED 광학 장치가 있습니다. Yamaha Grizzly 700의 핸들바에는 회전 시 장애물을 미리 감지할 수 있는 추가 헤드라이트가 있습니다.
결함
하지만 이 모델당연히 주력 제품으로 간주되지만 잠재적 구매자를 놀라게 할 수 있는 몇 가지 중요한 단점이 있습니다. Yamaha Grizzly 700의 가장 큰 단점은 가격입니다. 새로운 ATV의 비용은 110만 루블부터 시작됩니다.
대다수의 구매자가 주목하는 두 번째 단점은 모델이 단일 좌석이라는 것입니다. 하지만 제조사는 운전자의 안전에 초점을 맞춰 디자인을 바꾸지는 않을 예정이다. 아마추어가 스스로 지적하는 세 번째 단점 극한 운전, - ATV의 전면이 밝습니다. 이는 허용되지 않습니다 고속교대로 이동하지만 차량의 오프로드 성능이 크게 향상됩니다.
엔진
기술적 고려 야마하 사양 Grizzly 700은 Raptor 700 모델에서 물려받은 강력한 엔진에 주목할 가치가 있습니다. 이 4행정 단일 실린더 엔진은 46마력을 생산할 수 있습니다. s., 최대 7500rpm까지 회전하면. 작업량은 708 입방 센티미터입니다. 엔진의 가장 큰 장점은 Mikuni 44 기화기와 잘 설계된 배기 시스템 덕분에 달성되는 높은 로우 엔드 추력입니다. 스타터는 전기식입니다. 윤활 시스템은 별도이며 동력 장치의 냉각은 액체입니다.
전염
일본의 Grizzly에는 전륜구동을 비활성화할 수 있는 자동 변속기가 있습니다. 자동 변속기는 Ultramatic이라는 자체 생산 변속기가 설치된 것을 자랑합니다. 여러 가지 모드를 선택할 수 있습니다:
- 4WD + 차동 잠금 장치.
극한의 오프로드 주행을 좋아하는 팬들은 변속기의 신뢰성과 효율성을 높이 평가할 것입니다. ATV는 놀라울 정도로 쉽게 늪지 지형을 극복합니다.
보류
서스펜션 디자인:
- 전면 - A자형(가로) 더블 위시본;
- 후면 - A자형 이중 레버로 독립형.
이동하다 리어 액슬 23.2cm, 앞쪽은 19.3cm로 상당한 장애물도 자신있게 극복하기에 충분합니다.
브레이크, 타이어
야마하 그리즐리 700, 명세서물론 인상적이며 뛰어난 디스크 브레이크 시스템이 장착되어 있습니다. 유압 드라이브. 이러한 브레이크를 사용하면 거의 모든 경사각과 탑승 시 최대 중량에서도 ATV를 신속하게 정지할 수 있습니다.
그리즐리에 타이어가 장착되었습니다. 다음 크기:
- 전면 - 25x8-12;
- 후면 - 25x10-12.
부하 용량
이 모델은 단일 좌석이고 가볍다는 사실에도 불구하고 상당히 좋은 하중 전달 특성을 가지고 있습니다. 따라서 전면 러기지 컴파트먼트에는 45kg의 페이로드를 안전하게 적재할 수 있으며, 후방 준비최대 85kg까지 허용됩니다. 동시에 ATV는 무게가 550kg을 초과하지 않는 다른 차량을 견인할 수 있습니다.
부착물, 전자제품
이 모델에 설치가 가능합니다 첨부 파일, 예를 들어 거의 모든 상황에서 스스로 벗어날 수 있도록 도와주는 윈치입니다. 또한 Yamaha Grizzly에는 전면 및 후면 포크 아래의 롤러, 사다리, 쟁기, 라디에이터 테이크아웃, 블레이드 등을 장착할 수 있습니다.
일본의 Grizzly에는 다음과 같은 전자 장치가 탑재되어 있습니다.
- LCD 디스플레이;
- 소스 출력 직류;
- 주행 거리계;
- 유속계;
- 속도계;
- 연료 센서.
이 Grizzly 700은 우리 회사의 오토바이 여행을 위한 "호송용 말"로 구입한 것입니다. 그러나 곧 주말 습격을 위한 "말" 범주로 강등되었습니다. 이는 물품을 운송할 때 이점을 제공하는 것보다 조종의 즐거움을 덜 가져옵니다.
거의 1년 동안, “말”은 16세 미만의 어린이가 모르는 것이 더 나은 조건에서 꼬리와 갈기에 의해 무자비하게 몰렸습니다. 나는 그것을 뒤집어 놓고 개울과 늪을 건너고 반복적으로 나무를 부딪쳤으며 구멍이 난 바퀴로 아스팔트를 가로지르기도 했습니다.
"700번째" 엔진은 분사 엔진으로 어떤 서리에서도 쉽고 자연스럽게 시동되며 어떤 경사에서도 틀에 박힌 길을 오르는 것을 좋아하는 사람들에게 중요합니다. 끈끈한 늪지대, 긴 오르막길, 대초원을 오를 때 등 언제 어디서나 엔진 출력이 충분합니다. 최대 속도, 제가 개발한 속도는 120km/h입니다! 내 생각에는 실용적인 ATV- 가치있는 것 이상. 그러나 그것은 빠르게 진행되고 많이 "먹습니다". 예를 들어, 대초원에서 전륜구동 20리터 탱크는 100-120km에 충분했고, 늪을 통해 "단단하게" 올라갈 때는 70-80km에 충분했습니다. 분명히 쓸데없는 주유소 수색으로 장거리 여행에서 숲이나 대초원을 돌진하지 않기 위해 나는 "연료 및 윤활유 저장 창고"를 구입했습니다. 트렁크 2개: 후면 트렁크(실제로는 캠핑용) 및 관광 쓰레기) 연료 캔 몇 개를 채웠고 앞쪽에는 각각 6 리터의 표준 용기 2 개가 있습니다... 제조업체가 제공하는 쿼드의 닫힌 구획은 거의 밀폐되어 있으며 특히 귀중품을 보관하는 데 매우 적합합니다. 하이킹 중. 작은 것은 휴대전화와 카메라(정밀 촬영 카메라)에 적합합니다.
모든 등반 능력 측면에서 보면 "빅 그리즐리"가 왕입니다! 가벼운 오프로드 조건에서는 하나면 충분합니다. 후륜구동, 그리고 4x4 모드에서 쿼드는 정말 타의 추종을 불허하는 것으로 나타났습니다! 겉으로는 지나갈 수 없을 것 같은 틀에 박힌 틀을 쉽게 극복합니다! 이는 토크가 높은 엔진뿐만 아니라 ATV의 성공적인 기하학적 구조 때문이기도 합니다. 대각선으로 매달아 두는 것이 거의 불가능하고 지상고가 높으면 튀어나온 범프에 주의를 기울이지 않습니다.
오네가 주변의 숲을 습격한 결과 "곰"(우리의 도움 없이는 아니지만)도 수영하는 것으로 나타났습니다. 쿼드릭을 끄고 완전히 언로드한 후 우리는 낚시 "Teletubbies"를 착용하고 1.5m 포드를 통해 손에 끌었습니다. 부유물로 변한 많은 내부 구멍은 무거운(결국 274kg!) ATV를 물에 띄울 수 있게 해주었습니다. 자체 힘으로 최대 80cm 깊이의 포드를 통과했으며 높이 장착된 공기 흡입구 덕분에 질식하지 않았습니다. 그들과 같이 표준 타이어 저기압, 거의 0으로 수축 된 Onega 늪지에서 Grizzly 700은 사람들이 걷기 어려운 곳을 자신있게 탔습니다.
같은 습격에서 우리 사륜차는 실제 곰만큼 자신있게 덤불을 통과하지 못하는 것으로 나타났습니다. 범퍼는 우리를 실망시킵니다. 사실상 가짜이지만 헤드 광학플라스틱이 고정되어 있습니다. 나무를 부수기 위해 앞부분을 나무에 기대어 처음 시도한 후, 범퍼가 비스듬해졌고 헤드라이트가 하늘을 향해 빛나기 시작했습니다. 그러나 올바른 방향으로 돌리는 것은 그리 쉽지 않습니다. 플라스틱 클래딩의 모든 요소는 서로 연결되어 있으며 그중 하나의 변위는 다른 요소와 많은 불일치를 수반합니다. 게다가 세븐 헌드레드의 플라스틱은 매우 얇아서 쉽게 갈라집니다... 하지만 덤불을 헤쳐나가야 합니다! 우리의 독창성이 도움이 되었습니다. 작은 통나무를 범퍼에 묶기만 하면 "나무 캥거루"가 준비되었습니다!
그들은 또한 “곰”이 날 수 있다는 것을 발견했습니다. 재주 넘기. 이것은 오랜 크로스 컨트리 습관으로 인해 높은 언덕을 "이동"하려고 시도했을 때였습니다.... 나는 그것을 가져가지 않았습니다. 하지만 공중제비를 마치고 나니 프레임이 얼마나 튼튼한지 알 수 있었습니다. 하지만 랙과 서스펜션 암이 얼마나 취약한지도요. 그건 그렇고, 우리 회사의 다른 두 "그리즐리"에서 레버가 몇 번 구부러졌습니다. 하지만 그 운전자들은 나보다 더 신중하게 행동했습니다. 분명히 Grizzly 자동차 제품군의 무게를 줄이기 위해 디자이너는 레버의 금속을 너무 많이 깎아 내렸을 때 너무 멀리 나갔습니다.
변속기 유형과 엔진 출력에 관계없이 모든 ATV는 두 가지 주요 유형으로 나뉩니다.
- 스포츠. 그들의 목적은 거친 지형에서 아드레날린이 솟구치는 라이더를 빠르게 추진하는 것입니다. 그러한 기계의 설계에 있어서 특별한 관심무게와 크기를 줄이고 고속에서의 핸들링을 향상시키는 데 중점을 두었습니다.
- 실용적인. 이러한 모델의 경우 가장 중요한 것은 속도가 아니라 높은 기동성과 다른 오토바이가 대처할 수 없는 장애물을 극복하는 능력입니다.
구입한 장비를 헛되이 비판하지 않도록 구매자가 이러한 범주 간의 차이점을 이해하는 것이 중요합니다.
신중한 접근
일본어 야마하 회사 자동차 회사, 한때 대규모 다국적 기업인 Yamaha의 일부였던 Yamaha는 오토바이 장비 생산 분야의 시장 리더가 되기까지 어려운 길을 걸어왔습니다. 그러나 오늘날에는 제품의 품질과 신뢰성으로 유명한 제조업체의 권위에 의문을 제기하려는 사람이 거의 없습니다. 모든 현대 모델은 첨단 기술을 사용하여 생산되지만 기술 솔루션, 회사는 새로운 디자인 요소를 선호하지만 완전히 입증되지 않은 디자인 요소를 위해 잘 입증된 디자인 요소를 포기하려고 하지 않고 신중하게 개선에 접근합니다.
입증된 품질
이러한 접근 방식을 명확하게 보여주는 실례는 실용주의적인 Yamaha Grizzly 700 ATV입니다. 이 ATV의 기술적 특성은 동급 벤치마크는 아니지만 가장 인상적입니다. 이 자동차는 꽤 오랫동안 생산되어 왔으며 디자인에 대한 모든 변경 사항은 기본 품질을 더 나쁘게 바꾸지 않고 자동차에만 이익이 되었습니다. 다른 차량과 마찬가지로 Grizzly 700에는 장점과 단점이 있지만, 많은 오프로드 애호가에게는 여전히 바람직한 차량입니다. 때때로 Yamaha ATV를 비판하고 싶은 사람들이 있지만 대부분의 소유자의 리뷰는 다음과 같습니다. 고품질인기 모델.
장점
언뜻보기에도 기술적 특성이 인상적으로 보이는 Yamaha ATV를 평가할 때 중요한 장점에 특별한주의를 기울여야합니다.
- 설계. 재미를 위해 모습잠재적인 구매자를 끌어들이려는 욕구 이상의 것이 있습니다. 장비 작동을 편리하고 안전하게 만들기 위해 모든 라인, 신체의 모든 세부 사항을 신중하게 고려했습니다. 모든 요소는 다음과 같이 만들어집니다. 고급 재료그리고 잘 어울려요. 동시에, 공격적인 스타일은 매우 눈에 띄고 오토바이 기술 문제에 경험이 많지 않은 사람이라도 이것이 Yamaha Grizzly임을 즉시 결정할 수 있습니다.
- 강력하고 뛰어난 믿을 수 있는 엔진, 오랫동안 극한의 하중을 견딜 수 있습니다.
- 뛰어난 동적 품질. 회사 자체가 스포츠로 간주하지 않는 기술적 특성을 지닌 실용적인 Yamaha ATV는 100km/h가 넘는 상당한 속도로 빠르게 가속할 수 있습니다.
- 4개의 바퀴 모두에 플러그인 구동 기능을 갖춘 안정적이고 제어하기 쉬운 변속기입니다.
- 큰 스트로크에도 불구하고 에너지 집약적인 서스펜션은 고속에서도 안정적인 제어를 제공합니다.
- 효율적인 조명 시스템. 새로운 LED 광학 장치는 멀리 밝게 빛나고, 핸들바에 장착된 추가 헤드라이트를 사용하면 방향 전환 시 도로를 확인하고 장애물을 미리 감지할 수 있으며, 라이더는 여전히 조치를 취하고 충돌을 피할 수 있습니다.
결함
기계가 완벽한 기계가 되는 것을 방해하는 것은 일부 잠재 고객에게 정말 중요한 단점입니다.
- 많은 방문객들이 Yamaha Grizzly 700 ATV를 피하기 위해 판매점을 방문하게 만드는 주요 문제는 가격입니다. 가격은 정말 높으며 모든 사람이 새 장치를 구입할 여유가 있는 것은 아닙니다. 무엇을 할 수 있습니까? 품질과 브랜드에 대한 비용을 지불해야 합니다.
- 일부 고객에 따르면 두 번째 장애물은 모델이 단일 좌석 버전으로만 생산된다는 사실입니다. 여기서 제조업체는 단호합니다. 그는 라이더의 안전을 최우선으로 생각하며 이 개념을 버릴 생각이 없습니다.
- 고속 코너링이 불가능합니다. 그 이유는 경량 프런트 엔드 덕분에 크로스 컨트리 능력을 높일 수 있었지만 고속에서는 핸들링을 희생해야 했습니다.
장치
Yamaha Grizzly 700 ATV를 순수하게 평가한다면 기술적 측면, 그 특징은 다음과 같습니다.
엔진
단일 실린더 4행정 엔진작업량은 708 입방 미터입니다. 및 7500rpm을 참조하세요. 그의 최대 전력 46리터에 도달합니다. 와 함께. 이 동력 장치의 주요 품질은 배기 시스템과 Mikuni 44mm 기화기의 기능 덕분에 가능해진 높은 로우 엔드 추력입니다. 주입이 주도적인 위치를 차지했던 자동차와는 달리, 오토바이에 사용될 때는 주입의 장점이 그다지 뚜렷하지 않습니다. 엔진은 액체로 냉각되며 윤활 시스템은 별도입니다.
전염
전환 가능한 자동 변속기 전륜구동, Yamaha의 독자적인 Ultramatic CVT를 사용합니다. 2WD/4WD/4WD + 차동 잠금 모드로 작동합니다. 도로의 어려움을 극복하고 싶은 사람들은 의심할 여지 없이 그 편리함과 효율성을 높이 평가할 것입니다.
보류
서스펜션 디자인은 더블 위시본을 사용합니다. 이동하다 앞 차축 193mm이고 후면은 232mm입니다. 이 예비량은 심각한 장애물에도 대처하기에 충분합니다.
브레이크
회사가 추진하는 안전 철학은 완전히 일관됩니다. 브레이크 시스템. 효율적인 유압 구동식 디스크 메커니즘은 완전히 로드된 장비라도 신속하게 정지시킬 수 있습니다.
내가 말할 수있는 것은 모델이 정말 주목할 가치가 있다는 것입니다. 그러나 "Yamaha Grizzly 700 ATV new Price"라는 검색어를 입력하여 구매할 돈이 충분하지 않다는 결론에 도달했다면 중고 장비 시장에 주목할 가치가 있습니다. 결국 이러한 기계는 견고한 사용 수명을 가지며 올바르게 취급하면 오랫동안 지속됩니다.
매년 ATV는 점점 인기가 높아지고 수요가 늘어나는 보편적인 운송 수단이 되어가고 있습니다. 모든 유형의 특수 운송 수단은 작동 중 특정 즐거움을 박탈하기 때문에 이는 논리적입니다.
시장 리더
이러한 유형의 차량을 생산하는 제조업체의 수는 소비자들 사이에서 인기가 높아짐에 따라 증가하고 있습니다. 그들의 지도자에는 다음이 포함됩니다. 유명 브랜드좋아요: 폴라리스, 스즈키, 가와사키, 혼다. 이 목록은 세계적인 리더 중 하나인 Yamaha가 없으면 불완전할 것입니다. 최대 제조업체오토바이, ATV, 스노모빌 및 기타 다양한 장비. 이 브랜드의 Grizzly ATV는 세계에서 가장 인기 있는 모델 중 하나입니다. Yamaha의 Grizzly는 강력한 성능과 기술은 물론 외부와 내부의 독창성으로 인해 빠르게 인기를 얻었습니다.
실용적인 ATV 모델 범위
글로벌 제조업체의 주요 임무 중 하나는 가능한 한 큰 시장 부문을 포괄하는 것입니다. 당연히 이를 위해서는 필요와 선호도를 고려해야 합니다. 큰 숫자소비자. Yamaha Grizzly 모델 라인은 매우 인상적이며 약 9대의 차량을 포함하며 각 차량은 매년 디자이너에 의해 개선되는 특정 특성을 가지고 있습니다. 일본 제조사. Yamaha 범용 ATV가 인기를 얻기 시작한 2007년 이후 시리즈의 모든 모델은 여러 차례 개선되었습니다. 따라서 처음에 가장 인기 있는 모델은 "2007년 올해의 ATV"라는 칭호를 받은 Yamaha Grizzly 700이었습니다. 그 당시 남동생(예: Grizzly 550 또는 Grizzly 350)은 전력과 기능이 적기 때문에 수요가 적었다는 점은 주목할 가치가 있습니다. 그러나 모든 것이 변하고 있으며 많은 소비자 희망 사항을 고려한 새로운 개선 모델이 모든 주요 지표 테스트에서 높은 점수를 받기 시작했습니다.
라인업의 주력 제품
Grizzly 700 ATV는 여전히 시리즈에서 가장 인기 있는 모델로 남아 있습니다. 또한 일련의 개선을 거쳤습니다. 결국 최신 수정 SE는 거의 모든 것을 구현합니다. 최고의 성능이 차들. 이 견고한 전지형 차량은 상당한 힘을 발휘할 수 있었습니다. 전자 장치관리. 파워 스티어링 시스템(EPS)은 차량을 더욱 다루기 쉽게 만들고 이미 상당한 개선을 가능하게 했습니다. 승차감그리고 통행성. Yamaha Grizzly 700 모델에서는 Yamaha 장비에만 사용되는 혁신적인 특허 On-Command 시스템 덕분에 느슨한 습지 토양과 바위 경사면 모두에서 전례 없는 안정성과 기동성이 달성되었습니다. 전지형 성능의 구현은 686cm 3 s 4행정 엔진으로 보완됩니다. 액체 냉각실린더 당 4개의 밸브가 있습니다. 이 그리즐리 ATV에는 다음이 장착되어 있습니다. 자동 변속기최적의 전 륜구동을 제공하는 배리 에이터가있는 기어.
Yamaha Corporation 전문가들의 기술적 사고의 성과 중 하나는 버튼 하나만 누르면 드라이브 옵션을 변경할 수 있다는 것입니다. 2WD, 4WD, 4WD의 세 가지 모드 중에서 선택할 수 있습니다. 오프로드 조건에서는 ATV 제어 기능이 매우 중요할 수 있습니다. 하나 더 구별되는 특징 ATV의 "Yamaha Grizzly 700"은 스페셜 에디션 색상의 변형입니다. 선택적으로 경합금 설치가 가능합니다. 테두리회사 로고와 함께.
오프로드 정복자
신뢰할 수 있고 오프로드이며 기동성이 뛰어난 범용 운송 수단 YAMAHA Grizzly 660. 4x4 구동 기능을 갖춘 이 Grizzly ATV는 오프로드 조건에서 없어서는 안 될 제품입니다. Ultramatic 자동 변속기는 엔진, 후진 및 저단 기어링을 통해 추가적인 내리막 제동을 제공합니다. ATV에는 강력하고 안정적이면서도 동시에 액체 냉각 기능과 V 벨트 변속기를 갖춘 소형 5밸브 엔진이 장착되어 있습니다. 특징적인 특징이 전원 장치는 원활하고 중단 없는 작동을 보장합니다. 저속에서도 높은 토크가 유지됩니다. Grizzly 660 전지형 차량의 놀라운 핸들링과 기동성은 최적으로 균형 잡힌 치수, 가벼운 스티어링 휠 및 조정 가능한 리어 서스펜션을 통해 보장됩니다. 상대적으로 가벼운 무게는 30cm의 효율성을 보장합니다. 지상고향상된 서스펜션 제공 편안한 승차감가장 어려운 경로에서도.
Grizzly 660 ATV에 사용되는 엔진은 최신 개발야마하 엔지니어. 특허받은 5밸브 연소실을 사용합니다. 새로운 건설적인 해결책명확하고 중단 없는 운영어떤 부하에서도 엔진. 긴 스트로크에 독립적 리어 서스펜션늪지 진흙이나 바위 경사면 등 표면에 완벽한 접착을 보장합니다. 이 모든 것이 어떤 표면에서도 ATV의 안전하고 효율적인 라이딩을 보장합니다.
모델 범위의 밝은 대표자
Grizzly 450 ATV는 다용도 미들급 ATV 부문에서 글로벌 시장의 핵심 모델입니다. Yamaha Grizzly 450은 2007년에 처음 출시되었지만 2011년에 개선된 후 큰 인기를 얻었습니다. 높은 다용성, 신뢰성 및 기술적 우수성이 특징입니다. 이 모델의 섀시는 동급에서 가장 기술적으로 진보된 것으로 간주됩니다. 습식 제동 시스템은 이 ATV의 장점입니다. 덕분에 Grizzly 450은 어떤 조건에서도 예측 가능하고 효과적으로 정지될 수 있습니다. 타이어의 높은 러그뿐만 아니라 독립 서스펜션조정 가능한 장력으로 이 모델의 크로스컨트리 능력이 매우 높아졌습니다.
비교적 작은 크기의 Grizzly 450은 풀사이즈 ATV의 다양한 품질을 결합합니다. 특성을 지닌 421 cm 3의 상당히 강력한 단일 실린더 엔진 모델 라인 Yamaha 액체 냉각을 사용하면 농장과 극한 여행 모두에서 Grizzly 450을 사용할 수 있습니다. 믿을 수 있는 유압 시스템제동, 업데이트된 섀시, 높은 기동성 및 기동성은 가장 어려운 조건에서도 운전을 즐겁게 하며 3가지 모드 선택 시스템과 액정 계기판은 편안함을 향상시킵니다.
일과 여가를 위해
가장 매력적이고 사용 가능한 옵션 Grizzly 모델 라인 - Grizzly 350 ATV. 이 전지형 차량은 ATV 부문의 세계적 리더 중 하나입니다. 입문 단계. 선택 가능한 4륜 구동을 갖춘 입문용 348 cm3 엔진과 자동 변속기 Yamaha Grizzly 350은 많은 익스트림 스포츠 매니아들이 선호하는 선택이 되었습니다. 엔진 냉각은 공기-오일입니다. 동력 장치는 넓은 속도 범위에서 작동하므로 가장 어려운 도로 문제에서 벗어날 수 있습니다.
Grizzly 350 ATV는 소박하고 뛰어난 크로스 컨트리 능력을 갖추고 있으며 업무 보조자 및 여가 보조자 모두에게 적합합니다. 모든 것을 완벽하게 결합합니다. 필요한 자질이러한 목표. 플러그인 특허를 받은 Ultramatic 변속기로 엔진 제동이 가능합니다. 가파른 경사, 작은 회전 반경, 조정 가능한 서스펜션, 토크가 강한 엔진- 이건 좀 거리가 멀다 전체 목록많은 소비자가 이 ATV를 선택하는 특성.
믿을 수 있는 일꾼
신뢰할 수 있고 편안하며 콤팩트하고 기동성이 뛰어나며 중요한 것은 저렴한 범용 ATV "Grizzly 250"은 현장과 언덕이 많은 지형 모두에서 기분이 좋습니다. 인상적인 토크, 자동 변속기, 독립된 전후방을 갖춘 강력한 249cc 4행정 엔진이 특징입니다. 뒷 브레이크 Grizzly 250은 집안일을 할 수 있을 뿐만 아니라 오프로드 경주에서 1위를 차지하기 위해 싸울 수도 있습니다.
ATV "Grizzly": 가격
Yamaha ATV의 인기와 수요에 있어 중요한 요소는 비용입니다. 기술적 우월성과 함께 일본의 우려는 항상 자사 제품 가격을 경쟁력 있는 수준으로 유지하려고 노력해 왔습니다. 현재까지 표시 가격라인의 가장 어린 대표자의 경우 190,000루블부터 Yamaha Grizzly 700 SE의 경우 최대 490,000루블까지 다양합니다.
잘 선택된 ATV는 소유자가 이전에 볼 수 없었던 운전 가능성을 열어주는 데 도움이 될 수 있습니다. 이러한 차량은 Yamaha Grizzly 700이라고 쉽게 불릴 수 있습니다. 아마도 이것은 가장 접근하기 어려운 곳으로 여행하는 데 적합하기 때문에 모든 탐험에 없어서는 안될 조수일 것입니다.
시장 출시 128년
일본 회사인 Yamaha는 1887년에 설립되었으며 그 이후로 다음과 같은 회사로 자리매김했습니다. 믿을 수 있는 제조사모바일 기기뿐만 아니라 전문가용 오디오 장비, 악기그리고 홈 시어터. 이 회사는 하모늄 제작으로 사업을 시작했으며 Nippon Gakki Company Limited라고 불렸습니다.
1955년에는 Yamaha Motor Company가 등장했습니다. 당시 이미 일본을 비롯한 전 세계에는 수백 개의 오토바이 제조업체가 치열한 경쟁을 벌이고 있었습니다. 이러한 경쟁심과 기술력이 오늘날까지 회사를 선도적인 위치에 있게 할 수 있었던 것입니다.
직원들의 노력으로 Yamaha는 XS-1 모터사이클용 650cc 4행정 엔진을 출시하게 되었습니다. 다음은 선박 및 자동차 모델, 발전기 및 자동차 엔진 모델입니다.
특징
이러한 유형의 운송 수단은 긴 안장에도 불구하고 1인용으로 설계되었습니다. Yamaha Grizzly 700의 비표준 좌석은 도로 유형에 따라 신체 위치를 변경해야 하는 사람의 필요성으로 설명됩니다. 올라갈 때는 앞차축에 부하를 가하기 위해 앞으로 이동하고, 내려갈 때는 뒤로 이동하는 것이 유용합니다.
ATV는 어려운 지형에서 주행하도록 설계되었음에도 불구하고 소유자는 "수리"라는 단어를 거의 기억하지 못합니다. 장비를 찾고 계시다면 높은 크로스 컨트리 능력, Yamaha Grizzly 700을 자신있게 선택할 수 있습니다.
형질:
4행정 686cc 엔진;
EPS(전자식 파워 스티어링) - 두 가지 모드를 갖춘 전자식 파워 스티어링;
3가지 모드 사륜구동 시스템;
장거리 여행 정지
높은 하중 용량(130kg);
24리터 탱크 포함 낮은 소비연료.
테스트 드라이브
이 ATV는 새로운 오프로드 지형을 탐험하는 데 적합합니다. 평평한 도로에서 자동차를 운전할 때 소유자는 운전의 즐거움을 덜 누릴 것이라는 점은 주목할 가치가 있습니다. 가벼운 섀시와 강력한 686cc 단일 실린더 엔진의 결합으로 탄생 최고의 비율세그먼트의 무게와 힘. Yamaha Grizzly 700은 문자 그대로 소유자를 지구상에서 가장 접근하기 어려운 곳으로 데려가기 위해 만들어졌습니다.
새로운 ATV의 이름은 회색곰이 북미 숲뿐만 아니라 전 세계에서 가장 크고 가장 강한 동물 중 하나이기 때문에 그 자체로 나타납니다. Yamaha Grizzly 700과 같은 운송 수단은 최대 절전 모드가 무엇인지 알지 못합니다. 당신이 프로든 초보자든 그와 함께 시간을 보내는 것은 즐거움입니다. ATV는 강력한 엔진에도 불구하고 이해하기 쉽고 제어하기 쉽습니다.
장거리 여행 중에도 이 기계의 높은 적재 용량(130kg)을 높이 평가할 것입니다. Yamaha Grizzly 700 ATV의 전면과 후면에는 크고 넓은 러기지 랙이 장착되어 있습니다.
동조
ATV는 훈련이 가능한 북미 곰의 이름을 따서 명명되었으므로 Yamaha Grizzly에서도 동일한 작업을 수행하는 것은 어떻습니까? 그러한 장비의 소유자는 자신과 자신의 업무에 맞게 자동차를 맞춤화할 수 있습니다.
바퀴부터 시작해 보겠습니다. 일반적인 25개 타이어를 28개 타이어로 교체할 수 있습니다. 인상적인 크기에도 불구하고 가볍습니다. 트레드가 부드러워서 운전자가 딱딱한 노면을 주행하는 동안에도 불편함을 느끼지 않습니다. 디스크는 바꾸지 않는 것이 좋습니다. 공장 제품은 더 강하고 가볍습니다.
설치를 결정하셨다면 추가 헤드라이트혹은 앞범퍼를 교체하시려면 ATV 전면을 완전히 분해할 준비를 하세요. 회사 자체는 강화된 관형 범퍼를 제공합니다. 헤드라이트 추가 설치를 위한 브라켓이 장착되어 있어 별도의 개조 없이 설치가 가능한 것이 편리합니다.
스티어링 휠은 귀하에게 더 편리한 것으로 교체할 수도 있습니다. 높이를 유지하는 데 문제가 있을 수 있는데, 이는 스페이서와 플러그로 해결할 수 있습니다. 후자의 경우 방아쇠와 스티어링 그립을 가열하기 위한 제어판을 배치할 수 있습니다.
전임자
2002년에 Yamaha는 Grizzly 660 ATV를 출시했는데, 이 ATV는 즉시 여행자들의 인기를 끌었습니다. 이 모델의 엔진에 사용된 5밸브 연소실은 ATV의 어떤 부하에서도 안정적인 작동을 위한 기반이 되었습니다. 장거리 리어 서스펜션은 미끄러운 진흙길이나 바위 경사면에서도 운전자의 신뢰성과 안전성을 보장합니다. 가벼운 스티어링 휠과 컴팩트한 크기는 기동성, 중단 없는 작동, 기계의 부드러운 핸들링 및 편안함을 보장합니다.
고객 평가
Yamaha Grizzly 700을 요약해 보겠습니다. 행복한 소유자의 리뷰에 따르면 ATV에는 사실상 단점이 없습니다. 그리고 만약 존재한다면 그것은 중요하지 않다고 해도 무방할 것입니다. 그럼 이 기계는 뭔가요?
장점: 넓은 좌석과 발판 덕분에 어떤 체격의 운전자도 차에 편안하게 앉을 수 있습니다. 초보자도 쉽게 접근하고 제어할 수 있어 여행이 순수한 즐거움으로 변할 것입니다. 익스트림 스포츠를 좋아한다면 이건 차량- 당신을 위한. Yamaha Grizzly 700 엔진은 자동차를 시속 100km 이상의 속도로 가속할 수 있습니다!
단점: 소유자는 도로 먼지가 운전자에게 닿기 때문에 바퀴 위 펜더가 조금 더 넓어지기를 원합니다. ATV는 상당히 불안정합니다. 아직 구매에 완전히 익숙하지 않은 경우 숙련된 소유자는 추락이 거의 불가피하므로 자동차를 너무 많이 오버클럭하지 말 것을 권고합니다.