소형차. 소형차는 가장 편리하고 실용적이며 저렴한 자동차 운송 수단입니다! 기술 감독 기관 GTÜ의 등급

국내 운전자들은 교통 체증과 주차 문제에 점점 더 직면하고 있습니다. 또 다른 골칫거리는 지속적으로 상승하는 연료 가격으로 인해 개인 차량 운영이 완전히 수익성이 없게 된다는 것입니다.

상황과 시장을 분석하면서 많은 도시 주민들은 가족의 두 번째이자 종종 주요 자동차로 "소형차"를 구입하는 것을 고려하고 있습니다. 이 자동차의 비밀이 무엇인지 알아 내려고합시다.

소형차

도시 거주자를 위한 작고 경제적인 자동차를 흔히 소형차라고 부릅니다.

범유럽 분류에 따르면 고려 중인 카테고리에는 클래스 "A"(길이 최대 3.6m) 및 클래스 "B"(3,600~3,900mm) 차량이 포함됩니다.

전자의 가장 고전적인 예로는 Opel Agila와 VW Lupo가 있고 후자는 Fiat Punto와 Peugeot 206입니다.

이 자동차는 실용적인 외국인, 특히 지중해에 인접한 국가에서 수요가 높습니다.

소형차의 차체 스타일은 매우 다양할 수 있지만 제조업체는 대부분 해치백을 선호합니다. 이 옵션은 편안함, 디자인 및 장비를 최적으로 결합하고 승객이 다음을 수행할 수 있도록 해줍니다. 뒷줄좀 더 편안하게 자리잡으세요. 러시아와 CIS 국가에서는 이러한 자동차를 주로 여성 절반이 운전하기 때문에 "숙녀"라고도합니다.

기술적 즐거움

이번 영상에서는 소형차의 장단점에 대해 알려드리겠습니다.

자동차 기술의 발전 덕분에 현대 소형차는 이전 모델의 대량 생산 기간보다 훨씬 편안하고 넓어졌습니다. 낮은 연료 소비는 가벼운 무게, 우수한 공기 역학, 최신 전송효율적인 연소 연료 혼합물최신 엔진에서.

따라서 현재 클래스 "A"와 "B"의 대표자는 기계 및 장비를 모두 장착할 수 있습니다. 자동 변속기. 일부 사본에는 심지어 로봇 상자기어 전환 장치. 동력 장치는 일반적으로 가솔린 또는 디젤 엔진연소실 부피는 0.8 ~ 1.5 리터입니다.

그러나 '소형차' 중에는 전기차뿐 아니라 하이브리드 '하트'를 갖춘 대표자도 있다. 일반적으로 최대 속도는 150km/h를 초과하지 않으며, 이는 교통 규칙을 준수하면서 대도시 고속도로를 따라 운전하기에 충분합니다.

효율성(100km당 평균 6리터) 외에도 소형차의 확실한 장점에는 작은 공간에 주차할 수 있는 능력, 기동성, 회전 반경, 적절한 유지 관리 및 저렴한 비용(약 7,000)이 포함됩니다. 불화).

또한 도시 특성으로 인해 제조업체는 비용을 지불합니다. 특별한 관심이 차량의 브레이크 시스템과 스티어링. 동시에 엔진 출력과 지상고는 날씨에 대해 생각하지 않고 평온하게 자연으로 나가기에 충분하지 않습니다. 그리고 트렁크룸에는 피크닉에 필요한 모든 것이 들어맞을 것 같지 않습니다.

작은 치수로 인해 본체가 필요한 강성을 제공할 수 없기 때문에 안전성도 문제가 됩니다.

평가

세계에서 가장 인기 있는 소형차 TOP 5

토요타 야리스

전설적인 제조업체의 일본 모델은 이미 가솔린으로 작동하는 1.0리터 및 1.3리터 엔진을 장착하고 각각 69마력과 99마력의 출력을 개발하는 3세대로 대표됩니다. 제일 값비싼 구성그들은 완전한 "채우기"로 구별되므로 가격은 450,000 루블에 이릅니다.

쉐보레 아베오

2012년 국내 베스트셀러 클래스가 출시됐다. 모델의 신뢰성과 안전성은 현대 개발을 통해 보장됩니다. 동력 장치 라인 : 1.4 / 1.6 리터 - 115 / 138 리터. 와 함께. 충분히 강력한 엔진으로 인해 2 세대 모델이 550,000 루블이라는 상당히 비쌌습니다.

기아 리오

3위는 국산 세단이 자신있게 차지했고, 고품질그의 독창적인 디자인은 전 세계에서 높이 평가되었습니다. 1.4리터와 1.6리터의 첨단 가솔린 엔진은 107마력과 123마력을 냅니다. 탁월한 주행 특성과 고품질 내부 조립 가격은 475,000 루블입니다.

스코다 래피드

프리미엄을 주장하는 체코 소형 세단은 리더보다 약간 열등합니다. 자동차의 최대 구성에는 1.2리터 엔진이 장착되어 있으며 터보차저는 105 "포니"의 출력과 탁월한 연비를 제공합니다. 체코의 본국 공장에서 조립된 편안하고 넓은 Rapid는 480,000 루블에 구입할 수 있습니다.

마즈다 II

세계랭킹 1위, 최고의 소형차로 선정 일본 모델클래스 "B". 결정적인 역할은 가장 진보적인 사람들이 담당했습니다. 기술 장비 1.3/1.5리터 75/103마력 단위의 뛰어난 효율성 지표를 갖추고 있습니다. EuroNCAP로부터 안전을 위해 별 5개를 받은 모델의 가격은 585,000루블부터 시작됩니다.

러시아에서 가장 인기 있는 "아기들" TOP 5

닛산 미크라

이 모델은 1989년부터 CIS 시장에 출시되었습니다. EU에서는 "올해의 자동차"라는 타이틀을 여러 차례 수상했습니다. 현재 4세대에는 1.3/1.5리터 터보 가솔린 장치가 장착됩니다. - 98/116리터. 와 함께. 현대적인 디자인외부, 370 리터 트렁크 및 편안한 내부는 350-400,000 루블로 추산됩니다.

시트로엥 C1

동급 최대 규모의 프랑스 자동차 트렁크(최대 700 입방 센티미터). 3개 또는 5개의 도어가 있는 해치백으로 제공됩니다. 두 경우 모두 리터 전원 장치 설치가 제공됩니다. 차체 스타일과 장비에 따라 자동차 비용은 345,000~495,000루블까지 다양합니다.

푸조 107

수업의 전형적인 대표자 인 프랑스 인은 원래 외모를 가진 러시아 여성을 무관심하게 만들 수 없습니다. 68마력 리터 가솔린 엔진은 어떤 노면에서도 차량을 빠르게 가속합니다. 할로겐 조명, 안개등 및 에어컨을 사용한 "상단"수정은 495,000 루블에 이릅니다.

쉐보레 스파크

미국에 뿌리를 둔 소형차는 도시 교통에서 기분이 좋습니다. 편안하고 넓은 살롱전면 및 측면 에어백이 있습니다. 0.8 / 1.0 / 1.2 리터 엔진이 장착되어 있습니다. 향상된 차체 디자인과 다양한 기술 혁신으로 인해 자동차 가격은 360~400,000루블에 이릅니다.

기아 피칸토

넓고 멋진 해치백 대한민국풍부한 장비와 추가 옵션으로 눈길을 사로잡습니다. 엔진 범위는 1.0/1.1/1.2리터 가솔린 엔진과 1.1리터 터보디젤로 구성됩니다. 이 모델은 환경에 대한 친환경적인 접근 방식으로 구별되며, 18초 만에 156km/h까지 가속됩니다. 최대 구성비용은 475,000 루블입니다.

요약하자면

보시다시피 유럽인과 러시아인에 따르면 소형차의 상위 5 대 대표자는 전혀 일치하지 않습니다. 어떤 모델에도 중복이 없습니다. 이는 다양한 방식으로 설명될 수 있다 기후 조건차량에 할당된 작동 및 작업.

그래서 외국인들에게는 소형차가 2위, 3위는 아니더라도, 개인용 자동차, 그리고 동포들에게는 원칙적으로 이것이 유일한 "말"입니다.

흥미로운 사실은 독일 자동차목록에 없습니다.

2017년 최고의 소형차 TOP 10 목록이 작성되었습니다. 이 기사에서는 기계의 특성, 매개변수, 가격 및 사진을 설명합니다. 마지막에는 2017 제네바 모터쇼에 대한 영상 리뷰가 있습니다.

기사 내용:

매년 TOP 10 자동차 등급이 집계됩니다. 다양한 후보, 가장 희귀하거나, 가장 비싸거나, 가장 경제적입니다. 우리의 경우 순위는 2017년 가장 컴팩트한 자동차 TOP 10입니다. 이 목록의 대부분이 채택되었습니다. 소형차폭스바겐 그룹. 이 자동차의 제조사와 모델, 특성 및 가격을 살펴 보겠습니다.

2017년 가장 컴팩트한 자동차 TOP 10

2017년 소형차 순위 첫 번째 목록이 공개되었습니다. 스코다 자동차시티고. 차는 길이 3563mm, 폭 1910mm, 높이 1478mm, 휠베이스 2407mm, 지상고 136mm로 매우 컴팩트합니다. 소형 Skoda Citigo의 공차 중량은 929kg입니다. 소형 해치백은 5명이 탑승할 수 있도록 설계됐지만 실내 공간이 그리 많지 않습니다. 완전히 회전하려면 차량 직경이 9.8m가 필요하고 연료 탱크 용량은 35리터에 불과합니다. 엔진 출력은 선택한 구성 및 기어박스(수동 또는 수동)에 따라 약 60-75마력입니다. 자동 변속기). 평균 가격이러한 소형차의 가격은 약 9,000달러입니다.

폭스바겐이여!

순위 2위는 Volkswagen up!이 차지하고 있으며 크기는 그다지 크지 않습니다. 길이 폭스바겐 업! 3600mm, 소형차 전폭 1910mm, 전고 1504mm, 휠베이스 2407mm로 소형폭스바겐의 지상고가 UP! 144mm. 신제품의 무게는 926kg, 회전반경은 9.8m에 불과하다. 이전 버전의 자동차와 마찬가지로 연료 탱크 35리터입니다. 컴팩트한 폭스바겐의 엔진 출력이 UP! 수동변속기와 짝을 이루는 말 60마리. 그런 소형차를 약 7,500달러에 구입할 수 있습니다.

시트 미이

스페인 제조업체는 그 자리를 포기하지 않고 2017년 순위 TOP 10 최고의 소형차에서 3위를 차지했습니다. 제조업체는 소형 Seat Mii를 선보였습니다. 차체 길이는 3557mm, 전폭은 1910mm, 전고는 1489mm, 휠베이스는 2420mm다. 매개변수 측면에서 자동차는 2위를 차지할 수 있지만 휠베이스는 목록에서 중요한 역할을 합니다. 새로운 Seat Mii의 무게는 929kg입니다. Seat Mii 소형차의 출력은 선택한 구성에 따라 60~75hp로 이전 출력보다 높지 않지만 자동 변속기를 설정할 계획이지만 엔진과 쌍으로 수동이 설치됩니다. 그러한 자동차의 가격은 $8700 - $9000 범위입니다.

스마트 포투

가장 눈에 띄는 것은 소형차다. 스마트 포투. 사실상 자회사 메르세데스-벤츠 회사지구상에서 가장 소형차 상위 5위에 포함된 것은 올해가 처음이 아닙니다. 스마트 포투의 전장은 2695mm, 차폭은 1663mm, 소형차 높이는 1555mm, 휠베이스는 1873mm다. 스마트 포투의 공차중량은 880kg에 불과하고, 연료탱크도 28리터에 불과하다. 완전히 회전하려면 직경 6.95m가 필요하며 이는 이전 자동차보다 훨씬 적습니다. 마찬가지로 소형 Smart ForTwo의 엔진과 마찬가지로 작은 부피에도 불구하고 출력 범위는 60~90마력입니다. 그러한 즐거움의 대가는 주로 상태와 구성에 따라 달라집니다. 기본 모델새 차의 가격은 $17,659이고, 1세대 중고차의 가격은 약 $5,500입니다.

시트로엥 C4 선인장

2017년 가장 소형차 TOP 10 중 상위 5위는 프랑스 시트로엥 C4 Cactus에 의해 마감되었습니다. 에 비해 이전 자동차, 이것은 더 큰 치수를 가지며 선인장의 길이는 4157mm, 너비는 1729mm, 소형차의 높이는 1530mm, 휠베이스는 2595mm입니다. 치수와 마찬가지로 Citroen C4 Cactus의 연석 중량은 1050kg으로 증가했고 연료 탱크 용량은 50리터로 증가했습니다. 엔진 출력은 82마력에서 약간 더 높습니다. 기본 구성에서는 110, 최대 버전에서는 110입니다. 이러한 소형 자동차의 가격은 상당합니다. 중고 버전의 가격은 14,000달러인 반면, 새 자동차의 기본 구성 비용은 약 16,300달러입니다.

스즈키 발레노

순위 6위는 소형 Suzuki Baleno가 차지했습니다. 해치백은 실제로 크지 않으며 남동생 스즈키 스위프트와 경쟁합니다. 소형 Suzuki Baleno의 치수는 평균 길이 3995mm, 차량 폭 1745mm입니다. 높이 – 1470mm, 휠베이스 – 2520mm, 지상고는 120mm에 불과합니다. 이러한 자동차의 연료 탱크 용량은 37리터이지만, 완전히 회전하려면 직경 9.8m가 필요합니다. 힘의 측면에서 볼 때 단위는 89-110마리의 말만큼 강력하지는 않지만 부피는 1-1.2리터입니다. 가격정책스즈키 발레노(Suzuki Baleno)는 $15,400부터 시작합니다.

도시의 또 다른 소형차는 Skoda Fabia입니다. 이 차를 시내 도로에서 볼 수 있는 것은 올해가 처음은 아니지만, 이전 버전에 비해 이 소형차는 더 커졌습니다. 최신 세대 Skoda Fabia의 길이는 3992mm, 너비 – 1732mm, 차량 높이 – 1452mm, 휠베이스 – 2455mm, 약간 더 높은 지상고 – 133mm입니다. 크기에 따라 회전반경도 커져 10.4미터, 연료탱크 용량은 45리터로 늘어났다. 엔진은 수동 또는 DSG 기어박스와 쌍을 이룹니다. 출력 측면에서 Skoda Fabia 장치는 60~110hp의 중간 출력을 갖습니다. 기본 구성의 새로운 소형차 가격은 11,700달러부터 시작됩니다.

마즈다 2

일본 제조업체는 자체 제품을 추가할 기회를 놓치지 않았습니다. 마쓰다 모델이 목록에 2개. 차는 정말 콤팩트하고 도시 사이클에 맞게 설계되었습니다. Mazda 2의 길이는 4060mm, 소형차의 폭은 1695mm, 차량 높이는 1495mm, 휠베이스는 2570mm이며, 지상고– 143mm. 마즈다 2의 공차중량은 1045kg으로 기존 소형차들과 비교하면 그리 많지 않은 수준이다. 완전 회전을 위해서는 최소 직경 10.4m가 필요하며, 연료 탱크 용량은 44리터입니다. Mazda 2 유닛의 부피는 약 1.5 리터로 작지 않지만 출력은 75 ~ 120 마력입니다. 기본 구성의 Mazda 2 가격은 1세대의 경우 8,000달러부터, 최신 세대의 경우 약 14,500달러부터 시작됩니다.

포드 피에스타

TOP-10 순위에서 두 번째 위치 소형 자동차 2017년 도시는 잘 알려져 있습니다. 포드 피에스타. 이 브랜드는 거의 모든 국가에서 찾을 수 있습니다. 포드 피에스타의 길이는 3969mm, 너비는 1722mm, 해치백 높이는 1495mm, 휠베이스는 2489mm입니다. 해치백의 공차 중량은 1045kg부터 시작하지만 구성에 따라 더 커질 수도 있습니다. 완전히 회전하려면 최소 직경 10.1미터가 필요합니다. 첫 번째 가격 포드 구성 Fiesta는 9,000달러부터 시작하며 최신 세대의 가격은 13,650달러부터입니다.

프랑스 시트로엥 C3가 2017년 소형차 순위 TOP 10에 올랐습니다. 그런 말은 하지 마세요 이 모델너무 컴팩트하지만 동급의 다른 자동차에 비해 약간 작습니다. 시트로엥 C3의 전장은 3996mm, 전폭은 미러 포함 2007mm, 전고는 1490mm, 휠베이스는 2539mm다. 이전 순위의 소형차에 비해 시트로엥 C3는 공차 중량이 1,135kg, 연료 탱크 용량이 45리터로 더 무거워졌습니다. 이러한 자동차의 가격은 중고 버전의 경우 11,000달러부터 시작하며, 기본 구성의 새 차량의 가격은 13,500달러부터입니다.

소형차의 장점과 단점

모든 차종과 마찬가지로 소형차에도 장단점이 있습니다. 그렇지 않다고 말하는 사람도 있지만, 연비, 컴팩트한 크기, 편리한 주차 등이 장점 중 하나입니다. 이러한 소형 자동차를 이용하면 쉽게 주차할 수 있고, 좁은 길을 따라 운전할 수도 있고, 도시의 교통 체증 속에서 간단히 방향을 돌릴 수도 있습니다.

그러나 특히 작은 내부 크기라는 단점도 있습니다. 이러한 자동차는 특히 많은 짐을 가져가야 하는 경우 가족이나 장거리 여행에 항상 적합한 것은 아닙니다. 종종 심지어 추가 트렁크옥상에서는 상황에 도움이 되지 않습니다.

두 번째는 연비입니다. 자동차는 소형이지만 엔진 상황이 항상 가장 최적인 것은 아닙니다. 많은 자동차 제조업체는 동력을 추구하기 위해 터빈을 설치하여 가능한 모든 연비를 없애고 있습니다. 때로는 더 강력한 엔진터보차저를 장착한 소형차보다 훨씬 경제적입니다. 또 다른 것은 소형차의 역동성입니다. 일반적으로 속도계에는 200km/h 이상이 표시될 수 있지만 수백 대까지의 가속은 그리 빠르지 않으며 최대 속도는 150-170km/h를 초과하지 않습니다. 이는 연석 무게 때문입니다. 소형 기계작고 계속 고속예상치 못한 상황이 발생할 수도 있습니다.

2017년 제네바에서 열린 신제품 자동차 전시회 영상:

1960년 11월 22일 Zaporozhets 자동차의 첫 번째 산업 배치가 우크라이나 Zaporozhye Kommunar 공장의 조립 라인에서 출시되었습니다. ZAZ-965. 소련 자동차 산업에 있어 이 중요한 날을 앞두고 우리는 가장 많은 리뷰를 준비했습니다. 컴팩트한 런어바웃전 세계에서.

필 P50 1962년 이래로 가장 많은 타이틀을 확고히 유지해 왔습니다. 소형차세상에. 회사에서 개발한건데 필엔지니어링 1962년부터 1965년까지 생산되었습니다. 소형 초소형 자동차는 문과 헤드라이트가 각각 1개뿐이어서 '작은 가방을 든 1인'이 탑승할 수 있도록 개발됐다. 최대 속도시속 약 60km. 그러나 그 자체는 모터가 달린 큰 가방과 같았습니다. 차에는 손잡이가 장착되어 있었는데 무게가 59kg이면 끌기가 전혀 어렵지 않았습니다. 현대적으로 말하면 P50의 가격은 2,200달러입니다. 총 50대가 생산되었으며, 2010년 현재까지 27대가 생존하고 있습니다. 필엔지니어링(주) Peel은 최신 하드웨어와 전기 모터를 장착하여 부활하기로 결정했습니다.

메르세데스 스마트 포투

스마트 포투 1997년 프랑크푸르트 모터쇼에서 처음 선보였습니다. 1998년부터 생산되었습니다. 아직 컨셉에 불과했지만 당시 Smart는 뛰어난 디자인으로 많은 상을 받았습니다. Fortwo가 인터넷 액세스 포인트를 갖춘 최초의 자동차라는 점은 주목할 가치가 있습니다. 원래 자동차 시리즈는 단 2년 동안 생산되었지만 수정되고 개선된 버전이 이를 대체하게 되었습니다.

코빈 스패로우

최초의 도시 전기 자동차 중 하나는 코빈 스패로우(현재 Myers Motors NmG). 그의 특이한 외모로 인해 그는 나중에 공식 이름 (Pizza Butt 및 Jelly Bean)이 된 많은 별명을 받았습니다. 스패로우는 1999년부터 2003년까지 생산되었으며, 2005년에 이름이 바뀌어 현재까지 생산되고 있습니다. 2008년부터 귀여운 전기차를 29,995달러에 구입할 수 있습니다.

아이삼 400

아이삼 400 1983년부터 생산되었으며 다소 간단한 "충진" 기능을 갖춘 50cc 엔진이 장착되어 있어 비용이 저렴했습니다. 2002년부터 Aixam은 Mega 브랜드로 자동차를 생산하기 시작했지만 크고 넓은 자동차가 우선순위가 되었습니다.

초소형 M.Go Electric

초소형 M.Go Electric 2008년 파리 모터쇼에서 처음 선보였습니다. 이제는 다음 중 하나의 브랜드로 생산됩니다. 최대 생산자초소형 자동차 - Ligier Automobiles. M.Go는 엔진 유형에 따라 S, S PACK, MICA, SXI, 스포츠 및 완전 전기식 등 다양한 변형으로 생산됩니다.

특이한 컨셉 지리 맥카가장 일반적인 모페드가 트렁크에 장착되어 있어 혼잡한 도로를 쉽게 탐색할 수 있을 뿐만 아니라 좁은 길을 통해 목적지에 도달하는 데에도 도움이 됩니다. 그러나 이는 용량에 큰 영향을 미치지 않았습니다. 겉으로는 컴팩트해 보이는 이 차는 실제로 4인승의 꽤 넓은 실내 공간을 갖추고 있습니다.

르노 트위지

이중 전기 자동차 르노 트위지 2012년에 판매에 들어갔습니다. 같은 해 그는 유럽에서 가장 많이 팔린 전기 자동차 상을 받았습니다. 7kWh 리튬이온 배터리를 탑재했으며, 재충전 없이 약 100km를 주행할 수 있다. 기술적 특성이 다르고 차체도 약간 다른 여러 버전의 전기 자동차가 있습니다.

REVAi

인디언 후륜구동 자동차 REVAi회사에서 생산한 REVA 전기 자동차 회사 2008년부터 2012년까지. 전기 모터는 자동차를 시속 80km까지 가속시켰다. 리튬 이온 배터리좌석 아래에 위치하면 80km의 여행에 충분했습니다.

준다프 야누스

준다프 야누스두 얼굴의 로마 신 야누스(Janus)의 이름을 따서 명명되었습니다. 사실 '양면성'은 디자인의 특징이기도 했다. 차량에는 2개의 도어(전면 및 후면)와 2개의 좌석이 연속적으로 배치되어 있었습니다. 250cc 엔진은 좌석 사이 바닥에 설치됐다. 출시 전반에 걸쳐 Janus는 지속적으로 수정되고 개선되었지만 자동차 애호가들 사이에서는 큰 수요가 없었습니다. 뒷좌석그다지 흥미롭지는 않았습니다. 살아남은 거의 모든 표본은 현재 박물관에 있습니다.

타운 라이프 헬렉트라

최초의 "Zaporozhets" 및 기타 여러 프로토타입 소련 자동차, 피아트였습니다. 그러나 "혹등고래"는 후륜 구동, 보다 현대적인 서스펜션 및 더 큰 바퀴 덕분에 우리 도로에 더 적합했습니다. 1960 년 등장 당시 자동차 비용은 개혁 전 루블 18,000이었습니다. 보드카 1000병 가격으로 가격이 결정됐다는 전설이 있다. 요즘 "Zaporozhets"는 복원가와 수집가가 가장 좋아하는 자동차입니다. 그들 중 일부는 중고차를 구입하기 위해 수천 달러를 기꺼이 지불하기도 합니다.

그들은 여전히 ​​많은 자동차 제조업체들에게 큰 사업 분파로 남아 있어 막대한 초과 이익을 안겨줍니다. 전 세계적으로 슈퍼미니는 여전히 자동차 판매의 상당 부분을 차지하고 있습니다. 그렇기 때문에 소규모 해치백 제조업체 간의 경쟁이 치열합니다. 구매자는 운영 비용이 낮은 자동차를 찾고, 아름다운 외관그리고 기술 발전" 큰 차" 소규모입니다. 이 자동차는 도시에도 이상적이며 실용적이고 기동성이 뛰어나며 주차가 쉬워야 합니다. 우리는 이 원칙에 따라 후보 목록에 지원자를 선정했습니다.

실제로 슈퍼미니에는 훨씬 더 많은 기준이 있으며, 이 클래스의 자동차에는 한 가지 특징이 있습니다. 각 제조업체는 옵션 목록에 고유한 맛을 포함하려고 합니다. 구별되는 특징그들은 구매자를 끌어들일 것이라고 믿습니다.

베스트셀러인 Ford Fiesta, Opel Corsa 및 폭스바겐 폴로. 이들은 자동차 마니아 2세대가 인정한 리더들이다.

그러나 거의 모든 자존심이 강한 제조업체의 라인업에는 소형 해치백이 포함되어 있기 때문에 Top 10을 수집하는 것이 쉽지 않았습니다. 경쟁이 치열하고 선택할 수 있는 것이 많습니다.

불행히도, 이 등급의 자동차에 대한 수요 감소로 인해 일부 자동차 제조업체는 해당 자동차의 제공을 중단했습니다. 딜러 센터. 미니급 자동차의 가격도 올랐지만 이들 자동차의 주요 장점은 낮다. 운영 비용, 이는 자동차 모델에 대한 명백한 초과 지불을 상쇄합니다.

또한 설명된 대부분의 혜택은 더 많은 혜택에 적용됩니다. 초기 모델자동차.

하지만 딜러의 쇼룸에서 마음에 드는 모델을 찾지 못하더라도 당황하지 마세요. 러시아의 신차 및 중고차 시장은 여전히 ​​규모가 크고 모든 구매자가 찾을 수 있을 만큼 포화 상태입니다. 적합한 자동차귀하의 선호도와 돈에 따라.

2016년 최고의 미니, 우리가 가장 좋아하는 미니 10위.

1.폭스바겐 폴로 해치백

폭스바겐 폴로(Volkswagen Polo)는 아마도 미니 클래스 창공에서 가장 유명한 이름 중 하나일 것입니다. 이것은 신뢰할 수 있고 간단하게 잘 조립된 자동차임이 입증되었습니다. 장기적으로 좋은 평판은 일부 경쟁업체에 비해 특정 프리미엄을 의미합니다. 품질은 더 높은 가격으로 지불되어야 합니다.

추가 비용으로 넓고 편안한 인테리어와 높은 운전 편의성을 얻을 수 있습니다. 가장 큰 장점 중 하나는 지원되는 Polo의 가격이 심각하게 떨어지지 않는다는 것입니다. 동산에 투자한 돈은 걱정하지 않으셔도 됩니다!

BlueMotion 모델은 운영 비용이 매우 낮습니다. 폴로 버전 GTI는 핫 해치백을 위한 매우 현명한 선택입니다. 소형차 크기에 비해 상당히 빠르며, 보기 좋고 매일 사용하기에 편안합니다.

2.Mazda2 해치백

날카롭고 기억에 남는 라인, 이해하기 쉬운 디자인, 이보다 표현력이 풍부한 컴팩트 해치는 신차 시장에서 찾기 어렵습니다.

엄청난 모습. 일본 자동차 중 가장 경제적인 디젤 버전. 여유로운 주행시 100km당 2.8리터의 소비가 가능합니다! 게다가, 소액의 도로세는 알뜰한 자동차 소유자들에게 또 다른 이점을 더해줄 것입니다.

Mazda2는 또한 핸들링이 뛰어납니다. 작은 해치백, 동급에서는 Ford Fiesta와 동등하게 경쟁합니다. 이전 몇 년간의 많은 Mazda2 소유자에 따르면, 이것은 진정한 운전의 즐거움을 원하는 사람들을 위한 최고의 자동차 중 하나입니다.

내부는 외부와 일치합니다. 사려 깊고 우아하며 심지어 비싸 보입니다.

3.포드 피에스타 해치백

다양한 자동차 중에서 Ford Fiesta가 특히 인기를 얻은 이유를 쉽게 이해할 수 있습니다. 오랫동안 그것은 세계에서 가장 잘 팔리는 자동차의 받침대를 떠나지 않았습니다. 그것은 일반 슈퍼미니 자동차 소유자에게 필요한 모든 것을 갖추고 있습니다.

표현력이 풍부하고 정돈된 스타일, 낮은 운영 비용 및 객실 내부의 실용성.

또한 완벽한 첫 번째 자동차이기도 합니다. Ford의 MyKey 기능을 사용하면 부모가 가능한 최고의 경험을 위해 최대 속도와 오디오 볼륨을 설정할 수 있습니다. 안전 운전젊고 경험이 없는 운전자를 위한 것입니다.

Fiesta의 가장 인상적인 특징은 핸들링입니다. 이에 대한 증거는 집회에서 자동차가 널리 퍼져 있다는 것입니다. 자동차 운전자가 대회 우승자가 되는 것은 드문 일이 아니었습니다.

4.오펠 코르사 해치백

최신 세대의 Opel Corsa는 이전 세대에 비해 상당한 개선을 보였습니다. 인테리어에서는 품질이 최우선이며 인포테인먼트 시스템의 영리한 IntelliLink 기능을 통해 쉽게 작동할 수 있습니다. 트림 옵션을 선택하면 당황스러울 수도 있고 엔진 범위만 더 좋을 수도 있습니다. 1.0리터 터보차지 3기통 가솔린 엔진은 꿈이고, 1.3리터 디젤 엔진은 약 2.6L/100km의 매우 인상적인 연비를 제공할 수 있습니다.

Corsa는 Fiesta만큼 핸들링이 좋지 않을 수 있지만 가격표는 더 합리적입니다.

5.스코다 파비아 해치백

Skoda는 신뢰성과 가치가 결합된 Corsa입니다. 더 이상 예전만큼 비용이 들지 않지만 혁신적인 솔루션과 멋진 외관에 대한 비용도 지불해야 합니다. 따라서 체코 미니의 신뢰성과 상대적인 소박함은 사실상 변함이 없습니다.

중요한! Fabia는 Polo와 동일한 엔진을 사용하므로 어떤 엔진을 선택하든 강력하고 효율적인 엔진을 얻을 수 있습니다. 엔진 신뢰성은 어떻습니까? 폭스바겐입니다. 다른 질문 있으신가요?

수량 표준 장비인상적인 트렁크 볼륨과 실내공간은 동급 최고 수준이다. Skoda Fabia는 모든 것을 수행합니다. 품질 선택세그먼트에서.

6. 미니 해치백

7. 푸조 208 해치백

후자는 푸조에서 제공했습니다. 208은 프랑스 브랜드에서 기대할 수 있듯이 시크하고 매우 스타일리시합니다.

GTÜ는 기술 검사 결과를 바탕으로 데이터를 수집합니다. 아래 표에서 여러 가지 명확한 결론을 도출할 수 있습니다. 첫째, 1열에는 연령대와 상관없이 같은 차가 따라온다. 둘째, 상위 10위권 중 비교적 젊은 자동차(최대 5년)의 경우 고장 횟수의 차이가 매우 적습니다. 셋째, 9년차의 최고 고장률은 4~5년차 순위에서 좋은 위치를 보장합니다. 넷째, 연령이 높아짐에 따라 선두 자동차의 고장률은 마지막 자동차보다 훨씬 느리게 증가합니다. 그래서 다음의 경우 토요타 프리우스결함 수는 7.83에서 35.14로 증가합니다. 알파로메오– 30.31에서 157.52까지.

독일 조직 GTÜ에 따르면 문제가 가장 적은 소형차를 만나보세요.

1. 토요타프리우스II(2004-2009) – 모든 연령 카테고리에서 신뢰성 부문의 선두주자

신뢰성 지수 - 7.83(검사 차량 100대당 평균 결함 수, 낮을수록 좋음)

Toyota Prius에는 단 하나의 엔진 및 차체 스타일 옵션(하이브리드가 포함된 5도어 컴팩트)만 제공됩니다. 발전소그리고 자동 변속기전염 본 모델은 복잡한 디자인으로 인해 보증 기간 이후에도 공식 서비스 센터에서만 올바른 서비스 및 수리가 가능합니다. 따라서 수리비가 많이 나올 것으로 예상할 수 있습니다. 실제로 평균 이상으로 평가된 문제 없는 작동으로 인해 유지 관리는 정기적인 검사 및 교체만으로 줄어듭니다. 용품기름과 같은, 브레이크 패드그리고 디스크. 소모품이 저렴하다는 점은 주목할 가치가 있습니다. 우리는 배터리 교체와 관련된 천문학적인 비용을 걱정하는 사람들을 서둘러 안심시킵니다. 배터리 수명은 10년입니다. 그러나 이 기간이 지나도 이동 중에 보충되는 추가 에너지원으로만 사용되기 때문에 사용하기에 적합합니다.

장점:

기존 차량에서는 얻을 수 없는 수준의 신뢰성

낮은 연료 소비

효과적인 방음

승객을 위한 넉넉한 공간

결점:

그다지 강력하지 않은 엔진 버전은 단 하나뿐입니다.

보증 이후의 수리 및 유지보수는 공인 서비스 센터에서만 수행하는 것이 가장 좋습니다.

2. 아우디A3II (2003-2012)

신뢰성 지수 – 8.82

2세대 아우디 A3의 가장 큰 장점은 넓고 세심하게 조립되었으며 차체를 부식으로부터 효과적으로 보호한다는 것입니다. 또 다른 장점은 쉽게 구할 수 있고 저렴한 예비 부품입니다. 예산이 제한되어 있는 경우 고려 중인 옵션을 오래되었지만 오랜 테스트를 거친 엔진이 장착된 두 가지 버전인 휘발유 1.6 8V 및 1.9 TDI PD로 제한하는 것이 좋습니다. 전원 공급 시스템으로 스타일을 변경한 후 등장한 1.6 및 2.0 TDI CR 디젤 엔진도 신뢰할 수 있습니다. 커먼 레일. 다수 가솔린 엔진와 함께 직접 주입연료는 기술적으로 매우 발전되어 오작동이 발생하기 쉽습니다. 경제적이고 역동적인 디젤 2.0 TDI PD는 실패한 것으로 판명되었으며 수년에 걸쳐 점점 더 높은 비용이 필요합니다.

장점:

뛰어난 솜씨

신중한 재료 선택

효과적인 부식 방지

폭넓은 서비스 네트워크

결점:

중고 A3의 높은 가격

최신 가솔린 엔진은 수리 비용이 많이 듭니다

3. 폭스바겐 골프 VI / 골프 플러스(2008~2013)

신뢰성 지수 – 9.5

여섯 번째 골프는 어린 시절의 질병을 치료한 골프 V라고 할 수 있습니다. 엔진 중에서 커먼 레일 동력 시스템을 갖춘 모든 디젤 엔진을 사용할 수 있습니다. 엔진 범위에는 여전히 가스 장비와 잘 작동하는 오래되었지만 안정적인 가솔린 1.6 8V가 포함됩니다. 가솔린 1.4 TSI는 특히 가장 강력한 버전에서 매우 위험한 구매입니다. 주행거리가 100,000km 미만인 비교적 어린 표본을 보면 다음과 같은 상자가 있는 골프에 주목할 수 있습니다. 더블 클러치 DSG. 건식 클러치가 있는 7단 기어박스를 선호하는 것이 더 좋습니다. DSG 6은 완전히 다른 디자인을 가지고 있습니다. 가장 중요한 것은 100,000km 후에 오일을 교체하는 것을 잊지 않는 것입니다.

장점:

골프V에 비해 품질이 월등히 높습니다.

성공적인 2.0 TDI CR 엔진

결점:

엔진 라인에는 현대적이고 강력하며 신뢰성이 부족합니다. 가솔린 엔진

4. 폭스바겐골프V/제타 (2003-2008)

신뢰성 지수 – 10.08

1.6 FSI 버전을 제외하고 네 번째 골프를 맹목적으로 안전하게 수행할 수 있다면 다섯 번째 골프에서는 이 작업을 수행해서는 안 됩니다. 예, Golf 5는 더 편안하고 핸들링이 더 좋으며 후드 아래에 더 많은 말이 있지만 이 모든 것은 유지 관리 비용이 더 많이 듭니다. GTÜ 전문가가 2.0 TDI PD 및 DSG 엔진 또는 1.4 TSI 엔진과 DSG가 장착된 모델만 고려했다면 Golf V는 아마도 목록의 맨 아래에 있을 것입니다. 위에서 설명한 Audi A3의 경우와 마찬가지로 오래되고 오랜 테스트를 거친 1.6 8V 및 1.9 TDI 엔진에 의해서만 신뢰성이 보장됩니다. 2.0 FSI를 고려할 수도 있습니다. 기타 엔진 및 기어박스 DSG 기어– 이것은 진짜 룰렛입니다.

장점:

폭넓은 서비스 네트워크

새로운 저렴한 예비 부품의 대량 재고

좋은 수준의 편안함

뛰어난 도로 거동

결점:

대중적인 2.0 TDI 엔진의 낮은 신뢰성

5. 토요타오리스나 (2007-2013)

신뢰성 지수 - 10.72

와 비교하다 폭스바겐 골프 Auris의 버전 수는 훨씬 적습니다. 그러나 역설적으로 들릴지 모르지만 주목할만한 엔진이 더 많이 있습니다. 아마도 우리는 모든 가솔린 엔진을 추천할 수 있을 것입니다. 모두 타이밍 체인 드라이브가 있기 때문에 신뢰할 수 있고 경제적이며 유지 관리가 필요하지 않습니다. 최대 최적의 엔진성능 및 연료 소비 측면에서 1.6 VVT-i. 디젤도 꽤 좋지만, 이 모델 생산이 시작된 지 불과 1년 만에 모든 터보디젤에 미립자 필터가 필수 장비로 장착되었습니다. 그래도 디젤 버전을 구매하고 싶다면 우선 1.4 D-4D에 주목해야 합니다. 더 강력한 형제인 2.0 D-4D 및 2.2 D-4D와 달리 이중 질량 플라이휠이 없으며 입증된 Bosch 분사 시스템으로 구동되며 필요한 경우 쉽게 복원할 수 있습니다.

정말 토요타 오리스거의 완벽한 차? 아니요. 첫째, 2차 시장의 자동차는 상당히 과대평가되어 있습니다. 좋은 상태의 사본에는 상당한 비용이 듭니다. 둘째, 내부가 너무 빨리 "오래된다"는 것입니다.

장점:

가솔린 엔진은 매우 안정적입니다.

예상치 못한 문제가 발생할 위험이 매우 낮음

결점:

저렴한 인테리어 마감재

엄청나게 높은 중고차 가격

6. BMW 1 시리즈 (2004-2011)

신뢰성 지수 - 10.84

누군가에게 실용성보다 운전의 즐거움이 더 중요하다면 BMW 1 시리즈가 바람직한 선택입니다. 차는 별로 없고 넓은 내부, 다소 높은 가격은 프리미엄 클래스에 속함을 상기시킵니다. 이 등급에서 파워트레인이 장착된 유일한 자동차입니다. 뒷바퀴, 고품질 인테리어 트림과 강력한 최고급 6기통 엔진을 갖추고 있습니다. 가솔린 엔진이 장착된 버전을 선택하면 엔진 문제로 인해 도로에서 예상치 못한 정지 위험이 거의 0으로 제거됩니다. 가장 최적의 BMW 개조 4기통 118i로 말이죠. 와 함께 디젤 장치상황이 다릅니다. 일부 예에서는 타이밍 체인에 문제가 있습니다. 20만km 주행 후 디젤 개조 소유자는 터보차저, 이중 질량 플라이휠 및 미립자 필터를 교체할 준비가 되어 있어야 합니다. 잘 관리된 BMW를 찾는 것은 매우 어렵습니다.

장점:

매우 높은 품질의 마감

안정적이고 실행 가능한 가솔린 엔진

후방 드라이브

결점:

중고차의 높은 가격

작은 트렁크

7. 혼다시민Ⅷ (2006-2011)

신뢰성 지수 - 11.14

이 자동차의 경우 선택은 간단합니다. 두 개의 가솔린 ​​엔진, 즉 100마력 1.4와 140마력 1.8 i-VTEC가 추천할만한 가치가 있습니다. 두 모터 모두 거의 평생 신뢰성을 제공합니다. 2.2 i-CTDi 디젤도 꽤 괜찮지만 승용차에 비해 너무 크다 이 수업의. 게다가 상대적으로 수리비가 비싸다는 점은 중고차의 장점이 아니다. 많은 소유자 시민 VIII, 그것을 비교하다 이전 세대, 마감재의 품질이 낮다고 불평합니다. 이전 제품에서 알려진 일반적인 결함 중 하나는 기어박스 베어링의 조기 마모입니다. 그 결과 차량의 움직임을 방해하지 않는 소음이 발생합니다.

결석 디젤 엔진저전력으로 인해 일부 소유자는 LPG 설치에 의존하게 됩니다. 이는 엔진 수명이 크게 단축될 수 있으므로 권장되지 않습니다.

장점:

강력하고 경제적인 가솔린 엔진

실용적인 트렁크

결점:

높은 가격

경제적인 소형 디젤의 부족

8. 마즈다 3나 (2003-2009)

신뢰성 지수 – 11.45

이 모델은 신뢰성 등급에서 최고 수준입니다. 이는 GTÜ 전문가가 Mazda의 내식성을 고려하지 않기 때문입니다. 심각한 문제. 2차 시장에 나와 있는 많은 사본이 이미 부식으로 인해 다시 칠해졌기 때문에 구입하기 전에 자동차를 철저히 검사해야 합니다.

기술적으로 Mazda 3는 다음을 기반으로 제작되었습니다. 포드 포커스. 다양한 서스펜션 요소와 일부 엔진이 일반적입니다. 제일 안전한 선택가솔린 버전도 있을 겁니다. 기본 1.4리터 엔진이면 충분하지만 가장 좋은 옵션은 105마력의 1.6리터 엔진입니다. Ford에서는 1.6 TDCi로, Peugeot 및 Citroen에서는 1.6 HDI로 알려진 디젤 1.6 CiTD도 권장됩니다. DPF 필터가 장착된 2.0 MZR-CD 엔진이 장착된 디젤 버전을 구매해서는 안 됩니다.

장점:

매력적인 가격

좋은 솜씨

안정적인 엔진

경제적인 1.6리터 디젤

결점:

부식 방지 불량

2.0 MZR-CD 디젤 엔진의 미립자 필터 문제

비싼 예비 부품

9. 스바루임프레자GH (2007-2011)

신뢰성 지수 - 11.86

높은 위치 스바루 임프레자오히려 순위에서 영광을 얻었습니다. 일본 브랜드하지만 그렇다고 Impreza를 의미하는 것은 아닙니다. 가치있는 구매. 임프레자는 유난히 높은 제조 품질에도 불구하고 가격이 비싸기 때문에 유지 관리 비용이 많이 드는 특정 모델입니다. 원래 예비 부품그리고 값비싼 서비스. 모든 Impreza는 탄탄하게 구축되어 있습니다. 복서 엔진그리고 기계공의 최소 수준의 전문성에 대한 요구 사항을 높이는 영구 전 륜구동. 기본 가솔린 엔진은 성능 면에서도 압도적이고, 연료 소모도 많다. 터보 엔진이 장착된 스포츠 모델은 경제적이지는 않지만 최소한 뛰어난 운전 즐거움을 제공합니다. 디젤 엔진은 클러치를 매우 빨리 마모시키며, 이중 질량 플라이휠도 함께 사용합니다. 가장 최적의 전원 장치- 2리터 4기통 가솔린 150마력 박서 엔진.

장점:

상시 사륜구동

터보차저 가솔린 엔진의 탁월한 성능

매우 경제적인 디젤

결점:

유지 관리 비용이 높음

비싼 예비 부품

중고차의 작은 선택

10. 좌석레온 /톨레도 (2005-2012)

신뢰성 지수 - 13.07

좌석은 친척 VW Golf V 및 Audi A3 II보다 약간 낮은 것으로 나타났습니다. 2차 시장에서 폭스바겐 그룹 자동차의 주행 거리를 고려할 때 이러한 뉘앙스는 중요하지 않습니다. 그것도 좋은 대안이 될 것 같아요 스코다 옥타비아, 순위가 더 낮았습니다. 독일 그룹의 자동차를 보는 ​​구매자는 개인 취향과 기술적 조건. 이전에 설명한 아우디 A3 및 폭스바겐 골프 V 모델과 마찬가지로 가장 선호되는 엔진은 1.6 8V, 1.9 TDI PD 및 커먼 레일 전원 시스템을 갖춘 2007년 이후 등장한 디젤 엔진을 고려해야 합니다. 다음과 같은 오래된 복사본에 투자해서는 안 됩니다. DSG 기어박스. 엔진 범위의 "검은 양"은 2.0 TDI PD 및 1.4 TSI 엔진입니다.

장점:

중고 사본의 합리적인 가격

매력적인 디자인

다양한 종류의 저렴한 예비 부품

결점:

중고 디젤 버전의 높은 주행거리

문제가 있는 2.0 TDI PD 엔진

GTÜ가 최악의 자동차로 선정한 자동차

알파로미오 147

신뢰할 수 없는 가솔린 버전. 그러나 많은 디젤 개조에는 때때로 책임이 없습니다.

푸조 307

지속적인 전기 문제. 하지만 엔진은 정말 좋습니다.

르노메가네II

사소한 일로 인해 긍정적인 이미지가 손상됩니다. 전반적으로 이것은 여전히 ​​성공적인 모델입니다.

기술 감독 기관 GTÜ의 등급

'결함' 열에는 검사된 차량 100대마다 평균 결함 수가 표시됩니다. 따라서 검사 대상 차량 수보다 많을 수 있습니다. 100개 이상.

4~5년된 컴팩트

장소	브랜드, 모델	결함
	토요타 프리우스 II	7,83
	아우디 A3 II	8,82
	폭스바겐 골프 VI/골프 플러스	9,50
	폭스바겐 골프 V/제타	10,08
	토요타 오리스	10,72
	BMW 1	10,84
	혼다 시빅 VIII	11,14
	마즈다 3	11,45
	스바루 임프레자	11,86
	좌석 레온 II/톨레도 II	13,07
	토요타 코롤라/베르소	13,17
	메르세데스 A	14,44
	볼보 C30	14,85
	현대 i30	16,12
	오펠 아스트라 IV	16,16
	포드 포커스 II	16,22
	스코다 옥타비아 II	16,22
	기아 씨디 I	21,07
	르노 메간 III	21,90
	푸조 308	23,55
	시트로엥 C4	25,58
	알파로메오 147	30,31
	피아트 브라보 II	32,04
	푸조 308	36,29

6~7세용 컴팩트

장소	브랜드, 모델	결함
	토요타 프리우스 II	13,30
	토요타 오리스	18,25
	스바루 임프레자	23,87
	혼다 시빅 VIII	24,62
	메르세데스 A	25,18
	폭스바겐 골프/제타/골프 플러스	25,43
	아우디 A3 II	25,75
	토요타 코롤라/베르소	26,78
	볼보 C30	27,78
	BMW 1	28,23
	현대 i30	31,92
	푸조 308	32,01
	기아 씨드 I	33,70
	좌석 레온 II/톨레도 II	34,03
	마즈다 3	34,85
	스코다 옥타비아 II	37,42
	포드 포커스/C-맥스	38,07
	오펠 아스트라 III	39,01
	시트로엥 C4	49,07
	르노 메간 II	50,45
	푸조 307	58,96
	알파로메오 147	59,63
	피아트 브라보 II	63,58

8~9세용 컴팩트

장소	브랜드, 모델	결함
	토요타 프리우스 II	13,92
	토요타 코롤라	36,47
	폭스바겐 골프 IV	40,77
	스바루 임프레자	42,08
	BMW 1	42,74
	폭스바겐 골프 V	43,81
	볼보 C30	44,21
	메르세데스 A	44,22
	아우디 A3	52,98
	마즈다 3	55,41
	혼다 시빅 VII	56,28
	좌석 톨레도/레온	58,44
	포드 포커스/C-맥스	61,44
	오펠 아스트라 III	62,33
	스코다 옥타비아 I	9세 이상의 컴팩트 장소 브랜드, 모델 결함 토요타 프리우스 35,14 볼보 C30 38,01 폭스바겐 골프 IV 44,70 마즈다 3 57,33 토요타 코롤라 57,42 스바루 임프레자 60,29 폭스바겐 골프 III 72,37 메르세데스 A 76,97 아우디 A3 I 81,28 혼다 시빅 89,23 포드 포커스 I 91,77 스코다 옥타비아 I 94,22 좌석 톨레도/레온 94,60 오펠 아스트라 II 102,83 시트로엥 C4 104,79 푸조 307 105,13 르노 메간 II 126,82 피아트 스틸로 149,95 알파로메오 147 157,52

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