3세대 포드 포커스: 사양 및 주요 매개변수

지난 20년 동안 포드 포커스미국뿐만 아니라 러시아에서도 가장 성공적인 모델이라는 타이틀을 획득했습니다. 현대화와 혁신적인 개발은 2010년에 샘플이 발표된 3세대 기계에 구현되었습니다. 2세대와 달리 차는 외형적으로만 바뀐 것이 아니라 골재 부품의 파라미터도 개선됐다.

Ford Focus III 사양 및 전체 치수

사양을 알기 전에 최신 세대 Ford Focus 3, 잘 알고 있어야 합니다. 모델 라인, 세 가지 본문 옵션으로 구성됩니다.

• 의자 가마;
• 해치백;
• 왜건.

몸의 앞 부분은 모든 유형에서 동일합니다. 직사각형 헤드 라이트, 공기 흡입구가있는 인상적인 범퍼 및 안개등이 있습니다. 증가를 위해 공기역학적 특성페어링 덕트는 수직 브리지에 의해 세 부분으로 나뉩니다. 에 최고 트림 레벨헤드 라이트는 LED 주행등과 크세논으로 구성됩니다.

측벽의 밝은 요소가 디자인에 나타났고, 도어 상부에는 세련된 리브가, 하부에는 스탬핑이 나타나 리어 윙으로 부드럽게 확장되었습니다. 스테이션 왜건의 후면 부분은 세 가지 모델 중 가장 독창적이라고 할 수 있습니다. 복잡한 모양의 주차 조명은 테일 게이트에서 시작하여 좁은 스플래시와 함께 펜더로 이동합니다.

3세대 포드 포커스는 전작보다 다소 낮아져 한편으로는 차량의 스포티한 무드를 암시하지만, 다른 한편으로는 이 요소가 저질 주행 시 긍정적인 감정에 기여하기는 어려울 것으로 보인다. 도로 표면. 그러나 2015년 초에 제조업체는 러시아 자동차 운전자지상고가 10mm 증가했습니다. 동시에 Ford Focus 3의 역동성과 기술적 특성은 그대로 유지되었습니다.

치수 포드 세단 초점 III:

• 몸 길이 - 4534 mm;
• 몸 너비 - 1823mm;
• 클리어런스 - 165mm;
• 트랙 - 1554mm;
• 용량 트렁크- 421리터

치수 포드 해치백초점 III:

• 몸 길이 - 4358 mm;
• 몸 너비 - 1823mm;
• 높이 (무부하 차량) - 1484 mm;
• 휠 액슬 사이의 거리 - 2649mm;
• 클리어런스 - 165mm;
• 트랙 - 1554mm;
• 트렁크 용량 - 316리터.

치수 Ford Focus III 스테이션 왜건:

• 몸 길이 - 4556 mm;
• 몸 너비 - 1823mm;
• 높이(무부하 차량) - 1505mm;
• 휠 액슬 사이의 거리 - 2649mm;
• 클리어런스 - 165mm;
• 트랙 - 1554mm;
• 트렁크 용량 - 476리터.

트렁크의 치수는 전체 크기의 스페어 휠이 있음을 고려하여 제공됩니다. 해치백은 뒷좌석을 접어 트렁크 공간을 늘릴 수 있으며 소유자는 1215리터를 받게 됩니다.

Ford Focus 3 동력 장치 및 제안된 변속기의 주요 기술적 특성

새로운 포드 세대 Focus에는 4기통 가솔린 엔진 중 하나가 장착되어 있습니다.

• Duratec 1.6리터 - 85마력;
• Duratec 1.6 l - 105 hp;
• Duratec 1.6리터 - 125hp;
• Duratec 2.0 L - 150 HP

전원 장치 1.6 Duratec 85 hp 해치백에만 장착되며 5단 수동변속기가 장착된다. 엔진은 저출력이지만 Hatch의 기술적 특성은 실제로 이전 사본보다 열등하지 않습니다. 예를 들어 토크는 141Nm에 이릅니다. 모든 모터는 Euro 5 표준을 준수합니다.

1.6 Duratec 105 HP의 매개변수:

• 토크 - 150Nm;
• "도시"모드의 연료 소비 - 8.4 l;
• "경로"모드의 연료 소비 - 4.7 l;
• 최대 속도 - 190km / h;
• 100km / h까지 가속 - 12.4초.

매개변수 1.6 Duratec 125 hp:

• 토크 - 159Nm;
• "도시"모드의 연료 소비 - 8.7 l;
• 최대 속도 - 198km / h;
• 100km / h까지 가속 - 11.8초.

2.0 Duratec 150 HP의 매개변수:

• 토크 - 202Nm;
• "도시"모드의 연료 소비 - 9.1 l;
• "경로"모드의 연료 소비 - 4.9 l;
• 최대 속도 - 202km / h;
• 100km / h까지 가속 - 9.4초.

1.6리터 용량의 설치는 5단 수동 변속기 또는 PowerShift 6단 자동 변속기로 집계됩니다. 2리터 샘플에는 자동 6단 PowerShift만 장착되어 있습니다.

러닝 기어의 두 서스펜션은 모두 독립형입니다. 전면 디자인은 MacPherson 브랜드 스트럿을 기반으로 하며, 리어 서스펜션다중 링크 방식에 따라 조립되고 토크 벡터링 제어 시스템과 상호 작용합니다. 보안을 책임집니다 디스크 브레이크그리고 전동식 파워스티어링은 물론 많은 전자 비서가 추가 옵션으로 제공됩니다.

하지만 심지어 기본 장비 ABS, EBD 및 ESP의 존재를 자랑합니다. 총 세 가지 수정 사항이 있습니다.

• 앰비엔테;
• 싱크 에디션;
• 티탄.

거의 모든 소유자는 확인 된 자동차의 예측 가능성과 안정성에 주목합니다. 기술 사양모든 구성의 Ford Focus 3 모델. 덕분에 귀중한 조언 Ford WRC 레이싱 팀의 디자이너들은 자동차가 어떤 회전도 빠르고 안전하게 통과하고 문제 없이 직선 도로를 유지할 수 있도록 최선을 다했습니다.

2014년 자동차 매니아를 대상으로 한 설문조사에 따르면 Ford Focus III는 거의 C클래스 차량 중 최고의 제안이었습니다. 전문가들은 최적의 선택을 기계식 "5단 속도"와 함께 작동하는 125hp 엔진이 장착된 모델이라고 부르며 기계 자체의 저렴한 비용과 후속 작동에 대한 선택을 설명합니다.

"글로벌" 3세대 Ford Focus의 세계 초연은 2010년 1월 북미 오토쇼(디트로이트)의 일환으로 열렸습니다. 미국 디트로이트 전시회 방문객들은 두 가지 새로운 차체 디자인을 보았습니다. 새로운 포드포커스 3 해치백과 세단. Ford Focus 3 스테이션 왜건의 발표는 조금 후인 2010년 3월 제네바 모터쇼에서 열렸습니다.

포드 포커스 3 세단, 해치백, 스테이션 왜건

새로운 Ford Focus 3는 Saarlius(독일), Wayne Michigan(미국), Chongqing(중국), Rayong(태국), Vsevolozhsk(러시아) 등 5개 이상의 Ford 공장에서 생산되며 전 세계 130개국에서 판매됩니다.

디자인 및 치수

가정하는 것이 논리적인 것처럼, Ford Focus 3 리뷰는 세 가지 차체 스타일(세단, 해치백, 스테이션 왜건) 모두에서 동일한 프론트 엔드를 보여줍니다. 크세논 및 LED 주간 주행등이 포함된 값비싼 트림 레벨의 아몬드 모양 헤드라이트. 진지한 공기 흡입구와 안개등이 있는 스포티한 범퍼. 범퍼 페어링은 업데이트된 모델의 전면으로 시선을 끕니다. 그것에 위치한 공기 덕트는 수직 다리에 의해 세 부분으로 나뉘며 뚜렷한 공기 역학적 스커트가 아래로 내려갑니다.

포드 포커스 3 해치백

점프하는 점퍼는 갈비뼈가있는 후드로 이동합니다. 무겁게 산재해 있는 A-필러가 있는 Ford Focus 3의 차체는 신속하게 보입니다. 측벽의 밝은 요소는 이제 도어 상단의 세련된 리브와 하단의 스탬핑입니다.

포드 포커스 3 세단

완벽하게 보정된 확대 휠 아치새로운 조화로운 실루엣을 망치지 마십시오. 차체 해치백 포드 포커스 3 - 돔형 지붕. 세단과 왜건 포드 Focus 2012 릴리스 - 보다 전통적인 평평한 지붕 라인을 사용하지만 모든 모델에서 창 라인이 선미까지 올라갑니다.

포드 포커스 3 스테이션 왜건

후면부는 해치백 중에서 가장 아름다울 것이며, 원래 복잡한 모양의 전체 천장 램프는 좁은 스플래시와 함께 날개로 들어갑니다. 범퍼 아래의 깔끔한 테일게이트 테두리는 비싼 버전디퓨저와 함께. Focus 3 세단은 독창성과 스타일이 결여되지 않은 크기의 큰 샹들리에가있는 선미로 구별됩니다. 높은 곳에있는 작은 트렁크 리드, 강력한 리어 범퍼, 단단히 부풀어 오른 리어 펜더 및 휠 아치. 새로운 스테이션 왜건뒤에 있는 Ford Focus 3세대는 확실히 디자인의 걸작은 아니지만 모든 것이 제자리에 있습니다. 거의 수직에 가까운 대형 테일게이트, 멋진 표시등.

모두에서 포드 차체 Focus 3 new는 키네틱 디자인으로 개념적 Iosis Max의 이미지를 추적합니다.
물론 세 번째 Focus에 대한 설명은 모든 차체 변형의 치수를 지정하지 않으면 불완전합니다. 참신함의 크기가 커졌습니다.

• 외형 치수 치수 Ford Focus 3 해치백, 세단, 스테이션 왜건은 길이 - 4358, 4534, 4556 mm, 모든 차체 유형의 너비가 1823 mm(거울 포함 2010 mm), 높이 - 1484, 1484, 1505 mm, 기본 치수 2648 mm입니다.
• 정리 (지상고) 포드 포커스 3 - 140mm( 러시아어 버전간극이 165mm로 증가함).
• 항력 계수 Cx - 0.274 - 0.295(새로운 Focus 세단의 경우 가장 낮음).

인테리어: 인체 공학, 재료 및 인테리어 품질

제삼 세대 포커스내부는 키네틱 디자인으로 승객을 만나며, Ford Focus 3의 내부는 장식되어 있습니다. 양질의 재료, 세심한 인체공학과 높은 레벨어셈블리. 바퀴그립 영역에 특징적인 조수가 있는 4개의 뜨개질 바늘에 최적의 모양( 스티어링 휠높이와 깊이 조절 가능). 바퀴를 잡는 것이 좋으며 많은 기능 제어 버튼이 "스티어링 휠"에 논리적으로 간단하게 있습니다. 계기판원래 구성과 디스플레이의 두 개의 깊은 우물 온보드 컴퓨터, 장치 및 컬러 그래픽이 인상적입니다.
복잡한 선과 곡선으로 이루어진 거대한 형태의 전면 대시보드와 센터 콘솔. 환기 시스템 디플렉터 큰 사이즈, 일반 직사각형 모양. 변속레버가 검증된 위치에 스포티하게 파일럿의 바로 옆에 핸들이 있습니다 주차 브레이크(당신은 그녀를 따라갈 필요가 없습니다.)

우수한 프로파일, 적당히 단단한 패딩 및 우수한 측면 지지력을 갖춘 앞좌석. 큰 센터 콘솔이 위협적입니다. 엄청난 양버튼, Focus 3의 내부는 마치 미니처럼 많은 전자 장치를 보여줍니다. 우주선(비싼 장비). 앞좌석 사이의 터널은 높고 넓으며, 평균 체격의 운전자도 문과 사이에 끼어 있는 느낌을 받습니다. 마치 프론트 살롱 스포츠카, 관리를 담당하는 모든 당국이 랠리 Focus WRC를 암시하고 있습니다. 2열 승객이 객실에 들어가는 것이 불편합니다(좁은 출입구 및 높은 문지방). 뒷줄을 사용하면 2명만 편안하게 수용할 수 있습니다.
트렁크 Ford Focus 3 해치백은 277~1062리터의 사용 가능한 볼륨을 가지고 있습니다.

트렁크 포드 포커스 3 세단

트렁크 볼륨 Focus 3 세단은 372리터의 화물을 운송할 수 있으며 스테이션 왜건 트렁크는 476리터를 자랑하며 뒷줄을 접으면 1502리터가 됩니다.

트렁크 포드 포커스 3 스테이션 왜건

기술 및 실행 특성

러시아에서 판매되는 신형 Focus 3에는 가솔린 4대와 디젤 1대가 장착되어 있습니다.

• 엔진가솔린: 1.6리터. (85 hp) 5 기계. 검문소
• 그리고 1.6리터. (105 마력) - 1.6 리터. (125마력) - 2.0리터. (150 hp) 5개의 수동 변속기 또는 6단계 PowerShift가 있는 자동 변속기.
• 디젤 2.0리터 (140 hp) 6 PowerShift 자동 변속기 포함.

전면 및 후면 서스펜션은 독립적이며 전면에는 MacPherson 스트럿이 있으며 Torque Vectoring Control 시스템이 있는 다중 링크 후면에는 내부 속도가 느려집니다. 뒷바퀴더 나은 코너 진입을 위해). 디스크 브레이크, 전동식 파워 스티어링 및 많은 전자 보조 장치가 옵션으로만 제공됩니다.
새로운 포드 포커스 3 2012 도로에서의 릴리스는 안정적이고 예측 가능하게 작동하며 테스트는 날카롭고 짧은 스티어링 휠(2.6회전)을 보여줍니다. 편안한 서스펜션은 열악한 노면에 무관심하며 때로는 에너지 강도가 충분하지 않습니다(큰 구덩이와 움푹 들어간 곳을 뚫습니다). 차는 쓰러지고 단단하며 도로에서 날아갈 위험없이 빠르게 회전 할 수 있으며 5 점 동안 직선을 유지합니다. Ford WRC 레이싱 팀의 경험은 헛되지 않았으며 2012-2013 Focus 민간인으로 구현되었으며 이는 유럽 C 클래스에서 최고의 제안 중 하나로 간주됩니다. Focus 3를 함께 사용하지 않는 것이 좋습니다. 약한 모터 1.6리터 (85 hp 및 105 hp) 소유자 리뷰에 따르면 항상 자신의 선택에 만족하는 것은 아니며 역학 및 가속 불량 문제에 유의하십시오. 최적의 선택- 1.6리터 (125 hp) 5개의 수동 변속기.

완전한 세트 2012-2013

겸손한 프라이머리에서 포드 구성 Focus 3 Ambiente 이븐 에어컨 헤드 유닛 USB 및 6개의 스피커가 있는 CD MP3, 3.5" 흑백 디스플레이 계기반, ESP(안정화 시스템), EVA(어시스턴트 비상 제동), Torgue Vectoring Control(전자식 디프록 시뮬레이터), 사이드 에어백은 추가 비용으로 제공됩니다. 베이스 Ford Focus 3 Ambiente에는 파워 미러, EBD가 있는 ABC, Ford Easy Fuel 시스템(필러 캡 없음), 프론트 파워 윈도우, 운전석 리프트, 텔레스코픽 스티어링 칼럼 조정, 2개의 베개, 중앙 잠금그리고 16인치 아이언 림.
Titanium 버전은 정말 풍부하게 갖추고 있습니다. 디스크 크기- 경합금 R16, 빛 및 비 센서, 실내 조명 LED 램프, 이중 구역 실내 온도 조절 장치, 버튼으로 엔진 시동, 언덕길 출발 보조 장치, 전면의 조절 가능한 요추 지지대 스포츠 시트볼륨 및 주변 센서가 있는 가열식 경보 시스템. 하지만 가장 고가의 장비유료 옵션을 없애지 않았습니다 : 전기 운전석, 바이 제논 라이트 및 LED 런닝 라이트, 대시보드와 센터 콘솔(4.2인치 및 5인치)의 LCD 디스플레이, 크루즈 컨트롤, 내비게이션, 후방 카메라, 자동 발렛 등.

2012-2013년 가격

업데이트 없이도 매년 신차 가격이 오르고 있습니다. 2012 포드 포커스 3의 가격은 얼마입니까? 러시아의 해치백 비용은 "맨" Ambiente 1.6리터 패키지의 경우 532,000루블부터 시작합니다. (85 hp) 5개의 수동 변속기. Ambiente 세단의 가격은 10,000 루블 더 비쌉니다. 티타늄 버전 2.0 l의 스테이션 왜건. (150 hp) 6 PowerShift 자동 변속기 포함 풀세트추가 옵션 ( 가죽 인테리어, R17 바퀴, 많은 전자 조수) 백만 루블 이상을 당길 것입니다.

새로운 Ford Focus 3 스테이션 왜건은 실제로 간주 될 수 있습니다. 패밀리카, 온 가족이 함께 여행하는 데 필요한 모든 것을 갖추고 있기 때문입니다. 편안함, 신뢰성 및 뛰어난 디자인입니다. 이 차는 몇 년 전에 처음 소개되었습니다. 포드 포커스 3도 약간 비슷해서 인기가 좋습니다. 스포츠카, 이 하나 스포츠 디자인 3세대 Focus를 유사한 기계와 구별합니다.

세심한 기술로 만들어진 차체는 자동으로 도어를 여는 실용적인 기능까지 갖췄다. 스테이션 왜건 Ford Focus 3는 5명이 쉽게 탈 수 있으며 트렁크는 매우 넓습니다. 실제 가족용 자동차입니다.

일반 개요 Ford Focus 3 스테이션 왜건

Ford Focus 3 스테이션 왜건의 내부는 상당히 넓고 좌석 조절이 가능하기 때문에 키 큰 남성 5명도 이 차에 탈 수 있습니다. Ford Focus 3의 전면 패널은 수많은 다양한 버튼으로 빛나며 시간이 지나면 익숙해질 수 있습니다.

Ford Focus 3 스테이션 왜건(위 사진)은 트림 레벨이 다른 세 가지 변형으로 생산됩니다. 따라서 조금 초과 지불하면 기후 제어, 크루즈 컨트롤 및 기타 유용한 기능을 갖춘 자동차를 얻을 수 있습니다.

Ford Focus 3 스테이션 왜건의 치수는 다음과 같습니다: 길이 4.5m, 너비(거울 제외) 1.8m, 높이 1.5m 차량의 회전 원은 11m입니다. , 트렁크 공간의 부피는 476리터가 됩니다. 그리고 떨어뜨리면 뒷좌석, 트렁크의 부피는 1502 리터로 증가합니다.

보편적 인 몸체를 가진 Ford Focus 3의 모든 수정에서 가스 탱크의 부피는 55 리터입니다. 차의 무게는 1825kg입니다. 스티어링 휠에는 구성에 따라 전력이 장착됩니다.

위의 모든 긍정적 인 특성 외에도 Ford Focus 3 (보편적 바디)를 다른 제품과 구별하는 품질이 하나 더 있습니다. 유사한 자동차, 이것은 25-26.5 천 달러의 가격입니다. 상대적이다 저렴한 가격이 클래스의 자동차를 위해. 시장을 전체적으로 보면 포드와 경쟁하는 이 클래스의 모델이 더 비쌉니다. 그렇기 때문에 Ford Focus 3의 가격은 안전하게 또 다른 장점으로 간주될 수 있습니다.

디자인 변경

이전 세대와 비교하여 Ford Focus 3는 미래에 큰 인기를 누리기 위해 몇 가지 주목할 만한 혁신을 얻었습니다. 확연한 차이를 보면 3세대 Focus는 약간 길어졌지만 폭은 줄어든 것을 알 수 있습니다. 이러한 변형은 트렁크의 부피를 10리터만 줄였지만 외부 디자인자동차가 더 매력적으로 보이기 시작했습니다. 가족 스테이션 왜건뚜렷한 운동 특성이 나타났습니다.

큰 공기 흡입구가 멋지게 보이며 부드럽게 범퍼로 전달됩니다. 또한 3세대 Ford Focus에는 새로운 광학 장치가 설치되어 있습니다. 헤드라이트가 더 길어지고 후면이 상당히 독창적으로 보이기 시작했습니다. 이러한 디자인 혁신은 다르게 인식되지만 확실히 관심을 끌고 있습니다.

에 대해 이야기하자면 내부 공간, 여기에 눈에 띄는 변경 사항이 있습니다. 살롱은 값 비싼 재료로 인테리어를 장식 한 덕분에 더 존경스러워 보이기 시작했습니다. 개발자는 계기판을 개선하고 완전히 새로운 센터 콘솔. 이제 화면이 계기판에 있습니다.

명세서

Ford Focus 3 스테이션 왜건에는 가솔린 또는 디젤 엔진에서 고르다. 그건 그렇고, 모터의 선택은 다양합니다. 예를 들어, 가솔린 엔진다음과 같은 변형으로 제공:

• 85, 105 및 125 출력의 1.6리터 엔진 마력;
• 150마력의 2리터 엔진.

포커스 3 스테이션 왜건에는 5단 변속기 장착 가능 수동 변속기또는 로봇 상자기어.

Ford Focus 3 스테이션 왜건 특징 디젤 엔진다음: 출력은 140마리, 엔진 용량은 2리터입니다. 터보차저 기능도 있습니다. 9.4초 만에 100km/h Ford Focus 3 스테이션 왜건까지 가속합니다.

이제 새로운 개선된 서스펜션(서스펜션 앞은 스태빌라이저와 독립적이고 뒤쪽은 멀티링크)과 전동식 파워 스티어링을 사용하기 때문에 차는 운전하기 좋습니다. Ford Focus 3에 사용된 기술 혁신 중 일부는 보안 시스템에도 구현되어 있습니다. 안전한 이동및 운전자의 상태를 모니터링합니다(운전자가 얼마나 피곤한지를 결정함).

기본 장비는 비상 제동 시스템, 모션 안정화 및 기타 유용한 옵션가족용 자동차에 항상 유용할 것입니다.

마지막으로 재미있는 비디오 테스트 드라이브 Ford Focus 3 스테이션 왜건:

Gelendvagen 2013의 용량은 612마력입니다.

고품질및 신뢰성 - 이들은 Toyota 자동차입니다.

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