골프R 기술사양. 스포츠 3도어 폭스바겐 골프 R. 트레이드인 프로그램용

2013년 프랑크푸르트 모터쇼 3주 전에 폭스바겐은 신형 VW Golf 7 R의 가장 강력한 개조 모델을 기밀 해제했으며, 올해 4분기에 유럽 시장에서 판매가 시작될 예정입니다.

폭스바겐 골프 7 R(사진, 가격)을 새로운 방식으로 일반 버전과 쉽게 구별할 수 있다 앞 범퍼더 큰 공기 흡입구, 다른 라디에이터 그릴, 측면 스커트 및 측면에 한 쌍의 이중 배기 파이프가 있는 후면 디퓨저가 있습니다.

옵션 및 가격 폭스바겐 골프 7 R 3D (2017)

MT6 - 역학 6, DSG6 - 로봇 6단, 4Motion - 사 륜구동

게다가, 새로운 폭스바겐골프 7R 스포츠 틴티드 조명기구( 헤드 광학 LED 스트립을 획득했습니다 주행등), 18인치 및 19인치 직경의 Cadiz 휠, "R" 배지 및 크롬 도금 백미러 캡이 제공됩니다.

내부에는 추가 비용을 지불하면 다른 계기판 인 Nappa 가죽과 수정 된 스포츠 시트를 장착 할 수 있습니다. 멀티미디어 시스템.

폭스바겐 골프 VII R(사양)의 후드 아래에는 300마력을 생산하는 새로운 2.0리터 터보 엔진이 있습니다. (이전 모델보다 45마력 증가) 및 380Nm의 토크를 제공하며 1,800~5,500rpm 범위에서 사용할 수 있습니다. 동일한 엔진이 "핫"으로 설치됩니다.

견인력은 5세대 Halxed 클러치와 전자 시스템시뮬레이션된 차동 잠금 장치 XDS. 기본 상자이 모델에는 6단 수동 변속기가 장착되어 있지만 추가 비용을 지불하면 두 개의 클러치가 있는 DGS "로봇"을 차량에 장착할 수 있습니다.

와 함께 최신 해치백정지 상태에서 100개를 단 4.9초 만에 들어올리고 역학적으로는 이 운동에 5.3초가 소요됩니다. 폭스바겐 골프 R의 최대 속도는 250km/h로 제한된다. 평균 소비연료를 공급하다 혼합주기 100km당 6.9리터로 명시되어 있습니다(DSG 버전의 경우). 이는 세대 머신보다 18% 적습니다.

또한 차량에는 조정 가능한 충격 흡수 장치가 포함된 서스펜션이 장착되었습니다. 지상고해치의 (간극)은 128mm(비교하면 -5mm)입니다. 모델의 무기고에는 이제 다음도 포함됩니다. 스포츠 모드안정화 시스템의 작동.

판매 당시 러시아에서 새로운 Volkswagen Golf R 2017의 가격은 버전의 경우 2,415,000 루블에서 시작되었습니다. 수동변속기, 그리고 해치백의 경우 로봇 상자최소 2,527,000 루블을 요구했습니다. 3도어 주문 접수는 2013년 10월 중순부터 시작되었고 5도어는 나중에 딜러에게 전달되었습니다.

폭스바겐은 '충전됨'을 업데이트했습니다. 해치백 골프 R. 스타일이 변경된 모델 버전이 더 많이 수신되었습니다. 강력한 엔진, 외관 디자인도 약간 수정되었습니다. 다양한 광학 장치, 다양한 앞 범퍼, 새로운 디자인의 휠로 자동차를 구별할 수 있습니다.

새로운 차체에 장착된 4륜 구동 폭스바겐 골프 R 2017-2018은 결합 분사 기능을 갖춘 2.0리터 TSI 터보 엔진으로 구동되어 310마력을 발휘합니다. 그리고 400Nm. 이는 개혁 이전 버전보다 힘이 10개 더 많고 Nm이 20Nm 더 많습니다.

두 개의 클러치가 있는 DSG 로봇 변속기가 장착된 이전 버전의 모델(3도어)이 처음 100개를 4.9초 만에 교환했다면 업데이트된 핫 해치는 이 수준에 0.3초 더 빨리 도달합니다.

독일에서는 수동변속기가 장착된 새로운 폭스바겐 골프 R 2017을 40,675유로에, 로봇변속기를 장착한 모델을 44,800유로에 구입할 수 있습니다. 러시아 시장새 제품은 대략 2017년 여름에 출시될 예정입니다.

폭스바겐 골프 7 R 사진

가격 : 2,415,000 문지름부터.

제삼 폭스바겐 자동차라인업의 2017-2018 Golf R은 완전히 다른 크기의 엔진을 받았기 때문에 인덱스 32를 잃었습니다. 이 버전의 엔진 크기는 2.0리터였습니다. 그러나 주행 성능그는 차를 잃어버린 것이 아니라 차를 획득하기도 했습니다. 현대식 터보 장치는 엄청난 속도와 힘을 제공했습니다.

설계

모델의 외관이 더욱 매력적이며 스포티한 바디 키트를 받아 정말 공격적으로 보입니다. 모델은 도로에서 눈에 띄지 않을 것이므로 그 이유는 다음과 같습니다. 이 차구입하다. 해치백의 전면에는 약간 엠보싱 처리된 후드와 공격적이고 좁은 LED 광학 장치가 있습니다. 헤드라이트 사이에는 브랜드 로고가 있는 작은 크롬 그릴이 있습니다. 범퍼에는 앞 브레이크 디스크를 냉각시키는 공기 흡입구가 있습니다.

프로필은 일반 버전과 크게 다르지 않습니다. 여기 크고 부풀어 오른 것들이 있습니다 바퀴 아치, 작은 스탬핑과 부드러운 선이 있습니다. 후면 끝측면보다 더 흥미로운 점은 브레이크등 리피터가 포함된 인상적인 스포일러가 즉시 눈길을 사로잡는다는 점입니다. 후면에는 좁은 LED 광학 장치도 있고, 거대한 범퍼 아래에는 뛰어난 사운드를 제공하는 4개의 배기관이 있습니다.

치수:

길이 – 4276mm;
너비 – 1799mm;
높이 – 1436mm;
휠베이스 – 2630mm;
지상고 - 128mm.

명세서

이 모델에는 라인업에 2리터 16밸브 엔진 한 가지 유형만 있습니다. 터보차저 엔진. 이 작은 용량의 장치는 300개를 생산합니다. 마력, 이를 통해 자동차는 5.1초 만에 수백 개까지 가속할 수 있습니다. 기계 상자로봇의 기어와 4.9. 최대 속도는 전자적으로 250km/h로 제한됩니다.

엔진은 Euro-6 기준을 준수하며, 시내에서 9리터를 소비합니다. 조용한 승차감, 고속도로에서는 5.4리터만 필요합니다. 엔진은 6단과 짝을 이룬다. 수동변속기또는 6단 로봇으로.

서스펜션은 이 멋진 자동차의 두 번째 버전에서만 중요한 혁신을 보였습니다. 장치 리어 서스펜션 4개의 레버 시스템을 기반으로 하며 고유한 설정 덕분에 강성이 향상되어 스포티한 운전에 적합하게 되었습니다.

내부

첫 번째 모델에는 약간의 차이가 있었습니다. 인테리어 장식: 평범함 옆 폭스바겐 자동차 Golf R 2017-2018은 표준 제품의 조정 가능한 해부학 적 머리 받침만으로 돋보였습니다. 스포츠 의자, 페달과 기어 레버의 특수 알루미늄 패드도 있습니다.

이미 두 번째 모델에서는 인테리어가 크게 변경되었거나 오히려 현대화되었습니다. 스티어링 휠 아래에 기어 변속 패들이 나타나고 앞 좌석은 등받이와 요추 지지력이 좋은 새 좌석으로 교체되었으며 대시 보드도 업데이트되었습니다.

이제 속도계는 0에서 300까지의 간격을 표시합니다.

3세대가 등장하면서 절대적으로 새로운 살롱. 예를 들어 의자가 완전히 업데이트되었습니다. 대신, 이제 다양한 설정을 통해 좌석을 운전자에게 이상적인 상태로 만들 수 있는 전체 시스템이 있습니다.

스티어링 휠과 레버는 독특한 디자인을 갖고 있으며 값비싼 고급 가죽으로 덮여 있으며 장식도 더해졌습니다. 특히 좋은 점은 이제 자동차에 파란색 백라이트라는 시그니처 기능이 있다는 것입니다.

가격

이 모델에는 단 하나의 구성과 많은 옵션이 있습니다. 기본 버전기계공을 사용하면 비용이 발생합니다 2,415,000 루블, 로봇의 경우 추가로 112,000 루블을 지불해야합니다.

기지는 다음을 받게 됩니다:

기후 제어;
능동형 파워 스티어링;
적응형 조명을 갖춘 크세논 광학;
볼륨 센서;
문틀;
난 방석.

추가 옵션을 사용하면 차량 장비를 개선할 수 있습니다. 최대 속도약 300만 루블이 될 것이다.

옵션 목록:

적응형 크루즈 컨트롤;
하이파이 오디오 시스템;
네비게이션 시스템;
사각지대 모니터링;
전기적으로 조절 가능한 좌석;
가죽 인테리어;
빛과 비 센서;
후방 카메라;
멀티미디어 음성 제어;
열쇠 없는 접근;
푸시 버튼 시작.

상대적인 접근성 덕분에 이 차는 거리에서 흔히 볼 수 있으며, 특히 러시아에서는 누구보다 자주 운전하는 것을 좋아합니다. 이 차는 속물에게 적합하지 않을 것 같습니다. 모범적인 가정의 가장, 이 짐승은 일반적으로 Volkswagen Golf R을 사용하는 젊고 화끈한 사람들의 특권입니다.

동영상

프로모션 "그랜드 세일"

위치

프로모션은 신차에만 적용됩니다.

본 혜택은 프로모션 차량에만 유효합니다. 현재 목록과 할인 금액은 이 웹사이트나 자동차 대리점 관리자를 통해 확인할 수 있습니다.

프로모션 "충성도 프로그램"

위치– 자동차 대리점 "MAS MOTORS", 모스크바, Varshavskoe 고속도로, 건물 132A, 건물 1.

자체 유지 관리 제안에 대한 최대 혜택 서비스 센터"MAS MOTORS"는 새 차를 구입할 때 50,000 루블입니다.

이 자금은 고객의 로열티 카드와 연결된 보너스 금액의 형태로 제공됩니다. 이 자금은 현금화되거나 다른 방법으로 현금 등가물로 교환될 수 없습니다.

보너스는 다음에만 사용할 수 있습니다.

예비 부품, 액세서리 구매 및 추가 장비 MAS MOTORS 쇼룸에서;
결제시 할인 유지 MAS MOTORS 쇼룸에서.

상각 제한사항:

계획된(정기) 유지 관리마다 할인 금액은 1000루블을 초과할 수 없습니다.
예정되지 않은(불규칙한) 유지 관리마다 – 2000 루블을 넘지 않습니다.
추가 장비 구매의 경우 - 추가 장비 구매 금액의 30%를 초과할 수 없습니다.

할인 제공의 기초는 저희 살롱에서 발행된 고객 충성도 카드입니다. 카드는 개인화되지 않았습니다.

MAS MOTORS는 카드 소지자에게 알리지 않고 로열티 프로그램 조건을 변경할 권리를 보유합니다. 고객은 이 웹사이트의 서비스 약관을 독립적으로 연구할 것을 약속합니다.

"보상 판매 또는 재활용" 프로모션

위치– 자동차 대리점 "MAS MOTORS", 모스크바, Varshavskoe 고속도로, 건물 132A, 건물 1.

프로모션은 신차 구매 절차에만 적용됩니다.

크기 최대 혜택다음과 같은 경우 60,000 루블입니다.

오래된 자동차는 보상 판매 프로그램에 따라 허용되며 연식은 3년을 초과하지 않습니다.

오래된 자동차는 주정부 재활용 프로그램의 조건에 따라 양도되었으며, 차량 연식은 차량이 경우에는 중요하지 않습니다.

차량 구입 시 판매가가 인하되는 형태로 혜택이 제공됩니다.

“신용 또는 할부 0%” 및 “여행비 상환” 프로그램의 혜택과 결합될 수 있습니다.

재활용 프로그램 할인과 Trade-In을 동시에 사용할 수 없습니다.

차량은 가까운 친척의 소유일 수 있습니다. 후자는 형제자매, 부모, 자녀 또는 배우자로 간주될 수 있습니다. 가족관계를 문서화해야 합니다.

프로모션 참여의 다른 기능은 다음과 같습니다.

보상 판매 프로그램의 경우

최종 혜택 금액은 보상 판매 프로그램에 따라 승인된 자동차를 평가한 후에만 결정될 수 있습니다.

재활용 프로그램의 경우

다음을 제공한 후에만 프로모션에 참여할 수 있습니다.

공식적으로 국가에서 발행한 재활용 증명서,
교통 경찰에 기존 차량 등록 취소에 관한 문서,
폐차된 차량의 소유권을 확인하는 서류.

폐차된 차량은 신청인 또는 가까운 친족이 최소 1년 동안 소유하고 있어야 합니다.

2015년 1월 1일 이후에 발행된 폐기 증명서만 고려됩니다.

프로모션 “할부 또는 할부 0%”

위치– 자동차 대리점 "MAS MOTORS", 모스크바, Varshavskoe 고속도로, 건물 132A, 건물 1.

“신용 또는 할부 0%” 프로그램의 혜택 금액은 “보상 또는 재활용” 및 “여행 보상” 프로그램의 혜택으로 요약될 수 있습니다.

MAS MOTORS 대리점에서 특별 프로그램에 따라 차량을 구매할 때 받는 최대 혜택의 최종 금액은 대리점 서비스 센터에서 추가 장비 설치 서비스에 대한 지불금으로 사용하거나 기본 가격 대비 자동차 할인으로 사용할 수 있습니다. 대리점의 재량입니다.

할부방식

할부로 지불하는 경우 프로그램에 따른 최대 혜택은 70,000 루블에 도달할 수 있습니다. 혜택을 받기 위한 전제 조건은 계약금 50%입니다.

할부 방식은 자동차 대출 형태로 발행되며, 지불 과정에서 은행과의 계약 위반이 없는 경우 6~36개월 동안 원래 자동차 비용에 비해 초과 지불 없이 제공됩니다.

대출 상품은 페이지에 표시된 MAS MOTORS 자동차 대리점의 파트너 은행에서 제공됩니다.

자동차에 대한 특별 판매 가격 제공으로 인해 초과 지불이 발생하지 않습니다. 대출 없이는 특별 가격이 제공되지 않습니다.

"특별 판매 가격"이라는 용어는 차량의 소매 가격과 MAS MOTORS 대리점에서 유효한 모든 특별 제안을 고려하여 계산된 가격을 의미하며, 여기에는 "보상 판매 또는 재활용"에 따른 차량 구매 시 혜택이 포함됩니다. 및 "폐기" 여행 보상 프로그램.

할부 조건에 대한 기타 세부정보는 페이지에 표시되어 있습니다.

대출

MAS MOTORS 자동차 대리점의 파트너 은행을 통해 자동차 대출을 신청하는 경우 계약금이 구입한 자동차 비용의 10%를 초과하는 경우 자동차 구입 시 최대 혜택은 70,000루블이 될 수 있습니다.

제휴은행 목록 및 대출조건은 해당 페이지에서 확인하실 수 있습니다.

프로모션 캐시 할인

위치– 자동차 대리점 "MAS MOTORS", 모스크바, Varshavskoe 고속도로, 건물 132A, 건물 1.

프로모션은 신차 구매에만 적용됩니다.

고객이 구매 및 판매 계약이 체결된 날 MAS MOTORS 자동차 대리점의 현금 데스크에서 현금으로 지불하는 경우 최대 혜택 금액은 40,000루블입니다.

할인은 차량 구매 시 판매 가격을 낮추는 형태로 제공됩니다.

프로모션은 구매 가능한 차량 수에 한해 진행되며, 잔여 재고가 소진되면 자동으로 종료됩니다.

MAS MOTORS 자동차 판매점은 참가자의 개별 행동이 여기에 명시된 프로모션 규칙을 준수하지 않는 경우 프로모션 참가자의 할인을 거부할 권리를 보유합니다.

MAS MOTORS 자동차 대리점은 여기에 제시된 프로모션 규칙을 수정하여 프로모션 시기를 중단하는 것을 포함하여 이 프로모션의 이용 약관과 프로모션 차량의 범위 및 수를 변경할 권리를 보유합니다.

주정부 프로그램

위치– 자동차 대리점 "MAS MOTORS", 모스크바, Varshavskoe 고속도로, 건물 132A, 건물 1.

할인은 제휴 은행의 신용 자금을 사용하여 신차를 구입하는 경우에만 가능합니다.

은행은 이유를 밝히지 않고 대출 발행을 거부할 권리가 있습니다.

자동차 대출은 페이지에 표시된 MAS MOTORS 쇼룸의 파트너 은행에서 제공됩니다.

차량과 고객은 선택한 정부 보조금 프로그램의 요구 사항을 충족해야 합니다.

최대 혜택 정부 프로그램자동차 대출 보조금은 자동차 비용이 선택한 대출 프로그램에 대해 설정된 한도를 초과하지 않는 경우 10%입니다.

참여를 위한 자세한 조건은 특별 페이지에 명시되어 있습니다:

"첫 차" -
« 패밀리카» -

개인할인

위치– 자동차 대리점 "MAS MOTORS", 모스크바, Varshavskoe 고속도로, 건물 132A, 건물 1.

할인은 개인 관리자 또는 자동차 대리점 장이 제공합니다. 프로모션은 신차에만 적용됩니다.

본 혜택은 프로모션 차량에만 유효합니다. 현재 목록과 할인 금액은 이 웹사이트나 자동차 대리점 관리자를 통해 확인할 수 있습니다. 할인은 차량 구매 시 판매 가격을 낮추는 형태로 제공됩니다.

제품 수는 제한되어 있습니다. 프로모션 차량 수량이 소진되면 프로모션이 자동으로 종료됩니다.

프로모션 "여행 보상"

위치– 자동차 대리점 "MAS MOTORS", 모스크바, Varshavskoe 고속도로, 건물 132A, 건물 1.

프로그램에 따른 최대 혜택은 10,000 루블이 될 수 있습니다. 실제 금액은 고객이 확인한 비용에 따라 결정됩니다.

다음은 증거로 간주될 수 있습니다.

원래 기차표;
원래 버스 티켓;
거주지에서 모스크바 시내까지의 여행 비용을 확인하는 기타 수표.

자동차 판매점 관리팀은 이유를 밝히지 않고 혜택 제공을 거부할 권리가 있습니다.

이 혜택은 "신용 또는 할부 0%" 및 "보상 판매 또는 폐기" 프로그램의 혜택과 결합될 수 있습니다.

차량 구매 시 결제 방법은 결제 조건에 영향을 미치지 않습니다.

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폭스바겐 골프(Volkswagen Golf)는 전체 자동차 클래스에 그 이름을 붙인 자동차입니다. 예, 실용적이고 기능적이며 잘 팔리고 운전도 잘합니다. 하지만 - 그냥 표준 자동차일반 도시 거주자의 경우. 완전히 다른 문제는 R 명판으로 장식 된 Volkswagen Golf R입니다.

공격적인 공기 역학적 바디 키트, 전면에 대형 공기 흡입구가 있는 범퍼와 후면에 스포티한 디퓨저가 있습니다. 또한 스포츠 버전은 라디에이터 그릴과 트윈 파이프로 민간용 버전과 구별됩니다. 배기 시스템, 다른 레이아웃 후방 조명, 그리고 이제 새로운 것들도 휠 디스크. 또한 이 쾌활한 아기에게 어느 방향으로 접근하든 그의 R 캐릭터를 직접적으로 나타내는 명판을 어디에서나 볼 수 있습니다.

폭스바겐 골프 R 영상 리뷰

내부 역시 자유로운 골프의 특징을 보여줍니다. 장식용 탄소 인서트와 같은 계기반및 도어 트림, 파란색 백라이트가 포함된 스틸 도어 실 트림. R 버전의 클래식 블루 마감은 대시보드 디자인에도 적용됩니다. 스포티한 스티어링 휠, 시트, 검은색 천장은 자동차의 대담한 성격을 말해줍니다.

외부 - 일반 골프

하지만 "충전된" 골프가 움직이지 않고 가만히 서 있을 때는 면밀한 조사를 통해서만 일반 폭스바겐 골프와 구별할 수 있습니다. 약간의 개인화가 있지만 많지는 않습니다. 예를 들어 스티어링 휠의 문자 R, 스티어링 휠 자체의 모양, 대시보드의 파란색 화살표, 시트의 스티치, 깊은 버킷이 있는 시트 자체와 같은 작은 뉘앙스가 있습니다. 자세히 보지 않는다면 이 차는 그냥 폭스바겐 골프일 뿐입니다.

엔진이 시동되자마자 운전자가 가속 페달을 밟는 순간 이것이 평범한 골프도 아니라는 사실이 즉시 드러납니다. 마치 특별한 노움이나 엘프가 만든 것 같은 느낌이 듭니다. 자동차 산업드림카가 갖춰야 할 모든 기능을 갖췄습니다. 결국 폭스바겐 골프 R은 매우 특이한 성격을 지닌 자동차이면서도 일반 민간 자동차의 '몸체'로 구현된 차량이다.

파워 포인트

직접 주입과 혼합으로 인해 지능형 시스템터보차저 엔지니어 폭스바겐 회사 2리터의 출력을 높이는 데 성공했습니다. TSi 엔진최대 300마력, 영구 4륜 구동 및 적응형 서스펜션 강성 제어 시스템이 차량을 제어하는 데 도움이 됩니다.

도시 교통에서 차선에 있는 이웃들은 때때로 옆에 어떤 차가 운전하고 있는지조차 의심하지 않습니다. 도시에서 이 차가 2위를 차지할 수 있는 상황은 사실상 없습니다. 결국 단 4.9초만에 수백까지 가속됩니다! 이것은 로봇에 있으며 그 역할은 6단 변속장치가 수행합니다. DSG 상자, 수동으로 할 수 있는 것보다 처음 100초를 0.2초 더 빠르게 만듭니다. 전문 드라이버. 이 로봇은 일반 운전자보다 조금 더 빠르고 정확하게 기어를 바꿀 수 있다.

공평하게 말하자면, 느린 도시 리듬으로 운전할 때 연료 소비량은 제조업체가 명시한 8.8리터에 도달하지 못하더라도 여전히 합리적인 한도, 즉 100km당 11~13리터 내에서 유지됩니다. .

도시 환경의 폭스바겐 골프 R은 기술적 능력그리고 규칙 교통. 따라서 자동차의 성격이 교통 규칙에 의해 제한되지 않는 도로에 더 적합합니다.

스페셜 스테이지에서는

테스트를 위해 특별히 구성된 경로가 준비되었습니다. 우선 환율 안정화 시스템을 끄지 않고 일반 차량 설정으로 몇 번의 워밍업 랩을 완료했습니다. 당연히 후드 아래에는 300 마력이 있습니다. 다른 뉴턴 미터는 사라지지 않았습니다. 그러나 차가 미끄러지려고 하면 안정화 시스템이 속도를 차단합니다. 물론 도로의 직선 구간에서 가속할 수 있지만 회전 시 미끄러짐이 시작되자마자 전자 장치가 노면의 접지력 부족을 감지하자마자 전자 "칼라"가 즉시 엔진에 던져집니다. .

따라서 메뉴로 이동하여 자동차 설정에서 "통화 안정화 비활성화" 항목을 선택합니다. 상자를 스포츠 모드로 전환합니다. 그러면 폭스바겐 골프 R이 할 수 있는 모든 것을 얻을 수 있습니다. 380 뉴턴 미터이며 여기에서는 1800~5500rpm 범위에서 사용할 수 있습니다. 트렁크를 완전히 앞으로 돌려도 골프 R은 계속해서 얼음을 파고 있다.

위장 민간인 외관을 갖추었지만 동시에 완전히 스포티한 콘텐츠를 부여받은 자동차 중에서 Volkswagen의 Golf R은 정당하게 선두 자리 중 하나를 차지합니다. 이것은 소유자가 월요일부터 금요일까지 "시속 60km"로 달릴 수 있고 주말에는 실제 운전의 휴가를 즐길 수 있는 자동차입니다.

2016 폭스바겐 골프 R의 기술적 특성:

엔진: 2리터, 4기통;
힘: 300마력 5500rpm에서;
토크: 1800rpm에서 380Nm;
변속기: 6단 자동, 듀얼 클러치;
가속: 5.1초 만에 0-100km/h;
최대 속도: 250km/h.

4.9초 만에 0에서 100까지. 이것은 더 많은 메커니즘을 갖춘 DSG의 경우입니다. 로드 골프가 이보다 빠르게 가속된 적은 없습니다. 전설적인 해치가 처음으로 R 버전(V6 엔진이 장착된 R32)을 받은 2002년 이후로 그 힘은 계속해서 증가했습니다. 그리고 이제 우리 손에는 4세대 R 세대가 있으며(골프 자체는 이미 "7세대"입니다) 2리터 터보 엔진은 300마력을 발휘합니다. 이전 "시대"보다 45 더 많은 전력, GTI보다 80 더 많은 전력. 그리고 두 개의 클러치가 있는 로봇 기어박스가 장착된 경우 수백 개까지 가속하는 데 5초도 채 걸리지 않습니다.

이것은 슈퍼 해치 영역에 착륙한 것으로 밝혀졌습니다. 아우디 유형 S3 및 Mercedes-Benz A 45. 골프는 4륜 구동도 가능합니다. 업데이트된 버전 4Motion 시스템 - 할덱스 커플링전자 제어 XDS Plus 포함 - 후방 차축을 연결하여 작동합니다. 우리는 GTI의 XDS 시스템을 알고 있지만 방정식에 추가되는 것은 "Plus"입니다. 리어 액슬. 그리고 추가 구성 요소로 인해 골프 R은 퍼포먼스 팩이 적용된 GTI보다 94kg 더 무겁지만, 기존 R보다는 가볍습니다. 두 명의 뚱뚱한 남자가 탑승하면 무게 차이는 별로 중요하지 않으며 출력도 훨씬 더 높습니다. .

파이프가 4개 있는데 저속에서는 2개만 소리가 납니다.

'Era'에는 GTI에 설치된 것과 동일한 터보차지 '4'가 장착되어 있으며 부스트 압력으로 인해 출력이 증가합니다. 블록 헤드, 밸브, 밸브 스프링피스톤 - 모두 수정되었습니다. 엔진은 방탄처럼 느껴지며, 정확히 380Nm의 토크를 자랑합니다. 그리고 "4"는 정말 놀랍게 들립니다. 저속에서는 중간 두 개만 작동합니다. 배기관. 2500에서는 가장자리에 있는 저음이 결합됩니다. 그리고 그 동안 앰프(신디사이저 아님!)는 V8의 회전하는 포효를 매우 믿을만하게 재현하기 전에 굉음을 추가합니다.

또 뭐야? 여기에서 ESC를 완전히 끌 수 있습니다 - "민간인" 폭스바겐 모델이것은 오랫동안 허용되지 않았습니다. 정말 좋을 것 같아요. 그리고 그것은 위험할 수 있습니다. 특히 Golf R을 처음 타는 것이 얼어붙은 호수라면 더욱 그렇습니다. 그러나 첫 번째 미끄러짐과 함께 Haldex는 최대 100%의 토크를 가장 필요한 액슬에 보냅니다. 일부 전송은 공격적일 수 있습니다. 이것은 그렇지 않습니다. 따라서 상시 4륜 구동이 단순히 코너로 몰아넣는다면 Golf R은 앞 타이어에 먼저 작업을 맡깁니다. 그리고 철거를 바로잡은 그는 거의 지체 없이 깨어난다. 리어 액슬. 선미는 부드러운 원호를 그리고 이제 당신은 전륜구동 드리프트를 하고 있습니다. 그럼 언제, 그리고 뒷바퀴운이 바뀔 것이고, 앞에 있는 사람들이 다시 지휘봉을 잡고 당신을 곤경에서 구출할 것입니다.

세부

가죽

67,990 루블의 추가 지불. 무료 – 알칸타라 소재의 패브릭 커버

레버 암

골프공이 제자리에 있습니다. DSG에는 스티어링 휠에도 스위치가 있습니다.

바퀴

러시아에서 사용할 수 있는 유일한 제품은 18인치 제품입니다. 하지만 19인치도 있어요

그러나 큰 얼어붙은 연못이 없다면 "영웅적인" ESC 모드, 즉 공식적으로는 스포츠라고 불리는 모드가 더 흥미로울 것입니다. 그가 당신이 통제하고 있다고 생각한다면 그는 당신을 내버려두고 많은 미끄러짐을 허용할 것입니다. 그리고 스티어링 휠을 약간 잘못 돌리거나 연료를 과도하게 사용하면 휠의 속도가 느려지거나 차량의 수평을 맞추는 데 필요한 동력이 전달됩니다. "평준화"가 약간의 미끄러짐을 의미하더라도. 이 시스템은 가속 페달을 떼더라도 미끄러짐을 교정하는 데 도움이 되므로 도로에서 욕을 덜 할 수 있습니다.

접지력이 있는 아스팔트에서는 리어 액슬이 더 자주 정지됩니다. 그러나 앞 타이어가 마침내 도움을 요청하는 비명을 지르면 문자 그대로 윙윙거리며 4륜 구동이 깨어나 작동합니다. 뒷바퀴. 이는 일반적으로 회전의 중간이나 정점의 출구에서 발생합니다. 물론 도로가 더러워지거나 습할수록 Haldex가 더 많이 사용됩니다. 반응 측면에서 기계적 차동 장치와 비교할 수는 없지만 교외의 경우 겨울 길, 검은 얼음과 거름으로 뒤덮인 차량은 잘 무장되어 있습니다.

우리 차에는 액티브 서스펜션(선택 사항, 러시아에서는 제공되지 않음) 및 Driver Select(+6560 문지름). 단단한 충격 흡수 장치와 두꺼운 스티어링 휠을 갖춘 레이스 모드에서는 자동차가 으스대며 마초적인 척합니다. 하지만 노멀(Normal)이나 컴포트(Comfort)를 켜면 일반 골프처럼 쉽고 간단하게 사용할 수 있습니다. 그리고 이것은 좋은 것입니다. 두 캐릭터를 결합할 수 있는 자동차는 거의 없지만 이 자동차는 가능합니다. 4개의 배기 파이프와 새 범퍼에도 불구하고 투박하고 눈에 띄지 않을 수 있습니다. 스포일러 한두 개가 여기에 도움이 될 것입니다. 또는 18인치 대신 대형 19인치 휠(VW는 러시아에서도 제공하지 않지만)입니다.

우리는 DSG 버전을 운전해 본 적이 없지만 기어박스가 아우디 S3의 기어박스와 같다면(자동차는 본질적으로 동일합니다) 불꽃놀이가 될 것입니다. 그리고 술집의 구멍이 기계 없이는 운전자의 차가 없다는 노래를 시작하면 "핸들"을 사용하면 자동차가 수백 0.2 초 더 느리게 가속된다는 점을 상기시켜주십시오. 그리고 그들이 당신에게 머그잔을 주도록 하세요.

경쟁자

메르세데스 A 45 AMG

별이 있는 자동차는 더 강력하지만 훨씬 더 비쌉니다.

"기계식" Golf R의 가격은 1,676,000 루블로 GTI보다 392,000 더 높습니다. 출력, 4륜 구동 및 영리한 전자 장치의 적절한 증가에는 그리 많지 않습니다. 옵션을 추가해 차량을 세심하게 업그레이드하더라도 가격 때문에 차를 꺾지는 않을 것입니다. 그리고 DSG(1,754,000부터)를 사용하더라도 Golf R은 A 45 AMG보다 눈에 띄게 저렴합니다. 네, 소형 메르세데스보다 약해요. 그러나 우리 경험에 따르면 폭스바겐은 벤츠보다 빠른 듀얼 클러치 변속기에서 더 나은 성능을 발휘합니다. 그리고 평범한 인생이렇게 하면 문제가 해결될 수도 있습니다...

텍스트: 댄 리드