타이어의 올바른 압력을 유지하십시오.공기가 잘 통하는 타이어는 연료 소비를 최대 3%까지 줄이는 데 도움이 됩니다. 바퀴의 압력은 매월 0.06atm씩 감소합니다. 압력은 또한 겨울이 시작되면서 감소합니다(온도가 감소함에 따라 공기 밀도가 증가하기 때문에). 타이어 공기압은 적어도 한 달에 한 번, 가급적이면 일주일에 한 번 정기적으로 점검하는 것이 좋습니다. 적절한 압력은 고르지 않은 타이어 마모도 방지합니다.
- 일부 주유소에서는 압축기를 무료로 사용할 수 있습니다. 가끔 만나 자동 압축기, 압력을 미리 결정된 값까지 펌핑하지만 사용 후에는 자신의 압력 게이지로 압력을 다시 확인하는 것이 여전히 유용합니다.
- 니플 익스텐션을 사용하면 캡을 제거하지 않고도 타이어에 공기를 주입할 수 있지만 진흙으로 막히거나 저절로 새지 않도록 해야 합니다.
- 더 추울 곳으로 여행을 가거나 잠시 동안 압력을 가하지 않을 예정이라면 0.2기압을 더 펌핑하세요. 타이어 측면에 표시된 최대 압력이 아니라 자동차 제조업체에서 권장하는 압력을 따르십시오. 경험에 따르면 오래된 타이어는 펌핑하면 안 됩니다. 고압그렇지 않으면 타이어가 폭발할 수 있습니다. 트랙에서 타이어가 터지면 연비의 모든 이점이 차단됩니다.
엔진을 설정합니다.조정되고 완전히 서비스 가능한 엔진은 다음을 생성합니다. 더 많은 힘그리고 소비하다 적은 연료. 그러나 많은 자동차 튜닝 역학은 엔진 경제성을 희생시키면서 동력을 찾고 있으므로 수정을 선택할 때주의하십시오.
귀하의 상태를 확인 공기 정화기. 더러운 필터엔진이 손상되고 연료 소비가 증가합니다. 먼지가 많은 오프로드와 들판과 잔디에서 운전하면 더 많은 빠른 마모필터.
사용 설명서에 설명된 절차에 따라 공기 필터를 교체하십시오.새 에어 필터는 터보차저 차량의 엔진 성능에 상당한 영향을 미칠 수 있습니다.
차량 중량을 줄이십시오.가장 많이 선택 경차귀하의 필요에 맞는 것입니다. 무게는 운동 에너지 손실의 주요 원인입니다. 하이브리드 자동차. 구매하지 않을 경우 새차, 가능한 한 오래된 것을 가볍게하십시오. 사용하지 않는 좌석이 있으면 분해하십시오. 트렁크에 계속 무거운 물건을 싣고 다니는 경우 짐을 내리십시오. 트렁크에 50kg의 추가 무게가 있으면 소비가 1-2% 증가합니다. 차량 무게는 브레이크와 가속을 자주 하는 도심 주행에서 특히 중요하며 고속도로에서 운전할 때는 덜 중요합니다. 필요한 것을 차에서 꺼내지 마십시오. 여행은 지갑을 더 세게 치게 될 것이며 연비의 모든 이점이 지워질 것입니다.
운전 스타일에 맞는 가장 좁은 타이어를 선택하십시오.폭이 좁은 타이어는 공기 저항과 마찰이 적어 연료 소비를 줄이는 데 도움이 됩니다. 그러나 폭이 좁은 타이어는 접지력이 낮다는 것을 기억하십시오. 이것이 바로 그 이유입니다. 스포츠카와이드 타이어에 맞습니다. 림이 제안하는 것보다 좁은 타이어를 장착하지 마십시오. 그리고 제조업체가 권장하는 것보다 작은 바퀴를 넣지 마십시오.
타이어를 고를 때, 약간의 저항구르는.이것은 몇 퍼센트의 비용 절감에 도움이 될 것입니다. 정확한 압력을 유지하면 그 차이는 무시할 수 있으므로 오래된 타이어가 이미 마모되지 않는 한 오래된 타이어를 새 타이어로 교체해도 효과가 없습니다.
가 있는 차량에 분사 엔진질량 기류 센서(DMRV)와 람다 프로브의 상태가 양호한지 확인해야 합니다. 이러한 장치 중 하나에 문제가 있는 경우 "엔진 점검" 표시등이 켜집니다. DMMS의 고장은 엔진이 과농축 혼합물에 들어가 연료 소비를 20% 이상 증가시킬 수 있다는 사실로 이어집니다.
연비
-
연료 보급, 채우지 않음 만땅, 연료량을 탱크의 절반과 4분의 1 사이로 유지하십시오. 항상 타다보면 빈 탱크, 에 해로울 것입니다. 연료 펌프. 60리터의 연료는 45kg의 무게를 추가합니다.
오일교환시 오일첨가제를 사용하시고 합성유를 채워주세요.첨가제 및 좋은 기름지침을 따르면 최대 15%까지 소비를 줄일 수 있습니다. 첨가제는 오일의 점도를 안정화시켜 전체 오일 볼륨이 윤활 프로세스의 일부가 아니라 전체 오일 볼륨에 포함된다는 사실로 인해 엔진이 더 부드럽게 작동하도록 합니다.
양질의 연료로 연료를 보급하십시오.채우지 마 다른 연료한 탱크에. 저렴한 휘발유는 리터당 몇 루블을 절약하는 데 도움이되지만 다음이 포함됩니다. 많은 양소비를 증가시키는 에탄올. 당신이 갈 수 있는 거리를 비교하고, 같은 양을 채우고, 당신의 차에 가장 적합한 것이 무엇인지 평가하십시오.
합성유를 채우면 연료를 최대 5% 절약할 수 있습니다.오일을 교체하는 것을 잊지 마십시오. 예정된 오일 교환을 무시하면 연료 소비가 증가하고 엔진이 손상됩니다. 합성유를 채울 수 없는 경우 가장 가볍게 채웁니다. 15W-50보다는 5W-30이 낫습니다.
- 일부 엔진 실행 합성유더 뻣뻣해지기 때문에 엔진의 동작을 모니터링해야 합니다.
-
도시를 운전할 때 에어컨을 사용하지 마십시오. 연료 소비가 크게 증가합니다.그러나 고속도로에서 운전할 때 작동하는 에어컨으로 소비하는 것은 열린 창문보다 적습니다. 공기 저항 창문을 열다에어컨이 소비하는 전력보다 더 중요합니다.
엔진에 부하를 가하는 정도에 따라 연료 소비량을 시각적으로 예측할 수 있습니다.에어컨, 급가속 및 운전 고속, 물론 매우 강한 영향을 미치지만 이는 간접적인 지표입니다. 엔진이 실행되는 RPM을 추적하십시오. 심장이 얼마나 세게 뛰는지 측정하여 맥박을 추적하는 것과 같습니다. RPM을 보면 엔진이 다른 RPM보다 일부 RPM에서 더 잘 작동한다는 것을 알 수 있습니다.
- 엔진 회전수가 3000보다 높으면 기어가 너무 낮을 수 있습니다. 기어를 변속하고 엔진을 발전시키십시오 엄청난 속도더 낮은 속도로. 직접 이동하는 평균 속도는 엔진 소비를 결정합니다.
- 엔진 RPM을 추적하는 방법? 많은 자동차의 대시보드에는 속도계 옆에 타코미터라는 장치가 있습니다. 엔진 rpm을 1000으로 나눈 값을 보여줍니다. 바늘이 2와 3 사이에 있으면 엔진이 2500rpm으로 작동하고 있는 것입니다. 엔진 작동의 가장 효율적인 영역은 2000~3000 사이이지만 연비를 위해 2000rpm을 넘지 않도록 하고 2700 값은 오르막길에서만 넘을 수 있다. 이렇게하면 도시에서는 50-60km / h, 고속도로에서는 105km / h의 속도로 이동할 수 있습니다. 찾아봐 최고의 비율운전의 역동성과 부드러움, 소비를 관찰합니다.
운전 습관
-
크루즈 컨트롤을 사용하십시오.대부분의 경우 크루즈 컨트롤은 일정한 속도를 유지하여 연료 소비를 줄이는 데 도움이 됩니다.
천천히하세요.속도가 높을수록 다가오는 공기 흐름의 저항이 커집니다. 더 빠른 속도로 운전하면 연료 소비가 최대 33%까지 증가할 수 있습니다. 최대 60km/h의 속도에서 공기 저항은 연료 소비에 큰 영향을 미치지 않지만 이 속도 이상에서는 공기 저항이 결정적입니다.
급가속을 피하십시오.엔진 내부 연소 2000 ~ 3000 rpm에서 가장 높은 효율을 가지며, 최고 권력 5000-6000 rpm에서 전개하십시오. 수동 변속기의 경우 다음 기어엔진이 도달하자마자 원하는 rpm. 예를 들어, 40km/h에 도달하려면 1단에서 출발하여 2단에서 가속한 다음 3단을 우회하고 엔진이 속도를 유지할 수 있으면 4단 또는 5단으로 변속합니다. 하지만 무엇을 염두에 두세요? 저속에서 5단 가속 페달을 밟아도 가속이 안 된다! 이렇게하려면 낮은 기어로 변속해야합니다.
지속적인 제동을 피하십시오.제동 후 가속할 때마다 절약하려는 연료를 소비해야 합니다. 다시 한번 헛되이 가속하지 않도록 미리 신호등을 따라가십시오.
공회전 상태에서 차를 예열하지 마십시오.자동차를 워밍업하는 가장 좋은 방법은 시동을 걸고 엔진이 작동 온도에 도달할 때까지 급가속 없이 천천히 운전하는 것입니다.
최적의 속도를 찾으십시오.많은 자동차가 "최적 속도"의 개념을 가지고 있으며, 이것은 자동차가 가장 적은 양의 연료를 소비하는 속도이며 가장 자주 약 80km/h입니다. 최적의 속도- 이것은 최소 속도차가 가장 높은 기어로 움직일 수 있는 곳. 예를 들어 Jeep Cherokees의 경우 90km/h이고 Toyota 4Runners의 경우 약 80km/h입니다. 당신의 차에 대해 이 값을 찾아 적절한 모드로 운전하십시오.
차량에 오버드라이브(오버드라이브) 변속기가 장착되어 있으면 반드시 켜십시오. 무거운 짐을 견인할 때만 끄십시오. 오버드라이브는 기어 변속 레버가 "D" 위치에 있을 때 기본적으로 결합됩니다. 일부 차량에서는 버튼으로 오버드라이브 기능이 비활성화됩니다. 내리막길에서 엔진 브레이크를 사용하거나 오르막길에서 차량이 요동치기 시작하면 오버드라이브를 해제할 수 있습니다. 오버드라이브는 낮은 엔진 속도에서 속도를 유지할 수 있도록 하여 연료를 절약하는 데 도움이 됩니다.
신호등을 따르십시오.일정한 제동 및 가속은 소비에 부정적인 영향을 미칩니다. 자리를 찾기 위해 주차장 주위를 돌지 마십시오. 가게 입구 바로 옆에 장소가 거의 없다는 생각에 동의하십시오. 많은 사람들이 여유 공간을 기다리며 쓸데없이 연료를 태우며 주차장을 맴돌고 있습니다.
안전거리를 유지하세요!앞차 뒤 범퍼에 범퍼를 기대지 마십시오. 짧은 거리를 운전하면 같은 속도로 운전하더라도 20미터 뒤에서 운전하는 것보다 훨씬 더 자주 브레이크를 밟고 가속하게 됩니다. 이렇게 하면 신호등에서 제동할 때 시간을 확보하고 앞 차량으로 인한 불필요한 강제 제동을 방지하며 일반적으로 기동할 수 있는 공간을 확보할 수 있습니다. 당신은 앞서 운전할 수 있습니다 주차된 차신호등이 녹색으로 바뀌고 정지 상태에서 가속해야 하는 경우.
장시간 가열을 피하십시오.예를 들어, 추운 날씨엔진은 30초 이상 예열되지 않아야 합니다. 이 시간 동안 엔진은 안전하게 작동할 수 있을 만큼 충분히 윤활됩니다. 10초 이상 정지해야 하는 경우 엔진을 끄면 연료를 절약할 수 있습니다. 그러나 너무 빈번한 엔진 시동은 스타터에 부정적인 영향을 미칩니다.
균일한 움직임에 가장 적합한 기어를 결정합니다.무거운 짐 없이 고속도로를 달리고 있다면 가장 많이 켜보세요. 톱 기어. 높은 기어로 운전하면 작은 엔진이 손상될 수 있으므로 엔진 소리에 귀를 기울이십시오. 일부 제조업체는 다음을 제공합니다. 다양한 옵션기어 박스의 기어비.
- 일부 자동 변속기에서는 최고 기어를 4단으로 제한할 수 있습니다. 그리고 많은 사람들이 "D"를 우회하여 이것이 더 정확하다고 믿고 높은 연료 소비에 대해 불평합니다.
- 러시아워 동안 도로에서 운전하지 마십시오. 연료뿐만 아니라 신경도 절약할 수 있습니다.
- 수동 변속기는 자동 변속기의 20%에 비해 엔진 출력의 최대 15%를 차지하므로 연료를 절약할 수 있습니다.
- 트렁크의 안정기는 견인력을 향상시키는 데 도움이 됩니다. 겨울 시간몇 달러를 절약하기 위해 보안을 게을리하는 것은 의미가 없습니다. 더 이상 필요하지 않을 때 안정기를 제거하기만 하면 됩니다.
- 주유소나 카페 창가에서 줄을 서서 기다릴 때는 엔진을 끄십시오.
- 모두 공기역학적 바디 키트소비에 부정적인 영향을 미치는 공기 저항을 증가시켜 다운포스를 증가시킵니다. 그러나 종종 바디 키트와 스포일러에는 미적 효과만 있고 유용한 공기역학적 효과는 없습니다. 루프 랙에 하중을 부착할 때 저항을 줄이기 위해 작은 쪽을 앞쪽으로 돌리십시오.
경고
- 앞차와의 거리를 유지하지 않고 운전하는 것은 매우 위험하고 불법입니다. "범퍼 투 범퍼" 주행 시 전방 차량이 급제동을 시작하거나, 무언가가 도로에 뛰어들거나 장애물이 나타나면 충돌을 피할 수 없습니다. 심각한 사고로 이어질 수 있습니다. 항상 안전 거리를 유지하십시오.
- 고속도로에서 운전할 때 앞차와 3초만 있으면 사고를 피할 수 있습니다.
- 고속도로에서 너무 천천히 운전하면 위험할 수 있습니다. 고속도로에는 최저 속도 제한도 있으며, 속도를 줄여야 하는 경우 비상 경고등을 켜야 합니다.
- 일부 제조업체는 연료 또는 오일 첨가제를 사용하는 경우 보증을 무효화하므로 첨가제를 사용하기 전에 보증이 무효화되지 않도록 하십시오.
- 칩 튜닝 및 기타 차량 개조에 주의하십시오. 많은 수정은 보증을 무효화하고 일부는 엔진에 손상을 줄 수 있습니다.
- 사기꾼을 조심하고 슈퍼 펀드의 놀라운 저축에 대한 리뷰를 믿지 마십시오. 70년대에 유행했던 모든 사기가 새로운 세대의 인형을 유혹하기 위해 새로운 형태로 돌아왔습니다.
자동차 소유자가 "하지만 내 연료 소비가 증가 했습니까?"라는 질문을 스스로에게하지 않는 경우는 드뭅니다. 이에 대한 답을 얻으려면 올바르게 측정하는 방법을 아는 것이 중요합니다.
연료 소비를 나타내는 것으로 추정되는 다양한 계기의 판독값에 의존할 수 없습니다. 사실 지침에도 "오류는 ± 30 % 일 수 있습니다"라고 표시되어 있습니다. 즉, 실제 소비량이 10 리터이고 장치가 13 또는 그 반대를 표시하는 경우와 같은 상황이 발생할 수 있음을 의미합니다. 반대로 7리터.
이것은 계산 알고리즘으로 인한 것이며 기본은 단순히 인젝터의 개방 시간과 공칭 연료 압력에서 이 시간 동안 통과할 수 있는 연료의 양입니다. 그러나 실제 연료 압력, 가속 모드에서의 혼합기 농축, 엔진 온도 및 환경및 기타 많은 요인).
따라서 실제 연료 소비량을 수동으로 계산합니다.
연료 소비를 측정하는 방법
- 전체 탱크에 연료 보급;
- 100km를 운전했습니다(대략 주유소 지역에 있을 것으로 예상됨).
- 탱크를 가득 채운 상태에서 컬럼을 살펴보고 100km당 실제 연료 소비량을 확인했습니다.
10리터를 채우고 얼마나 운전했는지 확인하면서 왜 이런 방식이 아니라 구식 방식이냐고 물으실 수 있습니다. 탱크를 비우면 우리는 대답 할 것입니다 사출기건조하면 매우 깔끔한 금액을 얻을 수 있습니다(전체 연료 공급 시스템 교체까지). 탱크의 모든 먼지, 부스러기 및 기타 많은 오물(필터 포함)이 탱크에 떨어집니다. 연료 라인, 인젝터를 차단합니다. 따라서 인젝터 청소를 위한 표준 절차는 도움이 되지 않으며 전문가가 해결하고 모든 것을 복원하는 데 오랜 시간이 걸릴 수 있으며 전기 연료 펌프도 반드시 실패합니다. 따라서 깜박이는 램프를 운전하여 주유소를 지나칠 위험을 감수하기 전에 잘 생각하십시오.
그 원인
따라서 연료 소비량을 측정한 결과 증가된 것을 확인했습니다. 그 이유를 알아보도록 하겠습니다. 이제 운전 스타일로 인한 소비 증가에 대해 이야기하지 않겠습니다. 기상 조건등등, 우리는 기술적인 문제에만 집중할 것입니다.
1) 질량 기류 센서(DMVR)는 높은 연료 소비의 주요 원인 중 하나입니다. 일반적으로 입구 파이프의 필터 직후에 설치됩니다. 단위 시간당 파이프를 통과하는 공기의 질량을 측정하면 조만간 이 ECU에 대한 응답으로 값을 과대평가하기 시작합니다( 전자 장치엔진 관리)는 기본적으로 지속적으로 풍부한 혼합물인 연료를 추가합니다. 초과 지출은 위에서 최대 5리터에 이를 수 있습니다. DMRV(BOSCH 열선 유형)는 다음과 같이 쉽게 확인됩니다.
- 커넥터에서 센서 출력을 찾고 있습니다.
- 점화가 켜진 상태에서 전압을 측정합니다. 정확히 1V(0.996v)여야 합니다.
전압이 점화가 켜진 상태에서 1V 이상이고 유휴 상태에서 1.55V 이상이면 센서를 교체해야 합니다.
2) 두 번째로 큰 원인은 DMVR에 이어 "에어누설"이다.
공기의 양이 증가하고 혼합물이 희박해지며 산소 센서의 판독값을 기반으로 ECU가 분사 시간을 증가시켜 유속을 크게 증가시킵니다.
누출은 찢어진 파이프(예: 브레이크 진공 파이프, 흡기 매니폴드 개스킷 또는 인젝터 누출) 또는 결함으로 인한 것일 수 있습니다. EGR 시스템. 진단 프로그램을 사용하여 문제를 찾고 수정할 수 있습니다.
3) 다른 센서는 연료 소비에 강한 영향을 미칠 수 있습니다. 이것은 산소 센서(Lambda Probe)입니다.
그 임무는 연소된 가스에 잔류 산소의 존재를 모니터링하는 것입니다. 즉, 산소가 많은 것을 의미하는 경우 혼합물이 불량하고 ECU에 혼합물을 늘리라는 명령을 내려야 합니다. 산소가 거의 의미가 없으면 혼합물이 풍부하고 명령이 적절할 것이며 이 모든 측정 및 혼합물 변화는 300-450ms의 기간에 발생하므로 멀티미터로 람다 프로브를 확인하기가 어렵습니다.
"람다 프로브의 오실로그램, 진단자만이 이해할 수 있습니다."
오실로스코프에 의해서만 확인되며, 실패시 "CHECK ENGINE" 표시등이 항상 켜집니다.
4) 기타 이유는 다음과 같습니다.
- 낮은(연료 펌프, 압력 조절기의 고장 또는 누출로 인한) 연료 압력. 특수 피팅의 압력계로 확인됩니다.
- 온도 센서의 잘못된 판독값(온도 표시기 센서와 혼동하지 말 것)은 설명서 또는 진단 프로그램의 저항으로 확인합니다.
5) 엔진 또는 연료 시스템과 관련이 없는 원인:
조언
연료 소비를 줄이는 것으로 추정되는 연료 또는 오일에 다양한 첨가제를 사용하지 마십시오. 엔진 수명을 제외하고는 아무 것도 줄이지 않습니다.
심지어 가장 이코노미 카주요 구성 요소와 어셈블리가 고장난 경우 매우 탐욕스러운 것으로 판명 될 수 있습니다. 이 경우 경제적인 운전 스타일도 첨가제의 사용도 도움이 되지 않습니다.
자동차가 많은 양의 연료를 소비하기 시작한다는 사실로 이어지는 전체 고장 목록이 있습니다.
- 중요한 장치 중 하나의 오작동: 산소 센서, 연료 소비 또는 공회전.
- 캠버 각도가 처음에 잘못 설정되면 가솔린 소비에 직접적인 영향을 미칩니다. 15~20,000km마다 캠버/캠버 각도를 확인하는 것이 중요합니다.
- 자동차 소유자가 자동차 튜닝에 너무 열중하면 가솔린 소비 증가에 영향을 줄 수 있습니다. 오버헤드 아치뿐만 아니라 "플라이 채찍"과 같이 겉보기에 친숙한 바디 키트 요소조차도 자동차의 공기 역학 저하에 영향을 미치고 후속적인 과소비로 이어질 수 있습니다.
- 연료 또는 공기 필터가 막혔거나 교체해야 합니다.
- 지속적인 과열 전원 장치쓸데없이 많은 양의 연료를 태우는 결과를 초래합니다.
- 엔진 오작동: 타이밍 벨트 파손, 점화 문제 또는 촛불 사용 불가.
그리고 그것은 멀리 전체 목록연료 소비를 증가시키는 오작동. 차량을 좋은 상태로 유지하는 것이 중요합니다. 기술적인 점전망. 이 경우 자동차 운영에 드는 많은 비용을 절약할 수 있습니다.
연료를 절약하는 23가지 방법
존재 큰 금액대부분 다른 방법들대부분의 운전자가 종종 알지 못하는 연비. 한편, 이러한 준수 간단한 팁연료에 지출되는 예산의 가장 큰 부분을 절약할 것입니다.
방법 1 - 자동차를 주기적으로 검사해야 합니다.
먼저 육안 검사로 공기 필터를 검사해야 합니다. 이러한 간단한 작업은 모든 브랜드의 자동차에서 수행할 수 있습니다. 필터의 작업 표면이 눈에 띄게 더러워지면 엔진으로의 공기 흐름을 크게 방해하여 연료 소비를 증가시킬 수 있습니다. 필터를 교체해야 합니다. 이 절차에는 최소한의 시간이 소요되며 전문가의 도움이 필요하지 않습니다.
방법 2 - 올바른 오일을 선택해야 합니다.
올바른 엔진 오일을 선택하면 연료 소비를 줄일 수 있습니다. 연료 혼합물이 연소되는 동안 대부분의 중요한 노드자동차. 오일의 품질이 좋지 않으면 부품 사이에 강한 마찰이 발생하여 에너지 비용 증가에 영향을 미치므로 연료 비용이 크게 증가합니다. 따라서 점도, 자동차 수명, 작동 기능과 같은 모든 세부 사항을 고려하여 오류없이 오일을 선택하는 것이 매우 중요합니다.
방법 3 - 러시아워 중 올바른 움직임
이때 운전자는 엔진이 작동하는 상태에서 서 있어야 하는 경우가 많습니다. 신호등에 접근할 때는 속도를 줄이는 것이 중요합니다. 따라서 신호등을 향해 해안가로 이동할 수 있습니다.
방법 4 - 여행 스타일이 중요하다
종종 너무 급한 가속과 과속으로 제동하는 운전 스타일(이 스타일의 자동차 운전은 스포츠라고도 함)은 연료 소비를 크게 증가시킵니다. 저속에서 운전할 때 고단 기어를 피하는 것도 마찬가지로 중요합니다. 타코미터 바늘의 위치를 제어해야합니다.
방법 5 - 타이어 공기압을 모니터링해야 합니다.
1년 이상 운전해본 사람은 타이어 공기압이 연비에 어떤 영향을 미치는지 정확히 알고 있습니다. 여행 전에 매번 물 표시기를 확인하는 것이 중요합니다. 최대 압력은 제조업체가 권장하는 값에서 0.2 atm 초과할 수 있습니다. 바퀴가 제대로 팽창되지 않으면 여행 중 연료 소비가 증가합니다. 제조업체는 항상 리어, 프론트 액슬의 타이어 압력 수준을 명확하게 조절합니다.
바퀴가 제대로 팽창하지 않으면 결과적으로 움직임에 대한 저항이 생깁니다. 휘발유 소비가 증가합니다.
방법 6 - 실행 중인 모든 장치의 상태 모니터링
작동하는 에어컨 장치는 항상 정당화되지 않는 가솔린 소비를 증가시킵니다. 작동하는 헤드 라이트, 자동차 라디오, 히터는 연료를 태우지 않습니다.
방법 7 - 일부 장식 요소를 제거할 수 있습니다.
그것을 아는 운전자는 거의 없다. 개별 요소튜닝은 또한 연비를 감소시킵니다. 따라서 공기 역학적 저항이 증가하면 연비가 크게 증가합니다. 대형 공간 바디 키트 및 확장된 디스크에도 동일하게 적용됩니다.
방법 8 - 올바른 브랜드의 연료 선택
비싸고 옥탄가가 높은 휘발유를 사용하면 동적 특성자동. 동시에 연료 소비가 크게 증가합니다. 비용을 절약하려면 제조업체의 지침을 읽으십시오. 대부분의 경우 자동차의 경우 옥탄가가 가장 낮은 휘발유를 사용할 수 있습니다. 보통보다 오래된 차, 더 간단한 연료(가장 낮은 옥탄가)가 필요합니다.
방법 9 - 자동차 무게 고려
자동차의 무게는 종종 연료 소비에 영향을 미칩니다. 경험 많은 자동차 소유자는 자동차의 무게를 제어하여 연료 소비를 줄이는 방법을 알고 있습니다. 경량 차량은 무거운 차량보다 몇 배나 적은 연료를 소비합니다. 동시에, 종종 연료 소비를 줄이기 위해 모든 것을 제거하는 것으로 충분합니다. 트렁크따라서 차량의 무게를 줄입니다.
방법 10 - 자동 변속기 대신 역학 선택
연료 소비를 줄이기로 결정했다면 다음과 같은 차량을 선택하십시오. 기계 상자기어. 자동 변속기는 일반적으로 연료 소비를 15% 이상 증가시킵니다.
방법 11 - 환기 중지
운전 중 창문을 열어 승객실을 더 잘 환기시키는 것을 좋아하는 사람들은 이것이 움직임에 대한 추가적인 저항을 생성한다는 점을 고려해야 합니다. 이러한 공기역학적 저항을 극복한 결과 모터는 추가적인 동력을 필요로 한다. 따라서 휘발유를 절약하려면 운전 중 창문을 닫아야 합니다.
방법 12 - HBO 설치
연료 소비를 절약하는 한 가지 전통적인 방법이 있습니다. 바로 자동차를 가스로 전환하는 것입니다. 이 재장비는 연료 비용을 크게 줄일 것입니다. 동시에 소음 수준이 눈에 띄게 감소하고 배기 가스가 더 깨끗해지며 엔진이 훨씬 부드럽게 작동하기 시작합니다. 그러나 이러한 조작의 결과로 발생하는 단점도 고려해야합니다. 트렁크의 부피가 감소하고 주행 역학이 감소합니다. 이와 동시에 가속 속도가 감소합니다.
방법 13 - 제한 속도 모니터링
제조사에서 권장하는 자동 주파수 조절이 필요합니다. 크랭크 샤프트선택한 속도에 따라 크랭크 샤프트의 과도한 속도로 운전하면 엔진 작동에 필요한 가솔린 소비가 증가합니다.
방법 14 - 함께 여행 계획
매일 같은 경로로 출근이나 공부를 하러 갈 때, 지인, 친구, 동료의 입장에서 언제나 동료 여행자를 함께 할 수 있습니다. 휘발유 비용을 모든 사람에게 나누면 전혀 비싸지 않고 많이 절약할 수 있습니다. 시외 여행도 마찬가지입니다.
방법 15 - 엔진을 단열하는 것이 중요합니다.
추운 날씨가 시작되면 전원 장치의 단열을 잘 관리해야 예열 시간을 크게 줄일 수 있습니다. 결국 자동차 예열 속도는 연료 소비에 직접적인 영향을 미칩니다. 난방을 위해 쉽게 켜지는 담요를 사용할 필요가 전혀 없습니다. 오늘날 제조업체는 열을 잘 유지하고 고온 및 저온의 영향에 저항하는 특수 소형 히터를 제공합니다. 이러한 장치를 사용하면 차를 회사에 둘 때 가열 된 모터에 대해 원하는 온도를 오랫동안 유지할 수 있습니다.
또한 판매시 객실에서 열을 완벽하게 유지하는 자동차 히터를 찾을 수 있습니다.
방법 16 - 자율 히터 사용
창 밖의 온도가 영하로 내려가면 운전자는 엔진 예열을 높여야 합니다. 추위에 잠시 멈춰 있던 자동차의 엔진을 작동 모드로 전환하려면 추가 연료 소비가 필요합니다. 이 경우 콜드 스타트는 엔진 수명을 크게 단축시킬 수 있습니다. 또는 추운 계절에 전원 장치를 시작하는 문제를 완전히 해결할 수있는 특수 자동차 팬을 사용할 수 있습니다. 자동차의 전기 네트워크가 작동에 사용되기 때문에 이러한 팬 히터를 설치하는 데 도움을 받으려면 전문가에게 문의하는 것이 좋습니다.
방법 17 - 휘발유 가격 추적
많은 자동차 소유자는 같은 장소에서 자신의 차에 연료를 채우는 데 익숙하고 종종 다른 주유소를 무시합니다. 그러나 종종 돈을 절약하는 것은 도시 주유소의 연료 가격을 분석하는 것입니다. 동시에 가격과 품질의 최적 조합을 우선시하는 것이 중요합니다.
방법 18 - 보너스 사용을 잊지 마십시오
대부분의 연료 회사우리나라에서는 더 많은 고객을 유치하기 위해 마케팅 활동을 사용합니다. 그런 사람에게 마케팅 움직임일반 고객을 위한 보너스 카드를 포함합니다. 또한 할인된 가격으로 연료를 구입할 수 있습니다. 일반적으로 탱크가 가득 차면 보너스 포인트가 부여되며 향후에는 누적 포인트를 고려하여 휘발유를 구입할 수 있습니다.
주유소마다 적립되는 보너스 수는 다릅니다. 일반적으로 자동차의 주유소에 부은 연료 1리터당 1점이 부여됩니다.
옥탄가가 가장 높은 휘발유를 채울 때 리터당 3점이 주어집니다. 점차적으로 누적 된 보너스는 연료를 채우는 데 사용할 수 있으므로 많이 절약 할 수 있습니다. 구매 한 연료의 양이 증가하면 할인 비율이 비례하여 증가합니다.
방법 19 - 은행 카드로 휘발유 지불
거의 모든 사람이 Visa 또는 MasterCard 카드를 가지고 있습니다. 이러한 카드는 당좌 계좌를 개설할 때 많은 은행에서 발행합니다. 연료를 구입할 때 크게 절약 할 수있는 카드의 존재입니다. 은행은 종종 주유소 네트워크와 특별 계약을 체결합니다. 이에 따라 고객은 카드로 휘발유 요금을 결제하면 5% 할인을 받는다. 이러한 프로그램은 오늘날 거의 모든 은행에서 운영됩니다. 주유소에서 카드로 연료비를 결제할 때 할인을 받을 수 있는지, 카드를 발급한 은행에 전화를 하면 할인을 받을 수 있는지 알 수 있다.
방법 20 - 캐쉬백 신용 카드 사용
오늘날 많은 금융 기관에서 신용 카드로 구매 비용을 지불할 때 고객에게 환불을 제공합니다. 종종 구매 금액의 최대 3%를 반환할 수 있습니다. 따라서 쇼핑을 제한할 수 없습니다.
오늘날 연료를 채우고 동시에 모든 은행의 신용 카드에서 자금의 일부를 환불받을 수 있습니다.
방법 21 - 밤에 연료를 보급할 수 있습니다.
일부 주유소는 고객이 23:00 이후에 주유하러 오면 5% 할인을 제공합니다. 이 프로모션은 일반적으로 7:00까지 유효합니다. 일부 주유소에서는 야간 주유 시 할인 혜택을 제공합니다.
방법 22 - 과격한 운전 피하기
급제동, 가스를 누르는 것, 갑자기 운전하는 것 - 이 모든 것이 연비가 크게 증가한다는 사실로 이어집니다. 돈을 절약하려면 운전 스타일을 확실히 재고해야 합니다.
방법 23 - 계절에 따라 타이어 선택
타이어 트레드 너비도 연료 소비에 영향을 미칩니다. 트레드가 넓을수록 연비가 높아집니다. 자동차가 "신발"인 경우 겨울 타이어 5-6월에 운전자가 제 시간에 신발을 여름용 타이어로 교체한 경우보다 그 탐욕이 몇 배나 더 높을 것입니다.
자동 변속기가 장착된 자동차의 연료 소비를 줄이는 방법은 무엇입니까?
수동 변속기가 장착된 자동차의 운전자가 점차적으로 타력 주행과 측정된 제동 및 가속을 결합할 수 있다면 자동차 소유자는 자동 변속기그런 가능성은 없습니다. 이 경우 다음 권장 사항을 사용할 수 있습니다.
- 정지할 때는 기어 레버를 중립 위치에 두십시오. 따라서 변속기가 엔진에서 분리되어 연료 소비에 큰 영향을 미칩니다.
- 이사할 때 시골 길크루즈 컨트롤 기능을 사용하는 것을 잊지 마십시오.
- 자동 변속기 차량에 윈터 모드가 장착되어 있으면 가능한 한 자주 켜십시오. 사실 이 모드는 저회전에서 저단 변속이 이루어지기 때문에 엔진의 부하를 크게 줄입니다.
자동 변속기가 장착된 자동차가 장착된 자동차보다 15% 더 많은 연료를 소비한다는 것은 비밀이 아닙니다. 수동 변속기. 이러한 간단한 권장 사항을 준수하면 그러한 확연히 다른자동 변속기 및 수동 변속기가 장착 된 자동차 작동.
세이버의 적용
연료 소비를 줄이는 전통적인 방법과 함께 현대 장치– 연료 소비를 몇 배로 줄일 수 있는 절약기.
자기 보호기
Fuel Free, Fuel Saver는 주 실린더뿐만 아니라 공급 장치에 가능한 한 가깝게 가솔린 공급 호스에 배치해야 하는 특수 자기 세이버입니다. 이러한 캐리어는 아주 간단하게 작동합니다. 가장 강력한 네오디뮴 자석(철, 네오디뮴 및 붕소의 합금)에 의해 생성되는 자기장은 연료의 분자 구조에 영향을 미칩니다. 자력선이 교차하기 시작하는 순간 가솔린의 구조가 바뀌고 표면 장력이 왜곡되고 분자의 분극이 증가하고 산소의 용해도가 현저하게 증가하고 연소 속도가 증가하기 시작하며 폭발 저항이 감소합니다 . 이러한 영향으로 고온 연소가 더 효율적이 되고 배기 가스의 양이 감소합니다.
전력망 평준화를 위한 보호기
Fuel Shark는 연료 절약 장치이며 전해 콘덴서입니다. 그것은에서 작동합니다 온보드 네트워크자동차 배터리의 부하를 크게 줄입니다. 작동 중에 기계의 전기 네트워크 작동이 크게 평준화되어 스파크 플러그에 안정적인 전압 공급이 보장되고 고품질 스파크가 생성됩니다. 이러한 작업의 결과는 보다 효율적인 연료 연소입니다. 이러한 보호기는 담배 라이터 소켓에 넣어야 합니다. 이 장치는 연료를 30% 절약할 수 있습니다.
이러한 장치를 사용하면 액체 연료를 기체 상태로 변환할 수 있습니다. 캐비테이터는 연료 펌프 뒤에 설치된 가변 단면 튜브가 장착된 작은 구조입니다. 액체 연료분자 수준에서 분자의 긴 사슬이 특징이며 연소 효율이 다소 낮습니다. 캐비테이터는 이러한 체인을 파괴하여 연료를 보다 효율적으로 연소시킵니다. 이 경우 동적 매개변수를 유지하면서 기계는 더 많은 낮은 소비연료. 캐비테이터-이코노마이저는 연료에서 가장 무거운 부분을 분리할 수 있습니다.
장치에는 추가 필터가 장착되어 있습니다.
그렇기 때문에 설치시 정화도가 높은 연료 혼합물이 연소실로 들어갑니다. 이 모든 것이 연료 시스템의 효율성을 높이고 엔진 고장의 위험을 줄입니다.
ATW 충동
이러한 보호기는 12볼트 배터리가 장착된 자동차용으로 개발되었습니다. 장치가 터미널에 직접 연결됩니다. 배터리. 그것이 생성하는 충동은 배터리 충전 과정을 가속화합니다. 결과적으로 발전기의 에너지 소비가 감소합니다. 제조업체가 주장하는 기술적 특성을 고려하면 연료 소비를 최대 20%까지 줄일 수 있습니다.
ATW 충동은 배터리 플레이트를 재생하고 서비스 수명을 늘리는 데 도움이 되므로 사용 및 심하게 마모된 박테리아 배터리 작업에 필수적입니다.
결론
이제 값비싼 방법에 의존하지 않고 연비를 줄이는 방법을 알게 되었습니다. 이 모든 방법을 올바르게 사용하면 연료를 크게 절약할 수 있습니다. 가장 중요한 것은 작동 중에 차에 해를 끼치 지 않도록 과용하지 않는 것입니다.
매년 선호하는 사람들의 수 개인용 자동차대신에 대중 교통. 통계 연구 결과에 따르면 부부의 50%가 자가용을 사용하는 것으로 나타났습니다. 그리고 희귀 한 자동차 소유자가 가솔린으로 연료를 보급 할 때 지갑의 두께가 얼마나 감소하는지에 대한 질문에 대해 걱정하지 않는다면 자동차 애호가의 주요 부분은 가계 예산 기사의 비용을 세심하게 계산합니다.
자신의 차량이 있으면 흥미 진진한 여행, 바다에서 휴식, 여행을 거부하고 싶지 않습니다. 그러나 휘발유 연료 보급과 관련된 비용이 말 그대로 지붕을 통과한다면 어떻게 해야 할까요?
차량 소유자는 입증된 솔루션을 사용하여 연료를 절약할 수 있음을 알고 있어야 합니다. 간단한 권장 사항을 준수하면 상당한 비용 절감 효과를 얻을 수 있습니다. 관심 있는? 그럼 순서대로 가봅시다.
1. 정기 차량 점검
절약하려면 먼저 공기 필터의 상태를 확인하십시오. 이것은 모든 브랜드에서 빠르게 수행되는 간단한 작업입니다. 차량. 시각적 제어 방법. 공해로 인해 공기가 엔진으로 유입되기 어려워 운전 시 휘발유 소비가 증가합니다. 상태를 확인하고 필터 요소를 교체하는 데 많은 시간이 걸리지 않습니다. 필터를 제거하고 작업 표면의 오염 정도를 평가하십시오. 증가된 먼지 농도는 교체가 필요함을 나타내며, 그 후 차량 엔진은 소비를 안정화합니다.
차량 검사
2. 오일 선택
휘발유를 절약하려면 엔진 연료 소비가 다음과 관련이 있음을 기억하십시오. 올바른 선택 엔진 오일. 엔진 작동 중 연료 혼합물의 연소는 크랭크 메커니즘, 피스톤, 캠축 및 기타 구성 요소의 움직임을 유발합니다. 엔진 부품의 마찰로 에너지 비용이 증가하고 연료 소비가 증가합니다.
오일을 적절하게 선택하면 연료비를 절약할 수 있습니다. 적절하게 선택된 브랜드의 오일은 동력 장치의 결합 부품을 안정적으로 윤활합니다. 엔진 오일의 점도는 마찰 계수와 연료 소비를 감소시키므로 주의하십시오. 오일을 선택할 때 점도 기준에만 의존해서는 안됩니다. 차량의 수명, 작동 조건, 보증, 기온에 영향을 미칩니다.
3. 타이어 공기압
숙련된 운전자는 타이어 공기압이 연료 소비에 미치는 영향을 알고 있습니다. 여행 전에 압력이 0.2 atm을 초과하도록 이 매개변수를 확인하십시오. 제조사에서 권장하는 값에서
타이어 공기압이 좋지 않아 연비가 향상됩니다. 자동차 제조업체는 전면 및 리어 액슬자동차. 바퀴의 열악한 팽창은 움직임에 대한 저항을 증가시키고 결과적으로 휘발유 소비를 증가시킵니다.
타이어 공기압에 따른 연료 소비량 의존성 4. 속도 모드
비용을 줄이려면 제한 속도를 따르십시오. 선택한 속도에 해당하는 차량 제조업체의 지정 엔진 속도를 제어합니다. 움직임 속도 증가- 엔진 작동에 필요한 휘발유의 양이 증가하는 이유.
5. 움직임 스타일
고속에서의 급격한 가속 및 제동과 관련된 스포티한 주행 스타일은 연료 소비를 증가시킵니다. 액셀러레이터를 조심스럽게 밟습니다. 저속으로 운전할 때는 고단 기어로 변속하지 마십시오. 타코미터 바늘의 위치를 제어합니다. 4000rpm에서 무자비하게 휘발유를 빨아들이는 엔진 소리를 듣는 것보다 고단으로 변속하는 것이 낫다.
러시아워에 자동차 엔진이 가동된 상태에서 장시간 서 있어야 하는 러시아워 시간에는 운전을 피하십시오. 신호등에 접근하면 일찍 속도를 줄이십시오. 결국, 코스팅하는 동안 녹색 신호로 계속 이동할 수 있습니다.
6. 작업 장치
휘발유 소비 증가에 영향을 미치는 중요한 요소는 공조 장치입니다. 선택한 모드와 주변 온도에 따라 소비량이 최대 20% 증가합니다. 장치가 작동 중일 때 엔진은 가솔린을 집중적으로 소비한다는 것을 기억하십시오. 포함 된 에어컨 외에도 절약이 줄어 듭니다. 안개등, 히터, 자동차 스테레오.
에어컨 가동시 엔진은 휘발유를 집중적으로 소모 7. 장식 요소
튜닝 부품은 연료 소비를 증가시킵니다. 증가된 공기역학적 항력은 운전 중 연료 소비를 증가시킵니다. 확장 디스크, 우주 바디 키트 설치를 삼가하십시오.
8. 연료 브랜드
고가의 고옥탄가 휘발유를 사용하면 고가의 휘발유를 무자비하게 소비하는 차량의 다이내믹한 성능이 향상됩니다. 제조업체의 지침을 다시 읽으십시오. 옥탄가가 낮은 연료도 차량에 사용할 수 있습니다. 아니면 빈티지 자동차를 살까요? 값싼 저옥탄가 연료를 소비합니다. 그러한 솔루션에는 부인할 수 없는 이점– 당신은 주목의 대상이 될 것이며 운전 중 연료 소비가 크게 줄어 듭니다.
가솔린 브랜드 9. 기계 무게
차량 중량은 연료 소비를 결정합니다. 경차는 덜 탐욕스럽습니다. 물론 좋아하는 차를 소형차로 바꾸는 것은 어렵지만, 차의 무게를 증가시키는 짐칸에서 불필요한 것들을 제거하는 것은 어렵지 않을 것이다.
트렁크에서 불필요한 모든 것을 제거해야합니다 10. 기어박스
비용 절감을 생각한다면 기어박스에 주목하세요. 기계식 버전에 비해 자동은 주행 중 연료 소비를 최대 15%까지 증가시킵니다.
차량 기어 박스 11. 쿠바와 권력
엔진 크기와 출력이 증가한 자동차는 더 많은 연료를 소비한다는 것을 잊지 마십시오.
자동차 엔진 12. 환기
창문을 열어 실내를 환기시키는 팬은 자동차가 움직일 때 공기 흐름이 추가 저항을 생성한다는 사실을 알아야 합니다. 공기역학적 저항을 극복하고 엔진은 제한 속도를 유지하기 위해 추가 동력이 필요합니다.
운전 중 창문 닫기 13. HBO 설치
입증된 솔루션을 사용하여 연료 비용을 절감하십시오 - 자동차를 휘발유로 전환하십시오. 가스 실린더 시스템을 설치하여 차량을 재정비하면 가계의 부담을 줄일 수 있습니다. 또한 엔진의 원활한 작동, 소음 감소, 배기 청정도에 만족하실 것입니다. 낮에 HBO를 설치하면 차를 정기적으로 사용할 수 있으며 탱크를 최대 용량으로 채운 후 더 얇은 지갑을 슬프게 평가하지 않아도 됩니다.
HBO는 가스 탱크보다 수익성이 높습니다. 긍정적 인 측면과 함께 트렁크 볼륨 감소, 주행 역학 감소와 같은 단점도 있습니다. 다양한 종류가 사용됩니다 충전 탱크, 선택할 수 있습니다. 최선의 선택특정 러기지 컴파트먼트를 위해 최소한의 부피 손실로 설치하십시오.
가속 속도를 줄이면 팬이 화를 내지 않을 것입니다. 조용한 타기, 하지만 에 고속 교통고속도로에서 추월할 때는 기동을 시작하기 전에 상황을 주의 깊게 평가하십시오.
HBO: 찬반 양론 14. 함께 여행하기
계속해서 같은 루트로 이동하면서 동료 여행자를 포착할 수 있습니다. 친구와 동료의 영구적인 승무원이 있으면 각자가 그에 따라 기여하기 때문에 연료 보급 비용을 줄일 수 있습니다.
친구와 직원을 운전하여 주유비를 절약할 수 있습니다. 긴 여행에 친구 나 가까운 친척을 데려 가면 심각하게 절약 할 수 있습니다. 당신은 그들과 의사 소통하고 자동차 연료 보급 비용을 절감하게되어 기쁩니다.
15. 전원 장치의 예열
차량 예열 속도는 연료 소비에 영향을 미칩니다. 엔진 단열재를 관리하여 동력 장치를 예열하는 데 필요한 시간을 줄이십시오. 발화하기 쉬운 오래된 가정용 담요와 펠트의 사용은 점차 과거의 일이 되고 있습니다.
엔진 단열재 오늘날, 열을 안정적으로 유지하고 저항하는 특수 자동차 단열재가 제공됩니다. 고온. 식료품을 사거나 사무실을 방문하는 움직임을 멈추어야 할 경우 가열된 엔진의 온도를 더 오래 유지할 수 있습니다.
16. 자율히터의 적용
~에 음의 온도운전자는 엔진 워밍업 증가의 필요성을 느낍니다. 추위에 서 있던 전원 장치의 작동 모드에 대한 결론은 시간과 추가 연료가 필요합니다. 또한 콜드 스타트는 엔진 수명을 단축시킵니다.
자동차 히터 빈번한 시동 및 예열의 필요성은 연비를 증가시킵니다. 문제는 다음을 사용하여 해결됩니다. 자율 히터전문가가 설치할 수 있습니다. 차량의 전기 네트워크를 포함하여 입증된 난방 옵션을 활용하십시오.
17. 가격 통제
한 주유소에서 주유하는 습관은 자동차 마니아들 사이에서 흔한 일입니다. 그러나 항상 다른 회사의 연료 가격을 분석하지는 않습니다. 다양한 주유소의 가격 상태를 주기적으로 모니터링하십시오. 우선권 부여 최적의 비율연료 품질 및 연료 비용.
가스 가격 제어 18. 보너스 사용
보너스가 있는 인센티브 프로그램은 대부분의 연료 회사에서 구현합니다. 이것은 가득 찬 탱크 또는 특정 금액에 대해 보너스를 받는 자동차 소유자의 관심을 끌 수 있는 마케팅 기법입니다. 프로그램의 회원이 되려면 주유소 직원이 발행한 보너스 카드를 사용할 수 있습니다.
보너스는 어떻게 계산되나요? 탱크를 채울 때마다 카드에 인센티브 보너스가 적립됩니다. 포인트는 연료 구매에 사용한 금액과 관련이 있습니다.
연료 보너스 카드 주유소마다 적립되는 보너스 금액이 다릅니다. 그러나 대부분의 경우 휘발유 1리터당 1점의 보너스가 주어지며 옥탄가가 높은 연료를 충전하면 리터당 3점을 얻을 수 있습니다. 이 보너스는 연료를 보급할 때마다 보너스 카드에 적립됩니다. 점차적으로 누적되는 보너스는 연료를 채우거나 연료 가격을 낮추는 데 사용됩니다. 경제 아닌가요?
인센티브 프로그램은 보너스 축적에 대한 매력적인 원칙을 제시합니다. 연료 구입 비용의 일정 비율을 카드에 적립할 수 있습니다. 연료 충전 비용이 증가함에 따라 비율이 비례하여 증가합니다. 맵에 누적된 보너스는 연료를 채우는 데 사용할 수 있습니다. 누적 프로그램을 사용하면 보너스 계정에 자원을 점진적으로 축적할 수 있습니다. 자동차를 정기적으로 사용하고 지속적으로 연료를 보급하면 보너스가 연료 비용을 줄이는 데 도움이 됩니다.
19. 플라스틱 카드를 사용한 결제
오늘 당신은 MasterCard 또는 Visa 지불 카드를 가진 사람을 놀라게 하지 않을 것입니다. Alfa-Bank를 비롯한 많은 은행은 당좌 계좌를 개설할 때 플라스틱 카드를 발급합니다. 편리한 도구온라인 뱅킹 또는 현재 비용 지불. 플라스틱 카드가 있으면 시간과 재정 자원을 크게 절약할 수 있습니다.
카드 결제 일반적으로 은행 기업은 주유소 네트워크와 계약을 체결하여 지불 카드로 지불할 때 할인을 제공합니다. 특히 Alfa-Bank에서 발행한 플라스틱 카드를 사용하여 연료비를 지불하면 붓는 연료량에 "연계"되지 않은 5% 할인을 받게 됩니다.
유사한 프로그램이 모든 은행에서 운영됩니다. 주유소에서 쉽게 찾을 수 있을 뿐만 아니라 은행에 전화로 연락하여 보너스 프로모션에 대한 정보를 수신하면 쉽게 찾을 수 있습니다.
기존의 플라스틱 카드와 함께 무이자 유예 기간이 있는 신용 카드를 가지고 있으면 매우 편리합니다. 예를 들어 Alfa-Bank는 신용 카드로 주유할 때 100일 동안 이자를 부과하지 않으므로 차입금을 사용하여 이자를 지불하지 않고 할인된 가격으로 휘발유를 구입할 수 있습니다. 동의합니다. 이것은 또한 실질적인 절감 효과입니다.
20. 환불이 가능한 신용카드 사용
다양한 은행에서 대출과 관련된 다양한 서비스를 제공합니다. Home Credit도 예외가 아니며 매력적인 조건으로 유예 기간이 있는 신용 카드를 제공합니다. 알파뱅크에 비해 유예기간이 2배 짧습니다. 그러나 이 신용 카드의 가장 큰 장점은 휘발유 충전을 포함하여 각 금융 거래 후에 추가로 3%가 적립된다는 것입니다. 현금을 사용하더라도 이러한 카드를 사용하는 것이 좋습니다. 구매에 자신을 제한하지 않고 필요한 양의 연료를 채우면 3 %의 수익을 고려하여 동일한 현금으로 누적 부채를 마감 할 수 있지만 더 적은 양으로 마감 할 수 있습니다.
신용 카드 대부분의 은행은 금융 비용 금액의 특정 비율을 반환하는 양허성 대출 서비스를 제공합니다.
21. 야간 급유
불행히도 모든 주유소가 이 방법을 지원하는 것은 아닙니다. 그러나 많은 주유소에서는 야간(23:00~07:00)에 주유 시 5% 할인을 제공합니다.
일부 주유소는 야간 주유 할인을 제공합니다. 열아홉 번째 섹션에서는 주유소 네트워크와 계약을 체결한 Alfa-Bank의 플라스틱 카드를 사용하여 연료 비용을 줄이는 방법을 설명합니다. 알파뱅크에서 제공하는 카드를 사용하면 주유 시기와 상관없이 5% 할인을 받을 수 있습니다. 동일한 할인 금액으로 보너스를받는이 방법은 시간에 얽매이지 않기 때문에 더 편리합니다. 카드가 없어도 저녁이나 아침에 주유소를 방문하면 비슷한 보너스를 받을 수 있다.
마지막 권장 사항은 진부한 것으로 보이며 미소를 지을 것입니다. 연료비를 줄이는 입증된 방법은 걷기입니다. 여행 횟수가 줄어들수록 비용이 줄어듭니다. 운전자는 집에서 300m 떨어진 상점에 쇼핑을 가는 방법을 알지 못합니다. 걷는 것이 교통에 훨씬 좋으며 예산과 건강 유지에 더 경제적입니다.
대부분 가장 좋은 방법연비는 전혀 운전하지 않습니다! 연료 소비는 다음을 사용하여 운전자가 제어합니다. 온보드 컴퓨터모두에 설치 현대 자동차. 계산된(평균) 값을 보여줍니다. 소비되는 연료의 양은 운전 매개변수에 따라 달라지며 실제 소비와 거의 일치합니다.
구형 자동차에서 운전자는 간단한 수학적 계산, 마일리지 카운터의 표시기와 탱크에 쏟아진 연료를 기준으로 수행됩니다. 연료 레벨 센서를 사용하여 남은 휘발유량을 확인할 수 있습니다. 이 방법은 디스플레이 및 측정 장치(가솔린 레벨 센서)가 전자 회로만큼 정확하지는 않지만 기본 회로에 따라 구축되기 때문에 더 안정적입니다.
실험
휘발유(디젤) 소비율이 의심된다면 서두르지 말고 진단을 받으십시오. 과소비 사실은 실험적으로만 확인하거나 반증할 수 있습니다. 많은 사람들이 연료 탱크를 가득 채우고 사용한 다음 다시 채우고 자동차의 연료를 얼마나 소모했는지 계산할 것을 권장합니다. 이 방법은 소비되는 연료의 양을 가장 정확하게 결정합니다.
그러나 모든 가솔린을 끝까지 사용할 필요는 없습니다. 후에 완전 급유 100km를 주행하고 부족한 연료량을 가득 채우십시오. 같은 주유소에서 주유하는 것이 좋습니다. 그리고 오류를 최소화하려면 주유소를 바꾸지 마십시오. 부은 연료의 양은 평균 소비량을 나타냅니다. 두려움이 확인되면 과소비의 원인을 정확하게 규명할 필요가 있다.
가장 일반적인 오작동
차량의 상태가 양호한 경우 기술적 조건, 그리고 유지 보수가 계획대로 수행되었으며 전부, 높은 연료 소비의 가장 일반적인 원인은 시스템 및 전자 부품의 오작동으로 인해 발생할 수 있습니다.
연료 시스템 오작동
부족하여 발생 지나친 압력안에 연료 체계. 그 이유는 연료 펌프가 마모되어 성능이 계산 된 것과 일치하지 않기 때문입니다. 오작동을 확인하려면 측정을 수행해야 합니다. 특수 장치. 엔진 유형에 따라 라인의 압력이 다를 수 있습니다. 을 위한 가솔린 엔진 주입 유형범위는 2.6~4kPa입니다. 그렇지 않은 경우 연료 펌프를 교체해야 합니다.
정전
발전기 - 자동차에 적절한 정격의 전압과 전류를 제공하는 장치. 이러한 매개변수의 불안정한 출력은 다음과 같은 상황을 유발할 수 있습니다. 소비 증가연료. 이 경우 기존 멀티 미터를 사용하여 독립적으로 진단 할 수 있습니다. 수리가 더 어렵습니다. 전문가에게 맡기는 것이 좋습니다.
전자 센서의 오작동
차안에서 다른 브랜드동일한 수의 컨트롤러가 설치됩니다. 그러나 산소 센서(람다 프로브)와 냉각수 온도 센서(DTOZH)만이 소비 증가에 상당한 영향을 미칠 수 있습니다. 두 장치 모두 실패하면 연료 공급을 평균화하는 전자 제어 장치(ECU)에 오류가 발생하기 시작합니다. 이 경우 높은 휘발유 소비가 보장됩니다.
이 두 가지 요소 외에도 위치 센서의 작동도 확인해야 합니다. 스로틀 밸브및 캠축 위치 센서. 또한 흡기 매니폴드의 질량 공기 흐름 및 절대 압력 센서를 진단합니다.
이유는 연료 때문입니다.
소비 증가는 일반적인 이유로 발생할 수 있습니다. 저품질 연료. 그를 확인 옥탄가복잡하므로 신뢰할 수있는 연료 공급 업체의 서비스를 사용하십시오. 객실 내부에 휘발유 냄새가 날 경우 과소비의 원인이 연료 라인에 손상을 줄 수 있으므로 육안 검사- 휘발유 소비가 증가한 경우 문제 해결을 시작하는 데 필요한 것입니다.
가혹한 환경에서 차량을 운전할 때 도로 상황(공기 중 작은 입자의 함량 증가, 저온, 연료 저품질) 추천 유지마감일을 앞두고 있습니다. 따라서 예를 들어 에어 필터 교체는 10,000km 이후가 아니라 필요에 따라 수행할 수 있습니다. 에도 동일하게 적용 연료 필터거칠고 정밀한 청소.
점화 시스템을 진단하고 연료 소비에 영향을 미치는 요소 - 양초, 고전압 전선또는 점화 코일. 그 이유가 있다면 수리를해서는 안됩니다. 작동하지 않는 요소를 완전히 교체하는 것이 좋습니다.