밝은 조명이 켜진 도시에 주차된 빨간색 Lamborghini Aventador Coupé의 자른 이미지(3/4 뷰). 동시에 우리는 불타는 헤드라이트 하나만 볼 수 있습니다.
검토
권력에 대한 생각은 잊어버리세요. 아벤타도르 쿠페는 혁명을 일으키고 슈퍼카의 새로운 기준이 되기 위해 탄생했습니다. 아벤타도르는 미래를 정의하는 자동차입니다. 슈퍼카 세계의 진정한 전설인 이 모델은 람보르기니 브랜드의 전통과 브랜드가 만들어낸 최첨단 혁신 및 기술을 결합합니다.
감정
진정한 예술 작품인 V12 엔진은 Sant'Agata Bolognese에서 손으로 조립되었으며 완벽하게 균형을 이루고 차체 중앙에 세로로 장착되어 있습니다. 모든 rpm에서 뛰어난 가속력, 빛처럼 빠른 반응성, 매혹적인 사운드. 아벤타도르는 이 놀라운 힘을 확실히 보여줍니다. 전원 장치- 모든 것이 가능한 곳으로 당신을 데려갈 수 있는 슈퍼카의 진정한 심장입니다. 일단 그곳에 가면 다시는 돌아가고 싶지 않을 것입니다. 가능한 것의 한계를 뛰어넘을 때 느끼는 느낌은 정말 말로 표현할 수 없습니다.
설계
모델의 외관을 설명하기에는 '디자인'이라는 용어만으로는 충분하지 않습니다. 이것 명함만들어낸 브랜드 세계사슈퍼카. 람보르기니 슈퍼카는 첫눈에 알아볼 수 있어야 합니다. 이것이 바로 아벤타도르 쿠페의 모든 세부 사항에 람보르기니 DNA가 담겨 있는 이유입니다. 이는 역동성과 공격성을 발산하는 진정한 디자인 걸작으로, 탄소 섬유 모노코크를 우리 R&D 부서에서 창출한 혁신의 상징으로 만듭니다. 그 결과, 정말 잊을 수 없는 운전 경험을 제공하는 자동차가 탄생했습니다. 엔진을 꺼도 감정은 떠나지 않습니다.
투명한 엔진 후드를 자세히 설명하는 사진입니다. 라이트를 켠 빨간색 람보르기니 아벤타도르 쿠페의 후면 야경 사진 후방 조명, 고대 성 앞에 주차되었습니다. 빨간색 Lamborghini Aventador Coupé의 후면 공기 흡입구 클로즈업. 잘린 이미지: 헤드라이트 및 수직 열린 문확대.
내부
아벤타도르 쿠페의 내부는 고급스러움과 첨단 기술의 럭셔리함이 결합되어 있습니다. 소재를 사용하여 수작업으로 제작한 인테리어입니다. 최상의 품질, 조화롭게 전통적인 방법을 사용하여 전문가 팀에 의해 구성됩니다. 첨단 기술혁신적인 계기판. 현대 항공기와 마찬가지로 계측기 눈금은 혁신적인 대화형 TFT 디스플레이에 표시됩니다. 전면 패널 중앙 부분의 두 번째 TFT 화면은 멀티미디어 및 내비게이션 기능을 담당합니다.
Lamborghini Aventador Roadster는 (이탈리아 자동차 제조업체에 따르면) 자동차 고유의 우아함과 다음을 결합한 프리미엄 4륜 구동 미드엔진 로드스터입니다. 바꾸어 말할 수 있는, 그리고 슈퍼카의 인상적인 성능...
타겟 청중은 자동차를 통해 자신의 우월함을 보여주고 싶고 강한 아드레날린 감각을 찾는 부유한 사람들입니다...
2도어 모델은 2012년 3월 제네바 국제 오토쇼 무대에서 아벤타도르 J 컨셉으로 처음 선보였으며, 오픈형 무르시엘라고 모델을 대체한 생산 버전은 같은 해 11월 12일에 시연되었습니다. 마이애미에서 열린 이벤트.
2017년 9월 프랑크푸르트 모터쇼에서 그 영광스러운 모습으로 일반 대중 앞에 모습을 드러냈습니다. 업데이트된 자동차이름에 'S'를 넣은 는 외부와 내부가 조금 더 예뻐졌고, 40마력 더 강력해졌습니다. 여러 가지 기술적 개선 사항(예: 완전히 제어되는 섀시)을 획득했습니다.
Lamborghini Aventador Roadster는 매력적이고 인상적이며 믿을 수 없을 정도로 잔인해 보이며 같은 이름의 쿠페보다 결코 열등하지 않습니다. 외부 차이두 개의 탄소 섬유 부품(수동으로 제거)으로 구성된 제거 가능한 지붕과 독창적인 디자인의 바퀴로만 구성됩니다.
2도어의 전체 길이는 4797mm, 너비 – 2030mm, 높이 – 1136mm입니다. 휠베이스기계는 2700mm 길어지고 지상고 115mm에 맞습니다.
로드스터의 "전투" 중량은 1575~1625kg입니다(버전에 따라 다름).
내부에서 열린 아벤타도르는 같은 이름의 쿠페를 반복합니다. 스포티한 디자인, 최고 품질의 인체 공학이 아닌 고품질 마감재, 버킷 시트가 있는 2인승 레이아웃 및 140리터 용량의 러기지 컴파트먼트(바디 전면에 위치).
Lamborghini Aventador Roadster에는 한 가지 수정 사항이 제공됩니다. LP 740-4S. 폐쇄형 2도어와 동일한 엔진이 장착되어 있습니다. 이는 가솔린 6.5리터 "흡기"(알루미늄 재질) V12입니다. 분산 주입, 60도 블록 캠버, 건식 섬프 윤활 시스템 및 흡기 및 배기의 위상 시프터, 740 생산 마력 8400rpm에서, 5500rpm에서 690Nm의 회전 전위.
기본적으로 로드스터에는 더블 디스크 클러치 1개가 장착된 7단 "로봇"과 전자 제어식 4륜 구동 장치가 장착되어 있습니다. 할덱스 커플링, 앞바퀴에 토크를 전달하고 후면 기계식 자동 잠금 차동 장치를 사용합니다.
이 차는 3초 만에 두 번째 "100"을 정복하고, 6초 후에 세 번째를 정복하기 위해 달려갑니다. 2도어 '최대 속도'는 시속 350km, 연비 고옥탄가 연료총 100km를 이동할 때마다 16.9리터를 초과하지 않습니다.
또한 Aventador의 공개 버전은 다른 버전에서도 사용할 수 있습니다.
기본 버전 - 사전 스타일링 LP700-4(2013년부터 2016년까지 생산 중), 그 "핵심"은 배기량 6.5리터의 V12 엔진으로 700마력을 생산합니다. 8250rpm에서, 5500rpm에서 690Nm의 토크를 발휘합니다.
"최고의" 성능 - LP 750-4 슈퍼벨로체(“라이프 사이클”은 2016년에 시작되었습니다). 보다 발전된 공기 역학적 바디 키트, 무게가 0.5센트 감소, 750마력 엔진 및 기타 섀시 설정으로 인해 덜 "유능한 형제"와 다릅니다.
디자인 측면에서 Lamborghini Aventador Roadster는 같은 이름의 쿠페를 반복합니다. 코어의 탄소 섬유 모노코크, 복합 재료와 알루미늄으로 제작된 외부 패널, 적응형 충격 흡수 장치가 포함된 독립형 더블 위시본 전면 및 후면, 완벽하게 제어되는 섀시, 액티브 파워 스티어링 및 천공 디스크 브레이크"원형"(앞쪽에는 6 피스톤 캘리퍼와 400mm "팬케이크"가 있고 뒤쪽에는 4 피스톤 캘리퍼와 380mm가 있음).
Lamborghini Aventador S Roadster는 2018년에 24,595,000 루블부터 시작하는 가격으로 러시아 시장에 수입될 예정입니다. 기본적으로 동명의 쿠페와 동일한 장비 세트가 장착되어 있습니다.
2019년형 람보르기니 우라칸은 람보르기니 허리케인으로도 알려져 있으며, 같은 이름의 회사가 생산한 이탈리아 스포츠카입니다. 이 자동차는 제네바 국제 모터쇼에서 사람들에게 처음으로 선보였습니다.
흥미로운 사실은 람보르기니의 새 모델이 우라칸이라는 이름을 지닌 유명한 두 사람의 이름을 따서 명명되었다는 것입니다.
- 19세기 말에 공연된 역사상 가장 인기 있는 투우소 중 하나입니다.
- 마야 부족 민족들 사이에 널리 알려진 바람, 원소, 불의 신.
자동차의 전체 이름인 Lamborghini Huracan LP 610-4도 주목할 가치가 있습니다. 제조업체의 전통에 따르면 마지막 4자리는 출력과 구동 휠 수를 나타냅니다.
모습 2019년형 람보르기니 우라칸은 세스토 엘레멘토(Sesto Elemento), 아벤타도르(Aventador) 등 모델의 컨셉을 기반으로 한다. 차체에는 제조업체의 모든 자동차의 상표인 밝은 선이 있습니다. 무엇보다도 차체와 인테리어 디자인의 일부 세부 사항은 허리케인과 Gallardo 사이의 명확한 관계를 나타냅니다.
이 모델의 차체 모든 부분은 알루미늄, 탄소섬유 등 초경량 부품으로 제작됐다. Lamborghini Huracan의 테스트 주행에 따르면 이러한 소재를 사용하여 설계자들은 신뢰성을 잃지 않고 운전의 용이성을 달성할 수 있었습니다.
인테리어 디자인
허리케인의 내부는 다음과 같은 재료로 만들어졌습니다. 고급 재료몸 자체보다 일반적으로 좌석은 알칸타라와 가죽으로 구성됩니다.
2019년 람보르기니 우라칸 구매 시, 소비자가 선택할 수 있는 기회가 주어지기 때문에 기존 인테리어 트림 사진을 볼 필요가 없습니다. 색 구성표.
스티어링 휠세 가지 안정화 단계가 있습니다.
- 스트라다;
- 스포츠;
- 코르사.
운전자가 자동차의 엘리트 기원을 완전히 느낄 수 있는 기어 변속 레버에 특별한 주의를 기울여야 합니다.
명세서
각각의 주요 장점 스포츠카그의거야 명세서, 이는 확실히 Lamborghini Huracan 2019에 적용됩니다. 이 제조업체의 모델은 첫 번째 자동차 출시 이후 속도와 신뢰성을 보장하는 것으로 입증되었습니다.
전륜구동 Lamborghini Huracan은 그 특성상 세계적으로 유명한 수많은 스포츠카와 경쟁할 수 있다는 점에서 주목할 만합니다. 이는 허리케인의 최대 속도와 관련이 있으며, 테스트 주행에 따르면 최고 속도는 325km/h에 이릅니다.
전력 매개변수
이 자동차의 모든 힘과 힘은 바로 가솔린 엔진, 이는 10기통입니다. 자연흡기 엔진 5.2 리터의 부피. LP 610-4라는 이름에서 알 수 있듯이 마력수는 610이다.
여행 중에 자동차 엔진은 평균 100km당 12.5리터 이하의 연료를 소모합니다. 따라서 기계는 운송 환경의 안전을 위해 일반적으로 인정되는 Euro 6 환경 표준을 완전히 준수합니다.
람보르기니 우라칸 2019에는 스포츠 7단 변속기가 장착됐다. 더블 클러치 LDF(람보르기니 도피아 프리지오네).
평평한 노면에서는 허리케인이 3.2초 만에 시속 100km까지 가속하는 것이 어렵지 않을 것입니다.
기타 지표
초경량 소재와 내부 충진재를 고려한 차량의 무게는 1422kg입니다. 이 수치를 제조업체의 이전 자동차와 비교하면 Huracan은 그 힘을 고려할 때 어느 정도 우월합니다.
wallup.net 자동차의 대부분의 기술적 특성은 오랫동안 숨겨져 있다는 점에 유의해야 합니다. 그러나 제네바에서 람보르기니 우라칸이 공개되기 3개월 전에 공식적인 파워 수치가 발표되었습니다.
특징
허리케인의 모든 특징 중에서 우리는 다음을 주목할 수 있습니다.
- 카보세라믹 브레이크 디스크, 부드럽지만 빠른 속도 감소를 촉진합니다.
- 전면과 후면 모두에 LED 광학 장치가 설치되었습니다.
- 자기유변유체를 사용하고 지형에 관계없이 부드러운 승차감을 제공하는 충격 흡수 장치(이것이 스포츠카라는 사실을 잊어서는 안 됩니다).
특별한 관심을 기울일 가치가 있는 독특한 특징관성 항법의 존재로 구성된 "허리케인". 따라서 Lamborghini Huracan은 이 시스템을 장착한 세계 최초의 자동차입니다.
비용 및 옵션
Lamborghini의 각 자동차는 모델 비용을 결정하는 다양한 변형으로 판매됩니다. 이는 다음과 관련이 있을 수 있습니다. 기술적 기능들, 추가 기능의 존재.
에 유의하는 것이 중요합니다 러시아 시장 Lamborghini Huracan 자동차는 1,500만 ~ 1,800만 루블의 가격대로 구입할 수 있습니다. 물론, 저렴한 모델의 경우 몇 가지 추가 기능 없이 작업을 수행해야 합니다.
2011년 제네바 모터쇼에서 람보르기니는 LP-700-4 아벤타도르(Aventador)라는 새로운 플래그십 모델을 공개했습니다.
전통에 따르면 이 기함의 이름은 아벤타도르(Aventador)라는 유명한 황소의 이름을 따서 명명되었으며, 사라고사 경기장에서의 뛰어난 맹렬함과 승리로 "트로페오 데 라 페냐 라 마드로녜라(Trofeo de la Peña La Madroñera)"라는 칭호를 받았습니다.
신형 슈퍼카 출시, 교체 이전 모델무르시엘라고(Murciélago)는 2011년에 시작되어 2014년까지 계속되었습니다. 총 3,646대의 Lamborghini Aventador 모델이 생산되었으며, 이는 Murciélago에 이어 두 번째로 인기 있는 슈퍼카입니다.
이탈리아 슈퍼카의 차체 구조는 매우 높은 강성을 지닌 초강력 복합 재료의 특별히 특허받은 기술을 사용합니다. 이 매개변수다른 슈퍼카 모델의 경우 20~50% 감소합니다.
기체를 설계할 때 전투기 기체를 개발할 때와 마찬가지로 풍동에서 세심하게 불어넣는 작업을 거쳤습니다. 따라서 경사각은 신체 부위그리고 그 프로파일은 공기 저항을 최소한으로 최소화하도록 설계되었습니다.
슈퍼카를 가볍게 만들기 위해 거의 모든 요소를 공기 역학적 바디 키트신체 구조에 직접 통합됩니다. 이것과 복합 재료의 광범위한 사용에도 불구하고 Lamborghini LP-700-4의 무게는 1575kg으로 상당히 높습니다. Pagani Zonda 슈퍼카의 무게는 1070kg에 불과합니다.
회사 사장인 스테판 윈켈만(Stefan Winkelmann)에 따르면, 신형 람보르기니의 디자인은 고전적인 형태에 대한 헌신과 디자인에 대한 완전히 새로운 접근 방식을 결합한 것입니다. 거대한 공기 흡입구가 있는 프런트 엔드는 이 모델의 전통적인 슈퍼카 스타일을 그대로 반영한 스쿼트 형태입니다.
범퍼 하단에는 작은 스플리터가 있고, 각 공기 흡입구 하단도 돌출되어 있어 안정감을 더해줍니다.
아치 앞에서 뒷바퀴공기를 엔진으로 보내는 두 개의 큰 공기 흡입구가 더 있습니다. 후면에는 방향성 공기 흐름이 생성되는 두 개의 대형 측면 디퓨저와 파이프 블록도 있습니다. 배기 시스템하단에.
슈퍼카의 광학 장치는 바이제논 헤드라이트와 후면 등 관심을 끌고 있습니다. LED 조명 Reventon처럼 문자 Y 형태로 만들어졌습니다. 이는 Lamborghini Aventador 디자인의 전반적인 민첩성을 강조합니다.
치수:
- 길이 - 4780mm,
- 너비 - 2265mm,
- 높이 - 1136mm.
- 휠베이스 - 2700mm.
내부
람보르기니 아벤타도르의 실내를 살펴보면, 외관 디자인에 구현된 전투기 트렌드가 실내까지 이어졌음을 알 수 있다. 내부는 광택이 나는 알루미늄과 천연 가죽이 삽입된 탄소 섬유로 완전히 만들어졌습니다.
아날로그 표시가 있는 계기판에는 엔진 상태가 표시됩니다. 센터 콘솔대형 LCD 디스플레이 설치 온보드 컴퓨터, 메인 시스템의 제어 키, 점화 버튼 및 오디오 시스템. 그게 전부입니다. 장식이 없고 모든 것이 세련되고 절제되어 있습니다.
명세서
대부분의 제조업체는 실린더 수를 줄여 엔진을 "축소"하는 경향이 있지만 Automobili Lamborghini는 오래된 V12를 고수합니다. 몇 년 만에 처음으로 LP-700-4는 현대화되지 않고 처음부터 새로 개발된 새로운 제품을 받았습니다. 자연흡기 엔진 L539 V12의 부피는 6498cm3이고 캠버 각도는 60°입니다.
8250rpm에서의 엔진 출력은 700마력이며, 690Nm의 최대 토크는 이미 5500rpm에서 달성됩니다. 즉, 엔진이 작동 속도에 도달하는 것보다 훨씬 빠릅니다. 이후 동일한 엔진이 약간 수정되어 Lamborghini Veneno 하이브리드 슈퍼카에 설치되었습니다.
모터는 뒤쪽에 위치하며 2개의 "건식" 클러치가 있는 7단 E-Gear 사전 선택 변속기와 결합되어 기어 변속 속도를 50ms로 줄일 수 있습니다. 덕분에 아벤타도르는 단 2.9초 만에 100km/h까지 가속하며, 최대 속도슈퍼카의 속도는 시속 350km이다.
변속기에는 세 가지 주행 모드가 있으며 기어 변속은 스티어링 휠 패들을 통해 이루어집니다. 시스템 덕분에 토크가 바퀴에 전달됩니다. 전륜구동 Haldex 점성 커플링 사용.
제어 가능성
람보르기니의 홍보 서비스에 따르면 아벤타도르는 속도와 가속보다는 핸들링에 중점을 두고 개발된 회사의 첫 번째 모델이다. 많은 리뷰에 따르면 자동차 전문가, 슈퍼카는 정말 쉽고 정확하게 조종하며 코너를 완벽하게 통과합니다. 이는 부분적으로 완전히 새로운 기능으로 인해 발생합니다. 독립 서스펜션포뮬러 1 자동차에서 디자인을 차용한 푸시로드를 사용합니다.
슈퍼카에는 다음을 포함한 현대적인 전자 시스템도 장착되어 있습니다. 방향 안정성, 놀라운 그립감을 제공하는 Pirelli의 멋진 레이싱 타이어도 있습니다.
하지만 이런 예상치 못한 회사 정책 변화에 대부분의 전문가들은 냉담하게 반응했다. 그들의 의견으로는 향상된 핸들링으로 인해 람보르기니 로고에 새겨진 자유로운 동물의 정신이 자동차에서 박탈되었다고 생각합니다. 조종사는 매번 슈퍼카의 완고한 성격을 길들여야 했습니다.
그러나 솔직하게 말하자면 Aventador의 핸들링이 아무리 놀랍고 쉽다고 해도 1.5톤의 무게에 700마력은 매우 큰 힘이며, 특히 250km/h 이상의 속도에서는 더욱 그렇습니다.
Lamborghini Aventador 구성 및 가격
안에 기본 버전슈퍼카의 구매자 가격은 약 35만 달러(루블 기준으로 약 2,200만 달러)입니다. 그러나 기본 버전 외에도 몇 가지 더 비싼 수정 사항이 생성되었습니다.
- Aventador Roadster는 접이식 지붕이 있는 로드스터 버전입니다. 기술적 특성은 기본 쿠페 버전과 다르지 않으며 가격도 거의 같다.
- Aventador LP-720-4 50° Anniversario – 두 가지 바디 스타일로 구성된 200대의 자동차의 기념 버전입니다. 최대 720마력까지 향상되었습니다. 엔진, 현대화된 전면 및 뒤쪽에향상된 공기 역학, 새로운 인테리어 및 여러 가지 사소한 추가 기능이 있습니다. 밝은 노란색의 단일 색상 Giallo Maggio로 제공됩니다. 기념일 버전의 가격은 $400,000(RUB 2,520만)입니다.
- 아벤타도르 LP-750-4 SV. 이 수정을 통해 엔지니어는 엔진 출력을 750hp로 늘리는 동시에 무게를 90kg 줄일 수 있었습니다. 정지작업도 재구성되었으며, 휠 디스크크기가 증가하고 지상고가 약간 감소했습니다. 이러한 모든 개선을 통해 2.6에서는 100km/h까지 가속하고 350km/h의 임계값을 초과할 수 있었으며 Aventador SV의 가격은 33만 유로(2,333만 루블)부터 시작됩니다.
동영상
결론적으로 - 이것을 타다 아름다운 차첫번째 사람.
가속 페달을 끝까지 밟았을 때 강력한 자동차에서 경험하는 느낌은 말로 전달하는 것이 불가능합니다. 속도와 엄청난 힘을 사랑하는 사람들의 뒤를 이어 엔지니어들은 기술적으로 점점 더 발전된 자동차를 만들고 있습니다. 1000마력의 엔진을 탑재한 자동차는 소수의 사람들만이 운전할 위험이 있습니다. 가장 강력한 10명의 인물을 만나보세요 직렬 자동차백만 달러만 더 있으면 누구나 살 수 있는 세상입니다.
힘: 1200마력
커트 로터슈미트(Kurt Lotterschmid)가 만든 이 슈퍼카는 탄소섬유 차체까지 손으로 접착해 손으로 조립한다. 기계 한 대를 생산하는 데 평균 1년이 걸린다. Mercedes-Benz W140에서 빌린 완전히 미친 6리터 V12 엔진이 여기에 설치되었습니다. Lotec Sirius는 아무것도 두려워하지 않는 완전히 무모한 사람들을 위해 설계되었습니다. 보조에서 전자 시스템여기서 자동차를 제어하고 운전하는 데 도움이 되는 유일한 것은 ABS입니다. 실제로 전자 보조 장치가 없기 때문에 수백 개의 가속에서 경쟁사에게 패합니다. 미친 토크로 인해 처음에는 바퀴가 미끄러집니다.
힘: 1200마력
Hennessey Venom GT는 치명적인 자동차입니다. 운전하는 동안 경계심을 늦추어서는 안 됩니다. 이 모든 것은 후드 아래에 숨겨져 있는 말 떼 때문입니다. 그들은 2개의 터빈을 갖춘 6.2리터 V8 엔진을 장착했습니다. 쉐보레 콜벳 ZR1, 1200마력. 오랫동안 자동차는 놀라운 특성을 지닌 종이 위의 괴물이었지만 2010년에 마침내 대량 생산이 시작되었습니다.
힘: 1200마력
기록을 세우기 위해 탄생한 부가티 베이론 16.4 슈퍼 스포츠는 이제 공식적으로 최고 기록을 세웠다. 빠른 차세상에. 이를 위해 그들은 공기 역학에 약간의 노력을 기울여 W16 엔진의 출력을 1200마력으로 높였습니다.
힘: 1220마력
이 이상 람보르기니 가야르도튜닝 스튜디오 Dallas Performance가 작업을 수행했으며, 특별한 관심이미 주었기 때문에 좋은 엔진 5.2리터 용량의 V10에는 Stage 3 패키지가 탑재되어 엔진에서 1220마력을 뽑아낼 수 있었습니다. 업데이트된 연료 공급, 새로운 펌웨어을 위한 전자 장치제어 장치, 두 개의 터빈 및 엔지니어가 최대 전력을 얻기 위해 수행해야 하는 작업의 작은 부분입니다.
출력: 1243마력
미국 튜닝 스튜디오 헤네시 퍼포먼스(Hennessey Performance)로 변신 캐딜락 CTS-V유럽의 어떤 슈퍼카에도 도전할 수 있는 진정한 도로의 제왕이 되었습니다. 비밀병기 V자형 8기통 알루미늄 엔진으로 부피를 7리터로 늘리고 터빈 2개를 탑재해 출력을 1200마력까지 높였다.
출력: 1250마력
가장 강력한 이탈리아 자동차람보르기니 아벤타도르 LP1250-4 로드스터 맨소리 카보나도 입니다. 우주선, 우연히 땅바닥에 쓰러진 사람. 슈퍼카는 12기통을 자랑합니다. V 엔진 1200마력의 터빈 2개를 갖추고 있습니다.
출력: 1287마력
세계에서 가장 강력한 자동차 순위에서 미국인의 명예는 SSC Ultimate Aero TT에 의해 보호됩니다. Chevrolet Corvette C5R에서 빌린 6.3리터 바이터보 V 엔진이 있는데, 여기에는 가능한 모든 것을 짜내고 항공 연료 공급 시스템이 설치되어 있습니다.
힘: 1300마력
HTT Locus Plethore LC-1300은 Formula 1 경주 트랙에서 나왔습니다. 카본 모노코크를 기반으로 복합소재 패널을 매달아 문명화된 모습을 구현한 차량이다. 운전자는 등받이가 있는 뒤쪽 중앙에 앉습니다. 뒷줄승객을 위한 좌석이 2개 있습니다. 이 차에는 Chevrolet Corvette ZR1에서 차용한 터보차저 기능을 갖춘 심각하게 수정된 6.2리터 V8 엔진이 장착되어 1,300마력을 생산합니다.
힘: 1350마력
2위는 1,350마력의 6.9리터 V-8 트윈터보 엔진을 탑재한 미국산 순종 SSC 투아타라(SSC Tuatara)가 차지했습니다.
힘: 1500마력
가장 많이 만나는 강력한 자동차세계에서 일본 닛산 GT-R AMS Alpha 12. 이 괴물은 V6 VR38DETT 엔진을 심각하게 수정한 튜닝 스튜디오 AMS Performance에서 제작되었습니다. 실린더를 뚫고 엔진 용량을 4리터로 늘렸고 실린더 헤드를 완전히 교체했으며 전자 장치를 제어하는 펌웨어를 처음부터 새로 작성하여 엔진이 더욱 공격적인 모드에서 작동하게 했습니다. 이것만으로는 충분하지 않은 것으로 판명되어 보다 효율적인 터빈과 인터쿨러가 설치되었습니다. 그래서 그로부터 닛산 GT-R AMS 알파 12는 레이싱팀이 사용하는 특수등급 휘발유를 사용해 1,500마력을 뽑아낼 수 있다. 일반 주유소에서 98개 휘발유를 주유하면 엔진에서 1100마력 이상을 짜낼 수 없습니다.