구매 예정이시라면 르노 자동차 Logan 또는 Sandero(2세대 자동차) 또는 이미 구매한 적이 있다면 어떤 종류의 휘발유를 채울지, AI-95 또는 AI-92를 부을 수 있는지 궁금할 것입니다.
제조업체의 지침을 따르는 것이 좋습니다. 이 경우 AI-95에 대해 이야기하고 있습니다. 동시에 어떤 유형의 휘발유를 사용할 것인지에 대한 포럼에서 실제 전투가 자주 발생합니다. 문제는 AI-92 휘발유를 사용할 때 소유자가 자동차 동작에 차이를 느끼지 않기 때문에 더 저렴한 연료를 선택한다는 것입니다. 더욱이 역학의 차이는 전혀 눈에 띄지 않습니다. 그렇다면 왜 더 많은 비용을 지불합니까?
사실, 역학에는 차이가 있지만 모든 사람이 그것을 느낄 수 있는 것은 아닙니다. 또한 옥탄가가 낮은 휘발유에서는 폭발이 발생할 수 있습니다. 엔진 부품의 품질은 이론적으로 그러한 연료로 인해 고통을 받아서는 안됩니다.
한마디로, 이 모든 것은 우리가 제조업체의 권장 사항을 사용하도록 유도합니다. 그런데 일부 자동차 소유자는 옥탄가가 낮은 휘발유를 사용하면 연료 소비가 약간 증가하여 비용을 절약할 수 없다고 불평합니다.
다른 성격의 문제도 있습니다. 이는 휘발유 생산과 관련이 있습니다. 정유 회사는 연료 생산에 항상 표준 방법을 사용하지 않고 AI-92에 첨가제를 추가하여 AI-95를 생산합니다.
일반적으로 어떤 종류의 휘발유를 사용할지는 자동차 소유자가 결정합니다. 제조사의 말을 꼭 들어보시길 권합니다.
06.09.2013, 15:15
산데로 주유소용 가솔린 주제 계속(아카이브 1) (http://www..php?t=157)
그런데 산데로에 어떤 종류의 휘발유를 채우는 것이 더 낫습니까?
휘발유 시험: 남쪽 산에서 북쪽 바다까지 (http://www.zr.ru/a/459851/)
나는 인터넷에서 다양한 정보를 읽었습니다. 95만 쓰여 있고 93-95가 쓰여 있습니다. 서로 다른 것을 채울 수 있다면 어느 것이 더 바람직합니까?
TNK의 경우 VAZ2105를 93으로 채웠습니다. TNK에 95를 넣는 사람이 있나요? 어떻게 지내나요?
공식 르노 웹사이트(http://renault.ru)의 Sandero 작동 매뉴얼(http://www.renault.ru/media/sandero/att00224630/sandero_manual.zip)에는 95만 표시되어 있습니다. 지속적인 사용, 짧은 시간 동안만 옥탄가가 낮거나 높은 휘발유.
주유소 네트워크:
GAZPROM (http://www.azsgazprom.ru/index.php?id=26) (가격 (http://www.azsgazprom.ru/index.php?id=30))
루코일
(http://www.google.ru/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=web&cd=1&cad=rja&ved=0CCkQFjAA&url=http%3A%2F%2Fwww.lukoil.ru%2Fnew%2Fazslocator% 2F&ei=yhRdUqSkMKex4wTk44DwDw&usg =AFQjCNE1uivm4faSCJLi3ZCyjqDnm3gM3g&sig2=l_ndmbcV0zYLJMpcMjIJSA)TNK (http://www.tnk.ru/map/)
ROSNEFT (http://www.rosneft.ru/Downstream/petroleum_product_sales/servicestations/) (가격 (http://www.rn-card.ru/services/rnmap/))
06.09.2013, 15:41
Vitalya, 내 해치에 91-98이 있어 *미친*
06.09.2013, 16:02
나도 마찬가지지만 매뉴얼에는 이제 95번째라고 나와 있습니다.
06.09.2013, 16:31
그래서 euro4 zhezh)) 그들은 무엇을 썼어야 했습니까? :)
06.09.2013, 23:40
산데로 주유소용 가솔린 주제 계속(아카이브 1) (http://www..php?t=157)
[B] VAZ2105는 TNK에서 93으로 채워졌습니다. TNK에 95를 넣는 사람이 있나요? 어떻게 지내나요?
저는 TNK에서 항상 휘발유 95를 주유합니다. 다른 주유소에서는 주유를 하지 않습니다. 차가 10,000km가 조금 넘었습니다. IMHO 모든 것이 괜찮습니다.
07.09.2013, 00:37
해치에는 92-98 스티커가 있습니다. 98이 없으면 짧은 시간 동안 92 또는 98이 허용됩니다. 처음부터 Rosneft 또는 지역 Oskolneftesnab에서 92를 채웁니다. 근처에 TNK가 없으며 Lukoil의 품질과 가격이 만족스럽지 않습니다.) 지금까지 마일리지가 25,000을 초과했으며 일반 92가 나쁜 95보다 낫습니다. Vasily Alibabaevich 사업의 후계자는 아직 죽지 않았습니다.
07.09.2013, 08:09
해치 91-95-98에 스티커가 있습니다. 자동차의 전체 성인 생활 동안 나는 Lukoil 92 가솔린 (EURO-5와 함께 제공)을 사용해 왔으며 Lukoil의 사소한 변형 92EKTO, 95도 사용했습니다. 차는 휘발유를 좋아하고 나도 마찬가지다. 나는 다른 것으로 전환할 계획이 없습니다(이 지역에는 대규모 네트워크의 Gazprom 및 Rosneft 주유소도 있습니다). 마일리지 60,000 이상.
07.09.2013, 12:04
여러분, 저는 최근에 StepWay를 구입했는데 지금도 여전히 95를 달리고 있습니다! 기본적으로 모든 사람이 92를 사용한다는 포럼을 읽었습니다! 내 친구가 산데로를 1년째 타고 있는데 레이 95라고 하니 걱정하지 마세요! 당신의 조언은 무엇입니까? 침입 후 92로 전환하는 것이 가치가 있습니까?
감사합니다.
08.09.2013, 02:53
올해로 두 번째로 산데라에 92를 붓고 있는데 이 부분을 잘 못하는데 갑자기 주유소에서 92가 두 가지 유형인 것을 발견했습니다. 나는 아직도 자동차 운전자이다...; 여러분, 누군가 설명해줄 수 있나요? 이제 이 두 개의 92 중 어느 것을 채워야 할까요?
첫 번째:
가솔린 레귤러 92 TK eeFuel
아니면 두 번째 것:
가솔린 레귤러 92(92 유로) - F2-21 eeFuel 첨가물 없음
:(??
안드레이 247
08.09.2013, 10:43
나는 Solaris, Polosedan 및 Logan 16.16 cl의 92 및 95 가솔린 소비에 대한 연구를 어딘가에서 읽었습니다 (자동 리뷰라고 생각합니다). 결과적으로 돈 소비 측면에서 Solaris와 Polosedan은 거의 차이가 없지만 Logan의 경우 95를 운전하는 것이 더 수익성이 있다는 것이 밝혀졌습니다. 휘발유 소비의 차이가 가격의 차이를 덮습니다. 그 이후로 나는 진정되었고 95 TNK, Lukoil, Rosneft만 운전했습니다. 아마도 다른 엔진에서는 그렇지 않을 수도 있지만 역학의 차이를 느끼지 않기는 어렵습니다.
08.09.2013, 18:17
Gazprom에서는 92, 때로는 95를 채웁니다.
08.09.2013, 20:30
IMHO, 노멀 92가 badyazhny 95보다 낫습니다.
"나쁜" 92가 95보다 낫습니까? :-D 아니면 제조업체에서 지속적으로 사용하도록 권장하는 "보통" 95가 더 좋습니까?
블라디미르
08.09.2013, 20:38
08.09.2013, 22:13
*죄송합니다* 러시아에서는 95가 "나쁘지 않다"는 건가요?
물론입니다! 92번과 같습니다. 하지만: “우리는 당신이 원하는 것을 아무것도 가질 수 없습니다!” (M. Zhvanetsky) :-D
08.09.2013, 23:08
최근 휘발유 가격 상승으로 인해 Lukoil에서 연료 보급을 중단하고 Tatneft 95로 두 개의 탱크를 채웠습니다.... 금속 시트에서 공이 굴러가는 것과 유사한 이상한 소리를 발견했습니다. 저도 Lukoil에서 95로 급유했는데 소리가 사라졌습니다. 그리고 저는 루코일의 95 향이 더 좋아요 :-D :-D
10.09.2013, 09:16
나는 Lada 111 95를 5년 동안 운전했는데 아무런 문제가 없었습니다. 92시에 차가 제대로 견인되지 않았습니다. 항상 그렇듯이 Tatneft에서 연료를 보급한 Sandero의 첫해는 95였습니다. 1년 반 후 TO-45000에서 인젝터를 청소했습니다. 그것이 그들이 나에게 추천한 것입니다. 물론 사기를 당했을 수도 있습니다. 그러나 나는 동의했다. 그리고 그들은 또한 92를 붓고 귀찮게하지 않을 것을 권장했습니다. 연료 소비에는 변화가 없었지만 차는 조금 더 세게 운전했고 그다지 유쾌하지 않았습니다. 그리고 하루에 12.5~14.5리터를 사용하기 때문에 그 이점은 실질적인 장점입니다.
10.09.2013, 12:40
그리고 그들은 또한 92를 붓고 귀찮게하지 않을 것을 권장했습니다.
물론, 바보들은 르노에 대한 모든 종류의 권장 사항을 작성합니다! *목록* 그러나 당신의 의심에 따르면 당신을 인젝터 청소로 "속인" 사람들은 분명히 나쁜 조언을 제공하지 않을 것입니다!:-x 이제 인젝터 확실히 더 깨끗해질 거예요 *농담으로*
11.09.2013, 09:34
11.09.2013, 13:50
11.09.2013, 14:33
11.09.2013, 14:40
포럼에 따르면 92nd는 많은 Sanderos에 의해 "삼켜졌습니다".
알았습니다! 하지만 우리 스스로도 우리에게 좋지 않은 것들을 많이 삼키고 있어요 :-D!
13.09.2013, 21:39
처음에는 주로 ecto Lukoil로 95를 채우는데 전환하고 싶은데 Gazprom이 요즘 Lukoil을 비판하고 있습니다. 대초원의 동료가 이미 보증에 따라 인젝터 2개를 교체했습니다. 그런 다음 그들은 보증 교체를 거부했고 휘발유 때문에 자비로 교체했으며 Lukoil에서만 연료를 공급했습니다.
휘발유를 직접 점검하는 것이 가능한지 궁금합니다. 아는 사람이 있고 비용이 얼마나 듭니까? 아니면 품질을 직접 확인할 수 있는 방법이 있나요? 여기에 화학자가 있나요?
16.09.2013, 09:08
연비의 차이가 가격의 차이보다 크다
하지만 나는 이것에 동의하지 않습니다! 1년 넘게 95를 몰았습니다. 이제 92번으로 전환했습니다. 설명하겠습니다. 이직으로 인해 이제 직장까지 편도 85km를 이동해야 합니다. 이것은 Barybino에서 Odintsovo까지입니다. 도로의 절반은 돈 고속도로이고 도로의 절반은 모스크바 순환 도로입니다. 95의 소비량은 12-14 리터입니다. 92 번째 소비량은 12-14 리터입니다. 운전스타일은 똑같습니다. 유일한 것은 95일에는 차가 조금 더 날카로워질 것이라는 점입니다. 내 계산의 오류는 최소화되어 있기 때문입니다. 저는 항상 월요일 아침에 컴퓨터를 초기화하고 일요일에 비교합니다. 따라서 변위는 동일합니다.
물론 나는 95를 운전하는 것을 더 좋아하지만 일일 주행 거리가 200 미만이면 3 루블의 휘발유 비용 차이가 중요한 역할을합니다.
안드레이 247
17.09.2013, 22:54
진지한 관찰, 감사합니다! 사실 이런 상황에서는 92를 운전하는 것이 합리적입니다. 언젠가는 바꿀 수도 있겠지만 아직은 관련이 없습니다... 역동성이 마음에 듭니다!
18.09.2013, 09:42
92 휘발유의 역학으로 95를 운전하면 95를 선호하는 연료 소비에 실제 차이가 있지만 돈 측면에서는 루블/km 계산이 동일합니다.
가장 중요한 것은 역학에 휩싸이지 않는 것입니다. 그러면 소비가 당신을 기쁘게 할 것이지만 추월하는 사람들은 슬플 것입니다.
나는 95를 직접 사용합니다. 월간 휘발유 예산에 3,000 루블을 넣습니다.
18.09.2013, 14:22
안녕하세요, 친구들! 예전에는 VR 위주로 쭉 92로 채우곤 했는데(서비스가 맘에 들어서) 최근에는 95로 바꾸고 심지어 개선까지 했네요. 그리고 최근에 저는 RosNeft에서 급유를 시작했습니다. 이와 관련하여 질문은 다음과 같습니다. 1) RosNeft 연료(95-fora)를 권장합니까? 2) "캡 아래"에 연료를 채우는 것이 자동차에 해롭습니까? 미리 감사드립니다!
모든 Rosneft 주유소(http://www.rosneft.ru/Downstream/fora/)가 특히 95-Fora의 경우 똑같이 유용한 것은 아니기 때문에 지속적으로 연료를 보급하는 특정 주유소에 의해 결정됩니다.
2) "캡 아래"에 연료를 채우는 것은 자동차에 해롭지 않나요?...
18.09.2013, 15:29
답변 해주셔서 감사합니다!
19.09.2013, 04:39
모든 Rosneft 주유소(http://www.rosneft.ru/Downstream/fora/)가 특히 95-Fora의 경우 똑같이 유용한 것은 아니기 때문에 지속적으로 연료를 보급하는 특정 주유소에 의해 결정됩니다.
유해합니다. 그렇지 않으면 우리 자동차 제조업체는 Logan/Sandero를 발표하게 되어 매우 기쁠 것입니다. 채우는 양 TB의 기하학적 용량, 즉 65리터와 동일하지만 안전한 50리터로 제한되어야 합니다.
왜 65리터가 무서운가?
19.09.2013, 11:00
왜 65리터가 무서운가?
탱크의 용량은 52리터에서 55리터로 가득 차 있습니다. 운이 좋으면 됩니다...
이 주제에서는 이 점에 대해 자세히 설명합니다. http://www..php?t=854
22.09.2013, 01:38
1) 가솔린 레귤러 92 TK eeFuel
2) 가솔린 레귤러 92(92 유로) - F2-21 eeFuel 첨가물 없음
하지만 가격은 다릅니다... *very_sad*
22.09.2013, 02:03
그럼 산데라에는 92 두 개 중 어느 것을 넣어야 할까요?
아, 문제가 있으면 좋겠습니다... 8-)
변화를 위해 LUKOIL의 휘발유를 사용해 보세요. 더 쉽습니다.) 도시에 휘발유가 많이 있습니다(http://www.lukoil.ru/new/azslocator/?bounds=51.37348336515072,45.336009333007816,51.72 452298274885,46.983958551757794& 지역 ID= r31)
나는 일반 92("엑토"가 아님)를 사용하고 별다른 생각 없이 운전합니다.
06.10.2013, 20:21
대리점에서 산데로를 픽업할 때, 휘발유가 어떤 것인지, 어떤 휘발유를 사용할 것인지 물었습니다. 95번째라고 하더군요. 저는 3년 동안 Gazprom 95를 운전하고 마시고 있습니다. 문제도 없고 변한 것도 없고 연료 시스템청소도 안 됐고, 놀라울 정도로 시작되고, 모든 게 괜찮아요.
블라디미르
06.10.2013, 20:29
12.10.2013, 14:48
PSU에서 95를 채웁니다(집 근처에 있어요).
낯선 역에서 주유해야 한다면 집까지 가는데 최소한 95루블은 쓸 거예요 :)
19.10.2013, 11:51
불량 휘발유가 있나요?! (http://bmwservice.livejournal.com/5962.html)
Google은 내 SANDERO Authentique 1.4 수동 변속기5에서 압축 비율이 9.5임을 보여주었습니다.
19.10.2013, 12:41
다 똑같습니다. 92개만 있어요. 운전한 지 4년 됐어요. 마일리지 94,000 :)
19.10.2013, 13:00
16 밸브 밸브 9.8에서 92번째 Gazprom 및 Lukoil도 마찬가지입니다.
29.10.2013, 02:10
가스 탱크 플랩에는 특정(1.4 8V; 1.6 8V; 1.6 16V) 설치된 엔진에 권장되는 가솔린이 표시됩니다.
해치에 세 가지 브랜드가 표시되어 있지만 엔진과 특정 연결이 없습니다. 지침을 읽지 않은 경우 95번째가 권장되며 92번째와 98번째가 허용되지만 잠시 동안은 가능합니다(예: 불가항력이 있는 경우). 주유소에 95번가가 없는 경우와 같은 상황) .그리고 귀하의 의견으로는 16밸브 엔진에 98m를 공급해야 하며 엔진 라인에 1.2l가 있으면 80m를 먹여야 하나요?
탱크의 용량은 52리터에서 55리터로 가득 차 있습니다. 운이 좋으면 됩니다...
탱크의 부피는 연결되는 파이프(또는 호스)를 고려하지 않고 표시됩니다. 필러 넥탱크가 있고 양동이가 없을 수도 있지만 꽤 잘 맞을 것입니다. 그러나 실제로는 약 57 리터, 아담의 사과에 약 60 리터를 담을 수 있습니다 (대략적인 측정에 따르면 내가 틀렸다면 정정하십시오). , 누군가가 그것을 정확하게 측정했다면)
표를 보세요. 제시된 모든 자동차에는 Volzhsky 자동차 공장에서 생산한 엔진이 장착되어 있습니다. 해당 연료 데이터의 출처는 최신 작동 매뉴얼입니다.
많은 질문이 있습니다. 예를 들어, 후드 아래에 얼라이언스가 개발한 16밸브 K4M 엔진이 있는 이유는 무엇입니까? 라다 라구스 AI-95가 필요하지만 Almere에서는 Logan과 Sandero가 AI-91을 작업할 수 있나요? 더욱이 르노는 연구 방법에 따라 옥탄가 87의 휘발유로 단기 운전도 허용합니다. 러시아에는 그러한 등급이 없지만 품질이 낮은 92nd가 탱크에 들어갈 수 있으며 엔진이 최소한 대처할 수 있습니다.
엔진의 상황은 더 좋지 않습니다. 국내에서 개발된. 얼마 전 VAZ는 통일된 기술 정책을 가지고 있었습니다. "옥탄가가 95 이상인 무연 휘발유만" 사용할 수 있었습니다. 엔진 개발자의 이러한 입장은 정당합니다. 받아들이기 힘들지만 이해는 됩니다. 정말, 최고의 성능고옥탄 연료를 사용하여 효율성, 환경 친화성 및 가속력을 달성합니다. 게다가 제조사 보험까지 품질이 낮은 연료지역에서. 전자 시스템통제는 합당한 범위 내에서 감소된 옥탄가에 대처할 것입니다. 읽기 - 재등급입니다. 사기꾼이 95번째 대신 92번째를 채우면 엔진에는 아무 일도 일어나지 않습니다. 92가 공식적으로 허용되면 92와 76의 혼합이 대신 탱크에 들어갈 수 있으며 이는 이미 문제가 있습니다.
하지만 새로운 세대의 자동차가 등장했는데, 우리는 무엇을 볼 수 있을까요? VAZ-21129 엔진을 사용하는 Vesta 및 XRAY의 경우 AI-92가 허용됩니다. 유사한 모터 Priora, Kalina 및 Grant에서는 VAZ-21127 기호로 AI-95만 해당됩니다. 또는 Largus용 8밸브 VAZ-11189가 공식적으로 92번째를 삼키지만 동일한 Kalina VAZ-11186 엔진에 95번째만 제공한다고 가정해 보겠습니다. 문구도 엉망입니다. 기술적으로 동일한 Lada와 Datsun의 경우 한 경우에는 허용되고 다른 경우에는 권장됩니다.
게다가 흥미로운 그림이 나타났습니다. 비싼 자동차더 저렴한 휘발유는 허용되지만 가장 인기 있는 휘발유에는 더 비싼 휘발유를 제공하십시오. 무의미한 말? 의심할 여지 없이!
소유자가 진지하게 믿는 사람이 있습니까? 저렴한 자동차 국내 생산맹목적으로 지시를 따르는가? 좋아, 다소 새로운 16 밸브 엔진 : 여기에서 논쟁 뒤에 숨을 수 있습니다. 고옥탄가 연료. 그러나 Lada 4x4 및 클래식 제품군의 밀도가 높은 엔진을 소유자에게 설득하는 방법 쉐보레 니바 95 없이는 살 수 없으며 신뢰할 수 있는 "8" 엔진의 8 밸브 후손이 92에서 고장나기 시작할까요? 그러나 소비자는 연평균 주행 거리가 12,000km이고 연료 가격 차이가 리터당 3루블인 경우 95일에 충돌할 것이라는 점을 완벽하게 이해합니다. 배기 파이프적어도 3천 루블은 더 필요합니다.
사용된 휘발유의 옥탄가에 대한 포괄적인 답변이 차량 작동 지침에 포함되어 있어야 합니다. 그러나 AVTOVAZ 및 Renault-Nissan 그룹 내에는 단일 접근 방식이 없습니다. 서로 다른 모델에 설치된 동일한 엔진에 대해 서로 다른 유형의 연료가 규정됩니다.
AI-95 또는 AI-92: Ladas, Renaults 및 Nissans를 채우는 연료스텝웨이에는 어떤 종류의 휘발유를 넣나요? 92인가 95인가? 아니면 98을 사용하시나요? 기술 사양에 따라 Stepway에 어떤 종류의 휘발유를 부어야 합니까? 르노 추천? 오늘 우리 기사에서 이에 대해 이야기하겠습니다.
스텝웨이용 베니신
제조사의 권장사항에 따르면, 르노 산데로 1세대 스텝웨이는 92 이상부터 가솔린을 주유할 수 있습니다. 스텝웨이 세컨드에서 세대 르노 AI-95 및 AI-98 가솔린 사용을 권장합니다.
일반적으로 Stepway에 어떤 종류의 휘발유를 채울 것인지에 대한 질문에 대한 답변(제조업체가 조언하는 답변)이 이미 수신되었으므로 여기에서 끝날 수 있습니다. 일반적으로 이것은 정확하며 우리는 항상 자동차 애호가가 제조업체의 권장 사항을 준수할 것을 촉구합니다.
그러나 결과적으로 Stepways를 사용하면 모든 것이 그렇게 단순하지는 않습니다. 사실은, 엄청난 양르노 산데로 소유자 두 번째의 계단첫 번째 세대는 말할 것도 없고 이러한 권장 사항을 무시하고 의심할 여지 없이 차에 92등급 휘발유를 채우고 아무 일도 없었던 것처럼 운전하는 세대가 있습니다. 이것은 얼마나 허용되며 무엇이 문제가 될 수 있습니까? 그것을 알아 내려고 노력합시다.
이미 말했듯이 1세대 Stepways에서는 AI-92 가솔린을 안전하게 채울 수 있었으며 이는 제조업체의 권장 사항과 완전히 일치했습니다.
르노는 2세대 스텝웨이에서 주유 권장 연료 목록에서 92번 휘발유를 제외했습니다(가스 탱크 플랩 내부를 살펴보세요). 하지만 여기에는 기술적으로 정통한 자동차 소유자의 경험이 있습니다. 합리적인 질문- 왜? 결국 Stepway-2의 모든 구성에는 첫 번째 시리즈의 Stepways와 단순한 Sanderos 및 Logans에서 수년 동안 잘 작동했던 동일한 오래된 엔진이 장착되어 있으며 동시에 어떤 경험도 경험하지 못했습니다. 92옥탄 휘발유에 문제가 있습니다.
이 질문에 대해 명확한 답을 드릴 수는 없지만, Stepway 소유자들 사이에서는 EURO-5 배기가스 배출 표준을 준수하기 위해 르노가 95 및 98 휘발유만 사용할 것을 권장한다는 의견이 있습니다! 두 번째 시리즈의 Stepways가 이전 시리즈와 동일한 디자인 엔진을 가지고 있다는 점을 고려하면 이 주장은 상당히 합리적으로 들립니다.
실제로, 92옥탄 휘발유를 가스 탱크에 쏟아 붓는 수천 명의 Stepway 소유자의 경험에 따르면 자동차에 이러한 유형의 연료를 채우면 아무런 나쁜 일도 일어나지 않을 것입니다. 또한 항상 92등급 휘발유를 주유하더라도 나쁜 일은 일어나지 않습니다.
일부 대표자들도 주목할 만하다. 딜러 센터 AI-92 가솔린으로 두 번째 Stepways에 연료를 공급할 가능성에 대한 질문에 답한 Renault는 이것이 자동차에 어떤 영향도 미치지 않고 이루어질 수 있다고 자신있게 말했습니다.
이는 특히 8밸브 엔진의 경우에 해당됩니다. 이 장치는 휘발유의 품질을 너무 요구하지 않으며 일부 NoName 주유소에서 구입한 완전히 불쾌한 물건을 공급하더라도 용서할 것입니다. 때로는 잡식성인 Stepway 8밸브가 무엇을 운전할지 신경 쓰지 않는다는 인상을 받을 때도 있습니다.
2세대 자동차에 92옥탄 휘발유를 충전할 때 발생할 수 있는 부정적인 결과와 관련하여 연소 온도가 더 높은 AI-92 연료는 촉매를 빠르게 파괴할 수 있다는 의견이 있습니다. 그러나이 진술은 논란의 여지가 많으며 아직 대량 사례로 확인되지 않았습니다. 
대화를 요약하자면, 차에 채울 휘발유 브랜드를 선택하는 것은 모든 사람의 개인적인 문제라고 말하고 싶습니다. 어떤 경우에도 우리는 모든 Stepway 소유자에게 92옥탄 휘발유로 전환하도록 권장하지 않습니다. 반대로 제조업체의 권장 사항을 따르면 위험을 최소화할 수 있습니다. 그러나 동시에 92 휘발유가 자동차 엔진을 "죽일"까 봐 두려워할 필요가 없습니다. 수많은 Stepway 소유자의 경험은 그 반대를 시사합니다.
결국 자동차용 휘발유를 선택할 때 주요 기준 중 하나는 개인적인 경험운전자는 자동차의 거동, 역학, 연료 소비 등에 대한 장기간 관찰을 기반으로 합니다. 동일한 운전자의 주유소에서 Stepway에 지속적으로 연료를 공급하고 자동차가 이상적으로 작동한다면 실험할 필요가 없습니다. 계속 같은 휘발유로 연료를 채우면 모든 것이 괜찮을 것입니다! 92번째이든 95번째이든 - Stepway는 대체로 차이가 없습니다.
바라보다 흥미로운 영상이 주제에 대해:
드라이가텔 1.4 8kl. 칩 튜닝 - 95번째 펌웨어. 처음에는 95였고 몇 주 전에 실험을 수행했습니다. 며칠 동안 92를 운전한 다음 95에서도 같은 양을 운전했습니다. 경로는 동일합니다. 날씨가 거의 똑같네요, TNK 주유소 등등 BC 수치에 따른 소비량 차이: 92에서 7.7l/100km, 95에서 7.5. 나는 역학의 차이를 느끼지 못했습니다. 이제 92nd로 전환했습니다.http://www.clubsandero.ru/forum/attachment.php?attachmentid=21343&d=1320018000
1.6 16kl 구매한 날부터 92를 사용하고 있는데 주행거리는 10t.km로 걱정없습니다. 95로 바꾸지는 않겠습니다.
1.6 8kl 4년 동안 Logan을 사용했습니다. 92번째를 부었고 지금은 92번째를 부었고 그것에 대해 두 번 생각하지 않습니다.bk:
92에서는 고속도로에서 자동이 작동하지 않습니다. 와 함께. 네, 그리고 신호등에서 가장 먼저 떠나는 것도 좋네요 :) 기계공이 있었다면 무엇을 부을지 의구심이 들었을 것입니다. 내 동생은 생각하고 생각하고 16 밸브에 92를 붓기 시작했지만 기계공이 있습니다. (그의 표현에 따르면) 더 빨라진 것도 아니고, 더 멍청해지지도 않았습니다. 동기는 단지 "문제의 가격"이므로 연말에 TO1의 점화 플러그를 비교할 것이지만 작동 조건 측면에서는 비교하기 어렵습니다. 그는 모스크바를 운전하지 않으며 매우 고속도로에서는 조금.
그건 그렇고, 그러한 상세하고 상세한 조사가 흐려지면 특히 무엇을 쏟아 붓는 기계의 우선 순위를 아는 것은 매우 흥미로울 것입니다. 즉, 1.6 16kl 투표 라인에서 자동 전송을 위한 다른 하위 유형을 선택합니다.
1.6 16v. 처음에는 92 번째가 쏟아져 절약에 대한 말에 굴복했습니다. 그런 다음 95 번째를 시도했습니다. 돈 지출은 변함이 없었습니다. (저는 항상 같은 요일에 같은 금액을 채웠습니다.) 엔진이 달리는 것이 더 기분 좋게 느껴졌습니다. 그 이후로 계속 거기에 머물 렀습니다. 일반적으로 내 매뉴얼에는 95를 사용하라고 되어 있고, 그 외에는 95가 없는 경우에만 허용됩니다. 옥탄가(탱크 커버에 표시됨)
공식적으로는 이것이 가능합니다. 10줄에 대한 설문 조사를 할 수 있습니다.
하지만 더 이상 고칠 수가 없어요.
M.b. 중재자가 대사를 추가할 수 있나요?
자동변속기를 강조하는 이유는 무엇인가? 결국 동일한 1.6 16 셀이 함께 설치됩니다. 약간 다른 펌웨어로.
Priora에서 92 이후에 Sandera에 95 이외의 것을 붓는 것이 두렵습니다.
방금 Prior에서 92를 장기간 사용하면 엔진이 깨지기 시작하고 불발이 시작되어 점화 플러그를 교체해도 도움이 될 수 없다는 것을 알았습니다.
95로 다시 전환했더니 모든 것이 정상으로 돌아왔습니다. 엔진이 더 조용하게 작동하기 시작했고 실화가 멈췄습니다.
그러니 그를 망치세요. 95보다 낫습니다.
게다가 친숙한 자동차 엔지니어들은 분명하게 말했습니다. 이 르노는 95보다 낫습니다.
1.6 8v 저는 항상 92를 붓고 여러 번 95로 채웠습니다. 겨울이나 여름에도 차이가 없습니다 :) 저축도 전혀 눈치 채지 못했습니다.
가족의 두 번째 차 Hyundai Accent 1.5 16v - 우리도 92를 사용하는데 겨울과 여름 모두 하단과 상단 모두 95와 차이를 느끼지 못했습니다. 고속. 나는 저축도 눈치 채지 못했습니다.
올해 9월 초, 따뜻한 해안에서 오는 길에 최근 휴가의 달콤한 행복 속에서 나는 가볍게 부리를 클릭하고 주유소를 놓쳤습니다. 로스토프와 티코레츠크 교차로 입구에서 일어났습니다. 크라스노다르 탱크의 휘발유 양은 0이 되는 경향이 있었습니다. 불은 꽤 오랫동안 켜져 있었지만 그렇게 바쁜 고속도로에서는 문제가되지 않는다고 결정했습니다. 그러나 로스토프쪽으로 향하면서 주유소가 있다는 것을 깨달았지만 그것을 보았을 때만였습니다. 왠지 바실리 알리바바예비치(Vasily Alibabaevich)가 떠올랐습니다. 손을 뻗은 채 길가에 설 가능성이 거의 100%라는 것을 깨달았을 때, 나는 최소한 조금이라도 채워서 도달할 때까지 버티기로 결정했습니다. 민간 주유소 그리고 이 "Alibabaevsky" 중 하나에서 교통 경찰 "Priora"를 보고 어리석게도 그곳으로 택시를 탔습니다. 95일에 200루블(약 7리터)을 주유했습니다. 빠르게 했는데 아이들이 1700 이하로 떨어지지 않더군요. 뭔지는 모르겠지만 당나귀 소변 같지는 않았습니다. 로즈네프트에서 95m까지 채워서 치료받았습니다. 문자 그대로 한 달 후, 점화 플러그를 교체하지 않고 완료되었습니다(상태는 완벽했습니다). 분명히 신은 정말로 바보들을 구원하는 것 같지만, 가까운 미래에 이 길을 터득할 계획을 갖고 있는 사람이 있다면 이 점을 염두에 두십시오.
1.6 8kl은 처음에 92번 도로를 주행한 다음 95번 도로로 전환했습니다. 나에게는 역학의 차이가 매우 눈에 띕니다. 92에서는 차가 전혀 움직이지 않는 것처럼 느껴졌습니다. 그 결과 나는 95th (TNK)와 사랑에 빠졌습니다. 나는 TNK Pulsar를 여러 번 (강제로) 부었습니다. 그 후 차가 내 발 아래에서 완전히 뽑혔지만 액체는 비싸고 거기에서 무엇을했는지 명확하지 않습니다.
어떤 휘발유를 사용할지는 아직 결정하지 못했습니다. 아마도 나는 95 휘발유를 "공급"할 것입니다. 살롱을 떠날 때 92. 엔진 1.6 8kl 10 리터를 채웠습니다. 총 주행거리 54km :-D
자동차 판매점을 떠난 이후로 나는 Rosneft에 92번째를 쏟아부었습니다.
나는 Serge의 말을 확인합니다. 그리고 Step on tress는 92m에서도 정상적으로 진행된다는 점을 덧붙일 것입니다(명시된 6.1은 가깝지도 않지만 7.0-7.5도 있습니다). 이는 계속해서 순항하고 추월하는 것을 줄이는 경우입니다. 그리고 도시에서는 95번째를 요구합니다. 끈끈한 교통 체증으로 인해 92m의 소비량이 11로 올라가고 가속하려면 가스를 훨씬 더 많이 눌러야하며 심지어 스피커보다 더 많은 소음이 발생합니다. 95번의 Step'보다 더 익숙하다.
마찬가지로, 내 스테판은 시내에서 92시에 느리게 운전하지만 95세에는 이미 활발합니다. 도시의 소비량은 10-12 리터이고 고속도로에서는 90-100km를 순항하면서 약 7-7.5 리터입니다.
Vorozhen에서는 Lukoil 만 채 웁니다.
95 일에 운전 한 다음 92 일로 전환하여 주유소에서 직접 가져옵니다. 품질 + 가격이지만 95 일에는 더 활기가 넘쳤습니다.
1.4 - 저는 92번째 *THUMBS UP*을 사용합니다
고속도로에서는 떠나기 전에 bp에서 궁극기 95를 붓고, 고속도로 자체에서는 bp, shell 또는 lukoil 또는 무슨 일이 일어나든), 도시 92nd에서 - 불타오르세요 공회전 95번 요점을 모르겠어요
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핸들에 자동차 1.4. Lukoil에서는 최대 4000km까지 95개만 급유되었습니다. 3일 전 나는 Ecto 92(또는 Lukoil)로 처음으로 연료를 보급했습니다. 변화가 바로 느껴지고, 차가 느려지고, 소비가 늘었습니다.
차는 Sandero Stepway 1.6 8 cl이고 Nova 95로 급유하고 3800을 돌진하고 95와 92 모두 다른 방식으로 급유했습니다. 지금은 95를 선호하지만 여전히 더 활발하게 운전하며 Rosneft 주유소에서만 급유합니다. , 전 유코스.
대화를 계속하면서 더 좋은 방법으로 이 문제에 대한 내 생각을 제시할 수 있습니다. 작년에 계산과 분석을 통해 몇 가지 계산을 했는데 그 결과 연비 측면에서 95번 고속도로가 더 나은 것으로 나타났고 올해는 그래픽을 사용하여 작년 데이터를 확인(확인 또는 반박)하기로 결정했습니다. 방법. 다행스럽게도 이를 위해 포럼 회원들의 공동 노력을 통해 통계 데이터 필드(또는 클라우드)에서 상당히 안정적으로 평균선을 그릴 수 있는 특정 툴킷이 개발되었습니다.
데이터를 얻는 방법론에 대해 조금. 저는 우파와 카잔 사이를 자주 이동해야 합니다(편도 약 550km). 나는 데이터를 기록하는 것을 규칙으로 삼았습니다. 평균 속도경로의 다양한 구간(보통 주유소 또는 "연막")에서의 연료 소비량. 데이터는 각 정류장에서 누적되거나 0으로 재설정된 후 소비 및 평균 속도에 대한 데이터를 업데이트하고 기록합니다.
동시에 도시 교통 패턴에 대한 데이터를 기록했습니다. 최소 30km 거리에서 레이스를 제어하세요.
이전에는 모든 지표가 레코더나 카메라에 기록되었습니다. 대량포럼의 해당 주제에 제시됨) 그는 게으른 상태에서 단순히 메모장에 데이터를 적기 시작했습니다. 나는 "연구 가려움증"과 단순한 인간의 호기심에 의해 오로지 나 자신을 위해 이 일을 하였으므로 이 모든 것을 설득력 있는 진술이나 누군가의 의견에 대한 반박으로 간주하지 않기를 바랍니다. 말하자면, IMHO) 무슨 일이 일어 났는지 밝혀졌습니다.
그래서 1년 반 동안 운영하면서 이 주제에 대해 92번 휘발유 78점, 95번 휘발유 54점 등 132점을 쌓았습니다. 모든 데이터는 동일한 고속도로와 거의 동일한 도시 경로를 따라 "거기"와 "여기" 방향으로 동일한 자동차에서 거의 동일한 부하로 동일한 운전자가 운전석에 있었습니다. 강도와 모드)는 거의 동일합니다. 올해 9월부터 통계 작성을 중단했는데... 곡선은 실제로 더 이상 업데이트되지 않았습니다. 마치 못 박힌 것처럼 제자리에 서 있었습니다... 왜 시간을 낭비하는지 물을 수도 있습니다.)
이제 결론은 도시 모드에서는 92번가 휘발유로 운전하고 95번가 도시 밖에서 운전하는 것이 더 경제적이라는 것입니다. 예를 들어 92 가솔린의 경우 최소 소비휘발유는 70km/h 미만의 속도와 95 - 약 75km/h의 속도에서 얻습니다. 95에서 한 단계의 초경제적 실행이 있었지만 통계에서 이를 제거했습니다. 이는 곡선을 약간 과소평가했습니다. 그렇게 놔두세요 - 더 객관적입니다)
따라서 작년 계산이 확인된 것으로 나타났습니다. 고속도로에서는 95가 더 경제적입니다. 물론 계산 오류의 한계 내에서도 절감 효과는 미미하지만 추세는 눈에 띕니다)
그리고 좀 더 개인적인 통계도 있습니다.
현재까지 주행거리는 75,681km, 휘발유는 6,531리터, 평균 소비량은 8.64l/100km입니다.
이 금액 중 95 휘발유 - 3,266 l, 92 - 3,318 l,
브랜드별 포함:
루 코일 – 1,388l
Bashneft – 915l
Bashkirnefteprodukt – 920l
Tatnefteproduct – 3,311 l.
최근에 Lukoil에서 92nd로 전환했습니다. 그래도 95에 30 루블은 이미 심리적으로 너무 멀리 가고 있습니다) 그런데 AFK Sistema가 Bashneft를 구입 한 후 Bashkir 휘발유의 품질이 저하되었다는 사실을 언급하면서 Ufa의 사무실 딜러가 92 Lukoil을 추천했습니다 ( 개인적인 내용은 없습니다. 완전히 낯선 사람의 말을 인용하고 있습니다.))
글쎄, Lukoil을 선택한 것은 Lukoil이 휘발유를 Euro 5로 선언하고 이것이 촉매의 다른 서비스 수명이기 때문입니다)
그건 그렇고, 나는 Ufa의 Lukoil 주유소에 항상 긴 줄이 있다는 것을 알았습니다. 불행히도 Bashkiria와 Tataria에는 Lukoil이 거의 없습니다. 경쟁자를 허용하지 않습니다.)
이것이 생각입니다. 행운을 빌며 모두에게 최선을 다하겠습니다!
추신. 고마워요 uv. 자료 준비에 도움이 필요한 mastergm)
http://www.clubsandero.ru