크로스오버 – 도시 버전핸들링이 쉽고 다양한 기능을 갖춘 SUV 높은 크로스 컨트리 능력세단, 해치백, 스테이션 왜건과 비교됩니다. 운영 장소 - 도시 경계, 교외, 가벼운 오프로드 조건. 부서진 시골길에서 운전할 수 있는 통행 가능한 모델도 더 많습니다. 그러나 대부분의 경우 크로스오버는 도시 거주자의 일상적인 자동차입니다. 특히 프리미엄 자동차의 경우 더욱 그렇습니다. 우리는 테스트에서 그러한 자동차의 등급에 대해 이야기할 것입니다. 최고의 크로스오버 2,000,000에서 3,000,000, 러시아에서 판매됩니다.
어떤 프리미엄 크로스오버가 더 좋나요?
QX50은 자동차 제조업체인 Nissan에서 최대 3,000,000루블의 예산을 책정한 최고의 크로스오버입니다. 소송 비용 저렴한 모델동일한 가격대에 속하는 QX60입니다. 하지만 주니어 크로스오버에 가져갈 수 있습니다 최고급 구성와 함께 큰 금액부속품.
실용성은 QX50의 주요 판매 포인트가 아닙니다. 지상고 – 165mm. 오프로드 성능과 부서진 도로에서의 주행은 장시간 운전으로 인해 방해를 받습니다. 휠베이스. 그러나 Infinity 브랜드 자동차는 복잡하고 길쭉한 후드와 넓고 매끄러운 라인으로 인해 현대적으로 보입니다.
"일본인"에는 휘발유로 작동하는 2.5 리터 "6"이 있습니다. 반동 – 222마력. 고토크 엔진은 수동 변속 기능을 갖춘 7단 자동 변속기와 짝을 이룬다. 사륜구동 덕분에 도심 크로스오버는 9.5초 만에 시속 100km까지 가속된다. 연료 소비량은 혼합 모드에서 10.7 l/100km입니다.
+ 세련된 디자인.
+ 좋은 조합엔진과 변속기.
+ 멋진 실내 장식.
— 작은 트렁크와 낮은 지상고.
Lexus 브랜드의 프리미엄 크로스오버는 Toyota 플랫폼에서 개발된 자동차로, 재설계된 디자인과 더욱 풍부한 장비를 갖추고 있습니다. 예산이 3,000,000 루블인 여러 옵션이 범주에 속하지만 최적의 선택– 렉서스 NX 300 AWD.
자동차는 잘 갖춰진 프리미엄을 포함하여 여러 트림 레벨로 제공됩니다. 이 기계에는 가솔린 내연 기관을 기반으로 한 고전적인 동력 구동 장치가 함께 제공됩니다. 하지만 다이내믹한 주행에는 2리터 터보차저 엔진의 출력과 토크만으로도 충분하다. 자동차는 7.1초 만에 100km/h까지 가속된다. 터보 엔진은 원활하게 작동하는 클래식 6단 유압식 변속기와 짝을 이룹니다.
QX50에 비해 NX 300은 훨씬 더 실용적입니다. 자동차의 지상고는 190mm입니다. 그러나 Lexus에는 Infinity보다 여유 공간이 적습니다.
비디오: Lexus NX 테스트 드라이브
+ 터보 엔진과 6단 자동변속기의 안정적인 조합.
+ 고품질 인테리어 트림.
+ 약탈적인 디자인.
— 비좁은 내부.
프라임은 풀사이즈 쏘렌토 SUV의 럭셔리 버전이다. 우리 평가에서 시작 가격이 가장 낮습니다. 원할 경우 크로스오버 자동차 소유자가 그 범위 내에서 보관할 수 있습니다. 그러나 가장 "맛있는" 옵션과 강력한 엔진은 더 많은 곳에서 사용할 수 있습니다. 비싼 버전. 249마력의 3.5리터 엔진의 최고의 조합입니다. 현대적인 8자동 변속기는 250만 루블에서 제공됩니다.
쏘렌토 프라임 5인승과 7인승 버전이 있습니다. 선택할 수 있는 다양한 구성과 수정 사항이 있습니다. 가장 비싼 것은 GT Line입니다. 포함:
- 재설계된 기어 셀렉터;
- 세련된 패들 시프터;
- 확대된 디스크;
- 빨간색 캘리퍼스;
- 객실에 크롬 인서트.
구매자가 주문할 수 있습니다 디젤 버전크로스오버. 엔진은 200 마력을 개발합니다. 비슷한 8단 변속기와 짝을 이룬다. 더 큰 토크에도 불구하고 가솔린 내연 기관역학 측면에서(100km/h에서 9.4초 대 7.8초). 그러나 연비 측면에서는 앞서 있습니다(100km당 복합 사이클에서 6.5리터 대 10.4리터).
+ 다양한 엔진 선택.
+ 특히 패키지와 함께 고품질 인테리어 트림GT 선.
+ 견고한 외관.
— 방음에 대한 주장.
BMW X 제품군의 새로운 제품입니다. 작고 젊은 X1과 더 크고 성숙한 X3 사이의 위치를 차지합니다. 이러한 논리를 바탕으로, 새차바이에른의 크로스 오버 및 SUV 라인의 젊은 대표자에게 정신적으로 더 가깝습니다. 새로운 CUV는 외관상 강력하고 운동적인 것처럼 보이기 때문에 젊고 활력이 넘치는 사람들을 위해 디자인되었습니다.
프리미엄 크로스오버에는 가솔린 2개(140 및 192hp)와 디젤 1개(190hp)를 포함하여 선택할 수 있는 다양한 엔진이 제공됩니다. X2의 가장 빠른 버전은 7.7초 만에 100km/h까지 가속됩니다. 엔진은 연료 효율성이 뛰어나며 Steptronic 자동 변속기와 짝을 이룹니다. 디젤은 혼합 작동 모드에서 도로 100km당 약 5리터를 소비합니다.
원하는 경우 구매자는 M Sport 옵션 패키지와 함께 X2의 특별 버전을 주문할 수 있습니다. 스포츠 패키지에는 재조정이 포함되어 있습니다. 조종그리고 또 다른 펜던트.
비디오: BMW X2 2018 첫 번째 테스트
+ 멋진 디자인.
+ 넓은 내부 공간과 컴팩트한 본체 크기.
+ 구동 캐릭터.
+ 다양한 추가 옵션.
— 디젤 엔진을 장착한 자동차의 방음이 불충분합니다.
Q3은 Q5의 작은 복사본입니다. 아우디의 도시형 SUV 2개는 서로 크게 다르지 않습니다. 전체 치수, 디자인의 몇 가지 뉘앙스 및 기술적 세부 사항. 자동차는 전륜구동과 전륜구동이 가능하며 가솔린 또는 디젤 엔진, 6단 수동변속기 또는 S트로닉 기어박스와 결합됩니다.
엔진과 기어박스에 따라 Q3의 가격은 크게 달라집니다. 예를 들어, 300만 달러짜리 자동차에는 220마력을 발휘하는 최고급 2리터 TFSI 엔진이 장착되어 있습니다. 이 엔진은 높은 동적 특성– 6.4초 만에 100km/h까지 가속하고 최고 속도는 233km/h입니다.
전통적으로 자동차 제조업체는 고객에게 표준, 스포츠 및 디자이너 등 다양한 인테리어 디자인 옵션을 제공합니다. 많은 알루미늄 장식 요소, 4스포크 스티어링 휠 및 기타 즐거운 작은 것들이 포함된 디자인 옵션 패키지를 사용하면 인테리어가 가장 비싸고 아름답게 보입니다.
+ 눈에 띄는 디자인아우디.
+ 선택할 수 있는 여러 엔진.
+ 크로스오버 상위 버전의 높은 동적 특성.
— 낮은 지상고.
— 뒷좌석 승객을 위한 여유 공간이 충분하지 않습니다.
GLA는 럭셔리 해치백처럼 보이는 스포티하고 스마트한 자동차입니다. 그러나 실제로 Mercedes는 오프로드에 가까운 주행 특성을 갖춘 본격적인 도시 크로스 오버를 고객에게 제공합니다. 자동차의 동작은 선택한 버전에 따라 다릅니다. 고객은 "라이터", 차분한 성격의 가족용 자동차 또는 지상고가 높은 자동차를 구입할 수 있습니다.
280마력 엔진과 SpeedShift 자동 변속기가 장착된 300만 루블의 AMG 자동차는 특별한 관심을 받을 만합니다. 이 조합을 사용하면 4.4초 만에 100km/h까지 가속할 수 있습니다. 최대 속도 바는 250km/h로 고정되어 있습니다.
비디오: Mercedes-Benz GLA 250 4Matic - ATDrive.ru에서 테스트 드라이브
+ 밝고 공격적인 디자인.
+ 다양한 트림 레벨 및 옵션 패키지 선택.
+ 광범위한 모터.
— 더 저렴한 제품에 대한 여러 참조ㅏ— 수업.
표 1. 최대 300만 루블의 크로스오버의 기술적 특성
| 형질 |
NX 300 |
쏘렌토 프라임 |
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치수(mm) |
4745 / 1800 / 1615 |
4640 / 1845 / 1645 | 4800 / 1890 / 1690 | 4360 / 1824 / 1576 | 4388 / 1831 / 1590 | 4417 / 1804 / 1494 |
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휠베이스, mm |
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트렁크, 리터 |
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연료 탱크(리터) |
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지상고, mm |
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내연기관 및 기어박스 수, 개 |
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시작 가격, 문지름. |
* 5인승 버전의 경우쏘렌토 초기
** 표준 버전GLA. 지상고가 187mm인 오프로드 패키지를 주문할 수 있습니다.
200만 ~ 300만 루블의 가격 범위에서는 일본, 한국, 독일 3곳을 포함하여 외국 제조업체의 수많은 크로스오버를 사용할 수 있습니다. 제시된 자동차 중에는 BMW의 X-family의 새로운 대표자와 메르세데스 GLA. 다음은 상대적으로 저렴한 가격에 가장 실용적이고 다재다능한 자동차인 기아 쏘렌토 프라임(Kia Sorento Prime)입니다.
사랑하는 독자 여러분 안녕하세요. 오늘은 이에 대해 말씀드리겠습니다. 최고의 SUV 2018년에 우리 시장이 제공하는 최대 3백만 루블입니다. 우리의 목록은 8개의 모델로 구성되며, 각 모델은 귀하의 관심을 끌만하며 시장에서 정당한 위치를 차지합니다. 순위는 9위부터 시작해서 위로 올라가겠습니다. 그래서 저는 2018년 3,000,000대 미만 최고의 SUV TOP 8을 여러분께 선보입니다.
8 토요타 랜드 크루저 프라도
이 지프는 다섯 가지 버전으로 제공됩니다. 누구나 원하는대로 제비를 선택할 수 있습니다. 2018년에는 SUV의 업데이트 버전이 출시되어 개성과 멋진 디자인으로 전 세계 바이어들의 마음을 사로잡았습니다. 휘발유를 장착하거나 터보디젤 엔진. 기어박스는 자동 또는 수동일 수 있습니다. 우리는 그것을 여러 번 언급했습니다.
7 혼다 파일럿
또 유명한거 일본 브랜드이 시장 부문에서 창조물을 선보입니다. 훌륭한 옵션우리의 길을 위해. 그것은 가지고있다 높은 지상고, 그리고 우리 도로에 가장 적합한 서스펜션입니다. 다양한 엔진 옵션을 탑재할 수 있으며, 원하는 기어박스를 선택할 수 있습니다.
6 미쓰비시 아웃랜더
우리의 히트 퍼레이드에서 6위를 차지한 것은 바로 이 일본의 미인입니다. 심지어 중고 모델유명한 제비는 서민들 사이에서 인기가 높습니다. 현재 세대는 2012년에야 일반 대중에게 소개되었습니다. 오늘은 칼루가(Kaluga)에 모입니다. 주로 갖추고 있음 2리터 엔진, 디젤 또는 가솔린일 수 있습니다. 자동 또는 수동 변속기 - 선택은 귀하의 몫입니다.
5 폭스바겐 투아렉
뛰어난 중형 크로스오버 사 륜구동. 그는 정말 멋져 보인다. 많은 사람들에게 그것은 여전히 헛된 꿈으로 남아있습니다. 2차 시장매우 매력적인 가격으로 구입할 수 있습니다. 2세대는 우리나라에서 생산된다. 2010년에만 출판되고 업데이트되었습니다. 그 이후로 시장에서 선두 위치를 잃지 않았습니다. 다양한 모터를 탑재하고 있습니다. 용량은 3리터입니다. 그들의 힘도 다양할 수 있습니다. 언제든지 강철 말을 직접 선택할 수 있습니다. 8단 변속기가 탑재된 것이 만족스럽습니다.
4 아우디 Q5
유명한 독일 기업의 이 사륜구동 모델이 우리 목록에서 4번째가 되었습니다. 새로운 비용은 약 3개의 기본정리입니다. 2008년에야 생산이 시작되었습니다. 가솔린과 디젤 엔진, 그 부피는 2~3리터까지 다양합니다. 여러 가지 옵션이 있습니다 자동 상자기어 변속과 기계공학을 위한 하나의 옵션이 있습니다.
3 렉서스 GX
이것 중형 SUV상위 3개를 엽니다. 그는 정말 좋은 사람이에요. 제조업체는 자신의 아이디어를 갖추고 있습니다. 강력한 엔진, 부피는 4.6 리터, 출력은 300 마력입니다. 와 함께. 길에서 그는 쉽게 행동합니다. 오프로드 상황에도 잘 대처합니다. 225mm의 지상고로 어디서나 자신감을 느낄 수 있습니다. 아쉽게도 자동변속기만 장착되어 있어 수동변속기를 좋아하는 분들은 그냥 지나가셔야 할 것 같습니다.
2 메르세데스-벤츠 GLK 클래스
이 럭셔리 소형 SUV전륜구동으로 2위로 TOP에 진입했습니다. 그는 정말 좋은 사람이에요. 국내에서는 더 높은 품질의 사본을 찾기가 어렵습니다. 가격 카테고리라임 최대 3개. 물론, 이 돈으로 최소한의 옵션을 얻을 수 있지만 동시에 최대의 편안함을 얻을 수 있습니다. 2008년부터 독일에서만 독점적으로 생산되었습니다. 가장 인기있는 엔진은 3리터 가솔린 장치입니다. 제조업체는 자사의 아이디어에 7단 자동 변속기를 장착했습니다. 현대인을 위한 탁월한 솔루션입니다.
1 인피니티 QX70
안전성 측면에서 이 SUV는 모든 전문가로부터 최대 등급을 받았습니다. 오늘 최대 300만 루블 카테고리에서 우승자가 된 사람은 바로 그 사람입니다. 여기에는 다양한 엔진 구성이 사용됩니다. 가장 인기 있는 것은 V8 가솔린 엔진으로, 용량은 5리터, 출력은 400마력입니다. 와 함께. 독특한 성격을 지닌 진짜 괴물. 7단 변속기는 대도시에서도 편안함을 느낄 수 있는 기회를 선사합니다.
마지막으로
친애하는 친구 여러분, 오늘 저는 300만 루블 미만의 최고의 SUV를 여러분의 관심에 선보였습니다. 당신이 알고 있듯이 이 시장 부문은 매우 다양합니다. 우리 리더에 관한 영상도 놓치지 마세요. 원하시면 댓글에 리뷰를 작성하실 수 있습니다. 이것으로 나는 당신에게 작별 인사를 전합니다. 최선을 다해 다시 뵙겠습니다.품질에 관한 기사 오프로드 차량최대 2백만 루블의 가치가 있습니다. 그들의 특징과 특징. 기사 끝에는 가장 통과 가능한 SUV에 대한 비디오가 있습니다.
기사 내용:
모든 수준의 크로스컨트리 능력을 갖춘 지프는 수년 동안 도로를 지배해 왔으며 그 인기는 끝이 보이지 않습니다. 안정성, 모든 지형에서의 기동성 및 신뢰성으로 매력을 느낍니다. 그렇기 때문에 최대 200만 루블의 SUV를 제공하면서도 동시에 조건에 적응하는 시장 부문에 대한 수요가 높습니다. 러시아 도로그리고 기후.
최대 200만 루블의 고품질 SUV 등급
55년 동안 자동차는 최초의 단일 코스를 따라왔습니다. 그의 모습으로 토요타가 시작했다당신의 새 페이지 전설적인 역사. 이 중형차는 러시아를 제외한 대부분의 국가에서 동급 판매 1위를 차지하고 있습니다. 이것은 주로 비표준 러시아어로 설명됩니다. 기상 조건, SUV가 준비되지 않았습니다.
프레임 구조와 안전성을 보장하는 다양한 시스템을 갖추고 있습니다. 고품질의 서스펜션과 기어박스가 부드러운 승차감을 보장하며, 오르막길에서 출발할 때 브레이크 페달에서 발을 떼자마자 문자 그대로 2초 동안 차량의 속도를 지연시켜 가파른 길에서 뒤로 밀리지 않고 부드러운 승차감을 보장하는 HAC 시스템이 적용되었습니다. 슬로프.
최신 Hilux 모델강력한 가솔린 및 디젤 엔진이 장착되어 있습니다. 두 가지 유형의 엔진 모두 Insta-torque 시스템을 갖추고 있어 토크를 크게 증가시켜 놀라운 결과를 얻을 수 있습니다. 빠른 가속. 그리고 6단 변속기는 주유 없이 상당한 거리를 주행할 수 있어 연료 절약에 도움이 됩니다.
Hilux는 혁신 분야에서 최초가 되기 위해 노력합니다.
- A-TRC 견인력 제어 시스템은 악천후에서 매우 귀중한 것으로 입증될 것입니다.
- 후방 차동 잠금 장치는 견인력을 향상시키는 데 도움이 됩니다.
- Toyota Touch 멀티미디어 시스템을 사용하면 전화를 걸고, 터치 패널을 사용하여 음악을 제어하고, 모든 정보를 수신할 수 있습니다. 중요한 정보디스플레이에.
친숙한 공격적인 일본의 모습을 지닌 세련된 사륜구동 및 풀사이즈 크로스오버입니다. 2002년부터 생산된 Murano는 훌륭한 조합자동차 애호가들에게 높이 평가되는 품질의 가격. 249마력 3.5리터 엔진은 연료를 매우 조심스럽게 소비합니다. 즉, 100km당 10.2리터에 불과해 자동차를 실용적이고 경제적으로 만듭니다.
자동차에는 무단 변속기가 장착되어 있어 기존의 부드러운 변화와 비교하여 유리합니다. 기어비. 이를 통해 엔진은 최적의 속도에서 조화롭게 작동하고 안정적인 속도에서 조용하고 경제적으로 작동할 수 있습니다.
Murano는 최적의 견인력을 위해 활성화되는 직관적인 4륜 구동 시스템을 갖추고 있습니다. 효율성을 위해 모든 바퀴를 구동하지 않고 앞바퀴만 구동합니다. 어려운 도로나 회전 중에 이것이 충분하지 않은 경우 토크의 일부를 뒷바퀴에 재분배합니다.
모든 바퀴의 독립 서스펜션은 전반적인 핸들링 정밀도와 편안함을 보완합니다. 충분히 단단한 스프링과 안정 장치가 대처하는 데 도움이 됩니다. 급회전도로의 불규칙성을 감지하면 파워 스티어링이 속도 변화를 감지하여 고속에서 추가적인 힘을 추가합니다.
200마력 엔진을 갖춘 이 아름다움은 소유자에게 단 200만 달러에 이상적인 편안함과 신뢰성을 제공할 것입니다.
이전 경쟁자와 유사하게 Honda가 장착되어 있습니다. 무단변속기 2.4리터 직분사 엔진이 탑재됐다. 종합하면, 이 조합은 자동차의 효율성을 극적으로 증가시키며, 4륜 구동 버전에서는 100당 10.2리터가 필요합니다.
이 모델은 5가지 트림 레벨로 러시아에 공급되며, 각 레벨의 잠재적 소유자는 200만 루블을 넘지 않습니다. 게다가 기본 장비로는 전동 프론트 드라이브가 탑재되어 있으며, 뒷 창문사이드 미러, 전면 및 측면 에어백, 안정성 제어 시스템, 언덕 보조 장치 및 타이어 공기압 모니터링, 2존 실내 온도 조절 장치 등이 포함됩니다. 객관적으로 말하자면, 일상적인 출퇴근이나 시외 여행의 경우 대부분의 기능이 더 많은 기능으로 채워져 있습니다. 값비싼 구성, 불필요한 것으로 판명되었습니다.
이 괴물에 관해서는 구매자가 가능한 모든 혜택을 받을 수 있는 돈의 가치가 있습니다.
1999년에 탄생한 SUV는 자체 개발회사, 카피가 아니다 비슷한 자동차. 인상적인 크기, 약탈적인 후드, 강력한 범퍼 및 근육질의 날개로 즉시 알아볼 수 있으며 위험하고 공격적인 외관을 만들어냅니다.
똑같이 넓은 실내 공간은 운전자와 동승자 모두에게 편안함을 선사하며, 등받이를 낮추어 대형 화물도 실어 나르는 것이 가능하다. 트렁크 도어는 미국식입니다. 로딩 작업필요한 경우 창문이 사용됩니다. 문이 완전히 열립니다.
싼타페는 안전성을 높였으며 범퍼와 도어 아치는 에너지 흡수 소재로 만들어졌으며 에어백에는 승객 유무에 반응하는 특수 감지기가 장착되어 있습니다. 가장 안전한 자동차 등급을 한 번 이상 주도한 것은 바로 이 모델이었습니다.
프론트 액슬과 리어 액슬 사이에 40~60의 토크 분배로 뛰어난 핸들링이 보장됩니다.
안에 러시아 산타 Fe는 175마력의 2.4리터 가솔린 엔진과 터보차지 2.2리터 197마력 디젤 엔진을 갖춘 5인승 및 7인승 버전으로 제공됩니다. 둘 다 자동 변속기와 쌍을 이룹니다.
이 중형 일본 자동차는 오랫동안 전 세계 자동차 애호가, 특히 시골 여행을 좋아하는 사람들의 마음을 사로잡았습니다. 긴 여행. 가장 인기 있는 것은 2.5리터 디젤 엔진이 장착된 수동 버전입니다.
이름에 "스포츠"라는 단어가 있다는 것은 자동차의 활동적인 특성을 나타냅니다. 다년간의 랠리 대회 경험을 바탕으로 활동적인 사람들이 속도에 대한 갈증을 해소할 수 있도록 설계되었습니다. 외관 역시 스포티합니다. 눈에 띄는 범퍼와 라디에이터 그릴, 부드러운 차체 곡선이 빠르고 경쾌한 느낌을 줍니다. 그리고 높은 지상고, 단순함과 우아함이 결합되어 이 차는 절대적으로 남성적입니다.
스포츠 모델의 주행 능력은 단순한 파제로와는 근본적으로 다릅니다. 엔진은 차량의 역동성을 높이기 위해 더 빠른 속도를 얻었고, 서스펜션 설계를 변경하여 에너지 집약도를 높이고, 코너링 시 롤링을 제거하고 밑면의 고르지 못한 느낌을 줄였으며, 승차감이 더욱 안정적이 되었습니다. 고속. 그러나 실제 오프로드는 그의 요소가 전혀 아니라는 점을 인식할 가치가 있습니다.
Pajero Sport의 주요 장점은 다음과 같습니다. 전륜구동 시스템쉬운 4WD 활성화 앞 차축 100km/h에서는 어떤 속도에서도 꺼지고 독립적인 프론트 서스펜션, 강력한 프레임 섀시.
에어백, 관성 릴이 있는 3점식 벨트, 통풍식 전면 디스크 브레이크와 후면 드럼 브레이크를 갖춘 이상적인 제동 시스템, 4채널 ABS, 안전 전동 윈도우로 구성된 능동 및 수동 안전 시스템도 그다지 흥미롭지 않습니다.
이 미국인이 뛰어난 품질로 인해 "편안함의 정점"이라고 불리는 것은 아무것도 아닙니다. 합리적인 가격. 그 컨셉과 인상적인 외관은 3세대에 걸쳐 자동차를 세계적으로 유명하게 만들었습니다.
거대한 라디에이터 그릴, 그에 못지않게 인상적인 범퍼, 바퀴 아치그리고 후드, 그 위의 화려한 스포일러 수하물 문, 크롬 배기관 및 세련된 조명으로 인해 모델이 매우 세련되고 기억에 남습니다.
덜 흥미로운 것은 밝은 인테리어입니다. 계기반, 고품질 마감, 다기능 열선 스티어링 휠, 조절 가능한 시트 난방 및 환기.
인위적인 포드 특성 Edge는 중형 크로스오버의 강력한 경쟁자입니다. 다음이 포함되어 있습니다:
- 2리터 245마력, 2.7리터 300마력, 3.5리터 265마력 가솔린 엔진;
- 2리터 180마력 및 2리터 210마력 디젤 엔진. 가장 인기 있는 변속기는 6단 자동이다.
이것은 Mazda 제품군 중 가장 큰 모델로, 독창적인 디자인이 즉시 일반 대중의 관심을 끌었습니다. 스포티한 외관과 SUV 기능성이 결합되어 2008년 미국 올해의 SUV 타이틀을 획득했습니다.
CX-9는 최고의 편안함을 제공하고 내부에는 최고의 재료가 사용되었으며 제조업체는 음향에 특별한 주의를 기울였습니다. 신체의 20개 이상의 부위에 흡음재가 적용되어 승객을 외부 소음으로부터 안정적으로 격리합니다. 객실에는 6명이 탑승할 수 있는 충분한 공간이 있으며, 3줄의 넓은 좌석이 있습니다.
개발자들은 운전석의 인체공학적 측면에 세심한 접근 방식을 취했습니다. 너비와 높이를 조절할 수 있고 전기적으로 조절 가능한 요추 지지대가 장착되어 있으며 세 가지 위치를 기억하는 기능이 있습니다. 스티어링 휠에는 오디오 시스템과 크루즈 컨트롤을 위한 제어 버튼이 포함되어 있지만 패널은 매우 간결하고 엄격합니다.
거상은 6단 변속기와 함께 작동하는 3.7리터 277마력 V6 엔진으로 구동됩니다. 자동 변속기. 이러한 강력하고 연료 소비 큰 차꽤 괜찮습니다 - 13.5 리터.
아우디 Q3 컴팩트 크로스오버는 2011년 자동차 시장에 데뷔했습니다. 매우 역동적인 윤곽을 갖춘 디자인은 해당 부문에서 가장 스포티하다고 할 수 있습니다. 가장 먼저 눈길을 끄는 것은 커다란 그릴, 배기관뒤쪽을 따라 반대 간격으로 배치되어 있으며, 뒷문형제 Q5와 Q7을 복사하여 시각적으로 자동차를 더 넓게 만듭니다.
살롱은 5인용으로 설계되었으며 브랜드의 모든 모델에 일반적으로 사용되는 값비싼 가죽과 쾌적한 플라스틱으로 마감되었습니다. 460리터 러기지 컴파트먼트는 시트를 접으면 1,365리터로 쉽게 변환됩니다.
후드 아래에는 140마력 또는 177마력의 2리터 디젤 엔진이 숨겨져 있습니다. 변속기는 구매자가 선택합니다: 6단 수동 또는 두 개의 클러치가 있는 7단 로봇.
또한 젊은이들을 위해 특별히 제작된 컴팩트 옵션입니다. 곡선, 양각 측면, 구부러진 스탬핑 등 그 디자인은 기발하다고 할 수 있습니다. 바이에른 스타일은 넓은 펜더, 남성적인 측벽 및 프로파일 후드에서 볼 수 있습니다. 문턱, 휠 아치 및 범퍼는 특수 라이닝으로 손상 가능성을 방지하고 바닥은 금속판으로 보호합니다.
인테리어는 세련되고 우아합니다. 센터 콘솔편리하게 운전자 쪽으로 방향을 틀었고, 스티어링 휠테두리가 더 두껍고 전면 패널에는 내비게이션, 후방 카메라 이미지 및 기타 정보를 표시하는 와이드스크린 8.8인치 디스플레이가 있습니다.
자동차에는 후륜 구동 또는 전륜 구동이 장착되어 있으며 엔진 범위에는 5개의 엔진이 있습니다. 기본형에는 150마력 가솔린과 143마력 디젤이 있다. 가장 인기있는 것은 2 리터 177 마력 디젤 엔진입니다. 그러나 제조업체는 동력 장치의 범위를 더욱 확장할 것을 약속합니다.
1992년에 탄생한 전설적인 SUV. 이제 그는 가장 많은 것을 결합합니다 현대 기술수년에 걸쳐 입증된 신뢰성과 성능을 갖추고 있습니다.
통행 가능한 차량은 내구성이 뛰어난 차축과 프레임을 물려받은 Chevrolet Silverado 픽업 트럭을 기반으로 합니다. 스프링에 견고한 액슬 빔을 적용한 독립형 프론트 서스펜션과 종속형 리어 서스펜션은 최악의 오프로드 조건도 쉽게 극복할 수 있도록 도와줍니다.
5인승 또는 7인승 모델의 내부는 운전석 지원 및 앞좌석 승객, 6방향으로 좌석을 조절할 수 있는 전기 구동 장치, 전면 및 후면에 별도의 에어컨 및 난방 시스템 후면 부품인테리어, 브랜드 스테레오 시스템.
표준 엔진은 4.8리터 290마력 V8이며, 5.3리터는 여전히 옵션이다.
가장 통행 가능한 SUV에 관한 비디오 :
90년대 러시아에서 등장한 이 자동차들은 전례가 없는 자동차였습니다. 그들은 우리나라에서 나타나는 새로운 삶의 시작과 함께했습니다. "Jeep" - 브랜드에 상관없이 이름이 붙여진 이름입니다. 때때로 당시의 특정 범죄 분위기에 둘러싸여 있던 승용차에 비해 거대했던 이 SUV는 매우 권위 있는 것으로 간주되었으며 우리 중 많은 사람들이 도달하고 싶어하는 삶의 계층 수준에 있었습니다.
몇 년이 지난 지금도 그들에 대한 태도는 거의 변하지 않았습니다. 유럽에서 유행이 천천히 지나가고 있다면 러시아 자동차 애호가들은 여전히 Jeep을 존중하며 위기 상황에서도 수요가 사라지지 않습니다. 이러한 기계의 인기 이유를 요약하면 주요 내용은 다음과 같습니다.
- 명성. 큰 차, 잘 손질 된 말이있는 트로이카 인 Rus '의 옛날과 마찬가지로 19 세기의 아름다운 마차는 더 높은 계급에 속한다는 상징으로 간주되었습니다.
- 우리의 도로. 특히 봄 해빙기와 가을 진흙 목욕 동안 도로 상태를 고려할 때, 당신은 무의식적으로 지상고가 높은 강력한 전륜 구동 SUV를 구입하고 싶을 것입니다.
- 편의. 어부, 사냥꾼, 버섯 채집가, 그리고 숲에서 즐거운 시간을 보내는 것을 좋아하는 여행자를 위한 제품입니다. 접근하기 어려운 곳이 차가 최선의 선택입니다. 게다가 좌석을 변형하면 하나 이상의 텐트, 바구니, 낚싯대 등을 보관할 수 있는 거대한 트렁크도 있으며 차 안에서 밤을 보낼 수도 있습니다.
요즘에는 200만 ~ 300만 루블의 가격대에 다양한 SUV와 크로스오버가 있습니다. 여기에는 여전히 다음이 포함됩니다. 전설적인 브랜드자동차 산업 역사의 새로운 페이지가 시작된 자동차.
지프 체로키
이름이 유명해지고 동급의 모든 브랜드를 널리 지칭하는 SUV부터 시작하겠습니다.
창조의 역사
Jeep이라고 불리는 최초의 4륜 구동 차량은 1940년 American Bantam 회사의 Carl Prost가 미군을 위해 제작했습니다. 그런 다음 Jeep은 1987년 8월에 브랜드가 유명한 브랜드의 소유가 될 때까지 소유자와 회사를 변경했습니다. 미국 회사크라이슬러 주식회사. 이 순간부터 진정한 전성기가 시작되었지만 자동차의 이름은 잘 알려져 있었고 이전 소유자로 인해 인기가 있었다는 점에 유의해야합니다. Cherokee 모델은 1974년에 출시되었습니다. SUV는 애팔래치아 산맥의 경사면에 살았던 용감하고 무적의 인디언을 기리기 위해 이 이름을 받았습니다. Jeep Cherokee는 브랜드의 베스트셀러 모델입니다. 공식 데이터에 따르면 전 세계 70개 이상의 국가에서 판매된다는 사실이 그 인기를 입증합니다.
5세대 모델
2014년에는 신형 Cherokee KL이 공개되었습니다. 그 모습은 Chrysler Corporation의 생산이 Fiat 우려 사항의 통제권으로 이전되는 것과 일치하여 SUV의 모습에 확실히 영향을 미쳤습니다. 외관은 이전 모델의 잔혹한 모습을 잃어버렸습니다. 이탈리아 디자인의 요소가 외관에 나타났습니다. 부드러운 라인, 일반적인 남성적인 Jeep 스타일과 어울리지 않는 특정 우아함. 더 나 빠졌다고 말할 수는 없습니다. 수많은 도시 SUV와 비슷하게 크고 세련되고 아름답습니다.
~ 안에 모습친숙한 시그니처 라디에이터 그릴을 그대로 살려 외관에서 향수를 불러일으킵니다. 치수 측면에서 이것은 4624mm x 1859mm x 1861mm의 중간 크기 크로스오버입니다. 또한 마지막 두 크기는 기본 구성을 위한 것입니다. "가장 멋진" 버전에서는 40cm 더 큽니다. 수정은 승차 높이에도 영향을 미칩니다. 범위: 157mm - 221mm.
실내의 모든 것이 SUV의 분위기와 잘 어울리도록 훌륭하고 아름답습니다. 상류층. 그들은 운전석에 대해 언급합니다. 측면 구속 장치가 없습니다. 하지만 좌석은 뒷줄조정 가능하며 자동차의 이 부분에는 공간 볼륨이 좋습니다. Uconnect 멀티미디어 센터는 최신 8.4인치 모니터와 함께 멋지게 보입니다. 인체공학적 계기판. 모든 버튼과 스위치는 가까이에 있고 사람들이 쉽게 접근할 수 있습니다.
운전자와 승객의 안전은 EuroNCAP 위원회의 검사 결과에 따라 별 5개로 "우수" 등급을 받은 적절한 시스템을 통해 보장됩니다. 차량 구조의 65%가 고강도 강철로 구성되어 SUV에 적합한 강성을 제공합니다. 안정적인 보호그녀의 승무원.
전원 장치
2015-16 Jeep Cherokee는 다음과 같은 엔진 조합을 선택할 수 있습니다.
최대 속도 제한은 250km/h로 제한됩니다. 모든 변형은 ZF 9HP 자동 변속기와 쌍을 이룹니다.
토요타 랜드 크루저 프라도 150
프라도 모델은 1987년에 출시되었습니다. 이는 "멋진" SUV의 크로스컨트리 능력과 도시형 자동차의 편안함이라는 정반대의 특성을 흡수했기 때문에 주목을 받았습니다. 현재 4세대 모델이 소비자 앞에 모습을 드러냈다. 그녀가 처음 대중 앞에 모습을 드러낸 것은 2009년 프랑크푸르트에서 열린 전통적이고 인기 있는 자동차 전시회였습니다.
Prado 모델의 스타일은 항상 자동차 애호가들에게 사랑을 받아 왔습니다. 이것이 그녀의 장수 비결 중 하나이다. 대중은 2013년에 Prado 150의 최신 업데이트 버전을 보았습니다. 몇 년이 지난 후에도 그의 외모는 그녀의 추종자들이 항상 좋아했던 보편적인 스타일을 유지했습니다. 자동차 실루엣의 남성적인 특징은 외관의 특정 우아함 및 스포티한 외관과 결합됩니다. 그 크기는 계속해서 러시아 팬들에게 적합합니다. 대형 SUV: 4,780mm x 1,885mm x 1,845/1,880mm. 마지막 매개변수는 차량 구성에 따라 변경됩니다. Prado는 220mm의 우수한 오프로드 지상고를 갖추고 있어 러시아 협곡을 적극적으로 탐색할 수 있습니다.
전력 장치 제품군에는 세 가지 엔진이 있습니다. 에 포함된 첫 번째 항목을 고려해 보겠습니다. 기본 장비자동차이며 우리 가격대에 매우 적합합니다. 2.7리터 용량과 163마력의 출력을 갖춘 16밸브 V4 엔진. 와 함께. 5단 수동 또는 4단 자동으로 작동할 수 있습니다. 평균 소비 12.4리터 상자 중 하나를 사용하여 혼합주기. 최대 속도- 165km/h.
넓은 살롱, 편리한 계기판은 팬들을 완벽하게 만족시킬 것입니다 토요타랜드 크루저 프라도 150.
우리는이 두 SUV 모델에 대해 자세히 설명했습니다. 가격 부문 2~3백만 루블. 지프, 랜드크루저와 함께 SUV 역사를 만든 셋째 형에 대해 이야기하고 싶다. 이것 - 레인지로버, 하지만 아쉽게도 이제는 더 비싼 브랜드가 되었습니다.
이 종류의 기계의 다음과 같은 독특한 특성을 강조해 보겠습니다.
- 명백. 강력한 엔진, 전륜구동, 높은 지상고, 도로가 없는 곳에서의 보조 이동 모드를 통해 오프로드 조건을 문제 없이 극복할 수 있습니다.
- 신뢰할 수 있음. 고품질 SUV 부품 및 조립을 통해 차량을 오랫동안 사용할 수 있습니다.
- 사용의 용이성. 넓은 살롱, 대형 트렁크소규모 회사가 적당한 양의 수하물을 가지고 여행할 수 있습니다.
이러한 장점을 바탕으로 우리는 다음과 같이 말할 수 있습니다. 오프로드 자동차는 자동차 애호가들 사이에서 항상 수요가 있을 것입니다.
인쇄 북마크에 추가
모든 지형 차량과 크로스오버를 구별하는 방법은 무엇입니까? 프레임 또는 연속 가용성 리어 액슬오랫동안 정의적인 특징이 아니었습니다. 그러나 범위 승수, 즉 변속기의 감소 행은 여전히 자동차의 오프로드 성능이 향상되었음을 나타냅니다. 예산이 300만 루블을 넘지 않는 경우 러시아 시장에서 실제 SUV를 선택할 수 있는 폭이 넓습니까?
가장 접근하기 쉬운 "사기꾼"은 Tolyatti에서 왔습니다. 고전 라다 4x4(1.7 l, 83 hp) 3 도어 본체 비용은 466,000 루블이고 확장 5 도어는 510,000입니다. (1.7 l, 80 hp)은 더 편안하지만 더 비쌉니다. ABS가 없는 기본 버전의 자동차의 경우 최소 570,000입니다. 두 모델 모두 영구 4륜 구동 및 잠금 기능을 갖추고 있습니다. 센터 디퍼렌셜.
스파르타의 가격은 아쉽게도 여전히 신뢰할 수 없습니다 (2.7 l, 128 hp)는 609,000 루블 이상입니다! 변속기는 견고하게 연결된 프론트 액슬을 사용합니다. A는 현재 전자 제어객실에 "퍽"이 있는 트랜스퍼 케이스, 훨씬 더 비쌉니다. 초기 버전 가솔린 엔진 2.7 (135 마력), 파워 스티어링 및 파워 액세서리 비용은 779,000 루블이며 ABS, 음악 및 에어컨이 장착 된 자동차 비용은 880,000입니다. 디젤 패트리어트는 다음 지역에서만 판매됩니다. 최대 구성가격은 110만 루블이다. 패트리어트의 앞차축은 여전히 견고하게 연결되어 있어 후륜구동으로 아스팔트 주행만 가능하다는 점에 유의하세요.
만리장성과 쌍용차가 떠났다 러시아 시장하지만 회사들은 공급 재개를 위해 유통업체와 협상을 벌이고 있는 것으로 알려졌다. 더 이상 전 륜구동을 구입할 수 없습니다 스즈키 그랜드비타라가 유일한 사람이야 컴팩트 크로스오버, 감속 기어가 있습니다. 러시아로의 배송은 2014년에 중단되었지만 이 자동차는 일본에서 계속 생산되고 있으며 올해 말까지 또 다른 배치가 우리에게 수입될 가능성이 있습니다.
지금까지 상대적으로 저렴한 유일한 제품은 외국 SUV하강 포함 - 소형(1.3l, 85hp): 스틸 프레임이며 2개의 연속 축이 있습니다! 더욱이 프런트 엔드도 단단하게 연결되어 있으므로 겨울에는 휠베이스가 짧은 자동차를 운전할 수 있습니다. 후륜구동 ESP가 없으면 특별한 기술이 필요합니다. 가격은 1 백만 39,000 루블이며 "자동"의 경우 추가로 50,000을 지불해야합니다.
대형 SUV는 훨씬 더 비싸고 공식적으로 가장 수익성 있는 제안-2.7 가솔린 엔진 (163 마력)과 수동 변속기의 비용은 193 만 루블에 불과합니다. 하지만 이런 차량에는 오디오 시스템도 없고, 주문을 통해서만 공급됩니다. 260만 대에 자동 변속기와 보다 적절한 장비를 갖춘 버전이 있으며, 2.8 디젤 엔진(177hp)이 장착된 자동차의 가격은 292만 루블입니다. 프레임 Prado에는 Torsen "셀프 블록" 인터액슬과 후방 크로스 액슬 차동 잠금 장치를 갖춘 영구 4륜 구동 장치가 장착되어 있으며 2차 시장의 유동성 관점에서 볼 때 이것이 최선의 선택입니다.
디젤 버전(2.5리터, 178hp)의 경우 200만 루블부터, 가솔린 6 3.0(222hp) 버전의 경우 212만 루블부터 시작하는 가격으로 이전 세대를 계속 찾을 수 있습니다. 그러나 8월에 딜러는 새로운 2.4 디젤 엔진(181hp), 향상된 방음 및 보다 편안한 서스펜션을 갖추어야 합니다. 독점 Super Select 변속기는 근본적으로 변경되지 않습니다. 이는 프런트 엔드를 비활성화하고 중앙 및 후면 차동 장치를 잠글 수 있는 기능을 갖춘 영구 4륜 구동입니다.
중국에서 온 대담한 신인 - 하발 H9 2리터 가솔린 터보 엔진(211마력)과 다판 클러치가 장착된 변속기가 앞바퀴를 구동합니다. 가격은 전혀 중국산이 아닙니다 - 230 만 루블! 우리의 다음 "피팅"의 영웅이 된 것은 Haval H9였습니다.
"큰" 모노코크 바디그리고 독립 서스펜션생산된 지 10년이 되었고, 원래의 3세대 모델은 이제 16년이 되었습니다. 슈퍼 전송선택 - "주니어" Pajero Sport와 거의 동일합니다. "역학" 버전은 더 이상 제공되지 않습니다. 3.0 가솔린 엔진(174hp)과 자동 엔진이 장착된 자동차는 234만 대에 제공되며 3.2 디젤 엔진(작년에는 200hp에서 188hp로 감소)이 제공됩니다. s.) - 287만 루블.
차세대 미쓰비시 파제로 스포츠(Mitsubishi Pajero Sport)가 8월 러시아에서 판매될 예정입니다.
프레임, 독립 서스펜션 및 변속기 포함 자동 클러치전륜 구동에서는 이제 V6 3.0 디젤 엔진(250마력)만 판매됩니다. 기본 버전비용은 237만 루블이며 명백한 단점은 서비스가 이미 이 질병을 처리하는 방법을 배웠음에도 불구하고 단순한 내부와 너무 부드럽고 흔들리기 쉬운 서스펜션입니다. 2017년 초에는 약간 수정된 외관과 크게 개선된 인테리어가 기대됩니다.
업데이트된 기아 모하비는 이미 국내에서 판매 중이지만 내년 초에 출시될 예정이다.
고전적인 것은 프레임, 견고한 차축 및 견고하게 연결된 프런트 엔드이며 추가 비용을 지불하면 두 교차 차축 차동 장치의 정직한 잠금 장치입니다! 그러나 이전에는 Wrangler를 높은 토크와 경제적인 디젤 엔진으로 구매할 수 있었다면 이제는 V6 3.6 가솔린 엔진(284hp)이 장착된 버전만 판매됩니다. 짧은 휠베이스 3도어의 가격은 270만 루블이고 5도어 버전의 가격은 280만 루블이지만 본격적인 하드탑의 경우 43-80,000을 더 추가해야 합니다.
Jeep Grand Cherokee의 가격은 최소 282만 루블입니다.
도로 습관과 오프로드앞바퀴를 구동하는 다판 클러치와 독립 서스펜션을 갖춘 변속기를 자랑합니다. 그러나 러시아에서는 가장 인기 있는 디젤 엔진도 잃었으며 300만 미만의 경우 282만 루블의 가격으로 V6 3.0 가솔린 엔진(238hp) 버전만 구입할 수 있습니다.
가격은 260만 루블부터 시작하지만 Terrain Tech 패키지(낮은 기어링, 중앙 차동 잠금 장치, 지상고 증가)가 포함된 진정한 오프로드 버전의 경우 최소 309만 루블을 지불해야 합니다. ㅏ 랜드로버 Discovery 또는 Toyota Land Cruiser 200은 훨씬 더 비쌉니다.