포드 퓨전 오너 리뷰

포드 퓨전- 미국에서 생산된 소형차 포드. 2002년부터 2012년까지 조립라인에 있었습니다. 해당 차량은 해치백과 크로스오버의 장점을 모두 갖춘 소형 밴입니다. 퓨이슨은 해치백으로 포지셔닝됐지만 경쟁사에 비해선 기록을 갖고 있다. 지상고. 모델은 다음을 기반으로 합니다. 클래식 해치백 포드 피에스타. Ford Fusion은 특히 CIS 국가와 러시아에서 빠르게 인기를 얻었습니다. 저렴한 비용, 품질 및 높은 신뢰성은 Ford Fuison의 부인할 수 없는 장점이 되었습니다. 이 모델은 독일의 독일 공장에서 생산되어 다른 나라로 수출되었습니다.

생산연도 2002 - 2005

가솔린:

1.4, 80리터. 초, 수동, 앞, 100km/h까지 13.7초, 100km당 8.6/5.3l
1.4, 80리터. s., 로봇, 앞, 100km/h까지 14.4초, 100km당 8.5/5.3l
1.6, 101l. p., 수동, 앞, 100km/h까지 10.9초, 100km당 9/5.3l
1.6, 101l. 추신, 자동, 앞, 100km/h까지 10.9초, 100km당 9/5.3l

디젤:

1.4, 68리터. p., 수동, 앞, 100km/h까지 15.5초, 100km당 5.2/3.9l
1.4, 68리터. s., 로봇, 100km/h까지 16.6초, 100km당 5.2/3.9l

2005년 – 2012년 스타일 변경

가솔린:

1.4, 80리터. p., 로봇, 앞, 100km/h까지 14초, 100km당 8.5/5l
1.4, 80리터. p., 수동, 앞, 100km/h까지 14초, 100km당 8.5/5.3l
1.6, 101l. 추신, 자동, 앞, 100km/h까지 13.1초, 100km당 10.3/6.1l

포드 퓨전 리뷰

1.4 수동변속기 엔진 탑재

알렉산더, 피터. 좋은 차모든 경우에. 고장은 거의 발생하지 않으며 공무원이 서비스를 제공합니다. 평균 소비수동 엔진과 1.4리터 엔진의 경우 8-9리터이며, 자동차는 시내와 고속도로에서 7-9리터를 소비합니다.
니즈니노브고로드 지역의 율리아. 나는 차를 좋아하고 높은 지상고로 인해 Ford Fusion을 칭찬합니다. 이것은 우리 도로에 없어서는 안될 이점입니다. 소비량은 1.4 엔진으로 8 리터입니다.
바실리, 아르한겔스크. 내 오래된 Ford Fusion은 여전히 잘 견디고 있으며 1.4 엔진으로 7-9 리터의 92 휘발유를 소비합니다.
세르게이, 보르쿠타. 멋진 차, 크로스오버 기능을 갖춘 일종의 도시형 해치백입니다. 평균 소비량은 8 리터입니다. 그건 그렇고, 1.4 리터 엔진 옵션이 있고 수동변속기. 도시에서는 8-9리터를 얻을 수 있고, 고속도로에서는 100당 6-7리터를 얻을 수 있습니다.
블라디슬라프, 노보시비르스크. 차는 만족스럽고 이제 주행 거리는 140,000km입니다. 1.4리터 엔진은 연료를 절약할 수 있습니다. 도시에서는 거의 항상 3단 또는 4단 기어로 운전하고 안정적인 속도를 유지합니다. 이 리듬에서는 7-8 리터가 얻어집니다.
예카테리나, 모스크바 지역. 나는 차가 마음에 들었고 1.4 리터 내연 기관과 수동 변속기가 장착되어 있습니다. 빠르게 운전하는데 연비가 낮아요 고속약 9리터.

엔진 1.4 자동변속기 장착

마리나, 크라스노야르스크. 차는 1.4 리터 엔진과 자동 변속기가 장착 된 남편의 것입니다. 부진한 역동성, 음울한 자동성, 하지만 도시에는 괜찮습니다. 게다가 우수한 핸들링과 효율성도 제공됩니다. 도시 사이클에서는 연료 소비량이 10리터에 도달하고, 고속도로에서는 100당 8리터 이내로 유지할 수 있습니다.
블라디슬라프, 페름 지역. 매일 사용하기에 적합한 멋진 자동차입니다. 나는 자동 변속기와 9-10 리터의 95 가솔린을 소비하는 1.4 리터 버전을 가지고 있습니다.
예카테리나, 벨고로드. 나는 그 차가 마음에 들었고, 도시와 시골 지역에 이상적인 선택이었습니다. 내구성이 뛰어난 섀시, 견고한 본체, 실제로 썩지 않습니다. 그리고 1.4리터의 효율성에도 주목하겠습니다. 사려 깊은 자동에도 불구하고 도시에서는 엔진이 9리터만 소비합니다.
알렉세이, 드네프로페트로프스크. Ford Fusion은 매일매일 즐거움을 선사하며 결코 지루하지 않은 자동차입니다. 최대 10 리터를 소비하며 1.4 버전과 자동 변속기가 있습니다.
올가, 피터. 컴팩트 한 도시 크로스 오버, 처음에는 그렇게 부르지 않은 것이 이상합니다. 자동차는 도시와 고속도로에서 경제적이며 8~10리터를 소비합니다.
이고르, 하르코프. 믿을 수 있는 자동차는 핸들링이 좋고 브레이크가 효과적으로 작동하며 휘발유를 절약할 수 있습니다. 자동 변속기는 원활하게 작동하며 아마도 덕분에 100당 9리터 이내로 유지하는 것이 가능할 것입니다.

1.6 수동변속기 엔진 탑재

모스크바 지역 라리사. 나는 중고 Ford Fusion을 가지고 있으며 매일 컴팩트한 도시 크로스오버가 필요했습니다. 1.6 및 수동 변속기 버전은 적합한 옵션. 그리고 비용도 많이 들지 않았습니다. 강력한 엔진, 그루비한 역동성과 우수한 핸들링, 잡다한 서스펜션 등 많은 장점이 있습니다. 평균 소비량은 100당 10리터입니다.
블라디미르, 노보시비르스크. 나는 차를 좋아했고 운전했으며 불만이 없습니다. 1.6리터의 부피는 일상적으로 사용하기에 충분하며, 이 엔진은 고속도로에서도 흔들림이 없습니다. 최대 180km/h까지 가속할 수 있으며 이는 문제가 되지 않습니다. 100km당 9~10리터를 소비합니다.
니키타, 드네프로페트로프스크. 나는 좋은 사람과 나쁜 사람 모두에게 훌륭한 차인 차에 여전히 만족합니다. 나쁜 길. 10l/100km를 소비하며, 후드 아래에는 수동 변속기가 장착된 1.6리터 엔진이 있습니다.
미하일, 크라스노야르스크. 내 포드 퓨전을 좋아하는 친구들은 모두 나에게 적합한 중고차를 선택했습니다. 안에 좋은 조건, 1.6 리터 및 전륜 구동. 소비량 10리터.
보리스, 키예프. 차는 신뢰할 만하지만 감정을 불러 일으키지 않습니다. 1.6 엔진과 수동변속기를 장착해 평균 소비량은 9~10리터다.
알렉산더, 리페츠크. 내 생각에는 1.6리터 엔진이면 내 Fusion에 충분하다고 생각합니다. 트랙 위에서도 100마리의 말이 굉음과 함께 끌어당겨 견인력이 뛰어납니다. 차체는 상당히 높고 공기역학적 측면에서는 평범하지만 차는 여전히 빠르게 달리고 있어 정말 멋지다. 소비량은 백당 10 리터입니다.

엔진 1.6 자동변속기 장착

니키타, 톰스크. 이 자동차는 2008년에 생산되었으며 1.6 엔진과 자동 변속기를 갖추고 있습니다. 최고급 장비, 당시 예산 기준에 따른 모든 옵션. 퓨전은 해치백으로 자리 잡았지만 크로스오버와 유사하다. 유니버설 카– 컴팩트하고 지상고가 높습니다. 평균 소비량은 100당 10리터입니다.
올렉, 리페츠크. 자동 변속기가 장착된 1.6리터 버전이 있습니다. 100마력은 내 오래된 Ford Fusion을 매우 잘 구동합니다. 자동차는 그러한 엔진에 비해 매우 가볍고 민첩합니다. 자동 변속기는 엔진의 잠재력을 발휘하는 동시에 연료 소비를 증가시키지 않습니다. 1.6 엔진은 10-11 리터를 소비합니다.
안톤, 블라디슬라프. Ford Fusion은 도시에서 나에게 없어서는 안될 자동차이며 거친 도로에 매우 좋습니다. 휘발유 소비량은 평균 10리터이며, 빨리 운전하다 11리터에 가까워집니다. 그러나 이것은 나쁘지 않습니다. 최후의 수단으로 HBO를 설치하거나 HBO로 전환할 수 있습니다. 수동 모드 4단이나 5단 기어를 넣고 계속 운전하세요. 이 경우 속도는 느리고 소비는 우수합니다.
니즈니노브고로드 지역의 블라디슬라프. 나는 차를 좋아하고 매일 사용하며 고장을 일으키지 않고 단지 즐겁습니다. 자동 변속기가 장착된 멋진 1.6리터 엔진은 100개당 11리터를 소비합니다.
빅터, 펜자. 나는 크로스오버와 해치백이 혼합된 차를 좋아했습니다. 제 생각엔 이런 차는 이게 유일한 것 같아요. 저는 한 번도 운전해 본 적이 없어서 이 차를 샀어요. 1.6리터 엔진이면 10리터까지 들어갈 수 있습니다.
조지, 무르만스크. 멋진 해치백, 편안하고 빠른 덕분에 도시에 딱 맞습니다. 자동 변속기. 1.6리터 엔진은 일반적으로 100마리의 말을 생산하는데 만족스럽다. AI-95 휘발유 10-11리터를 소비합니다.

포드 퓨전 - 소형 5도어 해치백, Fiesta와 동일한 플랫폼에서 조립되었습니다. 2002년부터 생산을 시작한 이 차는 가격이 저렴하고 안전성이 높아져 단숨에 판매 1위를 차지했다. 넓은 살롱. 2005년에는 모델의 스타일이 바뀌었고, 2012년에는 연도 포드퓨전은 더 이상 존재하지 않습니다.

공식 데이터(l/100km)

엔진	소비(도시)	소비(고속도로)	흐름(혼합)
1.2 MT 가솔린(수동)	8.7	5.2	6.5
1.4MT 가솔린(수동)	8.5	5.3	6.5
1.4 AMT 가솔린(로봇)	8.5	5.0	6.3
1.4 AMT 가솔린(로봇)	8.5	5.0	6.3
1.6MT 가솔린(수동)	8.9	5.3	6.6
1.6 AT 가솔린(자동)	10.3	6.1	7.6
1.4MT 디젤(수동)	5.2	3.9	4.4
1.4 AMT 디젤(로봇)	5.2	3.9	4.4
1.6MT 디젤(수동)	5.5	4.0	4.6

1세대

당초 해당 모델에는 가솔린 2종과 가솔린 1종만 장착됐다. 디젤 엔진. 1.4리터 버전은 이 두 범주 모두에 속합니다. 첫 번째 경우 엔진은 80마력을 생산했고 두 번째 경우에는 68마력을 생산했습니다. 마력. 두 구성 모두 5단 수동 변속기 또는 5단 자동 변속기로 제어되었습니다. 휘발유 소비량은 6.6리터였습니다. 디젤은 4.5 리터의 양으로 소비되었습니다. 또 다른 가솔린 장치는 1.6리터 엔진이었습니다. 최고 출력은 101마력이었습니다. 이 버전은 두 버전의 기어박스로도 구동되었습니다. 100km당 연료 소비량은 6.8리터에 불과했습니다.

스타일 변경

2005년에 스타일을 변경한 후 이 모델에는 몇 가지 새로운 엔진 옵션도 추가되었습니다. 새로운 가솔린 장치– 1.2리터, 75마력을 낼 수 있다. 와만 페어링됩니다. 수동변속기기어가 있지만 충분합니다. 높은 소비그 부피 - 6.6 리터. 새로운 것이 나타났습니다 디젤 엔진, 그 부피는 1.6 리터입니다. 여기 최대 전력벌써 90마력. 또한 함께 제공됩니다 수동 상자전염 소비량은 4.7 리터입니다.

소유자 리뷰

“제가 이 차를 구입한 이유는 이 차가 제 모든 요구 사항에 완벽하게 들어맞았기 때문입니다. 크기가 작아서 도시에서 사용하기 매우 편리합니다. 겉으로는 꽤 잘생겼어요. 내부는 넓고 잘 꾸며져 있고 잘 꾸며져 있습니다. ~에 계기반다양한 기능을 찾을 수 있습니다. 음, 가장 중요한 것은 비용입니다. 이 가격이면 더 좋은 것을 찾을 수 없습니다. 그러나 이 모델에는 단점도 있습니다. 첫째, 이것은 모터입니다. 크기에 비해 매우 약합니다. 가속에는 매우 오랜 시간이 걸리며 일반적으로 고속도로 주행이 불가능합니다. 중간 크기의 웅덩이에도 갇힐 수 있으므로 평평한 도로에서 운전하지 않는 것이 좋습니다. 둘째, 이것은 소비의 지표입니다. 1.2리터 엔진이 최대 12리터의 연료를 소비한다면 이미 너무 많은 양입니다.”라고 모스크바의 Alexander는 썼습니다.

“2008년에 차를 샀어요. 나는 도시에서만 사용하고 아내도 멀리 가지 않습니다. 차 자체는 꽤 괜찮습니다. 확실히 돈 가치가 있습니다. 운전을 크게 단순화하고 최대한 편안하게 해주는 다양한 기능이 있습니다. 객실에는 여유 공간이 많지만 안타깝게도 사용할 곳이 없습니다. 앞으로 우리는 아이가 생기면 도시 밖으로 나가서 다양한 여행 장비를 가져갈 것입니다. 이제 나에게 차에는 단 하나의 마이너스, 즉 엔진이 있습니다. 너무 약하지만 연료를 많이 먹습니다. 나는 도시에서 최대 15 리터를 소비합니다. 내 아내는 13세로 조금 적지만 여전히 많습니다. 게다가 우리는 95개만 채우는데, 이는 상당히 비용이 많이 듭니다.”라고 상트페테르부르크의 Ruslan이 말했습니다.

“저는 출장에 이 차를 사용합니다. 나는 바닥이없는 트렁크에 필요한 모든 것을 침착하게 넣고 러시아 어디든갑니다. 다행히 실내는 아무리 운전을 해도 운전자가 피곤하지 않게 만들어져 있다. 장거리 여행. 다양한 기능을 통해 도로에서 최대한 휴식을 취하고 라이딩을 즐길 수 있습니다. 모터는 가장 강력하지는 않지만 천천히 움직일 수 있을 만큼 충분합니다. 평탄한 길 120 이하의 속도로. 그래서 6리터를 넘지 않는 소비량에 만족합니다. 물론 도시에서는 약 12개 정도가 넘지만 리뷰에서 알 수 있듯이 많은 경우 15리터에 도달하기 때문에 운이 좋습니다.” 이것은 Kazan의 Maxim의 리뷰입니다.

“어떤 상자를 가지고 갈지 선택하는 데 오랜 시간을 보냈습니다. 이 모델. 내 아내는 운전하기 쉽도록 자동을 고집했지만, 나는 평균 2리터의 연료를 더 소비할 것이라는 전망에 별로 만족하지 않았습니다. 결국 우리는 역학을 선택했습니다. 우리는 차를 정말 좋아해요. 우리는 종종 다른 도시에 있는 친척을 방문하기 위해 차를 운전합니다. 그러한 움직임에 대해 더 나은 것을 찾는 것은 어렵습니다. 살롱은 넓고 매우 편안합니다. 어셈블리도 고품질입니다. 그들이 사람들을 위해 무엇을 했는지 볼 수 있습니다. 하지만 제 생각에는 모터를 더 강하게 고정할 수도 있었습니다. 자동차는 특히 다양한 오프로드 장애물을 극복하기에 충분한 힘을 가지고 있지 않습니다. 수동을 사용하더라도 소비량이 높습니다. 시내에서는 12리터, 고속도로에서는 7리터에 달합니다.”라고 Penza의 Pavel이 말했습니다.

“아버지가 다른 차를 사신 후 나는 아버지로부터 차를 물려받았습니다. 이 모델은 별로 마음에 들지 않았지만 걷는 것보다는 낫네요. 네, 인테리어도 훌륭하고 디자인도 좋지만 가속이 느려서 짜증이 납니다. 신호등에서 불을 밝히고 싶지만 아직 운명은 아닙니다. 조용하고 조심스럽게 운전해야 하는데, 그래도 차는 소모한다. 엄청난 양연료. 운전할 때 시내에서는 13리터, 고속도로에서는 6리터를 소비합니다. 겨울에는 이 수치가 약간 더 높습니다.”라고 칼리닌그라드의 Artem이 썼습니다.

“2010년에 대리점에서 차를 샀어요. 저는 가장 큰 버전을 선택했고 강력한 모터, 친척을 방문하기 위해 마을에 자주 가야하기 때문에 고속도로를 따라 빨리 이동하고 싶었 기 때문입니다. 결과적으로 그러한 모터는 헛되이 선택되었습니다. 왜냐하면 전력 측면에서 일부 Priora와 다르지 않고 훨씬 더 많은 연료를 소비하기 때문입니다. 예, 차는 외부와 내부 모두 좋지만 엔진이 전체적인 인상을 망칩니다. 그건 그렇고, 나는 최대 15 리터의 휘발유를 소비합니다.”라고 하바롭스크에서 온 Dmitry는 썼습니다.

Ford Fusion은 미국의 관심사 Ford의 B 클래스 자동차입니다. ~에 러시아 시장 5도어 해치백으로 출시 오프로드. 이 수정본은 2002년부터 2012년까지 제작되었습니다. 생산지 : 독일 쾰른. Fusion은 소형 밴으로 분류될 예정이지만 높은 지상고와 짧은 차체 오버행으로 인해 일부 시장에서 다음과 같이 포지셔닝됩니다. 컴팩트 크로스오버전륜구동으로. 한때 포드 퓨전(Ford Fusion)은 가장 뛰어난 것 중 하나로 간주되었습니다. 인기 자동차 포드 브랜드러시아에서. 그것은 가지고있다 최고 평점보안 EuroNCAP.

항해

포드 퓨전 엔진. 100km당 공식 연료 소비량입니다.

생산연도 2002 – 2005

가솔린:

1.4, 80리터. 초, 수동, 앞, 100km/h까지 13.7초, 100km당 8.6/5.3l
1.4, 80리터. s., 로봇, 앞, 100km/h까지 14.4초, 100km당 8.5/5.3l
1.6, 101l. p., 수동, 앞, 100km/h까지 10.9초, 100km당 9/5.3l
1.6, 101l. 추신, 자동, 앞, 100km/h까지 10.9초, 100km당 9/5.3l

디젤:

1.4, 68리터. p., 수동, 앞, 100km/h까지 15.5초, 100km당 5.2/3.9l
1.4, 68리터. s., 로봇, 100km/h까지 16.6초, 100km당 5.2/3.9l

2005년 – 2012년 스타일 변경

가솔린:

1.4, 80리터. p., 로봇, 앞, 100km/h까지 14초, 100km당 8.5/5l
1.4, 80리터. p., 수동, 앞, 100km/h까지 14초, 100km당 8.5/5.3l
1.6, 101l. 추신, 자동, 앞, 100km/h까지 13.1초, 100km당 10.3/6.1l