2016년 11월 초 독일 "기술 감독 협회"(TUV)는 다음(20번째) 신뢰성 등급을 발표했습니다. 승용차"TUV 2017"은 연구의 일환으로 테스트한 총 차량 수 중 여러 연령 범주(2년 이상)의 다양한 모델에 대한 오작동 비율을 반영합니다.
이 보고서는 2015년 7월부터 2016년 7월까지 900만 개의 '철마'에 대한 기술 검사 데이터를 바탕으로 작성되었으며, 오작동뿐만 아니라 전원 장치, 또한 제조업체가 제공하지 않은 부식, 전기적 성능 및 기타 결함의 출현도 있습니다. 동시에, 보고 기간 동안 최소 5,000번 이상 테스트를 거친 차량만 등급에 표시되었습니다.
"가장 어린 그룹"(" ")에서 가장 "안전한" 그룹은 다음과 같습니다. 메르세데스-벤츠 GLK그리고 포르쉐 911 - 이 차량의 소유자가 문제 해결을 위해 서비스 지점에 연락해야 했던 경우는 2.1%에 불과했습니다. 그러나 여기서는 Mercedes의 경우 평균 마일리지가 52,000km이고 Porsche의 경우 29,000km에 불과하다는 점을 언급할 가치가 있습니다. 이 카테고리에서 최악의 상황은 다음과 같습니다. 쉐보레 캡티바, 기아 쏘렌토기아 스포티지 – 결과는 각각 11%, 11.2%, 11.5%입니다.
'' 부문의 '팜'은 2.9%의 지표로 메르세데스-벤츠 SLK에 돌아갔고, 2위와 3위는 '승리'했다. 아우디 모델 A6/A7과 Audi TT는 각각 4.2%와 4.4%의 결과를 기록했습니다. 이 경우 후위는 Dacia Logan으로, 22.5%의 경우 즉시 기술 검사를 통과하지 못했습니다(작년에 비해 조금 더 신뢰성이 높아졌지만). 수치가 조금 더 좋아진 것으로 나타났습니다 르노 캉구 Fiat Panda: 첫 번째 경우에는 18.5%, 두 번째 경우에는 18.4%입니다.
" "연령 카테고리는 Mazda 3가 주도했습니다. 소유자의 6.8%만이 특정 오작동을 제거하기 위해 서비스 센터를 방문해야 했습니다. 2위를 차지한 포르쉐 911 스포츠카는 선두에 불과 0.6% 뒤진 뒤, 아우디 TT(7.7%)가 포디움을 마감했다. Chevrolet Matiz, Chevrolet Captiva 및 Renault Kangoo의 소유자는 "철마"로 인해 분명히 고통을 겪었습니다. 결과는 각각 31.6%, 29.4% 및 27.3%로 우울한 것 이상입니다.
"" 부문의 가장 신뢰할 수 있는 "대표자"는 Porsche 911로 밝혀졌습니다. 이는 9.9%의 경우에만 소유자에게 실패했습니다. 그 뒤를 이어 Audi TT와 Mazda 2가 뒤를 이었습니다. "독일인"은 "금메달리스트"보다 1.6%, "일본인"은 2.5% 뒤처졌습니다. 글쎄, 이 틈새 시장에서 가장 "깨지기 쉬운" 것은 Renault Laguna(35.3%), Citroen C5(31.9%) 및 Dacia Logan(31.5%)이었습니다.
" " 연령 클래스에서는 포르쉐 911이 다시 한 번 뛰어난 성과를 거두었으며, 보고 기간 동안 소유자가 서비스 센터를 방문한 비율은 10.4%였습니다. 독일 스포츠카가 가장 가까운 추격자들보다 앞서 있습니다. 토요타 코롤라 Verso와 Mercedes-Benz SLK – 즉시 각각 5.4%와 7%. 음, 이 카테고리의 반대편 끝에는 메르세데스-벤츠 M-클래스(42%), 기아 쏘렌토(38.4%), 르노 라구나(38.1%) 순이었다.
TUV 2017 등급은 구세계 거주자뿐만 아니라 러시아인에게도 관심이 있습니다. 왜냐하면 프레임 워크 내에서 독일인은 일반적으로 사소한 변경 또는 변경없이 우리나라에 공급되는 유럽 사양의 자동차 신뢰성을 확인하기 때문입니다. 전혀.
| # | 자동차 모델 | % 고장 | 천 킬로미터 | 규모 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 메르세데스 GLK | 2,1 | 52 | |
| 포르쉐 911 | 2,1 | 29 | ||
| 3 | 메르세데스 B-클래스 | 2,2 | 40 | |
| 4 | 메르세데스 A-클래스 | 2,3 | 40 | |
| 5 | 메르세데스 SLK | 2,4 | 29 | |
| 6 | 마쯔다2 | 2,5 | 33 | |
| 메르세데스 M-클래스 | 2,5 | 63 | ||
| 8 | 오펠 아담 | 2,6 | 26 | |
| 오펠 모카 | 2,6 | 35 | ||
| 10 | 아우디 Q5 | 2,7 | 61 | |
| 11 | 메르세데스 C-클래스 | 2,9 | 57 | |
| 12 | 아우디 Q3 | 3 | 45 | |
| 13 | 아우디 A6/A7 | 3,1 | 79 | |
| 아우디TT | 3,1 | 35 | ||
| 15 | BMW X1 | 3,2 | 45 | |
| 폭스바겐 골프 플러스 | 3,2 | 33 | ||
| 17 | 머. E클래스 쿠페 | 3,3 | 41 | |
| 18 | 아우디 A1 | 3,4 | 36 | |
| 아우디 A3 | 3,4 | 47 | ||
| 스코다 시티고 | 3,4 | 34 | ||
| 21 | 아우디 A4/A5 | 3,5 | 73 | |
| 스코다 옥타비아 | 3,5 | 53 | ||
| 23 | 미쓰비시 ASX | 3,6 | 42 | |
| 볼보 V40 | 3,6 | 48 | ||
| 25 | 폭스바겐 골프 | 3,7 | 43 | |
| 26 | 마즈다 3 | 3,8 | 35 | |
| 시트 레온 | 3,8 | 44 | ||
| 폭스바겐 비틀 | 3,8 | 34 | ||
| 29 | 토요타 야리스 | 3,9 | 32 | |
| 30 | 좌석 알테아 | 4 | 44 | |
| 스마트 포투 | 4 | 28 | ||
| 토요타 베르소 | 4 | 42 | ||
| 볼보 XC60 | 4 | 63 | ||
| 34 | BMW X3 | 4,1 | 55 | |
| 메르세데스 E-클래스 | 4,1 | 83 | ||
| 36 | 볼보 S60/V60 | 4,2 | 61 | |
| 37 | 혼다 재즈 | 4,3 | 30 | |
| 기아 피칸토 | 4,3 | 28 | ||
| 미니 | 4,3 | 33 | ||
| 오펠 아길라 | 4,3 | 23 | ||
| 토요타 오리스 | 4,3 | 36 | ||
| 폭스바겐 올라! | 4,3 | 32 | ||
| 43 | 혼다 시빅 | 4,4 | 44 | |
| 미니 컨트리맨 | 4,4 | 39 | ||
| 오펠 아스트라 | 4,4 | 49 | ||
| 폭스바겐 폴로 | 4,4 | 36 | ||
| 47 | 혼다 CR-V | 4,5 | 41 | |
| 오펠 메리바 | 4,5 | 32 | ||
| 좌석 mii | 4,5 | 31 | ||
| 스즈키 SX4 | 4,5 | 35 | ||
| 51 | BMW 1er | 4,6 | 44 | |
| 마즈다 CX-5 | 4,6 | 44 | ||
| 르노 모두스 | 4,6 | 27 | ||
| 54 | 푸조 208 | 4,7 | 35 | |
| 55 | 포드 피에스타 | 4,8 | 48 | |
| 현대 ix20 | 4,8 | 30 | ||
| 57 | 현대 i30 | 4,9 | 40 | |
| 르노 세닉 | 4,9 | 41 | ||
| 스코다 파비아 | 4,9 | 39 | ||
| 폭스바겐 이오스 | 4,9 | 38 | ||
| 61 | 닛산 쥬크 | 5 | 36 | |
| 62 | BMW 3er/4er | 5,1 | 61 | |
| 포드 C-맥스 | 5,1 | 45 | ||
| 마쓰다 5 | 5,1 | 41 | ||
| 폭스바겐 티구안 | 5,1 | 47 | ||
| 66 | BMW X5/X6 | 5,2 | 64 | |
| 포드 포커스 | 5,2 | 51 | ||
| 포드 B-맥스 | 5,2 | 30 | ||
| 포드 쿠가 | 5,2 | 48 | ||
| 미쓰비시 콜트 | 5,2 | 32 | ||
| 토요타 라브4 | 5,2 | 41 | ||
| 72 | 마즈다 6 | 5,3 | 46 | |
| 스코다 예티 | 5,3 | 43 | ||
| 스즈키 스위프트 | 5,3 | 35 | ||
| 75 | 기아 벤가 | 5,4 | 31 | |
| 닛산 노트 | 5,4 | 38 | ||
| 토요타 아벤시스 | 5,4 | 51 | ||
| 78 | 뚱뚱한 팬더 | 5,5 | 28 | |
| 좌석 이비자 | 5,5 | 39 | ||
| 스즈키 짐니 | 5,5 | 27 | ||
| 폭스바겐 투아렉 | 5,5 | 66 | ||
| 82 | 스즈키 그랜드비타라 | 5,6 | 40 | |
| 83 | 미쓰비시 아웃랜더 | 5,7 | 50 | |
| 84 | 기아 씨드 | 5,8 | 40 | |
| 닛산 캐시카이 | 5,8 | 44 | ||
| 오펠 코르사 | 5,8 | 33 | ||
| 오펠 자피라 | 5,8 | 58 | ||
| 스코다 룸스터 | 5,8 | 40 | ||
| 토요타 야리스 하이브리드 | 5,8 | 32 | ||
| 90 | 기아 리오 | 6,1 | 35 | |
| 91 | 스코다 교외 | 6,3 | 76 | |
| 92 | 시트로엥 C4 | 6,4 | 45 | |
| 현대 i10 | 6,4 | 28 | ||
| 르노 메간 | 6,4 | 50 | ||
| 95 | 시트로엥 C4 피카소 | 6,5 | 49 | |
| 96 | BMW 5er | 6,6 | 70 | |
| 97 | 쉐보레 크루즈 | 6,7 | 45 | |
| 시트로엥 C3 피카소 | 6,7 | 36 | ||
| 시트로엥 베를링고 | 6,7 | 50 | ||
| 르노 클리오 | 6,7 | 33 | ||
| 폭스바겐 파사트 | 6,7 | 85 | ||
| 102 | 현대 ix35 | 6,8 | 41 | |
| 푸조 107 | 6,8 | 31 | ||
| 104 | 알파로메오줄리에타 | 6,9 | 40 | |
| 시트로엥 C5 | 6,9 | 65 | ||
| 오펠 휘장 | 6,9 | 67 | ||
| 르노 트윙고 | 6,9 | 32 | ||
| 108 | 토요타 아이고 | 7,1 | 35 | |
| 폭스바겐 시로코 | 7,1 | 42 | ||
| 110 | 다키아 산데로 | 7,4 | 37 | |
| 111 | 시트로엥 C1 | 7,5 | 34 | |
| 좌석 알함브라 | 7,5 | 65 | ||
| 폭스바겐 투란 | 7,5 | 65 | ||
| 114 | 닛산 미크라 | 7,6 | 28 | |
| 볼보 V70/XC70 | 7,6 | 69 | ||
| 폭스바겐 CC | 7,6 | 64 | ||
| 117 | 포드 갤럭시 | 7,8 | 73 | |
| 118 | 현대 i20 | 7,9 | 32 | |
| 푸조 308 | 7,9 | 49 | ||
| 폭스바겐 샤란 | 7,9 | 68 | ||
| 121 | 시트로엥 C3 | 8 | 37 | |
| 122 | 포드 S-맥스 | 8,2 | 67 | |
| 폭스바겐 캐디 라이프 | 8,2 | 59 | ||
| 124 | 포드 몬데오 | 8,3 | 74 | |
| 125 | 르노 캉구 | 9 | 46 | |
| 126 | 다키아 더스터 | 9,2 | 51 | |
| 피아트 500 | 9,2 | 28 | ||
| 128 | 포드 카 | 9,4 | 31 | |
| 129 | 다시아 로건 | 9,8 | 43 | |
| 130 | 피아트 푼토 | 10,5 | 33 | |
| 131 | 쉐보레 스파크 | 10,6 | 30 | |
| 132 | 쉐보레 캡티바 | 11 | 49 | |
| 133 | 기아 쏘렌토 | 11,2 | 52 | |
| 134 | 기아 스포티지 | 11,5 | 43 |
모든 자동차 애호가는 " 철마"뿐만 아니라 내구성이 뛰어나고 문제가 없는 차량을 보유하는 것도 중요합니다. 현재 가장 신뢰할 수 있는 자동차는 독일, 스웨덴, 미국, 일본 등 다양한 국가의 회사에서 생산됩니다. 이 기사에서 논의되는 것은 동일한 자동차입니다.
신뢰도는 어떻게 결정되나요?
차량의 신뢰성은 작동 조건 내에서 확립된 성능 지표를 유지하면서 기능을 수행할 수 있는 능력으로 이해됩니다. 이는 다음 기준으로 구성된 복잡한 속성입니다.
- 내구성 - 차량은 주행 거리와 제조 연도에 관계없이 항상 이동해야 합니다. 정기적이고 고품질의 유지 관리를 통해 차량을 얼마나 오래 사용할 수 있는지 보여줍니다.
- 신뢰성 - 파괴적인 영향에 대한 부품, 어셈블리 및 메커니즘의 저항. 이는 차량의 지속적인 작동과 같은 요소를 고려합니다. 시기적절한 교체용품.
- 유지보수성(Maintenanceability)은 고장의 원인을 예방, 검출하고 유지보수를 통해 운전상태를 유지하는 능력이다. 고장이 발생하는 경우 제조업체는 고장 가능성을 제공해야 합니다. 빠른 길제거.
- 안전 - 자동차는 보관 및 운송 도중과 이후에도 성능 특성을 유지해야 합니다.
부품과 메커니즘이 마모되면 자동차의 신뢰성이 떨어지고 각 후속 구성 요소의 고장 가능성이 높아집니다. 모든 신차는 신뢰할 수 있는 것으로 간주될 수 있지만 시간이 지남에 따라 이 기준은 감소합니다. 자료가 제시됩니다 차량, 시간과 작동이 지남에 따라 이전 속성을 유지할 수 있습니다. 즉, 마모 정도가 최소화됩니다. 최고 품질의 자동차를 결정하려면 다음 기준이 고려됩니다.
- 소유자 리뷰;
- 연구;
- 충돌 테스트;
- 어려운 조건에서 테스트합니다.
세계에서 가장 신뢰할 수 있는 자동차 브랜드는 무엇입니까?
가장 신뢰할 수 있는 자동차의 등급을 제시하기 전에 상위 항목을 식별하는 것이 필요합니다. 자동차 브랜드, 이는 이러한 특성의 비율이 높습니다. 이들은 자동차 제조업체입니다. 다른 나라는 수년간 높은 수준의 유지보수성, 안전성, 내구성 및 신뢰성을 갖춘 차량을 생산해 왔습니다.
글로벌 자동차 산업의 리더들 사이의 경쟁은 엄청나고 매년 신뢰성 측면에서 진정한 리더를 지명하는 것이 점점 더 어려워지고 있습니다.
- 순위 1위는 일본인이 차지 토요타 브랜드. 이 브랜드는 다음과 같은 차량을 생산합니다. 다른 차체- 픽업, 크로스오버, 해치백, 세단 및 SUV. Toyota 자동차는 높은 품질과 저렴한 가격을 결합합니다. 일본인들은 부품 만드는 법을 정말 잘 알아요 고품질, 따라서 독일 및 미국산 장치를 구매할 필요가 없습니다.
- 2위는 또 다른 일본 브랜드 Lexus가 차지했습니다. 대부분의 평가에서 이 브랜드는 선두 위치를 차지하지만 가격 대비 품질 측면에서는 Toyota보다 다소 열등합니다. 단 5년 만에 Lexus 자동차는 밑바닥에서 일어서서 리더가 될 수 있었습니다. 이것은 일본인이 자동차를 만드는 방법을 정말로 알고 있음을 다시 한번 증명합니다.
- 3위는 당연히 일본 브랜드 Honda에 주어질 수 있습니다. 한동안 이 브랜드는 미국 경쟁사인 Ford로 대체되었지만 일본인은 포기하지 않았으며 오늘날 Honda 브랜드가 선두 자리를 차지하고 있습니다. 혼다는 동포들을 추월할 수 없지만 시간문제일 뿐입니다. 일본인은 품질 향상을 위한 방침을 정하고 신뢰할 수 없는 역사를 가진 공급업체와의 협력을 거부했습니다.
- 순위에서 네 번째 위치는 미국의 관심사 Ford가 차지합니다. 이 브랜드는 수십 년 동안 자동차로 유명해졌습니다. 최근 Focus 모델 업데이트는 순위에서 입지를 강화하는 데 긍정적인 영향을 미쳤습니다.
- 순위에서는 5위로 자리 잡았습니다. 닷지 회사. 많은 사람들이 Chrysler 그룹의 아이디어에 대해 논쟁을 벌일 수 있지만 Charger 및 Dart 모델 덕분에 Subaru 및 Nissan 브랜드보다 훨씬 앞서 있습니다.
- 6위는 General Motors 그룹이 소유한 미국 브랜드 Chevrolet입니다. 지난 5년간 쉐보레 자동차의 품질은 주목할 만하다. Chevrolet의 Cruze 및 Silverado 모델은 2000년 모델에 비해 극적인 개선을 이루었습니다.
- 순위 7위는 오랫동안 스바루, 토요타, 혼다 등의 브랜드에 패했던 일본 브랜드 닛산이다. 닛산은 스바루보다 앞서 있었지만 우회했다 혼다 브랜드그리고 Toyota는 여전히 성공하지 못하고 있습니다. 러시아에서 이 브랜드의 가장 인기 있는 모델은 Teana와 Sentra입니다.
- 브랜드는 8위를 차지했습니다. 스바루 일본어기원. 스바루 자동차는 내구성이 뛰어납니다. 현재, 생산된 지 10년이 넘은 스바루 자동차들이 도로를 달리고 있습니다. 이 브랜드의 평가에 긍정적인 방향으로 영향을 준 것은 바로 이러한 요소였습니다.
- 미국 출신의 GMC 브랜드는 순위에서 9위를 차지했습니다. American General Motors 자동차 소유자는 가격이 저렴하다고 칭찬합니다. 유지경쟁 브랜드에 비해. 대부분의 쉐보레 부품은 GMC에 맞습니다.
- 10위는 일본 브랜드 Mazda가 차지했습니다. 우려는 자동차의 내구성으로 오랫동안 유명해졌습니다. 이 브랜드의 두 번째 장점은 주행거리가 10만km가 넘는 중고차의 저렴한 가격입니다. 품질, 신뢰성, 합리적인 가격을 모두 갖춘 유니버설 카입니다.
계층별 리더
이제 모델별 리더들을 살펴보자. 우리의 평가를 세 가지 클래스로 나누어 보겠습니다. 최고의 모델자동차.
승용차 A, B 클래스
이 부문의 리더는 다음과 같은 자동차 브랜드와 모델입니다.
- 혼다 재즈 또는 핏. 2007년에 이 모델은 자동차의 신뢰성에 직접적인 영향을 미치는 큰 변화를 겪었습니다. 2013년에는 3세대 혼다 재즈가 출시되었습니다. 가족 스타일, 넓은 살롱인체 공학적 디자인은 자동차의 주요 트럼프 카드이지만 기술 지표로 인해 신뢰성이 인정되었습니다.
- Chevrolet Aveo는 2002년에 생산이 시작된 미국의 관심을 끄는 자동차입니다. 자동차는 3세대를 거쳐 안전성, 편안함, 신뢰성 특성에 긍정적인 영향을 미쳤습니다. 이 모델은 출력이 110과 115인 두 개의 가솔린 엔진을 기반으로 합니다. 마력.
- 마쓰다 2 - 자동차 일본산, 내연 기관의 신뢰성으로 항상 유명해졌습니다. Mazda 2의 엔진은 폭식에도 불구하고 신뢰할 수 있는 것으로 간주됩니다(고속도로에서는 100km당 6.3리터, 시내에서는 10리터). 문제 이 차의옛날 옛적에는 이미 -20의 온도에서 엔진 시동에 문제가 있었기 때문에 서리에 대한 적응성이 낮았습니다. Mazda 2의 2세대 및 3세대 엔진은 이러한 단점이 없으며 해당 카테고리에서 가장 신뢰할 수 있는 엔진 중 하나입니다.
중산층 C
많은 브랜드가 고품질 중산층 자동차를 생산하고 있기 때문에 이 카테고리에서 상위 3위 안에 들기 위한 치열한 경쟁이 있었습니다. 철저한 분석을 거쳐 다음과 같은 리더가 확인되었습니다.
- 토요타 코롤라는 40년 동안 고객들 사이에서 큰 성공을 누려온 일본 브랜드입니다. 주목할 만한 가치가 있다 고성능아연 스프레이로 인한 자동차의 내식성, 그 층은 5-15 미크론입니다. 자동차에는 과도한 양의 전자 장치가 없으므로 의심할 여지 없이 신뢰성 측면에서 승리할 수 있습니다. 현대적인 유지 관리의 경우 주행 거리가 최대 200,000km인 자동차는 사실상 새 것으로 간주됩니다. 평균적으로 엔진은 400,000km 이상 작동합니다.
- Toyota Prius는 자동차 100대당 고장 지수가 2.34인 일본의 또 다른 우려 모델입니다. Toyota Prius가 생산 기간 내내 신뢰성 측면에서 선두 자리를 차지했다는 점도 주목할 가치가 있습니다. 이 자동차의 연료 소비량은 디젤 엔진 수준에 해당하며, 높은 내구성과 유지 관리 지표로 인해 차량이 명예로운 2위를 차지했습니다.
- 마쓰다 3는 2003년 초부터 생산된 자동차다. 장치의 신뢰성은 수년에 걸쳐 결정되었습니다. 수년에 걸쳐 이 모델은 유지 관리 가능성과 안전성이 상당히 높은 비율을 보여 왔기 때문입니다. Mazda 3 스포츠카는 역동성, 제어 용이성 및 기동성 덕분에 도시 주변 및 그 외 지역을 주행하는 데 적합합니다.
제시된 모든 모델은 일본 자동차 산업의 제품이라는 점은 주목할 가치가 있습니다. 시장을 석권하며 5년간 선두 자리를 지켜온 것은 일본차다.
클래스 D의 신뢰성 리더
클래스 D에는 가족 여행용 대형 자동차가 포함됩니다. 이러한 자동차의 길이는 4.5~4.8m이며 트렁크 용량은 최대 400리터입니다. 이 부문에서 가장 신뢰할 수 있는 차량은 다음과 같습니다.
- 폭스바겐 파사트(Volkswagen Passat)는 최근에 신뢰할 수 없는 자동차의 지위를 없애고 이미 해당 카테고리에서 영예로운 1위를 획득한 독일 브랜드의 자동차입니다. Passat의 일곱 번째 버전에서는 대부분의 단점이 제거되었지만 이전 경험에 따르면 구매자는 이 모델을 적극적으로 선호하지 않습니다. 제어 장치와 후면 캘리퍼 메커니즘이 차량에서 교체되었으며 일반 레버가 반환되었습니다. 주차 브레이크버튼 대신.
- Toyota Avensis - 클래스 D에는 일본 자동차 산업을 대표하는 사람도 있었습니다. Avensis는 다음에서 사용 가능합니다. 세 개의 시체, 하지만 큰 인기를 얻은 것은 세단이었습니다. 이 자동차는 수년간의 사용을 통해 입증된 성능을 발휘하도록 제작되었습니다. 2005년 이전에 생산된 모델이 겪었던 석유 과잉을 제외하고는 이 브랜드의 자동차에는 사실상 단점이 없습니다. 물론 최신 Avensis 모델에서도 고장 사례가 발견되지만 이러한 고장은 사소하며 내연 기관과 전혀 관련이 없습니다.
- 혼다 어코드 - 또 하나 일본 자동차클래스 D에서 가장 믿음직한 차량이라는 평가를 받았습니다. 스포티하고 공격적인 외관을 갖고 있어 일본의 BMW라고 불립니다. 하지만 혼다 어코드는 그럴 자격이 있습니다. 긍정적인 리뷰아름다움 때문이 아니라 신뢰성 계수가 높기 때문입니다. 8세대 혼다 어코드에서는 부식 불안정성과 품질 저하 문제가 해소됐다. 페인트 코팅, 일곱 번째 버전의 일반적인 경우와 같습니다.
크로스오버
다음 자동차 브랜드는 신뢰할 수 있는 크로스오버로 인정됩니다.
- Mitsubishi ASX는 Outlander 플랫폼을 기반으로 구축된 도시형 크로스오버입니다. 일본에서는 2010년에 최초의 크로스오버 모델이 출시되었습니다. 기본 엔진 구성을 사용하는 ASX 소유자는 엔진 시동에 문제가 있음을 지적했습니다. 시동은 두 번째 또는 세 번째로 발생합니다. 또한 영하 30도 이상의 서리에서 계량봉과 씰을 통해 오일을 짜내는 데 문제가 있었습니다. 그러나 이러한 단점은 2012년까지 1세대 자동차에 내재되어 있었으며 가솔린 단위 1.6 리터의 용량으로 스타일이 변경된 모델에는 이러한 문제가 없습니다.
- 다키아 더스터는 예산 교차, 전륜 및 전륜 구동 시스템의 두 가지 변형으로 생산됩니다. 믿을 수 있을 뿐만 아니라 가격도 저렴하고 범용 자동차, 도시 주변과 오프로드 모두의 이동을 위해 설계되었습니다. 겉으로는 이 크로스오버가 카테고리에 속한다고 말하기가 매우 어렵습니다. 예산 모델하지만 전시장을 방문해보면 자동차의 단순함을 확신할 수 있다.
- 오펠 모카(Opel Mokka)는 유럽 젊은이들 사이에서 인기가 높은 독일 크로스오버입니다. 크로스오버는 라디에이터 그릴의 대형 셀과 대형 헤드라이트로 강조되는 눈에 띄는 외관을 가지고 있습니다. 내장재는 독특하고 비싸 보이지만 실제로는 그렇지 않습니다. 이 차는 가솔린과 가솔린 두 가지 모델로 출시됩니다. 디젤 엔진. 두 가지 유형의 모터 모두 내구성, 신뢰성, 유지 관리성 및 안전성에서 좋은 결과를 보여줍니다.
SUV
신뢰성 측면에서 선두 자리를 차지하고 있는 SUV 중에서 상위 3개를 주목해야 합니다.
- 토요타 랜드 크루저 200 - 전설적인 SUV지속적으로 이 카테고리의 선두주자입니다. 자동차의 신뢰성은 다음에 의해 결정됩니다. 프레임 디자인그리고 강력한 엔진 4.5~5.7리터 용량의 V8. 동생인 랜드크루저 프라도와는 달리, 이 모델일본에서 조립해서 우리나라 자동차 판매점으로 가져왔습니다.
- 아우디 Q7은 2006년 처음 조립 라인에서 출시된 SUV입니다. SUV의 차체는 부식방지 소재로 처리돼 썩은 차를 발견하기가 거의 불가능하다. 신뢰성에 영향을 미치지 않는 큰 단점은 자동차의 배터리 위치입니다. 운전석. 교체하거나 충전하려면 자동차 서비스에 문의해야 합니다.
- BMW X5는 1999년에 출시된 독일 SUV입니다. 자동차는 제작 품질, 정밀 전자 장치, 재료의 신뢰성과 같은 기능을 기반으로 합니다. 이것은 결코 도로에서 당신을 실망시키지 않을 편안한 차입니다. 1999년부터 SUV는 지속적으로 현대화되어 독일이 주요 기준인 신뢰성 측면에서 선두 위치를 차지할 수 있었습니다. SUV에는 가솔린과 디젤 모델이 있습니다.
비즈니스 클래스 또는 E 클래스 차량
독일, 일본, 미국 출신의 많은 모델이 상위권을 놓고 경쟁하면서 사업 부문에서도 완강한 투쟁이 있었습니다. 우승자는 다음과 같습니다:
- Audi A6는 독일의 비즈니스 클래스 자동차로 전면 및 후면이 가능합니다. 전륜구동. A6 차체 패널은 알루미늄으로 만들어져 개발자가 자동차 무게의 이점을 누릴 수 있었습니다. 서스펜션과 섀시에도 알루미늄이 사용되었습니다. 연질 금속을 사용하여 디자인했음에도 불구하고 높은 수준의 유지 관리성, 신뢰성 및 내구성으로 인해 자동차의 신뢰성이 입증되었습니다.
- BMW 5 - 또 하나 독일 자동차, 비즈니스 클래스 자동차 중 선두 자리를 차지했습니다. 이것은 우리 정상에서 가장 오래된 자동차 중 하나입니다. 첫 번째 출시는 1972년이었습니다. 5 시리즈 자동차는 이제 7세대에 이르렀으며 높은 기술 성능으로 인해 해당 카테고리에서 가장 신뢰할 수 있는 자동차로 인정받고 있습니다. 6세대 BMW 5시리즈는 2009년부터 세단, 패스트백, 스테이션 왜건, 확장된 휠베이스를 갖춘 세단 등 4가지 차체 유형으로 생산됐다.
- Lexus GS는 가장 신뢰할 수 있는 비즈니스 클래스 자동차 중 하나로 인정받는 일본 자동차입니다. 그러나 브랜드의 명성에도 불구하고 Lexus는 큰 인기를 얻지 못했습니다. 그 이유 중 하나는 선택의 여지가 거의 없음엔진의 종류. 3세대 Lexus GS는 2004년 디트로이트에서 출시되었습니다. Lexus는 2005년 독일의 심각한 라이벌과 맞닥뜨렸지만 살아남을 수 있었습니다. 차는 눈에 띄는 외관을 가지고 있습니다. 휠베이스, 상당한 연료 소비로 인해 비용을 절약하려는 사람들을 위해 하이브리드 버전이 제공됩니다.
가장 신뢰할 수 있는 러시아산 자동차
러시아 시민이 자동차를 구입할 때 가장 중요한 것은 무엇입니까? 물론 가격 대비 품질이 높습니다. 구입한 차량이 서비스 센터를 지속적으로 방문해야 하고 동시에 높은 비용이 드는 것을 원하는 사람은 아무도 없습니다. 등급을 작성하기 위해 러시아 자동차 소유자의 리뷰를 수집하여 상위 3개를 선택할 수 있었습니다.
- 신뢰할 수 있는 러시아 자동차의 선두 위치는 Lada Kalina가 차지하고 있습니다. 1위를 받은 이유는 바로 남다른 가격대비 성능이다. 이것은 러시아의 평균 거주자가 감당할 수있는 가장 잘 팔리는 자동차 중 하나입니다. 자동차는 신뢰성 요구 사항을 충족합니다. 러시아 도로, 낮은 연료 소비 및 고품질 변속기.
- 쉐보레 니바 - 훌륭한 옵션높은 수준의 편안함과 크로스 컨트리 능력을 결합한 러시아 시민을 위한 제품입니다. SUV는 도시 도로뿐만 아니라 오프로드 여행에도 적합합니다. 전륜구동 SUV 80마력, 1.7리터 용량의 엔진을 탑재했다.
- Lada Largus는 이전 두 모델보다 러시아 시장에서 수요가 적은 스테이션 왜건입니다. Lada는 외관이 쾌적하며 내부는 개인용 및 상업용 모두에 적합합니다. 이 패밀리카는 어떤 상황에서도 여러분을 실망시키지 않을 것입니다.
마일리지가 최대 500,000루블인 예산 자동차
중고차 시장에서 가격이 저렴한 상위 3개를 살펴보겠습니다. 이러한 자동차는 50만 루블보다 더 비싼 자동차를 구입할 기회가 없는 많은 자동차 애호가들에게 흥미로울 것입니다.
- 러시아에서는 50만 루블의 경우 완전히 신뢰할 수 있고 신뢰할 수 있는 중고 Suzuki Grand Vitara를 구입할 수 있습니다. 안전한 차. 전륜 구동 스즈키의 장점은 낮은 소비량, 도로에서의 민첩성 및 효율성을 포함합니다.
- Mitsubishi Lancer X는 일본 자동차 산업의 확실한 리더이며 중고 모델을 500,000 루블에 구입할 수 있습니다. 자동차가 단종되었으므로 새 차에 대한 의문의 여지가 없습니다. 미쓰비시의 장점 충분한 양사지 않는다 새차 국내 생산, 중고 일본산 : 편안한 핸들링, 운전자와 승객의 편의성, 넓은 실내, 도로 안정성 및 높은 지상고. 차를 잘 관리하면 중고 모델이라도 최소 10년은 사용할 수 있습니다.
- Toyota Yaris는 신뢰성이 높은 또 다른 일본산 모델입니다. 이것 소형차편안함, 기동성 및 높은 수준의 객실 방음과 같은 장점이 있습니다.
최대 750,000 루블의 신차 모델
- 순위 1위는 현대 솔라리스가 차지했는데, 이는 가장 신뢰할 수 있을 뿐만 아니라 러시아에서 가장 인기 있는 자동차이기 때문입니다. 자동차의 최적 구성은 700,000 루블에 구입할 수 있습니다. 또한 Solaris는 650,000 루블의 가격으로 판매되지만 객실에는 에어컨이 없습니다. 그렇지 않으면 이것은 일반 러시아 시민을 위해 설계된 최초의 외국산 자동차입니다.
- 순위에서 두 번째 위치는 러시아에서 조립되는 VW Polo가 차지합니다. 차량의 서스펜션 및 지상고는 러시아 도로의 모든 요구 사항을 충족합니다. 엔진 용량은 1.4리터와 1.6리터입니다. 자동차의 기본 비용은 600,000 루블부터 시작됩니다.
- 영예로운 3위는 또 다른 한국산 모델인 기아 리오(Kia Rio)에게 돌아갑니다. 기본 장비수동 변속기와 1.4 리터 엔진을 사용하면 700,000 루블이 소요됩니다. 이 자동차는 러시아 도로에 이상적이며 높은 소음 차단으로 유명합니다. 자동차의 역동성은 도시 안팎에서 기분을 좋게 만듭니다.
신뢰할 수 있는 자동차의 선두주자는 끊임없이 변화하고 있지만, 이 자료에는 자동차 소유자의 리뷰와 인기 동향을 바탕으로 한 평점이 포함되어 있습니다. 신뢰성은 모든 구매자가 자동차를 구매할 때 얻으려고 노력하는 가장 중요한 지표 중 하나입니다. 실습에 따르면 새 자동차에서는 많은 결함이 점점 더 많이 발견됩니다. 이는 제조업체가 자동차를 5년 이상 사용하지 말고 폐기해야 한다고 주장하기 때문입니다.
자동차 구입을 계획할 때 많은 사람들은 어떤 자동차가 가장 좋은지 궁금해합니다. 신뢰할 수 있는 첫 번째, 떠오르는 것 : 독일인은 탁월한 생산자입니다. 그러나 삶과 실천은 이것이 다소 논란의 여지가 있는 진술임을 입증했습니다.
가장 믿을 수 있는 자동차 브랜드는 무엇인가요?
신뢰도 등급을 보면 다른 브랜드, 그러면 여기에서 큰 놀라움이 우리를 기다리고 있습니다. 고려중인 모든 옵션은 엄격하게 주관적이며 종종 서로 모순됩니다. 이 경우 모든 사람은 대다수의 기존 견해를 고려하여 상황을 독립적으로 분석하고 각 브랜드에 대한 우선 순위를 형성하고 결정해야 합니다.
겸손한 일본인
현재 자동차 시장의 상황은 일본에서 생산되는 모델이 독일과 미국과 같은 자신감 있고 유명한 자동차 제조업체를 심각하게 밀어내는 것과 같습니다. 일본 자동차 소유자는 어느 것이 최고인지 알고 있습니다. 믿을 수 있는 브랜드그렇지 않으면 그들을 설득하려고 노력할 가치조차 없습니다. 직접 소유자의 리뷰 외에도 독립적인 전문가 조사 결과를 바탕으로 한 평가를 통해 품질 성과가 입증됩니다.
일본 자동차는 실제로 신뢰성을 입증합니다. 그리고 가격면에서 더 저렴하다고 생각하면 더 자주 구매되며 만족한 구매자의 비율이 더 높습니다. 그래서 통계가 더 설득력 있어 보입니다.
예를 들어 Toyota Scion과 같은 브랜드를 생각해 보십시오. 이 모델은 미국에서의 구현을 위해 만들어졌습니다. 아름다움, 신뢰성, 효율성으로 인해 이 자동차는 엄청난 인기를 얻었고 미국뿐만 아니라 유럽 국가는 물론 러시아에서도 가장 많이 팔리는 차량이 되었습니다.
이 “일본말”은 첫 출시부터 많은 사랑을 받았습니다. 그런 다음 유명한 우려 사항이 생성되었습니다. 신형-쿠페 바디. 그리고 다시 성공했습니다. 오늘날 Toyota Scion은 전 세계적으로 가장 많이 팔리는 자동차입니다. 엔진은 오랫동안 서비스 센터를 방문할 필요가 없으며 편안함과 안전성 측면에서 동등한 제품을 찾기가 어렵습니다.
합당한 라이벌 동포
일본 자동차는 고급스러움, 편안함, 신뢰성으로 끊임없이 놀라움을 금치 못합니다. 그들은 많은 등급에서 선두 자리를 차지합니다. 그러나 가장 신뢰할 수 있는 것을 결정할 때 전문가의 의견 일본 브랜드자동차는 때때로 이해관계자에 의해 "편향"될 수 있습니다. 그럼에도 불구하고, 결과를 종합해보면 일본 자동차 중에서 가장 신뢰도가 높은 자동차 브랜드는 자신있게 말할 수 있습니다. 렉서스입니다. 일부 전문가들은 그를 확실한 리더라고 부르기도 합니다. 지난 5년 동안 그는 많은 평가에서 1위 자리를 차지했기 때문입니다.
그 사람은 왜 그렇게 좋은가요? 신뢰성에 관해 이야기하면 이 특정 브랜드가 가장 많이 나타났습니다. 낮은 수준지난 1년간의 고장. 다른 많은 인기 브랜드도 이 지표에서 거의 두 배나 나쁜 것으로 나타났습니다.
그것도 운전자에 따라 다르죠
모든 자동차 애호가는 오늘날 가장 신뢰할 수 있는 자동차 브랜드가 무엇인지에 대한 자신의 의견을 가지고 있습니다. 예를 들어, Mercedes-Benz 소유자는 자신의 차량을 구입한 것을 자랑스럽게 생각하며 이 차량을 다른 브랜드와 교환하지 않겠다고 말합니다.
그러나 가장 현대적이고 신뢰할 수 있으며 안전한 자동차라도 정중하고 신중한 대우가 필요합니다. 멋진 외국 자동차를 운전하지 못하는 부적절한 운전자는 자동차 판매점의 단골 고객이 될 것입니다. 물론 이 경우 제조사는 어떠한 책임도 지지 않습니다.
친절하고 세심한 손길을 거치면 오랫동안 안정적으로 사용할 수 있습니다. 구매를 결정할 때 이러한 인적 요소를 고려해야 합니다.
수천 명의 소비자가 자동차를 선택할 때 2016년과 2015년에 제조된 중고차의 신뢰성 등급을 고려합니다. 러시아 거주자를 위한 옵션은 혹독한 겨울과 열악한 도로 상황을 견딜 수 있는 저렴하고 안전한 자동차입니다. 가장 신뢰할 수 있는 자동차의 등급은 비디오 형식(충돌 테스트)으로도 표시됩니다. 다양한 옵션이 포함되지만 비용은 제외됩니다. 그리고 독일이나 중국 자동차를 선택할 때 경제적이고 저렴하기를 원하지만 아쉽게도 이것이 항상 가능한 것은 아닙니다.
기아자동차가 1위를 차지한 가장 신뢰받는 자동차 브랜드 평가 가장 신뢰할 수 있는 자동차에는 SUV( 가족 용 자동차) 및 승용차. 각 자동차 그룹마다 제조사 및 모델별로 가장 신뢰할 수 있는 상위 10대 자동차가 제시되어 가장 경제적인 "철마"를 선택하는 데 도움이 됩니다. 중국 자동차"체리"또는 하이브리드 "프리우스". 가장 신뢰할 수 있는 저예산 자동차(소형 자동차 또는 저렴하고 그렇지 않음) 유명 브랜드) 등급도 무시되지 않습니다.
SUV 톱 10
SUV 중에서 어떤 차량이 가장 안전한지 알아볼 수 있는 목록은 다음과 같습니다. 4륜 구동 차량:
SUV 지프 그랜드체로키어 - 지프 그랜드 체로키."Cherokees"는 이미 가장 신뢰할 수 있는 "오프로드" 자동차로 간주되지만 패키지가 포함되어 있습니다. 오프로드일반적으로 Adventure II는 2015년 자동차 신뢰성 등급에서 선두를 달리고 있습니다. 에어 서스펜션, 견인 후크 및 스키드 플레이트를 갖춘 이 Jeep은 안전한 차특별한 유지 관리가 필요하지 않습니다.
닛산 SUV프론티어 프로 4X - 닛산 중에서 가장 믿을 수 있는 자동차는 닛산 프론티어 PRO-4X라고 할 수 있습니다.그것은 종종 자동차 등급에서 1위를 차지하는 픽업 트럭으로 대표됩니다. 지난 몇 년. 많은 화물을 운반할 수 있도록 설계되었으며 Ultimate Factory 경쟁에서 신뢰성 측면에서 다른 많은 Jeep보다 성능이 뛰어납니다.
SUV 랜드로버 LR4 - 랜드로버 LR4. 영국 회사지프와 패밀리카를 생산하는 는 최근 SUV에 다시 집중하고 있습니다. 그럼에도 불구하고 회사의 중고차조차도 도로 신뢰성 측면에서 이전 제품보다 열등하지 않습니다. 가장 신뢰할 수 있는 브랜드 중 하나는 독립적인 서스펜션, 견인 방지 시스템 및 편안함과 신뢰성을 위한 옵션 패키지를 갖추고 있습니다.
토요타 SUV FJ 크루저 - 토요타 FJ 크루저. Toyota는 가장 신뢰할 수 있는 자동차 브랜드 중 하나이며 Landcruiser 후속 모델도 예외는 아닙니다. 높은 지상고와 뛰어난 하강 및 상승 각도로 인해 2015년 자동차 신뢰성 등급에 포함되었습니다. 전문가들은 2015년 가장 신뢰할 수 있는 자동차 브랜드인 이 브랜드 모델의 단점 중 하나가 도로 시야각이 작다는 점에 주목합니다. 그러나 나침반과 경사계가 있으면 이러한 문제가 완화됩니다.
SUV 메르세데스 G 클래스 - "메르세데스" G클래스.줄을 서서 독일의 우려 50년 동안 생산되어 왔습니다. 가장 신뢰할 수 있는 자동차로 간주되는 것은 우연이 아닙니다. 원래는 군대의 요구에 맞게 생산되었습니다. 품질과 편안함 측면에서 가장 신뢰할 수 있는 "독일어"를 찾고 있다면 Gelendvagen을 선택하십시오. 후방을 견고하게 차단하고 앞 차축, 하지만 그런 차는 비싸다.
SUV 닛산 엑스테라 - 닛산 엑스테라. Nissan Xterra는 90년대 가장 신뢰할 수 있는 SUV 차량이라는 타이틀을 놓고 경쟁하고 있습니다. 중고 차량 중에서 PRO-4X 패키지 덕분에 이 Jeep의 오프로드 기능은 야외 매니아와 오프로드 여행에 적합합니다.
램 파워 왜건 SUV 
SUV 포드 F-150 랩터 - 포드 F-150 랩터.중고차 중에서도 이런 픽업트럭의 편안함은 사막 주행에도 적합하다. 전면 차동 장치, 견고한 서스펜션 및 오프로드 카메라 덕분에 어떤 조건에서도 가장 안정적인 성능을 발휘합니다. 아시아 국가의 자동차 순위에서 이 미국인은 예기치 않게 선두를 차지했습니다.
SUV 허머 H1 - 허머 H1. 2016년 자동차 목록에서는 찾을 수 없습니다. 10년 동안 출시되지 않았습니다. 군대에서의 사용으로 인해 자동차 안전 등급에도 등장했습니다.
SUV 지프랭글러 - 지프 랭글러.간단하고 안정적인 지프에는 260마력 엔진, 높은 지상고 및 우수한 안정 장치가 장착되어 있습니다.
상위 10대 승용차
승용차 중에서 2015년 가장 신뢰할 수 있는 자동차 목록은 다음과 같습니다.
토요타 프리우스 자동차 - "도요타 프리우스".어떤 자동차가 가장 안정적이고 경제적인지 묻는 질문에 많은 사람들이 즉시 이 하이브리드를 기억합니다. 이러한 디젤 자동차는 전기 모터 덕분에 즉시 가장 경제적 인 자동차로 변합니다. Euro-5 표준을 준수합니다.
폭스바겐 자동차골프 - "폭스바겐 골프".가장 신뢰할 수있는 자동차 등급에 참여한이 참가자는 지상고가 높기 때문에 러시아 현실에 적합합니다. 가장 경제적이고 작은 자동차를 위해 설계된 편안한 승차감도시;
토요타 코롤라 자동차 - 토요타 코롤라.가장 신뢰할 수 있는 일본 자동차(프리우스 제외)는 도로에서 가장 경제적인 자동차 중 하나입니다. 자동변속기를 장착한 승용차 중 선두주자다.
혼다 시빅 자동차 
토요타 RAV4 자동차 
마즈다 3 자동차 - "마쓰다 3".이 자동차에 어떤 장비를 장착할지 선택하지만 각 개조에는 뛰어난 엔진과 고품질 전자 제품;
메르세데스-벤츠 C클래스 자동차 - 메르세데스-벤츠 C.이건 최고가 아니야 경제적인 모델, 그러나 메르세데스 표준에 따르면 상대적으로 저렴합니다. 사용자는 모터의 내구성에 주목합니다.
포르쉐 파나메라 차량 - 포르쉐 파나메라.이 모델은 고품질 전자 장치를 갖추고 있지만 연료 소비 측면에서 그리 저렴하지는 않습니다.
아우디 A6 자동차 - "아우디 A6".아우디의 가장 경제적인 세단은 뛰어난 엔진과 독일 품질의 조립품을 갖추고 있습니다. 본체는 부식되지 않습니다.
메르세데스-벤츠 S클래스 자동차 - 메르세데스-벤츠 S.가장 경제적인 옵션을 찾고 있지 않다면 Mercedes가 적합합니다. 차체에는 유지 관리가 거의 필요하지 않으며 백만 달러짜리 엔진은 수십 년 동안 충실하게 작동합니다.
자동차를 유지하는 데 더 많은 비용이 들고 운전하는 도로가 더 나쁠수록 우리는 사용 가능한 자동차 중 어떤 자동차가 진정으로 가장 파괴할 수 없고 소박하다고 할 수 있는지에 대해 더 자주 생각합니다. 가장 내구성이 뛰어난 자동차는 소유자를 고국의 도로를 따라 지속적으로 운반하는 자동차입니다.
최고의 자동차를 결정하기 위해 우리는 자동차를 러시아에서 가장 소박하고 가장 파괴 불가능한 자동차로 나눌 것입니다. 다음 기준에 따라 자동차 브랜드를 선택해 보겠습니다.
인터넷의 풍부한 가능성은 수십 명의 자동차 소유자와 의사소통하는 힘들고 힘든 작업을 전문가의 평가 및 리뷰에서 가장 파괴할 수 없는 자동차를 비교적 쉽게 검색하는 것으로 대체하도록 유혹합니다. 접근 방식은 정확하고 매우 정확하지만 실제 자동차 매니아와 함께 정보를 여러 번 확인해야합니다.
러시아의 열린 공간을 위한 가장 소박한 자동차
20년 이상의 외국 자동차 취급 경험을 통해 대략 다음과 같은 순서로 제조업체를 배치할 수 있었습니다.
메르세데스-벤츠 C 및 E 클래스, 아우디 A8, A4, A3. 기술적 우수성과 독일 품질심지어 현대적인 상황대량 생산 모델에 중국산 부품을 광범위하게 사용함으로써 손바닥의 신뢰성과 견딜 수 있는 능력을 유지할 수 있습니다. 나쁜 길, 더러운 연료 및 열악한 유지 관리. 소박하고 파괴할 수 없다는 점은 주목할 가치가 있습니다. 메르세데스 서스펜션 C124와 C200은 택시기사들의 사랑을 받는 제품입니다.
토요타와 마쓰다. 중국 제조업체가 이들 회사를 생산하게 되면서 기계의 품질은 떨어졌지만, 어쨌든 "기본" 일본 장비의 소박함과 신뢰성은 여러 면에서 "독일인"보다 열등하지 않습니다. 그리고 더 저렴한 서비스. 언급된 것들에 Honda와 Subaru를 추가할 수 있습니다. 몇 년 전, 영국산 Honda Civic 5d는 "최고 품질"과 자동차의 파괴 불가능성에 대한 특정 광고 캠페인으로 인해 인기 기록을 경신했습니다.
한국 기아그리고 현대. 공장에서 조립된 기계 대한민국, 가장 파괴 불가능한 것 중 하나로 안전하게 간주 될 수 있습니다. 소박한 자동차, 가격, 유지 관리 비용 및 예비 부품 구매를 고려하면. 2014년 미국에서 한국 모델의 판매 역학은 일본과 유럽 제조업체의 선두주자보다 앞서 있었습니다. 소박하고 파괴할 수 없는 신형 기아 솔라리스와 현대 엑센트는 다른 모델보다 택시 차량에 더 자주 탑승합니다. 눈길을 끄는 외모. 안타깝게도 CIS에 조립된 한국 모델은 낮은 제작 품질로 인해 소박하고 파괴 불가능한 것으로 간주될 수도 없습니다.
설명되지 않은 대우뷰 Nexia는 지구력으로 택시 운전사를 정기적으로 놀라게했으며 소박하고 파괴할 수 없는 자동차라는 명성을 정당하게 얻었습니다. 우즈벡 어셈블리는 중국 부품으로 크게 희석되어 자동차 이미지를 약간 손상시킨 것으로 나타났습니다.
현대 모델 생산 BMW의 우려폭스바겐(Volkswagen)은 특히 "C" 및 "B" 클래스 자동차의 경우 순위가 약간 열등했습니다. 골프와 X-3는 여전히 가장 신뢰할 수 있고 인기 자동차, 하지만 소박하다고 할 수는 없습니다.
푸조그리고 시트로엥. 프랑스 브랜드의 모든 장점과 외부 효율성에도 불구하고, 그들은 신뢰성과 소박함의 선두주자가 된 적이 없습니다. 예외는 전설적인 불멸입니다. 푸조 Samand라고 불리는 라이센스 사본인 407은 꽤 오랫동안 이란 공장에서 조립되었습니다. 하지만 이란 자동차그것은 단순히 전설과 유사했으며 서스펜션의 신뢰성이 원본보다 훨씬 열등했습니다.
흥미로운! 유럽에서 가장 인기 있는 모델 중 하나인 Opel Astra를 언급할 가치가 있습니다. 몇 년 전 독일에서 이 자동차는 전설적인 포드 포커스(Ford Focus)와 골프 IV(Golf IV)의 인기를 압도했습니다. 주유소 통계에 따르면 이 차량은 뛰어난 신뢰성과 수리 간 주행거리를 자랑했습니다. 그 비밀은 아주 간단했습니다. 100개 중 73개에서 이 자동차는 독일 연금 수급자가 구입했으며, 그의 손에 있는 이 자동차는 소박하고 파괴할 수 없는 자동차로 판명되었습니다.
러시아 자동차 산업 대표
불과 10년 전만 해도 상금 경쟁자들 사이에서 러시아 등급파괴할 수 없는 소박한 자동차 GAZ-3110과 UAZ 3163, VAZ-2107을 볼 수 있습니다. 사람들의 사랑, 디자인의 단순성, 상대적으로 저렴하고 접근하기 쉬운 예비 부품으로 권위를 높였습니다. 러시아 자동차자동차 매니아의 눈에는. 유지 관리가 적은 장비에 대한 최소한의 비용으로 인해 최소 10년 동안 가장 인기 있는 장비 중 하나에 대한 수요가 높아졌습니다. 저렴한 자동차.
오늘날의 틈새시장 사람들의 차"Patriot", "Volga" 및 대부분의 클래식 AvtoVAZ 모델은 사실상 사라졌습니다. 07, 05 모델은 소수만 남아있습니다. 새로운 Samaras, Kalinas, Prioras, Vestas 및 Grands는 소박하고 파괴 불가능한 자동차라는 제목의 경쟁자 목록에도 포함되지 않았습니다. 현대 자동차 애호가들은 신뢰성, 더 정확하게는 저렴한 자동차 신뢰성을 더욱 요구하게 되었습니다.
공평하게 말하자면, 러시아 자동차 산업에는 상대적인 내구성과 저렴한 유지 관리로 많은 운전이 가능한 주력 제품이 있다는 점은 주목할 가치가 있습니다. 이들은 VAZ-2110 및 VAZ-2111입니다. 그들은 러시아인들 사이에서 가장 인기 있고 소박하며 파괴 불가능한 것으로 간주될 수 있습니다. 모델 범위.
별도로 Chevrolet Niva와 같은 두 경쟁자를 언급 할 가치가 있습니다. 르노 더스터. 두 모델 모두 다음과 같이 생각되었습니다. 예산 옵션소박하고 파괴할 수 없는 전 지형 차량입니다. 그리고 두 자동차 모두 패트리어트의 운명을 반복합니다. 평균 가격, 낮은 품질 개별 노드서스펜션과 변속기는 자동차 구입을 복권으로 만듭니다.
소박하고 파괴 불가능한 외국 자동차
"이 자동차는 CIS 도로에서 사용되지 않았습니다"라는 문구는 소박하고 파괴할 수 없는 자동차를 정의하는 접근 방식의 차이를 매우 정확하게 강조합니다. 기계의 신뢰성을 결정하기 위해 광범위한 "신뢰성 및 파괴 불가능"과는 달리 구성 요소 오류의 정확한 지표와 특성을 사용하는 다양한 방법이 사용됩니다. 예를 들어, 독일에서는 협회의 전문가가 가장 권위 있는 전문가로 인정받고 있습니다. 기술적 통제및 감독 (TÜV ) , 평가를 위해 100개 이상의 기준을 사용합니다.
연간 간행물에 따르면 가장 비싸고 잘 알려진 브랜드인 TÜV 2015는 2년 미만의 자동차 중 신뢰성 부문에서 확실한 리더가 되었습니다.
- 메르세데스-벤츠 SLK, 포르쉐 911, BMW Z4, 아우디 Q5, 메르세데스-벤츠 C-클래스, 메르세데스-벤츠 GLK. 실패율은 2.4~4.9%입니다.
- 고급 모델 외에도 높은 신뢰성 지표가 이상으로 주목되었습니다. 간단한 기계- 아우디 A3, 포드 포커스, 마즈다 3.
가장 신뢰할 수 없는 것은 Fiat Panda, Dacia Logan 및 Alfa Romeo MiTo였으며 신뢰성 지표는 3배 이상 나빴습니다. 이전 모델.
7세 이상의 오래된 차량 대표자 중에서 가장 선호하는 차량은 Porsche 911과 Mazda 2였습니다. 라인업에 포함된 외부인은 다음과 같습니다. 피아트 도블로리더보다 거의 두 배 빠른 Dacia Logan.
러시아 자격과 마찬가지로 파괴 불가능한 자동차의 리더는 다음과 같습니다. 메르세데스-벤츠 E-클래스, 아우디 Q5, 토요타 코롤라. 가식적이지는 않지만 진정으로 파괴할 수 없고 신뢰할 수 있는 포르쉐 911은 절대적인 챔피언으로 별도의 카테고리에 배치됩니다.
중요한! 러시아와 유럽 연합의 소박하고 파괴 불가능한 모델을 비교하는 방법론은 비교할 때 서로 다른 지표를 사용하기 때문에 특정 관례가 있습니다.
비디오 - 2013년 가장 신뢰할 수 있는 자동차: